Porto, kuten portugalilaiset itse kutsuvat tätä kaupunkia. Portugali on suurten merenkulkijoiden maa ja Euroopan länsireuna

”Mikä on tärkeintä matkoilla?

Katso, ymmärrä, nauti, rakasta!

Värit, muodot, aromit, maut yhdistyvät

eloisiksi kuviksi muistiin, jotta myöhemmin me

voisin katsella niitä koko elämäni"

Maasta, sen historiasta ja ihmisistä

Portugali on yksi Euroopan vanhimmista maista, jolla on rikas historia. Portugali on viehättävä maa, jota voidaan kutsua hiljaiseksi eurooppalaiseksi maakunnaksi, jossa koskematon luonto elää rauhallisesti kehittyneen matkailuinfrastruktuurin kanssa ja kansallisten tapojen kunnioittaminen rauhanomaisesti rinnakkain yleiseurooppalaisten perinteiden kanssa.

Suurten merenkulkijoiden maa, Portugali, sijaitsee Iberian niemimaan länsiosassa. Etelässä ja lännessä sitä pesevät Atlantin valtameren vedet, ja maalla se rajoittuu Espanjaan. Portugali sisältää Azorit, jotka sijaitsevat Atlantin valtamerellä noin 1 450 km Lissabonista länteen, ja Madeiran saari, joka sijaitsee 970 km lounaaseen Lissabonista, jotka ovat Portugalin autonomisia alueita. Maan pinta-ala saaret mukaan lukien on 92,39 tuhatta neliömetriä. km.

Maan nimi tulee Douro-joen suulla sijaitsevan roomalaisen siirtokunnan nimestä Portus Cale. Vuonna 1139 Portugalista tuli Espanjasta riippumaton kuningaskunta. Tuolloin se miehitti vain pohjoisen kolmanneksen nykyaikaisesta alueestaan. Vuonna 1249 maan eteläosan viimeinen muslimihallitsija karkotettiin, ja sen jälkeen sen rajat eivät ole juurikaan muuttuneet. Valloituksen aikakausi alkoi 1400-luvulla, jolloin portugalilaiset merenkulkumatkailijat, kuten Bartolomeu Dias, Vasco da Gama ja Ferdinand Magellan, matkustivat ympäri maailmaa tehden suuria maantieteellisiä löytöjä. 1500-luvulle mennessä heidän löytämänsä alueet muodostivat valtavan valtakunnan, joka ulottui Brasilian rannikolta Afrikkaan ja Aasiaan. Tänä aikana Portugalin talous saavutti suurimman vaurautensa.

Vuonna 1910 monarkia kukistettiin Portugalissa, ja vuonna 1974 demokraattisesti ajatteleva sotilasjuntta teki lopun vuodesta 1926 lähtien vallinneelle diktatuurille. Portugali on yksi harvoista Euroopan maista, joita natsijoukot eivät miehittäneet toisen maailmansodan aikana.

Vuonna 1976 hyväksytyssä perustuslaissa Portugalista tuli parlamentaarinen tasavalta, jossa on suoria vaaleja ja yleinen äänioikeus.

Siirtämällä viimeiset merentakaisista alueistaan, vuodesta 1680 lähtien hallussaan pitämän Macaon Kiinan hallintaan vuonna 1999, Portugali päätti pitkän ja joskus myrskyisän siirtomaa-ajan historiassa.

Portugalin historian tapahtumat vaikuttivat valtavasti maan kulttuuriin ja toivat maurien ja itämaisten tyylien piirteitä arkkitehtuuriin ja taiteeseen. Perinteiset kansantanssit ja laulut, erityisesti lyyrinen fado, ovat edelleen tärkeitä, ja niitä voi nähdä ja kuulla aivan kaduilla. Erään version mukaan nimi fado juontaa juurensa latinalaiseen sanaan fatum, joka tarkoittaa kohtaloa. Kappaleiden melodiat yhdistävät harmonisesti maurilaisia, afrikkalaisia ​​ja brasilialaisia ​​sävelmiä, kaikki kappaleet kulkevat yksinäisyyden, melankolian ja surullisen kohtalon aavistusteeman läpi, mutta tämä ei tarkoita, että tämäntyyppinen musiikki sopisi vain melankolisille ihmisille. Kyky ylistää surua ja muuttaa se ihailun kohteeksi on yksi portugalilaisten kansallispiirteistä, ja ei ole syytä, että useiden vuosisatojen ajan melkein jokainen perhe tässä maassa odotti poikien ja aviomiehiensä lähtöä valloittamaan. merelle, ja matka voi päättyä mitä arvaamattomimmalla tavalla.

Maan väestö on yksikansallista, 99 % 10,8 miljoonasta väestöstä on portugalilaisia. Monet kansat ovat pitkään asettuneet Iberian niemimaalle. Vanhimmat asukkaat - iberialaiset - olivat lyhyitä ja tummaihoisia. Vuosisatojen aikana portugalilaisten ulkonäkö muodostui kelttien, foinikialaisten, kreikkalaisten, roomalaisten, arabien sekä germaanisten heimojen (visigotit ja alamannit) vaikutuksen alaisena.

Portugali on yksikielinen maa. Virallinen kieli on portugali. Sitä puhuu yli 200 miljoonaa ihmistä maailmanlaajuisesti kolmella mantereella: Euraasiassa, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa. Tämä kieli on samanlainen kuin espanja, koska molemmat kuuluvat romaanisten kielten iberian-romaaniseen alaryhmään, mutta samankaltaisesta kielioppirakenteesta huolimatta niiden ääntämisessä on merkittäviä eroja. Kielen muodostumiseen vaikuttivat suuresti germaaniset heimot ja arabit (maurit), joilta portugalin kieli lainasi monia sanoja, sekä matkailijoiden, löytäjien ja kauppiaiden kontaktit Aasian kansoihin.

Kansalliset ominaispiirteet: maan historiallista suuruutta ei tarvitse kyseenalaistaa - portugalilaiset ovat ylpeitä menneisyydestään, etenkin kun otetaan huomioon maan vaatimaton paikka nykyään. Portugalilaiset ovat erittäin herkkiä vertailuille espanjalaisten kanssa huolimatta kielten, hahmojen ja kansallisten kulttuurien samankaltaisuudesta. Härkätaistelut ovat myös suosittuja täällä, mutta toisin kuin espanjalaisessa härkätaistelussa, jossa härkä tapetaan, portugaliksi aseettoman taistelijaryhmän (forcados) toimesta eläimen alistaa.

Tässä maassa maaseutuväestön osuus on yksi Länsi-Euroopan korkeimmista, sen tehtailla, rakennustyömailla ja pelloilla työskentelee paljon ulkomaalaisia, myös Ukrainasta. Keskimääräinen vuositulo asukasta kohti: USD 22 500 (Maailmapankin tiedot, 2011). Keskimääräinen elinajanodote lähestyy 80 vuotta. Kuten muissakin maissa, Portugalissa naiset elävät pidempään, lähes 82 vuotta, mutta miehet eivät vielä täytä 76 vuotta. Eläkeikä on 65 vuotta ja todellinen eläkeikä on 61-62 vuotta.

Portugali on suurten merimatkojen, mahtavien maantieteellisten löytöjen ja hapokkaan portviinin maa. Leuto ilmasto, raikkaat metsä- ja niittyaromit, kevyet merituulet ja Atlantin loputtomat avaruudet, ainutlaatuinen arkkitehtuuri Manueline-tyyliin ja vahva kahvi... Kaikki tämä ansaitsee tutustua tähän mielenkiintoiseen maahan paremmin.

Zesittely Portoon

He sanovat Portugalin kaupungeista: he rukoilevat Bragassa, he työskentelevät Portossa, he juhlivat Lissabonissa. Tutustumiseni Portugaliin alkoi Portosta. Porto, Portugalin toiseksi väkirikkain kaupunki, jonka väkiluku on 240 tuhatta asukasta, antoi nimensä paitsi portviinille, myös koko maalle. Porton historiallinen keskusta sijaitsee Douro-joen oikealla rannalla muutaman kilometrin päässä Atlantin valtamereen virtaavasta paikasta. Unescon on julistanut kaupungin keskustan maailman kulttuuriperintökohteeksi.

Porto on tunnettu yrittäjähengestään, ainutlaatuisesta kulttuuristaan ​​ja paikallisesta keittiöstään. Kaupunkia kutsutaan usein Portugalin pohjoispääkaupungiksi. Portugalin suurin yliopisto sijaitsee Portossa (noin 29 tuhatta opiskelijaa).

Yksi Porton silmiinpistävimmistä maamerkeistä on Clérigos Tower, Portugalin korkein 76 metriä tai 225 askelmaa. Barokkikirkon rakensi arkkitehti Nicola Nasoni roomalaisen suunnitelman mukaan papiston ("Clérigos") veljeskunnalle. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1732, ja se valmistui vuonna 1750, kun rakennettiin monumentaalinen portaikko. 28. heinäkuuta 1748, vaikka rakennus ei ollut vielä täysin valmis, kirkko avattiin jumalanpalvelukseen. Torre dos Clérigosista on tullut Porton kaupungin symboli. Se on ollut kansallismonumentti vuodesta 1910.

Kaupunki on kuuluisa eri merkkisten portviinien tuotannosta. Vierailemme yhdessä muinaisista "portviinitaloista" - Galemissa, ja tutustumme tämän suositun juoman tuotannon historiaan ja ominaisuuksiin. Ja tietysti maistelemme joitain lajikkeita, ja halukkaat voivat ostaa makuun sopivia viinejä. Lämmitettyämme ruokahaluamme maistamillamme viineillä, aloitamme tutustumisen portugalilaiseen keittiöön yhdessä ravintoloista, jossa nautimme kansallista kalaruokaa nimeltä "bacalau".

Virkistettyämme itseämme bacalaulla ja maistaessamme portviinejä, nautimme kävelystä Douro-joen rantakadulla, jossa niin mukavia veneitä kelluu.

Douro-joen yli on neljä siltaa, jotka yhdistävät kaupungin historiallisen osan Vila Nova di Gaiaan, pieneen naapurikaupunkiin, jossa sijaitsee maailmankuulun portviinin varasto. Yksi silloista (Louis the First) on rakennettu Gustav Eiffelin suunnitelman mukaan: vaikuttavan kokoinen kaksikerroksinen rakenne vaikuttaa avaralta ja kevyeltä.

Se-katedraali rakennettiin vanhan kaupungin korkeimpaan kohtaan. Se rakennettiin 1100-luvulla graniittikalliolle, ja se toimi alun perin linnoituksena. Myöhemmin se rakennettiin uudelleen, mutta se on säilyttänyt ankaran ulkonäön tähän päivään asti. Katedraalin sisäpuoli ei ole kovin mielenkiintoinen. Sisustuksen ystäviin vaikuttavat ylellinen hopeaalttari, jonka rakentamiseen käytettiin 800 kg hopeaa, ja patio, joka on vuorattu kuuluisilla portugalilaisilla azulejo-laatoilla.

Katedraaliaukiolta on kaunis näkymä kaupunkiin.

Katedraalista joelle laskeutuminen kulkee Porton köyhimmän alueen läpi. Muodikkaat huvilat sijaitsevat meren rannalla. Tänne pääsee nykyisellä museoraitiovaunulla, joka ei ole muuttunut vuodesta 1930 lähtien. Sitä kutsutaan Sähkökonemuseoksi. Jokainen Porton raitiovaunu voi kuitenkin toimia näyttelyesineenä: ajoneuvon sisäpuoli on verhoiltu puulla, ja kuljettaja ajaa sitä seisoessaan siitä yksinkertaisesta syystä, ettei sille ole istumapaikkaa. Kun raitiovaunu saapuu reitin päämäärään, kuljettaja siirtyy päästä perään, jossa on myös hytti, ja ajaa autollaan "käänteistä kurssia": Porton kiskot päättyvät umpikujaan. Kaunein reitti kulkee meren rantaa pitkin. Meluisten ja vanhojen raitiovaunujen ikkunoista näet muodikkaita huviloita, jotka ovat valinneet varakkaat ihmiset kaikkialta Euroopasta.

Porto, kuten muutkin Portugalin kaupungit, erottuu paitsi ainutlaatuisesta arkkitehtuuristaan, myös siitä, että monet talot on päällystetty monivärisillä laatoilla.

Varhaisesta keskiajalta aina 1600-luvulle asti voimassa oli laki, joka kielsi aristokratiaa paitsi rakentamasta, myös oleskelemasta kaupungissa yli kolme päivää. Jopa kuninkaalla ei ollut asuinpaikkaa Portossa. Hän asui piispanpalatsissa, jonka rakensi Nicolo Nazzoni. Se on 1700-luvun portugalilaisen barokkiarkkitehtuurin mestariteos. Satamakaupunki sijaitsee kokonaan kukkuloilla, siinä on monia hauskoja taloja ja katuja.

Oli myös mielenkiintoista vierailla kaupassa ja eräänlaisessa kirjamuseossa Livraria Lell - Portugalin vanhin ja yksi uskomattoman kauneimmista kirjakaupoista koko maailmassa. Poikkeuksellinen, yksinkertaisesti upea sisustus, joka sijaitsee myymälän kahdessa kerroksessa. Seinien ja katon upea ja massiivinen sisustus, kaikki on tehty jalopuusta käyttämällä alkuperäisiä ja epätavallisia kaiverruksia yhdistettynä toiseen kerrokseen johtavan punaisen portakon hämmästyttävän kaareviin linjoihin. Upea kalliista lasimaalauksista valmistettu katto näyttää yhtä vaikuttavalta. Kirjakauppa sijaitsee viiden minuutin kävelymatkan päässä kaupungin keskustasta.

Tämä kaunis suihkulähde kiinnitti myös huomiomme.

On mahdotonta puhua vierailusta São Benton rautatieasemalla. Suoran käyttötarkoituksensa lisäksi Sao Benton asema kiinnostaa maalausseinillään, jotka on vuorattu valkoisen ja sinisen sävyisillä azulejos-laatoilla. Suurin niistä on valmistettu 20 tuhannesta laattasta ja koristaa odotushuonetta. Tämä paneeli vie kokonaan yhden sen seinämistä. Maalaus kuvaa jaksoja rautateiden historiasta sekä tärkeitä hetkiä Portugalin historiassa.

Poistuessani Portosta, linnoituksen muurien takana, tapahtui ensimmäinen tapaamiseni Atlantin valtameren kanssa. Menen polviin asti valtamereen, vesi on melko viileää, mutta pulahtaa silti.

Kaksi päivää Lissabonissa

Lissabon on Portugalin pääkaupunki ja maan suurin kaupunki. Siellä asuu 570 tuhatta ihmistä. Se sijaitsee Atlantin valtamereen laskevan Tejo-joen oikealla rannalla. Sen historia ulottuu noin 20 vuosisadalle. Lissabon rakennettiin seitsemälle kukkulalle, kuten Roomaan ja Moskovaan. Aivan kuten Moskova, myös Lissabonin holhoaa Pyhä Yrjö Voittaja. Kaupungista tuli osavaltion pääkaupunki vuonna 1147 arabien kolonisaatiosta vapautumisen jälkeen. Lissabon on tämän velkaa Portugalin ensimmäiselle kuninkaalle Alfonso Henriquesille. Maan pääkaupunki perustettiin foinikialaisten toimesta pysähdyspaikaksi merireittien risteykseen, ja se sai nimekseen Alis Ubbo - siunattu lahti. Kaupunkia hallitsivat Rooman valtakunta, maurit ja espanjalaiset.

Aloitamme tutustumisen Lissabonin keskustaan, joka on yksi tärkeimmistä nähtävyyksistä. 1700-luvulla täällä järjestettiin härkätaisteluja ja julkisia teloituksia. Tutustumme Edward VII -puistoon ja Marquis de Pombalin muistomerkkiin. Tämä on suuri vihreä niitty, jossa on siististi leikatut säännölliset geometriset pensaat.

Lissabon on moderni eurooppalainen kaupunki, joka sijaitsee 15 kukkulalla. Sitä pitkin kävellessä täytyy jatkuvasti mennä ylös ja alas mäkiä. Kiipeämme yhdelle kukkulalle, jossa tutustumme oppaan avulla maurien San Jorgen linnoitukseen. Aikoinaan täällä asuivat portugalilaiset kuninkaat, mutta nyt linnasta on jäljellä vain kuori, jonka sisällä on mäntylehtoja. Mutta tämä on Lissabonin korkein kohta, ja näkymät täältä ovat sopivat. Linnoituksen muureilta näkyy outo rakennelma - taivaalle osoittavia harjakattoisia kaareja. Ihaillaksemme näkymiä Tejo-joelle ja Lissabonin muinaiselle Alfama-alueelle kävelimme esplanadia pitkin ja kiipesimme vanhan linnoituksen valleille. San Jorgen (St. George) linnoitus on ollut Tejo-joen suulle ulottuva linnoitus muinaisista ajoista lähtien. Vuonna 1147 kuningas Alfonso Henriques muutti linnoituksen kuninkaaksi. Vuonna 1511 kuningas Manuel I rakensi itselleen palatsin linnoituksen ulkopuolelle ja sijoitti tänne asevaraston ja vankilan. Vuoden 1755 maanjäristyksen aikana linnoitus vaurioitui pahoin ja vasta vuonna 1938 Salazarin alaisuudessa rauniot kunnostettiin, ja jäljelle jäi vain muutama yksityiskohta, jotka muistuttivat alun perin maurilaista Alcasavaa, myöhemmin kuninkaallista asuinpaikkaa, jossa Vasco da Gama juhli Intian-matkansa menestys loistokkaasti. Linnoituksen muurit on kunnostettu, ja voit nyt kävellä niitä pitkin Santa Cruzin muinaisessa kaupunginosassa. Linnoituksen torneissa on erilaisia ​​näyttelyitä, jotka kertovat linnoituksen ja koko kaupungin historiasta. Näköalatasanteilta on upeat näkymät Lissaboniin.

Viehättävät kadut maalatuilla laatoilla peitettyineen taloineen karkaavat linnoituksesta eri suuntiin. Penkit sijoitetaan varovasti jokaisen nousun keskelle. Suurin osa kaduista johtaa Alfamaan - Lissabonin vanhimpaan kortteliin, joka kiviselle maaperälle rakennettuna selvisi maanjäristyksestä ilman suuria vahinkoja. Tämä oli kerran roomalaisen kaupungin keskus ja myöhemmin maurilaisen kaupungin keskus. Alfama oli myös juutalaisten asuttama aina heidän karkotukseensa 1500-luvulla. Siellä ei ole mitään, mikä muistuttaisi pääkaupunkia: Alfama on enemmän kuin kalastajakylä, jossa kotiäidit puhdistavat kalat aivan kadulla ja ompelevat vedenpaisumuksellisilla ompelukoneilla ja pyykkinarut on sidottu portaissa kasvaviin appelsiinipuihin. Kun lähdet kävelylle Alfamaan, varaudu siihen, että todennäköisesti eksyt - tämä katujen monimutkaisuus käytännössä uhmaa logiikkaa.

Laskemme linnasta alas retroraitiovaunulla, joka kulkee reittiä nro 28, joka muistuttaa viime vuosisadan alun liikennettä, ja teemme kierroksen kaupungin keskustassa. Kunnioitamme tapaa, jolla raitiovaunumme kiipeää jyrkästi mäkiä ja ryntää kapeita mutkaisia ​​katuja pitkin pelottavan helissin kanssa. Yhdessä vaiheessa matkaa pääsemme helposti käsillämme naapuritalon seinälle.

Jäämme pois bussipysäkillä ja edessämme avautuu upea näkymä pääkaupunkiin. Lissabonissa tällaisia ​​katseluterasseja kutsutaan miradoroiksi. Löysimme itsemme niistä parhaalla - Miradouro de Santa Luzialla. Lähestymme aitaa ja jäädymme ihaillen. Ei turhaan kutsuta Lissabonia "valkoiseksi kaupungiksi": edessämme on kokonainen kortteli lelumaisia ​​auringonvalkoisia lumivalkoisia taloja, joissa on oranssit tiilikatot.

Kaupungissa on monia mielenkiintoisia epätavallisen arkkitehtuurin rakennuksia.

Menemme alas Commerce Squarelle, jota pidetään yhtenä Portugalin kauneimmista aukioista. Ennen maanjäristystä täällä oli kuninkaallinen palatsi, jonka Manuel I rakensi vuonna 1511. Sen keskellä, korkealla sokkelilla, seisoo hevospatsas uudistajakuningas José I:stä, jonka ministeri oli markiisi de Pombal. Bareljeefillä ja kuuluisien henkilöiden patsailla koristeltu majesteettinen Riemukaari, joka yhdistää aukion Augusta-kadulle, valmistui 1800-luvulla. Silloin aukio sai nykyisen nimensä Kauppaaukio, koska se oli lähellä satamaa, joka on kaupungin tärkein kaupankäynnin lähde. Sieltä on upea näkymä Tejo-joelle, jonne pääsee portaita alas. Aukion eteläpuolella kohoaa kaksi neliötornia ja kolmelta sivulta aukiota kehystävät ministeriöiden ja pankkien rakennukset.

Matkamme seuraava kohta on Belemin alue. Siellä missä Tejo virtaa mereen, seisoo Belemin (eli Betlehemin) vartiotorni, ja hieman lähempänä maata kohoaa Jeronimos-luostari - upea esimerkki kansallisesta päätyylistä - Manueline, eli gootti sekoitettuna arabialaiseen kirjaimeen, merisolmuja ja astrolabioita. Tänne on haudattu myös kaksi maailmankuulua portugalilaista - Vasco da Gama (joka lähti Belem Towerista etsimään vaihtoehtoista reittiä Intiaan) ja Luis Camões. Camõesista oli kuitenkin jäljellä vain yksi hauta; runoilija itse kuoli ruttoon ja haudattiin johonkin kadonneeseen yhteishautaan.

Lähistöllä on Casa dos Pastéis de Belém -kahvila, joka valmistaa kaupungin ja ehkä myös maan parhaita makeisia.

Luostarin vieressä on 1500-luvulla rakennettu Betlehemin torni (Torre de Belem), joka on Lissabonin symboli. Tämä on yksi parhaista esimerkkeistä Manueline-tyylistä; torni on Unescon suojeluksessa. Sitä koristavat lyhdyt, harjakattoiset venetsialaiset parvekkeet, kivikaiverrukset, merenkulkijoiden madonna-patsas valtavan katoksen alla ja sarvikuonon veistos. Torni näyttää sisältä katsottuna melko synkältä - täällä oli ennen vankila. Belémin nelikulmainen torni tunnetaan portugalilaisen löytöajan muistomerkkinä. Vuosina 1515-1520 rakennettu ja Manueline-tyyliin suunniteltu torni on klassinen symboli koko Portugalille. Tämä torni pystytettiin Portugalin upean sotilaallisen ja merenkulun menneisyyden kunniaksi, ja se kohoaa paikalle, josta karavellit aikoinaan lähtivät kaukaisiin maihin.

Lähellä tornia Tejo-joen rantakadulla kohti 25. huhtikuuta -siltaa on merimiesten muistomerkki.

Mistä Lissabon muistetaan historiallisten nähtävyyksiensä lisäksi? Ensinnäkin sen alkuperäinen arkkitehtuuri, jossa yhdistyvät eri tyylit. Rakastuimme sen aukioihin ja katuihin, jotka oli vuorattu eri kokoonpanoilla ja väreillä olevilla laatoilla. Sen lukuisat matkamuistomyymälät, joissa on kaikenlaisia ​​värillisiä laattoja ja niistä valmistettuja tuotteita, eivät jättäneet ketään välinpitämättömäksi. Kaupungissa on myös yksi suurimmista oceanariumeista. Oli ilo matkustaa kuuluisaa raitiovaunureittiä nro 28 pitkin sen jyrkkiä katuja pitkin ja yhtä ilolla - maan alla metrossa moderneissa kodikkaissa autoissa ihaillen sen asemien ainutlaatuista sisustusta.

On aika sanoa hyvästit vieraanvaraiselle Lissabonille. Ylitämme yhden Euroopan pisimmistä silloista. 45 kuukautta työn alkamisen jälkeen (kuusi kuukautta etuajassa), 6. elokuuta 1966, pidettiin suuri avajaisseremonia valtion korkeiden virkamiesten läsnäollessa. Rakenne sai nimen "Salazar Bridge" Portugalin silloisen diktaattorin kunniaksi. Pian neilikkavallankumouksen jälkeen silta nimettiin uudelleen sen päivän kunniaksi, jolloin tämä tapahtuma tapahtui - 25. huhtikuuta.

Kuninkaallinen Sintra

Aamulla lähdemme Lissabonista ja suuntaamme Sintraan. 27 km Lissabonista, matalien Sierra da Sintran vuorten juurella sijaitsee Sintran pikkukaupunki, joka on ollut Unescon maailmanperintöluettelossa vuodesta 1995. Portugalilaiset itse pitävät sitä maan tärkeimpänä vetonaulana, Portugalin helmenä. Jo 800-luvulla maurit arvostivat tämän paikan puolustavaa merkitystä ja rakensivat tänne linnoituksen. Vuonna 1147 Afonso I Henriques ajoi arabit ulos ja seuraavat 600 vuotta kaupunki oli Portugalin kuninkaiden kesäasunto.

Ylellisten puistojen joukossa kukkuloille kohoaa vuosisatoja vanhoja metsiä, lumoavia maisemia, upeita palatseja, linnoja ja luostareita.

Itse kaupungissa on Sintran kansallinen palatsi, ja viereisellä vuoristo-metsäalueella kukkulalla on Palacio da Pena -palatsi ja rappeutunut maurien linna.

Lähellä asemaa on kaunis kaupungintalo.

Ennen kuin kiipeämme vuorelle Palacio da Penaan, nautimme kävelystä Sintran kaupunkiosassa, joka on rakennettu vanhojen kartanoiden kanssa. Kadut kiemurtelevat ja päättyvät usein jyrkkiin portaikkoihin, joiden portaat johtavat näköalaterassille, joista on upeat näkymät vuorille ja merelle. Kaupunkikuva on täynnä vihreitä metsiä, eksoottisia kukkia ja upeita palatseja.

Kaupungissa on monia linnoja ja palatseja, jotka ovat säilyneet alkuperäisessä kunnossaan. Nämä linnat sisältävät tärkeitä historiallisia ja taiteellisia kokoelmia, jotka houkuttelevat kaupunkiin portugalilaisia ​​ja ulkomaisia ​​taiteilijoita. Ei vain linnat ja palatsit ole mielenkiintoisia ja omaperäisiä, vaan myös talot tässä upeassa kaupungissa.

Meren ja vuorijonojen läheisyys tarjoaa kostean, viileän ja hieman tuulisen sään, joka sopii erinomaisesti rentoutumiseen myös erittäin kuumina kesinä. Tästä syystä upeasta Palacio da Penan linnasta, joka yhdessä ylellisen puistonsa kanssa kruunaa yhden Sintran korkeimmista kukkuloista, tuli jo 1400-luvulla Portugalin kuninkaallisen perheen kesäasunto. Sijaitsee 450 metriä Sintran kaupungin yläpuolella, se on yksi merkittävimmistä romanttisen ajan portugalilaisen arkkitehtuurin esimerkkejä. Kivimäisellä kukkulalla kohoava se on hämmästyttävän sopusoinnussa ympäröivien maisemien kanssa yhdistäen vehreän kasvillisuuden ja kivikkoiset kalliot.

Palatsi perustettiin vuonna 1839, kun Portugalin kuningatar Maria II:n aviomies Ferdinando II Saxe-Coburg-Gothasta (1816 - 1885) osti Hieronymuksen luostarin rauniot ja alkoi rakentaa niitä uudelleen romanttisen makunsa mukaan. perustaa tänne kesäasunto. Täyttääkseen fantasioitaan Ferdinando II pyysi apua saksalaiselta ystävältä, Baron Eschwegen puolelta ja nimitti hänet rakennuspäälliköksi. Ja koska 1800-luvulla romanttisesti ajattelevat arkkitehdit eivät enää epäröineet sekoittaa eri tyylejä, linna koottiin kolmiulotteisen palapelin tavoin saksalaisista ja portugalilaisista torneista, maurilaisista holvikaareista ja sisäpihoista sekä intialaisista kupoleista. Ja kaiken lisäksi he maalasivat sen kirkkailla väreillä, mikä ilahduttaa paitsi aikuisia myös lapsia. Palatsin omituisessa ja omalaatuisessa arkkitehtuurissa yhdistyvät maurilaiset, goottilaiset ja manueliini-aiheet sekä Keski-Euroopan linnojen henki. Palatsi seisoo vuoren huipulla ja sitä voi kävellä sen kehälle erityistä polkua pitkin. Ferdinando II rakensi tänne myös yhden Portugalin upeimmista puistoista, joka suunniteltiin ja istutettiin neljän vuoden aikana vuodesta 1846 alkaen.

Tätä Portugalin kauneinta ja romanttisin linnaa kutsutaan vitsillä "Lumikkipalatsiksi" ja sitä verrataan usein Baijerin Neuschwansteiniin. Penan palatsille pääsee keskustasta bussilla numero 434 4,5 eurolla, mutta sinne pääsee myös kävellen polkua pitkin.

Kiipeämme kalliolle, jossa linnoitus sijaitsee ja jonka maurit rakensivat 800- ja 1000-luvuilla. Kun kristityt valtasivat, linnoitus antautui ilman taistelua. 1400-luvun jälkeen linnoitus menetti strategisen merkityksensä. Ylhäältä aukeaa upea maisema: vehreän meren joukossa näkyy sininen valtameri sekä siirtokuntien ja pääkaupungin valkoiset ja punaiset katot.

Menemme alas jalkaisin kokeaksemme paremmin ympäröivän luonnon kauneuden. Koko vuorenrinne on täynnä valtavia lohkareita, ikään kuin maanvyörymän tai kiven putouksen jälkeen. Ei ole selvää, kuinka korkeita puita voi kasvaa näillä kivillä.

Kuljen vanhan maurilaisen linnoituksen raunioiden ohi - kerran elämä virtasi täällä vilkkaasti, ja nyt vain rappeutuneet kiviseinät muistuttavat sen entisestä suuruudesta.

Royal Sintra muistetaan ikuisesti yhtenä maailman harmonisimmista paikoista, jossa yhdistyvät luonnonäiti luomat kauniit maisemat ja lahjakkaiden arkkitehtien luomat ihmisen palatsit ja linnat. Sintran kauneutta ihaillen lordi George Gordon Byron kutsui sitä paratiisiksi ja ikuisti sen sitten ikuisesti kuuluisaan runoon "Suuri paratiisi".

Lomakohteet Cascais ja Estoril

Lounaan jälkeen suuntaamme Euroopan läntisimpään kohtaan – Cape Rocaan. Polku sinne kulkee "Portugalin Rivieraa" pitkin ja vierailee Cascaisin ja Estorilin lomakaupungeissa. Vaikka Lissabon sijaitsee valtameren rannikolla, kaupungissa ei ole rantoja, ja ne, jotka haluavat sukeltaa meren syvyyksiin tai vain rentoutua rannikolla, menevät näihin läheisiin lomakyliin. Nämä kaupungit ovat erittäin mukavia ja viihtyisiä.

15 km Lissabonista länteen sijaitsee Estorilin upea lomakohde. Siellä on ainutlaatuinen mikroilmasto: lämpimät ja aurinkoiset kesät, kohtuulliset lämpötilat loppuvuoden. Estorilin lomakohteesta on peräisin Portugalin matkailuala. Hieman yli sata vuotta sitten hämmästyttävän kaunis luonto ja leuto Atlantin ilmasto houkuttelivat Estoriliin maailman eliitin ja kuuluisien aristokraattisten perheiden edustajia. Upeat hiekkarannat, kirkas vesi ja hotellit, joihin pelkkä kuolevainen ei pääse, ovat perinteisesti kysyttyjä suurituloisten keskuudessa. Aktiivisen vapaa-ajan ystävät voivat nauttia uskomattomasta valikoimasta vesiurheilulajeja, mukaan lukien 8 upouutta vesipuistoa ja erinomaisia ​​golfkenttiä.

Hänen Majesteettinsa Englannin kuningatar lomailee usein Estorilissa, ja tunnettu Linda Evangelista on valinnut huvilan. Kuljemme hotellin ohi, jossa ensimmäinen ja ainoa Neuvostoliiton presidenttimme Mihail Gorbatšov lomaili.

Vain muutaman kilometrin päässä Estorilista ja 20 kilometrin päässä Lissabonista sijaitseva Cascais on tyypillinen esimerkki portugalilaisesta arkkitehtuurista kirkkaine tiilikattoineen ja valkoisine seinineen, jotka on koristeltu värikkäillä keraamisilla laatoilla.

Nimi Cascais tulee sanasta cascale - "pieni kivi". Kaupungissa on rikas historiallinen ja arkkitehtoninen kokonaisuus: historiallinen museo, merimuseo, kirkkoja ja kappeleita 1400-luvulta. Keskusaukiolla on Don Pedron muistomerkki.

Pikkukaupungissa on muitakin monumentteja. Pidimme tästä veistoksesta soturista.

Pidin todella tästä epätavallisesta söpöstä kimppusta.

Erittäin viehättävä kävelymatka yläkaupungin läpi kauniisti hoidetun kaupunginpuiston ja romanttisen aristokraattien linnan kanssa.

Jos siirryt kauemmaksi kaupungista kivistä rannikkoa pitkin, löydät itsesi Guinshasta - leveiden dyynien valtakunnasta, jossa on usein myrskyisiä tuulia. Tämä koskemattoman luonnon nurkka on todellinen surffaajien paratiisi. Tässä on Boca de Infiernon ("alamaailman suu") viehättävä kallio: meri on huuhtonut kallioon reiän, ja "helvetin muhennos" kiehuu nyt jatkuvasti näissä kivileuoissa.

CapeCabo deRock

Vuoristotie johtaa kalliolle, josta avautuu huimaava panoraama merelle ja rannikon kallioille. Tämä on Euroopan läntisin kohta, Cabo de Rocan niemi, josta tuli turistinähtävyys vasta vuonna 1979. Ennen tätä Espanjan Cape Finisterre (latinaksi "maan loppu") pidettiin "maailman reunana" Iberian niemimaalla. 140 metriä korkea kallio työntyy laivan keulan tavoin mereen. Suojakaiteen huomioimatta lähestyn sen reunaa. Seison aivan kalliolla, kuuntelen valtameren juhlallista musiikkia ja olen täynnä sen energiaa. Todennäköisesti suuret portugalilaiset merenkulkijat, jotka seisoivat kotimaan mantereensa länsirannoilla ja katselivat valtameren laajoja avaruutta, ihmettelivät: "Mitä on näiden etäisyyksien takana?" ja löytääkseen vastauksen tähän kysymykseen he lähtivät pitkille merimatkoille.

Voitimme täällä vaikean matkan bussilla monien Euroopan maiden läpi kotimaamme Ukrainan läntisimmästä pisteestä, Taka-Karpaattien Chopin kaupungista (48º05′ N, 22º08′ I). Otamme muistoksi valokuvan, jossa on kelta-sininen kansallislippumme kivisteleen vieressä, johon on kaiverrettu koordinaatit (38º47′ N, 9º30′ W) ja teksti " Onde a terra acaba e o mar comeca...” Sumun verhoama tai kirkkaan auringon valaisema tämä on ainoa paikka, jossa, kuten runoilija Camões sanoi: " TOmaa loppuu ja valtameri alkaa» , - juuri näin kiveen kaiverretut sanat kuulostavat käännöksessä.

Ja tämä on muistokivi.

Todisteena läsnäolostani näin karismaattisessa paikassa ostan Capen palvelukeskuksesta henkilökohtaisen todistuksen, jossa todetaan, että olin todella täällä. Kääntöpuolelle on kirjoitettu seuraavat sanat eri kielillä, mukaan lukien venäjäksi: " Vakuutan, että olin Cape Rocalla Sintrassa, Portugalissa, Euroopan mantereen läntisimmässä kohdassa, aivan maailman reunalla, "missä maa päättyy ja valtameri alkaa", missä uskon, rakkauden ja seikkailun jano sai portugalilaiset karavellit lähtemään etsimään uutta maailmaa» .

Matkamuistomyymälässä on paljon erilaisia ​​tuotteita Euroopan läntisimmässä pisteessä oleskelustasi, erityisesti paljon matkamuistoja, joissa on piirroksia erilaisiin keramiikkatuotteisiin. Valitsen jääkaapin magneetin pienen keraamisen laatan muodossa, jossa on viittakuva, muistoksi vierailustani tähän ainutlaatuiseen paikkaan.

Mutta tärkein asia, jonka otamme pois tästä paikasta, ovat muistot siitä, miltä syntyperäisen Euroopan mantereemme läntisin kohta näyttää. Atlantin turkoosi pinta hyväilee silmää, ja mahtavat kivet herättävät legendoja traagisesta, onnettomasta rakkaudesta.

Olemme saavuttaneet kotimaanmantereemme äärimmäisen pisteen ja tähän lopetan tarinani Iberian niemimaan matkasta, "Pyreneiden romaanistani".

Eikö se ole näkymä Dora-joen rantakadulle, jossa on värikkäitä taloja muinaisen Ribeiran alueen soluissa? Kirkkaanvärisiä taloja, meluisia tavernoja, jotka on rakennettu aivan kaupungin linnoituksen muurin jäänteisiin. Siellä täällä kulkivat Rabelos-veneet, samat, joita käytettiin aiemmin portviinitynnyreiden kuljettamiseen. Caisin penkereen varrella on kauppiaiden kojuja, jotka myyvät kaikenlaista roskaa...

01. Viimeksi pysähdyin kävelemistäni kuvaillessani Clérigos-kirkon kellotornissa, josta on upeat näkymät kaupungin tärkeimpiin symboleihin.

04. Henry the Navigator on tietysti jalo matkustaja...
Monumentin tekijät osoittivat sormellaan ikään kuin sattumalta

05. Vaihtorakennus! Siellä matkustaja symbolisesti keräsi rahaa matkoinsa varten. Ja älkääkä hämmentykö se tosiasia, että rakennus rakennettiin 430 vuotta Henryn kuoleman jälkeen; kirjoittajat pystyttivät hänelle muistomerkin vielä myöhemmin!

06. Kuljettuaan Ribeiran kapeilla kaduilla,

07. Lopulta menin Dora-joen pengerrykseen,

08. Ja jäätyi ilosta tutkien huolellisesti valoisten talojen yksityiskohtia.

12. Toisella puolella - toinen kaupunki! Vila Nova di Gaia. Tässä ovat kuuluisat viinikellarit, joissa on portugalilaista portviiniä.

13. Kävellessäni pitkin Caisin pengerrettä en voinut kieltää itseltäni nautintoa kiivetä Luís I -sillalle

14. Porton tunnetuin symboli, jonka rakensi vuonna 1886 Gustave Eiffelin (sama) oppilas, belgialainen insinööri Théophile Seyrigou. Kaksitasoinen silta korvasi kynäsillan (1841), josta on jäljellä muistopylväitä (oikealla).

15. Näkymä Vila Nova de Gaian viinikellareista (vasemmalla) ja Sierra del Pilarissa sijaitsevasta Pyhän Augustinuksen ritarikunnan luostarista. Tosiasia on, että Vila Nova di Gaia ei ole vain naapurikaupunki, vaan myös vanha kilpailija Portolle. Mitä enemmän viiniä varastoitiin kaupungin kellareihin, sitä rikkaammaksi se tuli. Ja luostarin piti koristaa kaupunkia ja tulla arvokkaaksi kilpailijaksi vastakkaiselle Ribeiralle. Luostari on todella kaunis, ja mikä näkymä sieltä tarjoaa Dora-joen molemmin puolin! Tämä viimeinen seikka vaikutti osaltaan luostarin suosion kasvuun, myös armeijan keskuudessa. Joten vuonna 1809 Waterloon taistelun tuleva sankari, Wellington, laati täällä suunnitelmat Ison-Britannian armeijan Portugalin sotilaskampanjasta Napoleonin armeijaa vastaan. Vielä nykyäänkin suurin osa luostarista on armeijan käytössä, ja sinne on suljettu pääsy.

16. On aika kiivetä portaat taivaaseen

16. Matkan varrella kohtaat upeita asuinkatuja, voit jopa istua ja pitää taukoa väsyttävästä kiipeämisestä.)

18. Valitettavasti Ribeira on erittäin surkeassa tilassa: talot ovat rappeutuneet, ja nykyään yhteiskunnan köyhimmät osat asuvat niissä. Koska alue on Unescon suojeluksessa, kaupungin viranomaiset ovat velvollisia säilyttämään ja entisöimään Ribeiron. Tämän ansiosta alueen väestörakenne muuttuu vähitellen entisten asukkaiden muuttaessa kaupungin muille alueille.

19. Ja tyhjät talot odottavat kunnostusaikaansa ja entisen loistonsa paluuta mahtavan ritari Vimar Pereshin suojeluksessa, joka kerran vuonna 868 puolusti kaupunkia muslimijoukkoja vastaan.

20. Täällä, Se-katedraalin lähellä sijaitsevalla aukiolla, on Pelourinho-pylväs - aikoinaan pilkkupylväs, joka palveli vankien julkista nöyryyttämistä.

21. Nykyään oikeudenmukaisuuden symboli.

22. Porton katedraali näyttää linnoitukselta, mutta kun sitä alettiin rakentaa 1100-luvulla, ero katedraalin ja linnoituksen välillä oli pieni.) Tuomiokirkon vieressä on kirkon kapitaalitalo, rakennettu 1717-1722. , Piispan palatsi jäi varjoon...

23. Joten Vimar Pereshillä on jotain vartioitavaa näillä kukkuloilla!

24. Lopuksi, Luis I -sillan ylätaso, jota pitkin Metro do Porto -raitiovaunut kulkevat ( tulee tarina!).

25. Lähes 45 metrin korkeudelta,

26. Rabelosin veneet portugalilaisen viinin tynnyreineen ovat selvästi näkyvissä;

27. Ja kuten lelutalot, Cais da Ribeiran penkereellä;

28. Ja linnoituksen muurin jäänteet, jotka tuhoutuivat kaupungin rakenneuudistuksen aikana kaukaisella 1700-luvulla;

29. Ja kiemurtelevan Dora-joen juoksevat vedet, jotka ryntäävät kohti merta, kahden kilpailevan naapurin tulen välissä.

30. Kaunis silta. Ylempi taso ulottuu 392 metriä, alempi taso on vaatimattomampi, vain 174 metriä.

31. Lopuksi pääsimme Ribeiron kauniisiin, muodollisiin näkymiin, jotka avautuvat Vila Nova Di Gaiasta.

31. Tunnistatko kukkulalla olevan Se-katedraalin? Tästä katedraalista sai alkunsa Porton kaupunki. Porton asukkaat, etenkään lissabonilaisten läsnä ollessa, eivät kuitenkaan ole samaa mieltä kanssamme, koska he uskovat oikeutetusti, että paikallisen asutuksen elämä alkoi kauan ennen roomalaisten saapumista...

32. Porto kaupunkina aloitti kuitenkin virallisesti historiansa 1100-luvulla, kun rakennettiin linnoitus-katedraali, joka tunnetaan nykyään Se-katedraalina. Sen ympärille alettiin rakentaa taloja, jotka levittivät kaupunkielämää yhä pidemmälle...

33. Nykyään Porto on Portugalin toiseksi suurin kaupunki. Väkiluku on noin 240 tuhatta ihmistä. Ja Suur-Porton taajamassa (mukaan lukien kaikki ympäröivät kaupungit) - 1,75 miljoonaa ihmistä. Melkein metropoli.

35. Sandeman on yksi modernin Porton symboleista. Tämä toveri on hyvin kuuluisa henkilö, hänen siluettinsa näkyy täällä, sitten siellä ja kaikkialla viinilasillisen kanssa... Kuka se voisi olla?

15. syyskuuta 2012, 02:11

Vuosi sitten suunnittelin tätä matkaa, mutta viime vuonna valinta putosi Kanariansaarille ja Portugali lykkääntyi.
Mutta tänä vuonna Portugali vihdoin toteutui. Blogien ja matkailusivustojen selaamisen jälkeen valittiin kolme kaupunkia: Porto, Lissabon ja Albufeira. Jälkimmäinen valittiin yksinomaan rantalomalle, jossa kesällä ilman uintia ja auringonottoa.
Ensimmäinen tarinani tulee olemaan Portugalin toiseksi suurin kaupunki - Porto.

Aloitetaan reitistä. Mielestäni tämä on optimaalinen alusta jonkinlaisen käsityksen muodostamiselle tästä maasta.
Muuten, A=G=Lissabon. Google laittoi pisteet päällekkäin ja tämä tuli ulos.

Se, miten pääsimme Portoon, on eri tarina. Koska lentokone laskeutui Lissaboniin hyvin myöhään ja Portoon ei tuolloin ollut junia, jouduimme sinne Rede Expressos -bussilla. Juosimme ja juoksimme, mutta selvisimme.
Ja voila - Porton kaupunki.
Hotellimme sijaitsi keskustassa Plaza Batalhalla. Joten aamulla meillä oli kaunis näkymä San Ildefonson kirkolle, auringonpaistettaville kaduille ja turistijoukkoon.
Yritin pitää monet ihmiset poissa kehyksestä, joten kadut näyttävät enemmän tai vähemmän autioilta.

Ensimmäinen asia, joka minuun vaikutti, oli San Ildefonson kirkko, aukion helmi. Se on kaikki peitetty Portugalille ominaisilla laatoilla.
Näitä laattoja kutsutaan azulejoiksi ja ne ovat arabialaista alkuperää. Heidän määränsä Portossa on valtava, kaukaa katsottuna ne muistuttavat hyvin Gzheliä ja venäläisten uunien laattoja.
On mielenkiintoista, että ne eivät kuvaa vain toistuvaa koristetta, vaan erilaisia ​​​​aiheita ja hahmoja.
Olen erittäin iloinen siitä, että azulejoja ei varastettu matkamuistoiksi, muuten minulla on houkutus poimia ne pois.

Portugalilaisesta hengestä tunkeutuneena napsauttelin loputtomasti katuja ylä- ja alamäkeen.
Tällaiset muutokset ovat hyvin epätyypillisiä tasaiselle Pietarille, joten on mielenkiintoista katsoa tällaisia ​​outoja maisemia.

Kun matkustat ympäri Portugalia, sinun on muistettava mukavat kengät. Jalkakäytävät on päällystetty erittäin sileillä päällystekiveillä, ja ylä- ja alamäkeet lisäävät liukumista. Ja tietysti sinun on otettava huomioon valtavat kävelyetäisyydet. Menetin yhden kenkäparin Portossa kävellessäni ja jouduin kävelemään osan matkasta hotelliin paljain jaloin.
Vaikka jalkakäytävät näyttävät varmasti erittäin tyylikkäiltä.

Huolimatta siitä, että Porto on Portugalin toiseksi suurin kaupunki, sillä ei ole Lissabonin mittakaavaa.
Täällä on hyvä vaeltaa ja törmätä erilaisiin arkkitehtonisiin monumentteihin ilman karttaa.
Riippuvat liinavaatteet kaikkialla lisäävät erityistä tyylikkyyttä. Kaikki värit ja koot. Jokaisessa talossa, keskustassa ja kujilla.
En myöskään voinut karistaa tunnetta siitä, että Porto on laiminlyöty. Jokaisella kadulla useita taloja seisoo rappeutuneena tai hylättynä ikkunat peitettyinä. Tuli tunne, että ihmiset lähtivät kaupungista, vaikka tämä saattoi olla harhaanjohtavaa ja tämä on vain yksi Porton "rusina".

Luultavasti yksi Portugalin piirteistä, joka tulee mieleen, on raitiovaunut. Ei edes - raitiovaunut.
Tällainen tervehdys menneisyydestä. Vaikka ne näyttävät erittäin hyviltä, ​​melkein kuin uudet.
Halutessasi voit matkustaa tällä kulkuvälineellä. Mutta kun katsoin väkijoukkoa, joka oli pakattu siellä kuin kilohaili, menetin sen halun.
No, hän on söpö, eikö?

Minulle henkilökohtaisesti Hop-on Hop-off -busseista on tullut erinomainen vaihtoehto retkille, vaikka sanoisin, että matkalla edullisempi vaihtoehto. Pääsääntöisesti heillä on venäjänkielinen ääniopas, jos sitä ei ole saatavilla, on aina englanninkielinen ääniopas, ilmainen wifi ja upea näkymä toisesta kerroksesta. Yleensä teemme ensimmäisen kierroksen tutustuaksemme nähtävyyksiin ja toisella kierroksella käymme valokuvaamassa ja kävelemässä haluamissamme paikoissa.

Aloitimme lentomme Praça da Liberdadelta, missä Kuningas Don Pedron muistomerkki IV.
Vapauden aukion kruunaa kaupungintalo. Minusta se muistuttaa hyvin paljon Prahan Venceslauksen aukiota.
(Tietenkin olen villisti pahoillani, mutta aina kun Don Pedro mainittiin, mieleeni tuli venäläinen elokuva "Hei, olen tätisi!" En malttanut olla muistamatta. :))

Muuten, vielä yksi pieni yksityiskohta. Freedom Squarella on yksi ylellisimmistä McDonald'sista, jonka olen koskaan nähnyt. Siellä näyttää olleen ravintola. Kotka olisi jotenkin tyypillisempi Saksalle. Sisällä huone on myös suunniteltu keisarilliseen juhlalliseen tyyliin.

Nähtävissä busseissa tykkään tietysti istua toisessa kerroksessa. Istun korkealla, katson kauas + otan aurinkoa. Totta, Portossa joillain kaduilla puut eivät ole korkeita, sinun täytyy kumartua.
Alla olevassa kuvassa vasemmalla on muuten kunnanrakennus, jossa on 70 metriä korkea kellotorni.

Bussireitti kulki valtameren rannikkoa pitkin, joten näin Portossa ensimmäistä kertaa valtameren pesemässä Portugalin rantoja. Sää oli melko kuuma, joten turistit ja paikalliset rentoutuivat rannoilla. Nuoret suosivat äärimmäisempiä jäähdytysmenetelmiä, hyppäämällä helikopterikentältä Douro-joen suulla, jolla Porto itse seisoo.

Muuten, kaupunkinäkymät täällä ovat upeat: talot roikkuvat toistensa päällä ja tietysti pyykkiseppeleitä kuivumaan.

Douro-joen toisella puolella, meille kerrottiin, ovat parhaat kalaravintolat. Yleensä kalastusalusten lukumäärästä päätellen täällä on ehdottomasti kalaa.

Kun menet joelle, on mahdotonta olla törmäämättä HÄNEEN! Puhun tietysti kuningas Luis I:n kaksitasosta sillasta. Se yhdistää Ribeiran alueen Vila Nova de Gaian kaupungin kellareihin ja viinivarastoihin. No, se rakennettiin Gustave Eiffelin oppilaan ja kumppanin Théophile Seyrigin suunnittelun mukaan. Itse asiassa siinä on jotain yhteistä.
Huomio, monet, monet kuvat sillasta!

Silta on majesteettinen, niitä on monia. Ja kun olet napsauttanut sitä päivän aikana joka puolelta, sinun on ehdottomasti toistettava sama asia auringonlaskun aikaan ja yöllä. Muuten, auringonlaskua edeltävinä tunteina valo on mielestäni edullisin.

Tämä kolossi ei tietenkään ole ainoa silta Douron yli.
En tiedä seuraavan nimeä (voiko joku kertoa minulle?), mutta se näyttää vaikuttavalta, joo.

Ja silta, kuka olisi uskonut... Ponte de Dona Maria Pia, nimetty kuningas Luis I:n vaimon mukaan. Romanttiset, urut. No, koko perhe.

Näkymiä voi ihailla Ribeiraon puolen pankilta nousemalla huipulle hissillä tai toiselta puolelta köysiradalta.
Totta, köysiradalla ei ole mitään erikoista. Ikkunat ovat hieman tahraiset, näkymä sillalta tai rannalta ylhäältä on ehdottomasti parempi. Säästä paremmin portviiniin :) .

No, koska sanoin tämän taikasanan ("portti", tarkoitan), niin minun on kehitettävä tätä aihetta.
Luulen, että ei ole vaikea arvata, että sana "portti" tulee nimestä Porto.
Joten tämän juoman varastojen ja kellarien suurin keskittymä on Vila Nova di Gaian kaupungissa Douron vasemmalla rannalla.
Jos haluat maistaa sitä, ei kysymyksiä - tervetuloa. Ja täällä on erittäin mukava vaeltaa. Istu sitten jonnekin rannalle ja teroita sardiineja.
Ollakseni rehellinen, minulla oli ennakkoluuloja portviiniä kohtaan, en ollut koskaan kokeillut sitä ennen, mutta kuulin tarpeeksi negatiivista arvostelua. Totta, puhuimme maastamme ostetusta porteystä.
Osoittautuu, että porttitawny-, brankco-, rubiini-, vintage- jne. luokkia on useita.
En kersku. että kokeilin kaikkea, mutta maistin vain 3-4 lajiketta.
Muuten, tietyllä lajikkeella on suositeltavaa kuluttaa tiettyjä välipaloja: pähkinöitä, hilloa, kinkkua melonin kanssa, hedelmiä, sitruunapiirakkaa jne.

Muuten, täältä on upeat näkymät vastarannalle.
Paikat on tehty vain valokuvauksia varten. Talot pinotaan päällekkäin ja käveleviä turisteja on väkijoukkoja.
Kaiken tämän katsottuamme kiirehdimme nopeasti ylittämään sillan ja liittymään iltahälinään.

Ja muutama sana siitä, mikä sijaitsee toisella puolella - Ribeira.
Tämä alue on täynnä kapeita, mutkaisia ​​katuja ja rappeutuneita taloja.
Syntyi vaikutelma, että elämä täällä ei suinkaan ollut vauras ja ihmiset lähtivät hitaasti tästä paikasta.
Mutta on hyviä uutisia - alue on sisällytetty Unescon maailmanperintöluetteloon ja näyttää olevan hiljalleen kunnostettavissa.

Muuten, Portossa on yksi Euroopan kauneimmista rautatieasemista - Sao Bento.
Seinät on laatoitettu azulejos-laatoilla valkoisen ja sinisen sävyillä. Suurin niistä on valmistettu 20 tuhannesta laattasta ja koristaa odotushuonetta. Maalaus kuvaa jaksoja rautateiden historiasta.

Toinen mielenkiintoinen tosiasia: Portugalin symboli on Barcelos-kukko. Barcelos-kuko on paahdettu, joten se on aina musta. Tällaisia ​​kukkoja voi aina ostaa mistä tahansa Portugalin matkamuistomyymälästä, sen kuva löytyy melkein kaikkialta.

Tämän osan lopuksi lisään: Portugalin näkemiseksi kannattaa silti käydä Portossa. Se on pikkukaupungin charmia ja on täysin erilainen kuin muut paikat Portugalissa.

Porto on yksi Euroopan vanhimmista kaupungeista, joka on säilyttänyt ulkoasussaan eri aikakausien piirteitä. Paikalliset sanovat, että Porto toimii koko maassa, ja he ovat oikeassa. Kaupungissa on valtava määrä matkailukohteita, teollisuusyrityksiä, kauppa- ja viihdepaikkoja. Portugalin pohjoinen pääkaupunki, josta valtio on saanut nimensä, vetää puoleensa monipuolisella imagollaan, syvällä antiikkillaan ja nykyaikaisuudellaan, antiikin ja modernin maulla. Ja lopuksi, se on maailman kuuluisimman portviinin pääkaupunki, jota toimitetaan kaikkiin maihin, houkutteleva ja unohtumaton kaupunki, josta monien menneiden ja nykyisten kuuluisien ihmisten matka alkoi.

Maantiede

Portugalin pohjoinen pääkaupunki sijaitsee siellä, missä Douro-joki (tai Duero) virtaa Atlantin valtamereen. Etäisyys Lissaboniin on vain 270 kilometriä. Porto itse sijaitsee joen oikealla rannalla, kun taas sen esikaupunkialueet ovat vasemmalla. Kehitys tapahtuu myös pääosin pohjoiseen ja itään, sillä lännessä, vain muutaman kilometrin päässä, alkaa valtameri. Maasto, jossa kaupunki sijaitsee, on melko mäkistä, ja korkeuseroja on merkittäviä - Dora-penkereestä korkeimpiin kohtiin, yli 100 metriä merenpinnan yläpuolelle. Tämä vaikutti arkkitehtuuriin ja katujen yleiseen ulkoasuun, jotka mutkittelevat monin askelin. Itse kaupungin väkiluku on hieman alle 250 tuhatta ihmistä, mutta koko Suur-Porton taajamassa asuu yli 2 miljoonaa ihmistä. Huolimatta sen valtavasta merkityksestä ja vaikutuksesta Portugalin talouteen, kulttuuriin ja matkailuun, kaupungin pinta-ala on vain 42 neliökilometriä ja rakennustiheys on melko korkea. Hallinnollisesti aluejako on säilynyt historiallisena muinaisen keskustan ja uudempien kaupunginosien kanssa. Kaupungissa on 15 kaupunginosaa, ja ne sijaitsevat melko tiiviisti. Porto sijaitsee päämeridiaanilla, joten aika ei eroa Greenwichistä.

Ilmasto

Vain muutama kilometri suoraa Avenida da Boavista -katua pitkin erottaa kaupungin Atlantin valtamerestä, ja siksi ilmasto täällä on täysin merellistä lämpimän Golfvirran lisääntyneen vaikutuksen myötä. Portossa sataa usein sateita ja pieniä myrskyjä, joita esiintyy perinteisesti talvikuukausina. Samaan aikaan lämpöä Portossa ei käytännössä tunneta melko korkean kosteuden ja miellyttävän meren tuulen vuoksi. Manner-ilmaston vaikutusta ei käytännössä tunneta. Talvea pidetään sateisina, mutta melko lämpimänä, etenkin venäläisille matkailijoille. Keskilämpötila joulukuusta helmikuuhun ei laske alle +5°C, mutta tuulia esiintyy. Portossa ei ole pakkasia, ja pakkaset ovat erittäin harvinaisia. Keväälle ja syksylle on ominaista vaihteleva sademäärä ja lämpötilan muutokset, jotka tapahtuvat lähes huomaamattomasti, koska yli kahden kuukauden aikana se laskee (tai nousee) vakailla indikaattoreilla. Suosituin aika vierailla Portossa on kesäkausi, joka kestää nimellisesti toukokuusta syyskuuhun ja lämpömittarin lukemat ovat vakaat +17°C:sta aamulla +28°C:een iltapäivällä. Samaan aikaan lämpötilan muutoksia ei voi käytännössä olla päivän aikana, eikä sadetta ole käytännössä lainkaan.

Tarina

Historioitsijat pitävät ensimmäiset siirtokunnat nykyaikaisen Porton paikalla kelttiläisten kansojen ajalta, jotka asettuivat tänne vuonna 300 eaa. Ennen roomalaisten valloitusta vuonna 136 eaa. se oli tavallinen kylä, joka muutettiin linnoitukseksi, jossa oli useita sotilaallisesti ja kaupallisesti merkittäviä rakennuksia - nimi annettiin Portus Cale. Ajan myötä kielten ja ääntämisen muuttuessa tästä nimestä tuli Portugali, kuten koko maata kutsutaan. Visigoottien vuonna 540 valloittamisen jälkeen tänne rakennettiin linnoitus ja piispakunta, ja kaupungista tuli pienen alueen keskus. Vuoteen 1096 asti, jolloin kaupungin ja koko ympäröivän herttuakunnan peri Henry Burgundialainen, Porto oli vuorotellen maurien ja Leonin kuningaskunnan hallinnassa. Jokainen aikakausi jätti jälkensä arkkitehtuuriin, kulttuuriin ja taiteeseen. Historiallisten tietojen mukaan viimeiset temppeliritarit pakenivat Portugaliin paavin ja Ranskan kuninkaan luota. Vuonna 1387 Portossa pidettiin kuningas João I:n ja brittiläisen prinsessan häät - josta tuli Euroopan historian pisimmän rauhan- ja kumppanuussopimuksen perusta - Englannin ja Portugalin välillä. Tämä asiakirja avasi ennennäkemättömät mahdollisuudet kaupassa Brittein saarten ja myöhemmin Brittiläisen imperiumin kanssa.

Kehitysprosessissaan Porto, vaikka menettikin valtakunnan pääkaupungin tittelin, kehittyi jatkuvasti. Vuonna 1763 aloitettiin kuuluisan Clérigos-tornin rakentaminen, joka oli satamaan saapuvien alusten maamerkki. Vuonna 1762 perustettiin merenkulkuakatemia, joka muutettiin yliopistoksi, toiseksi suurimmaksi Lissabonin jälkeen. Vuosina 1876-1877 Gustav Eiffel ja hänen oppilaansa työskentelivät Portossa ja suunnittelivat kahta kuuluisaa metallisiltaa Douro-joen yli. Vuonna 1872 avattiin pysyvä raitiovaunuliikenne kaupunginosien välillä. Ainoa suoraan kaupunkiin vaikuttanut sota oli Napoleonin hyökkäys vuonna 1809, mutta se ei kestänyt kauan, kun britit vapauttivat nopeasti Porton ja se palasi rauhalliseen elämään. Toinen maailmansota säästi koko maan, joka oli puolueeton ja auttoi pakolaisia.
Teollinen vallankumous vaikutti merkittävästi Porton kehitykseen - tänne järjestettiin suuri määrä manufaktuureja ja yrityksiä, jotka muodostivat perustan taajaman nykyiselle teolliselle potentiaalille. Porto on aina ollut innovaatioiden eturintamassa, mutta se on silti aito historiallinen kaupunki, jonka koko keskusta on listattu Unescon maailmanperintöluetteloon.

Porton nähtävyydet

• Ensimmäinen asia, jonka Porton kaupungissa vierailija huomaa, on jatkuva koristelaattojen käyttö talojen julkisivujen sisustamisessa. Brasilialaiset siirtolaiset alkoivat käyttää laattoja entistä useammin 1800-luvulla, mikä aloitti portugalilaisen julkisivun koristelun kulta-ajan. Aluksi laatat maalattiin käsin, mutta myöhemmin teollistumisen myötä käsityö korvattiin mekaanisella kuvien painamisella. Silmiinpistävin esimerkki Azulejo-laattojen käytöstä on sielujen kappeli (Capela das Almas). Kappeli rakennettiin 1700-luvulla, eikä siinä ollut mitään erikoista. Mutta vuonna 1929 kappelin seinät koristeltiin 16 tuhannella azulejo-laatalla, minkä jälkeen tästä Porton maamerkistä tuli "sininen" kaikkien kaupungin kirkkojen joukossa.

• Porton kaupungin tärkein nähtävyys ja sen symboli on kuningas Luis I:n titaaninen silta, joka rakennettiin Gustave Eiffelin oppilaan ja kumppanin - Thiophile Seyrigin suunnitelman mukaan vuonna 1886. 7 vuotta ennen Eiffel-tornia rakennettu silta saavuttaa 80 metriä enemmän kuin itse torni - 385 metriä ja painaa yli 3 tuhatta tonnia, sillan korkeus on 44,5 metriä. Tässä suurenmoisessa luomuksessa on kaksi tasoa - alempi on autoille ja ylempi metrojunille. Molemmilla tasoilla on kävelyteitä.
• Porton kaupungin käyntikortti on myös Pappisveljeskunnan kirkon kellotorni. Kirkosta ja kellotornista koostuvan arkkitehtonisen kompleksin rakentamisen aloitti kirkon veljeskunta vuonna 1732, ja se valmistui vuonna 1750. Yhtyeen rakentamisessa työskenteli useita ihmisiä, mutta erityisen huomionarvoisia ovat Niccolò Nasoni ja muurari Antonio Pereira. Kellotornia, joka kruunaa rakennuksen länsipuolella, pidetään yhtenä Niccolo Nasonin mestariteoksista ja se tunnetaan yhtenä Porton kaupungin tärkeimmistä nähtävyyksistä. Kellotorni on 76 metrin korkeudellaan Portugalin korkein kirkon torni. On syytä huomata, että kuuluisa arkkitehti Niccolo Nasoni haudattiin papiston veljeskunnan kirkkoon.
• Santo Ildefonson kirkon rakensi tuntematon arkkitehti vuosina 1730-1737. Huomaamattomasta julkisivusta huolimatta alttariretablo osoittaa rakennuksen hienostuneisuutta ja eleganssia. Kaiverrustyön suoritti mestari Niccolò Nasoni. Vuonna 1932 Jorge Calaso koristeli Santo Ildefonson kirkon laatoilla. Laatat kuvaavat kirkon suojelijan - Pyhän Ildefonson - elämää, jonka mukaan kirkko on nimetty.
• Toinen Porton nähtävyys on Carmon kirkko ja Carmelitas-kirkko (Igrejas do Carmo ja das Carmelitas). Niiden erikoisuus on, että nämä kaksi kirkkoa sijaitsevat niin lähellä toisiaan, että ne voidaan sekoittaa yhdeksi rakennukseksi. Carmon miesten kirkko (oikealla) rakennettiin 1700-luvun jälkipuoliskolla ja sen suunnitteli arkkitehti José Fgueiredo Seicas. Kivellä vuoratun julkisivun kruunaa pääty, jonka sisällä on evankelistan hahmoja. Kirkon sivujulkisivut päällystettiin Azulejo-laatoilla vuonna 1912. Vasemmalla on Karmeliitin naisten kirkko. On huomionarvoista, että kirkkoja erottaa talo, joka on vain metrin leveä (yksi kapeimmista taloista maailmassa). Tämän talon ulkonäkö johtuu laista, jonka mukaan kahdella kirkolla ei voi olla yhteistä muuria.
• São Benton asema Portossa rakennettiin 1900-luvun alussa Pyhän Marian benediktiiniläisluostarin paikalle. Aseman eteinen on peitetty 20 tuhannella Azulejo-laatalla (nämä laatat ovat yksi 1900-luvun Portugalin korkeimmista taiteellisista saavutuksista). Laattakoostumuksissa näkyy kohtauksia, jotka liittyvät rautateihin ja liikenteen historiaan, sekä kuuluisia tapahtumia Portugalin historiasta.

Tapahtumat ja festivaalit

• Portossa järjestetään usein erilaisia ​​tapahtumia ja juhlia, jotka on omistettu tietyille juhlapäiville. Portugalin entisenä pääkaupunkina kaupunki juhlii kansallisia päivämääriä loistokkaasti, kuten itsenäisyyspäivää (1. joulukuuta) ja tasavallan päivää (5. lokakuuta). Samaan aikaan kaupungissa järjestetään usein muita festivaaleja, jotka on omistettu pääasiassa uskonnollisille juhlapäiville.
• Porton suosituin ja värikkäin tapahtuma on Pyhän Johanneksen päivä, kaupungin suojeluspyhimys. Joka vuosi 23.-24. kesäkuuta koko Porto on koristeltu juhlan väreillä, ja kaikkialla järjestetään messuja, kulkueita, teatteriesityksiä ja ulkoilmaherkkuja.
• Joulu (Natal) ja pääsiäinen ovat perinteisesti Portugalin rakastetuimpia lomapäiviä, eikä Porto ole poikkeus. Laajat juhlat, paraatit, esitykset ja messut ovat vain pieni osa siitä, mitä kaupungissa tapahtuu useiden päivien aikana (tai koko joulukuun, jos kyseessä on uudenvuoden vapaapäivä).
• Portugalissa yhtä suosittu on härkätaistelu, jolla on omat ominaisuutensa ja erityispiirteensä, inhimillisempää ja tietyssä mielessä näyttävämpää. Kauden avaus- ja päättymispäivät ovat aina kaupungin laajuisia pyhäpäiviä, joissa on omat rituaalinsa ja selkeästi säädellyt toimintansa.
• Alkusyksystä leimaa myös laajat viinifestivaalit, jotka ovat erittäin tärkeitä portviinin syntymäkaupungille. Messuilla esitellään nuoria ja ikääntyneitä viinejä, portviinien parhaita lajikkeita ja merkkejä sekä brandyä.
• Pääpyhien lisäksi Portossa järjestetään jatkuvasti erilaisia ​​tapahtumia, jotka on omistettu museoille (avoimien ovien päivä), elokuville (scifi-festivaali Fantasport), musiikille, arkkitehtuurille, kirjoille ja muille taiteen aloille.
• Helmikuussa, kuten kaikkialla Euroopassa, Portossa järjestetään seitsemän päivän karnevaali, jossa on kulkueita, paraatteja, esityksiä ja muita viihdetapahtumia. Toinen merkittävä festivaali järjestetään syyskuussa - Kansainvälinen nukketeatterifestivaali - viihdyttävä tapahtuma aikuisille ja lapsille, kun parhaat ryhmät tulevat eri puolilta maailmaa esittelemään taitojaan.

Ravintolat ja kahvilat

Kuten kaikkialla Portugalissa, myös Portosta löydät erilaisia ​​pitopalveluita - sekä tavallisia kahviloita minimaalisilla hinnoilla että kalliita Michelin-tähdellä varustettuja ravintoloita. Paikallinen keittiö on melko yksinkertaista ja tyydyttävää, sillä se on suurimmaksi osaksi kehittynyt historiallisesti ja perustuu mereneläviin. On kuitenkin yksi ruokalaji, joka erottaa kaupungin kaikista muista. Epävirallisesti Porton asukkaita kutsutaan Tripeiroksiksi, kirjaimellisesti "tripe-syöjiksi" - mistä monet ovat ylpeitä. Itse asiassa paikallinen erikoisuus on "Tripash" - valmistettu naudanlihasta, jossa on erilaisia ​​vihanneksia. Et myöskään voi sivuuttaa "feijoadaa" - riisin ja papujen kanssa keitettyä lihaa; "Francesinho" on analoginen voileipä, jossa on kinkkua, paistettua naudanlihaa ja makkaraa tomaatti-olutkastikkeella. Suurin osa minkä tahansa laitoksen ruokalista koostuu merenelävistä, koska tuore saalis toimitetaan kaupunkiin joka päivä, josta löydät paitsi perinteisiä kaloja, myös melko eksoottisia - esimerkiksi merikrottia, jota tarjoillaan joissakin ravintoloissa. Kaduilla, penkereellä ja monilla alueilla on pieniä kahviloita ja baareja, joissa voit nauttia runsaan ja edullisen aterian ja kokeilla kuuluisan portviinin lajikkeita.

Ostokset

Porton kaupungin historia ja kehitys liittyy läheisesti kauppaan, joten ei ole yllättävää, että on monia paikkoja, joista voit ostaa erilaisia ​​tavaroita. Turisteja suositellaan ehdottomasti vierailemaan vanhalla ja värikkäällä Bolhaon torilla, joka sijaitsee Ria de Sa da Bandeiralla, jossa myydään jatkuvasti tuoreita mereneläviä, vihanneksia, hedelmiä ja erilaisia ​​tavaroita. Portossa on suuri määrä ostoskeskuksia, merkkiliikkeitä, liikkeitä ja outletteja, jotka edustavat sekä kuuluisia brändejä että paikallisia valmistajia. Usein on perheliikkeitä, joista voi ostaa erilaisia ​​käsitöitä. Portugalin pohjoisesta pääkaupungista kannattaa ehdottomasti tuoda matkamuistoksi tai lahjaksi:

• portviini - kaupunki on tämän juoman pääkaupunki, jonka läheisyydessä tuotetaan kymmeniä tyyppejä ja lajikkeita. On parempi ostaa oikeaa portviiniä erikoisliikkeistä tai tuottajien kellareista - joissa järjestetään retkiä maistiaisiin;
• Azulejot ovat kuuluisia keramiikkaa, perinteisiä vain Portugalissa. Portossa melkein kaikki on koristeltu sillä - rakennusten julkisivuista pieniin laatikoihin, avainrenkaisiin, arkkuihin ja muihin astioihin;
• korkista valmistetut tuotteet ovat toinen Portugalin ja erityisesti Porton symboli. Maa on yksi johtavista paikoista tämäntyyppisen puun tuotannossa, ja paikalliset käsityöläiset tarjoavat erilaisia ​​korkista valmistettuja käsitöitä, mukaan lukien kenkiä, laukkuja, asusteita;
• korut - maurien, roomalaisten ja muiden alueella asuneiden kansojen perintö vaikutti käsityöhön. Paikallisten työpajojen hopea- ja kultatuotteet ovat houkuttelevia, omaperäisiä, epätavallisia ja upeita. Koruja on monia erilaisia, ja voit valita tuotteita mihin hintaan tahansa;
• oliivit, juusto, jamon, munakerma, viini - perinteisiä gastronomisia matkamuistoja Portugalista;
• hahmot ja tavarat, joissa on kuvia historiallisista nähtävyyksistä - tällaisia ​​tavaroita on paljon kaikissa matkamuistomyymälöissä, ja ne erottuvat omaperäisyydestään ja monipuolisuudestaan;
• jalkapallosymbolit - kaupunki on kuuluisien "Porton" ja "Boavista" -seurojen koti - niiden tarvikkeita voi ostaa monista matkamuistomyymälöistä ja merkkiliikkeistä.

Kuinka päästä Portoon?

Ainoa tapa päästä nopeasti Venäjältä kaukaiseen Portugaliin on lentokone – Lissaboniin on suoria lentoja lähes kaikista suurimmista kaupungeista. Myös jatkoreittejä on ja ne voivat kestää melko kauan, koska ne vaativat siirrot Saksassa, Ranskassa ja Espanjassa. Portossa itsessään on suuri kansainvälinen lentokenttä, Francisco de Sa Carneiro, joka sijaitsee 11 kilometrin päässä keskustasta ja vastaanottaa lentokoneita eri puolilta Eurooppaa, myös halpalentoyhtiöitä, mutta maan syrjäisyys jättää jälkensä matkaan. Lissabonista voit matkustaa junalla ja bussilla. Pääset sinne myös Venäjältä näillä kuljetuksilla, mutta monilla siirroilla suurissa liikennekeskuksissa, kuten Zürich, Madrid, Barcelona ja muut. Matka-aika on hyvin pitkä ja joskus tarvitaan kauttakulkuviisumi tiettyjen maiden ylittämiseen. Portoon on mahdollista päästä omalla autolla, mutta se on melko vaikeaa, vaikka kaupunki sijaitsee yhdellä Iberian niemimaan tärkeimmistä moottoriteistä. Sinun on ylitettävä vähintään viisi maata päästäksesi Portugaliin. Nopein tapa on kuitenkin lentoliikenne, olipa kyseessä sitten suorat lennot Lissaboniin tai jatkolennot muihin kaupunkeihin ympäri maailmaa. Halpalentoyhtiöitä käytettäessä voit lentää Portoon pääsääntöisesti enintään 30 tunnissa.

Kuljetus

Porton kaupunki on kuuluisa siitä, että se on yksi ensimmäisistä Euroopassa, jossa on raitiovaunu, vaikka se on melko mäkinen. Portugalin historiallisella pääkaupungilla on tähän päivään asti laaja joukkoliikenneverkosto:

• metro - viisi kaupungin alle asetettua linjaa yhdistävät kaikki sen alueet ja mahdollistavat pääsyn paitsi tärkeimpiin nähtävyyksiin myös tärkeimpiin liikennekeskuksiin. Esimerkiksi lentokentällä, rautatieasemalla on heti metropysäkki, jonka avulla pääset nopeasti mihin tahansa kaupungin pisteeseen;
• Raitiovaunu on historiallinen kulkuväline, joka on sinänsä maamerkki. Reitit, ja niitä on vain kolme, on suunniteltu melko monimutkaisesti, mutta ne ympäröivät koko Porton ja useimmat kulkevat historiallisen keskustan läpi, jolloin voit nauttia kaupungin näkymistä matkustaessasi portin toisesta päästä. kaupunki toiselle;
• Bussi on suosittu ja hyvin yleinen liikennemuoto, joka kattaa Porton, bussit ovat yhteydessä metro- ja raitiovaunukeskuksiin. Lentokentälle on jopa kolme säännöllistä reittiä, mikä helpottaa liikkumista kaupungissa huomattavasti. Yöllä kulkee myös useita busseja, joten hotellille pääseminen ei ole ongelma;
• Polkupyörät ovat kasvava kulkuväline, jota voi vuokrata kymmenistä vuokraamoista. Portoon liittyy yksi varoitus - mäkisen maaston vuoksi pyörällä liikkuminen on melko vaikeaa, varsinkin valmistautumattomalle henkilölle;
• taksit - mustia, vihreitä ja kermanvärisiä autoja on kaikkialla, ja niiden hinnat ovat melko edullisia. Voit soittaa autoon puhelimitse tai napata sen kadulla - hinta ei eroa. Taksinkuljettajat ovat ehkä kohteliaimpia ja koronnostotapauksia on hyvin vähän;
• autonvuokraus - Porton koosta huolimatta välillä on ruuhkaa ja vaikeaa liikennettä, mutta ilmaisia ​​pysäköintipaikkoja on paljon ympäri kaupunkia, eivätkä maksulliset maksa paljoa. Kaupungissa toimii sekä kansainvälisiä että kansallisia autovuokraamoita. Kannattaa ottaa auto, jos aiot vierailla maalauksellisissa lähiöissä, mikä on pakollista Pohjois-Portugalissa vieraillessa.

Majoitus

Tällainen historiallinen kaupunki, jossa kuninkaat ja aristokratiat asuivat, tarjoaa laajan valikoiman eri luokkien hotelleja, joista monet sijaitsevat muinaisissa kartanoissa ja asunnoissa. Kaikentyyppisiä hotelleja on edustettuna Portossa - eksklusiivisista viiden tähden hotelleista, kuten Torel Avantgarde, hostelleihin 10 euron yökohtaisiin. Samaan aikaan voit asettua mihin tahansa kaupungin osaan, koska se on pieni, ja kehittynyt joukkoliikenneverkko mahdollistaa nopean pääsyn asuinpaikkaasi. Portossa on hotelleja kaikista maailman kuuluisista ketjuista - Hilton, Sheraton, Radisson, sekä valtava määrä suuria ja pieniä hotelleja vaihtelevalla palvelu- ja ylläpitotasolla. Kalleimmat asuinpaikat sijaitsevat perinteisesti itse historiallisessa keskustassa, ja mitä pidemmälle laitamille, sitä alhaisemmat kustannukset. Lähiöissä on myös laaja valikoima kunnollisia hotelleja, joista keskustaan ​​pääseminen ei ole vaikeaa. Neljän tähden hotelleista kannattaa kiinnittää huomiota Porto A.S. -hotelliin. 1829 Hotel on yksi kaupungin vanhimmista, ja kolmen ja kahden tähden hotellivalikoima on hämmästyttävä monipuolisuudessaan sekä sijainniltaan että hinnoiltaan. On syytä muistaa, että huoneen vuokraaminen kauden aikana on melko vaikeaa, joten on parempi varata se etukäteen, jotta et maksa liikaa.

Yhteys

Portossa säännöllinen puhelinliikenne on melko yleistä, ei vain hotelleissa, ravintoloissa, vaan myös vain kaduilla - puhelut Venäjälle ovat melko edullisia, ja yöllä on lisäalennuksia. Paikallisen ja kansainvälisen mittakaavan matkapuhelinoperaattorit ovat laajasti edustettuina kaupungissa ja peitto tarjoaa normaalin yhteyden kaikkialle Portoon. Langaton Internet Wi-Fi on saatavilla lähes kaikkialla, ja se on yleensä ilmainen - hotelleissa, ravintoloissa ja baareissa, ostoskeskuksissa, julkisissa kulkuvälineissä, lähellä useimpia nähtävyyksiä. Liikenteen avulla voit helposti seurata muutoksia sosiaalisissa verkostoissa, kommunikoida Skypen kautta ja katsella suoratoistovideoita.

1. Muista matkustaa harvinaisilla raitiovaunuilla ympäri kaupungin keskustaa ja nähdä kaikki nähtävyydet.
2. Vieraile kuuluisassa Livraria Lello -kirjakaupassa, josta tuli kuuluisan Harry Potter -romaanin prototyyppi monille paikoille. Täältä voit ostaa erilaisia ​​kirjoja mistä tahansa aiheesta ja suunnasta.
3. Toinen pakollinen paikka on pieni aristokraattinen Café Majestic, joka oli aikoinaan aristokratian ja boheemin kokoontumispaikka, mutta nyt ilahduttaa kohtuullisilla hinnoilla, omaperäisellä sisustuksella ja herkullisilla ruoilla.
4. Käytä joukkoliikennettä Andante-kortilla - analogisella matkakortilla, jonka voimassaoloaika on rajoitettu, mutta sen avulla voit säästää paljon liikkuessasi kaupungissa, varsinkin jos haluat nähdä mahdollisimman monia mielenkiintoisia paikkoja.
5. Talvella ja syksyllä kannattaa aina pitää sateenvarjo mukana, sillä tuulet ja sateet voivat tulla yllättäen.
6. Taksia käytettäessä on parempi valita kuljettaja, joka osaa englantia ja jonka kanssa on helpompi neuvotella. Kaikkien palveluiden autoissa on mittarit, mutta joskus kuljettaja voi ajaa enemmänkin kierroksia matkan kustannusten nostamiseksi.
7. Kiipeä 75 metriä korkeaan Clérigos-torniin, joka näkyy kaikkialta Portosta ja joka on kaupungin symboli. Sisäänpääsy näköalatasanteelle maksaa noin 2 euroa.
8. Kävele Ponte de Dona Maria Piaa ja Ponte di Dona Luisia pitkin. Ensimmäinen silta, jonka Eiffel ja hänen oppilaansa Seyrig suunnittelivat ja rakensivat ennen kuuluisan Pariisin tornin rakentamisen aloittamista.
9. Niille, joilla ei ole paljon aikaa tutustua kaikkiin Porton nähtävyyksiin, on täydellinen veneretki Douro-jokea pitkin, joka auttaa sinua tutustumaan kaupungin tärkeimpiin nähtävyyksiin ja samalla aikaa, säästä aikaa.

Porto kartalla, panoraama

Porto on portviinin ja jalkapallon kaupunki, korkeiden kaarisiltojen ja meluisten rannikkobaarien kaupunki, rumien ja likaisten katujen kaupunki, kaupunki, joka antoi nimensä Portugalille. Portosta on kirjoitettu niin paljon, että uuden kertominen on kiittämätöntä. Mutta yritän silti kertoa ja näyttää.

Kaupunki sijaitsee pohjoiseen Douro-joen oikealla rannalla, joka ulottuu lähes 900 kilometriä koko Iberian niemimaalla.

Kaupungin historia juontaa juurensa roomalaisille, ja noista ajoista Porto alkoi kehittyä ensin satamaksi ja sitten teollisuuskaupungiksi. Lisäksi se ei ole viimeisen kahden vuosituhannen aikana menettänyt yhtään portin viehätysvoimaansa, mutta siitä lisää alla...

Porto on Portugalin toiseksi suurin kaupunki ja sitä kutsutaan usein pohjoiseksi pääkaupungiksi.

Yksi kaupungin tunnetuimmista symboleista on Ponte de Don Luis, jonka 1800-luvun lopulla rakensi Théophile Seyrig, saman Gustave Eiffelin oppilas. Silta yhdistää Douro-joen kaksi rantaa. Silta on kaksitasoinen: ylemmällä tasolla 45 metrin korkeudella kulkee metrolinja, kun taas alempi kerros, joka sijaitsee suoraan veden yläpuolella, on tarkoitettu autoille.

Mutta Porton tunnetuin symboli on tietysti kuuluisa väkevöity viini - portti.

Vain Douro-joen rannoilla tuotettua viiniä voidaan kutsua portveiksi. Tämä säännös on kirjattu Portugalin ja Euroopan unionin säädöksiin. Joten Neuvostoliiton "Kolme Axes" ja muut vastaavat korvaavat nesteet eivät tietenkään vain ole mitään tekemistä jalon makean juoman kanssa, vaan myös lainasivat sen nimen täysin laittomasti.

Muuten, vastoin enemmistön mielipidettä, portviiniä ei valmisteta Portossa - maailmankuulut kellarit, joissa tammitynnyreitä kypsytetään, sijaitsevat Porton vastakkaisella rannalla - Vila Nova de Gaian kaupungissa. .

Aiemmin, jotta viinin kuljettaminen Portugalin epätasaisilla teillä ei häiriintyisi, sitä kuljetettiin viinitarhoilta kellareihin tynnyreissä tasapohjaisissa rahtiveneissä, joissa oli neliömäinen purje. Noiden aikojen muistoksi tänään kellareita vastapäätä voi nähdä monia laiturissa olevia veneitä. Osa veneistä on muutettu ravintoloksi, joiden pöydissä voi loputtomasti istua ja nauttia Atlantin raikkaista tuulista lasissa kuohuvan väkevän viinin miellyttävien makeiden nuottien kera.

Muutama sana liikenteestä. Portossa, kuten myös siellä, kulkee vanhoja, kolisevia raitiovaunuja.

Täällä on myös nykyaikaisempaa liikennettä. Esimerkiksi kaupunkimetro on enemmän kuin raitiovaunu.

Köysirata kulkee vanhaa linnoituksen muuria pitkin Douron pankista huipulle.

Linnoituksen muuri ei myöskään ilmestynyt tänne sattumalta - aivan reconquistan alussa Porto miehitti raja-aseman. Muslimimaiden ja vasta autonomisen Portugalin piirikunnan välinen raja kulki Douro-jokea pitkin.

Köysirata kulkee melko harvoin - kuljettaja odottaa, kunnes hytti on täynnä ihmisiä, kuin kilohailipurkki.

Ja luultavasti kiinnostavin kaupunkiliikenteen muoto on köysirata, joka yhdistää Ponte de Don Luis -sillan viereisen alueen ja Douro-joen penkereen viinikellarien vieressä.

Vaikka tämä ei tietenkään ole enää Porto, vaan Vila Nova de Gaia, mutta se on silti erittäin mielenkiintoinen.

Ja se on mielenkiintoista, koska tästä köysiradalta avautuu mielestäni paras näkymä Porton historialliseen osaan.

Piispan palatsi kohoaa monumentaalisesti tiiviisti ryhmittyneiden asuinrakennusten yläpuolelle.

Sen vieressä rinteessä on vanha Bairro da Se -alue - se on Porton köyhin ja samalla kaunein kaupunginosa.

Pengerrettä reunustavat monet pienet ulkoilmaravintolat, jotka näyttävät olevan täynnä humalaista hauskanpitoa ympäri vuorokauden.

Sillä välin on aika katsoa Portoa ylhäältä. Paras paikka tähän on Clérigos-kirkon näkötorni.

Sen kellotorni on Portugalin korkein. Se oli pitkään maamerkki Atlantilta saapuville laivoille.

Yläkertaan johtaa kapea 225 portaan portaikko.

Vedetäänpä henkeä yhdellä paikalla... Olemme toistaiseksi saavuttaneet vain kattotason.

No, tässä ollaan huipulla.

Katsomme Portoa.

Näemme punaisia ​​kattoja laskeutuvan kielekkeinä Douron rannoille. Näemme Vila Nova de Gaian, joka sijaitsee toisella rannalla. Näemme viinikellareja valtaavan lähes koko joen vastarannan.

Näemme siistejä uusia kattoja.

Näemme, että aivan Porton keskustassa on maalauksellisia raunioita.

Näemme, että kukkuloiden rinteet, joilla Porto sijaitsee, ovat melko jyrkkiä, ja joskus joudut hikoilemaan paljon, jotta voit kiivetä monille portaille.

Näemme nykyaikaiset lohkot nousevan kaukaisuuteen.

Näemme, että valtavat puistot ja aukiot, joita peittävät vihreet puulatut, ulottuvat länteen aina Atlantille asti.

Kaikki. Olemme nähneet tarpeeksi Portosta ylhäältä. Jatkamme kävelemistä kaduilla.

Huomaa, että talojen kokonaiset julkisivut voidaan koristella täällä sinisillä laatoilla.

Kokeillaan Bairro da Se -korttelin tunnelmaa, jonka yli kohoaa mahtava falloksena hieman aikaisemmin vierailemamme Clérigos-kirkon kellotorni.

Täällä talot ovat korkeita ja kadut kapeita ja likaisia. Talojen välissä on tunkkainen, ilma näyttää jääneen imeytyneenä monia aromeja, jotka vaihtelevat tyhjästä tulevan halvan ruoan tuoksusta suorahajuiseen hajuun, joka on niin tuttua kotimaassamme Pietarin suuttuneista hisseistä. Tunne, että löydät itsesi sivistyneestä eurooppalaisesta maasta yhtäkkiä köyhään Aasian maahan.

Pyykit ripustetaan kaduille. Ajoittain törmäät erittäin epäilyttäviä persoonallisuuksia, joita et todellakaan haluaisi tavata pimeällä kadulla pimeyden varjossa.

Yleisesti ottaen se on todellinen satamakaupunki. Suuremman tunnelman saavuttamiseksi puuttuvat vain humalaiset merisudet ja halvat satamaprostituoidut. Tosin ehkä en vain näyttänyt hyvältä?

Katson tarkemmin ja alan ymmärtää, että kaupunki on upea!