Laivaston taistelulippu. Meriliput

Tsaari Pietari I Aleksejevitš vahvisti 1. (11.) joulukuuta 1699 Pyhän Andreaksen lipun Venäjän laivaston viralliseksi lipuksi. Venäjän laivaston päälaivabanneri on valkoinen, suorakaiteen muotoinen paneeli, jonka ylittää vinottain kulmasta kulmaan kaksi sinistä raitaa, jotka muodostavat vinon ristin. Tsaari selitti valintansa sillä, että apostoli Andreas Ensikutsulta Venäjä sai ensimmäisen kerran pyhän kasteen ja hänestä tuli sen taivaallinen suojelija, ja näin Pietari halusi säilyttää pyhän nimen.

Pyhän Andreaksen lipun symboliikassa on syvät juuret. Yksi Jeesuksen Kristuksen opetuslapsista oli Andreas - apostoli Pietarin (Keefas, entinen Simon) veli, tsaari Pietari I:n suojeluspyhimys. Evankeliumin mukaan molemmat veljet kalastivat Galileajärvellä, eli he olivat suoraan sukulaisia. merelle. Andreas oli ensimmäinen, jonka Jeesus Kristus kutsui opetuslapseksi, ja siksi häntä kutsuttiin Ensimmäiseksi kutsutuksi. Joidenkin lähteiden mukaan Andrei lähetettiin lähetystyöhön Skytiaan (Pohjoinen Mustanmeren alue). Useat venäläiset lähteet raportoivat apostolin matkasta Krimiltä Laatokan kautta Roomaan. Sanotaan, että Andrei pysähtyi kukkuloille lähellä Dnepriä, jonne Kiova perustettaisiin, ja kertoi opetuslapsilleen, että Jumalan armo loistaisi täällä ja suuri kaupunki perustettaisiin. Hän kiipesi kukkuloille, siunasi ne ja istutti ristin. Sitten hän vieraili Venäjän pohjoisilla mailla ihmetellen slaavien tapaa, jotka peseytyessään kylvyissä löivät itseään "nuorilla oksilla" ja kastelivat itsensä kvassilla ja jäävedellä. Jotkut lähteet kertovat apostoli Andreaksen jatkomatkasta pohjoiseen, missä hän pystytti ristin lähellä nykyistä Gruzinon kylää Volhovin rannalla Laatokajärvelle ja vieraili Valaamin saarella. Samalla on huomattava, että monet kirjailijat, mukaan lukien ortodoksiset kirkkohistorioitsijat, kyseenalaistavat tämän matkan olemassaolon.

Yksi asia on varma, apostoli Andreas tuli tunnetuksi väsymättömänä matkustajana ja kristinuskon saarnaajana. Lähetyssaarnaajan toiminta liittyi läheisesti mereen. "Golden Legend" (kokoelma kristillisiä legendoja ja pyhien elämää, kirjoitettu 1200-luvulla) kertoo 40 matkailijan pelastuksesta ja jopa ylösnousemuksesta, jotka olivat matkalla meritse apostolin luo, mutta tuhoutuivat myrskyssä (toinen versio kertoo meren rauhoittaminen rukouksella). Tämä voi selittää Pyhän Andreas Ensikutsutun kunnioituksen merimiesten suojeluspyhimyksenä. Hänen elämänsä päättyi marttyyrikuolemaan - ristiinnaulitsemiseen vinolla ristillä (joka sai apostolin nimen).

Apostoli Andreaksen kunnioitus Venäjän valtiossa ja tsaari Peter Aleksejevitšin erityinen asenne häntä kohtaan ilmeni siinä, että vuonna 1698 perustettiin ensimmäinen Venäjän järjestys - pyhä apostoli Andreas Ensikutsuttu. Pääosa tilauksesta oli apostoli Andreaksen kuva, joka oli ristiinnaulittu vinoon ristiin. Vuoteen 1917 asti Pyhän Andreaksen ritarikunta sinisellä nauhalla pysyi tärkein ja arvostetuin palkinto Venäjän valtakunnassa (vuodesta 1998, Venäjän federaation korkein palkinto). On myös huomattava, että Pyhän Andreaksen lipun symboliikka tuli Pietarin isältä, tsaari Aleksei Mihailovitšilta, joka perusti hänen alle rakennetulle alukselle "Eagle" -alukselle erityisen lipun - valko-sini-punaisen paneelin, jossa oli kaksipäinen pää. punainen kotka.

Tsaariksi tullessaan Pjotr ​​Aleksejevitš kiinnitti suurta huomiota Venäjän laivaston lipun suunnitteluun. Joten vuonna 1692 luotiin kaksi luonnosta. Yksi - kolme vaakasuoraa raitaa ja allekirjoitus: "valkoinen", "sininen" ja "punainen". Toisessa piirustuksessa on samat värit ja niiden päällä "päälle asetettu" Pyhän Andreaksen risti. Vuosina 1693 ja 1695 toisen projektin lippu mainittiin useissa eurooppalaisissa kartastoissa "Muskovian lippuna". On sanottava, että Venäjän laivaston lipun lopullista versiota etsiessään tsaari kävi läpi noin 30 projektia kahden vuosikymmenen aikana. Elokuussa 1693 tsaari Pietari nosti Pyhän. Pietari" -lippu, jossa on kolme vaakasuoraa raitaa (valkoinen, sininen ja punainen), jonka keskellä on kultainen kotka. Tästä hetkestä lähtien voidaan seurata Venäjän valtion laivaston lipun kehitystä. Valitettavasti ei ole tietoa siitä, minkä lipun alla venäläisten sotilaiden veneet purjehtivat ensimmäisellä vuosituhannella jKr. tai Novgorodin kauppiaiden ja ushkuinikkien laivat. Vaikka voidaan olettaa, että venäläiset taisteluliput ovat olleet punaisia ​​muinaisista ajoista lähtien.

Vuonna 1696, turkkilaisen Azovin linnoituksen toisen piirityksen aikana, venäläiset alukset kantoivat perässä lippua, jossa oli sininen suora risti ja valkoisia ja punaisia ​​​​värejä. Kuitenkin jo seuraavana vuonna tsaari Pietari perusti laivaston uuden lipun, jossa oli kolme vaakaviivaa - valkoinen, sininen ja punainen, ja palasi olennaisesti vuoden 1693 versioon. Tämän lipun alla laiva "Fortress" meni Konstantinopoliin vuonna 1699 Venäjän laivaston ensimmäisen virallisen diplomaattisen edustuston kanssa. Samaan aikaan Venäjän suvereeni, joka oli juuri palannut matkalta Länsi-Eurooppaan, jatkoi Venäjän laivaston lipun mallin etsintää. Syksyllä 1699 ensimmäistä kertaa "Pyhän Andreaksen" vino sininen risti ilmestyy valko-sini-punaiselle kankaalle - Venäjän suojeluspyhimyksen, apostoli Andreas Ensikutsutun merkki. Kuningas asetti sen myös vuodesta 1697 tunnetun kolmivärisen viirin valkoiseen päähän, joka oli olemassa nimellä "tavallinen" vuoteen 1870 asti.

Vuonna 1700 tsaari Pietari tutki kaiverruksia ja piirroksia 58-tykkialuksesta Goto Predestination (Jumalan ennakointi). Adrian Schonebeckin kaiverruksissa ja Bergmanin vesiväreissä sotalaiva on kuvattu kuudella eri lipulla! Yksi näkymistä kuvaa lippua, jonka paneelissa on peräkkäin yhdeksän vaakasuoraa valkoista, sinistä ja punaista raitaa; toisella on valkoinen-sini-punainen lippu, jossa on kolme vaakasuoraa raitaa (1697-versio); Kolmannella on seitsemän raidallinen lippu, jonka leveässä valkoisessa keskiraidassa on musta Andreaksen risti, tämän raidan yläpuolella kapeita valkoisia, sinisiä ja punaisia ​​raitoja ja sen alapuolella kapeat siniset, valkoiset. ja punaiset raidat. Tsaari kuitenkin uskoo, että vuoden 1697 lippu on vanhentunut, ja yhdeksänraitaista paneelia on vaikea lukea ja lisäksi se on hyvin samanlainen kuin taka-amiraalin Hollannin lippu. Tsaari on tyytyväinen piirustusten lippuihin: valkoinen, sininen ja punainen, ja Pyhän Andreaksen sininen risti lipun yläosassa lähellä lipputankoa. Tämä järjestelmä oli samanlainen kuin Englannin laivastossa. Samaan aikaan perustettiin keittiölaivaston liput, jotka erosivat laivojen lipuista punosten (lipun päät suorakulmaisten kolmioiden muodossa). Lisäksi laivojen mastoon alettiin nostaa valkoisia, sinisiä ja punaisia ​​viiriä, joiden valkoiseen päähän asetettiin sininen Pyhän Andreaksen risti. Siniset ja punaiset liput ja viirit, jotka toisinaan peruutettiin ja otettiin uudelleen käyttöön, olivat yleensä olemassa vuoteen 1865 asti. Valkoinen lippu sai uuden kuvion jo vuonna 1710 - sininen Pyhän Andreaksen risti siirrettiin lipun keskelle ja näytti roikkuvan siinä, koskematta lipun päihin. Pyhän Andreaksen lippu otti tutun kuvan vuonna 1712: valkoinen lippu, jossa on sininen Pyhän Andreaksen risti. Tässä muodossa tämä lippu oli olemassa Venäjän laivastossa marraskuuhun 1917 saakka.

Vuodesta 1720 lähtien Venäjän laivaston alusten keulavartissa alettiin nostaa erityislippua, jota aiemmin käytettiin merilinnoitusten lippuna ja jota kutsuttiin "Keiser-lipuksi". Punaisen lipun ylitti paitsi vino sininen risti, myös suora valkoinen risti. Sen uskotaan ilmestyneen vuonna 1701. Vuoteen 1720 asti venäläiset alukset kantoivat pientä kopiota perälipusta huysina. Sanalla "kaverit" on mielenkiintoinen merkitys: se tulee hollantilaisesta sanasta "guys", joka tarkoittaa kerjäläistä. Tämä nimi on annettu Alankomaiden asukkaille, jotka kapinoivat Espanjan valtaa vastaan ​​1500-luvulla. Suurin Gueuze-ryhmä taisteli merellä ("Sea Gueuze") ja alkoi käyttää tätä lippua ensimmäistä kertaa.

Kaverit, merilinnoitusten lippu.

Valkoisen lipun ja sinisen Pyhän Andreaksen ristin ensisijaisuus kirjattiin lopulta vuoden 1797 peruskirjaan: "Jos laivoja ei ole määrätty mihinkään, ne purjehtivat valkoisia lippuja." Samaan aikaan Venäjän Mustanmeren laivaston alukset sen perustamisesta vuoteen 1918 purjehtivat vain valkoisten Pyhän Andreaksen lippujen alla. Värilliset siniset ja punaiset liput poistettiin Anna Ioannovnan ja Katariina Suuren hallituskauden aikana. Vuosien 1797–1801 (Pavel Petrovitšin hallituskauden aikana) sinisten ja punaisten lippujen katoille (lipun ylempi neljännes pylvään lähellä) ei asetettu Andreaksen lippua, vaan kaveri, joka Keisari Paavali I, joka lapsuudesta lähtien piti amiraalikenraalin arvoa, oli erityinen merkitys henkilökohtaisena merkkinä. On huomattava, että keisari Pavel Petrovitš muutti vanhat liput ja liput vaatekappaleista sotilaallisiksi jäännöksiksi. Lisäksi jotkut venäläiset alukset nostivat keisari Paavalin aikana jonkin aikaa punaista lippua, jossa oli valkoinen Pyhän Johanneksen risti. Tämä lippu luotiin äskettäin perustetun Maltan ritarikunnan päällikön luoman Maltan laivueen perämerkiksi. 16. joulukuuta 1798 Paavali I valittiin Pyhän Hengen ritarikunnan suurmestariksi. John of Jerusalemista ja aikoi perustaa laivaston Maltalle varmistaakseen Venäjän imperiumin edut Välimerellä ja Etelä-Euroopassa. Lippu poistettiin Pavel Petrovitšin kuoleman jälkeen.

1800-luvulla Venäjän valtakuntaan ilmestyi useita uusia perälippuja. Joten vuonna 1797 Naval Cadet Corpsin alukset saivat erityisen perälipun, jossa oppilaitoksen vaakuna asetettiin Pyhän Andreaksen lipun keskelle punaisessa soikeassa. Ja tämän oppilaitoksen laivojen päämastoon he alkoivat nostaa "tavallisia" viiriä kolmivärisillä punoksilla. Vuodesta 1827 lähtien merimiehistön koulutusalukset saivat oikeuden nostaa erityinen lippu, jossa oli tykin ja ankkurin kuva (ne sijoitettiin myös punaiseen soikeaan). Venäjän keisarillinen laivasto sai perän lippunsa ja hydrografiset aluksensa. Vuonna 1828 perustettiin lippu "navigointia varten", Pyhän Andreaksen lipun keskellä oli piirros mustasta kompassirullasta, jonka kultainen ankkuri osoittaa pohjoiseen. Totta, jo vuonna 1837 tämä lippu korvattiin vuonna 1829 perustetulla Hydrograph Generalin lipulla. Siinä oli sama musta kompassikela, mutta pienessä sinisessä kannessa. Lisäksi vuosina 1815-1833. oli myös perälippu Veikselin sotilaslaivueella (Puolan kuningaskunnan sotalaivojen lippu). Se oli Pyhän Andreaksen lippu pienellä punaisella katolla, johon oli asetettu valkoinen puolalainen kotka. Tämä lippu peruutettiin Puolan kansannousun tappion 1830-1831 jälkeen.

Pääesikunnan hydrografin kenraalin lippu. Navigointiin tarkoitettujen alusten lippu.

Vuoteen 1797 asti Venäjän valtakunnan laivaston apu-alukset kantoivat kolmiväristä lippua perässä ja tunkkia keulavartissa. Vuodesta 1794 vuoteen 1804 apu-alukset erotettiin sotilasviirillä. Ja toukokuusta 1804 lähtien he saivat erityisen lipun valkoisella tai sinisellä kankaalla, kansallisen värin katolla (valkoinen-sininen-punainen) ja sen alla ristikkäiset ankkurit. Lisäksi aseellisessa kuljetuksessa oli samanaikaisesti sotilaallinen viiri. Kaikki nämä liput lakkautettiin vuonna 1865.

Pyhän Yrjön viiri on kolmivärinen viiri, jonka päässä on Pyhän Andreaksen lippu, jonka ristin keskellä on punainen kilpi, jossa on armeijan suojeluspyhimyksen St. George the Victorious, perustettiin vuonna 1819. Se alkoi erottaa vartijoiden miehistöä, joka ansaitsi tämän kunnian Kulmin kaupungin taistelussa vuonna 1813. Muita korkeita virkamiehiä erottavia eroja olivat Pyhän Yrjön amiraalin lippu (sillä oli Pyhän Andreaksen lipun paneeli, mutta Pyhän Yrjön Voittajan punainen kilpi), Pyhän Yrjön palmikkoviiri ja taka-amiraalin venelippu . Lisäksi Venäjän ja Turkin sodan aikana 1828-1829. Taisteluissa turkkilaisia ​​vastaan ​​erottuivat erityisesti 74-tykinen taistelulaiva Azov (Navarinon taistelun sankari) ja 18-tykinen priki Mercury (voitto kahdesta turkkilaisesta taistelulaivasta), jotka oli merkitty amiraalin Pyhän Yrjön lipuilla, jotka kasvatettiin ankariksi. Venäjän imperiumin koko myöhemmän historian aikana yksikään Venäjän laivaston sotalaiva ei ole saanut tällaista palkintoa.

Maan kehityksen myötä muutoksia tapahtui myös laivaston lipuissa. Vuonna 1865 siniset ja punaiset liput ja viirit poistettiin tarpeettoman käytön vuoksi. Kaikki, paitsi Pyhän Andreaksen liput, myös peruttiin. Vuonna 1870 veneiden lipuista tuli amiraalien ylämasto, ja "tavallinen" viiri, jonka alla purjehtivat alukset, joita ei ollut määrätty mihinkään yksikköön, poistettiin. Pyhän Yrjön viiri sai valkoiset punokset kolmiväristen sijaan. Samana vuonna Venäjän laivaston apulaivojen perälipusta tuli sininen lippu, jonka katossa oli Pyhän Andreaksen lipun kuva. Lisäksi asevoimien kehittyessä ilmaantuu merilinnoitusten alusten lippuja, uusia virkamiesten lippuja, yksittäisten yksiköiden laivoja, erillisen rajavartiolaitoksen laivoja ja laivaston ilmailun lippuja.

Vuoden 1917 vallankumous toi uusia symboleja. Pyhän Andreaksen lippujen viereen alettiin nostaa punaisia ​​lippuja. Keväästä 1918 lähtien Pyhän Andreaksen lipun nosto Neuvosto-Venäjän laivoilla lopetettiin. Vuoden 1924 lopulla Pyhän Andreaksen liput laskettiin myös Valkoisen laivaston laivoille Bizertessa (alukset laskettiin ranskalaisille, jotka pian "laittoivat ne pinnoille"). Kaverit ja linnoituksen lippu, pienin muutoksin - lipun keskiosassa valkoisessa ympyrässä oli punainen tähti, jonka keskellä oli vasara ja sirppi, oli olemassa vuoteen 1932 asti. Lisäksi toisen maailmansodan aikana Pyhän Andreaksen lipun symboliikkaa käyttivät kenraali Vlasovin kollaboraatioyksiköt.

Venäjän hallitus hyväksyi 17. tammikuuta 1992 päätöksen, jolla Pyhän Andreaksen lippu palautettiin Venäjän laivaston lipun asemaan. Tämän seurauksena vallankumousta edeltävä Pyhän Andreaksen lippu ja tunkki palautettiin Venäjän laivastolle ja ovat edelleen käytössä.

Laivaston päivä on yksi rakastetuimmista kansallisista vapaapäivistä. Visuaalisella komponentilla on tässä tärkeä rooli: merimiehet kauniissa univormuissa, majesteettiset laivat tienvarsilla, tuulessa leijuvat liput.

Jokaisen laivaston perinteen takana on vaikea kokemus ja Venäjän ainutlaatuinen historiallinen polku. Samaa voidaan sanoa laivastomme symboleista ja tärkeimmästä - Pyhän Andreaksen lipusta. Venäjän asevoimien kenraalin sotaakatemian sotahistorian tutkimuslaitoksen (Sotahistorian) tutkimuslaitoksen vanhempi tutkija Mihail Monakov kertoi TASS:lle sen historiasta, merkityksistä ja kuvista, joita sininen vino risti valkoisella päällä. kenttä edustaa.

Perinteen juurella

Tapa nostaa liput laivoille syntyi laivaston purjehtiessa. Silloin mikä tahansa matka merelle saattoi jäädä viimeiseksi - vastustamattomat luonnonvoimat tuhosivat laivoja, merellä käytiin sotia vuosikymmeniä, ja niiden välissä merirosvot käyttivät kauppaa merireiteillä. Silloinkin sillä ei ollut vain toiminnallinen, vaan myös tärkein poliittinen ja rituaalinen merkitys. Lipun ulkonäön ja sen symboliikan piti vaikuttaa merimiesten tietoisuuteen ja mielialaan siten, että ne tukevat heidän uskoaan korkeampien voimien suojeluun, hallitsijansa ja maansa voimaan ja vakuuttavat heidät siitä, että henkilö, jonka se varjosti, oli vahvempi kuin mikään vihollinen ja meren elementit.

Lippujen käytännön merkitys purjeiden aikakaudella ja höyrylaivaston aikakauden alussa on ilmeinen. Tuolloin ei ollut laitteita ystävän tai vihollisen tunnistamiseen, laivat eivät nähneet toisiaan horisontissa, minkä vuoksi äkillisen vihollisen tai "onnen herrojen" tapaamisen todennäköisyys oli suuri.

Mihail Monakov

Siksi tiettyyn aikaan asti jopa "kauppiaat" - kaupalliset alukset - aseistautuivat. Merellä he lähestyivät toisiaan varoen: ennen kuin päätettiin tästä, oli tarpeen selvittää, johtaisiko tällainen tapaaminen vakaviin seurauksiin. Loppujen lopuksi jopa valtioiden välillä, jotka eivät olleet muodollisesti sodassa, suhteet olivat joskus sellaisia, että tilaisuuden tullen ne eivät epäröineet kaapata laivoja ja aluksia toisiltaan. Vaarallista lähestymistä, irtautumista ja takaa-ajoa voi välttää vain erottamalla vastaantulevan laivan lippu ajoissa.

Lipun syntymä

1600-luvun loppuun asti Venäjän valtion symbolit olivat lapsenkengissään. Sen käyttö oli rajoitettua, eikä sitä käytetty osoittamaan Venäjän pohjoisen sisävesireiteillä ja merillä purjehtivien yksityisten rahti- ja kalastusalusten omistusta.

Säännöllinen sotilaslaivasto Venäjällä ilmestyi Pietari Suuren ja hänen liittolaistensa ansiosta. Samanaikaisesti laivaston luomisen kanssa muodostui myös sen symboleja.

Länsi-Euroopasta Venäjälle tuli sotilas- ja kaupallisten laivastojen lippujen jako ulkonäön ja aseman mukaan. Nykyään tällä perusteella voidaan erottaa valtiot, joiden merenkulkuperinteet juontavat juurensa keskiajalle, ritarikunnan koodista ja ritarisymboleista. Tämän listan kärjessä on Iso-Britannia. Samanlainen jako on olemassa merivaltioissa, jotka ovat historiallisesti liittyneet Britannian kruunuun, ja joissakin muissa maissa, esimerkiksi Japanissa, jonka laivasto lopussa 1800-luvulla rakennettu brittiläisen mallin mukaan.

Alankomaissa, Ranskassa ja Yhdysvalloissa ei ole tällaista jakoa - sekä laivoissa että siviilialuksissa valtion lippua käytetään kansallisuuden pääsymbolina.

Luotettavat ja ajallisesti sidotut lippuluonnokset, joiden perusteella myöhemmin kehitettiin Venäjän valtion lipun, sotilas- ja kauppalaivaston lippujen ulkonäkö ja symbolismin pääelementit, ovat peräisin vuosilta 1698–1699. Silloin Pietari Suuri palasi Englannista, jossa hän opiskeli meriasioita

Mihail Monakov

Vanhempi tutkija tutkimuslaitoksessa (sotahistoria), historiatieteiden tohtori

On syytä uskoa, että hieman muunneltu Hollannin lippu otettiin malliksi venäläisille aluksille ja ensimmäiseen ja toiseen Azovin kampanjaan osallistuneille aluksille tehdyille lipuille. Kolme väriä - valkoinen, sininen ja punainen - ovat läsnä monien maiden valtion symboleissa. Tämä on erittäin kirkas yhdistelmä, helposti havaittavissa visuaalisesti ja mieleenpainuva.

"Venäläisten laivojen liput olivat kolmivärisiä, mutta emme voi luotettavasti arvioida, kuinka nämä värit järjestyivät jonkinlaisiin geometrisiin muotoihin, pysty- tai vaakasuoraan raidoihin. Hollantilaisen Adrian Schonebeekin kaiverruksessa venäläiset laivat kantavat perä- ja keulalippuja , ristit (oletettavasti siniset ) jaettuna suorakulmioihin (oletettavasti valkoisiin ja punaisiin), jotka on järjestetty shakkitaulukuvioon. Mutta nämä kaiverrukset eivät ole tehty elämästä, vaan kampanjaan osallistuneiden sanallisten kuvausten mukaan, eikä niihin voi luottaa", selittää Monakov.

Ensimmäiset kuvat Pyhän Andreaksen rististä merivoimien lipuissa ilmestyvät myös aikaisintaan vuonna 1698. Ilmeisesti ne liittyvät Venäjän imperiumin ensimmäiseen palkintoon - Pietarin perustamaan Pyhän apostoli Andreas Ensimmäiseksi kutsutun ritarikuntaan. Tämän järjestyksen symbolismin perustana on sininen tai taivaansininen vino risti, jolle apostoli, joka ensimmäisenä hyväksyi Jeesuksen Kristuksen opetukset ja seurasi häntä, väitetysti ristiinnaulittiin.

Britannian lippu tai, kuten sitä kutsutaan, "Union Jack", josta Peter myös todella piti, yhdistää kolme ristiä - brittiläisen St. Georgen (punainen valkoisella kentällä) ja Skotlannin St. Andrew'sin (valkoinen sinisellä). kenttä) ja myöhemmin - Irlannissa kunnioitettu Pyhän Patrickin vino punainen risti.

Ensimmäiset luonnokset Venäjän Pietari Suurelle kuuluvasta Pyhän Andreaksen lipusta osoittavat, että tsaari yritti asettaa kolmiväriin vinon sinisen ristin, mutta tällaista kuvaa oli erittäin vaikea lukea.

Ja sitten ensimmäinen Venäjän keisari seurasi minimalismin polkua - hän jätti taivaansinisen Pyhän Andreaksen ristin valkoiselle kentälle. Se oli erittäin toimiva lähestymistapa - tehdä lippu selkeästi näkyväksi, luettavaksi ja samalla erotuksi muista.

Legendan luominen

Venäjän valtion lippujärjestelmä syntyi noin 20 vuoden aikana. Se kuvattiin ensimmäisen kerran "Naval Military Regulationsissa", joka julkaistiin vuonna 1720. "Tämän peruskirjan johdantokappale alkaa sanoilla "Laivasto on ranskalainen sana." Mutta sitten tulee Venäjän laivaston esihistoria. Väitettiin seuraavaa: vaikka tämä laivasto luotiin ei niin kauan sitten, sen historia ja perinteet eivät ole mitään. vähemmän muinaisia ​​ja loistokkaita kuin sen ajan johtavien merivoimien.”, Monakov selittää.

Tässä "laivastoperuskirjan" luvussa sanotaan, että ensimmäinen yritys luoda säännöllinen laivasto Venäjälle tehtiin tsaari Aleksei Mihailovitšin, Pietari Suuren isän, aikana, mutta paljon aikaisemmin, useita vuosisatoja ennen brittiläisen laivaston luomista, venäläiset. menivät merelle laivoillaan, osallistuivat meritaisteluihin. Ilmeisesti kaikki tämä korreloi vanhin Philotheuksen ajatuksen kanssa, että "Moskova on kolmas Rooma, eikä neljättä tule koskaan olemaan".

Minkä tahansa Euroopan maan valtioideologian perusta oli tuolloin kristinusko. Venäjä otti sen käyttöön 800-luvulla, mutta Andreas Ensikutsusta kertovan legendan mukaan hän toi sen jo 1. vuosisadalla itäslaavien maihin ja saarnaten Kristuksen opetuksia matkusti sieltä, missä Kiova nousi myöhemmin Valaamin saarelle Laatokan rannalla.

"Pietarin työtovereiden piirissä oli arkkipiispa Feofan Prokopovich, yksi 1600-luvun lopun - 1700-luvun alun venäläisen ortodoksisuuden suurimmista hahmoista. Joidenkin lähteiden mukaan hän on "Laivastoperuskirjan" johdantoluvun toinen kirjoittaja. . Myönnän, että hän oli se, joka inspiroi Pietaria ajatukseen tehdä sotilassymboli - Venäjän laivaston Pyhän Andreaksen risti", toteaa Monakov.

Miehen historiaa

1700-luvun alussa British Union Jackin muunneltu kopio sisällytettiin Venäjän valtion symbolien järjestelmään - tämä on laivan laivaston lippu - kaveri.

Käytännön näkökulmasta sen ulkonäkö selittyy sillä, että tietystä kulmasta täyspurjeen alla purjehtivan laivan perälippu ei ollut näkyvissä. Aluksi he alkoivat kopioida sitä samalla lipulla, joka oli nostettu keulan lipputankoon, ja sitten ilmeisesti, korostaakseen perälipun erityistä roolia, he alkoivat käyttää tunkkia jousi Andreevsky-lipun sijaan. Päämastoon (purjelaivan korkein) nostettuna se toimi "Keiser-lippuna" - laivaston ylipäällikön voiman symbolina, ja sitä käytettiin myös merilinnoitusten lippuna.

Ylimmän voiman symbolista tuli "kuninkaallinen" standardi - suorakaiteen muotoinen paneeli, jossa oli musta kotka keltaisella pohjalla. Se nostettiin esiin, kun aluksella oli kuninkaallinen henkilö.

1700-luvun loppuun asti lippu ja Pyhän Andreaksen lippu nostettiin kaikissa Venäjän laivaston aluksissa ja aluksissa niiden koosta ja aseistuksesta riippumatta. Myöhemmin huyista tuli heidän suurimman ja voimakkaimman - ensimmäisen ja toisen luokan laivojen - yksinomaista omaisuutta. Aluksi he kantoivat tätä lippua liikkuessaan, ja sitten he alkoivat nostaa sitä vain ankkuroituna, piipussa tai ankkurissa.

Mihail Monakov

Vanhempi tutkija tutkimuslaitoksessa (sotahistoria), historiatieteiden tohtori

Taistelussa pää- (perä-) lipun lisäksi, jota Venäjän laivaston alukset kantoivat sylissä liikkuessaan, nostettiin ylämasto muista lipuista ja viireistä vapaisiin mastoihin. Jos siis jokin Pyhän Andreaksen lipuista ammuttaisiin alas taistelussa, ainakin yksi niistä jäisi jäljelle, eikä alus voisi joutua tilanteeseen, joka ulkoisesti muistutti antautumista.

Pyhän Yrjön lippu

Venäjällä oli Pyhän Andreaksen lipusta erityinen - kunniaversio, mutta kahden vuosisadan aikana Venäjän laivaston vallankumousta edeltävästä historiasta vain kaksi alusta, joiden miehistö osoitti taistelussa joukkosankarillisuutta ja korkeaa sotataidetta, ansaitsi sen.

Ulkoisesti se näytti täsmälleen samalta, mutta taivaansinisen vinon ristin keskellä oli Moskovan suurruhtinaskunnan vaakuna - Pyhä Yrjö surmasi käärmeen helakanpunaisella (punaisella) kentällä. Tämä lippu perustettiin vuonna 1813 ja esiteltiin merivartioston miehistölle, joka taisteli osana kaartijoukkoa vuonna 1812 ja Venäjän armeijan ulkomaisessa kampanjassa vuosina 1813–1814. Keisari Aleksanteri Ensimmäisen asetuksella miehistö palkittiin voitosta Kulmin taistelussa.

Myöhemmin keisari määräsi nostamaan Pyhän Andreaksen liput kaikkiin vartijoiden miehistöön kuuluviin aluksiin. Ensimmäisenä sen sai taistelulaiva Azov, joka erottui Navarinon taistelussa. On huomionarvoista, että tuolloin siinä palveli nuori luutnantti Pavel Nakhimov, laivamies Vladimir Kornilov ja laivamies Vladimir Istomin, ja Azovia komensi yksi Venäjän suurimmista amiraaleista, Etelämantereen löytäjä Mihail Lazarev.

Mihail Monakov

Vanhempi tutkija tutkimuslaitoksessa (sotahistoria), historiatieteiden tohtori

Toinen Pyhän Yrjön lipun saanut laiva oli kuuluisa prikaati "Mercury", joka on kuvattu Ivan Aivazovskin maalauksessa. Vuonna 1829 tämä 20-tykkinen priki uskalsi lähteä taisteluun kahden turkkilaisen taistelulaivan kanssa, joissa kussakin oli 80 tykkiä.

Sitten Pyhän Yrjön lipun perivät näiden kahden sankarillisen aluksen mukaan nimetyt risteilijät "Memory of Azov" ja "Memory of Mercury".

Väritysliput

Loman aikana jokainen laiva on perinteisesti koristeltu merkkilipuilla (väreillä) varresta perään. Aluksi ne oli tarkoitettu kommunikointiin laivojen välillä taistelussa tai risteilyllä - lähettämään signaaleja, joilla lippulaiva ohjasi laivuetaan. Ensin ne nostettiin lippulaivaan, ja sitten edessä olevat ja perässä seuraavat alukset harjoittelivat (toistivat) signaalin.

Jos yhteyttä oli useita, harjoitusaluksia määrättiin nopeuttamaan lippusignaalien lähetystä. Ne menivät rikki, seurasivat rinnakkaista kurssia, toistivat signaaleja lippulaivan takana, ja tässä tapauksessa niitä voitiin tarkkailla samanaikaisesti useilta laivueen laivoilta, mikä lyhensi merkittävästi komentajan käskyjen suorittamiseen kuluvaa aikaa.

Mihail Monakov

Vanhempi tutkija tutkimuslaitoksessa (sotahistoria), historiatieteiden tohtori

Yleensä signaalit olivat kolmilipuisia. Vuosisatoja vanha merenkulun kokemus viittaa siihen, että naapurilaivassa oleva ihminen ei pysty havaitsemaan enempää kuin kolmea symbolia nopeasti ja yksiselitteisesti. Kotimaisessa laivastossa jokaisella signaalilipulla on nimi ja merkitys, joka vastaa vanhan kirkon slaavilaisen aakkoston vastaavan kirjaimen nimeä ja merkitystä: "az", "buki", "vedi" ja niin edelleen.

Ajan myötä näitä kirkkaita lippuja, joita käytettiin aiottuun tarkoitukseen ja erityisissä tilaisuuksissa (esimerkiksi korkeimmissa näyttelyissä), alettiin käyttää laivojen juhlakoristeena - värikkäinä lippuina. Tässä tapauksessa tiukka sääntö sanoo, että silloin ne "kirjoitetaan" ilman järjestelmää, jotta niistä ei vahingossa muodostu yhdistelmää, joka voitaisiin tulkita suoritettavaksi signaaliksi. Ne, jotka ovat ulkonäöltään samanlaisia ​​kuin muiden valtioiden liput, eivät myöskään kuulu (sellaisia ​​on signaalilippujen joukossa).

Yöllä värikkäät liput antavat tilaa juhlavalaistukselle. Tämä tapa on ollut olemassa siitä lähtien, kun pyhäpäivinä auringonlaskun jälkeen sotalaivoissa alettiin sytyttää mastoihin ripustettuja lyhtyjen seppeleitä, ja niiden väliin laitettiin valokuvia valtion tunnuksen tai keisarillisen monogrammin muodossa.

Perinteet elävät

Kaikki tärkeimmät merenkulkusymbolit siirtyivät purjelaivastosta höyrylaivastoon lähes muuttumattomina. Hän peri myös erityisen sotilaallisen rituaalin - Pyhän Andreaksen lipun ja tunkin nostamisen (niillä aluksilla, joille se oli määrätty arvon mukaan). Aiemmin tämä seremonia pidettiin samanaikaisesti auringonnousun kanssa, mutta nyt se on suunniteltu kello kahdeksalta aamulla.

Aamupäivän lipunnosto oli aina hyvin juhlallinen. Jollain tapaa se muistutti liturgiaa, joka vanhan laivaston laivoilla alkoi sanoilla: "Rukoukseen! Hattu pois!" Ja ennen kuin lippu nostettiin, kuului käsky: "Hattu pois! Nosta lippu!"

Vallankumouksen jälkeen Pyhän Andreaksen lippu lakkautettiin, mutta kaveri palveli lähes muuttumattomana jonkin aikaa. Mielenkiintoisin asia on, että ennen vuotta 1935 olemassa olleen RKKF:n (tai Neuvostoliiton työläisten ja talonpoikien puna-armeijan merivoimien - TASS-huomautus) ensimmäisen merilipun ilmestyminen toistaa tunkin - elementtejä on sekä Pyhän Yrjön ristin että Pyhän Andreaksen ristin.

On myös huomionarvoista, että vuonna 1935 esitellyssä Neuvostoliiton laivaston lipussa on samat päävärit - valkoinen ja sininen - kuin Pyhän Andreaksen lipussa. Lisättiin vain kirkkaan punaisia ​​elementtejä - tähti, sirppi ja vasara.

"Nykyaikainen lipun nosto- ja laskurituaali venäläisillä sota-aluksilla eroaa muiden maiden laivaston rituaaleista. Nämä ovat vanhan keisarillisen laivaston kaikuja. Myös lipun kantaminen merellä perässä, ei perässä, on myös venäläinen perinne”, Monakov lisää.

Kun Pyhän Andreaksen lippu nostettiin uudelleen venäläisillä aluksilla vuonna 1992, siitä tuli symboli Venäjän laivaston vallankumousta edeltäneen ja Neuvostoliiton perinteiden erottamattomuudesta. Nykyään tämän lipun asemasta on tullut entistä korkeampi - se rinnastetaan laillisesti taistelulippuun, joka on monen venäläisten merimiesten sukupolvien sankaruuden, urheuden ja kunnian symboli.

Valmis Anna Yudina

Valkoinen ja sininen venäläisten merimiesten kunnian symboli
Venäjällä juhlitaan 11. joulukuuta Pyhän Andreaksen lipun päivää, jonka ensimmäinen Venäjän keisari Pietari Suuri antoi laivastolle / Kierto "Meidän voittomme"

Kysy keneltä tahansa venäläiseltä merimieheltä, mitkä kaksi tärkeintä väriä laivastoon liittyvät, niin kuulet vastauksen: sininen ja valkoinen. Ja se on täysin luonnollista. Nämä ovat yhden maailman kuuluisimman laivaston lipun - Venäjän Pyhän Andreaksen lipun - värejä. Myös sisällä

___

Pyhän Andreaksen lipun nostaminen Tyynenmeren laivaston vesiurheiluasemalla laivaston päivää juhlittaessa Vladivostokissa

11. joulukuuta* Venäjällä vietetään juhlapäivää hänen kunniakseen: tänä päivänä vuonna 1699 Pietari Suuri hyväksyi kuuluisan vinon sinisen ristin valkoisella pohjalla Venäjän laivaston symboliksi. Venäjän keisarillisen laivaston alukset purjehtivat Pyhän Andreaksen lipun alla yli kaksi vuosisataa: vuodesta 1699 vuoteen 1924. Tämä lippu varjosti kuuluisimmat venäläisten merimiesten kunniaa tehneet meritaistelut: Gogland ja Gangut, Sinop ja Chesme, Chios ja Tsushima. Tämän lipun alla taistelulaiva "Azov" ja priki "Mercury", risteilijä "Varyag" ja tykkivene "Koreets", purjelaiva "Eagle" ja hävittäjä "Steregushchiy" menivät taisteluun välittämättä niiden lukumäärästä. vihollisen laivoja. Sininen vino risti valkoisella pohjalla varjosti Etelämantereen rannikot, Vostok ja Mirny toivat sinne ja kiersi ympäri maailmaa fregatilla Pallada ja korvetti Vityaz. Ja se on aina pysynyt symbolina venäläisten merimiesten epäitsekkäästä palvelusta isänmaalle.

___

Gangut-taistelu (fragmentti). Taiteilija Rudolf Yakhnin

Risti, joka varjosti Venäjän laivaston

On kaunis legenda siitä, kuinka tarkalleen ensimmäinen Venäjän keisari Peter Alekseevich keksi Pyhän Andreaksen lipun suunnittelun. Väitetään, että tsaari nukahti heti pöydän ääreen, kun hän oli ollut myöhään työstämässä luonnoksia laivaston lipusta syntyvälle Venäjän laivastolle. Ja kun hän aamulla heräsi, hän näki yhtäkkiä vinon sinisen ristin putoavan valkoiselle lakanalle hänen kasvonsa eteen. Näin kuninkaallisen toimiston ikkunan värillisen lasimaalauksen läpi kulkenut auringonvalo taittui hassulla tavalla ja putosi paperille...

Valitettavasti todellisuudessa kaikki tämä tuskin olisi voinut tapahtua juuri näin. Ensimmäinen luonnos, johon viisto Pyhän Andreaksen risti ilmestyi, piirrettiin vuonna 1692 samaan aikaan toisen - klassisen valko-sini-punaisen - kanssa. Saman kolmivärin taustaa vasten hallitsija kuvasi ensimmäistä kertaa myös vinon sinisen ristin, joka tuskin olisi voinut olla tulosta onnistuneesta valon ja varjon leikistä.

___

Pietari I. Taiteilija Paul Delaroche (1838)

Pyhän Andreaksen lippu vakiintui vihdoin Venäjän laivaston päälipuksi vuonna 1712, jolloin Pietari I allekirjoitti korkeimman asetuksen sen laajasta käytöstä: "lippu on valkoinen, jonka läpi kulkee Pyhän Pietarin sininen risti. Andrei tämän vuoksi, että Venäjä sai pyhän kasteen tältä apostolilta."

On toinenkin syy, miksi Pietari Suuri valitsi Pyhän Andreaksen ristin Venäjän laivaston symboliksi. Vuonna 1703 venäläiset miehittivät Kotlinin saaren ja näin toteutui Venäjän ensimmäisen keisarin vaalittu unelma - pääsy Itämerelle. Siitä tuli Venäjän neljäs meri, jolle valtakunta vahvisti hallintonsa: yhdessä Kaspian, Azovin ja Valkoisen kanssa. Ja näin nelikärkinen Pyhän Andreaksen risti sai täysin uuden merkityksen Venäjälle.

Kuole lipputolppaan

"Mikään Venäjän sotilasalukset eivät saa laskea lippujaan, viiriään ja yläpurjeitaan kenellekään ihmishengen menettämisen rangaistuksen alaisena", sanotaan Pietari I:n kirjoittamassa laivaston peruskirjassa kaikesta, mikä liittyy hyvään hallintoon laivaston ollessa merellä. Tätä vaatimusta noudatettiin tiukasti Venäjän laivastossa, eikä venäläisille merimiehille ollut pahempaa häpeää kuin lipun laskeminen vihollisen edessä.

Jotta kukaan ei voisi päättää sellaisesta hulluudesta yksin, perää Pyhän Andreaksen lippua - ja se oli ja pidetään pääasiallisena Venäjän laivaston aluksissa - vartioi aina aseistettu vartiomies. Riittää, kun sanotaan, että sama tiukka turvallisuus annettiin klo purjelaivoja Siellä on edelleen vain koukkukammio, eli laivan ruuti- ja kanuunankuulat.

Venäläisen laivastohistorioitsija Nikolai Manvelovin kirja "Venäjän keisarillisen laivaston tavat ja perinteet" tarjoaa useita hämmästyttäviä faktoja siitä, kuinka lippua vartioivat merimiehet eivät lähteneet tehtävistään ennen kuin uusi vartiomies saapui, jopa vakavien haavojen jälkeen. Esimerkiksi kirjoittaja kirjoittaa: "taistelussa lähellä Port Arthuria 27. tammikuuta 1904 panssaroidun risteilijän Bayanin perän lipun vartija Nikifor Pecheritsa sai sirpalehaavoja molemmissa jaloissa, mutta ei poistunut paikaltaan. He korvasivat hänet vasta taistelun jälkeen - upseerit huomasivat, että aliupseeri seisoi erittäin luonnottomassa asennossa. Yksi viimeisistä, joka jätti aluksensa Korean Chemulpon satamassa (nykyaikainen Icheon), oli vartija risteilijän "Varyag" lipussa. Purjehtija Pjotr ​​Olenin ei ollut helpottunut koko taistelun aikana eikä ihmeen kaupalla kuollut - sirpaleet leikkasivat hollantilaisen ja housut, mursivat hänen kiväärin perän ja repeytyivät saappaan. Samaan aikaan aliupseeri itse sai vain lievän haavan jalkaan. Panssaroidun risteilijän "Russia" päämaston lipun vartiomies taistelussa japanilaisten alusten kanssa Korean salmessa 1. elokuuta 1904 poistui väliaikaisesti tehtävästään vain risteilijän vanhemman upseerin pyynnöstä. Siihen mennessä hän oli haavoittunut toistuvasti ja vuotanut verta. Ei ole vaikea arvata, että hän palasi paikalleen heti pukemisen jälkeen.

___

Risteilijä "Varyag"

Ja on myönnettävä, että se, mikä esti venäläisiä merimiehiä ajatuksesta laskea lippua vihollisen edessä, ei ollut "vatsan riistämistä koskeva sakko", vaan luja vakaumus, ettei tätä tekoa voitu perustella. Ei ole syytä, että koko Venäjän laivaston historian aikana tiedetään vain kaksi tapausta, joissa alukset päättivät kuitenkin laskea lipun - mutta yllättäen ketään upseerista ja merimiehistä ei rangaistu kuolemalla tästä. Luultavasti siksi, että valanrikkojan ja pelkurin leimautumisen kanssa eläminen oli paljon suurempi rangaistus kuin henkensä menettäminen.

"Jotta tulevaisuudessa Venäjän laivastolla ei ole enää pelkuria"

Ensimmäinen tapaus sattui toukokuussa 1829, kun fregatin "Raphael" komentaja, kapteeni II-luokan Semjon Stroynikov, pelastaakseen miehistönsä välittömältä kuolemalta, laski Pyhän Andreaksen lipun ylivoimaisen turkkilaisen laivueen edessä. Vangittu alus tuli osaksi Turkin laivastoa ja 24 vuotta myöhemmin, Sinopin taistelun aikana, venäläinen laivue poltti sen - kuten kuninkaallinen asetus vaati, joka poisti nimen "Raphael" ikuisesti venäläisten alusten luettelosta. laivasto. Ja kunniaton miehistö vangittiin ja palasi sodan päätyttyä kotimaahansa, missä he olivat melkein täydessä voimissaan - kapteenista viimeiseen pilssiupseeriin, lukuun ottamatta yhtä välimiestä, joka vastusti komentajaa! - alennettiin merimieheksi. Lisäksi keisari Nikolai I kielsi henkilökohtaisella asetuksellaan fregatin entistä komentajaa menemästä naimisiin, "jotta ei tulevaisuudessa tuottaisi pelkuria Venäjän laivastolle". Totta, tämä toimenpide oli myöhässä: siihen mennessä Stroynikovilla oli jo kaksi poikaa - Nikolai ja Aleksanteri, eikä heidän isänsä häpeä estänyt heitä tulemasta merivoimien upseereiksi ja nousemasta taka-amiraalien arvoon.

___

Laivaston Pyhän Yrjön lippu - palkinto Sevastopolin puolustamisesta Krimin sodassa / Kuva: Mustanmeren laivaston historian museo (Sevastopol)

Kaksi pyhää yhdellä lipulla

5. (17.) kesäkuuta 1819 keisarillisen Aleksanteri I:n asetuksella hyväksyttiin Pyhän Andreaksen lippu, jossa Pyhän Andreaksen ristin päällä oli punainen heraldinen kilpi, jossa oli Pyhän Yrjö Voittajan kanoninen kuva. Näin kahden Venäjällä erityisesti kunnioitetun pyhän symbolit ilmestyivät yhteen lippuun: Pyhän Yrjön ja pyhän apostoli Andreaan.

Toinen Pyhän Andreaksen lipun laskutapaus kirjattiin jo koko Venäjän Nikolai II:n viimeisen autokraatin aikana. Tsushiman taistelun toisena päivänä viisi Venäjän laivaston alusta päätti tehdä häpeää pelastaakseen 2 280 venäläisen merimiehen hengen. Kuten kirjan "Venäjän keisarillisen laivaston tavat ja perinteet" kirjoittaja kirjoittaa, "kaksi lentueen taistelulaivaa, kaksi rannikkopuolustuksen taistelulaivaa ja hävittäjä antautuivat Japanin laivastolle amiraali Heihachiro Togon komennolla, jolla oli vakavasti haavoittunut Tyynenmeren laivaston 2. laivueen komentaja, vara-amiraali Zinovy ​​​​Rozhdestvensky. Aikalaisten yllätykseksi antautuneiden sotalaivojen amiraaleja kohdeltiin erittäin lempeästi. Laivueen 3. taisteluosaston komentaja, kontra-amiraali Nikolai Nebogatov, riistettiin ensin riveistä ja palkinnoista, ja sitten vuonna 1906 hänet tuomittiin kuolemaan, joka korvattiin välittömästi 10 vuoden vankeudella linnoituksessa. Hän palveli kuitenkin vain 3 vuotta ja vapautettiin ennenaikaisesti. Laivasto ei kuitenkaan antanut hänelle anteeksi lipun laskua - Nebogatovin poika, joka opiskeli laivaston kadettijoukossa, oli niin tukossa, että hänen täytyi jättää joukko ja hylätä kaikki toiveet tulla merivoimien upseeriksi. Sama kuolemanrangaistuksen korvaaminen kymmenen vuoden vankeusrangaistuksella linnoituksessa odotti Nebogatovin kanssa antautuneiden alusten komentajia.

Legendan paluu

Se, että koko Venäjän laivaston yli kaksi vuosisataa kestäneen historian aikana Pyhän Andreaksen lippu laskettiin vihollisen edessä vain kahdesti, ja on esimerkkejä siitä, kun merimiehemme nostivat signaalin ”Minä kuolen, mutta En anna periksi!" ja seisoi loppuun asti, oli paljon muutakin, se kertoo paljon. Ensinnäkin siitä ylpeydestä, jolla venäläiset merimiehet kantoivat arvoaan ja sinivalkoista symboliaan. Ja he kantoivat sen viimeiseen asti: Venäjästä tuli Neuvostoliiton jälkeen Pyhän Andreaksen lippu leijui edelleen venäläisten alusten päällä, jotka heidän miehistönsä onnistuivat kuljettamaan Sevastopolista kaukaiseen Bizerteen. Vasta siellä ja vasta sen jälkeen, kun Ranska tunnusti Neuvosto-Venäjän vuonna 1924 ja kieltäytyi tunnustamasta Venäjän valtakunnan lippuja, merimiehet laskivat legendaariset liput kyyneleet silmissään.

Mutta Andreevin värit eivät ole kadonneet! Työläisten ja talonpoikien punaisen laivaston ensimmäisessä lipussa oli vain Pyhän Andreaksen risti - vaikkakin punaisella pohjalla ja punaisen tähden vieressä. Mutta kun uusi merivoimien lippu hyväksyttiin vuonna 1935, sen päävärit palautettiin: valkoinen kangas leveällä sinisellä raidalla. Luoputtuaan kaikista "mädän itsevaltiuden" symboleista bolshevikit eivät silti uskaltaneet tunkeutua Venäjän laivaston symboliin.

Ja laivasto vastasi tähän päätökseen arvokkaasti. Neuvostoliiton laivaston lipun alla venäläiset merimiehet saivat yhtä kunniaa kuin Andrejevskin alla, jatkaen kunniallisesti edeltäjiensä työtä ja häpeämättä heidän kunniaansa. Kun maa lakkasi olemasta neuvostoliitto, yksi ensimmäisistä 17. tammikuuta 1992 pidetyn Koko armeijan upseerien kokouksen päätöksistä oli vetoomus Neuvostoliiton laivaston lipun korvaamisesta Venäjän laivaston lipulla - Pyhän Andreaksen lipulla. Samana päivänä Venäjän hallitus hyväksyi päätöslauselman Pyhän Andreaksen lipun aseman palauttamisesta. Presidentin asetus maan uusien lippujen hyväksymisestä, mukaan lukien laivaston lippu, allekirjoitettiin 21. heinäkuuta 1992.

* Pietari allekirjoitti asetuksen vanhan tyylin mukaan 1.12.1699. Joidenkin lähteiden päivämääräerojen vuoksi 10. joulukuuta pidetään Pyhän Andreaksen lippupäivänä.

Laivasto kunnioittaa perinteitä, noudattaa vanhoja rituaaleja ja arvostaa symboleja. Kaikki tietävät, että päälippu on Pyhän Andreaksen lippu, joka leijui ylpeänä ensimmäisen keisarikunnan mastoissa ja päämastoissa purjelaivoja Peterin laivasto. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, että silloinkin oli muita merivoimien lippuja, jotka erosivat toisistaan ​​toiminnaltaan ja tiedotustarkoitukseltaan. Tämä tilanne pätee tänäkin päivänä.

Pyhän Andreaksen lipun syntymä

Pietari Suuri loi sen ja huolehti myös sen symboleista. Hän piirsi ensimmäiset meriliput itse ja kävi läpi useita vaihtoehtoja. Valittu versio perustui ”viistoon” Pyhän Andreaksen ristiin. Tämä versio, josta tuli kahdeksas ja viimeinen, palveli vuoden 1917 lokakuun vallankumoukseen asti. Pyhän Pyhän ristin varjostama. Andrew the First Called, venäläiset alukset voittivat monia voittoja, ja vaikka ne kärsivät tappioita, merimiesten sankaruuden kunnia on säilynyt sukupolvien ajan ja loistaa tähän päivään asti.

Pyhä Andreas Ensikutsu

Sillä, miksi tämä symboli valittiin, on syvä merkitys. Tosiasia on, että Kristuksen ensimmäistä opetuslapsia, Andreas Ensikutsuttua, apostoli Pietarin veljeä, pidetään sekä merimiesten suojeluspyhimyksenä (hän ​​itse oli galilealainen kalastaja) että Pyhän Venäjän pyhimyksenä. Matkoillaan hän vieraili monien muiden kaupunkien ohella Kiovassa, Veliki Novgorodissa ja Volkhovissa saarnaamassa kristillistä uskoa. Apostoli Andreas kärsi marttyyrikuoleman ristillä, kun taas hänen teloittajansa ristiinnaulitsivat hänet ei suoralle ristille, vaan vinolle ristille (näin syntyi tämän symbolin käsite ja nimi).

Venäjän laivaston lippu Peterin lopullisessa versiossa näytti valkoiselta kankaalta, joka oli yliviivattu sinisellä ristillä. Tällainen hän on nykyään.

Vallankumouksen jälkeisinä ensimmäisinä vuosina bolshevikit eivät pitäneet laivastovoimaa kovinkaan tärkeänä. Sisällissodan aikana lähes kaikki rintamat olivat maassa, ja kun tuho tuli, ei yksinkertaisesti ollut rahaa monimutkaisten laitteiden ylläpitämiseen. Uuden hallituksen käyttöön jääneet muutamat joki- ja merilaivueet nostivat työväen- ja talonpoikaisarmeijan johdon ja toveri L. D. Trotskin merenkulun perinteitä, heraldiikkaa, symboleita, historiaa ja vastaavaa "vanhan maailman tuhkaa". halveksuen.

Vuonna 1923 entinen tsaarin laivaston upseeri Ordynsky kuitenkin vakuutti bolshevikit ottamaan käyttöön erityisen lipun laivoille ja ehdotti melko outoa vaihtoehtoa - melkein täydellinen kopio Japanin lipusta, jonka keskellä oli Puna-armeijan merkki. Tämä RSFSR:n lippu liehui pihoilla ja lipputangoissa vuoteen 1935 asti, sitten se oli luovuttava. Imperiumin Japanista oli tulossa todennäköinen vihollinen, ja kaukaa katsottuna alukset saattoivat helposti hämmentyä.

Päätöksen uudesta Punaisen laivaston viiristä tekivät Neuvostoliiton keskuskomitea ja kansankomissaarien neuvosto. Jo silloin havaittiin jonkinlaista jatkuvuutta, siihen ilmestyi valkoinen ja sininen väri, lainattu Pyhän Andreaksen lipusta, mutta tietenkään Neuvostoliiton laivaston uusi symboli ei voinut tulla ilman tähteä ja vasaraa ja sirppiä, molemmat punaisia. .

Vuonna 1950 sitä muutettiin jonkin verran, mikä pienensi tähden suhteellista kokoa. Lippu sai geometrisen tasapainon ja muuttui objektiivisesti kauniimmaksi. Tässä muodossa se oli olemassa Neuvostoliiton romahtamiseen asti ja vielä vuoden ajan hämmennyksen vallitessa. Vuonna 1992 kaikkiin aluksiin nostettiin uudet (tai pikemminkin elvytetyt vanhat) Pyhän Andreaksen laivaston liput. Risti ei täysin vastannut historiallista perinnettä, mutta yleisesti ottaen se oli melkein sama kuin Pietari Suuren aikana. Kaikki on palannut normaaliksi.

Mitä lippuja laivastossa on?

Laivastossa on erilaisia ​​lippuja, ja niiden tarkoitukset ovat erilaiset. Tavallisten peräkkäisten St. Andrew's -bannerien lisäksi ensimmäisen ja toisen luokan laivoissa nostetaan myös tunkki, mutta vain silloin, kun se on ankkuroituna laiturille. Merelle lähdön jälkeen perälippu nostetaan mastoon tai ylämastoon (hyvin kohokohta). Jos taistelu alkaa, valtion lippu nostetaan.

"Värilliset" liput

Peruskirjassa on myös viirit eriarvoisille laivaston komentajille. Merivoimien liput, jotka osoittavat komentajien läsnäolon aluksella, on merkitty punaisella lipulla, josta neljänneksellä on sininen Pyhän Andreaksen risti valkoisella pohjalla. Värikenttä sisältää:

• yksi tähti (valkoinen) - jos aluskokoonpanon komentaja on aluksella;
• kaksi tähteä (valkoinen) - jos aluksella on laivueen tai laivueen komentaja;
• kolme tähteä (valkoinen) - jos laivaston komentaja on aluksella.

Lisäksi on muita värillisiä lippuja, joissa on Venäjän federaation vaakunan kuva punaisella pohjalla, yliviivattu kahdella ristillä, Pyhän Andreaksen ristillä ja suoralla valkoisella, tai kahdella risteävällä ankkurilla samalla taustalla. . Tämä tarkoittaa puolustusministerin tai yleisesikunnan päällikön läsnäoloa aluksella.

Signaaliliput

Tiedonvaihto, kuten aikaisempina aikoina, voidaan suorittaa visuaalisilla symboleilla, mukaan lukien merenkulun merkkiliput. Tietenkin sähköisten välineiden aikakaudella niitä käytetään äärimmäisen harvoin, ja ne toimivat pikemminkin merivoimien perinteiden loukkaamattomuuden symbolina, ja juhlapäivinä ne koristavat laivan naamioinnin pallomaista harmaata yksitoikkoisuutta monivärillään, mutta tarvittaessa ne voivat myös suorittaa suoria tehtäviään. Merimiesten tulee osata käyttää niitä, ja tätä varten heidän on opittava hakuteoksia, jotka sisältävät kaikki lippumerkit. Nämä niteet koostuvat osioista, jotka sisältävät transkriptioita maantieteellisistä nimistä, laivojen nimistä, sotilasarvoista ja vastaavista tiedoista. Hakemistot ovat kahden lipun ja kolmen lipun muodossa, monien yhdistelmien avulla voit nopeasti raportoida tilanteesta ja lähettää tilauksia. Neuvottelut ulkomaisten alusten kanssa käydään International Code of Flags -säännöstön mukaisesti.

Kokonaisia ​​lauseita tarkoittavien viirien lisäksi on aina ollut kirjainlippuja, joilla voit kirjoittaa minkä tahansa viestin.

Liput Pyhän Yrjön nauhalla

Kaikki on perinteisesti jaettu tavallisiin ja vartijoihin. Eräs kaartin piirre Venäjällä on Pyhän Yrjön nauha, joka on läsnä yksikön symboleissa. Oranssilla ja mustilla raidoilla koristellut laivaston liput osoittavat, että laiva tai rannikkotukikohta kuuluu erityisen maineikkaaseen yksikköön. Merimiehet luopuivat alkuperäisestä ajatuksesta, että nauhasta tulisi erillinen elementti bannerissa, jotta se ei voisi kietoutua lipun ympärille, ja nyt Pyhän Yrjön symboli kiinnitetään suoraan kankaalle sen alaosaan. Tällainen Venäjän merivoimien lippu todistaa sekä laivan itsensä että sen miehistön erityisestä taisteluvalmiudesta ja korkeasta luokasta, se velvoittaa meitä paljon.

Merijalkaväen lippu

Neuvostoliiton aikana jokaisella armeijan haaralla oli omat symbolinsa. Esimerkiksi Neuvostoliiton valtion turvallisuuskomiteaan kuuluvilla merirajavartijoilla oli oma lippu, joka oli kokoelma laivaston lippua pienennetyssä muodossa vihreällä kentällä. Nyt, yhden mallin käyttöönoton jälkeen, monimuotoisuutta on vähemmän, mutta epävirallisia symboleja on ilmestynyt, jotka on luotu sotilashenkilöstön mielikuvituksen avulla, ja siksi he ovat luultavasti rakastaneet ja kunnioittaneet niitä vielä enemmän. Yksi niistä on merijalkaväen lippu. Pohjimmiltaan tämä on sama Pyhän Andreaksen valkoinen kangas, jossa on sininen risti, mutta sitä on täydennetty tämän tyyppisillä joukkoilla (kultainen ankkuri mustassa ympyrässä), merkintä "Marine Corps" ja motto "Missä olemme, siellä on voitto!"

Merijalkaväki luotiin Venäjällä aikaisemmin kuin monissa muissa maissa (melkein yhdessä laivaston kanssa), ja olemassaolonsa aikana se peitti itsensä katoamattomalla kunnialla. Vuonna 1669 sen ensimmäinen yksikkö oli Eagle-joukkue, ja vuonna 1705 muodostettiin ensimmäinen sotilasrykmentti. Se oli 27. marraskuuta, ja siitä lähtien kaikki merijalkaväen sotilaat ovat viettäneet tätä päivää. He eivät taistelleet vain merivoimien laskuvarjojoukkoina, vaan osallistuivat myös maaoperaatioihin, Napoleonin hyökkäyksen aikana ja muihin sotiin (Krimin, Venäjän-Turkin, Ensimmäinen maailmansota, Suuri isänmaallinen sota). Viime vuosikymmenien aseellisissa selkkauksissa jouduttiin myös taistelemaan, ja vihollinen tiesi, että jos merijalkaväen lippu nostettiin, niin olosuhteet olivat hänelle erittäin epäedulliset ja hänen oli parasta vetäytyä.

Pitkän tauon jälkeen heraldinen laivaston oikeus palautettiin helmikuussa 2012. Venäjän federaation presidentin V. V. Putinin käsistä laivaston ylipäällikkö amiraali Kurojedov sai päivitetyn Venäjän laivaston lipun. Nyt hän lentää kaikkien valtamerten yli.

Lippujen ja viirien asettelu modernissa laivassa

1. Perä lippu- nostettuna perään lipputankoon tai päihin. Tämä on aluksen pääsymboli ja yksi valtion pääsymboleista, joka on yhtä tärkeä kuin valtion lippu. Päälaivaston lipun lisäksi on myös erityisiä - vartijat, järjestys. laivaston apu-, vesi- ja etsintä- ja pelastusalusten liput. rajaliput, rannikkovartiolaivojen liput. Yleensä kaikki nämä paneelit perustuvat laivaston perälipun suunnitteluun.
2. Topmast liput , joiden mitat ovat huomattavasti pienempiä kuin perän mitat, nostetaan aluksen ylämastoihin (purjelaivaston ylämasto oli maston päättävä puupalkki). Perinteisesti ne voidaan jakaa virallinen, virkamiehet, signalointi.

Venäjän laivaston perälippu

• Virallinen ovat minkä tahansa valtion puolisotilaallisen järjestön liput, jotka on nostettu tämän palvelun alusten tunnisteena (aluksen perälipulla on erilainen malli).
• Virkamiehet liput ovat symboleja, jotka nostetaan laivoille, kun lippupäällystöä tai muita henkilöitä on aluksella ja niille on annettu erityiset erottuvat liput.
• Signaali palvelevat lippulaivan käskyjen välittämistä alaisina oleville komentajille, merkinantopäivänä tai alusten välisiä neuvotteluja.

3.Jack(hollantilaisesta sanasta geus - kerjäläinen, jonka Pietari Suuri luki "kaverit") - lippu, joka on nostettu laivan keulan lipputankoon (guysstaff). Se on kooltaan pienempi kuin perälippu. Koska se on myös merilinnoitusten lippu, se tarkoittaa, että sotalaiva on valloittamaton linnoitus.

4.Veneen liput laivastossa nykyään niillä ei ole yksilöllistä suunnittelua, eikä niitä ole käytetty erityisinä virallisina symboleina 1800-luvun jälkipuoliskolta lähtien. Aiemmin se oli kuitenkin erityinen lippu, joka osoitti lippulaivan arvon veneessä, ja se nostettiin keulan lipputankoon (laivan lippu asetettiin perän lipputankoon).

5. Viiri nyt tarkoittaa, että sotalaiva on seurassa, eli se on täysin varustettu miehistöllä, taistelu- ja muilla tarvikkeilla ja on valmis suorittamaan taistelutehtävän. Viiripaneeli voi olla kartiomainen (kolmiomainen) tai siinä voi olla kartiomainen tai suora nauha, joka päättyy päähän kahdella punoksella. Pää asetetaan usein luffiin, joka toimii katona.

6. Raid viiri kohoaa laivalla - sen virkailijan virallinen paikka, jolle viiri on osoitettu.

7. valtionpäämiesten erikoisliput, jotka nostetaan sota-alukseen kuninkaan, presidentin jne. vierailun aikana. Yleensä nostetaan päämastoon, mutta joskus se esiintyy myös perän lipun tilalla.