Autom v Španielsku. Cestovné trasy v Španielsku Cestovanie autom v Španielsku

Pozdĺž pobrežia Španielska autom: recenzie, trasa, fotografie, zaujímavé miesta a zátoky

Cesta autom v severnom Španielsku.

Trasa autom pozdĺž pobrežia Španielska: Barcelona - Pineda de Mar - Lloret de Mar - Tossa de Mar - Barcelona - Castelldefels

GPS súradnice Barcelona 41.399766, 2.181909
GPS súradnice Pineda de Mar 41,624980, 2,682758
GPS súradnice Lloret de Mar 41.700710, 2.839799
GPS súradnice Tossa de Mar 41,722753, 2,930422
GPS súradnice Castelldefels 41.275727, 1.980509
GPS súradnice výdajňa La Roca Village 41.611505, 2.344471

Náš výlet do Španielska sme geograficky rozdelili na pobrežia z Barcelony vľavo a vpravo. Prvých 5 dní sme zostali v malom letovisku Pineda De Mar. Potom sme sa vybrali na druhú stranu Barcelony – do mesta.

Po prílete do Barcelony sme to zobrali priamo na letisku. Sú tam zástupcovia všetkých možných autopožičovní, ale konkrétny model sme si rezervovali vopred a ako sa ukázalo, nie nadarmo naša agentúra, ktorú sme si vybrali (podľa kritérií ceny a kvality), mala obrovský vo fronte a bez predchádzajúcej rezervácie by sa nemuselo nič objaviť.

Z Barcelony sme už autom išli do Pineda de Mar, kde sme mali rezervovaný hotel.

Požičovňa áut v Španielsku

Cestovanie po Španielsku autom je celkom zaujímavé. Precestovali sme celé pobrežie a všetky zákutia, našli veľa krásnych, zaujímavých a úplne opustených miest. Pri ceste do Španielska si preto určite požičajte auto, takto získate z pobytu v tejto krajine oveľa viac, ako keby ste boli obmedzení na cestovanie verejnou dopravou.
Cesty v Španielsku, najmä miestami na trase z Pineda de Mar do Tossa de Mar, sú veľmi dobré, všetky križovatky sú kruhové.
Jediná vec, na ktorú by som vás chcel upozorniť, je, ak ešte nemáte veľa skúseností s prenájmom auta v zahraničí – buďte veľmi opatrní, požičovne veľmi radi podvádzajú. Požičovňu si preto vyberajte podľa recenzií, je vhodné vyfiltrovať tie, ktoré vyžadujú ako zábezpeku kreditnú kartu (na zablokovanie prostriedkov na účte), pretože potom môžete po príchode domov zistiť neoprávnené poplatky z vašej karty.

O našich skúsenostiach.

Z Barcelony do Pineda de Mar

Z letiska v Barcelone do Pineda de Mar je to približne 70 km po pobrežnej ceste. Cesta je veľmi dobrá, sú tam krásne výhľady, takže vzdialenosť sa dá prejsť veľmi ľahko a trvá menej ako hodinu.

Mimochodom, pri ceste z Pineda de Mar (alebo opačne), ak pôjdete po obchvate, je najväčší a najznámejší Outlet pre milovníkov nakupovania - Obec La Roca. Táto cesta je ešte lepšia ako tá, ktorá vedie pozdĺž pobrežia, pretože je hladšia a jazdí sa po nej ľahšie a rýchlejšie.

Outlet na mape La Roca Village

Pineda de Mar a naša dovolenka v tomto letovisku

Pineda de Mar(Pineda de Mar) je veľmi malé letovisko, takže ak si chcete len oddýchnuť, pokojne si ho vyberte na pobyt. Na pobreží sú sústredené pomerne veľké hotely, kaviarne, reštaurácie a pizzerie. Vo večerných hodinách je to preplnené, môžete sa prejsť a večerať. Ale po 10 minútach chôdze od pobrežia do vnútrozemia život vo večerných hodinách zamrzne a v hoteloch, ktoré sa tam nachádzajú, máte zaručený dobrý spánok :) Vybrali sme si hotel bližšie k diaľnici (Carrer de la Riera), a nie vôbec to neľutujem - je to tiché, ceny sú nižšie, na pláž je to 10 minút chôdze, s parkovaním zadarmo neboli žiadne problémy.

Pláž v Pineda de Mar- najobyčajnejšia európska verejná pláž so žltým pieskom, pomerne veľká. Netrávili sme tam veľa času, ale boli sme tam len trikrát na hodinu. Po pobreží sme sa radšej previezli autom a zastavili sa na zaujímavých miestach, medzi ktorými boli aj iné pláže, aj keď v princípe sú všetky rovnaké, čo sa týka vody a piesku, akurát niektoré sú verejné, mestské, niektoré úplne na samote. Jednu z týchto pláží sme našli v Lloret de Mar.

Výhľad z nášho hotela v Pineda de Mar

Výhľad z hotela, Pineda de Mar

Lloret de Mar

V centre mesta sa nachádza jedna z hlavných atrakcií Lloret de Mar – Castell d'en Plaja. Vstup do územia je uzavretý, pretože Ide o súkromné ​​nehnuteľnosti. Ale môžete sa prejsť po ceste pozdĺž útesu okolo hradu.

Keď sme auto nechali niekde v slepej ulici, videli sme pozdĺž brehu strmú cestu pre chodcov. Ponúkal veľmi krásne výhľady.

Našli sme odľahlú malú pláž, kde sme sa s radosťou zastavili. Ale cesta, ktorá k nemu viedla, nebola okamžite nájdená.

Odľahlá pláž v Lloret de Mar

Tossa de Mar

Počas jazdy po Tossa de Mar sme zastavili v nejakej slepej úzkej uličke, odkiaľ sa otvoril veľmi krásny výhľad.

Po precestovaní všetkých zákutí a „prebádaní“ tejto oblasti sme sa vybrali na dovolenku do mesta na druhej strane Barcelony. Prečítajte si o tom, ako môžete stráviť čas v Castelldefels a čo vidieť v okolí.

Môže sa vám tiež hodiť:

/ Požičajte si auto v Španielsku

Požičajte si auto v Španielsku

Požičať si auto v Španielsku a vydať sa na vzrušujúcu cestu touto slnečnou krajinou je skvelou príležitosťou na objavenie rozmanitosti španielskych miest a miest. Cesty v Španielsku sú výborné, každý pozná pravidlá cestnej premávky a vodiči jazdia dosť drsne. Mimochodom, požičanie auta v španielčine je „alquiler de automóviles“.

Po celom Španielsku je veľa autopožičovní, takže prenájom auta nebude zložitý. Prenájom auta cez víkend je lacnejší a predrezervácia cez internet vám tiež umožní ušetriť, navyše vám zaručí, že auto, ktoré si vyberiete, bude na sklade. Požičanie auta na letisku je tradične drahšie. Autom prenajatým v Španielsku môžete jazdiť do susednej krajiny v schengenskom priestore, no v tomto prípade si budete musieť priplatiť za „zahraničné“ poistenie (cezhraničné). Zároveň je zakázané opustiť územie Európskej únie v prenajatom aute.

Pri prenájme auta v Španielsku mnoho spoločností praktizuje zablokovanie prostriedkov na vašej karte ako zálohu (približne 500 €). V cene prenájmu je zvyčajne obmedzené poistenie so spoluúčasťou (od 300 do 500 €). Za rozšírené alebo znížené poistenie spoluúčasti si budete musieť priplatiť.

Pri požičiavaní auta v Španielsku by ste mali venovať osobitnú pozornosť poisteniu, v Španielsku existuje niekoľko druhov poistenia. Druhy poistenia v Španielsku:

1. TPL (Third Party Liability) – obmedzuje zodpovednosť vodiča pri spôsobení materiálnej škody tretím osobám.

2. CDW (Collision Damage Waiver) – obmedzuje zodpovednosť vodiča za škodu na prenajatom aute.

3. TP (Theft Protection) – obmedzuje zodpovednosť vodiča v prípade krádeže prenajatého auta.

4. PAI (Personal Accident Insurance) – stanovuje výšku odškodnenia v prípade fyzického poškodenia vodiča a/alebo cestujúcich.

5. EP (Extended Protection) – obmedzuje zodpovednosť vodiča za súdne spory voči nemu zo strany tretích osôb v prípade značnej škody (materiálne a/alebo zdravie a život).

Slovné spojenie „obmedzená zodpovednosť“ znamená, že vaša finančná zodpovednosť je v týchto prípadoch zbavená čiastočne (poistenie so spoluúčasťou) alebo úplne (poistenie bez spoluúčasti).

Nezabudnite skontrolovať, či má vaše auto dva (!) výstražné trojuholníky (oba by mali byť nainštalované v prípade núdze), rezervnú pneumatiku a reflexnú vestu (použite pri vystupovaní z auta na vozovku alebo kraj vozovky). Bude užitočné mať sadu žiaroviek do svetlometov, hasiaci prístroj a lekárničku.

Vodičský preukaz v Španielsku

Niektoré požičovne v Španielsku akceptujú ruské vodičské preukazy, ak sú vyplnené v latinke a vydané najmenej pred rokom (výnimky sú možné). V poslednom čase však Španielsko čoraz častejšie vyžaduje poskytnutie medzinárodného vodičského preukazu pre držiteľov vodičských preukazov vydaných mimo EÚ. Upozorňujeme, že medzinárodný vodičský preukaz je platný iba v kombinácii s originálnym ruským preukazom. Vodič musí mať aspoň 21 rokov (v niektorých spoločnostiach aspoň 23 rokov) a aspoň rok vodičskej praxe (v niektorých spoločnostiach aspoň 2 roky).

Vlastnosti jazdy v Španielsku

Jazda po cestách v Španielsku je veľmi príjemná, no nie vždy bezpečná. Španielsky temperament zanecháva stopy na správaní vodičov na ceste: nie vždy sa vyznačujú disciplínou a toleranciou voči ostatným účastníkom cestnej premávky. Nečudujte sa, keď sa na vás zo všetkých strán začnú ozývať netrpezlivé klaksóny, ak sa hneď nerozbehnete, keď sa na semafore rozsvieti zelená. Áno, a španielski vodiči „blikajú“ svojimi svetlometmi z akéhokoľvek dôvodu alebo bez dôvodu: môže to byť varovanie pred dopravnou políciou alebo požiadavka dať prednosť v jazde alebo vyjadrenie nespokojnosti.

Nikdy by ste nemali dôverovať vodičovi vpredu, najmä ak má jeho auto miestne poznávacie značky. Ak zapol ľavú smerovku, vôbec to neznamená, že bude odbočovať doľava a ak sa na semafore pred ním prepne na červenú, vôbec to neznamená, že autá idúce vpredu (a čo je najdôležitejšie, za) zastaví.

Na cestách sú mnohí Španieli skutoční bezohľadní vodiči. Napríklad španielski vodiči, ktorí môžu jazdiť rýchlosťou 160 km/h s obmedzením na 120 km/h. Turistom sa to neodporúča, pretože väčšina diaľnic v Španielsku je vybavená rýchlostnými kamerami. Niektorí z nich navyše upozornia najbližšiu policajnú stanicu na prekročenie povolenej rýchlosti vodičom cudzieho vozidla. V tomto prípade má zamestnanec právo zastaviť vozidlo a uložiť pokutu. A pokuty za dopravné priestupky v krajine sú veľmi vysoké!

Na miestnych komunikáciách platí niečo ako minimálna rýchlosť. Závisí od typu trasy, pre výpočet minimálnej povolenej rýchlosti stačí maximálnu vydeliť 2. Jazda nižšou rýchlosťou ako je dosiahnutá bude považovaná za porušenie pravidiel (!!!) .

Mnohé značky na cestách, ktoré naznačujú, že trasa je monitorovaná radarom, nie sú pravdivé. Je tam nápis, ale okolo nie sú žiadne stĺpiky, kde by sa dali tieto kamery priskrutkovať. Samotné kamery sa dodávajú v dvoch typoch. Na vozovkách - poľných cestách - to je stĺpec vpravo. Je biely a dosť veľký, ak ho raz spoznáte, budete ho spoznávať aj naďalej. Auto je fotené zozadu. Nezáleží na tom, kto v tejto chvíli šoféruje, pokuta bude zaslaná na miesto, kde je auto registrované. Druhá možnosť je, že kamery sú zavesené na veľkých diaľniciach na špeciálnych miestach, dosť vysoko. Už ich nemôžete len vidieť; musíte poznať ich presnú polohu.

Mimo mestských diaľnic bez ohľadu na počet jazdných pruhov sa v Španielsku povinne jazdí výlučne v pravom pruhu. To znamená, že aj keď je cesta voľná, musíte jazdiť vpravo. A ak nie je miesto, vodič môže predbehnúť auto vpredu a okamžite zmeniť jazdný pruh vpravo. A aj keď je cesta trojprúdová, aj tak ste nútení jazdiť v pravom krajnom pruhu, ľavé dva sú určené len na predbiehanie. Okrem toho je zakázané predbiehanie sprava. Ak niekto jazdí v strednom rade, môžete ho obísť iba zľava.

Auto, ktoré zastavilo na konci dopravnej zápchy alebo zápchy na vidieckej diaľnici, musí zapnúť „blikačku“ - signál núdzového zastavenia! Aby už z diaľky bolo vidieť, že tok stojí, a aby do neho nikto nevrážal veľkou rýchlosťou. Keď sa zozadu priblíži ďalší, môžete vypnúť blikač, je to jeho zodpovednosť.

Semafory v Španielsku sa na nepripraveného človeka správajú dosť zákerne. Farby sa môžu meniť rýchlosťou blesku. A najmä ďalší zo špinavých trikov je takzvaná blikajúca žltá: to znamená, že v zásade môžete šoférovať, ale musíte dať prednosť všetkým – chodcom, kolmo jazdiacim autám a všetkým ostatným. Mnohé malé mestá majú radarom riadené semafory – ak mierne prekročíte povolenú rýchlosť, rozsvieti sa vám do cesty červená.

Vo všetkých mestách Španielska sú na cestách špeciálne určené pruhy pre verejnú dopravu a taxíky. Bežní motoristi ich nedokážu obsadiť.

Mnohé cesty prechádzajúce vidieckymi oblasťami sú úplne neoznačené. Tu je hlavným nebezpečenstvom pre vodičov hospodárske zvieratá, ako aj zástupcovia miestnej fauny - zajace, ježkovia a iné zvieratá, ktoré môžu náhle vybehnúť na cestu.

Cyklisti sú skutočnými kráľmi ciest. Ak tí, čo radi šliapu do pedálov, jazdia v gangu a prvý preskočil zelené svetlo, zvyšok davu má prednosť, aj keď sa svetlo rozsvieti na červenú. A vodič musí nechať prejsť aj všetkých ostatných. Ale nie sú povinní vás nechať prejsť a ani nebudú. A toto je napísané v pravidlách. Na mnohých trasách sú pre cyklistov vyčlenené špeciálne pruhy s príslušným značením. Často ich od hlavnej cesty oddeľujú okrem značenia aj špeciálne gumené podložky, motoristi na takéto úseky ciest jazdiť nesmú. Cyklisti nemusia v kontroverznej situácii ustúpiť a často nepoznajú pravidlá cestnej premávky. Preto sa s nimi musíte správať opatrne.

Tí, ktorí radšej cestujú na motorke, by mali jazdiť vždy so zapnutými majákmi. Používanie stretávacích svetiel na aute počas dňa je povinné len pri jazde cez tunel. Radarové detektory sú v Španielsku povolené, ale antiradarové detektory sú zakázané (pokuta do 6 000 €). Hmlové svetlá je povolené používať len za zhoršených podmienok viditeľnosti (menej ako 50 metrov). Ak ich použijete za iných okolností, môžete dostať pokutu.

V Španielsku je používanie bezpečnostných pásov povinné pre všetkých cestujúcich. Deti do 12 rokov je možné prepravovať len na zadnom sedadle auta a len na špeciálnom sedadle. A jedným z najzávažnejších priestupkov na cestách je chatovanie cez telefón. Všetky zariadenia handsfree sú zakázané, s výnimkou tých, ktoré sú vybavené strojom.

Tí, ktorí sú zvyknutí fajčiť počas jazdy, by mali zabezpečiť, aby bol v aute popolník. Z auta je zakázané vyhadzovať horiace predmety vrátane cigariet, pokutu možno uložiť aj v prípade, že vozidlo v čase priestupku nebolo v pohybe.

Ak vám diaľničná hliadka zastaví auto bez zjavného dôvodu, nemajte obavy. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o bežnú kontrolu dokladov, vodiča môžu vyzvať aj na dychovú skúšku na zistenie obsahu alkoholu v krvi. Testovanie by ste nemali odmietnuť, hrozí za to vysoká pokuta.

Krádeže áut zostávajú jedným z najväčších problémov Španielska. Keď necháte auto na parkovisku, nenechávajte v ňom žiadne cennosti. Je dôležité si uvedomiť, že aj prázdna taška na prednom sedadle môže prilákať zlodejov. Poriadnym problémom sú aj lupiči na motorkách. Sú také šikovné, že dokážu vytrhnúť kabelku v pohybe nielen chodcom na chodníku, ale cez otvorené okno aj idúcemu autu.

Benzín v Španielsku

V Španielsku existujú nasledujúce značky bezolovnatého (!) benzínu: AI-95, AI-98 (benzín sin plomo), ako aj motorová nafta (gasoleo A alebo plynový olej). Prenájom naftového motora je väčšinou drahší, no ak plánujete cestovať stovky kilometrov, aj tak sa vám to vyplatí. Pri tankovaní paliva do auta musí byť mobilný telefón vypnutý.

Alkohol a šoférovanie v Španielsku

Povolený obsah alkoholu v krvi vodiča v Španielsku je 0,5 ‰. Pre vodičov s praxou menej ako 2 roky: 0,3 ‰. Za prekročenie povoleného limitu bude vodičovi hroziť vysoká pokuta alebo odobratie vodičského preukazu na určité obdobie.

Pokuty v Španielsku

Španielska polícia má občas na cestách službu. Hlavne na kruhových objazdoch, ktoré sú tu veľmi obľúbené. Polícia je zvyčajne v službe počas sviatkov alebo futbalových zápasov. Robia sa razie na zachytenie opitých vodičov – potom každého zastavia a skontrolujú množstvo vypitého alkoholu. Počas bežných dní vás však nikto nikdy nezastaví, pokiaľ, samozrejme, neporušíte pravidlá. Podľa štatistík vodič v Španielsku komunikuje s revízorom raz za tri až štyri roky.

Vo všeobecnosti je polícia v Španielsku k turistom veľmi priateľská. To však neznamená, že tu môžete porušovať cesty a vo všeobecnosti si robiť, čo chcete. Za závažné porušenie môže byť vodičom okrem pokuty udelený aj určitý počet trestných bodov. Po dosiahnutí kritickej úrovne bodov je vodič dočasne zbavený preukazu.

Malé pokuty udelené policajtmi je možné zaplatiť ihneď po obdržaní úradného potvrdenia (pre cudzincov je to povinná požiadavka, inak môže byť auto zadržané). Je tu však aj príjemný moment: za platbu na mieste získate zľavu 50 %. Pozor: o ponúkaní úplatku španielskej polícii ani neuvažujte - tu to nebude fungovať, ale len zhorší následky!

Ak ste dostali oznámenie o pokute za prekročenie rýchlosti v Španielsku poštou, môžete ju včas zaplatiť cez internet. Platba prebieha pomocou kreditných alebo debetných kariet VISA, Master Card a Maestro. Ak pokutu zaplatíte do 20 kalendárnych dní, jej výška sa znižuje o 50 %. Zaplatenie pokuty so zľavou 50 % znamená vzdanie sa nárokov alebo správne odvolanie za spáchaný priestupok.

Pokuty je možné zaplatiť na webovej stránke španielskeho ministerstva vnútra – www.dgt.es. Po vyplnení všetkých potrebných údajov na webovej stránke a vykonaní platby dostanete odkaz na potvrdenie (v poli Potvrdenie). Odporúčame, aby ste si toto potvrdenie vytlačili alebo uložili v počítači. Ak si želáte, aby vám bola účtenka zaslaná poštou, zadajte svoju poštovú adresu a kliknite na tlačidlo „Odoslať e-mail“.

Všetko by bolo v poriadku, nebyť jednej veci... V Španielsku je Katalánsko. Čo si tam myslia? – Toto vôbec nie je Španielsko. Pokuty prijaté v Katalánsku sa preto platia na inej webovej stránke, konkrétne na webovej stránke katalánskej vlády – gencat.cat. Tu bude potrebné vyplniť všetky údaje (vlastné aj z potvrdenia o pokute) a zaplatiť pokutu kartou. Ak platba prebehla úspešne, pri opätovnom zadaní údajov do pôvodného formulára vám bude oznámené, že pokuta už bola zaplatená – "Platba uskutočnená – Áno."

Rýchlostný limit v Španielsku

Autá:

Vozidlá s prívesom:

V obývanej oblasti – 50 km/h

Mimo obývanej oblasti – 80 km/h

Na diaľnici – 90 km/h

Motocykle:

V obývanej oblasti – 50 km/h

Mimo obývanej oblasti – 90 km/h

Na diaľnici – 120 km/h

Pozor: minimálna (!) rýchlosť na diaľnici je 60 km/h.

Spoplatnené cesty v Španielsku

Rozvinutá sieť spoplatnených a bezplatných ciest sa tiahne naprieč Španielskom v dĺžke viac ako 17 000 km, čo je 10 % z celkovej dĺžky ciest v celej krajine. Španielsko sa tak stalo tretím na svete USA A Čína podľa počtu kilometrov povrchu vozovky.

Mapa spoplatnených ciest v Španielsku

Všetky španielske cesty možno rozdeliť do dvoch typov: autopistas, ktoré sú takmer vždy spoplatnené, a autovia, ktoré sú bezplatné. Obe spĺňajú prísne európske normy a zaručujú vysokú kvalitu povrchu vozovky a prehľadné značenie. V skutočnosti neexistujú žiadne zvláštne rozdiely medzi spoplatnenými a bezplatnými cestami. V prvom prípade však môže byť čas dojazdu kratší z dôvodu vyššieho rýchlostného limitu a menšieho počtu ostrých zákrut. Na používanie spoplatnených ciest v Španielsku budete musieť vyhodiť veľa peňazí. Pre lacných turistov však máme dobrú správu: v Španielsku nie je jediná osada, do ktorej by sa nedalo dostať po voľných cestách. Je však potrebné poznamenať, že v bezprostrednej blízkosti bezplatných ciest sa zvyčajne nenachádzajú žiadne značky, ktoré by ich naznačovali, všetky ukazovatele smerujú k spoplatneným cestám.

Čo sa týka počtu spoplatnených ciest, Katalánsko zostáva stálym lídrom so 633 km diaľnic. Na druhom a treťom mieste sú autonómne spoločenstvá Valencia a Galícia s 367 a 327 km. Ale v severnej Astúrii je spoplatnených len 22 km ciest.

Úseky so špeciálnymi poplatkami v provincii Barcelona: tunel Cadi (5 km) a tunel Vallvidrera (2,5 km).

Medzi najrýchlejšie španielske cesty patria:

M-50, ktorá spája severnú diaľnicu A-1 s Madridskou R-2;

A-45, bezplatná diaľnica medzi Cordobou a Malagou;

AP-41, spoplatnená diaľnica medzi Madridom a Toledom.

Celková suma, ktorú budete musieť zaplatiť za konkrétny úsek cesty, závisí od mnohých faktorov: od typu vozidla, sezóny (tarify sa môžu líšiť v lete a v zime) a od dennej doby. Okrem toho sa pri výbere tej či onej trasy oplatí zoznámiť sa so všetkými možnými možnosťami, ako sa dostať z bodu A do bodu B. Môže sa ukázať, že spoplatnené a bezplatné cesty sa nachádzajú prakticky paralelne a môžete ušetriť na cestovanie výberom autovía .

Na viac ako 1 500 km spoplatnených diaľnic je 119 miest výberu mýta, ktoré denne dokážu spracovať približne 700 000 transakcií. Aby takýto gigantický systém fungoval pohodlne a rýchlo, bolo vyvinutých niekoľko spôsobov platby.

O tom, že vchádzate do spoplatneného úseku cesty, vás spravidla informuje dopravná značka alebo elektronický displej, ktorý zároveň ukazuje, o koľko kilometrov alebo minút neskôr na ceste vás čaká mýtne miesto so závorou. Môžete platiť v hotovosti (mincami a bankovkami), kreditnými kartami alebo nákupom telepeaje. Telepeaje je moderný platobný systém, ktorý vám umožňuje platiť za cestu na spoplatnenej ceste bez zastavenia pri závore, teda bez straty minúty vášho času. Špeciálna anténa číta údaje z mobilného zariadenia nainštalovaného na palubnej doske automobilu a automaticky odpisuje prostriedky z bankovej karty alebo účtu pripojeného k účtu konkrétneho zariadenia. Pásma pridelené pre telepeaje sú označené modrým kruhom s bielymi pruhmi vpísanými do čierneho štvorca.

Parkovanie v Španielsku

Predpisy o parkovaní sa líšia v závislosti od dennej doby, dňa v týždni alebo dokonca týždňa v mesiaci. Na niektorých miestach musíte mať povolenie na parkovanie počas pracovnej doby (Horas laborables).

V centrách veľkých miest v Španielsku je počet parkovacích miest obmedzený, nájsť voľné miesto je problematické. Modrá zóna (Área Azul) znamená, že za parkovanie je potrebné zaplatiť výberom lístka z automatu. Kupón s dátumom a časom platby je ponechaný na palubnej doske. Je dôležité mať na pamäti, že maximálny čas parkovania v modrej zóne je od 1 do 4 hodín v závislosti od oblasti. Najčastejšie je parkovanie splatné v pracovných dňoch od 9.00 do 14.00 a od 16.00 do 21.00 a v sobotu od 9.00 do 14.00 hodiny. Tieto pravidlá sa však môžu zmeniť.

V bielej zóne je parkovanie zadarmo, ale je to dosť zriedkavé a počet miest je obmedzený.

Okrem bielej a modrej sú tu oranžové a zelené zóny, ktoré poskytujú špeciálne výhody obyvateľom tejto oblasti. Ak chcete mať zľavnené alebo bezplatné parkovanie, musíte mať oficiálnu registráciu. Buďte opatrní, pretože niektoré oblasti sú prísne vyhradené na parkovanie pre miestnych obyvateľov.

Podzemné parkoviská sa nazývajú aparcamento subterráneo, pri vstupe je uvedený počet voľných miest alebo ich absencia (completo). Pokladňa na platbu sa nachádza pri východe z takéhoto parkoviska.

Systém Ora Zona, ktorý funguje v niektorých mestách, znamená, že si môžete zakúpiť parkovací lístok v trafike alebo malom obchode, čo vám umožní zaparkovať auto na 30, 60 alebo 90 minút.

Na mnohých španielskych parkoviskách môžete platiť pomocou technológie telepeaje pomocou mobilného zariadenia.

Na chodníku je zakázané parkovať, ak je vedľa neho žltý pruh alebo značka Vado.V niektorých oblastiach je značka odťahovky, čo znamená, že nelegálne zaparkované auto môže byť odtiahnuté (retiada grúa). Na mieste ťahaného vozidla by mala byť nálepka označujúca, kde bolo vozidlo odtiahnuté, alebo číslo, na ktoré treba zavolať. Ak nálepka chýba, kontaktujte miestne oddelenie mestskej polície.

Zájazdy do Španielska – špeciálne ponuky dňa

Španielsko je veselá, romantická a úžasná krajina. Každý rok sa čoraz viac obyvateľov z rôznych kútov sveta snaží dostať do domoviny býčích zápasov a flamenca, ponoriť sa do čarovnej atmosféry najkrajších miest a nasať jemné more. A nie bezdôvodne, pretože získanie víz na takúto cestu nie je ťažké a vysoká úroveň rozvoja cestovného ruchu uľahčuje organizáciu zájazdu bez vonkajšej pomoci. A čo môže byť lepšie ako objavovanie Pyrenejského polostrova podľa vlastného itinerára, ktorý je nezávislý od štandardnej prehliadky naplánovanej cestovnou kanceláriou? Na realizáciu svojich plánov môžete ísť vlastným autom, čo vám dá príležitosť dozvedieť sa veľa o ďalších bodoch na trase. Ak však nemáte náladu na dlhú cestu, ale chcete si ju len užiť, môžete to urobiť vždy, keď dorazíte do cieľa.

Prehliadka s vlastným sprievodcom: výhody a jemnosti

A tak, keď sa veľa času venovalo plánovaniu a kompetentnej organizácii schémy, padlo rozhodnutie. Pozrime sa na výhody takéhoto výletu na zvýšenie sebavedomia.

1. Nedostatok časových rámcov. To znamená, že sa nebudete ponáhľať okolo architektonických štruktúr, ktoré sa vám páčia, a snažiť sa rýchlo urobiť viac fotiek, aby ste nemeškali na plánovaný turistický autobus. Na prehliadku budete mať toľko času, koľko budete chcieť.
2. Sloboda výberu bodov záujmu. Nemusíte ísť so sprievodcom po už vychodených, bežných turistických trasách. Stačí sa potulovať po rozľahlosti World Wide Web a vybrať si tie oblasti, ktoré vás zaujímajú.
3. Vyberiete si regióny, cez ktoré bude vaša trasa prechádzať. Niekedy po tom, ako si užijete dovolenku na pláži, máte chuť zmeniť scenériu a túlať sa ulicami mesta, obdivovať krásu prírody v známych parkoch alebo ísť do miest s množstvom zábavy a atrakcií. A potom môžete kedykoľvek nastúpiť do auta a ísť ďalej.
4. Úspora peňazí a času. Cestovné kancelárie to pri organizovaní dovolenky nerobia zadarmo, čo zvyšuje náklady na väčšinu služieb. V prípade zájazdu organizovaného na vlastnú päsť si miesto ubytovania, stravy a rekreácie vyberáte sami, na základe ich ceny a osobných želaní.

Skúste sa nespoliehať len na štúdium architektúry či monotónnosť ležania na lehátku. Španielsko je plné mnohých objavov, ktoré na vás čakajú na každom kroku. Vyskúšajte tradičné španielske jedlá – paella, gazpacho, tortilla, migas vás určite prekvapia svojou nevšednou chuťou. Okrem pláží, ktorých je mimochodom viac ako 2 tisíc, sú tu aj úžasné hory a dokonca aj púšť. Nepremeškajte príležitosť vidieť všetko na vlastné oči.

Príroda nemá zlé počasie: odpočívame podľa ročného obdobia

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, že dovolenky by sa mali organizovať v lete, odporúčame zvážiť výhody každého ročného obdobia.

• Leto. Pri cestovaní autom v tomto ročnom období nezabúdajte, že cestujete do jednej z najteplejších krajín Európy, takže letné horúčavy by vás nemali vystrašiť. V roku je tu asi 260 slnečných dní. Nezabudnite si priniesť ľahké a tenké oblečenie, klobúky, slnečné okuliare a opaľovacie krémy. Ale mať dáždnik nie je vôbec potrebné, pretože dážď je zriedkavý.
• jeseň. Počas tejto sezóny tu nie je až také teplo a občas prší. V tomto čase tu dovolenkuje menej turistov a teplota vody je stále pohodlná na kúpanie. Preto sú pre ľudí, ktorí nemajú radi rozruch a tlačenice, jesenné mesiace najvhodnejšie.
• Zima. Možno najzaujímavejšie obdobie. Môžete pohodlne cestovať po južných regiónoch, opaľovať sa na Kanárskych ostrovoch, alebo si požičať lyže či snowboard a zašportovať si v Pyrenejach či Sierra Nevade.
• Jar. V marci je stále daždivo a chladno, v apríli bude zrážok oveľa menej. Príroda vás zároveň poteší svojimi pestrými farbami, navodzujúcimi romantickú náladu. Máj vám umožní relaxovať na pobreží a kúpať sa v mori. Barcelona bude zároveň o niečo chladnejšia ako ostatné regióny.

Pamiatky pre každý vkus

Keď ste si vybrali obdobie svojej cesty a rozhodli ste sa to urobiť sami, mali by ste sa zoznámiť so zaujímavými miestami, ktoré sa určite oplatí navštíviť.

Krajina dokáže uspokojiť chute aj tých najnáročnejších cestovateľov, keďže je skutočne univerzálnou destináciou. Každý turista si tu príde na svoje – od architektonických pamiatok a historických pamiatok ako je katedrála v Burgose, Národné múzeum Prado v Madride či Alcazar v Seville až po aktívnu zábavu napríklad v zábavnom parku Port Aventura World v Salou. alebo Jungle Park v Santa Ponsa.

Do pozornosti dávame len niektoré z pozoruhodných miest v tejto jedinečnej krajine, kde dovolenka môže splniť vaše sny.

Môžete pokračovať v pohybe ktorýmkoľvek smerom tejto obrovskej a mnohotvárnej krajiny, výber vhodného smeru závisí len od vás. G Hlavnou úlohou je spojiť opaľovanie na nedotknutých plážach, spoznávanie historických pamiatok, aktívny oddych a spoznávanie miestnej kuchyne a jednoducho si užiť tú nádhernú túru, ktorú ste si sami vymysleli. Príjemný zážitok!

Už dlho som chcel ísť do Španielska a vidieť túto krajinu zvnútra, to znamená pozorovať život obyčajných ľudí, najmä v provinciách, a celkovo cítiť náladu tejto nádhernej krajiny. Ponúkam teda reportáž o cestovaní autom po Španielsku. Ak sa vám zdá popisná stránka nudná, pokojne prejdite nadol, sú tam stručné zhrnutia a užitočné tipy.

Trasa: Barcelona - Zaragoza - Logrono - Madrid - Leida - Salou - Barcelona.

Prvý deň výletu sa začal v letovisku Salou. Toto mesto bolo vybrané, pretože ceny hotelov sú tu oveľa nižšie ako v Barcelone. Vo všeobecnosti pri cestovaní do Španielska aj na vlastnú päsť odporúčam kupovať zájazdy cez cestovnú kanceláriu. To výrazne zjednodušuje papierovanie a je aj lacnejšie. Kúpil som si lístok od spoločnosti Natalie Tours v kurze Pronto - vyšlo to ešte lacnejšie. Spoločnosť sa ukázala byť celkom hodná, rýchlo a pohodlne ma dopravila do hotela a nič viac nebolo potrebné. Oslobodený od batožiny som pokračoval v ceste sám.

Mimochodom, ak vaša prehliadka nezahŕňa transfer do hotela, na letisku v Barcelone vám na informáciách podrobne vysvetlia v ruštine, ako sa najlepšie dostať k bodu záujmu. Veľmi pohodlne!

Tarragona

Čo je ešte dobré na letovisku Salou? A to, že je to len čo by kameňom dohodil od Tarragony, starobylého malebného mestečka. Zo železničnej stanice Salou sa do Tarragony dostanete vlakom za 10 minút, spiatočný lístok stojí o niečo viac ako 3 eurá.

Tarragona je typické španielske mesto s úzkymi uličkami, zvyškami múrov rímskych pevností, ktoré s mestom splynuli a často slúžia ako hradba pre domy k nim pripojené. Starovek, starovek a súčasnosť sú tu tak harmonicky prepojené, že pocit z cestovania nielen v priestore, ale aj v čase vás neopustí počas celej prechádzky týmto útulným a prívetivým mestom.

Veľmi sa mi páčili ľudia v Tarragone. Toto je niekto, kto skutočne vie, ako relaxovať! V tento deň bol v Tarragone malý sviatok venovaný miestnemu vínu. Prišli vinári z okolitých fariem, postavili stany a začali podávať víno. Kúpite pohár za 5 eur a dajú vám špeciálny lístok s piatimi trhacími číslami. Každé číslo je jedna ochutnávka. Degustácia je dosť vážna - naleje sa pol pohára vína! A všetky vína sú veľmi chutné a veľmi odlišné. Vzali sme si jeden pohárik medzi nás, pričom sme si pamätali, že zajtra budeme šoférovať.

Čo je na takýchto sviatkoch príjemne prekvapujúce: víno tečie ako rieka, je tu veľa ľudí a zároveň všetci pokojne komunikujú, popíjajú, umývajú si poháre v umývadlách nainštalovaných v blízkosti a znova si ich nalievajú. A zároveň som nevidel jediného policajta ani jediné rozbité sklo! Eh, Európa!

A čas sa už blížil k večeru a bolo treba sa vrátiť. Posledné vlaky odchádzajú po ôsmej hodine, a tak sa žúrovať dlho do noci nedá.

Salou – Barcelona – Zaragoza

Takže keď mám v rukách včera odfotený cestovný poriadok, nastúpim do vlaku a idem do Barcelony, cena je asi 7 eur, čas cesty je niečo vyše hodiny. Pozor, existujú dva typy vlakov: Catalonia Express - elektrický vlak, na ktorý sú vždy miestenky, Regional Express - vysokorýchlostný vlak, na ktorý sa lístky predávajú v predpredaji a nesmiete doň s vlakom lístky, hoci tento vlak zastavuje v Salou aj v Barcelone. Električku od rýchlovlaku rozoznáte aj podľa počtu zastávok, ktorý je uvedený aj v grafikone. Vysokorýchlostné vlaky zastavujú len na veľkých staniciach.

Prenajal som si auto od spoločnosti Sixt a po príchode do Barcelony sme zamierili do kancelárie tejto spoločnosti. Sme ja a môj spoločník na cestách, ktorých pomoc pri príprave a realizácii našej cesty sa ukázala byť skutočne neoceniteľnou.

Proces prijatia auta je veľmi, veľmi jednoduchý: pri online rezervácii sú všetky informácie zadané vopred a v kancelárii zostáva len podpísať zmluvu a prevziať kľúče. Keď dostanete auto, na vašej bankovej karte sa zablokuje bezpečnostná záloha vo výške približne polovice ceny za prenájom. Okrem toho vám Sixt umožňuje používať debetnú kartu. Ostatné autopožičovne, s ktorými som spolupracoval, akceptujú iba kreditné karty.

Barcelonu sme sa rozhodli opustiť pomocou navigátora, ktorý nás z nejakého dôvodu nasmeroval úplne iným smerom a museli sme poriadne dlho krúžiť po Barcelone a okolí, až sme sa nakoniec dostali na diaľnicu A2 smer Zaragoza. .

Trochu o barcelonských cestách. V centre mesta je premávka prevažne jednosmerná, čo je výhodné najmä pri odbočovaní doľava. Zaparkovať auto zadarmo je takmer nemožné. Buď musíte zaparkovať svoje auto v modrom pruhu a zaplatiť za parkovanie, alebo využiť podzemné platené parkovisko. Mimo mesta sa takmer okamžite začína spoplatnená cesta a tarify sú tu dosť vysoké. Ale o tom neskôr.

Do Zaragozy sa medzitým vezieme po krásnej rovnej ceste, na ktorej rýchlosť prakticky nie je cítiť a občas má tendenciu prekročiť povolených 120 km/h, čo je lepšie nezneužívať, lebo v Katalánsku je tam hlavne veľa rýchlostných kamier. Cestou každú chvíľu natrafíte na čerpacie stanice, kde si môžete oddýchnuť, občerstviť sa, utrieť auto a, samozrejme, doplniť benzín.

Do Zaragozy sme dorazili, keď sa už stmievalo, takže sme mesto mohli preskúmať len pri večernom svetle lampášov. Prvá vec, ktorú si všimnete, keď sa blížite do centra mesta, je nádherná budova Basilica Nuestra. Majestátna stavba, ktorá kombinuje západné a východné architektonické prvky, vyniká na pozadí úzkych uličiek tohto malého mesta tak jasne, že sa nemôžete ubrániť myšlienke, že ju sem nainštalovala nejaká nadprirodzená sila.

Jedlo a reštaurácie

Po prechádzke po centre Zaragozy sme sa konečne rozhodli najesť. Dúfali sme, že ceny tu budú nižšie ako v Barcelone, ale rozdiel sa ukázal byť malý. Navyše v tomto čase zostalo jediné jedlo Tapas, teda občerstvenie. Ide o malé chlebíčky alebo kúsky mäsa či rýb - vo všeobecnosti porcie jedla, ktoré sa odoberajú z vitríny a ohrievajú sa bez špeciálnej prípravy. „Tapas“ sú dostupné takmer v každej reštaurácii a sú žiadané, keď sa kuchyňa zatvára. A kuchyňa v španielskych reštauráciách sa zatvára po obede, od 16:00 do 20:00 a po 23:00. Ak sa teda chcete dobre navečerať, skúste sa zmestiť do troch hodín od 8 do 11. Toto je taká miestna špecialita!

Vo všeobecnosti nám neostávalo nič iné, len sa uspokojiť s Tapas, ktoré boli mimochodom veľmi, veľmi dobré, najmä v kombinácii s výborným španielskym vínom.

Hotel Cesaraugusta, kde bola izba vopred rezervovaná, bol asi dvadsať minút chôdze od centra, takže tento lacný hotel odporúčam tým, ktorí cestujú do Zaragozy. Použitie podzemného parkoviska nás však stálo ďalších 16 eur za noc.

Zaragoza – Logrono

Byť tak blízko vinárskej oblasti Rioja a nevidieť domovinu slávneho španielskeho vína – túto príležitosť sme si nemohli nechať ujsť. Navyše som sa chcel pozrieť do provinčného Španielska bez turistických chodníkov. Nastavili sme teda kurz do Logroña, hlavného mesta regiónu Rioja. Dávno pred vstupom do tohto kraja si začínate všímať nekonečné vinice pozdĺž cesty, tiahnuce sa mnoho, mnoho kilometrov a hory a kopce charakteristické pre Španielsko vystriedala rovinatejšia krajina. Je úžasné, ako ľudia dokázali vytvoriť toľko viníc na tejto nie veľmi úrodnej pôde.

Keď sme o tom premýšľali, potichu sme dorazili do Logrona. Po malom potulovaní sa centrom mesta a uvedomení si, že zaparkovať auto zadarmo je nemožná úloha, sme auto nechali na podzemnom parkovisku.

Logroño je malé provinčné mestečko, no je tu čo vidieť. V samom centre je veľká katedrála, obklopená malými útulnými uličkami, kde je veľa reštaurácií, kde si môžete dať chutné a lacné jedlo. Cez Logroño prechádza pútnická cesta svätého Jakuba a na moste Piedra sa nachádza množstvo turistov. Mesto má niekoľko vinárskych fariem s názvom Bodegas. Takmer vo všetkých si môžete objednať prehliadku farmy a jej pivníc. Tunajšie vinárstva vyzerajú úplne inak ako tie v Rusku. Charakteristický Bodegas je malá dvojposchodová budova obklopená vinohradom, na prízemí ktorej si môžete kúpiť víno vyrobené priamo na farme.

Po návšteve jednej z vinárskych fariem sme si kúpili víno a rozlúčili sme sa s týmto útulným a priateľským mestom a zamierili na diaľnicu A12, ktorá nás mala najskôr doviesť do mesta Burgos a potom na diaľnicu A1. , do hlavného mesta Španielska, Madridu.

Logrono – Madrid

Diaľnica A12 (N120) je bezplatná a prechádza mnohými malými mestami, v jednom z nich sme sa rozhodli zastaviť, pretože sme začínali byť unavení. Po objednaní čaju v miestnej krčme sme si so záujmom prezreli miestnych obyvateľov a oni sa pozreli na nás. V bare, napriek tomu, že bol všedný deň, bol hluk, ľudia popíjali víno a o niečom búrlivo diskutovali. Stojí za zmienku, že dedinčania v Španielsku sú veľmi odlišní od mestského obyvateľstva. Je vidieť, že na dedinách ľudia žijú chudobnejšie, čo vysvetľuje vysoký rast mestského obyvateľstva. Ale táto jednoduchosť a nenáročnosť španielskej provincie je vnímaná ako rodná, nejasne pripomínajúca našu ruskú dedinu. Zároveň to, čo podľa môjho subjektívneho pozorovania odlišuje bežného Španiela od Rusa, je pokoj, uvoľnenosť a pozitívna nálada. Ľudia sú tu sebavedomí v budúcnosť a je to vidieť aj na ich mimike a spôsobe komunikácie.

"Jamon"

Jamon bol zavesený na stenách baru - charakteristický znak španielskych nápojov. Jamon je sušená bravčová šunka. Pripomína niečo medzi bravčovou masťou a šunkou, no neobsahuje chemické prísady. Na prípravu jamonu sa s najväčšou pravdepodobnosťou používa mäso z mladých ošípaných, pretože chuť je veľmi jemná a jemná. Jamon sa podáva vo forme tenkých kúskov, na rezanie ktorých bol vyvinutý špeciálny nástroj, pomocou ktorého je kúsok bravčového mäsa pevne zaistený vo vodorovnej polohe, aby bolo rezanie pohodlnejšie. Jamon je vidieť všade - predáva sa v supermarketoch, podáva sa v hoteloch na raňajky, ponúka sa ako občerstvenie v reštauráciách a baroch.

Po pozorovaní života španielskeho vnútrozemia sme pokračovali v ceste. Cesta na úseku Logroño-Burgos bola neustále v oprave, takže rýchlosť musela byť znížená na 60 km/h av mestách na 50. Navyše, ako nám povedal elektronický navigátor Garmin, často sú tu bezpečnostné kamery.

Po príchode do mesta Burgos sme odbočili do Madridu bez toho, aby sme ho navštívili, pretože sme už nemali čas na prehliadku mesta. Čo robiť, niekedy treba trasu upraviť na mieste, lebo ako povedal Kozma Prutkov, tú nesmiernu nemôžete objať.

A tu sme na diaľnici A1, známej aj ako E5, smerujúcej do Madridu. Ide o bezplatnú štátnu diaľnicu, ktorá je veľmi príjemná po včerajšom cestovnom pri odchode z Barcelony, kde sa platobné terminály nachádzajú takmer každých 10 kilometrov. Kvalita vozovky je tu však citeľne horšia, miestami sa skrátka nedá jazdiť povolenou rýchlosťou 120 km/h, pretože auto sa dosť trasie, cesta sa kľukatí, obchádza hory a údolia. Vďaka tomu všetkému na ceste nie sú prakticky žiadne diery a povrch vozovky sa rovnomerne opotrebováva a pokrýva pozdĺžne trhliny. Potešilo ma aj to, že dobre vyjazdená cesta nemá vyjazdené koľaje, ktoré sú pre ruské cesty také typické. To znamená zákaz používania pneumatík s hrotmi.

Pri diskusii o vlastnostiach španielskych ciest sme si ani nevšimli, ako plynie čas. Keď sme sa blížili k Madridu, bola už úplná tma. Náš hotel Express By Holiday Inn sa nenachádzal v samotnom hlavnom meste, ale na predmestí Alcobendas, ktoré sa nachádza 10 km od Madridu. Poloha hotela je výhodná najmä pre cestovateľov, keďže sa nachádza v tesnej blízkosti diaľnice A1, t.j. do Madridu sme vôbec nemuseli ísť. Ďalšou príjemnou funkciou je bezplatné parkovanie pri vchode do hotela.

Madrid. Peši aj metrom

Celý nasledujúci deň bol venovaný prechádzke po hlavnom meste Španielska. Desať minút chôdze od hotela bola stanica metra La Granja, z ktorej sa do samotného centra Madridu dostanete asi za hodinu. Zvláštnosťou miestneho metra je, že na takejto odľahlej stanici je dvojtarif. To znamená, že na stanici Tres Olivos musíte prestúpiť na iný vlak zakúpením ďalšieho lístka. Celkovo cesta do centra stojí 2 eurá. Lístky sa predávajú v automatoch, ktoré akceptujú hotovosť od 5 centov do 20 eur, ako aj kreditné karty. Debetné karty bohužiaľ nefungujú.

V madridskom metre, podobne ako v barcelonskom, sú na vstupe a výstupe turnikety, čo ma trochu sklamalo po berlínskom a pražskom metre, v ktorom nie sú turnikety a namiesto nich sú na staniciach inštalované kompostéry na „aktiváciu“. “lístky.

Centrum Madridu trochu pripomína Moskvu: malá historická časť so starobylými chrámami a malými kľukatými pešími ulicami sa mení na cisárske palácové súbory obklopené parkami a fontánami a centrálnu časť mesta obklopuje veľká ulica, najznámejšia súčasťou ktorej je Gran Via, kde sa nachádzajú módne obchody a reštaurácie. V centre mesta je veľa krásnych parkov, kde si môžete oddýchnuť a nadýchať sa čerstvého vzduchu. Vo všeobecnosti je centrum Madridu veľmi pohodlné a príjemné miesto na prechádzky, a to aj napriek štatútu hlavného mesta mesta.

V centre Madridu sú ale štvrte, ktoré nie sú vôbec vhodné na romantické prechádzky. Napríklad oblasť medzi stanicami La Latina a Lavapies. Len pár krokov od centra sa ocitnete v uliciach s nápismi v orientálnych jazykoch, okolo ktorých sa potulujú takzvané „okrajové osobnosti“. Mnohí jednoducho stoja pozdĺž domov a pozerajú sa na okoloidúcich. Tieto pohľady vo vás vyvolávajú nepríjemný pocit.

Jedlo v Madride

Blížil sa večer a my sme sa rozhodli jesť. Mnoho reštaurácií je sústredených v malých uličkách medzi Calle Mayor a stanicou metra La Latina, neďaleko kostola Basilica de San Miguel. Hľadali sme reštauráciu, kde po prvé bolo veľa ľudí a po druhé nízke ceny. Hlavné menu s cenami býva vyvesené pred prevádzkou. Veľký počet návštevníkov svedčí o obľúbenosti reštaurácie.

Po dlhom a bolestivom hľadaní sme vošli do preplnenej krčmy, kde sme si bez rozmýšľania objednali „býčí chvost“ – ďalšie španielske národné jedlo. Chvost býka zabitého pri býčích zápasoch sa považuje za zvláštnu pochúťku, no my, keďže nie sme fanúšikmi tohto stredovekého zvyku, sme si vystačili s jedlom z „obyčajného“ býka. Jedlá v Španielsku sú zvyčajne veľké a môžu sa ľahko zdieľať medzi dvoma ľuďmi, čo sme urobili. A vôbec sme to neľutovali, pretože toto chutné jedlo sa ukázalo ako veľmi uspokojivé. Chcel by som pochváliť najmä španielske pivo. Husté, s hustou penou a veľmi chutné.

Vonku bola medzitým úplná tma a my sme sa ponáhľali na hotel, aby sme si pred zajtrajšou cestou poriadne oddýchli, lebo zajtra nás čakala najdlhšia trasa na našej ceste do Španielska.

Madrid – Leida – Salou

Po raňajkách sme opustili hotel a vydali sa po rýchlostnej ceste R2 smerom na diaľnicu A2 smerujúcu do Barcelony. Kvalita cesty je tu výborná, no sú tu časté opravy a diaľnica je zúžená do jedného pruhu. Rýchlosť na opravovanom území je zvyčajne 60 km/h. Miestni automobiloví nadšenci, ale aj kamionisti, si obmedzenia veľmi nevšímajú a pokojne dokážu jazdiť 80-90 km/h povolenou 60-kou, no my sme sa snažili nepodľahnúť pokušeniu „potopiť“ pedál aj napriek to, že autá za nami každú chvíľu trúbili predné svetlá.

Vo všeobecnosti je v Španielsku veľa ľudí, ktorí radi „sexujú“. Idete rýchlosťou 125 km/h, keď je povolená rýchlosť 120 a miestni pretekári vás ľahko predbehnú a v priebehu niekoľkých sekúnd sa stratia z dohľadu. Netreba dodávať, že na takejto krásnej ceste chcete zrýchliť tempo, no zakaždým sa zastavíte v myšlienke, že nie je chuť dostať poštou obálku s účtom na stovky eur.

Medzitým sa nám otvorili krásne výhľady a keď sme míňali jedno zo starobylých miest Torija, rozhodli sme sa dať si „prestávku“. Udržiavané mestečko s úzkymi uličkami, ktoré sotva prejde jedným autom, obklopuje nádherný stredoveký hrad, malebne umiestnený na kopci. Mimochodom, táto provincia sa volá La Mancha. Áno, áno, odtiaľto pochádza slávny Don Quijote z La Manche!

Ďalšia zastávka bola v meste Alhama de Aragon, ležiacom na malebnom mieste pri úzkej rieke na úpätí hory. Toto miesto samo o sebe vedie k relaxácii: starobylý kostol na brehu rieky, malé dobre udržiavané domčeky nachádzajúce sa v tichej a čistej ulici a samozrejme úžasne krásna príroda.

Pobyt v týchto provinčných mestách sme si užili natoľko, že po pár kilometroch sme si urobili ďalšiu zastávku, tentokrát v meste Calatayud, pričom sme sa rozhodli občerstviť sa a zároveň nakúpiť potraviny. Mimochodom, ceny v provinčných supermarketoch sa len málo líšia od cien v hlavnom meste.

A opäť cesta a opäť úžasné výhľady. Hory, v ktorých údoliach sa malebne nachádzajú malé dedinky. Nekonečné zelené polia a lúky, medzi ktorými sa z času na čas objavia staroveké ruiny alebo len starý schátraný dom, ktorý sa rozhodli nechať ako dekoráciu – to všetko sa nedá opísať slovami, ba ani zachytiť na fotografii.

Cestou do Salou sme sa rozhodli zastaviť v Leide, aby sme si oddýchli a najedli sa. A nie nadarmo: tu, na kopci, pod ktorým sa nachádza hlavná časť mesta, sa týči obrovská starobylá katedrála a hneď vedľa jej hradieb si môžete posedieť v útulnej, lacnej kaviarni. Odtiaľ je krásny výhľad na mesto a okolie.

Keď sme odišli z Leidy, rozhodli sme sa pokojne sa dostať do Salou po voľnej ceste, našťastie tam toho bolo veľmi málo a hneď v prvý deň sme pocítili vysoké náklady na miestne cesty. Navyše už bola tma a nechcelo sa mi ísť rýchlo.

Do hotela sme prišli dosť neskoro, takže sa nám nepodarilo zaparkovať auto v podzemnom parkovisku, ktoré stojí 6 eur za noc. V hoteli nám ale vysvetlili, že platené parkovacie miesta označené modrou farbou sa nemusia platiť do 8:00 nasledujúceho rána. Takže auto zostalo na „bezplatnom“ parkovisku a budík bol nastavený na 7:30.

Salou - Barcelona

Na druhý deň sme sa rozhodli, že sa konečne prejdeme po Barcelone. Po odchode z hotela sme sa vybrali na už známu AP7, známu aj ako E15. Keďže sme sa rozhodli ušetriť na spoplatnenej ceste, odbočili sme na bezplatnú „serpentínovú“ diaľnicu C32, ktorá ponúka úžasný výhľad na Stredozemné more. Bližšie k Barcelone sa trať rozširuje a stáva sa hladšou, ale rýchlosť je tu obmedzená na 80 km/h a všade naokolo sú varovania pred rýchlostnými kamerami. Katalánci takto nútia vodičov jazdiť po spoplatnených cestách!

Takže sme v Barcelone. Zaparkovať tu môžete v podzemnom parkovisku, ktoré stojí cca 3 eurá na hodinu, alebo môžete využiť platené modré značenie, kde sú občas voľné miesta. Tri hodiny na takomto parkovisku nás vyšli na 2,5 eura, našťastie je tu od 14:00 do 15:00 obed zdarma.

Večer sme auto vrátili na parkovisko Sixt a rozlúčili sa s naším úžasným štvorkolesovým pomocníkom, ktorý nás pravidelne a pohodlne dovážal do každého bodu trasy. Bol som veľmi spokojný s procesom vrátenia auta. Kľúče od auta a navigačný systém stačí dať zamestnancovi Sixtu na parkovisku a pokojne pokračovať v ceste pešo. Žiadne formality!

Neviem prečo, ale v duchu mi Barcelona pripomínala Rostov na Done. Horúce južné mesto, ktorého úzke centrálne uličky sú preplnené hlučnými ľuďmi a množstvom áut. Slávny bulvár Rambla tiež pripomína hlavnú pešiu ulicu Rostov Pushkinskaya. Nemohol som si nespomenúť, že pred pár dňami mi Madrid podobným spôsobom pripomenul Moskvu. Áno, mnohé mestá majú podobné vlastnosti, a to je skvelé.

Unesení večernou prechádzkou po Barcelone sme si uvedomili, že meškáme na posledný vlak, ktorý tadiaľ odchádza o pol deviatej. Ostávalo už len skúsiť stihnúť posledný autobus, ktorý ide do Tarragony o polnoci a stojí 11 eur. Keď som sa teda rozlúčil so svojím spolucestujúcim, nastúpil som do autobusu a o hodinu a pol som sa ocitol v Tarragone.

Priemyselná oblasť pri Salou

Neviem, čo ma to popadlo, ale rozhodol som sa prejsť z Tarragony do Salou. Keďže som na tejto ceste strávil viac ako tri hodiny, „vychutnal som si“ pohľad na nočné priemyselné oblasti Španielska. Och, oplatí sa to vidieť! Ale na obrázku je to lepšie. Čierne, dymiace príšery vydávajúce zlovestné syčanie, ovešané žiarivkami a okrem iného občas vydávali aj hnusný zápach. Takýto kontrast s tým, čo som videl len pred pár hodinami, je jednoducho úžasný. Máte pocit, že ste v nejakej nočnej more. A to je tri kilometre od Salou! A La Pineda je vzdialená necelý kilometer.

Nasledujúci deň, keď som zmyl predchádzajúce nepríjemné dojmy v chladnom májovom mori, odišiel som do Barcelony, aby som pokračoval v spoznávaní tohto nezvyčajného a úžasného mesta. Som však pripravený s istotou povedať, že cestovanie autom po Európe prináša neporovnateľne väčší zážitok ako chôdza a cestovanie verejnou dopravou.

Zhrnutie a rady pre cestovateľov do Španielska

Dovoľte mi teda zhrnúť vyššie uvedené a priniesť nejaký záver našej cesty.

Trasa: Barcelona - Zaragoza - Logroo - Burgos - Madrid - Leida - Salou - Barcelona. Dĺžka je 1600 km, trvanie niečo cez 4 dni.

Náklady na auto
Benzín - 120 eur. Liter stojí približne 1,16 eura, na diaľniciach sú ceny približne rovnaké, v meste sú drahšie.
Spoplatnená cesta - 62 eur (4 eurá na 100 km), najdrahší úsek: Barcelona - Zaragoza (8 eur na 100 km).
Parkovanie - 25 eur.
Spolu asi 200 eur za auto (12 eur na 100 km).

hotely
Na rozdiel od recenzií, personál vo všetkých troch hoteloch, ktoré sme navštívili, hovoril dobre anglicky. Každý hotel má priestrannú kúpeľňu s bidetom. Vo všeobecnosti by som chcel španielske hotely pochváliť za vysokú úroveň poskytovaných služieb. Náklady na lacné 3* hotely sú od 35 do 50 eur. Najlepšie je objednať online vopred, inak to bude pravdepodobne drahšie. Parkovanie v blízkosti hotela je bezplatné, ak to priestor a značenie dovoľuje. Ak nie sú miesta, podzemné parkovanie bude stáť 15-20 eur za noc.

Parkovisko
Biela čiara pozdĺž cesty s vyznačenými parkovacími miestami - parkovanie zadarmo.
Modrá čiara - platené parkovisko.
Zelená čiara - parkovanie pre miestnych obyvateľov. Cestujúci nesmú parkovať na zelenej čiare.
Žltá čiara - parkovanie je zakázané. Svoje auto môžete na chvíľu odstaviť so zapnutými výstražnými svetlami, ale nemali by ste ísť ďaleko od auta.

Parkovacie automaty
Nachádza sa v blízkosti oblastí označených modrým značením. Parkovanie stojí okolo eur na hodinu. Štandardná schéma použitia: vhoďte požadovaný počet mincí a stlačte tlačidlo „ticket“. Často sa stáva, že parkovacie automaty drobné nedajú. Automat vydá kupón s uvedením, dokedy môžete auto opustiť. Lístok je potrebné umiestniť pod čelné sklo auta, aby zamestnanci cestnej služby videli, že ste za parkovanie zaplatili. Ak je v platenom intervale zahrnuté voľné hodiny, automaticky sa pripočítajú a zohľadnia v čase vyznačenom na lístku. Informácie o voľných časových úsekoch sú uvedené na stroji. Zvyčajne je to od 14:00 do 15:00 (obed) a od 20:00 do 8:00 (po pracovnej dobe).

Podzemné parkovisko
Prídeme k závore a stlačíme tlačidlo na automate, vezmeme lístok a prejdeme. Po návrate k autu ideme k automatu a platíme za parkovanie. Automat je najlepší spôsob, ako uložiť nahromadené drobné! :) Vložíme kupón, zobrazí sa suma. Vložíme peniaze, stlačíme tlačidlo (ak je to potrebné), automat vydá kupón a zmení. Ak sa pomýlite, kliknite na „resetovať“, zariadenie vráti všetko späť.

Dopĺňanie auta
Pri požičiavaní auta sa opýtajte, aké palivo potrebuje. Pre benzínové motory sa zvyčajne používa benzín 95. Postup tankovania: najprv naplňte benzín, potom choďte platiť. Vedľa stĺpa nájdete kefu ležiacu v špeciálnej nádobe. Touto kefou je možné v prípade potreby utrieť sklá auta a svetlomety. Pri odchode z čerpacej stanice sú papierové utierky na ruky. Veľmi pohodlne!

Po 20:00 môže byť tankovanie ťažké, pretože... Toto nie je pracovný čas. V tomto prípade môžete použiť stroj na zaplatenie plynu, ale neprišiel som na to, ako to funguje.

Spoplatnené cesty
Označuje ich značka Peaje (Mýto) v červenom kruhu. Hľadáme bránu s nápisom “Manual”, aby ste mohli platiť v hotovosti, alebo bránu s obrázkom karty, kde sa dá platiť kreditnou kartou. Ak nie sú žiadne značky, stačí prísť k automatu, stlačiť tlačidlo a získať lístok, rovnako ako na parkovisku. A pri prechode ďalšou bránou odovzdajte lístok pokladníkovi a zaplaťte sumu zobrazenú na tabuli.

Pravidlá cestnej premávky v Španielsku
Rýchlosť v mestách - do 50 km/h, mimo miest - do 100 km/h, na diaľnici - do 120 km/h. Miestni obyvatelia porušujú, nie je potrebné po nich opakovať: existuje veľa kamier, ktorých prítomnosť je varovaná zodpovedajúcimi značkami. Pri jazde cez kruhový objazd, ak tam nie sú špeciálne značky, má prednosť ten, kto je na križovatke, čiže dávame prednosť len pri vjazde - veľmi pohodlné. Žlté značky sú dočasné, zvyčajne označujú opravu cesty a ich trvanie je zvyčajne označené žltým pruhom.

Verejná doprava
Ceny medzimestských vlakov nájdete na oficiálnej stránke španielskych železníc http://www.renfe.com/
Elektrické vlaky majú nepríjemnú vlastnosť, že meškajú 10-15 minút - tu sa to považuje za normálne. V čase obeda sa interval medzi vlakmi výrazne zvyšuje. Siestu nikto nezrušil :)

Vo všeobecnosti siesta, relax, víno - to všetko živo charakterizuje Španielsko, krajinu, kde si chcete oddýchnuť a kam sa chcete vrátiť, aby ste si oddýchli!