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Zhd-Zugfahrplan und -bewegung. Wann fahren züge in russland ab

Wenn Sie mit dem Zug in Russland von Moskau nach Wladiwostok oder ins Ausland reisen, dann stellt sich die Frage, wann der Zug auf dem Ticket abfährt. Es lohnt sich, die Reihenfolge zu sortieren, da Tickets mit verschiedenen Optionen für Abfahrtszeiten verkauft werden.

Wie bereits in Russland erwähnt

Zeitzonen tauchten erstmals im 19. Jahrhundert in Großbritannien dank Eisenbahnen auf. Aufgrund der Komplexität des Zugfahrplans wurde 1847 eine einzige Zeitzone des Landes eingeführt. In Russland trat nach der Revolution im Jahr 1919 etwas Ähnliches auf. Seitdem ist der Zeitplan der Russischen Eisenbahnen in der UdSSR für Moskau angegeben, in Russland blieb er gleich. Ausnahme sind internationale Reisen, in denen die Ankunftszeiten an einem Bahnhof in einem anderen Land in Ortszeit angegeben sind.

Die Zeit auf dem Ticket wird lokal

Fluggesellschaften verwenden seit langem nur noch eine einzige Zeit für interne technische Zwecke, geben aber auf Tickets die Ortszeit an. Im Jahr 2018 beschloss die Russische Eisenbahn, diesem Beispiel zu folgen. Ab dem 1. August ändert sich die Information, Abfahrt und Ankunft werden in Ortszeit angezeigt, auch auf elektronischen Anzeigetafeln in Bahnhofsgebäuden. Der Ticketverkauf für Flüge nach den neuen Regeln begann am 4. Mai. Für Züge, die vor dem 1. August abfahren, gelten die alten Bedingungen.

Bahntickets mit Abfahrts- und Ankunftszeiten gemäß der Moskauer Zeitzone werden für Flüge bis zum 1. August 2018 verkauft

Um nicht verwirrt zu werden, sollten Sie sich die unterste Zeile des Landedokuments ansehen, die alte und die neue Version sind unterschiedlich:

  1. Ein Beispiel für das alte Format: "Abflug- und Ankunftszeit in Moskau."
  2. Der Neue weist darauf hin Ortszeit mit Zeitzonenangabe, z. B. "21.00 (MSK +3)"

  • Wie kaufe ich ein Bahnticket?

    • Geben Sie die Reiseroute und das Datum an. Als Antwort erhalten wir Informationen von Russian Railways über die Verfügbarkeit von Tickets und deren Kosten.
    • Wählen Sie den passenden Zug und Ort.
    • Bezahlen Sie das Ticket mit einer der vorgeschlagenen Methoden.
    • Die Zahlungsinformationen werden sofort an Russian Railways übermittelt und Ihr Ticket wird ausgestellt.

  • Wie gebe ich eine gekaufte Bahnfahrkarte zurück?

  • Kann ich ein Ticket mit einer Karte bezahlen? Und ist es sicher?

    Ja natürlich. Die Zahlung erfolgt über das Zahlungsgateway des Verarbeitungszentrums Gateline.net. Alle Daten werden über einen sicheren Kanal übertragen.

    Das Gateway von Gateline.net wurde gemäß den Anforderungen des internationalen Sicherheitsstandards PCI DSS entwickelt. Die Gateway-Software hat das Versions-3.1-Audit erfolgreich bestanden.

    Das Gateline.net-System ermöglicht es Ihnen, Zahlungen mit Visa und MasterCard zu akzeptieren, einschließlich der Verwendung von 3D-Secure: Verified by Visa und MasterCard SecureCode.

    Das Zahlungsformular von Gateline.net ist für verschiedene Browser und Plattformen, einschließlich mobiler Geräte, optimiert.

    Nahezu alle Bahnagenturen im Internet arbeiten über dieses Gateway.

  • Was ist ein elektronisches Ticket und eine elektronische Registrierung?

    Der Kauf eines elektronischen Tickets für die Website ist eine moderne und schnelle Möglichkeit, ein Reisedokument ohne Beteiligung eines Kassierers oder Operators auszustellen.

    Beim Kauf eines elektronischen Bahntickets werden die Sitzplätze sofort zum Zeitpunkt der Zahlung eingelöst.

    Nachdem Sie für den Einstieg in den Zug bezahlt haben, benötigen Sie:

    Elektronische Anmeldung Nicht für alle Bestellungen verfügbar. Wenn eine Registrierung verfügbar ist, kann sie durch Klicken auf die entsprechende Schaltfläche auf unserer Website abgeschlossen werden. Diesen Button sehen Sie direkt nach der Zahlung. Sie benötigen dann Ihren Originalausweis und einen Ausdruck Ihrer Bordkarte, um in den Zug einzusteigen. Einige Dirigenten benötigen keinen Ausdruck, aber riskieren Sie es besser nicht.

Der auf dieser Seite angezeigte Zugfahrplan für den Moskauer Bahnhof dient zu Informationszwecken und enthält keine betrieblichen Änderungen im Zusammenhang mit Reparaturarbeiten und anderen Umständen. Bei der Planung einer Reise wird empfohlen, den Fahrplan an der Informationsstation zu überprüfen.

Züge, die den Bahnhof Moskau passieren

Bis heute umfasst der Fahrplan der Züge am Moskauer Bahnhof 701 Langstrecken-Eisenbahnflüge, von denen 226 täglich durchgeführt werden. Die Mindesthaltezeit des Zuges beträgt 0 h 1 min (Zug auf der Strecke Moskau-Jaroslawskaja - Alexandrow 1) und die maximale 0 h 54 min (Flug auf der Strecke Mogilev-1 - Archangelsk). Am meisten kommt der Zugfahrplan aus Siedlungen an: St. Petersburg, Nischni Nowgorod um 00:35 bzw. 23:12. Die Züge, die vom Moskauer Bahnhof abfahren, folgen den Strecken - Moskau - St. Petersburg, Moskau - Nischni Nowgorod, Moskau - Rjasan, Abfahrt jeweils um 00:20, 13:18, 07:12.Wenn Sie eine Reise planen, sollten Sie nehmen berücksichtigen, dass der Fahrplan einiger Züge, wie z. Pass. (01:16, 01:44), 063B Novosibirsk-Glavny - Mogilev-1 (01:16, 01:44) haben einen speziellen Fahrplan, daher wird empfohlen, den Fahrplan für ein bestimmtes Datum zu überprüfen.

Was allerdings schon in diversen Communities diskutiert wurde.

Die Russian Railways Holding wird das Verfahren zur Anzeige von Ankunfts- und Abfahrtszeiten auf Fahrausweisen für Fern- und S-Bahnen ändern. Ab dem 1. August 2018 wird auf Bahntickets nur noch die Ortszeit angegeben, die der Zeitzone der Abfahrt des Passagiers entspricht, berichtete die Russische Eisenbahn.

Derzeit werden die Ankunfts- und Abfahrtszeit in Moskau sowie die Ortszeit auf den Formularen vermerkt.
<...>
„Zur Bequemlichkeit der Passagiere wird die Ankunfts- und Abfahrtszeit auf den Reisedokumenten angegeben und angegeben, um wie viele Stunden sie sich von Moskau unterscheidet. Informationen zu Ankunfts- und Abfahrtszeiten vor Ort werden auch auf Informationstafeln in Zügen, auf Bahnsteigschildern und elektronischen Bahnhofsuhren angezeigt.

Das heißt, seit dem 1. August 2018 gehört die uralte Tradition der Moskauer Zeit bei den Russischen Eisenbahnen der Vergangenheit an. Nein, natürlich bleiben alle Dispositions-, Service- und Fahrpläne zur einzigen Moskauer Zeit, aber all dies wird für einen normalen Passagier nicht mehr sichtbar sein. Es wird wie in der Luftfahrt sein, wo nach UTC abgefertigt wird, aber nur wenige Passagiere davon wissen.

Warum hat die Russische Eisenbahn diese Tradition aufgegeben? Dafür gibt es meiner Meinung nach drei Hauptgründe.

Grund Nr. 1. Formell.

Es gibt ein Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 01.08.1992 N 23 (in der Fassung vom 31.08.2011) "Über das Verfahren zur Berechnung der Zeit auf dem Territorium der Russischen Föderation", dessen 5. Absatz liest:

"... die Bewegung des für den öffentlichen Gebrauch geöffneten Eisenbahn-, Wasser- und Intercity-Straßenverkehrs sowie die Arbeit der Ferntelefon- und Telegrafenkommunikation auf dem Territorium der Russischen Föderation erfolgt nach Moskauer Zeit. Die Bewegung des Luftverkehrs erfolgt nach der koordinierten Weltzeit. Die Information der Bevölkerung über die Arbeit der Transportmittel und Kommunikationsmittel erfolgt nach der im jeweiligen Gebiet festgelegten Zeit."

Das heißt, es gibt eine Regierungsverordnung, die befolgt werden muss. Das ist das Gesetz. Das einzig Seltsame ist, dass die Russischen Eisenbahnen ihn, wie sich herausstellte, mehr als 25 Jahre lang ignoriert haben ... In Russland gibt es jedoch viele seltsame Dinge mit den Gesetzen ...

Grund Nummer 2. Kämpfen Sie für den Kunden.

Viele werden sagen: "Ja, wo ist der Kampf, der Passagier braucht Geschwindigkeit und Komfort, und welche Zeit steht in den Fahrplänen - egal." Für einen normalen Passagier, ja, sie sind an diese Funktion der Russischen Eisenbahnen gewöhnt und werden fast nie verwirrt. Aber diejenigen, die selten die Eisenbahn benutzen, wissen möglicherweise nicht, dass die Moskauer Zeit im Fahrplan steht. Hat er einmal einen Fehler gemacht, erhält er natürlich ein Negativ, und die Wahrscheinlichkeit, dass er das nächste Mal die Eisenbahn benutzt, wird geringer.
Aber aus diesen kleinen Steinen entsteht das allgemeine Prestige der Eisenbahn.

Nicht umsonst haben die meisten Vorortunternehmen das Personenbeförderung- keine kleine Nebenbeschäftigung, sondern das Haupteinkommen, stellten sie Anfang der 2000er Jahre in den Fahrplänen auf Ortszeit um. Zudem zeigen sie sogar Abhängigkeiten: Je besser es dem Nahverkehr in der Region geht, desto früher stellen sie den Fahrplan auf Ortszeit um. Und umgekehrt, in Regionen, in denen Kommunen und Russische Eisenbahnen die Vororte längst verlassen haben, ist die Moskauer Zeit im Fahrplan der verbleibenden elektrischen Züge bis heute erhalten. Dies sind zum Beispiel das Transbaikal-Territorium und die Region Tscheljabinsk. Es sei denn, die Region Swerdlowsk ist hier eine Ausnahme: Die Vororte entwickeln sich allmählich, insbesondere sind beschleunigte Flüge in benachbarte Städte (Nischni Tagil, Kamensk-Uralsky usw.) aufgetaucht, aber ihr Flugplan ist immer noch Moskauer Zeit.

Bahnhof Sejatel (Nowosibirsk), Fahrplan. Fernzüge- Moskauer Zeit, vorstädtisch - lokal (MSK+4).

Steigen Sie am Vorortbahnhof von Tscheljabinsk ein. Moskauer Zeit und 0 (null) elektrische Züge kommende Stunden...

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass die Russische Eisenbahn jetzt versucht, dem Weg Europas zu folgen und einen multimodalen Transport zu entwickeln, der auf der Verbindung verschiedener Verkehrsträger basiert (Zug + Elektrozug, Zug + Bus, Zug + Flugzeug usw.). Wenn Busse, S-Bahnen, Flugzeuge zu einem Zeitpunkt und Fernzüge zu einem anderen Zeitpunkt in Fahrpläne eingetragen werden, ist dies für die Fahrgäste nicht sehr bequem wahrzunehmen, Fehler sind möglich durch falsche Bestimmung der Zeitzone an der Andockstelle, oder beim Nachrechnen.

Grund Nr. 3 (drücken). Änderung der Zeitzonen in den Regionen der Wolga-Region und der Weltmeisterschaft.

Im Jahr 2016 änderten mehrere Regionen der Wolga-Region die Zeitzone und bewegten sich von der Moskauer Zeit (wo sie 25 bis 30 Jahre lebten) eine Stunde nach vorne. Sie erhielten sicherlich ein angenehmeres Lichtregime, aber viele Einwohner waren auf den Unterschied zu Moskau nicht vorbereitet. Da sie sich längst daran gewöhnt haben, in der gleichen Zeitzone mit der Hauptstadt zu leben, ist bei manchen die „Firmware“ mit der Wahrnehmung und Verarbeitung von 2 oder mehr Zeitzonen im Kopf verkümmert. Die Umstellung von Ortszeit auf Moskauer Zeit und umgekehrt erwies sich für solche Leute als zu schwierig, und sie begannen, empörte Briefe an die Russische Eisenbahn zu schreiben. Letztere gingen ihnen entgegen und führten Mitte letzten Jahres die doppelte Fahrkartenzeit ein (ich spreche davon), und jetzt schließen sie anscheinend die Reform ab.

Es gibt auch eine Version, dass die Reform wegen der WM durchgeführt wurde, damit ausländische Gäste nicht verwirrt würden. Aber hier passt das Timing nicht. Das von Russian Railways angekündigte Datum für die Umstellung der Fahrpläne auf die Ortszeit ist der 1. August 2018, und die Meisterschaft dauert vom 15. Juni bis 15. Juli 2018. Es ist jedoch möglich, dass in den Austragungsorten der Weltmeisterschaft 2018 die Zeitplanreform einige Monate früher durchgeführt wird. Mal sehen...

Aber wird die Ablehnung der einzigen Moskauer Zeit in den Zeitplänen mehr Probleme und Unannehmlichkeiten schaffen?

Solche Äußerungen im Zusammenhang mit dieser Reform sind bereits zu hören und teilweise recht aktiv. Ich werde die häufigsten analysieren:

1. Ortszeit in Fahrplänen in einem Land mit mehr als 10 Zeitzonen kann zur Desynchronisation der Bahn und in der Folge zu Ausfällen, Notfällen und Entgleisungen führen.

Das alles ist entweder ein Missverständnis der Prinzipien der Eisenbahn oder notorische Spekulation. Die gesamte interne "Küche" der Bahn hat immer funktioniert und wird auf einmal funktionieren, es wird also keine Desynchronisation geben. Was für Passagiere angezeigt wird, hat keinerlei Einfluss auf die interne Disposition, weder im Nahverkehr noch in der Luftfahrt (wo seit langem Informationen in Ortszeit durchgeführt werden) wurde aus diesem Grund bisher kein einziger Absturz registriert.

2. Ein Zug ist kein Flugzeug, er hat Zwischenstopps in verschiedenen Zeitzonen, die Passagiere werden unterwegs ohne eine einzige Zeit verwirrt.

Hier lohnt es sich, die Situation genauer zu analysieren. Zuerst muss die Frage beantwortet werden, wie viele Passagiere während der Reise mindestens einmal Zeitzonen durchqueren?
Zunächst habe ich ernsthaft versucht, Statistiken zum Personenverkehr nach Zielort zu finden, um die Anzahl der Passagiere über Zeitzonengrenzen hinweg zu berechnen, aber vergebens. Daher nur die allgemeinsten Zahlen. Laut dem Bericht der Russischen Eisenbahn für 2016 (siehe hier) nutzten 101,4 Millionen Fahrgäste Fernzüge (9,2 davon im Hochgeschwindigkeitsverkehr). Der Fahrgastumsatz der Fernzüge betrug 93,5 Milliarden Personenkilometer (davon 4,6 im Hochgeschwindigkeitsverkehr). Der Hochgeschwindigkeitsverkehr in Russland ist nur in einer Zeitzone verfügbar, daher sind wir offensichtlich nicht interessiert. Wenn wir ihn verwerfen und den Personenverkehr durch den Personenverkehr teilen, stellt sich heraus, dass die durchschnittliche Reisedauer ist 964 Kilometer.
Und jetzt schauen wir auf die Karte oder das Nachschlagewerk: Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Grenzen der Zeitzonen bei der Fahrt entlang der Transsibirischen Eisenbahn beträgt 1200 - 1800 km. Die einzigen Ausnahmen sind die Zeitzonen Samara (MSK + 1) und Omsk (MSK + 3), die etwa 170 bzw. 330 km entfernt sind, aber dies sind sehr kleine Regionen in Bezug auf die Bevölkerung. Das heißt, es stellt sich heraus, dass der durchschnittliche Passagier nicht einmal die Grenze der Zeitzone erreicht. Warum braucht ein Passagier auf einer Reise Moskauer Zeit, wenn er von Chabarowsk nach Wladiwostok, von Taishet nach Irkutsk, von Nowosibirsk nach Krasnojarsk oder von Perm nach Tjumen fährt? Für einen solchen Passagier ist es definitiv bequemer, die Ortszeit im Fahrplan zu sehen.


Foto von Andrey Yablonsky

Selbst wenn ein Passagier während der Fahrt eine Zeitzone durchquert, ist es für ihn kaum bequemer, die Moskauer Zeit dafür zu verwenden, es ist einfacher, die Uhr einmal einzustellen - und das war's. Und nur für diejenigen, die durch 2 oder mehr Zonen reisen, kann es bequemer sein, auf einer Reise nach der einzigen Moskauer Zeit zu navigieren, als sich daran zu erinnern, wo die Zeitzonengrenzen liegen, und jedes Mal die Uhr danach einzustellen. Aber gibt es viele solcher Passagiere? Selbst in transsibirischen Fernzügen des Typs Nr. 99/100 Moskau - Wladiwostok sind nach meinen Beobachtungen weniger als die Hälfte davon vorhanden. Und in andere Richtungen gibt es solche a priori einfach nicht, denn fast nirgendwo sonst ist mehr als eine Stunde Grenze auf der Strecke. Das heißt, der tatsächliche Anteil solcher Passagiere liegt meiner Meinung nach in der Größenordnung von einem Prozent. Stimmen Sie zu, es ist unlogisch, das zu tun, was für eine sehr kleine, hochspezifische Gruppe (die außerdem mit der Entwicklung der Luftfahrt in Zukunft nur noch abnehmen wird) zum Nachteil des Rests bequem ist.

3. Ja, sie quälen sich mit Unsinn, jeder hat sich längst daran gewöhnt und niemand wird verwirrt. Es sei denn, die „Einheitlichen Staatsexamensopfer“ können nicht ein paar Stunden für die Umrechnung von Moskau nach Lokal und umgekehrt hinzurechnen/abziehen.

Nun, erstens sind "die Opfer der Einheitlichen Staatsprüfung" auch Menschen, und auch die Russische Eisenbahn als Passagiere ist wichtig. Und zweitens ist es ein Mythos, dass niemand verwirrt wird. Zumindest diejenigen, die selten Eisenbahnen benutzen, sowie Bewohner der Moskauer Zeitzone, die sich zum ersten Mal außerhalb dieser befinden, irren sich oft, diese Kategorien sind sich dieser Besonderheit der Russischen Eisenbahnen einfach nicht bewusst.
Aber manchmal machen auch erfahrene Menschen Fehler. Ja, aus Zerstreutheit, Unaufmerksamkeit, Unfall, aber trotzdem passiert es. Zum Beispiel hat eine meiner Freundinnen bei der Planung eines Umsteigens von einem Zug in einen elektrischen Zug die Zeitzone am Umsteigepunkt falsch bestimmt (sie hat sich vor ein paar Monaten geändert, aber sie wusste es nicht). Als der Zug ankam, war der Zug daher bereits abgefahren. So hat der Fehler die Reise etwas gebremst. Und wenn der Zugfahrplan Ortszeit hätte, wäre ein solcher Fehler nicht passiert.
Ein anderer Freund von mir kaufte eine Fahrkarte für einen Zug, der mitten in der Nacht abfuhr. Er zählte korrekt von der Moskauer Zeit zur Ortszeit, berücksichtigte aber nicht, dass das Ticket für das Datum „gestern“ gekauft werden musste (wenn es in Nowosibirsk 2:50 Uhr ist, ist es in Moskau immer noch „gestern“). Ich habe diesen Fehler erst während der Landung entdeckt (als sich herausstellte, dass sein Platz eingenommen wurde). Da die Reise für ein bestimmtes Ereignis geplant war, hat sie teilweise ihre Bedeutung verloren ... Ja, in gewisser Weise bin ich natürlich selbst schuld, Sie müssen vorsichtiger sein, aber trotzdem haben viele Menschen Schwierigkeiten damit .

4. Jetzt müssen die Schaffner beim Überqueren der Grenze jedes Mal die Zeit auf der Anzeigetafel in den Waggons neu konfigurieren. Zusätzliche Aufgaben, die wahrscheinlich manchmal vergessen werden.

Vielleicht ist dies das einzige real Problem. Aber erstens lohnt es sich immer noch nicht zu dramatisieren, wenn man von West nach Ost fährt, gehen die stündlichen Grenzen im Durchschnitt nach 21 Stunden (ich habe für den schnellsten Zug Nr. 1/2 "Russland" gezählt). Zusätzliche Aufregung fast einmal am Tag für ein paar Minuten wird den Dirigenten offensichtlich nicht mit Arbeit überlasten. Ja, am Anfang machen sie vielleicht Fehler und vergessen es, aber ich denke, nach 2-3 Flügen werden sie sich daran gewöhnen und es automatisch tun.
Nun, in Zukunft müssen wir diese Funktion natürlich automatisch machen, mit Synchronisation über GPS-Glonass.

5. Aber was ist mit den Orten, an denen die Eisenbahn die Zeitgrenze entlangfährt und zuerst in eine Zeitzone und dann mehrmals in kurzer Entfernung in eine andere "springt"?

Es gibt nur wenige solcher Orte in ganz Russland (z. B. Abschnitt Agryz - Naberezhnye Chelny) und es gibt nirgendwo einen intensiven Personenverkehr, meist nur lokalen. Ich denke, dass es für solche Linien notwendig ist, individuell zu entscheiden, zum Beispiel sollten beide Zeitzonen in den Fahrplänen angegeben werden.


Das ist alles. Ich hoffe, ich konnte Sie davon überzeugen, dass die geplante Reform wirklich sinnvoll ist und sich die meisten Passagiere etwas wohler fühlen werden. Ja, natürlich ist es ein bisschen traurig und tut mir leid für die uralte Tradition, die sogar von einigen Ausländern gesungen wurde, die in Russland reisten, aber Eisenbahn entwickeln müssen. Inzwischen die Moskauer Zeit auf den Bahnhofsuhren und Anzeigetafeln sowie in den Fahrplänen in den Waggons der Fernzüge ablichten – bald ist es Geschichte.

Geben Sie die Reiseroute und das Datum an. Als Antwort erhalten wir Informationen von Russian Railways über die Verfügbarkeit von Tickets und deren Kosten. Wählen Sie den passenden Zug und Ort. Bezahlen Sie das Ticket mit einer der vorgeschlagenen Methoden. Die Zahlungsinformationen werden sofort an Russian Railways übermittelt und Ihr Ticket wird ausgestellt.

Wie gebe ich ein gekauftes Bahnticket zurück?

Kann ich ein Ticket mit einer Karte bezahlen? Und ist es sicher?

Ja natürlich. Die Zahlung erfolgt über das Zahlungsgateway des Verarbeitungszentrums Gateline.net. Alle Daten werden über einen sicheren Kanal übertragen.Das Gateway von Gateline.net wurde gemäß den Anforderungen des internationalen Sicherheitsstandards PCI DSS entwickelt. Die Gateway-Software hat das Versions-3.1-Audit erfolgreich bestanden.Das Gateline.net-System ermöglicht es Ihnen, Zahlungen mit Visa und MasterCard zu akzeptieren, einschließlich der Verwendung von 3D-Secure: Verified by Visa und MasterCard SecureCode.Das Zahlungsformular von Gateline.net ist für verschiedene Browser und Plattformen, einschließlich mobiler Geräte, optimiert.Nahezu alle Bahnagenturen im Internet arbeiten über dieses Gateway.

Was ist ein elektronisches Ticket und eine elektronische Registrierung?

Der Kauf eines elektronischen Tickets für die Website ist eine moderne und schnelle Möglichkeit, ein Reisedokument ohne Beteiligung eines Kassierers oder Operators auszustellen.Beim Kauf eines elektronischen Bahntickets werden die Sitzplätze sofort zum Zeitpunkt der Zahlung eingelöst.Nachdem Sie für das Einsteigen in den Zug bezahlt haben, müssen Sie entweder die elektronische Registrierung durchlaufen oder am Bahnhof ein Ticket ausdrucken.Elektronische Anmeldung Nicht für alle Bestellungen verfügbar. Wenn eine Registrierung verfügbar ist, kann sie durch Klicken auf die entsprechende Schaltfläche auf unserer Website abgeschlossen werden. Diesen Button sehen Sie direkt nach der Zahlung. Sie benötigen dann Ihren Originalausweis und einen Ausdruck Ihrer Bordkarte, um in den Zug einzusteigen. Einige Dirigenten benötigen keinen Ausdruck, aber riskieren Sie es besser nicht.E-Ticket ausdrucken Sie können jederzeit vor der Zugabfahrt an der Kasse im Bahnhof oder am Selbstanmeldeterminal. Dazu benötigen Sie einen 14-stelligen Bestellcode (den Sie nach Bezahlung per SMS erhalten) und den Originalausweis.