Αξιολόγηση των πιο επικίνδυνων και ακραίων αεροδρομίων στον κόσμο. Τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο Το ψηλότερο αεροδρόμιο στον κόσμο

Το ψηλότερο αεροδρόμιο στον κόσμο είναι το Daocheng Yading, που βρίσκεται στην επαρχία Σιτσουάν. Είναι χτισμένο σε υψόμετρο 4411 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Πριν από αυτό, ο τίτλος του πρωταθλητή ανήκε στον Kuamdo Bamdo, που χτίστηκε στο Θιβέτ. Το τελευταίο είναι χαμηλότερο από τον σημερινό κάτοχο του ρεκόρ κατά 77 μέτρα.

Παραδόξως, το υψηλότερο αεροδρόμιο χτίστηκε σε μόλις δύο χρόνια. Η κατασκευή του κόστισε 255.000.000 δολάρια. Επί του παρόντος, τα αεροπλάνα της Air China πετούν αποκλειστικά στο Chengdu, την πρωτεύουσα της επαρχίας όπου βρίσκεται το Daocheng Yading. Ωστόσο, μπορεί να ονομαστεί μια σημαντική ανακάλυψη για τους ντόπιους Κινέζους. Χρειάζονταν οι άνθρωποι δύο μέρες για να φτάσουν στο Τσενγκντού. Σήμερα, 800 χιλιόμετρα ξεπερνιούνται σε 65 λεπτά. Οι πτήσεις Chengdu Daochen Yadin εκτελούνται καθημερινά και το κόστος της πτήσης είναι μόνο 1.600 γιουάν, το οποίο κυμαίνεται από 262 δολάρια.

Το ψηλότερο αεροδρόμιο βρίσκεται 159 χιλιόμετρα από το παγκοσμίου φήμης αξιοθέατο. Το καταφύγιο Jaazhin, που ονομάζεται επίσης Shangri-La, είναι το ανεπίσημο "τελευταίο καθαρό μέρος στη Γη". Τα τοπία είναι εντυπωσιακά στην ομορφιά τους. Μπορεί να υποτεθεί ότι μετά την κατασκευή του αεροδρομίου, η ροή των περίεργων τουριστών θα αυξηθεί εδώ. Αυτή η πρόβλεψη είναι επίσης προφανής γιατί στο εγγύς μέλλον θα αποστέλλονται πτήσεις από το Chongqing, το Guangzhou, το Xi'an και τη Shanghai. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ροή επιβατών στην περιοχή θα αυξηθεί σε μισό εκατομμύριο άτομα.

Πολλοί πιλότοι πιστεύουν ότι οι πιο επικίνδυνες φάσεις μιας πτήσης είναι η απογείωση και η προσγείωση. Αλλά υπάρχουν αεροδρόμια στον κόσμο όπου μπορεί να είναι τρομακτικό ακόμη και για πολύ επαγγελματίες πιλότους να σηκώσουν ένα αεροπλάνο στον αέρα και να το προσγειώσουν - αναγκάζονται να επιδείξουν πραγματικά θαύματα ελιγμών! Παρακάτω είναι μια επιλογή στην οποία σημειώνονται τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο.

13. Αεροδρόμιο στο νησί της Μαδέρα στην Πορτογαλία

Χαρακτηρίστηκε ως επικίνδυνο αεροπορικό λιμάνι στον κόσμο το 1977, μετά από ένα τρομερό αεροπορικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε 131 ανθρώπους. Ο διάδρομος προσγείωσης (RWY) ήταν πολύ μικρός και ο πιλότος άρχισε να προσγειώνεται 300 μέτρα πιο μακριά από το καθορισμένο σημείο, γεγονός που προκάλεσε τη συντριβή του αεροπλάνου σε ένα βουνό.

Οι εργασίες για την αύξηση του διαδρόμου διήρκεσαν 8 χρόνια και τώρα έχει μήκος 2777 μ. Το μεγαλύτερο μέρος του είναι αερογέφυρα, που βρίσκεται σε κολώνες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Υπάρχουν 180 τέτοιοι στύλοι, όλοι έχουν διάμετρο 3 m, μερικοί φτάνουν σε ύψος τα 50 m.

Χάρη σε αυτή τη μηχανική λύση, σε κάποιο βαθμό, κατέστη δυνατό να μειωθεί ο κίνδυνος προσγείωσης στο εναέριο λιμάνι στο νησί της Μαδέρα. Αν και το αεροδρόμιο εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο ακραία στον πλανήτη, καταλαμβάνοντας την τελευταία, 13η θέση μεταξύ τους.

Στη 12η θέση αυτής της λίστας βρίσκεται το αεροδρόμιο Narsarsuaq, το οποίο βρίσκεται βόρεια της πόλης Narsaka. Αυτός είναι ο σημαντικότερος σταθμός μεταφορών στη Νότια Γροιλανδία και το μοναδικό διεθνές αεροδρόμιο στη Γροιλανδία.

Επιπλέον, το Narsarsuaq είναι επίσης ένα πραγματικό ιστορικό ορόσημο: εμφανίστηκε το 1941 ως αμερικανική στρατιωτική βάση, το Blue West One. Επί του παρόντος, πραγματοποιούνται πτήσεις από αυτό το αεροδρόμιο στη Γροιλανδία, στην Κοπεγχάγη και εντός ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑεπίσης προς το Ρέικιαβικ, δηλαδή επαναλαμβάνεται η διαδρομή των πολεμικών αεροσκαφών που πετάχτηκαν κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το αεροδρόμιο έχει έναν διάδρομο προσγείωσης, κατασκευασμένο από πλάκες από σκυρόδεμα - το μήκος του είναι 1830 m και το πλάτος του είναι 45 m.

Το μικρό μήκος του διαδρόμου και τα πολλά φιόρδ που βρίσκονται πολύ κοντά δεν αποτελούν όλο τον κίνδυνο. Στην περιοχή αυτή, αυξημένες αναταράξεις, ακόμα και όταν δεν πνέει συνήθως δυνατός και θυελλώδης άνεμος. Μόνο καλά εκπαιδευμένοι και έμπειροι επαγγελματίες επιτρέπεται να πετούν σε αυτήν την περιοχή με τέτοιες ακραίες κλιματικές συνθήκες.

Το Bamda είναι το ψηλότερο αεροδρόμιο στον κόσμο, βρίσκεται ανάμεσα στα βουνά του Θιβέτ, σε υψόμετρο 4334 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Όχι λιγότερο συγκλονιστικός από το ύψος είναι ο διάδρομος προσγείωσης: είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο μεταξύ των πολιτικών αεροδρομίων - 5500 μ. Αυτό το μήκος του διαδρόμου μπορεί να φαίνεται υπερβολικό, αλλά με αυξημένη αραίωση του αέρα, αυτός ο δείκτης είναι εξαιρετικά σημαντικός. Λόγω της αυξημένης αραίωσης του αέρα, η οποία παρατηρείται ψηλά στα βουνά, η λειτουργία των κινητήρων γίνεται πολύ πιο περίπλοκη και η δύναμη ώθησης μειώνεται, και αυτό, με τη σειρά του, δεν επιτρέπει στο αεροσκάφος να ανέβει γρήγορα στον αέρα. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο το Bamda κατατάσσεται ως το 11ο πιο δύσκολο αεροδρόμιο στον κόσμο για προσγείωση και απογείωση.

10. Διάδρομος πάγου στον σταθμό «Novolazarevskaya» στην Ανταρκτική

Το 1961, στην ακτή του Queen Maud Land, περίπου 80 χλμ. από τη θάλασσα του Λαζάρεφ, ιδρύθηκε ο σοβιετικός σταθμός της Ανταρκτικής «Novolazarevskaya».

Το 1979, 12 χλμ. νότια του, κατασκευάστηκε ένα αεροδρόμιο για την υποδοχή του Il-76. Το αεροδρόμιο είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ανταρκτική, είναι εξοπλισμένο με τσιμεντένιους χώρους στάθμευσης και διαδρομές για απογειώσεις και προσγειώσεις.

Είναι το 10ο πιο επικίνδυνο και τρομακτικό στον πλανήτη μας. Ιδιαίτερο κίνδυνο αποτελούν κυρίως οι ακραίες κλιματολογικές συνθήκες και όχι η τοποθεσία του αεροδρομίου. Το πραγματικό και πραγματικά τρομερό πρόβλημα μπορεί να είναι το βάρος του αεροσκάφους - ένα τεράστιο μηχάνημα μπορεί να σπάσει τον πάγο ή να φορτωθεί σε μαλακό χιόνι.

9. Αεροδρόμιο Princess Juliana στο νησί St. Martin στην Ολλανδία

Ένα άλλο από τα πιο τρομερά αεροδρόμια στον κόσμο είναι το διεθνές αεροδρόμιο Princess Juliana. Το τέλος του διαδρόμου του βρίσκεται κοντά στην παραλία Maho, η οποία είναι δημοφιλής στους παραθεριστές.

Αναχωρώντας για προσγείωση, τα αεροπλάνα πετούν χαμηλά πάνω από την παραλία (10-20 μ.), αγγίζοντας σχεδόν τους τουρίστες που ξεκουράζονται εκεί. Υπέροχες φωτογραφίες ενός από τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο και ζωντανές εντυπώσεις από τη θέα τεράστιων μηχανών που πετούν από πάνω είναι εγγυημένες.

Οι απογειώσεις εδώ είναι εξίσου ακραίες και δύσκολες: ο πιλότος αναγκάζεται να κάνει μια απότομη αναστροφή για να αποφύγει σύγκρουση με βράχο που στέκεται στην πορεία.

Το ωστικό κύμα από τους κινητήρες έχει τόσο τρομερή δύναμη που κυριολεκτικά γκρεμίζει πολλούς περίεργους που αναζητούν συγκίνηση που παρακολουθούν πτήσεις από την παραλία Maho.

Το επόμενο, 8ο στη λίστα, με τα πιο τρομερά αεροδρόμια στον κόσμο είναι το Toncontin, που λειτουργεί στην Ονδούρα, στην πρωτεύουσα Tegucigalpa.

Το αεροδρόμιο χτίστηκε σε μια κοιλάδα που περιβάλλεται από βουνά. Οι διάδρομοι είναι εξοπλισμένοι σε υψόμετρο 1005 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, το μήκος τους δεν υπερβαίνει τα 2163 m. Δεδομένου ότι αυτές οι διαδρομές είναι πολύ μικρές και βρίσκονται κοντά στα βουνά, το αεροσκάφος πρέπει να ξεπεράσει τα βουνά σε γωνία 45 °. Πρόσθετη πολυπλοκότητα δημιουργείται από τους ανέμους, επιβάλλοντας τροποποιήσεις κυριολεκτικά τις τελευταίες στιγμές.

Την άνοιξη του 2008, ένα αεροπλάνο της TACA δεν μπορούσε να μείνει στον διάδρομο προσγείωσης και προσέκρουσε σε αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα στο ανάχωμα, καταστρέφοντας αρκετά από αυτά. Την ίδια ώρα, 65 άνθρωποι τραυματίστηκαν, 5 έχασαν τη ζωή τους. Και αυτή δεν είναι η πρώτη τρομερή καταστροφή στο αεροδρόμιο Toncontin: το φθινόπωρο του 1989, ένα Boeing TAN-SAHSA χτύπησε σε βράχο κατά την προσγείωση. Υπήρχαν πολλά θύματα σε αυτή την καταστροφή - από τους 146 επιβαίνοντες, οι 131 πέθαναν.

Παρά τους τρομερούς παράγοντες κινδύνου, αυτό το ακραίο αεροδρόμιο δέχεται πολλές πτήσεις κάθε μέρα.

7. Αεροδρόμιο Kansai στην Ιαπωνία

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Kansai είναι ένα σύνολο κτιρίων που ανεγέρθηκαν απευθείας στη θάλασσα, σε ένα τεχνητά κατασκευασμένο νησί στον κόλπο της Οσάκα κοντά στην πόλη της Οσάκα. Το νησί έχει μήκος 4 χλμ και πλάτος 2,5 χλμ.

Δυστυχώς, ακόμη και οι μηχανικοί της Ιαπωνίας δεν κατάφεραν να υπολογίσουν με ποιον τρομερό ρυθμό θα βυθιζόταν το Kansai κάτω από το νερό: μόνο το 1994, το νησί βυθίστηκε κατά 50 εκ. Τώρα αυτή η ταχύτητα έχει μειωθεί σημαντικά, αλλά για αυτό ήταν απαραίτητο να καταφύγουμε σε ενεργές ενέργειες και ξοδέψτε δισεκατομμύρια δολάρια επιπλέον.

Το Kansai, αυτό το πραγματικό αριστούργημα της μηχανικής, κατατάσσεται στην 7η θέση μεταξύ των πιο επικίνδυνων αερολιμένων στον κόσμο.

Το αεροδρόμιο Gustaf III, γνωστό και ως Saint Barthelemy, βρίσκεται στα νερά της Καραϊβικής Θάλασσας, στο νησί Saint Barthélemy.

Ο διάδρομος έχει μήκος μόλις 650 μ., επιπλέον, είναι χτισμένος σε έναν απίστευτα στενό διάδρομο, οριοθετημένο στα πλάγια από βράχους. Κατά την προσγείωση, τα αεροσκάφη προσεγγίζουν εξαιρετικά κοντά στις πλαγιές των βουνών, εξαιτίας των οποίων υπάρχει κίνδυνος να πέσουν απευθείας στον ωκεανό.

Ο Gustaf III είναι μια άξια 6η θέση μεταξύ των αεροδρομίων με τρομερές συνθήκες προσγείωσης.

5. Αεροδρόμιο Courchevel στη Γαλλία

Το επόμενο από τα αεροδρόμια, που αναγνωρίζεται σε όλο τον κόσμο ως τρομακτικό και επικίνδυνο, είναι το Courchevel, το οποίο εξυπηρετεί το ομώνυμο γαλλικό θέρετρο.

Το αεροδρόμιο βρίσκεται ανάμεσα στα βουνά, σε υψόμετρο 2000 m πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Αυτό το αεροπορικό λιμάνι έχει έναν εξαιρετικά σύντομο διάδρομο - το μήκος του είναι 525 m και η κλίση είναι 18,5 °.

Η λειτουργικότητα του αεροδρομίου περιορίζεται επίσης από τις τεχνικές συνθήκες λόγω της έλλειψης προσέγγισης προσγείωσης με χρήση οργάνων πλοήγησης. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι η προσγείωση κατά τη διάρκεια ομίχλης ή χαμηλών νεφών είναι εντελώς αδύνατη εδώ.

Παρεμπιπτόντως, η ακραία Κουρσεβέλ έγινε διάσημη σε όλο τον κόσμο χάρη στην ταινία «Tomorrow Never Dies». Υπάρχει ένα επεισόδιο στην εικόνα όταν ο Τζέιμς Μποντ προσγειώνει το αεροπλάνο στον επικίνδυνο και μάλιστα τρομακτικό διάδρομο αυτού του μικρού αεροδρομίου στη Γαλλία.

4. Αεροδρόμιο Tenzing και Hillary στο Νεπάλ

Στο ανατολικό Νεπάλ, υπάρχει ένα επικίνδυνο και ακραίο αεροδρόμιο, το οποίο καταλαμβάνει την 4η θέση στην κατάταξη - αυτό είναι το αεροδρόμιο που πήρε το όνομά του από τον Tenzing Norgay και τον Edmund Hillary, που κέρδισαν παγκόσμια φήμη ως οι πρώτοι κατακτητές του Everest. Μέχρι το 2008, το αεροδρόμιο ήταν γνωστό ως αεροδρόμιο Lukla.

Ο διάδρομος, που έχει μήκος μόλις 527 μέτρα, έχει κλίση 12° - εξαιτίας αυτού, τα άκρα του έχουν διαφορά ύψους 60 μέτρων. Το δύσκολο έδαφος έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι το ένα άκρο του διαδρόμου χρησιμοποιείται για προσγειώσεις, που βρίσκεται στην άκρη ενός γκρεμού με βάθος 700 m, και για απογειώσεις - το άλλο, βρίσκεται στους πρόποδες της κορυφογραμμής 4000 m ύψος.

Ένας επιπλέον και πολύ τρομερός κίνδυνος εδώ δημιουργείται από πυκνά σύννεφα και ισχυρούς ανέμους.

Ο τίτλος του «πιο ακραίου αεροδρομίου στον κόσμο» άξιζε αυτό το λιμάνι για έναν ακόμη λόγο: οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις πραγματοποιούνται μόνο με VFR, αφού εδώ χρησιμοποιείται μόνο ένας ραδιοφωνικός σταθμός από όλα τα γνωστά συστήματα πλοήγησης.

Ο αεροδιάδρομος Matekane είναι ένα αεροδρόμιο στο Βασίλειο του Λεσόθο. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν είναι καθόλου αεροδρόμιο με την έννοια που είναι γνωστή στους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο: ένας διάδρομος μήκους 400 μέτρων εκτείνεται σε ένα ορεινό οροπέδιο, που καταλήγει σε έναν γκρεμό βάθους 600 μέτρων.

Είναι σπάνιο ότι μια ιπτάμενη μηχανή μπορεί να επιταχύνει και να ανέβει σε ύψος πριν τελειώσει αυτό το σερί. Κατά την ανάπτυξη του έργου, οι μηχανικοί υπέθεσαν ότι για να αποκτήσουν το απαιτούμενο ύψος κατά την απογείωση, το αεροσκάφος θα έπεφτε σε ελεύθερη πτώση.

Το 2009, αυτό το ακραίο αεροδρόμιο απαγορεύτηκε από τα εσωτερικά και διεθνή αεροπορικά ταξίδια. Αλλά αυτό το επικίνδυνο και ακραίο αεροδρόμιο συνεχίζει να χρησιμοποιείται για την πραγματοποίηση ιδιωτικών πτήσεων μικρών αεροσκαφών.

Η θέση του ανάμεσα στα αεροδρόμια του κόσμου με τις πιο τρομερές συνθήκες για πτήσεις είναι το 3.

2. Αεροδρόμιο Juancho-Irauskin στο νησί Saba στην Ολλανδία

Το Juancho-Irauskin, σχεδιασμένο για διεθνείς πτήσεις, είναι το πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο στον κόσμο κοντά στη θάλασσα και το 2ο στην κατάταξη των πιο ακραίων. Βρίσκεται ανάμεσα στα νερά της Καραϊβικής Θάλασσας, στο νησί Saba, και έχει σχεδιαστεί για να προσγειώνει μόνο τρεις τύπους αεροσκαφών.

Windward Islands Airways

Αυτό το αεροδρόμιο είναι εξοπλισμένο με τον συντομότερο διάδρομο προσγείωσης στον κόσμο (περίπου 400 μέτρα), που περιβάλλεται από απότομους βράχους και τη θάλασσα. Προσθέτει πολυπλοκότητα στον πολύ δυνατό άνεμο, ο οποίος επίσης αλλάζει συνεχώς την κατεύθυνσή του.

Οι πτήσεις πραγματοποιούνται μόνο από τα πληρώματα της τοπικής αεροπορικής εταιρείας Windward Islands Airways, τα οποία έχουν υποβληθεί σε ειδική εκπαίδευση. Το Juancho-Irauskin είναι κλειστό για ιδιωτικές πτήσεις, γιατί το παραμικρό λάθος κατά την απογείωση ή την προσγείωση θα οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες!

Συγκρίνετε τις τιμές των σπιτιών χρησιμοποιώντας αυτήν τη φόρμα

1. Αεροδρόμιο Paro στο Βασίλειο του Μπουτάν

Το αεροδρόμιο Paro βρίσκεται 6 χλμ. από την πόλη της Πάρου, σε μια μικρή κοιλάδα του ποταμού Paro, που περιβάλλεται από βουνοκορφές των Ιμαλαΐων ύψους 5 χλμ.

Ήταν η τοποθεσία που έκανε αυτό το αεροπορικό λιμάνι να αναγνωριστεί ως το πιο ακραίο στον κόσμο για προσγείωση, επειδή το πλήρωμα πρέπει να κάνει απίστευτες στροφές ανάμεσα στα βουνά. Η απογείωση δεν είναι λιγότερο τρομακτική και επικίνδυνη: το αεροπλάνο πετά σε μια σπείρα ακριβώς πάνω από το αεροδρόμιο, κερδίζοντας σταδιακά ύψος και υψώνοντας πάνω από τα Ιμαλάια. Τέτοια κόλπα είναι δυνατά μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας και μόνο υπό καλές καιρικές συνθήκες.

Σε όλο τον κόσμο, μόνο λίγοι πιλότοι (8 έως 25 επαγγελματίες σύμφωνα με διάφορες πηγές) έχουν άδεια και εξουσιοδότηση να εκτελούν τόσο γρήγορους και ακραίους ελιγμούς σε επικίνδυνες συνθήκες.

Το αεροδρόμιο Paro στο Μπουτάν κατέχει τη θέση του ηγέτη στη λίστα με τα «πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο».

Και πώς μοιάζει η προσγείωση στα πιο τρομερά αεροδρόμια του κόσμου μέσα από τα μάτια ενός πιλότου; Δείτε το βίντεο αν δεν φοβάστε να ταρακουνήσετε το νευρικό σύστημα.

Σχετικές αναρτήσεις:

Σύμφωνα με τους περισσότερους πιλότους, η απογείωση και η προσγείωση είναι οι πιο επικίνδυνες στιγμές σε μια πτήση. Ωστόσο, ορισμένες συνθήκες είναι πιο επικίνδυνες από άλλες, ωστόσο καμία ποσότητα από βουνοκορφές, πλαγιές από γκρεμούς, πολυσύχναστες παραλίες και κεντρικούς δρόμους φαίνεται να σταματά τους γενναίους πιλότους αυτής της λίστας που εργάζονται σε αυτές τις συνθήκες κάθε μέρα.

Σε αυτή τη λίστα, θα περιγράψουμε τα πιο ακραία και επικίνδυνα αεροδρόμια από όλο τον κόσμο. Δέστε λοιπόν τις ζώνες σας:

10. Αεροδρόμιο Juancho E. Yrausquin
Νησί Σάμπα

Το να φτάσετε σε αυτό το εκπληκτικά όμορφο νησί της Καραϊβικής δεν είναι εύκολο, και όλα αυτά λόγω του διαδρόμου, ο οποίος έχει μήκος μόλις 396 μέτρα - ο οποίος είναι αρκετά μακρύτερος από τους περισσότερους διαδρόμους των αεροπλανοφόρων. Ο απίστευτα σύντομος αεροδιάδρομος περιβάλλεται από ψηλούς βράχους και επικίνδυνα κοντά σε μια απότομη πλαγιά που οδηγεί κατευθείαν στον ωκεανό.

Για αυτούς τους λόγους, αυτό το αεροδρόμιο θεωρείται ένα από τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο. Η λάθος εκτίμηση ενός πιλότου κατά την απογείωση μπορεί να στείλει το αεροπλάνο κατευθείαν στην άβυσσο. Μεγάλα αεροπλάνα αποφεύγουν αυτό το αεροδρόμιο για προφανείς λόγους, αλλά ακόμη και για πολύ μικρά αεροπλάνα όπως το Cessna, η προσγείωση είναι δύσκολη υπόθεση, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες. Λοιπόν, τουλάχιστον όλοι γνωρίζουν τι φταίει για τη συνεχή πτώση του τουρισμού στο νησί.

9. Αεροδρόμιο Chandu Banda (Αεροδρόμιο Qamdo Bamda)
Θιβέτ


Το αεροδρόμιο Chandu Banda είναι το υψηλότερο αεροδρόμιο στον κόσμο, με πάνω από 4.330 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Εκτός από το ύψος της τοποθεσίας αυτού του αεροδρομίου, εντυπωσιάζει και με έναν διάδρομο σχεδόν 5,5 χιλιομέτρων.

Ένας διάδρομος μήκους εξήντα γηπέδων ποδοσφαίρου μπορεί να φαίνεται υπερβολικός, αλλά προφανώς το μήκος του διαδρόμου είναι κρίσιμο για την ασφαλή προσγείωση σε μεγάλα υψόμετρα. Όταν ένα αεροσκάφος αρχίζει να κατεβαίνει σε μια περιοχή στο επίπεδο της θάλασσας με 241 χιλιόμετρα την ώρα, χρειάζεται διάδρομο μήκους τουλάχιστον 1.524 μέτρων για να σταματήσει τελείως. Αλλά όταν προσγειώνεται σε έδαφος πάνω από 4.330 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, το μήκος του διαδρόμου που απαιτείται για να σταματήσει τελείως πρέπει να είναι διπλάσιο.

Τα ταξίδια σε μεγάλα υψόμετρα μπορεί πραγματικά να είναι εξαιρετικά επικίνδυνα και οι ταξιδιώτες θα πρέπει να γνωρίζουν τον κίνδυνο πριν καν πετάξουν σε τέτοια μέρη.

8. Αεροδρόμιο Gustaf III
Άγιος Βαρθολομαίος


Το μικρό αεροδρόμιο Gustav III, στο νησί του Αγίου Βαρθολομαίου της Καραϊβικής, εκθέτει τόσο τους πιλότους όσο και τους επιβάτες σε αρκετά σοβαρούς κινδύνους. Ο διάδρομος στον οποίο κατασκευάστηκε ο διάδρομος είναι απίστευτα στενός και τα αεροπλάνα προσγειώνονται τρομακτικά κοντά στις πλαγιές της γύρω περιοχής, θέτοντας το αεροπλάνο σε κίνδυνο να συντριβεί στον ωκεανό κάθε φορά που προσγειώνονται.

Αυτό το βίντεο στο YouTube είναι μια εξαιρετική απεικόνιση του τι πρέπει να περάσετε εάν κάτι πάει στραβά κατά την προσγείωση. Είναι καλό που τουλάχιστον σε αυτή την περίπτωση κανείς δεν δέχθηκε έστω και μικροτραυματισμούς.

7 Διάδρομος πάγου
Ανταρκτική


Οι κίνδυνοι του Ice Runway έχουν να κάνουν περισσότερο με τις ακραίες καιρικές συνθήκες που πρέπει να αντιμετωπίσει ο πιλότος παρά με τη διάταξη ή την τοποθεσία του ίδιου του αεροδρομίου. Ο αεροδιάδρομος του πάγου είναι ένας από τους τρεις μεγαλύτερους αεροδιάδρομους που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιστημόνων και προμηθειών στον σταθμό McMurdo στην Ανταρκτική. Όπως υποδηλώνει το όνομά του, δεν υπάρχουν ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι εδώ - μόνο μεγάλες εκτάσεις προσεκτικά καθαρισμένου πάγου και χιονιού.

Δεν υπάρχει έλλειψη χώρου στον Ice Runway, οπότε ακόμη και ένα τεράστιο αεροσκάφος μπορεί να προσγειωθεί σχετικά εύκολα εδώ. Η δυσκολία έγκειται στην προσγείωση του αεροπλάνου ώστε το βάρος του, σε συνδυασμό με το βάρος του φορτίου του, να μην σπάσει τον πάγο και να μην κολλήσει το αεροπλάνο σε μαλακό χιόνι. Μόλις ο πάγος σε αυτόν τον διάδρομο αρχίσει να σπάει, τα αεροπλάνα εκτρέπονται προς το Πήγασος και το Πεδίο Γουίλιαμς, δύο άλλους διαδρόμους που εξυπηρετούν τον σταθμό.

6. Αεροδρόμιο Courchevel
Γαλλία


Η πόλη Courchevel στις γαλλικές Άλπεις είναι μια από τις πιο διάσημες χιονοδρομικά κέντραστην Ευρώπη, αλλά, όπως φαίνεται, η πόλη οφείλει μεγάλο μέρος της φήμης της στο αεροδρόμιο της, που βρίσκεται στα βουνά. Το αεροδρόμιο Courchevel είναι διάσημο όχι μόνο για το απίστευτα υψηλό και παράξενο μέροςτοποθεσία, αλλά και επειδή έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ταινία του Τζέιμς Μποντ Tomorrow Never Dies, στην οποία ο κύριος Μποντ προσγείωσε επιτυχώς ένα αεροπλάνο σε ένα άκρως επικίνδυνο αεροδρόμιο.

5. Διεθνές Αεροδρόμιο Barra
Σκωτία


Αυτό είναι πιθανότατα το μοναδικό αεροδρόμιο στον κόσμο που λειτουργεί και ως παραλία. Οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις στο αεροδρόμιο Barra πραγματοποιούνται στην ίδια άμμο που οι άνθρωποι περπατούν μετά από ώρες για το αεροδρόμιο. Και δεν είναι μόνο αυτό: στην άμπωτη το βράδυ, οι προβολείς όλων των διερχόμενων αυτοκινήτων βοηθούν τον πιλότο να προσγειώσει το αεροπλάνο. Για όσους θέλουν απλώς να απολαύσουν μια ρομαντική βόλτα κατά μήκος της παραλίας, υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες που ενημερώνουν τους ανθρώπους για όλες τις επερχόμενες προσγειώσεις αεροσκαφών.

Είτε το πιστεύετε είτε όχι, το Barra εξακολουθεί να είναι επίσημα αναγνωρισμένο διεθνές αεροδρόμιο από τον Οργανισμό Εναέριας Κυκλοφορίας και φαίνεται ότι οι όποιες λογικές ή ορθολογικές προτάσεις δεν λαμβάνονται υπόψη από τις αρχές. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι είναι καλύτερα ενημερωμένοι από εμάς για όλες τις περιπλοκές αυτής της τοποθεσίας του αεροδρομίου!

4. Διεθνές Αεροδρόμιο Toncontin
Ονδούρα


Στην Tegucigalpa, την πρωτεύουσα της Ονδούρας, μπορείτε να προσγειωθείτε σε ένα από τα πιο επικίνδυνα και διαβόητα αεροδρόμια στον κόσμο. Έχει γίνει αντικείμενο πολλών ατυχημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός αεροπορικού δυστυχήματος το 2008 που σκότωσε πέντε επιβάτες. Αυτό το αεροδρόμιο άνοιξε το 1934, όταν τα αεροπλάνα ήταν λιγότερο ισχυρά και δεν χρειάζονταν τόσο μεγάλους διαδρόμους.

Ο αεροδιάδρομος Tonkotin έχει μήκος λίγο πάνω από 2133 μέτρα και βρίσκεται σε μια κοιλάδα που περιβάλλεται από βουνά. Και το ακόμα πιο απίστευτο - αυτή τη στιγμή ο κίνδυνος αυτού του αεροδρομίου είναι ότι έχει μόνο έναν διάδρομο προσγείωσης και ένα διάδρομο για αεροσκάφη, γεγονός που αυξάνει κατά πολύ τον κίνδυνο ατυχημάτων. Παρά όλους αυτούς τους παράγοντες υψηλού κινδύνου, όπως μεγάλα αεροπλάνασαν ένα Boeing 757.

3. Αεροδρόμιο Tenzing-Hillary
Νεπάλ


Το αεροδρόμιο αρχικά ονομαζόταν Lukla Airport, αλλά αργότερα μετονομάστηκε σε Tenzing and Hillary Airport για να τιμήσει τη μνήμη των πρώτων ανθρώπων που έφτασαν στην κορυφή του Έβερεστ. Βρίσκεται στην πόλη Λούκλα του Νεπάλ, το αεροδρόμιο εξυπηρετεί χιλιάδες ορειβάτες που ελπίζουν να «κατακτήσουν» το Έβερεστ, καθώς και ερασιτέχνες ορειβάτες που θέλουν να εξερευνήσουν την περιοχή του Έβερεστ.

Μεταξύ των κινδύνων αυτού του αεροδρομίου, μπορείτε να απαριθμήσετε τους ισχυρούς ανέμους και τα πυκνά σύννεφα - αλλά αυτοί δεν είναι καθόλου οι χειρότεροι παράγοντες. Όπως και με το αεροδρόμιο Gustav III, το ένα άκρο του διαδρόμου στο αεροδρόμιο Tenzing και Hillary καταλήγει σε υψηλό έδαφος, μόνο αντί για όμορφο αμμουδιάστην άλλη άκρη θα πέσετε 609 μέτρα.

Έχουν ήδη σημειωθεί αρκετά ατυχήματα σε αυτό το αεροδρόμιο και το τελευταίο συνέβη στις 12 Οκτωβρίου 2010.

2. Διεθνές Αεροδρόμιο της Μαδέρας
Πορτογαλία


Όταν το Διεθνές Αεροδρόμιο της Μαδέρας άνοιξε για πρώτη φορά το 1964, το μήκος καθενός από τους δύο κύριους διαδρόμους του δεν ξεπερνούσε τα 1600 μέτρα.

Μετά από ένα φρικτό δυστύχημα το 1977, κατά το οποίο ένα Boeing 727 καθ' οδόν για προσγείωση συνετρίβη σε μια πέτρινη γέφυρα και κατέληξε στην παραλία, ένας από τους διαδρόμους επεκτάθηκε κατά 200 μέτρα. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ο διάδρομος επεκτάθηκε ακόμη περισσότερο και τώρα διασχίζει την παραλία, στηριζόμενος σε κολώνες.

Ακόμη και με τον εκτεταμένο διάδρομο, η πιο περιστασιακή προσγείωση δεν είναι εύκολη ακόμη και για τους πιο έμπειρους πιλότους. Ενάντια σε όλα τα ένστικτά τους και για να θέσουν το αεροσκάφος στη σωστή πορεία προσγείωσης, οι πιλότοι πρέπει πρώτα να κατευθύνουν το αεροσκάφος προς το ασαφές περίγραμμα μιας κορυφής βουνού και μετά να στρίψουν γρήγορα προς τα αριστερά για να αποφύγουν το χτύπημα στο βουνό.

1. Αεροδρόμιο Γιβραλτάρ
Γιβραλτάρ


Το αεροδρόμιο του Γιβραλτάρ δεν είναι μόνο ένα από τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο, αλλά και ένα από τα πιο πολυσύχναστα (ειδικά σε σύγκριση με τα άλλα επικίνδυνα αεροδρόμια που περιλαμβάνονται σε αυτή τη λίστα). Όσο απίστευτο κι αν ακούγεται, η διαδρομή αυτού του αεροδρομίου στην πραγματικότητα περνάει από τον κεντρικό δρόμο της πόλης.

Τα οχήματα αναγκάζονται να σταματούν κάθε φορά που το αεροπλάνο προσγειώνεται ή απογειώνεται. Ακόμη πιο εκπληκτικό είναι ότι δεν υπήρξε ποτέ ένα μεγάλο ατύχημα εδώ - και ελπίζουμε ότι δεν θα υπάρξει κανένα.

Ανοίγει το 100ο αεροδρόμιο της Ινδίας Ιμαλάια, στη βορειοανατολική πολιτεία Σικίμ. Λόγω του πιο δύσκολου εδάφους και των δυσμενών καιρικών συνθηκών, ο διάδρομος από μόνος του χρειάστηκε 9 χρόνια για να κατασκευαστεί. Αλλά το αποτέλεσμα ανταποκρίθηκε σε όλες τις προσδοκίες - το αεροδρόμιο ονομάζεται ήδη το πιο όμορφο και γραφικό στον κόσμο.

Το Σικίμ είναι ένα πρώην βασίλειο στα Ιμαλάια, που συνδέεται με οκτώ ψηλά ορεινά περάσματα με το Μπουτάν, το Νεπάλ και το Θιβέτ. Τώρα το Σικίμ είναι μια ινδική πολιτεία που δεν είχε ποτέ αεροδρόμιο. Όμως οι αρχές αποφάσισαν ότι ήρθε η ώρα να διορθώσουν την κατάσταση.

Το αεροδρόμιο χτίστηκε στην πλαγιά ενός βουνού στην κομητεία Pakyong, 30 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της πολιτείας Gangtok. Η κατασκευή ήταν τόσο περίπλοκη που ήδη ονομάζεται μηχανικό θαύμα.

Παρεμπιπτόντως, το όρος Kanchenjunga βρίσκεται στο Sikkim, το οποίο καταλαμβάνει την τρίτη γραμμή στην κατάταξη των υψηλότερων κορυφών στον κόσμο. Και λόγω του εξαιρετικά δύσκολου τοπίου, δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση στο κράτος.

Αν μιλάμε για δρόμους, συχνά υποφέρουν από κατολισθήσεις και πλημμύρες και δεν υπάρχουν καθόλου δρόμοι βόρεια της περιοχής Miang.

Το αεροδρόμιο είναι χτισμένο στην κορυφή ενός λόφου 1371 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, 60 χιλιόμετρα από τα σύνορα με την Κίνα. Από όλες τις πλευρές η δομή περιβάλλεται από κοιλάδες βουνών.

Όσο για τον διάδρομο, το μήκος του είναι μόλις 1,75 χιλιόμετρα, αλλά χρειάστηκαν ακόμα 9 χρόνια για να κατασκευαστεί.

Εκτός από τον καιρό και το τοπίο, η κατασκευή περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότι ο μηχανικός εξοπλισμός έπρεπε να παραδοθεί μέσω στενών ορεινών δρόμων. Επίσης, το Σικίμ χαρακτηρίζεται από υψηλή σεισμικότητα και από τον Απρίλιο έως τον Σεπτέμβριο υπάρχει περίοδος βροχών.

Η γη για το αεροδρόμιο κόπηκε κυριολεκτικά από το βουνό - χρησιμοποιήθηκαν ειδικές εγκαταστάσεις γεωτεχνικής μηχανικής. Οι ειδικοί κατασκεύασαν επίσης έναν τοίχο στήριξης ύψους 80 μέτρων για την προστασία του κτιρίου του αεροδρομίου - αυτή είναι μια από τις υψηλότερες τέτοιες κατασκευές στον κόσμο.

Ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου μπορεί να εξυπηρετήσει περίπου 100 επιβάτες ταυτόχρονα, το κτίριο είναι επίσης εξοπλισμένο με χώρο στάθμευσης για 50 αυτοκίνητα.

Το αεροδρόμιο θα ξεκινήσει τη λειτουργία του στις 4 Οκτωβρίου, γεγονός που αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των τουριστών που επισκέπτονται το Σικίμ. Επιπλέον, αυτό το ινδικό κράτος μπορεί να καυχηθεί για τις πραγματικές ομορφιές των Ιμαλαΐων: γραφικές βουνοκορφές, αρχαία μοναστήρια, αλπικές λίμνες και παγετώνες.

Ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων φοβάται ειλικρινά τα αεροπορικά ταξίδια και ο καθένας έχει τους δικούς του λόγους για αυτό. Οι άνθρωποι που κατανοούν τις αεροπορικές μεταφορές και τα χαρακτηριστικά της διαχείρισής τους γνωρίζουν καλά ότι το πιο επικίνδυνο κατά τη διάρκεια των πτήσεων είναι επιχειρήσεις απογείωσης και προσγείωσης. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε φυσικούς παράγοντεςπου επηρεάζουν την ηρεμία κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένου του βραχώδους εδάφους, των βουνών, των αμμωδών ακτών και άλλων χαρακτηριστικών του φυσικού τοπίου που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη από το πλήρωμα των αεροσκαφών. Επιπλέον, θα εξεταστούν τα πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο, στα οποία οι ελιγμοί απογείωσης και προσγείωσης απαιτούν ιδιαίτερη ικανότητα και μέγιστη συγκέντρωση από το πλήρωμα.

Juancho E. Yrausquin

Η πρώτη αεροπορική πύλη στη λίστα μας βρίσκεται σε ένα από τα πιο όμορφα νησιά της Καραϊβικής - Σάμπα. Ίσως αυτό είναι το πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο στον κόσμο, που βρίσκεται στην κορυφή της λίστας λόγω του καταστροφικά μικρού διαδρόμου του. Το μήκος του είναι ίσο με περίπου 396 μέτρα. Ωστόσο, εάν αυτό το γεγονός μπορεί ακόμα να συμβιβαστεί με κάποιο τρόπο, τότε η εικόνα συμπληρώνεται από ψηλούς βράχους που περιβάλλουν τη ζώνη προσγείωσης και μια κοντινή απότομη πλαγιά που οδηγεί απευθείας στον ωκεανό.

Η προσγείωση εδώ απαιτεί απόλυτη συγκέντρωση από το πλήρωμα - οι λανθασμένοι υπολογισμοί μπορεί να κοστίσουν τη ζωή σε όλους τους επιβάτες, αφού υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το πλοίο να πέσει στην άβυσσο. Οι περισσότεροι πιλότοι προσπαθούν να αποφύγουν αυτό το αεροδρόμιο. Ακόμα και οι επαγγελματίες δεν κινδυνεύουν να πετάξουν εδώ. Οι ελιγμοί απογείωσης και προσγείωσης είναι συχνά αρκετά δύσκολοι ακόμα και για μικρά αεροσκάφη. Οι καιρικές συνθήκες στο νησί είναι επίσης μερικές φορές απρόβλεπτες. Φυσικά, αυτή η κατάσταση οδηγεί σε σημαντική μείωση της ροής των τουριστών που θέλουν να χαλαρώσουν σε αυτό το νησί, ακόμη και παρά την ομορφιά και τη μοναξιά αυτού του παραδείσου.

Αεροδρόμιο Juancho E. Yrausquin

Qamdo Bamda

Το θιβετιανό αεροπορικό συγκρότημα Qamdo Bamda έγινε ο κάτοχος του ρεκόρ σε ύψος. Η τοποθεσία του στα 4250 μέτραυπερβαίνει το επίπεδο της θάλασσας. Η απογείωση και η προσγείωση σε τέτοιο ύψος είναι πολύ επικίνδυνη, επομένως το αεροδρόμιο είναι εξοπλισμένο με έναν αρκετά μεγάλο διάδρομο, η διάρκεια του οποίου είναι 3500 μέτρα. Αλλά εδώ εξακολουθεί να επιτρέπεται η εξυπηρέτηση τόσο μεγάλων όσο και μικρών αεροσκαφών.

Ακόμα και στο επίπεδο της θάλασσας, πλησιάστε την ταχύτητα είναι 241 km/h. Για να εξασφαλιστεί μια ασφαλής προσγείωση και μια πλήρης στάση, ένα μέσο αεροσκάφος μπορεί να χρειάζεται περίπου 1520 μέτρα, αλλά στο υψόμετρο στο οποίο βρίσκεται το θιβετιανό αεροδρόμιο, αυτή η απόσταση είναι τουλάχιστον διπλασιασμένη.

Αεροδρόμιο Qamdo Bamda

Gustaf III

Το επόμενο αεροδρόμιο βρίσκεται στο νησί της ΚαραϊβικήςΆγιος Βαρθολομαίος. Για τους πιλότους, υπάρχουν αρκετά δύσκολες συνθήκες εδώ:

• πρώτον, ο διάδρομος εδώ έχει έναν πολύ στενό διάδρομο, ο οποίος απειλεί την καταστροφικά κοντινή προσέγγιση του αεροσκάφους στις πλαγιές του υψώματος του τοπικού τοπίου κατά την προσγείωση.
• δεύτερον, το μήκος του διαδρόμου του αεροδρομίου είναι μόνο 640 μέτρα, το οποίο είναι κατάλληλο μόνο για μικρά αεροσκάφη (έως 20 επιβάτες).
• Τρίτον, η λωρίδα ξεκινά από τη διασταύρωση του δρόμου και τελειώνει ακριβώς στην τοπική παραλία, γι' αυτό και τα αεροπλάνα πετούν ακριβώς πάνω από τα κεφάλια των παραθεριστών.

Air Gate Gustaf III

διάδρομος πάγου

Μπορείτε να μαντέψετε τα χαρακτηριστικά του επόμενου διαδρόμου μόνο από το όνομά του. Έφτασε στη λίστα μας με τα 10 πιο επικίνδυνα αεροδρόμια στον κόσμο εξαιτίας της κάλυμμα πάγου, και επίσης λόγω απρόβλεπτες καιρικές συνθήκεςπου βασιλεύει στην περιοχή αυτή. Αυτή η λωρίδα, που βρίσκεται στην Ανταρκτική, χρησιμοποιείται κυρίως για τις ανάγκες του σταθμού McMurdo. Προκειμένου να διευκολυνθεί με κάποιο τρόπο το έργο που αντιμετωπίζει το πλήρωμα, ο διάδρομος προσγειώνεται προσεκτικά, μετατρέποντάς τον σε μια καλά περιποιημένη προσγείωση περιοχή πάγου και χιονιού. Η προσγείωση εδώ περιπλέκεται από το γεγονός ότι ο πιλότος πρέπει να υπολογίσει εάν ο πάγος θα σπάσει κάτω από το βάρος του αεροσκάφους και αν το πλοίο θα κολλήσει στο χιόνι. Εάν ξαφνικά ο πάγος εδώ αρχίσει να λιώνει λίγο, τα αεροπλάνα ανακατευθύνονται αμέσως σε άλλους αεροπορικούς κόμβους της Ανταρκτικής.

Διάδρομος πάγου

Courchevel

Μάλλον όλοι έχουν ακούσει για ένα από αυτά τα καλύτερα χιονοδρομικά κέντραΕυρώπη - Courchevel. Βρίσκεται στην ομώνυμη πόλη στις γαλλικές Άλπεις. Αλλά αυτό το μέρος έχει γίνει διάσημο όχι μόνο για τις εξαιρετικές του συνθήκες για αθλητική αναψυχή πρώτης τάξεως. Το δημοφιλές θέρετρο έχει το δικό του αεροδρόμιο, που βρίσκεται ακριβώς στη μέση των βουνών.

Το αεροδρόμιο Courchevel έχει γίνει η κύρια τοποθεσία σε μια από τις ταινίες της θρυλικής Bondiana "Tomorrow Never Dies", στην οποία ο κύριος χαρακτήρας καταφέρνει να προσγειώσει με μαεστρία το αεροπλάνο στον πιο επικίνδυνο διάδρομο.

Το αεροσυγκρότημα αναγκάστηκε να κατασκευαστεί σε πλαγιά βουνού, η κλίση του οποίου είναι 18 μοίρες. Υπάρχουν όμως και άλλες δυσκολίες για τους πιλότους:

• καμπούρα στο έδαφος του διαδρόμου.
• το μήκος της τοπικής ζώνης προσγείωσης είναι περίπου 530 μέτρα.

Περιττό να πούμε, αλλά τα αεροπορικά ταξίδια στο Courchevel μετατρέπονται σε ένα πολύ συναρπαστικό ταξίδι. Αρκετά συχνά, οι πτήσεις ακυρώνονται εδώ λόγω κακών καιρικών συνθηκών.

Αεροδρόμιο Courchevel - διάσημο και επικίνδυνο

barra

Η μοναδική παραλία-αεροδρόμιο βρίσκεται στο νησί Barra (Σκωτία). Πρόκειται για ένα μοναδικό αεροσυγκρότημα, ο διάδρομος του οποίου είναι παραλία. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την άμπωτη πλημμυρίζει πλήρως από νερό, επομένως οι πτήσεις πρέπει να προγραμματίζονται λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους φυσικούς παράγοντες.

Η μόνη βοήθεια για τους πιλότους κατά τις προσγειώσεις κατά τη διάρκεια της νυχτερινής παλίρροιας είναι το φως από τους προβολείς των διερχόμενων αυτοκινήτων.

Για να γνωρίζουν οι παραθεριστές για την άφιξη των αεροσκαφών, ειδικές προειδοποιητικά σημάδια. Η προσγείωση εδώ κόβει την ανάσα όχι μόνο για το πλήρωμα, αλλά και για τους ντόπιους.

Η μοναδική παραλία-αεροδρόμιο της Barra

Τονκόντιν

Το αεροδρόμιο της Ονδούρας είναι διαβόητο σε όλο τον κόσμο λόγω πολλών ατυχημάτων. Το αεροδρόμιο άρχισε να εξυπηρετεί αεροσκάφη το 1934. Εκείνες τις μέρες, τα αεροσκάφη δεν ήταν τόσο ισχυρά και δεν χρειάζονταν πολύ χώρο για επιτάχυνση και απογείωση. Ο χώρος του διαδρόμου του συγκροτήματος έχει μήκος 2133 μέτρακαι βρίσκεται σε μια κοιλάδα που περιβάλλεται από βουνά από όλες τις πλευρές. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το Toncontin έχει μόνο έναν τρόπο για να απογειώνονται και να προσγειώνονται τα αεροσκάφη.

Αεροδρόμιο Toncontin

Τένζινγκ Χίλαρι

Το αεροδρόμιο Tenzing Hillary βρίσκεται στο ανατολικό Νεπάλ. Εδώ εξυπηρετούνται κυρίως ορειβάτες: κάποιος ονειρεύεται να κατακτήσει το Έβερεστ και κάποιος απλώς ενδιαφέρεται για την περιοχή. Όλοι οι επισκέπτες που ταξιδεύουν με αεροπλάνο έχουν ήδη καταλάβει τον κίνδυνο πτήσης και προσγείωσης σε αυτά τα μέρη που βρίσκονται ήδη στην προσέγγιση. Η περιοχή συχνά μαίνεται ισχυρά ρεύματα ανέμουκαι κυριαρχούν παχιά συννεφιά. Είναι αρκετά δύσκολο να εκτελέσετε οποιουσδήποτε ελιγμούς εδώ. Επιπλέον, το ένα άκρο του τοπικού διαδρόμου καταλήγει σε απότομη πτώση.

Αεροδρόμιο Tenzing-Hillary

Μαδέρα

Ο κίνδυνος του πορτογαλικού αεροπορικού κόμβου της Μαδέρα έγκειται στο σχετικά μικρό μήκος των διαδρόμων του. Βράχοι και ωκεανόςκυριολεκτικά στριμωγμένος ανάμεσα σε ένα σύμπλεγμα αέρα. Το πλήρωμα οποιουδήποτε αεροσκάφους κατά την προσγείωση αντιμετωπίζει ένα πολύ δύσκολο έργο - κατευθύνετε πρώτα το αυτοκίνητο προς τα βουνά και στη συνέχεια κάντε σαγιονάραπριν ολοκληρώσετε τον ελιγμό.

Ο διάδρομος του αεροδιαδρόμου είναι υψωμένος σε ψηλούς πυλώνες και η ίδια η δομή μοιάζει με γέφυρα.

Το διάσημο αεροδρόμιο της Μαδέρας

Γιβραλτάρ

Ο αεροπορικός κόμβος του Γιβραλτάρ εμφανίστηκε επάξια στην κορυφή μας. Θεωρείται όχι μόνο ένα από τα πιο επικίνδυνα, αλλά και ένα εξαιρετικά πολυσύχναστο αεροπορικό συγκρότημα στον κόσμο. Το χαρακτηριστικό αυτού του αεροδρομίου ήταν η θέση του διαδρόμου του - διασχίζει έναν από τους κεντρικούς δρόμους της πόλης! Κάθε φορά που ένα αεροσκάφος απογειώνεται ή προσγειώνεται, όλες οι αστικές συγκοινωνίες πρέπει να κλείνουν εντελώς.