VIM Airlines. Linja ajrore "vim-avia" Flota moderne ajrore
Historia ruse VIM Airlines daton në vitin 2002. Një vit më vonë, kompania e re bëhet transportuesi ajror zyrtar i ngarkesave dhe pasagjerëve. Që nga viti 2004, kompania ka arritur një nivel të ri, duke rritur numrin e avionëve, dhe në të njëjtën kohë duke zhvilluar drejtime të reja fluturimi. Falë këtyre veprimeve, tashmë në vitin 2004 kompania u bë lider në ofrimin e transportit charter drejt destinacioneve ekzistuese turistike. Është pjesë e kompanisë mbajtëse me të njëjtin emër me transportuesin ajror rus Sky.
Aktivitetet e VIM Airlines
Linja ajrore VIM-Avia zgjeroi fushën e aktiviteteve të saj në vitin 2006 dhe vendosi partneritete zyrtare me OKB-në, duke përmbushur urdhrat e saj. Një vit më vonë, masat strategjike që synonin rritjen e mëtejshme të linjës ajrore kontribuan që VIM Airlines të bëhej lider në numrin e pasagjerëve të transportuar. Intensiteti i trafikut ajror rritet ndjeshëm si rezultat i menaxhimit efektiv të kompanisë dhe punës së shkëlqyer të stafit.
Park modern ajror
Kompania zotëron një flotë të avionëve më modernë, të pajisur me pajisje audio dhe video dhe mjetet më efektive për të garantuar sigurinë e transportit ajror.
Sfera e ndikimit të linjës ajrore VIM-Avia në Rusi po rritet vazhdimisht për shkak të rritjes së shpejtë të vëllimit të trafikut të saj ajror.
Detyra kryesore e kompanisë është të organizojë një fluturim të sigurt dhe të rehatshëm për klientët e avionëve. Pse transportuesi ajror përditëson vazhdimisht flotën e tij ajrore? Për të njëjtin qëllim, sigurohet respektimi i rreptë me standardet dhe rregulloret ndërkombëtare për funksionimin e anijeve të aviacionit civil.
Duhet theksuar se viti 2010 u shënua për transportuesin ajror rus VIM-Avia duke marrë një Certifikatë IOSA. Kështu, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror njohu sigurinë e udhëtimit ajror të kryer nga linja ajrore në të gjitha drejtimet.
Planet e menjëhershme të Vim Avia
Numri i pasagjerëve të transportuar nga VIM-Avia gjatë vitit të kaluar tashmë ka kaluar dy milionë. Menaxhmenti i linjës ajrore përpiqet të rrisë më tej këtë shifër dhe planifikon ta rrisë atë në 5 milionë pasagjerë. Për të arritur qëllimet e saj në një kohë të shkurtër, kompania e transportuesit ajror po zgjeron gjeografinë e saj të fluturimit dhe po pajis flotën e saj me avionët më të fundit, duke siguruar funksionim më efikas.
Promovimet e vazhdueshme dhe futja e tarifave preferenciale ndihmojnë në tërheqjen e klientëve të rinj dhe rritjen e trafikut të pasagjerëve.
Prioritetet sociale
"VIM Airlines"është një kompani e orientuar nga shoqëria që kryen punë bamirësie në fusha të ndryshme. Linja ajrore ruse ndihmon veteranët e luftës dhe punës, mbështet jetimët dhe studentët dhe ofron fonde në fushën e kulturës dhe sportit. Mbështetja u ofrohet njerëzve që gjenden në situata të vështira për shkak të ngjarjeve emergjente.
Kushtet e veçanta për blerjen e biletave dhe regjistrimin
Biletat për fluturimet e operuara nga kompania kryesore ajrore ruse VIM Airlines shiten në biletat e aeroportit dhe mund t'i porositni në faqen e internetit. Pagesa për biletat e avionit të kompanisë bëhet në formë cash dhe pa para.
Transportuesi ka zbatuar një procedurë check-in në internet për rehati më të madhe për klientët e saj.
Regjistrimi online u ofron pasagjerëve të VIM Airlines zgjedhjen e sediljes falas në kabinën e avionit dhe mundësinë për të mos qëndruar në sportelin e kontrollit nëse nuk ka bagazh. Për lehtësinë e klientëve të pa ngarkuar me bagazhe, në aeroport u organizuan kioska vetë-check-in. Regjistrimi me ta nuk është veçanërisht i vështirë dhe nuk kërkon kohën e nevojshme. Pasagjerët në fluturime të zgjedhura ndërkombëtare mund të rezervojnë një vend të disponueshëm sipas gjykimit të tyre duke përdorur pajisjen e tyre celulare.
Kodi IATA: NN, kodi ICAO: MOV
Informacioni i Kontaktit
- Adresë: 119052, Rusi, Moskë, rr. Novokhokhlovskaya, 23/1.
- Telefoni: +74956429611;
- Email: [email i mbrojtur];
- Faqja zyrtare:
Vim Airlines ose VIM-avia është një transportues rus që kryen fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare nga Aeroporti Domodedovo në Moskë. Kur planifikoni një fluturim, duhet të sqaroni paraprakisht të gjitha informacionet në lidhje me transportuesin në mënyrë që të mos hasni surpriza. Si çdo transportues ajror, VIM-avia ka një sërë nuancash.
Informacioni i operatorit
Kompania VIM-avia operon fluturime për në Evropë, Azinë Qendrore dhe Federatën Ruse nga Aeroporti Domodedovo i Moskës. Historia e linjës ajrore daton që nga viti 2002. "VIM" janë inicialet e themeluesit të kompanisë.
Kodi i linjës ajrore është NN. Transportuesi është i specializuar në fluturime të brendshme dhe çarter. Fluturimet në aeroplanët e linjës ajrore njihen si të sigurta, por transportuesi nuk mund të mburret se është i detyrueshëm. Sipas statistikave, kjo linjë ajrore vonon fluturimet çarter më shpesh se të tjerët në Federatën Ruse.
Numri i pasagjerëve të transportuar nga avioni Vim Avia në vitin 2016 ka kaluar 2 milionë persona.
Vim Airlines është një linjë ajrore ruse, dhe faqja zyrtare e internetit është bërë tërësisht në Rusisht. Faqja e internetit ofron informacion të detajuar në lidhje me kompaninë, si dhe detajet e kontaktit dhe numrin e telefonit të qendrës së shërbimit. Falë një ndërfaqe të thjeshtë dhe intuitive, mund të rezervoni shpejt një biletë në sit. Kompania ofron gjithashtu check-in online për fluturimin NN (kodi i transportuesit), i cili kursen kohë për çdo pasagjer.
Regjistrimi online
Përpara se të regjistroheni për një fluturim në internet, duhet të dini veçoritë e këtij shërbimi. Regjistrimi në faqen e internetit bëhet i disponueshëm jo më herët se një ditë para fluturimit dhe mbyllet 4 orë para nisjes.
Një pasagjer nuk mund të regjistrohet në internet në rastet e mëposhtme:
- nën 14 vjeç nëse është i pashoqëruar;
- shtatzënia;
- vështirësi në lëvizje për shkak të paaftësisë ose peshës së tepërt.
Pasagjerët që transportojnë kafshë dhe njerëz me foshnja duhet të bëjnë check in vetëm në sportelin e aeroportit. Kufizime vendosen edhe për pasagjerët e dëbuar, të internuar dhe të ndaluar.
Kur regjistroheni në internet, nuk është e mundur të porosisni shërbime shtesë, kështu që nëse keni nevojë të organizoni një shoqërim ose transport kafshësh, duhet të regjistroheni në aeroport.
Avantazhet e regjistrimit në faqen e internetit të kompanisë:
- pa radhë dhe shumë kohë;
- zgjedhja e pavarur e sediljes në kabinë;
- printim i pavarur i kartave të imbarkimit.
E rëndësishme! Nëse një pasagjer nuk ka bagazhe të tjera përveç bagazheve të dorës, check-in në internet eliminon nevojën për të shkuar në sportelin e aeroportit.
Për t'u regjistruar, duhet të shkoni në faqen përkatëse. Aty duhet të futni të dhënat e mëposhtme:
- mbiemri i pasagjerit;
- Numri i fluturimit;
- numri i biletës elektronike.
Data e fluturimit zgjidhet gjithashtu në dritaren përkatëse. Pas identifikimit, pasagjeri do të ridrejtohet në faqen për t'u regjistruar për fluturimin. Nëse regjistrimi është tashmë i hapur, duhet të zgjidhni mbiemrin e pasagjerit në dritaren përkatëse dhe të klikoni butonin "Vazhdo në regjistrim". Faqja më pas do të ridrejtohet në një faqe për të zgjedhur një vend në kabinë. Harta e sediljeve, në varësi të fluturimit, është e ngjyrosur në disa ngjyra. Jo çdo sektor i vendeve është i disponueshëm për regjistrim online. Kështu, vendet superiore kërkojnë një tarifë shtesë prej 1000 ose 2000 rubla (në varësi të distancës së fluturimit) dhe paguhen vetëm në sportelin e kontrollit në aeroport.
Pasi të keni zgjedhur vendin që ju pëlqen, duhet të klikoni butonin në fund të faqes dhe të konfirmoni që të dhënat e futura janë të sakta. Më pas pasagjeri do të ridrejtohet në një faqe për të printuar kartat e tij të imbarkimit. Mund t'i printoni menjëherë ose t'i dërgoni në emailin tuaj.
Nëse keni një kartë imbarkimi të printuar, nuk ka nevojë për kontroll shtesë në sportel nëse pasagjeri nuk kontrollon bagazhin. Kështu, për një pasagjer me bagazh dore, check-in në internet është një mënyrë e shkëlqyer për të shmangur radhët në sportel. Por mos harroni se duhet të mbërrini në aeroport paraprakisht në mënyrë që të keni kohë të kaloni të gjitha formalitetet doganore.
E rëndësishme! Grupet e pasagjerëve më të mëdhenj se nëntë persona nuk mund të regjistrohen në internet.
Nëse një pasagjer ka vështirësi në printimin e kartave të imbarkimit, ky problem mund të zgjidhet drejtpërdrejt në sportelin e kontrollit në aeroport. Ju duhet të kërkoni ndihmë jo më vonë se një orë para nisjes së fluturimit tuaj.
Tarifat e linjës ajrore
Linja ajrore ka 5 tarifa:
- Promo;
- Ekonomia;
- Economy Plus;
- Komfort Ekonomik;
- Biznesi.
Prioritet gjatë check-in-it kanë pasagjerët që kanë blerë bileta Economy Comfort dhe Business. Këto tarifa përfshijnë gjithashtu ushqime të përmirësuara dhe një lejim më të madh të bagazheve.
Tarifa më buxhetore është “Promo”. Kur blini bileta me këtë tarifë, ju lutemi vini re se kushtet e tarifës përjashtojnë mundësinë e kthimit të biletës ose ndryshimit të datës së fluturimit.
Nëse keni nevojë të ktheni një biletë, ju lutemi kontaktoni vendin ku e keni blerë atë. Në këtë rast, pasagjeri duhet të ketë me vete një pasaportë. Nëse bileta është blerë në faqen e internetit, për të lëshuar një rimbursim duhet të dërgoni një kërkesë në adresën e emailit të qendrës së shërbimit të transportuesit.
Kostoja e gjobës kur kthehet një biletë varet nga koha kur është kryer operacioni. Nëse rimbursimi lëshohet më shumë se një ditë para fluturimit, kostoja e shërbimit është 1000 rubla. Nëse kanë mbetur më pak se 24 orë para fluturimit, gjoba është 1000 rubla dhe gjysma e kostos së biletës. Kthimi i një bilete pas nisjes së avionit do të kushtojë 2000 rubla dhe gjysmën e kostos së biletës.
E rëndësishme! Nëse keni nevojë të ndërroni biletën tuaj, do të duhet të paguani një gjobë. Kompania nuk ofron shkëmbim, kështu që ju duhet të lëshoni një rimbursim dhe më pas të blini një biletë të re.
Ofertë speciale nga kompania
Në disa rrugë që përfshijnë një fluturim të gjatë, pasagjerët mund të përdorin shërbimin e akomodimit në hotel për një ditë pa pagesë. Shërbimi është i disponueshëm vetëm për fluturimet që nisen nga Irkutsk, Yakutsk, Anadyr dhe një numër qytetesh të tjera. Shërbimi është i disponueshëm edhe për fluturimet drejt këtyre qyteteve. Një listë e detajuar e udhëzimeve duhet të gjendet në faqen zyrtare të internetit ose në qendrën e shërbimit.
Akomodimi për pasagjerët që fluturojnë nga Aeroporti Domodedovo është i mundur jo më herët se një ditë para nisjes. Shërbimi i akomodimit nuk ofrohet nëse kanë mbetur më pak se pesë orë para nisjes.
Për të përdorur shërbimin, pasagjeri duhet të kontaktojë zyrën e biletave të aeroportit përpara ose menjëherë pas fluturimit. Shërbimi ofrohet vetëm nëse keni një biletë pasagjeri.
E rëndësishme! Akomodimi ofrohet pa pagesë për një ditë, por nuk përfshin ushqimet në hotel.
Transporti i bagazheve
Leja e bagazhit në avionët VIM-Avia varet nga klasa e rehatisë dhe është:
- 1 vend, pesha deri në 10 kg për tarifën “Promo”;
- Vendi i parë, pesha deri në 23 kg – “Ekonomia”;
- 2 ndenjëse, secila peshë deri në 23 kg – “Economy Plus”;
- 2 vende, secila peshë deri në 32 kg – tarifat “Economy Comfort” dhe “Business”.
Pesha e bagazhit të dorës për tre tarifat e para nuk është më shumë se 5 kg. Kur blini bileta me tarifat Economy Comfort dhe Business, një pasagjer mund të mbajë deri në 10 kg bagazh dore.
Për më tepër, kur fluturoni në disa drejtime, lejimi i bagazheve ndryshon. Në fluturimet për në ose nga Taxhikistani, një pasagjer mund të mbajë deri në 20 kg bagazh pa pagesë, pavarësisht nga klasa e rehatisë.
Kur fluturoni për në Pevek, lejimi i bagazhit është 23 kg në ndarjen e bagazhit dhe 5 kg bagazh dore.
Kur udhëtoni me fëmijë, karroca e palosur merret pa pagesë. Ju nuk do të duhet të paguani për transportin e skive dhe pajisjeve shtesë të skive nëse pesha e skive së bashku me mbulesën nuk është më shumë se 10 kg, dhe mbulesa me pajisje shtesë peshon më pak se 6 kg.
Përveç kësaj, vendosen kufizime në dimensionet e bagazheve të transportuara. Dimensionet totale të secilës anë të bagazhit nuk duhet të kalojnë 2030 mm. Dimensionet e bagazhit të dorës nuk duhet të kalojnë 550x400x200 mm.
Kur fluturoni me fëmijë të vegjël dhe foshnja, ndenjësja e fëmijës mund të mbahet pa pagesë, por vetëm nëse fëmija pajiset me një ndenjëse të veçantë në të cilën mund të sigurohet ndenjësja.
Transporti i kafshëve, me përjashtim të një qeni udhëzues, nuk përfshihet në lejimin e bagazheve dhe paguhet veçmas, pavarësisht nëse kafsha transportohet në kabinë ose në ndarjen e bagazhit. Në të njëjtën kohë, transportuesi imponon një numër kërkesash që duhet të plotësohen kur transportoni një kafshë shtëpiake.
Bagazhet e tepërta paguhen kur blini bileta ose gjatë kontrollit në aeroport. Është e nevojshme të njoftoni paraprakisht për transportin e bagazheve të tepërta, si dhe të paguani koston e transportit.
E rëndësishme! Tarifat e bagazheve mund të ndryshojnë në varësi të fluturimit, kështu që duhet të kontrolloni me stafin e linjës ajrore për këtë informacion kur rezervoni biletat tuaja. Transporti i kafshëve shtëpiake gjithashtu paguhet paraprakisht.
Ushqimi gjatë fluturimit
Pavarësisht vlerësimeve negative që mund të gjenden për Vim Airlines, kjo linjë ajrore i kushton vëmendje ushqimit në bord. Varet nga dy faktorë: klasa e rehatisë së pasagjerëve dhe kohëzgjatja e fluturimit.
Pasagjerët e klasës së biznesit marrin një drekë të nxehtë ose mëngjes të nxehtë. Madhësia e porcionit dhe dieta varen nga kohëzgjatja e fluturimit.
Në klasën ekonomike në fluturime të shkurtra që zgjasin deri në 3.5 orë, pasagjerëve u ofrohet një grup çaji - pasta dhe një pije e nxehtë (çaj ose kafe). Për fluturimet që zgjasin më shumë se 3.5 orë, pasagjeri merr ushqime të ngrohta. Zgjedhja e pijeve joalkoolike në aeroplanët e linjës ajrore është e vogël - çaj, kafe, ujë. I gjithë ushqimi shërbehet në kuti plastike standarde.
Në fluturimet e rregullta, çdo pasagjer mund të porosisë paraprakisht një vakt të veçantë. Gama e vakteve speciale përfshin ushqim për vegjetarianët, ushqim për pasagjerët me kufizime fetare dhe ushqim të veçantë për fëmijë. Ushqimet speciale ofrohen pa pagesë, por vetëm me rezervim dhe në fluturime më të gjata se katër orë.
E rëndësishme! Stafi i linjës ajrore duhet të njoftohet për nevojën për ushqime speciale të paktën 24 orë përpara nisjes.
Fluturimi me fëmijët
Nëse po planifikoni një fluturim me një fëmijë, prindërit duhet të rezervojnë biletat paraprakisht dhe të sigurohen që të kenë me vete certifikatën e lindjes së foshnjës. Nëse një fëmijë është nën pesë vjeç, ai mund të fluturojë vetëm me të afërm të rritur. Kur kontrolloni për një fluturim, stafi shpesh kontrollon moshën tuaj duke kërkuar certifikatën tuaj të lindjes.
Fëmijët nën dy vjeç mund të fluturojnë falas, por vetëm me fluturime të brendshme brenda vendit. Në këtë rast, foshnja nuk pajiset me një vend të veçantë.
Për fluturimet ndërkombëtare, një fëmijë nën dy vjeç do të duhet të paguajë rreth 10% të kostos së një bilete të plotë, por vetëm nëse fëmija nuk pajiset me një vend të veçantë.
Nevoja për të udhëtuar me një foshnjë duhet të komunikohet paraprakisht. Nëse keni nevojë për një kosh, duhet të informoni transportuesin të paktën dy ditë përpara datës së fluturimit. Numri i vendeve me koshe në aeroplan është i kufizuar. Përveç kësaj, jo të gjithë avionët janë të pajisur me ndenjëse me koshe për foshnjat. Ky informacion duhet të sqarohet kur rezervoni bileta.
Kompania ofron një shërbim për shoqërimin e fëmijëve që fluturojnë pa prindër. Për fëmijët e moshës 5-12 vjeç kërkohet porositja e këtij shërbimi; fëmijët më të rritur mund të fluturojnë vetëm.
Kur fluturoni me një fëmijë në aeroplan, mund të merrni ushqim për fëmijë. Ju gjithashtu mund të porosisni ushqim për foshnjat nga transportuesi. Kërkesat për ushqim për fëmijë duhet të bëhen jo më vonë se një ditë para nisjes.
Sipas rregullave të linjës ajrore, gratë shtatzëna lejohen në avion vetëm nëse kanë mbetur më shumë se tetë javë para lindjes. Në një datë të mëvonshme, transportuesi mund të refuzojë check-in për fluturim.
Avion i kompanisë
Në total, Vim Airlines ka 21 avionë që kryejnë fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare. Fluturimet operohen nga Airbus (modelet 319, 330) dhe Boeing (modelet 737, 757, 777).
Avionët paraqiten në kabina të ndryshme. Kabinat e disa avionëve kanë vetëm një klasë komforti - ekonominë.
Airbus A319 është projektuar për të akomoduar 150 pasagjerë. VIM-avia zotëron katër avionë të tillë, mosha e të cilëve varion nga 9.5 deri në 12.5 vjet. Avioni Airbus A330-200 është projektuar për një mesatare prej 250 pasagjerësh. Kompania zotëron dy avionë të tillë.
Avionët Boeing paraqiten në sasitë e mëposhtme: 2 avionë 737-500, 4 avionë 757-200 dhe 9 avionë Boeing 777-200ER. Mosha mesatare e këtyre avionëve varion nga 5 deri në 15 vjet.
Flota e vogël e avionëve të kompanisë vendos kufizime në kohëzgjatjen dhe gamën e fluturimeve, por pavarësisht kësaj ka mjaft fluturime të rregullta. Numri mesatar vjetor i pasagjerëve është më shumë se 2 milion njerëz. Megjithatë, mungesa e avionëve shkakton vonesa të përsëritura të fluturimeve dhe riplanifikim të fluturimeve.
"Selia" e Vim Airlines është Aeroporti i Moskës Domodedovo. Ky aeroport renditet i dyti në Federatën Ruse për nga numri i pasagjerëve të shërbyer. Domodedovo zuri vendin e 12-të në renditjen e aeroporteve më të ngarkuara në Evropë.
E veçanta e aeroportit është prania e dy pistave, të cilat ndodhen dy kilometra larg njëra-tjetrës. Kështu, në këtë aeroport mundësohet ngritja dhe ulje e njëkohshme e avionëve në pista të ndryshme.
Terminali i pasagjerëve është i certifikuar sipas standardeve ndërkombëtare të cilësisë. Koncepti i aeroportit është "gjithçka nën një çati". Zona e madhe e terminalit të pasagjerëve është e pajisur me gjithçka të nevojshme për një kohë të rehatshme gjatë pritjes për të hipur në fluturimin tuaj.
Pasagjerët me fëmijë nën tetë vjeç duhet të dinë se terminali ka një dhomë të lirë për nënën dhe fëmijën, ku fëmija mund të pushojë, të hajë dhe të luajë. Domodedovo ka gjithashtu një xhami, një sinagogë dhe një kishëz ortodokse.
Linja ajrore nuk ka zbritje të rregullta apo programe besnikërie. Biletat e fluturimit mund të rezervohen në faqen zyrtare të internetit, në dyqanet e Euroset ose përmes terminaleve Qiwi.
Video
Linja ajrore operon fluturime të rregullta dhe çarter në më shumë se 30 destinacione. Disavantazhi i kompanisë janë vonesat e rregullta të fluturimeve çarter dhe ndryshimet në datat e nisjes për shkak të mungesës së avionëve.
Flota e avionëve
Flota e kompanisë përbëhet nga 11 avionë Boeing 757-200 me distanca të mesme.
Boeing 757-230 // www.airliners.net
Rrjeti i rrugës
Linja ajrore kryen fluturime në destinacionet e mëposhtme:
|
|
|
Rregullat e bagazheve të dorës
Për pasagjerët e klasës ekonomike - jo më shumë se një bagazh, me peshë deri në 5 kg, me dimensione maksimale prej tre dimensionesh - 55x40x20 cm;
Për pasagjerët e klasës së biznesit - jo më shumë se dy copa bagazhesh, me peshë deri në 5 kg secila, me dimensione maksimale prej tre dimensionesh - 55x40x20 cm.
Rregullat e bagazhit
Në fluturimet e linjave ajrore Vim-Avia, lejimi i peshës së bagazhit zbatohet:
- 30 kg - klasë biznesi;
- 20 kg - klasi ekonomik.
Në disa fluturime, lejimi i bagazheve falas është rritur. Ky informacion mund të sqarohet në faqen zyrtare të operatorit www.vim-avia.com.
Klasat e shërbimit dhe faqosja e kabinës
Të gjithë avionët e kompanisë janë të pajisur me sisteme audio dhe video. Monitorët video janë instaluar në kabinat e avionëve.
Klasi i biznesit
Distanca ndërmjet sediljeve në kabinën e klasit të biznesit është 84 cm. Pasagjerëve të klasit të biznesit u ofrohen ushqime të ftohta dhe të ngrohta, lëngje, pije joalkoolike, çaj dhe kafe dhe pije alkoolike.
Klasa ekonomike
Distanca ndërmjet vendeve në klasën ekonomike është 79 cm. Gjatë fluturimit, pasagjerëve të klasit ekonomik u ofrohen ushqime të ftohta (për një kohëzgjatje fluturimi deri në 2 orë) ose të nxehtë (për një kohëzgjatje fluturimi më shumë se 2 orë) ushqime, pije joalkoolike, lëngje, çaj dhe kafe. Për një tarifë shtesë mund të blini verë, birrë, konjak, shampanjë dhe ëmbëlsira.
Zgjedhja e një vendi në aeroplan
Vlerësimet e fundit
Ne duhej të fluturonim nga Tenerife në 29.09.17. Nga data 26.09. Duke parë lajmet, shpresa se do të largoheshim në kohë ishte zero çdo ditë tjetër. Si rezultat, pas raportimeve të rregullta të mediave më 28.09.17 për këtë. se më shumë se 300 pasagjerë nuk mund të fluturonin nga Tenerife, u vendos të merreshin biletat në Aeroflot (meqë ra fjala, kostoja ... rishikim i plotë
Fluturimi #9317 Dalaman nuk ka mundur të fluturojë për më shumë se 16 orë. Unë duhej të fluturoja më 25 shtator 2017 në orën 6:20, check-in për fluturimin Dalaman ishte në 3:50. Si rezultat, fluturimi tashmë është riplanifikuar 5 herë. Tani check-in-i për këtë fluturim do të kryhet (përmes bordit elektronik Pulkovo) nga ora 11.40-13:00. Koha e nisjes... rishikim i plotë
Nga data 23 shtator 2017, fluturimi NN-556 ishte planifikuar të nisej nga VIM Avia në orën 13:20. Fluturimi u shty gjatë gjithë ditës, dhe si rezultat, check-in filloi në 3:30 dhe u shty menjëherë deri në 6:35. Kjo është e tmerrshme. ju nuk mund të shërbeni, atëherë nuk ka asgjë për të bërë. Është për të ardhur keq për kohën, e cila ka humbur. Unë nuk mund të fluturoj nga Jerevani në Moskë. A nuk është vërtet e mundur ... rishikim i plotë
Fluturimi 283 Moskë-Selanik 16.09 u vonua për disa orë. Fluturimi 284 Selanik-Moskë 23.09. kthimi u vonua për një kohë të gjatë (rreth 10 orë). Po kjo është e keqe. Por, dua të shpreh mirënjohjen time për pilotët dhe stjuardesat. Faleminderit. Avioni ishte gjithashtu i mirë. Sa i përket orarit, kjo është në radhë të parë një pyetje për autoritetet përgjegjëse. Rosavitsia dhe Ministria e Transportit... rishikim i plotë
Nuk ka shoqëri më të keqe.
Të gjithë artikujt:
- respektimi i orarit;
- trajnimi i stafit;
- kultura e biznesit.
Këta parametra janë thjesht zero:
- fluturimet fluturojnë sa herë të duan (për shembull, fluturimi NN-357 nga 16.09.2017 në vend të 16 u nis në orën 21-30, dhe ky nuk është një rast i izoluar);
- Stafi është i pasjellshëm (përfaqësuesi i kompanisë në Domodedovo (ishte 16.09.2017) për arsyen... rishikim i plotë
Po përpiqem të largohem me fluturimin HH117. Rreth 20 minuta pas nisjes së planifikuar, ata njoftojnë një orë vonesë. Dhe kështu 3 herë. Regjistrimi online nuk funksionon. Nuk është e mundur të kalosh në tavolinën e ndihmës. Një fluturim tashmë është nisur nga këtu. I dyti do të fluturojë së shpejti. Ata presin që të gjithë konkurrentët të fluturojnë në atë drejtim. Kompani mut në përgjithësi. rishikim i plotë
Fluturimi NN9316 nga Antalia, i cili duhej të ishte më 12.09 në orën 9.05, fillimisht u shty në 12.09 në orën 22.30 dhe më pas u zhvendos në 8.40 të datës 13.09, por edhe në atë kohë nuk u ngritëm, hera tjetër është 15.30, pastaj pas 1. 17.40. Si rezultat, ne u ngritëm në orën 18.30. Gjithsej rreth 33 orë vonesë, që është më... rishikim i plotë
Fluturimi 9305 Moskë-Antalia, i rezervuar për 06-00 13.09.2017.
Fluturimi u riplanifikua dy herë, duke rregulluar përfundimisht fluturimin 9313 në 13.20 nga Domodedovo.
Pas mbërritjes në aeroport në orën e caktuar, rezulton se fluturimi sërish është shtyrë deri në orën 16.40. Në bordin e nisjes, të gjitha fluturimet e kësaj kompanie ajrore, nëse mund të them kështu, "digjen" në të kuqe, ose të vonuara ose të anuluara. Njerëzit... rishikim i plotë
Sot fluturuam me fluturimin nn5722 në orën 10.50 (ulëse 42g dhe d) nga Antalia për në Moskë, pasi lexuam komente të tmerrshme deri vonë kishim frikë se do të kishte vonesa, fëmija fluturonte për herë të parë. Ata madje përgatitnin para në rast vonese. Të marrësh ndonjë biletë të rregullt dhe të fluturosh në fund. Por ne ishim me fat, u ngritëm në orën 10.57, 7... rishikim i plotë
Koha e nisjes së fluturimit NN116: 10 shtator në orën 20:25, u shty përfundimisht në 11 shtator? , dhe pastaj pyetja është kur do të fluturojmë dhe kush do të rimbursojë? Pse është kjo dhe ku po kërkon menaxhmenti? rishikim i plotë
Selanik-Moskë. 09-09-20017.
Fluturimi i planifikuar u zhvendos me 7 orë, me një nisje të re të planifikuar në orën 20:50, ne u ulëm në aeroport gjithë natën me informacione në afërsi. Në mëngjes na dërguan në hotel (2.5 orë larg).
Është shumë mirë, dielli, ajri, por nuk e kuptojmë se kur do të ngrihet fluturimi dhe kur do të kontrollohen valixhet...
Përfaqësuesit thanë se:
-Aeroplani ishte vonë në... rishikim i plotë
Fluturimi NN 283 - check-in nga ora 13:30 për nisje në orën 16:30. Në orën 13:32 kanë njoftuar se fluturimi është vonuar deri në orën 20:15. Arsyeja është se avioni ynë u nis për në Jerevan me më shumë se 5 orë vonesë. Nisur nga koha e kthimit të tij, nuk ka gjasa që të largohemi para datës 21...e neveritshme! Humbi një ditë pushimi dhe problemet me transferimin në... rishikim i plotë
Fluturuam me fluturimin VIM-AVIA Nr NN9309Y 22.08.2017 Moskë-Antalia.
Koha e deklaruar e nisjes është në 5:30.
Gjatë kontrollit të statusit të udhëtimit, u zbulua se ora e nisjes ishte shtyrë për në orën 18:00 (më shumë se 12 orë). Nga agjencia e udhëtimeve TUI nuk është marrë asnjë njoftim për shtyrjen e fluturimit.
Me të mbërritur në aeroportin Domodedovo, mësojmë se fluturimi është riplanifikuar në... rishikim i plotë
Fluturimi 126 Irkutsk-Moskë më 15 gusht u krye në kohë, pa vonesa. Fluturimi 125 Moskë-Irkutsk më 2 shtator u organizua gjithashtu sipas orarit. Kjo ishte shumë e këndshme, sepse, pasi lexuam komente për linjën ajrore, ne ishim të përgatitur për më të keqen. Por gjithçka ndodhi në kohë dhe ne ishim të lumtur.
E vetmja gjë që nuk më pëlqeu ishte ushqimi në bordin e avionëve.