Wo im Sommer Skifahren? Alpinskifahren im Sommer Wo man im Sommer Skifahren kann.

Das komplexe Design des GrasSki basiert auf einem wirklich flexiblen Ski

Vom Umfang her sind die FIS-Wettbewerbe auf Gras deutlich kleiner als das Schneeprogramm. Doch der „kleine grüne Bruder“ existiert trotz aller Schwierigkeiten weiter. In Italien, Tschechien, Österreich, der Schweiz und Japan gibt es jeweils 6-8 Strecken, auf denen die Weltcup-Etappen stattfinden. Deutschland, Frankreich, China und Iran haben jeweils mindestens eine Route. Um Wettbewerbe zu gewinnen, muss man nicht nur ein starker Athlet, sondern auch ein kompetenter Mechaniker sein.

Skifahrer, die davon träumen, „den Winter in den Sommer zu verlegen“, haben immer wieder Versuche unternommen, entsprechende Sportgeräte zu entwickeln. Die Entwicklung begann mit einfachen Plattformen mit einer einzigen Reihe breiter Rollen und erreichte allmählich ihren heutigen Stand, als der Deutsche Joseph Kaiser 1963 den Pistenski erfand, lange bevor die globale Erwärmung in der Presse ausführlich beworben wurde. Und nur 16 Jahre später fanden die ersten internationalen Weltcup-Wettbewerbe statt.

Bahnski

Grasskier werden wie Traktoren in Rad- und Raupenskier unterteilt, aber wenn in der Welt der Traktoren die Räder schneller sind als die Raupen, dann ist beim alpinen Skifahren das Gegenteil der Fall. Ski mit Rädern gelten als vielseitiger und weniger kapriziös in der Kontrolle. Auf Rädern können Sie problemlos durch Lehm und Felsen fahren. Heutzutage sind Ski mit Rädern eine vom Aussterben bedrohte Art und werden durch geländegängige Rollschuhe mit aufblasbaren Rädern mit großem Durchmesser ersetzt. Bahnskier, die für gut präparierte Graspisten konzipiert sind, bieten hohe Geschwindigkeit und präzise Kontrolle, sodass es im großen Sport keine Alternative zu ihnen gibt.

Die Basis eines modernen Raupenskis ist eine Schiene – ein Metallprofil mit einem Querschnitt in Form des Buchstabens „Z“, das ringförmig geschlossen ist. Eine Raupe rollt entlang einer Schiene, die aus Drehgestellen besteht, die an einem Band aus Nylongewebe befestigt sind. Mit einem Laser werden Löcher zur Befestigung von Trolleys in das Band gebrannt. Der Trolley deckt mit seinen Rollen die Schiene von oben und unten ab und rollt darauf wie ein Zug auf einer Achterbahn. Die Schiene verfügt über eine „geheime“ Nut, die das Einsetzen und Entfernen von Wagen ermöglicht. Auf dem Nylonband des Wagens ist eine Stegplatte angebracht, die für die Bodenhaftung sorgt und für die Kontrollierbarkeit verantwortlich ist. Die Stollen an den Kanten verfügen über gerillte Rippen, die auf die gleiche Weise funktionieren wie die Stahlkanten eines Schneeskis.

An der Innenseite der Schiene ist ein profilierter Holzsockel befestigt. Sie bestimmt die Biegesteifigkeit des Skis, den Wenderadius und teilweise die Bewegungsgeschwindigkeit und dient auch als Grundlage für die Befestigung. Tatsächlich ist dies die Realität Holzski, der unter dem Druck des Schuhs einen Bogen schreibt und dafür sorgt, dass sich der Grasski auf eine Weise verhält, die einem Skifahrer so vertraut ist.

Grasski sind natürlich nicht so lang wie echte Schneeski. Sie werden jedoch nach und nach länger und sind bereits auf einen Meter angewachsen. Der Internationale Skiverband FIS hat alle Beschränkungen hinsichtlich der Länge von Skiern für Wettkämpfe aufgehoben. Die Größe moderner Grasski reicht von 65 cm bis 100 cm, der ungefähre Wenderadius beträgt 8 m bis 25 m und die Anzahl der Kufen beträgt 15 bis 23. Je kürzer die Länge und dementsprechend der Wenderadius der Skifahren, desto einfacher ist es, das Skifahren zu erlernen und desto geringer ist die Geschwindigkeit, die entwickelt werden kann. Je mehr Trolleys, desto ruhiger die Fahrt, aber desto höher das Gewicht. Moderne Materialien ermöglichen es, das Gewicht des Skis zu reduzieren, die Geschwindigkeit zu erhöhen und das gewünschte Verhalten zu erzielen. Rennsportler nutzen Titanplattformen, gehärtete Schienen und Achsen, gedrehte Räder, Kohlefaserschilde und individuell profilierte Holzplattformen.

Nur vorwärts

Einige Leute glauben, dass sich Grasskifahren nicht wesentlich vom Schneeskifahren und Wasserskifahren unterscheidet, während andere argumentieren, dass es bei näherer Betrachtung viele Unterschiede gibt. Rutschen ist zum Beispiel nur nach vorne möglich und seitwärts völlig unmöglich. Um während einer Kurve nicht abzustürzen, muss man den Ski daher besonders in seitlicher Richtung sehr sorgfältig und genau steuern. Sie müssen das ausführen, was Skifahrer als „sauber geschnitzte Kurve“ bezeichnen. Auf Grasskiern ist das Bremsen schwierig, weil man nicht rutschen kann, und es gibt noch keine Scheibenbremsen dafür. Daher müssen Sie beim Bergauffahren langsamer fahren.

Ganz am Anfang des Lernens, beim Skifahren mit niedriger Geschwindigkeit, fühlen sich Grasski wie Rollschuhe an. Doch mit zunehmender Erfahrung und Geschwindigkeit ähneln die Strecken immer mehr Schneeskiern. Erfahrene Skifahrer beschleunigen auf Grasskiern auf die gleiche Geschwindigkeit wie auf Schneeskiern. Die Sporttechniken des Winter- und Sommerskifahrens sind so ähnlich, dass Fahrer das ganze Jahr über trainieren können. Einer der führenden Grasrennfahrer, Martin Stepanek, bemerkt, dass er bei Schneewettkämpfen gute Leistungen erbringt und sogar FIS-Punkte sammelt, wenn er nur auf Gras fährt und überhaupt nicht auf Schnee trainiert. Darüber hinaus hat sich Grasski in den 30 Jahren seines Bestehens nicht nur bei Skifahrern großer Beliebtheit erfreut. Es hat sich eine Gruppe von Menschen herausgebildet, die Grasskifahren in seiner reinsten Form fanatisch lieben und es für einen absolut eigenständigen Sport halten.

Wo hin

Leider ist es heute nicht mehr möglich, in Russland ein Wunderprojektil zu kaufen; Skier können nur im Ausland bestellt werden. Profisportler fahren hauptsächlich Skier von zwei konkurrierenden österreichischen Unternehmen, die von ehemaligen Grasskifahrern gegründet wurden: Speedy Jack (im Besitz des Rennfahrers Christian Balek) und DLWH (Firma von Klaus Spink). Der Preis für Bahnski mit Bindung liegt zwischen 300 und 600 Euro. Ein Sportler benötigt pro Saison mehr als zehn Paar Ski. Die meisten Amateure müssen ihre Ski mindestens einmal im Sommer wechseln oder reparieren, daher empfiehlt es sich, sofort Grasski mit Reparaturset zu bestellen.

Nach glatten Grashängen ohne Steine ​​und Sträucher müssen Sie sich höchstwahrscheinlich auch im Ausland umsehen. Österreich, die Tschechische Republik und Japan können als fortgeschrittene Länder gelten. Allein in Europa gibt es mehr als 40 Kräuterresorts. Grasskifahren ist in Andorra, Belgien, Großbritannien, Ungarn, Deutschland, Italien, Polen und Frankreich beliebt. Sommerskifahren wird sogar in großen Alpenresorts wie Val d'Isère, Sieur Chevalier und Les Deux Alpes organisiert.

Ungefähr gleich viele Resorts gibt es in allen anderen Ländern der Welt, hauptsächlich in Japan und Taiwan. Fast alle Berggebiete Taiwans eignen sich zum Grasskifahren, weshalb dort mehr als 20 Skigebiete eingerichtet wurden. Auf den heimischen Bergen liegt kein Schnee, aber das Gras ist ewig grün und gefriert nie. Darüber hinaus stellt Taiwan eigene Grasski her. In Vietnam, wo Anwohner Da sie keine Ahnung von Schnee haben, haben sie kürzlich das erste und bisher einzige private Freizeitzentrum mit Hotel, Piste und Skilift gebaut.

Die Gelegenheit, in Moskau Grasski zu fahren, ist sehr selten. Die Piste Severnoye Butovo wird von der Skischule zur Ausbildung von Sportlern und nicht zum Skifahren für jedermann genutzt. Moskau Region Skiparks Im Sommer entspannen sie sich am liebsten. Und Grasskifahren vom nächstgelegenen Hügel ohne Lift ist ein zweifelhaftes Vergnügen. Dennoch empfehlen wir allen begeisterten Skifahrern, sich das Grasski genauer anzuschauen. Vielleicht wird Grasskifahren zum Sport der Zukunft, wenn es aufgrund der globalen Erwärmung selbst im Winter keinen Schnee mehr gibt. In der Zwischenzeit kann Grasski Skifahrern dabei helfen, auch außerhalb der Saison in Form zu bleiben, ihre Skitechnik zu verbessern und den Sommer zu genießen.

Die Skisaison auf der Nordhalbkugel ist längst vorbei, aber es gibt mehrere Gletscherskigebiete, die entweder das ganze Jahr über geöffnet bleiben oder in den Sommermonaten für einige Zeit in Betrieb sind. Davon erzählen wir Ihnen.

Insgesamt nehmen 10 europäische und russische Resorts an der Überprüfung teil.

Müde von der Hitze? Dann kommen Sie mit uns nach unten! Wir sind bereit, in die Welt der alten Gletscher einzutauchen, bis zu einer Tiefe von nur knapp vier Kilometern. Bereits in unserem Periskop sichtbar ewiges Eis auf den Gipfeln der Berge. Machen Sie sich bereit zum Tauchen!

Die Informationen über Gletscher sind faszinierend. Wir empfehlen Ihnen dringend, sich zumindest grundlegende Informationen über Gletscher auf Wikipedia zu besorgen. Wenn dies bei Ihnen einen bleibenden Eindruck hinterlässt (so wie bei mir), dann können Sie dieses Naturwunder in Suchmaschinen weiter studieren – dort gibt es viele Informationen.

Gletscher sind ein Naturwunder!

Schauen Sie sich einfach den südamerikanischen Perito-Moreno-Gletscher an. Seine Bewegung (Geschwindigkeit etwa 2 Meter pro Tag) ist mit bloßem Auge sichtbar. Schauen Sie sich das Video an und versuchen Sie, die Fassung zu bewahren (ich glaube nicht, dass es funktionieren wird):

Aber kommen wir zurück zum Skifahren.

Gletscher (Gebirgsgletscher) liegen hoch über dem Meeresspiegel und selbst im Sommer bleiben die Temperaturen nachts unter Null. So erwarten Sie am Morgen gefrorene Gleise. Aber zur Mittagszeit wird der Schnee nass und schwerer, was das Fahren erschwert beste Zeit zum Vergnügen - früh am Morgen.

Fast alle Gletscherskigebiete sind klein – maximal 20 Pistenkilometer – meist rot und blau. Das Skifahren abseits der Piste sollte man besser vergessen: Schneefälle sind selten, daher ist es unwahrscheinlich, dass man Neuschnee fängt, und außerdem können sich darunter Risse verbergen.

Heißes Skifahren in Österreich

Österreich hat im Sommer mehr Gletscherskigebiete geöffnet als jedes andere Land. Jedoch das ganze Jahr Toben kann man nur auf Gletschern Hintertux(unweit des beliebten Mayerhofen) und Dachstein-Dachstein Gletscher, die weniger abwechslungsreiche Reitmöglichkeiten bieten, verfügen nur über vier Kilometer Wanderwege. Unter anderem sind die Loipen des Mölltallgletschers Ende Juni zum Skifahren geöffnet.

Wo man im Sommer reiten kann - Hintertuxer Gletscher (Österreich)

Wie man dorthin kommt

Am einfachsten geht es mit dem Auto. An öffentlicher Verkehr Es ist einfach, nur von Innsbruck nach Hintertux zu gelangen, der Weg zu anderen Orten wird viel Zeit in Anspruch nehmen und man muss ziemlich lange auf den Transfer warten.

• Hintertux – Entfernung vom Flughafen Innsbruck – 87 km; München – 200 km.
• Dachstein Gletscher - vom Flughafen Salzburg - 100 km; Innsbruck – 212 km.
• Mölltal – vom Flughafen Salzburg – 180 km; Innsbruck – 300 km.

• Hintertux – 42,5 Euro
• Dachsteingletscher – 43 Euro
• Mölltal – 45 Euro

Sommer. Skier. Bretter. Frankreich

In Frankreich gibt es zwei Gletscherskigebiete – in Resorts Les Deux Alpes Und Tignes. Traditionell ist Tignes im Sommer etwa zwei Monate lang zum Skifahren geöffnet – im Juli und August, und in Les Deux Alpes endet die Sommersaison dieses Jahr am 7. August, also beeilen Sie sich! Nein, ich glaube nicht, dass Sie Zeit haben werden, aber denken Sie daran in der nächsten Saison.

Video: Sommerskifahren im Ferienort Les Deux Alpes:

Wie man dorthin kommt

• Les Deux Alpes – Entfernung vom Flughafen Grenoble – 68 km; Turin (Italien) – 220 km.
• Tignes – Entfernung vom Flughafen Grenoble – 165 km; Genf – 170 km.

Wie viel kostet ein Skipass pro Tag?

• Les Deux Alpes – 40 Euro
• Tignes – 37 Euro

Sommerskifahren in Italien

Dieses Jahr ist nur ein Gletscherskigebiet geöffnet – Cervinia. Das Eislaufen dort wird bis Anfang September fortgesetzt. Hier gibt es eine Besonderheit: Sie können die Grenze zwischen Italien und der Schweiz auf Skiern überqueren und in Zermatt weiterskifahren (siehe unten); die Möglichkeiten zum Skifahren im Sommer im kombinierten Gebiet sind sehr beeindruckend.

Wie man dorthin kommt

• Entfernung vom Flughafen Turin – 118 km; Mailand – 160 km.

Wie viel kostet ein Skipass pro Tag?

• Cervinia – 32,5 Euro, Cervinia + Zermatt – 44,5 Euro.

Sommerskifahren in der Schweiz

Die Skilifte am Matterhorngletscher oberhalb von Zermatt sind das ganze Jahr über in Betrieb und erschließen 20 Pistenkilometer. Benachbartes Resort Saas-Fee bietet auch im Sommer hervorragende Möglichkeiten zum Skifahren. Bitte überprüfen Sie die Öffnungszeiten der Lifte im Voraus, da diese von der Wettervorhersage abhängen können.

Video vom Sommerskifahren in Zermatt:

Wie man dorthin kommt

Nutzen Sie in der Schweiz die öffentlichen Verkehrsmittel. Das ist wirklich praktisch und Saas Fee und Zermatt sind autofreie Ferienorte. Entfernung vom Flughafen Bern nach

• Zermatt und Saas-Fee – ca. 130 km, Fahrzeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln 2 Stunden 10 Minuten;
• Zürich – 215 km (3 Stunden 10 Minuten);
• Genf – 231 km (3 Stunden)

Wie viel kostet ein Skipass pro Tag?

• Zermatt – CHF 79, Zermatt+Cervinia – CHF 92
• Saas-Fee – CHF 72

Hier können Sie den aktuellen Wechselkurs des Schweizer Frankens erfahren. Der Wechselkurs beträgt zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels 68 Rubel.

Sommerskifahren in Norwegen

Dieses Land hat drei Gletscherskigebiete: Folgefonna-Gletscher, Strine Und Galdhoppfen. In allen drei Regionen kann man noch vor Ende des Sommers auf die Piste, aber Vorsicht: In jeder Zone gibt es nur einen Schlepplift, wenn auch einen recht langen.

Wie kommt man dorthin und wie viel kostet es?

Mmmm... Du fliegst nicht extra nach Norwegen, um im Sommer mit einem Schlepplift Ski zu fahren?

Sommerskifahren am Elbrus

Skifahren und Snowboarden kann man im Sommer nicht nur in Europa. Wir haben Elbrus! Und Sie brauchen kein Visum.

Dank der Eröffnung der dritten Stufe des modernen Skilifts ist Skifahren hier nun das ganze Jahr über möglich. Übrigens: Es ist der neue Lift, der Sie auf eine Höhe von 3847 m bringt (Station Gara-Bashi). Das ist höher als in Zermatt!

Der Winter im zentralen Teil unseres Landes ist relativ kurz – Sie werden Ende November zum ersten Mal mit dem Skifahren beginnen und bereits im April Ihre Skier ausziehen und mit den Vorbereitungen für den Sommer beginnen.

Was sollte ein Skifahrer im Sommer tun, damit die im Winter erworbenen Fähigkeiten nicht in Vergessenheit geraten? Zunächst ist es notwendig, das gesamte Skieigentum in Ordnung zu bringen – Skier, Schuhe, Stöcke, Skianzug. Sie müssen von Staub und Schmutz befreit, gründlich abgewischt, getrocknet und belüftet werden. Skier für den Sommer werden mit Teer oder Harz imprägniert, Stiefel mit einer speziellen Salbe oder Fischöl.

Das Imprägnieren von Skiern ist einfach: Eine dünne Schicht Gleitmittel wird auf die Gleitfläche der Skier aufgetragen. Dies geschieht am besten mit einem Leinentuch oder einer Bürste. Damit das Holz das Schmiermittel besser aufnehmen kann, wird der Ski entweder auf einem Gasherd oder mit einer Lötlampe vorgewärmt. Das Gleitmittel wird in mehreren Schritten aufgetragen, bis die gesamte Oberfläche die gleiche dunkelbraune Farbe annimmt. Nach dem Einweichen werden die Skier getrocknet, dann werden sie zusammengebunden und mit einem Abstandshalter dazwischen an einem dunklen, aber trockenen Ort aufbewahrt. Am besten bewahren Sie sie auf, indem Sie sie an einen Nagel hängen.

Von Staub befreite Schuhe werden sorgfältig auf ihre Unversehrtheit überprüft. Bei Bedarf reparieren sie es und schmieren es anschließend. Es ist besser, vor der Anwendung eine spezielle wasserfeste Salbe oder ein Fischöl aufzuwärmen. Während des Einfettungsprozesses, der so lange andauert, bis die Haut das Fett aufnimmt, müssen Sie darauf achten, dass die Salbe gleichmäßig auf alle Bereiche aufgetragen wird. Auch die Sohle muss geschmiert werden. Es ist gut, es mehrmals mit den Resten von gewöhnlichem Sonnenblumenöl abzuwischen. Diese Art von Gleitmittel schont die Sohle gut. Für die Sommerlagerung vorbereitete Stiefel werden mit Schnürsenkeln zusammengebunden und dann an einem trockenen und dunklen Ort aufgehängt.

Im Hochsommer sollten Ski und Schuhe überprüft und bei Bedarf erneut mit Gleitmittel getränkt werden. In Fällen, in denen kein Teer oder Harz vorhanden ist, kann eine flüssige Skisalbe diese ersetzen.

Auch Skistöcke werden überprüft. Sie prüfen den Zustand der Ringe, Stifte und Riemen. Wenn ein Teil unbrauchbar wird, wird es entweder repariert oder durch ein neues ersetzt. Staub und Schmutz werden von den Stöcken abgewischt, Leder- und Metallteile eingefettet und anschließend werden die Stöcke ebenfalls an einen Nagel gehängt. So stören sie niemanden und außerdem verbiegen sich die Stöcke in diesem Zustand nicht. Bambusstöcke sollten nicht an einem sehr trockenen Ort platziert werden, da sie sonst reißen und sich verschlechtern können.

Sie müssen an einem bestimmten Ort Skiwachs, warme Socken, Fäustlinge und eine Mütze sammeln.

Die gesamte Ausrüstung ist also in Ordnung und Sie können jetzt ernsthaft darüber nachdenken, was ein Skifahrer im Sommer am besten unternehmen kann.

Beginnen wir mit Morgengymnastik. Es ist das ganze Jahr über absolut obligatorisch. Wenn Sie möchten, können Sie das Übungsset jede Woche ändern. Dies ist jedoch optional. Es ist wichtig, jedes Mal die Muskulatur des gesamten Körpers zu trainieren, vor allem die Bauch- und Beinmuskulatur. Zu diesem Zweck werden verschiedene Beugungen, Kniebeugen auf einem und zwei Beinen sowie Kniebeugen auf den Armen ausgeführt. Die Stärkung der Bauchmuskulatur erfolgt vor allem durch Übungen, die sie spürbar belasten. Dazu gehören alle Arten von Übungen, die in Rückenlage ausgeführt werden und mit dem Anheben der Beine und des Rumpfes verbunden sind.

Um Ihre Arme zu stärken, trainieren Sie mit Hanteln. Wenn Sie sie nicht haben, können Sie sie ersetzen. Sie machen es so: Sie führen ein Seil durch einen Block, an dessen Ende ein kleiner Beutel mit Sand oder Kieselsteinen hängt (sie heben die Last auf dem Block mit einer oder beiden Händen). Praktisch ist dieses Gerät auch, weil man es auf Spaziergängen mitnehmen kann. Ein geeigneter Ort zum Aufhängen des Blocks wird ausgewählt und Sand oder Kieselsteine ​​werden in den Beutel geschüttet. Nach dem Training wird der Block entfernt, Sand und Kieselsteine ​​aus dem Beutel geschüttet und der Beutel wieder in einen Koffer oder Rucksack gesteckt.

Im Sommer eröffnen sich zahlreiche Möglichkeiten für Wanderungen und Ausflüge Angeln, für Schwimmunterricht. All dies ist für Skifahrer sehr nützlich. Erfahrene Skifahrer machen zwischen Winter und Sommer nie eine Pause. Im Frühjahr, nach Ende der Wettkampfsaison, geht es weiter mit dem Skifahren. An sonnigen Tagen sind solche Spaziergänge besonders angenehm und nützlich. Zu dieser Zeit schneit es noch, vor allem im Wald, und die Luft ist ungewöhnlich sauber. Bei diesen Spaziergängen beschäftigen sich viele Skifahrer, wie es in Sportkreisen heißt, mit dem Üben individueller Fahrtechniken.

Wenn der Schnee geschmolzen ist, ist es Zeit für den Cross-Country-Lauf. Diese Art der Leichtathletik ist für jeden zugänglich und nützlich. Es wird sowohl von Erwachsenen als auch von Schulkindern, Schwimmern und Fußballspielern, Turnern und Leichtathleten, Ringern und Gewichthebern, Radfahrern und Ruderern praktiziert.

Das Laufen über unwegsames Gelände, im Wald oder im Park, wo die Luft frei von Staub und anderen Verunreinigungen ist, verbessert die Gesundheit und ist sehr wohltuend für den Körper. Es entwickelt nicht nur die Beinmuskulatur, sondern auch die Muskulatur ganzer Körper. Menschen, die regelmäßig Langlaufaktivitäten unternehmen, haben eine hervorragende Lungenentwicklung und eine verstärkte Herz- und Blutgefäßaktivität. Wer im Frühjahr oder Herbst querfeldein läuft, kann jede Sportart ausüben – sein Körper ist auf solche Aktivitäten bestens vorbereitet.

Cross-Country-Bikes sind praktisch, weil jedes Gelände für sie geeignet ist. Vor dem Laufstart führen Langlaufsportler mehrere Gymnastikübungen durch. Sie sind ungefähr die gleichen wie bei den Morgenübungen: Beugen des Körpers nach vorne und zur Seite, Dehnen, schwingende Bewegungen der Arme und Beine, Kniebeugen, verschiedene Sprünge. Dies dauert etwa 10-12 Minuten. Dann beginnt das Laufen. Es unterscheidet sich vom Laufen auf einer Bahn durch die Vielfalt der Bewegungen. Das sich verändernde Profil des Geländes ermöglicht es Ihnen, entweder in gleichmäßigem Tempo zu laufen, bergab oder einen steilen Hang hinaufzusausen oder einfach in normalem Tempo zu gehen.

Je nach Bedingungen ändert sich der Laufrhythmus. In einem Fall ist er ruhig, in einem anderen Fall ist er ungestüm. Cross-Country ist nicht nur kontinuierliches Laufen, sondern kann auch mit schnellem Gehen abgewechselt werden, was sehr sinnvoll ist, wenn Sie Ihre Atmung beruhigen müssen.

Die Dauer des Langlaufs einschließlich der Zeit für gymnastische Übungen sollte zunächst etwa eine Stunde betragen. Nach und nach wird die Dauer auf zwei oder mehr Stunden erhöht. Am Ende des Laufs müssen Sie sich nicht sofort anziehen, sondern müssen zunächst Ihre Atmung beruhigen. Im Frühjahr und Herbst werden ein- bis zweimal pro Woche Langlaufrennen ausgetragen, im Sommer reicht einmal. Bei einem Cross-Country-Rennen müssen Sie nicht laufen, bis Sie müde werden – leichte Ermüdung reicht aus.

Wir haben uns so ausführlich mit Cross-Country beschäftigt, weil dies eine der zugänglichsten und notwendigsten Übungen ist. Für einen Skianfänger ist Langlauflaufen sehr nützlich. Es wird ihn körperlich weiterentwickeln und ihm viele notwendige Fähigkeiten vermitteln, die ihm dann im Winter beim Skifahren nützlich sein werden.

Ein Skifahrer braucht starke Beine und starke Arme. Sie werden mit allen Arten von Übungen entwickelt. Sägen und Holzhacken erfreuen sich bei Skifahrern großer Beliebtheit. Erfahrene Sportler finden auch spezielle Geräte zum Kraftaufbau – eines davon besteht aus einem Block und einem Gewicht. Mit diesem Gerät können Sie eine Last heben, indem Sie an den Seilen ziehen, entweder mit beiden Händen gleichzeitig, wie bei einer gleichzeitigen Bewegung, oder abwechselnd mit der rechten und linken Hand.

Sie trainieren auch mit einer Last. Das Mitführen einer Kettlebell oder Langhantel ist unpraktisch. Tun Sie dies in diesem Fall. Nehmen Sie einen länglichen, kleinen Beutel aus Segeltuch oder Segeltuch und schütten Sie, angekommen am Ort, an dem der Unterricht stattfinden soll, Sand, Erde oder Kieselsteine ​​in den Beutel. Die Tasche wird zugebunden und schon erhält man ein Projektil, mit dem man verschiedenste Übungen machen kann, und das nicht nur alleine, sondern auch mit Freunden.

Der Sandsack wird mit einer und zwei Händen angehoben. Heben Sie ihn mit dem Fuß an und platzieren Sie den Beutel auf Ihrem Oberschenkel. Der Sack wird vor und hinter den Rücken geworfen und wie ein Ball einander zugeworfen. Der Unterricht ist zu Ende, der Inhalt wird aus der Tasche geleert und die Tasche bis zum nächsten Unterricht in einem Koffer oder Rucksack verstaut.

Wir haben nur einige der Übungen erwähnt, die für jedermann zugänglich sind. Aber davon gibt es viele. Skifahrer betreiben Radfahren, Kajakfahren und Vergnügungsbootfahren. Leichtathletik ist auch bei Skifahrern beliebt, allerdings nicht, um an Wettkämpfen teilzunehmen, sondern um Ausdauer und Geschwindigkeit zu entwickeln. Je näher das Ende des Sommers rückt, desto deutlicher werden die Anzeichen des nahenden Herbstes und dahinter ist der Schatten des Winters sichtbar. Man begegnet ihr nicht als Anfängerin, sondern als erfahrene Sportlerin, die einen guten Sommer hinter sich hat und voller Kraft und Energie auf den ersten Schnee wartet, um auf frischen Skipisten wandern zu gehen.

In den Sommermonaten bist du viel stärker geworden. Deine Muskeln sind härter geworden. Mit einem Rucksack auf den Schultern können Sie problemlos Dutzende Kilometer zurücklegen.

Und doch überkommen Skifahrer vor jeder neuen Saison große Ängste. Sie beginnen bereits vor dem Schnee mit dem Training und den Hauptplatz nimmt dabei wieder der Langlauf ein. Mittlerweile werden sie jedoch häufiger zwei-, drei- oder sogar viermal pro Woche durchgeführt. Man braucht nicht so viele Cross-Country-Kurse, aber es ist trotzdem gut, ihre Zahl auf zwei pro Woche zu erhöhen, wobei der Unterricht an freien Tagen nicht mitgerechnet wird.

Im Unterricht nehmen sogenannte Sonderübungen einen großen Platz ein. Sie haben sie bereits während des Trainings oder in Pre-Cross-Übungen durchgeführt. Jetzt, im Herbst, nimmt jedoch die Anzahl der Wiederholungen jedes einzelnen davon zu. Die Beine müssen immer stärker belastet werden. Kniebeugen auf einem und zwei Beinen sollten nicht nur häufiger, sondern auch mit einer Last durchgeführt werden, also mit einer Last auf den Schultern, zum Beispiel einem Sandsack.

Skifahrer legen großen Wert auf die Stärkung ihrer Beine, da die Hauptarbeit beim Skifahren auf den Beinen liegt und je besser sie darauf vorbereitet sind, desto umfassender werden die Skiausflüge zu Beginn des Winters.

Für die Arme gibt es spezielle Übungen. Im Herbst werden Übungen oft mit Gewichten oder mit sogenannten Gummistoßdämpfern durchgeführt. Sie bestehen aus elastischem Gummi, beispielsweise aus alten Fahrrad- oder Autoschläuchen. Die Dicke des Gummis wird durch seine Elastizität bestimmt und je nach Stärke des Übenden ausgewählt. Die Verwendung von Stoßdämpfern ist einfach: Die Mitte oder das Ende eines Gummibandes oder -schlauchs wird fest an einem Pfosten, Zaun, Baum, Türgriff oder Dampfheizkörper befestigt, und dann beginnen die Übungen. Der Vorteil von Gummistoßdämpfern besteht darin, dass sie nicht nur beim Strecken, sondern auch beim Entspannen Kraft benötigen.

Ein erheblicher Teil des Herbsttrainings findet im Freien statt; In diesem Zusammenhang müssen Sie auf Ihre Kleidung achten. Viele Skifahrer nutzen ihre Winteranzüge zum Training. Sie schützen sie gut vor Wind und Nässe und sind bequem, da sie die Bewegungsfreiheit nicht einschränken. Skischuhe wiederum schützen Ihre Füße vor Nässe. Dennoch ist es besser, für den Herbst separate Schuhe zu haben.

Alte Schuhe mit kleinem Absatz eignen sich hierfür durchaus.

Fäustlinge und warme Socken sowie eine Wintermütze runden das Skifahrer-Outfit für Herbstaktivitäten ab.

Im Herbst kann der Unterricht in jedem Park, auf dem Gelände des Stadions abgehalten werden, und am Wochenende ist es am besten, irgendwo näher an den Ort der Winterspaziergänge zu gehen. Sie sollten auch die Turnhalle nutzen, wo Sie bequem den gesamten vorbereitenden Teil jeder Unterrichtsstunde durchführen können – Gymnastikübungen.

Die Dauer der Herbstkurse verlängert sich mit dem Herannahen des Winters leicht und beträgt bis zu einer Stunde oder mehr.

Jeder, der Sport treibt oder Sport treibt, ist verpflichtet, sich einer ärztlichen Untersuchung zu unterziehen und sich über seinen Gesundheitszustand zu informieren. Sie sollten ständigen Kontakt zu Ihrem Arzt halten, ihn konsultieren und bei geringsten Beschwerden unbedingt ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.

Sobald der erste Schnee erscheint, können Sie sich bereits auf die Skier schwingen und versuchen herauszufinden, ob Sie die Fähigkeiten, die Sie im vergangenen Winter so lange erlernt haben, vergessen haben. Wenn bereits genug Schnee gefallen ist, also den Boden bedeckt hat, sodass Sie Ski fahren können, ohne Gefahr zu laufen, ihn vom Boden abzureißen, beginnt das Training.

Einer unserer stärksten Skifahrer rät zu Beginn des Winters, zwei bis drei Trainingseinheiten pro Woche durchzuführen. Die Dauer beträgt jeweils 40-50 Minuten. Sie müssen Ihr Training beginnen, indem Sie 5-7 Minuten lang auf einer guten Skipiste Ski fahren. Danach ist es sinnvoll, 10-15 Minuten im Tiefschnee zu laufen. Diese Art des Gehens stärkt die Muskeln und Bänder der Beine.

Beim ersten Training ist es besonders wichtig, auf eine korrekte und freie Bewegung mit abwechselnden und gleichzeitigen Bewegungen zu achten. Während Sie versuchen, jede Technik richtig auszuführen, müssen Sie unnötige Spannungen vermeiden. Die Möglichkeit, die Muskulatur beim Laufen zu entspannen, erleichtert nicht nur Ihre Bewegungen, sondern ermöglicht Ihnen auch einen sparsameren Umgang mit Ihrer Energie. Bevor Sie mit dem Unterricht beginnen, ist es gut, sich ein wenig vorzubereiten und bereits bekannte Gymnastikübungen durchzuführen. Nach den ersten Trainingseinheiten, die zeigen, wie die im Sommer verlorenen Fähigkeiten wiederhergestellt wurden, können Sie den Inhalt der Kurse leicht ändern und sowohl die Länge der zurückgelegten Strecke als auch das Gehtempo erhöhen.

Es empfiehlt sich, drei bis vier beschleunigte Abfahrten mit einer Dauer von 30 bis 40 Minuten einzuplanen, sowohl im Tiefschnee als auch auf gut präparierten Pisten.

Am Wochenende sollten Sie unbedingt ausgedehnte Spaziergänge unternehmen. Es ist ratsam, einen Wanderort so zu wählen, dass Sie nicht nur auf einer ebenen Fläche laufen, sondern auch bergab fahren können. Auf diese Weise können Sie einen Spaziergang mit dem Erlernen der Auf- und Abfahrtstechnik und der weiteren Verbesserung aller Skitechniken kombinieren.

Die Trainingsdauer erhöht sich allmählich und erreicht mitten im Winter eineinhalb Stunden. Nach jeder Unterrichtsstunde ist es sinnvoll, einen ruhigen Spaziergang zu machen. Solche Spaziergänge beruhigen den Körper nach einem anstrengenden Lauf und bringen ihn wieder in den Normalzustand.

Um die Richtigkeit der Vorbereitung zu überprüfen, werden in der Regel in einer Schulabteilung oder einem Sportverein Kontrollwettkämpfe oder, wie Sportler sie nennen, Beurteilungen durchgeführt. Ein solcher Test auf einer Distanz, die der im nächsten Wettkampf erwarteten Distanz entspricht, ermöglicht es, die Bereitschaft des jungen Skifahrers zu beurteilen.

Es wird empfohlen, mindestens zweimal im Monat an Wettkämpfen teilzunehmen. Außerdem muss man in den Pausen dazwischen unbedingt trainieren. Der Plan für jedes Training kann derselbe sein wie oben erwähnt, jedoch mit dem Unterschied, dass Hochgeschwindigkeitsjoggen darin einen größeren Platz einnimmt und die Zeit für das Training selbst länger wird. Um Selbstvertrauen zu gewinnen, müssen Sie häufiger an Skilanglauf, Staffelläufen sowie Schul- und Bezirkswettbewerben teilnehmen. Meister und qualifizierte Skifahrer der Nachwuchssportkategorien versuchen, bei jedem Wetter zu trainieren: Schneefall, Tauwetter und Eis. Das sollte ein junger Skifahrer tun.

Wenn man erfahrenen Sportlern dabei zuschaut, wie sie einen Berg hinuntersausen, kommt man nicht umhin, ihre Beweglichkeit und manchmal auch ihre Furchtlosigkeit zu bewundern.

Jeder Flachskifahrer muss sich mit der Slalomtechnik vertraut machen, über die wir bereits gesprochen haben.

Sie müssen mit dem Slalom ganz einfach beginnen. Man sieht oft, wie Jugendliche selbst Wettkämpfe veranstalten, die etwas mit Slalom zu tun haben: Sie rutschen einen vorgeplanten Weg hinunter, auf dem einzelne Büsche oder Baumstümpfe in einer bestimmten Reihenfolge liegen. Und wenn ein solcher Wettbewerb auf einer sauberen Piste organisiert wird, werden Skistöcke, Stöcke oder Äste in Form von Hindernissen platziert. Diese unterhaltsamen Wettbewerbsspiele sind sehr lohnend.

Zunächst können Sie sich die Aufgabe stellen, durch ein Tor zu fahren, dann wird deren Anzahl erhöht. Die Tore werden in einem Abstand von 5-10 Metern voneinander platziert. Etwas schwieriger ist es, Tore oder Pfosten auf der rechten oder linken Seite zu umgehen. Je mehr Sie diese Abfahrt meistern, desto schwieriger werden die Bedingungen. Auch auf einfachen Strecken ohne steile Steigungen wirst du nicht nur Spaß haben, sondern dir auch nützliche Fähigkeiten aneignen, die dir immer von Nutzen sein werden.

Beim normalen Abstieg von einem Berg erfolgt das Wenden durch Treten oder „Pflügen“. Im Slalom sind diese Wendemethoden nicht immer anwendbar, da mehrere Kurven hintereinander mit hoher Geschwindigkeit in verschiedene Richtungen gefahren werden müssen. In diesen Fällen wird empfohlen, Folgendes zu tun: Wenn ein Sportler den Berg hinunterfährt und vor ihm ein Tor ist, das umgangen werden muss, sollte er sich tief in die Hocke gehen und sofort aufsteigen, ohne die Skier aus dem Schnee zu heben . Durch diese Bewegung werden die Ski vom Körpergewicht entlastet und bewegen sich leichter in die gewünschte Richtung über den Schnee. Als sie aufgestanden sind, drehen sie energisch die Schultern; Wenn Sie die Skier nach links drehen müssen, werden dort auch die Schultern gedreht, während die rechte Schulter nach vorne geschoben wird. Falls benötigt; Kehren Sie nach rechts zurück und drehen Sie dann die Schultern auf die gleiche Weise, aber drücken Sie die linke Schulter nach vorne. Natürlich drehen sich die Ski bei Schulterbewegungen nicht von alleine und Sie müssen darauf achten, sie rechtzeitig in die richtige Richtung zu drehen.

Die Schwünge der Slalomfahrer erfordern Übung und sichere Bewegungen. Dies gelingt dir auch, wenn du deine Abfahrten sorgfältig übst. Anfangs kann es zu Stürzen kommen, die aber nicht peinlich sein sollten. Bis Sie Kurven meistern, üben und lernen Sie sie auf Hängen ohne Baumstümpfe oder unebenen Untergrund.

Alles, worüber gesagt wurde: Training und Skifahren sind für einen Skifahrer unbedingt notwendig, um sich daran zu erinnern.

In unserem Land erweitert sich das Netzwerk der Sportorganisationen jedes Jahr. Sportgruppen werden in Schulen, Institutionen, Fabriken und Betrieben, auf Kollektiv- und Staatsfarmen organisiert. In fast allen Republiken wurden Jugendsportorganisationen gegründet. Es ist sinnvoll, dass Sie einer der Sportgruppen beitreten. Dort haben Sie gute Studienbedingungen.

Treten Sie der Ski-Sektion bei. Im Oktober und November beginnen die Sektionen mit den aktiven Vorbereitungen für den Winter. Jede Langlaufveranstaltung zieht immer mehr Menschen an, die sich auf die Wintersaison vorbereiten möchten. Die Gruppen werden streng nach Stärke ausgewählt. Gemeinsam mit ihnen wird es für Sie interessant und nützlich sein, sich auf den Winter vorzubereiten. Schließlich ist man kein „grüner“ Anfänger mehr, der vor nicht allzu langer Zeit zaghaft seine ersten Schritte auf Skiern gemacht hat, sondern ein „alter“ Skifahrer.

In der neuen Saison haben Sie andere Aufgaben. Verbessern Sie Ihre bekannten Bewegungstechniken und lernen Sie neue. Versuchen Sie sich an den Wettbewerben der Schule, des Bezirks oder des Vereins, an denen Sie natürlich teilnehmen werden. Beobachten Sie erfahrenere Sportler und leihen Sie sich das Beste von ihnen aus. Haben Sie keine Angst davor, bei Wettbewerben zu verlieren. Finden Sie immer den Grund für Ihre Fehler heraus, dann werden Sie es besser machen.

Man muss das Skifahren lieben, es wird einen nicht im Stich lassen und ein treuer Freund fürs Leben bleiben. Viele Skifahrer, ehemalige Sportler, engagieren sich immer noch Freizeit In diesem Sport kann man auf Skiern immer noch den ersten russischen Meister Pavel Afanasyevich Bychkov und die Champions der folgenden Jahre Nikolai Maksimovich Vasiliev, Alexander Nikolaevich Nemukhin und andere berühmte Sportler sehen. Die meisten von ihnen sind bereits fast 70 Jahre alt, aber immer noch voller Energie und gleiten mit beneidenswerter Leichtigkeit und Selbstvertrauen über die Skipisten.

Wo kann man im Sommer Skifahren? Diese Frage stellen sich neben Sportlern auch viele Fans. Skifahren. Wenn Sie die südliche Hemisphäre außer Acht lassen, wo mit der Ankunft im Juni der Winter kommt, können Sie das gute alte Europa ausprobieren. In den Alpenländern gibt es noch viele weitere Orte zum Skifahren.

Gletscher sind etwas Besonderes Skigebiete, die wie normale Loipen im Winter zum Skifahren und zur Erholung zur Verfügung stehen. Darüber hinaus sind einige Gletscher das ganze Jahr über zum Skifahren geöffnet. Daher kommt es vor, dass Gletscher als Ganzjahreswege bezeichnet werden. In den traditionellen Skigebieten der Alpen endet die Gletschersaison jedoch größtenteils im April-Mai.

IN Westeuropa Der Begriff „Gletscher“ wird oft für Skigletscher verwendet, was sich in der russischen Sprache allmählich durchsetzt. Ein Gletscher ist zunächst eine zu einer Eiskruste komprimierte Schneemasse. Die Bewegung des Gletschers wird durch die Lage des Hangs, die Eisstruktur, die Temperatur, die Eismasse und auch durch andere Faktoren bestimmt. Gletscher sind die größten Süßwasserreservoirs auf dem Planeten. Die Veränderung der Gletscherstruktur hat erhebliche Auswirkungen auf das globale Klima. In verschiedenen Perioden der Eiszeit waren Gletscher die Hauptelemente der heutigen Naturlandschaft. Klimaveränderungen in den letzten Jahren haben dazu geführt, dass viele Gletscher auf dem Planeten aktiv zu schmelzen begonnen haben. Experten befürchten, dass die berühmten Gletscher der Alpen in naher Zukunft einfach verschwinden könnten.

So prognostizieren Experten bis zum Jahr 2050 das Verschwinden einer ganzen Gruppe von Gletschern in Frankreich, einschließlich des Gletschers Sarenne in der Alpenregion Duez oder Gletscher Girosse im Skigebiet. Viele Gletscher, die früher das ganze Jahr über zum Skifahren geöffnet waren, wurden in den letzten Jahren für den Sommer geschlossen. Die Eröffnung eines Skigebiets auf einem Gletscher erfordert erhebliche finanzielle Investitionen. Dabei geht es nicht nur um die Kosten, die dem Eigentümer des Skigebiets aufgrund der Höhenlage des Skigebiets am Gletscher entstehen. Das Transportsystem, das Touristen zum Gletscher bringt, muss besonders kontrolliert werden. Seilbahnen und Aufzüge, deren Stützen auf dem Gletscher angebracht werden, müssen unter Berücksichtigung einer ständigen Korrektur der Geschwindigkeit der Gletscherbewegung ausgestattet sein. Um zu verhindern, dass der Gletscher in einer besonders heißen Zeit abrutscht, muss ein Teil des Schnees und Eises von einem Teil des Gletschers zum anderen transportiert werden, wobei die Hälfte abschmilzt, um eine Freilegung des Bodens zu vermeiden.

IN letzten Jahren In Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern in Österreich entwickelten sie eine spezielle Folie, mit der im Hochsommer viele berühmte Skigletscher „umhüllt“ werden und so viele Skigebiete vor dem Aussterben bewahrt werden. Skifahren im Sommer auf Gletschern – das ist ein besonderes Skifahren, das besondere Fähigkeiten erfordert. So sind viele Gletscher morgens eine feste Eiskruste, nachts gefriert der Schnee, der tagsüber geschmolzen ist. Nach Mittag wird der Schnee weicher. Das beste Skifahren unter solchen Bedingungen gelingt daher meist in der ersten Tageshälfte, wenn die vereiste Strecke zwar allmählich auftaut, aber gleichzeitig steif bleibt. Am Hang bildet sich ein Firn – eine Schicht aus gefrorenem Schnee, auf der einige Profi-Skifahrer und vor allem Fans des extremen alpinen Skifahrens Ski fahren.

Beliebte Skigebiete zum ganzjährigen Skifahren.

Ski Alpin im Sommer über die „Feinheiten des Tourismus“

Jedes Frühjahr klammern sich Skifahrer aller Couleur und Niveaus des Skifahrens verzweifelt an die Köpfe, denn die „tote Jahreszeit“ rückt näher, wenn der liebe, liebe, rutschige Schnee schmilzt, eine gleichmäßige grüne Grasdecke auf die Berge fällt und die Skier müssen mindestens 6 Monate gelagert werden. Allerdings ist nicht alles so schlimm: tatsächlich unser erstaunlicher Planet Die Erde ist bereit, Fans mutiger Abfahrten das ganze Jahr über ausgezeichnete schneebedeckte Skigebiete zu bieten. Alles, was Sie tun müssen, ist, über den üblichen „Horizont“ der Länder und Pisten, in denen Sie normalerweise Ski fahren, hinauszuschauen. Denn sobald die Saison auf der Nordhalbkugel endet, ist es an der Zeit, Ihren Skianzug auf der Südhalbkugel auf den neuesten Stand zu bringen. (Ganz zu schweigen von Indoor-Komplexen mit künstlichen Skipisten.)

Schauen wir uns also die beliebtesten an Skigebiete Länder, in denen Sie im heißen Sommer fahren können.

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Nordamerika

Natürlich Nordamerika- es ist nicht Südlichen Hemisphäre, aber dieser Teil der Welt hat auch seinen eigenen Sweet Spot, dessen Höhenlage es Ihnen ermöglicht, hier bis Anfang Juli Ski zu fahren. Und sein Name ist Mammoth Mountain in Kalifornien. Achten Sie außerdem auf die Ferienorte in Colorado, wo sich die Saison je nach Wetterlage und Schneemenge im Winter bis Ende Juni verlängert.

In der kanadischen Stadt Whistler-Blackcomb können Sie dank des Gletschers bis August Ski fahren!

Europa

Das alte Europa ist nicht bereit, seine Touristen ziehen zu lassen und hat es auch eilig, Skifahrer mit Gletschern zufrieden zu stellen. Beispielsweise sind die Pisten in den österreichischen Skigebieten Stubai, Tux, Kaprun und Sölden 365 Tage im Jahr geöffnet. In der Schweiz lohnt es sich, das Wetter in den Ferienorten Zermatt, Verbier und Saas-Fee zu prüfen; wahrscheinlich ist Skifahren hier auch im Juni möglich. Italien hat fünf Sommergebiete, aber nur das Stilfser Joch ist ganzjährig geöffnet.

Australien und Neuseeland- ein Paradies zum Sommerskifahren. Fast 40 erstklassige Resortsöffnen ihre Türen genau in dem Moment, in dem ganz Europa beginnt, der vergehenden glitzernden Jahreszeit zu trauern.

Südamerika und Asien

Mehr als dreißig komfortable Resorts erwarten ihre Gäste in Argentinien und Chile, und hier gibt es viel Schnee und von ausgezeichneter Qualität. Hier sind nur einige Skigebiete, die in den heißen Sommermonaten für alle Fans von Skiern und Boards Aufmerksamkeit verdienen – das sind Portillo in Chile, Las Lenas und Cerro Castor in Argentinien.

Seltsamerweise gibt es in Asien auch eigene Skigebiete, und zwar nicht nur Indoor-Skigebiete mit Kunstschnee. Im kasachischen Chimbulak beispielsweise kann man im Sommer sicher auf Naturschnee Ski fahren (von Juni bis Oktober sind die Skilifte möglicherweise geschlossen, aber auf den nahegelegenen Gletschern liegt viel Schnee für Freerider). Eine weitere lohnende Option zum Skifahren im Sommer ist das Gassan-Gletscherresort in Japan.

Australien und Neuseeland

Australien und Neuseeland sind ein Paradies für Sommerskifahrer. Fast 40 erstklassige Resorts öffnen ihre Türen genau in dem Moment, in dem ganz Europa dem Ende der glitzernden Jahreszeit zu trauern beginnt. Die meisten Resorts liegen im australischen Bundesstaat New South Wales: Dies sind Thredbo und Perisher Blue; im Bundesstaat Victoria lohnt es sich, auf Mountain Buller und Falls Creek zu achten.

Das größte Resort hier ist Perisher Blue, das seine Saison Anfang Juni mit dem Einschalten seiner Lifte beginnt, von denen es übrigens mehr als 50 gibt.

In Neuseeland beginnt die Saison in der Regel zwei bis drei Wochen später als in Australien, aber das mühsame Warten lohnt sich – die lokalen Strecken weisen einen größeren Höhenunterschied und interessanteres Gelände auf. Was natürlich vor allem für erfahrene Skifahrer interessant sein wird. Neuseeländische Resorts haben auch Nachteile – eine geringere Anzahl an Skiliften und eine weniger entwickelte Infrastruktur (hoffen Sie jedoch nicht einmal, ohne Après-Ski oder ein gemütliches Hotel da zu sein – in dieser Hinsicht ist hier alles „fünf plus“). Der beliebteste Ferienort Neuseelands ist Whakapapa mit zwanzig Liften.