Verlassene militärische Ausrüstung auf der Insel Kildin (48 Fotos). Verlassene und vergessene Insel Kildin Wo ist sie? Was ist das

Im Juli letzten Sommers hatte ich das Glück, eine Woche auf Kildin Island zu verbringen, der vielleicht mysteriösesten und ungewöhnlichsten Insel Barentssee. Ich hatte großes Glück mit dem Wetter - vor meiner Ankunft herrschte eine für diese Orte äußerst ungewöhnliche Hitze von plus dreißig Grad. Ich ging um die Insel herum, sowohl an der Oberfläche als auch in der Tiefe, pflückte Beeren, angelte, segelte in einem Boot. Außerdem hatte ich die Aufgabe, Fotomaterial für eine wissenschaftliche Sammlung zur Geschichte der sowjetischen Befestigung zu beschaffen. In diesem Artikel erzähle ich Ihnen von der Geschichte der Insel, zeige die Landschaften der nördlichen Natur und ihre Bewohner. Es wird auch Fotos von Militärruinen geben, aber ich werde zulassen, dass sie in späteren Materialien hervorgehoben werden.

Vieles darin überrascht Wissenschaftler. So bilden die Felsen der Insel beispielsweise einen vielschichtigen Schieferkuchen, die gegenüberliegende Küste der Kola-Halbinsel hingegen besteht aus Granit. Nur die Rybachy-Halbinsel hat eine geschichtete Struktur, aber es gibt viele Dutzend Kilometer. Kildin ist klein – siebzehn Kilometer lang, sieben Kilometer breit, aber auf diesen sieben Kilometern schaffen es mehrere Naturzonen nebeneinander zu existieren. Die Nordküste der Insel ist steil und steil, mit zweihundert Meter hohen Klippen, mit silbernem Moos bedeckten Steinen und kleinen Seen. Die südlichen und östlichen Ufer fallen in sanften Terrassen zum Wasser ab, hier wachsen Polarsträucher und hohes Gras.

1,2 - Ansichten von Cape Byk - der Westspitze der Insel. Von hier aus beginnen steile und hoch geschichtete Klippen und ziehen sich entlang der gesamten Nordküste.

3 - Cape Bull. Die Grenze zwischen der flachen und der steilen Zone.

4.5 - Nordküste der Insel. Der Funkturm auf der linken Seite des Bildes ist ein Meeresbeobachtungsposten.

6 - Terrassen der Südküste in Nachtnebel gehüllt. Im Allgemeinen ist Nebel über der Insel ziemlich häufig, milchig dick und undurchdringlich.

7,8,9 - Typische Landschaften des nördlichen Teils der Insel. Terrassen verbergen die wahre Entfernung zu Objekten. Es scheint, dass das Meer sehr nah ist, aber sobald Sie ein wenig gehen, öffnet sich eine weitere Stufe, die von oben unsichtbar ist.

10.11 - Kleine frische Seen, die über die ganze Insel verstreut sind. Im Sommer nisten hier Gänse, Enten und Rebhühner.

12,13,14,15 - Südküste, mit Blick auf die schmale Meerenge zwischen dem Festland und der Insel. In der Mitte der Meerenge ist
die winzige Insel Maly Kildin oder, wie die Einheimischen sie nennen, Kildinyonok.

Eine ähnliche Zonalität, ausgehend vom Darm, tritt auch unter Wasser auf. Der Mogilnoje-See besteht aus drei Wasserschichten, die sich nie vermischen. Die oberste Schicht ist frisch, von Süßwasserfischen bewohnt. Die darunter liegende Schicht hat einen ähnlichen Salzgehalt wie das umgebende Meer. Und ganz unten regiert die Welt des Schwefelwasserstoffs, getrennt vom Salzwasser durch eine Bakterienschicht, die den Schwefelwasserstoff nicht an die Oberfläche steigen lässt.

16,17,18 - Der See ist durch einen schmalen Landstreifen vom Meer getrennt.

19,20,20a - Vor einem Jahr wurde in einem Sturm das Transportschiff Bereg Nadezhda an Land gespült, das Bohrausrüstung nach Tschukotka transportierte. Bald wurde die Ladung entfernt und das Schiff aufgegeben, da die Reduzierung von Steinen als unrentabel angesehen wurde. So steht es und zieht Räuber und Touristen an.

Vor hundertfünfzig Jahren trieben die Saami, die Ureinwohner der Kola-Halbinsel, jeden Sommer Rentierherden nach Kildin, und im Osten der Insel wuchsen in einer Bucht, in der Schiffe parken konnten, Jahrmärkte. Pelze, Fett, Flussperlen, Flusen und Fische wurden aus Russland gebracht. Im Gegenzug brachten niederländische und skandinavische Kaufleute Wein, Gewürze, Textilien und Metall. Von hier aus unternahm William Barents 1594 einen Feldzug auf der Suche nach einer nördlichen Route nach China und Indien.

21,22,23 - Die Küste im Bereich der ehemaligen Messen.

Mitte des 18. Jahrhunderts bauten die Mönche des Solovetsky-Klosters ein Lager auf der Insel und richteten das ganze Jahr über Fischfang ein. Aber die Regierung kümmerte sich nicht um die abgelegene Insel, und 1809 kamen englische Raubschiffe nach Kildin, versenkten Fischerboote, zerstörten und brannten die Siedlung nieder, töteten alle Einwohner und warfen die Leichen in den See. Seitdem hat es wie die Bucht den Namen Mogilnoye erhalten.

24.25 - Mogilnaya Bay jetzt. Am Festmacherfass liegen die Yachten des Murmansk Yacht Club.

26,27,28,29 - Automatisches Leuchtfeuer und alte Stromleitung neben dem Mogilny-See. Im letzten Drittel des Sommers blüht auf der Insel dicht lila Ivan-Tee.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts interessierte sich schließlich die Regierung für die Insel und gewährte denjenigen, die sich niederlassen wollten, große Vorteile. Sie versprachen, mehrere Jahre lang keine Zölle zu erheben, kostenloses Holz für den Bau von Häusern und Schiffen zuzuweisen und von der Rekrutierungspflicht befreit zu werden. Neben den Russen strömten auch Ausländer auf die Insel, die sich schnell niederließen und einen Haushalt gründeten.

30-36 - Vielfältige Flora und Fauna der Insel. Im Jahr 2009 segelte sogar ein Bär vom Festland und erschreckte Fischer und Touristen.

Nach der Oktoberrevolution und dem Bürgerkrieg wurde infolge der Neuverteilung der Staatsgrenzen die Handelskommunikation mit der Insel stark eingeschränkt, und 1931 begann die Verstaatlichung des Eigentums der Inselbewohner. Die Norweger wurden von der Insel vertrieben, und 1939 alle verbliebenen Einwohner. Der Gulag wurde gebaut, dessen Gefangene mit dem Bau einer 180-Millimeter-Revolver-Artillerie-Batterie begannen. In einer Tiefe von vielen Metern, in der Dicke des Steins, wurden Terrassen und Räume gebaut. Liegeplätze für Kriegsschiffe, ein Flugplatz, Gebäude eines Militärlagers wurden in beschleunigtem Tempo gebaut.

37 - Die einzige asphaltierte Straße auf der Insel, die von Gefangenen gebaut wurde.

38, 39 - Munitionslager Piemont.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges verwandelte sich die Insel in eine Militärfestung mit Turm und offenen Artilleriebatterien, einer Luftverteidigungsdivision, einer Maschinengewehr- und Panzerkompanie, Radarstationen, einem Flugplatz, Kommunikations- und Beobachtungszentren und einer Krankenstation . Aber trotz dieser großen Feuerkraft gab Kildin während der Kriegsjahre keinen einzigen Schuss ab.

40,41,42 - In den Eingeweiden einer 180-mm-Turm-Artillerie-Batterie.

Nach dem Sieg wurden einige der Waffen auf das Festland gebracht, wodurch die Fischereibasis auf der Insel wiederbelebt wurde. Dies dauerte bis in die 50er Jahre, dann begann wieder der unterirdische Bau. In die Felsen wurden riesige Gräben gegraben, in denen Betonräume für zukünftige stationäre Raketensysteme gebaut wurden. In der Nähe wurden unterirdische Kommandoposten errichtet, und an der Südküste Piemont-Lagerstätten für Torpedos und andere Waffen.

43,44,45 - Überreste von P-35-Marschflugkörpern zur Schiffsabwehr, Raketenmodell, Transportkarren.

Und über viele Jahre hingezogen, bestehend aus geplanten und unangekündigten Kontrollen, Entlassungen, frischer Post, politischen Aktivitäten und dem Warten auf Befehle. Mit der Inbetriebnahme des Weltraumsystems Orbita kam ein Fernseher auf die Insel, und am Wochenende lief im Seglerclub ein Film. Und dann zerfiel das riesige Land. Der Abzug der Truppen und die Reduzierung der Einheiten begannen. 1994 schlug die Stunde und in der Nacht zum 31. Dezember 1995 verließ der letzte Raketenoffizier die Insel, und im Frühjahr, als der Schnee gerade geschmolzen war, kamen andere Menschen. Menschen mit Autogenen, Kränen und Traktoren.

Jetzt blieben nur noch Ruinen vom vergangenen Leben auf der Insel, die allmählich von der Natur absorbiert wurden. Von den Militäreinheiten gibt es nur zwei Posten zur Überwachung der See – zehn Wehrpflichtige, einen Midshipman und einen Vertragsfahrer. Marine-"Schaufeln" bringen ihnen regelmäßig Kohle, und jedes Jahr im August finden Übungen statt.

46,47,48,49 - Marineschiffe dienen der Garnison der Insel. Transport "Pechora", Seeschlepper, kleines Landungsschiff.

Jedes Jahr kommen die großen Bosse, um den Drehort zu genehmigen. Es ist jedes Jahr dasselbe. Dann fahren drei BDKs in die Bucht von Mogilnaya ein und Ausrüstung kriecht aus ihnen heraus. Autos schießen, Menschen strömen. Ein paar Tage später kehrt die Ausrüstung zurück, die Landungsboote verlassen und Kildin schläft bis zum nächsten Frühling unter einer Schneedecke ein.

Verwendete Quellen:
1. Artikel „Die geheime Insel der Arktis“ aus der Januar-Ausgabe der Zeitschrift „Science and Life“ für 2013.

Diese noch lange nicht vollständige Seite enthält die Memoiren der Kildins und Gäste der Insel (in alphabetischer Reihenfolge). Senden Sie uns Ihre Eindrücke über die Insel, Geschichten, Geschichten über das Leben, das Leben, den Service... Genug Platz für alle!!!

AKSENTIEV SERGEY. Kildin Zapadny, 616 obrp, Leiter der Abteilung Antriebsmotoren, Stellvertreter. to-ra diejenigen. Batterien, 1964-1970
Sergey Terentyevich Aksentiev schreibt mit Liebe und lange über die Insel. Darüber hinaus gibt es so viele Erinnerungen, dass der Arbeit von Sergei Aksentiev eine eigene Seite gewidmet ist: Hier wäre es sehr voll mit seinen Büchern und Geschichten. Die Bücher des Kildin-Schriftstellers erscheinen in so kleinen Auflagen, dass es fast unmöglich ist, sie zu finden. Besucher der Website haben die einmalige Gelegenheit, einige Werke aus dem Kildin-Zyklus des Autors kennenzulernen - das Buch "Hopes and Anxiety", Geschichten und Essays "Kildin Hermits", "Such a Strange War", "Island and Ships", Gedichte über Kildin - auf der Seite dieses Abschnitts "S. T. Aksentiev". Weitere Werke, und der Autor schreibt zu maritimen und historischen Themen, finden Sie auf der persönlichen Seite von Sergei Aksentiev auf der Website der Victor Konetsky Foundation.

BERKIS ARMANDS. Kildin West, Militäreinheit 90555, Funktelegraf.
Armands verspricht, in einem multinationalen Team auf der Insel Kildin Zeit für eine ausführlichere Vorstellung der Leistungsmerkmale zu finden ... Armands ist Autor der größten Kildin-Fotogalerie: mehr als 40 Fotos, zu denen ein Link zu finden ist auf der Seite "Karten, Fotos"/.../ Teil 3 "Kurze Erinnerungen von Armands an Kildin":

„In anderthalb Jahren habe ich die ganze raue Schönheit der nördlichen Natur kennengelernt und wahrscheinlich mag ich den Norden deshalb immer noch mehr als warme Länder. Manchmal, wenn ich an die Nordküste ging, um das Meer zu bewundern, dachte ich darüber nach, was die Menschen dazu bringt, an solchen Orten zu leben, aber ich dachte mir, dass ich eines Tages definitiv nach Kildin zurückkehren würde ...
Zum Teil war das Badehaus eines der wichtigsten Gebäude. Der hölzerne Anbau des Badehauses wurde jeden Sommer neu gebaut, da es immer nicht genug Brennholz gab: Am Ende des Winters wurde das Badehaus durch einen Anbau beheizt, zuerst ein Badehaus, dann eine Kaserne ...
... Im September 1985 gab es einen so starken Orkan, dass die Dächer der Kaserne und des Schweinestalls weggeweht wurden. Es wurde gesagt, dass zwei Schweine sogar vom Wind weggeweht wurden! Was mit den Schweinen tatsächlich passiert ist, ist unbekannt, aber der Schweinestall wurde danach leer gelassen ... "

VOLOSCHUK TATIANA UND VLADIMIR. Vladimir Voloshchuk, Kildin West, Militäreinheit 81389, 1972-1979.
Wir warten geduldig auf Vladimirs Erinnerungen an seinen Dienst auf der Insel, und seine Frau Tatyana, eine schöne Frau und Mutter von drei Kindern (das mittlere, Kostya, wurde auf Kildin geboren), schrieb ihre Memoiren über ihr siebenjähriges Leben weiter die Insel...

Wir kamen 1972 nach Kildin, direkt nach dem Abschluss am SVVMIU College (Holland Bay), Sewastopol. Zusammen mit uns erhielt auch Anatoly Chentsov eine Überweisung dorthin, er kam auch mit seiner jungen Frau. Nach Kildin sind wir mit dem Motorschiff "Wologda" gekommen. Das ist ein ehemaliger Holzfäller. Kabine der 2. Klasse, Metallkojen in zwei Ebenen, die durch Trennwände getrennt sind. Beeindruckt großartig. Aber noch beeindruckender war die Landung der Passagiere auf der Reede gegenüber von Kildin. „Dora“ näherte sich dem Schiff - einem großen Motorboot, an dessen Bord sich zwei Personen befanden, ein Küstensegler und der Kopf der Dora, die rothaarige Vasya. "Dora" drückte sich an die Schiffswand, eine Leiter wurde darauf heruntergelassen und wartete auf eine ruhige Pause, während es keine Welle gab. Passagiere, die auf dem Schiff von einem nicht sehr nüchternen Passagierassistenten unterstützt werden... (Fortsetzung >>>)

GERASIMOV ALEXEY. Kildin Vostochny, RTP "Romaschka", Astgröße Hydroakustik, 1984-1986.
Aleksey ist einer der ersten Besucher der Website, der den Autor moralisch unterstützt und weiterhin unterstützt und beim Design der Website hilft. Das Kildin-Fotoarchiv von Alexei finden Sie unter dem Link auf der Seite "Karten, Fotos" / ... / Teil 1 ". Alexei Gerasimov schrieb mehrere Kurzgeschichten-Memoiren. Hier ist ein Auszug aus einer Geschichte:

"Es war Winteranfang 1985. Die Akustik war seit Herbst geöffnet. Ich war an der Reihe, in die Nacht zu gehen. Ich ging irgendwo um halb fünf aus. Die Nacht war wunderschön. Absolute Ruhe, was selten ist Kildin und ziemlich kalt, was auch nicht oft vorkam.
Die Nordlichter von Horizont zu Horizont flammten so auf, dass einem, wenn man es lange anschaut, der Kopf schwirrt. Die Stille ist vollständig. Am Meer war damals die Angelsaison in vollem Gange. Dann war der Lodde großartig. Es gab zwei oder drei Mutterschiffe querab, und RT, MRT, BMRT usw. machten viel Aufhebens um sie. Die Zahl der Fischer war unglaublich. Wenn man von oben auf das Meer schaut, könnte man meinen, man blicke nachts auf eine von Lichtern überflutete Großstadt! Ich musste vom Kommando zum Posten etwa anderthalb Kilometer laufen. Ich gehe und genieße all diese Schönheit. Und hier passierte etwas. Rechts, aus der Dunkelheit, wie es mir sehr langsam vorkam, flog auf einem „Rasierflug“ ein Geist direkt auf mich zu ... " (Fortsetzung >>>)

KOLENCHUK DMITRY. Radioexpeditionen nach Kildin Island 1993-2004.

KOMAROV BORIS. Kildin Vostochny, 1978-1983: Stellvertretender Kommandeur der Technischen Batterie für politische Angelegenheiten (1978-1981), Stellvertretender Kommandant des 6. ZRDn für politische Angelegenheiten (1981-1983).

„Das war im Jahr 1981/82.
Ich, damals ein Oberleutnant, und dieser Rang, wer sich erinnert, ist der erste in einer großen und erfolgreichen (wie jeder) Karriere als Offizier und als politischer Offizier der Division. Das heißt, so ein wildwachsender und sehr selbstbewusster (in gewisser Weise sogar sehr) Kamerad. Die Straße vor uns war klar und offen. Und wenn es mir vorkam, doch Marschall zu werden, war es ziemlich schwierig, dann war der General auf meiner Stirn während der morgendlichen Rasur sehr genau zu lesen. Ich hatte genug Fälle, wie jeder Militäroffizier. Mich hat es nicht gestört, im Gegenteil.
Aber es gab einen Haken in meinem Dienst. Diejenigen, die in jenen Jahren gedient haben, werden es verstehen. Ihr Name ist VISUAL PROMOTION. Und jetzt, wo ich erwachsen, grauhaarig und irgendwo sogar Großvater geworden bin, stürzen mich diese beiden Worte in eine dumpfe Wut, und die Worte, wofür …“ (Fortsetzung >>>)

MASLOWSKI Oleg. Kildin Vostochny, Militäreinheit 70148, Technische Batterie Nr. 1, 1965-1968.
Oleg Vasilievich leistete in den fernen 60er Jahren Militärdienst in Kildin und war einer der letzten Soldaten der Sowjetarmee, der 3 Jahre diente. Das Fotoarchiv von Oleg Vasilievich, das im Forum "Kildin Island" unter dem Thema "Kildin East 60s" veröffentlicht wurde, enthält mehr als 100 (!) Seltene Fotografien der 60er Jahre. Die Geschichten von Oleg Maslovsky über den Dienst auf der Insel, das Leben und die Freundschaft werden niemanden gleichgültig lassen.

"... In der ersten Nacht, als ich am Posten stand, hörte ich leise Stimmen vom Meer. Stell dir vor: eine dunkle Nacht, einerseits die Tundra, andererseits das Meer, du bist allein, und plötzlich sind da Stimmen Ich erinnere mich, dass es keine Angst gab, denn in den Händen aller die gleiche Waffe, ein Interesse.Ich ging zu der Linie eines glatten Schnitts zum Wasser und sah zwei sich bewegende Silhouetten vor dem Hintergrund des Wassers, das mit Kieselsteinen raschelte , ging die Küste entlang und sprach leise. Als sich die Entfernung verkürzte, wurde mir klar, dass dies Grenzschutzbeamte in den Händen waren Sie achteten absolut nicht auf mich, aber ich hörte ein Fragment eines Satzes, der "jetzt zum Amerikaner und zurück. "
So wurde ich plötzlich Besitzer eines schrecklichen Staatsgeheimnisses ......"

Selin Wladimir. In den Jahren 1956-1966 diente er auf den U-Booten der Nordflotte in verschiedenen Stützpunkten. Während seines Dienstes im Norden umging er wiederholt Fr. Kildin, sowohl von Norden als auch von Süden, durch die Kuvshinskaya-Salma, die viele Male in der Mogilny-Reede verankert ist ...
Vladimir Terentyevich hat seine eigene Website "Sowjetischer U-Bootfahrer", auf der Sie sich ausführlicher mit der Biographie des Autors vertraut machen und Materialien über die U-Boote der Nordflotte anzeigen können.
Vladimir Selin hat eine Kurzgeschichte über seinen Besuch auf Kildin Island geschrieben, die Ihnen hier zur Kenntnis genommen wird.

"Eines Tages im Sommer 1957 wurde ich geschickt, um (als Navigator) Torpedobeschuss von U-Booten der 161. Brigade der Nordflotte auf einen Torpedofänger zu liefern. Der Kommandant des Torpedofängers, Leutnant "X", war eingeschaltet Urlaub. Der Midshipman-over-Rekrut befehligte den Torpedofänger. Das TL-Team ist klein, 5-6 Personen. Navigatorwaffen sind im Allgemeinen selbst für damalige Zeiten vorsintflutlich und außerdem wurden sie auch vernachlässigt. Aber die Geschwindigkeit ... " (Fortsetzung >>>)

CHARIN IWAN. Kildin-Insel, 1982-1986. Leitender Mitarbeiter der Spezialabteilung des KGB der UdSSR - "Vorsitzender des KGB von Kildin Island", alle Einheiten der glorreichen Insel Kildin hatten die operative Kontrolle!
Kilda-Fotos von Ivan sind unter dem Link auf der Seite "Karten, Fotos/.../Teil 4" zu finden.

In der Kurzgeschichte „aus dem Leben einer Oper“ erzählt Ivan nur eine Episode des unberechenbaren Dienstes eines KGB-Offiziers. Und wie viele weitere solcher Episoden, die unter dem Schleier der Geheimhaltung stehen und nicht der Offenlegung unterliegen? Hoffentlich setze ich "Fortsetzung folgt" ans Ende der Geschichte und erteile dem Autor das Wort...

Kildin-Insel - das ist auch ein Teil meines Lebens ... Nach den Atomschiffen wurde ich zu diesem "Teufelsstein" versetzt - ein Ort, der noch exotischer ist als Gremikha. Diese Insel, die erst nach dem Untergang des U-Bootes K-159 weithin berüchtigt wurde, war früher ein streng kontrolliertes Territorium, sie wurde nirgendwo erwähnt. Jetzt sind dort nur noch Leuchttürme und leere Augenhöhlen von Häusern übrig, und früher wurde es von fröhlichen Menschen bewohnt!
Die ganze Insel war in meinem operativen Dienst, und dazu gehörten Raketen- und Artillerietruppen an der Küste, Raketenstützpunkte, Marinefliegerei, Beobachtungs- und Kommunikationsposten und vieles mehr ...
Kildin Island ist vollgestopft mit vielen Anomalien, Sehenswürdigkeiten und Geheimnissen. Und die Landschaften dort sind einfach unglaublich, aber sie können nicht mit Worten beschrieben werden - Sie müssen es gesehen haben!...
Der Gottesdienst auf der Insel war auch einzigartig, da ich gleichzeitig Oper und Priester (im Sinne eines Priesters) sein musste, zu dem sie kamen, um zu beichten, und Psychiater, der vor allem Stress und Depressionen linderte in einer schwierigen Polarnacht. Mein Dienst lief gut, die Inspektoren der Flotte waren zufrieden. Sie planten, für eine Beförderung nach Seweromorsk zu wechseln, da zwei Jahre abliefen, d.h. maximale Lebensdauer auf dieser Insel für die Mitarbeiter. Aber ein Unfall ist passiert...
An einem der Frühlingstage brachte mir eine Elster die schlimmsten Nachrichten auf ihrem Schwanz ... (Fortsetzung >>>)

LIEBE KILDINS UND KILDINS!
AUF DER SEITE "ISLE OF KILDIN" GIBT ES EINEN PLATZ FÜR DIE ERINNERUNGEN ALLER, DIE KILDIN LIEBEN!

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Kildin-Insel.

Kildin Island, vor der Küste von Murmansk gelegen, ein paar Meilen östlich der Ausfahrt aus der Kola Bay, hat mich schon mein ganzes Leben lang interessiert. Ich war viele Male hier und habe auf den westlichen und östlichen Passagierlinien gearbeitet, die viele Jahre lang die Schiffe der Reederei Murmansk bedienten. Zu allen Zeiten meiner Arbeit sammelte ich nach und nach alle möglichen Informationen über diese erstaunliche Insel, die sowohl in Friedens- als auch in Kriegszeiten den Eingang zur Kola-Bucht bedeckte. Nicht umsonst ist der zweite Name dieser Insel unter den Menschen stärker geworden - der unsinkbare Flugzeugträger der Kola-Bucht. Im Allgemeinen führte ich meine langjährige Untersuchung der Geschichte dieser Insel und der Straße von Kildinskaya Salma durch, die wir sehr oft in östlicher Richtung passierten. Was dabei herausgekommen ist, müssen meine Leser beurteilen. Schließlich ist Kildin Island auch ein Teil meines Lebens.

Dies ist die größte der vor der Küste von Murmansk liegenden Inseln!Die Insel ist 17,6 km lang und bis zu 7 km breit. Die Oberfläche ist ein bis zu 281 m hohes hügeliges Plateau aus Sand- und Tonsteinen, das im Norden und Westen abrupt endet und im Süden und Osten in weiten Terrassen abfällt. Tundravegetation. Es gibt drei Siedlungen auf der Insel – East Kildin, West Kildin und Upper Kildin. Die Insel beherbergt den einzigartigen See Mogilnoye, der sowohl Meeres- als auch Süßwasserorganismen beheimatet.

Die Insel ist ein Mysterium! Alles an dieser Insel ist ungewöhnlich: Name, Geologie, Landschaften, Seen, Entwicklungsgeschichte, Bewohner...! Es ist jedoch nicht bekannt, was das Wort Kildin bedeutet. Einige Forscher glauben, dass es unübersetzbar ist, andere, was ungefähr dem holländischen "kilted" - "verboten" entspricht und daher der Name der Insel als "Verbotener Ort" interpretiert werden kann. Aber das alles sind nur Vermutungen.

Kildin Island ist vollgestopft mit vielen Anomalien, Sehenswürdigkeiten und Geheimnissen. Und die Landschaft dort ist einfach unglaublich. Es liegt nahe der Mündung der Kola Bay am Ausgang zur Barentssee. Die Insel hat eine besondere geologische Struktur, die sich von der Festlandküste unterscheidet, und Landschaften, die Novaya Zemlya ähneln. Hier wächst nichts, und außer Fischen und Möwen gibt es keine Lebewesen. Die Insel ist ihrer Landschaft nach eine geschichtete Hochebene der Tundra. Bäume wachsen hier nicht, und selbst von Menschen gepflanzte Bäume schlagen keine Wurzeln. Nur Steine, moosbewachsene Hügel und Zwergbirken. Orkanwinde greifen die Küste vom Arktischen Ozean an.

Ein Beweis für die Anomalie von Kildin ist, dass darüber sogar die Polarlichter am hellsten sind und es überraschenderweise um den Umfang herum umgeben, zu einer Zeit, in der das Polarlicht oft ein wenig seitlich nicht sichtbar ist. Ich persönlich habe dies mehr als einmal beobachtet, da ich Kildin bei meinen Besuchen auf dem Festland im Dorf Granitny zur Führung der Sonderabteilung und zurück mindestens ein- oder zweimal im Monat von außen sehen musste.

Die Insel hat lange feuchte Winter und feuchtkalte Sommer. Im kurzen Polarsommer erreicht die Temperatur selbst an den „heißesten“ Tagen kaum fünfzehn Grad. Auch wenn der Himmel über dem Meer wolkenlos ist, sieht man immer eine dicke „Wolkenkappe“ über der Insel.

Die Insel unterscheidet sich in ihrer geologischen Struktur stark vom Festland. Die Insel ist gebirgig; die Hänge der Berge sind sanft abfallend, stellenweise mit Moosen und Gräsern bewachsen. Die West- und Nordküste der Insel sind hoch und steil. Die Höhe der Nordküste nimmt von West nach Ost stetig ab. Im nordöstlichen Teil der Insel befindet sich eine tiefe Schlucht, durch die ein Bach fließt. An mehreren Stellen im Norden und Süden der Insel gibt es kleine Wasserfälle an steilen Hängen. Im südöstlichen Teil der Insel Kildin gibt es eine bequeme Bucht zum Ankern kleiner Schiffe - die Mogilnaya Bay, die seit dem 16. Jahrhundert bekannt ist. Die Bucht wurde erstmals 1594 von der Barents-Expedition kartiert. Im 17.-18. Jahrhundert. Hier waren die Handwerke des Solovetsky-Klosters.

Östlich der Bucht liegt der Lake Mogilnoye - ein Reliktsee, der vor etwa 2000 Jahren entstanden ist. Ein Naturgeheimnis ist der Mogilnoje-See im Südosten der Insel. Es ist klein: 560 Meter lang und nicht mehr als 280 Meter breit. Der See ist durch einen schmalen Landstreifen von der Meerenge getrennt. An hellen Sommerabenden ist der See unvergesslich schön - rosafarbene Wolken spiegeln sich in einem dunkelblauen Pool aus stehendem Wasser, eingerahmt von niedrigen Ufern, die mit üppigem Gras bewachsen sind. Mogilnaya Bay of Kildin Island an der Südostspitze der Insel wurde im Mittelalter berühmt, als sich hier Schiffe von Seefahrern niederließen, die eine nördliche Route nach China und Indien suchten. So ist Jan Van Linschotens Karte der Bucht von Mogilnaya und Umgebung (1601) erhalten geblieben. See Mogilnoe (mit Vögeln) wird gezeigt. Auf dem Gelände der Lappsiedlung befindet sich heute der Grenzposten von Kildin Vostochny.

Der Mogilnoe-See ist das Einzigartigste auf Kildin Island, es ist ein Reliktsee mit einem seelenberuhigenden Namen „Mogilnoe“, er wird auch als fünfstöckiger See bezeichnet. In einer geringen Tiefe des Sees, etwa siebzehn Meter, gibt es fünf verschiedene Wasserschichten, die sich nicht vermischen, entsprechend dieser Struktur des Sees, also auch der Unterwasserwelt der Flora und Fauna, ist hier sozusagen verteilt , Etage für Etage. Die ganz unten liegende Schicht ist mit Schwefelwasserstoff gesättigt und praktisch unbewohnt. Darüber ist die schönste Schicht. Im Juli-August ist sein Wasser kirschfarben. Diese ungewöhnliche Farbe verdankt er den hier lebenden Purpurbakterien, die zu dieser Jahreszeit „blühen“. Bakterien dienen als eine Art Schutzschild und versperren dem aus dem Boden aufsteigenden Schwefelwasserstoff den Weg nach oben. Die dritte Schicht ist wie ein Fragment der Barentssee. Sogar der Salzgehalt des Wassers darin ist derselbe wie im Meer. Hier leben Kabeljau, Wolfsbarsch, Algen und Seesterne. In Mogilny sind sie jedoch um ein Vielfaches kleiner als ihre Kollegen in der Barentssee. Die vierte Schicht ist mit Süßwasser verdünnte Meersalzlösung. Hier ist das Reich der Quallen und einiger Krustentiere. An der Oberfläche liegt eine 4-5 Meter dicke Schicht aus ausgezeichnetem Süßwasser. Ein ungewöhnliches Meerwasseraquarium mit einer Tiefe von etwas mehr als 16 Metern hat keine Trennwände, und doch verletzen seine Bewohner keine unsichtbaren Grenzen und wandern niemals von einer Schicht in die andere. Wie ist der See entstanden, wie hat sich in ihm über Jahrhunderte ein so vielschichtiges Gleichgewicht erhalten? - ein Rätsel, mit dem mehr als eine Generation von Wissenschaftlern auf der ganzen Welt zu kämpfen hat. Der See ist einzigartig und besteht, wie ich oben geschrieben habe, aus mehreren Schichten: Die Oberseite ist frisch, die Unterseite ist Schwefelwasserstoff, der alles tötet, und im mittleren Teil befindet sich Salzwasser mit Meeresfauna !!! Der See wird vom seltensten Endemit bewohnt - dem Kilda-Kabeljau, der im Roten Buch der Russischen Föderation aufgeführt ist, und der See selbst ist ein föderales Naturdenkmal. Dieser Teil der Insel, die Bucht, das Kap und der See, heißen Mogilny. Wissenschaftler können das Geheimnis des Wundersees von Kildin Island immer noch nicht lösen.

Die Oktoberrevolution von 1917 fand in Murman schnell und unblutig statt. Bereits am 26. Oktober 1917 wurde bei einem Treffen der Leiter der Organisationen in Murmansk beschlossen, alle Resolutionen des II. Allrussischen Sowjetkongresses zu unterstützen. Und der Chef des Festungsgebiets Murmansk und der Schiffsabteilung der Kola-Bucht, Konteradmiral K.F. Ketlinsky telegrafierte nach St. Petersburg, dass er mit allen ihm unterstellten Personen und Institutionen die vom Gesamtrussischen Kongress der Arbeiter- und Soldatendeputierten geschaffene Autorität voll anerkenne. Wie in allen Lagern von Murman wurde auf Kildin ein Exekutivkomitee organisiert, das die Kontrolle über das Leben der Inselbewohner übernahm.

Doch bald begann ein Bürgerkrieg und die darauf folgende militärische Intervention der Weißgardisten. Bereits im März 1918 landeten anglo-französische und wenig später amerikanische Truppen in Murmansk. Die nächsten zwei Jahre waren Jahre harter Prüfungen. Endlose Aufstände, Streiks, Verhaftungen und Hinrichtungen prägten das Leben gewöhnlicher Mensch gefährlich, hungrig und unberechenbar. Als die Interventionisten im August 1920 abzogen, repräsentierte Murmansk, wie seine Überlebenden bitter scherzten, "eine Stadt - keine Stadt, ein Dorf - kein Dorf". Auch für die Insulaner war es damals nicht einfacher, aber anders als bei den Murmanskern ging das Leben dort zwar schwierig, aber recht friedlich weiter. Im März 1919 berichtete der Leiter der Kildin-Schule der 1. Stufe, Lehrer Dmitry Andreevich Kozyrev, dem Aleksandrovsky-Bezirksrat, dass der Unterricht normal weitergehe: „... auf der Insel gibt es 20 Kinder im schulpflichtigen Alter, die Einwohnerzahl beträgt 130 Personen. Die Anzahl der Schüler beiderlei Geschlechts beträgt 12 (Jungen - 4, Mädchen - 8). Die Schüler werden in zwei Gruppen eingeteilt, weil einige ein wenig lesen und schreiben können, obwohl sie die Zulassungsvoraussetzungen für die Sekundarstufe nicht erfüllen. Die Schule gibt 28-29 Unterrichtsstunden pro Woche. Unter den Schülern waren die Enkelkinder der norwegischen Pioniere (Eriksen Alvilda Karlovna, Eriksen Alfred Albertovich, Eriksen Eysten Yalmarovich und Mikueva (Eriksen) Karolina Ivanovna).

Im 19. Jahrhundert Es gab ein Projekt zum Bau einer "Megalopolis" auf Kildin, aber am Ende zog nur ein junges Paar aus Norwegern Eriksen nach Kildin. Drei Generationen der Familie Eriksen lebten etwa 60 Jahre lang auf der Insel... Zu Beginn des 20. Jahrhunderts investierten die Behörden der Region beträchtliche Summen in die Infrastruktur der Insel. Gleichzeitig ließen sich die Sozialdemokraten unter dem Deckmantel von Fischern auf der Insel nieder und organisierten ein Lager und einen Umschlagplatz für den illegalen Versand von Literatur aus Norwegen nach Archangelsk. In den ersten Jahren der Sowjetmacht gab es sehr ehrgeizige Pläne für die Entwicklung der Insel. In kurzer Zeit wurden auf der Insel ein Fischereiartel, eine Jodfabrik und eine Polarfuchspelzfarm gegründet... Zu Beginn des Krieges wurde die Zivilbevölkerung in verschiedene Bezirke der Region Murmansk umgesiedelt. Viele Mitglieder der Familie Eriksen wurden Repressionen ausgesetzt...

Nach der Errichtung der Sowjetmacht in der Arktis begann die Kollektivierung. Auf Kildin wurde eine Fischfarm "Smychka" gegründet, die bald zu einer der vorbildlichen an der gesamten Küste von Murmansk wurde. Aber ruhiges Leben Die Kolonisten hielten nicht lange an. Bereits Ende der 30er Jahre mussten sie alle dringend die zu ihrer Heimat gewordene Insel verlassen ...

Dann begann die militärische Ära von Kildin, die bis Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts andauerte: Beobachtungs- und Kommunikationsposten, die erste Marinebatterie in der UdSSR MB-2-180, Luftverteidigung, erste Flugabwehrgeschütze, später Raketensysteme, ein Küstenraketenregiment, ein Grenzposten und die notwendige Infrastruktur, um all das zu gewährleisten ...

Heute gibt es auf Kildin praktisch keine Einwohner mehr, wie im Ersten Weltkrieg. Von militärischen Einrichtungen - Beobachtungs- und Kommunikationsposten ... Aber ich glaube immer noch, dass die erschöpfte, vergessene und verlassene Insel eines Tages ihre frühere Macht wiederbeleben wird!

Die Fauna der Insel wird durch viele Vogelarten repräsentiert, einschließlich der im Roten Buch aufgeführten, und dies sind nicht nur Möwen, sondern auch Greifvögel (Bussarde, Schneeeulen). Von den seltenen Pflanzen kann Radiolus rosea - "goldene Wurzel" unterschieden werden. Dies sind allgemeine Informationen über Kildin Island.

Aber mein Interesse an Kildin liegt in seiner Verbindung zum Gulag. Auf Kildin ist mir zuerst die Lower Stone Road aufgefallen, auf der ich 1968 einmal gelaufen bin. Was ist diese Straße? Ich habe lange nach einer Antwort gesucht. Ich habe die Memoiren des Militärs gelesen, im Internet gesucht ... Im Folgenden möchte ich über einige Punkte berichten, die diesen unsinkbaren russischen Flugzeugträger mit dem Gulag verbinden, nämlich zeigen, wie mit dem Bau einer hervorragenden Steinstraße begonnen wurde sollte zwei Punkte verbinden - Kildin West und Kildin East, aber sie bauten nur einen "Goldenen Kilometer", der nach Konstantin Rokossovsky benannt wurde ...

Diese Straße wurde entlang der Südküste von Kildin Island verlegt und verbindet die östlichen und westlichen Teile der Insel. Hinter der Straße klebte der Name „Road of Life“. Ein 1 km langer Straßenabschnitt vom Chernaya River in Richtung East Kildin ist mit glattem Kopfsteinpflaster gesäumt und befindet sich in der Mitte der Straße. Manche vergleichen es sogar mit dem Roten Platz... Aber auch nur mehrere zehn Meter der Straße auf der Insel mit gleichmäßigen Steinen auszulegen, das ist höllisch unmenschliche Arbeit! Dieser Abschnitt der „Kildin-Autobahn“ wurde „Goldener Kilometer“ oder „Rokossovsky-Straße“ genannt !!! Es ist seltsam, dass der „goldene“ Kilometer mit nichts beginnt und mit nichts endet.

Ich sah wieder einen ähnlichen Abschnitt einer idealen Kopfsteinpflasterstraße – im Jahr 1987. Es liegt am rechten Ufer des Yokanga-Flusses. Dann, während ich als Kapitän auf dem Schiff „Alla Tarasova“ arbeitete, fuhr ich mit der Besatzung auf einem Boot zur Pilzmündung zur Flussmündung. Dort sah ich diese Straße, die dem „goldenen Kilometer von Rokossovsky“ sehr ähnlich war. Sie sagten, dass diese Straße während des Krieges von gefangenen Deutschen gebaut wurde ... Und diese Straße führte in die Tundra - vom Pier zum Militärflugplatz.

Die Straße auf Kildin Island wurde nach allen Regeln gebaut: ein leichtes Gefälle zu den Straßenrändern, Gräben auf beiden Seiten, mit gebrochenem Schiefer gesprenkelte Fußwege. Nach dem „goldenen Kilometer“ ist die Straße mit großen Schiefersteinen gesäumt, die mit kleinen Schiefersplittern bestreut sind. Wer und wann hat diese Straße gebaut? Und wie stellte sich heraus, dass der Name des großen Siegesmarschalls Konstantin Rokossovsky mit der Kilda-Straße verbunden war?

Und erst kürzlich fand ich im Internet die folgende Information: „Rokossovsky wurde zu 10 Jahren Gulag verurteilt und in ein Lager in Norilsk gebracht“??? Also, wo hat er eigentlich seine „Strafe“ abgesessen? In Norilsk? Ist es nicht auf Kildin?

Ich habe 1993 bei einem Besuch auf der Insel von der Existenz des Kildin-Lagers erfahren. Es ist bekannt, dass jedes historische Ereignis im Laufe der Zeit bärtige Gerüchte und Legenden erwirbt. Die Einheimischen sagten mir also, dass es auf Kildin zwei Lager gibt: männliche und weibliche. Das Männerlager bestand hauptsächlich aus verurteilten Generälen ... Ich habe in den Vorkriegsjahren vom Bau militärischer Einrichtungen auf Kildin unter Beteiligung von Gefangenen gehört und selbst darüber geahnt. Ich hörte, dass die Gefangenen eine Batterie, Straßen, einen Flugplatz... und andere militärische Einrichtungen bauten. Die Idee, ein Lager auf Kildin zu errichten, entstand in den 1920er Jahren.

1926 wurde der Fall der "Tschubarowzy" - der Fall der Gruppenvergewaltigung eines Mädchens - weithin bekannt gemacht. Der Prozess gegen die Tschubarowiten im Dezember 1926 wurde zu einem Schauprozess. Zuvor wurde eine breite Kampagne in der Presse gestartet, Zeitungen veröffentlichten ehrliche Aussagen der Inhaftierten ... Sammelbriefe an den Herausgeber wurden sofort gedruckt: „Hooligans - mit einem glühenden Eisen!“, „Nur die Todesstrafe kann sein für diese kriminellen Banditen!“, „Schwer Wir werden das Nest der Hooligan-Tiere aus unserem Roten Leningrad mit Maßnahmen herausreißen! Der Begriff des Rowdytums wurde weit ausgelegt, jetzt wurden ihm fast alle begangenen Verbrechen zugeschrieben. Die Stadtverwaltung schien aus dem Winterschlaf zu erwachen und sprach sich auch für die Todesstrafe für besonders bösartige Hooligans aus, und überhaupt - Punks haben in Leningrad nichts zu suchen! Bei einer Sitzung des Landesvorstandes Genosse Jegorow wies die Verwaltungsabteilung darauf hin, dass Hooligans ausgesandt werden sollten. Es entstand ein Projekt, sie auf die unbewohnte Insel Kildin zu verbannen, schrieb Krasnaya Gazeta. Doch wenige Tage später traf ein Brief von der unbewohnten Insel ein, in dem ein Bewohner der Insel, Kildin Kustov, schreibt: „Die Insel ist ein Fischereizentrum für die Bevölkerung der Küste von Murmansk. Es gibt auch eine ständige Bevölkerung - etwa 100 Personen. Die Insel ist ein Reservat für weiße und blaue Füchse mit einzigartigen natürlichen Bedingungen. Die Menschen dort leben nur in der Hoffnung auf die Zukunft, denn wir haben keine Gegenwart, wir brauchen eure Hooligans auf Kildin nicht!

Im Dezember erschienen 27 Angeklagte im Alter zwischen 17 und 25 Jahren vor Gericht. Sieben wurden zum Tode verurteilt, der Rest zu verschiedenen Haftstrafen im Speziallager Solovetsky (SLON), zwei Angeklagte wurden freigesprochen ... Aber Gott sei Dank haben es die Tschubarowiten nie auf die Insel Kildin geschafft.

Das westliche Ende der Straße hat eine klar angelegte Grenzlinie, es ist davon auszugehen, dass dies der Baubeginn ist. Dieser Ort liegt nur wenige Meter vom Fluss Chernaya entfernt und die Straße endet in der Nähe der alten Wasserpumpe. Die erste Version, die mir in den Sinn kam, war der Bau einer Straße zur Wasserversorgung von East Kildin. Nach der Version der Anwohner (1993) wollte sich der Leiter des Lagers durch den Bau einer Musteranlage auf Kildin profilieren, konnte aber aus irgendeinem Grund nicht beenden, was er begonnen hatte ... Eine andere Version: Die Straße sollte es tun ins Lager gehen. Aber wo war das Lager? Da ich keine Gelegenheit fand, in die Archive des NKWD-MVD zu gehen, wurde die Suche nach dem Kilda-Lager von mir in den Militärarchiven fortgesetzt ... Auf einem von detaillierte Karten Inseln im Jahr 1941 wurden alle Gebäude auf Kildin beschädigt. Während des Krieges wurde die Karte als „STRENG GEHEIM“ bezeichnet. Die Karte zeigt alles, sogar die kleinsten Gebäude. Von den isolierten Gebäuden auf East Kildin sind nur Jodöfen entlang der Küste, mehrere separate Hütten im Nordosten und 3 Kasernen in der Nähe des Chernaya River im östlichen Teil der Insel zu unterscheiden. Es ist möglich, dass diese 3 Baracken das Kilda-Lager waren ...? Für die östliche Version des Lagerorts sprechen auch die von den Kildins von Mund zu Mund überlieferten Legenden. Es ist seltsam, dass der „goldene“ Kilometer mit nichts beginnt und mit nichts endet.

Auf dem Friedhof im östlichen Teil der Insel gab es viele Gräber, die dem Aussehen nach auf die Bestattungen von Lagerhäftlingen zurückzuführen sind: keine Sterne, keine Kreuze, Sterbedaten 1939-1953, Geburtsdaten 1900-1910 (ungefähr). Die Nachnamen waren sowohl männlich als auch weiblich. Es ist bekannt, dass in jenen Jahren buchstäblich nur noch wenige Zivilisten auf der Insel lebten.

Und doch gelang es mir, Spuren des Lagers zu finden. Im Central Naval Archive (TsVMA) finden sich in den Dokumenten der 2. Separaten Artilleriedivision (2. Ode) folgende Informationen: „Auf der Grundlage wurde die 2. OAD des befestigten Gebiets Murmansk (MUR) der Nordflotte erstellt der 10. MUR-Batterie auf Kildin Island. Der Bau begann Ende 1935. Auf der Insel begann ein intensiver Bau militärischer Einrichtungen. Es wurde hauptsächlich von Gefangenen des Kildin-Lagers des 10. Zweigs des Belbaltlag gebaut. Die Geschichte dieses Bauwerks ist noch immer in einen dichten Schleier der Geheimhaltung gehüllt. Die Hauptbauarbeiten wurden vom Büro des Bauleiters Nr. 97 und 115 des Baubataillons durchgeführt.

Das Büro des Bauleiters Nr. 97 ist also typisch Offizieller Name Lager! „Im Frühjahr 1940 wurde eine mechanische 122-mm-Traktionsbatterie Nr. 191 gebildet, der Ort war East Kildin ... Zu diesem Zeitpunkt hatte der Bau einer unbefestigten Straße für diese Batterie entlang der Südküste der Insel begonnen .“ Im Mai 1941 begann der Bau eines Betonkontrollpunkts (2 oad - DK). Mit Kriegsausbruch begann im Osten der Insel Kildin der beschleunigte Bau einer offenen 130-mm-Batterie Nr. 827. Sie bauten in beschleunigtem Tempo l / s-Batterien und Bau-Nr. -97. Es ist auch davon auszugehen, dass der Flugplatz 1942 auf Kildin vom Office of the Construction Superintendent No. 97 gebaut wurde.

Meine Annahmen, dass das Büro des Bauleiters Nr. 97 das „Kilda-Lager“ war, zerstreuten sich nach einem Treffen mit Veteranen des 97. Baus - dies war eine Abteilung des Ingenieurdienstes der Nordflotte. Die Kildin-Veteranen erinnerten sich gut an die „Gefangenenbauer“, die die Straße bauten: „... es schien, dass sie alle schwarz waren: schwarze Kleidung, schwarze Bärte, schwarze Gesichter und Augen. Sie fingen eifrig jeden Passanten mit ihren Augen auf, was sie vielleicht an das ferne Leben erinnerte, das sie vor dem Lager hatten ... "

Ich möchte ein wenig über das Dorf Upper Kildin sagen. Der Beginn der Besiedlung des "oberen" Kildin im westlichen Teil der Insel kann als der Erste Weltkrieg in den Jahren 1914-1916 angesehen werden. Die ersten Beobachtungsposten wurden auf der Kola-Halbinsel eingerichtet. Bis 1935 wurden alle Einwohner von Upper Kildin nur durch das Personal der Kildin-West-Posten und Leuchttürme vertreten. Ende 1935 begann der Bau einer Küstenbatterie, bestehend aus zwei MB-2-180-Türmen. Batteriepersonal: 191 Personen. Auf der Grundlage der Batterie wurde das 2. separate Artillerie-Bataillon gebildet, das die Grundlage der Infrastruktur der Insel sowie der Hauptbevölkerung von Upper Kildin für die nächsten 15 Jahre bildete. Vor Kriegsbeginn wurde die neu gebildete 6. separate Flugabwehrartilleriedivision auf die Insel verlegt. Die Haupthäuser waren damals Unterstände für das Personal. 1955 wurde die Oad aufgelöst, aber im selben Jahr begannen der Bau eines Küstenraketenkomplexes und die Schaffung des 616. Separaten Küstenraketenregiments. Zum Schutz der Infrastruktur der Insel und der Annäherung an die Kola-Halbinsel wurde eine Luftverteidigungsdivision auf dem westlichen Kildin eingesetzt. Die Präsenz des Separate Coastal Missile Regiment auf der Insel ist die Blütezeit von Western Kildin. 1995 wurde das Regiment aus Kildin abgezogen... Im Moment ist Upper Kildin komplett aufgegeben.

Ich war viele Male in Kildin, da die Passagierschiffe, auf denen ich arbeitete, zu Sowjetzeiten regelmäßig West- und Ost-Kildin anliefen. Im Laufe der Zeit, irgendwann Mitte der siebziger Jahre, wurde der Anruf nach East Kildin abgesagt. Und westliche Kildin-Schiffe der MMP kamen bis Anfang der neunziger Jahre. Hier erlaubte der Kapitän manchmal einigen Besatzungsmitgliedern, an Land zu gehen, um Moltebeeren, Preiselbeeren oder Pilze zu sammeln. Ich erinnere mich auch an die Zeiten, als wir am Pier festgemacht haben. Anlegen war aber nur bei vollem Wasser möglich gutes Wetter. An diesem Liegeplatz liegt nur Igaun V.I. auf dem "Großvater der Passagierflotte" - dem Dampfer "Ilya Repin".

Wir haben 1968 unter meiner Aufsicht nur einmal an diesem Pier festgemacht. Es war notwendig, einen kranken Soldaten dringend am Ufer zu landen. Um nicht auf das Boot zu warten, machte Kapitän Igaun V. I., da die Flut bereits gekommen war, den Dampfer Ilya Repin an diesem Pier fest. Der Soldat wurde gerettet ...

Ich möchte hier noch eine Erinnerung an meinen guten Freund bringen, der auf der Insel diente: "Und wenn Sie über den Service auf der Insel schreiben, war es auch einzigartig. Bei mir ist alles gut gelaufen, die Inspektoren von der Flotte waren zufrieden. da." zwei Jahre liefen ab, d.h. die maximale Dienstzeit auf dieser Insel für Agenten.

An einem der Frühlingstage brachte mir vierzig auf dem Schwanz die schlimmste Nachricht, dass der neu ernannte Leiter der Artillerie-Depots bei der Übernahme des Notdepots („NZ“) mit Munition Stück für Stück die dort gelagerten Waffen und Munition zählte ungemessen (er zählte zwei Wochen, da er unverschämt akribisch war) entdeckte einen Mangel an 2 Pistolen "PM" ("Makarov-Pistole"). Nach den damals bestehenden Kanonen gehörten solche Informationen zur Kategorie „besondere Bedeutung“, wurden sofort der höheren Führung gemeldet und unter strenge Kontrolle genommen (damals gab es bereits Versuche gegen die Astronauten und gegen Breschnew). Schon damals fürchteten die Behörden den Terror.

Unmittelbar nach dem Bericht an das Management über die erhaltenen Informationen strömte ein Meer von Chefs und Inspektoren auf meine Insel. Wer ist wirklich zu helfen, wer hoffte, schnell alles zu enthüllen (wohin die Waffen von der Insel gehen würden) und Medaillen zu verdienen, und wer, mich in die entsprechende Position zu bringen (Frames). Kurz gesagt, sie fingen an, mich von allen Seiten zu „mundtot“ zu machen: von ihren eigenen, dem Staatsanwalt, der politischen Abteilung, Vertretern der Schifffahrtsabteilung, deren Waffen von geheimen Feinden gestohlen wurden. Viele Menschen wissen, wie rechthaberische Kuratoren uns helfen. Und Gott bewahre, derjenige zu sein, dem sie helfen. Und das Auto drehte sich...

Der Countdown begann wie immer mit dem Akt der letzten Inspektion des NZ-Lagers. Zum Glück war es nur eine kurze Zeit – ein paar Monate. Sie gingen alles durch: Die Wachen, die die Lager besuchten, klärten alle „Missverständnisse“ wie Aufzeichnungen bei der Übergabe der Wachen über unscharfe Siegelabdrücke usw. Alles war unter Kontrolle: Verhalten, Gespräche, im Allgemeinen alles, alles. Ohne unsere Kontrolle schlüpft die Maus nicht unbemerkt durch. Alle standen unter Verdacht, einige waren schon bereit zu gestehen ...

Die Kuratoren blieben einen Monat bei mir, was meinem (damals) nicht gerade bescheidenen Gehalt spürbaren Schaden zufügte. Snacks und Getränke sollten vom Täter sein, also von mir. Aber wehe... Weder Kuratieren, noch intensives Arbeiten, noch abendliches Resümieren am Tisch und Stressabbau brachten etwas, sie kamen den Entführern nicht einmal auf die Spur. Die Kuratoren erkannten, dass sie keine Aufträge verdienen konnten und verschwanden stillschweigend. Gleichzeitig machten sie klar, dass meine Beförderung sowie der Transfer von der Insel in naher Zukunft abgedeckt waren und wenn ich keine Pistolen finde und sie ernsthaft irgendwo auftauchen, kann es ernstere Probleme geben.

Nachdem ich meine damals noch dicken Haare gekratzt und den Abgang einer hochrangigen Kommission auf dem nördlichen Weg würdig zur Kenntnis genommen hatte, krempelte ich die Ärmel hoch und begann, bereits ohne die Aufregung, die die Kuratoren erzeugten, nach Eindringlingen zu suchen, aber ruhig, methodisch - wie wir wurden belehrt. Basierend auf der Analyse aller verfügbaren Informationen (die in einem Monat wirklich nicht genug angesammelt wurden), habe ich ein spezielles Planraster erstellt, in dem ich fast in Sekundenschnelle den gesamten Prozess vom Empfang von Waffen aus Lagern in Murmansk (und dies war 8 Jahre vor meiner Ankunft auf der Insel), Lieferung auf einem Lastkahn zur Insel, Entladen usw. usw., und so weiter, bis ein Mangel entdeckt wird. Ich habe alle Leute gefunden, die an all diesen Operationen beteiligt waren. Ich war nicht zu faul, Anfragen an alle zuständigen Gebietskörperschaften des KGB und des Innenministeriums zu richten mit der Bitte, jeden, der zumindest in einem kleinen Teil mit den unglückseligen Pistolen in Berührung kommen könnte, im Detail zu verhören , das neuseeländische Lager und unsere Insel. Ich habe lange auf Antworten gewartet, Erinnerungen geschickt. Und wie in Puschkins Märchen "Über den Fischer und den Fisch" warf und warf er ein Netz, nur nicht dreimal, sondern viele, viele Male. Ich freute mich auf die Antworten, und alle brachten nur Enttäuschung.

Seit der Entdeckung des Waffenmangels ist mehr als ein Jahr vergangen. Die Hoffnung schmolz ... Und plötzlich die Antwort aus St. Petersburg von den berühmten "Kreuzen", wo einer der ehemaligen Seeleute des Kildin-Selbstfahrers sicher auf der Gefängniskoje aufstieg, weil er ein Verbrechen begangen hatte. Bei der Vernehmung dieses ehemaligen Seemanns (vielleicht sogar mit Vorurteilen) stellte sich heraus, dass diese Pistolen sogar während der Lieferung von Waffen auf die Insel gestohlen wurden. Und einer der Kidnapper war dieser, der eine Strafe für ein Verbrechen verbüßte (zum Glück ohne Beteiligung unserer "PMs"). Auch der zweite Entführer wurde dank der erhaltenen Zeugenaussagen gefunden. Und sie haben alles sehr einfach gemacht. Vor der Abfahrt des bereits mit Waffen beladenen Lastkahns begann die See zu stürmen. Was in diesen Gegenden nicht ungewöhnlich ist. Der Kommandant des Barkassenfähnrichs nutzte die Gelegenheit, die die Natur bot, um auf dem Festland in Murmansk zu verweilen, und fand schnell eine Freundin in der Stadt, und obwohl es stürmisch war, verschwendete er auch keine Zeit mit ihr. Und zwei „Demobilisierungen“, hauptsächlich aus Langeweile und Interesse, öffneten vorsichtig den Laderaum, stiegen hinein und begannen, Rimbaud aus sich herauszubauen, indem sie sich mit Maschinengewehren, Maschinengewehren, Pistolen aufhängten ... Gleichzeitig eroberten sie alles auf dem Foto, das sie später in Demobilisierungsalben fanden. Nachdem sie genug gespielt und Spaß hatten, beschlossen sie, eine Pistole zu einem Zivilisten mitzunehmen, wie im Film "The Diamond Arm" - also "... nur für den Fall eines Feuers". Um kein Risiko einzugehen, versteckten sie die Pistolen im Frachtraum, falls es bei der Verlegung im NZ-Lager zu einem Mangel an Pistolen gekommen wäre, hätten sie sie sicher im Frachtraum „gefunden“. Es bestand kein Risiko. Der damalige Waffenverlust wurde jedoch nicht bemerkt, und so wartete sie in den Startlöchern (8 Jahre), bis der akribische Kopf der Artilleriewaffen zur Einheit kam. Wäre er damals nicht auf der Insel aufgetaucht, hätte vielleicht bis heute niemand von den fehlenden Pistolen gewusst und mein Schicksal wäre anders verlaufen. Seitdem glaube ich nicht mehr an die von vielen Menschen unterzeichneten Bestätigungsakte. Und für 8 Jahre Inspektionen des NZ-Lagers wurden mehr als ein Dutzend dieser Akte in dem Fall eingereicht. Und in jedem „… sind Waffen und Munition vollständig verfügbar. Es gibt keine Kürzung." Hier ist eine solche Geschichte.
Ich habe oben über die Materialien berichtet, die ich bei der Suche nach Waffen erhalten habe, und dort hatten sie diese Geschichte längst vergessen. Auf dem Land wuchs ein Durcheinander, und für zwei Pistolen war keine Zeit mehr. Darüber hinaus wurden bereits vor langer Zeit organisatorische Maßnahmen für den „Verursacher des Waffenverlusts“ (also mich) getroffen.

Mit dem Beginn von Gorbatschows Perestroika begann Kildin in jeder Hinsicht zu verfallen. Zu dieser Zeit wurden verschiedene Genossenschaften gegründet, und die Menschen begannen, in erster Linie nur Geld und ihren eigenen Nutzen zu setzen. Krieger und Soldaten versuchten auch, ihre eigenen zu schnappen. Sie begannen, militärische Ausrüstung, Waffen und Munition zu stehlen und sie zu Geld zu machen ... Dasselbe geschah in der gesamten Sowjetunion, einschließlich auf der Rybachy-Halbinsel, der Kola-Halbinsel und auf unserem "unsinkbaren Flugzeugträger".

Im Oktober 1989 arbeitete ich als Kapitän auf dem Motorschiff "Kanin", das auf der Linie Murmansk - Dalnie Zelentsy - Murmansk mit einem Anlauf nach Kildin Island lag. Außerdem fuhren wir auch zum Hafen von Kirkenes (Norwegen), wo wir unsere Touristen ablieferten.

Beim nächsten Anlauf auf die Western Kildin, noch auf dem Weg zum Ankerplatz, hörten wir Schüsse aus Maschinengewehren und anderen Waffen. Im Pierbereich war ein echter Krieg im Gange! Am Anfang verstand ich nichts und dachte, dass die Krieger so etwas wie ihre nächste militärische Aufgabe ausarbeiten. Aber bald begann jeder, der auf der Brücke und an Deck war, zu verstehen, dass dies keine Lehre war, sondern etwas Ernsteres ...

Die erste Besiedlung des westlichen Teils von Kildin lässt sich auf das Ende des 16. Jahrhunderts zurückführen. Damals stellte Van Linschoten, ein Mitglied der Barents-Expedition, eine Karte von Kildin Island zusammen und zeichnete ein Lager im Westen der Insel. Unter Berücksichtigung des Unterschieds zwischen dem oberen Plateau der Insel (max. Punkt 286 m) und Küstenterrassen im Westen von Kildin wurden die Gebäude in der Nähe der Straße von Kildin als "unten" bezeichnet. So entstand das untere (westliche) Kildin. Die wahren Jahre der Blütezeit des unteren (westlichen) Kildin können als Ankunft des 616. separaten Küstenraketenregiments (ORP) auf der Insel angesehen werden. Für die Lieferung von Ausrüstung und Waffen wurde der Pier umgebaut, und in der Nähe des Piers wuchsen Einrichtungen für die Unterstützungsdienste des Regiments und Wohngebäude. Kleine Raketenschiffe (RTOs) könnten sich dem Liegeplatz nähern, um Raketen zu entladen / zu laden und die erforderliche Fracht zu liefern.
Die Siedlung Nischni (westlich) Kildin "starb" nach dem Abzug der 616. Einheit von der Insel im Jahr 1995.

Und alles begann so. Der Wendepunkt im Leben der Insel war die Entscheidung, die Nördliche Militärflottille am 1. Juni 1933 zu gründen, gemäß dem Rundschreiben des Stabschefs der Roten Armee. Dieses Datum ist der Geburtstag von SF. Am 15. April 1933 wurde die "Special Purpose Expedition" - EON-1 aus der Ostsee entlang des Weißmeer-Ostsee-Kanals nach Norden geschickt, bestehend aus den Zerstörern "Uritsky", "Kuibyshev", TFR "Hurricane", "Smerch", U-Boot "Decembrist" und "People's Volunteer". Die Expedition kommt am 5. August sicher in Murmansk an. Der Bau eines Marinestützpunktes in der Stadt Poljarny beginnt. Im Juli 1933 inspiziert eine Partei- und Regierungskommission unter der Leitung von I. V. Stalin die Orte der geplanten Basis. Der Bau von Stützpunkten und Flugplätzen, die Schaffung einer Küstenverteidigung und einer Schiffbaubasis begannen, das Seetheater wurde entwickelt und ausgerüstet.

Die strategische Lage der Insel wurde nicht unbeachtet gelassen, auf der es 1933 nur zwei Beobachtungs- und Kommunikationsposten (PNiS) und zivile Unternehmen gab. Der NIS-Posten auf dem Western Kildin wurde übrigens während des Ersten Weltkriegs geschaffen. Seit mehreren Jahren werden auf Kildin Küstenverteidigungsbatterien, Luftverteidigungseinheiten, Maschinengewehr- und Panzerfirmen, ein halbes Geschwader von MBR-2-Amphibienflugzeugen, eine Krankenstation, ein Flugplatz, Logistikeinheiten geschaffen ... Die Hauptbauarbeiten an Die Insel wird von der 97. Baudirektion des Ingenieurdienstes der Nordflotte durchgeführt. 1935 begann der Bau der 10. Batterie, bestehend aus zwei MB-2-180-Türmen, die später die Basis des 2. separaten Artillerie-Bataillons bildeten.

Hier - in Ost- und West-Kildin - habe ich ab 1966 regelmäßig verschiedene Schiffe angelaufen, bis Mitte der 90er Jahre, als das aktive Leben auf der glorreichen Flugzeugträgerinsel praktisch aufhörte ....

Ich erinnere mich gut an Kildin in den Jahren 1970-1980. Die damaligen Soldaten wurden nicht nur in militärischen Angelegenheiten unterrichtet, sondern erzählten ihnen auch die Geschichte dieser Insel. Im Politikunterricht erzählte der Kommandant seinen Soldaten keine Artikel aus dem „Kommunisten der Wehrmacht“, sondern erzählte die Geschichte der Entwicklung der Insel. Darüber, wie William Barents von Kildin aus in See stach, um den nördlichen Seeweg nach China zu suchen. Wie er dann auf Novaya Zemlya überwinterte und dort starb. Wie seine Kameraden, nachdem sie den Kommandanten begraben hatten, Kildin kaum wieder erreichten, wo die örtlichen Lappen sie aufwärmten, fütterten und ihnen halfen, nach Kola zu gelangen. Wie die Mönche des Solovetsky-Klosters das Dorf Monastyrskoe am Ostkap gründeten und die Briten den Kirchhof plünderten, die Gebäude niederbrannten und die Mönche töteten. Seitdem hießen das Kap und die Bucht Mogilny ...

Der Kommandant erzählte viele, viele interessante Dinge. Als Vorbild für sich betrachtete er den Norweger Eriksen, der sich Ende des 19. Jahrhunderts mit einer jungen Frau und zwei kleinen Kindern auf dieser einsamen Insel niederließ, ohne Angst vor Schwierigkeiten zu haben. Zuerst kauerten sie in einer Hütte, die er aus einer Flosse gemacht hatte. Im Laufe der Zeit baute er auf Mogilny ein solides zweistöckiges Haus, erwarb Vieh, Angelausrüstung und motorisierte Stiefel. Er wurde ein wohlhabender, wohlhabender Kolonist. Hat elf Kinder auf der Insel großgezogen. Alle Murman nannten ihn respektvoll "König von Kilda". Und diese Geschichten des Kommandanten blieben seinen Untergebenen lebenslang in Erinnerung ...

Und wie sah Kildin Island aus, nachdem das Militär es verlassen hatte? Was haben sie zukünftigen Generationen hinterlassen? Wie ist die Umgebung in Kildin? Hier ist die Antwort eines Soldaten aus East Kildin, als ich ihn nach Beginn des Abzugs der Militäreinheiten von der Insel nach der Ökologie der Insel fragte: „WAS IST DIE UMWELT FÜR SIE? Dann kannten die Soldaten doch ein solches Wort nicht (oder wollten es nicht wissen). Wenn auf dem Territorium der Garnisonen noch Ordnung und Sauberkeit zu sehen waren, begannen sie bereits dahinter zu verderben und wo immer möglich Militärmüll zu entsorgen. Nach uns - das Gras wächst nicht! An die Entfernung dieses Mülls von der Insel hat damals niemand gedacht. Zu meiner großen Schande vor Kildin, und ich war auch einer von denen, die dies taten, ohne auch nur an die Folgen zu denken, die auf modernen Fotografien gezeigt werden - im Wesentlichen eine ökologische Katastrophe der Insel. Die Insel ist bis zu den sehr, sehr Tomaten mit Militärmüll dreckig, wie sie sagen: "Mama, gönn dir nichts!"

Mit großem Interesse las ich auf den Seiten eine sehr interessante Geschichte darüber. Kildin. Zum ersten Mal viel gelernt. Ich habe mir viele Bilder der aktuellen Insel angesehen. Und meine Einstellung zu Kildin begann sich dramatisch zu ändern. Von Stolz und Bewunderung für ihn bis hin zu Mitleid und Groll darüber, was das Militär ihm angetan hat. Und hier ist, was ich mit Bedauern anmerken möchte. Diese Perle der Barentssee, eine friedliche, wunderschöne, einzigartige Insel, aus den 30er Jahren, beschloss die Sowjetregierung, den "Außenposten zum Schutz und zur Verteidigung der Kola-Bucht und der Kola-Halbinsel" vor jeder feindlichen Aggression zu errichten.

Vielleicht war es damals die einzig richtige Entscheidung. Sie begannen ihn zu bewaffnen und bissen in den heiligen Boden. Moderne, für damalige Zeiten, Langstreckengeschütze, Bunker wurden auf der Insel installiert, ein Flugplatz für Flugzeuge, eine Straße wurden gebaut. Sogar ein militärischer „weiser Mann“ fuhr Panzer dorthin, offenbar in der Annahme, dass auf Kildin eine der größten Panzerschlachten der modernen Kriegsführung stattfinden würde.

Und so trat die Insel, bis an die Zähne bewaffnet, dem Krieg entgegen. Die Geschichte hat ihm die einzigartige Chance gegeben, allen zu beweisen, dass er nicht umsonst mit viel Geld von unserem verarmten, hungrigen Volk aufgefüllt wurde. Und auch, um die höllische, harte Arbeit für die Auslöschung irgendwie zu rechtfertigen, die unverdient leidenden Gefangenen des Kilda-Lagers (ich bin mir sicher, dass es dort keine Kriminellen gab) und welche Art von Gefangenen in den 30er Jahren waren, wissen Sie ohne mich. Und das konnte passieren, wenn zwei deutsche Kriegsschiffe vor Kildins Sicht auf ein unbewaffnetes Handelsschiff schossen und es versenkten. Kildin könnte mit seinen zwei oder drei Schüssen aus 180-Millimeter-Kanonen für immer und stolz als wahre Festung, Festung und echter Verteidiger des Mutterlandes in die Militärgeschichte eingehen.

Hier musste Kildin seine ganze Kraft zeigen, RYAVKNUV mit seinen Waffen, damit die Deutschen keinen nassen Platz mehr hatten. Sie würden mit solch gewaltigen Waffen in Stücke gerissen werden. Aber Kildin wurde befohlen, sich abzuwenden, und er schwieg schüchtern. Und dann behielt er während des ganzen Krieges aus irgendeinem Grund seine geheime Unschuld. Es stimmt, dass Informationen durch die Presse gingen, dass er dennoch eine Art U-Boot „vereitelt“ hat. Aber vielleicht war es stalinistische Propaganda. Immerhin haben sie dann ohne Gewissensbisse in allem gelogen, um die Moral zu heben. Und wir werden alle mit Stiefeln zertrampeln und Hüte werfen. Aber es kam zu Schwierigkeiten, und so erreichten die Deutschen unter der sensiblen stalinistischen Führung in sechs Monaten Moskau und überschwemmten das Land mit Soldatenblut und Masseneroberungen ganzer Armeen. Das ist unsere Geschichte! Aber die Zeit wird anscheinend alles an seinen Platz bringen. Vielleicht…

Egal wie sie nach dem Krieg versuchten, die Insel immer mehr mit immer moderneren Waffen zu füllen, es blieb immer noch so etwas wie - „wie eine Vogelscheuche“.
Und dann wurde er in der jetzigen Zeit schlechter denn je behandelt. Alle investierten Gelder, Schicksale und Leben von Menschen, alles wurde verschwendet. Beim Verlassen der Insel wurde alles militärische Eigentum weggeworfen, und dann wurde alles, was übrig blieb, gnadenlos geplündert und zerstört. Was hier jahrzehntelang von den hier dienenden Seeleuten und Soldaten geschaffen wurde, wurde anschließend geplündert. Ich glaube, dass der Lauf der 180-Millimeter-Kanone, die ich gesehen habe, von hirnlosen Freaks sinnlos abgeschnitten wurde. Die Matrosen, die auf diesen Kanonen dienten, hätten ihm mit großer Freude und ohne Reue "für die gleichen Tomaten" in den Arsch getreten.

Und wie viel Geld infolge einer solchen kriminellen Misswirtschaftssituation in Hosen mit Streifen und ihren Handlangern angesiedelt ist, kann man nur vermuten. Sicherlich haben unsere militärischen Rotlichtarbeiter den höchsten Behörden gemeldet, dass die für die Erhaltung von Militärausrüstung bereitgestellten Mittel für den beabsichtigten Zweck ausgegeben wurden. Und für all dieses Chaos während des Zusammenbruchs der UdSSR müssen wir unseren ersten alkoholkranken Präsidenten „loben“. Dort hat er geschlafen und dort gepisst. Er ist zur Hölle gegangen! (Obwohl es nicht üblich ist, schlecht über die Toten zu sprechen). Es tut mir leid, aber mein Herz hat sich angesammelt! Er kümmerte sich einen Dreck um hundert Pfund betrunkenen Rotz. Und dass wir die Folgen seiner Regentschaft bis heute nicht aufklären können, ist seine Hauptschuld. Und dass sich viele normale Männer wie der Fischer Viktor Viktorovich Kudelya oder der Bürgermeister von Kilda, Nikolai Savitsky, plötzlich "im Ausland" ihrer Heimat wiederfanden, ist die Hauptschuld des alkoholkranken Präsidenten. Und die Geschichte von Kildin und alles, was ihm in letzter Zeit passiert ist, ist nur ein winziger Fleck vor dem Hintergrund eines riesigen, verlassenen, souveränen Scheißhaufens.

Und jetzt gibt es auf der Insel etwas, das an diesem friedlichen Ort schon früher hätte sein können: einen funktionierenden Funkposten und zwei Leuchttürme. Obwohl es hier ein zweischneidiges Schwert gibt. Wenn es diese Vergangenheit nicht gäbe, gäbe es diese Erinnerungen nicht! Und du weißt nicht, was besser ist. Eine Sache beruhigt und tröstet mich jetzt, dass weder Luftverteidigungsdienste noch andere mit Säbelrasseln verbundene Marinedienste jemals wieder auf Kildin sein werden, was bedeutet, dass all die schlechten Dinge in der Vergangenheit liegen !!!??? Die Natur braucht sehr lange, um die Wunden zu heilen, die ihr der Mensch zugefügt hat. Die Hauptsache ist, sich nicht einzumischen und ihr in dieser Angelegenheit zu helfen. Und verbrenne alles Schlechte mit einer blauen Flamme für immer und ewig. Amen!

P.S. 1. Hier noch etwas zum Bau der Goldenen Straße: „Ende der 80er Jahre hatte ich das Glück, mit einem Mann zu kommunizieren, der zu dieser Zeit Marineartillerist war und 1938 als Militärspezialist an der Ausrüstung einer Küstenbatterie auf Kildin beteiligt war . Er sah, wie dort alles gebaut wurde und wie die Reihenfolge lautete ... Die Straße ist eine Strafe für Gefangene ... diejenigen, die die Norm nicht erfüllten, gingen zu dieser Stätte, und anstatt zu schlafen, pflasterten sie diesen Weg ... alles - ausschließlich mit ihren Händen ... Deshalb beginnt es nirgendwo und endet nirgendwo ... ". Die genaue Länge der "goldenen" Straße beträgt 837 Meter.

2. Am 10. Mai 1935 wurde auf Kildin Island mit dem Bau einer mächtigen Artilleriebatterie (Kaliber 180 mm) begonnen. Gleichzeitig bauten sie offene Positionen für Artillerie- und Flugabwehranlagen, einen Liegeplatz für Kriegsschiffe auf dem westlichen Kildin. In die Felsen schlugen U-Bahnbauer Stollen für zukünftige Reparaturwerkstätten. An der Südküste, in der Nähe von Kap Prigonny, wurde eine Landebahn für die Luftfahrt der Nordflotte gebaut. Auf dem Kildin-Plateau (ca. 250 m über dem Meeresspiegel) wurden Kasernen, eine Wohnstadt (New Kildin) für das Militär, eine Basiskrankenstation, ein Club, eine Bäckerei sowie eine Bade- und Wäscherei errichtet.

Für die ununterbrochene Anlieferung von schwerer, übergroßer Fracht und Ausrüstung zu Baustellen wurde eine asphaltierte Straße benötigt. Die Natur kümmerte sich um das Baumaterial - die Trockenlegung der Südküste, die vollständig mit Granitpflastersteinen übersät war, und die Gulag-Behörden hatten nie Probleme mit dem Personal. Ihnen standen sowohl erstklassige Militärexperten als auch erfahrene Produktionsorganisatoren und Facharbeiter zur Verfügung ... Und sie wussten, wie man Sklaven im NKWD arbeiten lässt. Heute sitzen viele Diebe und Mörder in Gefängnissen und tun nichts. Sie sitzen und lächeln!

Der Haupt-„Meister der Schulterangelegenheiten“ verstand die Verantwortung der Aufgabe und die reale Bedrohung (im Falle des geringsten Fehlers) für die persönliche Sicherheit und benutzte in der Praxis eine harte Peitsche, die er manchmal mit weichen Karotten würzte. In einer der Richtlinien des UNKVD forderte Beria: „... die qualitative Auswahl der Kontingente persönlich zu beobachten ... Senden Sie nur Männer - die besten Produktionsarbeiter, gesund, geeignet für harte körperliche Arbeit unter den Bedingungen des Nordens, mit dem Rest der Freiheitsstrafe von mindestens 6 Monaten.
.... Kündigen Sie den Gefangenen an, dass alle, die gut auf dem Bau arbeiten, einen erhöhten Bonus erhalten. Die besten Trommler und besonders ausgezeichnete Trommler erhalten eine Vergünstigung in Form eines Konditionsnachlasses nach Abschluss der Bauarbeiten. Und die besten rekordbrechenden Schlagzeuger werden vorzeitig veröffentlicht und für Preise präsentiert. Und gegenüber Verweigerern, Produktionsdesorganisatoren und dem Lagerregime werden die härtesten Maßnahmen ergriffen.
Volkskommissar für Innere Angelegenheiten der UdSSR, Kommissar für Staatssicherheit L. Beria.
... Viele Jahre lang waren Informationen über den Aufenthalt von Berufsoffizieren in NKWD-Gefängnissen und ihre Verwendung beim Bau militärischer Einrichtungen im Norden ein Staatsgeheimnis.

3. ... Im Januar 1961 ereignete sich in der Nordflotte ein Notfall - ein neues S-80-Raketen-U-Boot sank in der Barentssee nördlich von Kildin Island. Die Tiefen des Meeres forderten 68 Menschenleben. Um die Umstände und Ursachen des Todes des Bootes zu untersuchen, wurde eine Regierungskommission unter der Leitung des Chefinspektors des Verteidigungsministeriums der UdSSR, Marschall der Sowjetunion, Konstantin Konstantinovich Rokossovsky, eingesetzt. Auf dem Höhepunkt der Debatte bat ein angesehener Admiral im Ruhestand, der viele Jahre in der Nordflotte gedient hatte, um das Wort. Und das sagte er: „Als wir, die Offiziere des Hauptquartiers der Nordflotte, zum Ort des Todes des U-Bootes S-80 auf See fuhren, sah Marschall Rokossovsky, der sich auf der Kommandobrücke befand, zu die düstere Masse von Kildin, die vorbeiging, ohne jemanden speziell anzusprechen, sagte nachdenklich: "Hier habe ich die Straße gebaut" ...!?

4. ... Das friedliche Leben der Nachkriegszeit auf der Insel wurde schnell besser. Auf East Kildin (Mogilnoye) wurde ein Fischereihandelsposten in Betrieb genommen. Sie haben sogar versucht, Füchse zu züchten. Die Post und die Schule wurden wiedereröffnet. Sie bauten einen Club, ein Badehaus. Ende 1948 lebten im Dorf 117 Menschen, darunter 38 Kinder. Wie in alten Zeiten kamen Fischer aus ganz Murman zum Sommerfischen in die Bucht von Mogilnaya. Die auf der Insel zurückgelassenen Militäreinheiten leisteten täglichen Dienst und rüsteten, so gut sie konnten, ihr einfaches Leben aus. Der alternative Flugplatz traf gelegentlich Flugzeuge mit Inspektoren und eskortierte sie.

Nur jetzt erreichten die Hände nie das Ende des Baus der Rokossovsky-Straße. Jeder Kommandant, der sie verfluchte, worauf die Welt steht, betrachtete die Straße nicht als sein "Objekt", und während der periodisch auftretenden Spucke der Kontrollbehörden versuchte er, den Pfeil an einen Nachbarn zu übertragen. Die Straße war marode, und nur die Pflastersteine ​​des goldenen Kilometers blieben, wie zum Vorwurf unserer ewigen Nachlässigkeit, in erstklassigem Zustand ...

... In den fünfziger Jahren erhielten Schiffe und Küsteneinheiten der sowjetischen Marine eine neue Art von Waffen - Marsch- und Flugabwehrlenkflugkörper. Und wieder wurde Kildin zu einem geheimen Objekt. Die gesamte Zivilbevölkerung wurde auf das Festland zurückgeschickt. Jetzt und für immer! Besonders betroffen war der Fischereihandelsposten am östlichen (Mogilny) Kildin. Das verlassene Dorf sah aus wie ein Toter, der vergessen wurde, von Verwandten, die weggingen, in Eile beerdigt zu werden. Das war Ende 1966.

5. ... Und dann kamen unruhige Zeiten: In Moskau trafen sie das "Weiße Haus" aus Panzern. Grosny wurde in Tschetschenien bombardiert. In Sewastopol wurde die Schwarzmeerflotte geteilt. Sowjetische Truppen wurden dringend aus Deutschland, Polen und den baltischen Staaten abgezogen. Auf Kildin verfolgten sie ängstlich die grassierende "Demokratie" und warteten in den Kulissen. Wir mussten nicht lange warten. 1994 wurde angeordnet, alle an der Südküste stationierten Militäreinheiten von der Insel zu entfernen. Dann waren die Raketenmänner an der Reihe. Die Richtlinie kam Anfang Mai 1995. Es befahl, das Regiment bis zum 31. August 1995 aufzurollen. Nehmen Sie die Munition von Raketen und Feuerleitsystemen heraus und lassen Sie alles andere für immer in den Hügeln von Kildin. Entsenden Sie Wehrpflichtige zur Nordsee-Crew. Offiziere und Warrant Officers, die die für den Ruhestand erforderliche Dienstzeit erreicht haben, sollten in den Ruhestand versetzt werden, und der Rest sollte an den Leiter der Personalabteilung der Nordflotte geschickt werden.

In der Nacht zum 31. Dezember 1995 verließen die letzten Offiziere des Coastal Missile Regiment Kildin Island. Sie gingen in Eile, als würden sie sich zurückziehen. Zerstören Sie die generalüberholte und für einen langen Winter vorbereitete Bade- und Wäscheanlage, Kindergarten, ein einfacher Seemannsclub (der Stolz der Inselbewohner), ein Heizungskeller und ein Kraftwerk, wurde keine Hand erhoben. Solarienfässer waren in ordentlichen Stapeln gestapelt. Die Kohle wurde gebunkert und mit alten Raketenabdeckungen abgedeckt. Sorgfältig alle Mechanismen der kürzlich modernisierten Multi-Tonnen-Trägerraketen geschmiert. Sie wurden in die Minen abgesenkt und mit Stahlbetondächern - Schleppern - bedeckt. An allen Türen wurden Schlösser und Abgüsse mit Siegeln aufgehängt, insgeheim in der Hoffnung, dass der „Perestroika“-Rausch bald vorüber wäre und die Vernunft siegen würde. ...Aber das ist nicht passiert. Im Frühjahr, sobald der Schnee geschmolzen war, strömten schneidige Kerle mit Schiffen, Autogenen, Kränen und Traktoren auf die geheime Insel. Während des kurzen Polarsommers haben sie die vom Militär zurückgelassenen Güter geschnitten, abgeholzt, verpackt und weggebracht. Sie haben das Solarium mit Kohle nicht vergessen, das seit Herbst sorgfältig gelagert wurde ...

Verlassen fremder Länder Demobilisierung, Demobilisierung, Demobilisierung! Und wohin man in diesen Maitagen auch blickt, überall laufen sie betrunken herum.

(Aus den Erinnerungen meines Kameraden, der Mitte der 90er Jahre während der Zerstreuung des Militärs auf Kildin diente). - Und wir haben auf Mogilny übernachtet. Wir hatten dort eine Matrosenkaserne und ein paar Häuser für ständiges Personal. In den frühen neunziger Jahren, nach dem Zusammenbruch der Union, begann ein Massenexodus des Militärs von der Insel. Sie gingen, als würden sie sich zurückziehen. Sie warfen alles - Ausrüstung, Eigentum, Städte. In diesem universellen Chaos haben sie uns vergessen. Und wir blieben als Stamm der Ureinwohner auf der Insel – auf uns allein gestellt. Gott ist hoch, weit weg von den Autoritäten. Und die Behörden kümmern sich nicht um uns. Er hat seine eigenen Probleme... Ob Sie es glauben oder nicht, sie haben den Winter kaum überlebt. Es gab keine Herbstlieferung: - kein Solarium, keine Kohle, keine Produkte. Sie sammelten Treibholz am Ufer, zerlegten leere Häuser für Brennholz. Sie aßen, was sie mussten. Danke an die Fischer - sie haben mich nicht verhungern lassen. Naja, geschweige denn Wehrdienst und nichts sagen. Was zum Teufel ist der Dienst, wenn die Matrosen schlimmer sind als die Obdachlosen - zerlumpt, ungewaschen, hungrig. Irgendwie sind sie zur Wache gegangen, Gott sei Dank. Der Kommandant ist ein geschiedener Tropfen. Der militärische Rang hat bereits zwei Amtszeiten bestanden. Ein offener „Bolzen“ traf auf alles. Wir haben ihn nie nüchtern gesehen. Im Frühjahr reiste er nach Seweromorsk ab. Und endet...

Und jetzt entstellen auf der Insel (seit mehr als 15 Jahren) "Metallarbeiter" militärische Relikte, auf die man stolz sein sollte, rauben Städte aus, zerstören Gräber und Denkmäler der ersten Siedler ... Die gequälte Insel stirbt leise und vollständig, nicht mehr an seine Wiederbelebung glauben.

Schade, dass so viele Dörfer, in denen ich im Norden war, nicht mehr auf der Karte sind, sondern nur noch ihre Ruinen, Verwüstung und Verwüstung! Und wie viele solcher Inseln und Inselchen, die niemand braucht und vergisst, sind in ganz Russland verstreut !!! Ja, Sie gehen auch heute noch ins Outback und sehen, wie viele Kolchosen und Dörfer geplündert wurden und von niemandem mehr gebraucht werden ... Oh, RUSSLAND !!!

Es ist traurig solche Bilder zu sehen. Es ist aus mehreren Gründen traurig: 1. Unser Land hat die gleiche Summe dafür ausgegeben, dass am Ende alles aufgegeben werden sollte. Kommt die Frage gleich? Und war es notwendig, all dies zu tun? 2. Menschen, die dort verbracht haben beste Jahre Wie sich herausstellt, hast du dein Leben umsonst vergeudet? Ist es möglich, nach all dem in Frieden zu leben? Und im Großen und Ganzen sind daran nur zwei Bastarde aus der Partei schuld - die markierte Mischka Bucklige und der Alkoholiker Jelzin! Kreaturen!

Ich weiß nicht, ob es angebracht wäre, diese meine Geschichte über die Tragödie, die sich im Oktober 1989 auf der Insel Kildin ereignete, zu veröffentlichen, und Sie, meine Leser, können darüber urteilen. Aber seit er anfing, über die Insel zu sprechen, kann diese Geschichte nicht mehr verschweigt werden. Diese Kurzgeschichte von mir basiert auf den Erinnerungen der direkten Teilnehmer an diesen realen Ereignissen. Familiennamen und Vornamen, die nicht frei erfunden, sondern aus ästhetischen Gründen leicht verändert sind. Mit Ausnahme von einem - Kapitän 3. Rang Fost Dmitry Ivanovich, der tapfer seine Offizierspflicht erfüllte. Ich lasse auch die Teilenummern weg.

Am Vorabend der Feierlichkeiten zum Tag der Verfassung der UdSSR am 7. Oktober 1989 brach im Waffendepot einer der Militäreinheiten der Insel Kildin ein Feuer aus. Nach seiner Liquidation war im Lager eine Prüfung geplant, bei der ein Mangel an 4-Maschinengewehren, Bajonettmessern, einer Kiste mit F-1-Granaten und zwei Zinkpatronen (1800-Teile) festgestellt wurde. Ganz klar Diebstahl. Ja, und bei einer sorgfältigen Untersuchung der Brandursachen wurden Spuren einer vorsätzlichen Brandstiftung des Lagerhauses sowie die Absicht entdeckt, die Spuren des Diebstahls selbst durch explodierende Munition zu verwischen. Nämlich ein Behälter unter einer brennbaren Flüssigkeit, die Überreste einer Kerze und einer Granate mit einem herausgezogenen Ring und einem mit Isolierband an die Sicherung geklebten Scheck. Das heißt, wenn die Kerze ausbrennt, sollte sich die Flamme auf den Kraftstoff ausgebreitet haben und dann das Isolierband an der Sicherung durchbrennen. Und von der anschließenden Explosion der Granate sollte die im Lagerhaus gelagerte Munition explodieren, und dort ... mehr ... mehr ... und mehr ... Die Unterstadt könnte theoretisch überhaupt nicht bleiben . Es sei denn, Sie nehmen mehr an ... Der Alarm war auch ausgeschaltet, es gab Sägespuren am Bügel des Schlosses.

Der Vorfall wurde sofort den Behörden gemeldet, woraufhin Vertreter des KGB, der Militärstaatsanwaltschaft und des Kommandos auf der Insel eintrafen. Das Personal der Garnison wurde in die Kaserne geschickt. Zwei BODs betraten die Kildinskaya Salma, Matrosen und Offiziere, von denen aus eine systematische Durchkämmung der Umgebung des Lagers und der gesamten Insel begann. Shmon meinte es ernst, aber es war alles umsonst. Es gab keine Spuren von Waffen. Bei der Untersuchung des Unfallortes wurden in der Nähe des Lagerhauses Stücke von Isolierband, eine Metallsäge mit speziellen Zeichen und ein kleines Stück Papier mit Spuren von frischem Blut gefunden.

Am 11. Oktober, während einer Mittagspause, als die KGB-Vertreter und das Kommando zum Mittagessen aufbrachen. Vor der Abreise zum Mittagessen kündigte das Kommando dem Personal an, dass es danach eine allgemeine Formation zur Inspektion auf Wunden oder andere Verletzungen geben würde. Und einem der Mitarbeiter der Staatsanwaltschaft gelang es, ein Geständnis vom Signalmann Andriyanov O.A. zu erhalten, der zum Zeitpunkt des Waffendiebstahls den Alarm abschaltete. Er nannte auch die direkten Teilnehmer an dem Verbrechen: Vorarbeiter 1. Artikel Pavlenko und Obermatrose Nurutdinov.

Leider verbreitete sich die Information, dass Andrianov seine Komplizen geteilt und übergeben hatte, sehr schnell in der Garnison. Als Pavlenko und Nurutdinov erkannten, dass sie entlarvt worden waren, verließen sie den Standort der Einheit und nahmen Waffen und Munition mit, die in einer Müllhalde in der Nähe von Cape Byk versteckt waren. Danach ging es Richtung Pier, um unbemerkt auf das Passagierschiff „Kanin“ oder ein anderes Schiff zu gelangen. Ihre Pläne sollten jedoch nicht in Erfüllung gehen. Auf dem Pier wurde im Vorfeld ein bewaffneter Offiziersposten aufgestellt. Dann fiel Pavlenko und Nurutdinov nichts Besseres ein, als ein Auto zu beschlagnahmen und vor dem Hintergrund des allgemeinen Aufruhrs zum Pier in East Kildin zu fahren.

Entlang der Meeresküste fuhren sie unbemerkt in die Untere Residenzstadt, wo zu dieser Zeit ein ZIL-131-Auto mit Kisten mit Gemüse und Fässern mit eingelegtem Gemüse auf der Ladefläche in der Nähe des Hauses geparkt war. Unter Androhung von Waffen warfen sie den jungen Fahrer aus dem Auto, woraufhin sie den Eingang eines Wohnhauses betraten, um die Frau des Kilda-Sonderoffiziers als Geisel zu nehmen. Aber sie war nicht zu Hause, und die Frau von Leutnant Mizin, Yulia, kam beim Klopfen aus der Nachbarwohnung. Leutnant Mizin selbst war zu dieser Zeit im Urlaub in Sewastopol, aber Yulia wurde nicht mit ihm entlassen, weil. Sie hat gerade einen Job als Bibliothekarin in der Einheit bekommen. Viele Matrosen und Offiziere haben sich extra für die Bibliothek angemeldet, nur um mit Yulia zu sprechen. Eine besondere Schönheit war die Gastgeberin der Bibliothek.

Zusammen mit der Geisel in der Kabine des Wagens sitzend, fuhren sie in Richtung East Kildin, vorbei an der Pier, auf der schwimmende Boote standen. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Suche nach Pavlenko und Nurutdinov in der Einheit bereits begonnen. Nach der Meldung des Fahrers über den Diebstahl des Autos wurde Alarm geschlagen und alle Teile der Insel alarmiert. Alle Frauen und Kinder wurden in isolierten Räumen versammelt. Bewaffnete Wachen wurden ihnen zugeteilt. Da auch die Straße nach Vostochny blockiert war, machten sich die Kriminellen, nachdem sie einen bewaffneten Posten errichtet hatten, entlang der alten Militärstraße durch die Hügel auf den Weg zu den Kampfpositionen der OBRP. Nach einiger Zeit tauchte das Auto im Bereich des Parkplatzes auf, und von dort aus machten sich die Kriminellen auf den Weg in die obere Wohnstadt.

Leider erlaubte die vorzeitige Benachrichtigung aufgrund des fehlenden Mobilfunks nicht, die im Voenkor-Gebiet errichtete Barriere zu benachrichtigen. Infolgedessen kam das Auto mit den Verbrechern und der Geisel, nachdem es die Oberstadt ungehindert passiert hatte, aus einer unerwarteten Richtung zur Absperrung. Nachdem sie sich mit geringer Geschwindigkeit genähert hatten, durchbrachen sie die Barriere und gingen hinunter. Sie wurden von Feuer verfolgt. Als der Kommandant die Schüsse hörte, befahl er den bewaffneten Gruppen, in dem Bereich Stellung zu beziehen, in dem sich die Einheit befand. Den Gruppenkommandeuren wurde befohlen, Waffen nur in einer Situation einzusetzen, die die Sicherheit der Geisel gewährleistet. Das Auto fuhr geradeaus, unter Umgehung der Serpentine, mit langsamer Geschwindigkeit durch das Wirtschaftsgebiet der Einheit und fuhr in Richtung Unterstadt. An der Abbiegung der Straße zu den Wohngebäuden stand bereits eine Absperrung, deren Beamte forderten anzuhalten, aus dem Auto auszusteigen, die Waffen niederzulegen und sich zu ergeben.

Die Kriminellen ignorierten die Aufforderung zum Anhalten, erhöhten ihre Geschwindigkeit und schossen mit einem Maschinengewehr auf das offene Fenster, warfen Granaten und brachen zum Pier durch. Nach dem Auto wurde Maschinengewehrfeuer eröffnet. Zu Beginn des Abstiegs der Straße zum Pier befand sich eine Wehrpflichtigenbarriere mit einem Midshipman an der Spitze. Beim Versuch, das Auto anzuhalten, sprang Midshipman Gamko Boris von der Beifahrerseite auf das Trittbrett des Autos. Pawlenko, der an der Tür saß, stellte ein Maschinengewehr aus dem offenen Fenster und eröffnete das Feuer.

Midshipman Gamko fiel vom Trittbrett und erwiderte das Pistolenfeuer. Mit ziellosen Schüssen durch die Rückwand der Kabine wurde Pavlenko verwundet. Unter schwerem Feuer von Matrosen und Offizieren erhöhte Nurutdinov die Geschwindigkeit und dirigierte das Auto zum Pier. In diesem Moment fiel dem verwundeten Pavlenko eine Granate ohne Kontrolle aus der Hand und explodierte auf dem Kabinenboden. Nurutdinov verlor die Kontrolle über das Auto und das Auto prallte gegen Betonplatten, die von Bauarbeitern am Kontrollpunkt des Piers gestapelt wurden. Die Verhandlungen begannen mit Nurutdinov. Der Kapitän des 3. Ranges, Dmitry Ivanovich Fost, führte die Verhandlungen, blieb in einem Hemd und demonstrierte das Fehlen von Waffen. Er ließ sich auf der Motorhaube des kaputten Autos nieder. Es gelang ihm, Nurutdinov zu überreden, die getötete und am Kopf verwundete Julia Mizina aus dem Führerhaus des ermordeten Pawlenko herausholen und am Kopf verwunden zu lassen. Yulia wurde sofort mit dem Auto in die Oberstadt in die 75. Krankenstation geschickt. Unterwegs verblutete sie. Die Verhandlungen mit Nurutdinov dauerten etwa anderthalb Stunden. Die ganze Zeit über hielt er ohne Kontrollen eine Granate in der Hand.

Fost gelang es, Nurutdinov im Austausch gegen eine Makarov-Pistole davon zu überzeugen, eine Granate ins Meer zu werfen. Aber auch hier zeigte Nurutdinov List, lehnte das vorgeschlagene Fass ab und forderte ein anderes. Als er die erforderliche (PM) erhielt und eine Granate warf, wurde er gefesselt. Er wollte die PMa feuern, da er auch ein speziell ausgebildeter Soldat war.

Zu diesem Zeitpunkt führte dies aufgrund des Mangels an normaler Kommunikation und Benachrichtigung dazu, dass der Wachposten, der das technische Gebiet auf einem Turm in der Nähe der Straße bewachte, auf einen Wasserträger feuerte, der auf ein Wohngebäude zusteuerte. Das ältere Auto wurde durch einen einzigen automatischen Schuss verwundet.

Es gab keine Überlagerungen. Von einem der Posten gab es Informationen, dass das Feuer auf die gleiche Weise von der Rückseite des Autos abgefeuert wurde. Und dann sprang ein Mann in Zivil mit einem Maschinengewehr im Anschlag heraus und verschwand in den Hügeln. Das Gerücht über die Anwesenheit des vierten Verbrechers entstand, nachdem die Teilnehmer an der Absperrung in der Nähe der Unterstadt dachten, jemand sei aus der Karosserie eines kaputten Autos gesprungen und in der Dunkelheit verschwunden. Am Morgen wurde eine Sondergruppe per Helikopter auf die Insel gebracht. Die Soldaten der Garnison „jagten den Schatten“ noch zwei Tage lang. Der Kommandant der Einheit wurde trotz der kurzen Dauer seiner Amtszeit auf Anordnung des Verteidigungsministeriums der UdSSR abgesetzt und zum Artilleriechef einer anderen Einheit ernannt. Die überlebenden Verbrecher Nurutdinov und Andrianov wurden verurteilt.

All dies wurde mir später von meinem Bekannten des Sonderoffiziers erzählt, der direkt an den oben genannten Ereignissen teilnahm. Nach den Verhören von Nurudinov und Andrianov wurde klar, dass diese Kriminellen vorhatten, das Kanin-Schiff zu beschlagnahmen, um damit ins benachbarte Norwegen zu gelangen. Da sie wussten, dass wir zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen hatten, nach Norwegen zu gehen, befürchteten sie die Hinrichtung des Kapitäns – d.h. Ich wollte verlangen, dass das Schiff zum Hafen von Kirkenes fährt, wo sie politisches Asyl beantragen wollten. Gott sei Dank, dass die Kriminellen nicht auf unser glorreiches Schiff gekommen sind! Sonst hätte ich diese Zeilen vielleicht nicht schreiben müssen.

Ein militärischer Bekannter gab mir dieses Gedicht, das von ihm geschrieben wurde.

Kildin Island ist nur ein Punkt auf der Karte, offen für alle Winde.
Darauf wurde Charakter geschmiedet, wie in Sparta – schließlich war der Service dort hart.
Wir können deine Schönheit nicht vergessen. Der Schrei der Möwen auf den Vogelmärkten,
Straße "Pflastersteine", Polarnacht. Und ein Tag ohne Ende und Anfang...
Ihre „Truhen“, „Mogilny“, Angeln vom Pier kommen mir in den Sinn.
Nebel, Schnee und Freunde Segler ... Schade, nicht alles von Anfang an zurückzugeben.
Sie spüren den Anblick dieser nördlichen Gewässer, die Vielfalt der wilden Natur.
Gefahr, die Strenge der polaren Breiten, die Heimtücke der Winde und des Wetters.

Damit wollte ich meine Geschichte über den unsinkbaren Flugzeugträger der UdSSR bereits beenden, aber Ende August 2010, als ich bereits in Borovichi lebte, wurden im Fernsehen Informationen über den Beginn größerer Übungen in der Barentssee gezeigt . Aber was ist mit Kildin? Ist der unsinkbare Flugzeugträger nutzlos? Immerhin ist dies Der beste Platz um auf die "Feinde" der Barentssee zu schießen. Ich habe auf die Entwicklung der Ereignisse gewartet und gewartet ...

P.S. P.S. September 2010 Kildin, nicht vergessen! Und sogar sehr viel erinnert! Zwei S-300-Komplexe wurden vorübergehend hereingebracht und auf die Barentssee abgefeuert. Trotzdem ist vom Nord-Kildin aus alles sehr weit sichtbar – vielleicht sogar bis zum Nordpol!

In letzter Zeit wurde viel über die Wiederbelebung Russlands gesprochen. Aber eine Gesellschaft, die durch Gorbatschows Demagogie, Jelzins Skrupellosigkeit und Tschubais' Zupacken korrumpiert und vergiftet wurde, ist immer noch träge und unspirituell. Gleichgültig beobachten, wie gierige Nichtmenschen ohne Gewissen und Bürgerpflicht, die die Erinnerungsgrenze überschritten haben, schamlos die Gräber ihrer Väter berauben ... Und bis wir verstehen, dass Großrussland nicht ohne methodische Erziehung in neuen Generationen von Aufrichtigen geschaffen werden kann Patriotismus, hohe Spiritualität, uneigennützige Liebe zum Mutterland, respektvolle Haltung gegenüber den Gräbern der Väter - die Schändung der Erinnerung und Geschichte des Landes wird fortgesetzt ...

Sehnsucht und Verwüstung ist alles, was heute von Kildin übrig bleibt. Wird es eine Wiederbelebung geben?

Jetzt war Kildin von einer dichten Wolke bedeckt – einer purpurnen Wolke aus Todesangst.
Nur das Pfeifen eines Schneesturms, aber stacheliger Frost und zerrissene Stücke düsterer Gedanken ...

Kildin Island ist ein gigantischer düsterer Felsen, der sich über den Gewässern der Barentssee erhebt, und ein unglaubliches Mysterium der Natur. Alles an diesem Ort ist ungewöhnlich, von den Einwohnern, Namen, der Geschichte der menschlichen Entwicklung bis hin zu Geologie, Landschaften und dem Mogilnoje-See.

Lage der Insel

Im nordöstlichen Teil der Barentssee, wenige Kilometer vom Ausgang entfernt, liegt Kildin. Die düstere Steinmasse befindet sich an der Kreuzung der Hauptseewege, die Murmansk verlassen. Einer von ihnen geht durch Skandinavien nach Europa, der zweite - nach Dies ist die größte Insel, die in der Nähe der Küste von Murmansk am Rande der Halbinsel Kola angesiedelt ist.

Geschichte der Insel

Im Jahr 1809 plünderten blutrünstige englische Filibuster barbarisch Kildin Island, oder besser gesagt, ein Lager, das auf seinem hügeligen Plateau basiert. Das verwüstete Gebiet verwandelte sich für lange Zeit in eine wilde, unbewohnte Ecke. Seitdem haben ein Stück der Insel im Südosten, die Bucht, das Kap und der See denselben Namen - Mogilnye. IN XIX Jahrhundert entwickelte ein ehrgeiziges Projekt zur Erschließung eines schroffen Felsens, aus der Insel sollte sich eine Metropole entwickeln. Allerdings passierte nichts dergleichen.

Ein junges norwegisches Ehepaar Eriksen ließ sich auf der Insel nieder. Drei Generationen der Familie Eriksen leben seit insgesamt 60 Jahren auf der Insel. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts engagierten sich die regionalen Behörden für die Entwicklung der Infrastruktur von Kildin und investierten beträchtliche Summen.

Zur gleichen Zeit fanden hier die Sozialdemokraten, die Fischer porträtierten, Zuflucht. Sie nutzten Kildin Island als Zwischenstation. Sie brachten illegal politische Literatur aus Norwegen hierher, die für den Versand nach Archangelsk bestimmt war.

Die junge Sowjetregierung nahm die Entwicklung des Rocky Boards eifrig auf. In kurzer Zeit wurden auf seinem Land Unternehmen gegründet. Es wurde ein Platz für ein Fischereiartel, eine Jodfabrik, eine Polarfuchspelzfarm und andere Organisationen gefunden. Vor Kriegsbeginn wurden alle Einwohner in der Region Murmansk angesiedelt. Die Familie Eriksen wurde unterdrückt. Die Insel wurde in eine strategische militärische Einrichtung umgewandelt.

Die militärische Ära der Insel sollte bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhunderts dauern. Sein Territorium war mit Beobachtungsposten, Kommunikationspunkten, Luftverteidigung, Raketensystemen und einem Grenzposten ausgestattet. Darauf wurden eine Marinebatterie und ein Raketenregiment installiert, die sich um die Schaffung der entsprechenden Infrastruktur kümmerten.

Heute besetzen eine Handvoll Einwohner und eine kleine Anzahl militärischer Einrichtungen die Insel Kildin. Die Fotos zeigen seine rauen, von Menschenhand geschaffenen Landschaften, verlassene Weiten mit erbärmlichen Überresten seiner einstigen Größe – mächtige militärische Ausrüstung, Bürogebäude und Wohngebäude.

Beschreibung der Insel

In Bezug auf die geologische Struktur ist Kildin Island praktisch anders als das Festland. Sein Relief unterscheidet sich stark von dem, was es bergig ist, mit sanften Hängen, die hier und da mit Moos und Kräutern bedeckt sind. Von Westen und Norden sind seine hohen Küsten steil und steil. Die Nordküste nimmt von Osten nach Westen an Höhe zu.

Ein Bach fließt am Grund einer tiefen Schlucht entlang, die einen Teil des nordöstlichen Territoriums einnimmt. Wasserfälle fallen von steilen nördlichen und südlichen Gipfeln. Eine bequeme Bucht schneidet in die Südostküste der Insel ein. Seeschiffe, die in die Bucht von Mogilnaya eingefahren sind, machen am Ankerplatz am Ufer fest.

Die Barents-Expedition, die 1594 die Bucht von Mogilnaya entdeckt hatte, setzte sie auf eine geografische Karte. Die Bediensteten des Solovetsky-Klosters an der Südostküste pflegten zwei Jahrhunderte lang (im 17.-18. Jahrhundert) das Handwerk. Etwas östlich der Bucht liegt der Mogilnoje-See.

Flora und Fauna

Auf der Insel leben viele Vogelarten, darunter solche, die im Roten Buch aufgeführt sind. Möwen, Bussarde, Gänse, Enten und Schneeeulen bewohnen Kildin Island. Die Barentssee ist ein Lebensraum für Delfine, Belugas und Killerwale. Es hat Schwärme von Hering, Kabeljau, Heilbutt und Wels. Die Kolonien von Robben und Robben sind an den Küsten angeordnet. Rosa Lachs, Lachs u

Auf Kildin gibt es Hasen, Füchse und endemische Pflanzen – die goldene Wurzel (Rhodiola rosea). Auf den ersten Blick scheint es auf dem hügeligen Plateau keine Bäume zu geben. Doch ein genauerer Blick lohnt sich, denn zwischen den Kräutern reihen sich widerspenstige Zwergbirken in endloser Folge, durchsetzt mit Büschen blühender Weiden, die kaum kniehoch werden.

See Mogilnoje

Vor etwa zwei Jahrtausenden bildete sich auf der Insel ein ungewöhnlicher Reliktsee. Der einzigartige See auf Kildin Island wird von mehreren Wasserschichten gebildet. Die unterste Schicht ist eine tote Zone mit alles zerstörendem Schwefelwasserstoff. Der obere ist eine Süßwasserquelle. Der mittlere Teil des Stausees ist mit Salzwasser gefüllt, die mittlere Schicht ist zur Heimat des seltensten endemischen mutierten Fisches geworden - des Kilda-Kabeljaus, der unter dem Schutz des Roten Buches der Russischen Föderation steht.

Zwischen dem unteren Schwefelwasserstoff und dem mittleren salzigen "Boden" befindet sich eine kirschfarbene Schicht - Wasser. Es wird von violetten Bakterien bewohnt – einer lebenden undurchdringlichen Barriere, die das tödliche Gas einfangen und absorbieren kann. Wenn die Bakterien plötzlich aus dem See verschwinden, steigt Schwefelwasserstoff in die oberen Schichten auf und verwandelt den Stausee in einen unbewohnbaren Ort.

Ein einzigartiges Reservoir von Weltrang, das seinesgleichen sucht, obwohl es zu den Naturdenkmälern des Bundes gezählt wird, die Umweltschutzaktivitäten zu seinem Schutz lassen viel zu wünschen übrig. Laut Wissenschaftlern ist Kildin Island, Lake Mogilnoye, ein Relikt natürlicher Ort, der mehr Aufmerksamkeit, Pflege und weitere Forschung verdient.

Eigenschaften des Sees

In der Antike war es Teil der Barentssee. Es entstand aufgrund der Tatsache, dass die Meeresküsten anstiegen. Der Stausee erstreckte sich über eine Fläche von 96.000 m 2. Sie ist 560 Meter lang und 280 Meter breit. In den Tiefen des Sees mit transparentem grünem Wasser geht 17 Meter.

Das hydrochemische Gleichgewicht zwischen den salzigen und frischen Schichten wird dadurch aufrechterhalten, dass Wasser aus der Barentssee durch die irdene Landenge sickert, die den See vom Ozean trennt. Die Breite des Schachts beträgt 70 und die Höhe 5,5 Meter. Die obere Wasserschicht mit einer Tiefe von 5 Metern ist durch Oberflächenniederschläge stark entsalzt.

Im See werden vier Zonen unterschieden, die sich im Salzgehalt unterscheiden. Wasserbewohner bewohnen die ersten drei Schichten. Rädertierchen und Krebstiere finden sich in der frischen Schicht. Meerwasser bewohnt von Quallen, Krebstieren und Kabeljau. In stark salzhaltigem Wasser setzt sich intensiv Schwefelwasserstoff in den untersten leblosen "Boden" des Reservoirs ab.

Im Juli letzten Sommers hatte ich das Glück, eine Woche auf Kildin Island zu verbringen, der vielleicht mysteriösesten und ungewöhnlichsten Insel der Barentssee. Ich hatte großes Glück mit dem Wetter - vor meiner Ankunft herrschte eine für diese Orte äußerst ungewöhnliche Hitze von plus dreißig Grad. Ich ging um die Insel herum, sowohl an der Oberfläche als auch in der Tiefe, pflückte Beeren, angelte, segelte in einem Boot. Außerdem hatte ich die Aufgabe, Fotomaterial für eine wissenschaftliche Sammlung zur Geschichte der sowjetischen Befestigung zu beschaffen. In diesem Artikel erzähle ich Ihnen von der Geschichte der Insel, zeige die Landschaften der nördlichen Natur und ihre Bewohner. Es wird auch Fotos von Militärruinen geben, aber ich werde zulassen, dass sie in späteren Materialien hervorgehoben werden.

Vieles darin überrascht Wissenschaftler. So bilden die Felsen der Insel beispielsweise einen vielschichtigen Schieferkuchen, die gegenüberliegende Küste der Kola-Halbinsel hingegen besteht aus Granit. Nur die Rybachy-Halbinsel hat eine geschichtete Struktur, aber es gibt viele Dutzend Kilometer. Kildin ist klein – siebzehn Kilometer lang, sieben Kilometer breit, aber auf diesen sieben Kilometern schaffen es mehrere Naturzonen nebeneinander zu existieren. Die Nordküste der Insel ist steil und steil, mit zweihundert Meter hohen Klippen, mit silbernem Moos bedeckten Steinen und kleinen Seen. Die südlichen und östlichen Ufer fallen in sanften Terrassen zum Wasser ab, hier wachsen Polarsträucher und hohes Gras.

1,2 - Ansichten von Cape Byk - der Westspitze der Insel. Von hier aus beginnen steile und hoch geschichtete Klippen und ziehen sich entlang der gesamten Nordküste.

3 - Cape Bull. Die Grenze zwischen der flachen und der steilen Zone.

4.5 - Nordküste der Insel. Der Funkturm auf der linken Seite des Bildes ist ein Meeresbeobachtungsposten.

6 - Terrassen der Südküste in Nachtnebel gehüllt. Im Allgemeinen ist Nebel über der Insel ziemlich häufig, milchig dick und undurchdringlich.

7,8,9 - Typische Landschaften des nördlichen Teils der Insel. Terrassen verbergen die wahre Entfernung zu Objekten. Es scheint, dass das Meer sehr nah ist, aber sobald Sie ein wenig gehen, öffnet sich eine weitere Stufe, die von oben unsichtbar ist.

10.11 - Kleine frische Seen, die über die ganze Insel verstreut sind. Im Sommer nisten hier Gänse, Enten und Rebhühner.

12,13,14,15 - Südküste, mit Blick auf die schmale Meerenge zwischen dem Festland und der Insel. In der Mitte der Meerenge ist
die winzige Insel Maly Kildin oder, wie die Einheimischen sie nennen, Kildinyonok.

Eine ähnliche Zonalität, ausgehend vom Darm, tritt auch unter Wasser auf. Der Mogilnoje-See besteht aus drei Wasserschichten, die sich nie vermischen. Die oberste Schicht ist frisch, von Süßwasserfischen bewohnt. Die darunter liegende Schicht hat einen ähnlichen Salzgehalt wie das umgebende Meer. Und ganz unten regiert die Welt des Schwefelwasserstoffs, getrennt vom Salzwasser durch eine Bakterienschicht, die den Schwefelwasserstoff nicht an die Oberfläche steigen lässt.

16,17,18 - Der See ist durch einen schmalen Landstreifen vom Meer getrennt.

19,20,20a - Vor einem Jahr wurde in einem Sturm das Transportschiff Bereg Nadezhda an Land gespült, das Bohrausrüstung nach Tschukotka transportierte. Bald wurde die Ladung entfernt und das Schiff aufgegeben, da die Reduzierung von Steinen als unrentabel angesehen wurde. So steht es und zieht Räuber und Touristen an.

Vor hundertfünfzig Jahren trieben die Saami, die Ureinwohner der Kola-Halbinsel, jeden Sommer Rentierherden nach Kildin, und im Osten der Insel wuchsen in einer Bucht, in der Schiffe parken konnten, Jahrmärkte. Pelze, Fett, Flussperlen, Flusen und Fische wurden aus Russland gebracht. Im Gegenzug brachten niederländische und skandinavische Kaufleute Wein, Gewürze, Textilien und Metall. Von hier aus unternahm William Barents 1594 einen Feldzug auf der Suche nach einer nördlichen Route nach China und Indien.

21,22,23 - Die Küste im Bereich der ehemaligen Messen.

Mitte des 18. Jahrhunderts bauten die Mönche des Solovetsky-Klosters ein Lager auf der Insel und richteten das ganze Jahr über Fischfang ein. Aber die Regierung kümmerte sich nicht um die abgelegene Insel, und 1809 kamen englische Raubschiffe nach Kildin, versenkten Fischerboote, zerstörten und brannten die Siedlung nieder, töteten alle Einwohner und warfen die Leichen in den See. Seitdem hat es wie die Bucht den Namen Mogilnoye erhalten.

24.25 - Mogilnaya Bay jetzt. Am Festmacherfass liegen die Yachten des Murmansk Yacht Club.

26,27,28,29 - Automatisches Leuchtfeuer und alte Stromleitung neben dem Mogilny-See. Im letzten Drittel des Sommers blüht auf der Insel dicht lila Ivan-Tee.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts interessierte sich schließlich die Regierung für die Insel und gewährte denjenigen, die sich niederlassen wollten, große Vorteile. Sie versprachen, mehrere Jahre lang keine Zölle zu erheben, kostenloses Holz für den Bau von Häusern und Schiffen zuzuweisen und von der Rekrutierungspflicht befreit zu werden. Neben den Russen strömten auch Ausländer auf die Insel, die sich schnell niederließen und einen Haushalt gründeten.

30-36 - Vielfältige Flora und Fauna der Insel. Im Jahr 2009 segelte sogar ein Bär vom Festland und erschreckte Fischer und Touristen.

Nach der Oktoberrevolution und dem Bürgerkrieg wurde infolge der Neuverteilung der Staatsgrenzen die Handelskommunikation mit der Insel stark eingeschränkt, und 1931 begann die Verstaatlichung des Eigentums der Inselbewohner. Die Norweger wurden von der Insel vertrieben, und 1939 alle verbliebenen Einwohner. Der Gulag wurde gebaut, dessen Gefangene mit dem Bau einer 180-Millimeter-Revolver-Artillerie-Batterie begannen. In einer Tiefe von vielen Metern, in der Dicke des Steins, wurden Terrassen und Räume gebaut. Liegeplätze für Kriegsschiffe, ein Flugplatz, Gebäude eines Militärlagers wurden in beschleunigtem Tempo gebaut.

37 - Die einzige asphaltierte Straße auf der Insel, die von Gefangenen gebaut wurde.

38, 39 - Munitionslager Piemont.

Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges verwandelte sich die Insel in eine Militärfestung mit Turm und offenen Artilleriebatterien, einer Luftverteidigungsdivision, einer Maschinengewehr- und Panzerkompanie, Radarstationen, einem Flugplatz, Kommunikations- und Beobachtungszentren und einer Krankenstation . Aber trotz dieser großen Feuerkraft gab Kildin während der Kriegsjahre keinen einzigen Schuss ab.

40,41,42 - In den Eingeweiden einer 180-mm-Turm-Artillerie-Batterie.

Nach dem Sieg wurden einige der Waffen auf das Festland gebracht, wodurch die Fischereibasis auf der Insel wiederbelebt wurde. Dies dauerte bis in die 50er Jahre, dann begann wieder der unterirdische Bau. In die Felsen wurden riesige Gräben gegraben, in denen Betonräume für zukünftige stationäre Raketensysteme gebaut wurden. In der Nähe wurden unterirdische Kommandoposten errichtet, und an der Südküste Piemont-Lagerstätten für Torpedos und andere Waffen.

43,44,45 - Überreste von P-35-Marschflugkörpern zur Schiffsabwehr, Raketenmodell, Transportkarren.

Und über viele Jahre hingezogen, bestehend aus geplanten und unangekündigten Kontrollen, Entlassungen, frischer Post, politischen Aktivitäten und dem Warten auf Befehle. Mit der Inbetriebnahme des Weltraumsystems Orbita kam ein Fernseher auf die Insel, und am Wochenende lief im Seglerclub ein Film. Und dann zerfiel das riesige Land. Der Abzug der Truppen und die Reduzierung der Einheiten begannen. 1994 schlug die Stunde und in der Nacht zum 31. Dezember 1995 verließ der letzte Raketenoffizier die Insel, und im Frühjahr, als der Schnee gerade geschmolzen war, kamen andere Menschen. Menschen mit Autogenen, Kränen und Traktoren.

Jetzt blieben nur noch Ruinen vom vergangenen Leben auf der Insel, die allmählich von der Natur absorbiert wurden. Von den Militäreinheiten gibt es nur zwei Posten zur Überwachung der See – zehn Wehrpflichtige, einen Midshipman und einen Vertragsfahrer. Marine-"Schaufeln" bringen ihnen regelmäßig Kohle, und jedes Jahr im August finden Übungen statt.

46,47,48,49 - Marineschiffe dienen der Garnison der Insel. Transport "Pechora", Seeschlepper, kleines Landungsschiff.

Jedes Jahr kommen die großen Bosse, um den Drehort zu genehmigen. Es ist jedes Jahr dasselbe. Dann fahren drei BDKs in die Bucht von Mogilnaya ein und Ausrüstung kriecht aus ihnen heraus. Autos schießen, Menschen strömen. Ein paar Tage später kehrt die Ausrüstung zurück, die Landungsboote verlassen und Kildin schläft bis zum nächsten Frühling unter einer Schneedecke ein.

Verwendete Quellen:
1. Artikel „Die geheime Insel der Arktis“ aus der Januar-Ausgabe der Zeitschrift „Science and Life“ für 2013.