குரோஷியாவில் ஒரு படகில் (Dubrovnik-Krka-Split). குரோஷியாவில் படகு பயணம், ஒரு படகில் விடுமுறை நாட்களைப் பற்றிய பயனுள்ள தகவல்கள் ஒரு படகு பயணத்தின் செலவில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

தீர்க்கமான நடவடிக்கை எடுக்க உங்களைத் தூண்டும் நபர்கள் உங்களைச் சுற்றி இருப்பது எவ்வளவு பெரிய விஷயம்.

ஒரு மாலை, எங்களைச் சந்திக்கச் சென்றபோது, ​​என் கணவரின் சகாக்கள் நாங்கள் குரோஷியாவுக்குப் பறந்து செல்லவும், ஒரு படகு வாடகைக்கு வந்து முகாமிடவும் பரிந்துரைத்தனர். ஹா, எல்லோரும் சிரித்தார்கள், விஷயம் மறைந்தது. ஆனால் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஒரு மர்மமான கணவர் வேலையிலிருந்து வீட்டிற்கு வந்தார், விடுமுறை எடுக்க என்னை வற்புறுத்தினார், விரைவாக தயாராகி, அவரை நம்புங்கள்) 1000 மற்றும் 1 கேள்விகளுக்கான பதில்களை நான் ஒரு தேடலில் பங்கேற்பது போல் பெற்றேன்) அதற்கு பதிலாக சூட்கேஸ், 2 ஹைகிங் பேக்பேக்குகளை எடுக்கும்படி என்னிடம் கேட்கப்பட்டது, அதனால் நான் சலிப்படைய முடிவு செய்தேன்! இப்போது எங்கள் முழு நட்பு குழுவும் விமானத்தில் உள்ளது, வியன்னா வழியாக இடமாற்றங்களுடன் கூடிய விமானம் மற்றும் அழகான ஆஸ்திரியா கடல் வழியாக உள்ளது.

செப்டம்பர் தற்செயலாக தேர்வு செய்யப்படவில்லை: முதலாவதாக, கோடை மற்றும் குளிர்காலம் போல வேலை நெரிசல் இல்லை, இரண்டாவதாக, செப்டம்பரில் விலைகள் பருவத்தை விட குறைவாக உள்ளன, மேலும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் கூட்டம் இல்லை, இது முக்கிய விஷயம். அடிப்படையில், குறைந்த பணத்திற்கு அதே சேவை, மற்றும் வானிலை தயவு செய்து தொடர்கிறது, கடல் குளிர் இல்லை, சூரியன் கதிர்கள் சூடாக, சூரிய உதயங்கள் மகிழ்வளிக்கும். சுருக்கமாக, செப்டம்பர் ஒரு பயணத்திற்கு ஒரு நல்ல மாதம்.

குரோஷியா, ஸ்பிலிட் விமான நிலையம், துறைமுகம், முதல் உயர்வு மற்றும் ஒரே இரவில் தங்குவதைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ளுங்கள்

ஸ்ப்ளிட்டில் (சென்ட்ரல் டால்மேஷியா) விமான நிலையத்தில் மென்மையான தரையிறக்கம், பாதுகாப்பு கடந்து, நாங்கள் ஒரு டாக்ஸியில் ஏற்றினோம் (12 யூரோக்கள் / கார்), துறைமுகத்திற்குச் செல்ல 15.50 யூரோக்கள் செலவாகும், நாங்கள் அங்கு இருந்தோம்) நாங்கள் படகின் கேப்டனைச் சந்தித்தோம் ( சிறந்த ரஷ்ய மொழி பேசுகிறார், 5 மொழிகள் தெரியும், நான் அதை ஜெர்மன் மொழியில் கூட பயிற்சி செய்ய முடிந்தது)

இந்த பாதை எங்கள் அன்பான ஆண்களால் உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் மனிதகுலத்தின் பலவீனமான பாதி, அதாவது, நாங்கள் அதை நம்பினோம், குறிப்பாக பெண்கள் யாருக்கும் படகில் பயணம் செய்வது பற்றி எதுவும் தெரியாது. அந்த இடத்திலேயே, படகின் கேப்டன் எங்கள் பாதையில் மாற்றங்களைச் செய்தார், நாங்கள் ஏற்றிக்கொண்டு கரையிலிருந்து நகர்ந்தோம். நான் இப்போதே முன்பதிவு செய்கிறேன்: ஒரு வாரத்திற்கு ஒரு படகு வாடகைக்கு 1,800 யூரோக்கள் செலவாகும், எங்களில் 4 திருமணமான தம்பதிகள் இருந்தோம், பட்ஜெட் பகிரப்பட்டது. வெளிப்படையாக, என் ஆன்மா உணர்ச்சிகளால் நிரம்பியது: பயம், அட்ரினலின், சலசலப்பு மற்றும் மகிழ்ச்சி கலந்த கவலைகள், ஏனென்றால் புதிய மற்றும் தெரியாத ஒன்று முன்னால் இருந்தது.

பிளவு சுவாரஸ்யமாக இருந்தது, ஆனால் இந்த நகரம் பல ஐரோப்பிய நகரங்களைப் போலவே உள்ளது, பண்டைய தேவாலயங்கள், குறுகிய அமைதியான தெருக்கள், சிறிய கஃபேக்கள் மற்றும் நம்பமுடியாத சுவையான மீன் உணவுகள். நாங்கள் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறுகிறோம், உணர்ச்சிகள் அதிகமாக இருந்தன, விமானம் ஸ்பிலிட்டிலிருந்து மீண்டும் திட்டமிடப்பட்டது, எனவே திரும்பி வரும் வழியில் நகரத்தை விரிவாக ஆராய திட்டமிடப்பட்டது.

படகின் கேப்டனை முழுமையாக நம்பியதால், அவள் சிந்தனையில் மூழ்கி அட்ரியாட்டிக்கின் விரிவாக்கங்களைப் பார்த்தாள். சமீப காலம் வரை, நான் ஒரு படகில் செல்வதை கனவில் கூட நினைக்கவில்லை, ஆனால் இப்போது நாங்கள் ஒரு படகில் சென்று எங்கள் கனவை நோக்கி செல்கிறோம். வழியில் கப்பல்கள், க்ரூஸ் லைனர்கள், படகுகளின் தண்டவாளங்களில் தரையிறங்கும் பறவைகள், வசதியான தீவுகள் - மற்றும் முற்றிலும் எல்லோரும் இறங்கி தங்கள் கண்களால் பார்க்க விரும்புகிறார்கள்.

ஒரு அழகான சூரிய அஸ்தமனம், நறுமண மது, ஒரு தெய்வீக இரவு உணவு (சாப்பாட்டு அறையில் கீழே) ஒரு கிதார்... இது ஒரு கனவு என்று தோன்றியது, இதெல்லாம் என்னுடன் இல்லை)

என் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக நான் ஒரு படகில் இரவைக் கழித்தேன், நான் உங்களுக்கு சொல்கிறேன், அது உண்மையில் பரவாயில்லை! நீங்கள் வீட்டில் போல் தூங்குகிறீர்கள், காற்று உப்பு வாசனை, கடல், நீங்கள் எழுந்திருக்க விரும்பவில்லை ...

மறுநாள் காலை மீன்பிடிக்க ஆரம்பித்தது. அட, இது மெகா பொழுதுபோக்கு! நீங்கள் ஒரு மீனை வெளியே எடுக்கும்போது ஒரு சிறப்பு இயக்கி உள்ளது, நீங்கள் அதை சமைத்தால் அது இரட்டிப்பு சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்)

பயணம் செய்யும் போது நான் சுதந்திரத்தை விரும்புகிறேன், ஒரு வாரத்தில் படகில் நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சோர்வடைய மாட்டோம் என்று நான் மிகவும் கவலைப்பட்டேன், ஆனால் நாங்கள் எங்கள் நண்பர்களை கூட தவறவிட்டோம், எப்போதும் ஒருவரை ஒருவர் சந்திக்கவில்லை.

படகு ப்ரிமோஸ்டன் மற்றும் ட்ரோகிர்

எங்கள் வாராந்திர பாதையில் 4 நகரங்கள் மற்றும் இடைநிலை சிறிய கிராமங்கள் உள்ளன: ஸ்பிலிட், ட்ரோகிர், ப்ரிமோஸ்டன் மற்றும் மெரினா. நாங்கள் எப்படி ப்ரிமோஸ்டனை அடைந்தோம் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கவில்லை. குறுகிய தெருக்கள், பழைய தேவாலயங்கள் (குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அவை கடிகாரத்தைச் சுற்றி திறந்திருக்கும் - எங்களுக்கு இது முட்டாள்தனம். நீங்கள் 23.00 மணிக்கு நுழையலாம்.

மீன் சந்தைகள், புதிய கடல் உணவுகள், சிறிய கஃபேக்கள், அழகான வசதியான கடற்கரைகள் (பெரும்பாலும் இலவசம்) மற்றும் நாங்கள் இருக்கும் அதே சுற்றுலா பயணிகளுடன் ஆயிரக்கணக்கான படகுகள்)

இந்த சிற்றுண்டிக்கு 4.5 யூரோக்கள் செலவாகும்.

கரையில் பல மீனவர்கள் உள்ளனர், அவர்களுடன் நீங்கள் சில சொற்றொடர்களை பரிமாறிக்கொள்ளலாம். மூத்த தலைமுறையினர் இளைய தலைமுறையினரை விட தாழ்ந்தவர்கள் அல்ல: வயதான பெண் ஒரு படகில் துடுப்புகளுடன், மீன் பிடிப்பது, வலைகளை இழுப்பது மற்றும் வரிசைப்படுத்துவது எப்படி என்பதைப் பார்ப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது. நாங்கள் அவளுடன் பேச முடிந்தது, மீன் உணவுகளுக்கான அற்புதமான சமையல் குறிப்புகளை அவள் எங்களிடம் சொன்னாள்

கடற்கரைகள் அவற்றின் தூய்மையால் எங்களை ஆச்சரியப்படுத்தியது: இலவச கடற்கரைகள் சுத்தமாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும் ஒரே நகரம் ப்ரிமோஸ்டன் மட்டுமே. 20.00 மணிக்குப் பிறகு, நீங்கள் ஒரு சூரிய படுக்கையை இலவசமாக எடுத்துக் கொள்ளலாம், ஒரு போர்வையைப் போட்டு, உட்கார்ந்து ஓய்வெடுக்கலாம்.

பொதுவாக, எங்கள் விடுமுறை மிகவும் எளிதானது, ஒரே மூச்சில் கவலையற்றது. சாதாரண சுவர்கள் கூட இங்கே அழகாக இருக்கின்றன, அவற்றில் கீழ்தோன்றும் அட்டவணைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன, எனவே நீங்கள் வழியில் சிற்றுண்டி சாப்பிடலாம். நான் latte, expresso பரிந்துரைக்கிறேன் (ஒரு பெரிய கண்ணாடி 2.5-3 யூரோக்கள் செலவாகும்).

பாறைகள் நிறைந்த கடற்கரைகள், சில இடங்களில் சீரற்ற சரிவுகள் மற்றும் தைரியமான வனவிலங்குகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ப்ரிமோஸ்டன் கடற்கரைகள் மைஜியா (உக்ரைன், ராஃப்டிங் ரிசார்ட்) கடற்கரைகளை எனக்கு நினைவூட்டியது. மூலம், இங்கே ஒரு தெப்பம் உள்ளது.

மற்றும் பாறைகளில் மணம் வீசும் தளிர்?! இந்த நறுமணம் ஒப்பிடமுடியாதது: பழுப்பு நிற கண்களின் வெப்பம் போன்ற மென்மையான மற்றும் தைரியமான.

ப்ரிமோஸ்டன் ஒவ்வொரு அடியிலும் காட்சிகளைக் கொண்ட ஒரு வரலாற்று நகரம்.

இரவு உணவிற்கு மதிப்பு என்ன - பன்றி இறைச்சி உணவுகள், நிலக்கரி மீது உலர்ந்த. சாலட்களுடன் இரவு உணவு. ஹாம் மற்றும் ஒயின் 8_x விலை 137 யூரோக்கள்.

ப்ரிமோஸ்டன் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டார், கவுன்சில் ஒரு எளிய படகுக்கு பணம் செலுத்தி நிலத்தில் இரவைக் கழிக்க முடிவு செய்தது.

பல ஹோட்டல்கள் இருந்தன; மதிப்புரைகள் மற்றும் விலைக் கொள்கையின் அடிப்படையில் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்தோம். நகர மையத்திலிருந்து சில கிமீ தொலைவிலும், அழகான பாறை கடற்கரையிலிருந்து 50 மீட்டர் தொலைவிலும் உள்ள வில்லா லோரெண்டாவில் தேர்வு விழுந்தது. ஹோட்டல் அவர்களின் சமையலறையில் நீங்களே சாப்பிட வாய்ப்பு உள்ளது, நீங்கள் பல்பொருள் அங்காடியில் மளிகைப் பொருட்களை சேமித்து வைக்கலாம் அல்லது மளிகைப் பொருட்களை விநியோகிக்க ஏற்பாடு செய்யலாம்.

அபார்ட்மெண்ட் 4 பேருக்கு 55 யூரோக்கள், நாங்கள் 4 பேருக்கு 2 அறைகளை வாடகைக்கு எடுத்தோம்.

ஒரு பாறை கடற்கரையின் பாறைகளில் சூரிய அஸ்தமனத்தை சந்தித்தோம், அசாதாரண அழகு. நாங்கள் அரட்டையடித்தோம், கனவு கண்டோம், பதிவுகள் மற்றும் நேர்மறையான விஷயங்களால் நிரம்பிய மிகவும் பைத்தியக்கார விடுமுறை இது என்ற முடிவுக்கு வந்தோம். பாறைகளில் அது மிகவும் நன்றாக இருந்தது, நான் ஹோட்டலுக்கு அல்லது வீட்டிற்கு அல்லது எங்கள் படகுக்கு கூட செல்ல விரும்பவில்லை. விடுமுறையில் சுறுசுறுப்பான நேரத்தைச் செலவழித்த போதிலும், இந்த முறை நாங்கள் செய்ததெல்லாம் ஓய்வெடுப்பதுதான், இந்த தவறு சலிப்பை ஏற்படுத்தவில்லை!

மறுநாள் காலை விரைவாக காலை உணவை உண்டுவிட்டு துறைமுகத்திற்கு எங்கள் படகுக்குச் சென்றோம். கேப்டன் ஏற்கனவே புறப்படத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தார், நாங்கள் ஏற்றி, திரும்புவதற்கு நாணயங்களை எறிந்துவிட்டு வெளியேறத் தொடங்கினோம்.

எங்கள் பாதை ட்ரோகிரில் இருந்தது, திரும்பிப் பார்க்க நேரம் கிடைப்பதற்கு முன்பு நாங்கள் ஏற்கனவே இந்த வசதியான சிறிய நகரத்தில் இருந்தோம், இது திராட்சை வளர்ப்புக்கு மட்டுமல்ல, படகு வடிவமைப்பிற்கும் பிரபலமானது.

மிகவும் குளிர்ந்த மீன் உணவகங்கள் மற்றும் மீன் தட்டு போன்ற சுவையான உணவுகள் உள்ளன (மிகவும் பெரிய உணவு, வெள்ளை ஒயினுடன் சிறந்தது). இருவருக்கான இரவு உணவு எங்களுக்கு 48 யூரோக்கள்.

நகரத்தைச் சுற்றி நடக்க குறைந்தபட்சம் ஒரு நாளையாவது ஒதுக்கி, சிட்டி ஹால், 14 ஆம் நூற்றாண்டின் கரையில் உள்ள கோதிக் தேவாலயம், கதீட்ரல் ஆகியவற்றைப் பார்வையிடவும், கமர்லெங்கோ (பிரமிக்க வைக்கும் காட்சிகளைக் கொண்ட ஒரு பழங்கால கோட்டை) மீது கவனம் செலுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பழைய நகரத்தின்).

கேப்டனிடம் விடைபெற்று நன்றி தெரிவித்துவிட்டு, உள்ளூர் உணவகத்தில் இரவு உணவிற்குச் சென்றோம். கணவர்கள் இன்னும் பப்பிற்குச் சென்றனர். விலைகள் மூலம் -

ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய, பீர் கண்ணாடி -2/4 யூரோக்கள்.

இரவு உணவுக்குப் பிறகு, நாங்கள் ஒரு காரை (70 யூரோக்கள்) வாடகைக்கு எடுத்து மெரினாவுக்குச் சென்றோம், பின்னர் ஸ்பிலிட் விமான நிலையத்திற்குச் சென்றோம். அங்கு மெரினா மிலா அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் இரவைக் கழிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. மெரினா கிராமமே சிறியது, இங்கு ஒரு நல்ல உள்கட்டமைப்பு உள்ளது, ஒரு ஹைப்பர் மார்க்கெட், ஒரு பப், 2 உணவகங்கள், ஒரு கஃபே உள்ளது, மேலும் உள்ளூர் சந்தையில் காய்கறிகள், பழங்கள் மற்றும் கடல் உணவுகளை மலிவாக வாங்கலாம். கடற்கரைகள் கூழாங்கற்களால் சிறியவை, ஆனால் சுத்தமான மற்றும் வசதியானவை.

எங்கள் ஹோட்டலில் 7 வளாகங்கள், வசதியான மற்றும் மிகவும் விசாலமான மொட்டை மாடிகள் மற்றும் ஒரு பெரிய நீச்சல் குளம் இருந்தது.

நாங்கள் 3 அறைகளை (அபார்ட்மெண்ட்) வாடகைக்கு எடுத்தோம்: 4 அறைகளுக்கு ஒரு அறை, மற்றும் இரண்டு அறைகளுக்கு 2 அறைகள். நான் உண்மையில் காதல் விரும்பினேன், போதுமான பணம் இருந்தது, அதனால் நானும் என் கணவரும் தனித்தனியாக இரவைக் கழிக்க முடிவு செய்தோம்).

மெரினா-பிளவு. வீடு திரும்புதல்

வாரம் தெரியாமல் பறந்தது. நமக்குப் பின்னால் பல நேர்மறையான விஷயங்கள், பிரகாசமான வண்ணங்கள், விவரிக்க முடியாத உணர்வுகள், உணர்ச்சிகளின் உந்துதல் ...

நான் விரும்பாத அளவுக்கு, நான் பிளவுக்குத் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. பயணம் 25 நிமிடங்கள் எடுத்தது (மெரினாவில் இருந்து விமான நிலையம் வரை 14 கிமீ).

நாங்கள் நகரத்தை சுற்றி நடந்தோம், நிறைய படகுகள் இருந்தன, எல்லாவற்றையும் விட்டுவிட்டு மீண்டும் கடலுக்குச் செல்ல விரும்பினேன், ஆனால் ஐயோ ...

வீட்டில் வேலையும் வழக்கமும் காத்திருந்தன, படங்கள் எடுத்துக்கொண்டு, மதிய உணவு சாப்பிட்டுவிட்டு பதிவுக்குச் சென்றோம்...

மதிய உணவு (அரிசியுடன் சூடான தக்காளி சூப்) இரண்டுக்கு 18 யூரோக்கள்.

பயணம் செய்ய வேலை செய்யுங்கள், உங்கள் விடுமுறையை அனுபவிக்கவும், தேசிய உணவு வகைகளை முயற்சிக்கவும். குரோஷிய உணவுகள் பல்வேறு வகைகளால் நிரம்பி வழிகின்றன மற்றும் மிகவும் தேவைப்படும் நல்ல உணவை திருப்திப்படுத்தும். நான் தனிப்பட்ட முறையில் முயற்சித்ததை, நான் உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறேன்: Pašticada (மாட்டிறைச்சி மதுவில் சுண்டவைத்து, பாலாடையுடன் பரிமாறப்படுகிறது. அரிசி மற்றும் சர்மாவுடன் தக்காளி சூப் (முட்டைக்கோஸ் ரோல்ஸ்) - முயற்சி செய்ய வேண்டிய சுவையான உணவு, மீன் பீடபூமி, இனிப்புகள், வெள்ளை ஒயின்...

குரோஷியாவின் சிறந்த கடல் பயணம் இதுவாகும். நிச்சயமாக இங்கே திரும்பி வாருங்கள்: எந்த வெளிநாட்டுப் பயணமும் உங்களுக்குத் தராத உணர்ச்சிகளின் கொந்தளிப்பு.

டால்மேஷியா

இந்த வருடம் வரை நான் கடலில் பயணம் செய்ததில்லை. பின்னர் திடீரென்று நான் ஒரு பயணத்திற்கு அழைக்கப்பட்டேன். இந்த முறை குரோஷியாவுக்கு. 1 நிமிடத்தில் முடிவெடுத்து, பணத்தைக் கொடுத்துவிட்டு ஒரு வாரம் விடுமுறையில் செல்கிறேன். அக்டோபர் - மாஸ்கோவில் ஏற்கனவே குளிர் இரவுகள், மழை, முதல் உறைபனிகள் உள்ளன, ஆனால் இங்கே அது கோடை, மென்மையான சூரியன், சூடான கடல், வெல்வெட் இரவுகள் ...

சில வகையான இயற்கை நோக்கங்கள் இல்லாமல் நான் அரிதாகவே சவாரி செய்கிறேன். எல்லா பயணங்களும் எனக்கு பிடித்த வேலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: கண்காட்சிகள், மாநாடுகள், கருத்தரங்குகள், தோட்டங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள்... இணையதளத்தில் இதைப் பற்றிய கட்டுரைகளை எழுதுகிறேன், நான் பார்த்த மற்றும் கற்றுக்கொண்டதைப் பற்றி பேசுகிறேன். அட்ரியாடிக் கடலில் உள்ள குரோஷிய தீவுகளுக்குச் சென்று புகைப்படங்களைக் காண்பிப்பதைப் பற்றியும் நான் உங்களுக்குச் சொல்ல விரும்புகிறேன். நிச்சயமாக, நான் பல்வேறு இயற்கை நுட்பங்கள், நகர்ப்புற மற்றும் தனியார் இயற்கையை ரசித்தல் ஆகியவற்றை புகைப்படம் எடுக்க முயற்சித்தேன், ஆனால் இயற்கை நிலப்பரப்புகள், இயற்கை நிலப்பரப்புகள், ஊக்கமளிக்கும் மற்றும் ஆன்மீகமயமாக்கும் ஒரு அற்புதமான காட்சியாகும், மேலும் ஒரு சக்திவாய்ந்த படைப்பு கட்டணத்தை அளிக்கிறது.

எங்களிடம் ஒரு நல்ல குழு உள்ளது. பெரும்பாலும் Muscovites மற்றும் Gelendzhik ல் இருந்து 2 பெண்கள். எல்லா மக்களும் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்கிறார்கள். நாங்கள் டிவாட்டில் உள்ள மாண்டினீக்ரோவுக்கு பறந்தோம். விமானத்தில் இருந்து கூட மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பைக் காணலாம், அங்கு வாழ்க்கைக்கு ஏற்ற இடங்கள் மிகக் குறைவு. குடியேற்றங்கள் முக்கியமாக கடற்கரையில் அமைந்துள்ளன மற்றும் சாலைகளின் மெல்லிய சரங்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களில் ஒருவரைத் தொடர்ந்து, நாங்கள் குரோஷியாவுக்குச் சென்றோம், ஸ்லானோ நகரில் எங்கள் படகு "எனிக்மா" ஏறினோம். குறிப்பாக எங்கள் குழுவினருக்காக ரஷியக் கொடி படகில் ஏற்றப்பட்டது. படகில் 14 பயணிகள் மற்றும் 4 பணியாளர்களுக்கான ஷவர் அறைகள் கொண்ட இரட்டை அறைகள் உள்ளன. எங்கள் அணியும் அற்புதமாக இருந்தது. குரோஷிய கேப்டன் ஐவிகா, அவரது மனைவி அல்லா, சமையல்காரர் நானோ மற்றும் மகிழ்ச்சியான மாலுமி அன்டோனியோ. நானோ எங்களுக்கு மிகவும் சுவையான உணவுகள் மற்றும் சுவையான இனிப்புகள் கூட தயார் செய்தேன். அன்டோனியோ தனது நேர்மறையால் அனைவரையும் பாதித்தார். அவரைச் சுற்றி யாரும் சலிப்படைய முடியவில்லை. அல்லா ஒரு மஸ்கோவிட்; 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் குரோஷியாவுக்கு விடுமுறையில் சென்று தனது வருங்கால கணவரை அங்கு சந்தித்தார். இப்போது படகு அவர்களின் குடும்பத் தொழிலாக உள்ளது. கடல்சார் வேலைகளை அல்லா எவ்வளவு நேர்த்தியாகவும் திறமையாகவும் கையாண்டார் என்பது எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது. அவள் தலைமையில் நின்று வேலை செய்கிறாள், படகை ஓட்டுகிறாள். மிக முக்கியமாக, அவள் அதை எவ்வளவு விரும்புகிறாள் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். அவள் மகிழ்ச்சியில் பிரகாசிக்கிறாள், கேப்டன் ஐவிகா அவளைப் பார்த்து பிரகாசிக்கிறாள் ...

இங்கு குளிர்காலம் இல்லை, ஆண்டு முழுவதும் வழிசெலுத்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகள் கோடையில் தீவுகளுக்குச் செல்வார்கள். ஏன் என்று தெரியவில்லை?.. கோடையிலும் இது நல்லது. ஆனால் வசந்த காலத்தில், இலையுதிர்காலத்தில் மற்றும் குளிர்காலத்தில் கூட ஒரு சூடான நாட்டிற்குச் செல்வது நல்லது. என் கருத்துப்படி, குரோஷியா மற்றும் மாண்டினீக்ரோ மற்ற ஓய்வு விடுதிகளை விட நிறைய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. இங்கே மிகவும் வசதியான காலநிலை உள்ளது, எரியும் சூரியன் இல்லை, அதிசயமாக சுத்தமான நீர், நட்பு மக்கள். நீங்கள் வீட்டில் இருப்பது போன்ற உணர்வு. உள்ளூர் பேச்சு கூட புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ரஷ்ய மொழியைப் போலவே ஒரே வேருடன் பல சொற்கள் உள்ளன. நாங்கள் ரஷ்ய-உக்ரேனிய-குரோஷிய மொழியில் எளிதாக தொடர்பு கொண்டோம்.

குரோஷியாவின் தெற்கு தீவுகள் மற்றும் கடலோர நிலப்பகுதி டால்மேஷியா என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கடற்கரையின் கரடுமுரடான தன்மை காரணமாக, ஏராளமான காட்சிகள் மற்றும் மூச்சடைக்கக்கூடிய நிலப்பரப்புகள் இருந்தன. ஒரு படகு இல்லாமல், நிச்சயமாக, இது சம்பந்தமாக சாத்தியக்கூறுகள் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன. புதிரில் நாங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு புதிய துறைமுகத்திற்கு வந்து அங்கே இரவைக் கழித்தோம். சில சமயம் நடு பகலில் எங்காவது சென்றோம். நாங்கள் நகரங்கள், கிராமங்கள், சிறந்த கடற்கரைகள், பழங்கால கோட்டைகள் மற்றும் தேசிய பூங்காக்களை பார்வையிட்டோம். நாங்களும் படகில் இருந்து நேரடியாக கடலில் நீந்தினோம். ஒருமுறை டால்பின்களையும் பார்த்தோம். ஒரு வாரத்தில் நாங்கள் Dubrovnik, Split, Mljet மற்றும் Lastovo, Hvar, Makarska, Korcula, Trstenik, Šipan, Slano, Bol ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றோம்.

குரோஷிய கடலோர நகரங்கள் அவற்றின் சொந்த சிறப்பு அழகைக் கொண்டுள்ளன. அவை எப்போதும் நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ளன. குறுகிய தெருக்கள் ஓடுகின்றன. எல்லாம் கல்லால் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. கல் வீடுகள் சிவப்பு ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். எல்லா இடங்களிலும் திராட்சைகள் மற்றும் பூக்கள் நிறைந்த பால்கனிகளால் பிணைக்கப்பட்ட பெர்கோலாக்கள் உள்ளன. ஒரு தேவாலயத்துடன் ஒரு மைய சதுரம் உள்ளது. சில பழங்கால கோட்டை அமைப்பு பெரும்பாலும் நகரத்திற்கு மேலே உயர்கிறது. நீங்கள் இங்கு ஏறினால், அற்புதமான பனோரமாக்கள் உங்கள் முன் திறக்கும். நகரங்களில் அவர்கள் மது, பாலாடைக்கட்டி, பழங்கள் மற்றும் கடல் உணவுகளை விற்கிறார்கள். நீங்கள் ஒரு சைக்கிள் வாடகைக்கு எடுக்கலாம். சில கார்கள் உள்ளன. கடல் வழியாக மக்கள் நடமாட்டம் அதிகமாக உள்ளது. அவர்கள் மீன்பிடித்து, நகரத்திலிருந்து நகரத்திற்குச் சென்று, சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறார்கள்.

எங்கள் தினசரி வழக்கம் இப்படி இருந்தது:
- காலை உணவுக்கு முன் நாங்கள் கடலில் நடந்தோம் அல்லது நீந்தினோம்
- ஸ்டெர்னில் காலை உணவு உண்டு
- கடலுக்குச் சென்று முன் டெக்கில் சூரிய குளியல்
- ஒரு படகில் உணவருந்தினார்
- நீந்தி மீண்டும் சூரிய குளியல்
- ஒரு புதிய நகரத்தில் நங்கூரமிட்டோம் (ஒருமுறை மட்டுமே நாங்கள் சாலையோரத்தில் நின்று படகில் கரைக்கு வந்தோம்)
- நகரத்தை சுற்றி நடந்தேன், ஷாப்பிங் சென்றேன், இரவு உணவு சாப்பிட்டேன்

விடுமுறை மிகவும் உயர்தரமாக மாறியது, வேலை மற்றும் அனைத்து மாஸ்கோ கவலைகளையும் நான் முற்றிலும் மறந்துவிட்டேன். எனக்கான ஒரு புதிய சுவாரஸ்யமான வாய்ப்பை நான் கண்டுபிடித்தேன் - ஒரு படகில் பயணம். நிலத்தில் பயணம் செய்வதை விட இது மிகவும் உற்சாகமானது. மற்றும் மிகவும் காதல்! நான் விரைவில் அத்தகைய சாகசத்தை மீண்டும் செய்ய விரும்புகிறேன், பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சுற்றுலாப் பருவத்திற்கு வெளியே நிச்சயமாக அதைச் செய்ய விரும்புகிறேன், பெர்த்கள் இலவசம், விலைகள் குறையும் மற்றும் டால்மேஷியாவின் வானிலை எப்போதும் நன்றாக இருக்கும். பருவத்தில், அனைத்து பயணங்களையும் முன்கூட்டியே வாங்கலாம், மற்ற நேரங்களில் தன்னிச்சையாக விடுமுறையை ஏற்பாடு செய்ய ஒவ்வொரு வாய்ப்பும் உள்ளது. சிலர் அதை அப்படி விரும்புகிறார்கள், அவர்களில் நானும் ஒருவன்.
ஒரு சுவாரஸ்யமான யோசனை குறுகிய பயணங்கள் மற்றும் பல நாட்களுக்கு கார்ப்பரேட் நிகழ்வுகள். பயணத்திற்கு உங்களுக்கு விசா தேவையில்லை, மாஸ்கோவிலிருந்து இந்த சொர்க்க இடத்திற்கு விமானம் 3 மணிநேரம் மட்டுமே. பயணத்தை ஏற்பாடு செய்ததற்காக டூர் ஆபரேட்டர் TTS பார்ட்னருக்கு சிறப்பு நன்றி.

நாங்கள் TTS பார்ட்னர் 495 6919159 ஐ அழைக்கிறோம், விமான டிக்கெட்டுகளை வாங்கி மறக்க முடியாத அனுபவத்தைப் பெறுகிறோம். எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது!
www.tts-online.ru, www.

வழி: ட்ரோகிர் - ஓ. சோல்டா - ஓ. விஸ் - ஓ. ஹ்வார் - ஓ. செயிண்ட் கிளெமென்ட் (மெரினா பால்மிசானா) - Fr. கோர்குலா - ஓ. லாஸ்டோவோ-ஓ. Mljet - Dubrovnik

பாய்மரப் படகில் குரோஷியாவைச் சுற்றிப் பயணம் செய்வது ஒரு சாகசமாகும், அதை நீங்கள் நிச்சயமாக மீண்டும் செய்ய விரும்புவீர்கள். வெதுவெதுப்பான கடல், உங்கள் தலைக்கு மேலே முடிவில்லா நீல வானம் மற்றும் ஒரு வேகமான படகு திட்டமிட்ட பாதையில் நகரும்... எது சிறப்பாக இருக்கும்? விருந்தோம்பும் குரோஷியாவின் சிறிய மற்றும் பெரிய தீவுகளின் மரினாக்களில் ஒருவேளை நிறுத்தப்படலாம்! இந்தப் பாய்மரப் படகுப் பயணத்தில் பங்கேற்பாளராகப் பதிவு செய்யும்போது, ​​முதலில் ட்ரோகிரைப் பார்ப்பீர்கள்.
இந்த பண்டைய நகரம் கிரேக்கர்களால் நிறுவப்பட்டது, கிமு மூன்று நூற்றாண்டுகள். ரோமானிய ஆட்சி மற்றும் கட்டிடக்கலையில் கோதிக் சகாப்தத்தின் பழங்கால கட்டிடங்கள் செய்தபின் பாதுகாக்கப்பட்ட மிகச் சில நகரங்களில் ட்ரோகிர் ஒன்றாகும் என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் கூறுகிறார்கள். பழங்காலத்தின் தனித்துவமான நினைவுச்சின்னங்களை ரசிக்க ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகள் இங்கு வருகிறார்கள். நாங்களும் இங்கேயே தங்குவோம், ஏனென்றால் பழைய நகரம் மெரினாவிலிருந்து ஐந்து நிமிட நடைப்பயணத்தில் உள்ளது. வெனிஸ் கேமர்லெங்கோ டவர், சிபிகோ அரண்மனை மற்றும் நகரத்தின் பிற குறிப்பிடத்தக்க காட்சிகள் நீண்ட காலமாக உங்கள் நினைவில் இருக்கும், மேலும் ட்ரோகிரில் உள்ள வசதியான உணவகங்கள் மற்றும் உணவகங்கள் தேசிய உணவு வகைகளின் சுவையான உணவுகளால் உங்களை மகிழ்விக்கும்.

சுற்றிப் பார்த்துவிட்டு, கொஞ்சம் புத்துணர்ச்சியுடன் விஸ் தீவுக்குச் செல்வோம். மீன்பிடி அருங்காட்சியகம் பல சுவாரஸ்யமான கண்காட்சிகளைக் கொண்ட கோமிசா கிராமத்தால் இங்கு பயணிகள் வரவேற்கப்படுகிறார்கள். கூடுதலாக, விஸ் என்பது ஒரு தீவு ஆகும், இது நன்றாக மணல் மற்றும் கூழாங்கற்களால் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட கடற்கரைகளுக்காக மற்றவர்களுக்கு மத்தியில் தனித்து நிற்கிறது. விஸ் ஒரு காலத்தில் பெரும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது, எனவே சிறந்த கடற்கரைகள் மற்றும் மத்தியதரைக் கடல் உணவுகளுடன் கூடிய உணவகங்களுக்கு கூடுதலாக, பல சுவாரஸ்யமான கோட்டைகள் உள்ளன.

உங்கள் படகோட்டம் பயணத்தின் அடுத்த நிறுத்தம் ஹ்வார் தீவு. குரோஷியாவில் இந்த தீவு மிகவும் வெயில் நிறைந்த இடம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இங்கு கடுமையான மழை மிகவும் அரிதானது. Hvar இரவு வாழ்க்கையின் முக்கிய மையங்களில் ஒன்றாகவும், பல்வேறு வகையான பொழுதுபோக்கு அம்சமாகவும் கருதப்படுகிறது, இது அட்ரியாடிக் கடலில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட தீவுகளில் ஒன்றாகும்.

ஹ்வாரின் கலாச்சார வாழ்க்கை மற்றும் ஈர்ப்புகளைப் பாராட்டிய பிறகு, நாங்கள் பல்மிசானாவுக்குச் செல்கிறோம். ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அரச குடும்ப உறுப்பினர்களிடமும் இந்த விடுமுறை இடம் பிரபலமாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. உண்மை, இந்த உண்மையின் புகைப்பட ஆதாரத்தை எங்களால் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. ஆனால் பின்வரும் உண்மை எந்த சந்தேகத்தையும் எழுப்பவில்லை: சூடான நீலக் கடலில் தங்க மணலில் ஒரு வசதியான சன் லவுஞ்சரில் படுத்துக் கொண்டு, நீங்கள் சூரிய ஒளியில் செல்ல விரும்பினால், பால்மிசானா ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். மிக மிக அழகான இடம்!

பல்மிசானாவுக்குப் பிறகு கோர்குலா தீவு நமக்குக் காத்திருக்கிறது. இது குரோஷியாவின் முத்து என்று சரியாக அழைக்கப்படுகிறது. விந்தை என்னவென்றால், கோர்குலாவை வெனிஷியர்கள் கைப்பற்றிய பிறகுதான் இப்படி ஆனது. இது 1420 இல் மீண்டும் நடந்தது. வெனிஸில் இருந்து போர்க்குணமிக்க ஆனால் பொருளாதார மக்கள் நகர-மாநிலத்தின் கட்டிடக்கலைக்கு பெரும் பங்களிப்பைச் செய்தனர். அடர்ந்த, பசுமையான பசுமையால் சூழப்பட்ட ஒரு அழகிய பண்டைய நகரத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த சிறப்பின் மையத்தில் செயின்ட் மார்க்ஸ் கதீட்ரல் உள்ளது. இது நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கட்டப்பட்டது! தீவு அதிசயமாக அழகாக இருக்கிறது: பழங்கால கட்டிடங்களைச் சுற்றி ஆலிவ் தோப்புகள் மற்றும் மாதுளை மரங்கள் வளரும், நினைவு பரிசு கடைகள் மற்றும் சிறிய கஃபேக்கள் குறுகிய தெருக்களில் ஆண்டு முழுவதும் திறந்திருக்கும் ... மேலும் கோர்குலாவின் மிகவும் பிரபலமான குடியிருப்பாளர் பிரபல பயணி மார்கோ போலோ ஆவார். இதைப் பற்றி இங்கே யூகிக்க மிகவும் எளிதானது - நகரத்தின் பல தெருக்களுக்கு அவர் பெயரிடப்பட்டது.

குரோஷியாவைச் சுற்றியுள்ள படகுப் பயணம் லாஸ்டோவோ தீவுக்கான விஜயத்துடன் தொடரும். அதன் கடற்கரையோரம் பல ஒதுங்கிய கோடுகளுடன் உள்தள்ளப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் அருகிலுள்ள ஒரு கிராமத்தைப் பார்த்தால், பலவிதமான புகைபோக்கிகளால் நீங்கள் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். லாஸ்டோவோ கிராமத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் அதன் சொந்த குழாய் திட்டம் இருப்பதாக தெரிகிறது!

பின்னர் நாங்கள் Mljet தீவுக்குச் செல்வோம். பெரிய மற்றும் சிறிய ஏரிகள், இருப்புப் பகுதியின் அடர்த்தியான பசுமை மற்றும் அதன் வளைந்த பாதைகள், வளமான நீருக்கடியில் உலகம் மற்றும் உலாவுதல், துடுப்பு பலகை அல்லது கயாக்... அல்லது மீன்பிடிக்கச் செல்லும் வாய்ப்பு ஆகியவற்றை இங்கே காணலாம். Mljet அதன் அழகால் வசீகரிக்கிறது, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நிமிடமும் உங்கள் கேமராவைப் பிடிக்கச் செய்கிறது.

இதைத் தொடர்ந்து, பாய்மரப் படகில் பயணம் டுப்ரோவ்னிக் தீவில் இருந்து மெரினா நுழைவாயிலுடன் தொடரும். அதன் லாபாட் மற்றும் பன்ஜே கடற்கரைகள் அனுபவம் வாய்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு நன்கு தெரியும், மேலும் நகரமே சூடான உணர்வுகளை மட்டுமே தூண்டுகிறது. 14 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, டுப்ரோவ்னிக் குரோஷியாவில் கலாச்சார வாழ்க்கை மற்றும் வர்த்தகத்தின் மையமாக மாறியுள்ளது, வெனிஸுடன் கூட இதில் வெற்றிகரமாக போட்டியிடுகிறது. விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் கலாச்சாரங்களின் கலவையின் காலம் நகர வீதிகளின் தோற்றத்தில் அதன் அடையாளத்தை விட்டுச்சென்றது: நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட கடற்கரைகளுக்கு கூடுதலாக, நூற்றுக்கணக்கான பழமையான கட்டிடங்கள் உள்ளன, அவை ஒரு கலைஞரால் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கேட்கின்றன.

இதையெல்லாம் உங்கள் கண்களால் பார்க்க, உங்கள் விடுமுறையை அசாதாரணமான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக கழிக்க, எங்களுடன் சேருங்கள். குரோஷியாவில் பாய்மரப் படகில் பயணம் செய்ய இரண்டு வாரங்கள் ஆகும், இனிமையான பதிவுகள் நிறைந்தவை!

விளம்பரங்கள் மற்றும் தள்ளுபடிகள்

விலை

பயணத்தின் செலவில் படகு வாடகை, மரினாவில் வாகனம் நிறுத்துவதற்கான கட்டணம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு, பாதுகாப்பு வைப்பு, காகிதப்பணி, படகின் இறுதி சுத்தம் ஆகியவை அடங்கும். பயணத்தின் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு கூடுதல் கட்டணங்கள் எதுவும் இல்லை.

வீடியோ டுடோரியல்கள், மொபைல் பயன்பாடு

இந்தப் பயணத்திற்குத் தயாராவதற்கு, எங்கள் தலைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்யுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம்: பாய்மரப் படகு அமைத்தல், குழுவினரைத் தயார் செய்தல், புறப்படுவதற்கு முன் படகு தயார் செய்தல், பாய்மரங்களை அமைத்தல், மூரிங் - மெரினாவை விட்டு வெளியேறுதல், மூரிங் - மெரினாவுக்குள் நுழைதல், படகோட்டம் அமைத்தல், சுத்தம் செய்தல் பாய்மரம், அடிப்படை பாய்மரக் கட்டுப்பாடு, ரீஃபிங் பாய்மரங்கள், நங்கூரமிடுதல், மோட்டருக்குக் கீழே மனிதன், படகோட்டிக்குக் கீழே மனிதன். மற்றும் 3D காற்று தொகுதியில் உள்ள படிப்புகளின் சொற்களஞ்சியத்துடன் பயிற்சி செய்யுங்கள்.

நிகழ்வில் பங்கேற்கவும்

படகில் ஒரு இலவச இடத்தை முன்பதிவு செய்ய, இந்த நிகழ்வுக்கு உங்களுக்கு ஏற்ற தேதிகளை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் அல்லது தேதியை நீங்கள் ஏற்கனவே முடிவு செய்திருந்தால், உடனடியாக எங்களுக்கு ஒரு கோரிக்கையை அனுப்பவும்.

போர்டில்
கடலில்
பாதை

குரோஷியாவில் மரினாஸ்

ஒரு படகில் எந்தவொரு பயணமும் மெரினாவிலிருந்து தொடங்குகிறது - பட்டய நிறுவனங்களின் அலுவலகங்கள் அமைந்துள்ள ஒரு படகு வளாகம், மின்சாரம் மற்றும் தண்ணீருடன் கப்பலை சார்ஜ் செய்வதற்கான நிலையங்கள், பல ஸ்டால் மழை மற்றும் கழிப்பறைகள், இணையம் மற்றும் தொலைபேசி, உணவகங்கள் போன்ற வசதிகள் உள்ளன. மற்றும் கடைகள், கார் பார்க்கிங். "மெரினா" என்ற வார்த்தை (அத்துடன் ரஷ்யாவில் பொதுவான மெரினா என்ற பெயர்) லத்தீன் மரினஸ் - "கடல்" என்பதிலிருந்து வந்தது, இப்போது அது நாகரீகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும், படகு வீரர்களுக்கு கடல் வழியாக தங்கள் பயணத்தைத் தொடங்க அல்லது தொடர வாய்ப்பளிக்கிறது. .

மெரினா காலையிலும் மாலையிலும் உயிர்ப்பிக்கிறது: நாளின் முதல் பாதியில், பெரும்பாலான படகுகள் நங்கூரத்தை எடைபோடுகின்றன, மேலும் பிற்பகலின் பிற்பகுதியில் புதிய கப்பல்கள் அவற்றின் இடத்தைப் பிடிக்கின்றன. சனிக்கிழமைகளில் ஒரு சிறப்பு அவசரம் நிகழ்கிறது - இந்த நாளில்தான் வாராந்திர சாசனங்கள் பொதுவாக முடிவடையும், கப்பலின் ஒருமைப்பாடு சரிபார்க்கப்பட்டு, இறுதி கட்டணம் நிகழ்கிறது. பின்னர் அனைத்து படகுகளும் பெருமளவில் அகற்றப்பட்டு புதிய "உரிமையாளர்கள்" அவற்றை ஆக்கிரமித்துள்ளனர். படகு வழங்கப்படுவதற்கு முந்தைய நாள், தொழில்துறை டைவர்ஸ் அதை ஆய்வு செய்து, நீருக்கடியில் உள்ள மேலோட்டத்தை ஆய்வு செய்கிறார்கள்.

மெரினாவின் இதயம் வரவேற்பு, அங்கு நீங்கள் இடமாற்றத்தை ஆர்டர் செய்யலாம், வைஃபை பெறலாம், உடைந்த பாகங்களை வாங்கலாம் (ஆம், இந்த விலையுயர்ந்த பொம்மைகளும் உடைந்து போகின்றன) அல்லது கரைக்குச் செல்லலாம், கடற்பகுதியைத் தாங்க முடியாமல், உங்கள் சொந்த வெளியேற்றத்தை ஏற்பாடு செய்யலாம்.

குரோஷிய மெரினாக்களில் ஏடிஎம்கள் உள்ளன, மேலும் நீங்கள் எப்போதும் உள்ளூர் குனாக்களுக்கு டாலர்கள் அல்லது யூரோக்களை பரிமாறிக்கொள்ளலாம் (யூரோக்களை மாற்றுவது அதிக லாபம், நினைவில் கொள்ளுங்கள்). நிச்சயமாக, அனைத்து மரினாக்களிலும் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து வசதிகளும் இல்லை - சிறிய தீவுகளில் பெரும்பாலும் வரவேற்பு அல்லது மழை, அல்லது கடைகள் மற்றும் உணவகங்கள் இல்லை.

மின்சார சார்ஜிங் நிலையங்கள் எப்போதும் கிடைக்கின்றன. கார்களை விட அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை - சாதாரண மொபைல் போன் போன்ற ஒரு கடையில் படகு செருகப்படுகிறது. மூலம், வாகன நிறுத்துமிடங்களில் மட்டுமே உங்கள் கேஜெட்களை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்; மெரினாவில் 220 வோல்ட்கள் உள்ளன, மற்றும் திறந்த கடலில் - 12 மட்டுமே.

பெரிய மரினாக்களில் நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சாப்பிடலாம் - பல உணவகங்கள் குரோஷியன், இத்தாலியன் மற்றும் வழக்கமான சர்வதேச உணவு வகைகளை வழங்குகின்றன. புதிய மீன் மற்றும் கடல் உணவுகள் மிகவும் நல்லது - அவை சூப்கள், சாலடுகள் மற்றும் சூடான உணவுகளுக்குச் செல்கின்றன. குரோஷியர்கள், வெனிஸ் உணவு வகைகளின் வாரிசுகள், பீட்சா, பாஸ்தா, லாசக்னே மற்றும் ரிசொட்டோ ஆகியவற்றில் இறால் மற்றும் ஆக்டோபஸை மிக எளிதாக சேர்க்கிறார்கள்.

மழை மற்றும் கழிப்பறையின் தீம் மிகவும் நாகரீகமாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவை பொதுவாக ஒரே கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளன (நிச்சயமாக, ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் பிரிவு உள்ளது), கழிப்பறைகள் தவறாமல் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் காகிதம், காகித துண்டுகள் மற்றும் கை சோப்பு ஆகியவை உள்ளன. ஷவர் என்பது பூட்டிய க்யூபிகல்களின் தொடர், இயற்கையாகவே சூடான நீருடன், மற்றும் ஒரு உடை மாற்றும் அறை. வரிசைகள் உள்ளன, ஆனால் படகு வீரர்கள் வேகமானவர்கள், எனவே அவர்கள் விரைவாக வெளியேறுகிறார்கள்.

படகுகளில் எப்போதும் ஒரு கழிப்பறை (கழிப்பறைகள்) இருக்கும், மேலும் நவீனமானவற்றில், ஒரு மழையும் உள்ளது. ஆனால் மெரினா இன்னும் அழகாக இருக்கிறது - அதிக இடம் உள்ளது, தண்ணீர் வரம்பற்றது மற்றும் (மிக முக்கியமாக!) அது பம்ப் செய்யாது.

மெரினாவில் உள்ள படகுகள் ஒன்றுக்கொன்று மிக நெருக்கமாக இருப்பதால், நீங்கள் ஒரு கப்பலில் இருந்து மற்றொரு கப்பலுக்கு எளிதாக செல்ல முடியும். அதனால்தான் அக்கம்பக்கத்தினர் உங்கள் மாலையின் முக்கிய அங்கம். டின்னர் மற்றும் தொடர்ந்து மாலை பானங்கள் டெக்கில் நடைபெறுகின்றன (மற்றும் அலமாரியில் இல்லை), எனவே நீங்கள் அனைவரையும் கேட்க முடியும், மேலும் நீங்கள் அதிக சத்தம் எழுப்பினால் அவர்கள் உங்களைப் பார்ப்பார்கள்.

படகில் நடத்தை விதிகள்

கப்பலில் மிக முக்கியமான விஷயம் ரம், கோலா மற்றும் சுண்ணாம்பு ஆகியவற்றின் நல்ல விநியோகம். இது ஒரு நகைச்சுவையாக இருந்தாலும், வெப்பமான மற்றும் காற்று வீசும் காலநிலையில் (கடலில் எப்போதும் காற்று இருக்கும்) இந்த கலவை பீர், ஒயின் மற்றும் பிற காக்டெய்ல்களை விட மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். ட்யூட்டி-ஃப்ரீயில் ரம் வாங்குவது நல்லது, படகு சமையலறையில் உள்ள உறைவிப்பான் உங்கள் சொந்த பனிக்கட்டியை உருவாக்குங்கள், மீதமுள்ள பொருட்களை கடைகளில் எளிதாக விற்கலாம்.

நல்ல நடத்தை விதி: படகு அதன் சொந்த காலணிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதில் நீங்கள் "தெருவில்" நடக்க முடியாது. முதலாவதாக, இது படகை சுத்தமாக வைத்திருக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது (அனைத்து மாலுமிகளும் பெஞ்சுகளைச் சுற்றியும் கூரையின் மீதும் காலணிகளில் ஓடுகிறார்கள்), இரண்டாவதாக, படகு காலணிகளில் ஒரு சிறப்பு, ஸ்லிப் இல்லாத ஒரே இருக்க வேண்டும், இது நிலக்கீல் வெறுமனே தேய்ந்துவிடும். உங்கள் படகு காலணிகள் சுவாசிக்கவும் (நாள் முழுவதும் வெயிலில் இருப்பது நகைச்சுவையல்ல) மற்றும் விரைவாக உலரவும் முக்கியம்.

படகில் முக்கிய நபர் கேப்டன்; அவர் கட்டளைகளை வழங்குகிறார் மற்றும் அதிகாரத்தை வழங்குகிறார். அவர் வழக்கமாக அணியில் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர் என்ற போதிலும், அவர் தொடர்ந்து தலைமைக்கு சங்கிலியால் பிணைக்கப்படுகிறார். மூத்த மாலுமி கேப்டனின் கைகள்; அவர் கப்பலைக் கட்டுப்படுத்தும் செயல்பாட்டுப் பணிகளைத் தீர்ப்பவர் (மற்ற மாலுமிகளுடன் கப்பலை அவிழ்த்து விடுங்கள், உள்ளே இழுத்தல், விடுவித்தல் போன்றவை). எந்தவொரு குழு உறுப்பினரும் (விரும்பினால், நிச்சயமாக) முக்கியமான மற்றும் பயனுள்ளதாக இருப்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. மூரிங் மற்றும் வெளியேற்றும் தருணங்களில், மாலுமிகள் தொங்கவிடுவார்கள் அல்லது ஃபெண்டர்களை அகற்றுவார்கள், மற்ற படகுகளை மேலே இழுப்பார்கள் அல்லது தள்ளிவிடுவார்கள் (இது அவர்களின் சொந்த மற்றும் பிறரின் படகுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்காத வகையில் செய்யப்படுகிறது), மேலும் மூரிங்கில் வேலை செய்கிறார்கள்.

வலுவான ரோல் ஏற்பட்டால், படகு எதிர் திசையில் சாய்ந்திருக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து மாலுமிகளும் பொருத்தமான பக்கத்திற்கு ஓடி, முடிந்தவரை ஹேங்கவுட் செய்கிறார்கள். ரெகாட்டாவைப் பொறுத்தவரை, இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது, எனவே மாற்றத்தின் முடிவில், மாலுமிகள் தங்கள் தசைகளில் சோர்வை உணரலாம்.

வேலைக்கு கூடுதலாக (நாங்கள் ஒத்த எண்ணம் கொண்டவர்களின் குழுவைப் பற்றி பேசுகிறோம், வாடகைக்கு அமர்த்தப்பட்ட பணியாளர்களுடன் எண்ணெய் அதிபர்களைப் பற்றி அல்ல), படகில் பொழுதுபோக்கும் உள்ளது - திறந்த கடலில் நீச்சல் (அட்ரியாட்டிக்கில் இது ஒரு சிறப்பு. இன்பம்), தீவிர விளையாட்டுகளுக்கு - கயிற்றுடன் நீச்சல் மற்றும் வேக்போர்டிங்.

கப்பலில் நிகழக்கூடிய எதிர்பார்க்கப்பட்ட, ஆனால் குறைவான விரும்பத்தகாத விஷயம் கடல் நோய். நிச்சயமாக, எதிர்வினை மெதுவாக மற்றும் பொதுவாக உடலில் ஒரு மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும் மாத்திரைகள் உள்ளன. குறைந்த அளவு மது அருந்துதல், படகிற்குள் குறைவாக இருத்தல், படகின் விவரங்களைக் காட்டிலும் அடிவானத்தில் கவனம் செலுத்துதல் மற்றும் உடலை மாற்றியமைக்க நேரம் கொடுப்பது ஆகிய நான்கு நம்பகமான தீர்வுகள். பயணம் தொடங்கிய 2-3 நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் தொடர்ந்து ஊசலாடும் சூழலுடன் பழகுவார், மேலும் நீங்கள் அதை முழுமையாக அனுபவிக்கத் தொடங்குவீர்கள்.

ரஷ்ய படகு பேரணி, குரோஷியாவில் ரெகாட்டாவில் பங்கேற்பு

ரெகாட்டாவில் பங்கேற்பது என்பது ஒரு சாதாரண வகை படகு அல்ல. இது "பிகினி, மார்டினி" விடுமுறை அல்ல, ஆனால் உங்கள் குழுவின் முடிவுகளிலிருந்து கடின உழைப்பு, அட்ரினலின், மகிழ்ச்சி மற்றும் ஏமாற்றம்.

ரெகாட்டாவின் ஒவ்வொரு நாளும் முன் திட்டமிடப்பட்ட பாதையில் ஒன்று அல்லது இரண்டு பந்தயங்கள் உள்ளன. பாதை, நிச்சயமாக, மாறலாம் - கிட்டிங் போலவே, நிறைய காற்றைப் பொறுத்தது. பந்தயங்கள் எப்போதும் கடற்பயணம் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது. இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது (இல்லையெனில் இது உடனடி தகுதி நீக்கம் மற்றும் பந்தயத்தில் இருந்து நீக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது).

அனைத்து படகுகளும் ஒரே நேரத்தில் தொடக்கப் பகுதிக்குள் நுழைந்து பந்தயத்தைத் தொடங்க சமிக்ஞைக்காக காத்திருக்கின்றன. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் இன்னும் மோட்டார் மூலம் செல்லலாம் மற்றும் அட்ரியாட்டிக்கின் அழகைப் போற்றுவதற்கு கூட நேரம் கிடைக்கும்.

பந்தயத்திலேயே, படகுகள் பெரும்பாலும் கழுத்து மற்றும் கழுத்து. அணி மற்றும் கேப்டனின் திறமை மற்றும் எளிய அதிர்ஷ்டம் (இது பெரும்பாலும் திறமையின் விளைவு) ஆகியவற்றால் வேகம் பாதிக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக அனைத்து படகுகளும் மெயின்செயில் மற்றும் ஜிப்பின் கீழ் பயணம் செய்கின்றன, ஆனால் லேசான காற்றில் இது ஒரு சிறப்பு 150 மீட்டர் பாய்மரத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது - ஒரு ஸ்பின்னேக்கர்.

ஸ்பின்னேக்கர், அதன் பெரிய காற்று காரணமாக, படகு வேகத்தை அளிக்கிறது. அழகியல் பார்வையில், இது மறக்க முடியாததாக தோன்றுகிறது - அசோலுக்கு பந்தயத்தில் கிரே கேப்டன்களின் ஃப்ளோட்டிலா போல.

ஒவ்வொரு மாலையும், ரெகாட்டா அமைப்பாளர்கள் பந்தயங்களின் முடிவுகளைத் தொகுத்து, பந்தயத் தலைவர்களுக்கு வெகுமதி அளிப்பார்கள். ரெகாட்டாவின் வெற்றியாளர் கடைசி மாலை மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

குரோஷியா தீவுகளை சுற்றி படகு பாதை

கொடுக்கப்பட்ட பாதை ரெகாட்டாவில் பங்கேற்பதன் விளைவாகும். பந்தயங்களின் இறுதிப் புள்ளிகள் ஒருவருக்கொருவர் தூரம், மெரினாக்களின் அளவு மற்றும் வசதிகள் (20 க்கும் மேற்பட்ட ரெகாட்டா படகுகள் எப்போதும் ஒரு சிறிய மெரினாவில் நங்கூரமிடுவதற்கான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது), மற்றும் அந்த இடத்தின் ஒட்டுமொத்த அழகிய தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.

ஒரு சுயாதீனமான பயணத்திற்கு, கோர்னாட்டி தேசிய பூங்காவின் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள இந்த பாதையும் மிகவும் பொருத்தமானது: முர்டர் தீவில் உள்ள மெரினா க்ரமினா - ஜூட் தீவு - ஜாக்கன் தீவு - ஸ்லாரின் தீவு - மர்டர் தீவில் உள்ள மெரினா க்ரமினா. முர்டர் தீவு ஜாடருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு பாலம் மூலம் நிலப்பரப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் மரினாக்கள் பெரியவை மற்றும் பொருத்தப்பட்டவை.

தீவு மரினாக்களுடன் நிலைமை கொஞ்சம் மோசமாக உள்ளது - எடுத்துக்காட்டாக, ஜுட் தீவில் 2-3 உணவகங்கள் மட்டுமே உள்ளன, கப்பல்கள் ஒருவருக்கொருவர் வெகு தொலைவில் உள்ளன மற்றும் ஒரு கழிப்பறையுடன் வரவேற்பறையில் உள்ளன.

நீங்கள் அனைத்து தீவுகளையும் சுற்றி நடக்கலாம், மேலும் சுவாரஸ்யமாக, மேலே ஏறலாம். குரோஷியா தீவின் காட்சிகள் மந்தமான காலநிலையிலும் மறக்க முடியாதவை.

மாலை நேர மினி-ட்ரெக்கிங் ஒரு பிரபலமான செயலாகும்; ஒரு நாள் மலையேற்றத்திற்குப் பிறகு, அசையாத மேற்பரப்பில் நடப்பது மிகவும் இனிமையானது.

தீவுகளில் மக்கள்தொகை குறைவாக உள்ளது (பெரும்பாலானவை மக்கள் வசிக்காதவை), ஆனால் பாறை மண் ஆலிவ்களை வளர்ப்பதற்கு சிறந்தது.

ஒரு மெரினாவில் இரவில் படகுகள் நங்கூரமிட்டால் தோராயமாக இப்படித்தான் இருக்கும்: ஒரு பெரிய அடுக்குமாடி கட்டிடம் போல மூக்கிலிருந்து மூக்கு வரை. மூலம், நீங்கள் வேறொருவரின் படகுக்குச் செல்வதற்கு முன், உறுதியாக இருங்கள்! அதன் உரிமையாளர்களிடம் அனுமதி கேட்க வேண்டும். வேறு எந்த நடத்தையும் தீவிர முரட்டுத்தனமாகவும் அறியாமையாகவும் கருதப்படும்.

ஜகான் தீவு Žut ஐ விட சிறியது. இது ஒரு உணவகம், ஒரு கடை (படகுகள் மெரினாவிற்கு வரும்போது திறக்கும்) மற்றும் ஒரு மின்சார சார்ஜர் ஆகியவற்றை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. உணவகத்தில் தண்ணீர், குளியலறை, இணையம் மற்றும் கழிப்பறை வசதி இல்லை.

இந்த "காட்டுப்பகுதி" சிறந்த காட்சிகளால் முழுமையாக ஈடுசெய்யப்படுகிறது. தீவில் ஆலிவ் மரங்கள் எதுவும் வளரவில்லை, ஆனால் பல ஆட்டு மந்தைகள் தாங்களாகவே சுற்றித் திரிகின்றன.

தீவு சிறியது, நீங்கள் அதை இரண்டு மணி நேரத்தில் சுற்றி வரலாம். கொனோபா (குரோஷிய உணவகம்) ஜகானுக்கான காதல் உல்லாசப் பயணங்கள் மர்டரில் உள்ள க்ராமின் மெரினாவிலிருந்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன, எனவே நீங்கள் படகுகளில் ஈடுபடாவிட்டாலும், இந்த அற்புதமான, நெரிசல் இல்லாத இடத்தில் நீங்கள் எளிதாக படகுப் பயணம் செய்து இரவு உணவைச் சாப்பிடலாம்.

மற்றொரு மெரினா பிஸியான ஸ்லாரின் தீவில் உள்ளது. மீண்டும், அத்தகைய வசதிகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் பல உணவகங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள், பல பெரிய கிராமங்கள் உள்ளன. சூட்கேஸ்கள் மற்றும் வந்திறங்கும் படகுகளுடன் கூடிய நபர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, இந்த இடம் மெத்தை விடுமுறைக்கு பிரபலமானது.

ஸ்லாரின் ஒரு பெரிய தீவு மற்றும் ஒரு மணி நேரத்தில் நீங்கள் அதைச் சுற்றி வர முடியாது. ஆனால் உள்ளூர் சிகரங்களில் ஒன்றிற்குச் செல்வது, உள்ளூர் வாழ்க்கையைப் பார்ப்பது மற்றும் பொதுவாக குரோஷியா தீவைப் பற்றிய உணர்வைப் பெறுவது மிகவும் இனிமையானது.

மாலையில், கரைக்கு வெளியே மக்கள் அரிதாகவே காணப்படுகிறார்கள் - உள்ளூர்வாசிகள் ஏற்கனவே வீட்டில் அமர்ந்திருக்கிறார்கள், மேலும் தீவின் விருந்தினர்கள் அட்ரியாடிக் கண்டும் காணாத கோனோபாக்களில் இரவு உணவு சாப்பிடுகிறார்கள்.

தீவில் சூரிய அஸ்தமனம் அற்புதமானது; சில படகுகள் அந்தி வேளையில் மெரினாவுக்குத் திரும்பி நீரிலிருந்து எரியும் வானத்தையும் கடலையும் பார்க்கின்றன.

இரவில் (இது எந்த மெரினாவின் சொத்து, ஸ்லாரினில் மட்டுமல்ல) மெரினா பொதுவாக ஒரு அற்புதமான தோற்றத்தைப் பெறுகிறது.

மர்டர் தீவு ஏற்கனவே மிகவும் நாகரீகம்; உள்ளூர் மரினாக்களுக்குச் செல்ல உங்களுக்கு படகு தேவையில்லை. எனவே, இது முழு அளவிலான வரவேற்புகள், ஏடிஎம்கள் மற்றும் பல கடைகள் மற்றும் உணவகங்களையும் கொண்டுள்ளது.

தீவில் நீங்கள் ஷாப்பிங் செல்லலாம், குறுகிய கல் தெருக்களில் நடக்கலாம், மலையின் உச்சியில் உள்ள தேவாலயத்திற்குச் செல்லலாம் (அவை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கிராமத்திலும் காணப்படுகின்றன).

நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், நீங்கள் ஒரு உள்ளூர் திருவிழாவிற்குச் செல்லலாம், அதில் உள்ளூர்வாசிகள் தேசிய உடைகளை அணிந்துகொண்டு பிரதான சதுக்கத்தில் நடனமாடச் செல்லலாம்.

படகு டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன் மெரினாவில் கடைசி இரவு பொதுவாக வீட்டு வேலைகளால் நிரம்பியிருக்கும் - தயாராகுதல், பொருட்களை பேக்கிங் செய்தல் மற்றும் மேலோட்டமான சுத்தம் செய்தல். மறுநாள் காலை, படகை பட்டய நிறுவனத்திடம் ஒப்படைத்த பிறகு, கடல் ஓநாய்கள் மீண்டும் நில எலிகளாக மாறியது.

மேலும், வீட்டில் குரோஷியாவில் உங்கள் படகு பயணத்தின் புகைப்படங்களைப் பார்க்கும்போது, ​​மரகதக் கடல், அழகிய இயல்பு மற்றும் படகு பயணத்திற்கான முடிவற்ற வாய்ப்புகளுடன் இந்த அற்புதமான இடங்களுக்கு நீங்கள் திரும்ப விரும்புவீர்கள்.

தளப் பொருட்களுக்கு.

குரோஷியாவிற்கு சுதந்திரமான பயணம் பற்றிய முழு அறிக்கை

முதலில் நான் சுருக்கமாகவும் மிக முக்கியமாகவும் சொல்கிறேன் - இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது! இது ஒரு முயற்சி!

சரி, இப்போது விவரங்கள். :) நான் 2010 இல் படகை சந்தித்தேன் நன்றி _பாக்ஸா_ -, கருங்கடலைக் கடந்து திரும்பவும், துருக்கியின் கரையோரப் பயணம்... இது முட்டாள்தனம் அல்ல. அதன் பிறகு, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர் அழைத்த போதிலும், நான் மீண்டும் அவரது படகுக்குச் செல்ல முடியவில்லை. ஐயோ, வணிகம், திட்டங்கள் மற்றும் இது மிகவும் ஃப்ரீலான்ஸ்...

நான் 2008 இல் குரோஷியாவில் இருந்தேன் - பின்னர் நாங்கள் தேசிய பூங்காக்கள் வழியாக ஓட்டினோம், இந்த அற்புதமான நாட்டில் இயற்கையையும் வாழ்க்கையையும் பார்த்தோம்.

இப்போது அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டிய நேரம் இது. குரோஷியாவின் கடற்கரைக்கு அருகில் எங்காவது தங்கள் படகில் ஒரு வாரத்தை கழிக்க ஃபிரண்ட்ஸ் டிராவல் என்ற படகு டூர் ஆபரேட்டரிடமிருந்து எனக்கு சலுகை கிடைத்தது, நான் தயக்கமின்றி ஒப்புக்கொண்டேன்.

படகு பயணம் என்பது அதிக விலையில் விடுமுறை அல்ல என்று நான் இப்போதே கூறுவேன், அது தோன்றலாம். இப்போது இரண்டு தொகுப்புகள் உள்ளன: ஒரு நபருக்கு 800 மற்றும் 1170 யூரோக்கள். முதலாவது படகு ஓட்டம் மட்டுமே. இரண்டாவது அதே தான், ஆனால் அதை நீங்களே செய்ய விரும்பவில்லை என்றால் விமானம் மற்றும் காப்பீடு. இந்தப் பணத்திற்கு என்ன கிடைக்கும் என்பதை இணையதளத்தில் படிக்கலாம். மத்திய டோல்மேஷியாவில் உள்ள குரோஷியாவின் அழகான தீவுகளுக்கு ஒரு வார கால பயணத்திலிருந்து எனது உணர்ச்சிகளை நான் உங்களுக்குச் சொல்வேன்.

1. காஸ்டெலாவின் வீட்டு மெரினாவில் உங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குங்கள் - இது விமான நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. நீங்கள் சொந்தமாக இங்கு வருகிறீர்கள், ஆனால் அதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது - ஒரு டாக்ஸி அல்லது பேருந்து. இங்கே நீங்கள் படகின் கேப்டன், முதல் துணை மற்றும் குழுவினரை சந்திக்கிறீர்கள் - சாதாரணமான கடற்கரை + ஹோட்டல் விடுமுறைக்கு ஒரு அற்புதமான பயணத்தை விரும்ப முடிவு செய்தவர்கள்.

2. ஒரு படகு முதலில் ஒரு பாய்மரம்! குரோஷியாவில், சீசன் ஏப்ரல் முதல் அக்டோபர் வரை நீடிக்கும், ஒவ்வொரு மாதமும் அதன் சொந்த நிலைமைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை மிகவும் வெப்பமானது, ஆனால் காற்றின் அடிப்படையில் அமைதியானது. ஆனால் நீங்கள் விடியற்காலையில் இருந்து மாலை வரை நீந்தலாம். மேலும், உண்மையைச் சொல்வதானால், நீங்கள் இரவில் நீந்தலாம்.

3. கப்பலை எப்படி அமைப்பது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் மற்றும் ஒரு முடிச்சு கூட தெரியாவிட்டால், அது ஒரு பிரச்சனையல்ல. படகில் ஒரு தொழில்முறை கேப்டன் இருக்கிறார், அவர் எல்லாவற்றையும் கவனித்துக்கொள்வார். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் குழுவினரின் வாழ்க்கையில் பங்கேற்று அவர்களுக்கு உதவலாம். நீங்கள் விரும்பவில்லை என்றால், வேண்டாம். மூத்த துணைவர் கூறியது போல், ஒரு நாள் அவர்கள் ஏழு கவர்ச்சியான பெண்கள் குழுவாக குதிகால் அணிந்து நடந்து கொண்டிருந்தனர், அவர்களுக்கு ஒவ்வொரு இரவும் ஒரு இரவு விடுதியுடன் ஒரு புதிய நகரம் தேவைப்பட்டது. பகலில் அவர்கள் தூங்கி புதிய கட்சிக்கு முன் பலம் பெற்றனர். அத்தகைய விடுமுறை கூட நிகழலாம். ஒவ்வொருவரும் தனக்குத் தேவையானதைத் தேர்ந்தெடுத்துப் பெறுகிறார்கள்.

4. படகு பயணத்தின் நன்மைகளில் ஒன்று நிலையான பாதை அல்ல. ஆரம்பத்தில், நாங்கள் நீர்வீழ்ச்சிகளைப் பார்க்க க்ர்கா பூங்காவிற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைவரும் அங்கு இருந்ததால், அதை மறந்துவிட்டு உடனடியாக தீவுகளுக்கு டாக்ஸியில் செல்ல முடிவு செய்தோம்.

5. சார்லி, ஒரு தொழில்முறை கேப்டன், ஒரு படகு பயணம் செய்வதற்கான அடிப்படைகளை ஓல்காவிடம் விளக்குகிறார். காற்றை எப்படி பிடிப்பது மற்றும் அதை என்ன செய்வது. மேலும் ஒரு படகில் பயணம் செய்வதன் மகிழ்ச்சி... அதை எதனுடனும் ஒப்பிடுவது கடினம், நீங்கள் அதை முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

6. சுற்றுப்பயணத்திற்கு பணம் செலுத்துவதுடன், படகில் சோதனை செய்யும் போது, ​​பொது கருவூலத்திற்கு சுமார் 200 யூரோக்கள் பங்களிக்கப்படுகின்றன. இந்தப் பணம் உணவு வாங்குவதற்கும், பயணத்திற்குப் பிறகு எரிபொருளுக்குச் செலுத்துவதற்கும், மெரினாக்களில் வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் பிற பொதுச் செலவுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட தொகை குழுவில் உள்ளவர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. மேலும், பாரம்பரியத்தின் படி, குழுவினர் கேப்டருக்கு உணவளிக்கிறார்கள், மேலும் முதல் துணை உணவுக்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துகிறது. படகு ஒரு ஐந்து நட்சத்திர ஹோட்டல் அல்ல என்று சொல்ல வேண்டும். நிலைமைகள் வசதியானவை, உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும் போர்டில் உள்ளன, ஆனால் சரவிளக்குகள், மெழுகுவர்த்தி மற்றும் அறை சேவை போன்றவற்றை எதிர்பார்க்கலாம். அது தகுதியானது அல்ல. இது ஒரு வசதியான மற்றும் சற்று அசாதாரண வீடு. ஒரு நாள் கழித்து, நான் நீண்ட காலமாக இங்கு வசிக்கிறேன் என்று எனக்குத் தோன்றியது. எல்லாம் மிகவும் பரிச்சயமாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் இருந்தது.

7. படகு ஒரு கார் அல்ல, மெதுவாக நகர்கிறது என்பதையும் நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக வேகம் 5 முதல் 10 முடிச்சுகள் வரை இருக்கும். இயந்திரம் 4-6 இல் நிலையானது. கப்பலின் கீழ் - பூஜ்ஜியத்திலிருந்து பத்து வரை. ஆனால் சுற்றியுள்ள யதார்த்தம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது, சலிப்படைய நேரமில்லை. வரவிருக்கும் போக்குவரத்தும் இதில் அடங்கும் - இந்த அழகான லைனரைப் பாருங்கள்! இயற்கை, படகோட்டம், பேசுதல் போன்றவை. மற்றும் பல. நீங்கள் சலித்துவிட்டால், நீங்கள் எப்போதும் தூங்கலாம்.

8. ஆனால் முக்கிய விஷயம் குழுவினர். நீங்கள் ஒரு குழுவுடன் ஒரு படகு வாடகைக்கு எடுத்தால், அனைவருக்கும் ஏற்கனவே ஒருவருக்கொருவர் தெரியும். இது எளிதானது. இந்த விஷயத்தில், திருமணமான தம்பதியைத் தவிர வேறு யாரையும் யாருக்கும் தெரியாது, ஆனால் அது அனைவருக்கும் ஒரு அற்புதமான வாரம் ஒன்றாக இருப்பதையும் நண்பர்களை உருவாக்குவதையும் தடுக்கவில்லை. பொதுவான மொழி இல்லை என்று நடந்தாலும். ஆனால் அத்தகைய பயணத்தில் மற்றவர்களுடன் பழகாமல் இருக்க நீங்கள் மிகவும் வலுவான பீச்சாக இருக்க வேண்டும்.

9. எங்களின் முதல் நிறுத்தம் Hvar இல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அது ஒரு குழப்பமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் குரோஷியாவில் ஒரு படகு வாரம் இருந்தது என்று மாறிவிடும். இது ஒரு கட்சி நகரம் மற்றும் கட்சி, கட்சி, கட்சி நகரத்திலிருந்து மற்றொரு நகரத்திற்கு நகரும் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான படகுகள். வேடிக்கையாக உள்ளது. ஆனால் மெரினாவில் இடமில்லை!

10. மேலும் படகு ஓட்டுதல், நிச்சயமாக. ஆனால் அத்தகைய கப்பலின் ஒரு நேரியல் மீட்டரின் விலை ஒரு மில்லியன் டாலர்கள். பராமரிப்பு, எரிபொருள்... நீங்கள் ஒரு தன்னலக்குழு இல்லையென்றால், இது உங்கள் விருப்பம் அல்ல.

11. ஒரு நவீன படகோட்டம் (அல்லது கேடமரன், புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல) மலிவானது அல்ல: 150,000 யூரோக்கள் மற்றும் அதற்கு மேல். ஆண்டுக்கு பராமரிப்பு - 20,000 முதல். மேலும் பார்க்கிங், பழுது மற்றும் பிற செலவுகள். சகோ...

12. ஆனால் வாடகைக்கு... ஆம், கிட்டத்தட்ட அனைத்து குரோஷியா மற்றும் இத்தாலி வாடகை படகுகளில் பயணம் செய்கின்றனர். இது அனைவருக்கும் மிகவும் அணுகக்கூடியது. இப்போது, ​​அவர்கள் சொல்வது போல், ரஷ்யாவிலும். ஆனால் இன்னும் குரோஷியாவுக்கு ஒரு படகில். அல்லது துருக்கிக்கு. அல்லது கரீபியன். எல்லா இடங்களிலும் ஒரு கடல் உள்ளது, அது நன்றாக இருக்கிறது.

13. நாங்கள் ஹ்வார் வளைகுடாவிற்கு வந்து, அதில் நங்கூரம் போட்டோம். ஒரு டஜன் மற்ற படகுகள் போல.

14. நாங்கள் ஒரு ஊதப்பட்ட படகில் கரைக்கு வந்தோம் - ஒரு “துசிக்” (இது ஒரு நாயைப் போல துசிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் கடலில் அது ஒரு படகில் கட்டப்பட்டு அதன் பின்னால் அலைகளுடன் ஓடுகிறது). Hvar இல் இரவு உணவு மற்றும் மீண்டும் எங்கள் வீட்டிற்கு தூங்க.

15. ஸ்கிப்பரின் பணியிடம். இந்த படகில் அதி நவீன கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ரேடார், வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, தன்னியக்க பைலட்(!), வாக்கி-டாக்கிகள் மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள விஷயங்கள். இதையெல்லாம் முறுக்கி அழுத்தி முயற்சி செய்யலாம்.

16. எங்கள் படகு காளி. கிட்டத்தட்ட 48 அடி, கடற்படையின் முதன்மையானது. ஆடம்பர நிலையம், அனைத்து வணிகம்... :)

17. நாங்கள் நீல குகைக்கு நீந்த இறங்குகிறோம். அருமையான இடம், இயற்கையின் மனநிலையின் விளையாட்டு.

18. இந்தப் படத்தைப் பற்றி நான் ஏற்கனவே பைத்தியமாக இருக்கிறேன். ஒரு நிமிடத்திற்கு முன்பு, குகையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் ஒரு படகு மிதந்து கொண்டிருந்தது, அங்கு ஒரு காசாளர் அமர்ந்திருந்தார், அவர் 40 குனாவுக்கான டிக்கெட்டை எழுதிக் கொண்டிருந்தார் (கப்பலின் பணப் பதிவேட்டில் இருந்து பணம் செலுத்துதல்) !!! நீச்சல் மற்றும் புகைப்படம் எடுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்ற போஸ்டரும் அருகில் தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் யாரும் கவலைப்படுவதில்லை. அவர்கள் படங்களை எடுத்து குகையில் கூட நீந்துகிறார்கள்.

19. பாறையில் உள்ள சிறிய இயற்கை ஓட்டைகள் வழியாக மட்டுமே வெளிச்சம் அதில் ஊடுருவி, வெள்ளை சுண்ணாம்புக் கல்லின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பிரதிபலிக்கும், வெள்ளி-நீல டோன்களில் சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் வண்ணமயமாக்குகிறது.

20. இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் அவர் மூன்றாவது நிக்கலை எப்படி கழற்றுகிறார் என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது. ஐஎஸ்ஓ 12000... அங்குள்ள மக்கள் பாயிண்ட் அண்ட் ஷூட் கேமராக்களில் ஃபிளாஷ்களுடன் என்ன படம் எடுக்கிறார்கள் என்று கற்பனை செய்யக்கூட பயமாக இருக்கிறது.

21. ஆனால் ஜூலை வெப்பமானது. மேலும் வெப்பம் என்றால் நீச்சல் என்று பொருள். நீங்கள் ஒரு வெறிச்சோடிய விரிகுடாவில் நாள் முழுவதும் நின்று நீந்த விரும்பினால் - வரவேற்கிறோம். நீங்கள் ஃபெண்டர்களை சவாரி செய்ய விரும்பினால், வரவேற்கிறோம். சார்லி சொல்வது போல், "இது உங்கள் விடுமுறை!"

22. ஆனால் ஃபெண்டர் சவாரி நிறைய உணர்ச்சிகளையும் நேர்மறை உணர்ச்சிகளையும் தருகிறது!

23. எங்கள் கேப்டன் சார்லி. கூடுதல் வகுப்பு படகு மாஸ்டர். அவர் பலமுறை அட்லாண்டிக் கடலைக் கடந்தார். ஒரு நித்திய நம்பிக்கையாளர் மற்றும் ஒரு அற்புதமான நபர். அவர் தனது வாழ்நாளில் பாதியை மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியராகவும், ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களை வடிவமைப்பதிலும் செலவிட்டார், பின்னர் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் தன்னார்வத் தொண்டு செய்தார், அங்கு அவர் படைப்பிரிவு தளபதி பதவிக்கு உயர்ந்தார், ஆப்கானிஸ்தானில் சண்டையிட்டார், இப்போது பல ஆண்டுகளாக கப்பல் பயணம் செய்கிறார். கடலில் 40,000 மைல்களுக்கு மேல் பயணம் செய்தார். மூலம், அனைத்து கேப்டன்களும் மெகா-பாசிட்டிவ் நபர்கள். இந்த மாதிரி வேலை செய்ய வேறு வழியில்லை.

24. சரி, நாங்கள் இன்னும் ஃபெண்டர்களை சவாரி செய்கிறோம் :)

25. வாகன நிறுத்துமிடங்களில் ஒன்று. மெரினா மீண்டும் பிஸியாக உள்ளது, எனவே நாங்கள் மிதவையில் நிற்கிறோம். மூலம், 200 குனா! மேலும் வரம்பற்ற கழிப்பறை மற்றும் குளியலுக்கான மற்றொரு 75.

26. எங்கே என்று எனக்கு நினைவில் இல்லை, ஆனால் அது முக்கியமில்லை. மிக அழகாக! சில சிறிய parinas நீங்கள் உணவகத்தில் சாப்பிடும் வரை இலவச பார்க்கிங் வழங்குகின்றன. அத்தகைய ஒரு இரவு உணவிற்கு ஆறு பேருக்கு 1000 குனா மட்டுமே செலவாகும். மேலும், நிறைய உணவுகள் இருந்தன, அது மிகவும் சுவையாக இருந்தது. உள்ளூர் வெள்ளை ஒயின் வெறுமனே தெய்வீகமானது.

27. சரி, நிபுணர்கள். என்ன வகையான விலங்கு? அது எவ்வளவு விரைகிறது, எவ்வளவு சாப்பிடுகிறது, பொதுவாக, இந்த பாத்திரம் ஏன் மிகவும் விசித்திரமானது?!

28. மிமிமி வண்டு. வயலட்! இது பிரதியா அல்லது அசல்தா?

29. சரி, நாங்கள் செல்கிறோம். மூலம், ஒரு படகில் குடிக்க வேண்டாம் என்று நான் மிகவும் பரிந்துரைக்கிறேன். இல்லை, இது உங்களுடையது, ஆனால் ... முதலாவதாக, மதுவுடன் கடல் நோய் மிகவும் நயவஞ்சகமாக இருக்கலாம், இரண்டாவதாக - ஏன்? ஒரு உணவகத்தில் மாலையில் ஒரு விஷயம். சிறந்த மது, இரவு உணவு மற்றும் நிறுவனம் உள்ளது. ஆனால் பகலில் வெயில் தான் இருக்கும். மூத்த துணைவியார் சொன்னது போல், ஒரு நிறுவனத்தில் காலையிலிருந்து காய்ந்து போகாத ஒருவர் இருந்தார். அவர் மேல் விழுந்துவிடக்கூடாது என்பதற்காக அவரது காலை தாவணியால் கட்டினார்கள். அதனால் நாள் முழுவதும் டெக்கில் கிடந்தார். ஆனால் சூரிய குளியல் வரவேற்கத்தக்கது. ஆனால் நினைவில் கொள்ளுங்கள், சூரியனும் தூங்குவதில்லை. ஹீட் ஸ்ட்ரோக் பெறுவது ஒன்றும் செய்ய முடியாது. சரி, ஓய்வெடு. அங்கு எல்லாம் எளிமையானது மற்றும் நல்லது :)

30. சார்லி பாரம்பரிய வழிசெலுத்தலின் ரசிகர். அவருக்கு கடினமான நேரம் இருந்தபோதிலும், அவர் இன்பத்திற்காக ஒரு செக்ஸ்டண்டைப் பயன்படுத்துகிறார். இது 80 களில் செய்யப்பட்டது ... மற்றும் அட்லாண்டிக் கடக்கும் போது அவர் கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சாதனத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அது நன்றாக வேலை செய்தது!

31. லாஸ்டோவோ தீவில் உள்ள விரிகுடாக்களில் ஒன்று. இங்கு கைவிடப்பட்ட இராணுவ பதுங்கு குழி உள்ளது. விரைவில் அங்கிருந்து ஒரு அறிக்கையை வெளியிடுகிறேன்.

32. ஆனால் பதுங்கு குழி இல்லாவிட்டாலும், இந்த விரிகுடா நிறுத்தி நீந்துவது மதிப்பு.

33. இயற்கையாகவே, நீங்கள் மாஸ்ட் ஏற வேண்டும்.

34. மறக்க முடியாத உணர்வுகள் மற்றும் உணர்ச்சிகள். குறிப்பாக படகு ஆடும் போது.

35. என் மகிழ்ச்சியான மற்றும் சவரம் செய்யப்படாத முகம் மாஸ்ட்டின் உச்சியில் உள்ளது.

36. மேஜிக் கோர்குலா.

37. இந்த படகில் மிகவும் வயதானவர்கள் வாழ்கின்றனர். அவர்கள் மிகவும் அரிதாகவே கடலுக்குச் செல்கிறார்கள், ஆனால் படகு பாவம் செய்ய முடியாத நிலையில் உள்ளது.

38. மெரினாவில் மற்றொரு படகு நிறுத்தம்.

39. கோர்குலாவில் உள்ள பழைய நகரம்.

40. காக்டெய்ல் கோபுரத்திலிருந்து சூரிய அஸ்தமன காட்சி.

42. அப்போது எனக்கு மீன்கண் இருப்பது நினைவுக்கு வந்தது!

43. முன்புறத்தில் இருக்கும் ஓல்கா, இரண்டாவது முறையாக படகில் இருக்கிறார். மற்றும் இலியா மற்றும் மாஷா ஆகியோர் முதல்வர்கள்.

44. மிஷா, முதல் துணை. தொழில்முறை கோல்ப் வீரர் மற்றும் படகு வீரர்.

45. ஹர்ரே, காற்று! எல்லோரும் பாய்மரங்களை அமைத்து வெப்பத்தை உயர்த்துகிறார்கள். ஐயோ, இது நீண்ட காலம் நீடிக்காது. :(

46. ​​கடைசி இரவு வெறிச்சோடிய பாறை விரிகுடாவில் நடைபெறுகிறது. இங்கே நாங்கள் இரவு உணவு சாப்பிட்டு இரண்டு மணி நேரம் தூங்குகிறோம். விடியற்காலை நான்கு மணிக்கு எழுந்து இரவு நீந்தி சீக்கிரம் செல்வோம்.

47. கடலில் சூரிய உதயம்... அழகாக இருக்கிறது.

இங்குதான் குரோஷியா தீவுகளைச் சுற்றிய பயணம் முடிந்தது. அது ஒரு அற்புதமான வாரம். அற்புதமான நிறுவனத்திற்கு சார்லி, மிஷா, ஓல்கா, இலியா மற்றும் மாஷா ஆகியோருக்கு நன்றி. நன்றி