Lagjet e varfëra të Bombeit të Indisë (54 foto). Mumbai apo akoma Bombei? Zgjedhja e vështirë e Mumbai - pushime me fëmijë

Mumbai ka qenë një kthim i mirëpritur në qytetërim për mua. Ky është një qytet i madh, fuqia dhe madhështia e tij ndihet në çdo ndërtesë. Për indianët, Mumbai është arteria kryesore e parave, njerëzit vijnë këtu për të punuar, për të ndërtuar një jetë të re dhe për të luftuar për një pjesë lavdie. Banorët e relaksuar të bregdetit e shohin Bombein si të pisët dhe të ethshëm, dhe banorët e tij si llogaritës dhe të zhurmshëm. E pashë qytetin në një mënyrë krejtësisht të ndryshme - me ndërtesa të vjetra koloniale (çdo shtëpi e dytë në zonën e Colaba është një Hogwarts i vërtetë!), shumë gjelbërim dhe një nga argjinaturat më të bukura në botë. Dhe Mumbai është jashtëzakonisht kinematografik - çdo rrugë këtu përfaqëson një skenë të plotë. Bombei është një vend ku duhet të ecni, të bëni fotografi dhe të mos flini kurrë për të mos humbur minutat e çmuara të takimit me qytetin.

Historia e shfaqjes

Qyteti i Mumbait në Indi fillimisht ishte vendosur në shtatë ishuj: Colaba, Little Colaba, Mazagaon, Vadala, Mahim, Parel dhe Matunga Zion. Ndërtesat më të vjetra që kanë mbijetuar deri më sot janë shpellat Elephanta dhe kompleksi i pallatit Valkshvar. Në 1534, portugezët lundruan në ishuj, të cilët filluan të konvertojnë në mënyrë aktive popullsinë vendase në besimin katolik. Më vonë në 1661, territori i Mumbait iu kalua britanikëve si prikë e princeshës portugeze Catherine de Braganza, e cila u martua me mbretin anglez Charles II. Kështu filloi epoka e Britanisë së Madhe në Bombei, e cila zgjati deri në pavarësinë e Indisë. Mumbai modern, siç e njohim sot, u themelua në 1672 si një port i madh tregtar. Në 1817, ishujt filluan të bashkohen dhe deri në vitin 1845 Mumbai më në fund u bashkua me kontinentin, i tejmbushur me rrugë dhe ura të reja.

Mumbai është qendra kryesore ekonomike e Indisë. Djemtë zbathur nga fshatrat e largëta ëndërrojnë të shpërngulen fare në kryeqytet, por në Bombein e madh e të bukur. Në fund të fundit, vetëm ai është thirrur për të përmbushur ëndrrën e madhe indiane. Por jo vetëm bursat dhe zyrat kryesore të korporatave më të mëdha të vendit tërheqin indianët e zakonshëm. Ëndrra e Shah Rukh Khan dhe Hrithik Roshan për famë i ndjek ata. Bollywood, një fabrikë ëndrrash indiane e vendosur në Mumbai, tërheq miliona talente nga i gjithë vendi. Kështu, ëndërrimtarët, punëtorët e palodhur dhe Mumbai indigjen në qytet kanë grumbulluar më shumë se 17 milionë.

Kur është sezoni. Kur është koha më e mirë për të shkuar

Mumbai ndodhet në zonën nënekuatoriale. Ka tre stinë në këtë brez të Indisë:

• Dimër.
• Vera.
• Muson.

Koha më e mirë për të vizituar dhe eksploruar qytetin është dimri. Në verë bëhet shumë nxehtë (edhe pse kjo nuk i ndal turistët), qyteti përmbytet në muson. Dimri i Mumbait zgjat nga nëntori në shkurt, vera - nga marsi në maj. Muson - nga qershori deri në tetor. AT koha e verës temperatura rrallë bie nën 30 gradë, nata gjithashtu nuk kënaqet me freski. Ajri nxehet dhe bëhet i rëndë, lagështia është shumë e lartë. Gjatë musoneve, temperatura e ditës bie pak, por bie shi mjaft shpesh dhe shumë. Për shkak të kësaj, gjendja e trafikut në rrugë është duke u përkeqësuar. Në dimër, temperatura gjatë ditës është mesatarisht 27 gradë, natën është e freskët dhe e freskët. Një erë e këndshme fryn nga deti dhe shëtitjet tolerohen lehtësisht.

Çmimet për turistët në sezon / jashtë sezonit nuk ndryshojnë shumë, në fund të fundit, turizmi nuk është burimi kryesor i të ardhurave për Mumbai. Indianët vijnë këtu gjatë gjithë vitit për punë ose pushime, kështu që çmimet e shtëpive nuk bien shumë. Nuk ka nevojë të flasim për ndonjë fluks të mprehtë turistësh deri në fillim të sezonit, në Mumbai ka gjithmonë të huaj që banojnë këtu përgjithmonë. Sigurisht, në dimër ka më shumë “fytyra të bardha” në rrugë, por jo shumë. Unë nuk do të rekomandoja të shkoni në muson për qëllime turistike: probabiliteti për t'u kapur në shi është shumë i lartë. Deti në Mumbai bëhet i dhunshëm dhe nuk do të mund të ecësh as përgjatë argjinaturës. Por në verë, megjithë nxehtësinë, mund të shkoni me siguri, veçanërisht në fillim të sezonit të verës - në mars dhe prill, deri në maj bëhet shumë i mbytur. Nëse nuk keni nevojë të shihni të gjitha pamjet brenda një dite, dielli i nxehtë nuk do t'ju pengojë. Shëtitjet e qeta nëpër qytet mund të kombinohen me udhëtime në qendra tregtare të freskëta dhe sallone akulloresh, dhe gjetja e një hoteli me ajër të kondicionuar gjithashtu nuk do të jetë problem.

Mumbai - moti mujor

E dhënë:

Mumbai - moti mujor

Rrethet. Ku është vendi më i mirë për të jetuar

Mund të kurseni pak për strehim nëse bëni pazare në recepsionin në ndonjë hotel. Merrni edhe dhoma me mëngjes të përfshirë. Edhe në Indi, është shumë popullor të pushoni në "pako": në faqet e motorëve të kërkimit, për shembull, do t'ju ofrohet të shkoni në Mumbai me aeroplan dhe të kontrolloni në hotelin e zgjedhur, ndonjëherë një kombinim i tillë del shumë më lirë.

Ka disa plazhe brenda qytetit, por më i preferuari dhe më i dashur nga vendasit është plazhi Chowpaty, i cili ndodhet në pjesën jugore të qytetit jo shumë larg. qendra historike. Marine Drive është argjinatura kryesore e qytetit, e quajtur gjerësisht "gjerdani i mbretëreshës", ky është vendi më i mirë për të shëtitur nëpër qytet - nga njëra anë, restorantet dhe hotelet në modë hapen në sy, nga ana tjetër - horizonti me rrokaqiejt e Mumbait dhe detin e pafund Arabik. Rruga shëtitore kurorëzohet nga Chowpatty Beach, një vend ku njerëzit vijnë për të parë perëndimin e diellit. Është në mbrëmje që jeta këtu fillon të ziejë. Për të mos u ulur në rërë, mund të merrni me qira një rrogoz për 0,3 dollarë (20 rupi). Ka një tregti të shpejtë të ushqimeve lokale në Chowpatty, ka stalla, secila prej të cilave është e specializuar në delikatesat e veta. Këtu është një dyqan me akullore kulfi, këtu mund të blini ndonjë nga varietetet e saj. Në tjetrën shesin ëmbëlsirë faluda në të gjitha ngjyrat e ylberit. Dhe këtu është pjata tradicionale e Mumbait - belpuri, topa krokantë të zbrazët, të cilat janë të mbushura me mbushje perimesh me një salcë erëzash pikante, nenexhik, koriandër. Në plazh ka shumë shitës që ofrojnë ujë dhe çaj.

Banorët e lagjes më të pasur të Mumbait - pjesa perëndimore e saj, u pëlqen të pushojnë në plazhin Juhu, 18 km nga qendra e qytetit. Një nga plazhet më të gjata në Mumbai, ai është i mbushur me pushues vendas gjatë fundjavave. Të pasurit urbanë argëtohen nga artistë të rrugës, shëtitje me kuaj ose gomar, kafene dhe dyqane suveniresh.

Në jug të Juhut ndodhet plazhi i Versovës, infrastruktura në të është më pak e zhvilluar. Gjatë sezonit të shirave, plazhi fshihet plotësisht nën ujë. Në mbrëmje, këtu vijnë edhe vendasit për të kaluar diellin. Përveç shitësve të ushqimeve dhe pijeve, nuk ka asgjë për pushuesit.

Plazhet e Mumbait nuk dallohen nga bukuria e tyre, të vendosura brenda qytetit, të gjitha janë mjaft të pista dhe të mbushura me njerëz. Unë do t'i këshilloja udhëtarët të takonin perëndimin e diellit në Chowpatty Beach ose Juhu, dhe pas kësaj të shkonin më tej për një shëtitje në qendër. Mund të mos jetë e sigurt të qëndroni në plazh pas perëndimit të diellit.

Kishat dhe tempujt. Të cilat ia vlen të vizitohen

Mumbai është një qytet i feve të ndryshme: muslimanët, të krishterët, xhainët, hindutë shkojnë mirë në këtë metropol të ngushtë. Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë paqësore. Përplasjet mes myslimanëve dhe hinduve nuk janë të rralla. Megjithatë, për një turist, njohja e qytetit mund të kombinohet me vizitën e tempujve dhe xhamive me një histori të pasur.

Kjo është vetëm një pjesë e vogël e tempujve interesantë të Mumbait. Nëse koha e lejon, vizitoni vende të tjera po aq interesante:

• Kisha Përkujtimore Katolike Afgane. Ajo u ndërtua nga britanikët në 1847 në kujtim të të rënëve në Luftën e Parë afgane në 1838-1843. ushtarët. Kisha është bërë në stilin gotik me dritare të zgjatura dhe kunja me majë.
• Katedralja e Shën Thomait. Ishte kisha e parë anglikane në qytet, e ndërtuar në 1718. Katedralja është ndërtuar në një stil kolonial me elemente gotike, dhe shenja dalluese e saj është një kullë e lartë sahati.
• Tempulli Ganesh Shri Sidhivinayak. E ndërtuar në fillim të shekullit të 19-të dhe kushtuar perëndisë Ganesha. Arkitektura shumështresore e tempullit është interesante, por brenda tij është një tempull i zakonshëm modest hindu. Tarifa e hyrjes është 0,7 USD (50 INR).
• Pagoda Vipassana (Global Pagoda Vipassana). Nëse keni ndjekur ndonjëherë një kurs meditimi Vipassana, me siguri do të dëshironi të shihni faltoren më të madhe në Indi. Një stupa e madhe e artë qëndron në bregun e liqenit. Praktikat e meditimit zhvillohen brenda tij. Mund të merrni nga stacioni i metrosë Borivali, pastaj me rickshaw.
• Tempulli i Mumba Devi. Një tjetër tempull hindu kushtuar perëndeshës Devi. Një nga më të vjetrat në Mumbai, ka një arkitekturë të pazakontë. Brenda tempullit ka gdhendje të bukura.

Të gjitha këto vende janë mjaft të njohura në mesin e turistëve dhe vendasve. Jini të përgatitur për faktin se gjatë fundjavave radhët në tempuj mund të jenë të rëndësishme, dhe gjatë festave fetare - thjesht kolosale.

Muzetë. Të cilat ia vlen të vizitohen

Ka jetë kulturore në Mumbai! Çfarë lidhje ka me të tilla që nuk do të zhgënjejë as dashnorin më të llastuar të muzeve dhe galerive.

parqe

Përkundër faktit se Mumbai është një metropol i madh i ndërtuar me kuti betoni dhe gazra të tymosur, këtu mund të gjeni ishuj të gjelbër të natyrës dhe heshtjes. Ju paralajmëroj menjëherë - gjatë fundjavave të gjitha parqet e qytetit kthehen në zona të mëdha pikniku për familje të shumta indiane, nuk do të gjeni vetmi.

rrugë turistike

1. Rruga Dadabhai Naoroji. Një rrugë historike 2 km e gjatë ndodhet në zonën e kalasë. Nëse po ecni në veri nga Colaba, nuk mund ta shmangni këtë rrugë. Gjatë rrugës, ndërtesat koloniale, shatërvani pompoz i Florës, ndërtesa gotike e Këshillit të Qytetit, Tempulli i Zjarrit në Art Deco dhe, natyrisht, Stacioni Victoria ju presin.
2. rrugë e modës. Emri konvencional për tregtimin rrugor i vendosur në rrugën Mahatma Gandhi. Rroba, këpucë, bizhuteri me çmime qesharake. Rruga është mjaft turistike - sepse ndodhet në Mumbain e Jugut dhe shkon paralelisht me Marine Drive.
3. Rruga Shahid Bhagat Singh. Bujtina, kafene për shijet evropiane dhe indiane, dyqane me bizhuteri dhe veshje të lira në qendër të Colaba. Popullariteti i kësaj rruge shpjegohet lehtësisht - gjithçka që i nevojitet një udhëtari është këtu. Përqendrimi më i madh i të huajve në Mumbai.

Çfarë duhet të shihni në 1 ditë

Unë do të them menjëherë se një ditë nuk është kategorikisht e mjaftueshme për të eksploruar Mumbai. Edhe nëse i kaloni pamjet, ka kohë të mjaftueshme për një zonë të qytetit. Në Mumbai, ju nuk dëshironi të nxitoni dhe të ndiqni nga një vend në tjetrin. Këtu është një itinerar i përafërt për të eksploruar qytetin.

Është më mirë të filloni nga Colaba, shumica e rrugës do të jetë në këmbë.

8.00 . Ndiqni rrugën Shahid Bhagat Singh në jug, në mënyrë që të shkoni direkt në Gateway të Indisë. Në mëngjes nuk do të ketë shumë turistë. Mund të ecni me siguri rreth sheshit dhe të shijoni pamjen e harkut dhe hotelit Taj Mahal. 10.00 . Në rrugën Mahatma Gandhi, vazhdoni në jug. Gjatë rrugës do të ketë muze dhe galeri të shumta. Zgjidhni sipas shijes tuaj. Mos harroni të bëni fotografi të Muzeut të Princit të Uellsit, edhe nëse nuk dëshironi të futeni brenda. Kafenetë lokale hapen pikërisht në kohën e duhur për 10. Mund të hani mëngjes me puri baji tradicionale indiane ose pohoy në çdo restorant. 11.00 . Pak më larg muzeut do të jetë Universiteti i Mumbait, i ndërtuar në stilin gotik, me kullë e lartë me një orë - Kulla e Sahatit Rajbai, një shkëlqim vërtet kolonial. Pak më vonë, do të shkoni te Shatërvani i Florës - ai qëndron në mes të rrugës dhe, me gjithë bukurinë, nuk mund ta vini re menjëherë - shatërvani është i vogël. 12.00 . Pika përfundimtare e shëtitjes së mëngjesit është Stacioni Victoria. Këtu mund të shihni jo vetëm tërheqjen kryesore të qytetit, por edhe të blini bileta treni ose autobusi për udhëtime të mëtejshme. 13.00 . Në stacion, merrni një rickshaw ose taksi dhe shkoni të shihni Indinë e vërtetë pa luksin e ndërtesave koloniale (a jeni gati?). Shkoni drejt lavanderisë më të madhe në ajër të hapur - Dobie Gat. 15.00 . Në këmbë ose me taksi arrin në Xhaminë e Haxhi Aliut. Inspektimi i saj nuk do të marrë shumë kohë. Tempulli hindu i Mahalakshmi është shumë afër.

17.00 . Merrni një taksi dhe shkoni në shëtitoren Marine Drive, më saktësisht në plazhin Chowpatty. Këtu mund të pini një kafshatë nga ëmbëlsira e famshme indiane e akullores kulfi ose faluda. Merrni një pjellë dhe kaloni në rërë. Së shpejti do të nisë perëndimi i diellit. 19.00 . Pas perëndimit të diellit, Marine Drive është ndezur me mijëra drita. Ndiqeni atë në jug, gjatë rrugës do t'ju presë kompozimi skulpturor "I love Mumbai" në anglisht-indi, mos harroni të bëni një foto si kujtim.

20.00 . Pas shëtitjes, merrni një taksi dhe kthehuni në zonën e Colaba. Mbrëmjen mund ta mbyllni në kinemanë Regal, qyteti më i vjetër, ose në kafenenë legjendar Leopold.

Çfarë duhet të shihni në rrethinat

65 km në juglindje të Mumbait është parku më i madh argëtues i Indisë, qyteti i borës dhe parku ujor Imagica. Të gjitha këto argëtime janë të vendosura në qytetin e Khopolit, ju mund të arrini atje me autobus për 6 USD (400 INR).

Parqet janë afër, por ato funksionojnë veçmas, do të duhet të paguani për hyrjen në secilin në biletat tuaja. Pra, një park zbavitës kushton 28 USD (1899 INR) për një të rritur në ditët e "pikut" (pushime dhe fundjavë, mund ta shihni kalendarin), dhe 23 USD (1599 INR) në ditët e zakonshme. Për një fëmijë: përkatësisht 22 USD (1499 INR) dhe 19 USD (1299 INR). Ekzistojnë tre grupe atraksionesh: familjare, për fëmijë dhe më të frikshmet. I gjithë parku është i ndarë në zona tematike: Afrikë, Amerikë, etj. Ka shumë atraksione, gjithçka është bërë në një nivel të mirë. Nuk është për të ardhur keq të kalosh një ditë të tërë në park. Sigurisht, në territor ka shumë restorante, dyqane, si dhe një shfaqje teatrale. Parku u hap vetëm pak vite më parë dhe mund të jetë një alternativë e shkëlqyer për Disneyland.

Parku ujor nuk është më pak mbresëlënës. Çmimi i biletës për të rriturit është 15 USD (999 INR) dhe 16.5 USD (1099 INR), për fëmijët - 12 USD (799 INR) dhe 13.4 USD (899 INR). Në fundjavë ka shumë njerëz në të dy parqet! Në rrëshqitje mblidhen radhë të gjata. Deri tani ka shumë pak turistë të huaj, kontigjenti kryesor janë indianët. Ata shkojnë në parkun ujor me rroba: me pantallona të shkurtra (ose dollakë për zonja) dhe bluza. Prandaj, me rroba banje do të ndiheni jashtëzakonisht jo rehat.

Gjithashtu në territorin e Imagica ka një qytet dëbore, natyrisht, më i madhi në Indi. Nëse ju mungon bora, përgatituni të paguani 6 USD (399 INR) me një biletë për në një park argëtimi ose park ujor ose 7,4 USD (499 INR) pa biletë. Në qytetin me dëborë ju mund të ecni me sajë (më saktë, në një analog lokal), të ngjiteni në borë, të shikoni borën që bie, të bëni një burrë dëbore dhe thjesht të ecni me shkopinj.

Rrugët drejt qyteteve fqinje

Meqenëse Mumbai është qendra më e madhe e transportit të vendit, arritja në qytetet fqinje nuk është e vështirë.

Ushqimi. Çfarë të provoni

Kuzhina e shtetit të Maharashtra është mjaft e larmishme, Mumbai ka pjatat e saj vulë që turistët nuk kanë gjasa t'i provojnë në qytete dhe shtete të tjera të Indisë. Produktet kryesore janë orizi, perimet, kokosi, qumështi dhe frutat. Kuzhina Mumbai dallohet nga një bollëk bishtajore dhe kikirikë - arra e pjekur shtohen pothuajse në të gjitha pjatat. Edhe ushqimi nuk gatuhet në vaj luledielli apo soje, por në vaj kikiriku. Shumica e pjatave janë vegjetariane, restorantet e peshkut mund të gjenden përgjatë bregdetit, pjatat e mishit janë të njohura në veri të shtetit. Lloji i preferuar i mishit është qengji. Nuk ka problem me pulën.

Ushqimi i rrugës paraqitet shumë gjerësisht. Unë isha i kënaqur me lëngje të lira në çdo hap nga 0.44 USD (30 INR), ata gjithashtu shesin lassi (pije qumështi i fermentuar), lëng kallamishte dhe milkshake pikërisht në rrugë. Dhe njerëzit e Mumbait janë shumë të dhënë pas sanduiçeve. Për më tepër, ato nuk blihen në kafene apo dyqane, por pikërisht në rrugë: ata blenë dhe hëngrën. Nëse më shpesh shesin samosa (patate), atëherë në Mumbai shesin sanduiçe të mbyllura nga stalla të vogla. Ka shumë lloje të tyre, çmimi është nga 0.44 USD (30 INR) dhe më i lartë. Të gjitha me mbushje perimesh, maksimumi - djathë dhe gjalpë. Brenda pak minutash do të përgatitet për ju një sanduiç, i vendosur në një skarë të dyanshme, i prerë në katrorë të vegjël. Në vend të një piruni, ofrohen kruese dhëmbësh - si rezultat, para jush në gazetë ka kanape të stilit Mumbai, madje mund të hani në arrati. Ja çfarë do të thotë një qytet aktiv dhe i shpejtë!Çfarë mund të provoni tjetër në Mumbai dhe vetëm këtu?

Niveli i ndërmjetëm

Të shtrenjta

1. Kafene me pamje nga liqeni. Ndodhet ne Hotel Renaissance dhe ka nje pamje te bukur te liqenit.
2. Biblioteka Masala. Një restorant kreativ që ofron kuzhinë molekulare.
3. Gadda da Vida. Kuzhinë mesdhetare, italiane me pamje nga deti.
4. Pan Azia. Mumbai gjithashtu ka sushi dhe rrotulla!
5. Peshawri. Zgjedhje e madhe e mishit, qebapëve, barbekju.

Si për të arritur atje

Nga Rusia në Mumbai mund të arrihet vetëm me aeroplan. Brenda vendit, Bombei mund të arrihet me aeroplan nga shumë qytete të tjera në Indi, me tren ose me autobus. Mumbai është qendra më e madhe e transportit në vend, kështu që nuk ka problem të shkosh atje.

Me avion

Aeroporti më i madh në vend ndodhet në Mumbai dhe quhet Aeroporti Ndërkombëtar Chhatrapati Shivaji. Aeroporti ndodhet 30 km nga qendra e qytetit në veri. Mund të arrihet duke ndjekur shenja të shumta. Autostrada 8 (Autostrada Kombëtare 8) të çon nga qendra e qytetit në aeroport. Aeroporti ka 2 terminale: vendas dhe ndërkombëtar, secila prej të cilave është e ndarë në tre terminale të tjera. Sipërfaqja e të gjithë aeroportit është pothuajse 6 kilometra katrorë. Prandaj, nëse keni disa fluturime me radhë nga terminale të ndryshëm, lini kohë për të kaluar nga njëri në tjetrin.

Midis terminaleve, të vendosura 4 km larg njëri-tjetrit, autobusë falas me ajër të kondicionuar qarkullojnë çdo 20 minuta. Pasagjerët lejohen të hyjnë në autobus vetëm nëse kanë një biletë. Nëse koha po mbaron dhe ju duhet të shkoni urgjentisht në një terminal tjetër, mund të merrni një taksi. Brenda ndërtesës së aeroportit, mund të merrni një taksi të parapaguar (një që paguhet paraprakisht) për 4,4 USD (300 INR). Nëse dilni jashtë, taksiistët lokalë do të kërkojnë shumë më tepër - nga 15 USD (1000 INR), ndërsa do t'ju sigurojnë se autobusët falas dhe taksitë më të lira nuk ekzistojnë.

Nuk ka asnjë fluturim të rregullt të drejtpërdrejtë nga Rusia në Mumbai (mund të fluturoni drejtpërdrejt në Indi vetëm me Aeroflot në itinerarin - Delhi). Prandaj, do t'ju duhet të fluturoni me transferta. Sidoqoftë, zgjedhja e fluturimeve është thjesht e madhe. Ju mund të zgjidhni një dok të përshtatshëm për shijen tuaj. Biletat për në Mumbai, si gjithmonë, përpiquni t'i merrni disa muaj përpara. Gjatë sezonit të shitjeve, mund të gjeni opsione të mira nga 300 USD (20,000 rubla). Është i përshtatshëm për të fluturuar në Mumbai nga Moska me linjat ajrore të mëposhtme: Air Arabia, Etihad Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, Emirates. Mënyra më e lehtë për të gjetur një lidhje është në Dubai, Sharjah, Doha,. Përveç kësaj, këto linja ajrore janë bujare me shitjet.

Fluturimet e brendshme në Indi janë shumë të lira. Prandaj, mund të merrni një fluturim direkt nga Moska dhe të merrni një biletë për në Mumbai. Linjat ajrore në shërbimin tuaj: Air India, GoAir, IndiGo, Jet Airways, Jet Lite, Spice Jet. Nga kryeqyteti në Bombei, një fluturim direkt kushton rreth 80 USD (5500 INR) në të dy drejtimet. Për më tepër, në linjat ajrore vendase nuk ka ndonjë ndryshim domethënës në blerjen e biletave vajtje-ardhje së bashku ose veçmas. Fluturimi zgjat rreth dy orë. Kur përdorni shërbimet e linjave ajrore indiane, kontrolloni gjithmonë e-mail dhe mesazhet në telefonin tuaj paraprakisht - fluturimet shpesh vonohen ose anulohen, pasagjerët paralajmërohen paraprakisht në kontaktet e treguara kur blejnë një biletë. Për sigurim mund të kontrolloni tabelën e rezultateve në internet.Nga Mumbai mund të gjeni bileta me çmime shumë tërheqëse. Ndonjëherë kostoja e një udhëtimi me avion dhe autobus është pothuajse e njëjtë. Fluturimi zgjat vetëm rreth një orë, udhëtimi mund të kushtojë 20 USD (1300 INR) në një drejtim.

Ju mund të shikoni çmimet e biletave të fluturimit për datat që ju nevojiten.

Informacioni i Kontaktit

Transport publik dhe taksi

Në vetë ndërtesën e aeroportit (në çdo terminal), mund të gjeni kompani që ofrojnë makina me qira dhe taksi të rregullta. Të marrësh një makinë pa shofer nuk ka shumë kuptim, trafiku në rrugë është i çmendur dhe shërbimi i shoferit në Indi është shumë i lirë. Taksitë mund të merren në tavolinën e parapaguar ose edhe të rezervohen paraprakisht në internet në këtë faqe interneti. Çmimet e përafërta: kilometri i parë është 0,4 USD (7 INR), pastaj - 0,29 USD (20 INR) për 1 kilometër. Një taksi e parapaguar në rrugën pranë aeroportit do të kushtojë rreth 7.4 USD (500 INR) në zonën e Colaba. Stacioni më i afërt i trenit është Stacioni Hekurudhor Vile Parle, mund të arrini në të me autobusët 312 (niset nga Terminali 1) dhe 321 (niset nga Terminali 2), bileta kushton më pak se një dollar. Aty pranë është edhe një stacion i metrosë rrugore të aeroportit, i cili gjithashtu mund të arrihet me autobusët 321 dhe 308.

Me autobus

Unë shkova në Mumbai nga Goa me një bas natë gjumi, është mjaft i përshtatshëm dhe i lirë. Koha e udhëtimit - nga 12 orë. Biletat kushtojnë nga 9 USD (600 INR). Përparësitë e udhëtimit me autobus për mua personalisht janë aftësia për të blerë një biletë në çdo kohë (për shembull, biletat e trenit duhet të merren një muaj ose më herët), çmimi i ulët dhe komoditeti.

Taksi. Cilat veçori ekzistojnë

Taksitë në Mumbai përbëjnë një numër të madh të transportit total. Fiat-et e vjetra me ngjyra të zeza dhe të verdha vrapojnë nëpër qytet përpara dhe mbrapa. Të përshëndesësh një taksi është po aq e lehtë sa granatimi i dardhave - tund dorën dhe dikush me siguri do të ndalojë. Shumica e makinave nuk kanë kondicioner dhe mobilimi është mjaft i vjetër. Imagjinata e palodhshme e shoferëve-dekoratorëve, si gjithmonë, kursen: brendësia e taksive në Mumbai është e paharrueshme, duhet të kërkoni një trazirë të tillë ngjyrash. Ia vlen të marrësh një taksi vetëm për këtë. Disa makina janë të pajisura me sportele. Kur zbarkoni, kushtojini vëmendje: shuma nuk duhet të jetë e madhe, ata paguajnë rreth 0,30 dollarë (20 rupi) për ulje. Ndonjëherë është më e lehtë të bini dakord për një çmim menjëherë, atëherë do të dini se çfarë të prisni nga udhëtimi. Natën, pas mesnate dhe para orës 5 të mëngjesit, kostoja e udhëtimit rritet me 25%.

Taksitë janë më të thjeshta - këto janë rickshaws ose tuk-tuks, siç quhen në Azi. Ky është një mjet me tre rrota ku drejtuesi ulet përpara dhe deri në tre pasagjerë nga pas. Shumica e rickshaws në Mumbai janë gjithashtu me matje. Një udhëtim nga Colaba në Stacionin Victoria, për shembull, do të kushtojë 1.5 USD (100 INR).

Trenat

Metroja e Mumbait pritet të përfundojë deri në vitin 2021. Ndërkohë, banorët vendas janë të kënaqur me një rrjet të zhvilluar hekurudhore, të cilat përdoren si trena elektrikë. Transporti hekurudhor ekziston në Mumbai që nga viti 1853 dhe është ende transporti më popullor në qytet. Trenat elektrikë janë me 9, 12, 15 makina. Janë 3 degë kryesore dhe 1 tjetër është në zhvillim e sipër.

• Linja perëndimore kalon përgjatë gjithë bregdetit në perëndim dhe përbëhet nga 36 stacione (Rruga Dahanu - Churhgate), dhe përbëhet nga dy hekurudha paralele - të rregullta dhe të shprehura. Në një linjë të rregullt, trenat ndalojnë në çdo stacion, në një linjë ekspres, vetëm në ato më të rëndësishmet.
• Ka 24 stacione në linjën qendrore. Nga Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) në Kalyan ka dy linja paralele - me shpejtësi të lartë dhe të ngadaltë, dhe vetëm linja me shpejtësi të lartë nga Kalyan në Kasara dhe Khopoli.
• Linja e portit kalon përgjatë gjirit dhe e kalon atë përmes një kanali nëntokësor. Hekurudha fillon nga stacioni Chhatrapati Shivaji Terminus, pastaj degëzohet dhe përfundon në dy stacione: Panvel dhe Andheri. Këtu nuk ka korsi të shpejta.
• Linja e portit nuk shkon në Mumbain e Jugut, ajo lidh stacionet Vashi dhe Thane.

Të gjithë trenat kanë vagona të klasit të parë dhe të dytë. Gjithashtu makinat ndahen në të përziera dhe të femrave (i këshilloj zonjat e huaja të udhëtojnë me këto). Biletat për karrocat e klasit të parë janë shumë më të shtrenjta, por gjithashtu ka shumë më pak njerëz atje. Biletat blihen në cilindo nga stacionet. Mund të merrni një biletë vajtje-ardhje ose vajtje-ardhje (e vlefshme për 24 orë). Turistët mund të blejnë një kartë udhëtimi për 1, 3 ose 5 ditë. Gjithashtu, të huajve nuk u rekomandohet përdorimi i trenave elektrikë gjatë orëve të pikut, makinat janë të mbipopulluara në këtë kohë.

Autobusët

Më e zakonshme Transporti publik qytete - autobusë. Ka shumë prej tyre:

• Një autobus i zakonshëm me numra të bardhë në sfond të zi ndalon në të gjitha stacionet.
• Autobusët e kufizuar me numra të kuq dhe prapashtesën Ltd ndalojnë vetëm në stacionet kryesore.
• Autobusë specialë me numra të bardhë në një sfond të kuq dhe me shkrimin e dytë Spl qarkullojnë vetëm në qendër të qytetit.
• Trenat ekspres me numra të kuq në një sfond të verdhë dhe me shkrimin e pasuar Exp qarkullojnë midis qendrës dhe periferisë së qytetit.
• Autobusët me ajër të kondicionuar me numra të zinj në sfond të verdhë dhe shkronjën A funksionojnë gjithashtu midis qendrës dhe periferisë.
• Autobusët me mbishkrimin Port Ferry shkojnë në port.

Biletat blihen në autobus nga konduktori, dhe kostoja varet nga distanca e udhëtimit. Çmimi mesatar është 0.29 USD (20 INR).

Mumbai - pushime me fëmijë

Edhe pse Mumbai nuk është qyteti më i mirë për familjet me fëmijë, ata nuk do të mërziten këtu. Kur planifikoni një pushim me një fëmijë, përpiquni të merrni parasysh motin në Mumbai - nga prilli fillon nxehtësia këtu, e cila zëvendësohet nga shirat. Koha më e mirë për pushime është nga nëntori deri në shkurt, fëmijët do të jenë më të rehatshëm. Gjithashtu, kur planifikoni një udhëtim në Mumbai, merrni parasysh zonën ku do të jetoni. Ju nuk duhet të kurseni në një hotel dhe të vendoseni në një bujtinë të lirë.

Këtu janë disa aktivitete që fëmijët e të gjitha moshave me siguri do t'i pëlqejnë:

• Qendra Shkencore Nehru dhe planetarium. Do të jetë interesante për fëmijët e moshës shkollore të njihen me arritjet shkencore, të shikojnë shfaqje në planetar dhe thjesht të ecin nëpër galeritë kushtuar historisë dhe zbulimeve.
• Kopshtet e varura. Përveç lëndinave dhe shtretërve të luleve ku fëmijët mund të argëtohen, parku ka një shtëpi këpucësh ku mund të ngjiteni, kënde lojërash dhe shkurre në formën e kafshëve.
• Akuariumi Taraporewala. Akuariumi është restauruar kohët e fundit, dhe tani strehon peshq nga e gjithë bota, ka një tunel xhami me jetën detare dhe madje edhe një pishinë kontakti.
• Parku ujor i Mbretërisë së Ujit. Park i bukur ujor në mes të qytetit. Ka rrëshqitje për të rritur dhe fëmijë.
• Parku argëtues Essel World. Ndodhet në të njëjtin vend me parkun ujor. Ju mund t'i vizitoni të dyja brenda një dite. Nëse jeni të lodhur duke ecur nëpër qytet dhe duke parë pamjet, ejani këtu.

Pushimet e skive

Miq, ju pyesni shpesh, ndaj ju kujtojmë! 😉

Fluturime- mund të krahasoni çmimet nga të gjitha linjat ajrore dhe agjencitë!

Hotele- mos harroni të kontrolloni çmimet nga faqet e rezervimit! Mos paguani tepër. Ajo !

Merr nje makine me qera- gjithashtu grumbullimi i çmimeve nga të gjithë distributorët, të gjithë në një vend, le të shkojmë!

Keni diçka për të shtuar?

Mumbai është qyteti më i populluar në Indi: koncepti i qytetit përfshin të ashtuquajturat. Korporata Komunale e Mumbait, e cila përfshin dy rrethe të shtetit të Maharashtrës: vetë "Mumbai" (157 km², 3,145,966 banorë në 2011), si dhe rrethi "Mumbai (periferike)" (446 km², 9,332,481 banorë) , gjithsej 603 km², 12 478 447 banorë. në vitin 2011. Së bashku me qytetet satelitore, ajo formon aglomeracionin e pestë urban më të madh në botë me një popullsi prej 21.3 milion njerëz. burim jo autoritar?] .

E vendosur në një lartësi prej 10 metra mbi nivelin e detit. Dendësia e popullsisë është 21,665 njerëz për km² (për nga dendësia, qyteti renditet i pari në botë), rreth 1/2 e popullsisë janë Marathas, rreth 1/4 janë Gujarati. Vetë qyteti zë ishullin e Bombeit (gjermanisht) rusisht (anglisht) Ishulli i Bombeit) dhe pjesën jugore të ishullit Salsett, të cilat janë të ndërlidhura me ura dhe diga.

Mumbai është një qendër kryesore për komunikimet ndërkombëtare. Qyteti ka një port të thellë natyror, duke qenë porti më i madh në Indinë perëndimore. Rreth gjysma e trafikut të pasagjerëve në Indi kalon përmes terminalit të pasagjerëve. Mumbai - një nga qendrat më të rëndësishme ekonomike dhe kulturore të Indisë, është një qytet me kontraste të mëdha, ku luksi dhe pasuria bashkëjetojnë me varfërinë. Lagjet moderne janë ngjitur me lagjet e varfëra - lagjet veriore të qytetit, të cilat konsiderohen si terrene mbarështimi për sëmundje të ndryshme.

Krahasuar me qytetet e tjera në Indi, Mumbai ka një standard relativisht të lartë jetese dhe aktivitet të lartë biznesi. Mundësitë e punësimit tërheqin punëtorë në qytet nga e gjithë Azia Jugore, përveç vetë Indisë.

Origjina e emrit të qytetit

Emri i qytetit të Mumbait vjen nga "Mumb", që është emri i perëndeshës lokale hindu. Mumba Devi dhe ai që do të thotë "nënë" në gjuhën marathi. Ekziston një mendim se emri "Bombain", i cili iu dha qytetit në shekullin e 16-të nga portugezët, supozohet se vjen nga fjalët që do të thotë "gji i mirë", por kërkimet moderne e hedhin poshtë këtë. Nën sundimin britanik, fjala u shqiptua në Bombei. Emri u ndryshua zyrtarisht në Mumbai në 1995. Emri i mëparshëm përdoret ende nga banorët e qytetit dhe institucionet e njohura, dhe është gjithashtu i popullarizuar në Perëndim.

Vendndodhja gjeografike

Mumbai ndodhet në grykëderdhjen e lumit Ulhas. Ulhas), duke pushtuar ishujt e Bombeit, Salsett dhe bregdetin ngjitur. Mumbai ndodhet në një lartësi prej 10 deri në 15 metra mbi nivelin e detit. Pjesa veriore e Mumbait është kodrinore, pika më e lartë e qytetit është në një lartësi prej 450 metrash mbi nivelin e detit. Zona e qytetit është 603.4 km².

Brenda kufijve të qytetit ka liqene: Tulsi (eng. Tulsi), Vihar (anglisht) Vihar), Powai (eng. Powai). Dy të parat, të vendosura në Parkun Kombëtar Borivali (eng. Borivali), furnizon me ujë të pijshëm një pjesë të qytetit. Ka tre lumenj në Mumbai që burojnë nga parku kombëtar. Ka këneta rizofore brenda kufijve të qytetit. Vija bregdetare e qytetit është e ndarë nga përrenj dhe gjire të shumta. Toka në qytet është kryesisht ranore për shkak të afërsisë me detin, në periferi është aluviale, argjilore. Shkëmbinjtë klasifikohen si bazaltë të zinj. Mumbai është në një zonë me aktivitet sizmik.

Kushtet klimatike

Bregdeti i detit brenda qytetit

Qyteti ndodhet në zonën nënekuatoriale. Ka dy stinë: e lagësht dhe e thatë. Sezoni i shirave zgjat nga qershori deri në nëntor, veçanërisht shirat e fortë të musonit vijnë nga qershori deri në shtator, duke shkaktuar lagështi të lartë në qytet. Temperatura mesatare është rreth 30 °C, temperatura luhatet nga 11 °C në 38 °C. Sasia e reshjeve vjetore është 2200 mm. Sidomos shumë reshje ranë në vitin 1954 - 3451.6 mm. Sezoni i thatë nga dhjetori deri në maj karakterizohet nga lagështia mesatare. Për shkak të mbizotërimit të erës së ftohtë veriore, janari dhe shkurti janë muajt më të ftohtë, minimumi absolut në qytet ishte +10 gradë.

Klima e Mumbait
Indeksi	janar	shkurt	marsh	Prill	Mund	qershor	korrik	gusht	Sen.	tetor	nëntor	dhjetor	viti
Maksimumi absolut, °C	40,0	39,1	41,3	41,0	41,0	39,0	34,0	34,0	36,0	38,9	38,3	37,8	41,3
Maksimumi mesatar, °C	31,1	31,4	32,8	33,2	33,6	32,3	30,3	30,0	30,8	33,4	33,6	32,3	32,1
Temperatura mesatare, °C	23,8	24,7	27,1	28,8	30,2	29,3	27,9	27,5	27,6	28,4	27,1	25,0	27,3
Minimumi mesatar, °C	18,4	19,4	22,1	24,7	27,1	27,0	26,1	25,6	25,2	24,3	22,0	19,6	23,5
Minimumi absolut, °C	8,9	8,5	12,7	19,0	22,5	20,0	21,2	22,0	20,0	17,2	14,4	11,3	8,5
Shkalla e reshjeve, mm	1	0,3	0,2	1	11	537	719	483	324	73	14	2	2165
Temperatura e ujit, °C	26	25	26	27	29	29	29	28	28	29	28	26	28
Burimi: Weather and Climate, World Climate Guide

Demografia

Trafiku rrugor në Mumbai

Mumbai ka mbi 17 milionë njerëz. Raporti i grave ndaj burrave është 811 me 1000. Numri më i madh i burrave shpjegohet me fluksin e popullsisë mashkullore nga fshati në qytet për të fituar para. Shkalla e shkrim-leximit është 77%, që është mbi mesataren kombëtare. Tek burrat, shkrim-leximi është 82%, tek gratë - 71.6%. Sipas fesë, hindusët përbëjnë 68% të popullsisë së qytetit, myslimanët - 17%, të krishterët - 4% dhe budistët - 4%. Për më tepër, ndjekësit e Zoroastrianizmit, Jainizmit, Sikhizmit dhe Judaizmit jetojnë në qytet, ka ateistë. Mumbai përdor formën e folur të Hindisë (një përzierje e Hindi, Maratisht dhe Anglisht), por gjuha zyrtare e Maharashtra është Marathi. Anglishtja është e popullarizuar në mesin e inteligjencës punëtore. Gjuhët Bengali, Tamile, Punjabi, Nepalisht, Maratisht, Telugu, Urdu, Guxharati gjithashtu mund të dëgjohen në qytet.

Historia e qytetit

Harta e qytetit. 1888

Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të në Bombei, për herë të parë në Indi, filloi të shfaqej dhe të merrte formë një industri kombëtare dhe një borgjezi e madhe tregtare dhe industriale kombëtare. Së bashku me këtë, qyteti bëhet qendra e lëvizjes punëtore në Indi. Në mënyrë të përsëritur u mbajtën demonstrata masive të punëtorëve dhe marinarëve. Kryengritja e marinarëve detarë në shkurt 1946 në Bombei çoi në pavarësinë e Indisë ().

Potenciali ekonomik

Mumbai është një nga qendrat më të mëdha ekonomike në vend. Rreth 10% e të gjithë punëtorëve në vend punojnë në këtë qytet. Qyteti jep 33% të të ardhurave nga tatimi mbi të ardhurat dhe 60% të të gjitha tarifave doganore. Mumbai përbën 40% të të gjithë tregtisë së jashtme të Indisë. Qyteti ka zhvilluar industri: pambuku, rafinim vaji, kimike, inxhinieri mekanike. Energjia elektrike sigurohet nga hidrocentrale të vendosura në rrëzë të Ghats Perëndimore, termocentrale në ishullin Trombay. Ka një termocentral bërthamor. Ka shumë institucione financiare në Mumbai: Bursa e Bombeit, Banka e Rezervës së Indisë, Bursa Kombëtare, Mint. Kompani të mëdha si Tata Group, Godrej (eng. Godrej) dhe shumë të tjerë kanë selinë e tyre në qytet.

Qendra e biznesit ndodhet në pjesën jugore të Mumbait. Përveç institucioneve financiare indiane, në qendrën e biznesit ndodhen edhe organizata të ndryshme të huaja. Deri në vitet 1980, ekonomia e Mumbait ishte shumë e varur nga industria e tekstilit dhe tregtia detare. Qarkullimi i ngarkesave të portit ishte 25 milionë tonë. 60% e të gjitha importeve kalonin përmes portit të mallrave.

Pas viteve 80 të shekullit XX, në Mumbai filluan të zhvillohen industri të tjera, më progresive dhe shumë të aftë, si: nxjerrja dhe lustrimi i diamanteve, teknologjia e lartë e informacionit, kujdesi shëndetësor.

Vlen të përmendet se punonjësit që punojnë për shtetin përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të të gjithë fuqisë punëtore të qytetit, por në të njëjtën kohë ka shumë banorë të angazhuar në punë me aftësi të ulëta dhe të mesme: taksistë, shitës, mekanikë, riparues dhe të tjerët.

Mumbai është qendra kryesore e industrisë së argëtimit. Shumica e rrjeteve televizive dhe satelitore të Indisë janë të vendosura në këtë qytet. Qendra e Industrisë së Filmit të Indisë, e ashtuquajtura. Bollywood (Anglisht) Bollywood), ndodhet në Mumbai, ku ka studio të tjera filmike më pak të njohura.

Qeveria e qytetit

Mumbai është kryeqyteti i shtetit. Ai përbëhet nga dy rrethe të veçanta - Qyteti dhe Periferi, të cilat gjithashtu formojnë dy rrethe në shtetin e Maharashtra.

Qyteti qeveriset nga një këshill bashkiak, i kryesuar nga një kryetar bashkie që kryen funksione thjesht nominale. Pushteti real ekzekutiv është i përqendruar në duart e një komisioneri të emëruar nga qeveria e shtetit.

Këshilli Bashkiak është përgjegjës për zhvillimin e qytetit. Mumbai është i ndarë në 23 rrethe të qytetit, të kryesuar nga një ndihmës komisioner.

Krimi midis popullatës

Krimi në Mumbai, sipas standardeve të Indisë, është i moderuar. Në Mumbai, 27,577 raste u raportuan në vitin 2004 (2001: 30,991 raste), me një rënie prej 11% të krimit gjatë asaj kohe. Burgu kryesor i qytetit është Arthur Road. Më 27 nëntor 2008, në Mumbai shpërthyen trazira dhe një zinxhir bombardimesh. Ka viktima.

Jeta sociale dhe kulturore e qytetit, arkitektura, pamjet

Mumbai është një nga qytetet më kozmopolit në Indi. Në qytet bashkëjetojnë traditat kulturore evropiane dhe aziatike. Ka shumë festa dhe festa të grupeve dhe feve të ndryshme etnike. Popullsia e qytetit merr një pjesë të gjerë në to, shpesh pa dallim feje.

Mumbai ka zhvilluar zinxhirin e vet të ushqimit të shpejtë në anë të rrugës: Vada Pavs dhe Bhelpuri.

Qyteti ka shumë adhurues të kuzhinës kineze dhe indiane jugore. Qyteti është një përzierje e shijeve ndërkombëtare dhe indiane në muzikë, ushqim, art.

Në vitin 2004, Mumbai mori tre çmime nga UNESCO për ruajtjen e traditave kombëtare. Mumbai është vendlindja e kinemasë indiane, filmi i parë u publikua në 1896. Qyteti ka një numër të madh kinemash, duke përfshirë më të madhin në Azi - kinemanë "IMAX", e cila tregon filma të rinj nga Bollywood dhe Hollywood.

Përveç kinemasë, në qytet mbahen shumë ekspozita, shumë shfaqje vihen në skenë në teatro. Qyteti ka galeri arti: Galeria Jehangir, Galeria Kombëtare e Artit Modern, Muzeu i Princit të Uellsit dhe të tjerë.

Mumbai është shtëpia e të vetmes orkestër simfonike të përhershme në Indi (Orkestra e Dhomës së Bombait).

Biblioteka publike, më e vjetra në qytet, është biblioteka e Shoqërisë Aziatike, e ndërtuar në 1833.

Mumbai ka gjashtë qytete motra (kjo është maksimumi i lejuar nga qeveria indiane):

Bombei u ndërtua në mënyrë aktive gjatë periudhës së sundimit britanik, në gjysmën e dytë të shekujve 19 dhe 20. Paraqitja dhe zhvillimi i saj ruan tiparet e dominimit kolonial dhe të pabarazisë sociale. Ka shumë ndërtesa në frymën e neoklasikes angleze dhe neo-gotike, si dhe imitime të arkitekturës indiane - shekujt XVIII (Gateway to India, Muzeu i Princit të Uellsit). Qyteti ka shumë ndërtesa në stilet evropiane dhe amerikane. Në lagjen e vjetër të biznesit është kisha armene e Shën Pjetrit (shek. XVIII)

Qendra e qytetit rreth të cilit u formua Bombei (Mumbai) është një kala e dikurshme angleze, një fortesë e vendosur në pjesën juglindore të ishullit të Bombeit. Zona ka një planimetri të duhur, rrugë të gjera, shumë gjelbërim. Në territorin e kalasë ka zyra qeveritare, banka, dyqane, një universitet (), zyra të kompanive tregtare dhe industriale.

Në veri të kalasë ndodhen zona banimi të ndërtuara rastësisht (katet e poshtme të shtëpive janë të zëna nga dyqane dhe punishte) të ish-“Qytetit të Zi”. Depot, doket, ankorimet shtrihen përgjatë bregut lindor të ishullit; këtu përshtaten edhe degët e të dy hekurudhave që lidhin Bombein me kontinentin. Përgjatë bregut perëndimor të ishullit - lagje të pasura (vila, rezidenca e guvernatorit); në zonën e Kodrës Malabar - Parku i Kopshtit të Varur. Në ishullin jashtë bregut perëndimor është një nga simbolet e Mumbait - Xhamia Haxhi Ali.

Marine Drive është një autostradë gjysmë rrethore që shtrihet në gjirin e pasme në jug të ishullit. 8 km nga Bombei - ishulli Elephanta (Gharapuri) me tempuj shpella (që datojnë në shekullin VIII); në më të madhin prej tyre - një bust gjigant i Shivait me tre fytyra (rreth 6 m i lartë; shekulli VIII) dhe relieve.

Qyteti po zgjerohet drejt ishullit Salsett dhe zona zyrtare e qytetit (që nga viti 1950) shtrihet nga jugu në veri, nga fortesa në qytetin e Thana. Në pjesën veriore të Bombeit ndodhet qendra kërkimore bërthamore Trombay, një institut teknologjik (-, i ndërtuar me ndihmën e BRSS), një rafineri nafte, kimike, impiante makinerie, termocentrale.

Qyteti njoftoi ndërtimin e ndërtesës së dytë më të lartë në botë, India Tower. Kjo ndërtesë duhet të përfundojë në vitin 2016.

Departamenti i Banesave dhe Shërbimeve Komunale

Bashkia furnizon qytetin me ujë të pijshëm nga liqenet e parkut kombëtar, mbledh mbeturinat (78,000 tonë metrikë në vit).

Qyteti ka një rrjet të zhvilluar telefonik dhe operatorë celularë me një mbulim të madh të zonës.

masmedia

Mumbai boton gazeta në anglisht (Times of India, Midday, Aftonun, Asia Age, Economic Times, Indian Express), Bengalisht, Tamilisht, Maratisht, Hindi. Qyteti ka kanale televizive (më shumë se 100 në gjuhë të ndryshme), stacione radio (8 stacione të transmetuara në brezin FM dhe 3 në AM).

Arsimi

Mumbai ka shkolla publike dhe private. Shkollat ​​private i bazojnë politikat e tyre në arsim me cilësi më të lartë dhe aftësi të mira të gjuhës angleze. Shkollat ​​publike arsimojnë fëmijët e të varfërve që nuk paguajnë dot shkollat ​​private. Pas dhjetë viteve të studimit (arsimi i mesëm), studentët studiojnë për 2 vjet në kolegje në katër fusha: art, tregtisë, shkenca dhe legjislacioni. Kjo pasohet nga një kurs trajnimi profesional. Shumica e kolegjeve profesionale në Mumbai janë të lidhura me Universitetin e Mumbait (një nga universitetet më të mëdha në botë). Mumbai gjithashtu ka një sistem të zhvilluar të arsimit të lartë universitar dhe shkencës universitare. Universitetet në Mumbai konsiderohen ndër më të mirët në Indi dhe në të gjithë Azinë.
Midis tyre:

• - universiteti kryesor teknologjik dhe inxhinierik i vendit dhe një nga qendrat kryesore kërkimore në botë.

Ishulli Elephanta është një nga qoshet e fshehura të Indisë, të cilat padyshim ia vlen të vizitohen. I njohur më parë si Gharapauri, ose "vendi i shpellave", ky ishull ndodhet përballë harkut të triumfit të Mumbait (Bombei) - e ashtuquajtura "Porta e Indisë".

Ju mund të arrini në ishull në vetëm një orë duke vizituar tragetet. Ishulli Elephanta është i mbushur me një numër të madh monumentesh historike të listuara si një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s. Më mbresëlënës prej tyre është një kompleks tempujsh të lashtë shpellash me statuja të mëdha brenda. Kështu, për shembull, ekziston një bust masiv prej pesë metrash i Shivait me tre koka, një në imazhet e Krijuesit, Ruajtësit dhe Shkatërruesit. Të gjitha “Shpellat e Shivës” janë gdhendur në shkëmb.

Nga rruga, Ishulli Elephanta mori emrin e tij në shekullin e 17-të, kur marinarët portugez u përplasën me një skulpturë prej guri të një elefanti në breg.

Koordinatat: 18.96133100,72.93291100

Stacioni Victoria

Victoria Terminus Station është një stacion historik, shembulli më i mrekullueshëm i Gothic Victorian në Mumbai. Emërtuar pas heroit kombëtar Chhatrapati Shivaji. Ajo u hap më 1 janar 1882.

Ndërtesa është projektuar nga Frederick William Stevens. Stephens mori stacionin Pancras të Londrës nga George Gilbert Scott si model. Sidoqoftë, krijimi i ri është bërë më madhështor dhe i dekoruar në mënyrë më madhështore.

Struktura dallohet nga një trazirë ngjyrash të pjesëve të ndryshme të muraturës, detaje metalike dekorative, mermer, pllaka mozaiku dhe shumë skulptura. Pjesa më e madhe e dekorit është bërë nga studentë indianë të Shkollës së Artit në Bombay.

Stacioni i madh dhe i dekoruar në mënyrë të detajuar është bërë një simbol i Bombeit, një qendër e rëndësishme tregtare në Indi, dhe në vitin 2004 u regjistrua në Listën e Trashëgimisë Botërore të OKB-së. Disa qindra metra larg stacionit, ndodhet Porta për në Indi dhe së bashku ata formojnë një kompleks të vetëm që mirëpret të gjithë ata që vijnë në këtë qytet të madh indian.

Stacioni funksionon 24 orë në ditë, duke dërguar miliona njerëz nëpër Indi me tren.

Koordinatat: 18.93972200,72.83527700

Cilat pamje të Mumbait ju pëlqyen? Pranë fotos ka ikona, duke klikuar mbi të cilat mund të vlerësoni një vend të caktuar.

Shpella e elefantit

Shpellat Elephanta janë të vendosura në pjesën qendrore të ishullit Gharapuri (Elephanta), të vendosura në Detin Arabik afër qytetit të Mumbait. I ashtuquajturi "Qyteti i shpellave" përmban një koleksion të madh të artit shkëmbor kushtuar kultit të perëndisë Shiva. Në vitin 1987, tempujt e shpellave në ishullin Gharapuri (Elephanta) u përfshinë në listën e vendeve të trashëgimisë botërore të UNESCO-s.

Shpella e Elefantës është një kompleks tempujsh të lashtë shpellash që tregojnë për Shivain dhe botën e tij në ishullin Gharapuri. Është rreth një orë udhëtim me traget nga Porta për në Indi, në argjinaturën në Mubai, përgjatë Detit Arabik. Shpellat e jashtëzakonshme antike i ishullit Elephanta pushtohet me shikim të parë. Të gdhendura në shkëmb, ato formojnë një kompleks të vetëm tempulli të shenjtë kushtuar perëndisë Shiva.

Të mbushura me heshtje, sallat e shpellave të Shivës që jehojnë, rrënjosin paqen në zemër dhe japin paqe. Shiva shfaqet si skulptura të mëdha në sallat e shpellave dhe çdo herë në një imazh të ri. Spektakli kryesor është një bust masiv prej pesë metrash i Shivait me tre koka, duke mishëruar mishërimet e tij si Krijues, Ruajtës dhe Shkatërrues.

Koordinatat: 18.96539000,72.93125900

Argjinatura Marine Drive shtrihet përgjatë Gjirit të Back, duke kaluar përmes plazhit Chowpatty dhe përfundon në Malabar Hill.

Kodra njihet si shtëpia e njerëzve më të pasur në Bombei. Gjithashtu e vendosur në Malabar Hill është ish-rezidenca e zyrave të qeverisë britanike e quajtur Raj Bhawan. Aktualisht, ndërtesa shërben si rezidencë për Guvernatorin e Maharashtra.

Argjinatura Marine Drive tërheq turistë krejtësisht të ndryshëm. Këtu të gjithë do të gjejnë një vend sipas dëshirës së tyre. Në vitin 1961, në argjinaturë u ndërtua Akuariumi Taraporeval, i cili do të jetë me interes për adhuruesit e florës dhe faunës së ujërave të ëmbla dhe detare. Akuariumi konsiderohet si një nga më të mirët në Indi.

Dashamirët e historisë do të jenë të interesuar të njihen me monumentin e një prej drejtuesve më të njohur Maratha të lëvizjes nacionalçlirimtare - Balu Gangadhar Tilak. Monumenti u ngrit në vitin 1920.

Koordinatat: 18.93933200,72.82406300

Fort Kalavantin Durg

Kalaja "Kalavantin Durg", e vendosur në majë të një kodre të lartë, është një monument arkitekturor unik. Çdo vit shkakton interes të madh tek adhuruesit e shumtë të ecjeve të vështira. Për të kapërcyer ngjitjen tre-orëshe në majë, ju nevojitet një sasi e mjaftueshme e qëndrueshmërisë dhe aftësisë fizike, sepse udhëtarët duhet të ngjitin shkallët e ngushta të një shkalle të gdhendur në një shpat të pjerrët.

Fort "Kalavantin Durg" është pjesë e kalasë Panhalgada, të cilat u ndërtuan nga dinastia Shilahara në kapërcyell të shekujve 12-13 në zonat më të rëndësishme strategjike. Për ata me fat që kanë forcë të mjaftueshme për t'u ngjitur në majën e kodrës, peizazhi është jashtëzakonisht i bukur me pamje të mrekullueshme të Mumbait dhe kalatë fqinje. Pavarësisht se të vizitosh kalanë "Kalavantin Durg" kërkon shumë përpjekje, të lë një ndjesi të pabesueshme dhe të pashprehshme.

Koordinatat: 18.98248600,73.21975500

Muzeu i Princit të Uellsit në Mumbai

Muzeu i Princit të Uellsit ndodhet në jug të Mumbait, Indi. Ajo u themelua në vitin 1905 në kurriz të qytetarëve të pasur të Mumbait për nder të mbretit të ardhshëm George V, atëherë ende Princi i Uellsit. Vlen të përmendet se vetë i riu me gjak mbretëror vendosi gurin e parë në themelin e themelit.

Ndërtimi i ndërtesës përfundoi në 1915, por Lufta e Parë Botërore vonoi hapjen e Muzeut, i cili më në fund u bë vetëm në 1922. Muzeu i Princit të Uellsit zë një zonë mjaft të madhe, dhe një ndërtesë trekatëshe me një sipërfaqe totale prej 12,000 metrash katrorë strehon një koleksion mjaft të madh artefaktesh. I gjithë koleksioni që ruhet këtu është i ndarë në tre seksione: seksioni i artit, seksioni i natyrës dhe seksioni arkeologjik. Për më tepër, jo shumë kohë më parë, domethënë, në vitin 2008, një ekspozitë e kostumeve të lashta indiane dhe industrisë së tekstilit u shfaq në Muzeun e Princit të Uellsit.

Koleksioni i muzeut është aq i madh dhe unik sa mund të kaloni gjysmë dite këtu pa u lodhur fare. Një biletë për në Muze kushton 40 rupi, dhe me një udhëzues audio - 300 rupi, për fëmijët - 5 rupi. Tradicionalisht, ndërtesa strehon një dyqan suveniresh.

Koordinatat: 18.92670200,72.83245100

Restorant Olive Bar & Kuzhina

Zinxhiri i restoranteve Olive Bar & Kitchen është shumë i popullarizuar në Indi. Njëra prej tyre ndodhet në Mumbai dhe tërheq me atmosferën e saj të lehtë, ushqimet e larmishme, pijet dhe performancat live të muzikantëve në mbrëmje. Ky restorant vizitohet shpesh nga personazhe të famshëm botërorë.

Olive Bar & Kitchen shërben kuzhinë mesdhetare. Menuja është këtu për gjuhe angleze. Byreku maroken me pulë, si dhe rizoto me kërpudha dhe erëza indiane, duhet ta provoni në Olive Bar & Kitchen.

Gjatë ditëve të javës, restoranti ka gjithmonë një atmosferë romantike, me qirinj dhe drita të ulëta, dhe nga e premtja në mbrëmje programet muzikore argëtuese i presin vizitorët.

Koordinatat: 19.07158900,72.82843400

Jeni kurioz të dini se sa mirë i njihni pamjet e Mumbait? .

Qendra e Lojërave të Gëzuar Planet

Happy Planet është një qendër e shkëlqyer lojërash dhe argëtimi për fëmijët e të gjitha moshave. Ndodhet në qytetin indian të Mumbait. Parku argëtues mbulon një sipërfaqe prej më shumë se 15,000 metra katrorë dhe përfshin shumë atraksione për fëmijët: udhëtime me varkë, gjuajtje me top, rrëshqitje, kënde lojërash për fëmijë dhe shumë më tepër.

Në hyrje të parkut, të ftuarit priten nga konsulentë të cilët mund t'ju ndihmojnë të zgjidhni opsionin më të mirë të argëtimit për fëmijën tuaj. Gjatë lojërave të fëmijëve, prindërit mund të pushojnë në Bliss Spa.

Në territorin e qendrës argëtuese, mund të hani një drekë të mrekullueshme në restorantin FOOD PLANET me një menu të veçantë për fëmijë.

Për festat e fëmijëve dhe ditëlindjet, ndahen dhoma të veçanta ku fëmijët mund të kërcejnë, vrapojnë, argëtohen, duke shijuar lirinë absolute.

Koordinatat: 19.13011600,72.93296300

Atraksionet më të njohura në Mumbai me përshkrime dhe foto për çdo shije. Zgjidhni vendet më të mira për të vizituar vendet e famshme të Mumbait në faqen tonë të internetit.

Mumbai (deri në vitin 1996 qyteti quhej Bombay) është kryeqyteti ekonomik dhe financiar i Indisë. Këtu është banka kryesore e vendit - Banka e Rezervës së Indisë, Bursa e Bombeit, selitë e shumë kompanive të mëdha indiane (Tata Group, Relaence Industries Ltd, Mahindra dhe Mahindra), bankat tregtare, si dhe zyrat përfaqësuese të një një numër i madh i korporatave transnacionale. Mumbai është një qendër kryesore për komunikimet ndërkombëtare. Me një port të thellë natyror, ai është porti më i madh në Indinë perëndimore. Mumbai është qendra e industrisë së argëtimit: shumica e rrjeteve televizive dhe satelitore të Indisë janë të vendosura këtu, si dhe "fabrika e ëndrrave" indiane Bollywood.

Tërheqjet

Ishulli Elefanta.

Një nga atraksionet kryesore të Indisë Perëndimore. Një ishull i vogël i vendosur në Gjirin e Bombeit (10 km nga Mumbai) mori emrin e tij nga figura prej guri e një elefanti të gdhendur në shkëmb, i cili në 1864 u transportua në Bombei.

Ekziston një tempull në ishull, i ndërtuar midis viteve 450 dhe 750 para Krishtit. pas Krishtit, kushtuar perëndisë së panteonit indian Shiva. Një shkallë e gjatë e gjerë prej guri (afërsisht 90 m) të çon në vendin ku ndodhet ky tempull, i përbërë nga katër shpella. Në shpellën kryesore ekziston një imazh reliev (rreth 6 m i lartë) i trinisë së perëndive indiane: Brahma, Vishnu dhe Shiva. Harku mbështetet nga 42 kolona masive, dhe muret anësore janë zbukuruar me imazhe reliev të skenave nga mitet për Shiva-n. Hyrja e tempullit ruhet nga tetë figura të rojeve mitike të gdhendura në gur.

Kompozime të tjera skulpturore me interes janë Arddhanarisvar (ku njëra anë e trupit të Shivës është bërë si mashkull dhe tjetra si femër), skena e dasmës së Shivës dhe Parvatit, vallëzimi i Shivës, që trondit botën. Vlen të përmendet skulptura e demonit Ravana, i cili po përpiqet të shkatërrojë banesën e perëndive, malin Kailash.

Porta e Indisë.

Ato janë të vendosura në fund të rrugës. Shivaji (heroi kombëtar i Marathasve). Ky hark masiv, i cili u hap zyrtarisht në vitin 1924, ndodhet në buzë të gjirit të Mumbait. Projektuar nga J. Whittet, ajo u ndërtua për nder të vizitës së mbretit George V në Indi në 19110. dhe simbolizonte paprekshmërinë e sundimit britanik. Është e dukshme për faktin se në vitin 1947 trupat britanike kaluan nëpër të, duke u larguar nga India pasi vendi fitoi pavarësinë. Pranë portës së Indisë ndodhet një statujë e kuajve të Shivaji, e ngritur në vitin 1960, si dhe ndërtesa e Klubit të Jahteve Royal Bombay, i cili u ndërtua në 1898 në stilin gotik.

Hotel Taj Mahal.

Ndodhet pranë portës së Indisë. Ndërtesa e hotelit është ndërtuar në vitin 1903 nga industrialisti i famshëm J.N. Tata sipas projektit të W. Chambers. Hoteli shquhet edhe për faktin se aty ndodhej misioni i parë diplomatik rus në Indi. Tani është një nga hotelet më të mira me pesë yje në qytet, ku zhvillohen një numër i madh ngjarjesh kulturore dhe biznesi.

Muzeu. Chattrapati Shivaji.

Muzeu, i njohur gjithashtu si Muzeu i Princit të Uellsit, u ndërtua për të përkujtuar vizitën e parë në Indi në vitin 1905 nga Mbreti George V, i cili vuri gurin e themelit për muzeun. Në vitin 1923 u hap për publikun. Ndërtesa e muzeut është bërë në stilin indo-maure. Ekspozita ka tre seksione kryesore: arti, arkeologjia dhe historia natyrore. Baza e koleksionit ishin fondet e Shoqërisë Mbretërore Aziatike. Më pas, koleksioni i muzeut është rimbushur vazhdimisht me vepra arti dhe vlera historike të dhuruara nga përfaqësues të elitës financiare dhe industriale të Indisë. Në veçanti, familja Tata dha një kontribut të madh në zhvillimin e muzeut.

Galeria në katin e parë strehon skulptura nga mjeshtrit vendas dhe një koleksion të pasur zogjsh indianë. Në katin e dytë prezantohen objekte të ndryshme arti, duke përfshirë piktura, enët, armët etj. Në katin e tretë është një koleksion i mrekullueshëm i miniaturave indiane.

E gjithë ekspozita zë 18 salla në tre kate dhe përfshin më shumë se 6 mijë ekspozita. Sallat kryesore: historia e lashtë dhe e lashtë, basorelievet e pallatit asirian, skulptura indiane, skulptura indiane prej bronzi, arti nepalez dhe tibetian, piktura evropiane, arti i popujve të Lindjes së Largët.

Staciononi ato. Chhatrapati Shivaji.

Staciononi ato. Ch.Shivaji, i njohur më parë si stacioni. Mbretëresha Victoria, konsiderohet si një nga ndërtesat më të bukura gotike në qytet. E ndërtuar plotësisht në 1888, ajo u projektua fillimisht nga arkitekti anglez F. Stevens si selia e kompanisë Hindustan Railway. Përfshirë në Listën e Trashëgimisë Kulturore Botërore të UNESCO-s.

Universiteti i Bombeit.

Universiteti, i cili është një nga universitetet më të vjetra në Indi, u themelua nga britanikët në 1857 (njëkohësisht me universitetet e Kalkutës dhe Madrasit). Tani ajo ka 46 fakultete, duke përfshirë departamentin e gjuhës ruse, dhe bashkon 338 kolegje. Më shumë se 380 mijë studentë studiojnë në universitete dhe kolegje.

Në një nga ndërtesat e universitetit ka një sallë të madhe me një dritare të rrumbullakët me njolla që përshkruan shenjat e zodiakut, si dhe një bibliotekë universitare me hapa spirale dhe galeri shumëngjyrëshe. Ndërtesa është kurorëzuar nga një kullë sahati 80 metra, që të kujton Big Benin e Londrës.

Tregu Jyotiba i Mahatma Phule.

Ky është tregu më i madh ushqimor në Mumbai. I njohur më mirë si tregu Crawford, ai u ndërtua në vitin 1869 me pjesëmarrjen e babait të shkrimtarit të famshëm anglez R. Kipling. Besohet se Kipling Sr është autori i basorelieveve në ndërtesën e tregut. Në anën e kundërt të rrugës, në thellësi të kopshtit, është ruajtur shtëpia Kipling, ku shkrimtari ka kaluar fëmijërinë e tij.

Bursa e Mumbait.

Ndërtesa moderne e lartë e bursës, e njohur gjithashtu si Bursa e Bombeit, ndodhet në rrugën Dalal. Bursa u themelua në 1875 si Shoqata e Brokerëve të Aksioneve dhe është bursa më e vjetër jo vetëm në Indi, por edhe në Azi.

Shatërvani i Florës.

Ky shatërvan ndodhet në kryqëzimin e rrugëve më të rëndësishme në pjesën jugore të qytetit në vendin e portave të fortesës angleze që ndodheshin më parë atje. Është ndërtuar në vitin 1869 për nder të B. Frere, Guvernatorit të Bombeit.

Ndërtimi i Shoqërisë Aziatike.

Kjo ndërtesë e madhe e bardhë me kolona përdoret për të vendosur komunën. Më pas u transferua në Shoqërinë Aziatike dhe aktualisht ka një bibliotekë të gjerë atje. Pranë saj ndodhet ndërtesa e mentës së vjetër, e ndërtuar në vitin 1828, dhe jo larg saj ndodhet dogana e vjetër (1720).

Kisha afgane.

Kisha është ndërtuar në vitin 1847 në kujtim të Ushtria britanike i cili vdiq gjatë fushatës Sindh të 1838 dhe luftës afgane të 1843

Katedralja e Shën Thomait.

Katedralja Anglikane e Shën Thomait në kryqëzimin e St. Veer Nariman dhe Kovasji Patel është ndërtesa më e vjetër angleze e Mumbait.

Marine Drive.

Kjo shëtitore në formë gjysmëhënës shtrihet përgjatë gjithë Gjirit të Prapave dhe konsiderohet si një nga vendet më të mira për shëtitje.

Plazhi Chowpatty.

E vendosur në fillim të Marine Drive. Ky plazh me rërë është një nga argëtimet e preferuara të qytetit. Ai është gjithashtu i famshëm për faktin se ka qenë dëshmitar i një sërë ngjarjesh në historinë indiane. Pra, gjatë periudhës së luftës për pavarësi, aty filloi një nga fjalimet më të mëdha anti-anglisht. Në vitin 1920, një udhëheqës i shquar i lëvizjes nacionalçlirimtare, Bal Gangadhar Tilak, u dogj këtu dhe monumenti i tij ngrihet në plazh.

Akuariumi Taraporeval.

E ndërtuar në vitin 1961, akuariumi ndodhet në Marine Drive dhe ka një koleksion të pasur peshqish dhe guaskash të ujërave të ëmbla dhe të oqeanit.

Kodra e Malabarit.

Disa pjesë të kësaj kodre në një nga zonat më të famshme të pjesës jugore të qytetit ofrojnë një pamje të mrekullueshme të Mumbait. Përveç kësaj, ka një numër atraksionesh këtu, duke përfshirë Kopshtet e varura, të famshme për koleksionin e bimëve. Pranë tyre, të mbuluara me gjeth të dendur pemësh, janë të ashtuquajturat. kullat e heshtjes, ku parsët (emigrantë nga Persia, pasues të Zoroastrianizmit) varrosnin të vdekurit e tyre. Sipas fesë së tyre, uji, zjarri dhe toka janë të shenjta dhe nuk mund të ndoten nga trupat e të vdekurve, ndaj është zakon që parsiët t'i japin kufomat për t'i ngrënë shkabave, duke i vendosur ato në majat e këtyre kullave. Në të njëjtën rrugë me Kopshtet e Varura, ndodhet një nga parqet më të mira në qytet, i ndërtuar në vitin 1952 - parku i quajtur me emrin. Kamala Nehru. Në pjesën jugore të kodrës është Raj Bhavan, rezidenca e Guvernatorit të Maharashtra.

Tempulli Mahalakshmi.

I vendosur në zonën prestigjioze Breach Kandy në këmbët e Malabar Hill, ky tempull i njohur i është kushtuar perëndeshës hindu të pasurisë, Mahalakshmi.

Mauzoleumi i Haxhi Aliut.

Ajo u ndërtua disa dhjetëra metra larg bregut në vendin e vdekjes së një shenjtori mysliman të quajtur Haxhi Ali, për nder të të cilit u ngrit. Ajo lidhet me bregun me një kalim të gjatë, i cili ndonjëherë shkon nën ujë në baticë.

Tempulli Siddhivinayaka.

Një nga tempujt kryesorë hindu të Mumbait ndodhet në zonën Prabha Devi. Dedikuar zotit të panteonit hindu Ganesha, statuja e të cilit, e bërë nga guri i zi, është brenda.

Mani bhavan.

Në këtë shtëpi, që ndodhet pranë sheshit August Kranti, nga viti 1917 deri në vitin 1934. ishte selia e M. Gandhit në Bombei, ku në 1931 dhe 1934. u zhvilluan takime të rëndësishme të Komitetit të Punës të Kongresit Kombëtar Indian. Pikërisht këtu, më 4 janar 1932, M. Gandhi u arrestua nga autoritetet britanike.

Biblioteka e vendosur në katin e parë të muzeut përmban më shumë se 30 mijë vëllime me vepra të M. Gandhit, libra që tregojnë për jetën e tij, si dhe studime mbi filozofinë e Gandizmit nga autorë indianë dhe të huaj. Në katin e dytë ndodhet një auditor ku vizitorët mund të shikojnë filma për M. Gandin ose të dëgjojnë regjistrimet e fjalimeve të tij. Dhoma në katin e tretë u jep mysafirëve të muzeut një pasqyrë të plotë të kushteve në të cilat jetoi dhe punoi M. Gandhi, orenditë dhe orenditë e saj janë sa më afër origjinalit. Muzeu ka gjithashtu një ekspozitë të skulpturave të M. Gandhi dhe një galeri të vogël arti me një koleksion të pasur fotografish, letrash, artikujsh dhe dokumentesh, duke përfshirë dorëshkrime të M. Gandhit dhe bashkëpunëtorëve të tij.

Shpellat e Kanherit.

Shpellat Kanheri ndodhen 45 km larg qendrës historike të Mumbait, në një nga qoshet më tërheqëse të Parkut Kombëtar. S. Gandhi. Bëhet fjalë për 109 shpella të përmasave të ndryshme, të gdhendura në gur në periudhën nga shekulli I para Krishtit. para Krishtit e. deri në shekullin e nëntë n. e. Nga pikëpamja e zhvillimit të kulturës budiste, historia e krijimit të shpellave mund të ndahet në tre faza: faza e parë përfshin fundin e shekujve 1-2. para Krishtit, shekujt e dytë - IV-V. pas Krishtit dhe faza e tretë - shek. IV-IX. pas Krishtit Në hartimin e tyre, shpellat Kanheri pasqyrojnë dy degë të budizmit - "Hinayana" dhe "Mahayana".

Shpellat u përdorën nga murgjit budistë për strehim, studim dhe si vende për lutje dhe meditim. Niveli i lartë arkitektonik i tempujve të shpellave u jep vizitorëve një ide të qartë të ekzistencës në Kanheri të një vendbanimi shumë të organizuar të murgjve budistë, të cilët kishin lidhje të zhvilluara mirë me shumë qendra të mëdha tregtare në Indi. Në mesin e viteve 70, shkencëtarët indianë zbuluan prova se manastiri i shpellës Kanheri ishte një qendër kryesore arsimore.

Më interesante është shpella më e madhe në përmasa dhe origjinale në ekzekutimin nr.3, e cila tërheq vëmendjen me kolonadën e lartë dhe stilin arkitektonik.

Në shembullin e lagjeve më të varfra të këtij qyteti Dharavi. Më shumë se një milion njerëz grumbullohen në një sipërfaqe prej 215 hektarësh (sipas disa burimeve, 3 milion njerëz jetojnë këtu), si dhe institucione dhe industri të ndryshme sociale. Një bloger që ka vizituar së fundmi Mumbai flet për mënyrën se si rrjedh jeta në këtë zonë.

Le të fillojmë nga fundi. Njerëzit më të varfër në Bombei jetojnë në tenda. Çadrat ndërtohen pranë detit ose shumë pranë hekurudhave, ku është e pamundur të ndërtohen shtëpi normale. Këtu gatuajnë, hedhin mbeturina dhe lajnë enët.

Jeta e tendave të tilla është e shkurtër, ato i merr era, digjen kur banorët përpiqen të ngrohen në një natë të ftohtë.

Në disa vende mund të gjeni blloqe të tëra leckash, pëlhurash gome dhe kompensatë.

Një oborr i brendshëm në një nga blloqet e këtyre lagjeve të varfëra.

Banorët vendas.

Pavarësisht papastërtive përreth, vetë banorët përpiqen të kujdesen për veten, rrobat janë të pastra, të gjithë lahen rregullisht, vajzat vishen. Njihuni me ta në një vend tjetër, as nuk do ta mendoni se mund të jetojnë në tenda mes plehrave.

Ata gjithashtu përpiqen të ruajnë pastërtinë në vetë banesat dhe kalimet ndërmjet tyre.

Lloji kryesor i lagjeve të varfëra të Bombeit janë këto ndërtesa shumëkatëshe të bëra nga fletë metalike dhe kompensatë. Gjithçka fillon me shtëpi njëkatëshe dhe më pas rritet. Kam takuar lagje të varfëra 10-katëshe!

Në të majtë është një nga lagjet

Është e pamundur të kuptosh këto shtëpi. Askush nuk e di se ku mbaron njëra dhe ku fillon tjetra. Sigurisht, këtu nuk ka adresa dhe nuk ka këto shtëpi në asnjë hartë të botës.

Lagje të tilla të varfëra janë tmerrësisht piktoreske!

Le të hyjmë brenda. Rrugët e ngushta, ku ndonjëherë është e vështirë për dy persona t'i mungojnë njëri-tjetrit. Këtu pothuajse nuk ka dritë dielli. Shkallët e shumta që të çojnë në katet e sipërme.

Hyrja në një nga banesat. Banesa këtu është në fakt një dhomë gjumi-dhomë ndenjie. Ata hanë, gatuajnë, lehtësohen në rrugë.

Nevojat e vogla plotësohen aty ku është e nevojshme

Një tjetër lloj lagjeje të varfër është përgjatë hekurudhave.

Ato janë ndërtuar në afërsi të hekurudhës.

Treni indian po vjen

Banorët e lagjeve të varfëra ikin nga binarët. Pyes veten nëse dikush mban statistika se sa njerëz vdesin këtu nën rrotat e një treni?

Binarët përdoren shpesh si e vetmja rrugëdalje nga milingonat e lagjeve të varfëra.

Fëmijët luajnë në shina

Periferi të lagjeve të varfëra dhe tubacioni i madh i famshëm

Shikoni sa komod!

Një nga oborret

Shtëpia e bardhë.

Disa lagje të varfra ndodhen në brigjet e lumenjve dhe kanaleve. Në qytetet e zakonshme, afërsia e një lumi ose bregdeti është më tepër një plus. Në Indi, është e kundërta. Plehrat hidhen në lumenj, plazhet përdoren si një tualet i madh, kështu që shtresat më të varfra të shoqërisë jetojnë në brigje.

Ndonjëherë lumi nuk është i dukshëm, pasi gjithçka është e mbushur me mbeturina.

Ju lutemi vini re se mbeturinat hidhen nga dera e pasme e njërës prej shtëpive. Domethënë, njerëzit mund të jetonin në brigjet e kanalit, por ata vendosën të jetonin pranë një plehrash të qelbur.

Ky është gjithashtu një kanal i mbushur plot me mbeturina. Diku atje poshtë, uji rrjedh ... Plehrat dekompozohen dhe kalbet, era e keqe është e tmerrshme.

Por njerëzit e duan atë!

Këtu është një banor. Majmuni doli të ishte i zemëruar dhe gati sa nuk më hëngri!

Le të hedhim një sy brenda shtëpisë. Siç mund ta shihni, është shumë e pastër.

Dhoma e ndenjes

Disa nga shtëpizat strehojnë biznese rrobaqepësie ose përgatitjeje ushqimore. Ndoshta xhinset tuaja të preferuara janë qepur diku këtu!

Tani lagjet e varfra janë ndërtuar në mënyrë aktive. Në vend të shtëpive të rrënuara po ndërtohen ndërtesa shumëkatëshe, në vend të kalimeve të ngushta bëhen mbikalime. Pra, së shpejti do të mund të shihni lagjet e varfra të famshme të Bombeit vetëm në fotografi të vjetra.

Sigurohuni që të ecni këtu

Nuk do të pendoheni.

Unë nuk rekomandoj të keqen.

Nesër Bombei do të jetë kështu!