Ata që shijojnë emocione të tilla quhen "të droguar nga adrenalina". Për ata që me të vërtetë kruhen, ka argëtime të ndryshme kërcënuese për jetën, njëra prej të cilave është në Spanjë. Nuk dua të ofendoj askënd me fjalën "argëtim", pasi për shumë është një provë, një test force, një mënyrë për t'u ndjerë në krye të botës dhe për të përjetuar një emocion të veçantë.

Rruga e thirrur El Caminito Del Rey për më shumë se 100 vjet. Është ndërtuar në vitin 1905 si një shteg ndihmës për ndërtuesit e digave për të kaluar nga një mur kanioni në tjetrin.

Diga u ndërtua dhe Mbreti i Spanjës eci përgjatë rrugës për në ceremoninë e hapjes, pas së cilës u quajt Rruga e Mbretit. Ata thonë se gjatë gjithë ekzistencës së shtegut vdiqën vetëm dy guximtarë (nuk e di, nuk ka statistika të sakta), megjithëse shtegu quhet jo vetëm "Rruga Mbretërore", por edhe "Rruga e Vdekjes". .

Gjatësia e shtegut është 3 km, gjerësia është vetëm 1 m, por për shkak të konsumit të rëndë vende-vende gjerësia është ulur në 30-50 cm, parmakët janë shkatërruar keq, ka një litar përgjatë gjithë shtegut, por guximtarët e konsiderojnë dobësi ta kapin atë. Tani shtegu është zyrtarisht i mbyllur për turistët, por kjo nuk i pengon të njëjtët "dëshpërues të adrenalinës" të dynden këtu, në grykën El Chorro ( Gryka El Chorro), si një Mekë për entuziastët e sporteve ekstreme.

Në të ardhmen e afërt, ata do të riparojnë tërësisht shtegun, do ta pajisin atë me fenerë, parmakë dhe kangjella, si dhe do ta zgjerojnë atë në dy metra. Por edhe tani disa operatorë turistikë ofrojnë udhëtime në El Caminito Del Rey, me nënshkrimin e një marrëveshjeje për mungesën e përgjegjësisë për jetën e guximtarëve.

(Spanjisht: El Caminito del Rey) është një strukturë e bërë prej betoni, paterica të futura në shkëmb dhe shina hekurudhore. Shtegu ndodhet midis ujëvarave Chorro dhe Gaitanejo në grykën El Chorro pranë Alora në Malaga, një provincë e Spanjës.

Rruga ndodhet në një distancë shumë të madhe nga toka, gjatësia e saj është 3 kilometra, gjerësia e saj është vetëm 1 metër. Për shkak të rrënimit të tij, gjendja e tij tani është mjaft e keqe. Parmakët janë shkatërruar pothuajse kudo dhe në shumë vende është shkatërruar edhe vetë struktura. Prandaj, për arsye sigurie, kjo rrugë është zyrtarisht e mbyllur për turistët.

Në një lartësi prej 300 metrash mbi lumë në një mur të pjerrët, El Caminito del Rey u themelua në vitin 1901 (1905 - data e hapjes), si një shteg ndihmës për punëtorët e angazhuar në ndërtimin e një strukture hidraulike (digë), nga një mur. të kanionit në një tjetër, dhe si një vend nga ku mund të vëzhgosh bukurinë natyrore. Nga rruga, vetë shtegu mori emrin e tij mbretëror për faktin se në 1921 Mbreti Alfonso XIII personalisht eci përgjatë saj, duke vazhduar me hapjen e digës Conde del Guadalhorce, dhe shtegu u emërua "El Caminito del Rey" - The Rruga e Mbretit

Fotografitë mund të klikohen*

Kryqëzimi i Rrugës së Mbretit me linjën hekurudhore

Rruga mbretërore. Pamje nga toka

Aktualisht, për shkak të mungesës së mirëmbajtjes dhe restaurimit, shtegu është mjaft i shkatërruar dhe në disa vende mungojnë seksione të tëra. Kanë qenë të shumta rastet e vdekjeve të turistëve.

Përkundër faktit se shtegu mbretëror është zyrtarisht i mbyllur për vizitorët, shumë njerëz që nuk kanë frikë nga lartësitë ende e kalojnë atë, duke përdorur pajisje sigurie në formën e një xhade me një karabinë, e cila është ngjitur në kabllot e sigurisë prej çeliku, të cilat janë shtrirë posaçërisht. përgjatë vendeve më të rrezikshme gjatë rrugës, ku nuk ka më parmakë. Ata bënë shumë nga filmat e tyre dhe i postuan në internet në YouTube, Flixxy.com. Shikimi i këtyre filmave është gjithashtu i mirë për "gudulisjen e nervave tuaj", por është plotësisht i sigurt.

Disa programues, të frymëzuar nga shtegu, madje bënë lodër, e cila pasqyron me mjaft vërtetësi realitetin.

Një histori tjetër:

Në vitin 2006, qeveria Andaluziane po zhvillonte një projekt për riparimin e kësaj rruge, për ta rihapur më pas si një rrugë zyrtare turistike. Buxheti i projektit ishte 7 milionë euro.

Rruga Mbretërore ose "Rruga e Vdekjes"

Mos u mashtroni nga emri fisnik "Rruga Mbretërore" (Spanjisht: Caminito del Rey), duke krijuar shoqata në kokë me një shteg të rregulluar mirë, të mbuluar me një qilim, të përshtatur nga kopshte aromatike dhe shtretër lulesh, me roje në forca të blinduara të shndritshme. Sot do të flasim për një shteg krejtësisht të ndryshëm, i cili deri vonë nuk ndiqej me një kurorë në kokë, por me një helmetë alpinisti, të varur me karabinera ngjitjeje, litarë dhe pajisje të tjera sigurie.

Rruga Mbretërore. Foto: © shutterstock.com

Të apasionuarit pas sporteve ekstreme janë vazhdimisht në kërkim të vendeve të reja, si natyrore ashtu edhe të krijuara artificialisht, ku mund të marrin dozën e radhës të adrenalinës. Një nga këto krijime të pazakonta njerëzore është ndërtimi i një kalimi ndihmës për punëtorët gjatë ndërtimit të digës hidroelektrike Conde del Guadalhorce në provincën spanjolle të Malaga në Andaluzi në fillim të shekullit të kaluar.

RRUGË NË SHKMB

Malet përreth konsiderohen si një nga vendet më të bukura natyrore në Malaga. Jo larg fshatit El Chorro, lumi Guadalhorce gdhendi një grykë të ngushtë tre kilometra në shkëmbinjtë gëlqerorë-dolomit, të quajtur Desfiladero de los Gaitanes, e cila në disa vende arrin një gjerësi prej 10 dhe një thellësi 700 metra. Një terren i tillë shumë i vështirë, ku synonin të ndërtonin një strukturë hidraulike të avancuar për ato kohë, i vuri ndërtuesve detyrën të lehtësonin lëvizjen e punëtorëve në kantier, të transportonin materiale dhe të monitoronin mbushjen e digës. Prandaj, u vendos që të ndërtohej një shteg përgjatë mureve të grykës, duke u shtrirë nga njëra anë në tjetrën.

Gryka e Desfiladero de los Gaitanes. Foto: © angellico11 / flickr.com

Në vitin 1901, siç thonë ata, paterica e parë u fut në mal dhe 4 vjet më vonë përfundoi ndërtimi i shtegut. Në dizajnin e tij, ai përbëhej nga shina të ngjitura në mbështetëse metalike me pllaka betoni të vendosura sipër. Gjatësia e shtegut ishte gati 3 kilometra, dhe gjerësia e rrugës në disa vende ishte vetëm 1 metër, dhe distanca nga toka në pikën më të lartë të shtegut ishte rreth 100 metra. Vetëkuptohet se shtegu ishte i pajisur me gardhe dhe kangjella, kështu që u bë e mundur lëvizja përgjatë saj me siguri relative.

Gryka Desfiladero de los Gaitanes përpara se të fillonte ndërtimi i Rrugës Mbretërore në një kartolinë nga fundi i shekullit të 19-të. Burimi: caminitodelrey.info

Fillon ndërtimi i Rrugës Mbretërore. Foto nga koleksioni i Pedro Cantalejo Duarte. Burimi: caminitodelrey.info

Por si u lidh emri krenar “Rruga Mbretërore” me këtë strukturë thjesht utilitare-teknike? Në kohën kur filloi ndërtimi i tij, mbreti spanjoll Alfonso XIII ishte vetëm 15 vjeç dhe ai nuk kishte asnjë lidhje as me shtegun, as me strukturën hidraulike në tërësi. Por njëzet vjet më vonë, në vitin 1921, kur u bë vendosja ceremoniale e bllokut të fundit të gurit të digës, zonja mbretërore e nderoi këtë ngjarje me praninë e saj dhe madje shprehu dëshirën për të marrë një shëtitore përgjatë rrugës që ndodhet në një lartësi marramendëse. duke admiruar lumin që tërbohet rrëzë shkëmbinjve dhe hapjen e peizazheve piktoreske. Që nga ai moment, shtegu mori “titullin” mbretëror me të cilin quhet edhe sot e kësaj dite.

Mbërritja e mbretit Alfonso XIII të Spanjës në Digën Conde del Guadalhorce në 1921. Foto nga arkivat e Fondacionit Sevillan-Endes. Burimi: caminitodelrey.info

Diga Conde del Guadalhorce në një kartolinë nga gjysma e parë e shekullit të 20-të. Burimi: caminitodelrey.info

"PLLAKA NGA KRIPT"

Gjatë viteve të ekzistencës së saj, Rruga Mbretërore nuk mund të mos fitonte të gjitha llojet e legjendave dhe spekulimeve. Historia më e rëndësishme është se rruga është ndërtuar nga të burgosur të dënuar me vdekje në këmbim të anulimit të një dënimi mizor. Më lejoni t'u them atyre që nuk janë në dijeni - mënyra e vetme e ekzekutimit në Spanjë në ato ditë ishte garrota. Kjo armë "legale" për vrasjen e kriminelëve ishte një rreth metalik i vendosur rreth qafës së të dënuarit, të cilin xhelati e shtrëngonte me një vidë nga pas, duke e mbytur gradualisht viktimën e lidhur në një shtyllë. Nuk ka shpresë për një vdekje të shpejtë dhe të lehtë. Prandaj, "bombarduesit vetëvrasës" gjoja u nënshkruan me dëshirë për të qenë ndërtuesit e shtegut të tendës, duke shpresuar të shmangnin një ekzekutim të tillë mesjetar. Ata që ranë nga një lartësi prej 100 metrash morën çlirim të shpejtë nga rrëmuja e botës, duke kaluar sekondat e fundit të jetës në fluturim të lirë. Dhe tani fantazmat e tyre enden në grykë, duke ulëritur dhe duke frikësuar turistët.

Por do të më duhet të zhgënjej fansat e të mbinatyrshmes dhe paranormales. Asnjë ndërtues i vetëm nuk vdiq gjatë ndërtimit të shtegut të tendës. Dhe aty nuk kishte asnjë të burgosur apo të dënuar. Detarët ushtarakë në pension nga Malaga që shërbenin në anije me vela u përfshinë në ndërtimin e lartë. "Era e lartësive na rrëmbeu kaçurrelat dhe i puthi lehtë retë" - edhe kjo ka të bëjë me to. Puna e vazhdueshme në majë të shtyllave të anijeve i mësoi ata të pështynin në mënyrë të përbuzshme mbi "mazotin e tokës", në të cilin frika nga lartësitë shkakton marramendje, dridhje në gjunjë dhe dobësi në stomak.

Pamje e grykës nga lartësia e Rrugës Mbretërore. Foto: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Meqë ra fjala, pas përfundimit të ndërtimit të digës, Gjurma Mbretërore u shërbeu me besnikëri për një kohë të gjatë banorëve të El Chorro dhe fshatrave të tjerë aty pranë. Tani e tutje, fëmijët mund të shkojnë në shkollë shumë më shpejt, gratë - në dyqanet ushqimore dhe burrat - mirë, natyrisht, në baret e tyre të preferuar. Trafiku përgjatë shtegut nuk ndalej as ditë e as natë, jo vetëm në këmbë, por edhe me biçikleta, madje edhe me kuaj.

Me sa duket, kjo është arsyeja pse ka lindur një tjetër legjendë, të cilën guidat po përpiqen ta vënë në veshët e turistëve sylesh. Kjo është një histori për një angleze të bukur, e cila, duke qenë e martuar me një nga zotërinjtë vendas, nuk mundi t'u rezistonte vështirësive dhe privimeve të jetës bashkëshortore në bregun spanjoll dhe, mbi kalë, u hodh nga rruga me galop të plotë. "Në përgjithësi, të gjithë vdiqën ..."

Pas përfundimit të hidrocentralit, banorët vendas përdorën në mënyrë aktive Shtegun Mbretëror. 30 të shekullit XX. Foto nga koleksioni i Pedro Cantalejo Duarte. Burimi: caminitodelrey.info

“NË KËNGË NË Çmenduri të TRIMAVE...”

Siç thonë ata, asgjë nuk zgjat përgjithmonë nën diell. Kështu Rruga Mbretërore, të cilën askush nuk e ka riparuar që nga përfundimi i ndërtimit, gradualisht u përkeqësua dhe ra në gjendje të keqe. Për pronarët e hidrocentralit, ai kishte humbur qëllimin e tij dhe administrata lokale, siç ndodh zakonisht, kujdesej pak për nevojat dhe aspiratat e elektoratit të saj.

Hapësira e shkatërruar e Rrugës Mbretërore. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Me kalimin e kohës, grumbujt dhe shinat që përbënin bazën e shtegut filluan të ndryshken, liroheshin dhe humbnin forcën e tyre. Pllakat e betonit u shkatërruan, duke u rrëzuar në copa. Dyshemeja kishte vrima të mëdha në të, dhe parmakët dhe gardhet metalike ishin shembur dhe thjesht mungonin. Ecja përgjatë Rrugës Mbretërore u bë vdekjeprurëse dhe dukej se në këtë pikë ajo pushoi së ekzistuari.

Pllaka betoni të rrënuara të Rrugës Mbretërore. Foto: © David Domingo / flickr.com

Sidoqoftë, ishte në këtë gjendje që shtegu u bë i njohur gjerësisht në mesin e kërkuesve të emocioneve, pasi ishte "rilindur" nga harresa. Kërkuesit profesionistë të adrenalinës nga e gjithë bota filluan të pushtonin me entuziazëm rrugën e rrezikshme. Amatorë të tjerë të çmendur në mënyrë të pashmangshme i ndoqën ata, duke parashikuar mundësinë për të bërë selfie të lezetshme mbi humnerë. Rruga Mbretërore po funksionon përsëri! Në renditjen jozyrtare të vendeve më të rrezikshme në Spanjë, ajo zuri me vendosmëri shkallën e lartë të piedestalit, madje disa i dhanë vendin e parë në botë!

Pushtuesit e Rrugës së Mbretit. Foto: © Eivind Andås / flickr.com

Pushtuesit e Rrugës së Mbretit. Foto: © Gabi / flickr.com

Me një nxitim të tillë interesi për të pushtuar Rrugën Mbretërore, gjasat e një aksidenti ishin çështje kohe. Dhe kështu ndodhi. Në vitin 1999 ndodhi tragjedia e parë fatale. Një vit më pas, katër entuziastë të mundshëm të sporteve ekstreme dhanë kontributin e tyre në kronikën e legjendës së re "të zezë" të shtegut mbretëror. Dhe a mendoni se kjo ndaloi dikë? Tani për tani! Aura e rrezikut real të itinerarit vetëm sa i shtoi “vajgurin” zjarrit të hobit të sëmurë të adrenalinës, të cilët tani e tutje filluan ta quajnë shtegun asgjë më shumë se “Rruga e vdekjes”.

"Çfarëdo që të bëni, mos shikoni poshtë!" - këshilla nga entuziast me përvojë të sporteve ekstreme Matthew Karsten, i cili pushtoi shtegun mbretëror në rrasa me këmbë zbathur. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Administrata e provincës Malaga, duke vendosur me të drejtë se pesë vdekje në shtegun mbretëror ishin të tepërta, e ndaloi vizitën e saj nën dhimbjen e një gjobe prej 600 eurosh. Megjithatë, kjo nuk është ende shuma më e madhe. Shumë afër shtegut janë tunelet hekurudhore dhe ujësjellësit e trenave me shpejtësi të lartë. Pra, nëse gjendeni diku pranë ose afër tyre, atje do t'ju presin sanksione absolutisht të egra - nga 6˙000 në, bëhuni gati, 30˙000 euro! Përveç kësaj, disa hapësira shtegu u shkatërruan artificialisht në të dy anët e rrugës për të frenuar ecjen e rrezikshme. Por, siç e keni menduar tashmë, këto masa nuk e ndaluan pelegrinazhin e të apasionuarve të sporteve ekstreme në "Rrugën e Vdekjes", por ata prenë një kontigjent të konsiderueshëm "amatorësh". Tani ishte e mundur të arrije në shtegun mbretëror vetëm me pajisje alpinistike dhe pak aftësi në ngjitje në shkëmb. Dhe që nga ai moment, duhet thënë, nuk ka pasur më aksidente fatale në shteg.

Alpinistët përgatiten të kapërcejnë pjesën e shkatërruar të Rrugës së Mbretit. Foto: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

Një foto me vlerë 30 mijë euro. Kjo është shuma e gjobës që një fotograf mund të kishte paguar nëse do të ishte kapur në zonën e sigurisë së hekurudhës pranë Rrugës Mbretërore. Foto: © Eiker86 / flickr.com

Në vazhdën e interesit të gjerë për shtegun mbretëror, disa kompani udhëtimi u janë drejtuar autoriteteve me një kërkesë për leje për të kryer zyrtarisht turne ngjitjeje përgjatë kësaj rruge të rrezikshme. Ata ishin të gatshëm, me shpenzimet e tyre, të organizonin një pistë të përgatitur në mënyrë profesionale me pikat e brezit dhe kabllot e çelikut të shtrirë në të gjithë gjatësinë, por gjithmonë refuzoheshin. Prandaj, i gjithë biznesi i turizmit në Rrugën Mbretërore ekzistonte (dhe ekzistonte!) në "hije". Ka pasur më shumë se mjaft propozime për organizimin e tureve ekstreme. “Një destinacion ideal për udhëtarin që dëshiron të zbulojë një nga peizazhet më të bukura malore të provincës së Malaga-s dhe të përjetojë një aventurë të madhe dhe të sigurt!” – reklama të tilla joshin turistët në internet. Fjala kyçe këtu është "i sigurt". Një tjetër sugjerim ishte: "Gjithçka që ju nevojitet është ujë, këpucë të rehatshme për ecje, krem ​​kundër diellit dhe një sens të mirë humori!" Asnjë fjalë për alpinistët e vdekur, asnjë fjalë për ndalimet dhe gjobat. Kompanitë siguruan pajisje të plota dhe grupet drejtoheshin nga instruktorë me përvojë të ngjitjes. Dhe as Garda Civile dhe as policia lokale nuk mund ta bllokonin plotësisht këtë fluks njerëzish të gatshëm për të vënë në rrezik jetën e tyre.

Rruga Mbretërore. Foto: © littlecow77 / flickr.com

JETA E RE E GJUGËS MBRETËRORE

Viti 2006 ishte një pikë kthese për Rrugën Mbretërore. Me sa duket duke e kuptuar se fluksi i njerëzve që dëshironin të "check-in" në Rrugën e Vdekjes nuk do të shuhej kurrë, autoritetet andaluziane vendosën të fillonin punën për restaurimin e ndërtesës fetare. Në vitin 2009 u mbajt një konkurs për projektet e restaurimit të shtigjeve. U vendos që të lihet rruga e vjetër e varur e rrënuar në formën në të cilën ka mbijetuar deri më sot dhe të ndërtohet një shteg krejtësisht i ri mbi të. Kështu, shtegu i vjetër mbeti përgjithmonë një monument i aftësive teknike të brezave të mëparshëm për ndërtimin, si të thuash, të pasardhësve.

Rruga Mbretërore e përditësuar. Foto: © albertoadpm / flickr.com

Të pasionuarit me eksperiencë të sporteve ekstreme, natyrisht, e përshëndetën këtë lajm pa entuziazëm. "Vendim i turpshëm," tha njëri prej tyre. – Rindërtimi i Rrugës Mbretërore mund të krahasohet me tredhjen. Gjëja më e vlefshme do t'i hiqet asaj - aftësia për të ngjallur emocione unike. Dhe jam i sigurt se do të na detyrojnë të paguajmë që të mund të ecim përgjatë saj!” Nga rruga, ai doli të kishte të drejtë në këtë të fundit, por mund të debatohet me pjesën tjetër të argumentit. Ajo që më parë ishte pronë e një grushti shpirtrash trima, tani mund të përdoret nga të gjithë, madje edhe gjyshërit, pa asnjë rrezik për jetën.

Turma turistësh shëtisin përgjatë shtegut të ri mbretëror pa rrezikuar jetën. Foto: © Ricardo Fernandez / flickr.com

Më 28 mars 2015, pas katër vitesh rindërtim, u bë hapja madhështore e Shtegut të ri Mbretëror. Kur organizatorët e “tërheqjes” nisën prenotimin online për ata që dëshirojnë të vizitojnë vendin dikur vdekjeprurës, brenda pak minutash nga fillimi i shërbimit, rreth 10 mijë njerëz e vizituan njëkohësisht. Serveri, siç mund ta merrni me mend, u rrëzua menjëherë. Në gjashtë muajt e parë, më shumë se 300 mijë "alpinistë" të sapoformuar ecën përgjatë dyshemesë së fortë prej druri të rrugës së re, siç pritej - me helmeta, pa to ata nuk lejohen në shteg! Autoritetet vendore po fërkojnë duart dhe po numërojnë të ardhurat (të matura në disa dhjetëra milionë euro) nga destinacioni i ri turistik. Në të njëjtën kohë, popullariteti i rrugës vazhdon të fitojë vrull. Një guidë turistike me famë botërore Planet i vetmuar e quajti Rrugën Mbretërore një nga atraksionet më interesante që u shfaq në vitin 2015.

Shto te Anti-Banner

Hapja e shtegut mbretëror të reformuar, i njohur si El Camino del Rey, ka qenë një nga ngjarjet më të pritura në vitet e fundit.

Gjurma e re ka bërë tituj në gazetat dhe revistat në mbarë botën, dhe Lonely Planet së fundmi e përfshiu Caminito në listën e saj "Gjërat më të nxehta për të bërë në 2015".

Hapja zyrtare Rruga Mbretërore u zhvillua më 28 Mars 2015. Cfare te presesh...

Pak për El Caminito del Rey

Caminito u ndërtua midis viteve 1901-1905 dhe u përdor për të transportuar materiale dhe njerëz midis dy termocentraleve që u ndërtuan në të dyja anët e grykës El Chorro. Hapja zyrtare u bë vetëm në fillim të viteve 1920. Mbreti Alfonso XIII i Spanjës mori pjesë në ceremoninë e hapjes dhe eci përgjatë kësaj rruge, duke i dhënë emrin e tij (Shtegu i Mbretit). Që nga ai moment, Camino u bë një nga mrekullitë e Spanjës.

Gryka El Chorro (La Garganta del Chorro)- një vend i mahnitshëm me mure të mëdha guri 3 km të gjatë dhe 400 metra të lartë. El Chorro mund të përkthehet si "nxitimi", që është fjala më e përshtatshme për të përshkruar sesi uji rrjedh nëpër gryka dhe përrenj të ngushta. Dallimi në lartësi midis dy rezervuarëve kryesorë të krijuar nga njeriu në skaje të ndryshme të grykës ofron një mundësi unike për zhvillimin e hidrocentraleve. Ishte pothuajse një koncept revolucionar në atë kohë.

Një ndërtim i zgjuar, por megjithatë, pjesa më tërheqëse e këtij dizajni është vetë shtegu, El Caminito del Rey, e cila kalon përgjatë gjithë grykës. Struktura origjinale thuhet se është ndërtuar nga marinarë të cilëve u është dashur të ngjiten dhe të punojnë pezull mbi zbrazëti. Disa burime (të pakonfirmuara) pohojnë se të burgosurit e dënuar me vdekje gjithashtu merrnin pjesë në punët e ndërtimit dhe kryenin detyrat më të rrezikshme.

Shtegu u ndërtua duke përdorur rërë dhe çimento dhe u mbajt në vend me kllapa metalike. Shinat hekurudhore u përdorën gjithashtu pa njolla të panevojshme. Gjatë disa viteve, Caminito ngadalë por me siguri ra në gjendje të keqe dhe u mbyll zyrtarisht në vitin 2000 pas vdekjes së disa personave.

Një rrezik dhe rrezik i tillë janë bërë objekt i shumë legjendave dhe kanë tërhequr shumë alpinistë dhe adrenalinikë nga e gjithë bota. Shumë njerëz i referohen Caminito-s si shtegu më i rrezikshëm në botë, që tërheq të gjithë këta aventurierë. Kështu dukej Caminito në vitin 2013 përpara se të fillonte rindërtimi.

Qeveria ka vite që ngre çështjen e rindërtimit të Kaminës. Dhe në fund të vitit 2013 më në fund realizoi planet e saj. Autoritetet lokale dhe Malaga ndanë koston e reformës - 5.5 milionë euro. 2.2 € u përdorën për ndërtimin e Caminito-s së re dhe pjesa tjetër u përdor për shërbime shtesë në zonë, rrugë, parking dhe gjithçka që nevojitet për autobusë. Sipas vlerësimeve paraprake, rreth 250,000 njerëz do të vizitojnë Caminito vetëm në vitin e parë pas hapjes, duke shtuar 20 milionë euro në arkë dhe duke krijuar 180 vende pune. Kjo do të bëhet tërheqja numër një në të gjithë Andaluzinë, nëse jo në të gjithë Spanjën.

Biletat

Numri maksimal i njerëzve që mund të jenë në Caminito në të njëjtën kohë është 400 persona. Grupet deri në 50 persona mund të kalojnë nëpër postat e kontrollit fillestar në intervale prej gjysmë ore. Është vlerësuar se në gjashtë muajt e parë do të marrë Rruga Mbretërore 600 të ftuar në ditë.

Orari dhe datat e hapjes

Për tani:

Caminito del Rey i ri

Gjatësia totale e shtegut të ri është 7.7 km. Po lëvizni nga Ardalesnga veriu në jugAlora(Alora).

Rruga: nga Ardales në Alora

Kjo rrugë zbret poshtë lumit dhe zgjat rreth 4 orë. Fillon pranë rrugës hyrëse MA-444, e cila kalon pranë liqeneve të Ardales. Nga këtu ka disa mënyra për të arritur në fillimin e Caminito. Së pari ju duhet të shkoni në anën tjetër të malit.

Jo shumë larg restorantit Kiosk, pranë rezervuarit Conde de Guadalhorce, ka tunel i vogël. Është e shkurtër, por ju duhet të vazhdoni rrugën tuaj, rreth 2.5 km më shumë. Kjo rrugë është shumë piktoreske, plus është e shënuar me tabela. Ndiqni lumin dhe do të arrini një post/hyrje kontrolli.

Ka gjithashtu tuneli më i gjatë, i cili ndodhet prane restorantit Mirador. Është pak më e gjatë se ajo e Kioskës , por në përgjithësi do të kurseni pak kohë. Në momentin e shkrimit, në tunele nuk kishte ndriçim. Prandaj, nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja të shikimit të natës, merrni me vete një pishtar ose elektrik dore.

Nëse nuk jeni adhurues i madh i tuneleve, mund të ecni nëpër male deri në lumë. Ndiqni rrugën pas restorantit Mirador. Nuk do t'ju mungojë.

Qendra e kontrollit ndodhet pranë hidrocentralit të vjetër. Sapo kaloni, rruga fillon të ngushtohet dhe bëhet si të ecësh në një mal, i cili është, ndërsa i afrohesh Desfiladero de los Gaitanes. Dhe më në fund e gjeni veten në një luginë Valle del Hoyo.

Caminito i vjetër u la i pandryshuar sa më shumë që të ishte e mundur dhe një shteg i ri u ndërtua direkt mbi të vjetrën. Ai është bërë kryesisht nga panele druri me mbështetëse të shpuara në shkëmb. Shtegu i gjerë një metër ju ofron pamje mahnitëse përmes dyshemesë së xhamit në disa pika të rrugës. Dhe aventura juaj përfundon me një urë të bukur të varur mbi Balconcillo de los Gaitanes.

Ky spektakël definitivisht nuk është për ata që janë të dobët - ura varet në një lartësi prej 100 metrash mbi grykën e Gaintanes.

Gjithmone kujto

• Nuk rekomandohet të vizitoni shtigjet nëse keni vuajnë nga marrje mendsh ose janë shumë nervozë.
• Në fillim ju jepet një përkrenare - mos e hiqni atë gjatë gjithë udhëtimit.
• Nuk ka banjo përgjatë gjithë rrugës.
• Sillni ujë dhe ushqim me vete.
• Nëse po mbërrini me tren, sigurohuni që të rezervoni biletat tuaja nga Alor.
• Stacioni hekurudhor El Chorro do të riemërtohet në stacionin El Chorro - Caminito del Rey.
• Fëmijët lejohen vetëm mbi 8 vjeç dhe të shoqëruar nga një i rritur.
• Shtegu mund të mbyllet nëse erërat arrijnë shpejtësinë mbi 35 km/h.
• Ecja është lineare. Filloni në veri dhe përfundoni në jug.
• Ekziston një shërbim autobusi që lidh të dy anët. Niset çdo gjysmë ore dhe çmimi i biletës është 1,55 €.
• Autobus nga El Chorro niset para se të mbërrijë në stacionin hekurudhor.
• Autobusi niset nga Ardales nga El Sillon del Rey- Karrigia e Mbretit - disa qindra metra poshtë rrugës nga restoranti Kiosk. El Sillón del Rey përmban një tavolinë dhe karrige prej guri kushtuar zbulimit të rezervuarit. Ata duhej të tërhiqeshin nga i njëjti rezervuar pasi u hodhën atje gjatë Luftës Civile Spanjolle.

Me makinë

Nga Málaga, merrni A-357 në veri drejt Cártama. Duhet të udhëtoni 65 km përgjatë autostradës. Pasi të kaloni fshatin Ardales (në anën e majtë të rrugës), kini kujdes që të mos humbisni kthesën e mprehtë djathtas (tregtare - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

Më pas kthehuni majtas në rrugën dytësore MA-444, e cila rrotullohet shpejt rreth rezervuarit të Guadalhorce, duke ju dhënë mundësinë të shijoni peizazhe fantastike. Vazhdoni përgjatë kësaj rruge ndërsa rrotullohet rreth liqenit. Më në fund do të arrini një kryqëzim me një kthesë të fortë djathtas drejt fshatit El Chorro. Në vend që të ktheheni djathtas, vazhdoni MA-444, duke lëvizur pranë zonave të kampingut dhe plazhit.

Pak përpara tunelit të vogël, bëni një kthesë të mprehtë drejt në rrugën e dheut. Do të shihni shenja "Restoranti El Mirador". Ju duhet të vozitni disa qindra metra dhe mund të parkoni makinën tuaj (kudo). Tuneli duket qartë, plus është i shënuar me tabela.

Në të ardhmen ka në plan të ndërtohen dy parkingje të mëdha. Për më shumë informacion rreth rrugëve, shikoni faqen zyrtare të Caminito.

Trenat për në El Chorro - Caminito del Rey nga Malaga

Aktualisht ka vetëm 2 trena nisen çdo ditë nga stacioni Maria Zambrano në Malaga në El Chorro - Caminito del Rey. E para fillon në 10.05 - destinacioni - Ronda; e dyta - në 16.48 në Sevilla Santa Justa. Udhëtimi zgjat 40 minuta, çmimi i biletës është 6 €.

Ka tre trena që kthehen në Malaga nga El Chorro: në 9.33, në 15.03 dhe 18.03.

Trenat shtesë janë vetëm në plan për momentin. Për më shumë informacion vizitoni faqen e internetit të Renfe ose telefononi 902 320 320.

Epigrafi

"Të pyeta: "Pse po shkon në mal?"
Dhe ju shkuat në majë dhe ishit të etur për të luftuar.
- Në fund të fundit, Elbrus mund të shihet mirë nga një aeroplan! -
Ju qeshët dhe e morët me vete.”

Teksti i këngës nga Vladimir Vysotsky.

Rruga Mbretërore në provincën e Malaga u pushtua nga një udhërrëfyes nga Sevilja!

Vortulla e punës së përditshme të privon nga gjumi, zvogëlon rezervat e energjisë, ul vitalitetin, rrit harresën dhe përkeqëson oreksin! Dhe më pas, si një rrufe në qiell, si një festë gjatë një murtaje, si një salvo nga Aurora, erdhi lajmi: Rruga e Mbretit ishte e hapur.

Sigurisht, nuk mund të humbisja një ngjarje të tillë dhe isha ndër "pothuajse të parët" që bleva një biletë si për shtegun malor ashtu edhe për trenin nga Sevilja në stacionin El Chorro! renfe.com

Fillimi i udhëtimit ishte i mrekullueshëm dhe i shkujdesur!

U mbusha me ndjenjat më të ndritshme, aq më tepër që aty-këtu buzë lumit kishte çifte të ulur në përqafim. Me sa duket ata janë peshkatarë!

Pasi u humbëm në shtigjet e pyllit, përfunduam para postbllokut dy orë më vonë nga sa tregohej në biletë. Duke kujtuar se sulmi është mënyra më e mirë e mbrojtjes, ajo sulmoi menjëherë “personin e panjohur me uniformë”.
- Ku janë shenjat tuaja në pyll?

- Pse nuk ka flamuj të kuq?

- Askush nuk shet sodë!

Nga vapa dhe etja, ju mund t'i shtrini këmbët drejt udhërrëfyesve të nderuar të frontit të punës së Seviljes!

U qetësova vetëm kur më vendosën një helmetë në ngjyrë akullore. U bë e qetë, por jo për shumë kohë!

Shikoi poshtë! Gjë e tmerrshme! Për herë të parë në jetën time doja të pi duhan!

Me duar të dridhura nxora kamerën! Na duhet një raport!

Duke shtypur shpinën pas murit, bëj goditjet e para testuese. Unë jam bërë i qetë dhe nuk e mpreh më mendjen time me njerëzit e varfër përreth meje. Ajo që pashë ishte një tronditje e vërtetë, e cila mund të krahasohet me gjendjen e maces sime, Sonechka, kur e pa veten në pasqyrë për herë të parë!

Si mundem unë, një bjonde e thjeshtë nga periferia bjelloruse, t'u them lexuesve të mi se "kryetarët e tre fermave kolektive spanjolle": Alora, Ardales, Antequera rivendosën një rrugë unike 100 vjet më parë, të quajtur Rruga e Mbretit, për ne, turistët e zakonshëm.

Buxheti për restaurimin e rrugës ishte 7 milionë euro.

Në fakt, kjo ishte rruga e zakonshme për minatorët për në vendin e tyre të punës. Ajo u emërua Rruga Mbretërore për nder të Madhërisë së Tij Alfonso XIII, i cili mbërriti në hapjen e digës Condedel Guadalhorce.

Gryka kthehet pa probleme në një luginë piktoreske. Frymëmarrja rikthehet, forca kthehet.

Atje, në distancë, janë dy shkëmbinj! Rruga jonë drejt tyre, të dashur!

Është kënaqësi të ecësh nëpër hapësirat e hapura së bashku! Rruga duket si një lodër!

Lulëkuqet shpërthejnë tokën shkëmbore!

Duke parë gjithë këtë bukuri të ngurtësuar, dëshiron të shkruash poezi! Pse jo? Agnia Barto mundet, por unë nuk mundem!

Po! Ia vlen të dilni nga qyteti i zhurmshëm, me të menduarit e tij të ri strategjik, luftën e përjetshme në nivelin delikat të yang dhe yin, vallëzimi me fustane me pika të kuqe, Guadalquivir që nxiton të bjerë në oqeanin e gjerë, sjelljet perandorake të kryeqytetit. banorët, gjithë jamoni i saj, sheri, të qëndrosh kështu mbi humnerë dhe si të bërtasësh me gjithë fuqinë e zërit, të përsosur në shumë vite punë:

"A-a-a-a-a!" Të dashur udhëtarë! Një shëtitje e mrekullueshme kundër stresit!

Dy nivele të rrugës janë të dukshme në shkëmbin e pjerrët. E vjetra dhe e reja. Për një kohë të gjatë shtegu i vjetër i minierave nuk u mbajt. Kangjellat janë zhdukur dhe trotuaret janë shembur. Por rreziku vetëm ngjalli interesim për këtë grykë. Alpinistët e konsideruan këtë rrugë si një nga më të vështirat në Evropë.

Një gjobë prej 6000 E u vendos për ata që, pavarësisht ndalimeve, u përpoqën të kalonin vetë këtë rrugë.

"Gjithçka, gjithçka që kërcënon shkatërrimin, fsheh kënaqësi të pashpjegueshme për zemrën e vdekshme."

Të gjitha ndalimet nuk sollën rezultat. Dhe pas vdekjes së tre të rinjve në vitin 2000, u mor vendimi për restaurimin e rrugës.

Ura e varur mes shkëmbinjve është një këngë!

Kënga e Petrelit!

"Këtu ai vrapon si një demon, një demon krenar, i zi i stuhisë, dhe qesh e qan... Ai qesh me retë, ai qan nga gëzimi!"

Nuk qesha për shumë kohë. "Goditja" e fundit e udhëtimit ishte duke pritur rreth kthesës! Në një shkëmb të pjerrët, shtegu u ngrit, ra, pastaj u ngrit përsëri. Jashtë ishte vetëm +23 gradë Celsius, por ato i shtuan edhe heroizmin ditës sime tashmë madhështore! Nxehte! Mbani parasysh këtë kur planifikoni rrugën tuaj gjatë muajve të verës. Vetëm në mëngjes!

Ka disa kilometra bukuri mahnitëse pas! Dhe sot me meritë më pret një gotë muskat e bardhë. Sikur të arrija gjallë atje!

Rruga Mbretërore (Caminito del Rey) ndodhet në Parkun Kombëtar Ardales. Lumi Guadalhorce, i cili u bllokua në vitin 1921, krijon tre rezervuarë.

Lonely Planet në 2016 rekomandon Rrugën e Mbretit si rrugën më emocionuese për ecje! Gjatësia totale e itinerarit është 7.7 kilometra, nga të cilat 4.8 kilometra janë përgjatë shtigjeve pyjore dhe 2.9 kilometra janë përgjatë shtigjeve prej druri në shkëmbinj të thepisur. Rruga është lineare, jo rrethore. Prandaj, kthimi në vendin ku filloi rruga mund të jetë ose në këmbë ose me autobus.

Orari i autobusëve është në faqen e internetit të rrugës mbretërore, dhe nëse duhet të shkoni në stacionin hekurudhor, atëherë pasi të përfundoni rrugën duhet të ecni edhe 2 km të tjera.
Të gjitha informacionet për përgatitjen e rrugës mund të gjenden në faqen e internetit http://www.caminitodelrey.info/en/#1
Porosit biletat:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Linja funksionon gjatë gjithë ditëve të javës, përveç e hënë.

Ju ftoj në një turne në Malaga, Sevilje dhe Andaluzi!

Materiali u përgatit nga Raisa Sinitsyna, një guidë ruse në Spanjë, një guidë në Malaga, Sevilje, Kordoba.

Ekskursione me guidë ruse në Andaluzi, ekskursione individuale me guidë ruse në Andaluzi.

Për të kontaktuar një udhëzues, bëni një pyetje, merrni këshilla -

postë: [email i mbrojtur]

telefoni: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)