Ինչպես հասնել այնտեղ ավտոբուսով Ինչպես հասնել մշակույթի և հանգստի կենտրոնական այգի

Որոնեք և ստեղծեք հասարակական տրանսպորտի երթուղիներ, որոնք օպտիմալ են ձեզ համար՝ Ձեր գտնվելու վայրից և մինչև ցանկալի փողոց կամ տուն, ինչպես նաև մեքենայի, հեծանիվների և քայլելու երթուղիներ:

Ընտրեք տրանսպորտ.

Հասարակական տրանսպորտ Ավտոմեքենայով Հեծանիվ Ոտքով

Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա

Երթուղի քաղաքի քարտեզի վրա.

Հարցնում եք, թե ինչպես կարող եք հասնել այնտեղ կամ ինչպես հասնել Մոսկվայի որոշակի փողոց կամ տուն: Մենք պատասխանում ենք. դա շատ պարզ է, գտեք ձեր լավագույն երթուղին քաղաքով մեկ՝ օգտագործելով մեր կայքի ուղևորության պլանավորողը: Մեր ծառայությունը ձեզ համար կգտնի մինչև 3 տարբերակ Մոսկվա քաղաքում ձեր հասցեից և մինչև ձեր նպատակակետը շրջելու համար: Երթուղիներով քարտեզի վրա սեղմեք մանրամասների կոճակը (սկիզբի պատկերակը) և անցեք ճանապարհորդության տարբերակների մանրամասն նկարագրությանը: Բոլոր երթուղիների համար ճանապարհորդության ժամանակը կցուցադրվի՝ հաշվի առնելով խցանումները, ավտոբուսների, միկրոավտոբուսների և այլ հասարակական տրանսպորտի քանակը։

Հանրաճանաչ երթուղիներ.

• Մոսկվա, մետրոյի Վիխինո կայարան - Մոսկվա, Մոժայսկոյե շոսսե, 45Ա;
• Մոսկվա, Լենինգրադսկի երկաթուղային կայարան - Մոսկվա, Մոլոդյոժնայա փողոց;
• Մոսկվա, Պերվոմայսկայա փողոց, 5 - ԴԵՊԻ. Մոսկվա, Մոսկովսկու հեռանկար;
• Մոսկվա, Լյուբլինսկո-Դմիտրովսկայա գիծ, ​​Լյուբլինո մետրոյի կայարան - ԴԵՊԻ՝ Մոսկվա, Մոսկվայի կենտրոնական օղակ, Բալտիյսկայա կայարան;
• Մոսկվա, Արտամոնովա փողոց, 7k1 - ԴԵՊԻ՝ Մոսկվա, Մոսֆիլմովսկայա 1 փող 28;

Մեր կայքի օգտատերերը հաճախ հարցնում են, օրինակ՝ «Ինչպե՞ս հասնել ավտոկայանից հիվանդանոց»։ եւ այլն։ Մենք որոշեցինք հեշտացնել լավագույն երթուղու որոնումը բոլոր կարիքավորների համար:

Նախապես պլանավորված երթուղիով երթևեկելը անծանոթ տեղանքում առաջացած խնդիրները վերացնելու և ճանապարհի ցանկալի հատվածը հնարավորինս արագ հաղթահարելու միջոց է: Բաց մի թողեք մանրամասները, քարտեզի վրա նախապես նշեք ճանապարհի և շրջադարձերի շարժման ուղղությունը։

Ուղևորության պլանավորման ծառայության օգնությամբ պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել երթուղու սկիզբը և վերջը, այնուհետև սեղմել «Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա» կոճակը և կստանաք երթուղու մի քանի տարբերակ։ Ընտրեք մեկը, որը ձեզ ավելի հարմար է և սկսեք շարժվել: Գոյություն ունի երթուղու պատրաստման չորս եղանակ՝ քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (ներառյալ ֆիքսված տաքսիները), մեքենայով, հեծանիվով կամ ոտքով:

Հետաքրքիր է, թե ինչպես հասնել Մշակույթի և հանգստի կենտրոնական այգի: Մ.Գորկին Յակիմանկա, Ռուսաստան. Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել լավագույն ճանապարհը դեպի Մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական այգի հասնելու համար: Մ.Գորկին հասարակական տրանսպորտի մոտակա կանգառից՝ օգտագործելով քայլ առ քայլ հրահանգներ։

Moovit-ն առաջարկում է անվճար իրական ժամանակի քարտեզներ և նավիգացիա, որոնք կօգնեն ձեզ նավարկելու քաղաքում: Դիտեք չվացուցակները, երթուղիները, բացման ժամերը և իմացեք, թե որքան ժամանակ է պահանջվում Կենտրոնական զբոսայգու մշակույթի և ժամանցի կենտրոն հասնելու համար: Մ.Գորկի՝ հաշվի առնելով իրական ժամանակի տվյալները։

Փնտրում եմ ամենամոտ կանգառը կամ կայարանը դեպի Մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական այգի: Մ.Գորկի? Ստուգեք ձեր նպատակակետին մոտ գտնվող կանգառների այս ցանկը՝ Գորկու այգի; Ղրիմի կամուրջ.

Դուք կարող եք հասնել Մշակույթի և հանգստի կենտրոնական այգի: Մ.Գորկի մետրոյով, ավտոբուսով կամ գնացքով: Այս գծերը և երթուղիները մոտակայքում ունեն կանգառներ՝ (Ավտոբուս) , (Գնացք) (Մետրո)

Ցանկանու՞մ եք ստուգել, ​​թե կա՞ այլ միջոց, որը կօգնի ձեզ ավելի արագ հասնել այնտեղ: Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել այլընտրանքային երթուղիներ և ժամեր: Ստացեք երթուղիներ և ուղղություններ դեպի Մշակույթի և ժամանցի կենտրոնական այգի: Մ. Գորկին օգտագործելով Moovit հավելվածը կամ կայքը:

Մեզ հետ հասնելու Մշակույթի և հանգստի կենտրոնական այգի: Մ. Գորկին տանձի պես հեշտ է գնդակոծել, այդ իսկ պատճառով ավելի քան 460 միլիոն օգտատերեր վստահում են Moovit-ին որպես տրանսպորտային լավագույն հավելվածին: Այդ թվում՝ Յակիմանկայի բնակիչները։ Կարիք չկա տեղադրել ավտոբուսի առանձին հավելված և առանձին մետրոյի հավելված, Moovit-ը ձեր բոլորը մեկում տարանցիկ հավելվածն է, որը կօգնի ձեզ գտնել ամենաարդիական ավտոբուսների և մետրոյի չվացուցակները:

Կարող եք նաև երթուղին ձեռքով դնել՝ զինված քարտեզով, մատիտով և քանոնով: Բայց եթե դուք հայտնվել եք երթուղու պլանավորողի էջում, ապա հնարավոր է մեկ այլ, հաճախ ավելի հարմար տարբերակ՝ առցանց երթուղի դնելը, որոնցից մեկն առաջարկվում է ձեզ մեր կայքում:

Կան երկու տեսակի երթուղիներ՝ մեխանիկական և ավտոմատ:

• Ձեռքով դնելով, դուք քարտեզի վրա դնում եք մի շարք կետեր, որոնք կամայական երթուղի են կազմում:
• Ավտոմատ կազմման միջոցով դուք պետք է նշեք մեկնարկի և ավարտի կետերը, և մեր ծառայությունն ինքնին կանցկացնի լավագույն երթուղին՝ հաշվարկելով ամենակարճ ճանապարհը՝ հաշվի առնելով երթևեկության կանոնները և տվյալ պահին երթևեկության իրավիճակը:

Կազմված երթուղու վրա կտեսնեք բոլոր ճանապարհները և մոտակա խաչմերուկները, որոնք շատ օգտակար կլինեն վարորդների և ճանապարհորդների համար: Մոսկվա քաղաքում երթուղի ունեցող քարտեզը թույլ կտա պլանավորել երթուղի և թույլ չի տա կորչել անծանոթ վայրում:

Մոսկվա քաղաքի քարտեզի վրա երթուղի կազմելու համար ստորև բերված ձևի առաջին դաշտում մուտքագրեք մեկնարկային կետը և երկրորդ դաշտում՝ վերջնակետը: Այնուհետև նշեք, թե ինչպես եք ճանապարհորդելու վերջնական նպատակակետ՝ սեղմելով համապատասխան կոճակը՝ «Մեքենայով», «Ոտքով» կամ հասարակական տրանսպորտով, որից հետո սեղմեք «Ցույց տալ երթուղին» կոճակը։

Մարդկանց մեծամասնությունը զուտ գործնական վերաբերմունք ունի քաղաքային տրանսպորտի նկատմամբ. ամեն օր միլիոնավոր մոսկվացիներ տեղափոխվում են տրամվայներով, տրոլեյբուսներով, մետրոյով աշխատանքի, դպրոց, քոլեջ և հակառակ ուղղությամբ: Իրականում մայրաքաղաքի հասարակական տրանսպորտն ամենևին էլ այնքան սովորական ու մոխրագույն չէ, որքան կարող է թվալ առաջին հայացքից։ Citiboom-ն ընտրել է քաղաքային տրանսպորտի 10 ամենաարտասովոր երթուղիները, որոնք հետաքրքիր է վարել ինքնուրույն, ընկերների և մայրաքաղաքի հյուրերի հետ։

«Աննուշկա» տրամվայի երթուղին - Ա

Հավանաբար, սա ամենահայտնի երթուղիներից մեկն է ոչ միայն Մոսկվայում, այլեւ Ռուսաստանում։ Այժմ այն ​​անցնում է Մոսկվայի կենտրոնով Կալուգայի հրապարակից մինչև Չիստյե Պրուդի։ Բայց դրա սկզբնական երթուղին, 1911 թվականին բացվելու պահին, անցնում էր Բուլվարային օղակի երկայնքով: Հենց նրան է նա պարտական ​​իր անվանը՝ Բուլվարային օղակն այն ժամանակ կոչվում էր «Ring A»։ մոսկվացիները նրան քնքշորեն տվել են «Աննուշկա» մականունը։

Իր երկարամյա պատմության ընթացքում երթուղին մի քանի անգամ փոխվել է։ 1937 թվականին Բոլոտնայա փողոցի գծերի ապամոնտաժման պատճառով երթուղին առաջին անգամ դադարել է օղակ լինել։ Ներկայիս թրեքը հայտնվել է 1997 թվականին։ Հենց այս երթուղում է գործում Մոսկվայի միակ ռեստորանային մեքենան, որը կոչվում է «Աննուշկա»: Բայց այս երթուղին ոչ մի կապ չունի Բեռլիոզի ողբերգական պատմության հետ՝ Բուլգակովի վեպից. տրամվայն ընդհանրապես երբեք չի վազել Պատրիարքի լճակներում։

Տրոլեյբուսային երթուղի «Բուկաշկա» - Բ

Սա Մոսկվայի ամենա«պատմական» տրոլեյբուսային երթուղին է։ Նրա երթուղին անցնում է Garden Ring-ով: Օղակի ներքին կողմում տրոլեյբուսներ են տրաֆարետով «B-black», իսկ արտաքին կողմում՝ «B-red»: 1912 թվականին Գարդեն Ռինգի երկայնքով ձիավոր տրամվայի փոխարեն գործարկվեց Բ երթուղու տրամվայը։ Նրա պաշտոնական անվանումը կապված էր հենց Garden Ring-ի անվան հետ (ի անալոգիա Boulevard Ring A-ի, Sadovoye-ն կոչվում էր Ring B), սակայն մոսկվացիները այն անվանեցին Բուկաշկա։ 1937 թվականին ռինգից հանեցին տրամվայը, որի փոխարեն գործարկվեց տրոլեյբուս, որը ժառանգեց անունը։ 2005 թվականից այս երթուղիով շաբաթ օրերին աշխատում է «Կապույտ տրոլեյբուսը», որում անցկացվում են բարդի երգերի համերգներ։

Փակուղի տրամվայի երթուղի - թիվ 9

Թիվ 9 տրամվայի երթուղին սպասարկում է Բաումանսկի տրամվայի դեպոն և ունի Մոսկվայի համար եզակի շարժակազմ՝ այն սպասարկվում է երկու վագոնանոց գնացքներով, որոնք զուգակցվում են «հրում-քաշեք» սխեմայի համաձայն։ Վագոնների դռները կտրված են երկու կողմից, ինչը թույլ է տալիս վագոնները տեղակայվել փակուղում (ինչպես մետրոյի գնացքները), առանց տրամվայի ավանդական օղակի օգտագործման։ Մոսկվայի համար նման անսովոր սխեման կապված է Լեսնայա փողոցում տրամվայի օղակի վերացման, իսկ նրա տարածքը գրասենյակային շենքերով զարգացնելու հետ։ Շարժման փակումից հետո թիվ 9-ի ճակատագիրը մեծ հարցական էր, սակայն տարածքի բնակիչներն ու հասարակական ակտիվիստները պայքարում էին Լեսնայա փողոցով տրամվայի երթեւեկությունը վերականգնելու համար։ Սա արդյունք տվեց՝ 2012 թվականի սեպտեմբերի 22-ին երթուղին նորից սկսեց գնալ դեպի Բելոռուսկի երկաթուղային կայարան։

Ամենափորձարարական տրամվայի երթուղին՝ թիվ 17

Եթե ​​հանկարծ ձեզ խնդրեն նշել Մոսկվայի ամենանորարար տրամվայը, ազատ զգալ ասեք 17 համարը: Օստանկինոյից Մեդվեդկովո այս երթուղին անցնում է մեքենաներից մեկուսացված ճանապարհով և ունի ամենամեծ ուղևորահոսքը մայրաքաղաքում: Ուստի իշխանություններն ամեն կերպ փորձում են բարելավել նրա աշխատանքի պայմանները։ Այստեղ էր, որ առաջին անգամ ուղևորներին նստեցնելու համար հարթակներ ստեղծվեցին մեքենայի առաջին աստիճանի հետ միասին: Այստեղ առաջին անգամ երկաթուղու վերանորոգման ժամանակ կիրառվել է ժամանակակից երկաթուղային տեխնոլոգիա՝ ռելսերը քնաբերներով ամրացնելու համար։ Այժմ երթուղու վրա մեկ այլ փորձ է կատարվում՝ մեքենաները շրջում են անջատված պտույտներով և նստում բոլոր դռներով։ Ավելին, նախատեսվում է, որ հենց այս երթուղում կկիրառվի երթևեկության կառավարման ժամանակակից համակարգ, երբ մեքենաները կկառավարեն լուսացույցները՝ իրենց ապահովելով «կանաչ ալիքով»։

Ավտոբուսի ամենակարճ երթուղին՝ Ա

Այս երթուղին եզակի է ոչ միայն այն պատճառով, որ այն ունի տառերով անուն, այլ նաև այն պատճառով, որ ունի ամենակարճ երկարությունը: Ակադեմիկա Զելինսկու փողոցից մինչև մետրոյի Universitet կայարան ճանապարհը ընդամենը 3,3 կմ է: Այսքան կարճ երթուղու վրա աշխատում են ընդամենը մեկ կամ երկու ավտոբուս (կախված օրվա ժամից), իսկ շարժումն ավարտվում է ժամը 22-ին։ Երթուղու իմաստը մետրոյի երկու գծեր միացնելն է, որպեսզի դրա երթուղին շրջի Լենինսկի պողոտայի խցանումները։

Ամենազբոսաշրջային տրամվայի երթուղին՝ թիվ 39

Եթե ​​հյուրերը գալիս են ձեզ մոտ, և դուք ցանկանում եք նրանց ցույց տալ Մոսկվան տրամվայի պատուհանից, ապա, իհարկե, չկա ավելի լավ երթուղի, քան թիվ 39-ը։ Երթուղին սկսվում է Chistye Prudy մետրոյի կայարանից և անցնում Boulevard Ring-ի հատվածով։ Երթուղու երկայնքով կան Սուրբ Դանիլով և Դոնսկոյ վանքերը, բազմաթիվ հին մոսկովյան կալվածքներ, ստալինյան շենքերի տարածքներ Լենինսկի պողոտայում, և երթուղին ավարտվում է մետրոյի «Ունիվերսիտետ» կայարանում՝ Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի գլխավոր շենքից քայլելու հեռավորության վրա: Երթուղին ժամանակակից երթուղիով գործում է 1963 թվականից։ Ի դեպ, Իրինա Բոգուշևսկայան այս երթուղուն է նվիրել իր երգը, երգը կոչվում է «Երեսունիններորդ տրամվայ»։

Ամենազբոսաշրջային տրոլեյբուսային երթուղին՝ թիվ 7

Եթե ​​ձեր հյուրերը նախընտրում են տրոլեյբուսը տրամվայից, ապա հրավիրեք նրանց զբոսնել թիվ 7 երթուղիով: Այն մեկնում է Կալուժսկայա հրապարակից (Գորկու այգու մուտքի մոտ), անցնում Լենինսկի պողոտայով և թեքվում դեպի Կոսիգինա փողոց: Այնուհետև այն կանցնի Sparrow Hills-ի դիտահարթակով, որտեղից բացվում է հիանալի տեսարան դեպի Լուժնիկի մարզադաշտ, Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի գլխավոր մասնաշենքի մոտով: Այնուհետև տրոլեյբուսը գնում է Մոսկվա գետի ափով, որտեղից պարզ երևում է Նովոդևիչի մենաստանը։ Կիևսկի երկաթուղային կայարանում տրոլեյբուսը թեքվում է դեպի Կուտուզովսկի պողոտա (Մոսկվա քաղաքում կանգառ կա) և ավարտվում Հաղթանակի զբոսայգում։

Ամենաանսովոր երթուղին՝ մոնոռելս

Մոսկվայի ամենաարտասովոր երթուղին շարունակում է մնալ մոնոռեյլը: Մոսկովյան մոնոռեյլը միակն է Ռուսաստանում և քչերից մեկն է աշխարհում։ Նրա գիծը ձգվում է Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոցից մինչև Տիմիրյազևսկայա մետրոյի կայարան։ Երթուղու երկայնքով գտնվում են «Բանվոր և կոլեկտիվ կին» հուշարձանը, Համառուսական ցուցահանդեսային կենտրոնի մուտքը / ВДНХ, Օստանկինո հեռուստաաշտարակը և հեռուստատեսային կենտրոնը, Շերեմետևների կալվածքը: Մետրոյի տոմսերը գործում են մոնոռեյլում 2013 թվականից, իսկ VDNKh և Timiryazevskaya կայարաններից տրանսֆերներն անվճար են։

Միակ շրջանաձև տրամվայի երթուղին՝ թիվ 4

Մոսկվայում գործում է տրամվայի երկու 4 ուղղություն՝ 4-ձախ և 4-աջ: Միաժամանակ նրանք երկուսն էլ Սոկոլնիկիից գնում են Պոդբելսկի փողոց։ Հետաքրքիր է, որ «ձախ» և «աջ» երթուղիներն ունեն շարժման տարբեր ինտերվալներ, և դրանց սպասարկումով զբաղվում են տրամվայի տարբեր պահեստներ։ Երթուղու զգալի մասն անցնում է Սոկոլնիկի այգու երկայնքով, մինչդեռ մի քանի վայրերում երթուղին պարզապես «սուզվում» է անտառ, և ուղևորները կարող են վայելել մաքուր օդը և պատուհանից բացվող հետաքրքիր տեսարանը։

Մետրոյի ամենաարտասովոր գնացքները

Մոսկվայի մետրոյում կարելի է անսովոր ճանապարհորդություն կատարել «գրանցված» գնացքով։ Իրենց անունով գնացքները հայտնվել են դեռ խորհրդային ժամանակներում. 1984-ին գիծ մտան Pioneer Kuntseva և Moskovsky Komsomolets գնացքները: Այժմ մետրոյում յոթ անվանական գնացք կա։ «Ժողովրդական միլիցիան» սկսել է աշխատանքը Զամոսկվորեցկայա գծում 1989 թվականին, ներսում կան նյութեր՝ նվիրված Հայրենական մեծ պատերազմին։ 2003 թվականից Սոկոլնիչեսկայա գծում գործում է ևս մեկ «ռազմական թեմայով» գնացք՝ այն կոչվում է Կուրսկի բուլղար: Գնացքը նվիրված է «Մոսկվայի մետրո» զրահապատ գնացքի պատմությանը, որը կառուցվել է մետրոպոլիտների նվիրատվությունների հիման վրա և կռվել նացիստների դեմ Կուրսկի բուլղարում: 2006 թվականից նույն գծով գործում է Red Arrow - 75 Years գնացքը՝ նվիրված հանրահայտ ֆիրմային գնացքի տարեդարձին։ Այն խիստ առանձնանում է վագոնների կարմիր գույնով։

«Ակվարել» գնացքը, որը գործարկվել է 2007 թվականին, աշխատում է Արբատսկո-Պոկրովսկայա գծով։ Վագոններում ներկայացված են նկարների վերարտադրություններ (գնացքն արդեն չորս ցուցադրություն է փոխել)։ Հետաքրքիր է, որ այս գնացքի վագոնները պատրաստվել են հատուկ պատվերով. սրահը վերամշակվել է, իսկ պատուհանների մի մասը փակվել է նկարները տեղավորելու համար: 2008 թվականից գործում է «Reding Moscow» գնացքը, գնացքի ներսում կարելի է կարդալ հատվածներ առակներից, էպոսներից, բանաստեղծություններից և գրական այլ ստեղծագործություններից։ Սկզբում գնացքն աշխատում էր Կոլցևայա գծում, իսկ այժմ այն ​​տեղափոխվել է Կախովսկայա գիծ։

«Պոեզիան մետրոյում» գնացքը գործում է Ֆիլևսկայա գծի վրա՝ ուղևորներին ներկայացնելով բանաստեղծների ամբողջ աշխարհից: Եվ վերջապես, Սոկոլնիչեսկայա գծի վրա դուք կարող եք բռնել Sokolniki ռետրո գնացքը, որը ոճավորված է որպես 30-ականների գնացքներ: Դուք կարող եք նստել փափուկ բազմոցների վրա, հիանալ գեղեցիկ լուսավորող լամպերով և նոստալգիա զգալ վագոնների մեղմ երանգների հանդեպ: Մետրոպոլիտենի ղեկավարությունն այն ներկայացնում է որպես 30-ականների գնացքի ճշգրիտ պատճեն, չնայած իրականում գնացքը բաղկացած է ժամանակակից վագոններից։ Ամեն դեպքում, այն մնում է շատ հետաքրքիր և անսովոր գնացք, որն արժանի է հատուկ ուշադրության։

Մոսկվան, իհարկե, հսկայական քաղաք է։ Այստեղ շատ մարդիկ են ապրում 12,380,664 (2017 թվականի դրությամբ) մարդ։ Եվ այս թիվը տարեցտարի աճում է։ Ռուսաստանի Դաշնության մայրաքաղաքը գրավիչ է, իհարկե, հսկայական թվով մարդկանց համար ինչպես մեր երկրում, այնպես էլ արտերկրում: Եվ հաստատ շատ այցելուներ կցանկանային իմանալՈրքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում:

Հասարակական տրանսպորտի տեսակները մայրաքաղաքում

Իհարկե, այցելուների մեծ մասը նախընտրում է մայրաքաղաքում շրջել ստորգետնյա տրանսպորտով։ Մոսկվայի մետրոն շատ հարմար է նախագծված։ Դուք կարող եք օգտագործել այն քաղաքի գրեթե ցանկացած հատված հասնելու համար: Աշխատում է մայրաքաղաքի մետրոնսովորական օրերին ժամը 5:30-ից: Կայարանները փակվում են կեսգիշերին: Սա, իհարկե, նույնպես հարմար է։ Բայց Մոսկվայի մետրոյով ճիշտ տեղ հասնելու համար, ցավոք, դեռ կարող եք ոչ միշտ: Մայրաքաղաքի այցելուներն ու բնակիչները ստիպված են բավականին հաճախ օգտվել ցամաքային տրանսպորտից։

Եթե ​​մետրոյով հնարավոր չէ անմիջապես հասնել նպատակակետ, ուղևորը կարող է վերցնել.

տրոլեյբուս;

տրամվայ;

ավտոբուս;

միկրոավտոբուս;

էլեկտրական գնացք.

Իհարկե, ամենից հաճախ մայրաքաղաքի հյուրերն օգտվում են հասարակական տրանսպորտի այնպիսի տեսակից, ինչպիսիք են միկրոավտոբուսները և ավտոբուսները։ Նրանց հնարավորինս արագ հասցրեք ձեր նպատակակետին: Եվ ցավոք սրտի, մայրաքաղաքում այդքան շատ տրամվայներ չեն մնացել։

Մոսկվայի ավտոկայաններ

Մայրաքաղաքում կան բազմաթիվ երթուղային տաքսիների և քաղաքային չվերթների մեկնման կետեր։ Բայց փաստացի ավտոկայանները Մոսկվայումընդամենը երկու.

Կենտրոնական (ոչ պաշտոնական անունը՝ «Շչելկովսկի»), որը գտնվում է համանուն մայրուղու վրա՝ թիվ 75 տանը։

Լենինգրադսկի պողոտայի քաղաքային տերմինալը, որտեղից մեկնում են միջքաղաքային ավտոբուսներ։

Մայրաքաղաքի փոքր ավտոկայանները սովորաբար տեղակայված են մետրոյի մուտքերի/ելքերի մոտ: Կան ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների մեկնման կետեր, օրինակ՝ «Վիխինո», «Տուշինսկայա», «Օրեխովո», «Տեպլի Ստան», «Կրասնոգվարդեյսկայա», «Չերկիզովսկայա» կայարաններում և այլն։ Նման հանգույցներ կան Կազանսկու և Պավելեցկիի մոտ։ երկաթուղային կայարաններ.

Հյուսիսային Բուտովոյում կա նաև կայարան։ Այստեղիցմեկնում է, օրինակ, 858 չվերթը Շչերբինկի: Մայրաքաղաքի որոշ հյուրեր կցանկանային իմանալինչքա՞ն է աշխատում 858 համարի «Մոսկվա» ավտոբուսը- Շչերբինկի»: Աշխատանքային օրերին այս երթուղու առաջին չվերթը մեկնում է 05:20 (05:35 - հանգստյան օրերին): ՎերջինըԺամանում է Բուտովո 02:21-ին։

Ո՞ր ժամից և մինչև որ ժամն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում

Իհարկե, մայրաքաղաքի վարչակազմն անում է ամեն ինչ, որպեսզի իր բնակիչների և հյուրերի համար հնարավորինս հարմար տեղաշարժվի քաղաքում։ Առավոտյան ավտոբուսների մեծ մասը կայարաններից և երկաթուղային կայարաններից մեկնում են առավոտյան ժամը 5-ին: Սովորական օրերին մայրաքաղաքի տրանսպորտի այս տեսակն իր աշխատանքն ավարտում է ամենից հաճախ ժամը 1.30-ին։ Բայց, իհարկե, այս կանոնից շատ բացառություններ կան:

Այսպիսով, օրինակ, էլեկտրագնացքներով կրկնօրինակված երթուղիները կարող են ավարտել աշխատանքը ժամը 23:00-ին։Եվ սա հասկանալի է. Ուշացած ուղևորները երկաթուղով հեշտությամբ կարող են հասնել իրենց նպատակակետին:Որոշ նշանակալի թռիչքներ մայրաքաղաքում գործում են նույնիսկ 1.30-ից ուշ։ Քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ, անշուշտ, կցանկանային իմանալ, օրինակ.ինչքա՞ն է աշխատում թիվ 851 ավտոբուսը «Մոսկվա -Շերեմետևո». Այս թռիչքն ավարտում է իր աշխատանքը 1:50-ին։

Մոսկվայի միկրոավտոբուսները շատ դեպքերում աշխատում են մի փոքր այլ գրաֆիկով: Ամենից հաճախ կայարան են մեկնում արդեն ժամը 21։00-22։00։

Նոր տարվա ժամանակացույց

Իհարկե, քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ կցանկանային իմանալ, ի թիվս այլ բաների.Որքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայումարձակուրդներին.INՆման օրերին մայրաքաղաքի ավտոկայաններն ամենից հաճախ աշխատում են սովորական ռեժիմով. Բայց այս հարցում, իհարկե, կան բացառություններ: Օրինակ, քաղաքապետարանը փոխում է Նոր տարվա համար վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների չվացուցակը։ Ի վերջո, գիշերը այս օրը փողոցներովմայրաքաղաքներշատ մարդիկ են շարժվում: Այսպես, օրինակ, 2017 թվականին Կենտրոնական վարչական շրջանում ավտոբուսների շահագործումը երկարաձգվել է մինչև գիշերվա ժամը 03:00-ն։

Մինչև ժամը քանիսն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում՝ գիշերային թռիչքներ

Այսպիսով, սովորական օրերին մայրաքաղաքի ավտոբուսները աշխատում են միայն մինչև 1.30։ Սակայն այն ուղեւորները, ովքեր ժամանակ չեն ունեցել իրենց թռիչքի համար, չպետք է հուսահատվեն։ Մոսկվան մեծ քաղաք է, և կյանքն այստեղ եռում է նույնիսկ գիշերը։ Հետևաբար, մայրաքաղաքը նախատեսում է նաև թռիչքներ քաղաքի շուրջը օրվա այս կոնկրետ ժամին:Շատ դեպքերում գնում են առավոտյան մեկից մինչև 5:30:

Գիշերավտոբուսմայրաքաղաքում կան միայն երթուղիներ11-ը թիվ Հ1-Հ6, թիվ 308, թիվ 63Տ էև մի քանի ուրիշներթռիչքներ. Տրանսպորտն անցնում է օրվա այս ժամին հիմնականում զգալի գծերով:

Տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Այսպիսով, մենք պարզեցինքՈրքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում: 611 թթռիչք«Մոսկվա - Վնուկովո»-ն վերջին անգամ օդանավակայանից դուրս է գալիս 1:22-ին։ Ավտոբուսը Շերեմետևոյից մեկնում է 1։50։ Երթուղիների մեծ մասը լքում է այգին ժամը 1:30-ին:

Աշխատանքային ժամերՄայրաքաղաքում ցամաքային տրանսպորտի մյուս տեսակները մի փոքր տարբերվում են. Այսպիսով, Մոսկվա են գնում հիմնականում միայն մինչեւ գիշերը ժամը 12-ը։ Որոշ չվերթներ կարող են ուղևորներ տեղափոխել մինչև 1:00 կամ 22:00: Մայրաքաղաքում գործում են նաև մի քանի գիշերային տրոլեյբուսներ։ Նրանք հիմնականում ժամային ընդմիջումներով գնում են երկաթուղային կայարաններ կամ նմանատիպ այլ նշանակալից վայրեր:

Մայրաքաղաքում տրամվայները սովորաբար սկսում են շարժվել առավոտյան ժամը վեցից։ Նրանք իրենց գործն ավարտում են շատ դեպքերում 00:35-ին։ Մայրաքաղաքում գործում է միայն մեկ գիշերային տրամվայ՝ թիվ 3։ Այն փողոցից անցնում է Կենտրոնական վարչական շրջանի ողջ տարածքով։ Ակադեմիկոս Յանգելը դեպի մետրոյի «Chistye Prudy» կայարան։