Nëndetësja 949a Antey. “Antey”, nëndetësja: karakteristikat teknike

Përballja me grupet e aeroplanmbajtësve amerikanë ishte detyra kryesore e Marinës Sovjetike menjëherë pas përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike. Ishte për këtë qëllim që filluan të krijohen "vrasësit" e aeroplanmbajtësve - nëndetëset sovjetike shumë të specializuara të projektit Antey 949A.

Fillimi i krijimit

Në vitet 1960, projektuesit sovjetikë punuan në dy projekte të ndërlidhura. Punonjësit e OKB-52 po punonin në një sistem të ri raketash anti-anije që synonte të shkatërronte formacionet detare të armikut, dhe punëtorët nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin po projektonin një transportues raketash të gjeneratës së tretë nëndetëse. Më pas ishte planifikuar të përdorej si një transportues për një sistem të ri raketor. Ushtria kishte nevojë për një armë të fuqishme dhe shumë efektive të aftë për të shkatërruar grupet e anijeve të armikut, dhe një nëndetëse me nivele të larta fshehtësie dhe thellësi zhytjeje. Në të ardhmen, pas modernizimit të një numri nëndetësesh, këto cilësi do të kombinohen në nëndetëset e klasit Antey.

Projekti "Graniti 949"

Në vitin 1969, Marina i vuri projektuesve sovjetikë detyrën për të krijuar një nëndetëse të re. Raketa që transporton duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

Duhet të ketë shpejtësi të lartë: të paktën 2500 km/h.
Gama - 500 km.
Projektuar për lëshim nga pozicionet nënujore dhe sipërfaqësore. Ishte planifikuar që ato të përdoren në nëndetëse dhe anije sipërfaqësore.

Meqenëse në shumicën e rasteve mbrojtja ajrore e shtresuar e armikut depërtohet nga një "tufë" prej dy duzina raketash, ushtria sovjetike ishte e interesuar për mundësinë e qëllimit në një salvo. Sipas zhvilluesve, për të arritur efektivitetin e raketave kundër anijeve, është e nevojshme, përveç shpejtësisë së lartë dhe një mase të madhe kokash, t'i pajisni ato edhe me sisteme të besueshme që ofrojnë përcaktimin e objektivit dhe zbulimin.

Sistemi "Suksesi"

Me ndihmën e sistemit të parë hapësinor sovjetik në këtë botë, objektet sipërfaqësore u identifikuan dhe u monitoruan. "Suksesi" kishte përparësitë e mëposhtme:

Pavarësi absolute nga kushtet e motit.
Mbledhja u zhvillua në një zonë të madhe.
Paarritshmëria ndaj armikut.

Indikacionet e objektivit u morën nga transportuesit e armëve dhe postet komanduese. Prodhimi i nëndetëseve bërthamore u krye nga punëtorët e Ndërmarrjes Veriore të Makinerisë. Në vitin 1980, sipas Projektit 949, nëndetësja e parë bërthamore "Arkhangelsk" ishte gati, dhe në 1983 - "Murmansk".

Nëndetëset bërthamore "Antey", projekti 949A

Pas përfundimit me sukses të projektit të Granitit, u krye puna projektuese për një projekt më të përmirësuar. Në dokumentacion është shënuar si 949 A “Antey”. Për shkak të pajisjeve të modernizuara dhe një ndarje shtesë, nëndetësja kishte një paraqitje të brendshme të përmirësuar, gjatësi dhe zhvendosje të rritur. Për më tepër, zhvilluesit arritën të rrisin vlerësimet e fshehta të kësaj nëndetëse.

Në fillim, ishte planifikuar të prodhoheshin njëzet nëndetëse bërthamore sipas projektit Antey. K-148 Krasnodar konsiderohet nëndetësja e parë bërthamore e kësaj klase. Ajo u lançua në vitin 1986. Menjëherë pas kësaj nëndetëse, K-173 Krasnoyarsk ishte gati. Për momentin këto nëndetëse janë në gjendje demontimi. Megjithë prodhimin serik të njëzet nëndetëseve bërthamore të planifikuara nga udhëheqja sovjetike, vetëm njëmbëdhjetë njësi u prodhuan nën projektin Antey. K-141 Kursk, i prodhuar në 1994, u fundos në gusht 2000.

Nëndetëset bërthamore në flotën ruse

Për momentin, nëndetëset bërthamore të mëposhtme të klasit Antey janë në shërbim me Marinën Ruse:

K-119 "Voronezh" (Flota e Veriut).
K-132 "Irkutsk" (Flota e Paqësorit).
K-410 "Smolensk" (Flota e Veriut).
K-456 "Tver" (Paqësor).
K-442 "Chelyabinsk" (Flota e Paqësorit).
K-266 "Shqiponja" (aktualisht në riparim).

K-186 "Omsk" (Paqësor).
K-150 "Tomsk". (Flota e Paqësorit).

Një nëndetëse tjetër, K-135 Volgograd, e krijuar në kuadër të Projektit 949 Antey, aktualisht është duke u goditur. Dhe K-139 "Belgorod" do të përfundojë sipas projektit 09852.

Pajisja APL 949

Lloji Antey ka një dizajn me dy byk: një trup cilindrik i jashtëm hidrodinamik i lehtë rrethon atë të brendshëm, i cili ndryshon nga ai i jashtëm në forcën e tij të lartë. Trashësia e mureve të saj i kalon 6 cm. Për shkak të kësaj arkitekture me dy byk, nëndetëset bërthamore kanë këto përparësi:

Nëndetëset janë të pajisura me lëvizshmëri të lartë.
Nëndetëset bërthamore mbrohen nga shpërthimet nënujore.
Nëndetëset kanë rritur zhvendosjen.

Trupi i nëndetëseve bërthamore përbëhet nga departamentet e mëposhtme:

Torpedo.
Menaxheriale.
Ndarje për poste luftarake dhe dhomë radio.
Ambientet e banimit.
Departamenti për pajisje elektrike dhe mekanizma ndihmës.
Reaktor.
Departamenti i GTZA.
Ndarje me motorë elektrikë me kanotazh.

Në rast aksidenti, një nëndetëse bërthamore është e pajisur me dy zona (hark dhe sternë) në të cilat ekuipazhi mund të presë për shpëtim. Ekuipazhi përbëhet nga 130 persona. Sipas të dhënave të tjera, numri nuk i kalon 112. Nëndetësja mund të qëndrojë në gjendje autonome jo më shumë se 120 ditë.

Përshkrimi i termocentralit

Termocentrali i bllokut të nëndetëses bërthamore përbëhet nga dy reaktorë bërthamorë OK-650B dhe dy turbina me avull OK-9. Fuqia e tyre është 98 mijë litra. Me. Ata funksionojnë duke përdorur vida kurrizore duke përdorur kuti ingranazhesh. Nëndetësja bërthamore ka dy gjeneratorë shtesë me naftë DG-190 me një kapacitet prej të paktën 8 mijë e 700 litra. Me.

Kontrolli luftarak i nëndetëseve

Nëndetësja bërthamore Antey është e pajisur me sisteme dhe sisteme sonar MGK-540 Skat-3 që sigurojnë zbulimin e hapësirës, përcaktimin e objektivit dhe kontrollin luftarak të nëndetëses. Informacioni i marrë nga një satelit ose aeroplan transmetohet në nëndetëse duke përdorur antena speciale. Për më tepër, nëndetëset e klasit Antey janë të pajisura me një antenë të tërhequr Zubatka.

Vendndodhja e tij është stabilizuesi i ashpër. Antena e tipit "Zubatka" është menduar për marrjen e mesazheve dhe sinjaleve radio nga një varkë e vendosur në thellësi shumë të mëdha ose nën një shtresë të trashë akulli.

Lundrimi në nëndetëse sigurohet nga kompleksi special Symphony-U. Saktësia e lartë, diapazoni i gjatë dhe vëllimi i informacionit të përpunuar janë tiparet karakteristike të këtij sistemi navigimi.

Me çfarë janë të armatosura nëndetëset?

Armatimi i nëndetëseve bërthamore të klasës Antey përfaqësohet nga dy lloje:

P-700 "Granit" (24 njësi). Vendndodhja e kontejnerëve të raketave ishte në të dy anët e kabinës së rrotave pas murit të bykut të presionit (pjesa e mesme e nëndetëses). Për mbylljen e tyre përdoren mbulesa të posaçme për veshje, të cilat janë pjesë e shtresës së jashtme. Enë është instaluar në një kënd prej 40 gradë. Raketat mund të përdoren si konvencionale (me peshë deri në 750 kg) dhe të pajisura me koka bërthamore. PRK-të lëvizin me një shpejtësi prej 2.5 m/s dhe janë të dizajnuara për distanca deri në 550 km.
Tuba mina-silurues (katër copë). Dy prej tyre kanë një kalibër prej 533 mm, pjesa tjetër - 650 mm. Ato janë krijuar për të gjuajtur si silurët konvencionalë ashtu edhe raketat siluruese. Vendndodhja e këtyre pajisjeve ishte harku i nëndetëses bërthamore. Për shkak të sistemit përgjegjës për ngarkimin automatik, arma silur ka një shkallë të lartë zjarri. Në vetëm pak minuta, e gjithë ngarkesa e municionit, e përbërë nga silurët e raketave (12 njësi) dhe silurët (16 njësi), mund të shkarkohet nga nëndetësja Antey.

Specifikimet

Nëndetësja bërthamore mbi ujë ka një zhvendosje prej 12 mijë e 500 metra kub. m.
Zhvendosja nën ujë është 22 mijë e 500 metra kub. m.
Anijet e klasit Antey mund të arrijnë shpejtësi deri në 15 nyje mbi ujë.
Nën ujë shpejtësia e tyre është më e lartë: 32 nyje.
Nëndetëset mund të zhyten në një thellësi maksimale prej 600 m.
Nëndetësja mund të qëndrojë autonome për 120 ditë.

Mundësia e prodhimit serik të "Anteev"

Siç vërejnë shumë ekspertë rusë, nëndetëset bërthamore të klasit Antey, për sa i përket efektivitetit të tyre, janë mjetet më të preferuara për të luftuar aeroplanmbajtëset armike. Në vitet 1980, kostoja e prodhimit të një nëndetëse bërthamore nuk i kalonte 227 milion rubla (vetëm 10% e çmimit të Roosevelt amerikan). Por efektiviteti i nëndetëses bërthamore sovjetike doli të ishte shumë i lartë: Antey përbën një rrezik për transportuesin e avionëve dhe anijet e tij shoqëruese. Sipas ekspertëve të tjerë, efektiviteti i Anteev është mbivlerësuar. Kjo për faktin se nëndetëset bërthamore janë anije me një specializim të ngushtë. Në këtë drejtim, ata nuk mund t'i rezistojnë plotësisht aeroplanmbajtësve me shumë qëllime.

konkluzioni

Sot, zhvillimet nga vitet 1980 konsiderohen mjaft të vjetruara. Në këtë drejtim, në vitin 2011 u vendos që të zëvendësohen raketat kundër anijeve Granit-700 me raketa më moderne Onyx dhe Caliber.

Kjo do të lejojë që Antey të bëhet një mjet universal për zgjidhjen e një sërë problemesh.

Projekti 949 Nëndetëset Granit

Ndërtim dhe shërbim

Vendi i ndërtimit

Informacion total

Termocentrali

armatim

Historia e krijimit

Parakushtet për krijimin

Pas fillimit të ndërtimit të aeroplanmbajtësve të klasit Nimitz në Shtetet e Bashkuara në vitin 1968 dhe miratimit të avionëve të rinj të bazuar në transportues nga Marina e SHBA - Grumman F-14 Tomcat dhe Grumman E-2 Hawkeye, linja e mbrojtjes ajrore dhe raketore të formacionet e transportuesit u zgjeruan ndjeshëm, duke arritur në 450-500 km. Pajisja e aeroplanmbajtësve të rinj me aeroplanë anti-nëndetëse Lockheed S-3 Viking dhe anijet shoqëruese me helikopterë anti-nëndetëse, sisteme raketore hidroakustike dhe të drejtuara, rriti ndjeshëm potencialin e tyre kundër nëndetëses. Si rezultat, aftësitë e nëndetëseve bërthamore sovjetike me raketa lundrimi Projekti 675 nuk dukeshin më të mjaftueshme për të garantuar shkatërrimin e këtyre grupeve. Ishte e nevojshme të krijohej një sistem raketor i ri, shumë më i fuqishëm dhe me rreze të gjatë me një lëshim nënujor, duke siguruar goditje masive nënujore mbi anijet nga distanca të konsiderueshme me aftësinë për të zgjedhur objektivin që do të goditej.

Për kompleksin e ri, nevojitej gjithashtu një transportues i ri, i cili mund të gjuante 20-24 raketa nga një pozicion nënujor; ky përqendrim i armëve, sipas llogaritjeve, mund të "shponte" mbrojtjen raketore të një formacioni premtues të aeroplanmbajtëses. Për më tepër, transportuesi i ri i raketave duhej të kishte rritur fshehtësinë, shpejtësinë dhe thellësinë e zhytjes për të siguruar ndarjen nga ndjekja dhe aftësinë për të kapërcyer mbrojtjen anti-nëndetëse të armikut.

Dizajn

SSGN K-525 "Arkhangelsk" pr.949 "Granit" - OSCAR-I

Puna paraprake për transportuesin e raketave të nëndetëseve të gjeneratës së 3-të filloi në 1967, dhe në 1969 Marina lëshoi një specifikim zyrtar taktik dhe teknik (TTZ) për një "kryqësor me raketa të rënda nëndetëse" të pajisur me një sistem raketash operacionale. Gjatë zhvillimit të TTZ, Shtabi i Përgjithshëm i Marinës së BRSS propozoi konceptin e mëposhtëm për përdorimin e një nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi kundër anijeve (SSGN):

numri i raketave anti-anije (ASM) në një rrëshqitje prej një SSGN duhet të sigurojë humbjen e një aeroplanmbajtëse si pjesë e një grupi sulmues të aeroplanmbajtësve (ACG);
numri i SSGN-ve në Marinën duhet të jetë jo më pak se numri i mundshëm i AUG-ve të një armiku të mundshëm, duke marrë parasysh rezervën;
karakteristikat e SSGN duhet të sigurojnë vendosjen e forcave anti-ajrore të BRSS në çdo zonë të oqeanit, duke siguruar kontakt me AUG gjatë ndonjë prej manovrave të tij;

Projekti, i cili mori kodin "Granit" dhe numrin 949, u zhvillua në Byronë Qendrore të Dizajnit të Pajisjeve Detare "Rubin" nën udhëheqjen e P. P. Pustyntsev. Supozohej se në zhvillimin e transportuesit të ri të raketave, baza shkencore dhe teknike do të përdoreshin gjerësisht, si dhe zgjidhje individuale të projektimit të marra gjatë krijimit të nëndetëses më të shpejtë në botë Project 661. Në fazën e parë të zhvillimit të projektimit paraprak, u shqyrtuan më shumë se 100 opsione për paraqitjen e anijes. Si rezultat, Presidiumit të Këshillit Shkencor dhe Teknik të Ministrisë së Industrisë së Ndërtimit të Anijeve të BRSS iu paraqitën dy opsione të paraqitjes - një version që plotëson më së miri kërkesat e specifikimeve të Marinës dhe një version me elementë të kufizuar taktikë dhe teknikë që lejojnë ndërtimin të SSGN-ve në kantieret e brendshme të vendit. Projekti paraprak u miratua në versionin e parë më 15 mars 1971. Dizajni teknik i varkës u miratua në korrik 1972.

Ndërtimi dhe testimi

Planet fillestare parashikonin ndërtimin e një serie të madhe prej 20 anijesh. Pas ndërtimit të dy nëndetëseve, prodhimi vazhdoi nën projektin e përmirësuar 949A Antey. Në procesin e zhvillimit të varkës, u krijua një model i tërhequr me gjatësi 25 m, i cili iu nënshtrua testeve të ndryshme në Opera Ladoga dhe në Sevastopol. Ndërtimi i Projektit 949 SSGN është kryer që nga viti 1975 në Severodvinsk në Ndërmarrjen Veriore të Makinerisë (Nr. 402). 129 ndërmarrje dhe 16 ministri të Këshillit të Ministrave të BRSS morën pjesë në krijimin e Projektit 949 SSGN.

Përshkrimi i dizajnit

Nëndetësja bërthamore e projektit 949 me raketa lundrimi.

Kornizë

Ashtu si të gjitha nëndetëset e mëparshme sovjetike, Projekti 949 SSGN ka një arkitekturë me dy byk - një guaskë të jashtme hidrodinamike dhe një byk të brendshëm të qëndrueshëm. Pjesa e pasme me bishtin dhe dy boshtet e helikës është e ngjashme me nëndetëset bërthamore të Projektit 661. Distanca midis bykëve të jashtëm dhe të brendshëm siguron një rezervë të konsiderueshme lëvizshmërie dhe mbijetese në rast të goditjes me silur.

Trupi cilindrik i qëndrueshëm ishte prej çeliku AK-33, trashësia e të cilit ishte 45-68 milimetra. Trupi është projektuar për një thellësi maksimale zhytjeje prej 600 metrash. Kokat fundore të bykës së qëndrueshme janë sferike, të derdhura, rrezja e pasme është 6.5 metra, rrezja e harkut është 8 metra. Kufiret e tërthorta janë të sheshta. Pjesa kryesore midis ndarjeve 1 dhe 2, si dhe ndarjet 4 dhe 5, janë krijuar për një presion prej 40 atmosferash dhe kanë një trashësi prej 20 milimetrash. Kështu, nëndetësja është e ndarë në tre ndarje strehimi për situata emergjente në thellësi deri në 400 metra. Ndërprerje të tjera brenda zonave të shpëtimit u projektuan për 10 atmosfera (për thellësi deri në 100 metra). Trupi i fortë ishte i ndarë në 9 ndarje:

silur;
kontroll, bateri;
dhoma e radios dhe postet luftarake;
Hapësirat e banimit;
mekanizma ndihmës dhe pajisje elektrike;
reaktor;
GTZA;
GTZA;
motorë elektrikë me kanotazh.

Ndarja e dhomës së shpëtimit pop-up

Trupi i lehtë i anijes është i mbuluar me një shtresë anti-hidroakustike. Një pajisje demagnetizuese është e vendosur përgjatë trupit të lehtë. Rrethimi i boshteve të pajisjes së tërhequr u zhvendos drejt harkut të nëndetëses. Dallohet për gjatësinë e madhe - 29 metra. Përveç pajisjeve të anulueshme, ai përmban një dhomë shpëtimi që shfaqet. Rrethimi i boshteve të pajisjes që tërhiqet është i pajisur me përforcime akulli dhe një çati të rrumbullakosura të krijuar për të thyer akullin gjatë ngjitjes në kushte të vështira akulli. Përveç pajisjeve të anulueshme, ai përmban një dhomë shpëtimi që shfaqet. Dizajni i varkës është i pajisur posaçërisht për lundrim në rajonet e Arktikut - ka përforcime speciale për bykun e lehtë dhe kuvertën. Timonat horizontale me hark të tërheqshëm janë të vendosur në hark.

SSGN K-206 "Murmansk" ndryshon nga K-525 "Arkhangelsk" nga një keel më i fshirë me një enë antene për një sistem hidroakustik të tërhequr të tipit "Pelamida".

Termocentrali

Termocentrali i anijes është i unifikuar maksimalisht me termocentralin kryesor të Projektit 941 SSBN dhe ka një sistem amortizimi me dy faza dhe një dizajn blloku. Ai përfshin dy reaktorë uji nën presion OK-650B prej 190 MW secili dhe dy turbina me avull me një njësi kryesore turbo-ingranazhi OK-9 me një fuqi totale prej 98,000 kf, të cilat funksionojnë përmes kutive të shpejtësisë që reduktojnë shpejtësinë e rrotullimit në dy boshte helikë. Njësia e turbinës me avull është e vendosur në dy ndarje të ndryshme. Termocentrali i anijes përfshin gjithashtu dy turbogjeneratorë DG-190 prej 3200 kW secili.

Termocentrali kryesor, për shkak të dizajnit të tij me dy bosht, ka 100% tepricë. Njësia kryesore e ingranazheve turbo, njësia e gjenerimit të avullit, motorët elektrikë, gjeneratorët autonome turbo, si dhe linja e boshtit dhe helika e njërës anë dublikohen nga ana e dytë. Në këtë drejtim, nëse një element ose i gjithë instalimi mekanik i njërës anë dështon, nëndetësja nuk i humbet aftësitë e saj luftarake.

Pajisje opsionale

bojë shpëtimi

Mjetet emergjente të shpëtimit të autokolonave të zhvilluara për nëndetëset e Projektit 949 janë superiore ndaj mjeteve të ngjashme të nëndetëseve të projekteve të mëparshme. Në zonën e harkut ka një dhomë pop-up që mund të strehojë të gjithë ekuipazhin. Zona e pasme është e pajisur me një sistem individual shpëtimi - duke dalë nga çadra e emergjencës në pajisjet e zhytjes. Çelësi ndodhet në ndarjen e nëntë. Voza autonome e kompleksit B-600, e ngritur nga thellësia deri në 1000 metra, siguron transmetim automatik të të dhënave në një distancë deri në 3000 kilometra për 5 ditë në lidhje me një aksident në një nëndetëse dhe koordinatat e saj në momentin që boja ndahet. nga barka.

Rezervat e ajrit me presion të lartë (HPA) ofrojnë aftësinë për të fryrë çakëll në sasinë e nevojshme për të kompensuar lëvizjen negative në rast të përmbytjes së çdo ndarje me dëmtim të dy rezervuarëve kryesorë të çakëllit në një thellësi më të vogël se 150 metra. Koha për fryrjen e të gjitha tankeve nga thellësia e periskopit është më pak se 90 sekonda. Për pastrimin emergjent, përdoren gjeneratorët e gazit pluhur. Sistemi hidraulik funksionon nga një palë stacione pompimi të mbivendosjes së drejtimit dhe hidraulikës së anijes, të vendosura në ndarjen e nëntë dhe të tretë. Në rast të ndërprerjes së plotë të nëndetëses, ata kanë rezervën e nevojshme të energjisë për tre ndërrime të timonit të harkut horizontal dhe të ashpër. Ambientet e kullimit të nëndetëses sigurojnë heqjen e ujit jo vetëm në sipërfaqe, por edhe në të gjitha thellësitë, duke përfshirë maksimalen, dhe pompimi total në thellësinë maksimale është më shumë se 90 metra kub në orë.

Ekuipazhi dhe banueshmëria

Dhoma rekreative në projektin SSGN 949

Për anëtarët e ekuipazhit të nëndetëses bërthamore janë krijuar kushte optimale për lundrim autonom afatgjatë. Personeli u pajis me vende të përhershme individuale të fjetjes në kabina me 1, 2, 4 dhe 6 shtretër. Ndarjet me dhoma banimi ishin të pajisura me një rrjet transmetimi radiofonik. Nëndetësja ka një dhomë ngrënie dhe një dhomë gjumi për ushqimin e njëkohshëm për dyzet e dy marinarë, për pjekjen e bukës dhe gatimin - një galerë, e përbërë nga një departament gatimi dhe përgatitjeje. Furnizimi i furnizimeve, i projektuar për autonomi të plotë, ndodhej në magazina dhe qelitë e furnizimit. Nëndetëset kanë gjithashtu një palestër, dhomë me diell, pishinë, sallon dhe sauna.

Në të gjitha mënyrat, kur termocentrali kryesor është në punë, sistemi i ajrit të kondicionuar dhe i ventilimit u siguron dhomave vlera standarde të ajrit për lagështinë, temperaturën dhe përbërjen kimike. Sistemi i rigjenerimit kimik siguron përmbajtjen e dioksidit të karbonit dhe oksigjenit brenda standardeve të vendosura në ndarjet e nëndetëses gjatë gjithë udhëtimit në modalitetin autonom. Sistemi i pastrimit të ajrit eliminon përmbajtjen e papastërtive të dëmshme.

armatim

Armët raketore

Deti Barencevo. Nisja e raketës kundër anijes Granit e lëshuar nga nën ujë

Armatimi kryesor i Projektit 949 SSGN përfshin sistemin e goditjes së raketave 3K45 Granit me 24 lëshues të prirur SM-225 (PU) me raketa anti-anije supersonike 3M45 Granit - SS-N-19 SHIPWRECK. Lashuesit e raketave janë të vendosura në dy grupe me nga 12 në secilën anë jashtë trupit të presionit.

Lëshuesi SM-225 është i prirur me një kënd konstant ngritjeje prej 40 gradë. Fillimi "i lagësht" - lëshuesi mbushet me ujë përpara nisjes për të zvogëluar ngarkesat termike në lëshuesin dhe transportuesin dhe për të barazuar presionin. SSGN është i pajisur me një sistem për mirëmbajtjen e përditshme dhe lëshuese të kompleksit të raketave me tanke për zëvendësimin e fuqisë negative të raketave të shkrepura dhe sistemet përkatëse të kullimit dhe ajrit. Sistemi i tankeve të kompensimit siguron që anija të jetë në një korridor të thellësisë së caktuar gjatë lëshimit të raketës.

Raketa 3M45 e kompleksit Granit, e cila ka një raketë bërthamore 500 Kt ose një kokë lufte me eksploziv të lartë prej 750 kg, është e pajisur me një motor rakete me lëndë djegëse të ngurtë KR-93 (TDR) me një përforcues rakete unazore me karburant të ngurtë. Gama maksimale e zjarrit është nga 550 deri në 600 kilometra, shpejtësia maksimale në lartësi të madhe korrespondon me M=2.5, në lartësi të ulët - M=1.5. Pesha e lëshimit - 7 mijë kilogramë, diametri i trupit - 0,88 metra, gjatësia - 19,5 metra, hapja e krahëve - 2,6 metra. Raketat mund të lëshohen jo vetëm veçmas, por edhe me një gllënjkë.

Armët torpedo

Sistemi i automatizuar i raketave siluruese Leningrad-949 bën të mundur përdorimin e silurëve, si dhe raketave-silurët Veter dhe Vodopad në të gjitha thellësitë e zhytjes. Kompleksi përfshin dy tuba silurësh 650 mm dhe katër 533 mm të pajisur me një pajisje ngarkimi të shpejtë me rafte ushqimi tërthor dhe gjatësor të vendosur në harkun e nëndetëses, dhe pajisje kontrolli zjarri silur Grinda. Pajisja e ngarkimit të shpejtë ju lejon të përdorni të gjithë municionin e silurëve brenda pak minutash. Ngarkesa e municionit përfshin 24 silurë: anti-anije 650 mm 65-76A, 533 mm universale USET-80, raketa Shkval dhe raketa anti-nëndetëse 84R dhe 83R. Torpedot mund të gjuhen nga thellësia deri në 480 metra me shpejtësi nga 13 në 18.

Opsionet e municionit

Armët kundërajrore

Si sisteme të mbrojtjes ajrore, Projekti 949 SSGN përdori dy lëshues të sistemit raketor anti-ajror portativ Igla-1 9K310 (MANPADS), sipas klasifikimit të NATO-s - SA-16 Gimlet. Ngarkesa e tyre e municionit prej 10 raketash të drejtuara kundërajrore u ruajt në mbylljen e pajisjeve të anulueshme.

Komunikime, zbulim, pajisje ndihmëse

Periskopi i kompleksit televiziv optik MTK-110

Baza e armëve radio-elektronike të nëndetëses bërthamore të Projektit 949 është Sistemi i Informacionit dhe Kontrollit Luftarak (CIUS) MVU-132 "Omnibus", konsolat e të cilit ishin vendosur në ndarjen e dytë. Varka është e pajisur me një kompleks hidroakustik (HAS) MGK-540 "Skat-3", i përbërë nga një detektor përmbytjeje NOR-1, një stacion zbulimi i minave MG-519 "Arfa", një stacion reagimi emergjent MGS-30, një lundrim detektor rrethor NOK-1, MG- 512 “Vint”, ekometër MG-543, MG-518 “Sever”. Të gjitha këto mjete bëjnë të mundur gjetjen, gjetjen dhe gjurmimin automatik të objektivave të ndryshëm, deri në 30 objektiva njëkohësisht, në mënyrat e gjetjes së drejtimit të ngushtë dhe me brez të gjerë në intervalet infrazëri, zëri dhe frekuenca të larta. Ekziston një antenë marrëse e tërhequr me frekuencë të ulët, e cila shtrihet nga tubi i sipërm në stabilizuesin e ashpër dhe hidrofonë të vendosur në anët e bykut të dritës. SAC operon në një distancë deri në 220 kilometra. Modaliteti kryesor është pasiv, por është e mundur të zbulohet automatikisht, të matet këndi i drejtimit dhe distanca në objektiv me një sinjal jehonë në modalitetin aktiv. Një pajisje demagnetizuese është instaluar përgjatë trupit të lehtë.

Shkroi një artikull në "Mbroni Rusinë" në lidhje me nëndetëset e Projektit 949A Antey. Njëmbëdhjetë prej tyre u liruan. Vazhdimi i Projektit 949 "Granit" - nëndetësja e Projektit 949A "Antey" - pati një fat shumë të ndryshëm: pati tragjedi dhe zjarre. Por Antei vazhdon t'i shërbejë me besnikëri flotës ruse.

Foto: zvezdochka_ru

Pasi u ndërtuan dy nëndetëset e para të Projektit 949, ndërtimi i të tjerave u krye sipas një projekti të modifikuar - 949A Antey. Zhvillimi u krye në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin nën udhëheqjen e projektuesit kryesor P.P. Pustyntsev, dhe më pas I.L. Baranov.

Nëndetësja e përmirësuar ka një ndarje të re, gjatësia dhe zhvendosja janë rritur, gjithashtu është mundur të ulet niveli i fushave të demaskimit dhe instalimi i pajisjeve më të fundit.

Arkitektura:
Arkitektura me dy trupa. Trupi është projektuar për një thellësi zhytjeje pune prej 480 metrash, maksimumi - 600 metra. Krahasuar me paraardhësin e tij, Projektin 949, gjatësia e bykut është rritur me 10 metra. Rritja e madhësisë është për shkak të shfaqjes së një ndarje shtesë (6-ta), falë së cilës paraqitja e brendshme e sistemeve, mekanizmave dhe pajisjeve është përmirësuar ndjeshëm. Përveç kësaj, u arrit të zvogëlohej niveli i demaskimit të fushave fizike dhe të përmirësohej RTV.

Trupi është i ndarë në 10 ndarje: 1 - silur, 2 - kontroll, 3 - dhomë radio dhe poste luftarake, 4 - dhoma banimi, 5 - mekanizma ndihmës dhe pajisje elektrike, 6 (shtesë) - mekanizma ndihmës, 7 - reaktor, 8 -9 - GTZA , 10 - motorë elektrikë me shtytje.

Gardhi i pajisjes së tërhequr ishte vendosur më afër harkut të nëndetëses. Kishte një VSK (dhomë shpëtimi pop-up) dhe kontejnerë për sistemin portativ të mbrojtjes ajrore Igla-1.

Nëndetësja është e ndarë në dy zona shpëtimi: në hark (ndarjet 1-4) ka një dhomë shpëtimi kërcyese, në ndarjet 5-9 ka një çelës emergjence (në ndarjen e 9-të), përmes së cilës del në zhytje. pajisje.

Armët elektronike:
Nëndetësja është e pajisur me sistemin sonar MGK-540 Skat-3, si dhe një sistem radio komunikimi, kontrolli luftarak, zbulimi hapësinor dhe sistemi i përcaktimit të objektivit. Marrja e të dhënave të inteligjencës nga anija kozmike ose aeroplani kryhet nën ujë duke përdorur antena speciale. Pas përpunimit, informacioni i marrë futet në BIUS të anijes.

3.Nëndetëse bërthamore "Voronezh" në skelën e ndërmarrjes "Zvezdochka".

Sistemi i navigimit:
Nëndetësja është e pajisur me sistemin e navigimit Medveditsa - i automatizuar, me saktësi të shtuar, rreze të shtuar dhe një vëllim të madh informacioni të përpunuar.

Termocentrali:
Dy reaktorë uji nën presion OK-650M (190 MW secili) dhe dy turbina me avull (fuqia totale 100 mijë kf) me një njësi kryesore turbo-ingranazhi OK-9. Ka dy turbogjeneratorë (3200 kW secili) dhe dy gjeneratorë rezervë me naftë DG-190 (800 kW secili), si dhe një palë shtytës.

Armët:
24 raketa anti-anije Granit në lëshues binjakë, të vendosura jashtë trupit të presionit (vargu - nga 500 në 600 km, shpejtësia - të paktën 2500 km / orë). Përcaktimi i objektivit u bë përmes satelitit të zbulimit hapësinor dhe përcaktimit të objektivit 17K114.

Raketat mund të lëshohen ose të vetme ose në një salvo - me të gjitha 24 raketat. Kur qëllonte në një salvo, sistemi i kontrollit shpërndau automatikisht objektivat midis raketave në grup. Kjo e bëri më të lehtë kapërcimin e mbrojtjes ajrore të armikut dhe rriti gjasat për të goditur objektivin kryesor - aeroplanmbajtësen. Sipas përllogaritjeve, nëntë goditje Granit nevojiten për të fundosur një aeroplanmbajtëse amerikane dhe mjaftoi një goditje me raketë për ta ndaluar atë të fluturonte.

4.Nëndetëse bërthamore "Smolensk" në bankën e të akuzuarve të ndërmarrjes Zvyozdochka.

Sistemi i automatizuar i raketave silurues të nëndetëses lejon përdorimin e silurëve, si dhe raketa-silurëve Vodopad, Veter dhe Shkval në të gjitha thellësitë e zhytjes. Ai përfshin katër tuba silurësh 533 mm dhe 650 mm të vendosur në harkun e bykut.

Tubat e silurëve janë të pajisur me një pajisje të automatizuar të ngarkimit të shpejtë dhe një pajisje ngarkimi të mekanizuar. Falë kësaj pajisjeje, i gjithë municioni mund të përdoret brenda pak minutash.

Ishte planifikuar të ndërtoheshin 18 nëndetëse, nga të cilat 5 të fundit do të ndërtoheshin sipas një projekti të përmirësuar, por për shkak të situatës së vështirë në vend, u prodhuan vetëm 11 nëndetëse. Ndërtesa e dymbëdhjetë - "Belgorod" - u përfundua më pas sipas projektit 949A, më pas sipas projektit 949AM, dhe në vitin 2012 u rindërtua sipas projektit 09852. Ndërtesat e trembëdhjetë dhe të katërmbëdhjetë - "Barnaul dhe Volgograd" - u dorëzuan të papërfunduara. në shtratin Sevmash në vitet '90, në vitin 2012 ato u çmontuan dhe pjesë të strukturave të bykës u përdorën për të ndërtuar nëndetëse të reja.

5.Nëndetëse e projektit të papërfunduar 949A Volgograd dhe Barnaul

Të gjitha anijet e Projektit 949A u bënë pjesë e Flotës Veriore dhe Paqësorit.

Nëndetëset e ndërtuara sipas Projektit 949A:

"Krasnodar". Predispozuar të. Gjatë procesit të asgjësimit, një zjarr ka ndodhur më 17 mars 2014 për shkak të mos respektimit të masave të sigurisë gjatë punës së nxehtë.

"Krasnoyarsk". Është në ruajtje në pritje të asgjësimit. Emri i nëndetëses u transferua në nëndetësen e re bërthamore Project 885, e cila po ndërtohet në ndërmarrjen Sevmash.

"Irkutsk". Ajo është duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas Projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoy Kamen.

"Voronezh". Në përbërjen luftarake të flotës.

"Smolensk". Në përbërjen luftarake të flotës.

"Chelyabinsk". Ajo është duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas Projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoy Kamen.

"Tver". Në përbërjen luftarake të flotës.

"Shqiponja". Nën riparime në kantierin detar Zvezdochka. Më 7 prill 2015, në nëndetëse shpërtheu zjarr për shkak të mosrespektimit të masave të sigurisë gjatë punës së nxehtë. Riparimet do të vazhdojnë dhe anija do t'i dorëzohet flotës në vitin 2016.

"Omsk". Në përbërjen luftarake të flotës.

"Kursk". Ajo vdiq së bashku me ekuipazhin në rrethana të paqarta më 12 gusht 2000.

"Tomsk". Ajo është duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas Projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoy Kamen. Gjatë riparimeve më 16 shtator 2013, ka ndodhur një zjarr për shkak të mosrespektimit të masave paraprake të sigurisë gjatë kryerjes së punës së nxehtë.

Sot, nga 11 nëndetëse të ndërtuara, tetë mbeten në shërbim (nga të cilat vetëm katër janë funksionale).

E ardhmja:
Në vitet e ardhshme, grupi i anijeve të Projektit 949A do t'i nënshtrohet një modernizimi serioz në uzinën e Lindjes së Largët Zvezda. Sipas planeve të komandës, anijet e projektit do të kalojnë një program riarmatimi me sisteme raketore Onyx dhe Caliber. Projekti për modernizimin e nëndetëseve dhe armëve të tyre u zhvillua nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin.

6. Nëndetësja bërthamore "Smolensk" në bankën e të akuzuarve të ndërmarrjes "Zvezdochka".

Të cilat u projektuan në fillim të viteve 80 në Rubin Design Bureau. Nëndetëset e Projektit 949A janë, në fakt, një version i përmirësuar i anijeve të Projektit 949 Granit, puna në të cilën filloi në fund të viteve '60. Detyra kryesore e këtyre kryqëzuesve nëndetëse është të shkatërrojnë grupet e sulmit të transportuesve armik.

Nëndetësja e parë e Projektit 949A u miratua nga Marina e BRSS në 1986. Gjithsej u ndërtuan njëmbëdhjetë nëndetëse të kësaj serie, tetë prej të cilave aktualisht shërbejnë në Marinën Ruse. Një tjetër nëndetëse është duke u goditur me molë. Secili prej "Anteevs" mban emrin e një prej qyteteve ruse: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel, Omsk dhe Tomsk.

Një nga faqet më tragjike në historinë e fundit të flotës ruse lidhet me nëndetëset e Projektit 949A. Në gusht 2000, nëndetësja bërthamore Kurs dhe ekuipazhi i saj u vranë në Detin Barents. Shkaqet zyrtare të kësaj fatkeqësie ngrenë ende shumë pikëpyetje.

Një nga detyrat kryesore me të cilat përballej Marina Sovjetike pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore ishte lufta kundër grupeve të aeroplanmbajtësve amerikanë. Projekti 949A "Antey" u bë kulmi i zhvillimit të kryqëzuesve nëndetëse shumë të specializuara - "vrasësve" të aeroplanmbajtësve.

Kostoja e një nëndetëse Antey ishte 226 milionë rubla sovjetike (mesi i viteve 80), që është dhjetë herë më pak se kostoja e një aeroplanmbajtëse të klasit amerikan Nimitz.

Historia e krijimit

Në fund të viteve '60, në BRSS filloi zhvillimi i dy projekteve, të lidhura pazgjidhshmërisht. OKB-52 filloi punën për krijimin e një sistemi të ri raketor anti-anije me rreze të gjatë që mund të përdoret kundër grupeve të fuqishme të anijeve armike. Para së gjithash, bëhej fjalë për shkatërrimin e aeroplanmbajtësve amerikanë.

Përafërsisht në të njëjtën kohë, Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin filloi të krijonte një transportues raketash nëndetëse të gjeneratës së tretë, i cili do të bëhej një transportues për një sistem të ri raketash dhe do të zëvendësonte nëndetëset bërthamore të vjetëruara të Projektit 675.

Ushtria kishte nevojë për një armë të fuqishme dhe efektive të aftë për të goditur anijet e armikut në distanca të konsiderueshme dhe një nëndetëse me shpejtësi më të madhe, fshehtësi dhe thellësi zhytjeje.

Në vitin 1969, Marina përgatiti një detyrë zyrtare për zhvillimin e një nëndetëse të re, projekti mori emërtimin "Granit" dhe numrin 949. U formuluan gjithashtu kërkesat e ushtrisë për një raketë të re kundër anijes. Ata duhej të kishin një rreze fluturimi prej të paktën 500 km, shpejtësi të lartë (të paktën 2500 km/h) dhe nisje si nga pozicionet nënujore ashtu edhe nga ato sipërfaqësore. Kjo raketë ishte planifikuar të përdorej jo vetëm për të armatosur nëndetëset, por edhe për anijet sipërfaqësore. Për më tepër, ushtria ishte shumë e interesuar për mundësinë e gjuajtjes së salvos - besohej se një "tufë" prej njëzet raketash kishte një shans më të mirë për të depërtuar në mbrojtjen ajrore të shtresëzuar të një urdhri aeroplanmbajtës.

Sidoqoftë, efektiviteti i raketave kundër anijeve me rreze të gjatë u përcaktua jo vetëm nga shpejtësia e tyre dhe masa e kokës. Ishte i nevojshëm një sistem i besueshëm i përcaktimit të objektivit dhe mjeteve të zbulimit: armiku së pari duhej të gjendej në oqeanin e gjerë.

Sistemi "Suksesi" që ekzistonte në atë kohë, i cili përdorte aeroplanët Tu-95, ishte larg nga i përsosuri, kështu që kompleksi ushtarak-industrial Sovjetik kishte për detyrë të krijonte sistemin e parë hapësinor në botë për kërkimin e objekteve sipërfaqësore dhe monitorimin e tyre. Një sistem i tillë kishte një sërë përparësish: nuk varej nga moti, mund të mblidhte informacione për situatën në zona të gjera të sipërfaqes së ujit dhe ishte praktikisht i paarritshëm për armikun. Ushtria kërkuan që përcaktimet e objektivave t'u jepeshin drejtpërdrejt transportuesve të armëve ose posteve komanduese.

Organizata kryesore përgjegjëse për zhvillimin e sistemit ishte OKB-52 nën udhëheqjen e V. N. Chelomey. Në vitin 1978, ky sistem u vu në shërbim. Ajo mori emërtimin "Legjendë".

Në të njëjtin vit, u lëshua nëndetësja e parë e Projektit 949, K-525 Arkhangelsk; në 1980, ajo u fut në flotë; në 1983, hyri anija e dytë e këtij projekti, nëndetësja bërthamore K-206 Murmansk. shërbimi. Nëndetëset u ndërtuan në Ndërmarrjen e Makinerisë Veriore.

Në fund të vitit 1975, filloi testimi në armën kryesore të këtyre kryqëzuesve nëndetëse - sistemin e raketave P-700 Granit. Ato u përfunduan me sukses në gusht 1983.

Ndërtimi i mëtejshëm i nëndetëseve u krye sipas projektit të përmirësuar 949A "Antey". Nëndetëset bërthamore të modernizuara tani kanë një ndarje më shumë, e cila përmirëson paraqitjen e saj të brendshme, gjatësia e anijes rritet dhe zhvendosja e saj rritet. Pajisjet më të avancuara u instaluan në nëndetëse dhe zhvilluesit arritën të rrisin fshehtësinë e anijes.

Fillimisht, ishte planifikuar të ndërtoheshin njëzet nëndetëse bërthamore sipas projektit Antey, por rënia e Bashkimit Sovjetik rregulloi këto plane. Janë ndërtuar gjithsej njëmbëdhjetë anije, dy anije, K-148 "Krasnodar" dhe K-173 "Krasnoyarsk", u skrapuan ose janë në proces skrap. Një nëndetëse tjetër e këtij projekti, K-141 Kursk, humbi në gusht 2000. Aktualisht, flota ruse përfshin: K-119 "Voronezh", K-132 "Irkutsk", K-410 "Smolensk", K-456 "Tver", K-442 "Chelyabinsk", K-266 "Shqiponja" , K -186 "Omsk" dhe K-150 "Tomsk".

Përfundimi i një nëndetëse tjetër bërthamore të këtij projekti, K-139 Belgorod, do të vazhdojë sipas një projekti më të avancuar - 09852. Një tjetër nëndetëse e tipit Antey, K-135 Volgograd, u hodh në 1998.

Përshkrimi i dizajnit

Nëndetëset e projektit Antey janë bërë sipas një modeli me dy byk: një byk i brendshëm i qëndrueshëm është i rrethuar nga një byk i jashtëm hidrodinamik i lehtë. Pjesa e pasme e anijes me bishtin e saj dhe boshtet e helikës në përgjithësi i ngjan nëndetëses bërthamore Project 661.

Arkitektura me dy byk ka një sërë përparësish: i siguron anijes një rezervë të shkëlqyeshme lëvizshmërie dhe rrit mbrojtjen e saj kundër shpërthimeve nënujore, por në të njëjtën kohë rrit ndjeshëm zhvendosjen e anijes. Zhvendosja nënujore e nëndetëses bërthamore të këtij projekti është afërsisht 24 mijë tonë, nga të cilat rreth 10 mijë janë ujë.

Trupi i qëndrueshëm i nëndetëses ka një formë cilindrike, trashësia e mureve të saj është nga 48 në 65 mm.

Trupi është i ndarë në dhjetë ndarje:

silur;
menaxhimi;
postet luftarake dhe dhoma e radios;
Hapësirat e banimit;
pajisje elektrike dhe mekanizma ndihmës;
mekanizma ndihmës;
reaktor;
GTZA;
motorë elektrikë me kanotazh.

Anija ka dy zona për shpëtimin e ekuipazhit: në hark, ku ndodhet kamera pop-up, dhe në pjesën e prapme.

Numri i ekuipazhit të nëndetëses është 130 persona (sipas informacioneve të tjera - 112), autonomia e lundrimit të anijes është 120 ditë.

Kryqëzori nëndetësor Antey ka dy reaktorë ujë-ujë OK-650B dhe dy turbina me avull që rrotullojnë helikët përmes kutive të shpejtësisë. Anija është gjithashtu e pajisur me dy turbogjeneratorë, dy gjeneratorë me naftë DG-190 (800 kW secili) dhe dy shtytës.

Nëndetëset e projektit Antey janë të pajisura me sistemin sonar MGK-540 Skat-3, si dhe sistemet e zbulimit të hapësirës, përcaktimit të objektivit dhe kontrollit luftarak. Kryqëzori mund të marrë informacion nga një sistem satelitor ose nga aeroplanët në një pozicion nënujor duke përdorur antena speciale. Varka ka gjithashtu një antenë të tërhequr, e cila shtrihet nga një tub i vendosur në stabilizuesin e ashpër.

Nëndetëset 949A janë të pajisura me sistemin e navigimit Symphony-U, i cili karakterizohet nga saktësia e shtuar, një gamë e madhe dhe mund të përpunojë një sasi të konsiderueshme informacioni.

Lloji kryesor i armëve bërthamore të nëndetëseve janë raketat anti-anije P-700 Granit. Kontejnerët e raketave janë të vendosura në të dy anët e kabinës së rrotave, jashtë bykut të qëndrueshëm të varkës. Secila prej tyre ka një pjerrësi prej 40°. Raketa mund të mbajë një kokë luftarake konvencionale (750 kg) ose bërthamore (500 Kt). Gama e qitjes është 550 km, shpejtësia e raketës është 2.5 m/s.

Kryqëzori i nëndetëseve mund të kryejë si qitje të vetme ashtu edhe raketa anti-anije në të njëjtën kohë, duke lëshuar deri në 24 raketa në të njëjtën kohë. Raketat kundër anijeve Granit kanë një trajektore komplekse, si dhe imunitet të mirë ndaj zhurmës, gjë që i bën ato një kërcënim serioz për çdo armik. Nëse flasim për humbjen e një porosie aeroplanmbajtëse, atëherë gjasat për këtë janë veçanërisht të larta gjatë zjarrit salvo. Besohet se për të fundosur një aeroplanmbajtëse, duhet ta godasin nëntë granit, por mjafton edhe një goditje e saktë për të parandaluar ngritjen e avionit nga kuverta e tij.

Përveç raketave, nëndetëset Project 949A Antey kanë në dispozicion edhe armë siluruese. Nëndetëset kanë katër tuba silurues me kalibër 533 mm dhe dy me kalibër 650 mm. Përveç silurëve të rregullt, ata mund të gjuajnë silurët me raketa. Tubat e torpedos janë të vendosura në harkun e anijes. Ato janë të pajisura me një sistem ngarkimi automatik, kështu që kanë një shkallë të lartë zjarri - e gjithë ngarkesa e municionit mund të shkrehet në vetëm pak minuta.

Nëndetësja bërthamore e projektit "Antey"

Më poshtë është një listë e të gjitha nëndetëseve bërthamore të këtij projekti:

"Krasnodar". Hidhet në uzinën Nerpa.
"Krasnoyarsk". Ajo është në proces çmontimi, emri i saj tashmë i është caktuar një nëndetëseje tjetër Project 885.
"Irkutsk". Aktualisht po i nënshtrohet riparimeve dhe modernizimit sipas Projektit 949AM. Pjesë e Flotës së Paqësorit.
"Voronezh". Është në shërbim me Flotën Veriore.
"Smolensk". Është pjesë e Flotës Veriore.
"Chelyabinsk". Është pjesë e Flotës së Paqësorit. Aktualisht po i nënshtrohet riparimeve dhe modernizimit sipas Projektit 949AM.
"Tver". Është në shërbim me Flotën e Paqësorit.
"Shqiponja". Ajo është duke u rinovuar, të cilat duhet të përfundojnë këtë vit.
"Omsk". Është pjesë e Flotës së Paqësorit.
"Kursk". Ajo vdiq në Detin Barents më 12 gusht 2000.
"Tomsk". Një pjesë e flotës së Paqësorit, aktualisht në riparime.

Vlerësimi i projektit

Për të vlerësuar efektivitetin e nëndetëseve Antey, para së gjithash duhet t'i kushtoni vëmendje armës kryesore të këtyre kryqëzuesve nëndetëse - raketat anti-anije P-700 Granit.

I zhvilluar në vitet 80 të shekullit të kaluar, sot ky kompleks është dukshëm i vjetëruar. As rrezja e kësaj rakete dhe as imuniteti i saj ndaj zhurmës nuk i plotësojnë kërkesat moderne. Dhe baza elementare mbi të cilën u krijua ky kompleks ka qenë prej kohësh i vjetëruar.

Projekti 949U "Atlant" - OSCAR-II+
Projekti 949AM (I)
(II)

Nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi kundër anijeve (SSGN). Projekti u zhvillua nga LMPB "Rubin" nën udhëheqjen e projektuesit kryesor P.P. Pustyntsev, projektuesi kryesor për sistemin e raketave - V.N. Chelomey. Në gusht 1977, pas vdekjes së Pustyntsev, I.L. Baranov u bë projektuesi kryesor. Zëvendës Kryeprojektuesi - O.A. Gladkov (1983). Projekti 949A ishte një zhvillim i projektit me një ndarje shtesë të bykut me presion dhe një plan urbanistik të përditësuar. Planet fillestare parashikonin ndërtimin e një serie të madhe prej 20 SSGN të Projektit 949 - duke marrë parasysh dy SSGN të Projektit 949 të ndërtuara, ndërtimi i një serie prej 18 SSGN të Projektit 949 ndoshta ishte duke u zhvilluar.

Më 30 dhjetor 1980, projekti kryesor SSGN 949 K-525 u pranua në Marinën e BRSS dhe sistemi raketor Granit u miratua nga Marina e BRSS me Rezolutën e Këshillit të Ministrave të BRSS të 12 marsit 1983. SSGN kryesor i Projekti i ri 949A - K-148 - i vendosur në punëtorinë nr. 55 të Shoqatës së Prodhimit Sevmash më 22 korrik 1982. Varka u nxor nga punishtja dhe u nis në 3 mars 1985 dhe hyri në flotë më 30 shtator, 1986.

Anijet e projektit në Marinën kanë emrin jozyrtar "Baton" - për formën e bykut dhe madhësinë mbresëlënëse.

SSGN K-186 "Omsk" pr.949A OSCAR-II me mbulesa të hapura të lëshuesve të sistemit raketor "Granit" (http://forums.airbase.ru).

Dizajn me dy byk Trupi i qëndrueshëm është prej çeliku AK-33 i zhvilluar nga Instituti Qendror i Kërkimeve "Prometey" me një trashësi prej 45 deri në 68 mm. Trupi i fortë përbëhet nga 10 ndarje cilindrike me diametër të ndryshueshëm në pjesën e harkut dhe të mesit të anijes. Kutitë fundore të bykut të presionit janë hedhur, rrezja e harkut është 8 m, rrezja e skajit është 6.5 m. Hedhësët e raketave janë të vendosura jashtë trupit të presionit në një kënd prej 45 në horizontale. Dizajni i varkës është i pajisur posaçërisht për lundrim në rajonet e Arktikut - ka përforcime speciale për bykun e lehtë dhe kuvertën.

Strehimi i fortë është i ndarë në 10 ndarje:
1. Silurë me hark;
2. Ndarja e dytë qendrore - kontrollet, bateritë;
3. Ndarja e tretë qendrore - postet luftarake dhe dhoma e radios;
4. Ndarja e katërt - ambientet e banimit;
5. Ndarja e pestë (ndarje shtesë) - pajisje elektrike dhe mekanizma ndihmës;
6. Ndarja e gjashtë - mekanizmat ndihmës;
7. Ndarja e shtatë është ndarja e reaktorit;
8, 9. Ndarjet e tetë dhe të nëntë janë turbina, GTZA;
10. Ndarja e dhjetë - motorët elektrikë me shtytje.

Rrethimi i pajisjeve të tërhequra është 29 m i gjatë.Përmban një dhomë shpëtimi që shfaqet (e projektuar për të gjithë ekuipazhin e nëndetëses). Gjithashtu në gardh janë 2 pajisje VIPS për qitjen e kundërmasave hidroakustike dhe kontejnerë me sisteme të mbrojtjes raketore për Igla-1 MANPADS. Trupi i lehtë i anijes është i mbuluar me një shtresë anti-hidroakustike. Një pajisje demagnetizuese është e vendosur përgjatë trupit të lehtë.

SSGN pr.949A ndryshon nga SSGN pr.949 në një ndarje shtesë të një byk të qëndrueshëm, si dhe një keel të fshirë me një enë antene për një sonar të tërhequr të tipit Pelamida. Gjatësia e bykut të qëndrueshëm të anijeve të projektit është 10 m më e gjatë se gjatësia e bykut të qëndrueshëm të SSGN Project 949. Dimensionet e timoneve të nëndetëses janë më të mëdha se ato të Projektit 949.

Mjetet e shpëtimit- një dhomë shpëtimi kërcyese është instaluar në gardhin e kabinës së rrotave, duke akomoduar të gjithë ekuipazhin e SSGN.

Sistemi i shtytjes i unifikuar me sistemin shtytës SSBN dhe plotësisht identik me sistemin shtytës SSBN, ka një dizajn blloku, të bërë me thithjen e goditjeve me dy faza.
2 x reaktorë bërthamorë me ujë nën presion OK-650M.01 (koka K-148) dhe OK-650M.02 (anije të tjera të projektit) me fuqi 190 MW secili;
2 x instalime që prodhojnë avull - sistemi i ftohjes PU deri në 30% të fuqisë sigurohet nga vetë-rrjedhja e ujit ftohës të detit, i cili siguron një reduktim të ndjeshëm të zhurmës së nëndetëses;
2 x njësi turbinash me avull bllok "Azurit" të zhvilluara nga Fabrika e Turbinave Kaluga me GTZA OK-9DM me një fuqi 49,000-50,000 kf;
2 x motorë elektrikë rezervë PG-106 me shpejtësi të ulët me një fuqi prej 306 kf secili. (225 kf sipas të dhënave të tjera)
Sistemi i shtytjes me dy boshte me 6 helikë të dyfishtë me hapje fikse.

2 x shtytës.

Sistemi i energjisë:
2 x turbogjeneratorë me fuqi 3200 kW secili
2 x gjeneratorë rezervë nafte DG-190 / ASDG-800 me fuqi 800 kW secili
Bateri plumb-acid - 2 grupe x 152 copë

varkat TTX:
Ekuipazhi - 109 persona (përfshirë 44 oficerë dhe 39 ndërmjetës)

Gjatësia - 154,8 m
Gjerësia - 18,2 m
Drafti - 9.2 m

Zhvendosja normale e sipërfaqes - 14700 t
Zhvendosja totale - 24,000 ton (19,400 ton sipas të dhënave të tjera)

Shpejtësia maksimale nënujore - 32 / 33,4 nyje (nën GTZA)
Shpejtësia ekonomike nënujore - 5 nyje (nën helikë)
Shpejtësia maksimale e sipërfaqes - 14,6 / 15 nyje (GTZA)
Thellësia maksimale e zhytjes - 600 m
Thellësia e punës e zhytjes - 500-520 m

Autonomia - 120 ditë

armatim:
Sistemi i goditjes së raketave me 24 lëshues të prirur SM-225A me raketa anti-anije supersonike 3M45 "Granit" - SS-N-19 SHIPWRECK. Lashuesit e raketave janë të vendosura në dy grupe me nga 12 në secilën anë jashtë trupit të presionit.

Raketa 3M45 / SS-N-19 SHIPWRECK e kompleksit Granit në muzeun e NPO Mashinostroenie, Reutov (http://militaryphotos.net, i përpunuar)

Launcher SM-225A (Projekti 949 - SM-225) - lëshues i prirur (45 gradë) i zhvilluar nga Byroja Speciale e Dizajnit të Inxhinierisë (KBSM) për Projektin SSGN 949 dhe Projektin 949A. Fillimi "i lagësht" - lëshuesi mbushet me ujë përpara nisjes për të zvogëluar ngarkesat termike në lëshuesin dhe transportuesin dhe për të barazuar presionin. Hedhësja përbëhej nga një trup dhe një kupë lëshimi me një raketë; mjete amortizimi ishin vendosur midis trupit të lëshuesit dhe kupës së lëshimit; brenda kupës së lëshimit kishte udhëzues. Komponimi me kordon gome parandaloi ndikimin e ujit në mjetet e thithjes së goditjeve. Gjatë fillimit dhe gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit, xhami u fiksua. Gjatë fatkeqësisë në Kursk SSGN, raketat nuk morën dëme të konsiderueshme në lëshuesit.

Nisësi SM-225 / SM-225A i kompleksit Granit (Asanin V., Raketat e brendshme. // Pajisje dhe armë).

SSGN K-266 "Shqiponja" me mburoja të hapura të lëshuesve në kantierin detar Zvezdochka, dimër 2013-2014. (http://zvezdochka-ru.livejournal.com/).

Që nga viti 2009, u diskutua gjithashtu (në media të specializuara) mundësia e përdorimit të një filxhani të veçantë lëshimi në lëshuesin SM-225A për dy raketa të kalibrit 533 ose 650 mm (Oniks, Caliber, etj.). Me sa duket, kupa e futur mund të instalohet në lëshuesin e raketave Granit pa ndryshuar kontejnerin e lëshimit, me lidhjet elektrike që përputhen.

SSGN është i pajisur me një sistem për mirëmbajtjen e përditshme dhe lëshuese të kompleksit të raketave me tanke për zëvendësimin e fuqisë negative të raketave të shkrepura dhe sistemet përkatëse të kullimit dhe ajrit. Sistemi i tankeve të kompensimit siguron që anija të jetë në një korridor të thellësisë së caktuar gjatë lëshimit të raketës, si dhe në rast emergjence kur mbush boshllëkun unazor të katër kontejnerëve të raketave kundër anijeve në të dyja anët. Rezervuarët për zëvendësimin e lundrimit negativ (TsZOP) dhe të fuqisë së humbur pozitive (TsZPP) janë të vendosura nën bykun e fortë të varkës në hapësirën me dy byk. Lëshimi nënujor i raketave u krye pasi mbushi boshllëkun unazor në kontejnerët me ujë deti, duke zhvendosur ajrin nga hendeku unazor në ndarje. Gjatë gjithë periudhës së funksionimit të Projektit SSGN 949 / 949A, nuk u qëllua kurrë një salvo e plotë prej 24 raketash anti-anije Granit.

Sistemi i automatizuar i kontrollit të anijes (CACS) 3R45 "Granit" - siguron përdorimin e raketave të kompleksit 3K45 "Granit" - u instalua në të gjitha SSGN-të e Projektit 949A. Në vitin 1991, në SSGN "Belgorod" (uzina nr. 664, projekti 949AM), u vendos të instalohej KASU 3R13.9 "Grab" / "Granit-B" / "Granit-Bolid" - siguron përdorimin e 3K45 " Raketat komplekse Granit dhe raketat Bolid. Në vitin 2007, u vendos që të përmirësohej KASU 3R13.9 në modifikimin e përmirësuar 3R13.9U në Belgorod SSGN (uzina nr. 664) për të mbështetur përdorimin e raketave Granit, Answer, Caliber, Onyx dhe Turquoise. , me mundësinë të përdorimit të raketave Bolid në të ardhmen. Që nga viti 2009, u diskutua gjithashtu (në media të specializuara) mundësia e përdorimit KASU 3R14P-949, një modifikim i KASU pr.885 3R14P me mundësinë e përdorimit të raketave Onyx dhe Caliber - në vitin 2012, zbatimi i modernizimit të disa anijet filluan me instalimin e kësaj CASU.

SSGN K-186 "Omsk" pr.949A OSCAR-II në bankën e të akuzuarve, kapaku i ngarkimit të torpedos dhe mburojat e valëve të valëve në bykun e lehtë të nëndetëses janë të hapura (http://forums.airbase.ru).

Sistemi i armëve silur-raketë është plotësisht identik me SSGN:
2 x 650 mm tuba silurues
4 x 533 mm tuba silurues
Tubat e silurëve janë të pajisur me një pajisje të automatizuar të ngarkimit të shpejtë dhe një pajisje të mekanizuar ngarkimi me rafte ushqimi gjatësor dhe tërthor. Sistemi i kontrollit "Grinda" është krijuar për kontrollin automatik të centralizuar të tubave të silurëve dhe pajisjeve të ngarkimit të shpejtë. Sistemi i kontrollit të zjarrit "Leningrad-949", një sistem për përgatitjen dhe kontrollin para nisjes së raketave, pajisje për përgatitjen para nisjes dhe kontrollin e kokave të raketave. Sistemi i telekomandimit për silurët "Signal-M". Pajisje kod-bllokuese për municione me koka bërthamore. Gjuajtja e silurëve është e mundur deri në thellësinë e zhytjes së funksionimit me shpejtësi deri në 13-18 nyje.

Municioni:
- opsioni 1 - 28 silurë raketash (10 copë), (8 copë), (6 copë) dhe (4 copë).
- opsioni 2 - 28 silurët (18 copë), (10 copë).
- opsioni 3 - silurët (12/16 copë), silurët-raketat (4/2 copë), (10 copë).

Në skelë para ngarkimit në SSGN "Tver" pr.949A, raketa të komplekseve "Vodopad" dhe RPK-7 "Wind", 2015 (foto - S. Konovalov, https://structure.mil.ru).

Tuba torpedo me shkrepje ajri-hidraulike të municioneve të një dizajni të ri, duke lejuar qitjen e salvo. Sistemi i ruajtjes së municioneve përdor një rregullim thelbësisht të ri automatik të pozicionit të municioneve në raftet në lidhje me boshtet e tubave të silurëve për të kompensuar deformimin e bykut të qëndrueshëm të nëndetëses kur ndryshon thellësia e zhytjes. Me metodën ajri-hidraulike të gjuajtjes në këllëfën e TA nga një rezervuar pulsi i vendosur jashtë bykës së fortë të varkës përpara pjesës sferike të harkut, uji i detit furnizohet nën presion të tepërt. Presioni i tepërt në rezervuar krijohet nga pistoni i cilindrit hidraulik të termocentralit të vendosur në pjesën e brendshme sferike brenda ndarjes së parë të strehimit të qëndrueshëm. Me këtë metodë të gjuajtjes, sasia e presionit të tepërt nuk varet nga thellësia e zhytjes së varkës.

2 PU MANPADS "Strela-3" / "Igla-1" / "Igla", ngarkesë municioni 10 raketa. Municioni ruhet në mbylljen e pajisjes që tërhiqet. Sipas të dhënave të tjera, ngarkesa e municionit është 16 SAM 9M39 SAM 9K38 "Igla" në SSGN K-148 (uzina nr. 617), K-173 (uzina nr. 618), K-141 (uzina nr. 662), K-150 (uzina nr. №663).

Pajisjet(të dhënat e pajisjeve mund të jenë të pasakta - disa nga të dhënat janë huazuar nga artikulli në SSGN pr.949):
Konzolat BIUS MVU-132 "Omnibus-949", BIUS janë të vendosura në postën kryesore të komandës në ndarjen e dytë të nëndetëses.
Sistemi i unifikuar i kohës "Kamysh"

Përcaktimi i objektivit të sistemit të raketave sigurohet nga Kompleksi i Zbulimit të Hapësirës Detare dhe Përcaktimit të Synimeve (MCRTS) 17K114 "Legjenda". Marrja e informacionit nga sistemi i përcaktimit të objektivit satelitor kryhet në sipërfaqe ose nën ujë.
- postimi i antenës "Selena" / PUNCH BOWL i sistemit hapësinor "Coral" ose "Coral-B1" (zhvilluar nga OJF-ja e Kievit "Kvant") ICRC "Legend".
- Antenë e tipit buoy pop-up "Swallow" - për marrjen e të dhënave të përcaktimit të objektivit duke përdorur sistemin "Legend" dhe të dhënat e navigimit;
- posti i antenës së sistemit të përcaktimit të objektivit të zbulimit detar MRTS-2 "Suksesi" (përcaktimi i objektivit të aviacionit)

Mjetet hidroakustike:
- SAC MGK-540 "Skat-3" (ju lejon të gjurmoni deri në 30 objektiva, rreze - deri në 220 km) që përbëhet nga:
- detektor navigimi rrethor NOK-1;
- detektor defekti navigues NOR-1;
- Sonar për zbulimin e minave MG-519 “Harp” / MOUS ROAR;
- Përgjigja e urgjencës GAS / fener MGS-30;
- GAS për përcaktimin e kavitacionit MG-512 “Vint”;
- ekometri MG-518 "Sever";
- GAS MG-543;
- GAS i tërhequr tip "Pelamida";
- disa nga hidrofonët e SAC ndodhen në anët e bykut të lehtë të nëndetëses.

Radari i zbulimit të përgjithshëm MRKP-58 "Radian" SNOOP HEAD (nëndetëset nr. 617 dhe 618) dhe MRKP-59 "Radian-U" SNOOP PAIR (nëndetëset e tjera)
Radari i identifikimit shtetëror "Nichrom-M";
Radari i gjetjes së drejtimit "Zone" / PARK LAMP

RTR/stacioni i zbulimit të radarit armik MRP-21A
2 x pajisje VIPS për lëshimin e pajisjeve kundërmasave hidroakustike (të vendosura pas gardhit të pajisjeve të tërhequra)

Kompleksi i lundrimit "Symphony-U" ("Medveditsa-949M" sipas të dhënave të tjera).
- sistemi i navigimit hapësinor "Sintez" / PERT STRING;
- stacioni i lundrimit hapësinor ADK-ZM “Parus”;
- xhirokompas GKU-1M;

Kompleksi i komunikimit radio "Molniya-M":
- posta e antenës NJPMN “Kora”;
- sistemi i komunikimit hapësinor "Cunami-BM";
- Pajisja e paralajmërimit të urgjencës pop-up "Paris"
- antenë radiokomunikuese e tërhequr e tipit paravan "Zalom"
Sistemi i mbyllur i radiokomunikacionit VHF "Anis" - KOKË TULAC / KAPELE RIM

Kompleksi i rishikimit të televizionit MTK-110 / TV-2M (sipas të dhënave të tjera)
Periskopi i komandantit "Signal-3"
Periskop universal "Mjellma" PZNS-10S

Modifikimet:
Projekti 949A "Antey" - OSCAR-II - projekti i përmirësuar 949, një seri e madhe SSGN-sh të prodhuara nga Sevmash.

Projekti 949U "Atlant" - një version i përmirësuar i Projektit 949A, projekti përfshinte byk me numra serialë 677, 678 dhe 679.

Projekti 949B - Projekti SSGN i armatosur me raketa kundër anijes "" bazuar në Projektin SSGN 949A, i pazbatuar.

Projekti 949M - Projekti SSGN me armë KR " " bazuar në Projektin SSGN 949A, i pazbatuar.

Projekti 949AM (I) - projekt modernizimi për Projektin 949A me raketa anti-anije "", ishte planifikuar ta përfundonte atë sipas projektit K-329 "Belgorod" SSGN, Projekti 949A.

- Shtator 2011 - SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A mbërriti në Qendrën Zvezdochka për riparime.

2011, fillimi i nëntorit - përfundimi i provave detare të fabrikës së SSGN K-119 "Voronezh" pas riparimit. Si rezultat i punës së kryer, jeta e shërbimit të nëndetëses, e ndërtuar në vitin 1988, u zgjat me 3.5 vjet. Në total, SSGN iu nënshtrua riparimeve të dokut, zëvendësimit të turbinës anësore të portit, parambushjes së reaktorëve bërthamorë në të dyja anët, punës eksperimentale për të eliminuar rrjedhjet në gjeneratorët e avullit dhe punës riparimi dhe restaurimi për të zgjatur jetën e shërbimit të anijes.

23 nëntor 2011 - në Qendrën Zvyozdochka në Severodvinsk, riparimet u përfunduan duke rivendosur gatishmërinë teknike me një zgjatje të kohës midis riparimeve (me modernizimin dhe, ndoshta, përditësimin e disa pajisjeve) SSGN K-119 "Voronezh" pr.949A. Akti i transferimit të anijes në Marinën Ruse do të nënshkruhet pasi anija të arrijë në vendndodhjen e saj të përhershme në Flotën Veriore - Zaozersk, rajoni Murmansk.

SSGN K-119 "Voronezh" pr.949A pas përfundimit të riparimeve në Zvyozdochka CS, Severodvinsk, 23 nëntor 2011 (foto nga Mars Biktimirov, "Labor Watch", 24 nëntor 2011).

- Nëntor 2011 - vendin e SSGN K-119 "Voronezh" në CS "Zvezdochka" e zuri SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A. Riparimet dhe modernizimi në varkë janë planifikuar të përfundojnë në vitin 2014.

SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A mbërriti për riparime në qendrën e riparimit Zvyozdochka, Severodvinsk, nëntor 2011 (autori i fotos - Vitaly Nikolaev, "Labor Watch", 24/11/2011).

- 12 dhjetor 2011 - një mesazh u shfaq në media se Projekti SSGN 949A është planifikuar të ri-pajiset me sistemet e raketave Onyx dhe Caliber. Sistemet e reja të armëve janë planifikuar të vendosen në të njëjtat kontejnerë lëshimi si sistemi i raketave kundër anijeve Granit. Projekti i modernizimit u zhvillua nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin.

22 dhjetor 2011 - në qendrën Zvyozdochka, filloi puna e riparimit në K-410 Smolensk SSGN, pr.949A.

6 gusht 2012 - natën e 4-5 gushtit, SSGN K-410 "Smolensk" pr.949A u lançua në Zvyozdochka CS. Nëndetësja bërthamore "Smolensk" u pranua për riparime për të rivendosur gatishmërinë e saj teknike në shtator 2011. Gjatë fazës së rrëshqitjes së riparimit të anijes, pjesa më e madhe e bykut dhe punëve të tjera në dok u përfunduan. Pas nisjes, riparimet në anije do të vazhdojnë në det. Ndërtuesit e anijeve Zvezdochka do të ringarkojnë zonat aktive të termocentralit kryesor dhe do të kryejnë një kompleks punë riparimi dhe restaurimi në pjesën materiale të nëndetëses. Pas përfundimit të punës së riparimit, jeta e shërbimit të nëndetëses bërthamore do të zgjatet me 3 vjet. Smolensk SSGN duhet të kthehet në shërbimin operacional në flotë në verën e vitit 2013 ().

28 nëntor 2012 - në kantierin e anijeve Nerpa në rajonin Murmansk, filloi çmontimi i plumbit SSGN pr.949A - K-148 "Krasnodar". Shkatërrimi financohet nga Rosatom dhe kompania italiane Sojin ().

20 dhjetor 2012 - në Severodvinsk në Shoqatën e Prodhimit Sevmash në punëtorinë nr. 55, Belgorod SSGN u ri-vendos si një "nëndetëse kërkimore". Pllaka e hipotekës është instaluar në fund të njërës prej dy pjesëve të bykut - anija ishte ndarë më parë në dy pjesë për të liruar hapësirën në punëtori.
- 1 Prill 2013 - Media raporton se Qendra e Lindjes së Largët për Ndërtimin e Anijeve dhe Riparimin e Anijeve (DSSS, pjesë e USC) bën një propozim deri në vitin 2020 për të modernizuar tre nëndetëset e sulmit bërthamor Projekti 949A "Antey" të Flotës së Paqësorit me anti-anijet e tyre. raketa "" . Nënshkrimi i kontratës dhe fillimi i punës së modernizimit mund të bëhet në vitin 2013 ().

1 maj 2013 - Media raporton se gjatë vitit 2013, SSGN K-410 "Smolensk" (Flota Veriore, riparim me restaurimin e gatishmërisë teknike) dhe K-150 "Tomsk" (Flota e Paqësorit, duke u riparuar) do të kthehen në fuqinë operacionale. të flotës pas riparimit në Lindjen e Largët).

16 shtator 2013 - zjarr në SSGN K-150 "Tomsk" pr.949A. Që nga viti 2012, anija ka qenë në dok lundrues Pallada të kantierit detar Zvezda në Bolshoy Kamen. Reaktorët e anijes janë mbyllur dhe armët e saj janë hequr. Gjatë punimeve të saldimit në rezervuarin kryesor të çakëllit, veshja e vjetër e gomës dhe mbetjet e izolimit të kabllove morën flakë. Zjarri është shuar pas 5 orësh. Në shuarje kanë marrë pjesë 15 ekipe zjarrfikëse.

Zjarri i SSGN K-150 "Tomsk" në dok lundrues "Pallada" në kantierin detar "Zvezda" në Bolshoy Kamen, 16.09.2013 (http://forums.airbase.ru).

- 4 tetor 2013 - gjatë stërvitjeve, Flota Veriore lëshoi me sukses raketa lundrimi kundër anijeve në objektiva në pjesën qendrore të Detit Barents. Përfshirë, një lëshim i raketave Granit secila nga Deti Barents u krye nga SSGN-të Orel dhe Vornezh. Gama e nisjes nuk ishte më shumë se 400 km ().

SSBN K-410 "Smolensk" largohet nga dhoma e dokimit të CS "Zvezdochka" në lidhje me hyrjen në prova në det pas riparimeve, botuar më 11 dhjetor 2013 (http://zvezdochka-ru.livejournal.com).

SSGN pr.949A në Kamchatka, dhjetor 2013 (http://pressa-tof.livejournal.com).

- 30 dhjetor 2013 - Mediat raportojnë se K-410 Smolensk SSGN, pas riparimeve në Qendrën Zvyozdochka në Severodvinsk, u transferua në Flotë. "Sipas raportit të komandantit të nëndetëses, kapitenit të rangut të parë Boris Morozov, detyrat e fazës së parë të provave detare të fabrikës dhe kalimi në bazë u përfunduan me sukses, pajisjet ishin në gjendje të mirë pune, personeli ishte i shëndetshëm."

17 Mars 2014 - në SSGN K-148 "Krasnodar", i cili po hidhet në kantierin detar Nerpa afër Murmansk, për shkak të ndezjes së avujve kur përdorni një tretës kur hiqni veshjen anti-hidroakustike, ndodhi një zjarr.

Zjarr në K-148 "Krasnodar" SSGN, i cili po çmontohet në kantierin detar "Nerpa" afër Murmansk, 17.03.2014 (foto - Roman Sagaidachny, http://ria.ru/).

SSGN pr.949A e Flotës së Paqësorit në stërvitjet Vostok-2014, shtator 2014 (kornizë nga kanali televiziv Zvezda).

Tymi në zonën e ujit pranë kantierit detar Zvezdochka gjatë një zjarri në nëndetësen K-266 Orel, 04/07/2015 (foto - Oleg Ushakov, http://www.interfax.ru/).

SSGN pr.949A në shërbim (me përjashtim të atyre të riparimit):

viti	SF	Flota e Paqësorit	Total
1986	1	1	2
1988	1	2	3
1990	2	2	4
1991	3	3	6
1992	3	4	7
1993	4	4	8
1994	4	5	9
1995	5	5	10
1997	5	6	11
2001	3	4 ?	7
2011	2	3	5
2012	2 ("Shqiponja" dhe "Voronezh")	2 ("Omsk" dhe "Tver")	4
2013	2 ("Shqiponja" dhe "Voronezh")	2 ("Omsk" dhe "Tver")	4
2014	2 ("Smolensk" dhe "Voronezh")	2 ("Omsk" dhe "Tver")	4

Regjistri i SSGN pr.949A(që nga shtatori 2013):

№		projekti	fabrika nr.	fabrika	faqerojtës	nisjen	hyrje në shërbim	shënim
01	K-148 "Krasnodar"	Projekti 949A	617	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	22.07.1982	03.03.1985	30.09.1986	SF, 04/06/1993 me emrin "Krasnodar". - 2011 - asgjësimi i planifikuar - 28 nëntor 2012 - asgjësimi ka filluar në kantierin “Nerpa”.
02	K-173 "Krasnoyarsk"	Projekti 949A	618	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	04.08.1983	27.03.1986	31.12.1986	Flota e Paqësorit, 13.04.1993 me emrin "Krasnoyarsk". - 2010 - dekomisionuar (sipas disa burimeve) - 2011-2012 është në gjendje të rënduar.
03	K-132 "Irkutsk"	Projekti 949A	619	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	08.05.1985	29.12.1987	30.12.1988	Flota e Paqësorit, 04/13/1993 me emrin "Irkutsk", 2001 - riparimin në kantierin e Zvezdës (deri në vitin 2012?).
04	K-119 "Voronezh"	Projekti 949A	636	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	25.02.1986	16.12.1988	29.12.1989	SF, 04/06/1993 me emrin "Voronezh", - 2006-2011 riparim në CS "Zvezdochka" - 23 nëntor 2011 - riparimet e përfunduara. Në përbërjen luftarake të Flotës.
05	K-410 "Smolensk"	Projekti 949A	637	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	09.12.1986	20.01.1990	22.12.1990	SF, 13.04.1993 me emrin "Smolensk". - 2011 - hyri në riparime për të rivendosur gatishmërinë teknike sipas planit deri në 2013.
06	K-442 "Chelyabinsk"	Projekti 949A	638	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	21.05.1987	18.06.1990	28.12.1990	Flota e Paqësorit, 13/04/1993 e quajtur "Chelyabinsk", në vitet 2000 vënë në rezervë (?)
07	K-456 "Tver"	Projekti 949A	649	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	09.02.1988	28.06.1991	18.08.1992	Flota e Paqësorit, 15/02/1992 me emrin "Kasatka" - 06/20/1996 - u riemërua "Vilyuchinsk" - 01/28/2011 - u riemërua në "Tver"
08	K-266 "Shqiponja"	Projekti 949A	650	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	19.01.1989	22.05.1992	30.12.1992	SF, Deri në vitin 1991 - "Severodvinsk", - 04/06/1993 - u riemërua "Shqiponja"
09	K-186 "Omsk"	Projekti 949A	651	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	13.07.1989	08.05.1993	12/10/1993 (sipas AP "Sevmash") 15.12.1993	Flota e Paqësorit - 04/13/1993 me emrin "Omsk"
10	K-141 "Kursk"	Projekti 949A	662	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	22.03.1990	16.05.1994	30.12.1994	SF - 04/06/1993 me emrin "Kursk" - Më 12 gusht 2000, anija u mbyt me gjithë ekuipazhin e saj.
11	K-150 "Tomsk"	Projekti 949A	663	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	27.08.1991	20.07.1996	30.12.1996	Flota e Paqësorit, 13.04.1993 me emrin "Tomsk". - 2009 - varka u riparua. - 2011 - në rinovim. - 2012 - anija u ankorua në kantierin detar Zvezda në Bolshoy Kamen.
12	K-139 "Belgorod"	Projekti 949A Projekti 949	664	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	24.07.1992	-	-	04/06/1993 u emërua "Belgorod", sipas të dhënave për vitin 2000, është planifikuar të përfundojë ndërtimi në Projektin 949AM, gatishmëria që nga 01/06/2004 - 74%, - 2006 - u mor vendimi për të mos përfunduar ndërtimi i nëndetëses kur ajo ishte 80% e përfunduar. Ndoshta në të njëjtën kohë ose më herët, SSGN u pre në gjysmë për të liruar hapësirë në punishten nr.55 të Sevmash. Shoqata e Prodhimit. - Shkurt 2012 - planifikuar të përfundojë sipas një dizajni të modifikuar si një varkë me qëllime të veçanta - 20/12/2012 SSGN ri-vendosur si PLAR
13	K-135 "Volgograd"	Projekti 949A	675 (disa burime thonë gabimisht 665)	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	02.09.1993	-	-	Më 02/07/1995 ajo u emërua "Volgograd", më 22.01.1998 ajo u përjashtua nga listat e anijeve të flotës, të mothballed në Shoqatën e Prodhimit Sevmash pas testeve hidraulike të bykut të presionit. Gatishmëria që nga 01/01/2002 49%.
14	K-160 "Barnaul"	Projekti 949A	676	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	-	-	-	nuk u parashikua zyrtarisht, por ndërtimi ishte duke u zhvilluar, i mbyllur në Shoqatën e Prodhimit Sevmash pas testimit hidraulik të bykut të presionit.
15		Projekti 949U	677	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	-	-	-	nuk u vendos zyrtarisht, ndërtimi ishte duke u zhvilluar, u krye formimi i strukturave të qëndrueshme të bykut
16		Projekti 949U	678	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	-	-	-	nuk u vendos zyrtarisht, ndërtimi ishte duke u zhvilluar, u krye formimi i strukturave të qëndrueshme të bykut
17		Projekti 949U	679	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	-	-	-	nuk ishte vendosur zyrtarisht, ndërtimi ishte duke u zhvilluar
18		Projekti 949U?	680 ?	PA "Sevmash" (Severodvinsk)	-	-	-	ndërtimi ndoshta ishte planifikuar ose madje po përgatiteshin punimet bazë

Anijet e projektit në flotë:

Viti dhe numri në Marinë

Flota e Paqësorit

K-148
"Krasnodar"

K-173 "Krasnoyarsk"

K-132 "Irkutsk"

K-119
"Voronezh"

K-410
"Smolensk"

K-442 "Chelyabinsk"

K-456 "Tver"

K-266
"Shqiponja"

K-186 "Omsk"

K-141 "Kursk"

K-150
"Tomsk"

1987
2

Flota Veriore, divizioni i 11-të i flotiljes së parë të nëndetëseve
Qershor-Dhjetor - Severodvinsk, përfundimi përfundimtar i anijes

1988
2

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1989
2

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1990
2

3-4

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore
10/29/1990 - u bë pjesë e divizionit të 10-të të flotiljes së 2-të të nëndetëses së Flotës së Paqësorit, Vilyuchinsk

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore
Qershor - mbërriti për të riparuar linjat e boshtit në Shoqatën e Prodhimit Sevmash

1991

1-2

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

nga 09.09.1991 - Flota e Paqësorit, divizioni i 10-të i flotiljes së 2-të të nëndetëseve

18 qershor 1991 - testet e përfunduara pas riparimit

nga 14 Mars - Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1992

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të 9-të të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1993

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të 9-të të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1994

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit, Divizioni i 10-të i Flotilës së Dytë të Nëndetëseve (Vilyuchinsk)

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të 9-të të nëndetëseve, Vidyaevo
Tetor - Skuadrilja 1 e Divizionit të 7-të (i reformuar)

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1995

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Nëntor - varka u vendos në rezervë, e vendosur në Vilyuchinsk

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1996

Dorëzuar për riparim në PA "Sevmash"

Thith në Vilyuchinsk

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të parë të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Dhjetor - u bë pjesë e Flotës Veriore

1997

PA "Sevmash"

Thith në Vilyuchinsk

Flota e Paqësorit, Flotilja e Nëndetëseve e Dytë e Divizionit të 10-të, Vilyuchinsk
Nëntor - vihet në rezervë në pritje të riparimeve mesatare

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të parë të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

1998

28/07/1998 - u dëbua nga Flota dhe u transferua në ARVI, u vendos në Severodvinsk

Thith në Vilyuchinsk

Rezerva e Flotës së Paqësorit
nga 09/01/1998 - skuadrilja e 16-të operacionale e nëndetëseve (dikur divizioni i 10-të), Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të parë të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Gusht - kalimi në Flotën e Paqësorit

1999

thith në Severodvinsk

13/04/1999 - anija iu caktua divizionit 304 të nëndetëseve të ruajtjes afatgjatë, me urdhër u tërhoq nga shërbimi luftarak i flotës

Rezerva e Flotës së Paqësorit

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të parë të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

2000

thith në Severodvinsk

Thith në Vilyuchinsk

Rezerva e Flotës së Paqësorit
Skuadrilja e 16-të operacionale e nëndetëseve, Vilyuchinsk

Flota Veriore, divizioni i 7-të i skuadronit të parë të nëndetëseve, Vidyaevo

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

12 gusht - u fundos

2001

thith në Severodvinsk

Thith në Vilyuchinsk

Rezerva e Flotës së Paqësorit
Skuadrilja e 16-të operacionale e nëndetëseve, Vilyuchinsk
Nëntor - transferimi në kantierin detar Zvezda për riparime afatmesme

Prill - Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

2002

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

2003

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

2004

thith, Bolshaya Lopatkina buzë?

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

2005

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

riparime doke në PD-50 në SRZ-82

2006

thith, Bolshaya Lopatkina buzë

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

Dhjetor - mbërriti për riparime në Qendrën Zvezdochka

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

2007

thith, Bolshaya Lopatkina buzë

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

CS "Zvezdochka"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

2008

thith, Bolshaya Lopatkina buzë

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

CS "Zvezdochka"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

2009
4

thith, transferuar në Gjirin Nerpichya

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

CS "Zvezdochka"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

Mbërriti për riparime në kantierin detar Zvezda

2010
4

thith
Nëntor - transferohet në kantierin e anijeve Nerpa për asgjësim

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

CS "Zvezdochka"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

DVZ "Zvezda"

2011
3-4

Deponimi i planifikuar

Thith në Vilyuchinsk

DVZ "Zvezda"

CS "Zvezdochka"
23.11.2011 ka përfunduar rinovimi

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Shtator - mbërriti për riparime në Qendrën Zvyozdochka për të rivendosur gatishmërinë teknike

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

DVZ "Zvezda"

2012
4

28.11.2012 asgjësimi ka filluar në kantierin e anijeve Nerpa, financimi - kompania Roastom dhe Sodzhin (Itali)

Llumi në Vilyuchinsk, duke pritur për asgjësim

DVZ "Zvezda"

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

CS "Zvezdochka"

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

DVZ "Zvezda"
anija është ankoruar në kantierin detar

2013
3-4

Varka po riciklohet në kantierin detar Nerpa

Vilyuchinsk thith, duke pritur për asgjësimin

DVZ "Zvezda"
Dhjetor - filloi modernizimi (nr. 1)

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore
10/05/2013 merr pjesë në qitje

CS "Zvezdochka"

Gusht - anija u nis pas punës së riparimit.

12/11/2013 largohet nga dhoma e dokimit të CS "Zvezdochka" dhe shkon në prova në det pas riparimeve.

12/30/2013 anija u dorëzua
Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit
rezervë?

Flota e Paqësorit

SF
10/05/2013 merr pjesë në qitje

Më 20 nëntor 2013, anija mbërriti në Qendrën Zvezdochka për riparime për shkak të gjendjes teknike me një zgjatje të kohës midis riparimeve me tre vjet

Flota e Paqësorit

DVZ "Zvezda"
05/01/2013 u tha se rinovimi do të përfundojë në vitin 2013.

16.09.2013 zjarr në një varkë në bankën e të akuzuarve

12/11/2013 raportohet se anija do të jetë jashtë riparimit në Prill 2014.

2014
4 -5

DVZ "Zvezda"
modernizimi sipas (nr. 1)

Flota Veriore, Divizioni i 11-të i Flotilës së Parë të Nëndetëseve, Litsa Perëndimore

Flota e Paqësorit

Kantieri i anijeve "Zvezdochka"
Prill - varka u ankorua, filloi puna

Flota e Paqësorit

DVZ "Zvezda"
Prill 2014 është planifikuar të përfundojë rinovimi

2015

DVZ "Zvezda"
modernizimi sipas (nr. 1)

DVZ "Zvezda"
modernizimi sipas (nr. 2)

Flota e Paqësorit

04/07/2015 zjarr në bankën e të akuzuarve në qendrën e ndërtimit të anijeve Zvezdochka

Flota e Paqësorit

Maj 2015 - Flota e Paqësorit

2016

Flota e Paqësorit

tremujori i 4-të - është planifikuar të kthehen anijet në shërbim ()

Flota e Paqësorit

2017

Flota e Paqësorit

06.04 - Nëndetësja iu transferua Marinës pas riparimeve

Flota e Paqësorit

Burimet:
Wikipedia është një enciklopedi e lirë. Faqja e internetit http://ru.wikipedia.org, 2012
Anije dhe anije të Marinës së BRSS dhe Rusisë. Faqja e internetit http://russian-ships.info, 2012
Lenta.ru. 2011
Orë e punës (gazetë). 24 nëntor 2011
Forumi "Makinat e vjedhura". Faqja e internetit

Gjithçka rreth akordimit të makinave

Nëndetësja 949a Antey. “Antey”, nëndetësja: karakteristikat teknike

Fillimi i krijimit

Projekti "Graniti 949"

Sistemi "Suksesi"

Nëndetëset bërthamore "Antey", projekti 949A

Nëndetëset bërthamore në flotën ruse

Pajisja APL 949

Përshkrimi i termocentralit

Kontrolli luftarak i nëndetëseve

Me çfarë janë të armatosura nëndetëset?

Specifikimet

Mundësia e prodhimit serik të "Anteev"

konkluzioni

Historia e krijimit

Parakushtet për krijimin

Dizajn

Ndërtimi dhe testimi

Përshkrimi i dizajnit

Kornizë

Termocentrali

Pajisje opsionale

Ekuipazhi dhe banueshmëria

armatim

Armët raketore

Armët torpedo

Armët kundërajrore

Komunikime, zbulim, pajisje ndihmëse

Historia e krijimit

Përshkrimi i dizajnit

Nëndetësja bërthamore e projektit "Antey"

Vlerësimi i projektit