Programul trenului Sublipki-dacha - Valentinovka. Orarul trenurilor Valentinovka - podlipki-dacha Valentinovka podlipki dacha

Conform celor mai recente date, orarul trenurilor Căilor Ferate Ruse pe direcția Valentinovka - Podlipki-Dachnye este format în prezent din 71 de trenuri (trenuri diesel sau de navetiști), care sunt împărțite în rute de dimineață, după-amiază și seară.

Pentru a economisi timp, oferim cel mai rapid tren de pe această rută, numărul 6731/6677. Pleacă de la gara Valentinovka la ora 23:45. și ajunge la 23 ore 52 minute. până la stația finală Podlipki-Dachnye. Întreaga călătorie va dura în total 7 minute.

Dacă mai aveți suficient timp sau timpul de călătorie nu este deosebit de important, puteți opta pentru trenul din Fryazevo - Moscova (Gara Iaroslavsky), numărul 6717. În acest caz particular, timpul de călătorie este de 9 minute, din moment ce trenul electric este programat. plecare la ora 16:49. și ajunge la stația finală Podlipki-Dachnye la 16:58. .

Toate trenurile Căilor Ferate Ruse de pe ruta Valentinovka - Podlipki-Dachnye fac opriri în care puteți coborî și face transfer, dacă este necesar, la un tren de navetiști care merge într-o altă direcție.

Orarul prezentat pe această pagină corespunde tabloului online al gărilor de pe ruta Valentinovka - Podlipki-Dachnye. Datorită actualizării constante a informațiilor, acest orar este la zi, dar din moment ce sunt posibile mici modificări operaționale, puteți verifica toate detaliile la dispeceratul de la cea mai apropiată stație, de unde puteți achiziționa și bilete pentru trenul de navetă care urmează. Valentinovka - Podlipki-Dachnye.

Orarul actual al trenurilor Podlipki Dachnye - Valentinovka include 61 de trenuri (trenuri de navetiști, diesel) care leagă aceste stații, printre care se numără noaptea, dimineața, după-amiaza, seara. Vă recomandăm cel mai rapid tren (tren suburban), care pleacă la ora 23:38 din gara Podlipki Dachnye și ajunge la gara Valentinovka la ora 23:44. Dacă trebuie să petreceți cât mai mult timp posibil pe drum, trebuie să alegeți numărul trenului. 6656 din orarul Moscova. -Yaroslavskaya - Monino, în acest caz călătoria va dura 0 ore și 8 metri. Între stațiile Podlipki Dachnye și Valentinovka acest tren electric trece 1 stații. Pe această pagină puteți afla oricând orarul trenurilor electrice Podlipki Dachnye - Valentinovka, inclusiv sezonier, valabil vara și iarna. Înainte de a planifica o călătorie pe traseul Podlipki Dachnye Valentinovka, citiți mai întâi programul de pe site-ul nostru și verificați și acest program la cea mai apropiată stație, deoarece sunt posibile unele modificări operaționale.
Biletele pentru trenul Podlipki Dachnye - Valentinovka pot fi achiziționate de la casa de bilete a celei mai apropiate stații.

Orarul actual al trenurilor Valentinovka - Podlipki Dachnie include 61 de trenuri (trenuri de navetiști, diesel) care leagă aceste stații, printre care se numără stații de dimineață, după-amiază și seară. Vă recomandăm cel mai rapid tren (tren suburban), care pleacă la ora 23:45 din gara Valentinovka și ajunge în stația Podlipki Dachnye la ora 23:52. Dacă trebuie să petreceți cât mai mult timp posibil pe drum, ar trebui să alegeți trenul numărul 6717 în programul cu mesajul Fryazevo - Moscova-Yaroslavskaya, în acest caz călătoria va dura 0 ore 9 metri.Între stațiile Valentinovka și Podlipki Dachnye acest tren electric trece 1 stații. Pe această pagină puteți afla oricând orarul trenurilor electrice Valentinovka - Podlipki Dachnye, inclusiv sezonier, valabil vara și iarna. Înainte de a planifica o călătorie pe traseul Valentinovka, citiți mai întâi programul de pe site-ul nostru și verificați și acest program la cea mai apropiată stație, deoarece sunt posibile unele modificări operaționale.
Biletele pentru trenul Valentinovka - Podlipki Dachnye pot fi achiziționate de la casa de bilete a celei mai apropiate stații.

Ultimul dintr-o serie de postări dedicate unei scurte istorii a 30 de sate suburbane situate la nord-est de capitală, conține informații scurte despre sate: „Taininka”; „Valentinovka”, „Chaika” și „Teatrul Maly”; „Zagorianski”; „Bolșevo” și „Starye Gorki”; „Jukovka”; „Sublips”; „Sapozhnikovo” și „Novo-Perlovka”; „Novo-Medvedkovo”; „Testamentele lui Ilici” și „Pravdinsky”; „Bătrânul bolșevic” și „Chelyuskinsky”, satele NKTP și NKPS.

În prima parte a cronicii am descris istoria apariției satele de vacanță Perlovka, Malye Mytishchi și Raiki. In secunda - sa oprit la istoria satelor dacha din Losinoostrovsk, Dzhamgarovka, Mamontovka și Satul Servitorilor de Comerț. În partea a treia au fost descrise satele de vacanță Pușkino, Tarasovka, Kurgan, Cherkizovo, Seredinka și Klyazma .

Satul Dacha „Taininka” (1905)

Platforma Taininskaya a căii ferate Moscova-Iaroslavl a fost deschisă în ultimul deceniu al secolului al XIX-lea, până cel puțin în 1897, când sub numele de „platforma Tainitskaya” a fost descrisă în cartea lui P. Kanchalovsky „De la Moscova la Arhangelsk de-a lungul Calea ferată Moscova-Yaroslavl-Arkhangelsk": "La o distanță de o milă de platforma Perlovskaya în direcția Mytishchi, pe partea dreaptă a drumului se află platforma Tainitskaya. În apropierea ei există mai multe case bune, dar scumpe, în padurea.Aceste dachas au fost construite de diferiti proprietari pe terenuri inchiriate de acestia de la departamentul specific” [ Kanchalovsky P. De la Moscova la Arhangelsk. M., 1897, p.38].

Taininskaya. Platformă, 1912

Platforma Taininskaya. Ed. A.A. Gorozhankina. 1911? G.

Întemeierea satului de vacanță datează însă din vremuri ulterioare. La începutul secolului, un teren mare de 600 de brațe pătrate pe platforma TaininskayaMytishchi volost din districtul Moscovei, care era în posesia lui Mihail Ivanovici Kalashnikov cu două case rezidențiale ale proprietarului terenului, a fost ipotecat comerciantului Isidor Anisimovici Komissarov (în valoare de 1500 de ruble).

Isidor Anisimovici Komissarov.

În 1905, aceste terenuri au fost vândute acestuia din urmă la licitație publică. Isidor Komissarov, după ce a împărțit moșia în parcele, a început curând să construiască case pe ele. Un total de 32 de case au fost construite și închiriate în timpul verii. Dari erau situate pe partea dreaptă a căii ferate. Pe partea opusă, stânga, erau iazuri și băi pe Yauza, aparținând tot de Komissarovs.


Taininskaya. Arpacaș. Râul Yauza. Carte poștală de la începutul secolului al XX-lea.

Taininskaya. Iazul Komissarovsky. 1911

Taininskaya. Râul Yauza. Ed. A.A. Gorozhankina, 1911

Pentru a furniza turiștilor mâncare și bunuri esențiale, soții Komissarov au deschis un mic magazin în casa lor de lemn. Fiul unui comerciant întreprinzător, Isidor Isidorovich Komissarov, a devenit curând moștenitorul zonei dacha.

Unele din dachas au fost vândute ca proprietate personală și au aparținut lui E.O. Lam, E.M. Durylin, Pyotr Dmitrievich Boborykin (?), Alexander Vasilyevich Ageev, V.P. Contele, Cheryatov, Bukin, Naletov, comercianții Solovyov și crescătorii Anisimov [Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi și zonele învecinate. Mytishchi, 2007, p. 77].

strada Taininskaya. Ed. S.P. Muravyova, 1912

Taininskaya. Ed. A.A. Gorozhankina, 1911

Taininskaya. Aleea langa statie. Aleea către Yauza. Ed. S.P. Muravyova, 1912

După revoluție, dahas-urile au fost naționalizate și transferate la cooperativa de locuințe Proletar, care le-a transformat în locuințe permanente pentru muncitori și angajați.

Planul satelor „Perlovka” și „Tayinka”, 1930.

În 1930, autorul ghidului „Dachas și cartierele Moscovei” a scris: „Taininka a crescut neobișnuit în ultimii 2 ani. Cooperativa de locuințe Proletar a construit un oraș cu totul nou, cu case de lemn bune cu unul și două etaje echipate. cu terase.Dachas si poienile sunt iluminate cu energie electrica;Sunt fantani in toate zonele.Exista si un club si un cinema "Proletar"...

Platforma Taininskaya. Fotografie aprox. 1941 (?) De aici.

...Lângă platformă, în partea dreaptă, se află o mare cooperativă, în partea stângă se află o filială a cooperativei. Oficiul poștal este în Perlovka, dar scrisorile sunt livrate la domiciliul dvs. din Taininka. Există un telefon în biroul cooperativei de locuințe. Camerele sunt închiriate de la 25-30 de ruble. pe luna; este aproape imposibil să găsești o cabană. Dezavantajul lui Taininka este clădirile aglomerate.” [Dachas și zonele învecinate ale Moscovei. Ghid. M., 1930, p. 71]

Taininka și-a păstrat independența până în 1932, apoi a fost inclusă în orașul Mytishchi.

Satul de vacanță „Valentinovka”, „Chaika”, „Teatrul Maly”

Uneori, existența stațiilor a fost motivul apariției satelor de vacanță. Deci, în a doua jumătate a anului 1897, la inițiativa producătorului local de pânze Nikolai Alekseevich Sokolov (d. înainte de 1912), pe linia de cale ferată Bolșevo-Șchelkovopentru a furniza turbă fabricii sale de pânze din satul vecin Maltsevo (Maltsovo), A fost deschis punctul de oprire Obraztsovo-Sokolovskaya.
În mai 1906, în ziarul „Moskovsky Listok” a apărut o reclamă cu titlul „Noua așezare dacha „Valentinovka”” cu următorul conținut: „Moșia V.N. Dashkova. Locuri forestiere de vânzare la versta a 18-a de-a lungul căii ferate Yaroslavl - Shchelkovskaya. ramificație la o verstă și jumătate de la platforma Sokolovskaya (a 2-a oprire după Mytishchi) și la 3 verste de la stația Shchelkovo. Prețul unui teren cu pădure de la 210 ruble (30 mp. brațe). Rate preferențiale. Zona este uscată și sănătoasă. Pentru trenul care pleacă de la Moscova în sărbători la ora 11:40, caii sunt trimiși pe platforma Sokolovskaya. Există dachas gata făcute. /.../ La cerere, se trimit planuri ale satului cu o descriere a moșiei. Acolo este un magazin în sat. De la peron din 15 mai, linii către toate trenurile. Cei care au cumpărat sunt în construcție. Există legătură directă cu Moscova (17 trenuri pe zi)." [Cit. De:Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi și zonele învecinate. Mytishchi, 2007, p. 324.]

Platforma Valentinovka a căii ferate Yaroslavl în anii 70 ai secolului trecut. Fotografie de aici.

Pe terenuri s-a deschis un sat de vacanță soția avocatului jurat al Camerei Tribunalului din Moscova Nikolai Mihailovici Dashkov,- Valentina Nikolaevna Dashkova, s-au format două sate dacha, dintre care unul în anii 1970 a devenit parte a satului Zagoryansky, iar celălalt a mers în orașul Korolev.
În 1930, în cartea de referință „Dachas și cartierele Moscovei”, Valentinovka a fost descrisă după cum urmează: „De cealaltă parte a platformei Sokolovskaya, la doi km distanță, se află satul Valentinovka. Din cele 32 de dachas, aproape toate sunt ocupate. de rezidenții permanenți, foarte puține camere sunt închiriate” [Dachis and Neighbourhoods of Moscow. Ghid. M., 1930, p. 80]. În anul publicării directorului, în apropierea satului de vacanță a fost deschisă stația de cale ferată Valentinovka.

Fotografie de aici.

BINE. În 1935, la sud-est de platforma Valentinovka au apărut cooperativele de construcție de daci „Chaika” și „Teatrul Maly”. Celebra actriță rusă și sovietică Vera Nikolaevna Pashennaya (1887-1962) a locuit pe una dintre străzile din „Chaika” - acum această stradă îi poartă numele. Una dintre comploturile învecinate este asociată cu numele celebrei actrițe dramatice Evdokia Dmitrievna Turchaninova (1970-1963). K. S. Stanislavsky, A. N. Vertinsky, M. N. Ermolova, B. L. Pasternak, M. a trăit și a lucrat în Valentinovka. I. Tsvetah A. A. A. . La diferite vremuri aici a locuit arhitectul D.N. Chechulin, O. A. Velikoretsky (unul dintre autorii stației de metrou Komsomolskaya - Circle), om de știință în aerodinamică S.A. Linsky, Erou al Muncii Socialiste, specialist în domeniul medicinei veterinare A.S. Serebryakov, fondatorul designului muzeal rusesc E. A. Rosenblum [Vezi. ]. Recomand cu sinceritate să vizitați minunatul site de istorie locală a satului Valentinovka.

Satul Dacha Zagoryansky ("Kisel-Zagoriansky")

La sfârșitul secolului al XIX-lea, terenurile pe care avea să apară ulterior așezarea dacha făceau parte dintr-o vastă moșie centrată în satul vecin Obraztsovo. În 1890, moșia era deținută de un cetățean de onoare ereditar, proprietarul unei fabrici de stofe și coproprietar al casei comerciale Frații Lyapin - Nikolai Illiodorovich Lyapin, după a cărui moarte a trecut în posesia surorii sale Ekaterina Illiodorovna Papysheva, iar după ea - fiica ei Sofia Pavlovna (1852-1916), care a fost căsătorită cu un maior pensionar, funcționar al comandantului militar al provinciei Moscova, nobilul Nikolai Petrovici Kisel-Zagoryansky (1844-1904).

Nikolai Iliodorovici Liapin. Din revista „Iskra” nr. 20 pentru 1913.

După moartea soțului ei, care a fost înmormântat lângă zidurile Bisericii Nașterea Domnului din Obraztsovo, în jurul anului 1906, S.P. Kisel-Zagoryanskaya, părăsind o moșie în Obraztsovo, a împărțit proprietatea asupra pământului între fiii ei: șeful districtului zemstvo (din 1896) și liderul nobilimii districtului Bogorodsky Nikolai (1871-c. 1953), artistul teatrelor imperiale Mihail (1873-după 1920), Ivan (1881-după 1821), Vladimir (1883-?), Alexandru (1887-1935) și Nikolai (cca. 1890-1919).

În 1909-1910, terenurile lui Ivan Nikolaevich și Alexander Nikolaevich (1887-1935) Kisel-Zagoryansky au fost împărțite în parcele pentru dezvoltarea dacha pentru a stabili o așezare pentru angajații Căilor Ferate de Nord.

Planul satului „Kisel-Zagoryansky”, 1912. De aici.

Până în 1912, în satul numit „Kisel-Zagoryansky” (acum satul Zagoryansky) au fost vândute 30 de astfel de terenuri, iar între punctul de oprire „Obraztsovo-Sokolovsky” și „Post Bolshevo” (deschis în 1896) pe teren, deținut. de Nikolai Nikolaevich Kisel-Zagoryansky, a fost deschisă „Platforma Zagoryanskaya”.

Nikolai Nikolaevici Kisel-Zagoriansky (1871-aprox. 1953).

Unul dintre primii locuitori ai satului a fost: medicul spitalului Căilor Ferate de Nord (la platforma a 6-a verstă, astăzi Piața Yauza) Ivan Sergeevich Saharov și inginerul
August Karlovich Meyer (1875-1948). Dacha A.K. Meyer, construit în 1916, a supraviețuit până în zilele noastre.

Dacha A.K. Meier, fotografie autorului, 2013.

Conform unei descrieri din 1930: „lângă platforma [Zagoryanskaya] începe o pădure densă de conifere. Dachas elegante în satul Zagoryansky, districtul Shchelkovsky sunt aliniate de-a lungul poieniilor largi. Recent au fost doar 70 de daha aici, dar acum intensiv construcția este în curs de desfășurare, iar numărul caselor crește în fiecare lună.Adesea, vilele au mai multe terase, aparent destinate mai multor familii.Zona este destul de joasă, solul nisipos.Satul este deservit de o cooperativă de pe strada Lenin. , care rulează direct de pe peron; există și un stand de mâncare. În teatrul satului vara sunt 5 -6 spectacole. Printre pini există terenuri pentru tenis și fotbal. Cea mai apropiată farmacie și spital sunt în satul Bolșevo , 4 km. De cealaltă parte a platformei, pe malul râului Klyazma, satul Vasilievka, raionul Shchelkovsky. Locuitorii de vară din Zagoryansky vin aici să înoate. Casă și cameră Puteți închiria aici mai ieftin decât în ​​sat. "[Dachas și zonele învecinate ale Moscovei. Ghid. M., 1930, p.79].

Cumpără în Zagoryansky. Fotografie 1970-1980 de aici.

Pentru a nu ne angaja într-o repovestire goală a unui text excelent despre istoria ulterioară a satului dacha, vom oferi un link.

Satele de vacanță „Bolhevo” și „Starye Gorki”
În 1897, P. Kanchalovsky a descris platforma Bolshevo Post după cum urmează: "O clădire mică din lemn cu o sală pentru pasageri. Nu există bufet. Biletele sunt emise aici și mărfurile sunt primite în toate stațiile căii ferate Moscova-Iaroslavl" [Kanchalovsky P. De la Moscova la Arhangelsk. M., 1897, p.53]. Deja în acele vremuri, țăranii locali din satul Bolșevo își câștigau existența închiriind casele pentru vară locuitorilor de vară. În plus, potrivit lui Kanchalovsky: „Lângă satul de-a lungul malurilor Klyazma există multe moșii de tip dacha aparținând producătorilor și comercianților din Moscova; dintre acestea, dachas din Shpis, Shtoken, Dunker, Tretyakova, Winkel, moșia Schultz și nu departe de platforma din pădure, se remarcă dacha Sapozhnikovs.” [Ibid., p.54]. Într-un fel, satul dacha a apărut aici „spontan”. Statut oficialBolșevo a primit așezarea dacha în 1926, împreună cu includerea satelor învecinate Gorodishche și Vlasovka.
Formarea satului de vacanță „Starye Gorki” datează din aceeași perioadă, situat nu departe de fosta fabrică de țesut și filat hârtie a Parteneriatului Franz Rabeneck din Starye Gorki (Fabrica „Im. 1 mai”).La 21 mai 1928, la această fabrică s-a format așezarea muncitorească „Stalinsky”, care a inclus inițial: satul Lapino, satele Komarovka, Baskaki și New Gorkiy. La 10 ianuarie 1929, satul dacha Starye Gorki a fost anexat satului „Stalinsky” (acum Pervomaisky) [Vezi. ].În 1930, Starye Gorki a fost descris în următoarele cuvinte: „Dachas bune, cu terase mari și adesea cu mezanin, sunt construite pe pământ nisipos într-o pădure de pini. Zona este muntoasă, în pantă ușor până la râu. Dachas sunt închiriate. pentru aproximativ 100 de ruble pe cameră în sezon.Majoritatea au iluminat electric[Dachas și zonele învecinate ale Moscovei. Ghid. M., 1930, p.78 ]

În 1927-1930, satul dacha Bolșevo a fost electrificat. Conform descrierii din 1930:„în Bolșevo sunt până la 70 de case, unele dintre ele în special case de tip dacha, unele dintre ele case țărănești; toate sunt înconjurate de plopi, liliac, salcâm. De jur împrejur sunt păduri cu predominanța ace de pin; solul este lutoasă. /.../ În Bolșevo puteți găsi o cameră pentru o medie de 120 de ruble pe vară „Dachas sunt în mare parte iluminate de electricitate”.[Dachas și zonele învecinate ale Moscovei. Ghid. M., 1930, p. 77-78]. În 1934, electricitatea a iluminat străzile satului. Satul de vacanță Bolșevo împreună cu satul. Pervomaisky a devenit parte a orașului Kaliningrad (acum Korolev) în 1963.

„Jukovka”

Nu departe de stația Bolșevo, deschisă în 1896, în pădure se afla o dacha a soților Sapozhnikov, care se numea „Jukovka” (după numele de familie al proprietarilor anteriori ai moșiei Jukov, care dețineau proprietatea din 1837). În vara anilor 1887-1889, faimosul artist Vasily Dmitrievich Polenov (1844-1927) a locuit la Jukovka. Soția artistului (din 1882),fiica unui mare producător de textile, Natalya Vasilievna Yakunchikova (1858-1931), a fost sora proprietarului proprietății, Elizaveta Vasilievna Sapozhnikova(1856 - 1937), care a fost căsătorit cu producătorul, Vladimir Grigorievich Sapozhnikov.

Râul Klyazma. Jukovka. Artist: V.D. Polenov, 1888

Polenova N.V. (Née Yakunchikova), soția lui V.D. Polenova. Jukovka. Studiu. 1888.

Artiștii V.A. au venit la Jukovka pentru schițe de vară. Serov, V.M. Nesterov și I.S. Ostroukhov, care a capturat aceste locuri pe pânzele lor. În 1887-1888, artistul K.A. a lucrat la Jukovka. Korovin, care a pictat aici picturi precum „La masa de ceai”, „În barcă”, etc.

K. Korovin.La masa de ceai.Înfățișate: Natalya Vasilievna, soția lui Polenov, la samovar, și sora ei, Maria Vasilievna Yakunchikova.

O parte din pământurile Jukovka a fost cumpărată de A. Weintraub în 1912 pentru înființarea satului. „Sapojnikovo”.

Satul de vacanță „Podlipki”

Primele dachas din Podlipki au apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea. U În 1887, M.P. Zakharov, descriind această zonă în cartea „La periferia Moscovei de-a lungul căii ferate Yaroslavl”, a scris: „Aici, într-o pădure tânără de pini deținută de V.S. Perlov, a construit multe case, în număr de peste șaptezeci; toate „ Parcul forestier este crestat cu poteci compactate cu nisip roșu. De-a lungul periferiei vilelor curge râul Yauza cu facilități de scăldat amenajate pe el." O parte din aceste terenuri a fost cumpărată de A. Weintraub în 1912 pentru înființarea satului. „Novo-Perlovka”.
BINE. În 1910 (alte surse indică anul 1914), pe calea ferată Moscova-Iaroslavl a apărut o stație Podlipki pentru a deservi satele de vacanță Sapozhnikovo și Novo-Perlovka cu stații de tren la cerere.În 1914, a fost deschis platforma Podlipki (actuala stație Podlipki-Dachnye), numită după satul dacha.

„Sapozhnikovo” și „Novo-Perlovka”
Dezvoltarea zonelor dacha „Sapozhnikovo” și „Novo-Perlovka” este asociată cu achiziționarea acestor terenuri de către candidatul la drept Alexander Yakovlevich Weintraub. La 12 noiembrie 1912 s-a încheiat o înțelegere în baza căreia i s-a dat 5/7 din pământul care a aparținut anterior lui Nikolai și Alexander Nikolaevich Perlov, 1/2 din pământul Mariei Nikolaevna von Sivers (n. Perlova) și 1/4 din Maria Nikolaevna Yashchenko [mai multe detalii -]. Dorind să crească profitabilitatea terenurilor, noul proprietar a început să elaboreze planuri pentru două zone de cabane de vară. Aceste planuri au luat în considerare posibilitatea îmbunătățirii cuprinzătoare a satelor în detrimentul acționarilor-proprietari de dacha.

Planul general al satelor a fost copiat din satul berlinez Froanhau.Dinspre nord-est, satul este inconjurat de un zid continuu de paduri al Directiei Specifice, ferindu-se de vanturile reci si de schimbarile bruste de temperatura. Termenele de plată au inclus multe beneficii și rate, a căror rambursare integrală era așteptată în 1922-1923. [ Klychnikova M.A., Melentyev G.F. Mytishchi și zonele învecinate. Mytishchi, 2007, p. 316.]

Planul satelor „Sapozhnikovo” și „Novo-Perlovka”. De aici.

Broșura publicitară spunea: „Satele nou formate Sapozhnikovo și Novo-Perlovka, situate de-a lungul braței Shchelkovo a căii ferate Iaroslavl, cu propria sa platformă Podlipki, la jumătate de oră de Moscova, sunt singurul loc de tip dacha din vecinătatea Moscovei, unde locuitorii din dacha vor avea posibilitatea de a petrece vara în confort deplin, iar populația permanentă să se bucure de toate facilitățile orașului cultural.” Satele au fost dotate cu telefoane și a fost construită o centrală electrică. Străzile principale erau pavate și iluminate noaptea. Pe rau În Klyazma, în apropierea satelor a fost înființată o baie publică. S-a planificat asigurarea alimentării cu apă a fiecărei locații.

Unele parcele au fost împărțite între doi proprietari. Mulți au cumpărat mai multe loturi de teren, intenționând să construiască o dacha și să o închirieze. Din cele 373 de terenuri forestiere, 121 au fost vândute pentru construirea de cabane de vară. Casele erau construite din bușteni, adesea cu pod, ghețar, dulap, fântână și șopron pentru lemne de foc.

Casa Societății pentru Îmbunătățirea Satelor Dacha. De aici.

Printre locuitorii satelor dacha se menționează: Directorul Parteneriatului A.Ya. Balina Balin N.A., managerul fabricii Ryabovskaya Nikitin M.I., proprietarul fabricii Sokolovskaya Sokolova Y.I., soția producătorului Rusakov, omul de afaceri Makarov S.S., soția cofetarului Bachaev, soția asistentului șefului oficiului poștal din Moscova E.N., Fedotov. farmaciștii Guttakovsky A.F. și Ongirsky G.K.. Artiștii Teatrului Nezlobina, care era situat în Piața Teatralnaya, și-au dorit să petreacă vara în acest loc saturat de aer curat. Locurile au fost achiziționate de Mihail Osipovich Attai, profesor la Institutul Lazarevsky, Ivan Vasilievich Varshavsky-Lebedev, S.F. Maikov, doctor în medicină, Serghei Gavrilovici Kholmogorov și membru al Dumei orașului Moscova, avocat, Mihail Gavrilovici Hholmogorov și soția sa. Fiecare proprietar de teren a devenit membru al Societății de Îmbunătățire a Satului Dacha. .
La 27 mai 1916, Weinraub a încheiat un acord privind vânzarea unor părți din moșie de 50 de desiatine și 140 de desiatine, 223,6 metri pătrați. funingine inginer feroviar Pavel Iulianovici Stefankevici. 10 iunie 1916 P.Yu. Stefankevich transferă toate drepturile din acest acord unui subiect britanic, reprezentant al societății pe acțiuni Bekos, Arthur-Grotyan Andreevich Marshall. Actul de vânzare între Weinraub și Marshall a fost finalizat la 1 august 1916.

Satul Dacha "Novo-Medvedkovo"
În 1924 Nu departe de gara Losinoostrovskaya a apărut un sat de vacanță, numit „Novo-Medvedkovo”. Conform descrierii din 1930:"Toate casele sunt iluminate cu energie electrică. Puteți găsi o cameră de la 50 de ruble pe sezon. Locul este denivelat: uneori uscat, lut nisipos, uneori joase - mlaștinos pe alocuri. Curge râul Yauza. Există un teren de sport pentru fotbal și volei, loc de joacă pentru copii” [Dachas și împrejurimi Moscova. Ghid. M., 1930, p.69-70]

Așezări Dacha „Gavrilova Pustosh” („Testamentele lui Ilici”) , "Pravdinsky"
Așezarea dacha „Gavrilova Pustosh”, ale cărei terenuri au aparținut comerciantului moscovit Gavrilov, a apărut în jurul anului 1909, nu departe de stația de oprire Bratovshchina (acum platforma Pravda) deschisă în 1898, numită după satul vecin.