Cum numesc portughezii orașul Porto? De ce orașul Porto este numit perla Portugaliei? Ce e cu vremea
Porto este un oraș al vinului de port și al fotbalului, un oraș al podurilor înalte arcuite și al barurilor de coastă zgomotoase, un oraș al străzilor inestetice și murdare, orașul care și-a dat numele Portugaliei. S-au scris atât de multe despre Porto, încât încercarea de a spune ceva nou este o sarcină ingrată. Dar tot voi încerca să spun și să arăt.
Orașul este situat la nord de pe malul drept al râului Douro, care se întinde pe aproape 900 de kilometri pe toată Peninsula Iberică.
Istoria orașului datează de la romani; din acele vremuri Porto a început să se dezvolte, mai întâi ca port și apoi ca oraș industrial. Mai mult, în ultimele două milenii nu și-a pierdut nimic din farmecul de port, dar mai multe despre asta mai jos...
Porto este al doilea oraș ca mărime din Portugalia și este adesea numit capitala nordică.
Unul dintre cele mai recunoscute simboluri ale orașului este Ponte de Don Luis, construit la sfârșitul secolului al XIX-lea de Théophile Seyrig, un student al aceluiași Gustave Eiffel. Podul leagă cele două maluri ale râului Douro. Podul este pe două niveluri: la nivelul superior, la o înălțime de 45 de metri, există o linie de metrou, în timp ce nivelul inferior, situat direct deasupra apei, este destinat mașinilor.
Dar cel mai faimos simbol al Porto este, desigur, faimosul vin fortificat - port.
Numai vinul produs pe malul râului Douro poate fi numit port. Această prevedere este consacrată în actele legislative ale Portugaliei și ale Uniunii Europene. Deci, „Trei Axe” sovietice și alte lichide surogat similare, desigur, nu numai că nu au nimic de-a face cu băutura dulce nobilă, dar și-au împrumutat numele complet ilegal.
Apropo, contrar părerii majorității, vinul de porto nu se produce în Porto - pivnițele de renume mondial în care se învechit butoaie de vin de stejar sunt situate pe malul opus față de Porto - în orașul Vila Nova de Gaia .
Anterior, pentru a nu deranja transportul vinului de-a lungul drumurilor accidentate portugheze, acesta era transportat de la podgorii la beciuri în butoaie pe vapoare de marfă cu fund plat, cu vela pătrată. În amintirea acelor vremuri, astăzi se pot vedea multe bărci acostate, chiar vizavi de pivnițe. Unele dintre bărci au fost transformate în restaurante, la mesele cărora te poți așeza la nesfârșit și te poți bucura de vântul proaspăt din Atlantic însoțit de notele plăcute dulci ale vinului fortificat spumant într-un pahar.
Câteva cuvinte despre transport. În Porto, la fel ca și în, există tramvaie vechi, zdrăngănitoare.
Aici există și transport mai modern. De exemplu, metroul orașului seamănă mai mult cu un tramvai.
O linie de funicular este așezată de-a lungul vechiului zid al fortăreței de la malul Douro până în vârf.
Zidul cetății a apărut și aici nu întâmplător - chiar la începutul recuceririi, Porto a ocupat o poziție de graniță. Granița dintre ținuturile musulmane și noul comitat portughez autonom mergea de-a lungul râului Douro.
Funicularul rulează destul de rar - operatorul așteaptă până când cabina se umple la capacitate de oameni, ca un borcan de șprot.
Și, probabil, cea mai interesantă formă de transport urban este telecabina, care face legătura între zona de lângă podul Ponte de Don Luis și terasamentul râului Douro de lângă cramele.
Deși, desigur, acesta nu mai este Porto, ci Vila Nova de Gaia, dar este totuși foarte interesant.
Și este interesant pentru că din această telecabină, după părerea mea, se deschide cea mai bună vedere a părții istorice din Porto.
Palatul episcopal se ridică monumental deasupra clădirilor rezidențiale dens aglomerate.
Alături de el, pe versantul dealului, se află cartierul antic Bairro da Se - este cel mai sărac și, în același timp, cel mai pitoresc cartier din Porto.
Digul este mărginit de multe restaurante mici în aer liber care par să fie pline de distracție bețivă non-stop.
Între timp, este timpul să privim Porto de sus. Cel mai bun loc pentru aceasta este turnul de observație al Bisericii Clérigos.
Turnul său clopotniță este cel mai înalt din Portugalia. Multă vreme a fost un reper pentru navele care soseau din Atlantic.
O scară îngustă de 225 de trepte duce la etaj.
Hai să tragem aer la unul din locuri... Am ajuns până acum doar la nivelul acoperișului.
Ei bine, iată că suntem în vârf.
Ne uităm la Porto.
Vedem acoperișuri roșii coborând în corniche spre malurile Douro. Vedem Vila Nova de Gaia situată pe malul îndepărtat. Vedem pivnițe care ocupă aproape tot malul opus al râului.
Vedem acoperișuri noi.
Vedem că sunt ruine pitorești chiar în centrul orașului Porto.
Vedem că versanții dealurilor pe care se află Porto sunt destul de abrupți, iar uneori trebuie să transpiri mult pentru a urca numeroasele trepte.
Vedem blocuri moderne ridicându-se în depărtare.
Vedem că parcuri și piețe uriașe acoperite cu coroane verzi de copaci se întind spre vest până la Atlantic.
Toate. Am văzut destul de Porto de sus. Continuăm să mergem pe străzi.
Vă rugăm să rețineți că fațade întregi ale caselor pot fi decorate aici cu gresie albastră.
Să simțim atmosfera cartierului Bairro da Se, peste care clopotnița Bisericii Clérigos, pe care am vizitat-o puțin mai devreme, se înalță ca un falus puternic.
Casele de aici sunt înalte, iar străzile sunt înguste și murdare. E înfundat între case, aerul pare să fi înghețat, absorbind multe arome, de la mirosurile de mâncare ieftină care vin de nicăieri până la duhoarea de-a dreptul, atât de familiară de la lifturile enervate din Sankt Petersburg. Sentimentul că te trezești dintr-o dată într-o țară săracă din Asia dintr-o țară civilizată europeană.
Rufele sunt atârnate pe străzi. Din când în când întâlnești personalități foarte dubioase pe care chiar nu ai vrea să le întâlnești pe o stradă întunecată sub acoperirea întunericului.
În general, este un adevărat oraș-port. Pentru o ambianță mai mare, singurele lucruri care lipsesc sunt lupii de mare beți și prostituate ieftine din port. Deși, poate pur și simplu nu arătam bine?
Mă uit mai atent și încep să înțeleg că orașul este uimitor!
Orașul antic, care și-a dat numele întregii țări, este incredibil de frumos și atractiv. Te poți plimba îndelung prin labirinturile străzilor înguste și poți privi casele colorate care seamănă cu case de jucărie care s-au păstrat din epoci trecute. Oaspeții acestei perle colorate a Portugaliei simt ca și cum timpul s-a oprit aici. Orașul, care a văzut multe de-a lungul vieții, doar se îmbunătățește în fiecare an.
Puțină istorie
Primele mențiuni despre Porto datează din secolul al V-lea. Trupele romane au întemeiat un port, pe care l-au numit Portus Cale (Porto Cale). Maurii, care au ocupat teritoriul, au distrus toate clădirile ridicate de soldați. Anul 982 este marcat de faptul că așezarea devine creștină, iar din ordinul ducelui de Burgundia se construiește o catedrală maiestuoasă.
Orașul a fost fondat oficial în 1123, după care a înflorit și a devenit un important centru economic al țării. Portul mare este principalul centru comercial al întregii Europe. Chiar și în cele mai vechi timpuri, a fost renumit pentru vinul său delicios - porto, care a devenit băutura emblematică a statului.
Orașul pitoresc Porto, care a păstrat multe monumente istorice care spun în tăcere povestea istoriei sale bogate, este centrul districtului și municipalității cu același nume. Situat la 270 de kilometri de Lisabona, este plin de atracții care sunt protejate de UNESCO.
Când este cel mai bun moment pentru a veni în Porto?
Vremea în oraș este determinată de Gulf Stream - curentul cald al Atlanticului. Iarna, temperatura medie este de 15 grade, iar vara aerul se încălzește până la 25, iar doar o adiere ușoară poate aduce răcoare. Orașul antic Porto primește cel mai mare număr de călători din iunie până în septembrie, când vremea este favorabilă înotului în mare.
În februarie, orașul găzduiește un carnaval distractiv și zgomotos, așa că merită să rezervi biletele pentru această lună în avans. Iar iubitorii de spectacole de teatru se grăbesc aici în septembrie, când vin în turneu cele mai bune trupe din lume, inclusiv din Rusia.
Oraș-muzeu
Turiștilor le place să se plimbe pe străzile înguste și să se bucure de spiritul libertății care pătrunde fermecătorul Porto (Portugalia). Informațiile detaliate despre frumosul oraș vor permite tuturor să-l navigheze bine, așa că este recomandat să achiziționați o hartă a centrului cultural al țării. Oaspeții se simt ca și cum o navă frumoasă, formată din case străvechi situate în stânci, plutește cu mândrie din apa turcoaz.
Orașul confortabil, în care clădirile moderne se combină armonios cu cele vechi, este plin de atracții unice care trezesc un sentiment de admirație în rândul turiștilor. Clădirile medievale, care arată misterios în razele apusului, fascinează prin frumusețea lor mistică. Orașul unic Porto (Portugalia), cu arhitectura sa variată, amintește mai mult de un muzeu etnografic decât de o așezare obișnuită.
Centrul istoric
Întinși pe dealurile din apropierea gurii râului Douro, care a hrănit viță de vie de multe secole, turiștii sunt încântați de fermecătorul Porto la prima vedere. Centrul orașului, perfect conservat până în prezent, este foarte compact și este cel mai bine explorat plimbându-se pe străzile pietruite, care adesea se transformă în scări abrupte. Este recomandat să începeți cunoștința cu locul de naștere al vinului de porto de primă clasă dintr-un loc plin de viață, plin de o atmosferă aparte.
Catedrala orasului
Catedrala Sé, de o nuanță neobișnuită de gri plumb, este situată chiar în vârful dealului și este vizibilă de oriunde în oraș. Construită nu doar ca biserică, ci și ca cetate, a fost reconstruită de mai multe ori și și-a pierdut trăsăturile unui singur stil arhitectural. Aspectul reperului religios inexpugnabil este dur și în același timp frumos. Decorul principal al catedralei este altarul scump din argint pur. Trandafirul romanic de pe fațadă, galeria barocă acoperită, curtea gotică și interiorul sumbru lasă o impresie de neșters vizitatorilor sanctuarului-cetate.
În iunie, orașul Porto (Portugalia) atrage un număr mare de enoriași care vin din diferite părți ale țării pentru sărbătoarea Sfântului Antonio.
Palacio da Episcopale
Lângă catedrală se află Palatul Episcopal, care se remarcă printre alte clădiri magnifice cu fațada de 60 de metri. Ridicandu-se cu mandrie deasupra cladirilor joase, reperul istoric a fost reconstruit de mai multe ori. Astfel de dimensiuni remarcabile reflectă rolul episcopului în Evul Mediu. Aspectul modern al clădirii luxoase, construită în stil baroc, este rezultatul unei reconstrucții din secolul al XVIII-lea realizată de arhitectul-șef al Portugaliei, Nasoni.
Arhitectul de origine italiană a lăsat în urmă multe monumente mărețe, printre care muzeul poetului republican Guerra Junqueiro, situat nu departe de catedrală.
Palatul Schimbului
Palácio da Bolsa este considerată principala perlă a orașului vechi. Acum două secole a fost reședința elitei comerciale a orașului, iar acum clădirea adăpostește un muzeu cu o colecție de picturi și sculpturi. Şefii de stat care sosesc în oraşul Porto într-o vizită oficială se întâlnesc într-una dintre sălile palatului.
Rua Santa Catarina
Strada pietonală principală, Rua de Santa Catarina, care are peste un kilometru lungime, găzduiește un număr mare de buticuri de modă, restaurante de lux și clădiri frumoase în stil Art Nouveau. Inima comercială a orașului este una dintre principalele atracții ale orașului Porto. Strada plină de viață de lângă gară se oprește duminică, deoarece toate magazinele sunt închise. În acest moment puteți vedea fațadele unice ale clădirilor antice din epocile trecute.
Bairro da Se
O plimbare prin Porto nu este completă fără a vizita cel mai sărac cartier al orașului. Coloratul Bairro da Se, cu labirintul său complicat de străzi mici, prezintă un interes deosebit pentru turiști. Alei mohorâte care amintesc de curțile plimbate, rufele atârnate pe balcoane colorate, casele pline de culoare par să transporte oaspeții cu câteva secole în urmă. Oamenii săraci din zonă au locuit mereu lângă port, iar când în anii 60 ai secolului trecut a fost mutat în ocean, viața lor, înființată de-a lungul anilor, a început să scadă. Cu toate acestea, Bairro da Se a primit recent statutul de zonă protejată, ceea ce va ajuta la renovarea vechilor case ale săracilor. Există o anumită magie în aceste clădiri dărăpănate, niciodată restaurate, și obloane de lemn șubrede, ciuruite de crăpături.
Ribeira
Atracțiile din vibrantul oraș Porto (Portugalia) sunt atât de diverse și numeroase încât este imposibil să le explorezi chiar și într-o săptămână. Cu toate acestea, nu se poate să nu se cufunde în atmosfera Evului Mediu, care plutește în cartierul plin de culoare Ribeira. Aici este zgomot de dimineața până seara târziu, iar numeroasele taverne confortabile cu mese pe parapet întâmpină vizitatori veseli. Promenada, situată pe malul Douro, este formată din străzi cu galerii, curți și terase de cafea. În ciuda faptului că aceasta este o zonă rezidențială, arată ca un adevărat muzeu în aer liber.
Clădirile multicolore cu mai multe etaje, dintre care unele au fost deja supuse restaurării, sunt situate atât de aproape una de alta încât balcoanele lor se ating. Fațadele clădirilor sunt căptușite cu plăci azulejo colorate, iar pereții antici par a fi decorați cu solzi strălucitori de piatră. Divertismentul pe timp de noapte dă viață structurilor cinstite de timp, în timp ce navele mici acostate de-a lungul malului apei adaugă caracter zonei.
Ponte de D. Luis
În zona antică de coastă, faimosul pod Luis I leagă orașul Porto de Vila Nova de Gaia, de unde se poate admira o panoramă uluitoare a capitalei antice a Portugaliei. Structura cu arc din oțel, care face parte din centrul istoric, este recunoscută ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO. Frumosul pod, format din două trave, a fost proiectat de un student al celebrului Eiffel. Cel de sus are linie de metrou, iar cel de jos este destinat automobilistilor si pietonilor.
Muzeul Romantic
În casa în care a locuit Regele Carlo Alberto a fost înființat curiosul Muzeu Romantic. După moartea persoanei regale, bunurile personale ale domnitorului sunt depozitate la etajele superioare, iar primul etaj găzduiește Institutul Vinului de Porto (Solar Vinho do Porto), unde vizitatorii pot degusta peste 150 de mărci de vin fin.
Ce altceva de vizitat în oraș?
Cafeneaua aristocratică Majestic este o locație neobișnuită care spune istoria modernă a orașului-port. Pe vremuri, personalități publice și elita creativă a țării s-au adunat aici, dar acum reperul local este adorat pentru luxul și atmosfera sa unică.
Porto, care nu lasă pe nimeni indiferent, ale cărui priveliști spun o poveste a unei lungi istorii, va permite fiecărui oaspete să se plimbe cu un tramvai vechi, căptușit cu lemn, și să se bucure de priveliștea Oceanului Atlantic de la fereastră.
Desigur, după ce ai vizitat patria vinului de porto, trebuie neapărat să vizitezi distilerii, majoritatea fiind situate în apropiere de cartierul Ribeira. În excursii, vizitatorii vor învăța complexitățile producției de port, vor vedea butoaie uriașe de vin și vor degusta cele mai bune soiuri de vin de porto.
Situată în centrul orașului, librăria Livraria va atrage chiar și pe cei cărora nu le place prea mult să citească. Interiorul neobișnuit cu vitralii uimitoare, trepte din lemn și rafturi de sticlă încântă turiștii care ajung în orașul fantastic de frumos Porto. Țara Portugaliei a devenit recent faimoasă în întreaga lume după declarația scriitorului D. Rowling că librăria Livraria a devenit prototipul școlii de vrăjitori Hogwarts. Și acum numeroșii vizitatori care îl adoră pe domnul Potter li se percepe o taxă de intrare, dar fluxul de turiști nu se usucă.
Acest oraș fabulos, în care vrei să te întorci din nou, fascinează prin frumusețea sa unică. Porto ospitalier, unde trebuie să te plimbi pentru a nu rata nici un singur monument arhitectural, îi va încânta pe gurmanzi, pasionații de cumpărături, cunoscătorii de vin bun, iubitorii de teatru și pe toți cei care iubesc o vacanță distractivă și educativă.
Porto, care dă numele țării (și portul pentru băuturi), este al doilea oraș ca mărime din Portugalia după Lisabona.
Acesta este un oraș foarte vechi, fondat în secolul al XII-lea. este situat la 270 km nord de Lisabona. Este numită capitala de nord a Portugaliei.
Partea centrală a orașului Porto este principala atracție. Orașul este vechi, neobișnuit și foarte interesant. Desigur, orașul are o mulțime de atracții „oficiale”, multe biserici frumoase, o gară foarte interesantă, un terasament uimitor și, bineînțeles, crame. Vă voi arăta toate acestea mai târziu, dar astăzi ne vom plimba prin oraș.
Centrul istoric al orașului Porto este situat pe malul drept al râului Douro, la câțiva kilometri de unde se varsă în Oceanul Atlantic. Centrul orașului a fost declarat Patrimoniu Cultural Mondial de UNESCO.
În centrul istoric al orașului se află o catedrală din secolul al XIII-lea. - Biserica San Francisco (Sf. Francisc). Unul dintre cele mai izbitoare repere din Porto este turnul baroc Clérigos, cel mai înalt din Portugalia, cu 76 de metri sau 225 de trepte. Construcția sub conducerea arhitectului italian Niccolo Nasoni a început în 1754 și a fost finalizată în 1763. Dintre clădirile moderne, Casa Muzicii se remarcă prin forma sa neobișnuită.
O altă atracție foarte importantă din Porto sunt podurile sale.
Există multe poduri peste Douro, care leagă Porto de orașul satelit Vila Nova de Gaia. Unele dintre ele sunt soluții tehnologice unice pentru timpul lor. De exemplu, podul de cale ferată Ponte de Dona Maria Pia, construit în anii 1876-1877 după proiectul lui Gustave Eiffel, a fost unul dintre primele proiecte care au adus autorului său faima mondială. Mai târziu, aceleași soluții tehnologice au fost folosite de Eiffel în construcția Statuii Libertății (1884-1886) și a Turnului Eiffel (1889). O altă structură unică pentru timpul său a fost podul metalic pe două niveluri Ponte de Don Luis, construit în 1881-1886 după proiectul studentului și tovarășului lui Eiffel, Théophile Seyrig.
Construit după proiectul studentului și tovarășului lui Gustave Eiffel, Théophile Seyrig, în 1886. Numit după regele Luis I. 
Ponte de Don Luis este un simbol unic al orașului Porto. Imaginea lui poate fi găsită adesea pe etichetele vinului de porto local.
Podul are o lungime de 385,25 m și cântărește 3045 tone, în timp ce lungimea travei arcuite este de 172 m și înălțimea sa este de 44,6 m. 
Chiar în față este Turnul Kliregush. 
În fața noastră se află Biserica Do Carmo. Acest templu foarte frumos în spiritul arhitectural al clasicismului și barocului a fost ridicat la mijlocul secolului al XVIII-lea, după proiectul arhitectului José Fgueiredo Seicas. Fațada din piatră este decorată cu sculpturi ale profeților Ilie și Elisei și statui ale celor patru evangheliști realizate de maestrul baroc italian Nicolau Nasoni. O altă parte remarcabilă a decorului este o pânză uriașă de mozaic în albastru moale, care ilustrează scene de la întemeierea Ordinului Carmelitilor. 
Porto a fost primul oraș din Peninsula Iberică care a avut trafic de tramvai. Aceste mici tramvaie circulă în Porto și Lisabona. Alții pur și simplu nu se vor întoarce pe străzile înguste ale orașelor. 
Biserica Clérigos a fost construită de arhitectul Nicola Nasoni între 1732 și 1750. Biserica a fost construită special pentru frăția Clericilor. De-a lungul timpului, însuși arhitectul s-a alăturat Frăției, iar după moartea sa se odihnește în cripta bisericii.
Turnul Clérigos este situat în spatele acestei biserici, dar nu este inclus în cadru din acest unghi. 
Biserica și Turnul Clérigos. 
Monumentul lui Pedro al IV-lea, primul rege al Braziliei și Portugaliei, este situat în Piața Libertății din centrul orașului. 
Monumentul Ziarului 
Maiestuoasa si frumoasa Catedrala Sae din Porto domina orasul. Aceasta este cea mai veche catedrală din Porto, construită în stil romanic.
Catedrala a fost construită ca cetate și în jurul ei a fost construit întreg orașul.
Cel mai valoros lucru din catedrală este altarul acesteia, pentru care s-au folosit 800 kg de argint. O curte minunată cu azulejos, o piață mare cu o punte de observație magnifică unde există binocluri de vizualizare pentru a admira acoperișurile roșii ale caselor și râul Douro.
O caracteristică interesantă a adreselor poștale din Porto: nu au numere de casă. Nici numele străzilor, de regulă, nu sunt scrise pe case - doar la începutul și la sfârșitul străzii. Și se întâmplă că tocmai la începutul străzii să fie o coloană cu un semn pe care este scris numele ei. Toate. Nu este menționat altundeva.
De-a lungul străzii, nu casele sunt numerotate, ci ușile de la intrare - ușile de la intrare. Numerotare continuă de-a lungul întregii străzi. O puteți vedea în această fotografie - numerele sunt deasupra ușilor. Apoi adresa va citi, de exemplu: al doilea etaj, primul apartament la dreapta.
Și nimic, l-au găsit.
A existat un caz. Am luat un taxi si ne-am dus sa ne uitam la ocean (este la 7 km de oras), si anume, la apus - ce frumos se scufunda soarele in mare. Am lăsat taxiul să plece, am admirat apusul, apoi ne-am hotărât să mergem la hotel și ne-am rătăcit. Când am încercat să ne găsim drumul pe hartă, s-a dovedit că acest lucru este complet imposibil. Am decis că ar fi mai bine să căutăm nu locația noastră actuală, ci imediat hotelul nostru. Din nou, o dezamăgire - portughezii, foarte prietenoși, fluturând cu brațele, ne-au spus cu entuziasm drumul, dar a urma narațiunea în portugheză și a lua sfaturi, după cum s-a dovedit, a fost, de asemenea, nerealist. Între timp, lucrurile se îndreptau spre seară, chiar spre noapte, iar problema întoarcerii acasă s-a acutizat. Este imposibil să iei un taxi, trebuie să-l suni la adresa specificată. Am văzut o școală de balet și ne-am oprit să le rugăm să ne cheme un taxi la adresa lor (cel puțin ei știu asta).
S-a încheiat cu una dintre balerine care ne-a dus la hotel cu mașina ei. Privind pe geamul mașinii spre drum, ne-am dat seama că nu am fi ajuns niciodată singuri acolo, iar la sosirea la hotel nu erau oameni mai fericiți decât noi. 
O trăsătură caracteristică a arhitecturii portugheze este placarea clădirilor cu plăci. Acest lucru nu este doar frumos, ci și foarte util - vara, plăcile protejează casele de căldură, iar în afara sezonului - de umezeală. Casele din Portugalia de cele mai multe ori nu au încălzire, așa că în toate anotimpurile, hainele sunt uscate afară. 
În această fotografie vedem ieșirea către digul râului Douro. O voi arăta într-o altă postare și, în același timp, vom face o plimbare cu barca pe ea. 
În stânga este Catedrala Sf. Francisc, în dreapta este Palatul Bolsa. Palatul Bolsa este Bursa de Valori și, de asemenea, locul unde poți veni să admiri interioarele palatului create de arhitectul local Joaquim da Costa Lima Juniordla la mijlocul secolului al XIX-lea pentru comercianții obișnuiți. Acum este un fel de muzeu, unde exponate: diverse sculpturi, fresce, picturi, mobilier, vesela și altele sunt special selectate și se încadrează în interioarele sălilor. Astfel, Sala Arabă cu arabescuri aurii, Curtea Națiunilor sub o cupolă de sticlă octogonală, Sala Tribunalului, Sala Adunărilor, Sala Aurie și scara din granit și marmură arată cele mai atractive. Copiat de pe internet, pentru că nu am intrat înăuntru. Ei bine, poate unul dintre cititori va fi interesat și va vizita.
Porto. Istoria orașului.
Porto, al doilea oraș ca mărime din Portugalia cu 500 de mii de locuitori, și-a dat numele nu numai vinului de porto, ci întregii țări. Cândva, pe malul stâng al Douro a existat o așezare romană numită Portus (în latină „port”), iar pe malul drept se afla Calais (greacă „kalos” - frumos). Pe baza numelor acestor sate, maurii au început să numească țara dintre Douro și Minho Portucale. După izgonirea arabilor în secolul al XI-lea, aici a luat naștere comitatul creștin Portucalia, care mai târziu a devenit regatul Portugaliei.
Porto a trăit întotdeauna prin comerț. În 1050, a devenit cel mai important centru economic din nordul țării; în secolele al XIII-lea și al XIV-lea a menținut relații comerciale maritime cu Anglia, Flandra și orașele Ligii Hanseatice.
Relațiile strânse cu Anglia, pe al cărei sprijin a contat regele în lupta împotriva Castiliei ostile, au fost întărite prin Tratatul de la Windsor din 1386 și prin căsătoria regelui Ioan I cu englezoaica Philippa de Lencastre, care a avut loc în catedrala din Porto. În 1394, la Porto s-a născut fiul lor, care mai târziu a devenit Henric Navigatorul.
Negustorii englezi care au făcut comerț cu mărfuri coloniale, cum ar fi tutun și zahăr, s-au simțit de mult ca acasă în Porto. Chiar și astăzi, influența britanică rămâne în oraș, ale cărui rădăcini se află în notoriul tratat de aservire cu Anglia din 1703. Acest tratat a deschis piața engleză vinurilor portugheze și a oferit comercianților englezi o poziție de monopol în vânzarea vinului de porto. Până acum, unele mari companii producătoare de vin de porto poartă nume englezești.
Spre deosebire de Lisabona, tonul în Porto a fost întotdeauna dat de elita comercială a orașului. De la începutul Evului Mediu până în secolul al XVII-lea, a existat o lege care interzicea aristocraților să construiască palate aici și, în general, să rămână în oraș mai mult de trei zile. Nici măcar regele nu avea propria reședință în Porto și locuia ca oaspete în Palatul Episcopului. Orașul a reușit să câștige multe libertăți civile de la episcop, dar rezistența față de autoritățile de la Lisabona a fost, desigur, fără succes. De exemplu, un protest împotriva unei companii comerciale de vin fondată de marchizul de Pombal a fost înăbușit cu forța, iar guvernatorul general Joao de Almada a fost trimis la Porto. Cu toate acestea, el însuși și fiul său Francisco au făcut mult bine pentru oraș. Lor le datorează Porto succesul îmbunătățirii și extinderii orașului în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.
În secolul al XIX-lea, Porto a fost o fortăreață a forțelor liberale ale căror activități au dus la răsturnarea monarhiei. Prima constituție a fost proclamată aici în 1822. Prima, deși fără succes, revoltă a republicanilor a avut loc la Porto. Regimul dictatorial al lui Salazar nu a fost popular în acest oraș de la bun început.
Acum Porto este un centru industrial, iar portul său, Leixões, este al doilea cel mai mare port al Portugaliei. Orășenii se remarcă prin munca asiduă și nepretenție. Fiecare portughez știe zicala: „Petrec la Lisabona, lucrează la Porto, studiază în Coimbra și se roagă la Braga”.
„Care este cel mai important lucru când călătorești?Vedeți, înțelegeți, bucurați-vă, iubiți!
Culorile, formele, aromele, gusturile se adună
în imagini vii în memorie, astfel încât mai târziu să fim
aș putea să le privesc toată viața"
Despre țară, istoria și oamenii ei
Portugalia este una dintre cele mai vechi țări din Europa cu o istorie bogată. Portugalia este o țară fermecătoare care poate fi numită o provincie europeană liniștită, unde natura curată coexistă senin cu o infrastructură turistică dezvoltată, iar respectul pentru obiceiurile naționale coexistă pașnic cu tradițiile paneuropene.
Țara marilor navigatori, Portugalia este situată în partea de vest a Peninsulei Iberice. În sud și vest este spălat de apele Oceanului Atlantic, iar pe uscat se învecinează cu Spania. Portugalia include Insulele Azore, situate în Oceanul Atlantic la aproximativ 1.450 km vest de Lisabona, și insula Madeira, la 970 km sud-vest de Lisabona, care sunt regiuni autonome ale Portugaliei. Suprafața țării, inclusiv insulele, este de 92,39 mii de metri pătrați. km.
Numele țării provine de la numele așezării romane Portus Cale de la gura râului Douro. În 1139, Portugalia a devenit un regat independent de Spania. La acea vreme ocupa doar treimea de nord a teritoriului său modern. În 1249, ultimul conducător musulman din sudul țării a fost expulzat, iar de atunci granițele sale s-au schimbat puțin. Era cuceririi a început în secolul al XV-lea, când exploratorii marittimi portughezi precum Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinand Magellan au călătorit în jurul lumii, făcând mari descoperiri geografice. Până în secolul al XVI-lea, teritoriile pe care le-au descoperit au format un imperiu imens care se întindea de la coasta Braziliei până în Africa și Asia. În această epocă economia portugheză a atins cea mai mare prosperitate.
În 1910, monarhia a fost răsturnată în Portugalia, iar în 1974, o juntă militară democratică a pus capăt regimului dictatorial care exista din 1926. Portugalia este una dintre puținele țări europene care nu au fost ocupate de trupele naziste în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Constituția adoptată în 1976 a stabilit Portugalia ca o republică parlamentară cu alegeri directe și vot universal pentru adulți.
Transferând ultimul dintre teritoriile sale de peste mări, Macao, pe care îl deținea din 1680, sub stăpânirea chineză în 1999, Portugalia a pus capăt unei epoci coloniale lungi și uneori tulburi din istoria sa.
Evenimentele din istoria portugheză au avut un impact uriaș asupra culturii țării și au introdus caracteristici ale stilurilor maur și orientale în arhitectură și artă. Dansurile și cântările populare tradiționale, în special fado-ul liric, rămân semnificative până în prezent, care pot fi văzute și auzite chiar pe străzi. Potrivit unei versiuni, numele fado se întoarce la cuvântul latin fatum, care înseamnă soartă. Melodiile cântecelor îmbină armonios melodiile maure, africane și braziliene; toate cântecele trec pe tema singurătății, melancoliei și presimțirea unei destine triste, dar asta nu înseamnă că muzica de acest tip este potrivită doar pentru cei melancolici. Capacitatea de a glorifica tristețea și de a o transforma într-un obiect de admirație este una dintre trăsăturile naționale ale portughezilor și nu este fără motiv că timp de câteva secole aproape fiecare familie din această țară a așteptat ca fiii și soții să pornească la cucerire. marea, iar călătoria se putea încheia în cel mai imprevizibil mod.
Populația țării este mononațională, 99% din cei 10,8 milioane de populație sunt portugheze. Multe popoare s-au stabilit de mult în Peninsula Iberică. Cei mai vechi locuitori - ibericii - erau scunzi și cu pielea închisă la culoare. De-a lungul secolelor, apariția portughezilor s-a format sub influența celților, fenicienilor, grecilor, romanilor, arabilor, precum și a triburilor germanice (vizigoți și alamani).
Portugalia este o țară monolingvă. Limba oficială este portugheza. Este vorbită de peste 200 de milioane de oameni din întreaga lume, pe trei continente: Eurasia, Africa și America de Sud. Această limbă este similară cu spaniola, deoarece ambele aparțin subgrupului ibero-roman al grupului de limbi romanice, cu toate acestea, în ciuda structurii gramaticale similare, există diferențe semnificative de pronunție între ele. Formarea limbii a fost foarte influențată de triburile germanice și de arabi (mauri), de la care limba portugheză a împrumutat multe cuvinte, precum și contactele călătorilor, descoperitorilor și comercianților cu popoarele asiatice.
Caracteristici naționale: nu este nevoie să punem la îndoială măreția istorică a țării - portughezii sunt mândri de trecutul lor, mai ales pe fundalul locului modest pe care țara îl ocupă astăzi. Portughezii sunt foarte sensibili la comparațiile cu spaniolii, în ciuda asemănării limbilor, caracterelor și culturilor naționale. Luptele cu tauri sunt, de asemenea, populare aici, dar, spre deosebire de luptele spaniole, unde taurul este ucis, în portugheză animalul este supus de o echipă de luptători neînarmați (forcados).
În această țară, procentul populației rurale este unul dintre cele mai mari din Europa de Vest, mulți străini lucrează în fabricile, șantierele și câmpurile sale, inclusiv din Ucraina. Venitul mediu anual pe cap de locuitor: 22.500 USD (datele Băncii Mondiale, 2011). Speranța medie de viață se apropie de 80 de ani. Ca și în alte țări, în Portugalia femeile trăiesc mai mult, aproape 82 de ani, dar bărbații nu ating încă 76. Vârsta de pensionare este de 65 de ani, iar vârsta efectivă de pensionare este de 61-62 de ani.
Portugalia este o țară cu mari călătorii pe mare, cu descoperiri geografice grandioase și cu vin de porto. Clima blândă, arome proaspete de pădure și luncă, brize ușoare ale oceanului și întinderi nesfârșite ale Atlanticului, arhitectură unică în stil manuelin și cafea tare... Toate acestea merită să cunoaștem mai bine această țară interesantă.
Zintroducere la Porto
Se spune despre orașele Portugaliei: se roagă la Braga, lucrează la Porto, petrec la Lisabona. Cunoașterea mea cu Portugalia a început la Porto. Porto, al doilea cel mai populat oraș din Portugalia cu o populație de 240 de mii de locuitori, și-a dat numele nu doar vinului de porto, ci întregii țări. Centrul istoric al orașului Porto este situat pe malul drept al râului Douro, la câțiva kilometri de unde se varsă în Oceanul Atlantic. Centrul orașului a fost declarat Patrimoniu Cultural Mondial de UNESCO.
Porto este bine cunoscut pentru spiritul său antreprenorial, cultura distinctivă și bucătăria locală. Orașul este adesea numit capitala de nord a Portugaliei. Cea mai mare universitate din Portugalia este situată în Porto (aproximativ 29 de mii de studenți).
Unul dintre cele mai izbitoare repere din Porto este Turnul Clérigos, cel mai înalt din Portugalia, cu 76 de metri sau 225 de trepte. Biserica în stil baroc a fost construită pentru frăția clericilor („Clérigos”) de către arhitectul Nicola Nasoni după un proiect roman. Construcția sa a început în 1732 și s-a finalizat în 1750 cu construirea unei scări monumentale. La 28 iulie 1748, în ciuda faptului că clădirea nu era încă complet terminată, biserica a fost deschisă pentru cult. Torre dos Clérigos a devenit un simbol al orașului Porto. Este monument național din 1910.
Orașul este renumit pentru producția de diferite mărci de vin de porto. Vizităm una dintre vechile „case de vin de porto” - Galem și ne familiarizăm cu istoria și caracteristicile producției acestei băuturi populare. Și, bineînțeles, degustăm câteva soiuri, iar cei care doresc pot achiziționa vinuri pe gustul lor. După ce ne-am încălzit pofta de mâncare cu vinurile pe care le-am degustat, începem cunoștințele cu bucătăria portugheză într-unul dintre restaurante, unde consumăm cu bucurie preparatul național din pește numit „bacalau”.
După ce ne-am împrospătat cu bacalau și am degustat niște vinuri de porto, ne-am bucurat de o plimbare de-a lungul malului râului Douro, unde plutesc bărci atât de drăguțe.
Există patru poduri peste râul Douro, care leagă partea istorică a orașului cu Vila Nova di Gaia, un mic oraș vecin în care se află depozitul de vin de porto faimos în lume. Unul dintre poduri (Louis the First) a fost construit după designul lui Gustav Eiffel: o structură cu două niveluri de dimensiuni impresionante pare ajurata și ușoară.
Catedrala Se a fost construită în cel mai înalt punct al orașului vechi. Ridicată în secolul al XII-lea pe o stâncă de granit, a servit inițial drept cetate. Mai târziu a fost reconstruită, dar și-a păstrat aspectul dur până astăzi. Interiorul catedralei nu este foarte interesant. Iubitorii de decor vor fi impresionați de luxosul altar din argint, a cărui construcție a luat 800 kg de argint, și de curtea, căptușită cu faimoasele plăci azulejo portugheze.
Din Piața Catedralei există o priveliște frumoasă asupra orașului.
De la catedrală până la râu, coborârea trece prin cea mai săracă zonă din Porto. Zona de vile la modă este situată lângă ocean. Puteți ajunge aici cu tramvaiul existent al muzeului, care nu s-a schimbat din 1930. Se numește Muzeul Mașinilor Electrice. Cu toate acestea, fiecare dintre tramvaiele din Porto poate servi drept exponat: interiorul vehiculului este tapițat cu lemn, iar șoferul îl conduce stând în picioare, din simplul motiv că nu are loc pentru el. Când tramvaiul ajunge la destinația finală a traseului, șoferul trece de la cap la coadă, unde există și o cabină, și își conduce mașina pe „cursul invers”: șinele din Porto se termină într-o fundătură. Cel mai pitoresc traseu trece de-a lungul oceanului. De la ferestrele tramvaielor zgomotoase și vechi se văd vile la modă, alese de oameni înstăriți din toată Europa.
Porto, ca și alte orașe portugheze, se remarcă nu numai prin arhitectura sa unică, ci și prin faptul că multe case sunt acoperite cu plăci multicolore.
De la începutul Evului Mediu până în secolul al XVII-lea, a existat o lege care interzicea aristocrației nu numai să construiască, ci și să stea în oraș mai mult de trei zile. Nici măcar regele nu avea reședința în Porto. A stat în Palatul Episcopal, construit de Nicolo Nazzoni. Este o capodopera a arhitecturii barocului portughez din secolul al XVIII-lea. Orașul-port este situat în întregime pe dealuri, are multe case și străzi amuzante.
De asemenea, a fost interesant să vizitez magazinul și un fel de muzeu al cărții, Livraria Lell – cea mai veche din Portugalia și una dintre cele mai incredibil de frumoase librării din întreaga lume. Un interior extraordinar, pur și simplu fabulos, care se află pe două etaje ale magazinului. Decor spectaculos și masiv al pereților și tavanului, totul este realizat din lemn nobil, folosind sculpturi originale și neobișnuite în combinație cu liniile uimitor de curbe ale scării roșii care duce la etajul doi. Tavanul magnific din vitralii scumpe nu arată mai puțin impresionant. Librăria este situată la cinci minute de mers pe jos de centrul orașului.
Această fântână frumoasă ne-a atras și ea atenția.
Este imposibil să nu menționăm o vizită la gara São Bento. Pe lângă scopul său direct, stația Sao Bento este interesantă pentru pereții săi pictați, căptușiți cu plăci azulejos în tonuri de alb și albastru. Cea mai mare dintre ele este făcută din 20 de mii de plăci și decorează sala de așteptare. Acest panou ocupă complet unul dintre pereții săi. Tabloul înfățișează episoade din istoria căilor ferate, precum și momente importante din istoria Portugaliei.
La plecarea din Porto, în spatele zidurilor cetății, a avut loc prima mea întâlnire cu Oceanul Atlantic. Mă duc până la genunchi în ocean, apa este destul de rece, dar încă poți să faci o baie.
Două zile la Lisabona
Lisabona este capitala Portugaliei și cel mai mare oraș din țară. Acesta găzduiește 570 de mii de oameni. Este situat pe malul drept al râului Tajo, care se varsă în Oceanul Atlantic. Istoria sa datează de aproximativ 20 de secole. Lisabona a fost construită pe șapte dealuri, precum Roma și Moscova. La fel ca Moscova, Lisabona este patronată de Sfântul Gheorghe Învingătorul. Orașul a devenit capitala statului în 1147 după eliberarea de sub colonizarea arabă. Lisabona îi datorează acest lucru primului rege al Portugaliei, Alfonso Henriques. Principalul oraș al țării a fost fondat de fenicieni ca o oprire la intersecția rutelor maritime și a fost numit Alis Ubbo - golful binecuvântat. Orașul era condus de Imperiul Roman, mauri și spanioli.
Începem cunoașterea noastră cu centrul Lisabonei - una dintre principalele atracții. În secolul al XVIII-lea aici aveau loc lupte cu tauri și execuții publice. Explorăm Parcul Edward al VII-lea și monumentul Marchizului de Pombal. Aceasta este o pajiște mare și verde, cu tufișuri bine tăiate de formă geometrică obișnuită.
Lisabona este un oraș european modern situat pe 15 dealuri. Mergând de-a lungul ei trebuie să urcați și să coborâți constant dealurile. Urcăm pe unul dintre dealuri, unde, cu ajutorul unui ghid, facem cunoștință cu cetatea maură San Jorge. Pe vremuri, aici locuiau regii portughezi, dar acum tot ce rămâne din castel este o scoică cu plantații de pini înăuntru. Dar acesta este cel mai înalt punct din Lisabona și priveliștile de aici sunt potrivite. Din zidurile cetății puteți vedea o structură ciudată - rame ajurate de arcade îndreptate spre cer. Pentru a admira râul Tajo și cartierul antic Alfama din Lisabona, ne-am plimbat de-a lungul esplanadei și am urcat pe meterezele vechii cetăți. Cetatea Sant Jorge (Sf. Gheorghe) a fost o fortificație care se întinde pe gura râului Tajo din cele mai vechi timpuri. În 1147, regele Alfonso Henriques a transformat cetatea într-o reședință regală. În 1511, regele Manuel I și-a construit un palat în afara cetății, iar aici a așezat un armurerie și o închisoare. În timpul cutremurului din 1755, cetatea a fost foarte grav avariată și abia în 1938, sub Salazar, ruinele au fost restaurate și au rămas doar câteva detalii, amintind de Alcasava inițial maur, mai târziu reședința regală, unde Vasco da Gama a sărbătorit succesul călătoriei sale în India cu fast. Zidurile cetății au fost restaurate și acum puteți merge de-a lungul lor în jurul cartierului antic din Santa Cruz. În turnurile cetății există diverse expoziții care povestesc despre istoria cetății și a întregului oraș. Punturile de observare oferă vederi magnifice ale Lisabonei.
Străzi pitorești cu case acoperite cu plăci pictate fug de cetate în direcții diferite. Băncile sunt așezate cu grijă la mijlocul fiecărei urcări. Majoritatea străzilor duc la Alfama - cel mai vechi cartier al Lisabonei, care, fiind construit pe un teren stâncos, a supraviețuit cutremurului fără prea multe pagube. Acesta a fost odată centrul unui oraș roman și mai târziu centrul unui oraș maur. Alfama a fost, de asemenea, locuită de evrei până la expulzarea lor în secolul al XVI-lea. Nu există nimic acolo care să-ți amintească de o capitală: Alfama seamănă mai degrabă cu un sat de pescari, în care gospodinele curăță peștele chiar pe stradă și coase la mașini de cusut antediluviane, iar corzile de rufe sunt legate de portocalii care cresc chiar pe trepte. Când mergeți la o plimbare în Alfama, fiți pregătiți pentru faptul că cel mai probabil vă veți pierde - această complexitate de străzi sfidează practic logica.
Coborâm de la castel cu un tramvai retro care circulă pe traseul nr. 28, care amintește de transportul de la începutul secolului trecut, și facem un tur al centrului orașului. Atribuim un omagiu modului în care tramvaiul nostru urcă atrăgător pe dealuri și se grăbește de-a lungul străzilor înguste și șerpuite, cu un zdrăngănit înfricoșător. La un moment dat în timpul călătoriei ajungem ușor cu mâinile la peretele casei vecine.
Coborâm la stația de autobuz și în fața noastră se deschide o priveliște uimitoare asupra capitalei. În Lisabona, astfel de terase de vizionare se numesc miradoros. Ne-am găsit pe cel mai bun dintre ei - Miradouro de Santa Luzia. Ne apropiem de gard și înghețăm de admirație. Nu degeaba Lisabona este numită „Orașul Alb”: în fața noastră se află un întreg bloc de case albe de zăpadă, cu aspect de jucărie, udate de soare, cu acoperișuri de țiglă portocalie.
Orașul are multe clădiri interesante cu o arhitectură neobișnuită.
Coborâm în Piața Comerțului, care este considerată una dintre cele mai frumoase piețe din Portugalia. Înainte de cutremur, aici a fost construit un palat regal în 1511 de Manuel I. În centrul său, pe un soclu înalt, se află o statuie ecvestră a regelui reformator José I, al cărui ministru era marchizul de Pombal. Maiestuosul Arc de Triumf, decorat cu basoreliefuri și statui ale unor oameni celebri și care leagă piața de strada Augusta, a fost finalizat în secolul al XIX-lea. Atunci piața și-a primit denumirea actuală „Piața Comerțului” datorită apropierii sale de port, care este principala sursă de comerț pentru oraș. De aici ai o priveliște magnifică asupra râului Tajo, la care poți ajunge în jos pe scări. Pe latura de sud a pieței se înalță două turnuri pătrate, iar pe trei laturi piața este încadrată de clădirile ministerelor și băncilor.
Următorul punct al călătoriei noastre este regiunea Belem. Acolo unde Tajo se varsă în ocean, se află turnul de veghe Belem (adică Betleem), iar puțin mai aproape de pământ se înalță Mănăstirea Jeronimos - un exemplu minunat al stilului național principal - manuelin, adică gotic amestecat cu grafia arabă, noduri marine și astrolabii. Aici sunt îngropați și doi portughezi de renume mondial - Vasco da Gama (care a plecat din Turnul Belem, plecând în căutarea unei rute alternative către India) și Luis Camões. Din Camões, însă, a rămas un singur mormânt; poetul însuși a murit de ciumă și a fost îngropat într-o groapă comună pierdută.
În apropiere se află cafeneaua Casa dos Pastéis de Belém, care face cele mai bune dulciuri din oraș, și poate și din țară.
Lângă mănăstire se află Turnul din Betleem (Torre de Belem), construit în secolul al XVI-lea, simbol al Lisabonei. Acesta este unul dintre cele mai bune exemple ale stilului manuelin; turnul este sub protecția UNESCO. Este decorat cu felinare, balcoane venețiene ajurate, sculpturi în piatră, o statuie a Madonei Marinarilor sub un baldachin imens și o sculptură a unui rinocer. Din interior, turnul arată destul de sumbru - aici a fost o închisoare. Turnul patruunghiular din Belém este cunoscut ca un monument al Epocii Descoperirilor din Portugalia. Turnul, construit în 1515-1520 și proiectat în stil manuelin, este un simbol clasic al întregii Portugalii. Acest turn a fost ridicat în cinstea trecutului militar și maritim glorios al Portugaliei și se ridică pe locul în care caravelele au pornit odată spre ținuturi îndepărtate.
Nu departe de Turnul de pe terasamentul râului Tajo spre Podul 25 aprilie se află Monumentul Marinarilor.
Pentru ce este amintită Lisabona, în afară de atracțiile sale istorice? În primul rând, arhitectura sa originală, care combină stiluri diferite. Ne-am îndrăgostit de piețele și străzile sale, căptușite cu plăci de diverse configurații și culori. Numeroasele sale magazine de suveniruri cu tot felul de plăci colorate și produse realizate din acestea nu au lăsat pe nimeni indiferent. Orașul găzduiește și unul dintre cele mai mari oceanarii. A fost o plăcere să călătoresc de-a lungul celebrei trasee de tramvai nr. 28 prin străzile sale abrupte și cu o plăcere nu mai puțin - subteran, cu metroul în mașini moderne și confortabile, admirând interiorul unic al stațiilor sale.
Este timpul să ne luăm rămas bun de la ospitaliera Lisabona. Traversăm unul dintre cele mai lungi poduri din Europa. La 45 de luni de la începerea lucrărilor (cu șase luni înainte de termen), la 6 august 1966, a avut loc o mare ceremonie de deschidere în prezența unor înalți funcționari ai statului. Structura a fost numită „Podul Salazar” în onoarea dictatorului de atunci al Portugaliei. La scurt timp după Revoluția Garoafelor, podul a fost redenumit în cinstea zilei în care a avut loc acest eveniment - Podul din 25 aprilie.
Regele Sintra
Dimineata plecam din Lisabona si ne indreptam spre Sintra. La 27 km de Lisabona, la poalele munților joase de coastă Sierra da Sintra, se află micul oraș Sintra, care a fost inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO din 1995. Înșiși portughezii o consideră principala atracție a țării, perla Portugaliei. În secolul al VIII-lea, maurii au apreciat importanța defensivă a acestui loc și au construit aici o cetate. În 1147, Afonso I Henriques i-a alungat pe arabi și pentru următorii 600 de ani orașul a fost reședința de vară a regilor portughezi.
Printre parcuri de lux, pe dealuri se înalță păduri vechi de secole, peisaje fermecatoare, palate uimitoare, castele și mănăstiri.
În orașul însuși se află Palatul Național Sintra, iar în zona împădurită de munte adiacentă de pe deal se află Palatul Palacio da Pena și Castelul dărăpănat al Maurilor.
Lângă gară se află o primărie frumoasă.
Înainte de a urca pe munte până la Palacio da Pena, ne bucurăm de o plimbare în partea urbană a Sintrai, construită cu conace antice. Străzile se răsucesc capricios și adesea se termină în scări abrupte, treptele duc la terase de observație cu vederi uimitoare ale munților și oceanului. Peisajul urban este plin de păduri verzi, flori exotice și palate rafinate.
În oraș puteți găsi multe castele și palate păstrate în starea lor originală. Aceste castele conțin importante colecții istorice și artistice, atrăgând artiști portughezi și străini în oraș. Nu doar castelele și palatele sunt interesante și originale, ci și casele din acest oraș fabulos.
Apropierea oceanului și a lanțurilor muntoase oferă o vreme umedă, răcoroasă și ușor vântoasă, care este excelentă pentru relaxare chiar și în verile foarte fierbinți. De aceea, deja în secolul al XV-lea, fabulosul castel Palacio da Pena, care, împreună cu parcul său luxos, încununează unul dintre cele mai înalte dealuri din Sintra, a devenit reședința de vară a familiei regale a Portugaliei. Situat la 450 m deasupra orașului Sintra, este unul dintre cele mai semnificative exemple de arhitectură portugheză din perioada romantică. Înălțată pe un deal stâncos, se află într-o armonie uimitoare cu peisajele din jur, combinând vegetația luxuriantă și stâncile stâncoase.
Palatul a fost fondat în 1839, când soțul reginei portugheze Maria a II-a, Ferdinando al II-lea de Saxa-Coburg-Gotha (1816 - 1885), a achiziționat ruinele Mănăstirii Ieronim și a început să le reconstruiască după gustul său romantic pentru a putea creați aici o reședință de vară. Pentru a-și îndeplini fanteziile, Ferdinando al II-lea a apelat la un prieten german, baronul Eschwege, și l-a numit director de construcție. Și din moment ce în secolul al XIX-lea, arhitecții cu minte romantică nu mai ezitau să amestece stiluri diferite, castelul, ca un puzzle tridimensional, a fost asamblat din turnuri germane și portugheze, arcade și curți maure și cupole indiene. Și în plus, au pictat totul în culori luminoase, care îi încântă nu doar pe adulți, ci și pe copii. Arhitectura capricioasă și excentrică a palatului combină motivele maure, gotice și manueline și spiritul castelelor din Europa Centrală. Palatul se află pe vârful unui munte și poate fi plimbat în jurul perimetrului său pe o potecă specială. Ferdinando al II-lea a construit aici și unul dintre cele mai spectaculoase parcuri din Portugalia, care a fost proiectat și plantat timp de patru ani începând cu 1846.
Acest castel cel mai frumos și romantic din Portugalia este numit în glumă „Palatul Albei ca Zăpada” și este adesea comparat cu bavarezul Neuschwanstein. La Palatul Pena se poate ajunge cu autobuzul numărul 434 din centrul orașului pentru 4,5 euro, dar se poate ajunge și pe jos pe potecă.
Urcăm pe stânca unde se află cetatea, construită de mauri între secolele IX-X. În timpul capturarii de către creștini, cetatea s-a predat fără luptă. După secolul al XV-lea, cetatea și-a pierdut importanța strategică. De sus se deschide un peisaj minunat: printre marea de verdeață se vede oceanul albastru și acoperișurile albe și roșii ale așezărilor și ale capitalei.
Coborâm pe jos pentru a experimenta mai bine toată frumusețea naturii înconjurătoare. Întregul versant este presărat cu bolovani uriași, ca după o alunecare de teren sau o cădere de stânci. Nu este clar cât de înalți pot crește copacii pe aceste pietre.
Trec pe lângă ruinele unei vechi cetăți maure - pe vremuri viața curgea viguros aici, iar acum doar zidurile dărăpănate de piatră amintesc de măreția ei de odinioară.
Royal Sintra va fi amintit pentru totdeauna ca fiind unul dintre cele mai armonioase locuri din lume, combinând peisaje frumoase create de Mama Natură și palate și castele create de om, create de arhitecți talentați. Lordul George Gordon Byron, admirând frumusețea orașului Sintra, l-a numit paradis și apoi a imortalizat pentru totdeauna orașul în celebrul poem „Marele Paradis”.
Orașele stațiuni Cascais și Estoril
După prânz ne îndreptăm spre cel mai vestic punct al Europei – Capul Roca. Calea către acesta merge de-a lungul „Rivierei portugheze”, cu o vizită la orașele stațiuni Cascais și Estoril. Deși Lisabona este situată pe coasta oceanului, nu există plaje în oraș și cei care doresc să se cufunde în adâncurile mării sau doar să se relaxeze pe coastă merg în aceste orașe stațiune din apropiere. Aceste orașe sunt foarte frumoase și confortabile.
La 15 km vest de Lisabona se află magnifica stațiune Estoril. Are un microclimat unic: veri calde si insorite, temperaturi moderate in restul anului. Din stațiunea Estoril își are originea industria turistică din Portugalia. Cu puțin peste un secol în urmă, natura uimitor de frumoasă și climatul atlantic blând au atras la Estoril elita mondială și reprezentanții unor familii aristocratice celebre. Plaje cu nisip magnifice, apa limpede și hoteluri inaccesibile simplilor muritori sunt în mod tradițional solicitate în rândul oamenilor cu venituri considerabile. Fanii recreerii active se vor bucura de o varietate incredibilă de activități sportive acvatice, inclusiv 8 parcuri acvatice noi-nouțe și terenuri de golf excelente.
Majestatea Sa Regina Angliei face deseori vacanțe în Estoril, iar cunoscuta Linda Evangelista a ales vila. Trecem pe lângă hotelul în care a fost în vacanță primul și singurul nostru președinte al URSS, Mihail Gorbaciov.
Situat la doar câțiva kilometri de Estoril și la 20 de kilometri de Lisabona, Cascais este un exemplu tipic de arhitectură portugheză, cu acoperișuri din țiglă strălucitoare și pereți albi tăiați cu plăci ceramice colorate.
Numele Cascais provine de la cuvântul cascale - „piatră mică”. Orașul are un bogat ansamblu istoric și arhitectural: un muzeu de istorie, un muzeu maritim, biserici și capele din secolul al XV-lea. Există un monument al lui Don Pedro în Piața Centrală.
În micul oraș există și alte monumente. Ne-a plăcut acest războinic sculptat.
Mi-a plăcut foarte mult acest buchet drăguț neobișnuit.
O plimbare foarte atractivă prin orașul de sus, cu un parc oraș frumos întreținut și romanticul Castel Aristocrat.
Dacă vă deplasați mai departe de oraș de-a lungul coastei stâncoase, vă aflați în Guinsha - un regat de dune largi cu vânturi frecvente furtunoase. Acest colț de natură neatinsă este un adevărat paradis pentru windsurfers. Iată stânca pitorească a Boca de Infierno („gura lumii interlope”): marea a spălat o gaură în stâncă, iar „tocanita iadului” fierbe acum constant în aceste fălci de piatră.
PelerinăCabo destâncă
Drumul de munte duce la o stâncă, din care se deschide o panoramă amețitoare a oceanului și stâncilor de coastă. Acesta este cel mai vestic punct al Europei, Capul Cabo de Roca, care a devenit atracție turistică abia în 1979. Înainte de aceasta, Capul Spaniol Finisterre (în latină pentru „sfârșitul pământului”) era considerat „marginea lumii” în Peninsula Iberică. Stânca de 140 de metri înălțime, ca prova unei nave, iese în ocean. Ignorând bariera de protecție, mă apropii de marginea ei. Stând chiar la stâncă, ascult muzica solemnă a oceanului și sunt plin de energia lui. Probabil, marii navigatori portughezi, care stăteau lângă țărmurile vestice ale continentului lor natal și privesc în vastele întinderi ale oceanului, s-au întrebat: „Ce se află dincolo de aceste distanțe?” iar pentru a găsi răspunsul la această întrebare au plecat în lungi călătorii pe mare.
Am depășit o călătorie dificilă aici cu autobuzul prin multe țări europene din cel mai vestic punct al Ucrainei noastre natale, orașul transcarpatic Chop (48º05′ N, 22º08′ E). Facem o fotografie de amintire cu steagul nostru național galben-albastru lângă stela de piatră, pe care sunt sculptate coordonatele (38º47′ N, 9º30′ V) și inscripția „ Onde a terra acaba e o mar comeca....” Învăluit în ceață sau luminat de soarele strălucitor, acesta este singurul și singurul loc în care, așa cum spunea poetul Camões: „ LApământul se termină și oceanul începe» , - exact așa sună în traducere cuvintele sculptate pe stela de piatră.
Și aceasta este o piatră memorială.
Ca dovadă a prezenței mele într-un loc atât de carismatic, am achiziționat un certificat personal de la centrul de service din Cape care să ateste că am fost cu adevărat aici. Pe verso, următoarele cuvinte sunt scrise în diferite limbi, inclusiv rusă: „ Certific că am fost la Capul Roca din Sintra, în Portugalia, în cel mai vestic punct al continentului european, chiar la marginea lumii, „unde se termină pământul și începe oceanul”, unde Spiritul Credinței, Iubirii și setea de aventură a determinat caravelele portugheze să plece în căutarea unei noi lumi» .
Magazinul de suveniruri are o mulțime de produse diferite despre șederea dumneavoastră în cel mai vestic punct al Europei, în special o mulțime de suveniruri cu desene pe diverse produse ceramice. Aleg un magnet de frigider sub forma unei mici placi ceramice cu poza unei peleri ca suvenir al vizitei mele in acest loc unic.
Dar principalul lucru pe care îl luăm din acest loc sunt amintirile despre cum arată cel mai vestic punct al continentului nostru natal european. Suprafața turcoaz a Atlanticului mângâie ochiul, iar stâncile formidabile evocă legende despre dragoste tragică, neîmpărtășită.
Am ajuns în punctul cel mai extrem al continentului nostru natal și aici îmi închei povestea despre călătoria prin Peninsula Iberică, „Romanul meu pirinean”.