দুর্ভাগ্যক্রমে, যাত্রী পরিবহনের চালকদের দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনার সংখ্যা এখনও বাড়ছে। এই বছরের 7 মাসের জন্য রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের পরিসংখ্যান দ্বারা এটি প্রমাণিত হয়েছে: বাস চালকদের ত্রুটির কারণে 3,141টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 3.7% বেশি। তারা 116 জনকে হত্যা করেছে, যা 20.5% কম। আহত হয়েছেন ৪,৬৬৭ জন।

আমাদের আলোকিত যুগে এমন দুর্ঘটনা যেন না ঘটে। এই বিষয়ে, পূর্ণাঙ্গ অধিবেশনে রাজ্য ডুমা একটি বিল গৃহীত হয়েছে যা বাস পরিবহনের পূর্বে বাতিল করা লাইসেন্স ফিরিয়ে দেয়। এর প্রধান লক্ষ্য হল যাত্রীদের অবৈধ নিয়মিত পরিবহন প্রতিরোধ করা, যা কাস্টমসের আড়ালে পরিচালিত হয়। বাস, মিনিবাস, শহুরে গ্রাউন্ড ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্ট, যা 8 জনের বেশি লোক পরিবহন করে, আইনের আওতায় পড়ে।

সের্গেই বিডনকো, পরিবহন ও নির্মাণ কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান, পার্টি প্রকল্পের ফেডারেল সমন্বয়কারী " ইউনাইটেড রাশিয়া» নিরাপদ সড়ক এই নথিতে মন্তব্য করেছে৷

- এক সময় ব্যবসার বোঝা কমাতে সড়কপথে কাস্টম পরিবহনের লাইসেন্স বাতিল করা হয়। ক্যারিয়ারগুলি অবিলম্বে নিয়মিত রুট ছেড়ে যেতে শুরু করে এবং পরবর্তী সমস্ত ফলাফলের সাথে নিবন্ধিত হওয়ার আড়ালে পরিবহন চালাতে শুরু করে। এইভাবে, বিপুল সংখ্যক চালান লাইসেন্স নিয়ন্ত্রণের বাইরে পড়ে গেছে।

যাইহোক, এই ধরনের লঙ্ঘনকারীদের বিচারের আওতায় আনা অত্যন্ত কঠিন। আমাদের কমিটি এই বিষয়ে অঞ্চলগুলি থেকে প্রচুর সংখ্যক প্রস্তাব পেয়েছে। এই সমস্যা বিশেষ করে তীব্র হয় প্রধান শহরগুলোযেখানে পেন্ডুলাম মাইগ্রেশন বিকশিত হয়। তদতিরিক্ত, এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে এই জাতীয় পরিবহনে কাজ করা চালকরা কার্যত একটি গাড়িতে বাস করে, অনেকে তাদের বিশ্রামকে অবহেলা করে এবং প্রায়শই চাকায় ঘুমিয়ে পড়ে।

যে সমস্যাটি দেখা দিয়েছে তার প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করে, 17 ডিসেম্বর, 2016-এ, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন সরকারকে নির্দেশ দিয়েছিলেন যে রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনে সংশোধনী প্রবর্তন জরুরিভাবে নিশ্চিত করতে যা আইনি সত্তা এবং ব্যক্তির কার্যকলাপের বাধ্যতামূলক লাইসেন্স প্রদান করে। রাস্তা দ্বারা সমস্ত ধরণের যাত্রী পরিবহনের জন্য উদ্যোক্তারা, যেখানে এই ধরনের কার্যক্রম আদেশ দ্বারা বাহিত হয়। পরিবহন ও নির্মাণ কমিটি এই আদেশের অধীনে উন্নীত সরকারি বিলটি অনুমোদন করে। এইভাবে, লাইসেন্স সংক্রান্ত ফেডারেল আইন, 2011 সালে বাতিল করা হয়েছে, আইনী ক্ষেত্রে ফিরে আসে।

এখন, লাইসেন্স পাওয়ার জন্য ক্যারিয়ারকে কিছু প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে - গাড়িতে গ্লোনাস সিস্টেমের উপস্থিতি, চালকদের নিয়মিত চিকিৎসা পরীক্ষা এবং সময়মত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন। নথিটি 3.5 টনের বেশি ওজনের যানবাহনের চালকদের বাধ্য করবে এবং যেখানে তাদের যানবাহনগুলিকে ট্যাকোগ্রাফ দিয়ে সজ্জিত করার জন্য আটটির বেশি যাত্রী আসন স্থাপন করা হয়েছে। কোনো আইটেমের সাথে অ-সম্মতি একটি লাইসেন্স ইস্যু প্রত্যাখ্যান হতে পারে.

আমি নিশ্চিত যে লাইসেন্সিং রাস্তার নিরাপত্তার উন্নতি ঘটাবে, এবং বাহকদের প্রয়োজনীয়তা দুর্ঘটনার সংখ্যা কমিয়ে আনবে। আমি মনে করি, এই আইন গ্রহণের ফলে গণপরিবহনে যাতায়াত খরচের কোনো প্রভাব পড়বে না।

সংবাদ সম্ভার

সংরক্ষণাগার টিপুন

রাজ্য ডুমা বাস পরিবহন লাইসেন্স করতে বাধ্য

স্টেট ডুমা তৃতীয় গৃহীত হয়েছে, লাইসেন্স ছাড়া বাস চলাচল নিষিদ্ধ করার আইনটি চূড়ান্তভাবে পড়া। আইন কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে 120 দিনের মধ্যে, সমস্ত আইনি সংস্থা এবং যাত্রী পরিবহনে নিযুক্ত ব্যক্তি উদ্যোক্তাদের একটি লাইসেন্স পেতে হবে।

নথিটি সমস্ত যানবাহনকে ট্যাকোগ্রাফ দিয়ে সজ্জিত করারও ব্যবস্থা করে, যার রিডিং রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ সংস্থাগুলি দ্বারা পরীক্ষা করা যেতে পারে।

উদ্ভাবনগুলি 3.5 টনের বেশি এবং আটটির বেশি আসনের সর্বাধিক অনুমোদিত ভর সহ যানবাহন সম্পর্কিত। আইনটি ফায়ার ব্রিগেড, অ্যাম্বুলেন্স, পুলিশ, জরুরী পরিষেবা, সামরিক অটোমোবাইল পরিদর্শন, ফেডারেল সিকিউরিটি সার্ভিস, এফএসও, সশস্ত্র বাহিনী, রাশিয়ান গার্ড, তদন্ত কমিটি, সেইসাথে পরিবহণ ব্যতীত যানবাহনকে প্রভাবিত করবে না। পাবলিক রাস্তা

2017 সালে বেশ কয়েকটি বড় দুর্ঘটনার পর আন্তঃনগর বাস পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা কঠোর করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি তখন চালকদের অতিরিক্ত কাজ করা এবং পরিবহন উদ্যোগে নিরাপত্তার জন্য দায়ীদের লঙ্ঘন হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল। লাইসেন্সিং এই ধরনের ক্ষেত্রে ট্র্যাক রাখতে সাহায্য করবে। উপরন্তু, এই পদ্ধতি লঙ্ঘনকারী বাহকদের কার্যক্রম স্থগিত করার অনুমতি দেবে, এবং শুধুমাত্র তাদের জরিমানা লিখবে না।

প্রথমত, পরিবহন আবার লাইসেন্সপ্রাপ্ত হবে - বিধায়ক কার্যকলাপের বিজ্ঞপ্তি প্রকৃতি প্রত্যাখ্যান করেন। এইভাবে, কাস্টম পরিবহনের বাধ্যতামূলক লাইসেন্সের সাথে, চালকদের প্রতিদিন একটি মেডিকেল পরীক্ষা করতে হবে, ট্র্যাফিক সময়সূচী অনুসরণ করতে হবে এবং গাড়ির জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি সরবরাহ করতে হবে।

এছাড়াও, সমস্ত যানবাহন ট্যাকোগ্রাফ দিয়ে সজ্জিত করা আবশ্যক।

স্টেট ডুমার ডেপুটি সের্গেই টেনের প্রেস সার্ভিসের মতে, এই বিলটি বেশ কয়েকটি বিদ্যমান আইন সংশোধন করেছে: "নির্দিষ্ট ধরণের কার্যকলাপের লাইসেন্স দেওয়ার বিষয়ে", "সড়ক নিরাপত্তার বিষয়ে", "সড়ক পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহনের চার্টার" এবং " রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ (তত্ত্বাবধান) এবং পৌর নিয়ন্ত্রণ অনুশীলনে অধিকার আইনী সত্তা এবং স্বতন্ত্র উদ্যোক্তাদের সুরক্ষা"।

- আইনের মূল লক্ষ্য হল গুণগতভাবে সড়ক নিরাপত্তা উন্নত করা, এই কারণে যে যাত্রী পরিবহন দুর্ভাগ্যবশত, এই ক্ষেত্রে সবচেয়ে সংবেদনশীল ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমরা সড়ক দুর্ঘটনা এবং তাদের মধ্যে মৃত্যুর সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস দেখেছি। উদাহরণস্বরূপ, 2017 সালে, সড়কে মৃত্যুর হার 2016-এর তুলনায় 6% কমেছে, এবং 2012-এর তুলনায় 30%-এর বেশি। একই সময়ে, এই দিকটিতে এখনও অনেক কাজ করা বাকি আছে, দুর্ভাগ্যবশত, এখনও পর্যন্ত প্রচুর সংখ্যক ভুক্তভোগী সহ দুঃখজনক ঘটনাগুলি নিয়মিত ঘটছে। এই বিষয়ে লাইসেন্সিং এই এলাকায় শৃঙ্খলা নিয়ন্ত্রণ এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য রাষ্ট্রের একটি কার্যকর হাতিয়ার, - সের্গেই টেন উল্লেখ করেছেন।

বর্তমান আইন বাসে যাত্রী পরিবহনকে অনুরোধের ভিত্তিতে নিয়মিত পরিবহন এবং পরিবহনে ভাগ করে। এটি ইতিমধ্যে আট জনেরও বেশি লোকের পরিবহনের জন্য সজ্জিত মোটর গাড়ির দ্বারা যাত্রীদের নিয়মিত পরিবহন বাস্তবায়নের জন্য ক্রিয়াকলাপের লাইসেন্স প্রদান করে, নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপটি আদেশের ভিত্তিতে বা আইনের নিজস্ব প্রয়োজন মেটানোর ক্ষেত্রে ব্যতীত। সত্তা বা স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা। গৃহীত বিল এই বিধানটি সংশোধন করে এবং বাহকদের বাধ্য করে এমনকি অর্ডার অনুযায়ী পরিবহনের জন্য বা তাদের নিজস্ব প্রয়োজনের জন্য একটি লাইসেন্স পেতে, যা অপব্যবহারের সংখ্যা হ্রাস করবে এবং মানুষের জীবন ও স্বাস্থ্যের ঝুঁকি হ্রাস করবে।

- আদর্শটি পাবলিক ট্রান্সপোর্টে ভ্রমণের খরচকে প্রভাবিত করবে না, যেহেতু নিয়মিত পরিবহন, যেমনটি আমি বলেছি, ইতিমধ্যেই প্রযোজ্য আইন অনুসারে লাইসেন্সের বিষয়। একইসঙ্গে অবৈধ বাজারের ছায়া থেকে বের করে আনতে এটি সাহায্য করবে। যাত্রী ট্রাফিকযারা আমাদের নাগরিকদের নিরাপত্তাকে অবহেলা করে নিজের সুবিধার জন্য কাজ করে। বিলটি গৃহীত হওয়ার পরে, চার্টার পরিবহন বা তাদের নিজস্ব প্রয়োজনের জন্য পরিবহনের ছদ্মবেশে নিয়মিত পরিবহন পরিচালনাকারী অসাধু বাহকরা আর এমন একটি আদর্শের আড়ালে লুকিয়ে রাখতে সক্ষম হবে না যা রোসট্রান্সনাডজোরের ব্যবহারিক নিয়ন্ত্রণের জন্য কঠিন, ডেপুটি উল্লেখ করেছেন।

এইভাবে, সের্গেই টেন বলেছিলেন, এই বিলটি গ্রহণ করা "2018-2024 এর জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনে সড়ক নিরাপত্তার কৌশল" এর লক্ষ্যগুলি অর্জনের দিকে আরেকটি পদক্ষেপ, যা এই বছরের জানুয়ারিতে অনুমোদিত হয়েছে। স্টেট ডুমা, রাশিয়ান সরকার এবং সুশীল সমাজের কাজ যতটা সম্ভব সড়ক পরিবহনে দুর্ঘটনা এবং আঘাত কমানো।

উদমূর্তিয়ার স্টেট কাউন্সিল এক মাসের মধ্যে একই জায়গা থেকে তিনবারের বেশি অর্ডারে যাত্রী ও লাগেজ পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত একই গাড়ি পাঠানোর জন্য ক্যারিয়ারের প্রশাসনিক দায়িত্বের উপর একটি বিল রাজ্য ডুমাকে জমা দিয়েছে। নথির প্যাকেজ শুক্রবার পার্লামেন্টের নিম্নকক্ষের ইলেকট্রনিক ডাটাবেসে প্রকাশিত হয়েছে।

নথিতে বলা হয়েছে যে গণপরিবহনের ফলে সম্প্রতি দেশে দুর্ঘটনার সমস্যা আরও খারাপ হয়ে উঠেছে, যার একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কাস্টমসের ছদ্মবেশে পরিচালিত হয়।

একই সময়ে, নিয়মিত পরিবহন সাধারণত "অবৈধ বাহক" দ্বারা অনিয়মিতদের ছদ্মবেশে পরিচালিত হয়, যা যাত্রীদের জন্য একটি বর্ধিত ঝুঁকি সহ (কারণ তাদের বাস্তবায়নের সময়, যাত্রীদের যাত্রা ও অবতরণের স্থানগুলিতে পরিবহন নিরাপত্তা সঠিকভাবে নিশ্চিত করা হয় না। , এবং যানবাহন এবং তাদের চালক যথাযথ নিয়ন্ত্রণ এবং যাচাইকরণের মধ্য দিয়ে যায় না) এবং আইনি নির্ধারিত বাহকদের বিরুদ্ধে অন্যায্য প্রতিযোগিতার লক্ষণ রয়েছে।

এই বিষয়ে, উদমুর্তিয়ার স্টেট কাউন্সিল নাগরিকদের উপর 3-4 হাজার রুবেল জরিমানা আরোপ করার জন্য যথাযথ সমন্বয় ছাড়াই এক মাসের মধ্যে একই গাড়ি তিনবারের বেশি পাঠানোর প্রস্তাব করেছে, কর্মকর্তাদের পাশাপাশি পরিচালনাকারী উদ্যোক্তাদের উপর। আইনী ব্যক্তিদের গঠন ছাড়াই - 80-100 হাজার রুবেল, আইনি সত্তার জন্য - 100-200 হাজার রুবেল।

খসড়াটি স্বতন্ত্র অঞ্চলে নয়, দেশের সামগ্রিকভাবে বিবেচনাধীন সমস্যা সমাধানের জন্য ফেডারেল স্তরে উপযুক্ত দায়িত্ব প্রবর্তনের প্রয়োজনীয়তার কথা উল্লেখ করে।

রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার লাইসেন্স প্রাপ্তি ছাড়াই একটি বিজ্ঞপ্তির ভিত্তিতে মোটর পরিবহন এবং শহুরে স্থল বৈদ্যুতিক পরিবহন দ্বারা যাত্রী এবং লাগেজ পরিবহনের সম্ভাবনা বাদ দেওয়ার প্রস্তাব করেছে। এই লক্ষ্যে, 8 জনের বেশি লোককে বহন করার জন্য সজ্জিত যানবাহন দ্বারা যাত্রী এবং লাগেজগুলির লাইসেন্স ছাড়া পরিবহনের উপর নিষেধাজ্ঞা স্থাপন এবং শিল্প সংশোধন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে 1। 1, শিল্প। 12, আর্ট। 4 মে, 2011-এর ফেডারেল আইনের 19 নং 99-FZ "অনলাইসেন্সিং সার্টেন টাইপস অফ অ্যাক্টিভিটিস" (এর পরে লাইসেন্সিং আইন হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)।

আসল বিষয়টি হ'ল সড়কপথে যাত্রীদের নিয়মিত পরিবহনের কার্যকলাপ, 8 জনের বেশি লোকের পরিবহনের জন্য সজ্জিত, লাইসেন্সের সাপেক্ষে (অনুচ্ছেদ 24, অংশ 1, লাইসেন্স সংক্রান্ত আইনের 12 অনুচ্ছেদ), এবং উদ্যোক্তা কার্যক্রম বাস্তবায়ন। অর্ডার অনুযায়ী সড়কপথে যাত্রী ও লাগেজ বহনের জন্য বর্তমানে একটি বিজ্ঞপ্তি প্রকৃতির (ধারা 6, পার্ট 2, 26 ডিসেম্বর, 2008 নং 294-FZ এর ফেডারেল আইনের 8 অনুচ্ছেদ "আইনি সত্তার অধিকারের সুরক্ষার উপর এবং রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণ (তত্ত্বাবধান) এবং পৌর নিয়ন্ত্রণ অনুশীলনে পৃথক উদ্যোক্তারা")।

সংস্থার মুনাফা এবং ব্যক্তিগত আয় করের উপর কর আরোপের উদ্দেশ্যে একটি লিজ চুক্তির অনুপস্থিতিতে সরকারী উদ্দেশ্যে তার ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহার করার জন্য একজন কর্মচারীকে কীভাবে অর্থপ্রদান করা হয়? এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর পাওয়া যাবে "আইনি পরামর্শের বেজ" GARANT সিস্টেমের ইন্টারনেট সংস্করণ। বিনামূল্যে 3 দিনের জন্য সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস পান!

অতএব, লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ এড়াতে, বাহক লাইসেন্স বাতিলের জন্য আবেদনপত্র ফাইল করে এবং বাস্তবে, নিবন্ধিত ছদ্মবেশে নিয়মিত পরিবহনের বাস্তবায়নে এগিয়ে যায়।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য একীভূত স্বয়ংক্রিয় তথ্য ব্যবস্থা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য সরবরাহ করতে ব্যর্থতার জন্য তাদের শাস্তি দেওয়ারও প্রস্তাব করা হয়েছে।

এই মুহুর্তে, জরিমানা না দেওয়ার জন্য, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে 15 দিনের জন্য প্রশাসনিক গ্রেপ্তার নিয়োগ করা যেতে পারে।

এই তহবিল দিয়ে এক হাজার কিলোমিটারের বেশি রাস্তা মেরামত করা হয়েছে।

এই বছরের শুরু থেকে, রাশিয়ায় অনুমতি ছাড়া যাত্রীদের এক হাজারেরও বেশি অবৈধ পরিবহন নিবন্ধিত হয়েছে।

© NPP GARANT-SERVICE LLC, 2017। GARANT সিস্টেমটি 1990 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে। Garant কোম্পানি এবং এর অংশীদাররা রাশিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ লিগ্যাল ইনফরমেশন GARANT-এর সদস্য৷

অনুমতিপ্রাপ্ত লাইসেন্সের ভিত্তিতে বিভিন্ন ধরনের যানবাহনে যাত্রী পরিবহন করতে হবে।

লাইসেন্স পাওয়ার জন্য, একটি ক্যারিয়ার কোম্পানির অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট গাড়ির সেট থাকতে হবে, পর্যাপ্ত সংখ্যক যোগ্য ড্রাইভার এবং অতিরিক্ত কর্মী থাকতে হবে, সেইসাথে নিয়ন্ত্রক সংস্থাকে সমস্ত প্রধান কারণগুলি নিশ্চিত করে নথিগুলির একটি সেট সরবরাহ করতে হবে।

লাইসেন্সের অভাবের জন্য কোন দায় আছে কি, এবং আইন দ্বারা কি শাস্তি প্রদান করা হয়েছে, পড়ুন।

কি প্রযোজ্য

পরিবহন অবৈধ বলে বিবেচিত না হওয়ার জন্য, নিম্নলিখিত শর্তগুলি একই সাথে পূরণ করতে হবে:

• যাত্রী পরিবহন সম্পর্কিত উদ্যোক্তা ক্রিয়াকলাপগুলিতে জড়িত হওয়ার জন্য ক্যারিয়ার সংস্থার একটি লাইসেন্স থাকা প্রয়োজন৷ পারমিট জারি করা হয় ফেডারেল সার্ভিস ফর স্পিয়ার অফ ট্রান্সপোর্টের তত্ত্বাবধানে, বা বরং, এই সংস্থার আঞ্চলিক বিভাগগুলি, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি আঞ্চলিক কেন্দ্রে উপলব্ধ;

একটি লাইসেন্স প্রাপ্ত করার জন্য, একটি কোম্পানি বা একটি স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা (একজন ব্যক্তি কোন পরিস্থিতিতে একটি পারমিট প্রাপ্ত করতে পারে না) সম্পূর্ণরূপে মানুষ পরিবহন সংস্থাগুলির জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনী আইন দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

• একটি প্রাথমিক আদেশে বহন করা গাড়িটি অবশ্যই গাড়ির সংগঠক এবং যাত্রীর মধ্যে সমাপ্ত একটি লিখিত চার্টার চুক্তির ভিত্তিতে করা উচিত। ব্যতিক্রম হল যাত্রীবাহী ট্যাক্সি, যা অর্ডার করার সময় চার্টার চুক্তি মৌখিকভাবে শেষ করা যেতে পারে;

গাড়ি ভাড়ার চুক্তিতে সংযুক্তিগুলি হল: পথ নির্দেশ করে একটি ওয়েবিল, যাত্রীদের একটি তালিকা, অর্থপ্রদানের নথি, এবং আরও অনেক কিছু৷

• যদি পরিবহনটি নির্ধারিত হয়, তবে প্রধান নথিগুলি ছাড়াও, পরিবহন বিভাগ দ্বারা জারি করা একটি ভ্রমণ চুক্তি অবশ্যই সংযুক্ত করতে হবে।

আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষের সাথে রুট সমন্বয় করার সময়, প্রতিটি যানবাহনকে একটি নম্বর দেওয়া হয়, এবং ড্রাইভারকে একটি রুট ম্যাপ দেওয়া হয় যা রুটের সূচনা বিন্দু থেকে প্রস্থানের সময়, স্টপ হিসাবে নির্দেশিত মধ্যবর্তী পয়েন্টে পৌঁছানোর সময় স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে, গন্তব্যে পৌঁছানোর সময়।

ড্রাইভার সম্পর্কে তথ্য প্রদান করা হয় বিপজ্জনক জায়গারুটে, যাত্রীদের জন্য খাবার এবং বিনোদন পয়েন্ট স্থাপনের উপর, গ্যাস স্টেশন এবং চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানের প্রাপ্যতার উপর।

যাত্রীদের জন্য

অবৈধ বাহকদের পরিষেবা ব্যবহার করে একজন যাত্রীর জন্য, পরিণতিগুলি এই আকারে ঘটতে পারে:

• চার্টার চুক্তি দ্বারা প্রদত্ত একটি ব্যাপক পরিষেবার অ-প্রাপ্তি। একটি নিয়ম হিসাবে, যখন একটি অপরাধ সনাক্ত করা হয়, তখন গাড়িটি বিলম্বিত হয়, যা মানুষের আরও চলাচলের এবং সম্মত গন্তব্যে তাদের সরবরাহের অসম্ভবের দিকে পরিচালিত করে;
• বিতরণ বিলম্ব। একটি নির্দিষ্ট রুটে নিয়মিত পরিবহন ব্যবহার করার সময় এই দিকটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ;

একটি কাল্পনিক গাড়ি ভাড়া চুক্তি শেষ করার সময়, কোম্পানি তাদের গন্তব্যে সময়মত ডেলিভারির জন্য দায়ী নয় এবং ক্ষতিপূরণ পুনরুদ্ধার করার জন্য আদালতে বিপরীত পরিস্থিতি প্রমাণ করা অসম্ভব হবে।

• নৈতিক এবং বস্তুগত ক্ষতি। লোকেদের পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘনের ফলে কেবল বস্তুগত ক্ষতিই হতে পারে না, স্বাস্থ্যের ক্ষতিও হতে পারে।

আরও পড়ুন: বিবাদী নমুনা দ্বারা দাবির স্বীকৃতির জন্য আবেদন

সরকারী বাহক যাত্রীদের বীমা করতে বাধ্য, যা একটি বীমাকৃত ঘটনা ঘটলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করে।

অবৈধ বাহক বীমা চুক্তি শেষ করে না, তাই, স্বাস্থ্যের ক্ষতি বা যাত্রীর সম্পত্তির ক্ষতি করার জন্য ক্ষতির পরিমাণ পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব।

বাহকদের ক্রিয়াকলাপের আইনীকরণ কোম্পানি এবং যাত্রী উভয়ের জন্য সমানভাবে উপকারী। সংস্থাগুলি নেতিবাচক পরিণতির ভয় ছাড়াই তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি অবাধে চালাতে পারে এবং যাত্রীরা সর্বাধিক আরাম এবং সুরক্ষা পান।

মিনিবাস দ্বারা যাত্রী আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য, পৃষ্ঠাটি দেখুন।

যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি অর্ডার পূরণ করার একটি নমুনা লিঙ্কটিতে রয়েছে।

অবৈধ যাত্রী পরিবহনের জন্য জরিমানা

আইনটি ট্যাক্সিগুলির জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে, যার মধ্যে শুধুমাত্র একটি উপযুক্ত লাইসেন্স সহ যাত্রী বহন করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে৷ ফেডারেল সার্ভিস ফর সুপারভিশন ইন দ্য স্ফেয়ার অফ ট্রান্সপোর্ট দ্বারা সমস্ত আইনি প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতির জন্য চেক করার পরেই এই ধরনের একটি অনুমোদনের নথি একটি কোম্পানিকে জারি করা হয়।

সমস্ত নথি প্রস্তুত করা এড়াতে, অনেক কোম্পানি লাইসেন্স ছাড়াই কাজ করে। এটি ব্যক্তিগত বাহকদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যারা ব্যক্তিগত উদ্যোক্তা হিসাবে নিবন্ধন করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করেন না, ট্যাক্স পছন্দ করেন এবং এর জন্য কোন কর প্রদান করেন না।

কেন অবৈধ ট্যাক্সি জনপ্রিয়?

একটি ট্যাক্সি অর্থ উপার্জনের জন্য একটি অক্ষয় বিকল্প, যা ড্রাইভারকে মাত্র কয়েক ঘন্টার মধ্যে তার জীবনের জন্য কিছু অর্থ উপার্জন করতে দেয়। প্রথম উপস্থিতি থেকে, এই পরিষেবাটি জনসংখ্যার মধ্যে খুব জনপ্রিয়, কারণ শহরের চারপাশে চলাফেরার এই বিকল্পটি খুব সুবিধাজনক। স্বাভাবিকের মতো নয় গণপরিবহন, তার জন্য কঠোরভাবে আঁকা একটি রুট বরাবর চলন্ত, গাড়িটি ক্লায়েন্টকে প্রবেশপথে নিয়ে আসতে পারে, যা পুরো ট্রিপে উচ্চ যাত্রী আরাম প্রদান করে।

জনসংখ্যার মধ্যে ট্যাক্সির এই জাতীয় জনপ্রিয়তা ড্রাইভারদের জন্য এর আকর্ষণ নির্ধারণ করেছে। বিশেষ করে যারা অনানুষ্ঠানিক উপার্জন পছন্দ করেন, যেহেতু এই ধরনের আয় নিয়মিত অফিসিয়াল কাজের তুলনায় অনেক বেশি লাভ নিয়ে আসে।

লাইসেন্স ছাড়া ট্যাক্সি ড্রাইভাররা মিটার ব্যবহার করে না, তবে যাত্রীদের সাথে তাদের পরিষেবার খরচ নিয়ে আলোচনা করে।

একটি অবৈধ ট্যাক্সি ব্যবহারের প্রধান বিপদ হল আইনের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে গাড়ির অ-সম্মতি। ট্যাক্সি আইন যাত্রীদের অবৈধ পরিবহনের জন্য জরিমানা প্রদান করে, কারণ এটি যাত্রীদের নিরাপত্তার উপর বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।

যাত্রীদের অবৈধ পরিবহন ধরা পড়লে কী করবেন?

লাইসেন্স ছাড়া অবৈধ যাত্রী পরিবহন শনাক্ত করতে ট্রাফিক ইন্সপেক্টররা ক্রমাগত পরিদর্শন করেন। আইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, এই নথিটি বিভিন্ন ধরণের যাত্রী পরিবহন বাস্তবায়নের জন্য প্রয়োজনীয়:

1. আন্দোলন জলক্রীড়াপরিবহন
2. রেলপথে যাত্রী পরিবহন।
3. আটজনের বেশি বসতে পারলে গাড়িতে ভ্রমণ করা।
4. ট্যাক্সি দ্বারা যাত্রী পরিবহন।

লাইসেন্স ছাড়া যাত্রীদের বহন করা জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য, যা বেশ কয়েকটি ব্যক্তির উপর আরোপ করা হয়:

1. অবৈধভাবে যাত্রী পরিবহনকারী চালকের ওপর।
2. যে ব্যক্তি এই ধরনের যাত্রী পরিবহনের অনুমতি দেয়।
3. এমন একটি প্রতিষ্ঠানের জন্য যার এই ধরনের কার্যকলাপ চালানোর লাইসেন্স নেই।

যদি পুনরায় পরিদর্শনের সময় আইনের একই লঙ্ঘন আবার প্রকাশিত হয়, জরিমানা ছাড়াও, গাড়িটি বাজেয়াপ্ত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

বেসরকারী বাহকদের জন্য অবৈধ ট্যাক্সির জরিমানা কি?

এই মুহুর্তে, উপযুক্ত লাইসেন্স ছাড়া একটি অবৈধ ট্যাক্সির জন্য, 5 হাজার রুবেল জরিমানা প্রয়োগ করা হয়। অঞ্চলের উপর নির্ভর করে, জরিমানার পরিমাণ পরিবর্তিত হতে পারে এবং 10 হাজার রুবেল পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে (জরিমানার সর্বাধিক পরিমাণ মস্কোতে বৈধ)।

যে গাড়িটি যাত্রীদের অবৈধ পরিবহন চালায় তাতে যদি কোনো শনাক্তকরণ সংকেত (চেকারবোর্ড স্টিকার) না থাকে তবে চালককে 3,000 রুবেল জরিমানা আকারে প্রশাসনিকভাবে দায়ী করা হয়।

যাত্রী বহনকারী ড্রাইভার যদি টাকা পাওয়ার পরে, তার পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদানের বিষয়টি নিশ্চিত করে নগদ নথি জারি না করে, তবে তাকে 1 হাজার রুবেল জরিমানা আকারে দায়বদ্ধ করা যেতে পারে।

যদি কোনও ব্যক্তি যাত্রীবাহী যানবাহন চালনা করে অবৈধভাবে ট্যাক্সির প্যারাফারনালিয়া ব্যবহার করেন তবে তাকে 5 হাজার রুবেল জরিমানা আকারে দায়ী করা হবে।

সংগঠনের লাইসেন্স ছাড়া যাত্রী বহনের শাস্তি

যে সংস্থাগুলি এটি করার উপযুক্ত অনুমতি ছাড়াই যাত্রী পরিবহন করে তারা অন্যান্য আকারের জরিমানা সাপেক্ষে।

ট্যাক্সির নিয়ম সম্পর্কে যাত্রী বগিতে তথ্যের অভাবের জন্য, কর্মকর্তাকে 10 হাজার রুবেল জরিমানা দিতে হবে। প্রতিষ্ঠানটিকে ৩০ হাজার টাকা জরিমানা করা হয়। যখন যাত্রীকে ট্যাক্সি পরিষেবার জন্য অর্থপ্রদান নিশ্চিত করে চেক বা অন্য কোনও নথি জারি করা হয় না তখন একই ধরনের জরিমানা করা হয়।

যদি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত গাড়িটি সনাক্তকরণ সংকেত (লণ্ঠন বা রঙের স্কিম) দিয়ে সজ্জিত না হয় তবে সংস্থাটি 50 হাজার রুবেল জরিমানা দিতে বাধ্য। একই শাস্তির জন্য একজন কর্মকর্তাকে 10 হাজার রুবেল দিতে হবে।

লাইসেন্স ছাড়া যাত্রী বহন করার জন্য দায় এড়ানো যায় কিভাবে

এখন আপনি আইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করে যাত্রীদের অবৈধ পরিবহনের দায় এড়াতে পারবেন। ট্যাক্সিতে, ড্রাইভারের প্রয়োজন হবে:

1. একজন স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা হিসেবে নিবন্ধন করুন।
2. উপযুক্ত লাইসেন্স কিনুন।
3. আপনার গাড়িতে সমস্ত প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র ইনস্টল করুন।

যদি যাত্রীদের পরিবহন প্রধান ধরণের ব্যবসায়িক কার্যকলাপ হয়, তবে একটি সরলীকৃত কর ব্যবস্থা বেছে নেওয়া ভাল।

উদ্যোক্তা ক্রিয়াকলাপকে বৈধ করার পুরো প্রক্রিয়াটি সর্বনিম্ন সময় নেয় এবং 30 হাজার রুবেল পর্যন্ত ব্যয়ের প্রয়োজন হবে।