Sublipki-dacha ரயில் அட்டவணை - வாலண்டினோவ்கா. ரயில் அட்டவணை Valentinovka - podlipki-dacha Valentinovka podlipki dacha

சமீபத்திய தரவுகளின்படி, வாலண்டினோவ்கா - போட்லிப்கி-டாச்னி திசையில் உள்ள ரஷ்ய ரயில்வே ரயில்களின் அட்டவணையில் தற்போது 71 ரயில்கள் (டீசல் அல்லது பயணிகள் ரயில்கள்) உள்ளன, அவை காலை, மதியம் மற்றும் மாலை வழித்தடங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, இந்த வழித்தடத்தில் அதிவேக ரயிலை வழங்குகிறோம், எண் 6731/6677. இது வாலண்டினோவ்கா ரயில் நிலையத்திலிருந்து 23:45 மணிக்கு புறப்படுகிறது. மற்றும் 23 மணி 52 நிமிடங்களில் வந்து சேரும். இறுதி நிலையத்திற்கு Podlipki-Dachnye. முழு பயணமும் மொத்தம் 7 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

உங்களிடம் போதுமான நேரம் இருந்தால் அல்லது பயண நேரம் குறிப்பாக முக்கியமில்லை என்றால், நீங்கள் Fryazevo - மாஸ்கோ (யாரோஸ்லாவ்ஸ்கி நிலையம்), எண் 6717 இலிருந்து ரயிலைத் தேர்வு செய்யலாம். இந்த குறிப்பிட்ட விஷயத்தில், மின்சார ரயில் திட்டமிடப்பட்டதிலிருந்து பயண நேரம் 9 நிமிடங்கள் ஆகும். 16:49க்கு புறப்படும். மற்றும் 16:58 மணிக்கு Podlipki-Dachnye இறுதி நிலையத்தை வந்தடைகிறது. .

வாலண்டினோவ்கா - போட்லிப்கி-டாச்னி வழித்தடத்தில் உள்ள அனைத்து ரஷ்ய ரயில்வே ரயில்களும் நிறுத்தங்களைச் செய்து, நீங்கள் இறங்கி, தேவைப்பட்டால், வேறு திசையில் செல்லும் பயணிகள் ரயிலுக்கு மாற்றலாம்.

இந்தப் பக்கத்தில் வழங்கப்பட்ட அட்டவணை, Valentinovka - Podlipki-Dachnye பாதையில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் ஆன்லைன் வாரியத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது. தகவலை தொடர்ந்து புதுப்பித்ததன் காரணமாக, இந்த அட்டவணை புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளது, ஆனால் சிறிய செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் சாத்தியம் என்பதால், அருகிலுள்ள ரயில் நிலையத்திற்கு அனுப்புபவருடன் அனைத்து விவரங்களையும் சரிபார்க்கலாம், அங்கு நீங்கள் தொடர்ந்து பயணிகள் ரயிலுக்கான டிக்கெட்டுகளையும் வாங்கலாம். வாலண்டினோவ்கா - Podlipki-Dachnye.

Podlipki Dachnye - Valentinovka ரயில்களின் தற்போதைய அட்டவணையில் இந்த நிலையங்களை இணைக்கும் 61 ரயில்கள் (பயணிகள் ரயில்கள், டீசல்கள்) அடங்கும், அவற்றில் இரவு, காலை, மதியம், மாலை ஆகியவை உள்ளன. போட்லிப்கி டச்னி நிலையத்திலிருந்து இரவு 11:38 மணிக்குப் புறப்பட்டு இரவு 11:44 மணிக்கு வாலண்டினோவ்கா நிலையத்தை வந்தடையும் அதிவேக ரயிலை (புறநகர் ரயில்) பரிந்துரைக்கிறோம். வழியில் அதிக நேரம் செலவழிக்க வேண்டியிருந்தால், ரயில் எண்ணைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். மாஸ்கோ அட்டவணையில் இருந்து 6656. -யாரோஸ்லாவ்ஸ்காயா - மோனினோ, இந்த விஷயத்தில் பயணம் 0 மணி நேரம் 8 மீட்டர் ஆகும். போட்லிப்கி டாச்னி மற்றும் வாலண்டினோவ்கா நிலையங்களுக்கு இடையில் இந்த மின்சார ரயில் 1 நிறுத்தங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த பக்கத்தில் நீங்கள் எப்போதும் மின்சார ரயில்கள் Podlipki Dachnye - Valentinovka, பருவகால உட்பட, கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் செல்லுபடியாகும் அட்டவணை கண்டுபிடிக்க முடியும். Podlipki Dachnye Valentinovka பாதையில் ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு முன், முதலில் எங்கள் இணையதளத்தில் அட்டவணையைப் படியுங்கள், மேலும் இந்த அட்டவணையை அருகிலுள்ள நிலையத்தில் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சில செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் சாத்தியமாகும்.
Podlipki Dachnye - Valentinovka ரயிலுக்கான டிக்கெட்டுகளை அருகிலுள்ள நிலையத்தின் டிக்கெட் அலுவலகத்தில் வாங்கலாம்.

Valentinovka - Podlipki Dachnie ரயில்களின் தற்போதைய அட்டவணையில் இந்த நிலையங்களை இணைக்கும் 61 ரயில்கள் (பயணிகள் ரயில்கள், டீசல்கள்) அடங்கும், அவற்றில் காலை, மதியம் மற்றும் மாலை நிலையங்கள் உள்ளன. வாலண்டினோவ்கா நிலையத்திலிருந்து 23:45 மணிக்குப் புறப்பட்டு 23:52க்கு Podlipki Dachnye நிலையத்தை வந்தடையும் வேகமான ரயிலை (புறநகர் ரயிலை) பரிந்துரைக்கிறோம். வழியில் அதிக நேரம் செலவிட வேண்டியிருந்தால், ரயில் எண் 6717 ஐ தேர்வு செய்ய வேண்டும். Fryazevo செய்தியுடன் கூடிய அட்டவணை - மாஸ்கோ-யாரோஸ்லாவ்ஸ்காயா, இந்த விஷயத்தில் பயணம் 0 மணிநேரம் 9 மீட்டர் ஆகும்.வாலண்டினோவ்கா மற்றும் போட்லிப்கி டச்னி நிலையங்களுக்கு இடையில் இந்த மின்சார ரயில் 1 நிறுத்தங்களைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த பக்கத்தில் நீங்கள் எப்போதும் மின்சார ரயில்கள் வாலண்டினோவ்கா - Podlipki Dachnye, பருவகால உட்பட, கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தில் செல்லுபடியாகும் அட்டவணை கண்டுபிடிக்க முடியும். வாலண்டினோவ்கா பாதையில் ஒரு பயணத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு முன், முதலில் எங்கள் இணையதளத்தில் அட்டவணையைப் படியுங்கள், மேலும் இந்த அட்டவணையை அருகிலுள்ள நிலையத்தில் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சில செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் சாத்தியமாகும்.
Valentinovka - Podlipki Dachnye ரயிலுக்கான டிக்கெட்டுகளை அருகிலுள்ள நிலையத்தின் டிக்கெட் அலுவலகத்தில் வாங்கலாம்.

தலைநகரின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ள 30 புறநகர் டச்சா கிராமங்களின் சுருக்கமான வரலாற்றிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான இடுகைகளில் கடைசியாக, கிராமங்கள் பற்றிய சுருக்கமான தகவல்கள் உள்ளன: "டைனிங்கா"; "வாலண்டினோவ்கா", "சைகா" மற்றும் "மாலி தியேட்டர்"; "ஜாகோரியன்ஸ்கி"; "போல்ஷிவோ" மற்றும் "ஸ்டாரி கோர்கி"; "ஜுகோவ்கா"; "சப்ளிப்ஸ்"; "Sapozhnikovo" மற்றும் "Novo-Perlovka"; "நோவோ-மெட்வெட்கோவோ"; "இலிச்சின் ஏற்பாடுகள்" மற்றும் "பிரவ்டின்ஸ்கி"; "பழைய போல்ஷிவிக்" மற்றும் "செல்யுஸ்கின்ஸ்கி", NKTP மற்றும் NKPS கிராமங்கள்.

வரலாற்றின் முதல் பகுதியில் நாம் தோன்றிய வரலாற்றை விவரித்தோம் Perlovka, Malye Mytishchi மற்றும் Raiki விடுமுறை கிராமங்கள். இரண்டாவதில் - Losinoostrovsk டச்சா கிராமங்களின் வரலாற்றில் நிறுத்தப்பட்டது, Dzhamgarovka, Mamontovka மற்றும் வர்த்தக ஊழியர்களின் கிராமம். மூன்றாவது பகுதியில், விடுமுறை கிராமங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன புஷ்கினோ, தாராசோவ்கா, குர்கன், செர்கிசோவோ, செரெடின்கா மற்றும் க்லியாஸ்மா .

டச்சா கிராமம் "டைனிங்கா" (1905)

மாஸ்கோ-யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயின் டைனின்ஸ்காயா பிளாட்பார்ம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி தசாப்தத்தில் திறக்கப்பட்டது, குறைந்தபட்சம் 1897 வரை, "டைனிட்ஸ்காயா பிளாட்பார்ம்" என்ற பெயரில் பி. கஞ்சலோவ்ஸ்கியின் புத்தகத்தில் "மாஸ்கோவிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வரை" விவரிக்கப்பட்டது. மாஸ்கோ-யாரோஸ்லாவ்ல்-ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் இரயில்வே": "பெர்லோவ்ஸ்காயா பிளாட்பாரத்திலிருந்து மைடிஷியின் திசையில் ஒரு மைல் தொலைவில், சாலையின் வலதுபுறத்தில் டைனிட்ஸ்காயா பிளாட்பார்ம் உள்ளது. அதன் அருகே பல நல்ல, ஆனால் விலையுயர்ந்த டச்சாக்கள் உள்ளன. காடு. இந்த டச்சாக்கள் குறிப்பிட்ட துறையிலிருந்து வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட நிலத்தில் வெவ்வேறு உரிமையாளர்களால் கட்டப்பட்டது "[ கஞ்சலோவ்ஸ்கி பி. மாஸ்கோவிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வரை. எம்., 1897, ப.38].

டைனின்ஸ்காயா. மேடை, 1912

Taininskaya மேடையில். எட். ஏ.ஏ. கோரோஜாங்கினா. 1911? ஜி.

இருப்பினும், விடுமுறை கிராமத்தின் அடித்தளம் பிற்காலத்திற்கு முந்தையது. நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், டைனின்ஸ்காயா மேடையில் 600 சதுர அடி பரப்பளவு கொண்ட ஒரு பெரிய நிலம்நில உரிமையாளரின் இரண்டு குடியிருப்பு டச்சாக்களுடன் மைக்கேல் இவனோவிச் கலாஷ்னிகோவின் வசம் இருந்த மாஸ்கோ மாவட்டத்தின் மைடிஷி வோலோஸ்ட், வணிகர் இசிடோர் அனிசிமோவிச் கோமிசரோவிடம் அடமானம் வைக்கப்பட்டார். (1500 ரூபிள் அளவு).

Isidor Anisimovich Komissarov.

1905 இல், இந்த நிலங்கள் பொது ஏலத்தில் பிந்தையவர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இசிடோர் கோமிசரோவ், தோட்டத்தை அடுக்குகளாகப் பிரித்து, விரைவில் அவற்றில் டச்சாக்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். கோடை காலத்தில் மொத்தம் 32 டச்சாக்கள் கட்டப்பட்டு வாடகைக்கு விடப்பட்டன. ரயில் பாதையின் வலது பக்கத்தில் டாரி அமைந்திருந்தது. எதிரே, இடது பக்கத்தில், கோமிசரோவ்ஸுக்கு சொந்தமான யௌசாவில் குளங்கள் மற்றும் குளியல் இருந்தது.


டைனின்ஸ்காயா. முத்து பார்லி. யௌசா நதி. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து அஞ்சல் அட்டை.

டைனின்ஸ்காயா. கோமிசரோவ்ஸ்கி குளம். 1911

டைனின்ஸ்காயா. யௌசா நதி. எட். ஏ.ஏ. கோரோஜாங்கினா, 1911

விடுமுறைக்கு வருபவர்களுக்கு உணவு மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்களை வழங்க, கோமிசரோவ்ஸ் தங்கள் மர வீட்டில் ஒரு சிறிய கடையைத் திறந்தனர். ஒரு ஆர்வமுள்ள வணிகரின் மகன், இசிடோர் இசிடோரோவிச் கோமிசரோவ், விரைவில் டச்சா பகுதிக்கு வாரிசாக ஆனார்.

சில dachas தனிப்பட்ட சொத்து என விற்கப்பட்டது மற்றும் E.O. லாம், ஈ.எம். Durylin, Pyotr Dmitrievich Boborykin (?), Alexander Vasilyevich Ageev, V.P. கவுண்ட், செர்யாடோவ், புக்கின், நலெடோவ், வர்த்தகர்கள் சோலோவியோவ் மற்றும் வளர்ப்பாளர்கள் அனிசிமோவ் [கிளிச்னிகோவா எம்.ஏ., மெலென்டியேவ் ஜி.எஃப். Mytishchi மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். Mytishchi, 2007, ப. 77].

டைனின்ஸ்காயா தெரு. எட். எஸ்.பி. முராவியோவா, 1912

டைனின்ஸ்காயா. எட். ஏ.ஏ. கோரோஜாங்கினா, 1911

டைனின்ஸ்காயா. ஸ்டேஷன் அருகே சந்து. யௌசாவுக்கு சந்து. எட். எஸ்.பி. முராவியோவா, 1912

புரட்சிக்குப் பிறகு, டச்சாக்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டு பாட்டாளிகளின் வீட்டுவசதி கூட்டுறவுக்கு மாற்றப்பட்டன, இது தொழிலாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களுக்கான நிரந்தர வீட்டுவசதியாக மாற்றப்பட்டது.

"Perlovka" மற்றும் "Tayinka" கிராமங்களின் திட்டம், 1930.

1930 ஆம் ஆண்டில், "மாஸ்கோவின் டச்சாஸ் அண்ட் நெய்பர்ஹுட்ஸ்" என்ற வழிகாட்டி புத்தகத்தின் ஆசிரியர் எழுதினார்: "கடந்த 2 ஆண்டுகளில் Taininka வழக்கத்திற்கு மாறாக வளர்ந்துள்ளது. பாட்டாளி வீட்டுவசதி கூட்டுறவு ஒரு புதிய நகரத்தை கட்டியுள்ளது, நல்ல ஒன்று மற்றும் இரண்டு மாடி மர வீடுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மொட்டை மாடிகளுடன், டச்சாக்கள் மற்றும் துப்புரவுப் பகுதிகள் மின்சாரத்தால் ஒளிர்கின்றன, அனைத்து பகுதிகளிலும் கிணறுகள் உள்ளன, ஒரு கிளப் மற்றும் சினிமா "பாட்டாளிகள்" உள்ளது.

Taininskaya மேடையில். புகைப்படம் தோராயமாக 1941 (?) இங்கிருந்து.

...மேடைக்கு அருகில், வலது பக்கம், ஒரு பெரிய கூட்டுறவு உள்ளது, இடது பக்கத்தில் ஒரு கூட்டுறவு கிளை உள்ளது. தபால் அலுவலகம் பெர்லோவ்காவில் உள்ளது, ஆனால் கடிதங்கள் டைனிங்காவில் உள்ள உங்கள் வீட்டிற்கு வழங்கப்படுகின்றன. வீட்டு வசதி கூட்டுறவு அலுவலகத்தில் தொலைபேசி உள்ளது. அறைகள் 25-30 ரூபிள் இருந்து வாடகைக்கு. மாதத்திற்கு; ஒரு குடிசை கண்டுபிடிக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. டைனிங்காவின் தீமை என்னவென்றால் நெரிசலான கட்டிடங்கள்."

Taininka 1932 வரை அதன் சுதந்திரத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டது, பின்னர் Mytishchi நகரத்தில் சேர்க்கப்பட்டது.

விடுமுறை கிராமம் "வாலண்டினோவ்கா", "சைகா", "மாலி தியேட்டர்"

சில நேரங்களில் நிலையங்களின் இருப்பு விடுமுறை கிராமங்கள் தோன்றுவதற்கு காரணமாக இருந்தது. எனவே, 1897 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், உள்ளூர் துணி உற்பத்தியாளர் நிகோலாய் அலெக்ஸீவிச் சோகோலோவ் (டி. 1912 க்கு முன்), போல்ஷிவோ-ஷெல்கோவோ ரயில் பாதையில்பக்கத்து கிராமமான Maltsevo (Maltsovo) இல் உள்ள அவரது துணி தொழிற்சாலைக்கு கரி வழங்குவதற்காக Obraztsovo-Sokolovskaya நிறுத்தும் புள்ளி திறக்கப்பட்டது.
மே 1906 இல், "மாஸ்கோவ்ஸ்கி லிஸ்டோக்" செய்தித்தாளில் "புதிய டச்சா குடியேற்றம் "வாலண்டினோவ்கா" என்ற தலைப்பில் பின்வரும் உள்ளடக்கத்துடன் ஒரு விளம்பரம் வெளிவந்தது: "வி.என். டாஷ்கோவாவின் எஸ்டேட். யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வே - ஷெல்கோவோவில் 18 வது வெர்ஸ்டில் வன அடுக்குகள் விற்பனைக்கு உள்ளன. சோகோலோவ்ஸ்காயா பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து ஒன்றரை வெர்ஸ்ட்கள் (மைடிஷ்சிக்குப் பிறகு 2வது நிறுத்தம்) மற்றும் ஷெல்கோவோ ஸ்டேஷனில் இருந்து 3 வெர்ஸ்ட்கள். 210 ரூபிள் (30 சதுர அடி) காடுகளுடன் கூடிய ஒரு ப்ளாட்டின் விலை முன்னுரிமை தவணைகள். பகுதி வறண்ட மற்றும் ஆரோக்கியமானது. விடுமுறை நாட்களில் மாஸ்கோவிலிருந்து காலை 11:40 மணிக்கு புறப்படும் ரயில், சோகோலோவ்ஸ்காயா பிளாட்பாரத்திற்கு குதிரைகள் அனுப்பப்படுகின்றன. ஆயத்த டச்சாக்கள் உள்ளன. /.../ கோரிக்கையின் பேரில், தோட்டத்தின் விளக்கத்துடன் கிராமத்தின் திட்டங்கள் அனுப்பப்படுகின்றன. அங்கு கிராமத்தில் ஒரு கடை உள்ளது. மே 15 முதல் நடைமேடையில் இருந்து அனைத்து ரயில்களுக்கும் பாதைகள். வாங்கியவர்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளனர். மாஸ்கோவுடன் நேரடி இணைப்பு உள்ளது (ஒரு நாளைக்கு 17 ரயில்கள்)." [சிட். மூலம்:கிளிச்னிகோவா எம்.ஏ., மெலென்டியேவ் ஜி.எஃப். Mytishchi மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். Mytishchi, 2007, ப. 324.]

கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில் யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயின் வாலண்டினோவ்கா தளம். புகைப்படம் இங்கிருந்து.

நிலங்களில் ஒரு விடுமுறை கிராமம் திறக்கப்பட்டது மாஸ்கோ நீதிமன்ற அறையின் பதவியேற்ற வழக்கறிஞரின் மனைவி நிகோலாய் மிகைலோவிச் டாஷ்கோவ்,- வாலண்டினா நிகோலேவ்னா டாஷ்கோவா, இரண்டு டச்சா கிராமங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவற்றில் ஒன்று 1970 களில் ஜாகோரியன்ஸ்கி கிராமத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மற்றொன்று கொரோலெவ் நகரத்திற்குச் சென்றது.
1930 ஆம் ஆண்டில், "மாஸ்கோவின் டச்சாஸ் மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள்" என்ற குறிப்பு புத்தகத்தில், வாலண்டினோவ்கா பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டது: "சோகோலோவ்ஸ்காயா மேடையின் மறுபுறம், இரண்டு கிமீ தொலைவில், வாலண்டினோவ்கா கிராமம் உள்ளது. 32 டச்சாக்களில், கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. நிரந்தர குடியிருப்பாளர்களால், மிகக் குறைவான அறைகளே வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன” [மாஸ்கோவின் டாச்சிஸ் மற்றும் அக்கம் பக்கங்கள். வழிகாட்டி. எம்., 1930, ப. 80]. அடைவு வெளியிடப்பட்ட ஆண்டில், விடுமுறை கிராமத்திற்கு அருகில் வாலண்டினோவ்கா ரயில் நிறுத்தம் திறக்கப்பட்டது.

புகைப்படம் இங்கிருந்து.

சரி. 1935 ஆம் ஆண்டில், வாலண்டினோவ்கா மேடையின் தென்கிழக்கில் டச்சா கட்டிட கூட்டுறவுகள் "சாய்கா" மற்றும் "மாலி தியேட்டர்" எழுந்தன. பிரபல ரஷ்ய மற்றும் சோவியத் நடிகை வேரா நிகோலேவ்னா பஷென்னயா (1887-1962) "சைக்கா" தெருக்களில் ஒன்றில் வாழ்ந்தார் - இப்போது இந்த தெரு அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது. அண்டை அடுக்குகளில் ஒன்று பிரபல நாடக நடிகை எவ்டோக்கியா டிமிட்ரிவ்னா துர்ச்சனினோவா (1970-1963) என்ற பெயருடன் தொடர்புடையது. . வெவ்வேறு காலங்களில் கட்டிடக் கலைஞர் டி.என். செச்சுலின், ஓ. ஏ. வெலிகோரெட்ஸ்கி (கொம்சோமோல்ஸ்காயா - சர்க்கிள் மெட்ரோ நிலையத்தின் ஆசிரியர்களில் ஒருவர்), ஏரோடைனமிக்ஸ் விஞ்ஞானி எஸ்.ஏ. லின்ஸ்கி, சோசலிச தொழிலாளர் ஹீரோ, கால்நடை மருத்துவத் துறையில் நிபுணர் ஏ.எஸ். செரிப்ரியாகோவ், ரஷ்ய அருங்காட்சியக வடிவமைப்பின் நிறுவனர் E. A. ரோசன்ப்ளம் [பார்க்க. ]. வாலண்டினோவ்கா கிராமத்தின் அற்புதமான உள்ளூர் வரலாற்று வலைத்தளத்தைப் பார்வையிட நான் மனதார பரிந்துரைக்கிறேன்.

டச்சா கிராமம் ஜாகோரியன்ஸ்கி ("கிசெல்-ஜாகோரியன்ஸ்கி")

19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், டச்சா குடியேற்றம் பின்னர் எழும் நிலங்கள் அண்டை கிராமமான ஒப்ராட்சோவோவை மையமாகக் கொண்ட ஒரு பரந்த தோட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1890 ஆம் ஆண்டில், எஸ்டேட் ஒரு பரம்பரை கௌரவ குடிமகனுக்கு சொந்தமானது, ஒரு துணி தொழிற்சாலையின் உரிமையாளர் மற்றும் லியாபின் பிரதர்ஸ் வர்த்தக இல்லத்தின் இணை உரிமையாளர் - நிகோலாய் இல்லியோடோரோவிச் லியாபின், அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு அது அவரது சகோதரி எகடெரினா இல்லியோடரோவ்னா பாபிஷேவாவின் வசம் சென்றது. அவளுக்குப் பிறகு - அவரது மகள் சோபியா பாவ்லோவ்னா (1852-1916), அவர் ஓய்வுபெற்ற மேஜர், மாஸ்கோ மாகாணத்தின் இராணுவத் தளபதியின் எழுத்தர், பிரபு நிகோலாய் பெட்ரோவிச் கிசெல்-ஜாகோரியன்ஸ்கி (1844-1904) என்பவரை மணந்தார்.

நிகோலாய் இல்லியோடரோவிச் லியாபின். 1913 ஆம் ஆண்டிற்கான "இஸ்க்ரா" எண் 20 இதழிலிருந்து.

1906 ஆம் ஆண்டில், ஒப்ராட்சோவோவில் உள்ள நேட்டிவிட்டி தேவாலயத்தின் சுவர்களுக்கு அருகில் புதைக்கப்பட்ட அவரது கணவர் இறந்த பிறகு, எஸ்.பி. கிசெல்-ஜாகோரியன்ஸ்காயா, ஒப்ராட்சோவோவில் ஒரு தோட்டத்தை விட்டு வெளியேறி, தனது மகன்களுக்கு இடையே நில உரிமையைப் பிரித்தார்: ஜெம்ஸ்டோ மாவட்டத் தலைவர் (1896 முதல்) மற்றும் போகோரோட்ஸ்கி மாவட்டத்தின் பிரபுக்களின் தலைவர் நிகோலாய் (1871-c. 1953), ஏகாதிபத்திய திரையரங்குகளின் கலைஞர். மிகைல் (1873-1920க்குப் பிறகு), இவான் (1881-1821க்குப் பிறகு), விளாடிமிர் (1883-?), அலெக்சாண்டர் (1887-1935) மற்றும் நிகோலாய் (சுமார் 1890-1919).

1909-1910 ஆம் ஆண்டில், இவான் நிகோலாவிச் மற்றும் அலெக்சாண்டர் நிகோலாவிச் (1887-1935) கிசெல்-ஜாகோரியன்ஸ்கி ஆகியோரின் நில உடைமைகள் வடக்கு ரயில்வேயின் ஊழியர்களுக்கு ஒரு தீர்வை ஏற்படுத்துவதற்காக டச்சா மேம்பாட்டிற்கான அடுக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டன.

கிராமத்தின் திட்டம் "கிசெல்-ஜகோரியன்ஸ்கி", 1912. இங்கிருந்து.

1912 வாக்கில், "கிசெல்-ஜாகோரியன்ஸ்கி" (இப்போது ஜாகோரியன்ஸ்கி கிராமம்) என்ற கிராமத்தில், இதுபோன்ற 30 அடுக்குகள் விற்கப்பட்டன, மேலும் "ஒப்ராஸ்ட்சோவோ-சோகோலோவ்ஸ்கி" மற்றும் "போஸ்ட் போல்ஷிவோ" (1896 இல் திறக்கப்பட்டது) நிறுத்தும் இடத்திற்கு இடையில், நிலத்தில், சொந்தமானது. Nikolai Nikolaevich Kisel-Zagoryansky மூலம், "Zagoryanskaya மேடை" திறக்கப்பட்டது.

Nikolai Nikolaevich Kisel-Zagoryansky (1871-தோராயமாக 1953).

கிராமத்தின் முதல் குடியிருப்பாளர்களில் ஒருவர்: வடக்கு ரயில்வே மருத்துவமனையின் மருத்துவர் (6வது வெர்ஸ்ட் பிளாட்பாரத்தில், இன்றைய யூசா சதுக்கத்தில்) இவான் செர்ஜிவிச் சாகரோவ் மற்றும் பொறியாளர்
ஆகஸ்ட் கார்லோவிச் மேயர் (1875-1948). டச்சா ஏ.கே. 1916 இல் கட்டப்பட்ட மேயர், இன்றுவரை பிழைத்து வருகிறது.

டச்சா ஏ.கே. மேயர், ஆசிரியரின் புகைப்படம், 2013.

1930 ஆம் ஆண்டின் விளக்கத்தின்படி: "[Zagoryanskaya] மேடைக்கு அடுத்ததாக, ஒரு அடர்ந்த ஊசியிலையுள்ள காடு தொடங்குகிறது. ஷெல்கோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தின் ஜகோரியன்ஸ்கி கிராமத்தில் நேர்த்தியான டச்சாக்கள் பரந்த இடைவெளிகளில் வரிசையாக உள்ளன. சமீபத்தில் இங்கு 70 டச்சாக்கள் மட்டுமே இருந்தன, ஆனால் இப்போது தீவிரமானது கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன, ஒவ்வொரு மாதமும் வீடுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது.பெரும்பாலும், டச்சாக்கள் பல மொட்டை மாடிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, வெளிப்படையாக பல குடும்பங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதி மிகவும் தாழ்வானது, மண் மணல் உள்ளது. கிராமம் லெனின் தெருவில் உள்ள கூட்டுறவு நிறுவனத்தால் வழங்கப்படுகிறது. , மேடையில் இருந்து நேரடியாக ஓடுகிறது; ஒரு உணவுக் கடையும் உள்ளது. கோடையில் கிராம தியேட்டரில் 5-6 நிகழ்ச்சிகள் உள்ளன. பைன் மரங்களில் டென்னிஸ் மற்றும் கால்பந்து மைதானங்கள் உள்ளன. அருகிலுள்ள மருந்தகம் மற்றும் மருத்துவமனை போல்ஷிவோ கிராமத்தில் உள்ளன. , 4 கி.மீ. மேடையின் மறுபுறம், க்ளையாஸ்மா ஆற்றின் கரையில், ஷெல்கோவ்ஸ்கி மாவட்டம், வாசிலீவ்கா கிராமம், ஜகோரியன்ஸ்கியில் இருந்து கோடைகால குடியிருப்பாளர்கள் இங்கு நீந்த வருகிறார்கள், வீடு மற்றும் அறை கிராமத்தை விட மலிவாக இங்கு வாடகைக்கு விடலாம். "[டாச்சாஸ் மற்றும் மாஸ்கோவின் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். வழிகாட்டி. எம்., 1930, ப.79].

ஜாகோரியன்ஸ்கியில் ஷாப்பிங் செய்யுங்கள். புகைப்படம் எடுத்தல் 1970-1980 இங்கிருந்து.

டச்சா கிராமத்தின் மேலும் வரலாற்றில் ஒரு சிறந்த உரையின் வெற்று மறுபரிசீலனையில் ஈடுபடாமல் இருக்க, நாங்கள் ஒரு இணைப்பை வழங்குவோம்.

விடுமுறை கிராமங்கள் "போல்ஷிவோ" மற்றும் "ஸ்டாரி கோர்கி"
1897 ஆம் ஆண்டில், பி. கஞ்சலோவ்ஸ்கி போல்ஷிவோ போஸ்ட் தளத்தை பின்வருமாறு விவரித்தார்: "பயணிகளுக்கு ஒரு மண்டபத்துடன் ஒரு சிறிய மரக் கட்டிடம். பஃபே இல்லை. டிக்கெட்டுகள் இங்கு வழங்கப்பட்டு, மாஸ்கோ-யாரோஸ்லாவ்ல் இரயில் நிலையத்தின் அனைத்து நிலையங்களிலும் சரக்குகள் பெறப்படுகின்றன" [கஞ்சலோவ்ஸ்கி பி. மாஸ்கோவிலிருந்து ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் வரை. எம்., 1897, ப.53]. ஏற்கனவே அந்த நாட்களில், போல்ஷிவோ கிராமத்தில் உள்ள உள்ளூர் விவசாயிகள் கோடைகால குடியிருப்பாளர்களுக்கு தங்கள் வீடுகளை வாடகைக்கு விடுவதன் மூலம் வாழ்க்கையை நடத்தினர். கூடுதலாக, கஞ்சலோவ்ஸ்கியின் கூற்றுப்படி: “கிளாஸ்மாவின் கரையில் உள்ள கிராமத்திற்கு அருகில் மாஸ்கோ உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வணிகர்களுக்கு சொந்தமான பல டச்சா தோட்டங்கள் உள்ளன; இவற்றில், ஷ்பிஸ், ஷ்டோகன், டன்கர், ட்ரெட்டியாகோவா, வின்கெல், ஷூல்ட்ஸ் தோட்டம் மற்றும் காட்டில் உள்ள மேடையில் இருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, சபோஷ்னிகோவ்ஸின் டச்சா தனித்து நிற்கிறது." [Ibid., p.54]. ஒரு வகையில், டச்சா கிராமம் இங்கே "தன்னிச்சையாக" எழுந்தது. அதிகாரப்பூர்வ நிலைபோல்ஷிவோ 1926 இல் டச்சா குடியேற்றத்தைப் பெற்றார், அண்டை கிராமங்களான கோரோடிஷ்சே மற்றும் விளாசோவ்காவைச் சேர்த்தனர்.
விடுமுறை கிராமமான "ஸ்டாரி கோர்கி" உருவானது, ஸ்டாரே கோர்கியில் (தொழிற்சாலை "இம். 1 மே") ஃபிரான்ஸ் ராபெனெக் கூட்டாண்மையின் முன்னாள் காகித நூற்பு மற்றும் நெசவு தொழிற்சாலைக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை.மே 21, 1928 இல், இந்த தொழிற்சாலையில் தொழிலாளர் குடியேற்றம் "ஸ்டாலின்ஸ்கி" உருவாக்கப்பட்டது, இதில் ஆரம்பத்தில் அடங்கும்: லாபினோ கிராமம், கோமரோவ்கா, பாஸ்காகி மற்றும் நியூ கோர்கி கிராமங்கள். ஜனவரி 10, 1929 இல், ஸ்டாரி கோர்கியின் டச்சா கிராமம் "ஸ்டாலின்ஸ்கி" (இப்போது பெர்வோமைஸ்கி) கிராமத்துடன் இணைக்கப்பட்டது [பார்க்க. ].1930 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாரே கோர்கி பின்வரும் வார்த்தைகளில் விவரிக்கப்பட்டார்: "பெரிய மொட்டை மாடிகள் மற்றும் பெரும்பாலும் மெஸ்ஸானைன்களுடன் கூடிய நல்ல டச்சாக்கள், ஒரு பைன் காட்டில் மணல் மண்ணில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதி மலைப்பாங்கானது, மெதுவாக ஆற்றில் சாய்ந்துள்ளது. டச்சாக்கள் வாடகைக்கு விடப்படுகின்றன. பருவத்தில் ஒரு அறைக்கு சுமார் 100 ரூபிள். அவர்களில் பெரும்பாலோர் மின் விளக்குகளை கொண்டுள்ளனர்[டாச்சாஸ் மற்றும் மாஸ்கோவின் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். வழிகாட்டி. எம்., 1930, ப.78 ]

1927-1930 இல், போல்ஷிவோவின் டச்சா கிராமம் மின்மயமாக்கப்பட்டது. 1930 விளக்கத்தின் படி:"போல்ஷேவோவில் 70 வீடுகள் உள்ளன, அவற்றில் சில குறிப்பாக டச்சா வீடுகள், சில விவசாய வீடுகள்; அவை அனைத்தும் பாப்லர்ஸ், இளஞ்சிவப்பு, அகாசியா ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளன. சுற்றிலும் பைன் ஊசிகள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் காடுகள் உள்ளன; மண் களிமண். /.../ போல்ஷிவோவில் நீங்கள் ஒரு கோடையில் சராசரியாக 120 ரூபிள் ஒரு அறையைக் காணலாம் "டச்சாக்கள் பெரும்பாலும் மின்சாரத்தால் ஒளிரும்."[டாச்சாஸ் மற்றும் மாஸ்கோவின் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். வழிகாட்டி. எம்., 1930, பக். 77-78]. 1934 இல், கிராமத்தின் தெருக்களில் மின்சாரம் ஒளிரச் செய்தது. கிராமத்துடன் போல்ஷிவோவின் விடுமுறை கிராமம். பெர்வோமைஸ்கி 1963 இல் கலினின்கிராட் (இப்போது கொரோலெவ்) நகரத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

"ஜுகோவ்கா"

போல்ஷிவோ நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, 1896 இல் திறக்கப்பட்டது, காட்டில் சபோஷ்னிகோவ்ஸின் ஒரு டச்சா இருந்தது, இது "ஜுகோவ்கா" என்று அழைக்கப்பட்டது (1837 முதல் தோட்டத்திற்கு சொந்தமான ஜுகோவ் தோட்டத்தின் முந்தைய உரிமையாளர்களின் குடும்பப்பெயருக்குப் பிறகு). 1887-1889 கோடையில், பிரபல கலைஞர் வாசிலி டிமிட்ரிவிச் போலேனோவ் (1844-1927) ஜுகோவ்காவில் வாழ்ந்தார். கலைஞரின் மனைவி (1882 முதல்),ஒரு பெரிய ஜவுளி உற்பத்தியாளரின் மகள் நடால்யா வாசிலீவ்னா யகுஞ்சிகோவா (1858-1931), தோட்டத்தின் உரிமையாளரான எலிசவெட்டா வாசிலீவ்னா சபோஷ்னிகோவாவின் சகோதரி.(1856 - 1937), அவர் உற்பத்தியாளரான விளாடிமிர் கிரிகோரிவிச் சபோஷ்னிகோவை மணந்தார்.

கிளைஸ்மா நதி. ஜுகோவ்கா. கலைஞர்: வி.டி. போலேனோவ், 1888

பொலெனோவா என்.வி. (நீ யகுஞ்சிகோவா), வி.டி.யின் மனைவி. பொலெனோவா. ஜுகோவ்கா. எடுட். 1888.

கலைஞர்கள் V.A. கோடைகால ஓவியங்களுக்காக ஜுகோவ்காவுக்கு வந்தனர். செரோவ், வி.எம். நெஸ்டெரோவ் மற்றும் ஐ.எஸ். Ostroukhov, இந்த இடங்களை தங்கள் கேன்வாஸ்களில் கைப்பற்றினார். 1887-1888 இல், கலைஞர் கே.ஏ. ஜுகோவ்காவில் பணியாற்றினார். கொரோவின், “அட் தி டீ டேபிளில்”, “இன் த போட்” போன்ற ஓவியங்களை இங்கே வரைந்தவர்.

கே. கொரோவின்.தேநீர் மேஜையில்.சித்தரிக்கப்பட்டது: சமோவரில் போலேனோவின் மனைவி நடால்யா வாசிலீவ்னா மற்றும் அவரது சகோதரி மரியா வாசிலீவ்னா யகுஞ்சிகோவா.

Zhukovka நிலங்களின் ஒரு பகுதி கிராமத்தை நிறுவுவதற்காக 1912 இல் A. Weintraub என்பவரால் வாங்கப்பட்டது. "சபோஜ்னிகோவோ".

விடுமுறை கிராமம் "போட்லிப்கி"

Podlipki இல் முதல் dachas 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தோன்றியது. யு 1887 ஆம் ஆண்டில், "யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயில் மாஸ்கோவின் புறநகர்ப் பகுதி" என்ற புத்தகத்தில் இந்த பகுதியை விவரிக்கும் எம்.பி. ஜாகரோவ் எழுதினார்: "இங்கே, வி.எஸ். பெர்லோவுக்குச் சொந்தமான ஒரு இளம் பைன் காட்டில், அவர் எழுபதுக்கும் மேற்பட்ட டச்சாக்களைக் கட்டினார்; அனைத்தும் " வனப் பூங்கா சிவப்பு மணலால் சுருக்கப்பட்ட பாதைகளுடன் உள்தள்ளப்பட்டுள்ளது. டச்சாஸின் புறநகரில் யௌசா நதி பாய்கிறது, அதில் குளிப்பதற்கான வசதிகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன."இந்த நிலங்களின் ஒரு பகுதி கிராமத்தை அமைப்பதற்காக 1912 இல் A. Weintraub என்பவரால் வாங்கப்பட்டது. "நோவோ-பெர்லோவ்கா".
சரி. 1910 ஆம் ஆண்டில் (பிற ஆதாரங்கள் 1914 ஆம் ஆண்டைக் குறிக்கின்றன), மாஸ்கோ-யாரோஸ்லாவ்ல் இரயில்வேயில் சபோஜ்னிகோவோ மற்றும் நோவோ-பெர்லோவ்கா ஆகிய விடுமுறைக் கிராமங்களுக்கு தேவைக்கேற்ப ரயில் நிறுத்தங்களுடன் சேவை செய்ய ஒரு போட்லிப்கி நிறுத்தம் தோன்றியது.1914 ஆம் ஆண்டில், Podlipki தளம் (தற்போதைய Podlipki-Dachnye நிலையம்) திறக்கப்பட்டது, இது dacha கிராமத்தின் பெயரிடப்பட்டது.

"சபோஷ்னிகோவோ" மற்றும் "நோவோ-பெர்லோவ்கா"
Dacha பகுதிகள் "Sapozhnikovo" மற்றும் "Novo-Perlovka" வளர்ச்சி சட்ட வேட்பாளர் அலெக்சாண்டர் Yakovlevich Weintraub இந்த நிலங்களை வாங்குவதற்கு தொடர்புடையது. நவம்பர் 12, 1912 இல், ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, அதன் கீழ் அவருக்கு வழங்கப்பட்டதுமுன்னர் நிகோலாய் மற்றும் அலெக்சாண்டர் நிகோலாவிச் பெர்லோவ் ஆகியோருக்கு சொந்தமான நிலத்தில் 5/7, மரியா நிகோலேவ்னா வான் சிவர்ஸ் (நீ பெர்லோவா) நிலத்தில் 1/2 மற்றும் மரியா நிகோலேவ்னா யாஷ்செங்கோவின் 1/4 [மேலும் விவரங்கள் -]. நில உரிமையாளர்களின் லாபத்தை அதிகரிக்க விரும்பிய புதிய உரிமையாளர் இரண்டு கோடைகால குடிசை பகுதிகளுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். இந்த திட்டங்கள் பங்குதாரர்கள்-டச்சா உரிமையாளர்களின் இழப்பில் கிராமங்களின் விரிவான முன்னேற்றத்தின் சாத்தியத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டன.

கிராமங்களின் பொதுத் திட்டம் பெர்லின் கிராமமான ஃப்ரோன்ஹாவிலிருந்து நகலெடுக்கப்பட்டது.வடகிழக்கில் இருந்து, கிராமம் குறிப்பிட்ட துறையின் காடுகளின் தொடர்ச்சியான சுவரால் சூழப்பட்டுள்ளது, குளிர் காற்று மற்றும் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள் பல நன்மைகள் மற்றும் தவணைகளை உள்ளடக்கியது, 1922-1923 இல் முழு திருப்பிச் செலுத்தும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. [ கிளிச்னிகோவா எம்.ஏ., மெலென்டியேவ் ஜி.எஃப். Mytishchi மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகள். Mytishchi, 2007, ப. 316.]

"Sapozhnikovo" மற்றும் "Novo-Perlovka" கிராமங்களின் திட்டம். இங்கிருந்து.

விளம்பர சிற்றேடு கூறியது: "யாரோஸ்லாவ்ல் ரயில்வேயின் ஷெல்கோவோ கிளையில் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சபோஷ்னிகோவோ மற்றும் நோவோ-பெர்லோவ்கா கிராமங்கள், மாஸ்கோவிலிருந்து அரை மணி நேரம் தொலைவில் உள்ள போட்லிப்கி தளத்துடன், மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரே டச்சா இடம். கோடைகாலத்தை முழு வசதியுடன் கழிப்பதற்கும், நிரந்தர மக்கள் கலாச்சார நகரத்தின் அனைத்து வசதிகளையும் அனுபவிக்கும் வாய்ப்பு dacha குடியிருப்பாளர்களுக்கு வழங்கப்படும்." கிராமங்களுக்கு தொலைபேசிகள் வழங்கப்பட்டு மின் நிலையம் கட்டப்பட்டது. முக்கிய வீதிகளில் இரவு நேரங்களில் சாலைகள் அமைக்கப்பட்டு மின் விளக்குகள் அமைக்கப்பட்டன. ஆற்றில் கிளைஸ்மாவில், கிராமங்களுக்கு அருகில் ஒரு பொது குளியல் நிறுவப்பட்டது. ஒவ்வொரு பகுதிக்கும் குடிநீர் வழங்க திட்டமிடப்பட்டது.

சில நிலங்கள் இரு உரிமையாளர்களிடையே பிரிக்கப்பட்டன. பலர் ஒரு டச்சாவை உருவாக்கி அதை வாடகைக்கு விட எண்ணி பல நிலங்களை வாங்கினர். 373 வன அடுக்குகளில், 121 கோடைகால குடிசைகள் கட்டுமானத்திற்காக விற்கப்பட்டன. வீடுகள் மரக்கட்டைகளால் கட்டப்பட்டன, பெரும்பாலும் ஒரு மாடி, ஒரு பனிப்பாறை, ஒரு அலமாரி, ஒரு கிணறு மற்றும் விறகிற்கான ஒரு கொட்டகை.

டச்சா கிராமங்களை மேம்படுத்துவதற்கான சொசைட்டியின் வீடு. இங்கிருந்து.

டச்சா கிராமங்களில் வசிப்பவர்களில் பின்வருபவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன: கூட்டாண்மை இயக்குனர் ஏ.யா. பாலினா பாலின் என்.ஏ., ரியாபோவ்ஸ்கயா தொழிற்சாலையின் மேலாளர் நிகிடின் எம்.ஐ., சோகோலோவ்ஸ்கயா தொழிற்சாலையின் உரிமையாளர் சோகோலோவா ஒய்.ஐ., உற்பத்தியாளர் ருசகோவின் மனைவி, தொழிலதிபர் மகரோவ் எஸ்.எஸ்., மிட்டாய் பச்சேவின் மனைவி, மாஸ்கோ தபால் நிலையத்தின் உதவித் தலைவரின் மனைவி.. ஃபெடோடோவ். மருந்தாளர்கள் குட்டகோவ்ஸ்கி ஏ.எஃப். மற்றும் ஓங்கிர்ஸ்கி ஜி.கே.. டீட்ரல்னாயா சதுக்கத்தில் அமைந்திருந்த நெஸ்லோபினா தியேட்டரின் கலைஞர்கள், புதிய காற்றில் நிறைவுற்ற இந்த இடத்தில் கோடைகாலத்தை கழிக்க விரும்பினர். லாசரேவ்ஸ்கி இன்ஸ்டிடியூட் பேராசிரியரான மைக்கேல் ஒசிபோவிச் அட்டாய், இவான் வாசிலீவிச் வர்ஷவ்ஸ்கி-லெபடேவ், எஸ்.எஃப். மைகோவ், மருத்துவ மருத்துவர், செர்ஜி கவ்ரிலோவிச் கோல்மோகோரோவ் மற்றும் மாஸ்கோ நகர டுமாவின் உறுப்பினர், வழக்கறிஞர் மிகாவில்-அட்-லாவ் ஆகியோரால் இந்த அடுக்குகள் வாங்கப்பட்டன. கோல்மோகோரோவ் மற்றும் அவரது மனைவி. ஒவ்வொரு ப்ளாட் உரிமையாளரும் டச்சா கிராம மேம்பாட்டு சங்கத்தில் உறுப்பினரானார்கள். .
மே 27, 1916 அன்று, வெயின்ராப் 223.6 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 50 டெஸ்ஸியாடின்கள் மற்றும் 140 டெஸியாடின்களின் எஸ்டேட்டின் பாகங்களை விற்பனை செய்வது குறித்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். சூட் ரயில்வே பொறியாளர் பாவெல் யூலியானோவிச் ஸ்டீபன்கேவிச். ஜூன் 10, 1916 பி.யு. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அனைத்து உரிமைகளையும் ஸ்டீபன்கேவிச், பெக்கோஸ் கூட்டு-பங்கு நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியான ஆர்தர்-க்ரோடியன் ஆண்ட்ரீவிச் மார்ஷலுக்கு ஒரு பிரிட்டிஷ் பொருளுக்கு மாற்றுகிறார். வெயின்ராப் மற்றும் மார்ஷல் இடையேயான விற்பனை பில் ஆகஸ்ட் 1, 1916 இல் நிறைவடைந்தது.

டச்சா கிராமம் "நோவோ-மெட்வெட்கோவோ"
1924 இல் லோசினூஸ்ட்ரோவ்ஸ்காயா ரயில் நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, "நோவோ-மெட்வெட்கோவோ" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு விடுமுறை கிராமம் எழுந்தது. 1930 விளக்கத்தின் படி:"அனைத்து வீடுகளும் மின்சாரத்தால் ஒளிரும். ஒரு பருவத்திற்கு 50 ரூபிள்களில் இருந்து ஒரு அறையை நீங்கள் காணலாம். இடம் சீரற்றது: சில நேரங்களில் வறண்ட, மணல் களிமண், சில நேரங்களில் குறைந்த - இடங்களில் சதுப்பு நிலம். Yauza நதி பாய்கிறது. கால்பந்து மற்றும் விளையாட்டு மைதானம் உள்ளது. கைப்பந்து, குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானம்" [டச்சாஸ் மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள் மாஸ்கோ. வழிகாட்டி. எம்., 1930, ப.69-70]

டச்சா குடியேற்றங்கள் "கவ்ரிலோவா புஸ்டோஷ்" ("இலிச்சின் ஏற்பாடுகள்") , "பிரவ்டின்ஸ்கி"
மாஸ்கோ வணிகர் கவ்ரிலோவுக்கு சொந்தமான டச்சா குடியேற்றம் "கவ்ரிலோவா புஸ்டோஷ்", 1909 இல் எழுந்தது, 1898 இல் திறக்கப்பட்ட பிராடோவ்ஷ்சினா ஸ்டாப் ஸ்டேஷனுக்கு (இப்போது பிராவ்டா பிளாட்பாரம்) தொலைவில் இல்லை, அண்டை கிராமத்தின் பெயரிடப்பட்டது.