Penzan turistit matkustivat Karjalassa polkupyörillä. Ryhmässä oli lapsia. Reitti: Lodeynoye Pole - Megrega - Olonets - Tuloksa - Vidlitsa - Pitkäranta - Rautalahti - Ruskeala - Kaalamo - Sortavala.

Matkustaa polkupyörillä ympäri Karjalaa

Osallistujat: Anna Morozova, Evgenia Morozova, Sasha Kozhevnikov, Sergei Matveev, Oksana Garkavenko, Matvey Teryaev, Anastasia Uraltseva - artikkelin kirjoittaja.

Ajatus Karjalan pyöräretken järjestämisestä syntyi spontaanisti, kuten kaikki muukin elämässäni. En olisi koskaan uskonut, että voin järjestää jotain, saati toteuttaa sen. Mutta jotenkin yllättäen huolimattomasti ääneen lausutut ajatukseni muuttuivat kahdessa päivässä suunnitelmiksi, ja seurauksena kaikki tämä muuttui todelliseksi kampanjaksi; oli liian myöhäistä vetäytyä. Ainoa ongelma oli se, että minulla ei ollut aavistustakaan, miten pyöräretkiä järjestetään! Joten minulla oli vain yksi tie ulos - jakaa vastuut kaikkien osallistujien kesken ja teeskennellä, että olin vastuussa kaikesta tästä häpeästä.

Karjalan kiertomatka suunniteltiin lasten mukana, joten kilometrit eivät saisi olla yli 30 km päivässä. Eli koko mittarilukema saa olla enintään 200 km. Tämä osoittautui erittäin vaikeaksi, koska halusin kattaa niin paljon kuin mahdollista. Kun istuuduin kehittämään reittiä, tajusin, että vaikka kuinka yritimme, emme päässeet 200 kilometriin. Taktiikkaa piti muuttaa. Päätimme nostaa päivittäiset kilometrit 40-50 kilometriin ja tätä varten kouluttaa lapset ennen vaellusta. Tulevaisuudessa sanon, että ajoimme melkein 400 km.

Matkustaa ympäri Karjalaa. Liikkumisen vaikeudet

7.9.2016. Aloitan raportin laskeutumisesta, koska suurin huolenaiheeni liittyi polkupyörien lastaamiseen ja purkamiseen. Selvyyden vuoksi: en henkilökohtaisesti yleensä osallistunut polkupyörien lastaukseen, ts. Miesten määrä ylitti aina naisten määrän moninkertaisesti. Täällä kaikki oli toisin. Seitsemästä osallistujasta oli vain kaksi miestä ja kaksi lasta! He saattoivat meidät Penzasta, kaikki sujui ilman ongelmia. Mutta meidän piti lastata itsemme toiseen junaan 5 minuutissa!

10.7.2016. Meidän piti vaihtaa junaa Liskin asemalla. Saimme etukäteen selville, mille laiturille juna oli saapumassa, mutta raiteita oli 3! Otimme kätevimmän asennon aloittaaksemme ilmoitetun polun. Mutta polkua ei ilmoitettu... Polku ilmoitettiin 3 minuutissa. ennen kuin juna saapuu. Odotusminuutit olivat erittäin jännittäviä. Kaikki seisoivat täydellisessä hiljaisuudessa ja sanoissa: "Pikajuna..." kaikki ottivat matalan startin ja sitten ".. Ei. sellaista ja sellaista" - kaikki hengittivät ulos.

Lastaussuunnitelma oli laadittu pienintä yksityiskohtaa myöten, erikoisjoukot olisivat kateellisia. Juna on saapunut. Kapellimestari ilmoitti: odotamme 2 minuuttia!!! juna on myöhässä. Ensimmäistä kertaa törmäsin siihen, että konduktööri auttoi polkupyörien lastaamisessa, hän ei edes katsonut asiakirjoja kyytiin astuessaan. Yleensä se latautui 3-4 minuutissa! Pahin on ohi tänään. Mutta ei, matkustajien kasvot olivat myös pelottavia, kun ryntäsimme vaunuun sellaisella vauhdilla, niin monella tavalla ja hulluilla silmillä.

7.11.2016 (20 km). Saavuimme Lodeynoje Polen asemalle klo 15.30. Tehtävä oli sama, purkaa 5 minuutissa, mutta se ei enää pelottanut. Haluan jälleen kerran huomauttaa, että konduktööri osallistui aktiivisesti polkupyörien purkamiseen. Purettu 3 minuutissa. Pohjoinen tervehti meitä auringolla ja +300C lämmöllä. Ensimmäisenä päivänä ajoimme 20 km. Pysähdyimme yöksi Vehkozeron rannalle.

Matkustaa ympäri Karjalaa. Valkoiset yöt

Huolimatta siitä, että kaikki tiesivät mitä valkoiset yöt ovat, tämä ilmiö hämmästytti kaikkia, kello oli 12 yöllä, mutta se oli valoisaa. Ja mikä vielä ihmeellisempää oli mustikoiden määrä. Hän oli kaikkialla.
12.7.2016 (68 km). Aloitus oli määrätty klo 10.00. Lähdimme suunnitellusti. Pysähdyimme Aleksanteri-Svirskin luostarissa, ja täällä saimme meidät kiinni ensimmäisestä Karjalan sateesta, jota odotimme turvallisesti luostarissa. Ja he rullasivat rauhanomaisesti Karjalan tasavaltaan.

Ongelmat alkoivat, kun ajoimme Olonkajokea pitkin. Joen molemmin puolin oli taloja, ja yksi kylä siirtyi toiseen.

Aluksi etsimme parkkipaikkaa veden vierestä, sitten tajusimme, että se oli jotenkin normaalia ilman vettä ja olimme valmiita seisomaan pellolla, mutta peltoa lähelle oli mahdotonta päästä. Kaikkia peltoja ympäröi vesivallihauta. Ja sitten Zhenya epäili, että jotain oli vialla, ja sanoi, että hänelle luvattiin enintään 30 km päivässä, mutta olimme jo ajettu 60, eikä ollut tiedossa, kuinka paljon vielä ajetaan. Meidän piti pukea näppäriä ja vakuuttaa, että kaikki sujui suunnitelmien mukaan, vaikka itse olimme jo lähellä paniikkia. Tämän seurauksena paikalliset asukkaat ehdottivat paikkaa, jossa pysähdyimme - ruispellon reunalla.

Luostarista ostettu sima merkitsi "lastenvaelluksen" alkua, 68 km suunnitellun 35 km sijaan. Ajoimme klo 10-21, pysähdyimme luostarissa ja pysähdyimme lounaalle. Lapset tekivät meidät onnelliseksi, he selvisivät.

Laatokan rannalla

13.7.2016 (38 km). Heräsimme myöhään. Lähdimme klo 11.30. Matkalla syötiin mustikoita ja poimittiin kantarelleja. Ajoimme 38 km, ja heti kun saavuimme Laatokan rantaan, edellisen päivän kokemuksen muistettaessa päätimme heti pysähtyä yöksi. Lisäksi oli aika siivota ja pestä pyykkiä. Laatoka-järvi hämmästytti "meren" aalloillaan. Lapset höpertelivät ja ratsastivat aalloilla, ja mielestäni he eivät olleet ollenkaan nolostuneet siitä, että vesi oli 15 astetta.

Se, ettemme olleet tänään matkustelleet paljoa, kävi selväksi, kun Matvey kaatoi kaksi puuta ja rikkoi sahan.
14.7.2016 (82 km). Suurin osa reitistä kulki Laatokan rantaa pitkin ja oli näyttävä näkymin. Siellä oli paljon mustikoita ja metsämansikoita, ja välillä oli vadelmia ja luumarjoja. Joten tämän matkan aikana saimme täyden annoksen vitamiineja. Pysähdyimme Nietjärvellä, jonne oli suunniteltu viides yöpymisemme. Kaikki päivät olimme aikataulusta edellä ja säästimme yhden päivän.

15.7.2016 (63 km). Reitti kulki valtatien läpi. Asfaltti oli täydellinen ja rullasi erittäin hyvin, mutta siitä tuli pian tylsä. Reittiä päätettiin monipuolistaa ja käännyttiin maalle.

Viimeiset 5 km kulkivat suoraan Laatokan rantaa pitkin. Toisella puolella tietä on kiviä, toisella järvi ja täydellinen asfaltti. Kun etsimme leiripaikkaa, alkoi sataa ja satoi koko yön. Aamulla kokoonnuimme myös sateessa. Vasta sitten tajusimme, kuinka onnekkaita olimme olleet sään kanssa aiemmin.

Ruskealan vuoristopuisto

16.9.2016 (32 km). Satoi koko päivän, alkoi ja sitten loppui. "Ruskealan vuoristopuisto" oli suunniteltu tälle päivälle. Ensin pysähdyimme vesiputouksilla.

Siellä tapasimme ryhmän pyöräilijöitä. He matkustivat "kevyesti" ja auto kantoi heidän tavaransa. Kaupalliset matkat ovat erittäin suosittu virkistystapa näissä paikoissa. Kokeilimme "wickets". Tämä kansallisruoka on ruisjauhoista valmistettu avopiirakka erilaisilla täytteillä. Syötävä, mutta meidän piirakat ovat maukkaampia, mutta pihvit ovat erittäin täyttäviä. Yleensä kaikki mitä pohjoisille ihmisille tarvitaan. Vuoristopuisto on marmorilouhos, joka on täynnä vettä.

Voit kävellä tämän louhoksen rantaa pitkin tai vuokrata veneen ja uida pitkin louhosta. Ainoa negatiivinen asia on, että saavuimme lauantaina ja siellä oli paljon ihmisiä. Meidän piti seistä jonossa saadaksemme veneen.

Puistossa oli nähtävyys, köysihyppy marmorilouhokselle. Vain Matvey teki päätöksensä, mikä ansaitsi kaikki hyväksyntähuudon.

Kun he etsivät parkkipaikkaa, Zhenya astui ampiaisen pesään, jonka jälkeen hän laski 32 puremaa jaloihinsa sekä päähän, kasvoihin ja käsivarsiin. Lähellä oli leirintäalue, hänen jalkojaan käsiteltiin vaahdolla, ja hän ravisteli vielä 2 tuntia. Seuraavana päivänä kaikki meni ohi. Majoitimme leirintäalueella. Kuuma suihku oli erittäin tervetullut, ja paikka oli erittäin kaunis. Otimme ilmaisen huvimajan ja lopulta söimme illallisen puhtaana ja istuimme pöydässä. Ja aamulla jotkut retkelle osallistuneet yrittivät kalastaa.

Viimeinen kävelypäivä

17.7.2016 (45 km). Viimeinen kävelypäivä Karjalassa oli suunniteltu tälle päivälle. Ajoimme hyvää hiekkatietä ja tapasimme pari suomalaista. He eksyivät eivätkä tienneet kuinka päästä Sortavalaan. He olivat täydellisessä shokissa: "Ajamme ja ajamme, mutta tie pahenee ja huononee...". Tämä on ihanteellinen tie Venäjälle!

Yöpymispaikan löytäminen Sortavalassa osoittautui vaikeaksi. Siellä on järvi, mutta sinne ei ole pääsyä. Jotkut dachat. Eräs kesäasukkaat sanoi, että täällä oli umpikuja, eikä järvelle ollut pääsyä, ja lisäsi huokaisten: ”Olen pahoillani teitä, pyöräilijät”, tarjoutui pystyttämään telttoja aivan hänen mökillensä. Sovimme onnellisesti.

Paikka oli upea, näkymä järvelle ja kaunis auringonlasku. Seuraavana päivänä olimme menossa Valaamin saarelle, mutta kuten aamulla kävi ilmi - ei onnea.

18.7.2016 (päivä). Aamulla satoi, ja kaikki sanaakaan sanomatta nukkuivat kymmeneen asti, vaikka jo kahdeksalta suunnittelivat lähtöä Valaamiin. Yleisesti ottaen kysymys, mennäkö vai ei, oli meille avoin. Toisaalta olla näissä osissa ja olla vierailematta Valaamin saarella... Ja toisaalta kaikki paikalliset, joiden kanssa keskustelimme, kertoivat meille, että tämä paikka on hyvin kaupallistunut ja pyhien paikkojen ja turvallisuuden yhdistelmä. musta jättää ei kovin hyvän jäljen lasit, jotka seuraavat sinua koko saaren.

Yleensä sade ratkaisi kaikki ongelmamme, ja vietimme dachassa koko päivän. Olimme todella onnekkaita; satoi koko päivän ja loppui iltaa kohti. Ja me istuimme kuivalla verannalla. Illalla jakaantuimme ryhmiin ja lähdimme ajelulle kaupunkiin.

Matka Karjalan läpi on valmis

19.7.2016 (38 km). Karjalan kampanja on valmis. Seuraavana on Peter. Heräsimme kolmelta aamulla, koska... Juna oli viideltä. Paikalliset kesäasukkaat kertoivat, että junaa kutsutaan "löydökseksi", koska se kuljettaa pyöräilijöitä, jotka eivät ole laskeneet vahvuuttaan. Mutta kaikki meni suunnitelmien mukaan. Pyöräilijät eivät selvästikään olleet siellä harvinaisia. Kaksi muuta lastasi mukanamme.

Juna ei osoittautunut ollenkaan sähköjunaksi, vaan kahdesta autosta koostuva dieselveturi. Aluksi avattiin vain yksi vaunu. Ja he käskivät meidän mennä toiseen ja avasivat sen erityisesti meille! Yllättäen polkupyörillä - eteenpäin!

Saavuimme Kuznechnaya-asemalle, odota 7 tuntia seuraavaa junaa. Päätimme ajaa polkupyörällä Priozerskiin ja käydä Korelan linnoitusmuseossa. Keitimme pastaa puiston nurmikolla ja menimme seuraavaan junaan Pietariin.

Pietarissa

Raf odotti meitä. Yleensä en tiedä muista, mutta minulle se oli hämmästyttävä ilta. Ensinnäkin ensimmäinen kampanjani saatiin onnistuneesti päätökseen, ja toiseksi se oli jonkinlainen yhtenäisyyden ilmapiiri. Ystävä tuli käymään Rafin luona, joka myös matkustaa pyörällä (silloin hän teki meille kierroksen Pietarissa).

Misha saapui, tunsimme toisemme Georgian kampanjasta, ja olin uskomattoman iloinen nähdessäni hänet. Ja tapasimme Rafin vasta vuosi sitten pyöräretkellä Valko-Venäjän ympäri. Ja sitten en voinut edes kuvitella, että vuotta myöhemmin joisimme "drinkin" hänen kotonaan Pietarissa. Ja oli niin yllättävää, että kaikkia pöydässä olevia ihmisiä, täysin eri ammatteja, sukupuolia ja ikäisiä, eri kaupungeista ja erilaisista elämänkokemuksista, yhdisti seikkailun jano ja ikuinen ystävä - polkupyörä.

20.7.2016. Aamu alkoi vaikeasti. Mutta majesteettinen kaupunki odotti meitä, eikä siinä ollut hetkeäkään hukattavana. Eri aikakausien arkkitehtuurin todellisina ystävinä aloitimme matkamme kotimaamme kulttuuripääkaupungin läpi vesipuistossa. Sitten kävelimme ympäri kaupunkia.

Itse olin Pietarissa ensimmäistä kertaa, ja ennen kaikkea minuun teki vaikutuksen palatsien, puistojen ja julkisten puutarhojen määrä. Kaupunki, jossa on mukava vain vaeltaa. Kaikki nauttivat todella vesiretkestä, ja Matvey nautti veneen pehmeistä sohvista; hän nukkui rauhallisesti koko retken ajan. Palasimme kotiin hyvin myöhään.

21.7.2016. Kaikki eivät menneet kaupunkiin. Suureksi iloksemme lapset päättivät jäädä kotiin. Ja vinkkaamatta Pietari osoittautui vielä kauniimmaksi. Illalla yritimme järjestää viestintäistunnon Penzan kanssa, mutta se ei kovin onnistunut; Vadim kieltäytyi itsepintaisesti kuulemasta tai näkemästä meitä.

22.7.2016. Erosimme taas. Jotkut kävivät akvaariossa. Minuun teki suuren vaikutuksen rauskujen ruokinta ja kuinka värikkäitä kalat ovat luonnossa. Ja toinen osa meni pyöräretkelle kaupunkiin, jonka Andrey järjesti.

Pietarin siltojen nosto

Mutta tämän päivän päätavoite oli siltojen nostaminen. Katsoimme aikataulun etukäteen. Ensimmäinen on Dvortsovy, sitten Troitski, Liteyny, Bolsheokhtinskia pitkin meidän piti siirtyä toiselle puolelle ja lopuksi katsoa Aleksanteri Nevskin sillan avautumista. Tapasimme Palatsiaukiolla. Siellä esiintyi erilaisia ​​musiikkiryhmiä. Se oli mahtavaa.

Katsoimme sillan vetoa lumoutuneena, spektaakkeli järkytti meidät loistollaan ja laajuudellaan. Olin erittäin yllättynyt ihmisten määrästä, tämä on Pietarissa arkipäivää, emmekä pitäneet tätä heti kovin tärkeänä, mutta turhaan! Kun päätimme, että oli aika alkaa ihailemaan seuraavaa siltaa, kävi ilmi, että oli täysin mahdotonta mennä. Ihmiset ovat kuin Intiassa, ja myös autoja ja moottoripyöriä.

Pääsimme vaivoin ulos, kun lähestyimme toista, hän oli jo eronnut, ja niin oli myös kolmas. Nopeutemme kasvoi tahtomattaan, ja käänsimme sitä jo kokonaan. Jotenkin en todellakaan halunnut jäädä kaupunkiin aamuun asti. Saavuimme neljännelle sillalle, jonka kautta suunnittelimme ylittävän toiselle puolelle, samanaikaisesti sen avaamisen kanssa.

Jäljellä oli viimeinen mahdollisuus - Aleksanteri Nevskin silta tai Pietarissa aamuun asti. Kilpaileminen Pietarin halki yöllä adrenaliinilla on niin kovaa! No, aikanaan selvisimme voittajina tästä kilpailusta! Ja pääsimme turvallisesti kotiin puoli kuudelta aamulla! Nousu oli suunniteltu seitsemälle. Meillä oli kotimatka edessämme!

Matkustaa ympäri Karjalaa. johtopäätöksiä

Matkan budjetti oli 16-18 tuhatta ruplaa. Maasto on erittäin helppoa. Sopii koulutetuille lapsille ja valmistautumattomille aikuisille. Kauppojen kanssa ei ollut ongelmia koko reitin varrella. Meillä oli erittäin onnea sään kanssa, ja hämmästyttävintä on, että siellä ei ollut lainkaan hyttysiä tai kääpiöitä. Ja mikä tärkeintä, meillä oli onnea ihmisten kanssa, jotka auttoivat meitä lataamaan pyörämme, ehdottivat parkkipaikkoja ja kertoivat nähtävyyksistä, joissa meidän pitäisi ehdottomasti käydä.

Kiitos Anyalle, joka suojeli meitä dachassa, Rafille ja koko hänen perheelleen: Natashalle, Ksyushalle ja Artjomille lämpimästä vastaanotosta ja vieraanvaraisuudesta! Kiitos Andreylle retkestä ja Mishalle vilpittömästä seurasta! Ja kaikille kampanjaan osallistuneille sen toteuttamisesta. Matkustaminen Karjalassa on unohtumaton elämäntapahtuma!

Anastasia Uraltseva.

Matkustaminen ympäri Karjalaa - vesillä, pyörällä tai kävellen - jää mieleen loppuelämäksi. Onnistuneen vaelluksen varmistamiseksi matkailijoita suositellaan ottamaan kestävyyttä lisäävää lääkettä - LEVETON FORTE. Tämä innovatiivinen, täysin luonnollinen lääke on suunniteltu erityisesti urheilijoille ja turisteille, ja sitä suosittelevat Venäjän johtavat urheiluasiantuntijat.

Pyöräretki tapahtuu polkupyörillä Etelä-Karjalan maalauksellisissa paikoissa.

3 päivää / 2 yötä

12200 ruplaa/henkilö.

Pyöräilyretkiä Karjalassa: vauhtia, seikkailua, upeat näkymät

Löydät maailman uusia puolia polkupyörällä matkustaessasi, tunnet kuinka elämäsi on täynnä energiaa ja uusia vaikutelmia, kuinka voitat uusia esteitä ja huippuja.

Pyöräilyä, liikettä ja seikkailun henkeä rakastaville on luotu Karjalan pyöräretkiä, jotka ovat tasapainossa intensiivisyyden, keston ja vaikeustason suhteen. Samaan aikaan sinun ei tarvitse tuoda uskollista rautahevostasi mukaasi, vaan vuokraamme sen kaiken varusteineen (sisältyy matkan hintaan).

Lesnaja Skazka tarjoaa monenlaisia ​​elämyksiä: klassisia pyöräretkiä Karjalassa, monipuolisia seikkailuja, joissa yhdistyvät pyöräily, koskenlasku ja moottorivene. Pyrimme luomaan parhaan seikkailun erilaisille turisteille: myös ne, joilla ei ole paljon vapaa-aikaa, voivat nauttia kiertueesta (kuten Laatoka).

Pyörämatkat 2018: valloita ja valloita

Lyhin vaellus kestää 3 päivää ja 2 yötä ja alkaa Petroskoista. Näet Karjalan helmiä kuten Ruskealan vesiputouksen, joka hämmästyttää kauneudellaan ja upealla historiallaan. Näet useita ainutlaatuisia ja vähän tunnettuja järviä, joiden puhtaus on yksinkertaisesti moitteeton. Tulet hämmästymään siitä, kuinka lumoava kuuluisa Ruskeal-marmorikanjoni on kaukaa ja läheltä katsottuna; kohtaat auringonlaskun vanhassa marmorikaivoksessa muodostuneen järven läpinäkyvän pinnan yli.
Hämmästyttävä spektaakkeli ihmisen ja luonnon harmoniasta odottaa sinua vierailusi aikana Suomen vesivoimalaitokselle, josta tulee upea päätös reitillemme;

Pyöräilymatkat Kuolan niemimaalle ovat pidempiä, ne kestävät 7 päivää. Joten "Road to Ladoga" -kiertueen aikana et vain seikkaile polkupyörillä, vaan myös ylität järven moottoriveneillä ihaillen sen loputtomia avaruutta sekä kallioisten rantojen ja maalauksellisten pohjoisten rantojen kauneutta. Luonto täällä on hyvin rikas, vaikkakin ankara. Ja tapahtumarikkain seikkailumme kruunaa koskenlasku Janis-joella. Kierros Suomen sodan ajoilta säilyneillä suomalaisilla maatiloilla uppoaa alueen ja 1900-luvun historiaan.

. "Bike Week" on tilaisuus nauttia Tasavallan tunnelmasta, nähdä sen tärkeimmät kulttuurinähtävyydet ja jopa maistaa sitä. Turistit nauttivat erityisesti vierailemisesta Rubcheilan kylässä, jossa on todellisia historiallisia rakennuksia ja taloja. Nautit myös kauneimmista järvistä: Syamozero, Nizh. - Nelgomozero, Naidomozero. Pietarin löytämien kuuluisien Marcialin vesien maistelua.
Kaikki pyöräilymatkaskenaariot ovat mahdollisia, mukaan lukien alkuperäiset, erityisesti ryhmällesi kehitetyt. Etsimme jatkuvasti uusia jännittäviä reittejä, jotka eivät ole samanlaisia ​​kuin tyypilliset, jotka paljastavat sinulle täysin Karjalan maan kauneuden ja antavat sinulle uusia elämyksiä pyöräilystä.

Pyörämatkat Karjalassa ja Kuolan niemimaalla ovat eliittien iloa!

Jos sinulla on kysyttävää pyöräretkistä, ota meihin yhteyttä.

Ja taas Karjala!

Rakastamme todella pyöräilyä Karjalassa. Huhut, että Karjala soveltuisi vain vesimatkailuun, ovat suuresti liioiteltuja.

Se tapahtui.

Tämä on suunnitelma elokuun viikolle 6.-14.8.2016, sisältäen matkan lähtöpisteeseen ja paluumatkaan Moskovaan.

Päivämäärä	Mitä	Kilometrejä pyörällä
6 lauantai	Kuljetus, juna 092h Moskova - Murmansk, lähtö Leningradskyn asemalta klo 20:50.
7 sunnuntai	Bear Mountain asema klo 14:35. Tavataan asemalla. Nousemme pyörämme selkään ja menemme Penguin-kahvilaan. Mennään lounaalle. Edelleen Onega-järven rannalle on noin 25 km. Perustimme leirin ja syömme illallisen. Uinti valinnainen. Unelma.	25
8 maanantai	Herää (yleensä kello 7), aamiainen, valmistaudu. Lähtö on yleensä klo 9. Menemme Klim Nosin niemimaalle. Pysähdy matkalla lounaalle. Perustimme leirin niemimaalle. Kävelemme, syömme päivällistä, uimme haluttaessa. Jos olet onnekas, katsomme auringonlaskua. Ehkä ruokimme ankkoja. Unelma.	68
9. tiistai	Herääminen aikataulun mukaan, aamiainen, valmistautuminen. Emme matkusta paljon sinä päivänä. Matkalla on lähde - Tsaritsynin lähde, šungiittikaivokset. Perustimme leirin metsään lamban lähelle. Mennään lounaalle. Menemme kävelylle metsän läpi tektoniselle siivelle ja takaisin. Kävelymatkaa on noin 10 km. Illallinen, nukkua. Uiminen karitsassa on valinnaista.	48
10 keskiviikkona	Herääminen aikataulun mukaan, aamiainen, valmistautuminen. Katsotaanpa Vegoruxia. Seuraavaksi on Lambasruchey, kaunis metsätie. Voit vierailla Kolmen Ivanan lähteellä + 5 km. Perustimme leirin Vanchozeron rannalle. Saatuautolla kanssamme pääsee Lambasruchyaan, sitten polkumme auton kanssa eroavat iltaan asti. Jatka sitten normaalisti.	80
11. torstai	Noudatamme ruokavaliota ja uniaikataulua. Ajamme teitä pitkin, joista on kauniit näkymät. Yöpymispaikka Lizhman läheisyydessä. Ehkä eroaminen auton kanssa joillakin tieosuuksilla.	88
12 perjantai	Noudatamme ruokavaliota ja uniaikataulua. Kuljemme Kondopogan läpi. Yöpyminen Konchozerin rannalla.	77
13 lauantai	Aamiaisen ja valmistautumisen jälkeen saavumme Petroskoihin. Riippuen siitä, mihin junaan liput ostat, kävelemme enemmän tai vähemmän ympäri kaupunkia.	40
	Vain pyöräretkelle.	430
14 sunnuntai	Saapuminen Moskovaan.

Reittiä voidaan muuttaa sään ja muiden olosuhteiden vuoksi.
Asumme teltoissa. Teltat henkilökohtaiset varusteet. Voit lukea henkilökohtaisista varusteista sivulta Suositukset ja.

Tavarat ja polkupyörät voidaan laittaa aiemmin autoon Moskovassa, jotta niitä ei kuljeteta junaan. Myös takaisin. Sovimme lastaus- ja purkuajat lähempänä pistettä.

Voit fyysisesti valmistautua matkaan ajoissa, jos aloitat kauden 2016 alusta. Matka vaatii yhteensä 450 km matkaa. 20 km ympäri taloa ei lasketa.
Voit myös varata aikaa varusteiden valmisteluun. On parempi suunnitella varusteet viileää säätä varten.

Talouden mukaan, jos osallistujia on kuusi, niin itse valmistamamme ruoka ja mukana tuleva auto on 340 dollaria per osallistuja.
Näiden kulujen lisäksi osallistuja ostaa junaliput.

Lisäksi, jos jostain syystä vierailemme kahvilassa tai lähdemme yhtäkkiä retkelle, lähdemme veneeseen tai vietämme yön vierastalossa, tätä ei oteta huomioon laskennassa.
Mutta jos osallistujamäärä on suurempi, lasken summan uudelleen alaspäin.
Ryhmässä on kuitenkin enintään 10 henkilöä.
Kun liikutaan aktiivisin keinoin - kielto.

Yli 18-vuotiaat osallistujat. Ei epileptikoita.

Ennen matkaa tarvitaan yhteisluistimet, jotka tunnetaan myös nimellä PVD.

× Flickr Suite Plugin ERROR! Flickr API -virhe: - ""

Jos päätät mennä, voit suorittaa ennakkomaksun - vähintään 150 dollaria (setelit voivat olla erilaisia, jopa ruplissa vaihtokurssilla). Määritämme valuuttakurssin rahansiirtohetkellä. Osallistujamäärästä riippuen siirrät jäljellä olevan summan 5.7.2016 asti siirtopäivän vaihtokurssilla tai muissa maassamme vaihdettavissa olevissa seteleissä.
Jos joku kieltäytyy ja osallistujia on alle 6, matkaa ei järjestetä. Palautan rahat samassa määrässä ja laadussa kuin ne luovutettiin miinus 40 dollaria (jos luovutettu 29. marraskuuta, niin tämän päivän kurssilla, jos eri, niin toisena), jos kaikki tapahtuu aikaisemmin kuin kuukautta ennen tapahtuman alkua. Jos se on myöhemmin, niin todennäköisesti aiheutuvat kustannukset ovat suurempia ja omavastuu kasvaa.

Jos haluat mennä, mutta epäröit, sinulla on mahdollisuus epäröidä, kunnes paikalla on 10 henkilöä.

Ensimmäinen osallistujien tapaaminen pidettiin 29. marraskuuta 2015 Nasushny Bread -kahvilassa Kamergersky Lane -kadulla Moskovassa.

Jos joudun jostain syystä peruuttamaan matkani, kaikki talletukset palautetaan.

Varaan oikeuden kieltäytyä matkustamisesta ilman selitystä.

	Talvitoimintaa Karjalassa
	Moottorikelkkaretkiä Karjalassa
	Koskenlaskua Karjalassa
	Kalastus ja metsästys Karjalassa

Retket Murmanskin alueella, Kuolan niemimaalla ja Hiipinävuorilla

Matkat Karjalaan– erinomainen valinta ihmisille, jotka haluavat paeta kaupungin betoniviidakosta luonnon helmaan. Matkat Karjalaan Moskovasta ovat erittäin edullisia. Vain yö junassa ja olet jo perillä. Monipuoliset Karjalan kiertomatkat antavat sinulle mahdollisuuden valita mieleisesi: Extreme-urheilun harrastajille on tarjolla koskenlaskua villillä joilla katamaraanilla ja koskenlaskua tyynillä joilla lautoilla, joihin voi osallistua koko perhe.

Kaikki ehdot on luotu täällä. Vierailet kiehtovissa paikoissa, nautit vuosisatoja vanhoista metsistä ja kristallijärvistä, pyöräilet mutkaisia ​​polkuja pitkin, näet karjalaisen arkkitehtuurin mestariteoksia - katsot Karjalan luonnon salaperäiseen maailmaanja kulttuuria . Karjalan pyöräretkillä tavarasi kuljetetaan avuksesi saattoautolla. Sinun tarvitsee vain valita retki fyysisen kuntosi perusteella. Viikonlopun pyöräretket Karjalassa ovat aloittelijoille, mutta viikon mittainen pyöräretki vaatii hyvää valmistautumista.

Ja jos olet kiinnostunut kokeilemaan monenlaista virkistystä Karjalassa, tervetuloa. Tällaisilla matkoilla voit yhdistää koskenlaskua, melontaa, pyöräilyä ja kalliokiipeilyä.

Jos et tiedä mitä tehdä talvella, mene Karjalaan. Täältä löydät lumipeitteisiä metsiä, kimaltelevaa aurinkoa ja raikasta pakkasta ilmaa. Talvella Karjalassa voiratsastaa Vieraile Kolmen Karhun eläintarhassa ja karjalaisessa Rubcheylan kylässä, tutustu karjalaiseen vieraanvaraisuuteen ja karjalaiseen keittiöön. Vain täällä voit tuntea olosi pohjoisten maiden valloittajaksi, koska ihmisen hämmästyttävän kauneuden ja kestävyyden ystävät - huskyt - auttavat sinua tässä. Voit ratsastaa kuin tuuli moottorikelkoilla loputtomien talviavaroiden läpi ja nähdä kaiken talvisen Kizhin loiston - voit tehdä sen viikonloppuna. Sinun ei tarvitse pitää lomaa töistä. Osta vain liput perjantai-iltaan ja maanantaiaamuna olet jo Moskovassa, täynnä uusia vaikutelmia ja positiivisia tunteita.

Maantiede: Karjalan tasavalta kuuluu Luoteiseen liittopiiriin. Pääkaupunki on Petroskoi. Sen pesee Valkoinen meri koillisessa.

Ilmasto: leutoa ja runsasta sadetta. Se muuttuu Karjalan alueella merellisestä lauhkeaksi mannermaiseksi. Talvi on luminen, viileä, mutta yleensä ilman kovia pakkasia; jos pakkasia tulee, se kestää vain muutaman päivän. Kesät ovat lyhyitä ja lämpimiä, ja niissä on runsaasti sateita.

Relief, joet, järvet: mäkinen tasango, joka kääntyy lännessä Länsi-Karjalan ylämaahan. Karjalassa on noin 27 000 jokea, joista suurimmat ovat: Vodla, Kem, Onda, Unga, Chirka-Kem, Kovda, Shuya, Suna Kivach-vesiputouksella, Vyg. Tasavallassa on myös noin 60 000 järveä. Laatoka ja Onega ovat Euroopan suurimmat järvet. Muita Karjalan suuria järviä: Nyuk, Pyaozero, Segozero, Syamozero, Topozero, Vygozero, Yushkozero.

Aikavyöhyke: osuu yhteen Moskovan kanssa.