Ай Петритэй явган аялал. Ай Петри руу ганцаараа аялах

Сонирхолтой зүйлсийн нэг аялал жуулчлалын маршрутуудуулархаг Крымын дагуу Корейзийн жим дагуух Ай-Петри өндөрлөг ба Ай-Петри ууланд өгсөх, Яйла дагуух гарц, Таракташын замаар Ялта руу уруудах зэргээс бүрдэнэ.

Ерөнхийдөө Ай-Петри өндөрлөг рүү, ялангуяа Ай-Петри уул руу Корейзын замаас илүү хурдан бөгөөд хүртээмжтэй замыг олоход хэцүү байдаг. Оргилд авиралт Ялта-Севастополийн хурдны замаас шууд эхэлдэг Крымд та үүнийг ховор хардаг. Корейзийн зам нь явган аялагчдын дунд өргөн тархсан бөгөөд Крымын өмнөд эргийн бүх бага эсвэл бага нарийвчилсан газрын зураг дээр багтсан болно.

Маршрутын диаграм:

Маршрутын эхлэлийг олох нь тийм ч хэцүү биш юм. Алупкагаас дээш гарч буй хурдны зам, зам огтлолцдог газарт нийтийн тээврийн зогсоол байдаг бөгөөд үүнийг ард түмэн гэж нэрлэдэг. Самота. Та "72 - Севастополь, Ялта - 9" тэмдгийг гарын авлага болгон ашиглаж болно.

	Koreiz Trail: замын эхэнд байгаа маршрутын зураг

Авирахаасаа өмнө таны өмнө байгаа хэтийн төлөвийг хар. Хоёр гол тэмдэглэгээ байдаг - Ай-Петри өөрөө (хэрэв та түүний ямар харагддагийг мэдэхгүй бол станцыг хайж олоорой. кабель машиннурууны оройд - хурдны замаас тодорхой харагдаж байна) болон Жижиг Ай-Петри чулуулгийн гурвалжин (Crow Rock). Хоёр цэгийг хоёуланг нь давах ёстой.

Ингээд авиралтыг эхлүүлье. Дээш, бага зэрэг зүүн тийш явах зам нь бидэнд яг хэрэгтэй зүйл юм.

Өндрийн өсөлт бага, энэ зам нь сийрэг нарсан ой, олон тооны дуусаагүй байшингуудыг дайран өнгөрдөг.

Корейзийн замыг сайн тэмдэглэсэн гэж хэлэх ёстой, замын дагуух чулуун дээр тэмдэг зурсан байна. Тиймээс эхлээд тэмдэглэсэн замыг сонгохдоо илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд баруун тийшээ наалдсан нь дээр. Гол замуудаас гадна ой мод нь товчлолоор эсвэл энд "Сократ" гэж нэрлэдэг. Бараг бүгд зорилгодоо хүрэх болно, гэхдээ мэдээжийн хэрэг үзэгдэх орчин зөвшөөрвөл Жижиг Ай-Петри чулууг гарын авлага болгон барьж тэмдэглэгээг анх удаа ашиглах нь дээр.

Корейзийн замаар явах бидний дараагийн анхаарал татахуйц цэг бол та амарч, зууш идэж болох gazebo байх болно. Эцсийн эцэст, аялалын хоёр дахь, хамгийн хэцүү хэсэг нь өмнө байна.

Уулын замд ихэвчлэн тохиолддог шиг, маршрутын хоёр сонголт байдаг: хэцүү, гэхдээ хурдан, эсвэл хялбар, гэхдээ бас урт. Эхний сонголтыг сонгосноор та авиралтыг шууд gazebo-аас шууд давж, дээшээ, бага зэрэг зүүн тийшээ шуурна. Авирах эгц байдал нь таныг зам дээр удаан байлгахыг зөвшөөрдөггүй, улны доорх чулуунууд урваж урвадаг. Энэ зам дээр та уулын дугуйн спорт сонирхогчдын суурилуулсан гүүрүүдийг харах болно - уруудах уралдаан. Дашрамд хэлэхэд гүүрнүүд нь сайн тэмдэг юм.

Дашрамд дурдахад, экстрим спорт сонирхогчид зөвхөн өөрийнхөө төдийгүй таны эрүүл мэндэд эрсдэл учруулахуйц хурдтайгаар доошоо гүйдэг тул замын дээд хэсгийн бүх уртын дагуу болгоомжтой байгаарай.

Хэрэв та илүү хялбар замыг сонгохыг илүүд үздэг бол газебоноос баруун тийш яваад өргөн нумын дагуу эцэст нь хэцүү зам руу хөтөлдөг газар руу явна - Crow Rock эсвэл Small Ai-Petri, тэндээс гайхалтай үзэмж нээгдэнэ.

Гэрэл зураг авч, амарч зугаацсаны эцэст бид авиралтын гурав дахь шатыг эхлүүлэх болно. Дунд зэргийн жинтэй, энэ нь таныг Ялта уулын амфитеатрын гайхалтай үзэмж, далайн эргийн панорамагаар шагнана.

Корейзийн зам дагуух ихэнх замыг өтгөн нарсан ойгоор гэрэлтүүлж, амьсгалахад хялбар байх бөгөөд эхлэгчдэд толгойгоо хажуу тийш эргүүлэх цаг гарахгүй гэдгийг хэлэх ёстой. Өндөрт гарах тусам нарс зузаан болно, заримд нь хоёр насанд хүрсэн хүн зэрэг хүрч чадахгүй.

Энэ нь Ай-Петрийн оргилд хүрэх нь тийм ч хол биш юм. Ой сийрэгжиж, газар чулуурхаг болж, хамгийн оройд нь уулын гадаргуу нь удахгүй хүрэх болно. Янз бүрийн хэмжээтэй чулуунууд хаа сайгүй байх шиг байна. Энэ нь бас гэрэл зураг сонирхогчдод зориулсан диваажин юм.

За, энэ бол дээд тал нь. Сүүлчийн оролдлого - та Ай-Петри дээр байна. Хэрэв та яг адилхан буцаж ирэхээр төлөвлөж байгаа бол орхисон газраа санаж яваарай, дараа нь буцах замыг олоход амаргүй байх болно. Хөтөч болохын тулд ер бусын хэлбэрийн ачаар жуулчдад ялаа шиг бөөгнөрөх боломжтой онгоцны нарс модыг аваарай.

Корейзийн замаас гарах гарц дахь онгоцны нарс Аи-Петрийн орой руу

Бэлтгэл байдлын түвшингээс хамааран бүх авиралт 2.5 - 3.5 цаг үргэлжилнэ.

Хэрэв та олон тооны хоолны газруудад уруу татагдахгүй, цаашаа явахаар шийдсэн бол захаас баруун тийш эргэх хэрэгтэй. Усны бэлэн байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол худалдаж аваарай.

Үзэсгэлэнт задгай газраар нэлээд тохь тухтай зам таныг Охотничье тосгон руу хөтөлнө.

Түүн рүү явах замдаа та антенн, дуусаагүй салхин цахилгаан станцын хажуугаар өнгөрөх болно.

Тосгонд өөрөө ажиглалтын тавцан дээр очиж үзэхээ мартуузай - бүх Ялта таны хурууны үзүүрт байх болно.

Ойролцоох ганцаардсан дурсгалт газрыг бүү алдаарай - хувьсгалаас өмнөх үед (1913) энд байрлуулсан геодезийн тэмдэг, дээр нь энэ газарзүйн цэгийн өндөр, уртраг, өргөргийн талаархи мэдээлэл бүхий тэмдэг байдаг.

Охотничье бол буухын өмнөх сүүлчийн цэг бөгөөд тэндээс хоол хүнс худалдаж авах боломжтой хэвээр байна. Тосгонд та баруун тийш эргэх, Ай-Петринское ойн аж ахуй руу явах замаа алдахгүй.

Өөр нэг дурсгалт зүйл бол олон жилийн өмнө задгай агаарт хаягдсан барилгын хэд хэдэн тоног төхөөрөмж байх болно.

Яйла дуусч, ой мод эхэлдэг бөгөөд энэ замаар уулсын захад байрлах цэвэрлэгээнд хүргэх бөгөөд эдгээр хэсгүүдээр дамжин өнгөрөх маршрутын газрын зургийг олох болно.

Гэсэн хэдий ч байгалийн энэ гайхамшгийг арван метрийн зайнаас өөрийн нүдээр харахад замын бүх бэрхшээл мартагдах болно. Хэдэн мянган жилийн турш үргэлжилсэн салхины ажил нүүр царайгүй уулсыг байгалийн хүчний сүр жавхлантай, үзэсгэлэнтэй хөшөө болгон хувиргасан. Нарийвчилж хараарай, Таракташ чулуун чулуу нь бялуу шиг давхраатай, та хэврэг ялтсуудыг чулуунаас шууд гараараа арилгаж болно. Хөл доор нь хугарсан нимгэн чулуу овоолно. Таракташын зам нь сүүдэртэй хавцлыг дайран өнгөрч, камер нь уйгагүй ажилладаг бөгөөд дурсамж нь энэ бүх сүр жавхланг авахыг хичээдэг. Олон тооны "цонх" болон завсарлагаануудаас та Ялта болон Ялта уулын ойн байгалийн нөөц газрын дүр төрхийг биширч чадна.

Гэвч дараа нь жижиг хавцал дуусч, Таракташын мөрөөр урт буух болно. Энэ нь хурдан бөгөөд хялбар биш байх болно, та үргэлж чиглэлээ өөрчилж, могойн замаар эргэлдэж, унасан модны дээгүүр гишгэх хэрэгтэй болно. Гэхдээ нарсан ойгоор бүрхэгдсэн уулсын сэтгэл хөдөлгөм байгаль нь сэтгэлийг чинь алдахгүй.

Нэг цаг хагас буусны дараа эцэст нь тэгшхэн зам гарч ирэх бөгөөд та дахин сонголтоо хийх болно: бага зэрэг буцаж очоод Учан-Су хүрхрээнд очиж үзээрэй, эсвэл өөрийнхөө үлдээж, түүгээр өнгөрөхөд та дахин нэг удаа зугаалах боломжтой болно. Ялта уулсын үзэмж. Маршрут энд байна, та аялсан маршрутынхаа мартагдашгүй сэтгэгдэлтэй гэртээ харьж, явган аялалын ядаргаа хурдан өнгөрөх болно.

Бэлтгэлгүй жуулчны хувьд зогсолт, зураг авалт бүхий бүх маршрут 9 цаг орчим үргэлжилнэ гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй.

олегман37

Ихэнх өндөр оноо Крымский Уул нурууд хойгийн өмнөд болон зүүн өмнөд эрэг дагуу өргөн зурваст сунаж тогтсон уул юм. Ай-Петри (1234 метр). Газарзүйн хувьд Грекээр "Гэгээн Петр" гэсэн утгатай Ай-Петри (энд өмнө нь ижил нэртэй хийд байсан) нь Корейз (Мисхор) болон Алупка тосгоны хооронд байрладаг бөгөөд тус улсын нэг хэсэг юм. Ялта улсын тусгай хамгаалалттай газар нутаг.

Хур тунадасны нөлөөгөөр дөрвөн салаатай уулын амархан танигдах дүрс бий болжээ. хадны шохойн чулуу, үүнээс массив бүрддэг. Тулгууруудын бага зэрэг доор Ай-Петринскийн өндөрлөг (яйла) байрладаг бөгөөд түүний талбай нь 300 м.кв юм.

Бүх жуулчдын гол зорилго бол үүнд хүрэх явдал юм өндөрлөгмартагдашгүй өдрийг хаана өнгөрөөх боломжтой! Мөн та Крымын хамгийн алдартай уулын оргилд янз бүрийн аргаар авирч болно арга замууд. Зарим хүмүүс илүүд үздэг алхах замууд, зарим хүмүүс автоматаар өргөх дуртай. Өөр сонголтууд байдаг. Крымын хамгийн алдартай уулсын нэгэнд авирах янз бүрийн аргын давуу болон сул талуудыг авч үзэхийг хичээцгээе.

Ай-Петри рүү яаж хүрэх вэ

Ялтагаас

Ай-Петри уул бол хойгийн олон зочид зочлохыг хүсдэг Крымын хамгийн сонирхолтой газруудын нэг юм. Энэ нь Ялта мужийн засаг захиргааны бүсэд байрладаг тул Ай-Петри рүү очихын тулд та дор хаяж ирэх хэрэгтэй. Ялта руу.

Ялтагийн автобусны буудлаас уулын орой хүртэл микро автобус, такси явдаг. Вучанг-Су хүрхрээ(хэрэв та Ай-Петри рүү явганаар авирахаар шийдсэн бол). Та мөн Южнобережныйгаас салаалсан Бахчисарайн хурдны зам дагуу Ялтагаас хүсэн хүлээсэн оргил руу машинаар явж болно.

Ялтагаас Ай-Петри хүрэх чиглэл

Севастопольоос машинаар

Севастопольд амарч буй жуулчид уламжлалт маршрутын дагуу Ай-Петрийг судлахаар ирж болно - эхлээд Ялта руу, тэндээс Учан-Су хүрхрээ эсвэл Корейз (Мишхор) -аар дамжин өнгөрч болно.

Хэрэв та өөрийн машинтай бол өөр аялал хийх боломжтой Бахчисарайгаар дамжин. Энэ бол тийм ч том тойруу зам биш ч зам дагуух газруудыг үзэхэд маш сонирхолтой юм. Хэрэв та хүсвэл очиж үзэх боломжтой Хааны ордонболон ойролцоох үзвэрүүд.

Үүнээс гадна, Бахчисарайгаас Ай-Петри хүрэх зам нь гайхалтай үзэмжийг санал болгодог Grand Canyon, та шалгахын тулд тусгай аялал хийх шаардлагагүй! Гэхдээ энэ бол байгалийн өвөрмөц үзэгдэл, бас гайхалтай үзэсгэлэнтэй юм!!!

Корейзээс (Мишхор)

Ай-Петри уулын оргилд гарах өөр нэг эхлэл бол уулын хамгийн бэлд орших Корейз (Мишхор) тосгон юм. Хойгийн аль ч амралтын газраас Корейз руу очих нь тийм ч хэцүү биш юм. Маршрут нь ихэвчлэн Ялта хотоор дамждаг ч гэсэн та ямар ч автобусны буудлаас энд ирж болно. Корейзаас өгсөх нь зөвхөн кабелийн машин эсвэл үйлчилгээг ашиглахыг хүсдэг хүмүүст сонирхолтой байдаг Корейз алхах зам.

Кабелийн машинаар өгсөх

Аи-Петрийн шүдэнд (ердөө 15-20 минутын дотор) авирах хамгийн хурдан бөгөөд ядрахгүй арга бол авирах явдал юм. 3 кмижил нэртэй тосгонд байрлах Мисхор өртөөнөөс эхлээд та хүрч очих боломжтой кабелийн машин аль ч нутгаасКрым дээр нийтийн тээвэрэсвэл микроавтобус. Эдүгээ Гиннесийн амжилтын номонд хамгийн урт тулгуургүй тэнхлэгт багтсан Мишхор тросс энд 1987-88 онд гарч ирсэн.

Энэ өсөлтийн давуу тал нь ойлгомжтой. Юуны өмнө - хурдмөн ихээхэн цаг хэмнэнэ. Үүнээс гадна - үзэсгэлэнтэй харах өнцөгуул өөрөө болон эргийн шугамнутгийн ургамалжилттай.

Тээврийн энэ аргын сул талууд нь зохистой тээвэрлэлтийг багтаадаг үнэкабель машин дээр (нэг талдаа 400 рубль) тасалбарын дараалалд цаг алдах. Гэсэн хэдий ч та энэ замаар дор хаяж нэг удаа явах хэрэгтэй - нэг чиглэлд.

Авирах нь өөрөө хуваагдана хоёр талбай. "Мишхор" -оос бид "Сосновый Бор" гэсэн шилжүүлгийн станц руу очдог бөгөөд жижүүрийн ажилчдын хяналтан дор нэг чиргүүлээс гарч нөгөө чиргүүлд ордог бөгөөд энэ нь биднийг хүссэн өндөрт хүргэх болно.

Кабелийн машинаар эргийн зурвас дээгүүр нисэх

Сайхан кабелийн машин таныг болон бусад 39 хүнийг нутаг дэвсгэрт хүргэх болно Ай-Петринскийн өндөрлөг, хэрэв хүсвэл та өөрөө тулалдаан руу явганаар авирч болно. Өөрөө оргилд гарахаас гадна Ай-Петри өндөрлөг дээр жуулчдад зориулсан бүх төрлийн зугаа цэнгэл байдаг бөгөөд энэ нь тусдаа нийтлэлийн сэдэв юм (Ай-Петри дээр юу үзэх вэ).

Кабелийн машин үргэлж ажилладаггүй гэдгийг нэмж хэлэх хэрэгтэй. Ялангуяа салхитай өдрүүдэд хаадаг. Хэдийгээр зарчмын хувьд цаг агаарын таатай нөхцөлд энэ нь бүтэн жилийн турш ажилладаг.

Ай-Петри рүү явган хүний ​​авиралт

Явган аялал нь олон нээлтийг авчрах нь дамжиггүй. мартагдашгүй сэтгэгдэлболон өвөрмөц гэрэл зургууд. Гэхдээ энэ авиралт нь хангалттай цаг хугацаа, бие бялдрын бэлтгэл шаарддаг. Хэрэв тантай хамт бага насны хүүхдүүд байгаа бол ийм аялалд явахгүй байх нь дээр.

Явган хүний ​​зам нь бэлтгэгдсэн жуулчдад зориулагдсан

Наад зах нь байдаг гурван уулын зам, ийм аялал жуулчлалын өгсөхөд зөвлөж байна. Эхний бөгөөд гол нь Таракташын зам, Учан-Су хүрхрээнээс эхэлнэ. Мөн Корейз (Мишхор)-аас өгсүүр ирж байна - Корейзийн зам. Эдгээр замууд нь хуурай цаг агаарт хүрэхэд маш тохиромжтой, учир нь борооны дараа тэд маш эгц бөгөөд өнгөрөхөд хэцүү байдаг. Ай-Петри оргилд хүрэх гурав дахь зам бол могойн дагуух авиралт юм Ялта-Бахчисарай хурдны зам, энэ нь мөн Учан-Су хүрхрээнээс эхэлдэг.

Аялал жуулчлалын бүлгийн нэг хэсэг болгон ийм авиралтыг хийх нь оновчтой бөгөөд та тав тухтай спортын хувцастай байх хэрэгтэй. гутал, дулаан хувцас, ус, хоол хүнс гэх мэт! Мөн өгсөхдөө хөтөчийн зааврыг дагаж маш болгоомжтой, болгоомжтой байгаарай. Хэрэв та дээшээ явахаар шийдсэн бол өөрийнхөөрөө, дараа нь Бахчисарайн хурдны замаар явах нь дээр, гэхдээ энэ зам хамгийн урт боловч хамгийн аюулгүй зам юм. Түүгээр ч зогсохгүй замын дагуух тэмдгүүд байх бөгөөд энэ нь маршрутыг бага зэрэг богиносгох боломжийг танд олгоно.

Явган авирах үед ургамлын өөрчлөлтийг ажиглах нь сонирхолтой байдаг

Ууланд алхах дуртай хүмүүс нэг өдрийн дотор нэг замаар авирч, нөгөө замаар уруудах боломжтой. Замдаа Ай-Петри өндөрлөгийн үзэсгэлэнт газруудыг үзээрэй. Мэдээжийн хэрэг, явган алхах нь нэлээд ядаргаатай боловч орхидог мартагдашгүй туршлагасэтгэл хөдлөл, нээлтийн мэдрэмж, олон өвөрмөц гэрэл зургууд.

Таракташын зам

Ай-Петри бол хамгийн үзэсгэлэнтэй, алдартай, хэцүү уулын зам гэж тооцогддог Таракташын зам. Өмнө дурьдсанчлан энэ нь эхэлдэг Вучанг-Су хүрхрээнээс-аас хүрч болох юм Ялта автобусны буудалмикроавтобус дээр. Тэдгээр. Та хаана ч байсан Крымын аль ч хот, тосгоноос явахад хялбар Ялта хотод ирж, дараа нь автобусны буудал руугаа очих хэрэгтэй.

Хүрхрээнээс бид өгсөж, ажиглалтын тавцан дээр хүрдэг Бүргэд хөөрөх. Дараа нь бид баруун тийш эргэх сонирхолтой бөгөөд байнга гарч буй тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулдаг. Таракташын замыг улаан тэмдэглэгээгээр тэмдэглэсэн. Хэсэг хугацааны турш энэ нь Shtangeevskaya Trail-ийн эдгэрэлтийн замтай давхцах болно.

Ойролцоогоор энэ 3.5 км-ийн авиралтад ойролцоогоор шаардлагатай 4 цаг, гэхдээ танд Ай-Петри өндөрлөгийг (яйла) өөрөө болон буцах замдаа судлах цаг хэрэгтэй хэвээр байна. Ихэвчлэн буцах буултыг кабелийн машинаар хийдэг бөгөөд хөдөлгөөн нь 18.00 цагт зогсдог.

Дээшээ нэг л зам байдаг, гэхдээ заримдаа салаа байдаг бөгөөд та үргэлж зүүн замыг сонгох хэрэгтэй. Энэ замын хамгийн сонирхолтой зүйл бол Таракташскийн нурууГайхамшигтай чулуулаг үүсэх - орон нутгийн салхины ажил. Дашрамд хэлэхэд Таракташ гэдэг нэрийг яг "чулуун сам" гэж орчуулдаг.

Энэхүү давхраатай хадны гайхамшиг нь маш их санагдуулдаг Америкийн хавцлуудалдартай барууны орнуудаас. Хөдлөхдөө Ялта болон бусад нутгийн үзэсгэлэнт газрууд болох Могаби, Мартян, Пендикулиа хошууны гайхалтай үзэмжийг алдахгүйн тулд урагш, хойшоо харах хэрэгтэй. Замдаа та булаг шанд, Водопадная уулын голтой уулзах болно.

Ай-Петрийн өндөрлөг рүү гарах гарц эргэн тойронд бий болно Меридиан бөмбөгмөн хуучин цаг уурын станц, тэндээс та Кабелийн машины станц хүртэл нэлээд зайтай алхах хэрэгтэй. Гэхдээ энэ замаар та сонирхолтой Ай-Петринскийн агуйнууд болон бусад байгалийн үзэсгэлэнт газруудтай танилцах боломжтой.

Корейзийн зам

Мишхор, Корейз дахь амрагчдын хувьд Ай-Петри оргилд гарах хамгийн тохиромжтой. Корейзийн зам, энэ нь Ялта хүртэлх замын тэмдэгээс Мишхор салаа дахь Корейзаас эхэлдэг Өмнөд эргийн хурдны зам.

Энэ зам дагуух зам нь мөн нутаг дэвсгэрээр дамждаг Ялта байгалийн нөөц газар, замын тэмдэг бидэнд байнга сануулдаг. Үзэгдэл нь маш үзэсгэлэнтэй юм. Хадархаг налуу дээр өнцгөөр ургасан нарс мод нь онцгой анхаарал татдаг.

Хэрэв та өндрөөс айдаггүй бол хад хад руу ойртож, өөрийгөө нисч буй бүргэд шиг төсөөлж, эсвэл ядаж л үзэмжийг биширч болно.

Ерөнхийдөө Корейзийн замаар аялах нь дэлхийн бүх асуудлыг мартаж, хүрээлэн буй бодит байдлын талаархи тайван ертөнцийг үзэх боломжийг олгодог. Замын нэг хэсэг нь нимгэн, гэхдээ хэвээр байгаа ойгоор дамждаг бөгөөд энэ нь ая тухтай сэрүүн байдлыг бий болгодог.

Зам дээр уултай уулз эх сурвалж "Сюнгаси", энэ нь соёл иргэншилтэй. Энэ нь таны цангааг тайлах бөгөөд та гайхамшигт амьдрал бэлэглэгч усыг өөртөө авч явах болно. Хэрэв энэ хавар хүртэл зам нэлээд жигдхэн авирч байсан бол эндээс маш эгц авиралт эхэлнэ.

Сюнгасын рашаанаас авиралт улам эгц болдог

Аяллын үлдсэн хэсэг нь цагийн болон дугуйн замАй-Петринский Йайлагийн хэт уулсуудад зориулсан. Энд байгаа ба унадаг дугуйн үсрэлт, гэхдээ энэ нь маш дэвшилтэт дугуйчдад зориулагдсан. Ямар ч тохиолдолд замын энэ хэсэгт та унаж буй дугуйчидтай мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Маршрутын бараг дуусч буйг жим рүү хөтөлж буй ажлын кабель машины тэнгэрийн хаяанд байгаа дүр төрхөөр тааж болно. Энэ нь хажуугийн Ай-Петринскийн өндөрлөгөөр төгсдөг 300 жилийн настайбайгалийн дурсгалт газар гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн онгоцны нарс. Ойролцоох мянган жилийн настай ев байдаг - маш сонирхолтой реликт мод, гэхдээ түүний жимс нь маш хортой гэдгийг бид санах ёстой.

Туршлагатай жуулчид буух үеэс эхлэн энэ замтай танилцахыг зөвлөж байна. Тэдгээр. Корейзын жим дагуу Ай-Петри рүү авирах нь өндрийн зөрүү ихтэй тул түүнээс буухаас хамаагүй хэцүү юм. Гэхдээ хэрэв та өөрийн чадвардаа итгэлтэй, хөл дээрээ маш эвтэйхэн пүүзтэй бол энэ замыг аль ч чиглэлд даван туулж чадна.

Машинаар өргөх

Зарим замд аялагчид Ай-Петри оргилд машинаар очихыг илүүд үздэг. Энэ нь илүү тохиромжтой, тохь тухтай боловч хэд хэдэн ...

Юуны өмнө, машинаар авирах нь нэлээд аюултай, учир нь могойн замтийм ч өргөн биш бөгөөд бараг бүх анхаарлыг татдаг. Гэсэн хэдий ч, нөгөө талаас, маршрут эхлээд өтгөн ойгоор дамждаг тул эргэн тойрноо ажиглах тийм ч их зүйл байхгүй юм шиг байна. Ховор ажиглалтын тавцангууд нь явганаар авирах мэт хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлдэггүй, гэхдээ тэдгээрийн үзэмж нь маш үзэсгэлэнтэй юм.

Ялтагаас гарах замын нийт үргэлжлэх хугацаа нь ойролцоогоор. 30 км. Энгийн замын хувьд энэ нь тийм ч их биш, гэхдээ урд нь 100 орчим эргэлт байгаа бол ихэнх нь 180 градустай тэнцэх юм бол та энэ талаар бодох нь гарцаагүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та жолоодлогын маш их туршлагатай бол авто авиралт нь цаг хугацаа, хүчин чармайлтыг хэмнэх бөгөөд үүнийг уулын өндөрлөгөөр үзэхэд үр дүнтэй зарцуулж болно.

Нэмж дурдахад, Бахчисарайн хурдны зам дээр та бусад өгсөх аргуудыг ашиглах боломжгүй зүйлийг харах боломжтой болно. Юуны өмнө энэ бол алдартай Вучанг-Су хүрхрээ юм. Хэрэв таны аялал өнгөрсөн хавар эсвэл зуны эхний сард болсон бол хүрхрээ танд тааламжтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Зуны дунд гэхэд харамсалтай нь бараг бүрэн хатдаг.

Замдаа та маш үзэсгэлэнтэй, бараг үлгэрийн ойтой тулгарах болно. Мэлхий нууржижиг байшинтай. Та нуурын эргэн тойронд янз бүрийн талаас алхаж, гэрт нь очиж, дурсгал болгон зураг авахуулж, мэлхийнүүдийн өөдрөг олон дууг сонсох боломжтой.

Ай-Петринскийн булгийн домог

Мөн нуураас холгүй байдаг хавар, энэ тухай өөр нэг Крымын домог санаанд санаанд орж ирдэг хөгшин эмгэн хоёрын тухай. Тэд нас бие гүйцсэн, нас барсан. Гэхдээ тэд хэзээ ч мөнгө хийж байгаагүй. Тэд удахгүй үхэх болно, тэднийг оршуулах мөнгө ч хүрэхгүй. Өвгөн сүүлчийн хүчээ цуглуулаад хөлийн ёроолд сойз цуглуулахаар явав Ай-ПетриИнгэснээр та үүнийг зарсны дараа бороотой өдөрт зориулж тодорхой хэмжээгээр нөөцлөх боломжтой.

Өвгөн сойз түүж нэлээд удаж, ядарсан байв. Гэнэт би ойролцоох булаг харав. Өвгөн рашаанаас ус ууж, цангаагаа тайлж, гүн нойронд автжээ. Орой сэрээд тэр цуглуулсан сойзоо шүүрэн аваад гэр лүүгээ гүйв. Зам нь түүнд хэцүү санагдсангүй, сойз нь хүнд биш байв.

Тосгон руу дөхөж очоод тэр түүнийг харав хөгшин эмэгтэй, тэр өвгөнийг хайж уул руу аажуухан гүйв. Гэвч хөгшин эмгэн өвгөнийг таньсангүй, учир нь тэр булгийн ус уусны дараа залуу, хүчирхэг залуу болсон! Өвгөн эмгэн түүний үлгэрт итгээд, тэр ч бас эрдэнийн булаг руу хурдхан шиг яарав.

Хөгшин эмгэн ч бас залуу харагдахаар шийдээд эрдэнэт булаг руугаа яарав

Сэргэсэн өвгөн эхнэрээ хүлээлгүй өглөө нь түүнийг хайж явлаа. Гэсэн хэдий ч тэр зам дагуу эсвэл булгийн ойролцоо байсангүй. Гэнэт бутны дунд сулхан хашгирах чимээ сонсогдов. Өвгөн тийшээ гүйж очив бяцхан охинхөгшин эмэгтэйн өөдөс дотор уйлж байна. Тэр үед эхнэр нь шунахайрч, хэрэгцээгээсээ илүү ус уудаг болохыг ойлгосон. Тэр охиныг тэвэрч аваад тосгон руу явав.

Тиймээс, Ай-Петри дээр булагтай тулгарахдаа сонор сэрэмжтэй байж, бага зэрэг залуу харагдаарай. Южнобережное хурдны замаас Ялтагаас Ай-Петринское өндөрлөг хүртэлх зам Бахчисарай хурдны зам дагуу үргэлжилж байна.

Та мөн Бахчисарайгаас явж болно. Хамгийн гол нь Ай-Петригийн тэмдгийг орхиж болохгүй, зам өнөөдөр байгаа эсэхийг шалгаарай зөвшөөрсөн, өөрөөр хэлбэл нээлттэй.

Мөнгөн gazebo

Замаар зорчих бас нэг давуу тал бий. Та бага зэрэг байрладаг өнгөрч буй үзмэрүүдийг тайван судалж болно хажуу тийшээтөв замаас. тухай Ойн нуурмөн бид хүрхрээг аль хэдийн дүрсэлсэн. Тэднээс гадна та хандах боломжтой бөгөөд хандах ёстой Мөнгөн gazebo, дээр байрладаг Пендикүл уул, далайн түвшнээс дээш 860 метрийн өндөрт орших бөгөөд Ай-Петри дээрх хамгийн романтик объект юм. Та үүнийг гол хурдны зам дээр байрлах тэмдгийг дагаж олох боломжтой. Энэ нь Учан-Су хүрхрээ ба Ай-Петринскийн тэгш өндөрлөгийн дунд оршдог.

Мөнгөн gazeboтөгсгөлд нь Ай-Петри дээр гарч ирэв 19-р зуунОдоогийн Бахчисарайн хурдны замын барилгын ажил дууссан тухай дурсгалын тэмдэг болгон, тэр үед зүгээр л зам гэж нэрлэдэг байсан. Ялта-Бахчисарай. Энэ зам бараг л хатуу хучилттай байсан 30 жил!, чулуу дэлбээлж, газрын тэгш бус байдлыг тэгшилж, манай орос цэргүүд.

Gazebo бол барилгын эр зориг, романтик объектын дурсамж юм

Хүйтний улиралд хучигдсан байдаг тул мөнгөн gazebo нэртэй болсон мөсөн хяруу, наранд мөнгө шиг гялалздаг. Суурилуулахаар сонгосон газар нь бас гайхалтай ажиглалтын тавцан юм.

Silver Gazebo-ийн дэргэд та бэлэг дурсгалын зүйл худалдаж авах боломжтой, шувуутай хамт зураг авах боломжтой (энэ нь орон нутгийн орлогын нэг юм), мэдээжийн хэрэг та доор хэвтэж буй Ялтаг биширдэг. Дараа нь бид Бахчисарай хурдны зам руу буцаж, өгөгдсөн маршрутын дагуу үргэлжлүүлнэ.

Дашрамд дурдахад, яг энэ зам дээр Ай-Петригийн арын дэвсгэр дээр Гайдайгийн хайртай инээдмийн киноны алдарт сүүлчийн хөөх болсон юм. "Кавказын олзлогдогч". Тиймээс, гэртээ буцаж ирэхдээ энэ киног дахин үзээрэй, Крымын эрэг дээрх олон газрыг танихдаа баяртай байх болно.

Дуртай киногоо үзэж байхдаа та Ай-Петри руу хийсэн аяллаа санаж чадна

Тосгонд Ан агнуурТа баруун тийш эргэж, цаг уурын станц, Ай-Петринскийн меридианы хажуугаар кабелийн машины буудлын ойролцоох хот руу шилжих хэрэгтэй. Хэрэв та тэдгээрийг судлахаар шийдсэн бол агуйг бүү алдаарай - тэд тулалдааны замд байдаг

Микро автобусаар өгсөх

Хэрэв та өөрийн тээврийн хэрэгсэлгүй бол үйлчилгээг ашиглах боломжтой таксины жолооч нарАялал жуулчлалын үеэр Ялтагийн автобусны буудлаас гарах энэ чиглэл нь тэдний гол орлого болдог.

Ийм өсөлтийн давуу тал нь түүний тав тухтай, өөрөөр хэлбэл Та зам эсвэл могойн эргэлтийн талаар бодох шаардлагагүй, гэхдээ та зүгээр л амарч, хүрээлэн буй орчныг биширч чадна.

Жолоочтой өгсөх нь маршрутын бүх нарийн ширийн зүйлийг харах боломжийг танд олгоно

Нэмж дурдахад, жолооч танд нутгийн домог, уламжлал, ховор ургамлыг нэрлэх гэх мэтийг ярихаас гадна Вучан-Су хүрхрээ, Мөнгөн асар, Партизаны хөшөө болон зарим ажиглалтын тавцангийн ойролцоо богино хугацаанд зогсох болно. .

Тиймээс Ай-Петрид авирах нь жижиг асуудал юм. Мөн өргөх аргыг хүн бүр өөрөө сонгодог. Гэхдээ Ай-Петрид зочлох нь гарцаагүй гэдэгт эргэлзэхгүй байна.

Ай-Петри уул нь Крымын хамгийн алдартай газруудын нэг бөгөөд түүний ярианы картуудын нэг юм. Мөн ууланд зочлоход хялбар болгодог "Мишхор - Ай-Петри" хэмээх алдартай кабелийн машин. Уулын нэр нь Грек үндэстэй бөгөөд "Гэгээн Петр" гэсэн утгатай. Ай-Петри уулын 1234 м өндөр нь танд гайхалтай панорама үзэж, субтропик болон уулын уур амьсгалын ялгааг мэдрэх боломжийг олгоно.

Ай-Петри рүү яаж хүрэх вэ

Ай-Петри уул нь Алупка хот болон Корейз хэмээх хот хэлбэрийн суурингийн дээгүүр орших Ай-Петри Яйлагийн оргилуудын нэг юм (Мишхор нь тусдаа суурин биш, харин Корейзэд багтдаг).

Аи-Петри хүртэлх кабелийн машин

Ай-Петри руу явах кабелийн албан ёсны нэр нь "Мишхор - Ай-Петри" юм. Кабелийн машиныг тусдаа сонирхол татахуйц газар гэж үзэж болно. Нээлтийн цаг өгсөхөд 9:00-17:00, буухад 18:00 цаг хүртэл байна. Завсарлага, амралтын өдрүүд байхгүй. Зөвхөн хавар засварын ажилд хаагддаг. Одоогийн үнэ, мэдээг Мисхор-Ай-Петри кабелийн машины албан ёсны вэбсайтаас авах боломжтой.
Кабелийн зам нь "Мишхор" (далайн түвшнээс дээш 86 м-ийн өндөрт байрладаг) - доод буудал, "Сосновый бор" (304 м) - дунд дамжуулах станц, "Ай-Петри" дээд буудал гэсэн гурван буудлаас бүрдэнэ. (1152 м).
Кабелийн аялал нь доод Мишхор өртөөнөөс эхэлдэг.

Энэ нэр нь ижил нэртэй Мисхор тосгоноос гаралтай бөгөөд энэ нь одоо бие даасан биш бөгөөд Корейз хотын хэлбэрийн сууринд багтдаг. Одоо Корейз, Гаспра, Алупка, Семейз нь бие биентэйгээ маш ойрхон байрладаг тул нэгийг нь нөгөөгөөс нь ялгахад хэцүү байдаг. Дашрамд хэлэхэд тэд бүгд Ялта хотын дүүргийн нэг хэсэг юм. Тиймээс бид Алупкагаас гарахад түүнийг орхиж Корейз руу орсон эсэх нь тодорхойгүй, ганц суурин байгаа мэт мэдрэмж төрж байв. Асуултанд хариулах цаг боллоо:

Мисхор-Ай-Петри кабель машин руу хэрхэн хүрэх вэ

• Машинаар.Южнобережное хурдны замаас та "72. Севастополь. Ялта" гэсэн бетонон тэмдгийн ойролцоо байх хэрэгтэй. ШТС нь Корейз (Мисхор) руу эргэдэг бөгөөд Севастополь хурдны зам руу явдаг. Цаашид бид цагирагийн дагуу Корейзское хурдны зам руу, тэндээс Алупкинское хурдны зам руу гарна. Бага зэрэг явсны дараа та "Мишхор - Ай-Петри трос" гэсэн зогсоолыг харах болно. Мишхорын доод буудлын яг хажууд төлбөртэй зогсоолтой. Замын хажууд машинаа тавих боломжтой ч тэнд зам маш нарийхан, бид айж байсан.
• Нийтийн тээврээр.“Осгон зам” автобусны буудал нь “Мишхор”-ын доод буудалд шууд байрладаг бөгөөд нутаг дэвсгэрийн хувьд Корейз хотод харьяалагддаг. 102 дугаар автобусны маршрут (Ялтагийн автобусны буудал - Воронцовскийн цэцэрлэгт хүрээлэн Алупка) ба 132 дугаар (Ялта хувцасны зах - Воронцовын ордонАлупки). Хөдөлгөөний интервал: 15-30 мин.

Кабелийн урт нь 2980 м.Мисхор” доод өртөө, “Сосновый бор” дунд тосгоны хоорондох зай 1310 м.Харин дунд буудал, “Ай-Петри” дээд хэсгийн хоорондох зай аль хэдийн 1670 м. , мөн нэг ч тулгуур цамхаг байхгүй. Энэ нь Гиннесийн амжилтын номонд бүртгэгдсэн Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй хугацаа гэсэн мэдээлэл олонтаа байдаг. Мөн энэ үзүүлэлтээр Мисхор - Ай-Петри кабелийн машинаас түрүүлж байгаа Reiteralpe кабелийн машин байгаа гэсэн мэдээлэл (Википедиа) бий. Гиннесийн амжилтын номонд орсон мэдээллийг яг таг шалгах боломжгүй байсан ч үнэхээр Рейтералпе тросс байдаг бөгөөд энэ нь Германд байрладаг. нутаг дэвсгэрОбержеттенберг. Рейтералпегийн төмөр замын урт нь 2100 м, тулгуургүй урт нь 1980 м бөгөөд 1965 онд ашиглалтад орсон.

1967 онд Мишхор-Ай-Петри төмөр замын бүтээн байгуулалт дөнгөж эхэлж байхад 1987 онд анхны зорчигчид нь хүлээн авах комисс болж, 1988 онд л ашиглалтад орсон. Крымд кабелийн машин баригдаж байх үед Германд Рейтералпе аль хэдийн оршин тогтнож байсан нь харагдаж байна. Өөр нэг зүйл бол Рейтералпегийн троссыг Бундесверийн техникийн төв ашигладаг бөгөөд энэ нь цэрэг-техникийн байгууламж тул жирийн жуулчид энэ кабелийн машиныг унаж чадна гэдэгт би эргэлзэж байна. Энэ нь түүний ойлгомжгүй байдлын шалтгаан байж магадгүй юм. Үүний дагуу Крым дахь "Мишхор - Ай-Петри" кабель машин нь Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй замуудын нэг бөгөөд энэ үзүүлэлтээрээ олон нийтэд нээлттэй хүмүүсийн дунд эхний байранд ордог гэж бид тодорхой хэлж чадна.

Бид 14:00 цагийн үед доод буудал дээр ирээд нэлээд хурдан суусан ч заримдаа урт дараалал үүсдэг, ялангуяа өндөр улиралд. Өгсөх нь дунджаар 15 минут болдог. Сосновый Бор өртөөн дээр бид дараагийн лангуу руу шилждэг. Операторууд эндээс кабелийн машин ажиллуулдаг.

Кабелийн машин нь дүүжин хэлбэртэй, 4 кабин нь фазын эсрэг ажилладаг. Уулын ойролцоох бүхээгийн өндрийн өнцөг нь 46 градус байна. Энэ бол бүхээг нь удааширч, уулын хананд ойртох хамгийн сэтгэл хөдөлгөм мөчүүдийн нэг юм.

"Зубцы" хаданд хүрэх зам

Дээд буудлаас гарсны дараа бид эргэлзэлгүйгээр гол үзмэрүүд, орой болон “Зубцы” хад руу явлаа.

Зам дагуу өөр нэг сонирхол татахуйц байдаг - Стефаны агч. Энэ мод 250 орчим жилийн настай. Эдгээр моднууд нь Крымын эндемик, өөрөөр хэлбэл зөвхөн Крымын өмнөд эргийн нутаг дэвсгэрт байдаг. Энэ зүйлийг Шведийн гаралтай Оросын ургамал судлаач, Никитин Ботаникийн цэцэрлэгийн анхны захирал Стивен Кристиан Кристианович нээсэн.

Оргил руу алхах нь тийм ч хол биш, ердөө 500 м, та үе үе урам зориг өгөх тэмдгүүдтэй тулгардаг.

Бид оргил руу явдаг.

Зубцы хадан дээрх дүүжин гүүрүүд

Ай-Петрийн хамгийн алдартай тэмдэг бол Зубцы чулуулаг юм. 60-80 метр өндөртэй энэ бүлэг чулуулаг нь эртний хад юм. Чулуулаг нь тогтворгүй шохойн чулууны өгөршлийн үр дүнд үүсдэг.

Дүүжин гүүрийг зуны улиралд даатгалаар гаталж болох хадны аль нэгэнд барьдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ зугаа цэнгэлийг төлдөг - 500 рубль. Өвлийн улиралд түдгэлзүүлсэн гүүрийг салгаж авдаг тул салхины шуурганд зүгээр л урагдаж болно. Ай-Петри уул нь хүчтэй, ширүүн салхигаараа алдартай бөгөөд Крымын хамгийн салхитай уул юм. Бүртгэгдсэн хамгийн дээд хурд нь 50 м/с байна.

Нэмж дурдахад, агаарын журам, адал явдалд дурлагчдад зориулж Ай-Петрийн орой дээр троллийн замыг зохион байгуулжээ.

Ай-Петри уулын орой

Ай-Петри уулын өндөр нь 1234 м бөгөөд энэ нь Ай-Петри Яилагийн хамгийн өндөр уул биш юм. Хамгийн өндөр нь Рока уул (1346 м).

Мэдээжийн хэрэг, хүн бүр яагаад Ай-Петри ууланд авирах хамгийн чухал зүйл бол гайхамшигтай панорама, үзэмж юм.

Ai-Petri-ийн том давуу тал нь та уулчны ур чадвартай байх шаардлагагүй, эсвэл хүн бүрийн хувьд урт, хэцүү явган аялал хийх шаардлагагүй, тэр ч байтугай SUV (морь) унадаг үнэтэй аялал хийх шаардлагагүй юм. Ийм гоо үзэсгэлэнтэй өөрийгөө ийм өндөрт олох. Ай-Петри ууланд хүн бүр хүртээмжтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бас өөрийн гэсэн онцлогтой: Ай-Петригийн ирц маш өндөр байдаг. Гэхдээ үүнгүйгээр ямар ч арга байхгүй: нэг эсвэл нөгөө нь. Өндөр уулын гоо үзэсгэлэнгээс урам зориг авсан хүмүүс Крымын бусад оргилд очиж үзэх боломжтой. Жишээлбэл, 1239 м өндөртэй оргилыг бид бас богино хэмжээний явган аялалын хүрээнд үзсэн.

Зарим гэрэл зургуудыг аль хэдийн түүхэн гэж нэрлэж болно. Тэд 2016 оны 10-р сарын эхээр хийгдсэн. Дээд буудлын дэргэдэх зай нь худалдааны тоглоомын газар, олон тооны кафенаас цэвэрлэгддэг; Ирээдүйд хэрхэн тоноглохыг цаг хугацаа харуулах болно. Байгалийн объектуудыг хадгалах үүднээс үзэсгэлэнтэй, үндэслэлтэй гэж найдаж байна. Тэд мөн тулалдаанд орох зам дагуу явахад ямар зардал гарах талаар санаатайгаар бичээгүй. Энэ зам нь Ялта уулын ойн байгалийн нөөц газрын объектуудын жагсаалтад багтсан болно. Өмнө нь төлбөртэй байсан бол цаашид хэрхэн зохион байгуулахыг цаг хугацаа харуулах биз ээ.

Ай-Петринская Яйла

Буцаад бид Ай-Петринская Яйлагийн панорама харах болно.

Ай-Петринская Яйлагийн талбай нь 300 км2 юм. Уур амьсгал нь Ялтагийн субтропик уур амьсгалаас эрс ялгаатай. Ай-Петри дээр авирахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, температур нь далайгаас 6-10 градусаар бага байж магадгүй тул та өөртөө тохирсон хувцас авч явах хэрэгтэй. Энд өвөл нь бүрэн дүүрэн, цастай, хүйтэн жавар -25 хүртэл байдаг. Үүний дагуу энэ нь Крымд морь унах боломжтой цөөхөн газрын нэг юм. уулын цана, цасан урлалын болон бусад зүйлс. Цанын амралтын газаррадио инженерийн батальоны ойролцоо байрладаг бөгөөд үүнийг анзаарахгүй байхын аргагүй, эдгээр нь ажиглалтын газар шиг цагаан бөмбөг юм.

Ай-Петри уул нь шохойн чулуунаас бүрддэг тул хүчтэй карст үйл явц түгээмэл байдаг. Энгийнээр хэлэхэд, Ай-Петри дээр маш олон агуй, карст живэх, нүхнүүд байдаг. Оройноос нэг километрийн зайд, машины зогсоолоос ч ойрхон зайд зочлоход зориулагдсан гурван агуй байдаг: Ялтинская, Геофизическая, Трехглазка. Хэрэв танд зав байгаа бол бид тэдэнтэй уулзахыг зөвлөж байна. Энэ удаад бид Чатыр-Дагийн өндөрлөг дээр байрлах агуй руу явж байсан тул бид яарч байсан тул дараагийн удаа тэдэнтэй уулзахаар шийдэв. Гэхдээ тэдэнтэй уулзахын тулд та тусдаа аялалд явах хэрэгтэй бөгөөд дээр дурдсан гурван хүн ойрхон байгаа нь тэдний эргэлзээгүй давуу тал юм. Мөн агуйнуудын гоо үзэсгэлэнтэй анх танилцах нь ашигтай байх болно.

Ай-Петри Яила нь байгалийн болон түүхийн үзмэрүүдээр баялаг бөгөөд сайн талаасаа тусдаа судалгаа, хяналт шаарддаг. Бидний алхалт энд дуусна. Могойн замаар явж, замдаа өөр хэд хэдэн үзэсгэлэнт газруудыг үзэх боломжтой байсан ч бид кабелийн машинаар буув. Дашрамд хэлэхэд, кабелийн машинд урт дараалал үүссэн бөгөөд аль хэдийн ажлаа дуусгасан бол энэ нь маш сайн сонголт юм (18:00 цаг гэхэд).

Крым дахь бидний амралт гурван долоо хоног үргэлжилсэн тул бэлтгэлээ базааж, Ялтад зочлох цаг болжээ. Би энэ хотын талаар зөндөө сонссон ч өмнө нь очиж үзээгүй. Бид нөхцөл байдлыг өөрчилж, дор хаяж 3 хоног явахаар шийдсэн бөгөөд энэ нь 3 шөнө 4 өдөр болж дуусдаг.

Бидэнд цөөхөн хоног байгаа ч их юм үзэхийг хүсч байгаа болохоор урьдчилан бэлддэг. Интернет ашиглан би Ялта хотын гол үзмэрүүдийг судалж байна. Туршлагатай жуулчдын зөвлөгөө, хөтөч номтой танилцдаг.

Мэдээжийн хэрэг, Ай Петри уулыг хаа сайгүй дурддаг. Би уншиж, гэрэл зургийг хараад, энэ аялал надад зориулагдаагүй гэдгийг ойлгож байна. Би өндрөөс маш их айдаг. Кабелийн машинаар дээш доош явах нь миний хувьд тайвшрал биш, харин цэвэр мэдрэлийн систем юм.

Аялалын өмнөхөн би нэг найзтайгаа ярилцаж байсан. Тэр 15 жилийн өмнө Ялтад байж байгаад Ай Петри рүү татсан машинаар авирч байсныг би мэдсэн. Би санамсаргүй сонирхдог:

Аймшигтай юу?

"Энэ аймшигтай биш" гэж тэр хариулж, "Красная Поляна, Сочид илүү муу байна" гэж нэмж хэлэв.

Эндээс л би бодож эхэлдэг. Би Красная Поляна дээр байсан, авирч, айдсаа санаж байна, гэхдээ би амьд үлдлээ, гэхдээ ямар үзэсгэлэнтэй юм.

Поляна хотод очсоны дараа Ялта хотод ирсэн эхний өдөр үлгэр. Бид Ай-Петри ууланд авирах эхлэлийг хайхаар хөдөллөө. Би яаж үүнийг хийхээр шийдсэнээ тайлбарлаж чадахгүй байна, үүнд сониуч зан л буруутай.

Аи Петри хүртэлх кабелийн машин тийшээ яаж хүрэх вэ? Бид нэлээд удаан хайсан, зам дээр ямар ч тэмдэг алга. Бид үүнийг интернетээс хайж олохыг хичээж байна, бид 3 хаягаар явлаа, бид зүгээр л ирдэггүй. :) Бид кабелийн машины албан ёсны вэбсайт руу ордог. Та доод станцыг хайх хэрэгтэй. Хэрэв та цахим хуудсанд заасны дагуу яг дагаж, "Өмнөд замаас машинаар ТЭС шатахуун түгээх станцын хажууд Мишхор руу эргээд" гэсэн цэгээс эхэлбэл та хурдан очих болно. Тодорхойлолт бидэнд тус болохгүй, бид төөрч, төв зам хаана, том уулзвар, Тэсийн шатахуун түгээх станц хаана байдгийг сайн ойлгохгүй байна. Албан ёсны вэбсайт дээр доод станцын GPS координатууд байдаг: 34.070, 44.425, бид тэдгээрийг навигатор руу оруулна. Тэр бидэнд юу олдгийг чи мэдэх үү? Тэр бидэнд Ирак руу явахыг санал болгож байна.  Энэ нь хөгжилтэй байхаа больсон. Нөхөр маань сүүлчийн оролдлого хийж, 44.425, 34.070 зайгүйгээр эдгээр координатуудыг урвуугаар оруулаад харагтун, навигатор маршрутыг барьж байна. Бид найдах зүйлгүй явсаар, очих ёстой газраа хүрнэ.

Кабелийн доод буудлын ойролцоох зогсоол төлбөртэй; 2017 оны 5-р сард тэд биднээс 200 рубль төлсөн бөгөөд цаг хугацаа нь хязгаарлагдахгүй (Ялтад бид машинаа хаана ч хамаагүй үнэ нь ижил байдаг). Биднийг машинаас буунгуут ​​нэгэн залуу ирж, Ай-Петри рүү яаж хүрэхийг эелдэгээр хэлж байна. Биднийг машинаар Ай-Петри рүү авирч, хүрхрээ, яст мэлхийн нуур, ажиглалтын тавцангаар зочилж, цахилгаан машинаар буцаж машин руу буухыг урьсан. Үнэ нь адилхан, 350 рубль. - машинаар өргөх, мөн 350 рубль. - нэг талын кабель машинаар явах. Бид тэр даруй зөвшөөрч байна, би хүрхрээ, нуурыг хоёуланг нь үзэхийг хүсч байна, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд би кабелийн машинд татагдахгүй байна.

Тэгээд биднийг хуучин машинд суулгадаг. Өмнөд зам дагуу бид бараг л Ялта руу буцаж, өгсөж эхэлнэ. Ай Петри хүрэх зам 22 км орчим урттай. Эхний хэдэн эргэлт ... тэгээд би бага охиндоо санаа зовж эхэлдэг, тэр байнга машин өвддөг. Машин маш бартаатай, зам нь маш бартаатай тул миний санаа зовсон зүйл дэмий, бүх зүйл сайхан болж байна.

Бид Ай Петри хүрэх замдаа хүрхрээний дэргэд зогсдог. Бид алхаж, харлаа, энэ бол гайхалтай үзэгдэл байв. Учан-Су буюу Нисдэг ус бол Крымын хамгийн өндөр хүрхрээ юм. Усны горхи 98 метрийн өндрөөс доош унаж байна. Бид хүрхрээг бүх сүр жавхлантай нь харсан азтай байсан.

Бид машиндаа буцаж ирээд бусдыг хүлээж байтал жолоочтой ярилцаж эхлэв.

Би 80 гэдэг бол арай их юм шиг санагдаж байна, гэхдээ би эхний тоог сонсоогүй тул дахин асууж байна.

Тэр дахин хариулав.

180, хөөе. Хажууд нь суудаг аялагчаас тодруулахад:

Авирахдаа 280 эргэлт хийхээс 18 нь 180 градус байна.

280 хэд вэ? Энэ үнэхээр үнэн үү? Хэдийгээр бүх зүйл боломжтой. Хэрэв та газрын зургийг харвал Ай Петри хүрэх зам могой шиг мушгирна.

Энд бид дахин зам дээр байна, зүүн, баруун, зүүн, баруун, бид хагасыг нь бүрхсэн гэж найдаж байна. Хүүхдүүд биеэ зөв авч явж, хөгжилтэй байдаг. Машин хатуу байгаа нь надад сайхан санагдаж байна. Энэ нь сэгсэрч, бид дээш, доош, янз бүрийн чиглэлд үсэрдэг.

Зогсоох - яст мэлхий нуур. Машинаас гарахын өмнө бид жолоочтой эргэлзэж шалгадаг.

Тэнд яст мэлхий байдаг уу?

Тэр дахин инээмсэглэв - бид түүнээс ийм асуулт тавьсан анхны бөгөөд сүүлчийнх нь биш юм.

Тийм ээ, тэр толгой дохив.

Энгийн л нуур шиг л байна, өөрөө явбал тэрүүгээр нь машинаараа л явчихна.

Бид 10 метр алхсан ... яст мэлхий, нэг, хоёр. Тэд сэлж байна.

Та хүүхдүүдийг чирч чадахгүй, харин хүүхэд, насанд хүрэгчид яах вэ? Би анх удаа зэрлэг байгальд яст мэлхий харж байна. Нуурын дагуу алхсаны дараа бид машин руугаа буцна. Үргэлжлүүлье.

Бидний дараагийн зогсоол бол Ялта хотын дээгүүр харагдах ажиглалтын тавцан юм. Нарс модны дунд ой модоор бүрхэгдсэн уулын оргилууд, үлгэрийн үүлстэй тэнгэр, тэнгэрийн хаяанаас цааш үргэлжилсэн далай тэнгисийн гайхалтай үзэсгэлэнтэй дүр төрх байдаг.

Зураг авах, амьсгалах уулын агаармөн бидний замд.

Ердөө 5 км л үлдлээ. Гэхдээ хамгийн их магадлалтай нь эдгээр 18 180 градусын эргэлт юм. Зам өөрчлөгдөнө, ой мод хад чулуу руу орлоо. Нэг талд нь хад, нөгөө талд нь хад байдаг. Зам нарийхан, хоёр машин зөрөхөд хэцүү. Жолооч гайхалтай байсан - тэр шаардлагатай газар зогссон, үзэмж нь гайхалтай байсан (та үүнийг машиндаа харахгүй, учир нь та хаана зогсох, машинаа хэрхэн байрлуулахаа мэдэх хэрэгтэй, дараа нь бид үүнийг машиндаа давтаж чадаагүй. ).

Та аль хэдийн бодож байгаа бол хүн бүр энэ яриа, чичиргээнээс залхаж байна, боль, би явган явах болно. Дашрамд хэлэхэд, бид ийм явган зорчигчдыг харсан, зарим нь тэвчихгүй, хүмүүс алхаж, машин тэднийг дагадаг.

Одоо бүх зүйл дуусахад хүч чадал дуусч байна - оргил үе. Илүү нарийвчлалтай, тэгш тал. Талбай, ой мод, хүмүүс, байшингууд - бид тэнд очсон. Өө! Машинаар Ай Петри хүрэх зам бидний цагийг нэг цаг зарцуулдаг.

Бид азтай, нарлаг, тайван, нэг ч үүл биш байсан. Агаарын температур дараах байдалтай ижил байна. 5-р сарын дунд үе, бид подволктой, цамц, салхинаас хамгаалах цамц өмсөөгүй, цүнхэнд хийж явдаг. Ууланд машинаар, морьтой, явганаар олон аялал хийх боломжтой. Хүссэн бүхэн нь мөнгө, хүсэл л бол гэж хэлдгээр. :) Бүх зүйлийг шалгаж үзэхэд нэг өдөр хангалтгүй. Бид бага насны хүүхдүүдтэй байгаа тул зам хүн бүрийг ядраадаг тул бид зүгээр л амарч, буухаар ​​шийдэв. Бид ажиглалтын тавцан руу явдаг. Өндөр нь 1200 метр, доороос нь Ялта, Михор, далай...

Миний зүрх зогсдог. Би Ангалын дээгүүр өлгөөтэй чиргүүлийг Аи Петри руу чиглүүлж буй кабелийн машиныг харж байна.

Тэгээд орохгүй гэдгээ ойлгож байна. Сандарч эхэлж, миний дотор гистери хүртэл. Би энэ бүхнийг нөхөртөө дуугардаг. Том охин нь одоо бууж чиргүүл дээр сууна гэж баярлаж байна, бага охин нь түүнд баяртай байна. Юу хийх вэ? Машинаар буух нь бас сонголт биш, би өөрийгөө ч, хүүхдүүдийг ч өрөвдөж байна. Би найз руугаа залгаад аймаар айж байна гэж хэлсэн. Үүний тулд тэрээр тайвширч, хүүхдүүдийг айлгахгүй байхыг зөвлөж байна. Зүгээр л ороод нүдээ аниад доошоо ор.

Би үүнийг хийдэг, би ордог, гэхдээ би нүдээ анихгүй, нүдээ том нээдэг. Тэгээд би чиргүүлийн хамгийн эхэнд зогсож байна. Тэдний хэлснээр гоо үзэсгэлэн дэлхийг аварна; харж байгаа зүйлээ бишрэх нь айдсаас илүү байдаг. Тэнд ямар үзэсгэлэнтэй юм бэ.

Би чиргүүлийг нэг цонхноос нөгөө цонх руу тойрон алхаж, бахдан эргэн тойрноо харна. Энэ нь мартагдашгүй юм.

Бидэнтэй хамт чиргүүлд арав орчим хүн байсан тул бүх цонхноос харах боломж олдсон.

Гэсэн хэдий ч 5-р сард Крымд амралт нь маргаангүй давуу талтай байдаг - энэ сайхан цагаялалын хувьд амрагчид цөөхөн, дараалал байхгүй.

Уналт 10-15 минутаас хэтрэхгүй үргэлжилсэн, би тодорхой хэлж чадахгүй, би цаг болоогүй. Надад хэдэн зураг авах цаг байна. Хамгийн гол нь хүүхдүүд баяртай байна. Би зарим нийтлэл эсвэл тоймоос энэ аялал нь зүрх сэтгэлийн хувьд сул биш бөгөөд хэрэв та өндрөөс айдаг бол энэ нь танд тохирохгүй гэдгийг би уншсан. Би эдгээр үгсийг бидний төлөө үгүйсгэж байна! Зүгээр л нэг алхам хий, чи харамсахгүй! Өөрийн туршлагаар туршиж үзсэн!

Гайхамшигтай үзэсгэлэнтэй уулс Крымын Том Ялта хотыг амфитеатр мэт хүрээлж байв.

Ай-Петрийн нурууны гол оргилууд болох Ай-Петрийн хурц цагаан шүд нь бага наснаасаа хайртай кинонуудаас мэддэг бөгөөд Крымын алдартай газруудын нэг юм.

Боломжтой бол 1234 м-ийн өндрөөс хүрээлэн буй орчныг судлахын тулд Ай-Петри дээр очиж үзэх нь зүйтэй. Энэ нийтлэл нь Ялтагаас Ай-Петри руу хэрхэн хүрэх талаар танд хэлэх болно.

Уулын нэр

Алдарт нь эртний Грекчүүд орой дээр нь босгож, Гэгээн Петрт зориулсан Византийн сүмээс болж нэрээ авсан. Ай-Петри сүм 15-р зуун хүртэл оршин тогтнож байсан.

Уулын домог

Хайрын тухай эмгэнэлт домоггүйгээр ямар уул бүрэн дүүрэн байх вэ?! Ай-Петри ч үл хамаарах зүйл биш юм. Нутгийн ардын аман зохиолд эрт дээр үед залуу, охин хоёр бие биедээ дурлаж байсан ч эцэг эх нь тэднийг гэрлэхийг мөрөөдөхийг нь хориглодог байсан тухай үлгэр байдаг. Амрагууд амиа хорлохоор шийдэж, дээр нь авирав өндөр уул. Тэр залуу түрүүлж үсэрч, охин: "За, Петр!" Гэж хашгирав, гэхдээ тэр үсрэхээс айж, гэртээ буцаж ирээд амьдралынхаа туршид аз жаргалгүй байв.

Бага зэрэг газарзүй

Эрт дээр үед далайн шүрэн хад, Ай-Петри тектоник процессын ачаар 1234 м өндөрт өргөгдсөн.

Уулын нуруу нь баруунаас зүүн тийш 25 км үргэлжилдэг бөгөөд Ялта хотыг салхи, цаг агаарын таагүй байдлаас хамгаалдаг. Яйлагийн нийт талбай (Крымын ширээний уулс гэж нэрлэдэг) 300 хавтгай дөрвөлжин метр юм. км, ихэнх нь уулын ойн сан юм.

Өвөл, зуны улиралд Ай-Петригийн үзвэрүүд

Хэрэв та Ялтагаас Ай-Петри руу хэрхэн хүрэхээ мэддэг бол өвөл, зуны улиралд аль алинд нь хийх нь зүйтэй - уул нь анхаарал татахуйц байх ёстой.

Зуны улиралд энэ бол таны хийх боломжтой гайхалтай ажиглалтын тавцан юм өвөрмөц гэрэл зургууд. Талбайн гадаргуу нь үзэсгэлэнтэй ногоон нуга, ой модоор бүрхэгдсэн бөгөөд халуун өдөр алхахад таатай байдаг.

Амрагчдын дуртай зугаа цэнгэлийн нэг бол гол Ай-Петрийн өндөрлөгөөс орой дээрх цагаан шохойн чулуун ирмэг хүртэл дүүжлэгдсэн адреналин гүүрээр алхах явдал юм. Дөрвөн шүд нь тэгш өндөрлөгөөс хэдэн арван метр өргөн хагарлаар тусгаарлагдсан бөгөөд ан цавын гүн нь мянга гаруй метр юм. Дүүжин гүүрээр алхах нь мартагдашгүй туршлага юм.

Дулааны улиралд тэгш өндөрлөг дагуулан агуй руу алхах нь сонирхолтой байдаг бөгөөд тэдний 300 орчим нь Ай-Петри дээр байдаг. Хамгийн алдартай, тоноглогдсон нь Трехглазка бөгөөд зун ч цас хайлдаггүй. Мартагдашгүй адал явдал бол Учан-Су хүрхрээнээс гарах Таракташ хад руу явган аялал байх болно.

Өвлийн улиралд хүмүүс цанаар гулгах, цасны мотоцикль, сноуборд унахаар Ай-Петри өндөрлөгт ирдэг. 12-р сард Ай-Петри дээр өтгөн цасан бүрхүүл тогтож, 3-р сар хүртэл хадгалагдана. Талбайн тэгш хойд хэсэгт цанаар гулгах зориулалттай цанын налуу байдаг бөгөөд тэдгээрийн урт нь 120-1030 м, T-bar лифт нь өглөөний 10 цагаас 15 цаг хүртэл ажилладаг.

Очихдоо юуг анхаарах хэрэгтэй

Хэрэв та Крымийн оргилуудын аль нэгийг эзлэхээр төлөвлөж байгаа бол үүнийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй.

1. Гутал сонгох. Флипф, өсгийтэй гутал, гулгамтгай ул байхгүй.
2. Ууланд үргэлж салхитай байдаг - салхинаас хамгаалах хэрэгсэл эсвэл хүрэм авах нь дээр.
3. Ай-Петри дээр Ялтагаас хамаагүй сэрүүн байдаг тул та өөрийгөө дулаацуулах хэрэгтэй. Зуны улиралд ч температур +15-18 хэмээс дээш гарах нь ховор. Өвлийн улиралд өндөрлөг цасаар хучигдсан, агаарын температур -20 хэм хүртэл буурдаг.
4. Өвлийн улиралд та сэлбэг гутал авах хэрэгтэй - тэгш өндөрлөгт ихэвчлэн цас их байдаг, хөл чинь хурдан нордог.
5. Гэрэл зураг авахдаа аюулгүй байдлаа санаж, хүчтэй салхи селфид дурлагсдыг унагаж болох хамгийн ирмэг дээр очиж болохгүй. Үүнээс гадна чулуу нь гулгамтгай байдаг.
6. Баяр, амралтын өдрүүдэд доод буудал дээр их хэмжээний дараалал үүсдэг.
7. Ай-Петри хотод зочлох нь нэлээд үнэтэй таашаал боловч дээд талд нь АТМ байхгүй байна.

Ай-Петрид очиж үзээгүй хүн Ялтаг хэзээ ч харж байгаагүй!

Ай-Петринская нурууны орой дээрээс Их Ялтагийн гайхалтай үзэмж байдаг: та цасан цагаан барилгыг харж болно. Залгих үүр, хад, ой мод. 130 км-ийн зайд та завь, хөлөг онгоцтой далайн гадаргууг харж болно.

Ай-Петринская оргилд хүрэх нь Крымын бусад уулсаас хамаагүй хялбар юм.

Ялтад ирсний дараа Ай-Петри руу хэрхэн яаж хүрэх вэ? Та хэд хэдэн сонголтыг сонгож болно:

• ойн замаар алхах;
• фуникулярын кабин дахь кабелийн машинаар;
• хурдны зам дагуу.

Алхаж өгсөх

Аялалд гарахдаа 1234 м өндөр ууланд авирах нь цэцэрлэгт хүрээлэнгээр энгийн алхах биш, биеийн тамир, зохих тоног төхөөрөмж шаарддаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Ялтагаас Ай-Петри ууланд хэрхэн хүрэхээ өндөрлөгт хүрсэн явган аялал сонирхогчид мэддэг. Тус бүр өөрийн гэсэн нэртэй байдаг:

• Мисхорская;
• Таракташская;
• Боткинская;
• Корейзская.

Явган аялал 2-оос 7 цаг үргэлжилнэ. Уулын ойн санд дэлгүүр байхгүй тул ус, хоол хүнсээ авч явах хэрэгтэйг анхаарах хэрэгтэй. Аялагчдыг хүлээж буй өөр нэг бэрхшээл бол тодорхой тэмдэглэгдсэн зам байхгүй байна.

Хэрэв та үнэхээр Ай-Петри (Крым) руу явган авирахыг хүсч байвал Ялтагаас хөл рүү хэрхэн хүрэх вэ? Хэд хэдэн сонголт байна:

• та автобусны буудлаас 30-р автобусаар Водопад зогсоол руу явж, Боткинская руу явж болно.
• Өмнөд эргийн хурдны зам дагуу 107, 128, 142 дугаартай автобусаар Корейзийн ойролцоох салаа хүртэл Корейзийн замаар авирах;
• 107, 128, 142 дугаар автобусаар Мишхорын уулзвар хүртэл.

Унадаг дугуй өргөх

Дугуйн спорт сонирхогчид мөн Ай-Петри хотод зочлоход таатай байх болно. Энд жаахан заль мэх бий: кабелийн машинаар өгсөж, өөрөө буух нь дээр.

Нэмж дурдахад унадаг дугуйгаар та Ай-Петригаас Ялта руу биш, харин Гранд хавцлын чиглэлд явж, үзэсгэлэнтэй уулын замаар Бахчисарай руу явж болно.

Болгоомжтой байгаарай: уулын зам! Машинаар оргилд гарна

Та Бахчисарай, Ялтагаас Ай-Петригийн орой руу явж болно. Бахчисарайн замын нөхцөл байдал тааруу, өвлийн улиралд зам ихэвчлэн цасанд дарагддаг тул цэвэрлэх хүртэл хүлээх хэрэгтэй болдог. Та зөвхөн дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслээр дамжин өнгөрөх боломжтой.

Ялтагаас Ай-Петри хүртэл машинаар яаж хүрэх вэ?

• Ялта, Севастополь хоёрыг холбосон Южнобережное хурдны замаар явж, Виноградное руу эргэж, тэмдгийг дагаж баруун тийш эргэ. Дашрамд хэлэхэд Виноградный хотод далайн амьтдын театр байдаг бөгөөд зуны улиралд далайн гахай, халим, далайн хав, үслэг далайн хав, далайн гахай нар задгай агаарт тоглодог.
• Виноградноеоор дамжин уулын могойн замаар явна.
• Ялтагаас Ай-Петри хүртэлх замын урт 30 км болно. Аялал нэг цаг орчим үргэлжилнэ.

Нарийхан уулын могой нь нэлээд аюултай бөгөөд жолоочоос илүү их анхаарал шаарддаг. Ялта - Ай-Петри чиглэлд бараг 300 эргэлт байдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь хаалттай байдаг.

Крымын орой руу явж байна нэрийн хуудас, та хэд хэдэн зогсоол хийж болно:

• Учан-Су хүрхрээний ойролцоо - хүрхрээ сайхан нэр"Нисдэг ус" бараг 100 м-ийн өндрөөс унадаг;
• моднууд нь өнцгөөр ургадаг "Согтуу төгөл" -ийн ойролцоо;
• Карагол нуурын ойролцоо;
• "Silver Gazebo" ажиглалтын тавцан дээр.

Хэрэв та өөрөө машинаар өгсөхөөс айдаг бол Ай-Петри (Ялта) дээрх доод кабелийн зогсоол руу хүрч болно. Энд машинаар яаж хүрэх вэ:

• Ялтагаас Севастополь руу чиглэсэн Южнобережное хурдны замаар явах;
• түүний дагуу 14-15 км явах;
• "Севастополь - Ялта" том бетон тэмдгийн ойролцоо салаагаар зүүн тийш эргэ;
• могой шиг салхитай SO-11806 замаар дахиад 5 км-ийн зайд яв.

Та машинаа жижиг зогсоол дээр үлдээж болно.

Кабель машин

Ялтагаас Ай-Петри руу кабелийн машинаар хүрэхээс илүү хялбар, тохь тухтай сонголт байхгүй. 1967 онд баригдсан энэхүү өвөрмөц инженерийн байгууламж нь өөрөө сонирхолтой газар юм.

• Ялта кабелийн машин нь Европ дахь хамгийн урт бөгөөд урт нь бараг 3 мянган метр юм.
• Бүтэц нь тулгуургүй зарчмын дагуу бүтээгдсэн - 1670 м урт нь тулгуургүй.
• уулын ойролцоо бүхээгийн өндрийн өнцөг бараг 50 ° байна.

Унадаг дугуй тээвэрлэх боломжтой дөрвөн өргөн кабин тус бүр нь 30 хүнд зориулагдсан. Тэд дүүжин зарчмын дагуу бие бие рүүгээ хөдөлдөг.

3 станцаас бүрдэнэ:

• Мишхор дахь доод хэсэг;
• Сосновый Бор дахь дундаж;
• дээд хэсэг нь Ай-Петрийн өндөрлөг дээр байдаг.

Дунд буудал дээр шилжүүлэг хийж, тасалбарыг шалгадаг. Бүх аялал ойролцоогоор 17 минут үргэлжилнэ.

Кабелийн машин долоо хоногийн долоон өдөр дараах горимоор ажилладаг.

• 11:00-15:00 цаг хүртэл - өсөлт;
• 11:00-16:00 цаг хүртэл - буух.

2017 онд тасалбарын үнэ 400 рубль байв. насанд хүрэгчид, 250 рубль. 6-аас дээш насны хүүхэд.

Ялтагаас Ай-Петри хүртэл автобусаар

Хэдэн өдрийн турш ирэх жуулчид Крымын алдартай уулын оргилд хурдан, амархан гарахыг хүсдэг.

Ялтагаас Ай-Петри руу хамгийн бага бие даасан аялалаар яаж хүрэх вэ? Хариулт нь энгийн: уулын орой руу шууд гарах нэгийг ол. Эдгээр микро автобусууд цагийн хуваарьт ордоггүй, техникийн хяналтын үзлэгт ордоггүй, жолоочийн өмч юм. Хэрэв та эрсдэлд орохыг хүсч байвал цаашаа явж болно. Ай-Петри руу жуулчдыг урьж буй жолооч нарын хашгирах дуугаар та тээврийн хэрэгслийг олох боломжтой. Зардлыг газар дээр нь хэлэлцдэг.

Хэрэв та аюулгүй сонголтыг сонговол Ялтагаас Ай-Петри хүртэл автобусны буудлаас хэрхэн хүрэх вэ? Та 102, 107-р автобус эсвэл 132-р автобуснаас кабелийн доод Мишхор буудал руу явж, фуникуляраар Ай-Петрийн орой руу явах хэрэгтэй.

Мартагдашгүй сэтгэгдэл, хөгжилтэй байх нь баталгаатай!