Mumbai: Cel mai populat oraș din lume. Mumbai sau tot Bombay? Alegere dificilă Criminalitate în rândul populației
Fiecare persoană, după ce a auzit cuvintele: „Mumbai”, „India”, își va imagina imediat femei flexibile, dansătoare, în haine colorate. Va auzi cântece melodice care se cufundă în suflet și zâmbesc, amintindu-și filme romantice despre dragoste. Sunt asociate cu ceva îndepărtat și fabulos, aproape inaccesibil.
Dar vizitarea țării este ușoară. Și atunci tot ce se știa doar din cadrele de la cinematograf va fi la câțiva pași. Înainte de a călători, este recomandat să vă familiarizați cu informațiile, caracteristicile, obiceiurile și obiceiurile. În acest caz, călătoria va trece fără surprize neașteptate.
Mumbai este uneori denumită poarta de intrare în India. Să ne dăm seama de ce se întâmplă asta.
O metropolă mare, situată foarte convenabil. Prin ea ajung în orice punct al statului. În trecut se numea Bombay. Abia în 1995, polița a fost readusă la denumirea anterioară, care exista înainte, până în momentul în care a fost reglementată de portughezi. Mumbai înseamnă „mamă”.
Capitala statului indian este legată de așezări pe calea ferată și rutieră. Puteți ajunge nu numai prin aer, ci și în alte moduri. Prin urmare, este numită „poarta” țării.
Locatie geografica
Răspândită pe malul Mării Arabiei, se întinde de-a lungul coastei pe aproximativ 150 km. Partea este situată pe insulele Solsett și Bombay.
Ridicat pe o zonă deluroasă. Cel mai înalt punct deasupra nivelului mării este de 450 de metri.
Clima și vremea
Clima este tropicală. Aceasta înseamnă că zona este caracterizată de anotimpuri ploioase și secetoase.
Ploile încep în martie și continuă până în octombrie. Este cald și umed aici. Sezonul ploios atinge vârful în iulie-septembrie. Se pare că ploile vor inunda străzile. Dar asta nu se întâmplă. Aerul se încălzește până la +30 de grade și mai sus.
Nu sunt precipitații din noiembrie până în februarie. Două luni - ianuarie și februarie - sunt numite cele mai reci. Temperatura aerului nu crește peste 10 grade Celsius.
Mulți oameni cred că asta cel mai bun timp pentru vizitare. Vremea nu interferează cu vizitarea obiectivelor turistice și plimbările lungi.
Poveste
Descoperirile arheologice dovedesc că așezarea a existat în secolul al II-lea î.Hr. e. Se crede că atunci a ocupat 7 insule. Turiștii călătoresc pe Insula Elefantului pentru a inspecta personal peșterile de piatră și ruinele clădirilor religioase păstrate din acea epocă.
La începutul secolului al XVI-lea, portughezii au invadat și au ocupat orașul. Asociată cu aceasta este o schimbare a credințelor religioase. Mulți hinduși s-au convertit la credința catolică. Atunci Mumbai a început să se numească Bombay.
La mijlocul secolului al XVII-lea, zona pe care se afla Bombay a fost dată ca zestre regelui englez. El, la rândul său, a predat insulele unei companii comerciale. De atunci, portul a fost folosit în scopuri comerciale.
Primul guvernator a fost un englez. A preluat funcția la sfârșitul secolului al XVII-lea. Dar până la începutul secolului al XIX-lea, britanicii considerau incomodă locația politicii pe insule. Au început lucrările la unificarea insulelor într-un singur punct. S-a construit calea ferată. Era o necesitate - în Bombay era o fabrică de bumbac, iar bumbacul trebuia exportat din țară.
Până la începutul secolului al XX-lea, Bombay devenise o polis majoră cu o populație de un milion de locuitori. Căile de comunicație, fabricile mari au contribuit la faptul că aici au început să se înghesuie oameni din diferite locuri în căutarea de muncă.
Acum este capitala culturală, comercială și economică a Indiei.
Cea mai populată metropolă a Indiei, dar și cel mai mare port din vestul țării. Populația a crescut cu până la 50.000 în 15 ani. Acest lucru s-a întâmplat la mijlocul secolului al XVII-lea, odată cu sosirea portughezilor.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, Bombay era centrul comercial mondial al bumbacului. Găzduiește toate studiourile de film majore, inclusiv Bollywood.
UNESCO, pentru conservarea siturilor istorice și culturale, a acordat orașului premii onorifice.
Populația
Aici vin oameni de diferite naționalități. Acest lucru se datorează lipsei de locuri de muncă în regiuni. Cea mai mare capitală economică este locuită de oameni de diferite religii și culturi.
populatia
Populația crește de la an la an. Potrivit ultimelor date, aici locuiesc peste 17 milioane. Acesta este locul cel mai dens populat din lume. Densitatea populației este de aproximativ 22 de mii pe kilometru pătrat.
Sunt mai mulți bărbați, acest lucru se datorează faptului că reprezentanții sexului puternic sunt cei care merg la muncă din sate și sate până la marile centre industriale.
Limba oficiala
Marathi este recunoscută ca limbă oficială, dar majoritatea populației vorbește hindi. De asemenea, rezidenții folosesc limba engleză, aproape toți locuitorii o știu.
Luați o carte de expresii în limba engleză în călătoria dvs., atunci nu vor fi probleme de comunicare.
Compoziția națională
Majoritatea sunt indieni. Dar, din moment ce populația este în mod constant completată, puteți întâlni oameni de cea mai neașteptată naționalitate. În plus, oamenii se căsătoresc, dau naștere copiilor și, uneori, ei înșiși nu pot răspunde cine sunt după naționalitate.
Religie
Mai mult de jumătate dintre locuitori profesează hinduism. Dar odată cu venirea portughezilor, creștinismul s-a răspândit. Deci, puteți întâlni și catolici. În plus, trăiesc adepți ai budismului, iudaismului și islamului și se află cea mai veche moschee.
Economie
Industria industrială este bine dezvoltată. Se prelucrează petrol, se dezvoltă zăcăminte de diamante și aur. A fost înființată o centrală nucleară. Sunt concentrate organizațiile financiare, inclusiv Reserve Bank of India.
Alături de zonele bogate și prospere, mahalalele au o viață proprie. Sunt locuiți de săraci, artizani, cei care au venit aici pentru o viață mai bună.
Puteți vedea clar cum săracii încearcă să supraviețuiască.
Țările de renume mondial cooperează cu Mumbai.
Guvernul orașului
Mumbai este capitala Maharashtra, un stat al Indiei, care la rândul său este împărțit în două părți: Suburbia și Orașul. De asemenea, fac parte din stat ca unități separate.
Toată puterea este în mâinile Consiliului Local. Primarul este considerat șeful Consiliului. Dar aceasta este o formalitate. El nu decide nimic. Guvernul Maharashtra numește principalul responsabil - agentul comisionar. El guvernează în politică, Consiliul îi ascultă. În fiecare raion (și sunt în total 21 de raioane), este numit un comisar asistent, care monitorizează ordinea și raportează conducerii despre starea lucrurilor.
Viața socială și culturală
Orașul duce o viață bogată, culturală, se dezvoltă programe sociale care sunt menite să păstreze patrimoniul național. Vin oameni de diferite culturi și religii. Toți trăiesc liniștiți pe același teritoriu.
Aceasta este o metropolă unde se țin festivaluri și sărbători etnice. Toate naționalitățile participă la ele, respectă tradițiile culturale ale altei națiuni.
O mulțime de cinematografe, localnicilor le place să le viziteze. Pe lângă filme, este renumit pentru expozițiile și galeriile sale.
Biblioteca publică a fost fondată la începutul secolului al XIX-lea. Aceasta este una dintre cele mai vechi instituții ale capitalei culturale. Conține nu numai cărți și periodice din anii trecuți, ci și manuscrise de valoare istorică.
Școlile publice și private sunt deschise. Păturile sărace ale populației studiază în instituțiile de învățământ de stat. Autoritățile urmăresc asta. Copiii sunt obligați să participe la cursuri, munca copiilor nu este binevenită.
Premiat de UNESCO pentru conservarea monumentelor naționale aproape în forma lor originală.
Repere și arhitectură
Arhitectura este reprezentată în principal de clădiri de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. La acea vreme, britanicii dominau, au construit și ei politica. Două stiluri predomină: neogotic și neoclasic. Erau tipice pentru Anglia. Există clădiri construite în tradiții pur indiene din secolele XVI-XVIII.
Centrul este un fort englez, formația Bombay a trecut în jurul lui. Este o zonă spațioasă, verde. Fortul găzduiește birouri guvernamentale, bănci, magazine, birouri și instituții de învățământ. Principalele atracții sunt concentrate în Vechiul Fort.
Zonele care urmează Fortului sunt străzi dens construite. Săracii și vizitatorii se stabilesc în ele. Sunt clădiri de diferite stiluri, sunt chiar și case din carton. Etajele inferioare ale clădirilor rezidențiale sunt ocupate de bănci. Există și multe depozite, docuri.
Alături de cartierele bogate și prospere, există străzi sărace, înguste. Turiștii sunt atrași de faptul că artizanii lucrează pe stradă. Călătorii merg să se uite la proces. Există, de asemenea, o atmosferă veselă, de sărbătoare. Evenimentele de familie sunt sărbătorite cu vecinii, cântând și dansând. Puteți ajunge la una dintre aceste sărbători în timpul unei plimbări.
Bollywood
Cinematograful este divertismentul și spectacolul preferat. Bombay era renumit pentru filmele sale, iar Mumbai are o reputație similară.
Primul film a fost lansat în 1986, politica este numită locul de naștere al cinematografiei indiane. Bollywood este cea mai mare industrie de film. A fost creat după imaginea Hollywoodului. Bollywood și-a sărbătorit recent centenarul. Filmele filmate aici sunt iubite în multe părți ale lumii. Cântarea joacă un rol important în filme. Cu ajutorul muzicii, personajele transmit sentimentele și emoțiile care le cuprind în timpul acțiunii.
Bollywood a fost deschis publicului în 2011. Acest lucru a crescut imediat afluxul de călători. Mulți oameni vor să ajungă aici și să vadă cum decurg filmările filmelor lor preferate din copilărie. Telespectatorii pot chiar să participe la filmări.
În Bollywood se organizează excursii, îl puteți vizita pe cont propriu.
Bucătărie tradițională
Nimeni nu va fi lăsat flămând. Sunt puncte de catering peste tot, vânzătorii de mâncare merg chiar pe stradă. Cele mai bune restaurante sunt deschise în Old Fort.
Bucătăria națională este specială, este o combinație între bucătăria asiatică și cea europeană. Coexistența diferitelor națiuni și religii într-un singur loc nu putea decât să afecteze hrana.
Ei nu gătesc carne de porc sau de vită aici. Animalele sunt sacre, trebuie să te descurci cu păsările de curte sau cu mielul.
O mulțime de fructe diferite. Bananele, sucurile se vând la fiecare pas foarte ieftin.
Dintre preparatele locale, nu uitați să încercați:
- produse de patiserie crocante masalapapad;
- bhelpuri (terci de orez prajit, taitei, porumb cu condimente);
- pui cu sos de curry;
- pani puri (produse de patiserie cu orez si cartofi).
- Vegetarienii vor aprecia cu siguranță sandvișul special - vada pav.
cumpărături
Oamenii vin aici pentru mătase, bijuterii, mirodenii, tămâie și îmbrăcăminte. Produsele pot fi achiziționate de pe piețele:
- ChorBazaar;
- ZaveriBazaar;
Elephant Island are magazine care vând suveniruri ieftine. Magazinele sunt, de asemenea, deschise în toate zonele.
Centrele comerciale includ:
- Central Cottage Industries Emporium;
Produsele de tot felul sunt oferite la prețuri accesibile. Recenziile turiștilor spun că ar trebui să te târguiești. A reușit să reducă prețul cu aproape jumătate. Este recomandat să mergeți la cumpărături dimineața. Pentru primii cumpărători faceți o reducere. În plus, bunurile de pe piață nu sunt întotdeauna mai ieftine. Înainte de a cumpăra, află cât costă articolul în magazin.
Divertisment
Pe lângă programele de excursii și cumpărături, există și alte distracții.
îndrăgostiți odihnă activă mergi la parcul Shivaji. Sunt oferite spre inchiriere biciclete, patine cu role, trotinete. Sunt prevăzute zone de picnic. În apropiere se află celebrul acvariu. Aici puteți înota cu foci și delfini.
îndrăgostiți vacanță pe plajă trebuie să viziteze coasta. Turiștilor li se oferă un zbor cu parașuta, închiriere de echipamente de apă, puteți doar să înotați.
Pentru cunoștințe noi, mergeți la Centrul și Planetariul Nehru. Aceste locuri sunt grozave pentru familiile cu copii.
Metropola nocturnă este frumoasă. Este plin de discoteci și cluburi pentru toate gusturile. Nu trebuie să cauți cluburi. Vitrinele luminoase sunt vizibile în tot cartierul. Cluburile și ringurile de dans sunt deschise până dimineața. Unele cluburi de noapte oferă vizitatorilor să-și petreacă seara jucând la ruleta.
Transport
Acesta este un metrou grozav. Acesta va atrage turiștii ruși, deoarece metroul local este similar cu Moscova. Filialele sunt așezate pe toată durata poliței, iar opririle sunt echipate în apropierea principalelor atracții.
De asemenea, sunt disponibile servicii de taxi și ricșă. Prețurile sunt moderate și depind de unde trebuie să meargă pasagerul.
Taximetriștii au reputația de a fi escroci. Trebuie să fii atent și vigilent. Același lucru este valabil și pentru ricșe. În plus, există ricșe doar la periferie, în centru activitatea lor fiind interzisă.
Merge si feribotul. Înot la unele dintre atracții. De exemplu, la Insula Elefanților.
Cel mai bun moment pentru a vizita
Pentru a determina ora vizitei tale, gândește-te de ce mergi acolo. Plimbările lungi către locurile de interes se fac cel mai bine în perioada de la sfârșitul toamnei până la începutul primăverii. Atunci va veni căldura, nu vei merge mult timp pe străzile pavate. Dar este o opțiune excelentă pentru a vizita muzee și plaje.
În sezonul ploios, umiditatea este crescută, este înfundat, plouă. Dacă nu ai de gând să te plimbi prin metropolă, dedică-ți călătoria distracției în unități închise: vizitează acvariul, centrele comerciale, locurile religioase.
Turiștii ruși se vor simți mai confortabil în lunile de iarnă. Vremea răcoroasă vă va permite să vedeți monumente istorice și să vă bucurați de frumusețile naționale.
Preturi de vacanta
Această tendință a fost foarte populară în ultima vreme. Exotică, strălucitoare, cu tradiții originale, cultura bogată atrage din ce în ce mai mulți turiști. În ciuda popularității, restul va deveni bugetar, dacă țineți cont de unele caracteristici atunci când călătoriți.
Cel mai vestic, multinațional și cel mai mare oraș din India, situat pe coasta Mării Arabiei. Este adesea numită „Poarta Indiei”. Străzile din Mumbai sunt pline de oameni din diferite culturi și niveluri de bogăție. Este un oraș al contrastelor, unde abundența nemaiauzită coexistă cu sărăcia îngrozitoare. Migranți, fascinați de imaginile de la Bollywood, vin în Mumbai din toată India, precum și din țările din Asia de Sud. În ciuda unei densități incredibile a populației de 21.665 de persoane pe km², oamenii continuă să vină în acest „oraș de aur”, deoarece Mumbai este un loc în care atât visele, cât și coșmarurile pot deveni realitate.
Video: Mumbai
Poveste
Pe vremuri, acest loc era doar un lanț de insule mlăștinoase, infestate de malarie, locuite de câțiva pescari și țărani care extrageau sucul din palmieri. Primul nume în limba marathi provine de la numele zeiței Mumba, care era venerată în vremea primilor locuitori - koli. Ei au trăit pe toate cele șapte insule care făceau parte din oraș din secolul al II-lea î.Hr. î.Hr. Este uimitor, dar adevărat: rămășițele acestei culturi sunt încă păstrate de-a lungul coastei orașului.
Insulele au fost conduse de dinastii hinduse din secolul al VI-lea până când sultanul musulman din Gujarat a ocupat teritoriile în secolul al XIV-lea, iar în cele din urmă au fost transferate în Portugalia în 1534. Singura contribuție semnificativă a portughezilor la dezvoltarea teritoriului a fost aceea că l-au botezat "Bom Bahai" (Bom Bahai)înainte de a da terenurile cu zestrea Ecaterinei de Braganza când s-a căsătorit cu regele englez Carol al II-lea (1661) . Guvernul britanic a preluat stăpânirea insulelor în 1665, dar le-a „închiriat” Companiei Indiilor de Est trei ani mai târziu. (Compania Indiei de Est) pentru o chirie anuală ridicolă de 10 GBP.
Apoi orașul a fost redenumit Bombay și a devenit un port comercial prosper. S-a dezvoltat atât de rapid încât după 20 de ani a devenit reședința principală a conducerii Companiei Indiilor de Est, care s-a mutat la Bombay din orașul Surat. Construcția cetății Bombay a fost finalizată în anii 20 ai secolului al XVIII-lea, iar doar 100 de ani mai târziu, conform unui plan ambițios, acest pământ a fost unit cu insulele și a devenit teritoriul pe care îl cunoaștem astăzi. Deși orașul s-a dezvoltat semnificativ în secolul al XIX-lea, a fost încă relativ izolat de zona sa de coastă până când britanicii i-au învins pe Marathas. (populația Indiei Centrale, care a controlat majoritatea teritoriilor țării în momente diferite), anexând o parte din vestul Indiei la posesiunile sale în 1818.
Zidurile cetății au fost demontate în 1864: în oraș au început lucrări de construcții de amploare, al căror scop principal era transformarea orașului într-un model al stilului colonial. Când Bombay a devenit principalul furnizor de bumbac al Marii Britanii în timpul războiului civil american, populația țării a crescut și comerțul s-a intensificat pe măsură ce banii „curgeau” în oraș.
Luptător important în mișcarea de independență, Bombay a devenit orașul în care a avut loc primul Congres Național Indian în 1885, iar campania pentru eliberarea Indiei a fost lansată în 1942 de un vizitator frecvent al orașului, Mahatma Gandhi. Orașul a devenit capitala președintelui după independență, dar în 1960 Maharashtra și Gujarat au fost separate pe linii lingvistice - iar Bombay a devenit capitala statului Maharashtra.
Creșterea mișcării regionale pro-Marathek condusă de Shiv Sena (de un partid hindus; literalmente „armata lui Shivaji”), a entuziasmat populația multinațională a orașului cu discriminarea activă împotriva musulmanilor și a oponenților Maharaja. Shiv Sena a câștigat alegerile municipale din oraș în 1985. Tensiunile în oraș erau în creștere, iar cosmopolita Bombay a fost amenințată când aproximativ 800 de oameni au murit în revolte în urma distrugerii Babri Masjid din Ayodhya în decembrie 1992.
Revoltele au fost însoțite de zeci de bombardamente din 12 martie 1993, care au ucis peste 300 de oameni; aceste explozii au provocat pagube Bursei de Valori din Bombay și clădirii Air India. Iulie 2006: explozie de tren care a ucis peste 200 de persoane; în noiembrie 2008 - atacuri planificate asupra a 10 atracții ale orașului care au durat trei zile (Ca urmare, 173 de persoane au murit)... toate acestea sugerează că tensiunea este prezentă în mod constant.
26/11, așa cum au ajuns să fie cunoscute atacurile din Mumbai, a fost un semnal de alarmă pentru oraș. Securitatea a fost întărită acum în multe locuri turistice proeminente, hoteluri proeminente și clădiri financiare și guvernamentale importante. În unele cazuri, străzi întregi au fost blocate, devenind un teren de cricket improvizat pentru numeroși tineri. Dar Mumbai continuă să trăiască, iar spiritul său recalcitrant marathi nu este rupt, datorită căruia viața în centrul comercial al Indiei și „motorul” financiar global este stabilizată.
Mumbai azi
Astăzi, Mumbai găzduiește cea mai de succes companie de film, una dintre cele mai mari mahalale din Asia și cea mai mare pădure tropicală din oraș. Acest oraș este „aorta financiară” a Indiei, centrul modei și intersecția a numeroase religii. Printre arhitectura fantastică și zgârie-nori moderni, străzi aglomerate cu restaurante de lux, agitație urbană și glamour suburban, dezordine și nebunie, motivele jucăușe și fascinante ale ragăi, muzica complexă cântată în ritmul tobelor desi, sună liniștit.
Mumbai este, de asemenea, capitala statului Maharashtra, o insulă legată prin poduri de continent. Docuri situate în afara orașului domină coasta de est a insulei. Centrul comercial și cultural al orașului se află în sudul insulei în formă de gheare și este cunoscut sub numele de South Mumbai. Peninsula de sud a Colaba este centrul tradițional unde sunt concentrate majoritatea atracțiilor, iar direct la nord de Colaba se află un centru de afaceri numit Fort. (Fort) unde se afla cândva o veche cetate britanică. Este mărginit la vest de o zonă verde de mai multe zone îngrădite cu iarbă interconectate, cunoscute sub numele de maidans. (pronunțat „meydans”).
Deși nordul este o parte la fel de importantă a orașului ca și sudul Mumbaiului, este adesea numit „suburbia” (suburbii). Aici, mai ales în suburbiile scumpe ale Bandrei (Bandara)și Juhu (Juhu), sunt aeroportul și multe dintre cele mai bune restaurante, magazine și viață de noapte din Mumbai.
Deschiderea Canalului Maritim Bandra Worli în 2009 a scurtat călătoria dintre cele două zone de la o oră la șapte minute, făcând aceste suburbii prestigioase accesibile turiștilor.
Uneori puteți vedea cum o linie de lux, alunecând pe lângă un arc de triumf mare de piatră, promenada Apollo și clubul de iaht, acostat la Ballard Pier. Pentru restul muritorilor - aterizare pe aeroportul Chhatrapati Shivaji. Forfota hamalilor și ricșelor în care odată cufundau noul venit a fost acum înlocuită cu un nou tip modern de forfotă. Noi zgârie-nori apar în Mumbai aproape în fiecare lună. Este cel mai mare și mai aglomerat oraș industrial și comercial din India, producând automobile, textile, produse chimice și energie nucleară. Este, de asemenea, un sit renascentist pentru arta indiană. Dar această bogăție enormă este combinată cu sărăcia abjectă întruchipată de femeile care poartă cărămizi pe cap pentru a-și construi apartamente luxoase. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că la periferia orașului se află cea mai mare zonă de mahalale din Asia.
Pentru mulți, o vizită în orașul cosmopolit Mumbai înseamnă bucătărie delicioasă, viata de noapteși cumpărături, dar orașul are mult mai mult de oferit decât viața de noapte și cumpărături. Nicăieri altundeva în lume nu există clădiri gotice atât de colorate și impresionante, epocile victoriane și indo-saracene și decorațiunile artistice se îmbină cu rămășițele epocii coloniale britanice și cu mulți ani de influență europeană. Stația Chhatrapati Shivaji (gara Victoria), Curtea Supremă, Universitatea din Mumbai, Hotelul Taj Mahal Palace (Palatul Taj Mahal)și Poarta Indiei (Poarta Indiei) sunt printre cele mai faimoase obiective turistice - micile pietre prețioase arhitecturale conferă stilului arhitectural general un farmec de nedescris, spre deliciul tuturor vizitatorilor orașului.
Mumbai este un amestec minunat de visători și dependenti de muncă, actori și gangsteri, câini vagabonzi și păsări exotice, artiști și servitori, pescari și crorepaths. (milionari)și mult mai mult. Arhitectura dărăpănată mărturisește faptul că Mumbai a jucat cândva un rol mai important în lume, ceea ce este amintit de un întreg muzeu din cărămidă și var. Un singur lucru este sigur: acest oraș de pe harta lumii va fi întotdeauna sinonim cu haosul creativ!
Pentru toți cei care au venit în Mumbai nu pentru afaceri, trei, maximum patru zile ar trebui să fie suficiente pentru a obține o imagine destul de completă a acestui oraș obositor, ca să spunem așa. La începutul șederii, este posibil să aveți nevoie de sfaturi despre ce să vedeți în oraș, care se întinde pe 20 km de la nord la sud. Apoi contactați Biroul Indian de Turism (Oficiul de Turism al Indiei) situat vizavi de gara Churchgate (poarta bisericii). Apoi începeți din același loc ca regele George al V-lea și regina Maria când au vizitat aici în 1911, și anume, de la promontul de la capătul cheiului Apollo. Astăzi, site-ul găzduiește faimosul Gateway al Indiei. (Poarta Indiei), un monument care entuziasmează mai mult prin simbolismul său decât prin frumusețe (desigur, în funcție de ceea ce credeți despre splendoarea Imperiului Britanic, pentru care a fost înființat). În The Ballad of East and West, Rudyard Kipling a insistat că „acești doi nu s-ar întâlni niciodată”, dar britanicii au făcut tot ce au putut pentru aceasta, stabilind acest lucru Arc de triumf, marcat în general de un stil romanic pronunțat, patru cupole, caracteristice arhitecturii Gujarat. Acest monument a fost dezvelit în 1924. Douăzeci și patru de ani mai târziu, Infanteria Ușoară Somerset, ultimele unități britanice care au părăsit India, au defilat prin Poarta Indiei.
Astăzi, arcul este un loc de întâlnire preferat pentru localnici și pentru cei cărora le place să urmărească ce se întâmplă în jur. Vânzătorii de mingi uriașe, fotografi, cerșetori și lătrători, împreună cu turiștii indieni și străini, creează agitația bazarului. Bărcile pleacă de la chei către insulele Elephanta și Mandwa.
În fața porții se află o statuie ecvestră indiană a lui Shivaji. A fost instalat în 1961 în cinstea acestui erou Maratha - un naționalist hindus - un luptător împotriva opresiunii Marilor Moghuls.
În spatele statuii se află Hotelul Taj Mahal (Hotelul Taj Mahal), construit de un membru al familiei Tatas, un industriaș de origine persană. Se spune ca aceasta idee i-a venit atunci cand i s-a refuzat intrarea la Watson's, cel mai bun hotel din oras.Din punct de vedere arhitectural hotelul este o combinatie de stiluri occidentale si estice.Vei mirosi atmosfera romantismului trecut. când te instalezi în Sea Hall pentru o ceașcă de ceai. În afară de un memorial pentru cei 31 de oameni care au murit acolo, nu există nicio urmă a devastării care a avut loc aici în noiembrie 2008, când teroriștii islamici au vizat hotelul ca una dintre ținte. într-un atac asupra principalului cartier turistic și de afaceri al orașului.
Districtul Raj
La nord-vest de Hotelul Taj Mahal, pe întinderea din jurul Maidanului, inima Mumbaiului britanic, cunoscătorul poate aprecia arhitectura pe care admiratorii ei ar numi-o „eclectică”, iar adversarii ei „trăznici”.
Clădirea vechiului Secretariat este atribuită în principal stilului gotic venețian; biblioteca universitară - la goticul francez; clădirea telegrafului - în stil romanic; clădirea Curții Supreme și Catedrala Sf. Toma - la stilul englez timpuriu. Arhitecții erau britanici, dar constructorii și decoratorii erau indieni și sunt maeștri în adăugarea detaliilor care amintesc de cetățile Rajput sau palatele Mughal.
Influența stilului național se simte în turla octogonală a turnului cu ceas Rajabai de pe clădirea universității (Turnul cu ceas Rajbai). Este decorat cu 24 de figuri reprezentând castele fostului district Bombay, a cărui capitală a fost. În Catedrala Sf. Toma, chiar și adversarii înfocați ai imperialismului pot fi atinși de niște epitafuri sfâșietoare ale celor care au murit în serviciul militar sau civil pentru țara lor. Pentru fanii perioadei stăpânirii britanice din India, Gara Victoria este un exemplu excelent de stil gotic indian. (Victoria Terminus). Înainte era abreviat ca VT, dar acum ca CST (Terminusul Chhatrapati Shivaji). Impozanta, opulenta si mereu aglomerata, aceasta cladire este considerata cel mai extravagant exemplu de gotic din oras, inima batatoare a retelei sale de cale ferata si un exemplu de arhitectura coloniala indiana. După cum a spus istoricul Christopher London, „Gata Victoria este pentru puterea britanică ceea ce este Taj Mahal pentru Imperiul Mughal”. Este o combinație de stiluri victorian, hindus și islamic, cu contraforturi, cupole, turnulețe, turle și vitralii.
Deschis într-o zi jubiliară în 1857, a servit atât ca punct de plecare pentru prima cale ferată din India, cât și ca simbol al tot ceea ce britanicii au realizat până acum în subcontinentul indian; un simbol al mândriei, puterii și potențialului lor aparent nelimitat.
La nord-vest de Gara Victoria se află animata Crawford Market. (Piața Crawford), care după independență a devenit cunoscut sub numele de Mahatma Jyotiba Phule (Mahatma Jyotiba Phule). În spatele fațadei din cărămidă cu porți, ale cărei frize sunt decorate cu basoreliefuri realizate de tatăl lui Kipling, tarabele își păstrează aranjamentul inițial: legume în stânga; fructe și flori - la dreapta; peștele, mielul și păsările de curte sunt drept înainte.
Uptown
În spatele pieței Crawford se află inima orașului Mumbai, unde indienii din toată țara concurează în bazaruri cu comercianții ocupați din statul Maharashtra. (Mumbai este capitala sa). Printre templele și moscheile hinduse colorate din cartierele musulmane din apropiere, comercianții jainisti vând aur în Bazarul Zaveri, iar pe alte străzi vând argintărie, alamă, cupru, piele și dantelă.
Un alt reper faimos al orașului este digul Marine Drive. (Marine Drive), care începe din Nariman Point și ajunge în zona rezidențială Malabar Hill (Dealul Malabar), ocolind Golful Back. Un loc de văzut este Chowpatty Beach, nu pentru că poți face plajă și înota acolo, ci pentru că este unul dintre cele mai extinse locuri din vestul Indiei unde poți urmări oamenii: fachirii merg pe foc, dorm pe cuie, merg pe frânghii sau îngroapă. capul lor în nisip; vânzătorii de alimente oferă înghețată kulfi, precum și betel și belpuri, condimente locale.
Muzee
Muzeul Chhatrapati Shivaji (Muzeul Chatrapati Shivaji)- cunoscut anterior ca Muzeul Prințului de Wales - situat la capătul drumului Mahatma Gandhi. A fost construită în 1871. Clădirea include elemente de arhitectură medievală Gujarati și Bijapur, precum și arhitectura urbană din Manchester. Conține o colecție de miniaturi și sculpturi valoroase din secolul al VII-lea. din peșterile insulei Elephanta. La Galeria de Artă Jahandir adiacentă (Galeria de Artă Jehangir) sunt prezentate lucrări care ilustrează tendințele moderne în pictura indiană.
Vizitatorii galerieiBollywood
Mumbai este centrul strălucitor al giganticei industriei cinematografice hindi din India. Începând cu filme mute exclusiv cu actori bărbați (unii îmbrăcați în femei)- imaginea epică din 1913 „Raja Harishchandra” - și primul film sonor „Lama Aga” (1931) , acum produce peste 1.000 de filme pe an: mai mult decât Hollywood. Nu este surprinzător când considerați că Bollywood este susținut de o audiență de o șesime din populația lumii, plus importante comunități indiene din străinătate.
Fiecare parte a Indiei are propriile sale studiouri regionale de film, dar Bollywood continuă să reprezinte națiunea în forma sa cea mai colorată: iubitorii cântă și dansează în mod constant, luptă pentru dragoste și rezistă forțelor care încearcă să-i sfâșie. Acum, thrillerele și blockbuster-urile pro-Hollywood de la TV luptă pentru atenția cinefililor cu filmele obișnuite delicioase, mai orientate spre familie.
Vedetele de la Bollywood din India pot atinge un statut aproape de zeu, iar discuția cu vedetele a devenit o distracție preferată în instituțiile din Mumbai.
Studiourile invită uneori actori occidentali (sau folosește ținute provocatoare) pentru a adăuga o întorsătură europeană filmului. Această tendință s-a dezvoltat astfel încât 100.000 de tineri actori au intrat în grevă în 2008 pentru a protesta împotriva pierderii locurilor de muncă din cauza străinilor care muncesc pe bani mai puțini.
Dacă ești interesat de acest gen de aventură, doar plimbă-te prin Colaba, unde studiourile recrutează oameni pentru a filma a doua zi. Ziua de lucru 500 de rupii. Veți primi prânzul și altceva de mâncat dacă filmarea începe devreme sau se termină târziu. Transportul este de obicei trenuri de clasa a 2-a, cu excepția cazului în care există destui turiști pentru a închiria transport privat. O zi de filmare poate fi destul de lungă, în plus, trebuie luate în considerare căldura și stresul; nu toată lumea este mulțumită de această experiență. Uneori oamenii se plâng de lipsa hranei și a apei, sau de situații periculoase și intimidare, iar actorii invitați occidentali nu se plâng de acest lucru. Unii consideră această experiență fascinantă. Înainte de a fi de acord, cere întotdeauna ID-ul recrutorului și ascultă-ți intuiția!
Mumbai: paradisul gastronomiei
În Mumbai, puteți găsi capodopere culinare nu numai din toată India, ci și din întreaga lume. Nu ar trebui să vă rețineți, pentru că cu siguranță ar trebui să încercați Parsi dhansak (carne cu condimente, linte si orez), Gujarati sau Kerala thali (un set de feluri de mâncare din seria „mânancă cât vrei”), kebab din bucătăria Mughal, fructe de mare Goan și Mangalore. Și nu uitați: dacă rața Bombay este menționată în meniu, este de fapt pește bombil uscat la soare și prăjit.
Este foarte important să vizitați celebra plajă din Mumbai și să vizitați unul dintre bhelpuri situate pe Girga um Chowpatty, unde vă puteți bucura de gustul prăjiturii subțiri crocante prăjite cu orez aburit, linte, suc de lămâie, ceapă, ierburi, ardei roșu și tamarind. chutney. Alte unități oferă preparate din orez, samosas, pav bhaji (legume cu condimente și pâine) si vada pav (sandviș prajit cu linte și condimente)– deci este mai bine să găsești timp pentru toate.
festivalul de la Mumbai
În ianuarie are loc Festivalul de la Mumbai, în această zi sunt organizate scene în tot orașul, se oferă mâncare, au loc dansuri. Acest festival arată diversitatea culturală din Mumbai în toată splendoarea sa.
mahalalele Dharavi
Locuitorii din Mumbai au sentimente amestecate despre hit-ul Slumdog Millionaire din 2008 (în hindi - „Slumdog Crorepati”). Dar mahalalele fac parte, mulți ar spune coloana vertebrală, a vieții urbane din Mumbai. În mod surprinzător, 55% din populația orașului Mumbai trăiește în mahalale și una dintre cele mai mari zone de mahalale din Mumbai. (și în Asia, de altfel) Acesta este Dharavi. Inițial, teritoriul locuit de pescari era doar pâraie, mlaștini și insule. A devenit atractiv pentru muncitorii migranți din Mumbai de Sud și nu numai, iar apoi mlaștinile au început să fie populate din motive naturale și artificiale. Zona include acum 1,75 km între cele două linii de cale ferată principale din Mumbai și găzduiește peste un milion de oameni.
O fotografie din melodrama criminală „Slumdog Millionaire”, care a cucerit nu numai oamenii din India, ci întreaga lume!
Deși poate părea puțin haotic, acest labirint de orașe în interiorul orașului de alei prăfuite și străzi de canalizare este de fapt un grup de comunități învecinate. În unele părți ale Dharavi există o populație mixtă: oameni din diferite părți ale Indiei și reprezentanți ai diferitelor profesii care și-au construit case și fabrici minuscule pentru ei înșiși. Olari din Saurashtra locuiesc într-un district, tăbăcari musulmani în altul; Brodarii din Uttar Pradesh lucrează cot la cot cu fierarii, muncitorii prelucrează materiale plastice, iar femeile usucă pappadams la soarele fierbinte. Unele dintre aceste afaceri, aproximativ 10.000 în total, vând bunuri pentru export, iar cifra de afaceri anuală a lui Dhavari este de nu mai puțin de 665 de milioane de dolari.
Viața în mahalalele din Mumbai nu este diferită dacă te uiți mai atent. Locuitorii plătesc chirie, majoritatea caselor au bucătării și electricitate, și materiale de construcție de la tablă ondulată până la structuri de beton cu mai multe etaje. Multe familii trăiesc aici de generații și unii dintre tinerii rezidenți din Dhavari chiar lucrează în birouri. Dar de multe ori decid să rămână în zonele în care au crescut.
Turismul mahalalelor este un subiect controversat, așa că va trebui să decideți singur. Dacă decideți să vizitați mahalalele, Reality Tours & Travel vă poate oferi o călătorie interesantă, iar un procent din profit se întoarce la Dhawari pentru a crea centre comunitare și școli. Unii turiști decid să viziteze singuri această zonă din Mumbai - acest lucru este normal, nu faceți decât o cameră. Luați trenul din gara Churchgate spre Mahim (12 rupii), ieșiți pe partea de vest, apoi traversați podul spre Dhavari.
În mahalalele din Dharavi, puteți vedea viața majorității locuitorilor din Mumbai fără înfrumusețare
Wadi legendar (sat) este bastionul vieții în Mumbai așa cum era înainte de apariția zgârie-norilor. O enclavă creștină de conace elegante din lemn cu două etaje este situată la 500 de metri nord-est de Girguam Chowpatty, adiacent cartierelor indiene și musulmane din Mumbai. Aceste străzi cu vânt oferă vedere la liniște viata linistita, fără mașini și autoricshaws. Satul este mic din toate punctele de vedere, dar aceste alei fermecatoare pot fi admirate ore întregi și, cel mai uimitor, toate acestea sunt la un pas de agitația adevăratului Mumbai.
Pentru a găsi satul, mergeți până la Biserica Sf. Tereza (Biserica Sf. Tereza) pe colțul lui Jagannath Shankarsheth Marg (JS Marg)și RR Roy Marg (Charni Ra), apoi întoarceți-vă cu spatele la biserică și mergeți de-a lungul JS Marg până când vă scufundați pe a doua sau a treia bandă din stânga.
Divertisment
Daily Mid-Day Brief în limba engleză include informații despre cele mai importante lucruri de făcut în Mumbai. Ziarele și Time Out Mumbai listează evenimente și proiecții, iar www.nh7.in are evaluări pentru muzică live. Proiect modern Bombay Elektrik Projekt (www.bombayelektrik.com) organizează orice fel de evenimente, de la DJ și recitaluri de poezie până la proiecții de scurtmetraje.
Ar fi o crimă să nu mergi la cinema în capitala industriei cinematografice indiene. Din păcate, filmele indiene sunt difuzate fără subtitrare în limba engleză. Cinematografele enumerate aici prezintă filme în limba engleză și mai multe filme Bollywood.
Cele mai animate nopți de club (surprinzator) miercuri, precum și vineri și sâmbătă, care ne sunt mai familiare; intrarea este de obicei plătită. Cluburile au un dress code, așa că nu mergeți acolo în pantaloni scurți și sandale. Saloanele Resto sunt în tendințe în Mumbai, spre deosebire de cluburile de noapte aglomerate - taxe mari la discoteci (ceea ce nu se aplică saloanelor și restaurantelor) a făcut oamenii mai deștepți.
Unde sa mananci
În acest epicentru gastronomic, o cornuță de arome din toată India se ciocnește cu tendințele internaționale. Colaba are majoritatea restaurantelor ieftine pentru turiști, în timp ce Forth și Churchgate au restaurante de mai bună calitate. Această tendință continuă pe măsură ce vă deplasați mai spre nord, spre Mahalakshmi și suburbiile centrale, care găzduiesc unele dintre cele mai uimitoare, de lux și mai scumpe restaurante din Mumbai.
Pentru cei cărora le place să gătească singuri, Colaba Market este deschisă în Mumbai (Strada Lala Nigam). Aici se vând fructe și legume proaspete. O selecție bună de produse alimentare la Saharkari Bhandar Supermarket (22022248; joncțiunea Colaba, Colaba și Wodehouse Rd; 10.00-20.30)și Suryodaya (22040979; Veer Nariman Rd; 7.30-20.30); al doilea este chiar mai bun.
Alcool
Mumbai este destul de prietenos cu băuturile alcoolice, ceea ce înseamnă că există o mulțime de locuri pentru a vinde alcool, de la baruri de bere cu aspect de garaj și saloane ucigașe până la supercluburi obraznice, cu mai multe niveluri; dar nu te mira cand gasesti pe factura 25% din pret - taxa pe bauturile alcoolice.
cumpărături
Mumbai este cea mai mare piață din India, așa că are cea mai bună experiență de cumpărături din țară.
Orice poate fi cumpărat în bazarurile pline de viață de la nord de CST. Principalele etaje comerciale din Mumbai sunt Crawford Market , Piata Mangalda (mătase și haine), Bazarul Zaveri (decoratiuni), Piața Bhuleshwar (fructe și produse vegetariene)și Bazarul Chor (antichitati si mobilier). Dhabu St vinde articole din piele, iar Mutton St vinde antichități, reproduceri și bijuterii drăguțe. Piața Crawford (Piata Mahatma Phule)- acesta este ultimul avanpost al British Bombay, dincolo de care încep zgomotul și strigătele bazarurilor centrale. Basoreliefurile părintelui Rudyard Kipling (Rudyard Kipling), Lockwood Kipling (Lockwood Kipling), decorează clădiri de arhitectură norman-gotică.
Cufundați-vă în cumpărăturile pline de viață de pe Fashion Street (strada modei)- fâșia de magazine de-a lungul MG Rd, între Cross Maidan și Azad Maidan, sau în Bangra pe Linking Rd, lângă Waterfield Rd - perfecționați-vă abilitățile de negociere. Există multe magazine bune de designer la Kemp's Corner.
O mulțime de mall-uri deținute de stat din Mumbai vând obiecte de artizanat la World Trade Center Arcade, lângă Cuffe Parade. Mici magazine de articole rare și antichități sunt situate de-a lungul Merewether Rd, în spatele Palatului Taj Mahal. Nu este ieftin aici, dar calitatea se face simțită - este cu un ordin de mărime mai mare decât în centrele comerciale de stat. Dacă vă plac lucrurile din epoca colonială, mergeți la Chor Bazaar: cea mai animată stradă este Mutton St, unde puteți găsi multe magazine de antichități (precum și o mulțime de falsuri inventive, așa că fii în gardă)și diverse gunoaie.
Furnizori de produse alimentare din Mumbai (Dabba Walla)
Un mic miracol al logisticii - 5000 de livrări de alimente sau, așa cum se numesc, dabba-wallahs (dabba înseamnă recipient pentru mâncare; există și oameni care livrează prânzul Tiffin-Wallahs)în Mumbai oferă neobosit prânzuri calde lucrătorilor de birou din tot orașul.
Cutiile de prânz sunt ridicate de fiecare dată de la case și restaurante și livrate pe capete, biciclete și trenuri la o curte centrală de triaj. Un sistem complex de numere și culori (multe livrări sunt analfabeți) indică unde să transportați prânzul. Ei livrează peste 200.000 de mese zilnic - întotdeauna la timp, indiferent de ce. (muson) ploaie sau (arzător) Soare.
Acest sistem a fost folosit de secole și, în medie, există o singură eroare la șase milioane de livrări. Nu e de mirare că dabba wallas sunt extrem de mândri de munca lor.
Vânzători de alimente în MumbaiMarele Zid din Mumbai
Această inițiativă de artă amintește oarecum de East Side Gallery din Berlin. (deși Mumbai nu a avut 28 de ani de hărțuire și izolare). Proiect de perete (www.thewallproject.com) a început cu câțiva absolvenți de artă și design care au decis să picteze pereții caselor vecine cu desene locale și graffiti artistice. Curând această idee s-a transformat într-un proiect public, datorită căruia pereții oricăror case de la marginea Bandrei, de la rezidențiale la spitale, au explodat cu desene colorate. Numărul de desene a început să crească precum buruienile și în curând, clădirile dărăpănate și pereții abandonați s-au transformat într-un adevărat muzeu de artă urbană modernă. În momentul scrierii acestui articol, sute de artiști (si doar indragostiti) au desenat deja peste 600 de desene, dintre care cea mai lungă fâșie începea din gara Mahim (Vest) pe Tulsi Pipe Road (Senapati Bapat Marg)și de-a lungul căii ferate de vest până la Matunga Rd. Se numește Marele Zid din Mumbai.
Oricine își poate posta desenul aici, atâta timp cât acesta nu are un mesaj literal sexual, politic, religios sau comercial. Ia-ți niște tempera acrilică - aceasta este cea mai bună vopsea de folosit din cauza condițiilor meteorologice dure - și fii creativ!
Pictură pe pereți ca parte a Proiectului Wall din MumbaiTransport în Mumbai
Către/de la aeroporturi
Aeroport internațional:
Un chioșc de precomandă de taxi este situat lângă aeroportul internațional. Aici puteți închiria un taxi la prețuri fixe către orice parte a orașului; Colaba, Fort și Marine Drive sunt cu/fără aer condiționat 495/395 Rs, Bandra West 310/260 Rs și Juhu 235/190 Rs. În plus, taxa de serviciu este de 10 rupii și pentru fiecare bagaj de 10 rupii. Veți fi dus la Colaba în 45 de minute noaptea și 1,5-2 ore în timpul zilei. Bacsisul nu este necesar.
Ricișele auto pot fi găsite în apropierea terminalului de sosiri, dar nu încercați să le duceți în partea de sud a orașului Mumbai: ricșele auto vă pot duce doar la Mahim Creek. Puteți merge cu o ricșă auto (aproximativ 40 de rupii) la gara Andheri și transfer la trenul de navetiști (7 rupii, 45 de minute) la stația Churchgate sau CST. O astfel de călătorie are sens doar dacă ai ajuns în timpul zilei și nu la ora de vârf (6.00-11.00) , și în plus, chiar și fără bagaje grele.
Microbuzele de lângă poarta de sosiri oferă transport gratuit la aeroport pentru zboruri interne și la hoteluri din Juhu.
Un taxi din sudul Mumbaiului până la aeroportul internațional va costa 350-400 de rupii dacă te negociezi bine; taxa oficială pentru bagaje este de 10 rupii pe bucată. De la miezul nopții până la ora 5 dimineața - plus 25% din cost. Ne-au plăcut foarte mult vechile taxiuri negre și galbene, dar Meru oferă și taxiuri bune cu aer condiționat și contorizat. (44224422; www.merucabs.com). Prețul este de 20 de rupii pentru primul km și de 14 de rupii pentru toți următorii (cu 25% mai scump noaptea). Traseul este determinat de GPS, așa că nu te vei lăsa înșelat!
Aeroportul intern:
Ricișele și taxiurile auto sunt disponibile în apropierea tuturor terminalelor interne. Puteți precomanda o mașină chiar lângă poartă pentru sosiri. Un taxi fara/cu aer conditionat catre Colaba sau Fort costa 350/400 la orice ora din zi, plus 10 rupii pentru bagaj. În Juhu - 150/200 de rupii.
O alternativă mai ieftină este o rică auto de la aeroport până la gara Vile Parle (20-30 de rupii), iar de aici trenul spre Churchgate (7 rupii, 45 de minute). Nici măcar să nu încercați să conduceți în acest fel în timpul orelor de vârf (6-11 ore).
barcă
În PNP (22885220) și Maldar Catamarans (22829695) există bărci regulate către insula Mandwa (dus 110 rupii). De aici puteți ajunge în Murud-Janjir și în alte părți ale coastei Konkan fără a fi nevoie să vă urcați în autobuz pentru o lungă perioadă de timp. Casele de bilete sunt situate la Apollo Pier (Apollo Bunder; lângă Poarta către India).
Autobuz
Autobuzele cu etaj și două etaje din Mumbai sunt o alegere bună pentru a călători pe distanțe scurte. Prețul în sudul Mumbaiului este de 3 rupii pe escală; plăti dirijorul la intrare. Acest serviciu este oferit de BEST. (www.bestundertaking.com), cu garaj în Colaba (site-ul are capacitatea de a căuta rute de autobuz în jurul orașului). Pentru a vedea sudul Mumbaiului ieftin, tot ce trebuie să faceți este să vă urcați într-un autobuz cu etaj (de exemplu, autobuzul 103). Un permis de zi costă 25 de rupii.
Mașină
De obicei, mașinile sunt închiriate pentru o zi (maximum opt ore și 80 km). Dacă depășiți limita permisă, va trebui să plătiți suplimentar. Cel mai bun preț pentru o mașină cu aer condiționat, aproximativ 1000 de rupii.
Agentul de la casa de bilete a cortului de la Apollo Jetty, lângă Poarta Indiei, poate aranja un Maruti cu șofer, dar fără aer condiționat pentru un tur de jumătate de zi pentru 1.000 Rs. (veți avea timp să ajungeți la Mahalakshmi și Malabar Hill). Taximetriștii obișnuiți sunt adesea de acord cu acest preț.
Mașini de epocă pe străzile din Mumbai
Metroul
Proiectul metroului din Mumbai, care a costat 8,17 miliarde de dolari, nu a fost niciodată finalizat. Linia Colaba-Bandra-Aeroport ar fi foarte utilă pentru turiști, dar va mai dura câțiva ani pentru a o finaliza.
Motocicletă
Allibhai Premji Tyrewalla (www.premjis.com; 205/207 Dr D Bhadkamkar Rd; 10.00-19.00 luni-sâmbătă) vinde motociclete noi și second hand de aproape o sută de ani, cu o politică de returnare garantată atunci când nu mai aveți nevoie. Dacă vrei să închiriezi o bicicletă pentru două sau trei săptămâni, tot trebuie să plătești prețul întreg pentru ea. Compania preferă oferte pe termen lung de două luni sau mai mult. Oricum, e mai ieftin. Hero Honda Karizma 150cc second hand cm sau 225 cu. cm costă de la 725.000 la 780.000, în timp ce va fi răscumpărat de la dvs. cu aproximativ 60% în trei luni (uneori există „enfields” cu o capacitate mare a motorului). Bicicleta mai mica (100-180 cmc) poti lua de la 725 000. Compania poate organiza expedierea unei motociclete in strainatate pe mare (aproximativ 724.000 în Marea Britanie).
Taxiuri și ricșe auto
Se pare că fiecare a doua mașină din Mumbai este un taxi Premier galben și negru (Versiunea indiană a „Fiat” din anii 1950). Mașina este cea mai convenabilă modalitate de a vă deplasa prin oraș, iar în partea de sud a orașului Mumbai, șoferii calculează aproape întotdeauna corect costul la contor. Există ricșe auto doar la marginea nordică a pârâului Mahim.
Nu toți șoferii cunosc numele străzilor orașului (mai ales cele noi), așa că este mai bine să folosiți câteva repere pentru a explica unde doriți să mergeți. Tarifele au crescut în 2010, iar contorul începe acum de la 16 Rs pe zi (20 Rs după miezul nopții) pentru primii 1,6 km și apoi 10 rupii pe kilometru (12 Rs după miezul nopții). Costul minim al unei ricșă auto este de 11 rupii.
Nu vom arăta cu degetul, dar taxiurile și autorichișele din Mumbaikar pot încasa din când în când pe străini. Ricișele și șoferii de taxi care folosesc contoare vechi pot încerca să vă înșele (fixat pe exterior pe stanga). Costul unui taxi cu un contor vechi va fi de aproximativ 16 ori mai mare decât este indicat. Pentru a preveni acest lucru, tipăriți un convertor de tarif la îndemână disponibil de la Poliția Rutieră din Mumbai (www.trafficpolicemumbai.org/Tariffcard_Auto_taxiJorm.htm)- asta e toată conversația (pana data viitoare).
Tren
Mumbai are o rețea de trenuri suburbane bună, dar supraaglomerată.
Există trei linii principale, așa că este destul de ușor să le dai seama. Cea mai utilă direcție este de la Churchgate la nord până la stațiile Charni Rd (pentru transfer la Girgaum Chowpatty), Mumbai Central (pentru transfer la Dhobi Ghat), Vile Parle (pentru zboruri interne), Andheri (pentru zboruri internationale)și Borivali (pentru Parcul Național Sanjay Gandhi). Alte linii suburbane fac legătura între CST și Baikullu (pentru Veermata Jijabai Bhonsle Udyan, fosta Victoria Gardens), Dadar și Neral (pentru Matheran). Trenurile circulă între orele 4.00 și 1.00. Prețul biletului de la Churchgate, clasa a 2-a/1-a 4/41 la Mumbai Central, 77/78 la Vile Parle sau Andheri și 79/104 la Borivali.
Trenuri de navetiști MumbaiCartierul din Mumbai
Insula Elephanta
Din Mumbai puteți face o excursie plăcută cu barca la peșterile templului din secolul al VII-lea. pe insula Elephanta. Un feribot pleacă de pe digul Apollo. Cunoscută sub numele de Gharapuri, Orașul Sfânt al Regilor, insula a fost numită Elephanta de către marinarii portughezi. Deși muschetele lor au deteriorat multe dintre sculpturile zeilor din peșteri, destui dintre ei au supraviețuit pentru a face o oprire pe insulă. Sculptate în dealurile stâncoase din centrul insulei, peșterile conțin unele dintre cele mai bune exemple de sculptură. India antică, inclusiv faimoasa imagine a lui Trimurti, Shiva cu trei capete, al cărui profil impunător a devenit aproape la fel de recunoscut un simbol al Indiei ca Taj Mahal.
Cunoscut sub numele de „Maheshmurti”, panoul ocupă peretele uneia dintre cele mai mari peșteri din complex. Deși există unele controverse cu privire la data acestui relief magnific, oamenii de știință sunt de acord că aceasta este o lucrare remarcabilă a sculpturii indiene: nu există nicio altă statuie antică în întreg subcontinentul indian care să radieze un sentiment viu de o asemenea putere și seninătate. Pe ambele părți ale acestuia sunt basoreliefuri impresionante care înfățișează scene mitologice. Intrarea principală în peșteră este păzită de o zeitate cu mai multe brațe cu aspect înfricoșător. (dvarapala) Un căprior din parcul Sanjay Gandhi vine la băiat în fiecare zi pentru mâncare
Este greu de crezut că la doar 1,5 ore de metropola aglomerată este o suprafață de 104 mp. km. (28866449; adult/copil 30/15, vehicul cu două roți/cu patru roți 15/50 Rs; 7.30-18.00). Aici, în loc de poluare și aglomerația din Mumbai, veți vedea floră vibrantă, păsări, fluturi și leoparzi evazivi înconjurați de munți împăduriți la marginea de nord a orașului. Urbanizarea și baracile urbane încearcă să se strecoare în această sălbăticie, dar datorită statutului de parc național, pădurea rămâne verde și liniștită.
Pentru a evada pentru o zi din Mumbai uluitoare, puteți alege traseele bine bătute până la Cascada Shilonda. (shilonda)și lacurile Vihar și Tulsi (Vihar și Tulsi), safari în căutare de lei și tigri, precum și peșteri Kanheri (Kanheri) Cel mai bun moment pentru a vizita
octombrie până în martie.
Oferte speciale pentru hoteluri
Drum spre Mumbai și înapoi
Avion
Mumbai este principala poartă internațională către sudul Indiei și este, de asemenea, cel mai aglomerat aeroport intern. Aeroportul Internațional Chhatrapati Shivaji (Aeroportul Internațional Chhatrapa-ti Shivaji; zboruri interne 26264000, zboruri internaționale 26813000; www.csia.in), este situat la aproximativ 30 km de centrul orasului. Din 2006, a fost modernizat pentru suma de 2 miliarde de dolari.La momentul redactării acestui articol, aeroportul avea trei (1A, 1B și 1C)și un terminal internațional (2A). Terminalul aeroportului de unde pleacă zborurile interne, cunoscut sub numele de Aeroportul Santa Cruz, poate fi accesat prin Vile Parle, în timp ce aeroportul internațional se află la patru kilometri distanță pe Andheri și este numit de localnici Sahar. Ambele terminale au bancomate, schimb valutar și cabine de informații turistice. Un transfer gratuit între aeroporturi circulă la fiecare jumătate de oră; pentru a intra în el, trebuie să ai un bilet de avion. Până în 2014, noul terminal strălucitor T2 va fi gata să deservească atât zboruri interne, cât și internaționale, iar Santa Cruz va deveni un aeroport de marfă.
Companii aeriene internaționale:
Cel mai bine este să rezervi un bilet printr-o agenție de turism sau pe internet, deoarece chiar și în birouri ești redirecționat constant către centrele de apeluri.
Următoarele companii aeriene au birouri în Mumbai:
- Air India (27580777, aeroport 26156633; www.airindia.com; clădirea Air India, colț de Marine Dr și Madame Kama Rd, Nariman Point; 9.15-18.30 Luni-Vineri, la 17.15 Sâmbătă și Duminică)
- Cathay Pacific (66572222, aeroport 66859002/3; www.cathaypacific.com; 2 Brady Gladys Plaza, Senapati Bapat Marg, Lower Parel; 9:30-18:30 Luni-Sab.)
- Emirates Airlines (40974097; www.emirates.com; 3 Mittal Chambers, 228 Nariman Point; 9.00-17.30 luni-sâmb.)
- El Al Airlines (66207400, Aeroport 66859425/6; www.elal.co.il; etajul 7, NKM International House, BM Chinai Marg, Nariman Point; 9.30-17.30 luni-vineri, până la 13.00 sâmb.)
- Qantas (61111818; www.qantas.com.au; etajul 5, Centrul Sunteck, 37-40 Subhash Rd, Vile Parle; 9.00-13.15 și 14.30-17.30 Luni-Vineri)
- elvețian (67137240; www.swiss.com; etajul 3, Vashani Chambers, New Marine Ln, 9; 9.00-17.30 luni-sâmb.)
- Thai Airways (61395599; www.thaiair.com; 2A Mittal Towers aripa A, Nariman Point 9.30-17.30 luni-vineri, până la 4 sâmb.)
Companii aeriene interne:
- GoAir (call center 1800 222111, aeroport 26264/89; www.goair.in)
- Companiile aeriene indiene (22023031, call center 1800 1801407; www.indianairlines.nic.in; clădirea Air India, colț de Marine Dr și Madame Kama Rd, Nariman Point)
- indigo (call center 18001803838; www.goindigo.in)
- Jet Airways (call center 39893333, aeroport 26266575; www.jetairways.com; Amarchand Mansion, Madame Kama Rd; 9.30-18.00 luni-vineri, până la ora 13.00 sâmbătă)
- jetlit (call center 1800 225522; www.jetlite.com)
- Kingfisher/Kingfisher Red (call center 1800 2331310, aeroport 26262605; www.flykingfisher.com; clădirea Nirmal, Marine Dr, Nariman Point; 9.00-19.00 luni-sâmbătă, 10.00-14.00 duminica)
Autobuzele companiilor private, de regulă, sunt mai confortabile și este mai ușor să rezervi un bilet pentru ele, dar costă cu un ordin de mărime mai mult decât cele publice; Plecare de pe Dr Anadrao Nair Rd, lângă Gara Centrală din Mumbai. Preturi destinații populare (de exemplu, Goa)în sezonul de vârf crește la 75%. Pentru orele de plecare și prețurile curente, vă rugăm să contactați National CTC (23015652; Dr. Anadrao Nair Rd; 7.00-22.00).
Goa și alții orase din sud este mai convenabil să călătoriți cu autobuzele Chandni Travels (22713901) care pleacă de trei ori pe zi din Azad Maidan (Azad Maidan), la sud de cinematograful Metro. Agentii de bilete sunt situati in apropierea punctului de plecare.
Autobuze de stat distanta lunga pleacă de la autogara centrală din Mumbai (Autogara centrală din Mumbai; 23074272/1524) aproape de Gara Centrală din Mumbai. Autobuzele circulă către principalele orașe din Maharashtra și statele învecinate. Sunt mai ieftine și circulă mai frecvent decât autobuzele private, dar calitatea serviciilor și numărul de persoane pot varia foarte mult.
Tren
Există trei linii de cale ferată în Mumbai, cu Căile Ferate Centrale și Căile Ferate de Vest oferind cele mai bune servicii.
Un bilet pentru orice direcție poate fi cumpărat de la orice stație, în partea de sud a Mumbaiului sau în suburbii, unde există case de bilete computerizate. La Căile Ferate Centrale (134) există trenuri care se îndreaptă spre est, sud și unele trenuri care se îndreaptă spre nord de la CST. Pre-checkout (139; 8.00-20.00 Luni-Sâmbătă, până la 14.00 Duminica) situat lângă stația de taxiuri de pe CST. Prețul biletelor pentru străini (bilete cu cotă turistică; caseta 52) pot fi cumpărate cu până la 90 de zile înainte de călătorie, dar trebuie plătite în valută sau rupii cu chitanță de la o bancă sau bancomat. Puteți cumpăra tichete de călătorie Indrail la căsuța 52. Puteți cumpăra bilete la prețuri normale cu Visa sau MasterCard la casele de bilete mai convenabile și mai rapide care acceptă carduri de credit (10 și 11) pentru încă 30 de rupii. Rambursările biletelor pentru indieni și străini se fac la caseta 8.
Unele trenuri Central Railways pleacă din gara Dadar (D)- câteva opriri la nord de CST sau Churchgate / (Lokmanya Tilak; T) 16 km nord de CST.
La Căile Ferate de Vest (131,132) trenurile circulă spre nord (inclusiv spre Rajasthan și Delhi) de la gara centrală din Mumbai (Mumbai Central (MC); 23061763, 23073535), denumită în mod obișnuit Bombay Central (Bombay Central; TSA). Pre-checkout (8.00-20.00 luni-sâmbătă, până la 14.00 duminica), situat vis-a-vis de gara Churchgate, de aici puteți cumpăra un bilet pentru o cotă pentru turiști (caseta 14). Aceleași reguli ca și pe DXI (CST). Carduri de credit acceptat în fereastra numărul 6.
Calendar de bilete de avion cu preț redus
în contact cu Facebook stare de nervozitate
01. De fapt, acesta este același oraș. Conform unei versiuni ( indian) orașul a fost fondat în 1507 sub numele de Mumbai, în onoarea zeiței hinduse Mumba Devi. Și apoi au venit portughezii și l-au redenumit Bombain, ceva ca un golf bun. Când portughezii au fost înlocuiți de principalii colonizatori locali, britanicii, numele s-a adaptat în sonorul Bombay. Din anumite motive, abia în 1995, autoritățile locale au decis să restituie istoricul (în opinia lor) Nume. Și de atunci, oficial Bombay se numește Mumbai. Dar, obișnuitul Bombay ( la prima silabă) este încă în uz atât în rândul cetățenilor, cât și al călătorilor din întreaga lume.
02. O astfel de priveliște glorioasă se deschide de la fereastra hotelului meu, de unde am ajuns de la aeroport după aproximativ două ore de blocaje nesfârșite... 
03. Mărturisesc că dintre toate orașele din India în care am vizitat, Mumbai este poate cel mai interesant. 
04. Ei bine, de fapt, pronumele „cel mai” este aplicabil multor adjective legate de descrierea orașului Mumbai: Cel mai mare din India ( peste 22 de milioane); Cele mai multe afaceri citeste bogat); Cel mai contrastant sărăcia deplină și nu mai puțin bogăția de-a dreptul, una lângă alta); Cel mai cosmopolit oraș din India (iată o adevărată ciocnire între vest și est, Europa și Asia)...
05. Este situat pe coasta Mării Arabiei. 
06. Deci, undeva dincolo de orizont este Dubai...) Apropo, de aici vin bunuri de larg ieftine în Dubai Creek. 
07. Principala carte de vizită a Bombayului, poarta regală către India (și din India) ...) Arcul a fost fondat în 1911 în cinstea vizitei regelui George al V-lea, iar prin intermediul acestora ultimele trupe britanice au părăsit India în 1948. , după ce a fost declarată independența țării . 
08. Trebuie să recunosc că toate cele mai interesante lucruri din arhitectură au fost construite în perioada dominației engleze, aproximativ în a doua jumătate a secolelor XIX-XX. Aici, la arc, se află un hotel de lux „Taj Mahal”, construit în 1903 și atacat de teroriști în 2008. 
09. Lângă clădirea istorică, modernă, construită deja în epoca independenței Indiei (aproximativ în anii 70 ai secolului XX).
10. Locul este foarte apreciat de cetățeni și numeroși turiști. De asemenea, este popular printre teroriști. Au existat mai multe atacuri, inclusiv atacuri sângeroase. Acum, intrarea în teritoriu este limitată de necesitatea de a trece printr-o procedură de căutare personală (totuși, foarte formal).
11. De aici puteți merge pe insula îndepărtată Elephanta ( unde sunt multe maimuțe și peșteri și nu sunt deloc elefanți).
12. Sau faceți o plimbare de-a lungul coastei cu numeroase tramvaie de agrement. Aceasta este pentru cei care au mult timp. 
13. În ceea ce mă privește, am ales o plimbare prin centrul orașului istoric. 
14. Există multe clădiri coloniale curioase construite în spiritul neoclasicismului și neogoticului englez. 
15. Desigur, există și ceva de genul constructivismului. 
16. Mumbi verde, Mumbai curat. Mumbai verde, Mumbai curat. Ambele se aplică, probabil, numai la centru istoric orașe, și apoi cu o mare întindere. 
17. Este din cauza blocajelor de trafic? Poate că sunt cu adevărat fantastici. Moscova la mijlocul anilor 2000 se odihnește ( pare a fi mai bine azi)... În general, ecologia este aceeași! 
18. Dar este multă verdeață. 
19. De exemplu, chiar în centrul orașului, se află așa-numitul Maidan Oval, înconjurat din toate părțile de o vegetație tropicală drăguță, 
20. şi foarte frumoase clădiri coloniale din trecut. De exemplu, clădirea Curții Supreme a statului Maharashtra. 
21. Sau frumosul Turn cu Ceas Rajabai, care face parte din Universitatea din Mumbai. 
22. Și de fapt Maidanul Oval - 
23. acesta este câmpul actual pentru mega cricket popular în India ( ecouri coloniale),
24. iar fotbalul. 
25. Fotografie din trecut. Maidan oval în 1875. Când copacii tropicali erau mici.
(fotografie de pe internet)
26. Când copacii au crescut, clădirile istorice frumoase au devenit abia vizibile... O parte din campusul Universității din Mumbai. 
27. Plimbându-mă prin oraș, am fost sincer impresionat de diversitatea arhitecturii coloniale. Literal, fiecare clădire este o capodopera! 
28. Ce nu se poate spune despre transportul public local. 
29. Totuși, așa să arăți altfel ...) 
30. Și puțin mai departe, moștenirea independenței?) 
31. Mă întreb cum ar fi arătat orașele indiene moderne dacă India nu și-ar fi declarat independența în 1947? 
32. Este clar că întrebarea este un truc. Dar când te uiți la trecutul colonial și la prezentul relativ, acesta din urmă pare să fie inferior celui dintâi. 
33. Catedrala Sf. Toma, 1718, de altfel, 299 de ani! Aniversare anul viitor. 
34. În interior, ventilatoare de tavan familiare țărilor fierbinți. Desigur, aceasta este Catedrala Bisericii Anglicane.
Mumb A th, sau Mumb Ași - un oraș din vestul Indiei, situat pe coasta Mării Arabiei, la vărsarea râului Ulhas (Ulhas). Până în 1995, orașul a fost numit Bombay, iar numele său actual - Mumbai - a primit în cinstea uneia dintre încarnările zeiței Mama Pământ Mumbadeva - Maha Amba Aiee, care este venerată de marathas care locuiesc pe ținuturile Maharashtra.
Mumbai este capitala statului Maharashtra, este cel mai populat oraș din India: metropola Mumbai, împreună cu orașele satelit, este a cincea cea mai mare aglomerație urbană din lume cu o populație de 28,8 milioane de oameni. Mumbai este o unitate administrativă numită Corporația Municipală din Mumbai, care include două districte (districte) ale statului Maharashtra: orașul Mumbai propriu-zis (603 km², 15.414.288 de persoane în 2018) și suburbiile Mumbai. Mumbai este împărțit în 23 de zone urbane.
Bazat: 1507
Pătrat: 603 km2
Populatie: 15 414 288 persoane (2018)
Valută: rupia indiană
Limba: marathi
În afara site-ului: http://www.mcgm.gov.in
Ora curentă în Mumbai:
(UTC +5:30)
În comparație cu alte orașe din India, Mumbai are un nivel de trai ridicat și o activitate de afaceri ridicată, cu oportunități mari de angajare. Orașul este astăzi cel mai mare port din vestul Indiei.
Cum să ajungem acolo
Nu există zboruri directe care să facă legătura între Rusia și Mumbai, dar, parțial, există o mulțime de opțiuni de legătură, datorită cărora puteți zbura către Mumbai din mai multe orașe din Rusia. Mai jos listăm aceste opțiuni (în paranteze - orașele conexiunilor).
- Turkish Airlines (Istanbul): Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Kazan, Ufa, Rostov-pe-Don, Soci
- Lufthansa (Frankfurt pe Main sau Munchen): Moscova, Sankt Petersburg, Nijni Novgorod, Samara
- Emiratele (Dubai): Moscova, Sankt Petersburg
- Qatar Airways (Doha): Moscova
- Etihad Airways (Abu Dhabi): Moscova
- Air France (Paris): Moscova, Sankt Petersburg
- Elvețiană (Zurich): Moscova, Sankt Petersburg
- KLM (Amsterdam): Moscova, Sankt Petersburg
- Virgin Atlantic și British Airways (Londra): Moscova
Căutare zbor
în Mumbai
Căutați colegi de călători
pe BlaBlaCar
Transferuri
în Mumbai
Căutare de vehicule
de inchiriat
Căutați zboruri către Mumbai
Comparăm toate opțiunile de zbor disponibile pentru solicitarea dvs. și apoi vă îndrumăm să cumpărați de pe site-urile oficiale ale companiilor aeriene și agențiilor. Tariful de avion pe care îl vedeți pe Aviasales este final. Am eliminat toate serviciile și casetele de selectare ascunse.
Știm de unde să cumpărăm bilete de avion ieftine. Bilete de avion în 220 de țări ale lumii. Căutați și comparați prețurile pentru bilete de avion din 100 de agenții și 728 de companii aeriene.
Cooperăm cu Aviasales.ru și nu luăm comisioane - costul biletelor este absolut același ca pe site.
Căutați colegi de călători pe BlaBlaCar
Unde vrei sa mergi?
Câteva clicuri - și puteți porni la drum chiar din prag.