Vse o uglaševanju avtomobilov

LLC "v.f.tanker": računovodski izkazi in finančna analiza. Tankerji projekta RST27 Vf uradni tanker

LLC "V.F. Tanker" je ustanovitelj in 100-odstotni lastnik Volgo-Balt-Tanker LLC in VF Tanker-Invest LLC, po pogodbah s katerimi se v ladjedelnici Krasnoye Sormovo in Okskaya izvaja gradnja nove serije tankerjev projekta RST 27 rastline oz.

Zgodba

  • Ladijska družba "V.F. Tanker (V.F. Tanker LLC) je bil ustanovljen leta 2000 za prevoz naftnih derivatov iz porečij reke Belaya in Kama v Sankt Peterburg, Vysotsk in naprej z morskimi plovili do ciljnih pristanišč.
  • V ta namen sta bili nabavljeni in obnovljeni suhotovorni ladji in barži projekta 0574T (Volgaflot) in R156ST (VFT). Prva pošiljka s plovili družbe je bila izvedena leta 2001.
  • Med plovbo 2001 pod zastavico “V.F. Tanker" je upravljal 10 tankerjev in 12 naftnih barž. Do začetka poletja 2002 so bile za VF Tanker LLC zgrajene 4 nove barže in obnovljen še en tanker. Med plovbo 2002 so plovila družbe prepeljala več kot milijon ton tovora nafte.
  • Do začetka plovbe leta 2003 je bilo pripravljenih in danih v obratovanje 11 tankerjev, 24 bark, 7 potiskačev tipa Ural, Volgar, BTP in črpalna postaja za nafto. Do konca plovbe leta 2004 je imel V.F. Tanker LLC v svoji bilanci stanja 41 enot flote s skupno tonažo več kot 170 tisoč ton.
  • Leta 2010 je bila v skladu s strategijo razvoja družbe sprejeta odločitev o izgradnji serije morskih plovil projekta 19614 in razvoju lastnega projekta naftnih tankerjev z delovnim imenom RST27.
  • Leta 2011 je bilo v tovarni Krasnoye Sormovo zgrajenih 8 tankerjev projekta 19614; gradnja plovil je potekala v okviru zveznega programa "Spodbujanje domače ladjedelništva".
  • Leta 2011 se je začela tudi proizvodnja plovil projekta RST27. Leta 2012 je ladjarska družba prejela 14 tankerjev, leta 2013 pa še 8 plovil tega projekta.
  • Konec leta 2013 je skupno število morskih plovil družbe 30 enot s skupno nosilnostjo 197.800 ton.

Na podlagi rezultatov leta 2012 je V.F Tanker" je bil priznan kot zmagovalec tekmovanja Rosmorrechflot "Vodja v industriji". Danes je skupno število zaposlenih v podjetju več kot 1100 ljudi.

Transport VF TANKER-17 (IMO: 9645061, MMSI (identifikacijska številka postaje): 273355680) je kemični tanker (Chemical/Oil Products Tanker), splovljen leta 2013 iz zalog ladjedelnice Okskaya Shipyard, Navashino. Letenje pod rusko zastavo. VF TANKER-17 ima dolžino 141 m in širino 17 m. Bruto tonaža plovila je 5075 ton. Spodnja tabela prikazuje podrobnosti Tehnične informacije, fotografije plovila, podatki AIS, spletni zemljevid in dejanska lokacija VF TANKER-17.

Lokacija VF TANKER-17 na spletnem zemljevidu

Položaji plovil so prikazani na spletni zemljevid v realnem času je lahko zastarel za eno uro ali več. Podatki o trenutnem položaju plovila so zgolj informativni in niso namenjeni uporabi za namene zagotavljanja varnosti plovbe ali za orientacijo in navigacijo.

Kliknite za prenos zemljevida


Informacije VF TANKER-17 in podatki avtomatskega informacijskega sistema (AIS).

  • Vrsta plovila: tanker za kemikalije/naftne proizvode
  • Zastava: Rusija
  • Klicni znak: UDHR
  • IMO/MMSI (identifikacijska številka postaje): 9645061 / 273355680
  • Leto izgradnje: 2013
  • Velikost: 141 x 17 m
  • Ugrez: 4,2 m
  • Bruto tonaža: 5075 t
  • Neto tonaža: 2026 t
  • Nosilnost (DWT): 7013 t
  • Število rezervoarjev: 6
  • Prostornina tovornih (slop) rezervoarjev, m3: 7828 (280)
  • Hitrost plovila, vozli: 10
  • Avtonomija plovbe, dnevi: 20 dni. na morju, 12 dni. v reki
  • Znamka in zmogljivost kotla: SVN-3000
  • Blagovna znamka, količina in zmogljivost tovornih črpalk: MARFLEX 6 kom., 200 m3/h, 0,8 mPa
  • Gostota črpane obremenitve: 0,99 t/m3
  • Moč glavnih motorjev, kW: 2.400
  • Oblika trupa plovila: dvojno dno, dvojni boki
  • Posadka, ljudje: 12

Razred plovila - KM II Ice1 AUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, naftni tanker (ESP) Ruskega pomorskega registra ladij

VF TANKER-17 je jeklena enopalubna motorna ladja, opremljena z dvema rotacijskima krmilnima propelerjema, s prtljažnikom in iztrebkom, z zadnjo palubo in strojnico-kotlovnico, z dvojnim dnom, dvojnimi stranicami in prtljažnikom v območju ​tovorne cisterne.

Motorna ladja je zasnovana za prevoz surove nafte in naftnih derivatov, vključno z bencinom, brez omejitev plamenišča, ki zagotavlja prevoz tovora ob ohranjanju temperature 60 ºС in hkratni prevoz dveh vrst tovora.

Prevoz se lahko izvaja v morju brez ledu (celo leto), v majhnem lomljenem redkem ledu nearktičnih morij (samostojna plovba v majhnem lomljenem redkem ledu debeline 0,40 m s hitrostjo 5 vozlov; plovba v kanalu za ledolomilec v trdnem ledu debeline 0,35 m pri hitrosti 3 vozle); delo v pogojih podaljšane plovbe v rekah po ledenem razredu Ice1 pri zunanji temperaturi zraka –20 °C. Ocenjena zunanja temperatura zraka je + 30 ° C z vlažnostjo 60-65% poleti in -23 ° C z vlažnostjo 65-85% pozimi, voda od + 27 ° C do 0 ° C.

Splavitev projektnega tankerja RST27 - VF TANKER. Ladjedelnica Oka - Navashino

Ladjar " V.F. Tanker» je specializirano za prevoze tekočih tovorov po domačih in mednarodnih vodnih poteh.

Flota prevaža surovo nafto, kurilno olje, dizelsko gorivo, bencin, jedilna in industrijska olja ter kemični tovor, razvrščen v IMO-II.

Glavna naloga družbe V.F Tanker" je izvajanje pravočasnega in varnega prevoza naftnih derivatov tako do potrošnikov naftnih derivatov znotraj Rusije kot za izvoz.

Podjetje "V.F. Tanker je bil ustanovljen leta 2000 in je del ladijskega oddelka VBTH mednarodne transportne skupine UCL Holding, ki združuje številna ruska ladjarska, železniška, prekladalna in logistična podjetja. Divizija vključuje tudi Volga in North-Western Shipping Companies, prekladače v pristaniščih Sankt Peterburg, Ust-Luga, Tuapse, Taganrog, ladjedelništvo in sredstva za križarjenje.

Brezhiben ugled in visoka kvaliteta prevoze potrjujejo dolgoletne izkušnje podjetja “V.F. Tanker" s številnimi lastniki tovora. Precejšen del prevozov podjetje izvaja na podlagi dolgoročnih pogodb.

V komercialnem obratovanju je 92 enot samovoznega, nesamohodnega in tehničnega voznega parka.

Geografija prevoza so celinske plovne poti evropskega dela Rusije, porečja Črnega, Azovskega, Kaspijskega, Sredozemskega, Baltskega in Severnega morja.

Storitve

Glavna dejavnost ladijske družbe “V.F. Tanker" je prevoz tekočega tovora po celinskih plovnih poteh Rusije, v rečno-morskih komunikacijah in mednarodnih pomorskih poteh, vključno z:

  • naftni derivati: kurilno olje, vakuumsko plinsko olje (VGO), dizelsko gorivo, nafta, bazna olja, surova nafta, bencin, kerozin, bitumenska mešanica in drugo;
  • jedilna rastlinska olja: sončnično, repično, palmovo in druga.

Prisotnost flote, ki je optimalna po količini in strukturi, nam omogoča, da partnerjem ponudimo tako enkratno dostavo kot prevoz na dolgi rok, ob upoštevanju značilnosti tovora, smeri in obsega prevoza, pogojev plovbe in značilnosti pristaniških terminalov.

Dolgoročne pogodbe z obsegom prevoza 600-1000 tisoč ton na leto, ki jih izvaja V.F. Tanker" za največje naročnike, je mogoče povečati v skladu s potrebami naročnika, zahvaljujoč uravnoteženi tovorni politiki podjetja in zmožnosti vlaganja v gradnjo novih plovil za posebne pogoje lastnikov tovora.

Tankerji projekta RST27 so plovila z lastnim pogonom razreda Volgo-Don max. Tankerji so namenjeni mešanemu (reka-morju) prevozu razsutega tovora surove nafte in naftnih derivatov ter hkratnemu prevozu dveh vrst tovora. Klasifikacijski projekt RST27 je razvil pomorski inženirski urad (Odesa) za razred KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S naftni tanker (ESP). Podrobno načrtovanje izvaja Volga-Caspian Design Bureau (Nižni Novgorod).

Plovila projekta RST27 imajo super polne konture, kar zagotavlja največjo nosilnost pri plovbi po celinskih plovnih poteh Ruske federacije. Z ugrezom 3,6 metra v reki je nosilnost plovila 5400 ton, kar je največja vrednost vseh podobnih plovil. Z ugrezom 4,2 metra na morju je nosilnost 6980 ton. Skupna dolžina plovila je 140,85 metra, širina 16,86 metra, višina boka 6 metrov. Delovna hitrost 10,5 vozlov. Posadka je 12 oseb, za posadko so predvidene enoposteljne kabine s sanitarnimi kabinami.

Pri načrtovanju tankerjev se upoštevajo posebne zahteve ruskih in svetovnih naftnih družb ter dodatne okoljske omejitve razreda ECO PROJECT (ECO-S) Ruskega pomorskega registra, kar zagotavlja pomembne prednosti na trgu prevoza naftnih derivatov.

Glavna motorja sta dva srednjehitrostna dizelska motorja z močjo 1200 kW vsak, ki delujeta na težko gorivo z viskoznostjo IFO380. Potisni motor - 230 kW.

Elektrarno sestavljajo trije diesel agregati po 292 kW in rezervni diesel agregat moči 136 kW.

Avtonomija (na morju / v reki) - 20 / 12 dni.

Tankerji tega projekta se gradijo v naslednjih obratih: Krasnoe Sormovo, Okskaya Shipyard in Kherson SZ.

Sedemnajst tankerjev tega projekta bo zgrajenih v tovarni Krasnoye Sormovo:

Vodilno plovilo "VF Tanker - 1" (številka stavbe 02001) je bilo položeno 30. avgusta 2011. Izstrelitev je potekala 17. februarja 2012. Predan v obratovanje 5. maja 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker". najboljših ladij leta 2012 (Significant Ships of 2012), ki ga je objavil britanski Royal Institution of Naval Architects (RINA).

Drugo plovilo "VF Tanker - 2" (številka stavbe 02002) je bilo položeno 15. novembra 2011. Izstrelitev je potekala 14. aprila 2012. Predan 23. maja 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Tretje plovilo "VF Tanker - 3" (številka stavbe 02003) je bilo položeno 3. oktobra 2011. Izstrelitev je potekala 17. marca 2012. Predan 17. maja 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Četrto plovilo "VF Tanker - 4" (številka zgradbe 02004) je bilo položeno 20. decembra 2011. Izstrelitev je potekala 18. maja 2012. Predan v obratovanje 09.06.2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Peto plovilo "VF Tanker - 5" (številka stavbe 02005) je bilo položeno 15. decembra 2011. Izstrelitev je potekala 15. junija 2012. Predan 10. julija 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Šesto plovilo "VF Tanker - 6" (številka stavbe 02006) je bilo položeno 28. februarja 2012. Izstrelitev je potekala 12. julija 2012. Predan v obratovanje 20.8.2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Sedmo plovilo “VF Tanker - 7” (številka zgradbe 02007) (IMO: 9640554) je bilo položeno 30. marca 2012. Izstrelitev je potekala 16. avgusta 2012. 17. september 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker". 3. april 2017 med popravilom v ladjedelnici Terem, Varna, Bolgarija, po eksploziji v balastnem tanku. Na kraj je prišlo več gasilskih enot, ki so požar hitro ukrotile. Zaradi dogodka ni bil nihče poškodovan.

Osmo plovilo "VF Tanker - 8" (številka stavbe 02008) je bilo položeno 30. aprila 2012. potekalo 28.9.2012. 12. oktober 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Deveto plovilo "VF Tanker - 9" (številka stavbe 02009) je bilo položeno 8. junija 2012. potekalo 19.10.2012. 29. oktober 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Deseta ladja "Konstruktor Zhivotovsky" (številka stavbe 02010) je bila položena 31. julija 2012. potekalo 23.4.2013. Imenovan v čast Albertu Abramoviču Životovskemu (1927-2002), glavnemu oblikovalcu tovarne Krasnoye Sormovo, nagrajencu državne nagrade ZSSR, ustvarjalcu razreda plovil za mešano plovbo reka-morje. Botra tankerja je bila Elena Valerievna Zubareva. 8. maj 2013. 15. maj 2013. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Enajsto plovilo "Valentin Gruzdev" (številka stavbe 02011) je bilo položeno 27. septembra 2012. Izstrelitev je potekala 17. maja 2013. 28. marec 2014. Stranka - OJSC "Moskovska rečna ladjarska družba". V obratu Krasnoye Sormovo je 22. aprila 2014 potekala slovesnost in ladja je bila poslana na prvo potovanje.

Šestnajsto plovilo "Synergy 2" (številka stavbe 02016) je bilo položeno 23. junija 2014. 8. maj 2015. Stranka - SINERGY Shipping Ltd. (Malta), pogodba o gradnji je bila podpisana marca 2015. 03. junija je zapustil tovarniško pristanišče in. 13. junij. Po poročilu z dne 22. julija je tanker pod poveljstvom V.M. od Kulevija do Gebzeja s tovorom dizelskega goriva.

Sedemnajsto plovilo "Victoria" (številka stavbe 02017) je bilo položeno 25. decembra 2014. je bila sklenjena s podjetjem Kurgannefteprodukt ob aktivni pomoči skupine MNP v okviru izvajanja marketinške politike, usmerjene v aktualne zahteve kupcev. Dogovor o sklenitvi pogodbe je bil dosežen maja 2015 v Bakuju. Po pogodbi bo tanker predan naročniku oktobra 2015. Stranka – Skupina podjetij ISR Trans. 10. september 2015 na vodi. Izstrelitev tankerja za kemikalije je bila časovno usklajena z odprtjem IV mednarodnega poslovnega vrha, ki trenutno poteka v Nižnem Novgorodu. Preizkušnje na morju 28. septembra. 30. septembra v obratovanje. V skladu s pogodbo je 15. oktobra 2015 tanker za kemikalije odplul v matično pristanišče Taganrog.

Razred tankerja je bil nadgrajen v KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Tanker za nafto/tanker za kemikalije tipa 2 (rastlinsko olje) (ESP) Ruskega pomorskega registra ladij.

Glavne značilnosti tankerja: skupna dolžina 140,85 m, širina 16,86 m, bočna višina 6 m. Delovna hitrost 10,5 vozlov. Z ugrezom 3,6 metra v reki je nosilnost plovila 5400 ton, kar je največja vrednost vseh podobnih plovil. Z ugrezom 4,2 metra na morju je nosilnost 6980 ton.

Tanker "Balt Flot 11": pogodba o gradnji je bila sklenjena septembra 2015. Zgrajeno za BF Tanker LLC. na vodi 25.3.2016. Aprila opravil preskuse na morju. Glede na sporočilo z dne 23. maja 2016 je stranka odplula v svoje matično pristanišče - Veliko pristanišče Sankt Peterburg. 23. februarja 2019 so potapljači baltske podružnice Zvezne državne proračunske ustanove "Pomorska reševalna služba" pregledali kompleks krmilnih vijakov v morsko pristanišče"Veliko pristanišče Sankt Peterburga".

Tanker "Balt Flot 12": pogodba o gradnji je bila sklenjena septembra 2015. Zgrajeno za BF Tanker LLC. 11. maj 2016 na vodi. Olga Yakimova, višja podpredsednica Rosbank PJSC, je postala botra plovila. Testi 2. junija. Potrdilo o prenosu tankerja 7. julija 2016. Po podpisu akta o prenosu se pošlje v namembno pristanišče - Sankt Peterburg.

V začetku aprila 2016 je tovarna Krasnoye Sormovo (del Združene ladjedelniške korporacije) s pomočjo skupine podjetij Marine and Oil and Gas Projects s ​​podjetjem Caspian Marine Services Limited (CMS) za gradnjo in dobavo dveh tankerji projekta RST27.

Dvajseto plovilo projekta RST27, tanker "Pioneer" (številka stavbe 02020): splovljena 19. avgusta 2016. na vodi 19. avgusta 2016 pod imenom “Explorer”. Botra tankerja je bila izvršna pomočnica direktorja podjetja CMS Tarana Vagifovna Huseynzade, ki je na slovesnem obredu razbila tradicionalno steklenico šampanjca ob bok ladje. 19. oktobra 2016 je bil premeščen in se je tudi preimenoval v "Pioneer". 18. novembra je potekala predstavitev, pri kateri je sodeloval azerbajdžanski predsednik Ilham Alijev. Tanker pod imenom "Ganja" je postal del flote azerbajdžanske Caspian Shipping Company CJSC.

Enaindvajseto plovilo projekta RST27, tanker "Pioneer-2" (številka stavbe 02021): drugi naftni tanker projekta RST27, ki se gradi za podjetje Caspian Marine Services Limited (CMS) (registrirano v britanski Deviški otoki), po pogodbi z dne aprila 2016. 17. februar 2017 na vodi. 20. junija 2017 je bilo plovilo predano naročniku, CJSC Azerbaijan Caspian Shipping Company, v Rostovu na Donu. Tanker pod imenom "Professor Aziz Aliyev" se je pridružil floti. To bo v porečjih Črnega, Azovskega in Sredozemskega morja.

27. oktobra 2015 so tovarna Krasnoye Sormovo (del Združene ladjedelniške korporacije), Volgotrans LLC in Goznak-Leasing CJSC podpisali dve tristranski pogodbi za dobavo dveh kemičnih tankerjev izboljšanega projekta RST27. Pogodbi sta bili podpisani s pomočjo skupine podjetij Marine and Oil and Gas Projects (MNP Group of Companies).

Dvaindvajseto plovilo projekta RST27, tanker "Volgotrans - 2701" (številka stavbe 02023): gradnja je bila podpisana 27. oktobra 2015. Položeno 31. maja 2016. Objavljeno 24. marca 2017. stranki 10. julija.

Triindvajseta ladja projekta RST27, kemični tanker "Volgotrans-2702" (številka stavbe 02024): gradnja je bila podpisana 27. oktobra 2015. Postavljeno 28. julija 2016. 5. maj 2017 na vodi. Botra plovila je bila Irina Chikalina, mojstrica slikarskih del v tovarni Krasnoye Sormovo. Izdelano za podjetje Volgotrans. Po opravljenem privezu in preskusih na morju bo predan stranki v času poletne navigacije. stranki 24. jul. 11. avgusta na prvo plovbo.

Petnajst tankerjev tega projekta je bilo zgrajenih v ladjedelnici Okskaya.

Vodilno plovilo (številka stavbe 02701) "VF Tanker - 11" je bilo položeno 20. oktobra 2011. Izstrelitev je potekala 27. aprila 2012. Predan 17. julija 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Drugo plovilo "VF Tanker - 12" (št. zgradbe 02702) je bilo položeno 27. oktobra 2011. Lansiranje je potekalo 1. junija 2012. Predan v obratovanje 17.8.2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Tretja ladja "VF Tanker - 13" (številka stavbe 02703) je bila položena 27. decembra 2011. Izstrelitev je potekala 28. julija 2012. 25. september 2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker".

Četrto plovilo "VF Tanker - 14" (številka stavbe 02704) je bilo položeno 20. januarja 2012. Izstrelitev je potekala 23. avgusta 2012. Predan v obratovanje 2.11.2012. Naročnik je ladjar "VF Tanker". 20. februarja 2014 ob 23:25 po lokalnem času je ladja za razsuti tovor "Parin", zastava Iran, na tanker "VF Tanker-14". 30. avgusta 2017 sodelovanje v kompleksni taktični in posebni vaji za odpravo razlitja nafte in naftnih derivatov, ki je potekala na območju vasi Vakarevo, Yaroslavl regija (527 km ladijske poti reke Volge).