Moan Hrvaška ostrige. Festival ostrig v vasi Maliston na Hrvaškem

Evropska prestolnica ostrig, soline, ki delujejo že od srednjega veka, in večkilometrska stena, ki se vzpenja visoko v gore - vse to govori o mestecu Ston, ki se nahaja na polotoku Pelješac na Hrvaškem.

Tanja tukaj piše poročila, jaz pa le dopolnjujem besedilo z vstavki, ki so označeni z zelenim poševnim tiskom.

Stokanje

Iz zahodnega dela Hrvaške lahko v mesto Ston pridete na dva načina – po redni cesti skozi Bosno in Hercegovino ali s trajektom. Da bi si popestrili potovanje in ne bi dali dveh dodatnih žigov v potni list, smo izbrali drugo pot.

Trajekti med Pločami in Trpnjem vozijo le nekajkrat na dan. Ob 10.15 se nam je zdelo prepozno za odhod, zato smo se odločili prispeti na trajekt, ki je odpeljal ob 7.30. Ker smo morali priti še do Ploč, smo morali vstati ob peti uri zjutraj in že takrat smo občutili, kako pripeka sonce: zunaj je bilo kljub zgodnji uri 24 stopinj.

Karte za trajekt lahko kupite na spletu ali neposredno na pomolu na blagajni. Izbrali smo slednjo možnost. Pojasnilo je, da dobite samo eno vozovnico, ki velja za kateri koli trajekt Ploče-Trpanj na ta dan, kar pomeni, da vozovnica ni vezana na določeno uro. Zato smo se odpravili tako zgodaj, da smo prišli na vrsto za trajekt, ki odpelje ob 7.30. Ne vemo, ali se vozni red spreminja iz leta v leto, zato priporočamo, da ga pred potovanjem preverite na spletni strani trajektne družbe Jadrolinija.

Blagajna se nahaja v hiši čez cesto od pomola, približno nasproti sredine skladiščnega prostora. Iskanje blagajne je preprosto: to je edina ustanova, kjer bo čakalna vrsta več ljudi.

Še en argument v prid nakupu vozovnic na kraju samem so bili dvomi o tem, ali Sereža kot voznik potrebuje ločeno vozovnico. Na trajektih smo na primer plačali samo za avto in potnike, ne pa tudi za voznika, saj velja, da avto ne more potovati brez voznika. Izkazalo se je, da na Hrvaškem voznik še vedno potrebuje posebno vozovnico - stane približno 4,5 evra. Vozovnica za avto bo stala 20 evrov. In na blagajni so nam povedali, da trajekt vozi uro in pol in ne eno, kot je pisalo na internetu. Toda v resnici se je izkazalo, da je internet imel prav, in ob 8.25 smo bili na obali.

Po natovarjanju je bilo na ladji prostora še za 10-15 avtomobilov. Tu niso postavljeni tako na gosto kot na velikih trajektih, ki prečkajo na primer Baltsko morje. Ko so parkirali svoje avtomobile, so ljudje prišli na krov - vsi razen voznikov tovornjakov, ki so ostali spati poleg svojega tovora.

Na drugi strani nas je pričakal grozdni bum: tu in tam smo se peljali mimo vinogradov, kleti in vinotek. Nikoli se nismo ustavili na degustaciji, a smo se ves čas spraševali - ali je vino tukaj tako kislo in suho, kot ga prodajajo v hrvaških trgovinah?

Na splošno so nas pokrajine, ki so spremljale našo pot, zelo spominjale na Italijo, kot jo prikazujejo filmi, kot je "Pod toskanskim soncem". In povsod smo naleteli na opozorilne table “divji prašiči” z ustrezno sliko. Česa takega še nisem videl.

Ob pol desetih smo prispeli do Stona in na vseh parkiriščih se soočili z istim problemom: parkomati sprejemajo samo kovance in nič drugega! "V katerem stoletju živimo?" - smo pomislili in odšli v najbližje trgovine z zahtevo, da zamenjamo naše račune za kovance. Očitno nismo bili prvi, saj so nas vsi zavračali. Na našo srečo je bila čez cesto banka, kjer smo poleg menjave denarja dvignili še 1100 kun (približno 150 evrov) gotovine, saj smo pri načrtovanju poti predvidevali, da bomo na Hrvaškem lahko plačali do kartice pogosteje.

A tu se nenavadnosti plačevanja parkiranja še niso končale. Izkazalo se je, da morate plačati vnaprej za celotno bivanje avtomobila. Kako lahko pridete v neznano mesto in, tudi če ste pripravljeni, vnaprej natančno določite, koliko ur boste preživeli tukaj? Na srečo je parkiranje poceni. Na koncu sva se odločila plačati 4 ure in za to plačala le 3 evre. Presenetljivo je, da v preostalem delu Stona kartice sprejemajo povsod. Tudi na javnem stranišču! In iz 20. stoletja so ostali samo njihovi parkomati.

Najprej smo si šli ogledat mestno hišo. Iskreno povedano, nismo našli nobenih informacij o tem, čeprav je stavba zelo lepa. Tam, na glavnem trgu mesta, stoji rimski vodnjak, ki je bil popolnoma suh. Nenavadno je, da tudi o njem ne moremo povedati ničesar - ni jasno, ali res izvira iz rimskih časov ali se samo tako imenuje.

Nedaleč od njih je cerkev sv. Vlasa. Bila je zaprta, vendar se skozi steklena vrata vidi njena notranjost. Gradnja te cerkve se je začela leta 1342 in je trajala tri leta. Ston je postal škofovsko središče, cerkev pa katedrala. Veliko je bilo župljanov, zato so leta 1392 cerkev razširili. Potres leta 1667 je zgradbo uničil, čeprav je na splošno Ston utrpel malo škode, takoj po potresu pa so se odločili, da bodo katedralo obnovili. Ponovni potres leta 1843 je uničil ta tempelj. Sedanja cerkev sv. Vlasa je bila zgrajena v psevdo-bizantinskem slogu leta 1875, nedaleč od mesta, kjer so stale prejšnje cerkve. Vendar je imela tudi smolo – potres leta 1996 je cerkev znova porušil. Obnovljena je bila šele leta 2017, tako da smo videli popolnoma, popolnoma novo stavbo.

Naslednja zanimivost za nas je bila utrdba. Bila je delno v rekonstrukciji, a vanjo še vedno lahko vstopite. Vstopnica stane 6,5 evra, zajema pa tudi zid - najbolj zanimivo strukturo mesta, o kateri bom govoril kasneje. Mimogrede, na začetku, ko so trdnjavo šele začeli obnavljati, so obljubljali cenejše vstopnice. Ne vem, ali je obnova končana in ali so se vstopnice že podražile.

Utrdba je bila zgrajena približno v 14.-15. stoletju in ni služila le obrambni funkciji, temveč je služila tudi kot štab, arzenal in skladišče žita. Tako kot pred 700 leti je trdnjava obdana z jarkom. Vendar tukaj dolgo ni bilo vode - jarek je bil napolnjen šele maja 2017, zato smo prišli po "sveže".

Z obzidja trdnjave je čudovit razgled na lokalne soline, kamor smo se odpravili takoj po izgradnji trdnjave. Nismo šli notri na ogled, ampak smo jih samo pogledali skozi ograjo. In, če sem iskren, nismo videli nikogar notri, razen zaposlenih. Rudniki soli Ston so najstarejši in največji rudniki v Sredozemlju, ki so se ohranili do danes. Pridelava soli se je začela že v antiki. In sedanji videz solin je povsem skladen s tistim, kar je bilo v času Dubrovniške republike. Sama proizvodnja se v zadnjih dvesto letih ni spremenila, delavci pa zagotavljajo, da pridelujejo sol najvišja kakovost. Edina stvar, ki je bila leta 1925 spremenjena, je bil prevoz. Tukaj tlakovana železnica, po kateri je lokomotiva prevažala vagone soli od bazenov do skladišč.

Toda proizvodnja je bila še naprej odvisna od števila sončnih dni - sonce je zelo pomembno za proces kristalizacije. Če je leto deževno, soli ni mogoče zbirati. In tako je povprečna produktivnost 1500 ton na leto. Največja "žetev" je bila zbrana leta 1611. Takrat so tukaj izkopali več kot 6000 ton soli. Mimogrede smo kupili malo za spomin - 500 gramov za 1,5 evra - in ga vzeli s seboj v Moskvo. Ni grenak in ne vsebuje dodatkov proti sprijemanju – brez tega je vedno ohlapen. Toda kljub temu od te soli ne smete pričakovati popolnoma nenavadnih lastnosti.

Ko smo se malo odpočili v kavarni in pojedli sladoled, smo si šli ogledat še dve cerkvi. Prvo med njimi - Sv. Liberan iz 17. stoletja - so obnavljali in ni bilo videti ničesar. Poleg tega očitno obnova poteka lagodno ali pa je bila popolnoma prekinjena.

Druga - cerkev sv. Nikolaja - je bila nasprotno zelo dobro ohranjena, a je bila na žalost zaprta. Cerkev sv. Nikolaja in istoimenski frančiškanski samostan sta bila zgrajena v drugi polovici 14. stoletja v gotskem slogu, zvonik pa je bil postavljen že v 15. stoletju in je narejen v renesančnem slogu. Samostan, kot tudi cerkev sv. Vlasa, so večkrat prizadeli potresi.

In končno smo se po spoznavanju mesta odpravili na njegovo obzidje. Kot sem že napisal, so v Stonu sol kopali že štiri tisoč let. Prej je bila sol vredna zlata, zato je bil ta kraj več tisočletij vzrok vojn med številnimi silami. Ko so Ston in njegovi nasadi soli prišli pod nadzor Dubrovniške republike, se je tukaj začela gradnja obrambnih zidov za zaščito bazenov pred Benečani in Turki.

Skupna dolžina obzidja je bila 5,5 kilometra. Obzidje je imelo 40 stolpov in 7 utrdb. V njih so se skrivali branilci mesta, ki so ga pogumno branili, kar je končno omogočilo ustavitev »solnih vojn«. Zaradi svojega naravnega bogastva je bil Ston dolgo časa, do prihoda Napoleona leta 1808, drugo najpomembnejše mesto za Dubrovnikom. Potem pa se je sol začela zmanjševati in zanimanje za mesto je začelo usihati.

Danes se Stonsko obzidje uporablja le v turistične namene. Obstajajo tri poti - kratka, ki bo trajala 20-30 minut in bo vodila od enega vhoda do drugega, dolga, ki vam omogoča, da se v eni uri sprehodite do sosednjega mesta Maly Ston, o katerem bom govoril podrobneje kasneje, pot, ki je v času našega obiska še vedno, pa je bila v obnovi. Omogočil vam bo vzpon na vrh hriba.

Sprva smo imeli grandiozne načrte, po katerih bi se odpravili po dolgi poti do Malega Stona, da bi tam jedli ostrige. Toda sprehodu smo se morali odpovedati: na soncu je temperatura dosegla 40 stopinj, vzpenjati smo se morali po stopnicah tako rekoč brez možnosti, da bi bili v senci. Na splošno je vročina v našem poročilu označena kot rdeča črta. Zato morate razumeti, da če ne prenašate visokih temperatur, potem na Hrvaškem sredi julija ni kaj početi. Obožujem vročino, a tudi zame je bilo preveč in včasih sem si želela le eno - znajti se v prostoru s klimo.

Že na vhodu v Ston je obzidje videti kot veličastna zgradba, tik ob njem pa še posebej dobro razumeš, koliko truda je bilo vloženega v ohranitev neodvisnosti mesta. Vhod v obzidje se nahaja za cerkvijo sv. Nikolaja. Tu je tudi WC in nekaj sence dreves za psihično pripravo na vzpon :)

Po sprehodu po Stonu smo si šli ogledat cerkev Marije Lužinske. Ko smo prispeli, smo ugotovili, da je cerkev obdana z ograjo, vrata pa zaprta. Razburjeni smo bili že, ko se je pripeljal moški, očitno uslužbenec nekega sosednjega podjetja, in nam dovolil, da se sprehodimo po ozemlju.

Sama cerkev je zelo dobro ohranjena. V času Dubrovniške republike, ko je morska voda vdrla v bazene, je šla procesija od cerkve sv. Vlaha do solin, kjer je bil blagoslov celotnega kompleksa, maša pa je bila v cerkvi Marije sv. Luzhin. Pri maši in procesiji so sodelovali knez, solinarji in prebivalci Stona.

Tam, nedaleč od cerkve sv. Blaža, smo si nameravali ogledati cerkev svetega Mihaela iz 9. stoletja. Tavala sva po okoliških makadamskih cestah, hodila globoko v grmovje, a je nikoli nisva našla. Morda smo imeli napačno piko v navigatorju, ali pa morda nikoli nismo opazili cerkve za drevesi. Več o tej cerkvi si lahko preberete.

Mimogrede, v Stonu smo povsod naleteli na table »Napoleonova pot«, vendar nismo vedeli, o čem govorijo. Kasneje smo ugotovili, da je to cesta, ki jo je zgradila francoska vojska ob sodelovanju domačinov. Dejstvo je, da so Francozi pred bitko pri Trafalgarju leta 1805 veljali za eno najmočnejših pomorskih sil, potem pa so to premoč izgubili in začeli graditi kopenske ceste. Jadranska regija je bila strateško pomembna, zato so tu poskušali čim prej zgraditi cesto.

Vrnila sva se do avta in šla do Malega Stona – tistega istega, kjer sva najprej želela hoditi ob steni. Maly Ston se imenuje majhen, ker je celotno mesto sestavljeno iz 10-15 hiš, od katerih je polovica zasedena z restavracijami in hoteli. Toda najbolj zanimiva stvar tukaj je farma ostrig. Bilo bi super, če bi šli na ekskurzijo, a smo že vnaprej izvedeli, da traja le eno uro in stane 100 evrov. Zato smo se odločili, da v restavraciji poskusimo lokalne ostrige, za kar smo naročili krožnik Frutas del mar in ga z velikim užitkom pojedli. Pri plačilu računa smo opazili, da so vključili določen Couvert (10 kn x 2, torej približno 3 evre). Prosili smo za pojasnilo, kaj je to, saj česa takega še nismo srečali, čeprav smo bili večkrat v evropskih restavracijah. Natakar je rekel, da je to poslovna restavracija in plačamo za mizo, ki jo zasedemo (kljub temu, da je bila restavracija praktično prazna). To nas je nekoliko presenetilo, kasneje pa smo na forumih prebrali, da je bilo to plačilo za tisto, čemur se v običajnih krajih reče kompliment. In res, že na začetku so nam prinesli kruh s tunino pašteto, ki ga nismo naročili. A postrežena je bila tako, da človek ni mogel dvomiti, da je bila res pohvala kuharice in so jo prinesli brezplačno. Na splošno je vtis o morski hrani ostal nekoliko zamegljen zaradi te manjše, a vseeno ne povsem prijetne epizode.

Maly Ston je kljub svoji velikosti evropska prestolnica ostrig. Mesto z ostrigami ne oskrbuje le držav brez izhoda na morje: celo Francija, ki slovi po svojih morskih sadežih, od tu uvaža školjke. Če vas visoki stroški izleta na gojišče ostrig ne motijo, se lahko za obisk predhodno dogovorite po elektronski pošti. [e-pošta zaščitena]. V ceno izleta je vključena vožnja s čolnom po kmetiji, steklenica vina in degustacija ostrig. Več informacij lahko najdete na spletni strani http://www.malistonoysters.com, vendar ni vedno na voljo.

Ko smo se malo sprehodili po mestu, smo se odpravili nazaj. Naj omenimo, da je tudi parkiranje v Malem Stonu plačljivo in prav tako stane 0,75 evra/uro. Odločili smo se, da ne bomo plačali in smo pod steklo položili isti list papirja, ki nam ga je dal parkomat v Velikem Stonu, kljub temu, da mu je veljavnost že potekla. Zaradi tega malega prekrška ni bilo nobenih posledic.

Odločili smo se, da gremo nazaj čez Bosno in Hercegovino. Imeli smo srečo in na meji sploh ni bilo vrste, na nasprotni cesti pa se je raztezala na kilometre. Tudi pokrajine v Bosni so precej slikovite. Cesta poteka ob morju, vendar ni odprtega prostora, ker je nasproti velik otok. Nasploh ima Bosna zelo, zelo majhno obalo, le kakih 10 kilometrov, mi pa smo jo prevozili v kakšnih dvajsetih minutah.

Kar nam ni bilo všeč, je cirilica razmazana vsepovsod, tudi na prometnih znakih. Bolje bi bilo, da bi jih popolnoma zamenjali, kot da bi jih pustili takšne, kot so. Vseeno pa je »borba« s katero koli abecedo, tako kot z vsakim jezikom, neplemenita stvar.

Mimogrede smo prav na tej cesti naleteli na šotore z veliko zelo sladkimi domačimi sadnimi likerji. Dovolili so nam, da jih preizkusimo iz hladilnika in bili so neverjetnega okusa! Vzeli smo hruško in mandarino, a ko smo prispeli v Moskvo, se je izkazalo, da doma nista tako okusni. Leto je minilo, mi pa jih še imamo. Ne zato, ker bi se njihov okus pokvaril ali bi nam dali napačne steklenice: preprosto obstajajo nekatere pijače, ki se dobro pijejo samo v državi, kjer so narejene, in hrvaški sadni likerji so zagotovo ena izmed njih.

Na splošno smo bili zelo zadovoljni z našim izletom v Ston. Ko smo se pripravljali na pot, smo v vseh poročilih naleteli na mnenje, da tam ni kaj posebnega početi, saj je potres veliko uničil. Torej, Hrvati aktivno obnavljajo mesto in ko smo šli, je bilo marsikaj že obnovljenega. No, in poglejte "kitajski" zid v Evropi - ali ni to zanimivo?

Zemljevid znamenitosti Stona in okolice si lahko ogledate na povezavi. Spomnimo vas, da cerkve sv. Mihaela nismo nikoli našli - zelo verjetno je njena lokacija napačno navedena.

Na splošno velja, da Normandija streže najbolj okusne ostrige. Izkazalo pa se je, da ne le ta država lahko razveseli gurmane s svežimi školjkami. Znamenito živilo milijonarjev uspešno pridelujejo tudi na Hrvaškem, kjer je več gojišč ostrig. Kakovost lokalnih školjk ni v ničemer slabša od normanskih školjk in se dobro poda k izjemnim hrvaškim vinom.

Ekskluzivna hrvaška poslastica

Mali Ston je majhno naselje na polotoku Pelješac na jugu Hrvaške. Kljub majhni površini je mesto uspelo pridobiti slavo kot najbolj znano gastronomsko mesto v državi. In vse zahvaljujoč svežim školjkam. Tu se nahaja eno največjih gojišč ostrig in školjk na Hrvaškem. Številni turisti prihajajo v Mali Ston, da bi uživali v okusu svežih školjk, pravkar ujetih iz morja, okusen obrok pa dopolnili s kakovostnim vinom. Ta hrvaška vas je edino mesto na svetu, kjer gojijo majhne okrogle ostrige. Zaradi vzreje takšnih školjk je bila gradnja na tem območju celo prepovedana, ozemlje pa je ostalo izključno za varno življenje morskih prebivalcev.

Če vas zanima proces gojenja školjk, se odpravite na ogled farme ostrig. Zagotovo vam ne bo dolgčas, saj vam ne bodo le povedali, kaj se zgodi s školjkami pred serviranjem, ampak vam bodo ponudili tudi okušanje ostrig z različnimi omakami in kozarec belega vina. Polotok Pelješac je med drugim tudi eno od znanih območij z obsežnimi vinogradi. Najbolj priljubljena sorta plavac mali daje odlična vina: rdeče vino Dingač in belo vino Postup.

Katere restavracije strežejo to gastronomsko ekskluzivo? V Malem Stonu je veliko podobnih lokalov, najbolj priljubljen pa je Kapitanova Kucha. Kapetanova Kuča.Tukaj lahko varno naročite katero koli morsko hrano - tri korake od vode, vse je tako sveže, da vam bo vsaka izbira prinesla veliko užitka.

Festival ostrig v Dubrovniku

Sveže ostrige lahko poskusite tudi v znanem turističnem središču Hrvaške – Dubrovniku. Konec marca in v začetku aprila tukaj poteka gastronomski festival Fešta od kamenica, posvečen tem slastnim školjkam. Čas praznovanja določa dejstvo, da so v tem obdobju ostrige najbolj zrele in seveda najbolj okusne. Zato se Dubrovnik spomladi splača obiskati ne le zaradi čudovite narave in svežega zraka, ampak tudi zaradi okusnih morskih dobrot. Konec koncev, kaj je lahko boljšega od obroka svežih ostrig, pokapanih z limoninim sokom? Sanje vsakega gurmana!

Vendar spomladi – ni edini čas, ko lahko poskusite okusne ostrige. Obstaja zmotno mnenje, da školjke poleti niso primerne za uživanje. Toda ravno v tem obdobju je vreme na Hrvaškem čudovito, razkošje barv in svež morski vetrič ustvarjajo idealno vzdušje za sprostitev. Si je med dopustom res nemogoče privoščiti poslastico? Dejstvo je, da je nastanek takšne napačne predstave povezan z nekaterimi dolgotrajnimi pravili. Prej, da bi ohranili populacijo ostrig, mehkužcev ni bilo dovoljeno ujeti v njihovi gnezditveni sezoni (od maja do avgusta). Zdaj je bila ta prepoved odpravljena in pravilo je postalo mit, ki ga ne bi smeli jemati resno. Zato si lahko mirno privoščite to morsko poslastico vse leto.

Raj za ljubitelje morske hrane

Eden od mnogih slikovitih krajev na Hrvaškem in delno gojijo ostrige je Limski kanal. Edinstveni zaliv po videzu zelo spominja na norveški fjord. Do tja lahko pridete po vodi, s krajšim križarjenjem ali z avtomobilom, občudujete slikovito jadransko obalo. Limski zaliv je idealen habitat za školjke, saj se morska voda tukaj meša s poprovo vodo, sončna svetloba pa dobro prodira.

Zato lokalne restavracije vedno strežejo samo sveže ostrige z lokalne kmetije. Najbolj priljubljena restavracija v fjordu Lima je Viking. Pestra ponudba restavracije vam omogoča, da se ne omejite le na školjke, saj je naravni zaliv bogat tudi z različnimi vrstami rib in hobotnicami, lignji, školjkami in pokrovačami. Če želite poskusiti vse naenkrat, vam priporočamo, da naročite ribno plato - raznolike morske jedi na žaru. In ne pozabite naročiti najbolj priljubljenega vina polotoka, istrske malvazije.To lahko belo vino z značilno cvetlično aromo je najboljši način za uživanje v darovih radodarnega Jadranskega morja. Najboljši proizvajalec tega vina danes je blagovna znamka Kozlovich ( Kozlovič).

Hrvaško mesto Ston diši po travi, divjem cvetju in morju. Vinogradi do obzorja, mak ob cestah in topel veter. V namakalnih kanalih plavajo race, ob bregovih cvetijo zelenik in zvončki, sonce ne žge, ampak le prijetno greje ter prinaša mir in blaženost. Mesto Ston ima najboljše ostrige in mlado vino na Hrvaškem. V Stonu je poletje.

Ston se nahaja sedemdeset kilometrov od Dubrovnika na prevlaki, ki ločuje celino od polotoka Pelješac. Na splošno je pod splošnim imenom Ston običajno združiti dve mesti: Maly Ston in Bolshoi Ston. Maly Ston gleda na Neretvanski kanal, Bolshoi Ston pa na Stonski kanal. Veliko je zelenja in malo ljudi. Moan sploh ni zelo znan. Tukaj ni dragih hotelov, živahno nočno življenje in jate turistov, a tam je Veliki hrvaški zid!

Zid je neverjeten, njegova dolžina in obseg sta popolnoma nezdružljiva z balkansko državo v umu, navajenem evropske kompaktnosti in zgolj utilitarizma. Zgrajena je bila v 14. stoletju, vendar je še vedno najdaljša trdnjava v Evropi. Skoraj šest kilometrov dolga edinstvena utrdba obdaja obe mesti in prečka vrh velikega hriba ali majhne gore. Pravijo, da je Stonski zid drugi največji na svetu za veste kaj, to nam daje pravico, da ga imenujemo tudi Veliki.

Hrvaški zid ni bil zgrajen na veselje turistov - njegov prvotni namen je bil zaščititi Pelješke soline in ozek prehod na polotok s kopnega. Bazeni za pridobivanje morske soli so bili zgrajeni v času Rimskega imperija, ko je prodaja soli predstavljala pomemben del proračuna Dubrovniške republike. Mimogrede, sol še vedno pridelujejo v solinah!

V vodniku piše, da skupne utrdbe vključujejo 41 stolpov in dve trdnjavi. To je enostavno verjeti, saj ni mogoče natančno ugotoviti podrobnosti - stena je prevelika. Po njej lahko hodite več kot eno uro, pa še vedno ne dokončate pregleda. Zdi se, da je bil zid posebej ustvarjen, da v primeru obleganja prebivalci Stona ne morejo razmišljati o morebitnih vsiljivcih in še naprej mirno hoditi v gozd po gobe.

V Malem Stonu se je ohranila skrajna točka obzidja - stražni stolp. Odraža se v morska voda Med pisanimi čolni in jahtami so v bližini čudovite kamnite hiše, s panoramske ploščadi na trdnjavskem obzidju pa je čudovit razgled na mesto in okolico. Čas se ustavi, poletno sonce zaide za obzorje in mir napolni zrak.

Večer. Sonce se z robom diska v strahu dotika morja in obarva vodo in nebo z oranžnimi potezami. Hrvaški zid tone v temo, na ulicah Stona pa restavracije oživijo s pisanimi kresnicami. Družabni natakarji bodo zagotovo postregli školjke, ostrige in mlado vino. Razlog za tako visoko priljubljenost lokalne morske hrane je izjemna ekologija - na celotni obali ni niti enega obrata ali tovarne, ampak vinogradi so povsod. Mrači se. Cikade izvabljajo svojo prodorno pesem, njihove glasove včasih preglasijo kriki galebov in šumenje deskanja, to je zvok noči. Vonj po zeliščih in morju se okrepi, zelo toplo in mirno. V Stonu je poletje. Ste iskali mir in tiho srečo? Tukaj je!

Naslednja serija prispevkov bo o našem spet kratkem, tridnevnem, a zelo razgibanem izletu na jug Hrvaške. V Dubrovniku sem bil že večkrat, zato smo se peljali mimo njega in prva postaja na naši poti je bilo mesto Ston, ki se nahaja na ožini, ki povezuje kopno s podolgovatim polotokom Pelješac. Pravzaprav gre za dve ločeni mesti Veliki in Maliston, ki ležita na nasprotnih pobočjih iste gore, povezani z dvema linijama srednjeveških trdnjavskih zidov. Današnja objava bo posvečena Velikemu Stonu, ločeni prispevki pa Hoji ob zidu in Malemu Stonu.

Kot vedno na začetku malo zgodovine. To območje je bilo naseljeno že v dobi Ilirov in Rimljanov. Aktivnost se začne kazati v zgodnjem srednjem veku, ko so se za polotok borile različne slovanske pradržave - zhupe. Tam so se do danes ohranili cerkev in ostanki starih stavb. (Žal je na tistem potovanju ta kraj izpadel iz mojega polja pozornosti, kot nekaj drugega, a to bom v prihodnje zagotovo nadoknadil). V začetku 14. stoletja so mesto zavzeli Dubrovčani. Takrat se začne gradnja dveh ločenih mest, povezanih z obzidjem in zaščitenimi trdnjavami. To mesto je bilo za Dubrovnik zelo pomembno tako strateško kot gospodarsko. Stonski utrdbeni sistem je ščitil polotok s kopnega, predvsem pa je branil Solano, rudarstvo soli, ki deluje še danes. V tistih časih, ko še ni bilo hladilnikov, je bila sol strateški izdelek v primerjavi z današnjo nafto in posedovanje tako resnega vira dohodka je bilo preprosto ključnega pomena za Dubrovniško republiko, ki je morala, da bi ohranila dejansko neodvisnost. nenehno plačuje davek svojim mogočnim sosedom - najprej Bizancu, nato Srbom in Bosancem, nato pa Turkom. To se je nadaljevalo vse do začetka 19. stoletja, do konca Dubrovniške republike. Po napoleonskih vojnah so ta ozemlja pripadla Avstrijcem, ki so podrli del obzidja, ki je izgubilo vojaški pomen.

Med najinim bivanjem v Stonu se je jesensko balkansko vreme ves čas spreminjalo od nežno sončnega do grozeče oblačnega in nazaj. A do dežja ni prišlo. Zato naj vas ne preseneti popolnoma drugačno nebo na fotografijah. Vsi so bili narejeni skoraj istočasno.

2. Prva stvar, ki jo popotnik, ki prispe v Veliki Ston (ali pogosteje samo Ston), ponavadi zagleda, je ta slika. Mesto, trdnjavsko obzidje nad njim in dva obzidja, ki obkrožata goro in vodita do Malega Stona. Tudi niz hiš, ki ga vidite na levi, je bil nekoč zaprt z obzidjem, ki so ga Avstrijci v 19. stoletju kot nepotrebnega podrli.

3. Mestne četrti so pravilno narisani pravokotniki Šli smo na sprehod med stare stavbe Stona, raziskovat mesto, hkrati pa nekje spiti kavo.

5. Zelo zanimiva hiša, ima ohranjene gotske elemente - okna. Zanimivo pa je, da so na dveh oknih tri ločene, široko razmaknjene zgornje ušesca za beneška polkna. Spodnje konzole so štiri, nahajajo se kot običajno - ob robovih oken.

6. Po mojem mnenju odličen kraj za zajtrk.

7. Medtem ko čakamo na zajtrk, lahko s fotoaparatom naredite kratek tek po okolici, da posnamete nekaj “atmosfere” (ne razumem popolnoma pomena te besede, nihče mi ga ne zna razložiti , vendar se pogosto uporablja v komentarjih glede mojih fotografij) slik.

8. Čudovit portal, mamljivo je izvedeti, kaj se skriva za njim.

10. Blizu nje je mestni vodnjak. Prej ni bilo vodovodnih cevi in ​​ko so se pojavile, jih spet niso imeli vsi.

11. V bližini mestne hiše je utrdba Veliki Kašteo. Ime ni izvirno; "veliki grad", kot razumete, pomeni. Na popravilu. Popolnoma ga prenavljajo. In to je tisto, kar tukaj takoj pade v oči. Notranji del je star srednjeveški, pred dobo strelnega orožja, ki so ga zgradili Dubrovčani, ko so dobili Ston, tj. na začetku 14. stoletja. Vendar je zunanji okvir, očitno poznejši, iz 15.-16. stoletja, v beneškem slogu. Spomnite se obzidja trdnjave Kotor ali Old Bar. Medtem pa nisem našel podatka o času obnove utrdbe, niti o tem, da je bil Ston v tistem času tranzicije v lasti Benetk. Pojavilo se je strelno orožje in vse stare trdnjave so morale biti zaradi te revolucionarne spremembe v vojskovanju obnovljene. Skrivnost. Ali je bil Dubrovnik zgrajen po beneški tehnologiji ali pa so naročili beneškim obrtnikom.

12. Pojdimo naokoli po drugi strani. Tipična beneška bastija meji na staro (zdaj novo, predelano) steno.

13. Škoda, da zaradi rekonstrukcije ne morete notri. Obstaja pa kvadrokopter. Ja, to je vse res. Stara utrdba, obdana z obzidjem in nizkimi stolpiči, je bastion iz obdobja prve artilerije.

14. No, ker smo vzleteli, je smiselno takoj pokazati vse ostalo zanimivo iz zraka. Tukaj je Big Moan v celoti. Pred nami so razvaline cerkve sv. Vlaha, o njej malo kasneje. V daljavi na levi je samostan svetega Nikolaja, pokazal ga bom v ločeni objavi. Toda za samostanom je zahodni del obzidja podoben utrdbi s prejšnjih fotografij, visoko srednjeveško obzidje obkroženo z nizkim iz obdobja pojava strelnega orožja. Od tu se jih skoraj ne vidi, res mi je žal, da nisem šel na ta del sten. Še en razlog, da ponovno obiščete Ston.

15. Dvignimo naš leteči avto višje. Vse je na dlani - utrdba (kot razumem, je bila včasih povezana z mestnim obzidjem v eno celoto, mesto, obzidje, ki se vzpenja na goro, in celo delček te prav Solane je bil vključen v okvir.

16. Tukaj je, Solana. In stara stavba je ohranjena. Poglejte, njegova stena je bila ojačana z oporniki, očitno je bila nagnjena k padcu.

17. Vrnimo se na zemljo in nadaljujmo naš sprehod. Cerkev sv. Blaža, zaščitnika Dubrovnika. Tudi v prenovi. Zgodovina pravi, da je bila prva cerkev tukaj že v 14. stoletju. Večkrat je bila porušena in trpela ob najbolj uničujočem potresu v teh krajih leta 1667. V sedanji obliki, ki združuje elemente gotike in bizantinskega sloga v zidanju, je bila zgrajena že ob koncu 19. stoletja. Drugi potres leta 1979 je cerkev ponovno uničil. Trenutno potekajo obnovitvena dela in spet ne morete vstopiti.

Naslednji dan smo se odpeljali proti otoku Mljet, ki ga zelo priporočajo veliki ljubitelji Hrvaške. Na poti smo se ustavili v Trstenem, kjer raste največja in najstarejša platana (650 let) v Evropi. Ko smo se prepričali, da ni nič zanimivega, smo se poskusili sprehoditi po bližnjem botaničnem vrtu Arboretum, ki slovi po edinstvenih drevesih in rastlinah. Vstopnina v arboretum 40 kn. A ni delal: na vrtu so snemali nekakšen film ... Sploh ne vem, ali nam je bilo hudo: po eni strani smo želeli preveriti lepoto domačega vrta, na po drugi strani pa je deževalo, ki se je začelo ponoči in nekako smo hodili v dežju, nismo bili preveč nasmejani.

Tako smo se odpeljali naprej proti mestu Ston z upanjem, da ob 10.15 ujamemo trajekt za otok Mljet. Natančneje, sam trajekt izpluje iz Prapratna, ki je od Stona oddaljen 3 km. Uspelo nam je ujeti trajekt, vendar smo se med vožnjo po glavni ulici Stona odločili za sprehod po mestu. Na srečo se prav na osrednjem trgu nahaja čudovita turistična pisarna, v kateri smo dobili zemljevide mesta in okolice, izvedeli pa smo tudi, kje lahko poskusite lokalno dobroto iz ostrig. Čeprav je bilo posvetovanje zelo zastrto: 4 restavracije v samem Stonu in 2 restavraciji v Malem Stonu, kje jih boste lahko okusili, pa se odločite sami. Opazili smo, da nam niti en turistični urad na Hrvaškem (za razliko od npr. ZDA) ni priporočil nobene posebne restavracije: v najboljšem primeru so nam povedali, kje je največja koncentracija hrane, a nič posebnega poklicali, pri čemer so se pridno izogibali ostrih vogalov v pogovoru (se bojijo kazni za skrito trženje?).

Mesto Ston (1333) je zelo majhno: 580 prebivalcev. Nahaja se na ozki ožini, ki povezuje polotok s celino, zato je bila pomembna strateška točka. Za zaščito lokalnih solin in poletnih rezidenc plemstva je bil tukaj postavljen močan obrambni kompleks z dolgimi debelimi zidovi in ​​mogočnimi stolpi (14-16. stoletje). Žal se zaradi pogostih potresov večina arhitekturnih spomenikov ni ohranila.
Mesto Ston je razdeljeno na 2 dela: obstaja preprosto mesto Ston (ali Veli Ston) in obstaja Mali Ston (Mali Ston). Big Ston slovi po vinskih trgatvah in "kitajskem" zidu, največjem kamnitem zidu v Evropi. Njegova dolžina je že 5,5 km. Mimogrede, turisti imajo priložnost hoditi po tej steni. Obstaja tako kratka pot okoli Velikega Stona kot tudi dolga: stena sega prav do Malega Stona. Seveda si nismo mogli kaj, da ne bi izkoristili priložnosti, da se povzpnemo na to čudovito znamenitost in hkrati občudujemo razglede na starodavno mesto. Vstopnica v steno stane 30 kun.

Z višine enega od stolpov kamnitega zidu so vidni mokri kvadrati. Odločili smo se, da je to kraj, kjer so kopali sol. Soline v Stonu so najstarejše tovarne na svetu, ki delujejo še danes. Še več, sol se danes pridobiva z enakimi tehnologijami kot nekoč v starih časih.

Odločili smo se, da gremo po dolgi poti, a se je čez nekaj časa izkazalo, da se je stena končala in ni bilo več poti ... Leno je bilo iti nazaj v hrib :).

Malo smo se sprehodili po mestu

in odšel v Mali Ston. Ta del mesta je znan po gojenju ostrig in školjk. Ko se peljete s celine na polotok Pelješac, lahko na vaši desni strani vidite nasade v Malostonskem zalivu, kjer gojijo ostrige. Res radoveden.
Samo mesto sestavljata dve restavraciji na obali zaliva in pet dvorišč, ki so v propadanju.

Obhodili smo celo mesto. Turisti v parih iščejo, kje bi jedli te iste ostrige. Ob pogledu na ogromne, a prazne restavracijske dvorane si nekako ne upaš vstopiti. Na koncu sta obupala in sedla za najmanjšo in najskromnejšo mizo v skrajnem kotu. Po 10 minutah se je izkazalo, da je to najbolj kriminalna miza v restavraciji: blizu okroške, s pogledom na morje. 20 minut po tem, ko smo se namestili, so prispeli 3 turistični avtobusi in restavracija se je takoj napolnila z navdušenimi kitajskimi in japonskimi turisti, ki so hrepeneli po ostrigah. Kot da jim na Japonskem in Kitajskem primanjkuje rib.

Do konca našega kosila v restavraciji ni bilo nobenega praznega sedeža. In ko smo plačali, smo dobili v dar kilogram domače soli. In kam naj gremo z njo? Odvečna teža v prtljagi? Vendar nam ga je bilo škoda vreči stran. In potem nam je zelo koristilo :).

Če razmišljate, kam bi bilo bolje iti jest razvpite školjke in ostrige, potem vseeno priporočam Big Ston (kjer smo imeli kosilo ob povratku): tam je ceneje in nekako bolj udobno. Najbolj nam je bila všeč restavracija tik ob velikem parkirišču nasproti turistične pisarne. Prepričan sem, da se ne boste izgubili.

Trajekt Jadrolina (odrasla vozovnica 30 kun, vozovnica za avto 140 kun) nas je odpeljal do mesta Sobra na otoku Mljet. Čas potovanja je 45 minut. Medtem ko smo čakali na vkrcanje na trajekt, smo z oblakom gledali morje morski ježki. Brez copat se tam ni varno kopati.

Najprej smo se odločili obiskati plažo Salpunara, ki se nahaja na vzhodnem koncu otoka. Plaža je peščena, vstop v morje odličen, kopanje prijetno, valov ni. Plaža je pravzaprav divja, a tam je kiosk, kjer vam bodo postregli z okusno kavo, najamete pa lahko tudi ležalnik za 25 kun. Na splošno je malo ljudi. Na splošno mi je bilo tam zelo všeč. Škoda le, da smo imeli ta dan veliko več zanimivega za početi, pa nismo imeli veliko časa. Potem smo šli na stran nacionalni park, ki se nahaja na zahodu otoka.

Naš hotel se je nahajal tik ob vhodu v park, v mestu Palace. Poskušali smo se prijaviti, da bi lahko pustili stvari in mirne vesti hodili naokoli, a ni šlo: ob štirih popoldne v hotelu ni bilo nikogar. Odšli smo v park, logično predvidevali, da bomo imeli zvečer boljše možnosti. Mimogrede, tako se je kasneje izkazalo. Poleg tega so nam v opravičilo dali ogromen krožnik, poln grozdja. lepo :)

Vstop v park stane 90 kun na osebo. V park se lahko pripeljete z avtomobilom; za avto vam ni treba plačati. Na neki točki se cesta v parku konča, na tem mestu je brezplačno parkirišče, kjer morate pustiti avto, nato pa se po parku premikate peš. Lepo se je sprehajati po parku.

Vas na nič ne spominja?

To je isti modri helikopter, s katerim čarovnik prevaža petsto sladoledov!

V parku in mestu si lahko izposodite kolo ali čoln. Če pridete z ladjo iz Dubrovnika, si lahko v samem mestu izposodite kolo. Cena je od 40 kun na uro pa vse do 240 kun na dan, možnosti so pestre.

Vstopnina za park vključuje 2 vožnji s prevozom od vhoda v park v Polacheju do jezera ter vožnjo s katamaranom do otoka St. Mary's Island.

Na dober način, še posebej, če ste z avtomobilom, lahko vstopite v park brezplačno. Kljub dokaj velikemu številu blagajn za vstop v park nihče ne preverja vstopnic, vse temelji izključno na zavesti državljanov. Morda je smisel vstopnice vožnja z ladjico do Marijinega otoka, a v pol ure, kolikor je ladja na pomolu, lahko ta otok obvoziš trikrat.

Vendar pa veliko ljudi hodi plavati. Vstopi v jezero so odlični. Na tem otoku ni kaj dosti drugega za početi.
Ribe, ki so letele nad vodo, so me zabavale. Najprej ena jata, nato druga jata rib skupaj letijo nad vodo in ustvarjajo občutek bele sijoče mavrice.

V parku Mljet sta 2 jezeri: Veliko in Malo. Večina ljudi plava na otoku St. Mary (ki se nahaja na Velikem jezeru) ali na Malem jezeru. Veliko in malo jezero povezuje mostiček. Majhen most je v bistvu kanal med dvema jezeroma. Smešno je vstopiti v morje z ene strani mostu in plavati s tokom, da se znajdeš na drugi strani.

Izkazalo se je, da je voda slana. Kar je na splošno logično, saj je veliko jezero povezano tudi z morjem preko iste ožine, ki se imenuje veliki most. To smo ugotovili empirično, ko smo se po nasvetu tete v turistični pisarni odločili, da obe jezeri obhodimo po njunem obodu. Moral sem se vrniti po isti poti.

Na splošno so vtisi obiska parka pozitivni. Otok je primeren za tiste, ki si želijo samotnih počitnic, prepuščenih samim sebi.

Slika za spomin naslednje jutro :)

Hrvaška, september 2013.