Utazások A trónörökös oktatásának befejezése az oroszországi és külföldi utazásai volt. Az utazás 1837. május 1-től december 12-ig tartott. Az út során Sándor 35 levelet írt apjának. Ezek a levelek sok benyomást és elmélkedést tartalmaznak Oroszország történelméről,

Fönícia a Földközi-tenger keleti partjának keskeny sávja, amelyet keleten a Libanoni-hegység határol.

RÓL RŐL föníciaiak először Homérosz mondta el. A föníciaiak a Kr. e. 2. végétől a 1. évezred elejéig tengeri kereskedelemmel foglalkoztak, ugyanakkor településeket alapítottak szerte a Földközi-tengeren (a legjelentősebb közülük Karthágó volt). Mint az ókor minden tengerésze, ők sem távolodtak el önszántából a parttól a láthatóságon túl, soha nem vitorláztak télen és éjszaka.

Amikor a föníciai társadalom rabszolgabirtokossá vált, egyre nagyobb szüksége volt új rabszolgák beáramlására, és ez tovább erősítette a tengerentúli országokba való hajózás vágyát.

Így, legkésőbb ie 15 században A föníciaiak elkezdték Krétát látogatni. Innen nyugatra haladva a Földközi-tenger középső medencéjének megnyílásának kezdetét jelentették. Az Égei-tenger szigeteiről a föníciaiak átkeltek a Balkán-félsziget déli partjaira, átkeltek az Otrantói-szoroson, és megkerülték Apuliát és Calambriát. A krétaiakkal egy időben, vagy valamivel később fedezték fel Szicília szigetét, majd a Kr.e. 8. században fedezték fel és gyarmatosították Máltát. A Tuniszi-szoroson átkelve nyugat felé haladtak, és csaknem 2000 km-t követtek tengerpartÉszaknyugat-Afrika, nyitás hegyvidéki ország Atlasz a Gibraltári-szoroshoz. A szoroshoz érve a föníciaiak először kaptak helyes képet a Nagy Naplemente-tenger hosszáról (3700 km).

A föníciaiak a nyugati behatolással egyidejűleg keleti irányban kezdték felfedezni az afrikai partvidéket. Megnyitották Hammamet, Kis-Sirte öbleit Kerkenna és Djerba és Nagy-Sirte szigeteivel.

Az ókori görög szerzők szerint a föníciaiak léptek be először az Atlanti-óceánba. Megnyitották az Ibériai-félsziget teljes nyugati partját, behatoltak olyan folyók torkolatába, mint a Guadiana, Tejo, Douro, Minho. Lehetséges, hogy a föníciaiak megismerkedtek a Vizcayai-öböl partjaival egészen a Bretagne-félszigetig.

A föníciaiak a Vörös-tenger és a Perzsa-öböl partjait birtokló szomszédaik által szervezett expedíciókhoz hajókat építettek és szolgálatukra álltak.

BAN BEN Kr.e. 600 egyiptomi fáraó Necho elrendelte a föníciai kereskedők egy csoportját, hogy menjenek el vitorlázva körbe Afrikát. Erről az utazásról 150 évvel később Hérodotosz, aki Egyiptomban járt, olyan részletekkel mesélt, amelyeket maga is hihetetlennek tartott. De ezek a részletek igazolják az esemény hitelességét. Tehát Hérodotosz, akinek nem volt modern elképzelése a földgömbről és a naprendszerről, valószínűtlennek tűnt a történetnek az a része, amely szerint amikor a föníciaiak délről körbejárták Afrikát, keletről nyugatra haladva. , jobb oldalon volt a nap, akkor északon van. Számunkra egyértelmű, hogy ez a körülmény igazolja, hogy a föníciaiak valóban átkeltek az Egyenlítőn, áthajóztak a déli félteke vizein, és dél felől körözték Afrikát. Három évig köröztek Afrikában, ami az akkori hajózási technológia adottságait, valamint azt, hogy minden évben megálltak 2-3 hónapra gabonát vetni és betakarítani, egészen hihető.

Kr.e. 850 körül Karthágót a föníciaiak alapították – az akkori idők legnagyobb kereskedelmi központját. Kr.e. 500-ban a föníciai gyarmatként kialakult Karthágó már gyarmatokat kezdett keresni. Ebből a célból a karthágóiak nagy tengeri expedíciót szerveztek a karthágói tengernagy vezetésével. Hanno. Egy 60 hajóból álló flottillát vezetett, amelyen 30 000 telepes tartózkodott.

Útközben Hannon városokat alapított, és mindegyikben hagyott egy-egy részt embert és hajót.

A karthágóiak ezen utazását tükrözte Hanno haditengerészeti parancsnok „Periplusa” (az út leírása), amelyből megtudtuk, hogy a Gibraltári-szoroson áthaladva két napig követték Afrika atlanti partvidékét, megalapítva. városok az út mentén. Megkerülték a Zeleny-fokot, és hamarosan behatoltak a Gambia folyó torkolatába. Néhány nappal később az utazók elérték az öblöt, amelyet Nyugat-szarvnak (valószínűleg Bissagos-öbölnek) neveztek, majd a South Horn-t (ma Sierra Leone-i Sherborough-öböl), végül a mai Libéria partjainál szálltak ki.

Így Gannon elérte Egyenlítői Afrikát. Amennyire ismeretes, ő volt a Földközi-tenger első lakója, aki ellátogatott Nyugat-Afrikába és leírta azt.

Kiemelkedő utazásának eredményeit csak minimális mértékben használták fel: a karthágói kereskedők átmentek rajta Kernáig, és megszervezték az „Arany utat” (aranykereskedelmet) Nyugat-Afrika mélyvidékeivel.

Az Azori-szigetek felfedezését is a karthágóiaknak tulajdonítják, de az irodalmi emlékeken semmi sem utal arra, hogy meglátogatták volna ezeket a szigeteket. De 1749-ben a svéd Johan Podolin egy ősi érmék kincsesbányáról számolt be Kovru szigetén, amelyek között karthágóiak is voltak.

Hannóval, Karthágó másik navigátorával egyidőben Himilcon- nagy utat tett Európa nyugati partja mentén, és láthatóan elérte Anglia délnyugati csücskét (Scilli-szigeteket).

És így, föníciaiakÉs karthágóiakők voltak az ókor első népei, akik iránytű nélkül úsztak a nyílt tengeren és az óceánban. Kétségtelen, hogy útjaiknak sok információval kellett volna gazdagítaniuk a föníciaiakat az óceán fizikai tulajdonságairól, de tudásterületükről semmi sem jutott el hozzánk. Nyilvánvalóan azon a véleményen voltak, hogy az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán egy összefüggő vízfelületet alkot.

Körülbelül 4000 évvel ezelőtt a Földközi-tengeren, nevezetesen annak keleti részén jelentek meg először törzsek, amelyek az ókori Görögországban különleges nevet kaptak - a föníciaiak. Elsősorban a múlt leghíresebb tengerészeiként vonultak be a történelembe.

Köztudott, hogy az ország neve - Phoenicia - szó szerint úgy hangzik, mint egy gyönyörű melléknév - "lila".És ez a hasonlat okkal merült fel: a törzsek fényes festéket bányásztak a szövetekhez - lilát -, amelyet a királyok színeként rögzítettek. De van egy második jelentése is - „Fenehu”, ami hajóépítőket jelent. Indokolt is: a föníciaiak olyan erős hajókat tudtak létrehozni, hogy a legerősebb tengeri viharoktól és viharoktól sem féltek. Az úszásról két sorban elhelyezett evezős rabszolgák gondoskodtak. Miután lefektették a hajóépítés alapjait, ezeket a bátor embereket az első gályák - többszintű evezős csónakok - feltalálóinak tekintették.

A kihalás veszélye és Karthágó

A föníciai gyarmatok a Földközi-tenger szinte teljes partvidékét elfoglalták, birtokaik közé tartozott az Atlanti-óceán partvidékének egy része és Észak-Afrika is. Sok kereskedelmi várost alapítottak ott, különösen Karthágó kinek volt előnye földrajzi helyzetétés a legnagyobb kereskedelmi központtá vált más országokkal, valamint a föníciai gyarmatok védelmével a görögökkel és a tartessiaiakkal folytatott megélénkülő küzdelem során.

Híres tengerészek utazásai

A tehetséges kereskedőként, okos hitelezőként és leleményes városépítőként ismert törzsek nemcsak az ókori Fönícia, hanem az egész világ legjobb navigátoraiként is hírnevet szereztek. Hajóztak a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon, Európa északi vidékein és a nyugat-afrikai partokon, ők voltak az elsők, akik körbeutazták az egész afrikai kontinenst, ami 2,5 évig tartott. Ez a valóban grandiózus vállalkozás az egyiptomi király megbízásából a Kr.e. 7. században, egy évezreddel Vasco da Gama előtt történt, bebizonyította, hogy a tenger minden oldalról körülveszi Afrikát, kivéve az Ázsiával való találkozást.

A napról is érkezett jelentés, ami jobbra volt, nem pedig balra, mert. utazók a Föld másik féltekén jártak, ami szinte először adott okot a bolygó egyedi formájának - golyónak - felvételére, bár akkoriban nehéz volt hinni benne. Ritka, majd elérhetetlen expedíciók is voltak délre a Vörös-tengeren át az Indiai-óceánig, erről még a Biblia is említést tesz. Ráadásul ezek a tengerészek elsőként látták a modern Nagy-Britannia partjaités ónt és balti borostyánt hozott oda.

Kr.e. 500 körül e. a föníciai flotta nyugat felé hajózott át a Gibraltári-szoroson, és miután több kis kolóniát létesített a marokkói tengerparton, kissé délre mozdult, elérve a Guineai-öblöt. A föníciai tengerészek utazásai bővítette az ókori földrajzi ismereteket, annak ellenére, hogy a föníciaiak sok felfedezést titokban tartottak – és ezt a történelem is megerősíti: egészen a 15. századig szinte senki sem mert végigúszni az afrikai szárazföld nyugati részén.

A föníciaiak egyéb eredményei: néhány érdekesség

Ezt nyugodtan mondhatjuk senki más nem tett ennyi felfedezést az ókorban.És annak ellenére, hogy nem minden esetben a föníciaiak a találmányok szerzői, ők vezették be őket az életbe, megváltoztatva ezzel a civilizáció menetét:

• ábécét hozott létre aki diadalmas utazásba kezdett a világ körül, gyakorlatilag minden más írásformát kiszorítva; érdekes, hogy az ábécé összes betűje, amelyek száma több mint két tucat volt, mássalhangzó volt;
• az első a világon arra gondolt, hogy sóval megmenti a halakat a romlástól, termékek szállítása a legtávolabbi országokba; egyébként az akkoriban túlzás nélkül aranyat érő sónak köszönhetik a föníciaiak kiemelkedő vagyonukat;
• elkezdett festéket kivonni a kagylóból, amely a királyi luxus szimbólumává vált, és ez a vívmány véletlenül történt: a kagylót véletlenül megrágta egy kutya;
• ismét az első a világon kemencékben kezdett üveget gyártani közönséges homokból és szódából; a kapott üvegből maszkokat készítettek, amelyek az akkori halottak arcát takarták;
• szőlőt és olajbogyót hoztak Észak-Afrikába, ami aztán Spanyolországba került, ahol ma is termesztik, papiruszt vásároltak az egyiptomiaktól és harci gépeket találtak fel.

Így ennek a civilizációnak az öröksége óriási hatással volt az emberiség további fejlődésére.

Ha ez az üzenet hasznos volt számodra, szívesen látlak a VKontakte csoportban. Illetve – köszönjük, ha valamelyik „tetszik” gombra kattintasz: kommentet írhatsz a riporthoz.

Föníciai hajósok és utazásaik

Az ókori Fönícia kultúrája

Az ókori föníciaiak kultúrája és tudománya is nagyon magas szinten fejlődött: saját ábécéjük volt, amelyet végül a görögök vettek át. A föníciai civilizáció virágkorának csúcsa a Kr.e. 1000 körüli időszakra nyúlik vissza. HIRDETÉS

Az ókori Föníciában nem voltak jó termőföldek, az állandó esőzések a Földközi-tenger éghajlata miatt a föníciaiak számára sem engedték meg a mezőgazdaságot. Az ország lakói számára az egyetlen kiutat a hajózás megszállása jelentette, amely jelentősen kibővítette a kereskedelmi kapcsolatokat más népekkel, és az erdők rengetege lehetővé tette számukra, hogy önállóan építsenek hajókat.

Navigáció és kereskedelmi kapcsolatok

A föníciaiak nagyon tartós hajókat építettek, amelyek nem féltek sem a viharoktól, sem a viharoktól. A föníciaiak voltak azok, akik először modelleztek és építettek gerincvel ellátott hajókat, amelyek a hajó oldalán burkolattal voltak felszerelve - ez jelentősen megnövelte a sebességüket.

Hajóikat emellett speciális rekeszekkel szerelték fel a rakomány szállítására, amelyek a fedélzet felett helyezkedtek el. Hajóik erejéből adódóan a föníciaiaknak lehetőségük nyílt az Atlanti-óceánra menni, ami akkoriban nem sok tengerész számára volt elérhető a Földközi-tengeren.

A föníciaiak tengeri stratégiája feltűnő volt a megfontoltságában: különleges öblöket építettek a part mentén, hogy vihar esetén a hajók biztonságban maradhassanak. A hajózás segítségével az ókori föníciaiak olyan helyeken tudták létrehozni kolóniáikat, ahová hajóikkal eljuthattak.

A föníciai hajósok által gyarmatosított egyik leghíresebb város Karthágó volt, amely végül az összes föníciai gyarmati város központjává vált, és természetesen a legjobb hajósok címe akkoriban megegyezett a legjobb kereskedők címével.

Mivel kereskedtek a föníciaiak?

A föníciaiak más országokban árulták azt, amiben országuk gazdag volt: mindenekelőtt vörös szöveteket (a föníciaiak megtanultak vörös festéket kivonni a vihar által partra dobott kagylókból), föníciai kézművesek által készített átlátszó üveget, libanoni cédrusfát, szőlőbort és olíva olaj. olaj.

A föníciai hajósok sem tértek haza üres kézzel: Egyiptomban gabonát és papiruszlapot, Spanyolországban ezüstöt és rezet vásároltak.

A föníciaiak fő javai a rabszolgák voltak, amelyeket más országokban vásároltak, és otthon adták el, hogy új hajókat építhessenek. A föníciai tengerészek szintén megbilincselt rabszolgákat használtak evezésre.

A föníciai tengerészek néha nem haboztak kirabolni: amint lehetőség nyílt, elfogták mások hajóit és kirabolták a kis kikötővárosokat.

A görögök kényszerítették ki a tengerből

A belső viszályok és az új hajók építéséhez szükséges jelentős anyaghiány következtében azonban a föníciaiak kiszorultak a kereskedelemből és a tengeri üzletből a görögök által, akik megtanulták a tartós és fejlettebb hajók építését is.

Ennek ellenére a föníciaiaknak sikerült valódi forradalmat végrehajtaniuk az akkori hajógyártásban. Ők tették le a hajóépítés főbb alapjait, amelyeket egészen a 19. századig alkalmaztak, amikor is vitorláshajók elkezdte kiszorítani az első gőzhajókat.

Segítségre van szüksége a tanulmányaihoz?

Előző téma: Az ókori egyiptomiak hiedelmei: a papok jellemzői, kialakulása, kasztja
Következő téma:   Ősi Palesztina: Sámson, Saul, Dávid, Salamon

Fönícia a Földközi-tenger keleti partjának keskeny sávja, amelyet keleten a Libanoni-hegység határol.

RÓL RŐL föníciaiak először Homérosz mondta el. A föníciaiak a Kr. e. 2. végétől a 1. évezred elejéig tengeri kereskedelemmel foglalkoztak, ugyanakkor településeket alapítottak szerte a Földközi-tengeren (a legjelentősebb közülük Karthágó volt). Mint az ókor minden tengerésze, ők sem távolodtak el önszántából a parttól a láthatóságon túl, soha nem vitorláztak télen és éjszaka.

Amikor a föníciai társadalom rabszolgabirtokossá vált, egyre nagyobb szüksége volt új rabszolgák beáramlására, és ez tovább erősítette a tengerentúli országokba való hajózás vágyát.

Így, legkésőbb ie 15 században A föníciaiak elkezdték Krétát látogatni. Innen nyugatra haladva a Földközi-tenger középső medencéjének megnyílásának kezdetét jelentették. Az Égei-tenger szigeteiről a föníciaiak átkeltek a Balkán-félsziget déli partjaira, átkeltek az Otrantói-szoroson, és megkerülték Apuliát és Calambriát. A krétaiakkal egy időben, vagy valamivel később fedezték fel Szicília szigetét, majd a Kr.e. 8. században fedezték fel és gyarmatosították Máltát. A Tuniszi-szoroson átkelve nyugat felé haladtak, és csaknem 2000 km-t követtek Északnyugat-Afrika partvonalán, megnyitva az Atlasz hegyvidékét a Gibraltári-szorosig. A szoroshoz érve a föníciaiak először kaptak helyes képet a Nagy Naplemente-tenger hosszáról (3700 km).

A föníciaiak a nyugati behatolással egyidejűleg keleti irányban kezdték felfedezni az afrikai partvidéket. Megnyitották Hammamet, Kis-Sirte öbleit Kerkenna és Djerba és Nagy-Sirte szigeteivel.

Föníciai tengerészek

Megnyitották az Ibériai-félsziget teljes nyugati partját, behatoltak olyan folyók torkolatába, mint a Guadiana, Tejo, Douro, Minho. Lehetséges, hogy a föníciaiak megismerkedtek a Vizcayai-öböl partjaival egészen a Bretagne-félszigetig.

A föníciaiak a Vörös-tenger és a Perzsa-öböl partjait birtokló szomszédaik által szervezett expedíciókhoz hajókat építettek és szolgálatukra álltak.

BAN BEN Kr.e. 600 Necho egyiptomi fáraó elrendelte a föníciai kereskedők egy csoportját, hogy menjenek hozzá vitorlázva körbe Afrikát. Erről az utazásról 150 évvel később Hérodotosz, aki Egyiptomban járt, olyan részletekkel mesélt, amelyeket maga is hihetetlennek tartott. De ezek a részletek igazolják az esemény hitelességét. Tehát Hérodotosz, akinek nem volt modern elképzelése a földgömbről és a naprendszerről, valószínűtlennek tűnt a történetnek az a része, amely szerint amikor a föníciaiak délről körbejárták Afrikát, keletről nyugatra haladva. , jobb oldalon volt a nap, akkor északon van. Számunkra egyértelmű, hogy ez a körülmény igazolja, hogy a föníciaiak valóban átkeltek az Egyenlítőn, áthajóztak a déli félteke vizein, és dél felől körözték Afrikát. Három évig köröztek Afrikában, ami az akkori hajózási technológia adottságait, valamint azt, hogy minden évben megálltak 2-3 hónapra gabonát vetni és betakarítani, egészen hihető.

Kr.e. 850 körül Karthágót a föníciaiak alapították – az akkori idők legnagyobb kereskedelmi központját. Kr.e. 500-ban a föníciai gyarmatként kialakult Karthágó már gyarmatokat kezdett keresni. Ebből a célból a karthágóiak nagy tengeri expedíciót szerveztek a karthágói tengernagy vezetésével. Hanno. Egy 60 hajóból álló flottillát vezetett, amelyen 30 000 telepes tartózkodott.

Útközben Hannon városokat alapított, és mindegyikben hagyott egy-egy részt embert és hajót.

A karthágóiak ezen utazását tükrözte Hanno haditengerészeti parancsnok „Periplusa” (az út leírása), amelyből megtudtuk, hogy a Gibraltári-szoroson áthaladva két napig követték Afrika atlanti partvidékét, megalapítva. városok az út mentén. Megkerülték a Zeleny-fokot, és hamarosan behatoltak a Gambia folyó torkolatába. Néhány nappal később az utazók elérték az öblöt, amelyet Nyugat-szarvnak (valószínűleg Bissagos-öbölnek) neveztek, majd a South Horn-t (ma Sierra Leone-i Sherborough-öböl), végül a mai Libéria partjainál szálltak ki.

Így Gannon elérte Egyenlítői Afrikát. Amennyire ismeretes, ő volt a Földközi-tenger első lakója, aki ellátogatott Nyugat-Afrikába és leírta azt.

Kiemelkedő utazásának eredményeit csak minimális mértékben használták fel: a karthágói kereskedők átmentek rajta Kernáig, és megszervezték az „Arany utat” (aranykereskedelmet) Nyugat-Afrika mélyvidékeivel.

Az Azori-szigetek felfedezését is a karthágóiaknak tulajdonítják, de az irodalmi emlékeken semmi sem utal arra, hogy meglátogatták volna ezeket a szigeteket. De 1749-ben a svéd Johan Podolin egy ősi érmék kincsesbányáról számolt be Kovru szigetén, amelyek között karthágóiak is voltak.

Hannóval, Karthágó másik navigátorával egyidőben Himilcon- nagy utat tett Európa nyugati partja mentén, és láthatóan elérte Anglia délnyugati csücskét (Scilli-szigeteket).

És így, föníciaiakÉs karthágóiakők voltak az ókor első népei, akik iránytű nélkül úsztak a nyílt tengeren és az óceánban. Kétségtelen, hogy útjaiknak sok információval kellett volna gazdagítaniuk a föníciaiakat az óceán fizikai tulajdonságairól, de tudásterületükről semmi sem jutott el hozzánk. Nyilvánvalóan azon a véleményen voltak, hogy az Atlanti-óceán és az Indiai-óceán egy összefüggő vízfelületet alkot.

Föníciai katonai és kereskedelmi hajók. Asszír segély a ninivei Szanherib palotából. 8-7. században IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT.

A föníciai és karthágói hajósok kolóniáikra támaszkodva fokozatosan elkezdtek messze túljutni a Földközi-tengeren.

A föníciai és karthágói hajózás virágkorában a tenger kommunikációs eszközzé vált a Földközi-tenger három kontinense és a Gibraltáron kívüli távoli országok között.

A föníciaiak a Földközi-tenger népei közül elsőként érték el a mai Anglia partjait, és itt kaptak ónt.

Csereként megkapták az akkoriban oly nagyra értékelt borostyánt, amelyet szárazföldön szállítottak ide a Balti-tengerről, az Atlanti-óceán partjáról.

A karthágói tengerészek, akik a Gibraltári-szoroson keresztül jutottak be az óceánba, amelyet „Melkart” (Tírusz legfőbb istene) oszlopainak neveznek, szintén többször hajóztak végig Afrika nyugati partjain.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

A bátor karthágói tengerészek egyik tengeri expedíciójának leírása görög fordításban jutott el hozzánk.

Ez Hanno úgynevezett utazása, amely körülbelül a 6. vagy 5. századból származik. időszámításunk előtt

Fönícia - a tengerészek földje

Bár a karthágói tengerész expedíciójának leírása szórakoztató kalandregénynek tűnik, ennek ellenére a tekintélyes kutatók szerint minden információja igaz.

Lépésről lépésre nyomon követhető az expedíció útja, összevetve ezen út adatait azzal, amit Afrika nyugati partvidékének földrajzáról tudunk.

Az északnyugati és délnyugati expedíciókkal együtt a föníciai városok tengeri expedíciókat is küldtek délre, az egyiptomiak, néha pedig Izrael és Júdea segítségével.

Itt a föníciai hajók valószínűleg a Vörös-tengeren keresztül jutottak el az Indiai-óceánra.

A Biblia az egyik ilyen tengeri utazásról beszél, amikor egy expedícióról beszél Opyr aranyban gazdag országába, amelyet Hiram, Tírusz királya és Salamon, Izrael királya szervezett.

A leggrandiózusabb vállalkozásnak azonban a föníciaiak tengeri expedícióját kell tekinteni, amelyet Nekó egyiptomi király megbízásából hajtottak végre a 7. század végén. időszámításunk előtt e.

Három éven belül megkerülték Afrikát, és „Melqart oszlopain” keresztül tértek vissza, miután több mint kétezer évvel Vasco da Gama előtt teljesítették ezt a kiemelkedő teljesítményt.

Üzenet-beszámoló "A föníciai tengerészek utazása" vagy "A föníciaiak úszása" 5. osztály

A föníciaiak az ókori világ legjobb navigátorai, fáradhatatlan kereskedők és felfedezők. Az ókori világban tett földrajzi felfedezések többsége a föníciaiak tulajdona. A föníciai hajósok számos gyarmati várost alapítottak Európában, Kis-Ázsiában és Észak-Afrikában egészen a Gibraltári-szorosig. Bár maga Fönícia pontosan Kis-Ázsiában, a modern Libanon területén található. A föníciaiak az egész Földközi-tengert fel-le barázdálták.

Föníciai navigátorként mutatkoztam be. Ezer évvel a mi korszakunk előtt élek, vagyis háromezer évvel ezelőtt. Már kilenc hónapja hajózunk, már elértük Spanyolország partjait. Szülővárosom, Tírusz, Fönícia fővárosa, csak egy év múlva fogom látni.

A hajó, amelyen tengerészként hajózok, nagy – ilyen típusú hajókat egyetlen országban sem találsz. Fedéllel van felszerelve, az orrra egy kos, amely a legerősebb libanoni cédrusból épült. A hajó farka fából van faragva, skorpiófark alakban! Vitorlázunk.

Ha eveztünk volna, még egy év múlva sem értünk volna el Spanyolországba.

29 főből állunk a csapatban. A hajón messziről hoztunk eladó árut: juhgyapjút a beduinoktól, rézedényeket szülőföldünkről. Itt fel kell töltenünk ónt, amelyet távoli hideg szigetekről szállítanak északról. Aztán előre, visszafelé. Itthon nagyon nyereségesen adjuk el az árut.

Itt, Spanyolországban honfitársaim újabb új kolóniája jön létre.

Fönícia a Kr. e. 1. évezredben
A föníciaiak tengeri utazása

Gyarmataik rovására gazdagodva a föníciai, karthágói hajósok fokozatosan messze túljutottak a Földközi-tengeren. A föníciai és karthágói hajózás fénykorában a tengeri útvonal kommunikációs eszközzé vált a Földközi-tenger három kontinense és a Gibraltáron kívüli távolabbi országok között.

A föníciaiak a Földközi-tenger népei közül elsőként jutottak el a mai Anglia partjaihoz, és itt kapták meg az akkoriban igen értékes ónt. Csere útján az Atlanti-óceán partján is megkapták az akkoriban oly nagyra becsült borostyánt, amelyet szárazföldön szállítottak ide a Baltikumból.

A karthágói tengerészek, akik a Gibraltári-szoroson keresztül jutottak be az óceánba, amelyet „Melkart oszlopainak” (Tyr legfőbb istene) neveztek, többször is végighajóztak Afrika nyugati partjain.

A bátor karthágói hajósok egyik ilyen tengeri expedíciójának leírását görög fordításban is ismerjük. Ez a Hanno utazásának nevezett utazás, amely körülbelül a 6. vagy 5. századból származik. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Bár a karthágói tengerész expedícióját szórakoztató kalandregényként írják le, ennek ellenére a tekintélyes történészek szerint minden információja igaz. A térképen lépésről lépésre nyomon követhető az expedíció útja, összehasonlítva ezzel az utazással kapcsolatos adatokat azzal, amit Afrika nyugati partvidékének földrajzáról tudunk.

A föníciai városok az egyiptomiak, sőt néha Izrael és Júdea segítségével tengeri expedíciókat küldtek nemcsak északnyugatra és délnyugatra, hanem az akkor még kevésbé megközelíthető délre is.

Ebben az esetben a föníciai hajók a Vörös-tengeren keresztül valószínűleg még az Indiai-óceánt is elérték.

Az egyik ilyen tengeri kirándulás jól meg van írva a Bibliában, amely egy expedíciót ír le az aranyban gazdag vidékre, Ofirba, amelyet Hiram, Tírusz királya és Salamon, Izrael királya szervezett.

De a leggrandiózusabb vállalkozásnak a föníciaiak tengeri expedícióját kell tekintenünk, amelyet Necho egyiptomi király megbízásából hajtottak végre a 7. század végén. IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT. Három éven belül megkerülték Afrikát, és „Melqart oszlopain” keresztül tértek vissza, miután több mint kétezer évvel Vasco da Gama előtt teljesítették ezt a kiemelkedő teljesítményt.

Világtörténelem" 1. kötet.

szerk. Aha. Frantseva, Állami Politikai Irodalmi Kiadó, 1953.