বিশ্বে নিরাপদ পরিবহন। বিশ্বের সবচেয়ে বিপজ্জনক এবং নিরাপদ পরিবহন মোড: পরিসংখ্যান

সড়কে মৃত্যুহার আধুনিক বিশ্বের অন্যতম প্রধান সমস্যা। অনেকেই ভাবছেন কি ধরনের পরিবহন নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়। এমনকি পেশাদার পরিসংখ্যান এবং মূল্যায়নের সাথে জড়িতদের মধ্যেও মতামত আলাদা।

প্রথমত, পরিসংখ্যান তৈরি করার জন্য, গবেষকরা কোন মানদণ্ড ব্যবহার করবেন সে বিষয়ে একমত নন। উদাহরণ স্বরূপ, যদি আমরা ভ্রমন করা দূরত্ব এবং মৃত মানুষের সংখ্যাকে ভিত্তি হিসাবে নিই, তাহলে স্পেসশিপগুলি পরিবহনের একটি বিশ্বস্ত মাধ্যম হবে। আন্তঃগ্রহের ফ্লাইটের পুরো ইতিহাসে 3টি মারাত্মক দুর্ঘটনা ঘটেছে। তারা যে কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে তা গণনা করা কঠিন, তারা এত বিশাল।

দ্বিতীয়ত, বস্তুনিষ্ঠ সূচক প্রয়োজন। বিমান, সমুদ্র এবং রেল পরিবহনের ক্ষেত্রে, মৃত্যুর তথ্য বিবেচনা করা সহজ। আর যদি তিনি যাত্রী পরিবহনের কথা বলেন, তাহলে তাকে আনুমানিক তথ্য দিয়ে পরিচালনা করতে হবে। এবং আরও বেশি তাই সঠিক মাইলেজ সম্পর্কে কথা বলা অসম্ভব।

উড়ন্ত ভয় বিশ্বের জনসংখ্যার 30% প্রভাবিত করে। স্বাভাবিকভাবেই, যদি আমরা পরিসংখ্যানগত তথ্য দিই, তাহলে বিমান পরিবহনে দুর্ঘটনার "সুযোগ" একটি মিনিবাসের তুলনায় হাজার গুণ কম। ফোবিয়াস এবং ভয় স্পষ্টভাবে দেখায় কিভাবে মানুষের আবেগ বাস্তব অবস্থার উপর প্রাধান্য পায়। একটি সমাজতাত্ত্বিক জরিপ অনুসারে, ট্রেনটি পরিবহনের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মাধ্যম হিসাবে স্বীকৃত এবং গাড়িটি দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। কিন্তু বিমানটিকে অনিরাপদ মনে করা হয়। মৃত্যুর পরিসংখ্যান অন্য কথা বলছে।

পরিবহন নিরাপদ মোড রেটিং

এই তালিকাটি 2018 সালের সর্বশেষ তথ্য থেকে সংকলিত হয়েছে। মূল্যায়নের জন্য, ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ ইনস্যুরার্সের তথ্য, সেইসাথে রোস্ট্যাট থেকে তথ্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড। বাতাসে ট্র্যাজেডিগুলি প্রচুর সংখ্যক প্রাণের দাবি করে, যার সাথে মানুষের বিরক্তিকর মতামত সংযুক্ত থাকে। উপরন্তু, সাক্ষাত্কারে এরোফোব নিশ্চিত করে যে প্রধান ভয়টি এই সত্যের সাথে সম্পর্কিত যে একটি দুর্যোগের ক্ষেত্রে বেঁচে থাকার সুযোগ শূন্য হবে।

আপনি কি উড়তে ভয় পান?

হ্যাঁ, আমি ভয় পাচ্ছিএখানে কোন ভুল নেই

গাড়ি, বাস কোনও ব্যক্তির পক্ষে ভয়ঙ্কর নয়, কারণ তিনি প্রতিদিন এই ধরণের আন্দোলনের মুখোমুখি হন। এটা আসলে একটি মিথ ধরনের. প্লেনগুলি পেশাদারদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে, তাই শুধুমাত্র দশ হাজার কিলোমিটার উচ্চতা থেকে পড়ার জন্য আপনাকে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।

মজাদার!

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেওয়া পরিসংখ্যান অনুসারে, গত 20 বছরে, 500টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। দুর্ঘটনার সময় যারা ছিল তাদের মধ্যে মাত্র 5% বেঁচে থাকেনি।

যদি আমরা গুরুতর জাহাজ ধ্বংস বিশ্লেষণ করি, তাহলে 50% যাত্রী বেঁচে থাকে। সংখ্যাগতভাবে বলতে গেলে, দুর্ঘটনা এবং মারা যাওয়ার "সম্ভাবনা" হল 1:11,000,000। বজ্রপাতে মৃত্যুর ঝুঁকির সাথে তুলনা করলে, এটি বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যুর চেয়ে 17 গুণ বেশি।

র‌্যাঙ্কিংয়ের দ্বিতীয় স্থানটি একটি অবসর ট্রাম দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। 2018 সালের পরিসংখ্যান অনুসারে, শহুরে পরিবহন পরিষেবা ব্যবহার করা এক মিলিয়ন লোকের জন্য 0.04-এ আঘাতের ঘটনা পরিলক্ষিত হয়েছে। ট্রাম কম গতিতে চলে, ট্র্যাফিক জ্যামের সম্মুখীন হয় না এবং উল্লেখযোগ্যভাবে, পরিবেশ বান্ধব।

দুর্ভাগ্যবশত, গত এক বছরে, ট্রাম পরিষেবা 35% কমেছে। স্থানীয় বাজেট সহ ছোট শহরগুলি সম্পূর্ণরূপে পাওয়ার লাইন সরবরাহ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে পারে না। বিদ্যুতের শুল্ক বৃদ্ধির সাথে সাথে টিকিটের দামও বাড়ছে। মানুষ ধীরে ধীরে অন্য যানবাহনে স্যুইচ করছে। পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ স্থল-ভিত্তিক মোডগুলির মধ্যে একটি, ধীরে ধীরে শহরগুলির বাইরে চলে যাচ্ছে।

ট্রলিবাস

ট্রলিবাসের বিশেষত্ব হল এটি উচ্চ গতিতে চলে না। এবং বৃহৎ আয়তন এবং ভরেও। দুর্ঘটনা ঘটলে ধাক্কাধাক্কি গাড়ি বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ট্রলিবাসের যাত্রীরা সবচেয়ে বেশি ক্ষত-বিক্ষত হবে। অবশ্যই, কেউ ট্রাকের সাথে সংঘর্ষকে উপেক্ষা করতে পারে না, যেখানে মারাত্মক ফলাফলও ঘটতে পারে। এনএসএসের পরিসংখ্যান অনুসারে, ট্রলিবাসের পরিষেবা ব্যবহারকারী প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্যে 0.09 জন আহত হয়েছে;

জনসংখ্যার সমীক্ষা অনুসারে, ট্রেনটিকে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয়। কেন এমন হল? প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর জন্য, 0.17 জন আহত হয়। এটি লক্ষণীয় যে আমরা বিশ্ব পরিসংখ্যান সম্পর্কে কথা বলছি, এবং কেবল দীর্ঘ দূরত্বের আন্তঃনগর ট্রেন সম্পর্কে নয়, কমিউটার ট্রেন সম্পর্কেও কথা বলছি।

রাশিয়ার জন্য, 2018 সালে সাতটি ঘটনা ঘটেছে রেলপথ, ১ জন মারা গেছে। পরিবহণের সময়কাল সত্ত্বেও, আরও বেশি সংখ্যক মানুষ বিমান পরিবহনকে অবহেলা করে ট্রেন বেছে নেয়। বিশেষজ্ঞরা এরোফোবিয়া এবং বাজেটের দাম উভয়কেই দায়ী করেছেন। আফ্রিকান দেশগুলি বিশ্বব্যাপী পরিসংখ্যান লুণ্ঠন করে, কারণ নিরাপত্তার একটি খুব নির্দিষ্ট ধারণা রয়েছে।

সমাজতাত্ত্বিক সমীক্ষার ফলাফল হিসাবে আসছে এর সাথে পরস্পরবিরোধী তথ্য যুক্ত। কেউ কেউ খোলা জলে ভয় পায়, অন্যরা একেবারেই সাঁতার কাটতে পারে না এবং তাদের জন্য একটি বৃহৎ জলের মাঝখানে থাকা চাপের কারণ হয়।

পরিসংখ্যানগত তথ্য পানিতে ট্র্যাজেডির বিভিন্ন কারণ প্রকাশ করে:

• ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক তারের কারণে আগুন;
• পানির উপাদানের সাথে সম্পর্কিত দুর্ঘটনা;
• বোর্ডে নিরাপত্তা প্রবিধান মেনে চলতে ব্যর্থতা।

মজাদার!

পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্যে 2.3টি দুর্ঘটনা ঘটে। রাশিয়ায়, দেশীয় নৌবহরের পরিস্থিতি শোচনীয়। অনেক জাহাজ এবং নৌকা 40 বছরের মাইলফলক অতিক্রম করেছে।

অনিরাপদ পরিবহন

যদি আমরা এই রেটিংটির সুনির্দিষ্ট বিষয়ে কথা বলি, তাহলে বাসটিকে ইতিমধ্যেই অনিরাপদ বলে মনে করা হয়েছে। সুতরাং, 2018 সালে 1 মিলিয়ন যাত্রীর জন্য, 2.84 জন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলির তুলনায় আন্তঃনগর ফ্লাইটগুলি অবিশ্বস্ত। এটা সহজভাবে ব্যাখ্যা করা হয়. প্রথমত, হাইওয়েতে, বাসটি একটি উচ্চ গতির বিকাশ করে।

কিন্তু সামগ্রিক মাত্রার কারণে, একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে চালনা করার ক্ষমতা যাত্রীবাহী গাড়ির তুলনায় বহুগুণ কম। দ্বিতীয়ত, দীর্ঘমেয়াদী পরিবহন, বিশেষ করে রাতে, একটি মানবিক কারণের সাথে যুক্ত। ট্রাইট "চাকাতে ঘুমিয়ে পড়েছিল" প্রায়শই শোনা যায়। এখনও অবধি, আইন থাকা সত্ত্বেও, যাত্রীদের মধ্যে কয়েকজন সিট বেল্ট পরেন। এতে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটে এবং অসংখ্য হতাহতের ঘটনা ঘটে।

যদি আমরা 2018 এর কথা বলি, তাহলে আন্তঃনগর বাস ফ্লাইটে 600 জনেরও বেশি লোক মারা গিয়েছিল এবং প্রায় 14 হাজার আহত হয়েছিল।

শাটল ট্যাক্সি

এটি এখনই উল্লেখ করার মতো যে যাত্রীর সংখ্যার পরিসংখ্যান তৈরি করা অসম্ভব, যেহেতু এই জাতীয় ডেটা কোথাও রেকর্ড করা হয়নি।

মিনিবাসগুলিতে উচ্চ ট্রমা এর সাথে যুক্ত:

• কোন রাখা ডিভাইস সঙ্গে;
• চালকদের পেশাগত "বার্নআউট" যারা চাকার পিছনে তাদের জীবনের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করে;
• যাত্রীদের কাছ থেকে অর্থ গ্রহণ করার প্রয়োজনের কারণে রাস্তার পিছনে অপর্যাপ্ত ঘনত্ব;
• রাস্তার উপরিভাগের মান খারাপ।

প্রতিটি বিমান পরিবহন নিরাপদ নয়। বিশেষ করে যখন হেলিকপ্টারে ব্যক্তিগত পরিবহনের কথা আসে। কাঠামোর দুর্বলতা, ক্যাপ্টেনের পেশাদারিত্বের অভাব, আবহাওয়ার অবস্থার তীব্র অবনতি - এই সমস্ত কারণগুলি সরাসরি নির্দেশ করে যে হেলিকপ্টারটি মৃত্যুর ক্ষেত্রে সরাসরি বিপদ ডেকে আনে। সুতরাং, প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর জন্য 10 জন মারা যাচ্ছে। যেখানে বিকল্প পরিবহনের মাধ্যমে পৌঁছানো সম্ভব নয় এমন জায়গায় ফ্লাইট একটি বিশেষ বিভাগ। হেলিকপ্টার অবতরণের জন্য একটি অপ্রস্তুত জায়গা প্রায়শই দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে;

পরিবহনের এই ধরনের বিপজ্জনক মোড প্রায় প্রতিটি পরিবারে পাওয়া যায়। এবং এটি মেগাসিটি এবং ছোট শহর উভয় ক্ষেত্রেই রাস্তায় ক্রমাগত বিরক্তিকর পরিস্থিতি সৃষ্টি করে। জটিল পরিসংখ্যানগত হিসাব বলছে যে প্রতি 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটারে 6 জন মারা যায়। এই ধরনের শোচনীয় ফলাফলের দিকে পরিচালিত করার কারণগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে। অবশ্যই, তাদের বেশিরভাগই মানব ফ্যাক্টরের সাথে সম্পর্কিত।

সাধারণভাবে ট্রাফিক নিয়ম না মানা, গাড়ি চালানোর সময় মদ্যপান জনপ্রিয়। খারাপ রাস্তা, জলবায়ু ঘটনাগুলির জন্য উপযোগের অপ্রস্তুততা সম্পর্কে বলা অসম্ভব। এবং অবশ্যই, গাড়ির গুণমান, বিশেষত রাশিয়ায়, কাঙ্ক্ষিত হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে যায়। এই কারণগুলি পরামর্শ দেয় যে সড়ক পরিবহন আগামী বছরগুলিতে, বিশেষত রাশিয়ায় আরও নির্ভরযোগ্য হওয়ার সম্ভাবনা নেই;

মোটরসাইকেল, মোপেড, সাইকেল

এই ধরণের পরিবহনের জন্য ভয়ানক পরিসংখ্যান রয়েছে - প্রতি 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণে 200 টিরও বেশি মৃত্যু। এটা কি জোর দেওয়া মূল্যবান যে একটি দুই চাকার গাড়ি বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ এবং যেকোনো দুর্ঘটনা অন্তত আঘাতের সাথে শেষ হয়। কিছু ড্রাইভার প্রতিরক্ষামূলক গোলাবারুদ পরার প্রয়োজনীয়তার বিরুদ্ধে যান। যদিও শরতে, হেলমেটের উপস্থিতি অনেকের জীবন বাঁচিয়েছিল। মোটরসাইকেলের উচ্চ গতির 90% ক্ষেত্রে সংঘর্ষে মৃত্যু হয়।

অবশেষে

সংক্ষেপে, পরিবহনের কোন মোডকে সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্য বলা যায় না। এমনকি মহাকাশ ফ্লাইটের ক্ষেত্রেও মৃত্যুর রেকর্ড রয়েছে। তবে প্রায়ই দুর্ঘটনার কারণ ব্যক্তি নিজেই। ট্রাফিক নিয়ম না মানা, নিরাপত্তা সতর্কতা, অ্যালকোহল পান করা, নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো - এই কারণগুলি সর্বাপেক্ষা গুরুত্বপূর্ণ৷ রাস্তার অবস্থার অবনতির সাথে প্রতি বছর আরও গাড়ির মালিক হওয়ার বিষয়টিও জড়িত। সড়ক ও মহাসড়কের যানজটের কারণে জরুরী ঝুঁকি বেড়েছে।

সংশ্লিষ্ট ভিডিও

এই বিষয়ে পরিসংখ্যান এবং জনমত ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। তবে একটি বিষয় নিশ্চিত করার জন্য: পরিবহনের একেবারে নিরাপদ মোড নেই।. তবুও, এই বা সেই পরিবহনের মোড ব্যবহার করার আগে যাত্রীদের অনেক ভয় ভিত্তিহীন।

অল-রাশিয়ান সেন্টার ফর দ্য স্টাডি অফ পাবলিক ওপিনিয়ন (VTsIOM) দ্বারা 2006 সালে পরিচালিত একটি সমীক্ষা অনুসারে, বিমানটি নিরাপত্তার দিক থেকে সর্বশেষ স্থান পেয়েছে, যেখানে রেল পরিবহন প্রথম স্থানে রয়েছে।

উত্তরদাতাদের 70% দ্বারা এটির একটি ইতিবাচক মূল্যায়ন দেওয়া হয়েছে এবং শুধুমাত্র 15% এটিকে "অবশ্যই বিপজ্জনক" বলে মনে করে। এভিয়েশন নেতিবাচক পর্যালোচনা পেয়েছে। উত্তরদাতাদের 84% বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের ভ্রমণ বিপজ্জনক, এবং 33% - যে এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। জল পরিবহনের জন্য অনুরূপ মূল্যায়ন করা হয়েছিল: 44% এটিকে পরিবহনের একটি বিপজ্জনক মোড হিসাবে উপলব্ধি করে এবং শুধুমাত্র 39% নিরাপদ হিসাবে। এবং পরিবহনের সবচেয়ে জনপ্রিয় রূপ - রাস্তা - অস্পষ্টভাবে রেট করা হয়েছে: 48% এটিকে নিরাপদ মনে করে, 50% - বিপজ্জনক।

পরিসংখ্যান অন্য কথা বলে। বিমানকে সবচেয়ে নিরাপদ বলে মনে করা হয়, তারপরেই জল ও রেল পরিবহন।. তবে গাড়িগুলি পরিবহনের সবচেয়ে বিপজ্জনক মাধ্যম হিসাবে বিবেচিত হয়। পরিবহণের একটি নির্দিষ্ট মোড ব্যবহার করার সময় শিকারের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে ডেটা গণনা করা হয়।

আমরা সবচেয়ে নিরাপদ বোধ করি। কিন্তু পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০১৩ সালে দুর্ঘটনার সংখ্যা অনেক বেশি। সাধারণত তারা এত বিশাল হয় না এবং কম জনরোষ পায়।

আইসিএও (আন্তর্জাতিক সংস্থা) অনুসারে বেসামরিক বিমান চলাচল- জাতিসংঘের সংস্থা যা বেসামরিক বিমান চলাচলের জন্য আন্তর্জাতিক মান প্রতিষ্ঠা করে), প্রতি মিলিয়ন প্রস্থানে একটি দুর্ঘটনা ঘটে, যা গাড়ি এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা সম্পর্কে বলা যায় না। কিন্তু যেকোনো বিমান দুর্ঘটনা, এমনকি সবচেয়ে ছোট বিমানও অবিলম্বে মিডিয়ার দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এটি পরিবহনের একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক রূপ হিসাবে বিমান চালনা সম্পর্কে একটি নেতিবাচক মতামত গঠনে অবদান রাখে।

যাইহোক, বিমান দুর্ঘটনার তদন্ত পরামর্শ দেয় যে তারা বিরল পরিস্থিতির সংমিশ্রণের কারণে ঘটে থাকে, যার সম্ভাবনা ন্যূনতম (বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান)।

একটি বিমানে চড়ে একজন যাত্রীর বিমান দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার সম্ভাবনা প্রায় 1/8,000,000৷ যদি একজন যাত্রী প্রতিদিন একটি এলোমেলো ফ্লাইটে চড়েন, তাহলে তার মৃত্যু হতে 21,000 বছর সময় লাগবে৷

এটা ভাবাও ভ্রান্ত যে, বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে যাওয়ার সম্ভাবনা ন্যূনতম। বিশ্লেষণে দেখা গেছে, ২০১৫ সালে ৫৬৮টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 1983 থেকে 2000 পর্যন্ত, মোট যাত্রীর মাত্র 5% মৃত্যুর জন্য দায়ীবোর্ডে. এই পরিসংখ্যান অনুসারে, বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত 53,487 জনের মধ্যে 51,207 জন বেঁচে গেছেন। 26টি গুরুতর দুর্ঘটনার আরও বিশদ অধ্যয়নের ফলে, মাটিতে লাইনারগুলির শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, সেগুলিকে টুকরো টুকরো করে এবং আগুনে পরিণত করে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে বোর্ডে থাকা প্রায় 50% লোক এই দুর্যোগে রক্ষা পেয়েছিল (কীভাবে একটি বিমান দুর্ঘটনায় বেঁচে থাকার জন্য)।

যাত্রী এবং পাইলটদের ক্রুদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বেড়ে যায় যদি বিমানটি জরুরী স্প্ল্যাশডাউন করে, যদিও এটি এই ধরনের ব্যবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে স্প্ল্যাশডাউন মানুষের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা 50% বাড়িয়ে দেয়।

বিমান দুর্ঘটনার পরিসংখ্যানের পটভূমিতে, রাস্তায় দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান খুব গোলাপী দেখায় না। শুধুমাত্র রাশিয়ান ফেডারেশন 2009 সালে 203,603 ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ছিল, যার ফলে 26,084 জন মারা গেছে এবং 257,034 জন আহত হয়েছে।

অবশ্যই, যদি আমরা একটি ভিত্তি হিসাবে কিলোমিটার ভ্রমণ সংখ্যা গ্রহণ, তারপর পরিবহনের নিরাপদ মোড নিরাপদে স্থান বিবেচনা করা যেতে পারে. উন্নয়নের পুরো ইতিহাসে, মাত্র 3টি মহাকাশযান পৃথিবীতে পৌঁছায়নি (আমেরিকানদের জন্য 2টি এবং আমাদের জন্য 1টি)। যাইহোক, মহাকাশ পর্যটন, তার খরচ সত্ত্বেও, ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, এবং মহাকাশে যেতে ইচ্ছুক লোকের সংখ্যা ক্রমাগত বাড়ছে।

যখন আমাদের দীর্ঘ ভ্রমণে যেতে হয়, তখন সবাই চিন্তা করে কোন পরিবহনের মাধ্যম বেছে নেব। এবং এটি একটি নিষ্ক্রিয় প্রশ্ন নয়, যেহেতু এটি সরাসরি জীবনের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত।

শিরোনাম "" থেকে নিবন্ধে আমরা ঠিক এই বিষয়ে কথা বলব।

তাই, পরিবহনের কোন মোড সবচেয়ে নিরাপদএবং এই বিষয়ে পরিসংখ্যান কি বলে?

পরিবহণের তিনটি জনপ্রিয় উপায় বিবেচনা করুন: বিমান, রেল এবং সড়ক।

পরিসংখ্যান উপস্থাপন করার আগে, আমি নোট করতে চাই যে সমাজতাত্ত্বিক জরিপ আমাদের একটি আশ্চর্যজনক চিত্র দেয়। লোকেরা ট্রেনটিকে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করে, দ্বিতীয় স্থানটি গাড়িকে দেওয়া হয়, তবে, সাধারণ মানুষের মতে, তারা পরিবহনের সবচেয়ে বিপজ্জনক মাধ্যম।

এই ডেটা স্পষ্টভাবে প্রমাণ করে যে আমাদের শুষ্ক সংখ্যা এবং একগুঁয়ে তথ্যের উপর কতটা প্রাধান্য দিতে পারে।

পরিসংখ্যান কি বলে?

1. বিমান পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মাধ্যম।
2. দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ট্রেনটি।
3. গাড়িটিকে পরিবহনের সবচেয়ে বিপজ্জনক মোড হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

নিরাপদ পরিবহন পরিসংখ্যান

এখন আরো বিস্তারিত এই সম্পর্কে কথা বলা যাক. প্রথমে আপনাকে পরিসংখ্যান কিসের ভিত্তিতে সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন মোড গণনা করে তা বের করতে হবে।

এই সূচকটি গণনা করার জন্য তিনটি পদ্ধতি রয়েছে এবং বিজ্ঞানীরা প্রতি 100 মিলিয়ন মাইল (অর্থাৎ 160 মিলিয়ন কিমি) মৃত মানুষের অনুপাত বিশ্লেষণ করার পদ্ধতিটিকে সবচেয়ে সঠিক বলে মনে করেন।

আকাশ পরিবহন

উপরোক্ত পরিসংখ্যান অনুসারে, বিমানটি পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড। প্রতি 100 মিলিয়ন মাইলে 0.6 জন মারা যায়।

উদাহরণ হিসেবে, 2014 সালের তথ্য বিশ্লেষণের জন্য নেওয়া যাক, যখন বিশ্বে 21টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল। মোট 990 জন মারা গেছে, যার মধ্যে 11টি যাত্রীবাহী বিমান এবং বাকি 10টি কার্গো বিমান।

2014 সালে মোট 33 মিলিয়ন ফ্লাইট করা হয়েছিল। প্রতি মিলিয়ন প্রস্থানে মাত্র একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে (যার বেশিরভাগই ব্যক্তিগত বিমান জড়িত, প্রচলিত নয়)।

পরিসংখ্যানবিদরা বলছেন যে একটি সাধারণ যাত্রীবাহী ফ্লাইটে বিমান দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার সম্ভাবনা নগণ্য এবং 1/8,000,000।

এর মধ্যে, অতিরিক্তগুলি বিদ্রূপাত্মক: বিমান দুর্ঘটনায় পড়ার চেয়ে আপনি গাড়িতে করে বিমানবন্দরে যাওয়ার সময় দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি!

রেল পরিবহন

রেলপথ আমাদের স্থলপথে ভ্রমণের সবচেয়ে নিরাপদ উপায় প্রদান করে। পরিসংখ্যান অনুসারে, রেল দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার প্রতি 160 মিলিয়ন কিলোমিটারে 0.9 জন যাত্রী।

এটা খুবই সম্ভব যে এমনকি এটি আপনার কাছে আশ্চর্যজনক মনে হবে, কারণ আমরা খুব কমই রেল দুর্ঘটনার কথা শুনি।

প্রকৃতপক্ষে, রেল দুর্ঘটনা থেকে মৃত্যুর পরিসংখ্যানের সিংহভাগই যেমন দেশগুলি দ্বারা লুণ্ঠিত হয়। তারা শুধু শুনানির মাধ্যমে নিরাপত্তা সম্পর্কে জানে।

নিশ্চয়ই আপনি ইন্টারনেটে এই বিস্ময়কর দেশের ট্রেনের জীবন থেকে ভিন্ন এবং বাস্তব ফটোগ্রাফের সাথে দেখা করেছেন।

অটোমোবাইল পরিবহন

তবে পরিবহনের সবচেয়ে অনিরাপদ মাধ্যম একটি গাড়ি। পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি 160 মিলিয়ন কিলোমিটারে 1.6 জন মারা যায়, অর্থাৎ বিমান দুর্ঘটনার চেয়ে হাজার গুণ বেশি।

এবং এটি দুই চাকার যানবাহন (এবং মোপেড) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়। তাদের পরিসংখ্যান সাধারণত হতাশাজনক: প্রতি 160 মিলিয়ন কিলোমিটারে 42 জন।

আমরা আশা করি যে আপনি এখন শুধু "একটি রিং শুনতে পাচ্ছেন না, কিন্তু আপনি জানেন না এটি কোথায়", তবে তথ্য এবং পরিসংখ্যানের ভিত্তিতে আপনি নিশ্চিত হয়েছেন যে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড কোনটি।

যদি তুমি পছন্দ কর মজার ঘটনাবিশ্বের সবকিছু সম্পর্কে - যেকোনো সামাজিক নেটওয়ার্কে সদস্যতা নিন। এটা সবসময় আমাদের সাথে আকর্ষণীয়!

বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন যানবাহনের পটভূমিতে, অনেক বিশেষজ্ঞ এবং বিশেষজ্ঞ অবশ্যই জানতে চান যে তাদের মধ্যে কোনটি সবচেয়ে নিরাপদ। পরিসংখ্যান দেখায় যে পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড একটি বিমান।

বিশেষজ্ঞরা পরিবহনকে 2 টি গ্রুপে ভাগ করেন:

• সেবা খাত দ্বারা:

1. পাবলিক অপশন
2. অস্ত্রোপচার
3. ব্যক্তিগত

• ব্যবহারের পরিবেশ দ্বারা:

1. গ্রাউন্ড - এটি চাকার বিকল্প এবং রেল অন্তর্ভুক্ত করে
2. ভূগর্ভস্থ - পাতাল রেল
3. বায়ু
4. স্থান
5. জলজ এবং পানির নিচে
6. পাইপলাইন

বিমানে চড়া যাত্রীরা প্রায়ই টেক অফ এবং ল্যান্ড করার চিন্তায় কাঁপতে থাকে। যাইহোক, অফিসিয়াল পরিসংখ্যান দ্ব্যর্থহীন - বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে বেশ নিরাপদ।

গণনার জন্য, তারা প্রতি 100 মিলিয়ন মাইল শিকারের সংখ্যা নেয়। এই ধরনের গণনার ফলাফল অনুসারে, বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যুর হার 0.6 জন। আপনি 8 মিলিয়নের মধ্যে 1টি ক্ষেত্রে একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা যেতে পারেন। ঐতিহ্যগতভাবে নিরাপদ বলে বিবেচিত অন্যান্য বিকল্পগুলির সাথে তুলনা করলে, এই ধরনের চিত্র সম্পূর্ণ হাস্যকর হয়ে উঠবে। সুতরাং, মোপেড এবং মোটরসাইকেলের সাথে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, পরিসংখ্যান হল প্রতি 1.5 বিলিয়ন কিলোমিটারে 125 জন মারা যায়। সাইকেল চালকরা যথেষ্ট সংখ্যায় রাস্তায় মারা যায় - প্রতি 1.5 বিলিয়ন কিলোমিটার সড়কে 35 জন মারা যায়। এমনকি মেট্রোতে, বিমান পরিবহনের চেয়ে বেশি লোক মারা যায় - প্রতি 1.5 বিলিয়ন কিলোমিটারে 25 টি ক্ষেত্রে।

যা লাইনারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে

বিশেষজ্ঞদের দ্বারা উল্লিখিত বিমানের নির্ভরযোগ্যতা বিভিন্ন কারণের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। প্রথমত, প্রতিটি বিমান উড্ডয়নের আগে পুরো পরিসরের গুরুতর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। তদুপরি, এটি উভয় প্রযুক্তিবিদ এবং জাহাজের ক্যাপ্টেন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়, যাকে অবশ্যই ব্যক্তিগতভাবে নিশ্চিত হতে হবে যে তিনি ফ্লাইটের জন্য যে লাইনারটি নিয়েছিলেন তার দুর্দান্ত অবস্থা সম্পর্কে।

দ্বিতীয়ত, এটি নিরাপত্তা ব্যবস্থার কাজ। আজ, উন্নত সিস্টেমগুলি বিমানে ইনস্টল করা আছে, এবং এমনকি বেশ কয়েকটি টুকরো যা একে অপরের নকল করতে পারে। তদনুসারে, তাদের একজনের কিছু ঘটলে, অন্যটি তা নকল করতে সক্ষম হবে। একটি ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন থাকলেও বিমানটি উড়তে এবং অবতরণ করতে পারে।

তৃতীয়ত, অবতরণ কৌশল নিয়মিত পরিবর্তিত হয়। পূর্বে, পাইলটরা বিমানটিকে নরমভাবে অবতরণ করার অনুশীলন করতেন, কিন্তু এখন তাদের এটি রুক্ষ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যা রানওয়ের সাথে ল্যান্ডিং গিয়ারের গ্রিপকে উন্নত করে।

বিমান দুর্ঘটনায় কি বেঁচে থাকা সম্ভব?

বিমান দুর্ঘটনায় টিকে থাকতে না পারার আশঙ্কায় অনেকে। কিন্তু এটাও একটা মিথ। হ্যাঁ, অনেক ক্ষেত্রেই বিমান ধ্বংস হয়ে যায়। তবে যাত্রীরা বেঁচে থাকার ঘটনা অনেক বেশি। এটি এই কারণে যে সমস্ত বিমানগুলি সেই সমস্ত লোকদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে যারা বায়ুগতিবিদ্যা এবং মাধ্যাকর্ষণে পারদর্শী। এবং 10,000 কিমি উচ্চতা থেকে পড়া একটি বিমানের পক্ষে এত সহজ নয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, উদাহরণস্বরূপ, 20 বছরে 500টি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছে। এর মধ্যে মৃতের সংখ্যা লাইনারে থাকা মোট যাত্রীর প্রায় 5%। এমনকি এমন পরিস্থিতিতে, যখন প্লেন পড়ে যায় এবং অর্ধেক ভেঙে যায়, তখন যাত্রীদের বেঁচে থাকার সুযোগ থাকে।

জাহাজে একটি নিরাপদ স্থান নির্বাচন করা

একটি নির্দিষ্ট পরিবহনের নিরাপত্তা নির্ধারণের পটভূমির বিপরীতে, অনেকে, অবশ্যই, একটি বিমানে নিরাপদ স্থান খুঁজে পাওয়া সম্ভব কিনা তা নিয়েও আগ্রহী। 2007 সালে, পরিসংখ্যান প্রকাশিত হয়েছিল যা স্পষ্টভাবে বিমানের শান্ত স্থানগুলিকে চিহ্নিত করেছিল।

পরিসংখ্যান সংকলন করার জন্য, গবেষকরা 30 বছর ধরে আমেরিকার ন্যাশনাল সিকিউরিটি কাউন্সিল দ্বারা প্রকাশিত ডেটা গ্রহণ করেছেন। তারা একটি ভিত্তি হিসাবে যাত্রীদের অবস্থান করা স্থানের উপর ভিকটিম সংখ্যা নির্ভরতা গ্রহণ. দেখা গেল যে দুর্ঘটনায় বেঁচে যাওয়া 70% বিমানের শাখার প্রান্তের বাইরের অংশে মাটিতে অবস্থান করেছিল। অর্ধেক ক্ষেত্রে যারা ডানার উপরে বসে তাদের বেঁচে থাকার সুযোগও রয়েছে।

লেজের কাছাকাছি বিমানের অংশটি আরও অনুকূল অবস্থানে থাকে কারণ বিমানটি যখন পড়ে তখন এটি প্রধানত নাক দিয়ে পড়ে। সুতরাং, যারা পিছনে বসে তাদের জন্য পরিত্রাণের সম্ভাবনা বেশি।

সবচেয়ে নিরাপদ বিমানের পরিসংখ্যান

• এয়ারবাস A340 - মোট 340টি এই ধরনের মডেল তৈরি করা হয়েছিল, যা মোট 13.5 মিলিয়ন ফ্লাইট ঘন্টা উড়েছিল, 5টি দুর্ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল যাতে একজনও আহত হননি
• Airbus A330 - প্রায় 600 কপি উত্পাদিত হয়েছিল। বিমান 14 মিলিয়ন ঘন্টা ফ্লাইট করেছে এবং এই সময়ের মধ্যে মাত্র 1টি ঘটনা ঘটেছে। মোট 8 টি কপি হারিয়ে গেছে, যার মধ্যে 346 জন মারা গেছে
• বোয়িং 747 - এই ব্র্যান্ডের বিমান 17.5 মিলিয়ন প্রস্থানের মধ্যে 1টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। 941টি জাহাজ চালু আছে। এই ধরনের লাইনার ব্যবহারের বছরগুলিতে, 941টি জাহাজ হারিয়ে গেছে, 51টি দুর্ঘটনার কারণে নিখোঁজ হয়েছে যার মধ্যে 3,732 জন মারা গেছে
• 1997 সাল থেকে বোয়িং 737-3 ট্র্যাজেডি

Boeing 777 বর্তমানে সবচেয়ে নিরাপদ বিমান হিসেবে বিবেচিত হয়।বিশ্বে এর 748টি কপি রয়েছে। কয়েক বছর ধরে, এই মডেলটি 20 মিলিয়ন ঘন্টা উড়েছে। এ সময় দুটি ঘটনায় ৩ জনের মৃত্যু হয়েছে। এই সময়ে একটি মাত্র জাহাজ হারিয়েছে।

তাই দুর্ঘটনার হার বেশি হওয়ায় বিমানকে ভয় পাবেন না। তদুপরি, ক্রুরাও বিশেষ প্রশিক্ষণের মধ্য দিয়ে যায়, প্রয়োজনীয় দক্ষতা রয়েছে এবং তারা সত্যিই মরতে চায় না। উপরন্তু, একটি বিমান দ্রুত এবং বেশ নিরাপদে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর একটি সুযোগ।

গণনা করা, পরিবহনের কোন মোড সবচেয়ে নিরাপদ, এত সহজ নয়. একটি সুন্দর এবং চাক্ষুষ গ্রাফ তৈরি করতে, কমপক্ষে দুটি সূচক প্রয়োজন - মৃত বা আহতের সংখ্যা, সেইসাথে এই ধরনের পরিবহন ব্যবহার করে এমন লোকের সংখ্যা। বিমান, রেল এবং জল পরিবহনের জন্য, এই ডেটা খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়, কারণ টিকিটের জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটি ব্যক্তিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়। কিন্তু সড়ক পরিবহনে সমস্যা রয়েছে। কাজ থেকে, কাজ থেকে এবং দোকানে গড় রাশিয়ানদের গতিবিধি ট্র্যাক করা সম্ভব নয় - সর্বোপরি, কেউ তাদের বাড়ির প্রান্তে ছেড়ে যাওয়ার জন্য নিবন্ধন পাস করে না।

2018 সালের পরিসংখ্যান অনুসারে আমাদের পরিবহন নিরাপত্তা রেটিং বিভিন্ন উত্স ব্যবহার করে সংকলিত হয়েছিল - ন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ ইনস্যুরার্সের ডেটা থেকে, যা 2012 থেকে এখন পর্যন্ত নিবন্ধিত বীমাকৃত ইভেন্টগুলির পরিসংখ্যান রাখে, রোস্ট্যাট ওয়েবসাইটে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ডেটা।

> প্রতি 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটারে 200 জন মৃত্যু

যদিও 2005 সাল থেকে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার সংখ্যা 70% এর বেশি কমেছে, মোটরসাইকেল এখনও পরিবহনের সবচেয়ে বিপজ্জনক মাধ্যমগুলির মধ্যে একটি। পরিসংখ্যান অনুসারে, এটি দেখা যাচ্ছে যে প্রতি 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটার পথের জন্য দুই শতাধিক ড্রাইভার এবং তাদের যাত্রীদের জীবন দিয়ে অর্থ প্রদান করা হয়।

একটি মোটরসাইকেল, অন্য দুই চাকার যানের মতো - একটি সাইকেল - বর্ধিত দুর্বলতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তাই মোটরসাইকেল চালকদের সাথে জড়িত দুর্ঘটনাগুলি দুঃখজনকভাবে শেষ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। কারণটি হল রাস্তার নিয়ম না মেনে চলা, এবং আশ্চর্যজনকভাবে, কিছু চালকের হেলমেট ব্যবহার করতে মৌলিকভাবে অস্বীকার করা।

প্রতি 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটারে 5.75 জন

সড়ক দুর্ঘটনায় দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ব্যক্তিগত গাড়ি। মোট, 1.6 বিলিয়ন কিলোমিটার পথের মধ্যে কমপক্ষে 5.75 জন মারা যায়।

কারণ দুটিই হল সড়কের নিয়ম মানতে চালকদের অনিচ্ছা, এবং রাস্তার বেহাল দশা, সঙ্কটের কারণে যানবাহনের বহরের বর্ধিত পরিধান এবং জনসংখ্যার ক্রয়ক্ষমতার অবনতি। এবং এছাড়াও (জীবনের গড় বয়স বৃদ্ধির কারণে) এবং চালকদের বার্ধক্য। এই সমস্ত কারণগুলি একসাথে একটি গ্যারান্টি হিসাবে কাজ করে যে রাশিয়ায় সড়ক পরিবহন আগামী দীর্ঘ সময়ের জন্য নিরাপদ হবে না।

প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর 9.4 মৃত্যু

বিমান পরিবহনের মধ্যে, মানব জীবনের জন্য সবচেয়ে বড় বিপদ আন্তর্জাতিক নয়, আন্তঃনগর। বিশেষত যদি হেলিকপ্টারে থাকা একজন ব্যক্তিকে সেই অংশগুলিতে যেতে বাধ্য করা হয় যেখানে এমনকি কুখ্যাত মাকারও তার বাছুরগুলি না চালাতে পছন্দ করে। সম্ভবত এই কারণেই হেলিকপ্টার যাত্রীদের মধ্যে এত বেশি হতাহতের ঘটনা ঘটেছে। প্রতি 1 মিলিয়ন মানুষের জন্য, কমপক্ষে 9.4 জন আহত হয়। আপনাকে একটি দুর্দান্ত উচ্চতা থেকে পড়তে হবে এবং উচ্চ সম্ভাবনার সাথে, আঘাতগুলি জীবনের সাথে বেমানান হবে।

প্রতি 1.5 বিলিয়ন কিলোমিটারে 5 জন মৃত

স্থির-রুটের ট্যাক্সিগুলি কোনওভাবেই রাশিয়ায় পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ রূপ নয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি 1.5 বিলিয়ন কিলোমিটারে একটি মিনিবাসে ভ্রমণের জন্য পাঁচটি মানুষের জীবন দেওয়া হয়। কারণগুলির মধ্যে পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য চালকদের কাজ এবং মিনিবাসগুলির নকশার ভুল গণনা, রাস্তার অবস্থা, রাস্তার নিয়ম মেনে চলতে অনিচ্ছা এবং মাতাল গাড়ি চালানোর নামকরণ করা যেতে পারে।

প্রতি 1 মিলিয়ন পরিবহনে 2.84 আহত

2018 সালে, একটি মর্মান্তিক দুর্ঘটনা সহ আন্তঃনগর বাসের সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি বড় দুর্ঘটনা ঘটেছে ভোরোনেজ অঞ্চল, যখন দুটি বাস সংঘর্ষে, পাঁচ জন মারা যায় এবং 17 জন আহত হয়। সাধারণভাবে, পরিসংখ্যান অনুযায়ী, আন্তঃনগর এবং আন্তর্জাতিক বাস নিরাপদ নয় - দুর্ঘটনায় পরিবহন করা প্রতি মিলিয়ন যাত্রীর জন্য, কমপক্ষে 2.84 জন আহত বা নিহত হয়। মোট, 2018 সালে, আন্তঃনগর বাসে ট্রিপগুলি 600 টিরও বেশি যাত্রীর মৃত্যু এনেছিল এবং 13 হাজারেরও বেশি লোক আহত হয়েছিল।

1 মিলিয়ন যাত্রী প্রতি 2.3 দুর্ঘটনা

এই বিভাগে আন্তর্জাতিক জাহাজ এবং দেশীয় নদী বাহক উভয়ই অন্তর্ভুক্ত। মোট, 2018 সালে, সমুদ্র এবং নদী ভ্রমণের সময় 62টি ঘটনা ঘটেছে, যা পাঁচ জনের জন্য দুঃখজনকভাবে শেষ হয়েছে। সাধারণভাবে, এনএসএসের পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি মিলিয়ন যাত্রী বহনের জন্য 2.3টি দুর্ঘটনা ঘটে।

সমুদ্র এবং নদী নৌযানের যাত্রীরা কেবল জলের উপাদানগুলিই নয়, আগুনের দ্বারাও হুমকির সম্মুখীন হয়। পরিবহন দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল জাহাজে হঠাৎ আগুনের প্রাদুর্ভাব, সাধারণত ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক তারের কারণে ঘটে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, রাশিয়ান অভ্যন্তরীণ নৌবহরটি একটি শোচনীয় অবস্থায় রয়েছে এবং প্রায় এক তৃতীয়াংশ জাহাজ 40 বছরের অপারেশন উদযাপন করেছে।

মৃত্যুর সম্ভাবনা: 1:11,000,000

বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন, যাইহোক, রাশিয়ায় যাত্রীদের সংখ্যা প্রতি দুর্ঘটনার সংখ্যার সঠিক পরিসংখ্যান পাওয়া সম্ভব নয়। ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ ইনস্যুরার্সের ডেটা, যার উপর আমরা নির্ভর করেছিলাম পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির ঝুঁকি মূল্যায়ন করার সময়, তাদের জন্য উপলব্ধ নয়। কারণ রাশিয়ার বীমা ব্যবস্থার অদ্ভুততা; বেশিরভাগ বিমান পরিবহন সংস্থাগুলি কেবল দেশের মধ্যেই নয়, বিদেশেও তাদের যাত্রী বহন করে। অতএব, তারা আন্তর্জাতিক বীমা নীতি ব্যবহার করে।

এই কারণেই বিমানটি পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোড: পরিসংখ্যান অনুসারে, একটি বিমানে দুর্ঘটনায় মারা যাওয়ার সম্ভাবনা 11 মিলিয়নের মধ্যে 1টি।তুলনার জন্য: বজ্রঝড়ের মধ্যে হাঁটার সময় বজ্রপাতের সম্ভাবনা 16 গুণ বেশি!

প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর 0.17টি দুর্ঘটনা

এই বিভাগে আন্তঃনগর এবং আন্তর্জাতিক উভয় ট্রেনের পাশাপাশি সাধারণ কমিউটার ট্রেনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সাধারণভাবে, 2018 সালের জন্য, রাশিয়ান রেলওয়ের পরিসংখ্যানটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে - প্রায় পুরো বছরের জন্য, জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত, মাত্র সাতটি দুর্ঘটনা নিবন্ধিত হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, কোন মৃত্যু হয়নি - একজন মারা গেছে। সাধারণভাবে, প্রতি 1 মিলিয়ন যাত্রীর মধ্যে 0.17টির বেশি দুর্ঘটনা ঘটে না।

আরও বেশি সংখ্যক মানুষ পরিবহনের সবচেয়ে নিরাপদ মোডগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করতে পছন্দ করে এবং এটি শুধুমাত্র মূল্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় না। সর্বোপরি, কিছু গন্তব্যের জন্য, প্লেন এবং ট্রেনের টিকিটের দাম প্রায় সমান। রাশিয়ান রেলওয়ে ওয়েবসাইট অনুযায়ী, ট্রেনে 2018 এর জন্য অনেক দূরবর্তীগত বছরের তুলনায় প্রায় 8% বেশি যাত্রী পরিবহন করেছে। এবং বৈদ্যুতিক ট্রেনে যাত্রীর সংখ্যা বৃদ্ধির পরিমাণ প্রায় 3%।

প্রতি মিলিয়ন পরিবহনে 0.09 কেস

রাশিয়ার পরিবহন ব্যবস্থার মধ্যে নিরাপত্তার দিক থেকে ট্রলিবাস দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। এনএসএসের পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রতি মিলিয়ন যাত্রী বহনের জন্য মাত্র ০.০৯টি দুর্ঘটনা ঘটে। তাদের অধিকাংশই সাধারণ "পদক্ষেপ এবং পড়ে"।

ট্রলিবাসের কম আঘাতের হারের কারণগুলি খুব সহজ - এর ভলিউম এবং ওজন, পাশাপাশি এর কম গতি। একটি সংঘর্ষে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির সাথে, গাড়িটি আরও খারাপ হবে। আর ট্রলিবাসের যাত্রীরা হাল্কা আঘাতে নামবে।

1,000,000 জনের মধ্যে 0.04 জন আক্রান্ত

2018 সালের পরিসংখ্যান অনুসারে দুর্ঘটনার সংখ্যা এবং যাত্রীদের সংখ্যার অনুপাতের দিক থেকে সবচেয়ে নিরাপদ পরিবহন। মোট, বিন্দু A থেকে বিন্দুতে আগমনের এক মিলিয়নের মধ্যে, 0.04 জনের বেশি আহত হয়নি। নিরাপত্তা ছাড়াও, ট্রামের অনেক সুবিধা রয়েছে:

• এটি একটি গাড়ি এবং এমনকি একটি ট্রলিবাসের চেয়ে আরও মসৃণভাবে চলে;
• কম সশব্দ;
• ট্র্যাফিক জ্যাম থেকে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত (যদি না, অবশ্যই, মোটর চালকরা ট্র্যাক বরাবর গাড়ি চালানোর চেষ্টা করছেন);
• সমস্ত শহুরে পরিবহন পরিবেশের সর্বনিম্ন ক্ষতি করে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, রাশিয়ার ছোট শহরগুলি থেকে ট্রামগুলি ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে। কারণ হল সীমিত স্থানীয় বাজেট, যা একটি পৃথক লাইন সমর্থন করতে অক্ষম। মোট, গত বিশ বছরে, ট্রামের সংখ্যা 35% এরও বেশি কমেছে। এর মানে কি এই যে পরিবহনের নিরাপদ মোড ধীরে ধীরে শহুরে ল্যান্ডস্কেপ থেকে অদৃশ্য হয়ে যাবে?