Der glücklichste Verlierer der Geschichte. Violet Jessop - die unsinkbare Dame, die die Titanic und ihren Zwillingsbruder The Girl and the Sea Giants überlebt hat

Vielleicht wäre der Name dieser Frau nicht in die Geschichte eingegangen, wenn es nicht ihre phänomenale Fähigkeit gegeben hätte, in den schrecklichsten Katastrophen zu überleben.

Das Unglück verfolgte sie seit ihrer Kindheit, aber wie durch ein Wunder gelang es ihr, einen Ausweg aus den schwierigsten Situationen zu finden.

Violet Constance Jessop hatte die Chance, auf drei der berühmtesten Ozeandampfer zu arbeiten – der Olympic, der Titanic und der Britannic. Jeder von ihnen stürzte ab, aber Violet überlebte.

Violet Constance Jessop arbeitete auf Passagierschiffen

Die Ärzte sagten Violets Tod schon in jungen Jahren voraus. Dann erkrankte sie an Tuberkulose, an der damals sehr viele Menschen starben.

Aber das Mädchen überlebte nicht nur, sondern erholte sich auch vollständig von einer schrecklichen Krankheit. Sie konnte die Schule nicht beenden, da sie durch den Tod ihres Vaters und die Krankheit ihrer Mutter gezwungen war, sich Arbeit zu suchen.

Sie wählte den gleichen Beruf wie ihre Mutter - sie bekam einen Job als Stewardess auf den Schiffen der White Star Line, die Transatlantikflüge durchführten.

*Olympisch* zum ersten Mal in New York am 22. Juni 1911

*Olympic* und *Hawk* nach Kollision

1910 fand sich die 23-jährige Violet auf dem riesigen Liner Olympic wieder, dem ersten von drei Schiffen dieser Klasse in der Kampagne der White Star Line. Ein Jahr später kollidierte die sperrige Olympic infolge erfolgloser Manöver mit dem Hawk-Kreuzer.

Das 14-Meter-Loch befand sich über der Wasserlinie, und das Schiff blieb über Wasser. Glücklicherweise verlief die Kollision ohne menschliche Verluste, aber der Liner wurde schwer beschädigt.

*Titanic* verlässt Southampton auf ihrer ersten und letzten Reise am 10. April 1912

*Titanisch*

Wrack *Titanic*

Violet arbeitete weiter an der Olympic, nachdem das Schiff repariert worden war, aber dann wurde ein neuer Liner gebaut, und ihr wurde angeboten, darauf umzusteigen. Also ging Violet auf die erste und letzte Reise auf der Titanic.

In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 kollidierte der Liner mit einem Eisberg. Bald erfuhr die ganze Welt von den Folgen dieser Katastrophe - von 2224 Menschen gelang nur 711 die Flucht. Unter ihnen war auch Violet, die einen Platz in Boot Nummer 16 ergatterte.

Als sie ins Boot stieg, bat ein Mann sie, sich um sein Kind zu kümmern. Mit einem Baby im Arm bestieg das Mädchen zwei Stunden später die Carpathia, die als erste am Schiffswrack ankam.

Violet Constance Jessop

Während des Ersten Weltkriegs arbeitete Violet als Krankenschwester für das Britische Rote Kreuz. In dieser Funktion begab sie sich auf eine Reise an Bord des Hospitalschiffs Britannic, dem letzten und größten der drei Kreuzfahrtschiffe.

Im November 1916 lief das Schiff auf eine Mine, während der Evakuierung wurden zwei Boote unter die funktionierenden Propeller des sinkenden Schiffes gezogen. In einem von ihnen war Violet, die es auf wundersame Weise wieder schaffte zu überleben.

*Titanic* unter Wasser

*Titanic* unter Wasser

Violet lebte ein langes Leben und starb im Alter von 83 Jahren an Herzversagen. 42 Jahre lang arbeitete sie auf Passagierschiffen, machte 2 Reisen um die Welt und überlebte viele von denen, die während der Wracks der Titanic und Britannic starben.

Vielleicht wäre der Name dieser Frau nicht in die Geschichte eingegangen, wenn es nicht ihre phänomenale Fähigkeit gegeben hätte, in den schrecklichsten Katastrophen zu überleben. Das Unglück verfolgte sie seit ihrer Kindheit, aber wie durch ein Wunder gelang es ihr, einen Ausweg aus den schwierigsten Situationen zu finden. hatte die Chance, auf drei der berühmtesten Ozeandampfer zu arbeiten - Olympia, Titanic und Britannic. Jeder von ihnen stürzte ab, aber Violet überlebte.

Die Ärzte sagten Violets Tod schon in jungen Jahren voraus. Dann erkrankte sie an Tuberkulose, an der damals sehr viele Menschen starben. Aber das Mädchen überlebte nicht nur, sondern erholte sich auch vollständig von einer schrecklichen Krankheit. Sie konnte die Schule nicht beenden, da sie durch den Tod ihres Vaters und die Krankheit ihrer Mutter gezwungen war, sich Arbeit zu suchen. Sie wählte den gleichen Beruf wie ihre Mutter - sie bekam einen Job als Stewardess auf den Schiffen der White Star Line, die Transatlantikflüge durchführten.

1910 fand sich die 23-jährige Violet auf dem riesigen Liner Olympic wieder, dem ersten von drei Schiffen dieser Klasse in der Kampagne der White Star Line. Ein Jahr später kollidierte die sperrige Olympic infolge erfolgloser Manöver mit dem Hawk-Kreuzer. Das 14-Meter-Loch befand sich über der Wasserlinie, und das Schiff blieb über Wasser. Glücklicherweise verlief die Kollision ohne menschliche Verluste, aber der Liner wurde schwer beschädigt.

Violet arbeitete weiter an der Olympic, nachdem das Schiff repariert worden war, aber dann wurde ein neuer Liner gebaut, und ihr wurde angeboten, darauf umzusteigen. Also ging Violet auf die erste und letzte Reise auf der Titanic. In der Nacht vom 14. auf den 15. April 1912 kollidierte der Liner mit einem Eisberg. Bald erfuhr die ganze Welt von den Folgen dieser Katastrophe - von 2224 Menschen gelang nur 711 die Flucht. Unter ihnen war auch Violet, die einen Platz in Boot Nummer 16 ergatterte. Als sie ins Boot stieg, bat ein Mann sie, sich um sein Kind zu kümmern. Mit einem Baby im Arm bestieg das Mädchen zwei Stunden später die Carpathia, die als erste am Schiffswrack ankam.

Während des Ersten Weltkriegs arbeitete Violet als Krankenschwester für das Britische Rote Kreuz. In dieser Funktion begab sie sich auf eine Reise an Bord des Hospitalschiffs Britannic, dem letzten und größten der drei Ozeandampfer. Im November 1916 lief das Schiff auf eine Mine, während der Evakuierung wurden zwei Boote unter die funktionierenden Propeller des sinkenden Schiffes gezogen. In einem von ihnen war Violet, die es auf wundersame Weise wieder schaffte zu überleben.

Viele Geschichtsinteressierte wissen, wer Violet Jessop ist. Schließlich verdient ihr erstaunliches Schicksal wirklich eine vollwertige Fernsehadaption.

Mit 23 Jahren arbeitete ein junges und vielversprechendes Mädchen an Bord des berühmten Riesenschiffs Olympic, das praktisch eine Kopie der Titanic war. Aber 1911 kollidierte die Olympic mit einem anderen Schiff auf See. Nachdem das Schiff ein 14-Meter-Loch erhalten hatte, überlebte es auf wundersame Weise, und Violet Jessop überlebte erfolgreich die erste Katastrophe in ihrem Leben.

Ein Jahr später geht unsere Heldin zur Arbeit auf der Titanic. Ihre Freunde sagten, dass sie nicht dorthin gehen wollte, aber sie war überzeugt, dass es für ihre zukünftige Karriere sehr vielversprechend sei.

In der Nacht des 15. April erlitt das Schiff Schiffbruch, was zu einer der berüchtigtsten Katastrophen des 20. Jahrhunderts wurde. Aber Flugbegleiterin Violet Jessop gelang zusammen mit einigen anderen Arbeitern erneut die Flucht. In Boot Nr. 16 warteten sie auf die Retter und retteten ihr Leben.

Violet selbst schreibt in ihren Memoiren, dass ihr ein Offizier, als sie in das Boot stieg, ein kleines Kind in die Hand gab, mit dem sie gerettet wurde. Als sie an Bord des Schiffes „Carpathia“ gingen, das der „Titanic“ zu Hilfe kam, rannte eine Frau auf sie zu, riss ihr das Kind wortlos aus den Händen und verschwand mit ihm in der Menge. Es muss seine Mutter gewesen sein, die zu Tode erschrocken war.

Es scheint, dass die zweite Warnung das Mädchen dazu bringen sollte, über einen Jobwechsel nachzudenken. Aber es war nicht da!

Während des Ersten Weltkriegs nahm Violet Jessop eine Stelle als Krankenschwester auf der Britannic an. 1916 lief das Schiff auf eine deutsche Mine und begann zu sinken.

Als die ersten beiden Boote bei der Evakuierung der Passagiere zu Wasser gelassen und mit Menschen beladen wurden, stürzten sie plötzlich in den Strudel der unter Wasser gehenden Britannic.

Ohne ans Aufgeben zu denken, sprang Violet Jessop aus dem Boot und wurde gerettet, obwohl mehr als 20 Menschen unter die Schraube des sinkenden Schiffes gezogen wurden, wo sie starben. In ihren Erinnerungen sagt sie, dass sie nach dieser tragischen Geschichte starke Kopfschmerzen bekam und sie gezwungen war, einen Arzt aufzusuchen, der einen Riss in ihrem Schädel entdeckte.

Nach diesen drei Seeunfällen arbeitete die dreimal überlebende Stewardess über 40 Jahre auf Passagierschiffen und unternahm sogar zweimal eine Weltumrundung.

Eine interessante Tatsache ist, dass Violet Jessop eine der Passagierinnen der Titanic war, die die Hymne „Nearer My God to Thee“ hörte, die auf dem sinkenden Schiff gespielt wurde.

Nachdem sie 83 Jahre gelebt hatte, starb sie friedlich in England.

Hier ist eine so erstaunliche Geschichte über das Leben einer Frau, die dreimal unversehrt aus der tödlichen Gefahr hervorgegangen ist.

Wenn du möchtest interessante Fakten - Abonnieren Sie ein beliebiges soziales Netzwerk. Bei uns ist es immer interessant!

Erstes Glück

Die Frau, die dank ihres Glücks in die Geschichte einging, wurde am 2. Oktober 1887 in Argentinien geboren, wo ihr Vater einheimische Schafe hütete. Die Eltern des Mädchens waren Einwanderer aus Irland, die auf der Suche nach einem besseren Leben nach Südamerika gingen. Die Familie in einem fremden Land wartete jedoch auch auf Leid und Unglück - drei von neun Kindern starben, und das älteste, Violet, erkrankte schwer an Tuberkulose.

Die Ärzte sagten ihr einen schnellen Tod voraus, aber das Mädchen blieb nicht nur am Leben, sondern erholte sich auch vollständig von der Krankheit, mit der damals fast niemand überlebte!

Violets Vater starb jedoch bald und die verwaiste irische Familie ging nach Hause.

Die Mutter brachte die Kinder in eine Schule des Klosters, und sie selbst begann als Stewardess auf den Schiffen der Passagiergesellschaft White Star Line zu arbeiten. Aber aus gesundheitlichen Gründen musste sie ihre Arbeit aufgeben und ihre älteste Tochter, die die Schule verlassen musste, nahm ihre Stelle ein.

Ich muss sagen, dass Violet wirklich nicht in dieser speziellen Firma arbeiten wollte, da ihre Schiffe auf Reisen über den gefährlichen und unwirtlichen Nordatlantik gingen. Aber die Familie hatte nichts zum Leben, und das Mädchen begann zu arbeiten - 17 Stunden am Tag und erhielt 210 Pfund im Monat.

Mehrere Jahre lang arbeitete Violet in einem so harten Zeitplan. Im Herbst 1910 war sie auf dem neuesten Schiff der White Star Line, dem riesigen Olympic Liner. Es war das erste von drei Schiffen der olympischen Klasse - das Unternehmen baute später die Titanic und die Britannic...

"Olympic" zeichnete sich durch Luxus und, wie die Macher versicherten, durch absolute Sicherheit aus. Am 11. September 1911 kollidierte die sperrige Olympic jedoch mit dem Kreuzer Hawk. Glücklicherweise gab es bei dieser Katastrophe keine Verletzten, obwohl das Schiff schwer beschädigt wurde.

Der Untergang der Titanic

Als das Olympic repariert war, arbeitete Violet weiter daran. Aber bald baute das Unternehmen das neueste und modernste Schiff, das den Namen Titanic erhielt ... Violet wurde angeboten, daran zu arbeiten, aber sie lehnte lange ab, weil sie trotz der Katastrophe die Britannic mochte.

Sie ließ sich jedoch überreden, und am 10. April 1912 begab sich Violet mit der Titanic auf ihre erste und letzte Reise ...

Biografen von Violet bemerken die Tatsache, dass sie ein Papier bei sich hatte, auf dem ein altes Gebet geschrieben war, das dazu bestimmt war, vor Feuer und Wasser zu retten. Devout Violet wiederholte oft die Worte dieses Gebets – sogar vor der Kollision der Titanic mit einem Eisberg.

Als Flugbegleiterin sollte sie während des Absturzes den Passagieren helfen und sie zu den Rettungsbooten eskortieren.

Sie selbst landete auf Boot Nummer 16. Violet schaffte es, das verlorene Kind mitzunehmen, das dann, als die Überlebenden auf dem Carpathia-Schiff landeten, von ihrer Mutter als ein Wunder befunden wurde.

Zweiundvierzig Jahre auf See

Nach dem Absturz verließ Violet den Dienst für eine Weile. Der Zweite Weltkrieg brach aus und Violet wurde Krankenschwester beim britischen Roten Kreuz. Aber wie sagt man so schön, dem Schicksal kann man nicht entkommen. 1916 war sie zusammen mit den Verwundeten an Bord der Britannic, dem dritten Schiff der olympischen Klasse.

Am 1. November 1916 wurde das Schiff von einer deutschen Mine gesprengt. Die Rettung verlief ohne Panik, Violet schaffte es sogar, eine Zahnbürste zu greifen, da sie mehr als einmal sagte, dass es dieser Gegenstand war, der ihr nach dem Absturz der Titanic an Bord der Carpathia am meisten fehlte.

Die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder der Britannic konnten entkommen, aber zwei Rettungsboote wurden von einem Propeller angezogen und töteten 21 Menschen.

Violet Jessop war in einem dieser Boote. Sie schaffte es, aus dem Boot zu springen, aber der Strudel erfasste sie und traf ihren Kopf am Kiel. Das Mädchen wurde durch dichtes braunes Haar gerettet, das den harten Schlag milderte.

Nach diesem Unfall litt sie jedoch lange unter starken Kopfschmerzen. Als sie später zum Arzt ging, entdeckte er einen riesigen Riss, der bereits verheilt war.

Interessanterweise begann Violet nach ihrer Genesung wieder als Stewardess auf den Schiffen der White Star Line zu arbeiten.

Sie segelte weiterhin über die Meere und unternahm zweimal eine Weltreise mit dem Belgenland-Liner. Ihr Schicksal war 42 Jahre lang mit dem Meer verbunden! Nach ihrer Pensionierung ließ sich Violet in einem kleinen Haus auf dem Land nieder, wo sie Hühner züchtete. Ihre Wohnung unterschied sich von anderen respektablen britischen Häusern mit einer Fülle von Souvenirs aus aller Welt ...

Die unverwundbare Violet starb hochbetagt an Herzversagen – 1971.

Ihr Image inspirierte und inspiriert Schriftsteller und Regisseure. Sie wurde zum Prototyp der Stewardess Lucy aus James Camerons Titanic, sowie zur Heldin von Chris Burgess' Stück Iceberg – Straight Away.

›

Violet Jessop
Violet Jessop
Violet Jessop in ihrer Volunteer Aid-Uniform, als sie der Britannic zugeteilt wurde
Geburtsname:	Violet Constance Jessop
Beruf:	Stewardess, Krankenschwester
Geburtsdatum:
Geburtsort:	Bahia Blanca, Argentinien
Staatsbürgerschaft:	Argentinien Irland
Sterbedatum:
Ein Ort des Todes:	Great Ashfield, Suffolk, East Anglia
Vater:	Wilhelm Jessop
Mutter:	Katherine Jessop (Kelly)

Violet Constance Jessop(Englisch) Violet Constance Jessop hören)) (2. Oktober 1887 - 5. Mai 1971) - Stewardess der Ozeandampfer der Passagiergesellschaft " Weiße Sternlinie". Violet Jessop diente auf allen Linern der olympischen Klasse und war dementsprechend Augenzeuge von Vorfällen mit ihnen. Violet Jessop war an Bord der Olympic, die mit der USS Hawk kollidierte; an Bord der Titanic, die mit einem Eisberg kollidierte; und während des Ersten Weltkriegs diente sie als Krankenschwester an Bord des Krankenhausschiffs Britannic, das sank, nachdem es von einer Mine getroffen worden war. Die Anwesenheit an Bord aller drei Liner der Olympic-Klasse während ihrer katastrophalen Vorfälle machte die Lebensgeschichte von Violet Jessop bei Forschern der Titanic-Katastrophe beliebt.

Frühen Lebensjahren

Violet Jessop wurde als Sohn der irischen Einwanderer William Jessop und Katherine Kelly geboren, die in der Nähe von Bahia Blanca in Argentinien lebten. William Jessop wanderte Mitte der 1880er Jahre aus Dublin aus, um sich in der Schafzucht in Argentinien zu versuchen. Catherine folgte ihm 1886. Violet war das erste von neun Kindern, von denen drei im Kindesalter starben. Violet selbst erkrankte als Kind an Tuberkulose, aber trotz der Vorhersagen des Arztes überlebte sie. Nach dem Tod ihres Vaters zogen Violet und ihre Familie nach Großbritannien, wo sie eine Klosterschule besuchte. Nachdem ihre Mutter krank geworden war, verließ sie die Schule, um als Flugbegleiterin auf wohlhabenden Flugzeugen zu arbeiten.

olympisch

Violet war 23 Jahre alt, als sie am 14. Juni 1911 als Flugbegleiterin an Bord des Transatlantikliners Olympic ging. Zunächst wollte sie jedoch nicht für die Reederei dieses Schiffes arbeiten. Weiße Sternlinie", da sie an transatlantischen Flügen beteiligt war und Violet die Wetterbedingungen des Atlantiks nicht mochte. Kapitän Edward John Smith befehligte das Schiff. Am 20. September 1911 kollidierte die Olympic mit dem Kreuzer Hawk aufgrund erfolgloser Manöver. Glücklicherweise verlief die Katastrophe völlig ohne Verluste und beide Schiffe blieben trotz der Schäden über Wasser.

Titanic

Am 10. April 1912 ging Violet Jessop zusammen mit anderen Besatzungsmitgliedern an Bord des olympischen Zwillings, der Titanic, die sie zunächst nicht besteigen wollte, aber der Überzeugung ihrer Freunde erlag, die ihr versicherten, dass die Arbeit auf der Titanic würde eine gute Empfehlung sein. Sein Kapitän war immer noch derselbe Edward John Smith, und sogar die Assistenten des Kapitäns waren dieselben Murdoch und Lightoller, die auf diesem Flug auf der Olympic waren. Violet bestieg das Schiff mit einer handschriftlichen Übersetzung eines jüdischen Gebets, das ihr von einer alten Irin gegeben wurde, von dem Violet später behauptete, dass es sie vor Feuer und Wasser schützen sollte. Da Violet eine gläubige Katholikin war, zwang sie ihre Mitbewohnerin, dieses Gebet ebenfalls zu lesen. Als die Titanic am 14. April einen Eisberg traf, war Violet zu diesem Zeitpunkt fast eingeschlafen. Nachdem Violet den Befehl erhalten hatte, auf das Oberdeck zu gehen, landete sie zusammen mit anderen Stewardessen in Boot Nummer 16. In ihren Erinnerungen erinnert sie sich, dass einer der Offiziere ihr ein kleines Kind überreichte, als sie in das Boot stieg . Als Violet auf der Carpathia war, sprang eine Frau auf sie zu, packte das Kind und rannte wortlos davon. Violet dachte, es sei die Mutter des Kindes, aber da sie sich sehr kalt erinnerte, dachte sie nicht darüber nach, was diese Frau ihr sagen könnte. Danke' habe es aber nicht gemacht.

Britannic

Während des Ersten Weltkriegs diente Violet als Krankenschwester für das Britische Rote Kreuz. 1916 ging sie an Bord der Britannic. Am 21. November 1916 lief das Schiff auf eine von einem deutschen U-Boot gelegte Mine. Nach der Explosion im Steuerbordbug mit überfluteten vier vorderen Abteilen konnte sich die Britannic noch über Wasser halten. Da sich das Schiff noch bewegte, weigerte sich die Besatzung, die Boote zu senken, bis das Schiff zum Stillstand kam. Doch trotz dieser Vorsichtsmaßnahme ereignete sich ein Unfall. Zwei Boote wurden zu Wasser gelassen und durch den sich noch drehenden Propeller festgezogen. Unter dem Propeller starben 21 Menschen. Violet Jessop war in einem dieser Boote, das unter den Propeller eines sinkenden Schiffes gezogen wurde, aber sie schaffte es, herauszuspringen und überlebte. Unter Wasser trug sie zwar die Strömung unter den Grund, und sie schlug mit dem Kopf am Kiel auf, erlitt aber, wie sie später erklärte, keinen dicken Schopf ihres kastanienbraunen Haares (trotzdem, ein paar Jahre später, Violet wegen häufiger Kopfschmerzen gezwungen war, einen Arzt aufzusuchen, und er entdeckte, dass sie einen Riss im Schädel hatte). Sie bemerkte auch, dass es ihr bei der Flucht aus dem Schiff gelang, ihre Zahnbürste zu greifen, da sie auf der sinkenden Titanic keine Zeit dafür hatte, und es war dieser Gegenstand, den sie am meisten vermisste, nachdem das Schiff gesunken war.

Späteres Leben

Nach dem Krieg arbeitete Violet weiter für " Weiße Sternlinie", aber dann verschoben nach " Rote Sternlinie", und nach - in" Royal Mail-Linie". Während sie bei Red Star arbeitete, kreuzte Violet zweimal mit dem Belgenland-Liner um die Welt. In den späten 30er Jahren heiratete Violet kurz (vermutlich mit einem Matrosen in einem Handelsdienst, es wurden keine Kinder registriert) und zog 1950 nach Great Ashfield in Suffolk. Ein Jahr nach ihrer Pensionierung wurde Violet mitten in der Nacht durch einen Anruf geweckt. Am anderen Ende war eine Frau, die Violet, ohne sich vorzustellen, fragte, ob sie in der Nacht, in der die Titanic sank, ein Kind gerettet habe. Violet antwortete " Ja". Da sagte der Fremde: Nun, ich war dieses Kind“ lachte und legte auf. Ihr Freund und Biograf John Maxstone-Graham schlug vor, dass die Dorfkinder beschlossen, ihr einen Streich zu spielen, aber Violet antwortete, dass er die erste Person war, der sie von dem geretteten Kind erzählte. Bis heute ist die Identität des Babys, das sie damals im Boot bei sich behielt, ungeklärt. Nach erhaltenen Daten war das einzige Kind in Boot Nr. 16 der 5 Monate alte Essad Alexander Thomas aus dem Libanon, den sein Onkel Charles (er starb) an einen der Passagiere dort übergab, aber dieser war vermutlich 27 Jahre alt -jährige Edwina Celia Trott aus der 2. Klasse (später an Bord der Carpathia wurde Essada von seiner Mutter Famina Thomas gefunden).

Jessop ist einer der überlebenden Passagiere, die ausgesagt haben, die Hymne "Nearer, My God, to Thee" gehört zu haben.

Violet Jessop starb 1971 an Herzversagen.

Teilweise verwendete Materialien von der Seite http://ru.wikipedia.org/wiki/