Terminali i mbërritjes për fluturimet ndërkombëtare në Vnukovo. Aeroporti Ndërkombëtar Vnukovo

Terminali A ka disa nivele. Niveli i tretë i tokës i terminalit përdoret për kontrollin e pasagjerëve që nisen, dhe niveli i sipërm i mbikalimit është i lidhur me të. Kati i katërt përdhes i terminalit është i dedikuar për pasagjerët VIP, ku ka sallone VIP dhe salla takimesh.

Terminali Vnukovo - A, niveli i mbërritjes.

Niveli i parë dhe i dytë tokësor i terminalit i dedikohen zonës së mbërritjeve, ndërsa i dyti përmban një zyrë tranziti. Zona e marrjes së bagazheve ndodhet në katin e parë.

Terminali Vnukovo - A, stacioni Aeroexpress.

Niveli i ulët (nëntokësor) - dalje në stacionin hekurudhor Aeroexpress. Ka gjithashtu objekte për ruajtjen e bagazheve dhe sportele operative të kontrollit për pasagjerët që mbërrijnë nga stacioni hekurudhor Kievsky në aeroportin Vnukovo nga Aeroexpress.

Për pasagjerët me aftësi të kufizuara janë krijuar kushte të veçanta në Terminalin e ri A. Në të gjitha sallat zbatohet në masën maksimale të mundshme sistemi “smooth floor”.

Terminali A i Aeroportit Vnukovo e ndarë në dy zona - fluturime të brendshme dhe ndërkombëtare. Kështu, një pasagjer që mbërrin në aeroportin Vnukovo me një fluturim të huaj dhe që kalon tranzit përmes Federatës Ruse ka avantazhin e një lidhjeje të shkurtër brenda terminalit.

Çfarë duhet të bëni nëse fluturimi juaj anulohet

Nëse një fluturim anulohet më shumë se 24 orë para nisjes, pasagjerët do të transferohen në fluturime të ngjashme ajrore. Transportuesi i bartë shpenzimet, shërbimi është falas për pasagjerin. Nëse nuk jeni të kënaqur me ndonjë nga opsionet e ofruara nga linja ajrore, shumica e linjave ajrore mund të lëshojnë një "kthim të pavullnetshëm". Pasi të konfirmohet nga linja ajrore, paratë do të kthehen në llogarinë tuaj. Ndonjëherë kjo mund të zgjasë disa javë.

Si të bëni check-in në aeroport

Regjistrimi online është i disponueshëm në shumicën e faqeve të internetit të linjave ajrore. Më shpesh hapet 23 orë para fillimit të fluturimit. Ju mund ta kaloni atë jo më vonë se 1 orë para nisjes së avionit.

Për t'u regjistruar në aeroport do t'ju duhet:

• dokument identifikimi të specifikuar në urdhër,
• çertifikata e lindjes kur fluturon me fëmijë,
• faturën e printuar të itinerarit (opsionale).

• Çfarë mund të marrësh në një aeroplan?

  Bagazhet e dorës janë sendet që do të merrni me vete në kabinë. Kufiri i peshës për bagazhin e dorës mund të ndryshojë nga 5 në 10 kg, dhe madhësia e tij më shpesh nuk duhet të kalojë shumën e tre dimensioneve (gjatësia, gjerësia dhe lartësia) nga 115 në 203 cm (në varësi të linjës ajrore). Një çantë dore nuk konsiderohet bagazh dore dhe transportohet lirshëm.

  Çanta që merrni me vete në aeroplan nuk duhet të përmbajë thika, gërshërë, ilaçe, aerosole ose kozmetikë. Alkooli nga dyqanet pa doganë mund të transportohet vetëm në thasë të mbyllur.

  Si të paguani për bagazhet në aeroport

  Nëse pesha e bagazhit tejkalon standardet e vendosura nga linja ajrore (më shpesh 20-23 kg), duhet të paguani për çdo kilogram të tepërt. Për më tepër, shumë linja ajrore ruse dhe të huaja, si dhe linja ajrore me kosto të ulët, kanë tarifa që nuk përfshijnë lejimin e bagazheve falas dhe duhet të paguhen veçmas si një shërbim shtesë.

  Në këtë rast, bagazhi duhet të kontrollohet në aeroport në një sportel të veçantë të regjistrimit të dorëzimit. Nëse nuk jeni në gjendje të printoni kartën tuaj të imbarkimit, mund ta merrni një në sportelin e rregullt të kontrollit të linjës ajrore dhe të kontrolloni dhe kontrolloni bagazhin atje.

  Ku ta zbuloni orën e mbërritjes nëse jeni përshëndetës

  Orën e mbërritjes së avionit mund ta mësoni në bordin online të aeroportit. Faqja e internetit Tutu.ru ka një shfaqje në internet të aeroporteve kryesore ruse dhe të huaja.

  Numrin e daljes (portën) mund ta gjeni në tabelën e mbërritjeve në aeroport. Ky numër ndodhet pranë informacionit të fluturimit në hyrje.

  Bordi i mbërritjeve në internet në terminalin A të aeroportit Vnukovo

  Terminali më i madh i Aeroportit Vnukovo është Terminali A.
  Të gjitha fluturimet e rregullta vendase dhe pjesa më e madhe e fluturimeve ndërkombëtare të aeroportit mbërrijnë këtu.

  Bordi i mbërritjeve në Vnukovo (Terminali A) shfaq informacion rreth 2000 fluturime në ditë.
  Orari i mbërritjes në terminalin A të Vnukovo përfshin fluturime nga linja ajrore të ndryshme: Rusia, Transaero, Severstal dhe Turkish Airlines, Pobeda ose Lufthansa.

  Bordi i mbërritjeve në internet në Terminalin A të Vnukovo përditësohet rregullisht. Gjithmonë mund të shihni kur ulet fluturimi dhe të takoni të dashurit tuaj në kohë.
  Dalja e sallës së mbërritjeve dhe marrja e bagazheve ndodhen në katin e parë.

Aeroporti Ndërkombëtar i Moskës Vnukovo është një nga komplekset më të mëdha të transportit ajror në Rusi. Ajo renditet e treta në vend për nga numri i pasagjerëve të shërbyer. Aktualisht, po ndërtohet një terminal unik në arkitekturën dhe funksionalitetin e tij, i cili do të zëvendësojë një kompleks ndërtesash të vjetruara të aeroportit. Gjithashtu këtu është terminali i parë hekurudhor nëntokësor në Rusi, duke siguruar komunikim të shpejtë midis Aeroportit Vnukovo dhe Stacionit Kievsky në Moskë. Pjesa e përfunduar së fundmi e terminalit u hap për pasagjerët dhe tani shërben linjat e brendshme. Le të bëjmë një shëtitje rreth terminalit dhe të shohim se çfarë sheh pasagjeri tani dhe çfarë do të mund të shohë shumë shpejt.

Sponsor i postimit: Kontabiliteti rënkon dhe nuk lëshon bonus për Vitin e Ri? - Grirës dokumentesh Gladwork VS-1111C! Lërini të jenë të paktën pak më të qetë.

Pak informacion rreth Terminalit A.

Projekti i terminalit të ri po realizohet nga OJSC Metrogiprotrans. Projekti bazohet në një koncept të propozuar nga kompania gjermane Obermeyer. Sipërfaqja e përgjithshme e Terminalit është 250 mijë metra katrorë. m Terminali ka 4 nivele.

Në nivelin e parë (nëntokësor) ndodhet stacioni hekurudhor i Aeroportit Vnukovo, që lidh aeroportin me stacionin hekurudhor të Kievit në Moskë, projekti i stacionit u zhvillua gjithashtu nga Metrogiprotrans. Gjithashtu në nivelin e nëntokës ka dhoma teknike dhe kalime nëntokësore për tek godina e Terminalit, në rrugë dhe në parkingje.

Në katin e dytë ndodhet salla e mbërritjeve, dhoma e bagazheve, kafenetë, dyqanet, kontrolli i pasaportave dhe ambientet e zyrës. Në nivelin e dytë ka galeri lidhëse që lidhin daljet me avionët, salla për pasagjerët transit, salla e kontrollit të pasaportave, salla e mbërritjes dhe dhoma teknike.

Në nivelin e tretë ka sallën e nisjeve dhe sportelet e kontrollit për fluturimet e brendshme dhe ndërkombëtare, kontrollin e pasaportave dhe doganave, një zonë kontrolli sigurie, zona pasagjerësh me dyqane dhe kafene. Nga salla e nisjes ka 26 dalje me ura jet për hipjen e avionëve.
Kati i katërt ndodhet në kat i ndërmjetëm dhe urave mbi sallën e nisjes, ka restorante dhe kafene, sallone nisjeje për pasagjerët VIP dhe të klasit të biznesit.

Arkitektët kryesorë të projektit janë N.I. Shumakov dhe L. Borzenkov.

Ashtu si shumë pasagjerë që mbërrijnë në aeroportin Vnukovo me trenat Aeroexpress, ne do të fillojmë shëtitjen tonë fotografike nga terminali hekurudhor nëntokësor.

1. Stacioni i Aeroportit Vnukovo. Ju lutemi vini re: ka një kanal sigurie midis shinave për pasagjerët e rënë, si në stacionet e metrosë.

2. Stacioni në shumë mënyra të kujton.

3. Dilni në nivelin më të ulët të Terminalit A.

5. Tavani i stacionit.

6. Në stacion, si në të gjithë Terminalin A, përdoret drita e shpërndarë ose e reflektuar, e cila i jep butësi ndriçimit.

9. Faqet e ndriçuara përdoren në shkallë lëvizëse.

10. Lobi është gjithashtu si në metro.

11. Mund të blini një biletë si për Aeroexpress, ashtu edhe për Express dhe metro.

12. Niveli i ulët i Terminalit A.

13. Terminali Një arkitekt Leonid Borzenkov dhe gazetarë.

14. Leonid Borzenkov.

15. Një ashensor që lidh nivelin e poshtëm të Terminalit me sallat e mbërritjeve/nisjeve.

16. Tavan i nivelit të ulët.

17. Niveli i dytë i Terminalit A: sallat e mbërritjeve.

20. Pretendimi i bagazhit.

21. Pastrimi.

23. Salla e pritjes së bagazheve.

24. Kjo shkallë të çon në pjesën ende të pa përfunduar të Terminalit, do të shkojmë atje më vonë.

Dhe pastaj u ngjitëm në nivelin e tretë të Terminalit A. Kjo është salla e nisjes. Ajo bën një përshtypje të qëndrueshme me hapësirën e saj. Tavani i lartë me onde me futje xhami dhe kolona të pazakonta llambash, në të cilat drita shpërndahet për shkak të reflektorëve, ngjallin lidhje me një lloj pylli tropikal. Nuk ka absolutisht asnjë ndjenjë të të qenit në një dhomë të mbyllur. Katekat dhe urat ju lejojnë të përdorni hapësirën në mënyrë më efikase: ato strehojnë kafene, ambiente pritjeje dhe relaksi me divane, si dhe ka edhe dhoma VIP.

26. Niveli i tretë i Terminalit.

30. Nga njëra anë tavani është më i ulët...

31. ...nga ana tjetër, është e kundërta. Në fakt, pas banerit reklamues do të ketë një vazhdimësi të Terminalit, simetrik me pjesën e tij në kuadrin e mëparshëm, dhe tani aty ndodhet godina e vjetër e Terminalit D.

32. Tavolinat e pritjes.

34. Dhoma e pritjes dhe daljet për në avion.

35. Dhe këtu gjeta kafenenë e parë të zinxhirit Mu-Mu që më pëlqeu. Më pëlqeu sepse në të, si në të gjithë terminalin, nuk mund të pish duhan, ndryshe nga variantet e tij urbane, të cilat i shmang gjithmonë, për të mos thithur erën e duhanit dhe për pasojë dhimbje koke. Epo, çmimet atje, si në të gjitha kafenetë e zinxhirit, janë të përballueshme: për 300 e disa kopekë rubla hëngra dy sallata, petë, piva lëng dhe çaj.

36. Riga dhe Vilnius zakonisht përfshihen në fluturimet e brendshme :).

37. Tavolinë pritjeje.

Dhe tani le të shkojmë në pjesën e Terminalit A që është në ndërtim e sipër. Në plan, kjo pjesë ka një formë loti dhe ndodhet pingul me sheshin e stacionit dhe pjesën tashmë të përfunduar. Në qendër të këtij krahu ndodhet trungu i një kulle kontrolli 40 metra për kontrollin e lëvizjes së avionëve dhe mjeteve në platformë. Brenda sallës, trungu formon një hapësirë ​​eliptike rreth vetes, ku do të ketë kopshte dimërore dhe një oborr restoranti.

Aeroporti Vnukovo është më i madhi në qendrën ajrore të Moskës për sa i përket numrit të fluturimeve të brendshme të shërbyera, kështu që nëse jeni duke fluturuar diku në Rusi, atëherë ka një probabilitet të lartë që të përfundoni këtu. Linja ajrore të tilla të mëdha ruse si UTair, Rossiya dhe Pobeda janë të vendosura në Vnukovo, është qendra kryesore për ta, dhe nga ato të huaja, për shembull, Turkish Airlines dhe.

"Vnukovo" është aeroporti më i afërt me Moskën: ne, natyrisht, nënkuptojmë atë të vërtetë, dhe jo periferinë e re të Moskës, në territorin e së cilës ndodhet në fakt. Arritja në aeroport është mjaft e lehtë.

Së pari, nga Aeroexpress nga Stacioni Kievsky. Është e rëndësishme të dini se zakonisht shkon vetëm një herë në orë, kështu që nëse jeni vonë për njërën prej tyre, do t'ju duhet të prisni një kohë shumë të gjatë për tjetrën: mund ta humbisni lehtësisht fluturimin tuaj. Përveç kësaj, mbani në mend se me të mbërritur në stacionin e metrosë (si në metro), e gjithë turma nga treni nxiton përgjatë kalimit në ndërtesën e terminalit të aeroportit, ku, për shkak të kapacitetit të ulët të zonës së kontrollit të sigurisë, një forma të mëdha të radhës -! Për fat të mirë, ju mund ta kaloni atë duke u kthyer majtas dhe duke marrë një shkallë lëvizëse ose ashensor në sipërfaqe. Këtu, megjithatë, do t'ju duhet të kaloni rrugën.

Së dyti, me autobus. Mënyra e vjetër: nga stacionet e metrosë Yugo-Zapadnaya ose Troparevo mund të merrni autobusin e qytetit nr. 611. Nga rruga, ai vozit në korsi të dedikuara, kështu që ai nuk ngec në bllokime trafiku për një kohë të gjatë. Pra, ju mund të prisni lehtësisht gjysmë ore për këtë autobus 611. Grumbullimi në autobusin 611 është, në përgjithësi, gjithashtu një dukuri e zakonshme: përdoret nga banorët e fshatrave përgjatë autostradës Kievskoye. Ndoshta avantazhi i tij i vetëm janë nisjet e mëvonshme të fluturimeve të fundit, rreth orës një e gjysmë të mëngjesit (linjat e tjera përfundojnë më herët).

Prandaj, në lidhje me hapjen e stacionit të metrosë Salaryevo, është më mirë të udhëtoni nëpër të. Nga atje është një autobus ekspres 911 (më parë i quajtur 611k), i cili zgjat vetëm 16 minuta. Ky i fundit niset në orën 23:49. Për më tepër, ekziston edhe autobusi 272 nga Salaryevo (i fundit në orën 00:30), i cili as nuk i afrohet vetë terminalit, por ndalon në kryqëzimin e rrugëve Tsentralnaya dhe 1 Reisovaya. Sidoqoftë, ecja nga kjo ndalesë deri në Terminalin A është pak më e gjatë, por më e këndshme (përgjatë parkut) dhe më e përshtatshme sesa nga ndalesa 611/911: së pari, do t'ju duhet të kapërceni shumë më pak frenime gjatë rrugës. Së dyti, një pjesë e shtegut kalon përmes një pasazhi të rehatshëm nëntokësor me një shenjë "Aeroexpress" (kalimi ka gjithashtu ashensorë, me një hyrje të veçantë për to në të majtë). Kalimi nëntokësor të çon drejtpërdrejt në nivelin -1 të Terminalit A, nga ku mund të merrni ashensorin në zonën e kontrollit.

Ka edhe autobus 272K. Ai ndryshon në atë që bën një rreth rreth fshatit Vnukovo. Pra, ne rekomandojmë fuqimisht autobusë nga Salaryevo: ata janë të shpejtë dhe të lirë.

Lifehack: ka një ashensor në Salaryevo, por nuk është aq e lehtë për t'u gjetur - fshihet pas shkallëve kur duket se shkallët janë fundi i stacionit dhe nuk ka asgjë pas tij. Për të hipur në ashensor, duhet të shkoni deri në fund të platformës, kjo është dera e parë e makinës së parë nga qendra. Në fund të platformës në të majtë ka një derë ashensori. Një ashensor të çon në nivelin e hollit. Më pas, duhet të kaloni nëpër rrotullën e theksuar duke shtypur butonin e gjelbër mbi të, kthehuni djathtas, kaloni nëpër një seri dyersh xhami dhe në të djathtë përgjatë murit do të ketë derën e ashensorit të dytë, i cili të çon në sipërfaqe . Në sipërfaqe, ashensori hapet në një pavijon të veçantë, i cili është më afër ndalesës sesa dalja kryesore nga shkallët. Pra, ashensori është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur, veçanërisht me bagazhet.

Është më mirë të shkoni më shpejt drejt Moskës duke shkuar në ndalesën "Hotel" në rrugë. Qendrore, ku ndalojnë të tre autobusët.

Ekziston edhe autobusi nr. 32 për në stacionin e ri të metrosë Rasskazovka, i cili u hap në 2019. Mund të jetë më i përshtatshëm për ata që duhet të shkojnë në pjesën perëndimore të Moskës. Është e rëndësishme të theksohet se autobusi mbërrin në vetë stacionin e metrosë vetëm në rrugën për në aeroport. Kur udhëtoni nga aeroporti, duhet të zbrisni në stacionin "Rasskazovka-2" (prapa kryqëzimit me semaforin) dhe të ecni nja dy qindra metra në veri përmes disa kalimeve të kontrolluara, të cilat mund të mos jenë shumë të përshtatshme nëse keni bagazhet.

Me makinë mund të vozitni jo vetëm përgjatë autostradës Kievskoye, por edhe përgjatë autostradës Borovskoye, jo shumë larg nga Vnukovo. Qasja në zonën e nisjes së terminalit A (nëpërmjet mbikalimit) është falas, pa barriera, por parkimi atje është rreptësisht i ndaluar dhe dalja nga terminali në rrugë është e mbyllur, ka vetëm një hyrje. Pra, nëse jeni duke parë dikë me makinë, mos hyni në terminal, do të jetë shumë e vështirë të ktheheni në makinë.

Ka një parking për ndarjen e makinave pikërisht pranë terminalit, ku zakonisht ka shumë makina Delimobil dhe Yandex.Drive; një udhëtim në stacionin e metrosë Rasskazovka mund të krahasohet në kosto me një autobus dhe të marrë më pak kohë. Megjithatë, në mëngjes dhe në mbrëmje në zonat e banuara pranë stacionit mund të jetë shumë e vështirë për të gjetur një vend parkimi.

I hapur në vitin 2012, Terminali A është de fakto terminali i vetëm i aeroportit. Në fakt, ekziston edhe Terminali B, një ish-terminal ndërkombëtar nga i cili kohët e fundit kanë kryer një numër të vogël fluturimesh ndërkombëtare, kryesisht charter (Ai Fly) dhe me kosto të ulët (Wizz Air), por tani të gjitha janë transferuar në Terminal. A, dhe Terminali B është i bllokuar. Dhe gjithashtu midis tyre ekziston terminali i vjetër D - i tillë (1), në të cilin mbërrijnë disa fluturime të brendshme në ditë, pasagjerët e të cilëve i nënshtrohen inspektimit pas fluturimit. Kur niseni, do të niseni në çdo rast nga terminali i ri, i cili është më i madhi në zonë në Rusi.

Ndryshe nga Sheremetyevo dhe Domodedovo me dy pista paralele, falë të cilave mund të përdorni një pistë për ngritje dhe një tjetër për ulje, në Vnukovo pistat kryqëzohen, kështu që aftësia për t'i përdorur ato në të njëjtën kohë është e kufizuar. Në varësi të skemës së funksionimit, të dyja korsitë mund të funksionojnë njëkohësisht, për shembull, zbarkimi në pistën 1 nga rajoni dhe ngritja nga pista 2 drejt Moskës. Kjo tashmë po përdoret në praktikë. Ekziston një mundësi për t'u ngritur nga të dy pistat drejt Moskës në të njëjtën kohë, dhe nga Pista-2 - nga kryqi për avionët e biznesit, pista e mbetur është e mjaftueshme për ngritje.

Fusha ajrore, natyrisht, ju lejon të bëni shumë më pak mbrojtje ajrore sesa në Domodedovo dhe pak më pak se në Sheremetyevo, por megjithatë kapaciteti i tij është i mjaftueshëm si për ngarkesën e plotë të terminalit A ashtu edhe për ngarkesën e plotë të terminalit B. Aeroporti (si kompleksi i aeroportit ashtu edhe i aeroportit) mund të shërbejë rreth 25-30 milionë pasagjerë në vit.

Dy pista në Vnukovo kryqëzohen.

Por tani aeroporti nuk është plotësisht i ngarkuar (14 milionë pasagjerë në 2016), kështu që terminali krijon një ndjenjë heshtjeje, qetësie dhe qetësie, veçanërisht në mbrëmje. Këtu nuk ka turma, rrëmujë apo mbushje; dhoma e pritjes është gjithmonë plot me stola falas, në objektet e hotelierisë ka gjithmonë vende bosh - me një fjalë, e kundërta e plotë e Sheremetyevo ose, veçanërisht, Domodedovo me pasagjerë që flenë në çdo cep.

Përfaqësuesja e linjës ajrore Transaero në Vnukovo, Zoti e pushoftë shpirtin e saj.

Atëherë "Rusia" ishte në këtë vend.

Blloqet e sporteleve të kontrollit u "caktohen" kompanive ajrore; Nuk ka ndarje me shumë flukse si "të gjitha fluturimet e brendshme këtu, të gjitha fluturimet ndërkombëtare atje", si në Sheremetyevo, e cila është e mirë për pasagjerët që vonohen: nuk keni nevojë të kërkoni të kapërceheni në radhë nëse check-in është gati të fund.

Vetëm sportelet për fluturimet drejt vendeve të vizave ndahen veçmas - punonjësit e linjës ajrore fillimisht kontrollojnë disponueshmërinë e vizave dhe vetëm më pas ju lejojnë të kaloni në sportelet e kontrollit.

Ka edhe zyra përfaqësuese të linjave ajrore kryesore pranë sporteleve të kontrollit, kështu që nëse keni ndonjë pyetje, nuk do të duhet të shkoni larg për të gjetur një zyrë. Sidoqoftë, nëse nuk ka njeri në tavolinën e përfaqësuesit, prapë mund të kontaktoni zyrën - ato ndodhen në katin e tretë.

Ju gjithashtu mund të kaloni tranzit pa bagazh nga salla e kontrollit.

Një radhë e vogël mund të ndodhë në siguri, megjithatë, në fluturimet e brendshme, nëse zbulohet një turmë, mund të përpiqeni të kaloni nëpër korridorin për pasagjerët e transferimit ("Tranzit pa bagazh") me një zonë të dedikuar sigurie (për ta bërë këtë, ju duhet për të shkuar në zonën e marrjes së bagazheve, duke i thënë rojes së sigurisë se jeni në KNB, më pas kthehuni majtas, ngjituni dhe ecni përgjatë galerisë drejt atyre që vijnë). Nga rruga, në lidhje me bagazhin: pas mbërritjes, ju mund të shihni valixhet tuaja në monitor dhe t'i vendosni ato në rrip. Ky nuk është rasti në aeroportet e tjera.

Ku të hani në aeroportin Vnukovo? Le të fillojmë me opsionet e buxhetit. Së pari, informacioni i shpërndarë në internet në lidhje me mensën ultra të lirë në Terminalin D është i vjetëruar, ky institucion legjendar është mbyllur për një kohë të gjatë, por avantazhi i Vnukovo është vendndodhja e tij jo në një fushë të hapur, por në qytet. Prandaj, ka disa mensa dhe kafene në këmbë.

Kështu, 350 metra nga hyrja kryesore e Terminalit A ka një kafene në Hotel Vnukovo (Rr. Tsentralnaya 2, ndërtesa 1A) me çmime të përballueshme. Ju duhet të shkoni atje përgjatë një shtegu pyjor, në fillim të së cilës ka një shenjë "100 metra". Në fakt nuk është 100, por 222, por mos kini frikë.

Disavantazhi i kësaj kafeneje është se është e hapur deri në orën 20.00.

600 metra nga hyrja kryesore (shkoni drejt përgjatë Rrugës 1 Reisovaya; ndërtesa 4A) në katin e dytë ndodhet "Dhoma e ngrënies nr. 1". Formalisht, funksionon edhe deri në orën 20:00, por në fakt - deri në klientin e fundit, sepse pronari, i cili jeton në të njëjtën shtëpi, është më fitimprurës të shesë të gjithë ushqimin e përgatitur sesa ta hedhë në mbrëmje (d.m.th. ata nuk do t'ju ushqejnë këtu me ushqimin e djeshëm). Për treqind rubla mund të hani sallatë, supë, pjatë kryesore dhe komposto.

Edhe nëse vini këtu dhe puthni derën, udhëtimi përsëri nuk do të jetë i kotë: në ndërtesën tjetër ka një kafene-bar "Corona" (çmimet këtu janë tashmë më të larta, ato janë qytet mesatar, por ende jo aeroport) , e cila është e hapur deri në mesnatë, dhe më pas deri në një ose dy orë. Këtu ka edhe alkool. Përveç kësaj, ka një stallë 24-orëshe me Doner Kebab dhe dy dyqane ushqimore 24-orëshe, kështu që nuk do të vdisni nga uria edhe gjatë një qëndrimi gjatë natës.

Grenkipub, në pronësi të Shokoladnitsa, është në dispozicion vetëm në Vnukovo në Moskë.

Në vetë aeroportin, sipër zonës së kontrollit në katin e tretë, ka një mensë të zinxhirit Mu-Mu me ushqime tradicionale ruse. Vërtetë, nëse ju pëlqen të shkoni në Mu-Mu në Moskë, atëherë Vnukovskoye mund t'ju zhgënjejë me ushqime më pak të shijshme dhe çmime më të larta; për sa i përket raportit çmim-cilësi, në përgjithësi, jo opsioni më i mirë. Ekziston edhe "Air Buffet": një mensë e mirë ku hanë menaxhmenti i nivelit të mesëm të aeroportit. Gjithashtu në nisje ka një grill bar Just, Orient Express në katin e tretë, dy lokale dhe dy "Kroshki-patate" (në katin e tretë në të djathtë, ngjitur me Orient Express) dhe në katin e dytë në të majtë, ku kalimi i imbarkimit për linjat e brendshme është.

Në zonën sterile të fluturimeve të brendshme, domethënë pas kontrollit të sigurisë, ka një Burger King të garantuar të ngrënshëm dhe të lirë, një Shokoladnitsa gjithmonë bosh, si dhe restorantin e tij të birrës Grenkipub (në thelb e njëjta mensë, vetëm me birrë) . Në zonën sterile të fluturimeve ndërkombëtare ka dy “çokollata”, një bar Heineken me një kafene të tipit mensë në të njëjtën dhomë, një “Burger King”, “Zyu cafe” dhe “Mu-Mu”.

Gjetja e "Vajzës me çokollatë" dhe "Dolli" është e rëndësishme edhe nëse nuk planifikoni të mbusheni me birrë përpara fluturimit. Fakti është se pranë tyre janë të vetmet priza elektrike të disponueshme në të gjithë dhomën e pritjes, nga të cilat mund të karikoni telefonin ose laptopin tuaj (nga rruga, përgatituni për faktin që Wi-Fi falas mund të funksionojë ose jo). Një tjetër prizë fshihej në mënyrë të mjerueshme pranë tualeteve. Nga rruga, nuk ka kuptim të qëndroni në radhë për tualetin pranë Burger King - në zonën e daljes 15 mund të bëni të njëjtën gjë pa një zonë pritjeje.

Nga rruga, në lidhje me tualetet. Në pjesën publike të terminalit, ka një tualet në nivelin -1 (ku është Aeroexpress) në të majtë, dhe në nivelet 1, 2 dhe 3 të gjitha tualetet janë në skajin e djathtë të terminalit. Tualeti në të majtë në katin e 2-të (ku është kalimi i imbarkimit) është shumë i vogël. Në mënyrë të rreptë, në përgjithësi duhet t'i përkasë zonës pas kontrollit të pasaportave, por tani për tani është në zonën e përgjithshme.

Fakti është se tani mungon krahu i majtë i Terminalit A me dy ishuj të tjerë check-in dhe duhet të ketë tre tualete të tjera në çdo nivel në të majtë. Por krahu nuk është ndërtuar ende, ndaj nuk ka mjaftueshëm tualete në anën e majtë të zonës publike.

Në zonën sterile MVL, ka tualete pranë portave 11, 12 dhe midis 14 dhe 15. Në zonën sterile MVL, ka tualete pranë portave 30, 25, 24 dhe midis 22 dhe 21.

E fshehur mes dyqaneve është hyrja që nuk bie në sy në sallën e biznesit Rachmaninov për Priority Pass, ku pritet të ketë pak njerëz. Ka edhe më pak njerëz në sallën e biznesit Prokofiev. Të dy kanë një përzgjedhje modeste, por të mjaftueshme të ushqimeve dhe ushqimeve të nxehta; Alkooli i vetëm falas është birra. Ka edhe vende shtrirjeje. Megjithatë, për të fjetur, mund të shkoni në një hotel me kapsulë: ka një të tillë si në zonën publike (mbi zonën e nisjes) ashtu edhe në zonën e pastër (afër sallës së biznesit).

Dhe meqenëse po flasim për dyqane: në zonën e brendshme të gjithë kanë fjalën Detyrë në emrat e tyre për një arsye, e cila duhet t'i lë të kuptohet një pasagjeri të papërvojë nga rajonet për dyqanet Duty-Free. Natyrisht, në realitet nuk ka dyqane pa doganë që funksionojnë sipas konceptit Duty-Paid: i njëjti operator si Duty-Free, afërsisht i njëjti asortiment, por detyrimet doganore janë paguar. Domethënë, të gjitha këto veshje, lodra dhe parfume shiten me çmime tradicionale të aeroportit, pra pak më të larta se mesatarja e tregut.