Tí, ktorí majú radi takéto vzrušenie, sa nazývajú „adrenalínoví feťáci“. Pre tých, ktorých to poriadne svrbí, sú pripravené rôzne životu nebezpečné zábavy, jedna z nich je v Španielsku. Slovom „zábava“ nechcem nikoho uraziť, pretože pre mnohých je to skúška, skúška sily, spôsob, ako sa cítiť na vrchole sveta a zažiť jedinečné vzrušenie.

Cesta tzv El Caminito Del Rey už viac ako 100 rokov. Bola postavená v roku 1905 ako pomocná cesta pre staviteľov priehrad na prechod z jednej steny kaňonu do druhej.

Priehrada bola postavená a španielsky kráľ kráčal po ceste k otváraciemu ceremoniálu, po ktorom bola nazvaná Kráľova cesta. Hovorí sa, že za celú existenciu chodníka zomreli iba dvaja odvážlivci (neviem, neexistujú presné štatistiky), hoci chodník sa nazýva nielen „Kráľovská cesta“, ale aj „Cesta smrti“ .

Dĺžka chodníka je 3 km, šírka len 1 m, ale v dôsledku silného opotrebovania sa miestami šírka zmenšila na 30-50 cm.Madlá sú silne zničené, pozdĺž celej cesty je lano, ale odvážlivci považujú za slabosť chytiť sa toho. Teraz je chodník oficiálne pre turistov uzavretý, ale to nebráni tým istým „adrenalínovým narkomanom“ hrnúť sa sem, do rokliny El Chorro ( Roklina El Chorro), ako Mekka pre nadšencov extrémnych športov.

Cestu sa v najbližšom čase chystajú dôkladne opraviť, vybaviť lampášmi, madlami a zábradlím a tiež ju rozšíria na dva metre. Ale aj teraz niektoré cestovné kancelárie ponúkajú výlety do El Caminito Del Rey, s podpísaním dohody o absencii zodpovednosti za životy odvážlivcov.

(španielsky: El Caminito del Rey) je konštrukcia vyrobená z betónu, barlami zarazenými do skaly a železničnými koľajnicami. Chodník sa nachádza medzi vodopádmi Chorro a Gaitanejo v rokline El Chorro neďaleko mesta Alora v španielskej provincii Malaga.

Cesta sa nachádza vo veľmi veľkej vzdialenosti od zeme, jej dĺžka je 3 kilometre, jej šírka je len 1 meter. Vzhľadom na jej schátranosť je jej stav v súčasnosti dosť zlý. Zábradlia sú takmer všade zničené a na mnohých miestach je zničená aj samotná konštrukcia. Z bezpečnostných dôvodov je preto tento chodník pre turistov oficiálne uzavretý.

V nadmorskej výške 300 metrov nad riekou na strmej stene bol El Caminito del Rey založený v roku 1901 (1905 - dátum otvorenia), ako pomocná cesta pre robotníkov zaoberajúcich sa výstavbou vodnej stavby (priehrady), z jednej steny z kaňonu do iného a ako miesto, z ktorého môžete pozorovať prírodné krásy. Mimochodom, samotná cesta dostala svoje kráľovské meno vďaka tomu, že v roku 1921 po nej osobne kráčal kráľ Alfonso XIII. a pokračoval až k otvoreniu priehrady Conde del Guadalhorce a cesta bola pomenovaná „El Caminito del Rey“ - The Kráľova cesta

Na obrázky sa dá kliknúť*

Križovatka Kráľovej cesty so železničnou traťou

Kráľovská cesta. Pohľad zo zeme

V súčasnosti je chodník pre nedostatočnú údržbu a obnovu značne zničený a na niektorých miestach chýbajú celé úseky. Vyskytli sa početné prípady úmrtí turistov.

Napriek tomu, že Kráľovská cesta je oficiálne pre návštevníkov uzavretá, mnohí ľudia, ktorí sa neboja výšok, ju stále prechádzajú, využívajúc bezpečnostné zariadenie v podobe lanka s karabínou, ktoré je pripevnené na oceľových bezpečnostných lankách, ktoré sú špeciálne natiahnuté. pozdĺž najnebezpečnejších miest na ceste, kde už nie sú žiadne zábradlia. Natočili veľa svojich filmov a zverejnili ich online na YouTube, Flixxy.com. Sledovanie týchto filmov je tiež dobré na „pošteklenie nervov“, ale je úplne bezpečné.

Nejaký programátor, inšpirovaný stopou, dokonca vyrobil hračka, ktorý pomerne pravdivo odráža realitu.

Ďalší príbeh:

V roku 2006 andalúzska vláda vypracovala projekt na opravu tejto cesty, aby ju následne znovu otvorila ako oficiálnu turistickú trasu. Rozpočet projektu bol 7 miliónov eur.

Kráľovská cesta alebo „Cesta smrti“

Nenechajte sa zmiasť vznešeným názvom „Kráľovská cesta“ (španielsky: Caminito del Rey), z čoho vznikajú asociácie v hlave s dobre upravenou cestičkou, pokrytou kobercom, orámovanou voňavými záhradami a kvetinovými záhonmi, so strážcami v lesklom brnení. Dnes si povieme o úplne inom chodníku, po ktorom sa ešte donedávna nechodilo s korunou na hlave, ale v lezeckej prilbe, ovešanej horolezeckými karabínami, lanami a inými isteniami.

Kráľovská cesta. Foto: © shutterstock.com

Nadšenci extrémnych športov neustále hľadajú nové miesta, prírodné aj umelo vytvorené, kde môžu dostať ďalšiu dávku adrenalínu. Jedným z takýchto nezvyčajných výtvorov človeka je pomocná chodba postavená pre robotníkov pri výstavbe vodnej priehrady Conde del Guadalhorce v španielskej provincii Malaga v Andalúzii začiatkom minulého storočia.

CESTA NA SKALE

Okolité hory sú považované za jedno z najkrajších prírodných miest v Malage. Neďaleko dedinky El Chorro vyryla rieka Guadalhorce do vápencovo-dolomitových skál trojkilometrovú úzku tiesňavu s názvom Desfiladero de los Gaitanes, ktorá miestami dosahuje šírku 10 a hĺbku 700 metrov. Takýto veľmi ťažký terén, kde na tie časy zamýšľali postaviť predsunutú vodnú stavbu, staviteľom dal za úlohu uľahčiť pohyb robotníkov na stavenisko, dopravu materiálu a sledovanie napúšťania hrádze. Preto bolo rozhodnuté vybudovať chodník pozdĺž stien rokliny, tiahnuci sa z jednej strany na druhú.

Roklina Desfiladero de los Gaitanes. Foto: © angellico11 / flickr.com

V roku 1901, ako sa hovorí, bola do hory vrazená prvá berla a o 4 roky neskôr bola dokončená výstavba chodníka. Vo svojom dizajne pozostával z koľajníc pripevnených na kovové podpery s betónovými doskami položenými na vrchu. Dĺžka cesty bola takmer 3 kilometre a šírka cesty na niektorých miestach bola len 1 meter a vzdialenosť od zeme v najvyššom bode cesty bola asi 100 metrov. Je samozrejmé, že chodník bol vybavený plotmi a zábradlím, takže sa po ňom dalo pohybovať relatívne bezpečne.

Roklina Desfiladero de los Gaitanes pred začatím výstavby Kráľovskej cesty na pohľadnici z konca 19. storočia. Zdroj: caminitodelrey.info

Začína sa výstavba Kráľovskej cesty. Fotografia zo zbierky Pedra Cantalejo Duarte. Zdroj: caminitodelrey.info

Ako sa však k tejto čisto utilitárno-technickej štruktúre dostal hrdý názov „Kráľovská cesta“? V čase, keď sa začalo s jej výstavbou, mal španielsky kráľ Alfonso XIII. iba 15 rokov a nemal takmer nič spoločné ani s chodníkom, ani s vodnou konštrukciou ako celkom. Ale o dvadsať rokov neskôr, v roku 1921, keď sa konalo slávnostné položenie posledného kamenného bloku priehrady, kráľovská pani poctila túto udalosť svojou prítomnosťou a dokonca vyjadrila túžbu prejsť sa po trase nachádzajúcej sa v závratnej výške, obdivovať rieku zúriacu na úpätí skál a otvárajúcu sa malebnú krajinu. Od tohto momentu chodník získal kráľovský „titul“, ktorým sa nazýva dodnes.

Príchod španielskeho kráľa Alfonsa XIII. do priehrady Conde del Guadalhorce v roku 1921. Fotografia z archívu nadácie Sevillan-Endes Foundation. Zdroj: caminitodelrey.info

Priehrada Conde del Guadalhorce na pohľadnici z prvej polovice 20. storočia. Zdroj: caminitodelrey.info

"DLAŽDICE Z KRYPTU"

Za roky svojej existencie si Kráľovská cesta nemohla pomôcť, ale získala všetky druhy legiend a špekulácií. Najdôležitejším príbehom je, že cestu postavili väzni odsúdení na smrť výmenou za zrušenie krutého rozsudku. Dovoľte mi povedať tým, ktorí to nevedia - jediným spôsobom popravy v Španielsku v tých časoch bola garrota. Touto „legálnou“ zbraňou na zabíjanie zločincov bola kovová obruč umiestnená okolo krku odsúdeného, ​​ktorú kat zozadu utiahol skrutkou, čím obeť priviazanú k tyči postupne dusila. Žiadna nádej na rýchlu a ľahkú smrť. Preto sa „samovražední atentátnici“ údajne ochotne prihlásili za staviteľov chodníka v korunách stromov v nádeji, že sa vyhnú takejto stredovekej poprave. Tí, ktorí spadli z výšky 100 metrov, dostali rýchle vyslobodenie zo zhonu sveta a posledné sekundy života strávili voľným letom. A teraz sa ich duchovia potulujú v rokline, zavýjajú a strašia turistov.

Fanúšikov nadprirodzena a paranormálnych javov však budem musieť sklamať. Pri výstavbe zápojového chodníka nezomrel ani jeden staviteľ. A neboli tam žiadni väzni ani odsúdení. Na výstavbe výškových budov sa podieľali vojenskí námorníci na dôchodku z Malagy, ktorí slúžili na plachetniciach. „Vietor výšin nám rozvlnil kučery a zľahka pobozkal oblaky“ – to je aj o nich. Neustála práca na vrchole stožiarov lode ich naučila blahosklonne pľuť na vrch „pozemného vykurovacieho oleja“, v ktorom strach z výšok spôsobuje závraty, chvenie v kolenách a slabosť v žalúdku.

Pohľad do rokliny z výšky Kráľovskej cesty. Foto: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Mimochodom, po dokončení výstavby priehrady Kráľovská cesta dlho verne slúžila obyvateľom El Chorro a ďalších blízkych dedín. Odteraz by sa deti mohli dostať do školy oveľa rýchlejšie, ženy - do obchodov s potravinami a muži - samozrejme, do svojich obľúbených barov. Premávka po chodníku sa nezastavila vo dne ani v noci, a to nielen pešo, ale aj na bicykloch a dokonca aj na koňoch.

Zrejme preto vznikla ďalšia legenda, ktorú sa sprievodcovia snažia natlačiť do uší dôverčivých turistov. Toto je príbeh o istej krásnej Angličanke, ktorá ako vydatá za jedného z miestnych pánov nevydržala útrapy a núdzu manželského života v španielskom vnútrozemí a na koni v plnom cvale zoskočila z cesty. "Vo všeobecnosti všetci zomreli..."

Po dokončení vodnej elektrárne miestni obyvatelia aktívne využívali Kráľovskú cestu. 30-te roky XX storočia. Fotografia zo zbierky Pedra Cantalejo Duarte. Zdroj: caminitodelrey.info

"SPIEVAME PIESEŇ K BLÁZNNOSTI STATOČNÝCH..."

Ako sa hovorí, nič netrvá večne pod slnkom. A tak Kráľovská cesta, ktorú od skončenia výstavby nikto nikdy neopravil, postupne chátrala a chátrala. Pre majiteľov vodnej elektrárne stratila svoj účel a miestna správa, ako to už býva zvykom, sa málo starala o potreby a túžby vlastných voličov.

Zničený úsek Kráľovskej cesty. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Postupom času začali kopy a koľajnice, ktoré tvorili základ chodníka, hrdzavieť, uvoľňovať sa a strácať svoju pevnosť. Betónové dosky sa rozpadali a padali na kusy. Podlaha mala v sebe obrovské diery a kovové zábradlia a ploty sa zrútili a jednoducho chýbali. Chôdza po Kráľovskej ceste sa stala smrteľnou a zdalo sa, že v tomto bode prestala existovať.

Chátrajúce betónové platne Kráľovskej cesty. Foto: © David Domingo / flickr.com

Avšak práve v tomto stave sa chodník stal všeobecne známym medzi milovníkmi vzrušenia, pretože sa „znovuzrodil“ zo zabudnutia. Profesionálni hľadači adrenalínu z celého sveta začali s nadšením zdolávať riskantnú trasu. Ďalší blázniví amatéri ich nevyhnutne nasledovali a očakávali príležitosť urobiť si skvelé selfie nad priepasťou. Kráľovská cesta je opäť v prevádzke! V neoficiálnom rebríčku najnebezpečnejších miest Španielska pevne obsadila najvyšší stupienok piedestálu a niektorí jej prisúdili aj prvé miesto na svete!

Dobyvatelia Kráľovej cesty. Foto: © Eivind Andås / flickr.com

Dobyvatelia Kráľovej cesty. Foto: © Gabi / flickr.com

Pri takom návale záujmu o dobytie Kráľovskej cesty bola pravdepodobnosť nehody otázkou času. A tak sa aj stalo. V roku 1999 došlo k prvej smrteľnej tragédii. Nasledujúci rok štyria potenciálni nadšenci extrémnych športov prispeli do kroniky novej „čiernej“ legendy Kráľovskej cesty. A myslíš, že to niekoho zarazilo? Práve teraz! Aura skutočného nebezpečenstva cesty len pridala „petrolej“ do ohňa nezdravej záľuby fanúšikov adrenalínu, ktorí odteraz začali chodník nazývať inak ako „Cesta smrti“.

"Čokoľvek robíš, nepozeraj sa dole!" - rady skúseného nadšenca extrémnych športov Matthewa Karstena, ktorý zdolal Kráľovskú cestu v bridliciach na bosých nohách. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Administratíva provincie Malaga, ktorá sa správne rozhodla, že päť úmrtí na Kráľovskej ceste je priveľa, zakázala jej návštevu pod hrozbou pokuty 600 eur. Zatiaľ však nejde o najväčšiu sumu. Veľmi blízko chodníka sú železničné tunely a akvadukty vysokorýchlostných vlakov. Ak vás teda niekde na nich alebo v ich blízkosti zastihnú, budú vás tam čakať úplne divoké sankcie – od 6˙000 do, pripravte sa, 30˙000 eur! Okrem toho bolo na oboch stranách trasy umelo zničených niekoľko úsekov chodníka, aby sa obmedzila nebezpečná chôdza. Ale, ako ste už pravdepodobne uhádli, tieto opatrenia nezastavili púť nadšencov extrémnych športov na „Cestu smrti“, ale odrezali významný kontingent „amatérov“. Teraz sa na Kráľovskú cestu dalo dostať len s horolezeckou výbavou a trochou skalolezeckých zručností. A od tohto momentu, treba povedať, sa na stope už nestali žiadne smrteľné nehody.

Horolezci sa pripravujú na zdolanie zničeného úseku Kráľovej cesty. Foto: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

Fotografia v hodnote 30-tisíc eur. To je výška pokuty, ktorú mohol fotograf zaplatiť, ak by ho chytili v bezpečnostnej zóne železnice pri Kráľovskej ceste. Foto: © Eiker86 / flickr.com

V dôsledku širokého záujmu o Kráľovskú cestu sa niektoré cestovné kancelárie obrátili na úrady so žiadosťou o povolenie oficiálne vykonávať horolezecké túry po tejto nebezpečnej ceste. Boli pripravení na vlastné náklady zorganizovať profesionálne pripravenú trať s istiacimi bodmi a oceľovými lanami natiahnutými po celej dĺžke, no vždy ich odmietli. Preto celý turistický ruch na Kráľovskej ceste existoval (a existoval!) v „tieni“. Návrhov na organizovanie extrémnych túr bolo viac než dosť. Ideálna destinácia pre cestovateľov, ktorí chcú objaviť jednu z najkrajších horských oblastí provincie Malaga a zažiť skvelé a bezpečné dobrodružstvo! – takéto reklamy lákali turistov na internete. Kľúčovým slovom je tu „bezpečné“. Ďalší návrh bol: „Všetko, čo potrebujete, je voda, pohodlná vychádzková obuv, opaľovací krém a dobrý zmysel pre humor!“ Ani slovo o mŕtvych horolezcoch, ani slovo o zákazoch a pokutách. Spoločnosti zabezpečili kompletné vybavenie a skupiny viedli skúsení inštruktori lezenia. A ani Civilná garda, ani miestna polícia nedokázali úplne zablokovať tento prúd ľudí ochotných nasadiť svoje životy.

Kráľovská cesta. Foto: © littlecow77 / flickr.com

NOVÝ ŽIVOT KRÁĽOVSKEJ CESTY

Rok 2006 bol pre Kráľovskú cestu prelomový. Andalúzske úrady si zrejme uvedomili, že tok ľudí, ktorí sa chcú „ubytovať“ na Ceste smrti, nikdy nevyschne, a preto sa rozhodli začať práce na obnove náboženskej budovy. V roku 2009 sa uskutočnila súťaž na projekty obnovy chodníkov. Rozhodlo sa ponechať starú schátranú visutú cestu v podobe, v akej sa zachovala dodnes, a vybudovať na nej úplne novú cestu. Stará cesta tak navždy zostala pamätníkom technickej zručnosti predchádzajúcich generácií na vzdelávanie, takpovediac, potomkov.

Aktualizovaná Kráľovská cesta. Foto: © albertoadpm / flickr.com

Skúsení nadšenci extrémnych športov túto správu samozrejme privítali bez nadšenia. „Hanebné rozhodnutie,“ povedal jeden z nich. – Rekonštrukciu Kráľovskej cesty možno prirovnať ku kastrácii. Zoberú jej to najcennejšie – schopnosť vyvolať jedinečné vzrušenie. A som si istý, že nás tiež prinútia zaplatiť, aby sme sa po nej mohli prejsť!" Mimochodom, v tom druhom sa ukázalo, že mal pravdu, ale so zvyškom argumentu možno polemizovať. To, čo bolo predtým majetkom hŕstky statočných duší, môže dnes bez ohrozenia života využívať každý, dokonca aj starí rodičia.

Davy turistov sa prechádzajú po novej Kráľovskej ceste bez toho, aby riskovali svoje životy. Foto: © Ricardo Fernandez / flickr.com

28. marca 2015 sa po štyroch rokoch rekonštrukcie uskutočnilo slávnostné otvorenie novej Kráľovskej cesty. Keď organizátori „atrakcie“ spustili online rezerváciu pre tých, ktorí chceli navštíviť kedysi smrteľné miesto, v priebehu niekoľkých minút od spustenia služby ho súčasne navštívilo asi 10 tisíc ľudí. Server, ako by ste mohli hádať, okamžite spadol. Za prvých šesť mesiacov sa podľa očakávania po silnej drevenej podlahe novej vozovky prešlo viac ako 300 tisíc novovyrazených „lezcov“ – v prilbách, bez ktorých sa na chodník nedostane! Miestne úrady si mädlia ruky a rátajú príjmy (merané v niekoľkých desiatkach miliónov eur) z novej turistickej destinácie. Zároveň popularita trasy naďalej naberá na obrátkach. Svetoznámy turistický sprievodca Osamelá planéta označil Kráľovskú cestu za jednu z najzaujímavejších atrakcií, ktoré sa v roku 2015 objavili.

Pridať do Anti-Banneru

Otvorenie zreformovanej Kráľovskej cesty, známej ako El Camino del Rey, bolo jednou z najočakávanejších udalostí posledných rokov.

Nová trasa sa dostala na titulky novín a časopisov po celom svete a Lonely Planet nedávno zaradila Caminito do svojho zoznamu „Najhorúcejšie veci v roku 2015“.

Oficiálne otvorenie Kráľovská cesta sa uskutočnila 28. marca 2015. Čo očakávať...

Niečo málo o El Caminito del Rey

Caminito bolo postavené v rokoch 1901-1905 a slúžilo na prepravu materiálu a ľudí medzi dvoma elektrárňami, ktoré boli postavené na oboch stranách rokliny El Chorro. Oficiálne otvorenie sa uskutočnilo až začiatkom 20. rokov 20. storočia. Španielsky kráľ Alfonso XIII. sa zúčastnil otváracieho ceremoniálu a kráčal po tejto ceste a dal jej meno (Kráľova cesta). Od tohto momentu sa Camino stalo jedným z divov Španielska.

Roklina El Chorro (La Garganta del Chorro)- úžasné miesto s obrovskými kamennými múrmi dlhými 3 km a vysokými 400 metrov. El Chorro možno preložiť ako „zhon“, čo je najvhodnejšie slovo na opis toho, ako voda preteká úzkymi roklinami a roklinami. Výškový rozdiel medzi dvoma hlavnými nádržami vytvorenými človekom na rôznych koncoch rokliny poskytuje jedinečnú príležitosť pre rozvoj vodných elektrární. Na tú dobu to bol takmer revolučný koncept.

Dômyselná konštrukcia, no napriek tomu najatraktívnejšia časť tohto dizajnu je samotná cesta, El Caminito del Rey, ktorá vedie pozdĺž celej rokliny. Pôvodnú stavbu údajne postavili námorníci, ktorí museli vyliezť a pracovať zavesení nad prázdnotou. Niektoré zdroje (nepotvrdené) tvrdia, že na stavebných prácach sa podieľali aj väzni odsúdení na smrť a plnili tie najnebezpečnejšie úlohy.

Chodník bol postavený z piesku a cementu a držaný na mieste kovovými konzolami. Bez zbytočných ozdôb boli použité aj železničné koľajnice. Caminito v priebehu niekoľkých rokov pomaly, ale isto chátral a bola oficiálne zatvorená v roku 2000 po smrti niekoľkých ľudí.

Takéto nebezpečenstvo a riziko sa stali predmetom mnohých legiend a prilákali mnohých horolezcov a adrenalínových nadšencov z celého sveta. Mnoho ľudí hovorí o Caminito ako o najnebezpečnejšej ceste na svete, ktorá priťahuje všetkých týchto dobrodruhov. Takto vyzeral Caminito v roku 2013 pred začiatkom rekonštrukcie.

Vláda už roky nastoľuje otázku rekonštrukcie Camino. A koncom roka 2013 svoje plány konečne zrealizovala. Miestne orgány a Malaga sa podieľali na nákladoch na reformu – 5,5 milióna eur. 2,2 € bolo použitých na stavbu nového Caminita a zvyšok bol použitý na doplnkové služby v okolí, cesty, parkovanie a všetko potrebné pre autobusy. Podľa predbežných odhadov navštívi Caminito len v prvom roku po otvorení asi 250 000 ľudí, do pokladne pribudne 20 miliónov eur a vytvorí sa 180 pracovných miest. Toto sa stane atrakciou číslo jeden v celej Andalúzii, ak nie v celom Španielsku.

Vstupenky

Maximálny počet ľudí, ktorí môžu byť na Caminito súčasne, je 400 ľudí. Skupiny do 50 osôb môžu prechádzať počiatočnými kontrolnými stanovišťami v polhodinových intervaloch. Odhaduje sa, že v prvých šiestich mesiacoch dostane Kráľovská cesta 600 hostí denne.

Otváracie hodiny a termíny

Na Teraz:

Nové Caminito del Rey

Celková dĺžka nového chodníka je 7,7 km. Sťahujete sa z Ardaleszo severu na juhAlora(Álora).

Trasa: z Ardales do Alory

Táto trasa vedie po rieke a trvá asi 4 hodiny. Začína v blízkosti príjazdovej cesty MA-444, ktorá vedie popri jazerách Ardales. Odtiaľto je niekoľko spôsobov, ako sa dostať na začiatok Caminito. Najprv sa musíte dostať na druhú stranu hory.

Neďaleko reštaurácie Kiosk, hneď vedľa vodnej nádrže Conde de Guadalhorce, sa nachádza malý tunel. Je to krátke, ale treba pokračovať v ceste ešte asi 2,5 km. Táto cesta je veľmi malebná, navyše je označená značkami. Nasledujte rieku a dostanete sa ku kontrolnému stanovisku/vchodu.

Existujú tiež dlhší tunel, ktorá sa nachádza vedľa reštaurácie Mirador. Je o niečo dlhší ako kioskový , ale celkovo ušetríte trochu času. V čase písania tohto článku nebolo v tuneloch osvetlenie. Preto, ak si nie ste istí svojimi schopnosťami nočného videnia, vezmite si so sebou baterku alebo baterku.

Ak nie ste veľkým fanúšikom tunelov, môžete sa prejsť cez hory až k rieke. Nasledujte cestu za reštauráciou Mirador. Nepríde ti to.

Riadiace stredisko sa nachádza vedľa starej vodnej elektrárne. Hneď ako prejdete okolo, cesta sa začína zužovať a stáva sa to ako chôdza na horu, ktorou je, keď sa k nej priblížite Desfiladero de los Gaitanes. A nakoniec sa ocitnete v údolí Valle del Hoyo.

Staré Caminito zostalo v maximálnej možnej miere nezmenené a priamo nad starou bola postavená nová cesta. Je tvorený prevažne drevenými panelmi s podperami zavŕtanými do skaly. Jeden meter široký chodník vám na niektorých miestach cesty ponúka úchvatné výhľady cez sklenenú podlahu. A vaše dobrodružstvo končí krásnym mostom visiacim nad Balconcillo de los Gaitanes.

Táto podívaná rozhodne nie je pre slabé povahy - most visí vo výške 100 metrov nad roklinou Gaintanes.

Vždy si pamätaj

• Neodporúča sa navštevovať chodníky, ak ste trpíte závratmi alebo ste veľmi nervózni.
• Na začiatku dostanete prilbu – nedávajte si ju dole počas celej cesty.
• Po celej trase nie sú žiadne sociálne zariadenia.
• Prineste si so sebou vodu a jedlo.
• Ak prichádzate vlakom, uistite sa, že ste si rezervovali lístky z Alor.
• Železničná stanica El Chorro bude premenovaná na stanicu El Chorro - Caminito del Rey.
• Deti sú povolené len staršie ako 8 rokov a v sprievode dospelej osoby.
• Trať môže byť uzavretá, ak vietor dosiahne rýchlosť nad 35 km/h.
• Chôdza je lineárna. Začínate na severe a končíte na juhu.
• Obe strany spája autobusová doprava. Odchádza každú pol hodinu a cena lístka je 1,55 €.
• Autobus z El Chorro odchádza pred príchodom na železničnú stanicu.
• Autobus odchádza z Ardales z El Sillon del Rey- Kráľova stolička - pár stoviek metrov po ceste od reštaurácie Kiosk. El Sillón del Rey ponúka kamenný stôl a stoličku venovaný objaveniu nádrže. Museli ich vytiahnuť z tej istej nádrže po tom, čo ich tam hodili počas španielskej občianskej vojny.

Autom

Z Málagy choďte po A-357 na sever smerom na Cártama. Po diaľnici treba prejsť 65 km. Keď prejdete dedinou Ardales (na ľavej strane cesty), dávajte pozor, aby ste neprehliadli ostrú pravú odbočku (smerovka - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

Potom odbočte doľava na vedľajšiu cestu MA-444, ktorá rýchlo krúži okolo vodnej nádrže Guadalhorce, čo vám dáva príležitosť vychutnať si fantastickú scenériu. Pokračujte po tejto ceste, ktorá sa vinie okolo jazera. Nakoniec sa dostanete na križovatku s ostrou odbočkou doprava smerom k dedine El Chorro. Namiesto odbočenia doprava pokračujte ďalej MA-444 jazdí popri kempingu a plážach.

Tesne pred malým tunelom prudko odbočte priamo na poľnú cestu. Uvidíte znaky "Reštaurácia El Mirador". Potrebujete prejsť pár stoviek metrov a auto môžete zaparkovať (kdekoľvek). Tunel je dobre viditeľný, navyše je označený tabuľami.

V budúcnosti sa plánuje výstavba dvoch veľkých parkovísk. Viac informácií o trasách nájdete na oficiálnej stránke Caminito.

Vlaky do El Chorro - Caminito del Rey z Malagy

V súčasnosti existuje len 2 vlaky odchádzajú denne zo stanice Maria Zambrano v Malage do El Chorro - Caminito del Rey. Prvá začína o 10.05 - cieľ - Ronda; druhý - o 16.48 v Seville Santa Justa. Cesta trvá 40 minút, cena lístka je 6€.

Z El Chorro idú späť do Malagy tri vlaky: o 9.33, o 15.03 a 18.03.

Ďalšie vlaky sú zatiaľ len v pláne. Pre viac informácií navštívte webovú stránku Renfe alebo volajte 902 320 320.

Epigraf

"Spýtal som sa ťa: "Prečo ideš do hôr?"
A vy ste sa dostali na vrchol a chceli ste bojovať.
— Koniec koncov, Elbrus je dobre vidieť z lietadla! -
Zasmial si sa a vzal si to so sebou."

Text piesne od Vladimíra Vysockého.

Kráľovskú cestu v provincii Malaga zdolal sprievodca zo Sevilly!

Kolotoč každodennej práce vás zbavuje spánku, vyčerpáva zásoby energie, znižuje vitalitu, zvyšuje zábudlivosť a zhoršuje chuť do jedla! A potom, ako blesk z jasného neba, ako hostina počas moru, ako salva z Aurory, prišla správa: Kráľova cesta je otvorená.

Takúto akciu som si samozrejme nemohol nechať ujsť a bol som medzi „takmer prvými“, ktorí si kúpili lístok na horskú cestu aj na vlak zo Sevilly do stanice El Chorro! renfe.com

Začiatok cesty bol úžasný a bezstarostný!

Naplnili ma tie najjasnejšie pocity, najmä preto, že tu a tam pozdĺž rieky sedeli páry v objatí. Vraj sú to rybári!

Keď sme sa stratili na lesných cestičkách, skončili sme pred kontrolou o dve hodiny neskôr, ako bolo uvedené na lístku. Pamätajúc si, že útok je najlepší spôsob obrany, okamžite zaútočila na „neznámu osobu v uniforme“.
— Kde sú tvoje znamenia v lese?

- Prečo tu nie sú červené vlajky?

- Nikto nepredáva sódu!

Od horúčavy a smädu si môžete natiahnuť nohy na čestných sprievodcov sevillského pracovného frontu!

Upokojil som sa, až keď mi nasadili prilbu zmrzlinovej farby. Upokojilo sa, ale nie na dlho!

Pozrel dole! Strašná vec! Prvýkrát v živote som chcel fajčiť!

S trasúcimi sa rukami som vytiahol fotoaparát! Potrebujeme správu!

Tlačiac sa chrbtom k stene robím prvé skúšobné zábery. Zmĺkol som a už nebrúsim svoj dôvtip na úbohých ľudí okolo mňa. To, čo som videl, bol skutočný šok, ktorý sa dá prirovnať k stavu mojej mačky Sonechky, keď sa prvýkrát uvidela v zrkadle!

Ako môžem ja, jednoduchá blondínka z bieloruského vnútrozemia, povedať svojim čitateľom, že „predsedovia troch španielskych kolektívnych fariem“: Alora, Ardales, Antequera pred 100 rokmi obnovili pre nás, obyčajných turistov, jedinečnú cestu, nazývanú Kráľovská cesta.

Rozpočet na obnovu cesty bol 7 miliónov eur.

V skutočnosti to bola obvyklá cesta pre baníkov na ich pracovisko. Bola pomenovaná Kráľovská cesta na počesť Jeho Veličenstva Alfonsa XIII., ktorý dorazil na otvorenie priehrady Condedel Guadalhorce.

Roklina plynule prechádza do malebného údolia. Dýchanie je obnovené, sila sa vracia.

V diaľke sú dve skaly! Naša cesta k nim, drahí!

Je zábavné spolu prechádzať otvorenými priestormi! Cesta vyzerá ako hračka!

Mak prerazí kamenistú pôdu!

Pri pohľade na všetku tú skamenenú krásu chceš písať poéziu! Prečo nie? Agnia Barto môže, ale ja nie!

Áno! Stojí za to vymaniť sa z hlučného mesta s jeho novým strategickým myslením, večným bojom na jemnej úrovni jangu a jinu, tancom v šatách s červenými bodkami, Guadalquivirom, ktorý sa ponáhľa padnúť do šíreho oceánu, imperiálnymi maniermi hlavného mesta. obyvatelia, všetok jeho jamon, sherry, stáť takto nad priepasťou a ako kričať celou silou svojho hlasu, zdokonaleného počas mnohých rokov práce:

"A-a-a-a-a!" Vážení cestovatelia! Nádherná antistresová prechádzka!

Na strmom útese sú viditeľné dve úrovne cesty. Staré aj nové. Starý banský chodník sa dlho neudržiaval. Zábradlia zmizli a chodníky sa zrútili. Ale nebezpečenstvo len podnietilo záujem o túto roklinu. Horolezci považovali túto cestu za jednu z najťažších v Európe.

Bola zavedená pokuta 6000E pre tých, ktorí sa napriek zákazom pokúsili ísť touto cestou na vlastnú päsť.

"Všetko, všetko, čo hrozí zničením, skrýva nevysvetliteľné potešenie pre smrteľné srdce."

Všetky zákazy nepriniesli výsledky. A po smrti troch mladých ľudí v roku 2000 padlo rozhodnutie o obnove cesty.

Visutý most medzi skalami je pieseň!

Petrelova pieseň!

"Tu behá ako démon, hrdý, čierny démon búrky, smeje sa a vzlyká... Smeje sa oblakom, vzlyká od radosti!"

Dlho som sa nesmial. Za rohom čakala posledná „pochúťka“ cesty! Na strmom útese chodník stúpal, klesal a potom opäť stúpal. Vonku bolo len +23 stupňov Celzia, ale aj oni pridali môjmu už tak veľkolepému dňu hrdinstvo! Hot! Myslite na to pri plánovaní trasy počas letných mesiacov. Iba ráno!

Za sebou je niekoľko kilometrov ohromujúcej krásy! A pohár bieleho muškátu ma dnes zaslúžene čaká. Keby som sa tam mohol dostať živý!

Kráľovská cesta (Caminito del Rey) sa nachádza v národnom parku Ardales. Rieka Guadalhorce, ktorá bola prehradená v roku 1921, vytvára tri nádrže.

Lonely Planet v roku 2016 odporúča King's Road ako najvzrušujúcejšiu pešiu trasu! Celková dĺžka trasy je 7,7 kilometra, z toho 4,8 kilometra po lesných cestách a 2,9 kilometra po drevených chodníkoch na strmých bralách. Trasa je lineárna, nie kruhová. Návrat na miesto, kde trasa začínala, môže byť preto buď pešo alebo autobusom.

Cestovný poriadok autobusov je na webovej stránke kráľovskej cesty a ak potrebujete ísť na železničnú stanicu, po dokončení trasy musíte prejsť ďalšie 2 km.
Všetky informácie o príprave trasy nájdete na stránke http://www.caminitodelrey.info/en/#1
Objednávka lístkov:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Trasa premáva všetky dni v týždni okrem pondelok.

Pozývam vás na prehliadku Malagy, Sevilly a Andalúzie!

Materiál pripravila Raisa Sinitsyna, ruská sprievodkyňa v Španielsku, sprievodkyňa v Malage, Seville, Cordoba.

Exkurzie s ruským sprievodcom v Andalúzii, individuálne exkurzie s ruským sprievodcom v Andalúzii.

Ak chcete kontaktovať sprievodcu, položiť otázku, získať radu -

mail: [e-mail chránený]

telefón: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)