Τρίγωνο των Βερμούδων Charles Berlitz. Τρίγωνο των Βερμούδων: ένα από τα κύρια μυστήρια της εποχής μας ή μια υπερβολή των θεωρητικών συνωμοσίας; Η απελευθέρωση τεράστιων φυσαλίδων μεθανίου

Θέλω να σας πω για ένα πολύ μυστικό μέρος όπου πωλούνται πλοία και αεροπλάνα. Λέμε μια ιστορία για το Τρίγωνο των Βερμούδων, για την προέλευσή του, τι υπάρχει στο ίδιο το Τρίγωνο των Βερμούδων κ.λπ. Ελπίζω να σας αρέσει η ιστορία μου.

Το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι μια περιοχή στον Ατλαντικό Ωκεανό όπου φέρεται να συμβαίνουν μυστηριώδεις εξαφανίσεις πλοίων και αεροσκαφών. Η περιοχή οριοθετείται από γραμμές από τη Φλόριντα στις Βερμούδες στο Πουέρτο Ρίκο και πίσω στη Φλόριντα μέσω των Μπαχάμες. Διάφορες υποθέσεις διατυπώνονται για να εξηγήσουν αυτές τις εξαφανίσεις, από ασυνήθιστα καιρικά φαινόμενα μέχρι απαγωγές από εξωγήινους. Οι σκεπτικιστές υποστηρίζουν, ωστόσο, ότι η εξαφάνιση πλοίων στο Τρίγωνο των Βερμούδων δεν συμβαίνει συχνότερα από ό,τι σε άλλες περιοχές των ωκεανών του κόσμου και οφείλεται σε φυσικά αίτια.

Το Τρίγωνο των Βερμούδων απέχει πολύ από το μοναδικό όνομα για αυτήν την καταπληκτική περιοχή στον δυτικό Ατλαντικό Ωκεανό. Ονομάζεται επίσης "θάλασσα του διαβόλου", "νεκροταφείο του Ατλαντικού", "θάλασσα βουντού", "θάλασσα των καταραμένων". Ωστόσο, αν και οι Βερμούδες σχηματίζουν μόνο μία από τις κορυφές αυτού του τριγώνου και δεν βρίσκονται σε καμία περίπτωση στο κέντρο του, με αυτό το όνομα το μαγεμένο μέρος έγινε γνωστό σε ολόκληρο τον κόσμο. Ωστόσο, πριν από πενήντα χρόνια κανείς δεν άκουγε τη φράση Τρίγωνο των Βερμούδων. Ο πρώτος που το χρησιμοποίησε ήταν ο Αμερικανός Τζόουνς, ο οποίος το 1950 δημοσίευσε ένα μικρό φυλλάδιο με αυτόν τον τίτλο. Τότε δεν έδωσαν σημασία σε αυτό και πάλι το πρόβλημα εμφανίστηκε μόλις το 1964, όταν ένας άλλος Αμερικανός, ο Γκάντις, έγραψε για το Τρίγωνο των Βερμούδων. Το άρθρο του δημοσιεύτηκε σε γνωστό πνευματιστικό περιοδικό. Αργότερα, έχοντας συγκεντρώσει πρόσθετες πληροφορίες, ο Γκάντις αφιέρωσε ένα ολόκληρο κεφάλαιο στο Τρίγωνο των Βερμούδων, το οποίο είναι συμβολικό - το δέκατο τρίτο, στο βιβλίο του Αόρατοι Ορίζοντες. Από τότε, το Τρίγωνο των Βερμούδων βρίσκεται συνεχώς στο επίκεντρο.
Ο ανταποκριτής του Associated Press, Τζόουνς, ήταν ο πρώτος που ανέφερε «μυστηριώδεις εξαφανίσεις» στο Τρίγωνο των Βερμούδων, το 1950 αποκάλεσε την περιοχή «Θάλασσα του Διαβόλου». Ο συγγραφέας της φράσης «Τρίγωνο των Βερμούδων» θεωρείται συνήθως ο Vincent Gladdis, ο οποίος δημοσίευσε το 1964 σε ένα από τα περιοδικά αφιερωμένα στον πνευματισμό, το άρθρο «The Deadly Bermuda Triangle».

Στα τέλη της δεκαετίας του '60 και στις αρχές της δεκαετίας του '70 του XX αιώνα, άρχισαν να εμφανίζονται πολυάριθμες δημοσιεύσεις για τα μυστικά του Τριγώνου των Βερμούδων.

Το 1974, ο Τσαρλς Μπέρλιτζ δημοσίευσε το Τρίγωνο των Βερμούδων, το οποίο συγκέντρωσε περιγραφές διάφορων μυστηριωδών εξαφανίσεων στην περιοχή. Το βιβλίο έγινε μπεστ σέλερ και μετά τη δημοσίευσή του έγινε ιδιαίτερα δημοφιλής η θεωρία για τις ασυνήθιστες ιδιότητες του Τριγώνου των Βερμούδων. Αργότερα, ωστόσο, αποδείχθηκε ότι ορισμένα από τα γεγονότα στο βιβλίο του Berlitz παρουσιάστηκαν λανθασμένα.

Το 1975, ο Lawrence David Kouchet δημοσίευσε το The Bermuda Triangle: Myth and Reality, στο οποίο προσπάθησε να αποδείξει ότι τίποτα υπερφυσικό ή μυστηριώδες δεν συνέβαινε στην περιοχή. Αυτό το βιβλίο βασίζεται σε χρόνια έρευνας σε έγγραφα και συνεντεύξεις με αυτόπτες μάρτυρες, που έχουν αποκαλύψει πολυάριθμα πραγματικά λάθη και ανακρίβειες στις δημοσιεύσεις των υποστηρικτών της ύπαρξης του μυστηρίου του Τριγώνου των Βερμούδων.

ΓΙΓΑΝΤΕΣ ΠΥΡΑΜΙΔΕΣ ΣΤΟ ΤΡΙΓΩΝΟ ΤΩΝ ΒΕΡΜΟΥΔΩΝ.
Το Τρίγωνο των Βερμούδων εκπλήσσει ξανά μυστικά των επιστημόνωναποθηκευμένο στην επικράτειά του! Αυτή τη φορά, δύο γιγάντιες πυραμίδες ανακαλύφθηκαν στον πυθμένα του Τριγώνου των Βερμούδων. Οι υποβρύχιες πυραμίδες των Βερμούδων είναι πολύ μεγαλύτερες Αιγυπτιακές πυραμίδες. Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι κατασκευάστηκαν πριν από περίπου 500 χρόνια και το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένα μοιάζει με χοντρό γυαλί. Οι γιγάντιες πυραμίδες στο Τρίγωνο των Βερμούδων ανακαλύφθηκαν για πρώτη φορά από τον ωκεανογράφο Dr. Verlag Meyer το 1991.

Το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε το ψήφισμα 420-2. Με αυτό το έγγραφο, οι Αμερικανοί απέτισαν φόρο τιμής στη μνήμη 27 πιλότων του ναυτικού FT-19 που εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνη πριν από 60 χρόνια, χωρίς να επιστρέψουν από εκπαιδευτική πτήση πάνω από την περιοχή, η οποία αργότερα έγινε γνωστή ως Τρίγωνο των Βερμούδων. Μετά το συνέδριο, η τηλεοπτική εταιρεία NBC ανακοίνωσε την πρεμιέρα του νέου ντοκιμαντέργια τον ατυχή σύνδεσμο.
Εμπνευστής του ψηφίσματος ήταν ο Δημοκρατικός βουλευτής της Φλόριντα, Κλέι Σο. Σε συνέντευξή του στο Chicago Chronicle, ο Shaw ξεκαθάρισε τη θέση του: «Δεν θέλουμε να μας καθοδηγούν εντυπωσιακοί που πιστεύουν ότι το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι μυστηριώδες και ασυνήθιστο. Αλλά προσωπικά, θα επιμείνω στη συνέχιση της έρευνας αυτής της τραγωδίας. Τουλάχιστον για να ενημερώσουν τους συγγενείς τους για την τύχη των πληρωμάτων. Πιθανότατα, κάτι εξαιρετικό συνέβη εκεί, το οποίο ανάγκασε έμπειρους πιλότους να προβούν σε ενέργειες που οδήγησαν σε καταστροφή. Κάποτε θα λύσουμε αυτό το μυστήριο και θα το βάλουμε στο ράφι.

Τέσσερις «εκδικητές»

Στην πραγματικότητα, η θλιβερή δόξα του Τριγώνου των Βερμούδων - μια περιοχή του Παγκόσμιου Ωκεανού, που περιορίζεται από γραμμές που συνδέουν την άκρη της χερσονήσου της Φλόριντα (Key West), το βόρειο τμήμα του Πουέρτο Ρίκο και το μεγαλύτερο των Βερμούδων - μόλις ξεκίνησε με εκείνη την άτυχη πτήση. Μέχρι τότε, οι θρύλοι του τριγώνου ζούσαν μόνο με τη μορφή της λαογραφίας των ντόπιων ψαράδων και των καπεταναίων μικρών σκαφών που ταξιδεύουν σε αφθονία σε αυτήν την πολυσύχναστη ναυτιλιακή περιοχή.

Η περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων θεωρούνταν επικίνδυνη για ναυσιπλοΐα την εποχή της Ισπανικής κυριαρχίας στην Κεντρική και Νότια Αμερική. Οι ισπανικές γαλέρες, οι οποίες εξήγαγαν χρυσό και ασήμι από τις αποικίες, συλλέχθηκαν στην Αβάνα και στη συνέχεια στάλθηκαν πέρα ​​από τον ωκεανό στην Ισπανία. Υπολογίζεται ότι υπάρχουν περίπου 1.200 ισπανικά πλοία στον βυθό της θάλασσας εντός του Τριγώνου των Βερμούδων. Καταστράφηκαν κατά τους καλοκαιρινούς τυφώνες και τις χειμερινές καταιγίδες, έπεσαν σε υφάλους και αμμουδιές, πνίγηκαν από πειρατές.

Αργότερα, αγγλικά, γαλλικά και ολλανδικά πλοία όργωσαν τα νερά του τριγώνου και πάλι δεκάδες νέα πλοία πήγαν στον βυθό της θάλασσας. Έτσι, αυτή η περιοχή του Ατλαντικού είχε πάντα κακή φήμη, αλλά παρόλα αυτά δεν υπάρχει τέτοιο ιστορικό έγγραφο που να την περιγράφει ως μυστηριώδη, αν και σε περασμένους αιώνες γεμάτους δεισιδαιμονίες θα υπήρχε πολύ περισσότερο περιθώριο γι' αυτό από ό,τι σήμερα.

Το ίδιο το περιστατικό, το οποίο έλαβε ειδική απόφαση του Κογκρέσου, έλαβε χώρα το απόγευμα της 5ης Δεκεμβρίου 1945, όταν πέντε τορπιλοβομβαρδιστικά Grumman TBM-1 Avenger της περιπολικής πτήσης FT-19 υπό τη διοίκηση του εκπαιδευτή πτήσης, πρώτος υπολοχαγός Charles Taylor, απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο του Αμερικανικού Ναυτικού Φορτ Λόντερντεϊλ. Σκοπός της αποστολής είναι η ανάπτυξη ομαδικών πτήσεων και η διατήρηση των πτητικών ικανοτήτων των πληρωμάτων, η διάρκεια πτήσης είναι τρεις ώρες.

Τέσσερις «εκδικητές» («εκδικητές») πήγαν σε πτήση με τακτικά πληρώματα: ένας πιλότος, ένας πλοηγός-σκόρερ και ένας πυροβολητής χειριστή ασυρμάτου. Το αυτοκίνητο εκπαιδευτή του Τέιλορ έλειπε ένας πυροβολητής. Η τραγωδία συνέβη στο δρόμο της επιστροφής: ο διοικητής πτήσης έδωσε στον ελεγκτή στο Key West ένα ραδιογράφημα: «Έχουμε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, προφανώς έχουμε χάσει την πορεία μας».

Το τελευταίο μήνυμα από τον Τέιλορ, που ελήφθη 40 λεπτά αργότερα, έδειξε ότι ο διοικητής είχε αποφασίσει να τραβήξει προς την ακτή μέχρι να εξαντληθεί τελείως τα καύσιμα. Αυτοί οι άνθρωποι δεν είδαν ποτέ ξανά. Λίγες ώρες αργότερα, τρία βομβαρδιστικά θαλάσσιας περιπολίας Martin PBM-1 Mariner απογειώθηκαν αναζητώντας τη σύνδεση.

Αυτά τα ιπτάμενα σκάφη εξοπλισμένα με ραντάρ, ικανά να προσγειώνονται στο νερό και να απογειώνονται ακόμη και με κυματική δύναμη 3-4,5 σημείων, ήταν τα καλύτερα κατάλληλα για την αναζήτηση και τη διάσωση όσων βρίσκονται σε κίνδυνο, η παροχή καυσίμου τους επέτρεψε να παραμείνουν στον αέρα για έως 48 ώρες. Ένα από τα αεροσκάφη διάσωσης εξαφανίστηκε επίσης, παίρνοντας μαζί του το μυστήριο του θανάτου 13 μελών του πληρώματος.

"Million on a Million"

Σύντομα οι ρεπόρτερ των τοπικών εφημερίδων έμαθαν για την εξαφάνιση ολόκληρου του συνδέσμου και η ιστορία έλαβε ευρεία δημοσιότητα. Η Αμερική ήταν σε κατάσταση σοκ. Δεν είναι αστείο - 4 μήνες μετά το τέλος του πολέμου, πέντε μαχητικά αεροσκάφη με έμπειρα πληρώματα που πέρασαν από την κόλαση των αερομαχιών Ειρηνικός ωκεανός. Και τι είδους αεροσκάφος: "Avenger" ("Avenger") - το κύριο βομβαρδιστικό τορπιλών του αμερικανικού ναυτικού, μια καταιγίδα του ιαπωνικού στόλου - ήταν για τους Αμερικανούς το ίδιο σύμβολο νίκης με τη θρυλική επίθεση Il-2 το αεροσκάφος μας εξυπηρετεί.

Αξιόπιστα αεροσκάφη (υπήρχαν περιπτώσεις που οι «εκδικητές» ήρθαν στο αεροπλανοφόρο με την κυριολεκτική έννοια «σε ένα φτερό»), εξοπλισμένα με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό πλοήγησης, χάνονται σε απλές καιρικές συνθήκες με ορατότητα, όπως λένε οι αεροπόροι, «α εκατομμύριο έως ένα εκατομμύριο», και πού!

Πρακτικά στην «εσωτερική λακκούβα», μια περιοχή στην οποία κατά τα χρόνια του πολέμου χιλιάδες αμερικανικά αεροσκάφη έκαναν δεκάδες χιλιάδες εξόδους αναζητώντας γερμανικά και ιαπωνικά υποβρύχια που προσπαθούσαν να παρακολουθήσουν συμμαχικές μεταφορές στο δρόμο από τη Φλόριντα προς τη Διώρυγα του Παναμά.

Ο ενθουσιασμός προστέθηκε από το γεγονός ότι οι έρευνες μεγάλης κλίμακας για 250 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. μίλια νερού που ελήφθησαν από εκατοντάδες πλοία και αεροσκάφη δεν παρείχαν καμία φυσική απόδειξη της καταστροφής. Θυμήθηκα αμέσως τους παλιούς θρύλους για τα πλοία που είχαν εγκαταλείψει τα πληρώματα, και τα παραμύθια των νησιωτών, που «ήξεραν από καιρό ότι τα μέρη εδώ δεν είναι καλά». Ταυτόχρονα, ανακλήθηκαν και πρόσφατες περιπτώσεις: δύο μήνες νωρίτερα, υπό ύποπτες συνθήκες, προσεγγίζοντας το Key West, συνετρίβη το φορτηγό-επιβατικό πλοίο Lancastrien της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας BOAC, που πετούσε από τα Μπαρμπάντος.

Πλοηγούσε τετρακινητήριο όχημα, αποστρατιωτικοποιημένο βαρύ βομβαρδιστικό, έμπειρο στρατιωτικό πλήρωμα. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Φλόριντα άκουσαν μόνο μερικές φράσεις πανικού στα ακουστικά τους, μετά από τις οποίες το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ. Αν και τα υπολείμματα των σωσίβιων σχεδιών ξεβράστηκαν λίγο αργότερα, 23 επιβάτες και τέσσερις πιλότοι εξακολουθούν να αγνοούνται. Ωστόσο, αυτές οι ιστορίες ξεχάστηκαν σύντομα. Μέχρι την ώρα.

Η πραγματική έκρηξη σημειώθηκε το 1974 μετά τη δημοσίευση του βιβλίου Το Τρίγωνο των Βερμούδων από τον αστεφάνωτο βασιλιά των μυστικών του Τριγώνου των Βερμούδων, Τσαρλς Μπέρλιτζ. Το μπεστ σέλερ ανατυπώθηκε αμέσως από άλλους εκδότες και ο καθένας από αυτούς έπρεπε να ανατυπώσει πολλές φορές. Σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, η κυκλοφορία του βιβλίου του Berlitz έφτασε σχεδόν τα 20 εκατομμύρια αντίτυπα (σε φτηνό σχέδιο τσέπης).

Έτσι το Τρίγωνο των Βερμούδων έγινε ιδιοκτησία ενός ευρύτατου αναγνωστικού κοινού, συμπεριλαμβανομένου και του σοβιετικού.Το 1978, η μετάφραση του Berlitz εκδόθηκε από τον εκδοτικό οίκο της Μόσχας Mir. Οι υποστηρικτές του Μπέρλιτζ και των οπαδών του αναζητούν συνεχώς νέες δικαιολογίες για τον «μυστικισμό», το «μυστήριο» και τη «μυστήριο» αυτού του τόπου. Πώς είναι όμως πραγματικά τα πράγματα; Αυτό αποδεικνύεται από αμερόληπτα στατιστικά στοιχεία.

Στη βιβλιογραφία για το Τρίγωνο των Βερμούδων περιγράφονται αναλυτικά 50 περιπτώσεις εξαφάνισης πλοίων και αεροσκαφών. Σε ορισμένα έργα, 40 ή 50 περισσότερες περιπτώσεις περιγράφονται μάλλον αόριστα. Συνολικά, λοιπόν, βγαίνουν περίπου 100. Αυτό είναι πολύ ή λίγο; Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτός ο αριθμός έχει συσσωρευτεί τα τελευταία 100 χρόνια, δηλαδή κατά μέσο όρο ένα κρούσμα ανά έτος. Αυτό, φυσικά, είναι πολύ μικρό για μια περιοχή που έχει το πιο πυκνό δίκτυο αεροπορικών και θαλάσσιων γραμμών μεταφοράς και είναι επίσης αγαπημένο μέρος για τους θαλαμηγούς και τους αθλητικούς ψαράδες.

Οι τροπικοί κυκλώνες το καλοκαίρι και οι καταιγίδες το χειμώνα είναι μια καλή δοκιμασία ακόμη και για έμπειρους καπετάνιους μεγάλων σκαφών, τι γίνεται με τα γιοτ και τα μικρά ψαροκάικα και τα ελαφριά ιδιωτικά τζετ; Παρεμπιπτόντως, από τότε που άρχισαν να πετούν πάνω από την περιοχή σύγχρονα τζετ, δεν υπήρξαν μεγάλα ατυχήματα με επιβατικά αεροπλάνα στο ίδιο το Τρίγωνο· το τελευταίο «θύμα» του ήταν το βαρύ μεταφορικό αεροσκάφος S-119, το οποίο εξαφανίστηκε το 1965!

Ωστόσο, το μυστήριο του θανάτου του συνδέσμου FT-19 συνεχίζει να στοιχειώνει τα μυαλά. Το βράδυ της Παρασκευής, η μεγαλύτερη αμερικανική τηλεοπτική εταιρεία NBC ανακοίνωσε ότι το περασμένο καλοκαίρι εξόπλισε μια αποστολή στην περιοχή όπου σκοτώθηκαν βομβαρδιστές τορπιλών με δικά της έξοδα. Η πρεμιέρα της ταινίας για εκείνη είναι προγραμματισμένη για τις 27 Νοεμβρίου. Σύμφωνα με τους παραγωγούς του ντοκιμαντέρ, η αποστολή έθεσε περισσότερα ερωτήματα από όσα απάντησε.

Το Τρίγωνο των Βερμούδων ή Ατλαντίδα είναι ένα μέρος όπου οι άνθρωποι εξαφανίζονται, τα πλοία και τα αεροπλάνα εξαφανίζονται, τα όργανα πλοήγησης αποτυγχάνουν και σχεδόν κανείς δεν βρίσκει ποτέ τον συντριβή. Αυτή η εχθρική, μυστικιστική, δυσοίωνη χώρα για έναν άνθρωπο ενσταλάζει τόσο μεγάλη φρίκη στις καρδιές των ανθρώπων που συχνά απλώς αρνούνται να μιλήσουν γι' αυτήν.

Πολλοί πιλότοι και ναυτικοί δεν έχουν άλλη εναλλακτική από το να σερφάρουν συνεχώς στις εκτάσεις νερού / αέρα αυτής της μυστηριώδους περιοχής - μια σημαντική ροή τουριστών και παραθεριστών ορμάει στην περιοχή που περιβάλλεται από τις τρεις πλευρές από μοντέρνα θέρετρα. Επομένως, είναι απλά αδύνατο και αδύνατο να απομονωθεί το Τρίγωνο των Βερμούδων από τον κόσμο γύρω του. Και, παρόλο που τα περισσότερα πλοία περνούν αυτή τη ζώνη χωρίς κανένα πρόβλημα, κανείς δεν είναι αμέτοχος από το γεγονός ότι μια μέρα μπορεί να μην επιστρέψουν.

Λίγοι γνώριζαν για την ύπαρξη ενός τόσο μυστηριώδους και εκπληκτικού φαινομένου που ονομάζεται Τρίγωνο των Βερμούδων πριν από εκατό χρόνια. Για να απασχολήσει ενεργά το μυαλό των ανθρώπων και να τους αναγκάσει να προβάλουν διάφορες υποθέσεις και θεωρίες, αυτό το μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων ξεκίνησε τη δεκαετία του '70. του περασμένου αιώνα, όταν ο Charles Berlitz δημοσίευσε ένα βιβλίο στο οποίο περιέγραφε τις ιστορίες των πιο μυστηριωδών και μυστικιστικών εξαφανίσεων στην περιοχή αυτή με έναν εξαιρετικά ενδιαφέρον και συναρπαστικό τρόπο. Μετά από αυτό, οι δημοσιογράφοι πήραν την ιστορία, ανέπτυξαν το θέμα και ξεκίνησε η ιστορία του Τριγώνου των Βερμούδων. Όλοι άρχισαν να ανησυχούν για τα μυστικά του Τριγώνου των Βερμούδων και για το μέρος όπου βρίσκεται το Τρίγωνο των Βερμούδων ή η χαμένη Ατλαντίδα.

Αυτό το υπέροχο μέρος ή η χαμένη Ατλαντίδα βρίσκεται στον Ατλαντικό Ωκεανό στα ανοικτά των ακτών της Βόρειας Αμερικής - ανάμεσα στο Πουέρτο Ρίκο, το Μαϊάμι και τις Βερμούδες. Βρίσκεται σε δύο κλιματικές ζώνες ταυτόχρονα: το πάνω μέρος, το μεγαλύτερο - στις υποτροπικές περιοχές, το κάτω - στους τροπικούς. Εάν αυτά τα σημεία συνδέονται μεταξύ τους με τρεις γραμμές, ένα μεγάλο τριγωνικό σχήμα θα εμφανιστεί στον χάρτη, η συνολική έκταση του οποίου είναι περίπου 4 εκατομμύρια τετραγωνικά χιλιόμετρα.

Αυτό το τρίγωνο είναι μάλλον αυθαίρετο, αφού τα πλοία εξαφανίζονται και έξω από τα σύνορά του - και αν σημειώσετε στον χάρτη όλες τις συντεταγμένες των εξαφανίσεων, των ιπτάμενων και των πλωτών οχημάτων, πιθανότατα θα πάρετε έναν ρόμβο.

Ο ίδιος ο όρος είναι ανεπίσημος, συγγραφέας του είναι ο Vincent Gaddis, ο οποίος στη δεκαετία του '60. τον περασμένο αιώνα δημοσίευσε ένα άρθρο με τίτλο «Το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι η φωλιά του διαβόλου (θάνατος)». Το σημείωμα δεν προκάλεσε ιδιαίτερο ενθουσιασμό, αλλά η φράση διορθώθηκε και χρησιμοποιήθηκε αξιόπιστα.

Χαρακτηριστικά εδάφους και πιθανές αιτίες ατυχημάτων

Για τους γνώστες, το γεγονός ότι τα πλοία συχνά συντρίβονται εδώ δεν προκαλεί έκπληξη: αυτή η περιοχή δεν είναι εύκολη στην πλοήγηση - υπάρχουν πολλά κοπάδια, τεράστιος αριθμός ρευμάτων γρήγορου νερού και αέρα, συχνά εμφανίζονται κυκλώνες και οργίζονται τυφώνες.

Κάτω μέρος

Τι κρύβεται στο Τρίγωνο των Βερμούδων κάτω από το νερό; Το ανάγλυφο του πυθμένα σε αυτήν την περιοχή είναι ενδιαφέρον και ποικίλο, αν και δεν είναι κάτι συνηθισμένο και έχει μελετηθεί αρκετά καλά, αφού πριν από λίγο καιρό έγιναν διάφορες μελέτες και γεωτρήσεις εδώ για την εύρεση πετρελαίου και άλλων ορυκτών.

Οι επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ότι το Τρίγωνο των Βερμούδων ή η Ατλαντίδα που λείπει περιέχει κυρίως ιζηματογενή πετρώματα στον πυθμένα του ωκεανού, το πάχος του στρώματος των οποίων είναι από 1 έως 2 km, και η ίδια μοιάζει με αυτό:

1. Πεδιάδες βαθέων υδάτων ωκεανικών λεκανών - 35%;
2. Ράφι με κοπάδια - 25%;
3. Η κλίση και οι πρόποδες της ηπειρωτικής χώρας - 18%.
4. Οροπέδιο - 15%;
5. Βαθιές ωκεάνιες τάφρες - 5% (εδώ είναι οι περισσότερες βαθιά μέρηΑτλαντικός Ωκεανός, καθώς και το μέγιστο βάθος του - 8742 μέτρα, καταγράφηκε στην ύφεση του Πουέρτο Ρίκο).
6. Βαθιά στενά - 2%;
7. Seamounts - 0,3% (υπάρχουν έξι συνολικά).

Ρεύματα νερού. Το Ρεύμα του Κόλπου

Σχεδόν ολόκληρο το δυτικό τμήμα του Τριγώνου των Βερμούδων διασχίζεται από το Ρεύμα του Κόλπου, επομένως η θερμοκρασία του αέρα εδώ είναι συνήθως 10 ° C υψηλότερη από ό,τι στο υπόλοιπο αυτής της μυστηριώδους ανωμαλίας. Εξαιτίας αυτού, στα σημεία σύγκρουσης ατμοσφαιρικών μετώπων διαφορετικών θερμοκρασιών, μπορεί κανείς να δει συχνά ομίχλη, η οποία συχνά χτυπά το μυαλό των υπερβολικά εντυπωσιακών ταξιδιωτών.

Το ίδιο το Gulf Stream είναι ένα πολύ γρήγορο ρεύμα, η ταχύτητα του οποίου συχνά φτάνει τα δέκα χιλιόμετρα την ώρα (θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά σύγχρονα υπερωκεάνια πλοία κινούνται ελαφρώς πιο γρήγορα - από 13 έως 30 km / h). Μια εξαιρετικά γρήγορη ροή νερού μπορεί εύκολα να επιβραδύνει ή να αυξήσει την κίνηση του πλοίου (όλα εξαρτώνται από την κατεύθυνση που πλέει). Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι πλοία ασθενέστερης ισχύος σε παλαιότερες εποχές έφυγαν εύκολα από την πορεία τους και παρασύρθηκαν εντελώς προς τη λάθος κατεύθυνση, με αποτέλεσμα να υποστούν ναυάγια και να εξαφανιστούν για πάντα στην ωκεάνια άβυσσο.

Άλλα ρεύματα

Εκτός από το Ρεύμα του Κόλπου, ισχυρά αλλά ακανόνιστα ρεύματα αναδύονται συνεχώς στο Τρίγωνο των Βερμούδων, η εμφάνιση ή η κατεύθυνση του οποίου δεν είναι σχεδόν ποτέ προβλέψιμη. Σχηματίζονται κυρίως υπό την επίδραση παλιρροϊκών και άμπωτων κυμάτων σε ρηχά νερά και η ταχύτητά τους είναι τόσο υψηλή όσο αυτή του Gulf Stream - και είναι περίπου 10 km/h.

Ως αποτέλεσμα της εμφάνισής τους, συχνά σχηματίζονται υδρομασάζ, που προκαλούν προβλήματα σε μικρά πλοία με αδύναμη μηχανή. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι αν σε παλαιότερες εποχές έφθανε εδώ ένα ιστιοφόρο, δεν του ήταν εύκολο να βγει από τον ανεμοστρόβιλο, και κάτω από ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες, θα μπορούσε να πει κανείς - αδύνατο.

φρεάτια νερού

Στην περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων σχηματίζονται συχνά τυφώνες, η ταχύτητα του ανέμου των οποίων είναι περίπου 120 m / s, δημιουργώντας επίσης γρήγορα ρεύματα, η ταχύτητα των οποίων είναι ίση με την ταχύτητα του Ρεύματος του Κόλπου. Αυτοί, δημιουργώντας τεράστιους άξονες, ορμούν κατά μήκος της επιφάνειας του Ατλαντικού Ωκεανού μέχρι να χτυπήσουν τους κοραλλιογενείς υφάλους με μεγάλη ταχύτητα, σπάζοντας το πλοίο αν είχε την ατυχία να βρεθεί στο μονοπάτι των γιγάντων κυμάτων.

Στα ανατολικά του Τριγώνου των Βερμούδων, βρίσκεται η Θάλασσα των Σαργασσών - μια θάλασσα χωρίς ακτές, που περιβάλλεται από όλες τις πλευρές αντί για ξηρά από τα ισχυρά ρεύματα του Ατλαντικού Ωκεανού - το Ρεύμα του Κόλπου, το Βόρειο Ατλαντικό, τον Βόρειο Εμπορικό Άνεμο και τα Κανάρια .

Εξωτερικά, φαίνεται ότι τα νερά του είναι ακίνητα, τα ρεύματα είναι αδύναμα και ελάχιστα αισθητά, ενώ το νερό εδώ κινείται συνεχώς, αφού το νερό ρέει, χύνοντας μέσα του από όλες τις πλευρές, περιστρέφεται θαλασσινό νερόδεξιόστροφος.

Ένα άλλο αξιοσημείωτο στοιχείο για τη Θάλασσα των Σαργασσών είναι η τεράστια ποσότητα φυκιών σε αυτήν (σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, υπάρχουν και περιοχές με εντελώς καθαρά νερά). Όταν παλιότερα τα πλοία έφερναν εδώ για κάποιο λόγο, μπλέχτηκαν σε πυκνά θαλάσσια φυτά και, πέφτοντας σε μια δίνη, έστω και αργά, δεν μπορούσαν πλέον να επιστρέψουν.

Η κίνηση των αέριων μαζών

Δεδομένου ότι αυτή η περιοχή βρίσκεται στην περιοχή των εμπορικών ανέμων, εξαιρετικά ισχυροί άνεμοι πνέουν συνεχώς πάνω από το Τρίγωνο των Βερμούδων. Οι θυελλώδεις μέρες δεν είναι ασυνήθιστες εδώ (σύμφωνα με διάφορες μετεωρολογικές υπηρεσίες, υπάρχουν περίπου ογδόντα θυελλώδεις ημέρες εδώ το χρόνο - δηλαδή, μία φορά κάθε τέσσερις ημέρες ο καιρός εδώ είναι τρομερός και αποκρουστικός.

Εδώ είναι μια άλλη εξήγηση του γιατί τα αγνοούμενα πλοία και αεροπλάνα βρέθηκαν νωρίτερα. Είναι τώρα που σχεδόν όλοι οι καπετάνιοι γνωρίζουν τους μετεωρολόγους πότε ακριβώς θα είναι κακός ο καιρός. Παλαιότερα, λόγω έλλειψης ενημέρωσης, κατά τη διάρκεια τρομερών καταιγίδων, πολλά θαλάσσια σκάφη έβρισκαν το τελευταίο τους καταφύγιο στην περιοχή αυτή.

Εκτός από τους εμπορικούς ανέμους, εδώ αισθάνονται άνετα και οι κυκλώνες, οι αέριες μάζες των οποίων, δημιουργώντας ανεμοστρόβιλους και ανεμοστρόβιλους, ορμούν με ταχύτητα 30-50 km / h. Είναι εξαιρετικά επικίνδυνα γιατί, με την ανύψωση ζεστό νερό, το μετατρέπουν σε τεράστιες κολώνες νερού (συχνά το ύψος τους φτάνει τα 30 μέτρα), με απρόβλεπτη τροχιά και τρελή ταχύτητα. Ένα μικρό πλοίο σε μια τέτοια κατάσταση πρακτικά δεν έχει καμία πιθανότητα να επιβιώσει, ένα μεγάλο είναι πιθανό να παραμείνει στη ζωή, αλλά είναι απίθανο να ξεφύγει από το πρόβλημα σώο και αβλαβές.

Υπερηχητικά σήματα

Ένας άλλος λόγος για τον τεράστιο αριθμό ατυχημάτων, οι ειδικοί αποκαλούν την ικανότητα του ωκεανού να παράγει σήματα υπερήχων που προκαλούν πανικό στο πλήρωμα, εξαιτίας του οποίου οι άνθρωποι μπορούν ακόμη και να πεταχτούν στη θάλασσα. Ο ήχος αυτής της συχνότητας επηρεάζει όχι μόνο τα υδρόβια πτηνά, αλλά και τα αεροσκάφη.

Οι ερευνητές αναθέτουν σημαντικό ρόλο σε αυτή τη διαδικασία στους τυφώνες, τους θυελλώδεις ανέμους και ψηλά κύματα. Όταν ο άνεμος αρχίζει να χτυπά στις κορυφές των κυμάτων, εμφανίζεται ένα κύμα χαμηλής συχνότητας, το οποίο σχεδόν αμέσως ορμάει προς τα εμπρός και σηματοδοτεί την προσέγγιση μιας ισχυρής καταιγίδας. Ενώ κινείται, προλαβαίνει το πλωτό πλοίο, χτυπά τα πλαϊνά του πλοίου και μετά κατεβαίνει στις καμπίνες.

Μόλις βρεθεί σε έναν περιορισμένο χώρο, το υπερηχητικό κύμα αρχίζει να ασκεί ψυχολογική πίεση στους ανθρώπους εκεί, προκαλώντας πανικό και εφιαλτικά οράματα, και όταν βλέπουν τους χειρότερους εφιάλτες τους, οι άνθρωποι χάνουν τον έλεγχο του εαυτού τους και πηδούν στη θάλασσα με απόγνωση. Το πλοίο φεύγει εντελώς από τη ζωή, μένει χωρίς έλεγχο και αρχίζει να παρασύρεται μέχρι να βρεθεί (κάτι που μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μια δεκαετία).

Το υπερηχητικό κύμα δρα στα αεροσκάφη με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Ένα υπερηχητικό κύμα χτυπά ένα αεροπλάνο που πετά πάνω από το Τρίγωνο των Βερμούδων, το οποίο, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, αρχίζει να πιέζει ψυχολογικά τους πιλότους, με αποτέλεσμα να σταματήσουν να σκέφτονται τι κάνουν, ειδικά επειδή αυτή τη στιγμή αρχίζουν τα φαντάσματα εμφανίζονται μπροστά τους. Περαιτέρω, είτε ο πιλότος θα συντριβεί, είτε θα μπορεί να βγάλει το πλοίο από την επικίνδυνη ζώνη για αυτόν, είτε ο αυτόματος πιλότος θα τον σώσει.

Φυσαλίδες αερίου: μεθάνιο

Οι ερευνητές προβάλλουν συνεχώς Ενδιαφέροντα γεγονόταγια το Τρίγωνο των Βερμούδων. Για παράδειγμα, υπάρχουν προτάσεις ότι στην περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων σχηματίζονται συχνά φυσαλίδες, γεμάτες με αέριο - μεθάνιο, το οποίο εμφανίζεται από ρωγμές στον πυθμένα του ωκεανού που σχηματίστηκαν μετά τις εκρήξεις αρχαίων ηφαιστείων (οι ωκεανολόγοι βρήκαν τεράστιες συσσωρεύσεις του ένυδρου κρυστάλλου μεθανίου από πάνω τους).

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ορισμένες διεργασίες αρχίζουν να συμβαίνουν στο μεθάνιο για τον ένα ή τον άλλο λόγο (για παράδειγμα, η εμφάνισή τους μπορεί να προκαλέσει έναν ασθενή σεισμό) - και σχηματίζει μια φυσαλίδα, η οποία, ανεβαίνοντας, σκάει στην επιφάνεια του νερού. Όταν συμβεί αυτό, το αέριο διαφεύγει στον αέρα και μια χοάνη σχηματίζεται στη θέση της προηγούμενης φυσαλίδας.

Μερικές φορές το πλοίο περνά πάνω από τη φούσκα χωρίς προβλήματα, μερικές φορές τη σπάει και συντρίβεται. Στην πραγματικότητα, κανείς δεν έχει δει ποτέ την επίδραση των φυσαλίδων μεθανίου στα πλοία, ορισμένοι ερευνητές ισχυρίζονται ότι ένας τεράστιος αριθμός πλοίων χάνεται για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

Όταν το πλοίο χτυπά στην κορυφή ενός από τα κύματα, το πλοίο αρχίζει να κατεβαίνει - και στη συνέχεια το νερό κάτω από το πλοίο ξαφνικά σκάει, εξαφανίζεται - και πέφτει στον κενό χώρο, μετά από τον οποίο τα νερά κλείνουν - και το νερό τρέχει μέσα του. Δεν υπάρχει κανείς να σώσει το πλοίο αυτή τη στιγμή - όταν το νερό εξαφανίστηκε, το συμπυκνωμένο αέριο μεθανίου διέφυγε, σκοτώνοντας αμέσως ολόκληρο το πλήρωμα, και το πλοίο βυθίζεται και καταλήγει για πάντα στον πυθμένα του ωκεανού.

Οι συντάκτες αυτής της υπόθεσης είναι πεπεισμένοι ότι αυτή η θεωρία εξηγεί και τους λόγους για την παρουσία πλοίων με νεκρούς ναυτικούς στην περιοχή, στα σώματα των οποίων δεν βρέθηκαν τραυματισμοί. Πιθανότατα, το πλοίο, όταν έσκασε η φούσκα, ήταν αρκετά μακριά ώστε κάτι να το απειλούσε, αλλά το αέριο έφτασε στους ανθρώπους.

Όσο για τα αεροπλάνα, το μεθάνιο μπορεί επίσης να έχει επιζήμια επίδραση σε αυτά. Βασικά, αυτό συμβαίνει όταν το μεθάνιο που έχει ανέβει στον αέρα εισέρχεται στο καύσιμο, εκρήγνυται και το αεροπλάνο πέφτει, μετά από το οποίο, πέφτοντας σε μια δίνη, εξαφανίζεται για πάντα στα βάθη του ωκεανού.

Μαγνητικές ανωμαλίες

Στην περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων εμφανίζονται επίσης συχνά μαγνητικές ανωμαλίες, που μπερδεύουν όλο τον εξοπλισμό ναυσιπλοΐας των πλοίων. Είναι ασταθείς και εμφανίζονται κυρίως όταν οι τεκτονικές πλάκες αποκλίνουν όσο το δυνατόν περισσότερο.

Ως αποτέλεσμα, προκύπτουν ασταθή ηλεκτρικά πεδία και μαγνητικές διαταραχές που επηρεάζουν αρνητικά την ψυχολογική κατάσταση ενός ατόμου, αλλάζουν τις μετρήσεις των οργάνων και εξουδετερώνουν τις ραδιοεπικοινωνίες.

Υποθέσεις για εξαφάνιση πλοίων

Τα μυστήρια του Τριγώνου των Βερμούδων δεν παύουν ποτέ να ενδιαφέρουν το ανθρώπινο μυαλό. Γιατί είναι εδώ που τα πλοία συντρίβονται και εξαφανίζονται, δημοσιογράφοι και λάτρεις κάθε τι άγνωστου προβάλλουν πολλές ακόμη θεωρίες και υποθέσεις.

Ορισμένοι πιστεύουν ότι οι διακοπές στα όργανα πλοήγησης προκαλούνται από την Ατλαντίδα, δηλαδή τους κρυστάλλους της, οι οποίοι προηγουμένως βρίσκονταν ακριβώς στο έδαφος του Τριγώνου των Βερμούδων. Παρά το γεγονός ότι από ΑΡΧΑΙΟΣ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣΜόνο μικροσκοπικά ψίχουλα πληροφοριών έχουν έρθει σε εμάς, αυτοί οι κρύσταλλοι είναι ακόμα ενεργοί και στέλνουν σήματα από τα βάθη του ωκεανού που προκαλούν διακοπές στα όργανα πλοήγησης.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα θεωρία είναι η υπόθεση ότι το Τρίγωνο των Βερμούδων ή η Ατλαντίδα περιέχει πύλες που οδηγούν σε άλλες διαστάσεις (τόσο στο χώρο όσο και στο χρόνο). Κάποιοι είναι ακόμη σίγουροι ότι μέσω αυτών οι εξωγήινοι εισχώρησαν στη Γη για να απαγάγουν ανθρώπους και πλοία.

Στρατιωτικές επιχειρήσεις ή πειρατεία - πολλοί πιστεύουν (ακόμα κι αν αυτό δεν αποδεικνύεται) ότι η απώλεια σύγχρονων πλοίων σχετίζεται άμεσα με αυτούς τους δύο λόγους, ειδικά επειδή τέτοιες περιπτώσεις έχουν συμβεί επανειλημμένα στο παρελθόν. Ανθρώπινο λάθος - συνηθισμένος αποπροσανατολισμός στο διάστημα και εσφαλμένη ερμηνεία των δεικτών οργάνων μπορεί επίσης να είναι η αιτία του θανάτου του πλοίου.

Υπάρχει κάποιο μυστικό;

Αποκαλύφθηκαν όλα τα μυστικά του Τριγώνου των Βερμούδων; Παρά τον ενθουσιασμό που εγείρεται γύρω από το Τρίγωνο των Βερμούδων, οι επιστήμονες υποστηρίζουν ότι στην πραγματικότητα αυτή η περιοχή δεν διαφέρει και ένας μεγάλος αριθμός ατυχημάτων συνδέεται κυρίως με δύσκολες φυσικές συνθήκες πλοήγησης (ειδικά επειδή ο Παγκόσμιος Ωκεανός περιέχει πολλά άλλα, πιο επικίνδυνα για τον άνθρωπο) μέρη). Και ο φόβος που προκαλεί το Τρίγωνο των Βερμούδων ή την Ατλαντίδα που λείπει είναι συνηθισμένες προκαταλήψεις, που τροφοδοτούνται συνεχώς από δημοσιογράφους και άλλους λάτρεις της αίσθησης.

Αυτή είναι η 40η επέτειος του βιβλίου «Το Τρίγωνο των Βερμούδων» του Τσαρλς Μπέρλιτζ. Όπως υποδηλώνει το όνομα, η δημοσίευση που δημοσιεύτηκε το 1974 είναι αφιερωμένη στην ανωμαλία των Βερμούδων, κατείχε μέρος του Ατλαντικού Ωκεανού. Ήταν αυτό το έργο που έκανε το μέρος ευρέως γνωστό για τη μυστηριώδη ζώνη που καταβροχθίζει κάθε μεταφορικό πλοίο που διέρχεται στην περιοχή.

Όμως, παρά το χρόνο που πέρασε, το ενδιαφέρον για την ανωμαλία δεν έχει υποχωρήσει καθόλου, οι ερευνητές προσπαθούν τακτικά και επίμονα να σπάσουν το σκληρό καρύδι της ανωμαλίας.

Το θρυλικό «Τρίγωνο του Διαβόλου» είναι ένα άλλο όνομα για τη μυστηριώδη ανωμαλία που στηρίζει τις Βερμούδες, το Πουέρτο Ρίκο και το Φορτ Λόντερντεϊλ με τις γωνιές του.

Σύμφωνα με τον επικρατέστερο μύθο, η ανωμαλία που «εγκαταστάθηκε» κάτω από τις Βερμούδες έχει σατανική δύναμη και κανόνισε μια ντουζίνα καταστροφές, καταστρέφοντας οχήματα, αέρα και θάλασσα.

Και παρά τις εκατοντάδες εκστρατευτικές προσπάθειες να βρουν τουλάχιστον κάτι από τα χαμένα πλοία ή ανθρώπους, οι ερευνητές κάθε φορά έφευγαν απογοητευμένοι από εδώ με άδεια χέρια.

Ο Τσαρλς Μπέρλιτζ, αποκαλύπτοντας στο κοινό το μυστικό του «Τριγώνου των Βερμούδων», συνέδεσε τις καταστροφές και την εξαφάνιση χωρίς ίχνος πλοίων και αεροσκαφών με εξωγήινα πλάσματα.
Υποτίθεται ότι είναι αυτοί που ανοίγουν πύλες σε άλλες διαστάσεις εδώ και απαγάγουν πλοία και ανθρώπους. Εδώ πετούν UFO, των οποίων η βάση είναι κρυμμένη κάτω από το νερό στο κέντρο της ανωμαλίας.

Το βιβλίο είχε τεράστια επιτυχία, και μάλιστα προκάλεσε κάποια υστερία γύρω από την ανωμαλία των Βερμούδων, επειδή, μεταξύ άλλων, υπήρχε μια έκδοση με μια πυραμίδα από την εποχή της ύπαρξης της μυθικής Ατλαντίδας.
Στο γενικό πλαίσιο του «Κυνηγιού UFO» που εξελισσόταν εκείνη την εποχή, οι προτάσεις, καθώς και οι ιστορίες που δίνονται στο βιβλίο, βοήθησαν πολύ και σημείωσαν μεγάλη επιτυχία.

Τρίγωνο των Βερμούδων, προϊστορία.

Σύμφωνα με τον μύθο, τον οποίο οι Βερμούδες έχουν μεγαλώσει κυριολεκτικά σε δέκα χρόνια, πλοία, άνθρωποι και αεροπλάνα που διέσχιζαν την επικράτεια του μυστηριώδους τριγώνου εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος μέσα στην ανώμαλη ζώνη.
Δεν υπήρχε τρόπος να γνωρίζουμε ποιο θα ήταν το επόμενο θύμα. τρομακτικό μέρος. Σύντομα, στην αρχή, το ανώνυμο μέρος αποκτά το δικό του όνομα - το "τρίγωνο του διαβόλου".

Πιθανότατα, αυτό το όνομα προέρχεται από δημοφιλείς δεισιδαιμονίες, υποτίθεται ότι κάποτε σε αυτό το μέρος ο Διάβολος φλέρταρε με θαλασσινούς ταξιδιώτες, οι οποίοι έπαιξαν τόσο σκληρά με τα κύματα που έχασε τους ταξιδιώτες στην άβυσσο. Από τότε, σε αυτό το μέρος περιοδικά - αυτή είναι η αιτία των καταστροφών.

Ίσως, σε αυτό το μέρος του Ατλαντικού Ωκεανού, ο Διάβολος έβαλε πράγματι κάτι τρομερό στην αρχαιότητα, που προκάλεσε τις τραγωδίες που συνέβαιναν εδώ. Ωστόσο, μια άλλη έκδοση ακούγεται πιο αξιόπιστη, βασίζεται σε εξωγήινους που άφησαν στο κέντρο του τριγώνου κάποια εξαιρετικά περίπλοκη συσκευή που σχετίζεται με τη μεταφορά της ύλης σε άλλο μέρος στο Σύμπαν.

Σε άλλη περίπτωση, οι εξωγήινοι χρησιμοποιούν αυτό το μέρος ως . Φυσικά, αυτόπτες μάρτυρες της εμφάνισής τους αιχμαλωτίζονται και η περαιτέρω τύχη τους είναι άγνωστη. Ένας άλλος ύποπτος για τις καταστροφές ήταν ένα είδος «μυστικιστικού ανεμοστρόβιλου» που ρουφά πλοία και αεροπλάνα στον βυθό της θάλασσας και τα ρίχνει σε άλλη διάσταση.

Ο μύθος του μυστηριώδους τριγώνου εκφράστηκε για πρώτη φορά στο Associated Press στις 16 Σεπτεμβρίου 1950, όταν ο Αμερικανός ρεπόρτερ E. Jones έγραψε ένα μικρό φυλλάδιο για τις «μυστηριώδεις εξαφανίσεις» αεροσκαφών και πλοίων μεταξύ των ακτών της Φλόριντα και των Βερμούδων.

Ήταν ο δημοσιογράφος που χρησιμοποίησε για πρώτη φορά το όνομα Τρίγωνο των Βερμούδων, αλλά για κάποιο λόγο η δόξα να δώσει ένα όνομα στην ανωμαλία δεν πήγε σε αυτόν, αλλά σε αυτόν που το είπε αυτό 14 χρόνια αργότερα.

Δύο χρόνια μετά το άρθρο και το επτασέλιδο φυλλάδιο, ο George H. Sand δημοσίευσε μια σειρά από περίεργα ναυτικά περιστατικά.
Στην ιστορία του, τόσο θαλάσσια όσο και αεροπορικά πλοία, κάποτε στη ζώνη του υδάτινου τριγώνου που σχηματίστηκε από τη Φλόριντα, τις Βερμούδες και το Πουέρτο Ρίκο, εξαφανίζονται χωρίς ίχνος χωρίς προφανή λόγο και δεν έχουν χρόνο να αναφέρουν οτιδήποτε στο ραδιόφωνο.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι οι εκδοχές για τις εξαφανίσεις και την παρουσία εξωγήινης νοημοσύνης σε αυτό το μέρος του ωκεανού εμφανίστηκαν αρκετά χρόνια πριν από το βιβλίο του Jessup "The Case for UFOs" ... ή το βιβλίο του Frank Edwards το 55 για "ιπτάμενους δίσκους και συνωμοσίες ." Όπως υπονοεί ο τίτλος, αν και οι συγγραφείς δεν ήταν οπαδοί της ιδέας μιας εξωγήινης παρουσίας, υποστήριξαν πρόθυμα τη θεωρία με μετανάστες από άλλους πλανήτες που εγκαταστάθηκαν στις Βερμούδες.

Αμέσως μετά από αυτά τα γεγονότα, ο Vincent H. Gladdis (θαυμαστής του πνευματισμού) «δίνει» ένα όνομα παντού - «Τρίγωνο των Βερμούδων», το οποίο αμέσως ριζώνει στην κοινωνία.

Ο Vincent Gladdis έγραψε ένα άρθρο στο Argosy τον Φεβρουάριο του 1964, και αργότερα χρησιμοποίησε το όνομα στο Invisible Horizons, αναφερόμενος στην ανωμαλία ως το «Θανάσιμο Τρίγωνο των Βερμούδων». Από τότε, συνηθίζεται να πιστεύουμε ότι ήταν ο Γκλάντις που έδωσε το όνομα στον παγκοσμίου φήμης πλέον μύθο του Τριγώνου των Βερμούδων.

Με τα χρόνια, ο μύθος περιγράφεται και προβάλλεται, τηλεοπτικές σειρές και ταινίες έχουν γυριστεί με βάση αυτόν. Το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι σταθερά ενσωματωμένο στον πολιτισμό μας και απεικονίζεται πάντα ως ένα πολύ πραγματικό και μυστηριώδες μέρος όπου χάνονται άνθρωποι και οχήματα.

Αυτό είναι τρομερό, ο θρύλος τρομάζει, αλλά: «είτε είναι πλοίο, είτε αεροπλάνο γεμάτο πολλούς ταξιδιώτες, φοβάστε να ταξιδέψετε σε αυτό το μέρος του ωκεανού, η κίτρινη ομίχλη καταβροχθίζει τα πάντα και τους πάντες, δεν υπάρχει σωτηρία Για οποιονδηποτε" .... Τρομακτικός? Στη συνέχεια, επιτρέψτε μου να σας πω ότι το τρομερό μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων δεν είναι τόσο τρομερό όσο περιγράφεται από τον μύθο, που ανατινάχθηκε από χρόνια λανθασμένων γεγονότων και πολλές ιστορίες πριν από τις ίδιες τις Πλειάδες.

Αν κοιτάξετε τη ζώνη του Τριγώνου των Βερμούδων και αναζητήσετε γεγονότα, τότε η τρομερή τραγωδία των Βερμούδων δεν περιγράφεται από εκατοντάδες πλοία που λείπουν εδώ. Και ούτε καν πενήντα, αλλά μόνο μια ντουζίνα, και ακόμη και τότε, αυτό είναι αν «τραβήξεις» σε αυτήν την περιοχή όλα τα ατυχήματα που συνέβησαν εκεί κοντά.

Παρεμπιπτόντως, κοιτάξτε την παραπάνω φωτογραφία - εδώ μπορείτε να το δείτε ανώμαλη ζώνηδεν «βρίσκεται ακριβώς στον ισημερινό» όπως λένε συχνά, δείχνοντας τη μυστικιστική πλευρά του φαινομένου. Η κεντρική φιγούρα που αντιπροσωπεύει το «Τρίγωνο των Βερμούδων» είναι η αναχώρηση μιας πτήσης αεροσκάφους της ναυτικής αεροπορίας με αριθμό 19.

Σύνδεσμος που λείπει "Avengers", Αναχώρηση "αριθμός 19".

Σε όλες τις περιπτώσεις, η ιστορία ξεκίνησε στις 5 Δεκεμβρίου 1945, όταν πέντε μονοκινητήρια βομβαρδιστικά τορπιλών Avenger έφυγαν από το Fort Lauderdale. Το βιβλίο του Τσαρλς Μπέρλιτζ αναφέρει ότι τα Avengers πετάχτηκαν από 14 έμπειρους πιλότους.
Οι διοικητές αεροσκαφών επεξεργάστηκαν το πτητικό έργο του εκπαιδευτικού βομβαρδισμού, έπρεπε να κάνουν δύο στροφές ως μέρος της άσκησης πλοήγησης - με μυστικιστικό τρόπο, αυτό συμβαίνει ακριβώς πάνω από τις κορυφές του Τριγώνου των Βερμούδων.

Τότε συμβαίνει κάτι τρομερό, η σύνδεση εξαφανίζεται περιοδικά, τα αεροπλάνα κινούνται για μερικές ώρες χωρίς να αλλάζουν πορεία, ωστόσο κυκλώνουν μέσα στην ανωμαλία. Τότε ο σύνδεσμος εξαφανίζεται εντελώς χωρίς ίχνος. Η πτήση διάσωσης ενός δικινητήριου ιπτάμενου σκάφους Martin 162 (Martin Mariner), που πήγε να σώσει συναδέλφους, προσθέτει στη φρίκη της κατάστασης - ούτε ίχνη από αυτήν υπήρχαν.

Ο Berlitz αντιτάχθηκε από τον Larry Kushe (Larry Kushe), επισημαίνοντας την απάτη των γεγονότων. Παραδόξως, η έκδοση του Kusche " Το μυστήριο αποκαλύφθηκεΤρίγωνο των Βερμούδων» δημοσιεύεται στον 75ο τόμο, μετά την έκδοση του Berlitz.

Στο βιβλίο, ο Kusche δηλώνει ρητά ότι δεν υπάρχει καμία ανωμαλία στις Βερμούδες. Ο Couchet δεν αρνήθηκε το γεγονός ότι πέντε βομβαρδιστικά τορπιλών εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνη κάτω από άγνωστες συνθήκες, καθώς και το εξαφανισμένο υδροπλάνο Mariner.

Αυτό είναι ένα πραγματικό γεγονός που συνέβη, αλλά γνώρισε τις εκθέσεις έρευνας και δηλώνει ότι πρόκειται για μια απίστευτη υπόθεση για ολόκληρη την παγκόσμια αεροπορία, αλλά η αιτία της καταστροφής είναι ο ανθρώπινος παράγοντας, αλλά όχι οι σκληρές μηχανορραφίες των εξωγήινων, ή Άτλαντες.

Αφού εξέτασε τις αναφορές της ομάδας έρευνας, ο Larry Kusche αναφέρει ότι 14 άτομα πέταξαν τα βομβαρδιστικά τορπιλών, 13 από τα οποία άρχισαν να εκπαιδεύονται για να πετάξουν αυτό το μηχάνημα υπό τη διοίκηση του υπολοχαγού Charles Taylor. Την ίδια ώρα, ο διοικητής πτήσης μεταφέρθηκε πρόσφατα από το Florida Keys, και δεν είχε πετάξει προηγουμένως στην περιοχή.

Αποδεικνύεται ότι ο διοικητής της ομάδας δεν γνώριζε την περιοχή και άλλοι πιλότοι και πλοηγοί που έφτασαν για εκπαίδευση αποδείχθηκαν άπειροι. «Πολλοί άνθρωποι μιλούν για αυτό όταν διηγούνται τη μυθολογία των Βερμούδων πριν από μισό αιώνα. Αν και τουλάχιστον τέσσερις πλοηγοί ήταν έμπειροι, όπως διαβεβαιώνουν οι ίδιες στρατιωτικές αναφορές.

Εν τω μεταξύ, η κατάσταση του καιρού στην περιοχή θεωρείται πολύ δύσκολη - συχνά τσουνάμι, καταιγίδες και η πυξίδα είναι άτακτη. Δεν υπάρχει καμία ανωμαλία εδώ, διαβεβαιώνουν οι σκεπτικιστές, υπάρχουν πολλά μέρη στη Γη όπου δεν μπορείτε να βασιστείτε στη βελόνα της πυξίδας ή πρέπει να κερδίσετε μεγάλο υψόμετρο.

Στην περίπτωση των Αμερικανών Εκδικητών (τορπιλικά βομβαρδιστικά), ίσως να μην είχαν την ευκαιρία να ανέβουν ψηλότερα, καθώς «πιέστηκαν» στο νερό από ένα κεραυνό. Οι πιλότοι που έκαναν κύκλους στην περιοχή, περικυκλωμένοι από κεραυνούς, έκαψαν τελικά όλα τα καύσιμα, έγινε προσγείωση στο νερό, όπου μαίνεται ένα κύμα καταιγίδας.

Ωστόσο, η έκδοση του Larry Kusche «κουτσάει», ο υπολοχαγός Taylor πέταξε 2500 ώρες με αυτόν τον τύπο αεροσκάφους, κάτι που τον χαρακτηρίζει ως έμπειρο και ικανό ειδικό της ναυτικής αεροπορίας. Η αναφορά για μεταφορά από άλλο μέρος είναι κάπως αδύναμη για επιχειρήματα, αφού προήλθε από γειτονική θαλάσσια περιοχή.

Και το νερό που απλώνεται τριγύρω αφήνει ελάχιστες πιθανότητες να ληφθούν υπόψη οπτικά ορόσημα για πλοήγηση, ακόμα κι αν οι πτήσεις πραγματοποιούνται στο συνηθισμένο μέρος. Οι διοικητές άλλων οχημάτων μπορούν να ονομαστούν εκπαιδευόμενοι με διάταση - ο συνολικός χρόνος πτήσης είναι περίπου 350 ώρες, ο Captain Powers προήλθε από το κύριο αρχηγείο του Σώματος Πεζοναυτών.

Και ξέρετε, εγώ, για παράδειγμα, θα είχα σημειώσει ένα παράξενο σε αυτή την περίπτωση, σαν να περίμενα κάτι, γνωρίζοντας τι τον περιμένει εκείνη την ημέρα, ένας από τους ραδιοσκοπητές δεν εμφανίστηκε για την πτήση και επέζησε.
Η περαιτέρω εξέλιξη των γεγονότων εκείνης της εποχής είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς αξιόπιστα, καθώς ακόμη και αντικρουόμενα δεδομένα εμφανίστηκαν στις επίσημες σελίδες του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και του Ναυτικού των ΗΠΑ (τώρα δεν υπάρχουν καθόλου).
Αν και, θεωρητικά, τέτοιες δομές θα πρέπει να έχουν πλήρεις πληροφορίες. Αλλά μια κατά προσέγγιση εικόνα σχεδιάζεται ως εξής:

Το γεγονός ότι ο σύνδεσμος χάθηκε στο διάστημα και αντιμετώπιζε πρόβλημα πλοήγησης μαθεύτηκε στις 15:50 - 16:00, όταν ο ανώτερος εκπαιδευτής, υπολοχαγός Ρόμπερτ Φοξ, που σκόπευε να προσγειωθεί στο Φορτ Λόντερντεϊλ μαζί με τον θάλαμο, άκουσε μια ραδιοφωνική μετάδοση όπου κάποιος χωρίς διακριτικό κλήσης ζητά ανοιχτά «Δυνάμεις».
Λίγα λεπτά αργότερα, το ραδιόφωνο φέρνει μια φωνή: «Δεν ξέρω πού βρισκόμαστε. Νομίζω ότι χαθήκαμε στην τελευταία στροφή».

Λίγο αργότερα, ο υπολοχαγός Φοξ καταφέρνει να μιλήσει με τον Τσαρλς Τέιλορ και να μάθει για τη βλάβη των ενσωματωμένων πυξίδων (το TBM-3 ήταν μια αρκετά τεχνολογική μηχανή εκείνης της εποχής, εκτός από τις πυξίδες του πιλότου και του πλοηγού, υπήρχε και μια γυροσκοπική πυξίδα και ραδιοφωνική πυξίδα).

Πολλοί αγνοούν το γεγονός ότι είχαν απομείνει ακόμη τέσσερα αεροσκάφη, στα όργανα των οποίων ο διοικητής πτήσης μπορούσε να καθορίσει την τοποθεσία και να επιλέξει μια πορεία για τη βάση.
Ωστόσο, όλα μοιάζουν σαν να έμειναν οι πιλότοι και οι πλοηγοί ολόκληρης της ομάδας χωρίς μέσα πλοήγησης ή υποβλήθηκαν σε κάποιου είδους μυστικιστική επιρροή.

Μυστήριο του Τριγώνου των Βερμούδων;

Ας δούμε τώρα την τραγωδία του Τριγώνου των Βερμούδων λίγο διαφορετικά, αλλά δεν θα εξετάσουμε εδώ τις γνωστές διαπραγματεύσεις μεταξύ Taylor και Fox.
Δεν φαίνεται επίσης να υπάρχει τίποτα μυστικιστικό για τον θάνατο του ιπτάμενου σκάφους, η έκρηξή του καταγράφηκε και εξηγήθηκε από τεχνικούς λόγους.
Αν και φυσικά να σημειωθεί ότι δεν υπήρξαν αναφορές από το Mariner για πρόβλημα με το αεροσκάφος, μόνο λόγια ότι έφταναν στην περιοχή της τελευταίας κατεύθυνσης εύρεσης του κρίκου που λείπει.

Όπως είπε στο αρχηγείο της ακτοφυλακής ο καπετάνιος του δεξαμενόπλοιου Gaines Mills που περνούσε από εκείνα τα σημεία, στις 19:50 το βράδυ καταγράφηκε αεροπορική έκρηξη και στήλη πυρός ύψους έως 35 μέτρων. Σύμφωνα με τον πλοίαρχο S. Stanley, μέσα σε βαθιά σύγχυση το πλήρωμα παρακολούθησε μια κάθετη στήλη φωτιάς κρεμασμένη στον αέρα, η οποία διήρκεσε αρκετά δέκα λεπτά.

Είναι αλήθεια ότι αργότερα ο καπετάνιος είπε μια πιο κατανοητή εικόνα του συμβάντος, υποτίθεται ότι το πλήρωμα είδε πώς το αεροπλάνο πήρε φωτιά, έπεσε στο νερό, εξερράγη, αφήνοντας λεκέδες από λάδι, πολλά συντρίμμια .... Τα αεροπλάνα που έφτασαν στην περιοχή των ερευνών δεν βρήκαν σημάδια πτώσης υδροπλάνου.

Ο αμερικανικός στρατός έστειλε μια τεράστια δύναμη στην αναζήτηση των αγνοουμένων: 300 αεροσκάφη και 21 πλοία, πολλοί εθελοντές και η Εθνική Φρουρά αναζήτησαν τα 6 αεροσκάφη που αγνοούνται πλέον.

Με την κυριολεκτική έννοια, ολόκληρη η ακτή χτενίστηκε, η επιφάνεια του νερού εξετάστηκε προσεκτικά. Είτε το πιστεύετε είτε όχι, ακόμη και οι πλωτήρες από το υδροπλάνο που χάθηκε δεν βρέθηκαν, τίποτα απολύτως που θα μπορούσε να πει την αιτία της τραγωδίας που συνέβη σε αυτά τα μέρη.

Στις 10 Δεκεμβρίου 1945, οι εργασίες έρευνας περιορίστηκαν, τα πληρώματα του αεροσκάφους που εξαφανίστηκαν δηλώθηκαν αγνοούμενα. Στις 3 Απριλίου 1946, η Ναυτική Διοίκηση των ΗΠΑ επεσήμανε τον υπολοχαγό Taylor ως ένοχο για τον θάνατο της πτήσης με αριθμό 19, λένε ότι ο κυβερνήτης πτήσης μπερδεύτηκε, μετά πανικοβλήθηκε, μπερδεύτηκε ... ειλικρινά, αυτά είναι περίεργα συμπεράσματα, για να υποψιαστεί ότι ο μάχιμος πιλότος ήταν μπερδεμένος και πανικοβλημένος.

Η μητέρα και η θεία του Τέιλορ απέρριψαν τον ισχυρισμό του στρατού, αναγκάζοντας το Πολεμικό Ναυτικό να το ξανασκεφτεί. Οι δυσαρεστημένες γυναίκες προσλαμβάνουν δικηγόρο και απαιτούν πιο ενδελεχή διαδικασία και επανεξέταση της υπόθεσης. Περίεργο, αλλά στις 19 Νοεμβρίου η ετυμηγορία αναπροσαρμόστηκε και η τραγωδία παίρνει διαφορετικά συμπεράσματα για τα αίτια του τι συνέβη - «για άγνωστους λόγους».

Συχνά, οι ραδιοφωνικές συνομιλίες που προέρχονται από τον Τέιλορ είναι συγκλονιστικές, φέρεται ότι κάποιος τον άκουσε να λέει μέσω του στατικού: "Δεν είναι σωστό εδώ ... αυτό είναι περίεργο ... ο ωκεανός δεν μοιάζει όπως θα έπρεπε" .... «δεν μπορούμε να ξεσπάσουμε»... «αυτή η καταραμένη κίτρινη ομίχλη»... «Δεν ξέρω, μοιάζουν με...».

Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τεκμηριωμένη επιβεβαίωση αυτών των λέξεων· δεν είναι δυνατό να βρεθεί ένα άτομο με συγκεκριμένο επώνυμο που θα το είχε πει αρχικά.
Πιθανώς, αυτό προέρχεται από υποστηρικτές ψευδών αισθήσεων και περιττών αποδεικτικών στοιχείων, μια προσπάθεια να εξηγηθούν τα πάντα με τη βοήθεια εξωγήινων και ταυτόχρονα να «βιδώσουν» εξωγήινα διαστημόπλοια που αιωρούνται πάνω από το Τρίγωνο των Βερμούδων.

Εν τω μεταξύ, υπάρχουν αρκετά παράξενα σε αυτή την καταστροφή. Στις 17:15, ο Taylor ενημερώνει το Port Everglades: «Δεν σας ακούω πολύ καλά. Οδεύουμε 270 μοίρες” … θα συνεχίσουμε μέχρι να φτάσουμε στην ακτή ή θα προσγειωθούμε στο νερό όταν καεί το καύσιμο (ο Τέιλορ έχει εμπειρία από δύο τέτοιες προσγειώσεις).

Ο Robert F. Fox, μιλώντας με τον υπολοχαγό Taylor, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι είναι στον ουρανό πάνω από τα Florida Keys (Florida Keys) γιατί όταν τον ρωτούν πού βρίσκονται, ο Taylor απαντά - πάνω από τα Keys (είμαι σίγουρος ότι είμαι στο Κλειδιά).
Ο Ρόμπερτ Φοξ, προσανατολίζοντας τον συνάδελφό του, τον συμβουλεύει να στρίψει τα αεροπλάνα στην αριστερή πλευρά προς τον Ήλιο και να ακολουθήσει αυτή την πορεία.

Ωστόσο, περιέργως, ο Taylor ακούει, μιλάει και δεν αντιδρά σε λέξεις με κανέναν τρόπο. Εν τω μεταξύ, η σύνδεση συνεχίζει να επιδεινώνεται, γύρω στις 19:00 η σύνδεση, που βρίσκεται υπό όρους, σταματάει εντελώς, η ομάδα του Υπολοχαγού Taylor έχει σαφώς μετακινηθεί σε μεγάλη απόσταση.
Στις 7:05 μ.μ., το τελευταίο πράγμα που άκουσε η ακτή του Μαϊάμι από τα αεροπλάνα ήταν ένας από τους πιλότους που τηλεφώνησε στον Τέιλορ.

Στις 20 το βράδυ βγήκε η εκτιμώμενη ώρα, τελείωσαν τα καύσιμα του αεροσκάφους αναχώρησης «νούμερο 19». Τώρα δείτε τον περίεργο γρίφο: Ο υπολοχαγός Taylor κατηγορήθηκε ότι έχασε τον προσανατολισμό του και πήγε την ομάδα στον Ατλαντικό Ωκεανό.
Για παράδειγμα, έμεινα επίσης έκπληκτος: ο σύνδεσμος των αεροσκαφών, διατηρώντας την επιλεγμένη πορεία, πέρασε μια σημαντική απόσταση.

Ωστόσο, το ρουλεμάν της θέσης τους έδειχνε το κέντρο της ανωμαλίας των Βερμούδων, αντίστοιχα, με βάση αυτό, η έρευνα πραγματοποιήθηκε στο τρίγωνο.
Πώς μπορεί να είναι αυτό, τι είδους μυστικισμός, ίσως η αλήθεια είναι ότι αυτός ο τόπος κρύβει κάποιο μυστικό πέρα ​​από την κατανόησή μας;

Τι συμβαίνει στην ανωμαλία των Βερμούδων.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα, η καθορισμένη περιοχή φημίζεται για συχνές καταιγίδες και στους ανθρώπους αρέσει να ορμούν στους ουρανούς.
Την ίδια στιγμή, ερευνητές που δεν πιστεύουν σε διαβολικά κόλπα ή παιχνίδια με παράλληλους κόσμους δεν μπόρεσαν να βρουν επιβεβαίωση για τις πεντακόσιες εξαφανίσεις αέρα και ουράνιων σκαφών που φέρεται να εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνος στην ανωμαλία των Βερμούδων.
Εδώ δεν υπήρχαν ούτε μια ντουζίνα επιβεβαιωμένες περιπτώσεις εξαφάνισης πλοίων.

Αποδεικνύεται ότι τα περισσότερα από τα πλοία που συνετρίβη και αναφέρθηκαν ως απόδειξη της ανωμαλίας συνέβησαν αρκετά μακριά από το Τρίγωνο του Θανάτου του Διαβόλου, τα πλοία δεν μπορούσαν να το βιώσουν μόνα τους.
Μερικοί συγγραφείς θεωριών μας διαβεβαιώνουν ότι όλα τα πλοία εξαφανίζονται σε αυτό το μέρος εντελώς χωρίς ίχνος, τίποτα δεν μπορεί να βρεθεί!

Τι μπορεί να βρεθεί όμως; Οι Εκδικητές είναι μια βαριά σιδερένια μηχανή που, έχοντας πέσει στη θάλασσα, έχοντας εκραγεί / δεν εκραγεί από το χτύπημα στο νερό, αναπόφευκτα θα πάει στον πάτο.
Με τον ίδιο τρόπο, οι διασώστες για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούν να βρουν ίχνη σύγχρονων αεροσκαφών που εξαφανίζονται πάνω από οποιοδήποτε μέρος της θάλασσας.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν υπάρχει λόγος να κατηγορήσουμε το Τρίγωνο των Βερμούδων ότι απαιτεί περισσότερα θύματα από πλοία από οποιοδήποτε άλλο μέρος του πλανήτη.

Εάν κοιτάξετε το περιγραμμένο τρίγωνο με μια κανονική ματιά, τότε γίνεται προφανές ότι οι καταστροφές σε αυτό το μέρος του ωκεανού δεν συμβαίνουν συχνότερα από ό,τι σε άλλο μέρος του Ατλαντικού.
Το γεγονός είναι ότι οι καταστροφές συμβαίνουν, συμβαίνουν για τον έναν ή τον άλλον λόγο σε απολύτως οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη. Αεροπλάνα συντρίβονται, πλοία βυθίζονται, αλλά δεν ψάχνουμε σε κάθε περίπτωση για έναν «μαγικό κρύσταλλο» ή κάποιο είδος «διαγώνιο» - μια συσκευή υψηλής τεχνολογίας που εγκαταστάθηκε / χάθηκε από αρχαίους εξωγήινους.

Οι ελεγκτές άκουσαν μόνο μερικές φράσεις πανικού στα ακουστικά τους, μετά από τις οποίες το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ.Το Κογκρέσο των ΗΠΑ ενέκρινε ψήφισμα με αριθμό 420-2. Με αυτό το έγγραφο, οι Αμερικανοί απέτισαν φόρο τιμής στη μνήμη 27 πιλότων του ναυτικού FT-19 που εξαφανίστηκαν χωρίς ίχνη πριν από 60 χρόνια, χωρίς να επιστρέψουν από εκπαιδευτική πτήση πάνω από την περιοχή, η οποία αργότερα έγινε γνωστή ως Τρίγωνο των Βερμούδων. Μετά το συνέδριο, η τηλεοπτική εταιρεία NBC ανακοίνωσε την πρεμιέρα μιας νέας ταινίας ντοκιμαντέρ για τον άμοιρο σύνδεσμο, η οποία ετοιμάζεται για τις 27 Νοεμβρίου.

Εμπνευστής του ψηφίσματος ήταν ο Δημοκρατικός βουλευτής της Φλόριντα, Κλέι Σο. Σε συνέντευξή του στο Chicago Chronicle, ο Shaw ξεκαθάρισε τη θέση του: «Δεν θέλουμε να μας καθοδηγούν εντυπωσιακοί που πιστεύουν ότι το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι μυστηριώδες και ασυνήθιστο. Αλλά προσωπικά, θα επιμείνω στη συνέχιση της έρευνας αυτής της τραγωδίας. Τουλάχιστον για να ενημερώσουν τους συγγενείς τους για την τύχη των πληρωμάτων. Πιθανότατα, κάτι εξαιρετικό συνέβη εκεί, το οποίο ανάγκασε έμπειρους πιλότους να προβούν σε ενέργειες που οδήγησαν σε καταστροφή. Κάποτε θα λύσουμε αυτό το μυστήριο και θα το βάλουμε στο ράφι.

Στην πραγματικότητα, η θλιβερή δόξα του Τριγώνου των Βερμούδων - μια περιοχή του Παγκόσμιου Ωκεανού, που περιορίζεται από γραμμές που συνδέουν την άκρη της χερσονήσου της Φλόριντα (Key West), το βόρειο τμήμα του Πουέρτο Ρίκο και το μεγαλύτερο των Βερμούδων - μόλις ξεκίνησε με εκείνη την άτυχη πτήση. Μέχρι τότε, οι θρύλοι του τριγώνου ζούσαν μόνο με τη μορφή της λαογραφίας των ντόπιων ψαράδων και των καπεταναίων μικρών σκαφών που ταξιδεύουν σε αφθονία σε αυτήν την πολυσύχναστη ναυτιλιακή περιοχή.

Η περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων θεωρούνταν επικίνδυνη για ναυσιπλοΐα την εποχή της Ισπανικής κυριαρχίας στην Κεντρική και Νότια Αμερική. Οι ισπανικές γαλέρες, οι οποίες εξήγαγαν χρυσό και ασήμι από τις αποικίες, συλλέχθηκαν στην Αβάνα και στη συνέχεια στάλθηκαν πέρα ​​από τον ωκεανό στην Ισπανία. Υπολογίζεται ότι υπάρχουν περίπου 1.200 ισπανικά πλοία στον βυθό της θάλασσας εντός του Τριγώνου των Βερμούδων. Καταστράφηκαν κατά τους καλοκαιρινούς τυφώνες και τις χειμερινές καταιγίδες, έπεσαν σε υφάλους και αμμουδιές, πνίγηκαν από πειρατές.

Αργότερα, αγγλικά, γαλλικά και ολλανδικά πλοία όργωσαν τα νερά του τριγώνου και πάλι δεκάδες νέα πλοία πήγαν στον βυθό της θάλασσας. Έτσι, αυτή η περιοχή του Ατλαντικού είχε πάντα κακή φήμη, αλλά παρόλα αυτά δεν υπάρχει τέτοιο ιστορικό έγγραφο που να την περιγράφει ως μυστηριώδη, αν και σε περασμένους αιώνες γεμάτους δεισιδαιμονίες θα υπήρχε πολύ περισσότερο περιθώριο γι' αυτό από ό,τι σήμερα.

Το ίδιο το περιστατικό, το οποίο έλαβε ειδική απόφαση του Κογκρέσου, συνέβη το απόγευμα της 5ης Δεκεμβρίου 1945, όταν πέντε τορπιλοβομβαρδιστικά Grumman TBM-1 Avenger της περιπόλου FT-19 υπό τη διοίκηση του εκπαιδευτή πτήσης, πρώτου υπολοχαγού Τσαρλς Τέιλορ, απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο του Ναυτικού των ΗΠΑ Fort Lauderdale. Σκοπός της αποστολής είναι η εξάσκηση της ομαδικής πτήσης και η διατήρηση των πτητικών ικανοτήτων των πληρωμάτων, η διάρκεια πτήσης είναι τρεις ώρες.

Τέσσερις «εκδικητές» («εκδικητές») πήγαν σε πτήση με τακτικά πληρώματα: ένας πιλότος, ένας πλοηγός-σκόρερ και ένας πυροβολητής-ραδιοφωνικός. Το αυτοκίνητο εκπαιδευτή του Τέιλορ έλειπε ένας πυροβολητής. Η τραγωδία συνέβη στο δρόμο της επιστροφής: ο διοικητής πτήσης έδωσε στον ελεγκτή στο Key West ένα ραδιογράφημα: «Έχουμε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, προφανώς έχουμε χάσει την πορεία μας».

Το τελευταίο μήνυμα από τον Τέιλορ, που ελήφθη 40 λεπτά αργότερα, έδειξε ότι ο διοικητής είχε αποφασίσει να τραβήξει προς την ακτή μέχρι να εξαντληθεί τελείως τα καύσιμα. Αυτοί οι άνθρωποι δεν είδαν ποτέ ξανά. Λίγες ώρες αργότερα, τρία βομβαρδιστικά θαλάσσιας περιπολίας Martin PBM-1 Mariner απογειώθηκαν αναζητώντας τη σύνδεση.

Αυτά τα ιπτάμενα σκάφη εξοπλισμένα με ραντάρ, ικανά να προσγειώνονται στο νερό και να απογειώνονται ακόμη και με κυματική δύναμη 3-4,5 πόντων, ήταν τα καλύτερα κατάλληλα για την αναζήτηση και τη διάσωση όσων βρίσκονται σε κίνδυνο - η παροχή καυσίμου τους επέτρεπε να παραμείνουν στον αέρα για έως 48 ώρες. Ένα από τα αεροσκάφη διάσωσης εξαφανίστηκε επίσης, παίρνοντας μαζί του το μυστήριο του θανάτου 13 μελών του πληρώματος.

"Million on a Million"

Η περιοχή του Τριγώνου των Βερμούδων θεωρούνταν επικίνδυνη για κολύμπι ακόμη και κατά την Ισπανική κυριαρχία στην Κεντρική και Νότια Αμερική.

Σύντομα οι ρεπόρτερ των τοπικών εφημερίδων έμαθαν για την εξαφάνιση ολόκληρου του συνδέσμου και η ιστορία έλαβε ευρεία δημοσιότητα. Η Αμερική ήταν σε κατάσταση σοκ. Δεν είναι αστείο - 4 μήνες μετά το τέλος του πολέμου, πέντε μαχητικά αεροσκάφη με έμπειρα πληρώματα που έχουν περάσει από την κόλαση των αεροπορικών μαχών πάνω από τον Ειρηνικό Ωκεανό πεθαίνουν. Και τι είδους αεροσκάφος: "Avenger" ("Avenger") - το κύριο βομβαρδιστικό τορπιλών του αμερικανικού ναυτικού, μια καταιγίδα του ιαπωνικού στόλου - ήταν για τους Αμερικανούς το ίδιο σύμβολο νίκης με τη θρυλική επίθεση Il-2 το αεροσκάφος μας εξυπηρετεί.

Αξιόπιστα αεροσκάφη (υπήρχαν περιπτώσεις που οι «εκδικητές» ήρθαν στο αεροπλανοφόρο με την κυριολεκτική έννοια «σε ένα φτερό»), εξοπλισμένα με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό πλοήγησης, χάνονται σε απλές καιρικές συνθήκες με ορατότητα, όπως λένε οι αεροπόροι, «α εκατομμύριο έως ένα εκατομμύριο», και πού!

Πρακτικά στην «εσωτερική λακκούβα», μια περιοχή στην οποία κατά τα χρόνια του πολέμου χιλιάδες αμερικανικά αεροσκάφη έκαναν δεκάδες χιλιάδες εξόδους αναζητώντας γερμανικά και ιαπωνικά υποβρύχια που προσπαθούσαν να παρακολουθήσουν συμμαχικές μεταφορές στο δρόμο από τη Φλόριντα προς τη Διώρυγα του Παναμά.

Ο ενθουσιασμός προστέθηκε από το γεγονός ότι οι έρευνες μεγάλης κλίμακας για 250 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. μίλια νερού που ελήφθησαν από εκατοντάδες πλοία και αεροσκάφη δεν παρείχαν καμία φυσική απόδειξη της καταστροφής. Θυμήθηκα αμέσως τους παλιούς θρύλους για τα πλοία που είχαν εγκαταλείψει τα πληρώματα, και τα παραμύθια των νησιωτών, που «ήξεραν από καιρό ότι τα μέρη εδώ δεν είναι καλά». Ταυτόχρονα, ανακλήθηκαν και πρόσφατες περιπτώσεις: δύο μήνες νωρίτερα, υπό ύποπτες συνθήκες, προσεγγίζοντας το Key West, συνετρίβη το φορτηγό-επιβατικό πλοίο Lancastrien της βρετανικής αεροπορικής εταιρείας BOAC, που πετούσε από τα Μπαρμπάντος.

Πλοηγούσε τετρακινητήριο όχημα, αποστρατιωτικοποιημένο βαρύ βομβαρδιστικό, έμπειρο στρατιωτικό πλήρωμα. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στη Φλόριντα άκουσαν μόνο μερικές φράσεις πανικού στα ακουστικά τους, μετά από τις οποίες το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ. Αν και τα υπολείμματα των σωσίβιων σχεδιών ξεβράστηκαν λίγο αργότερα, 23 επιβάτες και τέσσερις πιλότοι εξακολουθούν να αγνοούνται. Ωστόσο, αυτές οι ιστορίες ξεχάστηκαν σύντομα. Μέχρι την ώρα.

Συνολικά αποδεικνύεται

Το βιβλίο του Charles Berlitz "Το Τρίγωνο των Βερμούδων"

Η πραγματική έκρηξη σημειώθηκε το 1974 μετά τη δημοσίευση του βιβλίου Το Τρίγωνο των Βερμούδων από τον αστεφάνωτο βασιλιά των μυστικών του Τριγώνου των Βερμούδων, Τσαρλς Μπέρλιτζ. Το μπεστ σέλερ ανατυπώθηκε αμέσως από άλλους εκδότες και ο καθένας από αυτούς έπρεπε να ανατυπώσει πολλές φορές. Σύμφωνα με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις, η κυκλοφορία του βιβλίου του Berlitz έφτασε σχεδόν τα 20 εκατομμύρια αντίτυπα (σε φτηνό σχέδιο τσέπης).

Έτσι το Τρίγωνο των Βερμούδων έγινε ιδιοκτησία ενός πολύ μεγάλου αναγνωστικού κοινού, συμπεριλαμβανομένου του σοβιετικού - το 1978, η μετάφραση του Berlitz εκδόθηκε από τον εκδοτικό οίκο της Μόσχας Mir. Οι υποστηρικτές του Μπέρλιτζ και των οπαδών του αναζητούν συνεχώς νέες δικαιολογίες για τον «μυστικισμό», το «μυστήριο» και τη «μυστήριο» αυτού του τόπου. Πώς είναι όμως πραγματικά τα πράγματα; Αυτό αποδεικνύεται από αμερόληπτα στατιστικά στοιχεία.

Στη βιβλιογραφία για το Τρίγωνο των Βερμούδων περιγράφονται αναλυτικά 50 περιπτώσεις εξαφάνισης πλοίων και αεροσκαφών. Σε ορισμένα έργα, 40 ή 50 περισσότερες περιπτώσεις περιγράφονται μάλλον αόριστα. Συνολικά, λοιπόν, βγαίνουν περίπου 100. Αυτό είναι πολύ ή λίγο; Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτός ο αριθμός έχει συσσωρευτεί τα τελευταία 100 χρόνια, δηλαδή κατά μέσο όρο ένα κρούσμα ανά έτος. Αυτό, φυσικά, είναι πολύ μικρό για μια περιοχή που έχει το πιο πυκνό δίκτυο αεροπορικών και θαλάσσιων γραμμών μεταφοράς και είναι επίσης αγαπημένο μέρος για τους θαλαμηγούς και τους αθλητικούς ψαράδες.

Οι τροπικοί κυκλώνες το καλοκαίρι και οι καταιγίδες το χειμώνα είναι μια καλή δοκιμασία ακόμη και για έμπειρους καπετάνιους μεγάλων σκαφών, τι γίνεται με τα γιοτ και τα μικρά ψαροκάικα και τα ελαφριά ιδιωτικά τζετ; Παρεμπιπτόντως, από τότε που άρχισαν να πετούν πάνω από την περιοχή σύγχρονα αεροσκάφη, δεν υπήρξαν μεγάλα ατυχήματα με επιβατικά αεροπλάνα στο ίδιο το Τρίγωνο - το τελευταίο του «θύμα» ήταν το βαρύ μεταφορικό αεροσκάφος S-119, το οποίο εξαφανίστηκε το 1965!

Ωστόσο, το μυστήριο του θανάτου του συνδέσμου FT-19 συνεχίζει να στοιχειώνει τα μυαλά. Το βράδυ της Παρασκευής, η μεγαλύτερη αμερικανική τηλεοπτική εταιρεία NBC ανακοίνωσε ότι το περασμένο καλοκαίρι εξόπλισε μια αποστολή στην περιοχή όπου σκοτώθηκαν βομβαρδιστές τορπιλών με δικά της έξοδα. Η πρεμιέρα της ταινίας για εκείνη είναι προγραμματισμένη για τις 27 Νοεμβρίου. Σύμφωνα με τους παραγωγούς του ντοκιμαντέρ, η αποστολή έθεσε περισσότερα ερωτήματα από όσα απάντησε.