Любителів таких гострих відчуттів називають «адреналіновими наркоманами». Для тих, кому сильно нема, є різні небезпечні для життя розваги, одна з яких знаходиться в Іспанії. Не хочу нікого образити словом «розвага», оскільки для багатьох це – випробування, перевірка на міцність, спосіб відчути себе на вершині світу та випробувати неповторно гострі відчуття.

Стежці під назвою El Caminito Del Reyвже понад 100 років. Її збудували в 1905 році як допоміжний шлях для будівельників греблі, щоб переходити з однієї стіни каньйону на іншу.

Греблю збудували, і стежкою на церемонію відкриття пройшов король Іспанії, після чого її назвали Дорогою (Стежкою) Короля. Кажуть, що за весь час існування стежки загинуло лише двоє сміливців (не знаю, точної статистики немає), хоча стежку називають не лише «Королівською дорогою», а й «Дорогою смерті».

Протяжність стежки - 3 км, ширина - всього 1 м, але через сильний зношування місцями ширина зменшилася до 30-50 см. Поручні сильно зруйновані, протягом усього шляху є мотузка, але хапатися за неї сміливці вважають слабкістю. Зараз стежка офіційно для туристів закрита, але це не заважає тим самим «адреналіновим наркоманам» стікатися сюди, в ущелині Ель Чорро ( El Chorro Gorge), як у Мекку для екстремалів.

Найближчим часом стежку збираються добре відремонтувати, оснастити ліхтарями, поручнями та поручнями, а також розширити до двох метрів. Але й зараз деякі туроператори пропонують поїздки до Ель Камініто Дел Рей, з підписанням договору про відсутність відповідальності за життя сміливців.

(ісп. El Caminito del Rey) це споруда з бетону, вбитих у скелю милиць та залізничних рейок. Стежка розташована між водоспадами Чорро та Гайтанехо в ущелині Ель Чорро біля Алори в Малазі, провінції Іспанії.

Дорога розташована на великій відстані від землі, її довжина становить 3 кілометри, ширина всього 1 метр. Через старість її стан зараз досить поганий. Поручні майже скрізь зруйновано, у багатьох місцях зруйновано і саму конструкцію. Тому з міркувань безпеки для туристів цей шлях офіційно закрито.

На висоті 300 метрів над річкою на прямовисній стіні Ель Камініто дель Рей була закладена в 1901 році (1905 - дата відкриття), як допоміжний шлях робітників, зайнятих на будівництві гідротехнічної споруди (греблі), з однієї стінки каньйону на іншу, і як місце, з якого можна спостерігати природну красу. До речі, сама королівська назва стежка отримала через те, що в 1921 році король Альфонсо XIII особисто пройшов по ній, пройшовши на відкриття греблі Конде дель Гвадалорсе (Conde del Guadalhorce), і стежка отримала назву "El Caminito del Rey" - Стежка короля

Картинки клікабельні*

Перетин Королівської стежки із залізничною лінією

Королівська стежка. Вид із землі

В даний час, без догляду і реставрації, стежка досить сильно зруйнована, місцями немає цілих відсіків. Відомі неодноразові випадки загибелі туристів.

Незважаючи на те, що офіційно Королівська стежка закрита для відвідувань, багато людей, які не бояться висоти, все ж таки проходять її, застосовуючи страхувальне обладнання у вигляді фала з карабіном, яким пристібаються до сталевих страхувальних тросів, які спеціально протягнуті вздовж найнебезпечніших місць шляху, де вже немає поручнів. Вони зняли багато своїх фільмів та розмістили їх в інтернеті на YouTube, Flixxy.com. Перегляд цих фільмів теж добре «лоскоче нерви», але абсолютно безпечний.

Якийсь програміст, натхненний стежкою, навіть зробив іграшку, Досить правдиво відбиває дійсність.

Ще один сюжет:

У 2006 році уряд Андалузії розробляв проект ремонту цієї дороги, щоб згодом знову відкрити її як офіційний туристичний маршрут. Бюджет проекту складав 7 млн. євро.

Королівська стежка або «Дорога смерті»

Нехай вас не вводить в оману благородна назва «Королівська стежка» (Ісп. Caminito del Rey), що народжує в голові асоціації з доглянутою стежкою, вистеленою килимовою доріжкою, в обрамленні пахучих садів і квітників, з охороною в блискучих обладунках. Сьогодні мова піде зовсім про іншу стежку, якою донедавна пробиралися не з короною на голові, а в касці альпініста, обвішані скелелазними карабінами, мотузками та іншими пристроями для страхування.

Королівська стежка. Фото: © shutterstock.com

Любителі екстриму перебувають у постійному пошуку нових місць, як природних, так і створених штучно, де можна отримати чергову дозу адреналіну. Одним із таких незвичайних творінь людини є зведений допоміжний прохід для робітників при будівництві греблі гідроелектростанції Конде-дель-Гуадалорсе в іспанській провінції Малага в Андалусії на початку минулого століття.

ДОРОГА НА СКАЛІ

Навколишні гори вважаються одними із найкрасивіших природних місць Малаги. Неподалік села Ель-Чорро річка Гуадалорсе вирізала у вапняково-доломітових скелях трикілометрову вузьку ущелину, звану Десфіладеро-де-лос-Гаїтанес і яка досягає в деяких місцях ширини 10 і глибини 700 метрів. Такий ось дуже складний рельєф місцевості, де мали намір спорудити передову для тих часів гідроспоруду, поставив перед будівельниками завдання полегшення пересування робітників до місця будівництва, підвезення матеріалів і контролю за відсипанням греблі. Тому було вирішено прокласти навісну стежку по стінах ущелини, що простяглася з одного боку на інший.

Ущелина Десфіладеро-де-лос-Гаїтанес. Фото: © angellico11/flickr.com

У 1901 році, що називається, забили в гору перший милиця, і через 4 роки будівництво стежки було закінчено. За своєю конструкцією вона являла собою прикріплені до металевих підпірок рейки з покладеними поверх бетонними плитами. Протяжність колії становила майже 3 кілометри, а ширина полотна в окремих місцях – всього 1 метр, причому відстань до землі у найвищій точці стежки була близько 100 метрів. Само собою зрозуміло, стежка була обладнана огорожами та поручнями, тому пересуватися нею можна було з відносною безпекою.

Ущелина Десфіладеро-де-лос-Гаїтанес на початок будівництва Королівської стежки на поштовій листівці кінця ХІХ століття. Джерело: caminitodelrey.info

Початок будівництва Королівської стежки. Фото з колекції Педро Канталехо Дуарте. Джерело: caminitodelrey.info

Але як за цією суто утилітарно-технічною спорудою закріпилася горда назва «Королівська стежка»? На момент початку її зведення іспанському королю Альфонсо XIII було всього 15 років, і він навряд чи мав хоч якесь відношення як до стежки, так і до гідроспоруди в цілому. Зате через двадцять років, у 1921 році, коли відбувалося урочисте укладання останнього кам'яного блоку греблі, монарша особа вшанувала своєю присутністю цей захід і навіть виявила бажання здійснити променад по розташованому на запаморочливій висоті маршруту, що милується мальовничим краєм і підніжжям. Ось з цього моменту стежка і здобула королівський «титул», яким її називають і донині.

Прибуття короля Іспанії Альфонсо XIII на греблю Конде-дель-Гуадалорсе у 1921 році. Фото з архіву Фонду Севілья-Ендеса. Джерело: caminitodelrey.info

Гребля Конде-дель-Гуадалорсе на поштовій листівці першої половини ХХ століття. Джерело: caminitodelrey.info

«БАЙКИ З СКЛЕПУ»

Королівська стежка за роки свого існування не могла не обрости всілякими легендами та домислами. Найголовніша байка – дорогу збудували засуджені до страти ув'язнені в обмін на анулювання жорстокого вироку. Повідомлю тим, хто не в курсі – єдиним способом страти в Іспанії на той час була гаррота. Ця «законна» зброя умертвіння злочинців являла собою металевий обруч, який одягав на шию засудженого, який кат затягував ззаду гвинтом, поступово задушуючи прив'язану до стовпа жертву. Жодних надій на швидку і легку смерть. Тому «смертники» нібито охоче записувалися до будівельників навісної стежки, сподіваючись уникнути подібної середньовічної кари. Ті ж, хто зривався вниз з висоти 100 метрів, отримували стрімке звільнення від мирської метушні, провівши останні секунди життя у вільному польоті. І тепер їхні привиди блукають ущелиною, завиючи та лякаючи туристів.

Але змушений буду розчарувати любителів надприродного та паранормального. За час зведення навісної стежки не загинув жоден будівельник. Та й не було там жодних ув'язнених та засуджених. У висотному будівництві були задіяні відставні військові моряки з Малаги, які служили на вітрильних судах. "Требав нам кучері вітер висоти, і цілували хмари злегка" - це і про них. Постійна робота на верхотурі корабельних щог навчила їх поблажливо поплювати зверху на «мазуту сухопутну», у якої страх висоти викликає запаморочення, тремтіння в колінах і слабкість у шлунку.

Вид на ущелину з висоти Королівської стежки. Фото: © Manuel Puentes Rojas/flickr.com

До речі, після закінчення будівництва греблі Королівська стежка ще довго служила вірою та правдою мешканцям Ель-Чорро та інших довколишніх сіл. Відтепер діти могли набагато швидше діставатися школи, жінки – продуктових магазинів, а чоловіки – ну, звичайно, своїх улюблених барів. Рух стежкою не припинявся ні вдень, ні вночі, причому не лише пішки, а й на велосипедах і навіть конях.

Мабуть, тому виникла ще одна легенда, яку гіди намагаються навішувати на вуха довірливим туристам. Це байка про якусь прекрасну англійку, яка, будучи одружена з одним із місцевих сеньйорів, не витримала тягарів і поневірянь подружнього життя в іспанській глибинці і верхи на коні на всьому скаку скинулась зі стежки вниз. «Загалом, усі померли…»

Після закінчення будівництва ГЕС місцеві жителі активно користувалися Королівською стежкою. 30-ті роки ХХ століття. Фото з колекції Педро Канталехо Дуарте. Джерело: caminitodelrey.info

«БОЗУМУ ХОРОБИХ СПІВАЄМ МИ ПІСНЮ…»

Як то кажуть, ніщо не вічне під місяцем. Ось і Королівська стежка, яку з моменту закінчення будівництва так більше ніхто і ніколи не ремонтував, поступово занепадала і приходила в запустіння. Для власників гідроелектростанції вона втратила своє призначення, а місцеву адміністрацію, як це зазвичай буває, мало турбували потреби і сподівання власного електорату.

Зруйнований проліт Королівської стежки. Фото: © Matthew Karsten/expertvagabond.com

Згодом палі та рейки, що становлять основу стежки, стали іржавіти, розхитуватися та втрачати свою міцність. Бетонні плити кришилися, шматками обрушуючись униз. Настил зяяв величезними дірками, а металеві перила та огорожі зруйнувалися і просто були відсутні. Проходження Королівською стежкою стало смертельно небезпечним і, здавалося, що на цьому вона припинила своє існування.

Старі бетонні плити Королівської стежки. Фото: © David Domingo/flickr.com

Проте, саме в такому своєму стані стежка здобула широку популярність серед любителів гострих відчуттів, «відродившись» із небуття. Професійні шукачі адреналінового блаженства з усього світу почали з ентузіазмом підкорювати ризикований маршрут. Слідом за ними неминуче потяглися інші безбашенні дилетанти, передбачаючи можливість зробити круті селфі над прірвою. Королівська стежка знову «заробила»! У неофіційному рейтингу найнебезпечніших місць Іспанії вона міцно зайняла верхню сходинку п'єдесталу, а деякі привласнювали їй і перше місце у світі!

Підкорювачі Королівської стежки. Фото: © Eivind Andås/flickr.com

Підкорювачі Королівської стежки. Фото: © Gabi/flickr.com

За такого ажіотажного інтересу до підкорення Королівської стежки ймовірність нещасного випадку була питанням часу. Так воно і сталося. 1999 року сталася перша трагедія зі смертельним наслідком. Наступного року вже четверо горе-екстремалів зробили свій посильний внесок у літопис нової «чорної» легенди Королівської стежки. І думаєте, що це когось зупинило? Щаз! Аура реальної небезпеки маршруту тільки хлюпнула «гасу» в багаття нездорового хобі адреналінових фанатів, які відтепер стали називати стежку не інакше, як «Дорогою смерті».

«Що б ти не робив, не дивися вниз!» - Порада від екстремалу Меттью Карстена, який підкоряв Королівську стежку в сланцях на босу ногу. Фото: © Matthew Karsten/expertvagabond.com

Адміністрація провінції Малага, справедливо вирішивши, що п'ять смертельних випадків на Королівській стежці – це вже перебір, заборонила її відвідування під страхом штрафу 600 євро. Однак це ще не найбільша сума. Зовсім близько від стежки проходять залізничні тунелі та акведуки швидкісних поїздів. Так от, якщо вас виявлять десь на них або біля них, там на вас чекатимуть зовсім уже дикі санкції – від 6000 до, приготуйтеся, 30000 євро! Крім того, було штучно зруйновано кілька прольотів стежки по обидва боки маршруту, щоб припинити небезпечні прогулянки. Але, як ви вже, мабуть, здогадалися, ці заходи не зупинили паломництво екстремалів на «Дорогу смерті», натомість відтнули значний контингент «аматорів». Тепер потрапити на Королівську стежку можна було тільки володіючи альпіністським спорядженням і більш-менш навичками скелелазіння. І з цього моменту, треба сказати, нещасних випадків зі смертельними наслідками на стежці більше не було зафіксовано.

Скелелази готуються подолати зруйновану ділянку Королівської стежки. Фото: © Rod Kirkpatrick/flickr.com

Знімок на 30 тисяч євро. Таку суму штрафу міг заплатити фотограф, якби його заловили у охоронній зоні залізниці біля Королівської стежки. Фото: © Eiker86/flickr.com

На хвилі загального інтересу до Королівської стежки деякі туристичні фірми зверталися до влади з проханням дозволити офіційно проводити скелелазні тури цим небезпечним маршрутом. Вони готові були власним коштом організувати професійно підготовлену трасу з точками страховки, з протягнутими по всій довжині сталевими тросами, але отримували постійну відмову. Тому весь туристичний бізнес на Королівській стежці існував (а він існував!) у «тіні». Пропозицій щодо організації екстремальних турів було хоч греблю гати. «Ідеальне місце для мандрівника, який бажає відкрити для себе один із найкрасивіших гірських пейзажів провінції Малага та випробувати грандіозну та безпечну пригоду!» – такими оголошеннями приваблювали туристів в інтернеті. Ключове слово тут – безпечне. Інша пропозиція звучала так: «Все, що вам потрібно, це вода, зручне взуття для ходьби, сонцезахисний крем та гарне почуття гумору!» Ні слова про мертвих альпіністів, ні слова про заборони та штрафи. Фірми надавали повне екіпірування, а групи водили досвідчені інструктори-скелелази. І ні Громадянська гвардія, ні місцева поліція не могли повністю перекрити цей потік охочих поставити на кін своє життя.

Королівська стежка. Фото: © littlecow77/flickr.com

НОВЕ ЖИТТЯ КОРОЛІВСЬКОЇ ТРОПИ

2006 рік став для Королівської стежки поворотним моментом. Мабуть, зрозумівши, що потік бажаючих «відзначитися» на Дорозі смерті ніколи не вичерпається, андалузька влада прийняла рішення розпочати роботи з відновлення культової споруди. 2009 року пройшов конкурс проектів реставрації стежки. Вирішено було залишити стару напівзруйновану навісну дорогу в тому вигляді, в якому вона збереглася до наших днів, і звести нову стежку поверх неї. Таким чином, стара стежка назавжди залишилася пам'ятником технічній майстерності попередніх поколінь у настанову, так би мовити, нащадкам.

Оновлена ​​Королівська стежка. Фото: © albertoadpm/flickr.com

Досвідчені екстремальники, звичайно ж, зустріли цю новину без ентузіазму. «Ганебне рішення, – так висловився один із них. – Реконструкцію Королівської стежки можна порівняти із кастрацією. У неї заберуть найцінніше – здатність викликати неповторні гострі відчуття. І я впевнений, що нас ще й змусять платити за те, щоб ми могли пройти нею!» До речі, в останньому він мав рацію, але з рештою аргументації можна посперечатися. Тим, що раніше було надбанням жменьки сміливців, тепер можуть користуватися всі, навіть бабусі з дідусями, причому без жодного ризику для життя.

Натовпи туристів без ризику для життя ходять новою Королівською стежкою. Фото: © Ricardo Fernandez/flickr.com

28 березня 2015 року після чотирирічної реконструкції відбулося урочисте відкриття нової Королівської стежки. Коли організатори «атракціону» запустили онлайн-бронювання охочих побувати в колись смертельно небезпечному місці, то за кілька хвилин від початку роботи сервісу його завітало близько 10 тисяч осіб. Сервер, неважко здогадатися, відразу «впав». За перші півроку міцним дерев'яним настилом нового дорожнього полотна прогулялося понад 300 тисяч новоявлених «альпіністів», як годиться – у касках, без них на стежку не випускають! Місцева влада потирає руки і підраховує доходи (вимірюються кількома десятками мільйонів євро) від нового туристичного спрямування. При цьому популярність маршруту продовжує набирати обертів. А знаменитий у всьому світі туристичний путівник Lonely Planetназвав Королівську стежку однією з найцікавіших пам'яток, що з'явилися у 2015 році.

Додати до Анти-Банер

Відкриття реформованої Королівської стежки, відомої як Ель-Каміно-дель-Рей (El Camino del Rey), було однією з найочікуваніших подій за останні роки.

Нова стежка красувалася в заголовках газет та журналів по всьому світу, а Lonely Planet нещодавно включив Caminito до списку "Hottest things to do in 2015".

Офіційне відкриття Королівської стежки відбулося 28 березня 2015 року. Що варто очікувати...

Трохи про Ель-Камініто-дел-Рей

Камініто була побудована в період між 1901-1905 рр. і використовувалася для транспортування матеріалів та людей між двома електростанціями, які були побудовані по обидва боки ущелини Ель Чорро. Офіційне ж відкриття відбулося лише на початку 1920-х років. Король Іспанії Альфонсо XIII відвідав церемонію відкриття і пройшов цією стежкою, давши їй своє ім'я (Стежка Короля). З цього моменту Камін став одним з чудес Іспанії.

Ущелина Ель Чорро (La Garganta del Chorro)- дивовижне місце з величезними кам'яними стінами завдовжки 3 км та висотою 400 метрів. Ель Чорро можна перекласти як "ривок", це саме відповідне слово для опису того, як тече вода крізь вузькі ущелини та яри. Різниця у висоті між двома головними водосховищами, створеними людиною у різних кінцях ущелини, надає унікальну можливість для розвитку ГЕС. На той час це була майже революційна концепція.

Геніальна споруда, але найпривабливішою частиною цієї конструкції є саме сам шлях, Ель-Камініто-дель-Рей, що проходить вздовж всієї ущелини. Кажуть, первісна конструкція була зведена моряками, яким доводилося лазити та працювати у підвішеному стані над порожнечею. Деякі джерела (непідтверджені) заявляють, що ув'язнені, засуджені до страти, також брали участь у будівельних роботах і виконували найнебезпечніші завдання.

Стежка була побудована з використанням піску та цементу, а утримується на місці завдяки металевим кронштейнам. Також без зайвих надмірностей були використані залізничні рейки. Протягом кількох років Камініто повільно, але вірно занепала, і була офіційно закрита у 2000 роціпісля того загибель кількох людей.

Така небезпека та ризик стали матеріалом для безлічі легенд і залучили багатьох альпіністів та любителів адреналіну з усього світу. Багато людей посилаються на Камініто як на найнебезпечнішу стежку у світі, залучаючи всіх цих шукачів пригод. Ось так Камініто виглядала у 2013 році до початку реконструкцій.

Уряд порушував питання про реконструкцію Камін роками. І наприкінці 2013 року нарешті здійснило свої задуми. Місцеві органи влади та Малага поділили між собою вартість реформування – €5.5 мільйонів. 2.2€ були використані для будівництва нового Камініто, а частина, що залишилася, була використана на додаткові послуги в цьому районі, дороги, паркування і все необхідне для автобусів. За попередніми оцінками, близько 250 000 людей відвідають Камініто тільки в перший рік після відкриття, поповнивши скарбницю на 20 € мільйонів і створивши 180 робочих місць. Це стане визначною пам'яткою №1 у всій Андалусії, якщо не у всій Іспанії.

Квитки

Максимальна кількість людей, яка може перебувати на Камініто одночасно, – 400 осіб. Групи до 50 осіб можуть пройти через початкові контрольні пости з інтервалом у півгодини. За оцінками, у перші півроку Королівська стежка прийматиме за 600 гостей на день.

Час роботи та дати

На даний момент:

Нова Камініто-дель-Рей

Загальна протяжність нової стежки – 7,7 км.. Ви рухаєтеся від Ардалес (Ardales)на півночі до південноїАлора(Álora).

Маршрут: від Ардалес до Алора

Цей маршрут йде вниз річкою і займає близько 4 годин. Він починається недалеко від під'їзної дороги MA-444, яка проходить повз озера Ардалес. Звідси є кілька способів дістатися до початку Камініто. Вам спершу потрібно дістатися до іншої сторони гори.

Неподалік ресторану Kiosk, прямо біля водосховища Conde de Guadalhorce, знаходиться невеликий тунель. Він короткий, але Вам потрібно продовжити свій шлях ще близько 2,5 км. Це дорога дуже мальовнича, плюс позначена вказівниками. Дотримуйтесь течії річки і Ви дійдете до контрольного поста/входу.

Є та більш тривалий тунель, що розташований поруч з рестораном Mirador. Він трохи довший від того, що у Kiosk , але загалом Ви заощадите трохи часу. На момент написання статті у тунелях не було проведено освітлення. Тому якщо Ви не впевнені у своїх здібностях нічного бачення – візьміть із собою смолоскип чи ліхтар.

Якщо Ви не великий фанат тунелів, то можете пройти через гори до річки. Слідуйте стежкою, що пролягає за рестораном Mirador. Ви її не пропустите.

Пункт управління знаходиться поряд із старою ГЕС. Як тільки Ви пройдете повз, стежка починає звужуватисяі стає схожою на підйом у гору, що так і є, тому що Ви наближаєтесь до Desfiladero de los Gaitanes.А зрештою Ви опиняєтеся в долині Valle del Hoyo.

Стару Камініто залишили без змін, наскільки це було можливо, а нову стежку спорудили прямо над колишньою. Переважно вона виготовлена ​​з дерев'яних панелей з опорами, пробуреними в скелі. Шириною в один метр стежка пропонує Вам насолодитися видами, що зачаровують, через скляну підлогу в деяких місцях дороги. А завершується Ваша пригода чудовим мостом, що нависає над Balconcillo de los Gaitanes.

Таке видовище точно не для людей зі слабкими нервами. міст висить на висоті 100 метрівнад ущелиною Gaintanes.

Завжди пам'ятайте

• Не радиться відвідувати стежки, якщо Ви страждаєте від запаморочення або дуже нервові.
• На початку Вам видається шолом – не знімайте його протягом усього шляху.
• Протягом усього маршруту немає ванних кімнат.
• Візьміть із собою воду та їжу.
• Якщо ви прибуваєте на поїзді, переконайтеся, що ви забронювали квитки з боку Алора.
• Залізнична станція Ель Чорро (El Chorro) буде перейменована на станцію Ель Чорро - Камініто-дель-Рей (El Chorro - Caminito del Rey).
• Діти допускаються лише старше 8 років та у супроводі дорослих.
• Стежка може бути закрита, якщо вітер досягне позначки вище 35 км/год.
• Прогулянка – лінійна. Ви починаєте на півночі та закінчуєте на півдні.
• Існує автобусне сполучення, що з'єднує дві сторони. Він відходить кожні півгодини, вартість квитка €1,55.
• Автобус з боку Ель Чорровідправляється до прибуття на залізничну станцію.
• Автобус із боку Ардалес вирушає з El Sillón del Rey- Крісло Короля – кілька сотень метрів вниз дорогою від ресторану Kiosk. El Sillón del Rey є кам'яним столом і стільцем, присвяченим відкриттю водосховища. З цього водосховища їх доводилося витягувати, після того як їх скинули туди під час Громадянської війни в Іспанії.

На машині

Виїжджаючи з Малаги, їдьте дорогою A-357 на північ до Cártama. Вам потрібно проїхати 65 км. Після того, як проїдете село Ардалес (ліворуч дороги), будьте уважні і не пропустіть різкий поворот праворуч (покажчик - М-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

Потім поверніть наліво на другорядну дорогу MA-444, яка швидко починає намотувати кола навколо водосховища Guadalhorce, даючи можливість Вам насолодитися фантастичними краєвидами. Продовжуйте рух цією дорогою, що звивається навколо озера. Зрештою Ви дістанетеся до розв'язки з різким поворотом направо до села Ель Чорро. Замість того, щоб повертати праворуч, продовжуйте рух по МА-444, проїжджаючи повз кемпінгу та пляжних зон.

Просто перед невеликим тунелем різко повернітьправоруч на ґрунтову дорогу. Ви побачите вказівники "Restaurante El Mirador". Вам потрібно проїхати пару сотень метрів і можете паркувати машину (де завгодно). Тунель добре видно, плюс позначений покажчиками.

У майбутньому планується збудувати дві великі автостоянки. Для отримання додаткової інформації про маршрути зайдіть на офіційну сторінку Камініто.

Потяги Ель Чорро - Камініто-дель-Рей з Малаги

В даний час є всього 2 поїзди, що відправляються щодня зі станції Марія Самбрано (Maria Zambrano) до Малагидо Ель Чорро - Камініто-дель-Рей. Перший стартує о 10.05 – місце призначення – Ронда; другий – о 16.48 у Севільї Санта Хуста (Sevilla Santa Justa). Дорога займе 40 хвилин, ціна квитка – 6€.

Назад до Малаги з Ель-Чорро йдуть три поїзди: о 9.33, о 15.03 та 18.03.

Додаткові поїзди поки що лише у планах. Для більш детальної інформації відвідайте Renfe website або зателефонуйте за номером 902 320 320.

Епіграф

«Я спитав тебе: — Навіщо йдете в гори ви?
А ти йшла до вершини, а ти рвалася в бій.
- Адже Ельбрус і з літака видно чудово! -
Розсміялася ти і взяла із собою.

Текст пісні Володимира Висоцького.

Королівська стежка в провінції Малага підкорилася гіду із Севільї!

Круговерть робочих буднів позбавляє сну, виснажує запаси енергії, знижує життєвий тонус, підвищує забудькуватість, погіршує апетит! І ось як грім серед ясного неба, як бенкет під час чуми, як залп «Аврори» пролунала новина: відкрито «Дорогу Короля».

Зрозуміло, я не могла пропустити таку подію і серед «майже перших» купила квиток і на проходження гірської стежки та на поїзд із Севільї до станції Ель Чорро! renfe.com

Початок шляху був прекрасний і безтурботний!

Мене переповнювали найсвітліші почуття, тим більше, що вздовж річки то тут, то там сиділи парочки обіймаючи. З усього видно — рибалки!

Заплутавши на лісових стежках, опинилися перед блок-постом на дві години пізніше, ніж було зазначено у квитку. Пам'ятаючи у тому, що напад найкращий спосіб захисту, відразу напала на «незнаюкого у формі».
— Де у вас вказівники у лісі?

- Чому червоних прапорців немає?

— Газування ніхто не продає!

Від спеки та спраги можна простягнути ноги заслуженим гідам Севільського трудового фронту!

Угамувалась тільки, коли на мене одягли каску кольору морозива. Стало спокійно, та не надовго!

Подивилася вниз! Страшна річ! Перший раз у житті захотілося закурити!

Тремтячими руками дістала фотоапарат! Потрібен репортаж!

Притискаючись спиною до стіни, роблю перші знімки. Притихла і вже не відточую свою дотепність на бідних оточуючих. Від побаченого справжній шок, який можна порівняти зі станом моєї кішки — Сонечки, коли вона вперше побачила себе у дзеркалі!

Як мені, простій білявці з білоруської глибинки, розповісти своїм читачам та читачкам, що «голови трьох іспанських колгоспів»: Алора, Ардалес, Антекера відновили унікальний маршрут 100-річної давнини, названий Дорогою Короля, для нас, простих туристів.

Бюджет на відбудову дороги становив 7 мільйонів євро.

По суті, це був звичайний шлях шахтарів до місця своєї роботи. Королівською дорогою він був названий на честь Його величності Альфонсо XIII, який прибув на відкриття греблі Кондедель-Гвадалорсе.

Ущелина плавно перетворюється на мальовничу долину. Дихання відновлюється, сили повертаються.

Ось там, вдалині дві скелі! Наш шлях до них, рідних!

Разом весело крокувати просторами! Дорога здається іграшковою!

Маки пробивають скелястий ґрунт!

Дивлячись на всю цю скам'янілу красу, хочеться писати вірші! А чому ні? Агнія Барто може, а я ні!

Так! Варто вирватися з галасливого міста, з його новим стратегічним мисленням, вічною боротьбою на тонкому рівні янь і інь, танцями в сукнях з червоними горохами, що поспішають впасти в безмежний океан Гвадалківіром, імперськими замашками столичних жителів, усіма його хамонами, херес над прірвою і як закричати на всю міць голосу, відпрацьованого за багато років роботи:

"А-а-а-а-а!" Шановні мандрівники! Чудова антистресова прогулянка!

На стрімкій скелі видно два рівні дороги. Старий та новий. Довгий час стара шахтарська стежка не обслуговувалась. Поруччя зникло, пішохідні настили провалилися. Але небезпека лише підігрівала інтерес до цієї ущелини. Скелелази вважали цей маршрут одним із найскладніших у Європі.

Було запроваджено штраф 6000Є для тих, хто, незважаючи на заборони, намагався самостійно пройти цей шлях.

«Все, все, що загибеллю загрожує, для серця смертного таїть невимовні насолоди»

Усі заборони не дали результату. І після загибелі у 2000 році трьох молодих людей було ухвалено рішення про відновлення дороги.

Висячий міст між скелями – це пісня!

Пісня Буревісника!

«Ось він гасає, як демон, - гордий, чорний демон бурі, - і сміється, і ридає... Він над хмарами сміється, він від радості ридає!»

Сміялася я недовго. За поворотом чекав останній «ласий» шматочок шляху! На стрімкій скелі доріжка піднімалася, опускалася, потім знову піднімалася. За бортом було всього +23 градуси за Цельсієм, але вони додавали героїзму в мій і без того чудовий день! Жарко! Зважайте на це при плануванні маршруту в літні місяці. Тільки вранці!

Позаду кілька кілометрів приголомшливої ​​краси! А попереду заслужено чекає на мене сьогодні келих білого мускатного. Дістатись тільки живий!

Королівська Дорога (Caminito del Rey) розташована у Національному парку Ардалес. Річка Гвадалорсе, на якій у 1921 році збудували греблю, створює три водосховища.

Lonely Planet у 2016 році рекомендує Дорогу Короля як найцікавіший пішохідний маршрут! Загальна протяжність маршруту 7,7 кілометрів, з них 4,8 км лісовими стежками та 2,9 км дерев'яними доріжками на стрімких скелях. Маршрут лінійний, не круговий. Тому повернення до того місця, звідки розпочинався маршрут може бути або пішки, або автобусом.

Розклад автобуса є на сайті королівської дороги, а якщо потрібно йти до залізничної станції, то після закінчення маршруту потрібно пройти ще 2 км пішки.
Всю інформацію щодо підготовки маршруту можна знайти на сайті http://www.caminitodelrey.info/en/#1
Замовити білети:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Працює маршрут усі дні тижня, крім Понеділок.

Запрошую на екскурсію по Малазі, Севільї та Андалусії!

Матеріал підготувала Раїса Синіцина - російський гід в Іспанії, гід у Малазі, Севільї, Кордобі.

Екскурсії з російським гідом в Андалусії, індивідуальні екскурсії з російським гідом Андалусією.

Щоб зв'язатися з гідом, поставити запитання, отримати консультацію.

пошта: [email protected]

телефон: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)