Չարլզի կամուրջ Պրահայում. պատմություն, սարսափելի լեգենդներ, լուսանկարներ և խորհուրդներ մեր փորձից: Չարլզի կամուրջ Պրահայում. պատմություն, լեգենդներ, ինչպես կատարել ցանկություն Պրահայի ամենահայտնի կամուրջը

Չարլզի կամուրջ (Չեխիա) - նկարագրություն, պատմություն, գտնվելու վայրը: Հստակ հասցե, հեռախոսահամար, կայք։ Զբոսաշրջիկների ակնարկներ, լուսանկարներ և տեսանյութեր:

• Թեժ տուրերդեպի Չեխիա

Նախորդ լուսանկարը Հաջորդ լուսանկարը

Պրահայի օդը հագեցած է միստիցիզմով, նրա աուրան հատկապես ուժեղ է Շառլ կամրջի վրա։ Նրա սալաքարերից լսվում էր ասպետների ձիերի պայտերի թխկոցը, շվեդ զինվորների հրացանների համազարկերը և առաջին տրամվայի զնգոցը։ Քարերի արանքում խրված արծաթե նետերի երկայնքով երկրի նոր կառավարիչները քայլում էին խոնարհվելու Չեխիայի առաջին թագավորի՝ գութան Պրշեմիսլի բաստիկ կոշիկների առաջ։ Այս ճանապարհը հաղթահարեց նաև Չարլզ IV-ը՝ Գերմանիայի ապագա կայսրը և Պրահայի գլխավոր իշխանության վայրի հիմնադիրը։

Չարլզի կամրջի վրա դուք կժպտաք,

շարժվել դեպի կյանք ամեն գիշեր

Պրահայի տրամվայի վագոնները,

բարին չճանաչելը, չարը չմոռանալը.

Վիտեսլավ Նեզվալ

Թագավորական աստղագուշակ Յեհուդա Լևի բեն Բեզալելը, կաբալիստ և զորագլուխը, հաշվարկել է ապագա կամրջի հիմնաքարը դնելու լավագույն պահը՝ 5 ժամ 31 րոպե 1357 թվականի հուլիսի 9-ին: Թվերի կախարդական շարքը 1-3-5-7-9- է: 7-5-3-1-ը պետք է պաշտպաներ նոր շենքը կործանումից։ 700 տարի ոչ ջրհեղեղները, ոչ ռմբակոծությունները այն ամբողջությամբ չեն ոչնչացրել։

Հում ձուն և կաթը միջնադարյան տաճարներ և ամրոցներ կառուցողների գիտելիքներն են: Թագավորը երկրի վրա հատուկ հարկ սահմանեց, և նրա հպատակները, վախենալով, որ ուտելիքը ճանապարհին կփչանա, վարձավճարը հասցրին արդեն մշակված տեսքով։ Չարլզի կամուրջը միակ միջնադարյան շինությունն է շաղախի վրա, որը ներառում է ոչ միայն հում, այլև խաշած ձու, կաթ, կարագ, կաթնաշոռ և գինի:

Չարլզի կամրջի աշտարակներ և քանդակներ

Կամուրջը միացնում է Չեխիայի մայրաքաղաքի երկու պատմական թաղամասերը՝ Ստարե Մեստոն և Լեսսեր քաղաքը։ Նրա արևելյան կողմում կանգնած է հզոր աշտարակ՝ գոթական կամարով։ Դրա վերևում պատկերված են Սրբազան Հռոմեական կայսրության երկրների զինանշաններով վահաններ և Չարլզ IV-ի և Վենցլավ IV-ի թագավորների քանդակագործական դիմանկարները: Արևմտյան մուտքը հսկվում է երկու աշտարակներով։ Ստորին ձախը կառուցվել է կամրջի հետ միասին, աջը՝ 15-րդ դարի կեսերին։ Նրա վերին հարկում կա դիտահարթակ, որը բացում է գեղեցիկ տեսարաններ դեպի կամուրջ և քաղաք:

Չարլզի կամրջի գլխավոր զարդարանքը պարապետների երկայնքով կանգնած 30 բարոկկո քանդակներն են, որոնք քանդակվել են 1683-1714 թվականներին։ Դրանցում պատկերված են հարգված չեխական սրբեր և լեգենդար կերպարներ: Ամենահայտնին Պրահայի և ողջ երկրի երկնային հովանավոր Հովհաննես Նեպոմուկացու բրոնզե կերպարն է։

Ասում են, որ Վենցլաս IV թագավորը փորձել է սուրբ Հովհաննեսից պարզել իր կնոջ խոստովանության գաղտնիքը։ Բայց նա հրաժարվեց դրժել իր ուխտը և մահացավ տանջանքների տակ։ Մարմինը նետվել է Վլտավա, և անմիջապես ջրի տակ վառվել են 5 աստղեր։ Քանդակագործը նրանց պատկերել է արձանի գլխի վերեւի լուսապսակի վրա։

Այժմ Չարլզի կամուրջը «Պրահայի Մոնմարտր» է, հետիոտնային տարածք, որը տրված է արվեստագետներին, հուշանվերներ վաճառողներին և էքսկուրսավարներին: Հեռվից կարելի է տեսնել զբոսաշրջիկների ամբոխը Հովհաննես Նեպոմուկի արձանի մոտ։ Մարդիկ հերթով ձեռքերով շոյում են պատվանդանի վրայի շան ռելիեֆը և լուռ սառչում, ցանկություն հայտնելով։ Եթե ​​դա անշահախնդիր է, ուրեմն անպայման կիրականանա։

Գործնական տեղեկատվություն

Վայրը՝ Պրահա, Վլտավա գետ Կառլովա և Մոստովա փողոցների միջև։

Ինչպես հասնել այնտեղ՝ մետրոյով մինչև կայարան: Staromestska (գիծ A) կամ Malostranska (գիծ A), տրամվայով No 2, 17, 18, 93 դեպի կանգառ: Karlovy lazne կամ Staromestska Stare Mesto-ում, թիվ 1, 7, 9, 12, 15, 20, 22, 25, դեպի կանգառ: Malostranske namesti Մալա Ստրանայում:

Ողջույններ, ընկերներ: Պրահայի Վլտավա գետը, իմ կարծիքով, քաղաքի լրացուցիչ զարդարանքն է։ Չեխիայի մայրաքաղաքը շատ լավ տեղակայված է գետի երկու ափերին՝ չվախենալով քարքարոտ ժայռերից: Ավելի քան հազար տարի քաղաքը մեծացել և կառուցվել է, և այժմ Վլտավան Պրահան հավասարապես բաժանում է երկու մասի, որոնք հավասարապես հետաքրքիր են իրենց տեսարժան վայրերով:

Եթե ​​քաղաքի կենտրոնական մասում գետ չլիներ, այս հայտնի տեսարժան վայրերից կբացվեի՞ն այսպիսի հիանալի տեսարաններ.

Հին ժամանակներում այս վայրում կամուրջը շատ ավելի էկզոտիկ էր՝ այն կախված էր և կոչվում էր Ռուդոլֆի խանութ։ 3,35 մ լայնությամբ հետիոտների խանութը գոյություն է ունեցել 1869 թվականից մինչև 1914 թվականը, որից հետո շղթայի կառուցվածքը փոխարինվել է երկաթբետոնով։ Սկզբում կամուրջն անվանվել է արքհերցոգ Ֆրանց Ֆերդինանդի պատվին, իսկ ավելի ուշ վերանվանվել է Մանեսով՝ հավերժացնելով չեխ հայտնի նկարչի անունը։

Չարլզի կամուրջ

Մոտենում ենք կենտրոնին և Պրահայի ամենահայտնի կամուրջին՝ Չարլզին։ 1357 թվականին հիմնադրված պատմության կամուրջը մարդկանց ծառայել է յոթերորդ դարից սկսած.

Քանդակների պատկերասրահով հետիոտնային կամուրջը, անշուշտ, ամենահիշարժան տեսարժան վայրն է, և կամուրջների աշտարակներով լրացված՝ այն դարձել է ոչ պակաս, քան Պրահայի խորհրդանիշը.

Ես արդեն մանրամասն նկարագրել եմ կամրջի կառուցման պատմությունը, նրա քանդակագործական հարստությունն ու մթնոլորտը հոդվածներում և. Խորհուրդ եմ տալիս հետևել հղումներին: Չարլզի կամուրջն արժանի է ավելի ուշադիր նայելու:

Լեգեոնների կամուրջ կամ Լեգիա կոչվում է այն կամուրջը, որը ձգվում է Ազգային թատրոնից մինչև Պետրին բլրի ստորոտը։ Սա Վլտավայի երկու ափերի ամենաերկար կապերից մեկն է։ Այս պահին գետն ավելի լայն է և ներառում է մի քանի կղզիներ՝ Ստրելեցկի, Ցոֆին կղզի և Դեցկի:

Լեգիա կամուրջը փոխարինեց նաև իր նախորդին, որը նվիրված էր կայսր Ֆրանց Ժոզեֆ I-ին: 19-րդ դարի կեսերից Ֆրանց I կամուրջը երկաթից էր, բայց դարասկզբին այն վերակառուցվեց քարից՝ զարդարված բարոկկո աշտարակներով պիլոններով: :

Կամուրջի ինը բացվածքները հենված են հզոր, բայց ոչ շնորհից զուրկ, պատկերազարդ հենարանների վրա: Կամուրջը լավն է, անկախ նրանից, թե ինչպես եք նայում դրան: Այս հեռանկարը բացվում է Ստրելեցկի կղզուց, որը գտնվում է Լեգիա կամրջի տակ.

Իրականում դրան կարելի է հասնել միայն այս կամրջից՝ իջնելով գլխավոր սանդուղքով։ Լեքիի կամուրջը մի քանի անգամ փոխեց իր անունը, բայց 1989 թվականին նրանք վերջապես որոշեցին այս հարցը:

Չեխ հասարակական գործիչ և գրող Ալոիս Յիրաշեկի անունը կրող կամուրջը համեմատաբար երիտասարդ է, քանի որ կառուցվել է 1929-31թթ. 6 թեքությամբ կամուրջը միացնում է Մասարիկի ամբարտակի Նովե Մեստոն դիմացի ափին գտնվող Սմիչով թաղամասի հետ.

Ժիրասկովի կամուրջը ձգվում է 310 մ, որի երկայնքով հարմար է հասնել Մանկական կղզի։ Այս կամուրջը չունի տեսարժան վայրեր, սակայն կողքին կան հետաքրքիր օբյեկտներ։ Թմբի կողմից սա ժամանակակից և միջնադարյան Շիտկովսկայա աշտարակն է։

Ի՞նչ եք կարծում, Պրահայում Վլտավայի վրայով այլևս կամուրջներ չկա՞ն: Ընդհանրապես. Դրանք մեկ տասնյակից ավելի են։ Եթե ​​Վիշեգրադից նայեք դեպի կենտրոն, ապա առաջին պլանում կլինեն Երկաթե կամուրջը և Պալակին։ Զբոսաշրջիկներին դա պարզելու համար Վիշեգրադի դիտահրապարակներից մեկի վրա տեղադրվել է քարե քարտեզ, որը պատկերում է Վլտավայի ափերի երկայնքով գտնվող կամուրջներն ու տեսարժան վայրերը, որոնք երևում են.

Ի դեպ, Վիշեգրադի ժայռից եկող Վլտավան նույնպես աչք է շոյում։ Արևոտ եղանակին գետը հայելու նման արտացոլում է ճառագայթները, և ամեն ինչ փայլում է, երբ նայում ես նրան վերևից:

Ընկերնե՛ր, եթե արդեն այցելել եք Պրահա, քայլել եք Չարլզի կամրջով և վայելել կենտրոնում գտնվող Վլտավայի տեսարանները, բայց դեռ չեք հասել Լետենսկի այգիներ, հաջորդ անգամ ներառեք այս կետերը ձեր երթուղիներում: Վլտավան և նրա կամուրջները վերը նշված բլուրներից հիանալի տեսք ունեն:

Ձեր եվրոյի ուղեցույց Տատյանա

Չարլզի կամուրջը գտնվում է Չեխիայում, նրա մայրաքաղաք Պրահայում: Պրահայում կա ընդհանուր առմամբ 18 կամուրջ, ամենահին, գեղեցիկ և, անկասկած, ռոմանտիկը Չարլզի կամուրջն է (Karluv most):

Չարլզի կամուրջը հսկա հպարտություն է, քաղաքի խորհրդանիշներից մեկը և Պրահայի ամենաշատ այցելվող տեսարժան վայրերը: Այն մագնիսի պես գրավում է հազարավոր զբոսաշրջիկների։ Ահա թե ինչու տարվա ցանկացած ժամանակ կամրջի վրա շատ մարդիկ են լինում, քայլում ես կամրջով, բայց հնարավոր չէ վայելել նրա հմայքը, քանի որ բացի առջևից և հետևից քայլող գլուխներից, չես կարող. տեսնել ինչ-որ բան, էլ չասած գեղեցիկ լուսանկարներ անելու մասին: Նրանք ասում են, որ ամբողջ Չարլզի կամուրջը տեսնելու համար պետք է գիշերը գալ դրա մոտ՝ առավոտյան ժամը ութից առաջ։

Շառլ կամրջի տեսարանը կողքից

Կամուրջի վրա փողոցային երաժիշտները հյուրասիրում են ազնիվ մարդկանց՝ հույս ունենալով, իհարկե, լավ վարձատրության։ Իսկ զանազան հուշանվերներով վրաններից առավոտից երեկո աշխույժ առևտուր է ընթանում։

Չարլզի կամուրջը 600 տարի միացնում է Վլտավա գետի երկու պատմական ափերը՝ Ստարե Մեստոն և Մալա Ստրանան։ Կամուրջից բացվում են Վլտավա գետի երկու ափերի ապշեցուցիչ տեսարաններ, իսկ զվարճանքի նավակները երբեմն-երբեմն նավարկում են գետի երկայնքով:

Հատկապես գեղեցիկ տեսարան է բացվում կամրջից դեպի պատմական Մալա Ստրանա թաղամաս

Պրահայի ամենահին միջնադարյան կամրջի վրա յուրաքանչյուր քար ունի իր պատմությունը: Չարլզի կամրջի առաջին քարը դնելու ամսաթիվն ընտրել է Հռոմեական կայսրության կայսրը և Չեխիայի թագավոր Չարլզ IV-ը պալատական ​​աստղագուշակների խորհրդով։ Այս առիթով հանդիսավոր արարողությունը տեղի է ունեցել 1357 թվականին 7-րդ ամսի 9-ին առավոտյան ժամը 5:31-ին։ Այսպիսով, կամուրջի հիմնադրման պահը պալինդրոմ է։ Եթե ​​նայեք էջանիշի ամսաթվին, այն կկարդացվի նույնը երկու ուղղությամբ՝ և՛ ձախից աջ, և՛ աջից ձախ:

Ժամանակին Չարլզի կամրջի տեղում եղել է հին Ջուդիթ կամուրջը, որը քանդվել է 1342 թվականին ջրհեղեղից։ Այնուամենայնիվ, կամրջի աշտարակներից մեկը դեռ պահպանվել է և մինչ օրս կարելի է տեսնել Մալա Ստրանայի կողմում: Ընդհանրապես, աշտարակները երկու կողմից զարդարում են Չարլզի կամուրջը, սակայն դրանց հիմնական նպատակը ամենևին էլ գեղեցկությունը չէ, այլ կամրջի ամրացնողը ծառայելը։

Մալա Ստրանայի կողմում կան երկու աշտարակներ, որոնք կոչվում են Mala Strana Bridge Towers: Աշտարակներից մեկը ավելի ցածր է և հզոր, իսկ երկրորդը ավելի բարձր է և ավելի ուշ կառուցված: Հետագայում աշտարակների միջև կառուցվել է դարպաս, որը երևում է նաև այսօր՝ կամարակապ անցում աշտարակների կենտրոնում։

Կամուրջի մյուս կողմում կարելի է տեսնել երրորդ և վերջին աշտարակը` Հին քաղաքի աշտարակը: Անվանումն առաջացել է քաղաքի այն հատվածից, որտեղ գտնվում է աշտարակը՝ Ստարե Մեստո։ Աշտարակի վերին հարկում կա դիտահարթակ, որը 90 CZK-ով կարող եք բարձրանալ և վայելել Չարլզի կամրջի, Վլտավա գետի և Պրահայի հին քաղաքի երկու ափերի տեսարանները:

Հին քաղաքի աշտարակի վրա, հին քաղաքի կողմից, կարելի է տեսնել մի քանի քանդակներ, որոնցից մեկի վրա պատկերված է Սուրբ Վիտուսը, կամրջի հովանավոր սուրբը:

Ինքը կամուրջը զարդարված է սրբերի 30 արձաններով։ Այս քանդակների մեծ մասը տեղադրվել են 1708-1714 թվականներին, որոնք ստեղծվել են այդ դարաշրջանի լավագույն քանդակագործների կողմից: Ճիշտ է, բնօրինակ արձաններն այժմ հանվել են կամրջից և հանրությանը ցուցադրվում են Պրահայի ազգային թանգարանում։ Իսկ դրանց տեղը զբաղեցրել են 19-րդ դարի երկրորդ կեսին հայտնի արհեստավորների կողմից արված պատճենները։ Բայց այս ամենը կամրջի քանդակները պակաս գրավիչ չեն դարձնում։

Ամենահինը, որն առանձնանում է այլ քանդակների ֆոնից և անմիջապես աչքի է ընկնում Հիլգերի բրոնզաձույլ խաչելությունը՝ «Գողգոթա», ոճով և ծագմամբ տարասեռ: Ժամանակակից ոսկեզօծ բրոնզե խաչը ձուլվել է 1629 թվականին, իսկ խաչի երկու կողմերում գտնվող երկու քանդակները՝ Աստվածածինը և Հովհաննեսը, փորված են ավազաքարից Էմանուել Մաքսի կողմից 1861 թվականին։ Տարբեր ժամանակներում կառուցվել են նաև քանդակի և մարմարե պատվանդանի վրայի արձանագրությունները։

Չարլզի կամուրջը կատարում է ցանկությունները:

Սա է հիմնական թեման, որի համար մենք որոշեցինք գրել այս հոդվածը:

Չարլզի կամուրջը շրջապատված է բազմաթիվ գաղտնիքներով և լեգենդներով: Դրանցից ամենատարածվածը կամրջի բարենպաստ էներգիան է, որը կատարում է ցանկություններ։ Չարլզի կամրջի վրա կան մի քանի վայրեր, որտեղ կարելի է մաղթանքներ անել՝ շներ, սրբեր, խաչեր, բոլորին հեշտությամբ կարելի է գտնել, դրանք փայլում են։

Մենք, որ չենք հավատում ցանկությունների կատարման այս բոլոր հրաշագործ վայրերին (այստեղ շփեք, այնտեղ թքեք, այստեղ պտտեք), անցանք առանց ուշադրություն դարձնելու։ Այնուամենայնիվ, մի տեղ մեր ուշադրությունը գրավեց ինչ-որ բանով, դժվար է ասել, թե ինչով, ավելի շուտ դա ներքին ձայն էր: Մենք կանգ առանք դրա մոտ։

Փոքրիկ հետաքրքիր քանդակ՝ Նեպոմուկի մոտ գտնվող հարթաքանդակ։ Ըստ լեգենդի՝ այս վայրից նետվել է չեխ կաթոլիկ սուրբ, քահանա և նահատակ Հովհաննես Նեպոմուկացին։

Ըստ «կանոնների»՝ հարկավոր է աջ ձեռքդ դնել խաչի վրա և ձախ ձեռքի մատներով երկու անգամ շփել Նեպոմուկին և նրա գլխի վերևում գտնվող աստղերին, մինչդեռ ձախ ոտքը դնելով մայթի տակ գտնվող եղունգի վրա։ քարեր. Այս դիրքում ցանկություն արա: Բնականաբար, մենք դա չարեցինք, պարզապես բարձրացանք և մաղթանքներ անելիս քսեցինք Նեպոմուկին... Իմ ցանկությունը երկարաժամկետ է, ուստի չեմ կարող ասել, թե որն է, բայց ամբողջ խնդիրն այն է, որ բառացիորեն մի քանի օր անց. ցանկությունը կատարվեց, այն սկսեց իրականանալ ու ազդեցությունը շարունակվում է մինչ օրս։

Չարլզի կամուրջը, թերեւս, ամբողջ Չեխիայի ամենահայտնի և այցեքարտն է: Այն հայտնի է ոչ միայն իր հետ կապված բազմաթիվ լեգենդներով և սրբերի արձաններով, որոնք զարդարում են այն և կարողանում են կատարել ցանկությունները, այլև Վլտավայի ափերի առասպելական տեսարաններով, աշտարակներով, եկեղեցիներով և պալատներով, ինչպես նաև այն փաստը, որ դա հիմնական հետիոտնային երթուղին է Հին քաղաքի միջև ( Նայի՛ր Մեստոյին) Եվ.

Չարլզի կամուրջ

Մի փոքր պատմություն և լեգենդ Չարլզի կամրջի մասին

12-րդ դարի սկզբին ներկայիս Կարլզի կամրջի վայրի մոտ հին փայտե կամուրջի փոխարեն կառուցվել է Պրահայի առաջին քարե կամուրջը՝ Ջուդիտինը։ Այն ստացել է այս անվանումը՝ ի պատիվ այդ ժամանակ թագավորած թագավոր Վլադիսլավ II-ի կնոջ։ Սակայն արդեն 14-րդ դարի կեսերին Ջուդիթ կամուրջը ավերվել է ջրհեղեղից, և մնացել է միայն աշտարակը, որը մինչ այժմ զարդարում է Փոքր քաղաքի կողմից գտնվող Չարլզի կամուրջը։ Քանդված կամրջի տեղում Չարլզ IV թագավորը հրամայեց կառուցել նոր կամուրջ, որն այժմ կրում է նրա անունը։

Չարլզի կամրջի կառուցման մասին բազմաթիվ լեգենդներ կան, ամենահայտնիներից մեկը պատմում է դրա առաջին քարը դնելու ամսաթվի մասին։ Նրանք ասում են, որ Չարլզ IV-ն ընտրել է շինարարության մեկնարկի ամսաթիվը և ժամը՝ առաջնորդվելով պալատական ​​աստղագուշակների խորհրդով. կամրջի տեղադրումը սկսվել է 1357 թվականին 7-րդ ամսվա 9-ին, առավոտյան ժամը 5:31-ին: 1 3 5 7 9 7 5 3 1 թվերի կախարդանքը, որը հավասարապես կարդացեք և՛ աջից ձախ, և՛ ձախից աջ, խոստանում էր բարգավաճում և բարեկեցություն:

Մեկ այլ լեգենդ էլ Չարլզի կամրջի երիտասարդ շինարարի մասին է, ով փորձել է վերականգնել կամրջի կամարը, որը քանդվել էր ջրհեղեղից։ Երբ մի քանի անհաջող փորձերից հետո հիասթափված շինարարը միայնակ կանգնեց կամրջի վրա, տեսավ սատանային։ Սատանան առաջարկեց իր օգնությունը կամարը վերականգնելու համար՝ պայմանով, որ վերանորոգված կամուրջով առաջինն անցնողի հոգին ստանա։ Շինարարն այնքան էր ցանկանում հաջողությամբ ավարտին հասցնել գործը, որ համաձայնվեց ամեն ինչի, և, իհարկե, հույս ուներ սատանային գերազանցել։ Կամուրջի վերանորոգման բարեհաջող ավարտից հետո նա որոշեց կամուրջով նախ թույլ տալ, որ սև աքլոր անցնի, քանի որ սատանայի հետ պայմանագրով նախատեսված չէր, որ առաջինը տղամարդ լինի։ Սատանան նույնպես խորամանկ էր և խաբեց շինարարի հղի կնոջը կամրջի վրա, որպեսզի այցելի իր ամուսնուն: Հաջորդ օրը մահացել է շինարարի կինը՝ լույս աշխարհ բերելով մահացած երեխա։ Երկար տարիներ նորածնի հոգին գիշերները ցրտից փռշտում էր կամրջի վրա, մինչև որ մի օր պատահական անցորդը, գիշերը կամրջով շտապելով մյուս կողմը, լսեց, թե ինչպես է ինչ-որ մեկը փռշտում և անգամ չտեսնելով, թե ով է փռշտում. Քայլելիս ասաց. «Առողջ եղիր»։ Եվ այսպես, պատահականության շնորհիվ Չարլզ Բրիջի ուրվականը հավերժ հանգչեց։

Դե, փաստորեն, կամուրջը, որը Պրահայի գլխավոր տեսարժան վայրերից է, կառուցվել է ճարտարապետ Պետր Պարլերի ղեկավարությամբ, ով նույնպես աշխատել է դրա վրա։ Չարլզի կամրջի շինարարությունը տևեց մոտ 50 տարի և ավարտվեց 15-րդ դարի հենց սկզբին։ Այս հոյակապ կառույցը, որը կանգնած է ավազաքարով շարված 16 հզոր կամարների վրա, ավելի քան կես կիլոմետր երկարությամբ և մոտ 10 մետր լայնությամբ, մի քանի դար շարունակ Պրահայի հիմնական թաղամասերի միջև հաղորդակցության միակ միջոցն էր։

Այստեղ անցկացվում էին ասպետական ​​մրցաշարեր, տոնավաճառներ և կորտեր; Այստեղ նույնպես մահապատիժներ են տեղի ունեցել. անբարեխիղճ արհեստավորներին և առևտրականներին կամրջից իջեցրել են հյուսած երկաթե մեծ վանդակի մեջ Վլտավայի ջրերը. Արքայական թագադրման երթերը դեպի Պրահայի ամրոց նույնպես անցան Կարլզի կամրջի վրայով։

Դարեր շարունակ Կարլզի կամուրջը Պրահայի համար ոչ միայն սոցիալական, այլև ռազմա-ռազմավարական նշանակություն ուներ. արյունալի երեսնամյա պատերազմի ավարտին շվեդներին կանգնեցրին Չարլզի կամրջի վրա, իսկ 18-րդ դարի կեսերին պրուսացիները կանգնեցին. այստեղ նույնպես պարտություն կրեց:

Ադոլֆ և Կառլ Լիբշեր եղբայրների աշխատանքը«Ուսանողների ճակատամարտը շվեդների հետ Չարլզի կամրջի վրա 1648 թ.

Charles Bridge Towers

Կամուրջի արևելյան կողմում գտնվող Old Town Bridge Tower-ը միջնադարյան Պրահայի խորհրդանիշներից է և միևնույն ժամանակ Եվրոպայի ամենագեղեցիկ գոթական շենքերից մեկը: Դրա շինարարությունը սկսվել է Չարլզի կամրջի հետ միաժամանակ։ Աշտարակի ճակատի հարուստ հարդարանքը, որը նայում է դեպի կողմը, ցույց է տալիս, որ աշտարակը ոչ միայն միջնադարյան քաղաքային ամրությունների մի մասն է եղել, այլև հաղթական կամար «»-ի վրա։

Old Town Bridge Tower

Դարեր շարունակ Old Town Bridge Tower-ը եղել է Չեխիայի պատմության մասնակիցն ու վկան, ներառյալ նրա ամենատխուր էջերը. 10 տարի նրա տանիքի պատկերասրահում դասակարգային ապստամբության 12 մահապատժի ենթարկված մասնակիցների գլուխները կախված էին մետաղյա ցանցից: Հավանաբար արդեն տեսել եք սպիտակներին, որոնք դրված են իրենց հիշատակին Հին քաղաքապետարանի մոտ գտնվող մայթին:

Եթե ​​ցանկանում եք հիանալ Չարլզի կամրջի համայնապատկերով և Պրահայի առասպելական տեսարաններով, 138 աստիճաններով բարձրացեք 47 մետր դեպի Հին քաղաքի կամուրջի աշտարակի դիտահարթակ:

Տեսարան կամրջի աշտարակից

Չարլզի կամրջի արևմտյան կողմում գտնվող երկու կամրջային աշտարակները կառուցվել են տարբեր ժամանակներում, սակայն միացված են դարպասով պարսպով և ամրացնող կառույցներ են, ուստի գրեթե զարդարված չեն։ Ստորին և ավելի հզոր աշտարակը մնացել է Ջուդիթ կամրջից, այն ի սկզբանե եղել է ռոմանական, բայց 16-րդ դարի վերջում այն ​​վերակառուցվել է Վերածննդի ոճով։ Ավելի բարձր աշտարակը կառուցվել է 15-րդ դարի երկրորդ կեսին, և ըստ ճարտարապետների պլանների, այն պետք է նմանվեր Հին քաղաքի կամուրջի աշտարակին, սակայն այն երբեք համապատասխան ձևով չի զարդարվել։

Lesser Town Bridge Towers

Մալոստրանսկայա աշտարակի վրա կա նաև դիտահարթակ՝ 40 մետր բարձրության վրա։ Բարձրանալով այն՝ դուք կրկին կկարողանաք վայելել Պրահայի գեղեցկության հիասքանչ տեսարանները։

Դուք կարող եք կարդալ ավելին Չարլզ Բրիջի կամուրջի աշտարակների մասին:

Չարլզի կամրջի արձանները

Սկզբում Չարլզի կամուրջը զարդարված չէր արձաններով։ Երեսուն քանդակների մեծ մասը, որոնք այսօր զարդարում են կամրջի ճաղավանդակը, տեղադրվել են 18-րդ դարի սկզբին՝ բարոկկո ժամանակաշրջանում: Քանդակների հեղինակները եղել են այն ժամանակվա լավագույն վարպետները՝ Մաթիաս Բեռնարդ Բրաունը, Յան Բեդրիխ Կոլը, Յան Բրոկոֆը և նրա որդիները։ Արձանների մեծ մասն այժմ փոխարինվել է կրկնօրինակներով, քանի որ արձանները հիմնականում ստեղծվել են ավազաքարից և ժամանակի ընթացքում մեծապես տուժել են բաց երկնքի տակ, իսկ նրանցից ոմանք նույնիսկ հաճախակի ջրհեղեղների ժամանակ լվացվել են Վլտավայի ջրերով: Չարլզի կամրջի արձանների բնօրինակները կարելի է տեսնել Պրահայի ազգային թանգարանի Լապիդարիում։

Սուրբ Հովհաննես Նեպոմուկի արձանը

Զբոսաշրջիկների շրջանում ամենահայտնի արձանը, իհարկե, Պրահայում գտնվող Չեխիայի հատկապես հարգված սուրբ և հովանավոր Սուրբ Հովհաննես Նեպոմուկի արձանն է, որը ստեղծել է Յան Բրոկոֆը: Արձանի տեղադրման վայրը պատահական չի ընտրվել. մի լեգենդի համաձայն՝ այստեղ 14-րդ դարի վերջին Վենցլաս IV թագավորի հրամանով Հովհաննես Նեպոմուկցուն տանջել են և պարկի մեջ գցել գետը։ Նա թագուհու խոստովանահայրն էր և հրաժարվեց խոստովանության գաղտնիքը հայտնել թագավորին, որը կասկածում էր շնության մեջ, ինչն էլ արժանացավ ինքնիշխանի զայրույթին։ Զբոսաշրջիկների շրջանում այս արձանի հանրաճանաչության պատճառը Չարլզի կամրջի մեկ այլ լեգենդն է, որը խոստանում է ցանկություն իրականացնել, եթե այն պատրաստելուց հետո նախ դիպչես արձանի պատվանդանի վրա գտնվող ռելիեֆի աջ կողմին, իսկ հետո՝ ձախ. Ռելիեֆներն արդեն փայլեցվել են հազարավոր ձեռքերով, այնպես որ դուք հեշտությամբ կարող եք ճանաչել այս արձանը մնացած բոլորի մեջ: Ամեն դեպքում, Սուրբ Հովհաննես Նեպոմուկի արձանը ութերորդն է աջ կողմում, եթե կողք անցնես

Կամուրջներ և Վլտավա... Գետի արծաթե թելը, ոլորվելով հովտի միջով, անցնում է Պրահայի մեջտեղում, և նրա միջով կամուրջներ են, որոնց երկայնքով անցնում են ճանապարհներ, կամուրջներ, ինչպես բարդ ճարմանդներ՝ պատրաստված ամենաարտասովոր նյութերից։ Եվ միևնույն ժամանակ, որքան էլ դա անհավատալի թվա, քաղաքը հազար տարի յոլա գնաց մեկ կամուրջով: Մենք գիտենք, որ Պրահայի ամենահին կամրջի տեղում՝ Չարլզ, արդեն 10-րդ դարի 30-ական թվականներին կար փայտե կամուրջ, և Սուրբ Վենցլասի մարմինը Ստարա Բոլեսլավայից տեղափոխվեց ամրոց: Այս փայտե կառույցը, ամենայն հավանականությամբ, ավերվել է 1157 թվականին ջրհեղեղի հետևանքով, և Վլադիսլավ II-ը այլ ելք չի ունեցել, քան նոր կամուրջ կառուցել գետի վրայով. ի պատիվ Յուդիթ թագուհու, ով վերահսկում էր աշխատանքը, նրան անվանեցին Ջուդիթ։ Կամուրջը գտնվում էր մոտավորապես նույն տեղում, որտեղ այժմ գտնվում է Չարլզի կամուրջը, միայն մի փոքր դեպի հյուսիս, և իր ժամանակի համար այն իր տեսակի մեջ միակ տեխնիկական կառույցն էր եվրոպական մասշտաբով:

Ջուդիթ կամուրջը, սակայն, նույնպես հավերժ չտեւեց. 1342-ին ջրհեղեղը քանդեց այս մայրաքաղաքային ռոմանական շենքի 2/3-ը, և որոշ ժամանակ անց կամրջից մնացին միայն գետի հենարանների մնացորդները:

Չարլզի կամուրջը, որը բարձրանում էր այս վայրում, հասնում էր 520 մետր երկարության և 10 մետրի լայնության և հենվում էր կրաքարե բլոկներից պատրաստված տասնվեց կամարների վրա, մինչդեռ Ջուդիթ կամուրջը ամրացված էր 24 հենարանների վրա և, ակնհայտորեն, ավելի մեծ դիմադրություն էր ցույց տալիս ջրին, և արդյունքում նա հաղթեց նրան:

Չարլզի կամուրջը, որի շինարարությունը սկսվել է 1357 թվականին, այն ժամանակ արդեն համեմատվում էր Եվրոպայի նմանատիպ կառույցների հետ։ Սովորաբար ասում էին. Դրեզդենի կամուրջը ամենադիտարժանն է, ամենաերկարը, իսկ Պրահայի կամուրջն ամենաամուրն է։ Կամուրջն այն ժամանակ այնքան լայն էր, որ դրա վրա կարող էին նույնիսկ մրցաշարեր անցկացվել (և անցկացվում էին): Օրինակ՝ Զիկմունդ թագավորի պատվին 1436թ. Սակայն մեզ հետաքրքրում է դրա ստեղծողի անունը՝ նա ոչ այլ ոք էր, քան Պետր Պարլերը։ Բարոկկոյի դարաշրջանում (1683-1714 թթ.) կամուրջը զարդարված էր ևս երեսուն արձաններով և սրբերի խմբերով, այնպես որ նրանք կազմեցին այդ ժամանակվա համար իր տեսակի մեջ թերևս ամենաերկար պատկերասրահը: Այդ գլուխգործոցների ստեղծմանը մասնակցել են այնպիսի հայտնի քանդակագործ, ինչպիսիք են Մաթիաս Բրաունը, Բրոկոֆների ընտանիքի վարպետները, Յան Բեդրիչ Կոլը և բարոկկո դարաշրջանի այլ քանդակագործներ։ Սենթ Լուիթարտի բարոկկո քանդակագործական գեղարվեստական ​​ամենաարժեքավոր խումբը՝ Մ. Բ. Բրաունի կողմից (սա վարպետի առաջին հայտնի աշխատանքն է)։

Ինչպես իր բոլոր նախորդները, Չարլզի կամուրջը կրկնակի ջրհեղեղներ է կրել. Ամենամեծ փորձությունը, անկասկած, տեղի ունեցավ 1890 թվականին, երբ նույնիսկ քանդակների մի մասը վնասվեց։ Եվ այնուամենայնիվ կամուրջը դիմացավ բոլոր փորձություններին, դիմացավ բոլոր ջրհեղեղներին, պատերազմի բոլոր սարսափներին ու ողջ մնաց։ Նա ականատես եղավ հուսիտական ​​պատերազմներին, Ֆրիդրիխ Պֆալցու փախուստին Բելոգորսկի ճակատամարտում պարտությունից հետո։ 1648 թվականին այն դարձավ շվեդական զորքերի և Հին քաղաքի բնակիչների և ուսանողների միջև մարտերի վայր՝ Յիրժիկ Պլահիջի գլխավորությամբ։ Այստեղ կռիվներ սկսվեցին հեղափոխական 1848 թվականին։ Թագադրման երթեր այստեղ տեղի են ունենում Չարլզ IV-ից սկսած։ Կամուրջը երկար ժամանակ կոչվում էր «Պրահա» կամ «Քար»: Այս շենքը ստացել է «Կառլով» էպիտետը, փաստորեն, բոլորովին «վերջերս», միայն 1870 թ.

Շատ հետաքրքիր է, որ այս մեկ կամուրջը բավական էր Պրահային Շառլի ժամանակաշրջանից մինչև անցյալ դարի գրեթե կեսերը։ Արծաթե գետի երկու ափերն էլ կապված էին, սակայն, անթիվ լաստանավերով։ Միայն անցյալ դարի 20-ականներին է ծնվել մեկ այլ կամուրջ կառուցելու գաղափարը, որը կկապի բանկի այն հատվածը, որտեղ այժմ գտնվում է Ազգային թատրոնը, դիմացի ափին։ Եվ 1842 թվականին այս վայրում կառուցվել է շղթայական կայսրության կամուրջ՝ Շնիրխով; Միայն 1901 թվականին այն փոխարինվեց նոր, ավելի ժամանակակից կառույցով. սա ներկայիս մայիսի 1-ի կամուրջն է:

Երկաթուղիների զարգացումը հանգեցրեց նրան, որ Վիշեհրադը Սմիչովին միացված էր երկաթուղային կամրջով, որը պահպանվել է մինչ օրս։ Ծննդյան տարեթիվը` 1871թ.: Դրանից անմիջապես հետո` 1878թ.-ին, Վլտավայով անցավ Պալակի կամուրջը` Պրահայում այս տեսակի երկրորդ միակ քարե կառույցը: Իսկ նախկին վանքի տակ գտնվող ժամանակակից Շվերմա կամրջի տեղում Սբ. Անեսկայի չորրորդ կամուրջը կանգնեցվեց՝ Ֆրանց I-ի շղթայական կամուրջը: Եվ վերջապես, Շվանիցե կղզու մոտ մեկ այլ երկաթուղային կամուրջ անցավ Վլտավայով, որի կառուցումը համընկավ անցած դարում երկաթուղու զարգացման հետ:

Անհավանական է թվում, որ նույնիսկ ժամանակակից ժամանակներում Պրահան հաջողվել է Վլտավայի երկու ափերի միջև այդքան քիչ կապող օղակներով: Այնուամենայնիվ, Վլտավան ինքը, հավանաբար, բոլորովին այլ տեսարան ուներ, քան այն, որը բացվում է մեզ համար այսօր. կամուրջների մի քանի առանձին կառույցների միջև հեռավորությունն այնքան մեծ էր, որ Վլտավայի հսկայական տարածությունը հայտնվեց առաջին պլանում: Այս ամենը փոխվեց մեր դարում. նոր կամուրջները բաժանեցին գետը շատ ավելի փոքր հատվածների, և այդպիսով ծնվեց մի ուրիշ լանդշաֆտ՝ լի հմայքով. մեծ քաղաք.

Դիտարկենք այս բետոնե, քարե և մետաղական կառույցների մի շարք՝ սկսած Վիշեգրադի երկաթուղային կամրջից: Չարլզից հետո երկրորդ քարե կամուրջի՝ Պալաքի կամրջի մասին արդեն խոսել ենք։ Հարկ է նշել նաև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտի ողբերգական դրվագը, որն իր հետքն է թողել այս շենքի վրա՝ փոխելով իր տեսքը։ Այնուհետև այստեղ կային դեռ չորս քանդակագործական խմբեր՝ քանդակագործ Ի.Վ.Միսլբեկի հոյակապ ստեղծագործությունները։ Նովոմեստսկու ափին Լիբուշեն և Պրեմիսլը և լեգենդար երգիչ Լումիրն էին. Սմիչովի ափին - Ցտիրադը Շարկայի հետ, Զաբոն՝ Սլավոյի հետ։ 1945 թվականի փետրվարի 14-ին ամերիկյան ինքնաթիռների արշավանքն իր հետքը չթողեց նաև այս շենքի վրա։ Լուրջ վնասված քանդակները պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո պետք է հեռացվեին և տեղափոխվեին Վիշեգրադում գտնվող ավելի հանգիստ վայր:

Եվ հիմա մենք արդեն մոտեցել ենք մեր դարում ստեղծված առաջին կամուրջին՝ սա Իրասեկովի կամուրջն է. դրա լայնությունն արդեն կարող էր բավարարել Պրահայի տրանսպորտի անընդհատ աճող պահանջները։ Կամուրջը կառուցվել է 1928 թվականին և ստացել է իր անունը ի պատիվ գրող, պատմավեպերի հեղինակ Ալոիս Իրասեկի, առաջին հերթին այն պատճառով, որ Իրասեկն ապրել և աշխատել է այն վայրի մոտ, որտեղ այժմ գտնվում է կամուրջը 27 տարի (1903-ից 1930 թվականներին): Նովոմեստսկի ափին՝ կամրջի անմիջապես դիմաց, կանգնեցվել է Իրասեկի հուշարձանը, ինչպես նաև հին բազմաբնակարան շենք՝ հուշատախտակով։

Մենք արդեն նշել ենք մայիսի 1-ի կամուրջը, և մենք արդեն ներկայացրել ենք Չարլզի կամուրջը, ուստի Վլտավայի ափերով ավելի հեռուն կգնանք Կարմիր բանակի հրապարակ Ռուդոլֆինիումով և Փիլիսոփայության ֆակուլտետի շենքով: Այստեղ բետոնե Մանես կամուրջը տանում է դեպի Շառլ, որի շինարարությունը սկսվել է 1911 թվականին և ավարտվել Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ՝ 1916 թվականին։

Հաջորդը գալիս է Պրահայի ամենակարճ կամուրջը, որը միացնում է Հին քաղաքի հրապարակը և Լեգենդար բանկը; նրա երկարությունը ընդամենը 170 մետր է, այն կրում է Սվատոպլուկ Չեչ անունը։ Անմիջապես ետևում գետից վեր է բարձրանում հաջորդը՝ Շվերմայի կամուրջը, որը տանում է դեպի Լեգեն թունել։ Այստեղ ժամանակին շղթայական կամուրջ է եղել, որը հետագայում փոխարինվել է ժամանակակից բետոնե կառույցով; շահագործման է հանձնվել 1951թ. Գլավկովի կամուրջը անսովոր է՝ բաղկացած երկու անկախ կառույցներից։ Առաջինը՝ երկաթե, ավարտվել է 1910 թվականին, երկրորդ մասը շահագործման է հանձնվել երկու տարի անց և եղել է Պրահայի առաջին բետոնե կամուրջը։ Դրա ձևավորմանը մասնակցել են այնպիսի քանդակագործներ, ինչպիսիք են Ստուրսան, Մաժատկան և Գուտֆրեունդը, և նրանց քանդակների շնորհիվ այս նախագիծը, ընդհանուր առմամբ, զուտ ֆունկցիոնալ թեքումով, արժեքավոր դարձավ գեղարվեստական ​​իմաստով։ Կամուրջը կարելի էր բաժանել երկու անկախ մասի միայն այն պատճառով, որ այն հատում է ամենամեծ Պրահայի կղզին՝ Շտվանիցեն։

Եվ վերջապես, ձեզ կներկայացնենք ևս մեկ «ամենա...» Պրահայի ամենաերկար կամուրջներից մեկը Լիբենսկի կամուրջն էր՝ 341 մետր երկարությամբ և 21 մետր լայնությամբ։ Անցնելով Վլտավա և Հոլեշովիցե նավամատույցը՝ այն միացնում է Պրահայի երկու շրջաններ՝ Հոլեշովիցեն և Լիբենը։ Կամուրջը բետոնե է, այն ավարտվել է 1928 թվականին գրեթե միաժամանակ Barricade Defenders Bridge-ի հետ՝ քաղաքի ներսում գետի երկայնքով վերջին կամուրջային կառույցը:

Այս կամուրջը, որը կապող օղակ է Պրահայի կենտրոնի և կենդանաբանական այգու միջև, դարձավ Պրահայի ապստամբության հենակետերից մեկը 1945 թվականի մայիսին։

Երբ Պրահա ժամանած հյուրը բարձրանում է Լեգնա և նայում գետին, որը կապված է կամուրջների կասկադով, նա հավանաբար կմոռանա մեր պատմության բոլոր մանրամասները, քանդակների և շինանյութերի մասին տեղեկությունները կսայթաքեն նրա հիշողությունից, և միայն ընդհանուր տպավորությունը: մնացին՝ վկայություն մարդկային հնարամտության ու տաղանդի, տեսարանները, որոնցով ժամանակակից տեխնիկան և մեր դարի մարդու ստեղծագործ աշխատանքը զարդարեցին գետը։ Եվ կամուրջների այս երկար շարքում, ինչ-որ տեղ այնտեղ, կապտավուն մշուշի մեջ, կորել է գոթական եզակի ստեղծագործությունը, հայտնի Չարլզի կամուրջը՝ մայրցամաքի ամենաարժեքավոր հուշարձաններից մեկը, որի վրա մենք ապրում ենք։ Բայց Պրահայի կամուրջները միայն Վլտավայի կամուրջներ չեն: Առանձին կանգնած է Փոշի կամուրջը՝ միակ մուտքը դեպի ամրոց Եղջերու խրամով, որը ժամանակին եղել է Պրահայի ամրոցի բնական ամրացումը (այն նաև եղջերուներ են պահել 1565-ից մինչև 18-րդ դարը)։

Տասնամյակներ շարունակ խոսվում էր Նուսելսկայի հովտի վրայով կամրջի նախագծի մասին, որը Նով Մեստոն կմիացնի քաղաքի հարավում գտնվող Պանկրատսկայի հարթավայրի հետ: Ճիշտ է, սկզբում դա երազ էր թվում, բայց ցանկացած ծրագիր իրականացնելու համար այն պետք է դառնա անհրաժեշտություն։ 60-ականների երկրորդ կեսին տասնամյակներ փնտրելուց, նախագծերի և էսքիզների մշակումից հետո կամուրջը վերջապես կառուցվեց, քանի որ դրա անհրաժեշտությունը դարձավ. հարավային քաղաքի տասնյակ հազարավոր բնակիչներ պետք է արագ հասնեն Պրահայի կենտրոն. Նույնքան հրատապ դարձավ քաղաքը Հյուսիս-Հարավ մայրուղով անցնելու անհրաժեշտությունը, որի երթուղին կարող էր անցնել միայն այստեղով։ Այժմ կամուրջը գործում է, երկարությունը 490 մետր է, տակով անցնում է մետրոյի թունել։ Նուսել հովտի «ամանի» վերևում 40 մետր բարձրության վրա գտնվող կամուրջը պահում են չորս սյուներ: Այսպիսով, կամրջի կառուցումը ներառում էր ոչ այնքան ջրային պատնեշի հաղթահարում (եթե հովտով հոսող Բոտիչ գետը դիտարկենք որպես նմանատիպ պատնեշ), որքան Պրահայի տեղանքի բարդությունների հաղթահարում:

Երկրորդ նմանատիպ կամրջային կառույցը ցամաքում կամարակապ մայրուղու վերգետնյա անցումն է, որը կապում է Վիսոչանին Պրահայի մեկ այլ մեծ ժամանակակից թաղամասի՝ Հյուսիսային քաղաքի հետ, որն արագորեն աճել է Վիսոչանիի վերևում գտնվող բլրի վրա: Նախագծվում է ևս մեկ կամուրջ, որը կլինի արդեն իսկ կառուցվող կառույցի բաղադրիչը։ նշված Հյուսիս-Հարավ մայրուղին և կտեղափոխվի Պրահա-Ստրշեդ երկաթուղային կայարանով (Պրահա-Կենտրոն): Այս կամուրջը լինելու է գրեթե Գլավկովի կամրջի շարունակությունը։