Projekti i nëndetëses 949 Antey. "Antey", nëndetëse: specifikimet

Ata liruan njëmbëdhjetë. Vazhdimi i projektit 949 "Granit" - nëndetësja e projektit 949A "Antey" - priste një fat shumë të ndryshëm: pati tragjedi dhe zjarre. Por Antei vazhdon t'i shërbejë me besnikëri flotës ruse.

Pasi u ndërtuan dy nëndetëset e para të projektit 949, ndërtimi i të tjerave u krye sipas projektit të modifikuar - 949A Antey. Zhvillimi u krye në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin nën udhëheqjen e projektuesit kryesor P.P. Pustyntsev, dhe më pas - I.L. Baranov.

Një ndarje e re u shfaq në nëndetësen e përmirësuar, gjatësia dhe zhvendosja u rritën, ishte gjithashtu e mundur të ulej niveli i fushave të demaskimit dhe instalimi i pajisjeve më të fundit.

Arkitektura:

Arkitektura dupleks. Trupi është projektuar për një thellësi pune prej 480 metrash, maksimumi - 600 metra. Krahasuar me paraardhësin e tij, Projektin 949, gjatësia e bykut është rritur me 10 metra. Rritja e madhësisë shoqërohet me shfaqjen e një ndarje shtesë (6), për shkak të së cilës paraqitja e brendshme e sistemeve, mekanizmave dhe pajisjeve është përmirësuar ndjeshëm. Përveç kësaj, u arrit të zvogëlohej niveli i demaskimit të fushave fizike dhe të përmirësohej RTV.

Nëndetësja bërthamore e projektit 949A "Smolensk". Foto: "Asterisk"

Trupi është i ndarë në 10 ndarje: 1 - silur, 2 - kontroll, 3 - dhomë radio dhe poste luftarake, 4 - dhoma banimi, 5 - mekanizma ndihmës dhe pajisje elektrike, 6 (shtesë) - mekanizma ndihmës, 7 - reaktor, 8 −9 - GTZA , 10 - motorë shtytës.

Rrethimi i pajisjeve të anulueshme ishte vendosur më afër harkut të nëndetëses. Kishte VSK (dhoma e shpëtimit pop-up) dhe kontejnerë për sistemin portativ të mbrojtjes ajrore Igla-1.

Nëndetësja është e ndarë në dy zona shpëtimi: në hark (1-4 ndarje) një dhomë shpëtimi kërcyese, në 5-9 ndarje - një çelës emergjence (në ndarjen e 9-të), përmes së cilës dalin pajisjet e zhytjes.

Armët elektronike:

Nëndetësja është e pajisur me sistemin sonar MGK-540 Skat-3, si dhe një sistem radio komunikimi, kontroll luftarak, zbulim hapësinor dhe përcaktim të objektivit. Marrja e të dhënave të inteligjencës nga anija kozmike ose aeroplani kryhet në një pozicion të zhytur në antena speciale. Pas përpunimit, informacioni i marrë futet në CICS të anijes.

Nëndetësja bërthamore "Voronezh" në shtratin e ndërmarrjes "Zvezdochka". Foto: Oleg Kuleshov/Mbroni Rusinë

Sistemi i navigimit:

Nëndetësja është e pajisur me sistemin e navigimit Medveditsa - i automatizuar, me saktësi të shtuar, rreze të rritur dhe një sasi të madhe informacioni të përpunuar.

Termocentrali:

Dy reaktorë uji nën presion OK-650 M (secili 190 MW) dhe dy turbina me avull (me një kapacitet total prej 100 mijë kf) me njësinë kryesore turbo-ingranazhi OK-9. Ka dy turbogjeneratorë (3200 kW secili) dhe dy gjeneratorë rezervë me naftë DG-190 (800 kW secili), si dhe një palë shtytës.

Armatimi:

24 raketa anti-anije "" në lëshues binjakë, të cilët ndodhen jashtë bykës së fortë (vargu - nga 500 në 600 km, shpejtësia - të paktën 2500 km / orë). Përcaktimi i objektivit u bë përmes satelitit të zbulimit hapësinor 17K114 dhe përcaktimit të objektivit.

Raketat mund të lëshoheshin si të vetme ashtu edhe me një gllënjkë - të gjitha 24 raketat. Kur qëllonte në një breshëri, sistemi i kontrollit shpërndau automatikisht objektivat midis raketave në grup. Kjo e bëri më të lehtë kapërcimin e mbrojtjes ajrore të armikut dhe rriti gjasat për të goditur objektivin kryesor - një aeroplanmbajtëse. Sipas përllogaritjeve, nëntë goditje nga Graniti nevojiten për të fundosur një aeroplanmbajtëse amerikane dhe mjaftoi një goditje me raketë për ta ndaluar atë nga operacionet fluturuese.

Sistemi i automatizuar i raketave silurues të nëndetëses lejon përdorimin e silurëve, si dhe të raketave Vodopad, Veter dhe Shkval në të gjitha thellësitë e zhytjes. Ai përfshin katër tuba silurësh 533 mm dhe dy 650 mm të vendosur në harkun e bykut.

Tubat e silurëve janë të pajisur me një ngarkues të shpejtë të automatizuar dhe një pajisje ngarkimi të mekanizuar. Falë këtij aparati, i gjithë municioni mund të përdoret brenda pak minutash.

Ishte planifikuar të ndërtoheshin 18 nëndetëse, nga të cilat 5 të fundit do të ndërtoheshin sipas një projekti të përmirësuar, por për shkak të situatës së vështirë në vend, u prodhuan vetëm 11 nëndetëse. Ndërtesa e dymbëdhjetë - "Belgorod" - u përfundua më pas sipas projektit 949A, më pas sipas projektit 949AM, dhe në vitin 2012 u rindërtua sipas projektit 09852. Ndërtesat e trembëdhjetë dhe të katërmbëdhjetë - "Barnaul dhe Volgograd" - në vitet '90 u dorëzuan të papërfunduara në skelën Sevmash, në vitin 2012, ato u çmontuan dhe pjesë të strukturave të bykut u përdorën për ndërtimin e nëndetëseve të reja.

Nëndetëset e papërfunduara të projektit 949A "Volgograd" dhe "Barnaul". Foto: Oleg Kuleshov/Mbroni Rusinë

Të gjitha anijet e Projektit 949A u bënë pjesë e Flotës Veriore dhe Paqësorit.

Nëndetëset e ndërtuara sipas projektit 949A:

1. Krasnodar. Riciklohen. Gjatë procesit të asgjësimit më 17 mars 2014, ka ndodhur një zjarr për shkak të mosrespektimit të rregullave të sigurisë gjatë punës së nxehtë.
2. Krasnoyarsk. Ai ulet në llum në pritje të asgjësimit. Emri i nëndetëses u transferua në nëndetësen e re bërthamore, ndërtimi i së cilës.
3. "Irkutsk". Duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoi Kamen.
4. "Voronezh". Në përbërjen luftarake të flotës.
5. "Smolensk". Në përbërjen luftarake të flotës.
6. "Chelyabinsk". Duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoi Kamen.
7. "Tver". Në përbërjen luftarake të flotës.
8. "Shqiponja". Nën riparime. zjarri ka shpërthyer në një nëndetëse për shkak të mosrespektimit të rregullave të sigurisë gjatë punës së nxehtë. Riparimi do të vazhdojë, anija do t'i dorëzohet flotës në vitin 2016.
9. "Omsk". Në përbërjen luftarake të flotës.
10. "Kursk". Vdiq së bashku me ekuipazhin në rrethana të paqarta më 12 gusht 2000.
11. "Tomsk". Duke iu nënshtruar riparimeve dhe modernizimit sipas projektit 949AM në kantierin detar Zvezda në Bolshoi Kamen. Gjatë riparimit më 16 shtator 2013, ka ndodhur një zjarr për shkak të mos respektimit të rregullave të sigurisë gjatë punës së nxehtë.

Deri më sot, nga 11 nëndetëset e ndërtuara, tetë mbeten në shërbim (nga të cilat vetëm katër janë në funksion).

E ardhmja:

Në vitet e ardhshme, grupimi i anijeve të Projektit 949A do t'i nënshtrohet një modernizimi të madh në uzinën e Lindjes së Largët Zvezda. Sipas planeve të komandës, varkat e projektit do të kalojnë një program riarmatimi për sistemet raketore Onyx dhe Caliber. Projekti për modernizimin e nëndetëseve dhe armëve të tyre u zhvillua nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin.

Nëndetëset e projektit 949 "Granit".

Ndërtim dhe shërbim

Vendi i ndërtimit

Informacion total

Termocentrali

armatim

Historia e krijimit

Parakushtet për krijimin

Pas fillimit të ndërtimit në Shtetet e Bashkuara në vitin 1968 të aeroplanmbajtësve të tipit Nimitz dhe miratimit nga marina amerikane të avionëve të rinj me bazë transportuesi - Grumman F-14 Tomcat dhe Grumman E-2 Hawkeye, mbrojtja ajrore dhe mbrojtja raketore. linja e formacioneve të aeroplanmbajtësve u zgjerua ndjeshëm, duke arritur në 450-500 km. Pajisja e aeroplanmbajtësve të rinj me aeroplanë anti-nëndetëse Lockheed S-3 Viking dhe pajisja e anijeve shoqëruese me helikopterë anti-nëndetëse, hidrolokator dhe sisteme raketash të drejtuara, ka rritur ndjeshëm potencialin e tyre kundër nëndetëseve. Si rezultat, aftësitë e nëndetëseve bërthamore sovjetike me raketa lundrimi Projekti 675 dukeshin të pamjaftueshme për të garantuar shkatërrimin e këtyre grupeve. Ishte e nevojshme të krijohej një sistem raketash i ri, shumë më i fuqishëm dhe me rreze të gjatë, i cili do të siguronte goditje masive nënujore kundër anijeve nga distanca të konsiderueshme me aftësinë për të zgjedhur objektivin që do të goditej.

Nën kompleksin e ri, nevojitej gjithashtu një transportues i ri, i cili mund të kryente zjarr salvo me 20-24 raketa nga një pozicion i zhytur, ky përqendrim armësh, sipas llogaritjeve, mund të "shpërthejë" mbrojtjen raketore të një aeroplanmbajtëse premtuese. formimi. Për më tepër, transportuesi i ri i raketave duhet të kishte rritur fshehtësinë, shpejtësinë dhe thellësinë e zhytjes, për të siguruar ndarjen nga ndjekja dhe aftësinë për të kapërcyer mbrojtjen anti-nëndetëse të armikut.

Dizajn

Projekti SSGN K-525 "Arkhangelsk" 949 "Granit" - OSCAR-I

Puna paraprake për transportuesin e raketave të nëndetëseve të gjeneratës së 3-të filloi në 1967, dhe në 1969 Marina lëshoi ​​një detyrë zyrtare taktike dhe teknike (TTZ) për një "nëndetëse me raketa të rënda" të pajisur me një sistem raketash operacionale. Gjatë zhvillimit të TTZ, selia kryesore e Marinës së BRSS propozoi konceptin e mëposhtëm për përdorimin e një nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi kundër anijeve (SSGN):

• numri i raketave kundër anijeve (ASM) në një gërshërë prej një SSGN duhet të sigurojë shkatërrimin e një aeroplanmbajtëse si pjesë e një grupi sulmues të aeroplanmbajtësve (AUG);
• numri i SSGN-ve në Marinën duhet të jetë jo më pak se numri i mundshëm i AUG-ve të një armiku të mundshëm, duke marrë parasysh rezervën;
• karakteristikat e SSGN duhet të sigurojnë vendosjen e forcave anti-aeroplanmbajtëse të BRSS në çdo rajon të oqeanit, duke siguruar kontakt me AUG gjatë çdo manovrimi të tij;

Projekti, i cili mori kodin "Granit" dhe numrin 949, u zhvillua në Byronë Qendrore të Dizajnit Rubin për Inxhinierinë Detare nën udhëheqjen e Pustyntsev P.P. Supozohej se në zhvillimin e një transportuesi të ri raketash, baza shkencore dhe teknike do të përdoreshin gjerësisht, si dhe zgjidhje individuale të projektimit të marra gjatë krijimit të projektit më të shpejtë të nëndetëses në botë 661. Në fazën e parë të zhvillimit të projektimit paraprak, u morën në konsideratë më shumë se 100 opsione të paraqitjes së anijeve. Si rezultat, dy opsione të paraqitjes iu paraqitën Presidiumit të Këshillit Shkencor dhe Teknik të Ministrisë së Industrisë së Ndërtimit të Anijeve të BRSS - opsioni që plotëson kërkesat e Marinës TTZ në maksimum dhe opsioni me elementë të kufizuar taktikë dhe teknikë që lejojnë ndërtimi i SSGN-ve në kantieret e brendshme të vendit. Projekt-dizajni u miratua në versionin e parë më 15 mars 1971. Dizajni teknik i varkës u miratua në korrik 1972.

Ndërtimi dhe testimi

Planet origjinale parashikonin ndërtimin e një serie të madhe prej 20 anijesh. Pas ndërtimit të dy nëndetëseve, prodhimi vazhdoi në projektin e përmirësuar 949A "Antey". Në procesin e zhvillimit të varkës, u krijua një model i tërhequr 25 m i gjatë, i cili u testua në mënyra të ndryshme në Ore Ladoga dhe në Sevastopol. Ndërtimi i SSGN i projektit 949 është kryer që nga viti 1975 në Severodvinsk në Ndërmarrjen Veriore të Makinerisë (SSZ Nr. 402). 129 ndërmarrje dhe 16 ministri të Këshillit të Ministrave të BRSS morën pjesë në krijimin e projektit SSGN 949.

Përshkrimi i dizajnit

Projekti 949-kryqësor nëndetëse bërthamore me raketa lundrimi.

Kornizë

Ashtu si të gjitha nëndetëset e mëparshme sovjetike, SSGN e projektit 949 ka një arkitekturë strukturore me dy byk - një predhë të jashtme hidrodinamike dhe një byk të fortë të brendshëm. Pjesa e pasme me pendë dhe dy boshte helikë është e ngjashme me nëndetëset bërthamore të projektit 661. Distanca midis bykëve të jashtëm dhe të brendshëm siguron një diferencë të konsiderueshme lëvizshmërie dhe mbijetese në rast të goditjes me silur.

Trupi i fortë cilindrik ishte prej çeliku AK-33, trashësia e të cilit ishte 45-68 milimetra. Trupi është projektuar për një thellësi maksimale zhytjeje prej 600 metrash. Pjesa fundore e bykut të presionit janë sferike, të derdhura, rrezja e pasme është 6.5 metra, rrezja e harkut është 8 metra. Ndërprerjet kryq janë të sheshta. Mbajtësit ndërmjet 1 dhe 2, si dhe 4 dhe 5 ndarje, ato janë të dizajnuara për një presion prej 40 atmosferash dhe kanë një trashësi prej 20 milimetrash. Kështu, nëndetësja është e ndarë në tre ndarje strehimi për emergjencat në thellësi deri në 400 metra. Ndërprerje të tjera brenda zonave të shpëtimit u projektuan për 10 atmosfera (për thellësi deri në 100 metra). Kutia e ashpër ishte e ndarë në 9 ndarje:

1. silur;
2. kontroll, akumulator;
3. dhoma e radios dhe postet luftarake;
4. Hapësirat e banimit;
5. mekanizma ndihmës dhe pajisje elektrike;
6. reaktor;
7. GTZA;
8. GTZA;
9. motorët e kanotazhit.

Shkëputja e dhomës së shpëtimit pop-up

Trupi i lehtë i anijes është i mbuluar me një shtresë anti-hidroakustike. Një pajisje degausing është e vendosur përgjatë trupit të dritës. Rrethimi i boshteve të pajisjeve të tërheqshme u zhvendos drejt harkut të nëndetëses. Ka një gjatësi të madhe - 29 metra. Përveç pajisjeve të anulueshme, ai përmban një dhomë shpëtimi që shfaqet. Rrethimi i boshteve të pajisjeve të anulueshme është i pajisur me përforcime akulli dhe një çati të rrumbullakosura të destinuara për thyerjen e akullit gjatë ngjitjes në kushte të vështira akulli. Përveç pajisjeve të anulueshme, ai përmban një dhomë shpëtimi që shfaqet. Dizajni i varkës është i pajisur posaçërisht për lundrim në rajonet e Arktikut - ka përforcime speciale për bykun dhe kabinën e lehtë. Në hark vendosen timonat horizontale horizontale të tërheqshme.

SSGN K-206 "Murmansk" ndryshon nga K-525 "Arkhangelsk" në një keel më të fshirë me një enë antene të një sistemi sonar të tërhequr të tipit "Pelamida".

Termocentrali

Termocentrali i anijes është i unifikuar maksimalisht me termocentralin kryesor të Projektit 941 SSBN dhe ka një sistem amortizimi me dy faza dhe projektim blloku. Ai përfshin dy reaktorë me ftohje me ujë OK-650B, 190 MW secili, dhe dy turbina me avull me njësinë kryesore turbo-ingranazhi OK-9 me një kapacitet total prej 98,000 kf, të cilat funksionojnë përmes kutive ingranazhesh që reduktojnë shpejtësinë e rrotullimit në dy boshte helikë. . Impianti i turbinës me avull ndodhet në dy ndarje të ndryshme. Termocentrali i anijes përfshin gjithashtu dy turbogjeneratorë DG-190 prej 3200 kW secili.

Termocentrali kryesor për shkak të dy boshteve ka një tepricë qind për qind. Njësia kryesore e marsheve turbo, njësia e gjenerimit të avullit, motorët elektrikë, turbogjeneratorët autonome, si dhe linja e boshtit dhe helika e njërës anë dublikohen nga ana e dytë. Në këtë drejtim, nëse një element ose i gjithë instalimi mekanik i njërës anë dështon, nëndetësja nuk i humbet aftësitë e saj luftarake.

Pajisje opsionale

bojë shpëtimi

Pajisjet e shpëtimit emergjent të zhvilluara për nëndetëset e projektit 949 tejkalojnë pajisjet e ngjashme për nëndetëset e projekteve të mëparshme. Në zonën e harkut ka një dhomë pop-up që strehon të gjithë ekuipazhin. Zona e pasme është e pajisur me një sistem individual shpëtimi - duke dalë nga çadra e emergjencës në pajisjet e zhytjes. Çelësi ndodhet në ndarjen e nëntë. Voza autonome e kompleksit V-600, që ngrihet nga thellësia deri në 1000 metra, siguron transmetim automatik të të dhënave në një distancë deri në 3000 kilometra brenda 5 ditëve në lidhje me aksidentin në nëndetëse dhe koordinatat e saj në momentin që boja ndahet nga anija.

Furnizimet e ajrit me presion të lartë (HPA) ofrojnë aftësinë për të fryrë nëpër çakëll në sasinë e nevojshme për të kompensuar lëvizjen negative në rast të përmbytjes së çdo ndarje me dëmtim të dy rezervuarëve kryesorë të çakëllit në një thellësi më të vogël se 150 metra. Koha e fryrjes së të gjitha tankeve nga thellësia e periskopit është më pak se 90 sekonda. Gjeneratorët e gazit pluhur përdoren për fryrje emergjente. Sistemi hidraulik funksionon nga një çift i dyfishtë i stacioneve të pompimit të drejtimit dhe të anijes hidraulike të vendosura në ndarjen e nëntë dhe të tretë. Në rast të ndërprerjes së plotë të nëndetëses, ata kanë rezervën e energjisë së nevojshme për tre ndërrime të harkut horizontal dhe timonëve të ashpër. Mjetet e kullimit të nëndetëses sigurojnë heqjen e ujit jo vetëm në sipërfaqe, por edhe në të gjitha thellësitë, duke përfshirë maksimalen, dhe pompimi total në thellësinë maksimale është më shumë se 90 metra kub në orë.

Ekuipazhi dhe Banueshmëria

Dhomë pushimi në projektin SSGN 949

U krijuan kushte optimale për anëtarët e ekuipazhit të nëndetëses bërthamore për lundrim autonom afatgjatë. Personeli u pajis me shtretër të përhershëm individualë në kabina me 1, 2, 4 dhe 6 shtretër. Ndarjet me dhoma banimi ishin të pajisura me një rrjet transmetimi radiofonik. Nëndetësja ka një dhomë ngrënie dhe një dhomë gjumi për ngrënien e njëkohshme të dyzet e dy marinarëve, për pjekjen e bukës dhe gatimin - një galerë, e përbërë nga një ndarje gatimi dhe korrjeje. Furnizimi me furnizime, të dizajnuara për autonomi të plotë, ishte në magazinat dhe qelitë e përkohshme. Nëndetëset kanë gjithashtu një palestër, dhomë me diell, pishinë, sallon dhe sauna.

Në të gjitha mënyrat, me funksionimin e termocentralit kryesor, sistemi i ajrit të kondicionuar dhe ventilimit siguron ajrin e brendshëm me vlera standarde për lagështinë, temperaturën dhe përbërjen kimike. Sistemi i rigjenerimit kimik siguron që përmbajtja e dioksidit të karbonit dhe oksigjenit në ndarjet e nëndetëseve gjatë gjithë udhëtimit në modalitetin autonom të jetë brenda normave të përcaktuara. Sistemi i pastrimit të ajrit eliminon përmbajtjen e papastërtive të dëmshme.

armatim

Armët raketore

Deti Barencevo. Fillimi i raketave kundër anijes "Granite", të lëshuara nga nën ujë

Armatimi kryesor i SSGN i projektit 949 përfshin sistemin e goditjes raketore 3K45 "Granit" me 24 lëshues të prirur (PU) SM-225 me raketa anti-anije supersonike 3M45 "Granit" - SS-N-19 SHIPWRECK. Lashuesit e raketave janë të vendosura në dy grupe prej 12 pjesësh në bord jashtë trupit të presionit.

Launcher CM-225 - i prirur me një kënd të vazhdueshëm lartësie - 40 gradë. Filloni "i lagësht" - lëshuesi mbushet me ujë para fillimit për të reduktuar ngarkesat termike në lëshuesin dhe transportuesin dhe për të barazuar presionin. SSGN është i pajisur me një sistem për mirëmbajtjen rutinë dhe lëshuese të sistemit të raketave me tanke për zëvendësimin e fuqisë negative të raketave të lëshuara dhe sistemet përkatëse të kullimit dhe ajrit. Sistemi i tankeve të kompensimit siguron që anija të jetë në një korridor të thellësisë së caktuar kur raketat lëshohen.

Raketa 3M45 e kompleksit Granit, e cila ka një raketë bërthamore 500 Kt ose një kokë lufte me eksploziv të lartë prej 750 kg, është e pajisur me një motor rakete me lëndë djegëse të ngurtë (SDR) KR-93 me një përforcues rakete unazore me karburant të ngurtë. Gama maksimale e zjarrit është nga 550 deri në 600 kilometra, shpejtësia maksimale në lartësi të madhe korrespondon me M=2.5, në lartësi të ulët - M=1.5. Pesha fillestare - 7 mijë kilogramë, diametri i trupit - 0,88 metra, gjatësia - 19,5 metra, gjerësia e krahëve - 2,6 metra. Raketat mund të lëshohen jo vetëm të vetme, por edhe me një gllënjkë.

armatim torpedo

Kompleksi i automatizuar me silur-raketë "Leningrad-949" bën të mundur përdorimin e silurëve, si dhe silurëve raketash "Era" dhe "Ujëvara" në të gjitha thellësitë e zhytjes. Kompleksi përfshin dy tuba silurësh 650 mm dhe katër 533 mm të pajisur me një ngarkues të shpejtë me rafte ushqimi tërthor dhe gjatësor të vendosur në harkun e nëndetëses dhe pajisje kontrolli të zjarrit të silurëve Grinda. Ngarkuesi i shpejtë ju lejon të përdorni të gjithë municionin e silurëve brenda pak minutash. Ngarkesa e municionit përfshin 24 silurë: kundëranije 650 mm 65-76A, 533 mm universale USET-80, raketa Shkval dhe raketa anti-nëndetëse 84R dhe 83R. Torpedot mund të gjuhen nga thellësia deri në 480 metra me shpejtësi nga 13 në 18.

Opsionet e municioneve

Armët kundërajrore

Dy lëshues të sistemit të raketave portative anti-ajrore Igla-1 9K310 (MANPADS) sipas klasifikimit të NATO-s - SA-16 Gimlet u përdorën si sisteme të mbrojtjes ajrore në Projektin 949 SSGN. Municionet për ta nga 10 raketa të drejtuara kundërajrore u ruajtën në gardhin e pajisjeve të anulueshme.

Komunikime, zbulim, pajisje ndihmëse

Periskopi i kompleksit televiziv optik MTK-110

Baza e armëve elektronike të nëndetëses bërthamore të Projektit 949 është Sistemi i Informacionit dhe Kontrollit Luftarak (CICS) MVU-132 Omnibus, konzolat e të cilit ishin vendosur në ndarjen e dytë. Varka është e pajisur me kompleksin hidroakustik MGK-540 "Skat-3" (HAC), i përbërë nga detektori i vendndodhjes NOR-1, stacioni i zbulimit të minave MG-519 "Arfa", stacioni i transponderit të urgjencës MGS-30, navigimi. detektor i rrethores NOK-1, MG- 512 "Screw", echometer MG-543, MG-518 "North". Të gjitha këto mjete bëjnë të mundur gjetjen automatike, gjetjen e drejtimit dhe gjurmimin e objektivave të ndryshëm, deri në 30 objektiva njëkohësisht, në mënyrat e gjetjes së drejtimit me brez të ngushtë dhe të gjerë në intervalet infratinguj, zëri dhe frekuenca të larta. Ekziston një antenë marrëse e tërhequr me frekuencë të ulët, e cila lëshohet nga tubi i sipërm në stabilizuesin e ashpër dhe hidrofonët, të vendosur në anët e bykut të dritës. GAK operon në një distancë deri në 220 kilometra. Modaliteti kryesor është pasiv, por ekziston mundësia e zbulimit të automatizuar, matjes së këndit të drejtimit dhe distancës nga objektivi me një sinjal eko në modalitetin aktiv. Një pajisje degausing është instaluar përgjatë trupit të dritës.

Atomike Nëndetëse- një makinë e fortë dhe vdekjeprurëse. Askund tjetër në planet nuk ka një përqendrim të tillë njerëzish dhe fuqi zjarri. ata me të vërtetë luftuan në frontin e Luftës së Ftohtë, por me gjithë forcën e tyre nuk mund të krahasohen me fuqinë e deteve. Armiku më i fortë i një nëndetëse nuk është një armik i mundshëm, por vetë oqeani. Mjedisi në det të thellë do të kërkojë një të metë në fshikëzën e çelikut nëndetëse. Ajo mund të depërtojë dhe ta mbyt atë. Deti mund ta bëjë të burgosur një nëndetëse dhe ta vrasë me ngadalësi të tmerrshme.

PROJEKTI I NËNDETESVE BËRTHAMORE 949/949А "Granit"/"Antey"

Ndikimi atomik nëndetëset Projekti 949 është një lloj transportuesi i raketave nëndetëse që janë bërë një kërcënim real për anijet sipërfaqësore të tipit "". Interesi për to ka mbetur gjithmonë i madh nga ana e shërbimeve të huaja inteligjente si një thesar sekretesh.

Modernizimi i shpejtë i armëve detare të armikut potencial anuloi gradualisht aftësitë e sovjetikëve nëndetëset transportuesit e raketave. Tani grupet e sulmit të aeroplanmbajtësve të flotës së NATO-s mund të shkaktojnë 1500 sulme bërthamore në territorin e BRSS brenda tre ditëve. Në atë kohë, Bashkimi Sovjetik tashmë po zhvillonte një kompleks kundër anijeve " Granit". Raketat e saj ishin plotësisht autonome gjatë gjithë rrugës së fluturimit, kishin një program sulmi me objektiva me shumë variante dhe imunitet të rritur ndaj zhurmës, gjë që bëri të mundur përdorimin e tyre për të shkatërruar qarqet sipërfaqësore të grupit. Udhëheqja ushtarake sovjetike udhëzoi tre zyra projektimi menjëherë për të krijuar një transportues për raketa të tilla, një lundrim nëndetëse brezi i tretë. Pas zhvillimit të specifikimeve taktike dhe teknike në dhjetor 1978 në Byronë Qendrore të Dizajnit të MT " Rubin» në Leningrad, keli i të parëve nëndetëse, duke hapur një seri anijesh me energji bërthamore të projektit 949.

Projekti 949 mori kodin " Granit". Kryeprojektuesi u emërua P.P. Pustyntsev.

Nëndetësja kryesore K-525 u lançua në 1980 dhe hyri në shërbim më 2 tetor 1981. Forcat e NATO-s e klasifikuan atë si " Oscar". Nëndetësja tjetër K-206 hyri në shërbim në 1983.

nëndetëset bërthamore të projektit 949 "Granit" foto

banjë

kompleksi "Granit"

nisja e nëndetëses "Omsk"

nëndetësja "Omsk"

nëndetësja "Smolensk"

Pas dy nëndetëseve të para, filloi ndërtimi nëndetëset sipas kodit të përmirësuar të projektit 949A " Antey"(sipas klasifikimit të NATO-s -" Oscar II»).

Si rezultat i modernizimit nëndetëse mori një ndarje shtesë, duke lejuar projektuesit të përmirësojnë paraqitjen e brendshme të armëve dhe pajisjeve në bord. Si rezultat, zhvendosja nëndetëse Projekti 949A u rrit me 2000 ton, në të njëjtën kohë, u bë e mundur të zvogëlohej niveli i fushave të demaskimit dhe të instaloheshin pajisje të përmirësuara.

Nëndetëset projekti 949 janë anije me dy byk me një byk të fortë cilindrik, të ndarë në 9 ndarje. Trupi i lehtë është i mbuluar me një shtresë të veçantë anti-sonar.

Për të lehtësuar ngjitjen në akull, kulla lidhëse ka një çati të rrumbullakosur të përforcuar. Përkuluni timonat horizontale nëndetëset instaluar në hark dhe tërhiqet brenda bykut të lehtë. Ka edhe dy shtytës.

armatimin kryesor nëndetëset e projektit 949 janë 24 raketa kundër anijeve Granit", i vendosur përgjatë anëve në lëshuesit. Raketat mund të lëshohen si të vetme ashtu edhe me një gllënjkë. Në hark janë instaluar tubat e torpedos me 26 silur. Tubat e silurëve janë të automatizuar dhe të pajisur me një pajisje ngarkimi të shpejtë, me rafte ushqimi gjatësor dhe tërthor, i cili ju lejon të qëlloni të gjithë municionin brenda pak minutash.

Nëndetëset e Projektit 949 janë të pajisura me një sistem sonar " haraxhi", kompleks navigimi" Ariu"dhe një kompleks radio komunikimi" Cunami».

Termocentrali kryesor ka një dizajn blloku dhe përfshin dy reaktorë bërthamorë të tipit OK-650B dhe dy turbina me avull të tipit OK-9 me një kapacitet 98,000 litra. s, duke punuar nëpër kuti ingranazhesh në helikë. Opsionale për funksionet ndihmëse nëndetëset projekti 949 janë të pajisur me dy gjeneratorë me naftë DG-190 me një kapacitet 8700 kf. Me..

Nëndetëset projekti 949 ndryshojnë nga "kolegët" e tyre në kushte mjaft të mira të rehatisë dhe banueshmërisë së personelit për lundrim autonom afatgjatë.

Të gjithë anëtarët e ekuipazhit SSGN Projekti 949 janë pajisur me shtretër individualë në kabina me një, dy, katër dhe gjashtë shtretër. Nëndetësja ka një dhomë gjumi dhe një dhomë ngrënie për 42 marinarë për të ngrënë në të njëjtën kohë. Stoku i rezervave për autonomi të plotë gjendet në ngrirës dhe qilar të përkohshëm. Transportuesi i raketave ka gjithashtu një palestër, pishinë, dhomë me diell, sauna dhe kënd ndenjie.

Udhëheqja është planifikuar të ketë njëzet nëndetëset të këtij lloji, por u ndërtuan vetëm 13. Asnjë nga nëndetëse nuk i ka shërbyer kohës. Tashmë i dekomisionuar në 2001 nëndetëset K-525 dhe K-206 të projektit 949, K-148 dhe K-173 janë në llum. Nëndetëset K-132 dhe K-119 kërkojnë riparime të mëdha.

FATI I PROJEKTIT 949 K-141 Nëndetësja KURSK

E zhytur nën ujë, një nëndetëse bërthamore bën më pak zhurmë se vetë deti dhe reaktori i saj bërthamor mund të furnizojë me energji elektrike një qytet të vogël. Veshët e një nëndetëse bërthamore janë sonarë të aftë për të dëgjuar zhurmën e ushqyerjes së karkalecave ose balenave. nëndetëse bërthamore duhet të funksionojë gjithmonë, kështu që puna në të vazhdon gjatë gjithë orës. Nëndetëset e fuqishme dhe teknikisht të përsosura mbeten ende të pambrojtura. Dhe kur diçka ndodh, pasojat janë shumë shpesh fatale.

gusht 2000 Bërthamore ruse Nëndetëse « Kursk» K-141 qëndron në shtratin e bazës së Arktikut Perëndimor të Marinës Ruse Zapadnaya Litsa. Ekuipazhi i nëndetëses prej 118 është një vëllazëri inteligjente, e guximshme dhe e lidhur ngushtë dhe nuk ndryshon shumë nga ekuipazhet e nëndetëseve të huaja. Nëndetësja drejtohet nga njerëz jashtëzakonisht të rinj. Mosha mesatare e ekuipazhit është 24 vjeç. Ashtu si të gjithë nëndetëset, ekuipazhi i kryqëzorit është i kënaqur që po shkojnë në det. " Kursk largohet nga baza e tij e shtëpisë, duke u nisur për ushtrime në detin Barents.

12 gusht 2000 në orën 09:00 ekuipazhi nëndetëse duke u përgatitur për një sulm me silur. Roli i objektivit luhet nga atomik Pjetri i Madh". Komandanti i Flotës Veriore të Federatës Ruse, Admiral Popov, jep urdhrin për të nisur. Një amerikan aty pranë po shikon stërvitjet ruse. Papritur, sonari i saj merr një zhurmë të tmerrshme. Shpërthimi shkaktoi shpërthimin e dhomës së silurëve të nëndetëses. Kursk. Dy minuta më vonë, sizmografët regjistrojnë një shpërthim të dytë të fuqishëm. i fuqishem" Kursk, arma gjigante vdekjeprurëse e luftës është shkatërruar. Shumica e ekuipazhit vdiq menjëherë, por 24 nëndetëse të mbijetuar u mblodhën në ndarjen e nëntë.

« Kursk” shtrihej në ujë relativisht të cekët. Në bordin e kryqëzorit Pjetri i Madh'Nuk mund ta besoja këtë Nëndetëse u fundos. Kaluan disa orë para se të ngrihej alarmi. Orët e para të katastrofës janë vendimtare. Por vetëm 30 orë më vonë, shpëtimtarët rusë shkuan në nëndetësen Kursk. Mediat ruse raportuan se nëndetësja bërthamore kishte probleme teknike dhe nëndetësja u fundos qëllimisht në fund.

E vërteta në formën e thashethemeve arriti tek të afërmit që prisnin nëndetëse në qytetin ushtarak të Vedyaevo. Nënat dhe gratë nuk dinin se çfarë të besonin dhe kujt. Përfaqësuesit e flotës dhanë informacione kontradiktore. Të afërmve iu tha se me një nëndetëse " Kursk» Është krijuar një lidhje dhe dëgjohen trokitje prej saj.
Pavarësisht deklaratave zyrtare, shpëtimtarët rusë nuk arritën të ankorohen me nëndetësen bërthamore. Kursk". Kjo për shkak të vendit ku shtrihej nëndetësja. Kishte një rrymë të fortë, e cila e ndërlikoi saktësinë e lidhjes me vendin e urgjencës. Megjithatë, marina ruse nuk pranoi ndihmën e Shteteve të Bashkuara dhe vendeve të tjera. Me çdo orë, shanset për të shpëtuar dikë fshiheshin.

Katër ditë pas aksidentit Kursk» Udhëheqja ushtarake vazhdoi të refuzonte çdo ndihmë të huaj. Për më shumë se një javë, nënat dhe gratë e shqetësuara, pavarësisht gjithçkaje, shpresonin se ishte ende e mundur të shpëtonin nëndetëset. Më në fund, zyrtarët e udhëheqjes ruse pranuan se nuk mund të arrinin njerëzit në nëndetëse.

Më vonë u ftuan ekipe shpëtimi nga Norvegjia dhe Britania e Madhe. Nëndetësja është gjetur. Me ndihmën e një çekiçi, shpëtuesit hapën kapakun dhe falë qumështit, i cili nuk filloi të derdhej brenda në një vello të bardhë, shpëtuesit kuptuan se të gjithë 118 personat nëndetëse « Kursk» vdiq. Ditë më vonë, gënjeshtrat flagrante të zyrtarëve, komandanti i flotës, Admirali Alexander Popov, foli në televizion: " Jeta vazhdon, rritni fëmijë, rritni djemtë tuaj dhe më falni që nuk mund t'i shpëtoj të dashurit tuaj».

NGRITJA E NËNDETESËS KURSK

Për një operacion në shkallë të gjerë për ngritjen e Kurskut, u zhvilluan rreth 40 grupe dokumentesh të llojeve të ndryshme. U diskutuan shumë rrethana të forcës madhore që mund të lindnin gjatë ngjitjes. Më në fund, nëndetësja "Kursk" projekti 949 në tetor 2001 me ndihmën e anijes " GIGANTI 4» krijuar nga kompania « MAMMOET' ishte rritur. Nëndetësja u ngrit me një shpejtësi prej 9 metrash në orë. Operacioni përfundoi me sukses. Pas rregullimit të objektit, anija u dërgua në rajonin Murmansk në kantierin e anijeve në Roslyakovo. Anija u dërgua më pas në dok lundrues, ku Premier League « Kursk“u sigurua në një pozicion të zhytur. Pas pompimit të ujit nga doku, njerëzve iu shfaq një pamje e tmerrshme. Nëndetësja nuk kishte një ndarje harku dhe ajo që kishte mbetur prej saj u gris në copa. Pastaj u dorëzua në Snezhnogorsk për asgjësim të mëtejshëm.

Karakteristikat teknike të projektit të nëndetëses bërthamore 949 "Granit":
Zhvendosja e sipërfaqes - 13400 ton;
Zhvendosja nënujore - 22500 ton;
Gjatësia - 143 m;
Gjerësia - 18,2 m;
Drafti - 9,2 m;
Thellësia e zhytjes - 400 m;
Shpejtësia e sipërfaqes - 15 nyje;
Shpejtësia nënujore - 30 nyje;
Rezerva e energjisë - e pakufizuar;
Autonomia - 110 ditë;
Ekuipazhi - 107 persona;
Termocentrali - bërthamor;
Fuqia e turbinës - 100,000 kf;
armatim:
Raketë goditëse:
Sistemi i raketave kundër anijeve P-700 "Granit"
Municioni - 24 raketa ZM-45;
Raketa kundërajrore:
Sistemi raketor kundërajror 9K310 "Igla-1" - 2;
Torpedo:
Tuba torpedo 650 mm - 2 (hark);
Tuba torpedo 533 mm - 4 (hark);
Municion - 24 silur;

Zakonisht vëmendja e publikut tërhiqet nga nëndetëset strategjike. Kjo është e kuptueshme - të kuptuarit se një nëndetëse mban dhjetëra koka bërthamore të fuqishme nuk mund të mos bëjë përshtypje. Dhe roli i "vendeve raketore" nënujore në ruajtjen e "mburojës bërthamore" është theksuar gjithmonë.

Sidoqoftë, në flotën e nëndetëseve Sovjetike dhe më pas ruse, një rol po aq domethënës luajtën nëndetëset e Projektit 949A Antey, një lloj analog i kryqëzuesve të raketave sipërfaqësore. Ishin ata që ishin "vrasësit e aeroplanmbajtësve" nënujorë të aftë për të shkatërruar një grup të tërë sulmi. Ata mbeten një kundërpeshë ndaj këtyre grupeve edhe tani.

Historia e krijimit

Zhvillimi i nëndetëseve bërthamore sovjetike të gjeneratës së tretë filloi në 1969 pas një dekreti të qeverisë për miratimin e një programi për ndërtimin e anijeve luftarake. Ajo ishte menduar të zhvillonte një transportues raketash strategjike nënujore, një nëndetëse sulmi me shumë qëllime dhe një nëndetëse të armatosur me raketa lundrimi kundër anijeve. Është ideja e fundit që do të mishërohet në formën e nëndetëseve të Projektit 949.

Nëndetëset e gjeneratës së re fillimisht iu nënshtruan kërkesave të rrepta për të reduktuar dukshmërinë dhe nëse më parë ishin përpjekur ta arrinin këtë duke rritur thellësinë e zhytjes, tani qasja ka ndryshuar. Nëndetëset e reja bërthamore do të bëheshin të padukshme për shkak të zhurmës së ulët. Nëndetëset e Projektit 949 Granit, të projektuara nga byroja e projektimit Rubin, doli të ishin nëndetëset e para bërthamore të gjeneratës së tretë në kohën e krijimit. Kjo i detyroi projektuesit e varkave të tjera të unifikonin projektet e tyre me "949".

Termat e referencës përfshinin krijimin e një nëndetëse të aftë për të gjetur në mënyrë të pavarur grupet e aeroplanmbajtësve të armikut, për t'i gjurmuar ato, dhe gjithashtu për të qenë në gjendje të shkatërronte anijet e armikut me një raketë raketore, dhe më pas të largohej, duke përdorur shpejtësi të lartë dhe pa zhurmë. Në mënyrë që kryqëzori i nëndetëseve të mund të kryente një detyrë të tillë, raketat e rënda të lundrimit P-700, të quajtura, si projekti i nëndetëseve bërthamore, Granit, filluan të zhvillohen posaçërisht për të.

Dimensionet e forta të raketës së ardhshme, si dhe nevoja për të vendosur një numër të madh lëshuesish në nëndetëse, përcaktuan dimensionet dhe zhvendosjen e kryqëzorit të ardhshëm.

Meqenëse doli që vetëm një fabrikë në Severodvinsk (NSR) mund të ndërtonte një nëndetëse kaq të madhe, projektuesit përgatitën gjithashtu një version të projektit me "aftësi të kufizuara", ndërtimi i të cilit mund të vendosej në kantiere të tjera. Por ata ende miratuan opsionin kryesor. Anija kryesore, K-525, u hodh në 1975, dhe e dyta, K-206, në 1979.

Ata u bënë nëndetëset e vetme të Projektit 949 Granit. Kjo nuk do të thoshte një refuzim për të ndërtuar - vetëm pjesa tjetër e anijeve të planifikuara u ndërtuan sipas një projekti të përmirësuar, të quajtur "949A" Antey ". Ata dalloheshin nga një byk i zgjatur (duke shtuar 10 metra gjatësi), në të cilin u shfaq një ndarje shtesë. Për shkak të kësaj, ata ishin në gjendje të vendosnin më mirë mekanizmat e brendshëm. Përveç kësaj, niveli i zhurmës është ulur më tej. "Antey" i parë u vendos në 1982, ai mori përcaktimin K-148.

Dizajn

Kutia e fortë është në formë cilindrike dhe e bërë prej çeliku. Kufijtë e ndajnë atë në nëntë (në nëndetëset e projektit Granit) ose dhjetë (në Anteev) ndarje. Në anët, midis trupave të lehta dhe të qëndrueshme, janë vendosur lëshuesit e raketave kundër anijes "Granit".

Për shkak të kësaj vendosjeje të armëve, byka e lehtë mori një formë karakteristike "të rrafshuar", për të cilën varka u mbiquajtur "bukë".

Rrethimi i "superstrukturës" mbulon urën e lundrimit, pajisjet e anuluara (periskopët, etj.) dhe sistemet e furnizimit me ajër për gjeneratorët me naftë dhe ventilimin.

Në ndarjen e harkut - armë dhe bateri torpedo. Në dy ndarjet e ardhshme ka një post qendror, poste të tjera luftarake, një dhomë radio. Këto ndarje shërbejnë gjithashtu për të akomoduar bateritë. Ndarja e katërt është rezidenciale, e pesta përmban mekanizma ndihmës. Ndarja shtesë, e cila u shfaq në projektin 949A, përmban gjithashtu njësi ndihmëse.

Ndarja e reaktorit është e shtata, e ndjekur nga turbinat me avull në ndarje të veçanta. Ndarja e pasme - për elektromekanikë. Termocentrali i kryqëzuesit bazohet në dy reaktorë uji nën presion OK-650M dhe dy turbina me avull që rrotullojnë dy helikë me hap fiks nëpër kuti ingranazhesh.

Ekziston një fole ikjeje që shfaqet brenda mbylljes së anulueshme të nën-së. Me ndihmën e saj, ju mund të evakuoni të gjithë ekuipazhin nga nëndetësja, edhe nëse varka është në thellësinë maksimale.

Në zonën e shpëtimit përpara është siguruar një kapëse emergjente, përmes së cilës mund të dilni, duke qenë të veshur me pajisje shpëtimi. Çelësi në zonën e shpëtimit të pasmë është i pajisur gjithashtu me një platformë për uljen e automjeteve të shpëtimit. Bovat kërcyese B-600, të afta për t'u ndarë nga trupi automatikisht, duhet të njoftojnë për aksidentin.

Kishte dallime jo vetëm midis Granitit dhe Antey, por edhe midis anijeve individuale të projektit. Kjo për faktin se projektet u modernizuan vazhdimisht, duke u mbështetur në futjen graduale të mekanizmave dhe zgjidhjeve të projektimit që ende nuk janë zhvilluar dhe menduar. Pra, në K-206 u shfaq një vend për instalimin e një antene të tërhequr "Pelamida", dhe K-148 u bë kryqëzori i parë që mori në të vërtetë këtë antenë.

K-173 (Antey i dytë) mori lëshues të rinj që mund të përdoreshin për të lëshuar raketa premtuese, për më tepër, ata zvogëluan masën e sistemeve të raketave me 60 ton.

Një kompleks i ri hidroakustik u instalua në nëndetësen K-132, dhe K-119 mori një periskop të ri dhe një sistem tjetër për pastrimin e tankeve të mbitensionit.

armatim

Arma kryesore e Anteev, raketat e lundrimit Granit, nuk ka nevojë për prezantim të mëtejshëm. Mjafton të thuhet se të vetmet anije sipërfaqësore të afta për t'i përdorur ato ishin kryqëzorët e rëndë të projektit Orlan dhe atje kishte katër raketa më pak se në kryqëzuesit nëndetëse.

Lëshimi i të gjitha 24 raketave në një salvo, sipas llogaritjeve të projektuesve, do të kishte bërë të mundur të depërtonte çdo mbrojtje raketore, dhe aftësia e raketave për të shkëmbyer të dhëna me njëra-tjetrën bëri të mundur shpërndarjen optimale të objektivave " në mënyrë të pavarur". Raketat lëshohen nga nën ujë. Për të drejtuar P-700 drejt objektivave në rrezen maksimale, u përdorën të dhëna ose nga avionët Tu-95RTs ose nga sistemi i zbulimit satelitor Liana.

Anijet e mëvonshme të serisë supozohej të ishin të armatosura me raketa premtuese Bolid, dhe ato të ndërtuara tashmë supozohej të ri-pajiseshin me to gjatë riparimeve. Sidoqoftë, në vitet 1990, ndërtimi i varkave të shtruara u ngri dhe puna me temën "Fireball" u mbyll. Por skema e ripajisjes së Anteev me raketa Onyx dhe Caliber, e zhvilluar në të njëjtën kohë, u zbatua në shekullin e ardhshëm.

Që nga viti 2013, nëndetësja K-123 Irkutsk është modernizuar, pritet që gjatë riparimit të nëndetëses K-442 Chelyabinsk, ajo gjithashtu të ripajiset.

Në të ardhmen, varkat e ripajisura do të mund të përdorin ato më të fundit.

Nëpërmjet dy tubave silurues të kalibrit 650 mm, kryqëzorët e projektit Antey mund të lëshonin silurët 65-76. Këto silurë 4 tonësh mund të arrinin shpejtësi deri në 70 nyje (sipas disa burimeve), dhe koka e tyre e luftës përmbante më shumë se gjysmë ton eksploziv. Municioni ishte tetë silurë, në disa varka - 12. Torpedot 65-76 u hoqën nga shërbimi pas vdekjes, duke arritur në përfundimin se fatkeqësia ishte për shkak të shpërthimit të kokës së këtij lloji të armës.

Katër tuba silurësh 533 mm përdoren për të lëshuar silurët elektrikë USET-80. Ato zhvillohen deri në 45 nyje dhe përmbajnë një kokë lufte që peshon deri në 300 kg.

Raketat-silurët Vodopad dhe Shkval mund të lëshohen gjithashtu përmes pajisjeve 533 mm, duke zhvilluar një shpejtësi lundrimi prej 375 km / orë me ndihmën e një motori hidrojet dhe lëvizjen në një flluskë avulli.

Për vetëmbrojtje nga avioni, ekuipazhi i Antey, i cili është në sipërfaqe, përdor sistemin e raketave portative kundërajrore Igla, në bord ka 16 raketa të tilla.

Karakteristikat taktike dhe teknike

Përkundër faktit se shprehja "nuk ka analoge" përdoret shpesh në një mënyrë ironike, nuk ka asnjë mënyrë tjetër për të thënë për nëndetëset e projektit Antey. Gjenerata e nëndetëseve amerikane që u shfaqën në të njëjtat vite përfshinte dy lloje anijesh - transportuesit e raketave strategjike Ohio dhe varkat e sulmit me shumë qëllime të Los Angeles.

Kryqëzuesit nënujorë të aftë për të shkatërruar në mënyrë të pavarur skuadriljet sovjetike thjesht nuk u zhvilluan. Nga ana tjetër, në vitet 2000, anijet më të vjetra të klasës Ohio u shndërruan në transportues raketash të lundrimit Tomahawk, duke u bërë një analog mjaft i afërt i Anteev, i riarmatosur me raketa Onyx.

	Projekti 949	SSGN e klasës Ohio
Zhvendosja, ton	14700/24000	16764/18750
Gjatësia, metra	154	170
Gjerësia, metra	18	13
Shpejtësia, nyjet	32	25
Ekuipazhi, njeri	130	155
armatim	2 tuba silurues 650 mm, 4 tuba silurues 533 mm, 72 lëshues raketash Onyx	4 tuba silurësh të kalibrit 533 mm, 154 KR "Tomahawk"

Është e qartë se më shumë raketa lundrimi u vendosën në siloset e raketave balistike Trident sesa në vendin e Granitit. Në të njëjtën kohë, nëndetësja amerikane mbajti një shpejtësi relativisht të ulët dhe është inferiore ndaj Antey për sa i përket thellësisë së zhytjes. Megjithatë, transportuesi i raketave strategjike nuk kishte nevojë të ndiqte në heshtje anijet dhe të shmangte shpejt ndjekjen. Dhe kur granatoni objektivat bregdetare dhe tokësore, këto cilësi nuk do të bëhen vendimtare.

Ata nuk kërkojnë më shumë nga varkat e vjetra - vetëm nëse do të shërbenin mandatin e tyre. Por "Antey" i riarmatosur gjithashtu duhet të ruajë aftësinë për të kundërshtuar grupet e goditjes së flotës, dhe sa lart do të jenë ato nuk dihet.

Shfrytëzimi

Gjatë viteve 1980, gjashtë Antey dhe dy varka të ndërtuara sipas dizajnit origjinal iu dorëzuan flotës. Nga viti 1992 deri në vitin 1996, gjashtë nëndetëse të tjera u përfunduan dhe u vunë në punë. Të gjithë ata shërbyen në flotën veriore dhe të Paqësorit. Në vitet nëntëdhjetë, kryqëzorët morën emrat e tyre përveç indekseve alfanumerik.

Varkat u emëruan sipas qyteteve.

Ndonëse mbajtja e nëndetëseve në gatishmëri luftarake u shpall prioritet, gjendja kritike e ekonomisë së shtetit detyroi të vjetrat të fshiheshin me përfundimin e Antey-ve të rinj. Në fund të dekadës, Arkhangelsk dhe Murmansk, varkat e projektit Granit, u dekomisionuan. Pas tyre, listat e flotës lanë "Antei" i parë - "Krasnodar" dhe "Krasnoyarsk". Irkutsk, i hedhur në 1985 dhe i komisionuar në 1988, mbeti kryqëzori "më i vjetër".

Antei fitoi popullaritet të gjerë në vitin 2000, por në rrethana të tilla që do të ishte më mirë të mos e merrnin. Gjatë stërvitjes, anija më e re Project 949A e Flotës Veriore, Kursk, humbi me të gjithë ekuipazhin. Në të njëjtën kohë, bovat paralajmëruese nuk funksionuan dhe marinarët nuk mund të përdornin mjetet e shpëtimit.

Tre varka, ndërtimi i të cilave u pezullua, ishin në një shkallë mjaft të lartë gatishmërie në fillim të viteve 2000. Dy prej tyre u braktisën përfundimisht në vitin 2012 dhe u çmontuan për metal. Por anija "Belgorod" u vendos të rimbushet dhe të përfundojë sipas një projekti të veçantë. Ajo do të bëhet transportuese e automjeteve në det të thellë. Tetë "Ante"-t e mbetur, ndryshe nga parashikimet pesimiste, u riparuan me sukses dhe ose janë në shërbim luftarak ose po modernizohen.

Megjithëse nëndetëset e Projektit 949A u zhvilluan në vitet '70, ato ende mbeten një armë e frikshme.

Kjo dëshmohet më së miri nga fakti se ishin ata, në ndryshim nga kryqëzorët sipërfaqësor të Projektit 1144, që u përpoqën të shpëtonin me të gjitha forcat në vitet nëntëdhjetë më të vështira. Më pas të gjithë “Shqiponjat” shkuan në rezervë, por “Antei” mbeti në shërbim dhe u kompletua.

Lartë cilësitë luftarake dhe fuqia e madhe e zjarrit e kryqëzorit të nëndetëses nuk është në dyshim. Analistët dyshojnë ndryshe - a nuk ishte Antey, një varkë e madhe, e shtrenjtë dhe mjaft e specializuar, një degë zhvillimi në rrugë qorre? Është e mundur që të kenë të drejtë amerikanët, të cilët u mbështetën në varka relativisht të lira dhe masive me shumë qëllime. Por për kohën e tyre, nëndetëset e Projektit 949A ishin sigurisht të rëndësishme dhe të nevojshme. Dhe koha e tyre mund të mos ketë kaluar ende.

Video

Kryqëzuesit e nëndetëseve të Projektit 949A Antey janë një seri nëndetësesh bërthamore të gjeneratës së tretë të armatosur me raketa lundrimi kundër anijeve Granit, të cilat u projektuan në fillim të viteve '80 në Byronë e Dizajnit Rubin. Nëndetëset e projektit 949A, në fakt, janë një version i përmirësuar i anijeve të projektit 949 "Granite", puna në të cilën filloi në fund të viteve '60. Detyra kryesore e këtyre nëndetëseve është të shkatërrojnë grupet e sulmit të aeroplanmbajtësve të armikut.

Nëndetësja e parë Project 949A u porosit nga Marina Sovjetike në 1986. Në total, u ndërtuan njëmbëdhjetë nëndetëse të kësaj serie, tetë prej të cilave aktualisht shërbejnë në Marinën Ruse. Një nëndetëse tjetër është nën konservim. Secili prej "Anteev" mban emrin e një prej qyteteve ruse: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Chelyabinsk, Tver, Orel, Omsk dhe Tomsk.

Një nga faqet më tragjike në historinë e fundit të flotës ruse lidhet me nëndetëset e Projektit 949A. Në gusht 2000, nëndetësja bërthamore Kurs humbi në Detin Barents së bashku me ekuipazhin. Shkaqet zyrtare të kësaj katastrofe ngrenë ende shumë pikëpyetje edhe sot e kësaj dite.

Një nga detyrat kryesore me të cilat u përball Marina Sovjetike pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore ishte lufta kundër grupeve të aeroplanmbajtësve amerikanë. Projekti 949A "Antey" u bë kulmi i zhvillimit të kryqëzuesve nëndetëse shumë të specializuara - "vrasësve" të transportuesve të avionëve.

Kostoja e një nëndetëse Antey ishte 226 milionë rubla sovjetike (mesi i viteve 80), që është dhjetë herë më pak se kostoja e një aeroplanmbajtëse të klasit amerikan Nimitz.

Historia e krijimit

Në fund të viteve '60, në BRSS filloi zhvillimi i dy projekteve të lidhura pazgjidhshmërisht me njëri-tjetrin. OKB-52 filloi punën për krijimin e një sistemi të ri raketash anti-anije me rreze të gjatë që mund të përdoret kundër grupeve të fuqishme të anijeve armike. Para së gjithash, bëhej fjalë për shkatërrimin e aeroplanmbajtësve amerikanë.

Pothuajse në të njëjtën kohë, Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin filloi të krijonte një transportues raketash nëndetëse të gjeneratës së tretë, i cili do të bëhej transportuesi për sistemin e ri të raketave dhe do të zëvendësonte nëndetëset bërthamore të vjetëruara të Projektit 675.

Ushtria kishte nevojë për një mjet të fuqishëm dhe efektiv të aftë për të goditur anijet e armikut në distanca të konsiderueshme dhe një nëndetëse me shpejtësi, fshehtësi dhe thellësi më të madhe zhytjeje.

Në vitin 1969, Marina përgatiti një detyrë zyrtare për zhvillimin e një nëndetëse të re, projekti mori emërtimin "Granit" dhe numrin 949. U formuluan edhe kërkesat ushtarake për një raketë të re kundër anijes. Ata duhej të kishin një rreze fluturimi prej të paktën 500 km, shpejtësi të lartë (të paktën 2500 km / orë), të fillonin si nga pozicionet nënujore ashtu edhe nga ato sipërfaqësore. Kjo raketë ishte planifikuar të përdorej jo vetëm për armatosjen e nëndetëseve, por edhe për anijet sipërfaqësore. Për më tepër, ushtria ishte shumë e interesuar për mundësinë e zjarrit salvo - besohej se një "tufë" prej njëzet raketash kishte më shumë shanse për të thyer mbrojtjen ajrore të shtresuar të një garancie aeroplanmbajtëse.

Sidoqoftë, efektiviteti i raketave kundër anijeve me rreze të gjatë u përcaktua jo vetëm nga shpejtësia e tyre dhe masa e kokës. Ishte i nevojshëm një sistem i besueshëm i përcaktimit dhe zbulimit të objektivit: armiku së pari duhej të gjendej në oqeanin e gjerë.

Sistemi "Suksesi" që ekzistonte në atë kohë, i cili përdorte aeroplanët Tu-95, nuk ishte aspak i përsosur, kështu që kompleksi ushtarak-industrial Sovjetik kishte për detyrë të krijonte sistemin e parë hapësinor në botë për kërkimin e objekteve sipërfaqësore dhe monitorimin e tyre. Një sistem i tillë kishte një sërë përparësish: nuk varej nga moti, mund të mblidhte informacione për situatën në zona të gjera të sipërfaqes së ujit dhe ishte praktikisht i paarritshëm për armikun. Ushtria kërkuan që përcaktimet e objektivave t'u jepeshin drejtpërdrejt transportuesve të armëve ose posteve komanduese.

Organizata kryesore përgjegjëse për zhvillimin e sistemit ishte OKB-52 nën udhëheqjen e V.N. Chelomey. Në vitin 1978, ky sistem u miratua. Ajo mori emërtimin "Legjendë".

Në të njëjtin vit, u lëshua nëndetësja e parë e projektit 949, K-525 Arkhangelsk, në vitin 1980 u fut në flotë, në 1983 u vu në punë anija e dytë e këtij projekti, nëndetësja bërthamore K-206 Murmansk. . Ndërtimi i nëndetëseve u krye në “Ndërmarrjen Makineri Veriore”.

Në fund të vitit 1975, filluan testet në armën kryesore të këtyre nëndetëseve - sistemin raketor P-700 Granit. Ato u përfunduan me sukses në gusht 1983.

Ndërtimi i mëtejshëm i nëndetëseve u krye sipas projektit të përmirësuar 949A "Antey". Në nëndetëset bërthamore të modernizuara, u shfaq një ndarje tjetër, e cila përmirësoi paraqitjen e saj të brendshme, gjatësia e anijes u rrit dhe zhvendosja e saj u rrit. Në nëndetëse u instaluan pajisje më të avancuara, zhvilluesit arritën të rrisin fshehtësinë e anijes.

Fillimisht ishte planifikuar të ndërtoheshin njëzet nëndetëse bërthamore sipas projektit Antey, por rënia e Bashkimit Sovjetik korrigjoi këto plane. Janë ndërtuar gjithsej njëmbëdhjetë anije, dy anije, K-148 Krasnodar dhe K-173 Krasnoyarsk, janë skrapuar ose janë në proces të skrapimit. Një nëndetëse tjetër e këtij projekti, K-141 Kursk, humbi në gusht 2000. Aktualisht, flota ruse përfshin: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Chelyabinsk, K-266 Eagle, K-186 "Omsk" dhe K-150 "Tomsk" .

Përfundimi i një nëndetëse tjetër bërthamore të këtij projekti, K-139 Belgorod, do të vazhdojë sipas një projekti më të avancuar - 09852. Një tjetër nëndetëse e klasit Antey, K-135 Volgograd, u hodh në 1998.

Përshkrimi i dizajnit

Nëndetëset e projektit Antey janë bërë sipas një skeme me dy byk: byka e brendshme e fortë është e rrethuar nga një byk i lehtë i jashtëm hidrodinamik. Pjesa e pasme e anijes me pendë dhe boshte helikash në tërësi i ngjan një nëndetëse bërthamore Projekti 661.

Arkitektura me dy byk ka një sërë avantazhesh: i siguron anijes një lëvizje të shkëlqyer dhe rrit mbrojtjen e saj kundër shpërthimeve nënujore, por në të njëjtën kohë rrit ndjeshëm zhvendosjen e anijes. Zhvendosja nënujore e nëndetëseve bërthamore të këtij projekti është afërsisht 24,000 tonë, nga të cilat rreth 10,000 janë ujë.

Trupi i fortë i kryqëzorit të nëndetëses ka një formë cilindrike, trashësia e mureve të saj është nga 48 në 65 mm.

Trupi është i ndarë në dhjetë ndarje:

• silur;
• menaxhimi;
• postet luftarake dhe dhoma e radios;
• Hapësirat e banimit;
• pajisje elektrike dhe mekanizma ndihmës;
• mekanizma ndihmës;
• reaktor;
• GTZA;
• motorët e kanotazhit.

Anija ka dy zona shpëtimi të ekuipazhit: në hark, ku ndodhet kamera pop-up, dhe në pjesën e prapme.

Numri i ekuipazhit të nëndetëses është 130 persona (sipas informacioneve të tjera - 112), autonomia e lundrimit të anijes është 120 ditë.

Kryqëzori nëndetësor "Antey" ka dy reaktorë uji nën presion OK-650B dhe dy turbina me avull që rrotullojnë helikat përmes kutive të shpejtësisë. Anija është gjithashtu e pajisur me dy turbogjeneratorë, dy gjeneratorë me naftë DG-190 (800 kW secili) dhe dy shtytës.

Nëndetëset e projektit Antey janë të pajisura me sistemin sonar MGK-540 Skat-3, si dhe sistemet e zbulimit të hapësirës dhe përcaktimit të objektivit dhe kontrollit luftarak. Kryqëzori mund të marrë informacion nga një sistem satelitor ose nga avionët në një pozicion të zhytur, duke përdorur antena speciale për këtë. Gjithashtu, varka ka një antenë të tërhequr, e cila lëshohet nga një tub i vendosur në stabilizuesin e ashpër.

Nëndetëset 949A janë të pajisura me sistemin e navigimit Symphony-U, i cili dallohet nga saktësia e shtuar, një gamë e madhe dhe mund të përpunojë një sasi të konsiderueshme informacioni.

Lloji kryesor i armëve bërthamore të nëndetëseve janë raketat anti-anije (ASM) P-700 "Granit". Kontejnerët e raketave janë të vendosura në të dy anët e kabinës së rrotave, jashtë trupit të fortë të varkës. Secila prej tyre ka një pjerrësi prej 40°. Raketa mund të mbajë një kokë lufte konvencionale (pesha 750 kg) ose një kokë bërthamore (500 Kt). Gama e qitjes është 550 km, shpejtësia e raketës është 2.5 m/s.

Kryqëzori i nëndetëseve mund të kryejë si qitje të vetme ashtu edhe raketa anti-anije në të njëjtën kohë, duke lëshuar deri në 24 raketa në të njëjtën kohë. Raketat kundër anijes "Granit" kanë një trajektore komplekse, si dhe imunitet të mirë ndaj zhurmës, gjë që i bën ato një kërcënim serioz për çdo armik. Nëse flasim për humbjen e një porosie aeroplanmbajtëse, atëherë probabiliteti i kësaj është veçanërisht i lartë me zjarr salvo. Besohet se për të fundosur një aeroplanmbajtëse, duhet ta godasin nëntë granitë, por mjafton edhe një goditje e saktë për të parandaluar ngritjen e avionëve nga kuverta e saj.

Përveç raketave, nëndetëset Project 949A Antey kanë në dispozicion edhe armë siluruese. Nëndetëset kanë katër tuba silurues me kalibër 533 mm dhe dy me kalibër 650 mm. Përveç silurëve të zakonshëm, ata mund të gjuajnë silurët me raketa. Tubat e torpedos janë të vendosura në harkun e anijes. Ato janë të pajisura me një sistem ngarkimi automatik, kështu që kanë një shkallë të lartë zjarri - e gjithë ngarkesa e municionit mund të shkrehet në vetëm pak minuta.

Nëndetësja bërthamore e projektit Antey

Më poshtë është një listë e të gjitha nëndetëseve bërthamore të këtij projekti:

• Krasnodar. Riciklohet në uzinën “Nerpa”.
• Krasnoyarsk. Është në proces skrapimi, tashmë emrin e ka marrë një tjetër nëndetëse Project 885.
• "Irkutsk". Aktualisht është në riparim dhe modernizim sipas projektit 949AM. Pjesë e Flotës së Paqësorit.
• "Voronezh". Është në përbërjen luftarake të Flotës Veriore.
• "Smolensk". Përfshirë në përbërjen luftarake të Flotës Veriore.
• "Chelyabinsk". Është pjesë e Flotës së Paqësorit. Aktualisht është në riparim dhe modernizim sipas projektit 949AM.
• "Tver". Është në përbërjen luftarake të Flotës së Paqësorit.
• "Shqiponja". Është në rinovim, i cili duhet të përfundojë këtë vit.
• "Omsk". Përfshirë në përbërjen luftarake të Flotës së Paqësorit.
• "Kursk". Ajo vdiq në Detin Barents më 12 gusht 2000.
• "Tomsk". Pjesë e Flotës së Paqësorit, aktualisht në riparim.

Vlerësimi i projektit

Për të vlerësuar efektivitetin e nëndetëseve Antey, para së gjithash duhet t'i kushtohet vëmendje armës kryesore të këtyre kryqëzuesve nëndetëse - raketat anti-anije P-700 Granit.

I zhvilluar në vitet 80 të shekullit të kaluar, sot ky kompleks është dukshëm i vjetëruar. As rrezja e kësaj rakete dhe as imuniteti i saj ndaj zhurmës nuk korrespondojnë me kërkesat moderne. Dhe baza elementare mbi të cilën u krijua ky kompleks ka qenë prej kohësh i vjetëruar.

Në vitin 2011, u njoftua se specialistët e Byrosë Qendrore të Dizajnit Rubin kishin zhvilluar një projekt për modernizimin e nëndetëseve të këtij projekti. Para së gjithash, bëhet fjalë për armatimin raketor të kryqëzorit. Kontejnerët për raketat kundër anijeve Granit do të zëvendësohen me lëshues nga të cilët mund të gjuhen Onyxes dhe Kalibrat modernë. Kjo do ta kthejë Antein në një mjet të gjithanshëm të aftë për të zgjidhur një sërë detyrash.

Karakteristikat

Më poshtë janë karakteristikat e nëndetëses bërthamore të projektit 949A:

• zhvendosja e sipërme, m3 - 12500;
• zhvendosje podv., m. - 22500;
• termocentrali - 2 × OK-650 (me kapacitet 2 x 190 MW);
• shpejtësia e sipërfaqes, nyjet - 15;
• shpejtësia nënujore, nyje - 32;
• Maks. thellësia e zhytjes, m - 600;
• autonomi, ditë - 120;
• ekuipazhi, njerëzit - 94;
• armë - 24 raketa anti-anije "Granit", TA 650 mm - 4 copë, TA 533 mm - 4 copë.

e ardhmja

Në vitet e ardhshme, grupimi i anijeve të Projektit 949A do t'i nënshtrohet një modernizimi të madh në uzinën e Lindjes së Largët Zvezda. Sipas planeve të komandës, varkat e projektit do të kalojnë një program riarmatimi për sistemet raketore Onyx dhe Caliber. Projekti për modernizimin e nëndetëseve dhe armëve të tyre u zhvillua nga Byroja Qendrore e Dizajnit Rubin.