Ti, kteří si takové vzrušení užívají, se nazývají „adrenalinoví feťáci“. Pro ty, které to opravdu svědí, jsou připraveny různé životu nebezpečné zábavy, jedna z nich je ve Španělsku. Nechci nikoho urazit slovem „zábava“, protože pro mnohé je to zkouška, zkouška síly, způsob, jak se cítit na vrcholu světa a zažít jedinečné vzrušení.

Cesta volala El Caminito Del Rey již více než 100 let. Byl postaven v roce 1905 jako pomocná cesta pro stavitele přehrad k přechodu z jedné stěny kaňonu do druhé.

Přehrada byla postavena a španělský král šel po cestě k slavnostnímu otevření, po kterém byla nazvána Královská cesta. Říká se, že za celou dobu existence stezky zemřeli pouze dva odvážlivci (nevím, přesné statistiky neexistují), přestože se stezka jmenuje nejen „Královská cesta“, ale také „Cesta smrti“ .

Délka stezky je 3 km, šířka pouze 1 m, ale vlivem silného opotřebení místy se šířka zmenšila na 30-50 cm.Madla jsou silně zničená, podél celé cesty je lano, ale odvážlivci považují za slabost se toho chytit. Nyní je stezka oficiálně pro turisty uzavřena, ale to nebrání těm stejným „adrenalinovým narkomanům“ proudit sem, do soutěsky El Chorro ( Soutěska El Chorro), jako Mekka pro nadšence extrémních sportů.

V nejbližší době se chystají cestu důkladně opravit, vybavit lucernami, madly a zábradlím a také rozšířit na dva metry. Ale i nyní někteří touroperátoři nabízejí výlety do El Caminito Del Rey, s podpisem dohody o absenci odpovědnosti za životy odvážlivců.

(španělsky: El Caminito del Rey) je konstrukce z betonu, berle zaražené do skály a železničních kolejí. Stezka se nachází mezi vodopády Chorro a Gaitanejo v soutěsce El Chorro poblíž města Alora v Malaze, provincii Španělska.

Silnice se nachází ve velmi velké vzdálenosti od země, její délka je 3 kilometry, její šířka je pouze 1 metr. Vzhledem k jeho zchátralosti je nyní jeho stav značně špatný. Zábradlí byla zničena téměř všude a na mnoha místech byla zničena i samotná konstrukce. Z bezpečnostních důvodů je proto tato cesta pro turisty oficiálně uzavřena.

V nadmořské výšce 300 metrů nad řekou na strmé stěně byl El Caminito del Rey založen v roce 1901 (1905 - datum otevření), jako pomocná cesta pro dělníky zabývající se stavbou vodní stavby (přehrady), z jedné stěny z kaňonu do jiného a jako místo, ze kterého můžete pozorovat přírodní krásy. Mimochodem, samotná stezka získala své královské jméno díky tomu, že po ní v roce 1921 osobně prošel král Alfonso XIII., který pokračoval k otevření přehrady Conde del Guadalhorce, a stezka byla pojmenována „El Caminito del Rey“ - The Královská cesta

Na obrázky lze kliknout*

Křižovatka Královy cesty s železniční tratí

Královská cesta. Pohled ze země

V současné době je stezka z důvodu neudržování a obnovy dosti silně zničena a na některých místech chybí celé úseky. Došlo k četným případům úmrtí turistů.

I přesto, že je Královská stezka oficiálně pro návštěvníky uzavřena, mnoho lidí, kteří se nebojí výšek, ji stále projíždí, a to pomocí zabezpečovacího zařízení v podobě táhla s karabinou, která je připevněna k ocelovým bezpečnostním lanům, která jsou speciálně napnutá. podél nejnebezpečnějších míst na cestě, kde už nejsou žádná zábradlí. Natočili mnoho svých filmů a umístili je online na YouTube, Flixxy.com. Sledování těchto filmů je také dobré pro „lechtání nervů“, ale je zcela bezpečné.

Nějaký programátor, inspirovaný stezkou, dokonce vyrobil hračka, která poměrně pravdivě odráží realitu.

Jiný příběh:

V roce 2006 andaluská vláda vypracovávala projekt na opravu této silnice, aby ji následně znovu otevřela jako oficiální turistickou trasu. Rozpočet projektu byl 7 milionů eur.

Královská cesta nebo "Cesta smrti"

Nenechte se zmást vznešeným názvem "Královská cesta" (španělsky: Caminito del Rey), vyvolávající asociace v hlavě s dobře upravenou cestou, pokrytou kobercem, orámovanou voňavými zahradami a květinovými záhony, se strážci v lesklé zbroji. Dnes si povíme o úplně jiné stezce, po které se donedávna nechodilo s korunou na hlavě, ale v horolezecké helmě, ověšené horolezeckými karabinami, lany a dalšími pojistkami.

Královská cesta. Foto: © shutterstock.com

Milovníci extrémních sportů neustále hledají nová místa, jak přírodní, tak uměle vytvořená, kde dostanou další dávku adrenalinu. Jedním z takových neobvyklých výtvorů člověka je pomocná chodba postavená pro dělníky při stavbě vodní přehrady Conde del Guadalhorce ve španělské provincii Malaga v Andalusii na začátku minulého století.

CESTA NA SKÁLE

Okolní hory jsou považovány za jedno z nejkrásnějších přírodních míst v Malaze. Nedaleko vesnice El Chorro vyryla řeka Guadalhorce do vápencově-dolomitových skal tříkilometrovou úzkou soutěsku zvanou Desfiladero de los Gaitanes, která místy dosahuje šířky 10 a hloubky 700 metrů. Tak velmi obtížný terén, kde zamýšleli postavit na tehdejší dobu vyspělou vodní stavbu, kladl stavitelům za úkol usnadnit pohyb dělníků na stavbu, dopravu materiálu a sledování napouštění hráze. Proto bylo rozhodnuto vybudovat stezku podél stěn soutěsky, táhnoucí se z jedné strany na druhou.

Soutěska Desfiladero de los Gaitanes. Foto: © angellico11 / flickr.com

V roce 1901, jak se říká, byla do hory zaražena první berle a o 4 roky později byla stavba stezky dokončena. Ve svém návrhu sestával z kolejnic připevněných ke kovovým podpěrám s betonovými deskami položenými nahoře. Délka stezky byla téměř 3 kilometry a šířka silnice v některých místech byla pouze 1 metr a vzdálenost k zemi v nejvyšším bodě stezky byla asi 100 metrů. Samozřejmostí je, že stezka byla opatřena ploty a zábradlím, takže se po ní dalo pohybovat relativně bezpečně.

Soutěska Desfiladero de los Gaitanes před zahájením výstavby Královské stezky na pohlednici z konce 19. století. Zdroj: caminitodelrey.info

Začíná stavba Královské stezky. Fotografie ze sbírky Pedro Cantalejo Duarte. Zdroj: caminitodelrey.info

Ale jak se k této čistě utilitárně-technické stavbě dostal hrdý název „Královská cesta“? V době, kdy její stavba začala, bylo španělskému králi Alfonsu XIII. pouhých 15 let a se stezkou ani s vodní stavbou jako celkem neměl téměř nic společného. Ale o dvacet let později, v roce 1921, kdy došlo ke slavnostnímu položení posledního kamenného bloku hráze, královská paní poctila tuto událost svou přítomností a dokonce vyjádřila přání projít se po trase umístěné v závratné výšce, obdivovat řeku zuřící na úpatí skal a otevírající se malebné krajiny. Od té chvíle získala stezka královský „titul“, kterým se nazývá dodnes.

Příjezd španělského krále Alfonsa XIII. k přehradě Conde del Guadalhorce v roce 1921. Fotografie z archivu nadace Sevillan-Endes Foundation. Zdroj: caminitodelrey.info

Přehrada Conde del Guadalhorce na pohlednici z první poloviny 20. století. Zdroj: caminitodelrey.info

"DLAŽDICE Z KRYPTU"

Za léta své existence si Královská stezka nemohla pomoci, ale získala nejrůznější legendy a spekulace. Nejdůležitější příběh je, že silnici postavili vězni odsouzení k smrti výměnou za zrušení krutého rozsudku. Řeknu těm, kteří to neznají - jedinou metodou popravy ve Španělsku v té době byla garrota. Touto „legální“ zbraní na zabíjení zločinců byla kovová obruč umístěná kolem krku odsouzeného, ​​kterou kat zezadu utáhl šroubem a oběť přivázanou k tyči postupně dusila. Žádná naděje na rychlou a snadnou smrt. Proto se „sebevražední atentátníci“ údajně ochotně přihlásili jako stavitelé baldachýnové stezky v naději, že se takové středověké popravě vyhnou. Ti, kteří spadli z výšky 100 metrů, byli rychle vysvobozeni z ruchu světa a strávili poslední vteřiny života volným letem. A nyní se jejich duchové potulují roklí, vyjí a děsí turisty.

Fanoušky nadpřirozena a paranormálna ale budu muset zklamat. Při stavbě vrchlíkové stezky nezemřel ani jeden stavitel. A nebyli tam žádní vězni ani odsouzení. Na stavbě výškové budovy se podíleli vysloužilí vojenští námořníci z Malagy, kteří sloužili na plachetnicích. "Vítr výšin čechral naše kadeře a lehce líbal mraky" - to je také o nich. Neustálá práce na vrcholu lodních stěžňů je naučila blahosklonně plivat na „pozemní topný olej“, ve kterém strach z výšek způsobuje závratě, třes v kolenou a slabost v žaludku.

Pohled do soutěsky z výšky Královské stezky. Foto: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Mimochodem, po dokončení stavby přehrady Královská stezka dlouho věrně sloužila obyvatelům El Chorro a dalších okolních vesnic. Od této chvíle se děti mohly dostat do školy mnohem rychleji, ženy - do obchodů s potravinami a muži - samozřejmě do svých oblíbených barů. Provoz na stezce se nezastavil ve dne ani v noci, a to nejen pěšky, ale i na kolech a dokonce i na koních.

Zřejmě proto vznikla další legenda, kterou se průvodci snaží nasadit na uši důvěřivých turistů. Příběh o jisté krásné Angličance, která, provdaná za jednoho z místních pánů, nevydržela útrapy a strádání manželského života ve španělském vnitrozemí a na koni v plném trysku seskočila z cesty. "Obecně všichni zemřeli..."

Po dokončení vodní elektrárny místní obyvatelé Královskou cestu aktivně využívali. 30. léta XX století. Fotografie ze sbírky Pedro Cantalejo Duarte. Zdroj: caminitodelrey.info

"ZPÍVÁME PÍSNIČKU ŠÍLENSTVÍ STATOČNÝCH..."

Jak se říká, nic netrvá věčně pod sluncem. Takže Královská cesta, kterou od konce stavby nikdo nikdy neopravil, postupně chátrala a chátrala. Pro majitele vodní elektrárny ztratila svůj účel a místní správa se, jak už to tak bývá, málo starala o potřeby a aspirace vlastních voličů.

Zničené rozpětí Královské stezky. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Postupem času začaly hromady a kolejnice, které tvořily základ stezky, rezivět, povolovat se a ztrácet na pevnosti. Betonové desky se rozpadaly a padaly na kusy. V podlaze byly obrovské díry a kovové zábradlí a ploty se zhroutily a prostě chyběly. Chůze po Královské stezce se stala smrtící a zdálo se, že v tuto chvíli přestala existovat.

Zchátralé betonové desky Královské stezky. Foto: © David Domingo / flickr.com

Avšak právě v tomto stavu se stezka stala široce známou mezi hledači vzrušení, protože se „znovuzrodila“ ze zapomnění. Profesionální hledači adrenalinu z celého světa začali s nadšením zdolávat riskantní cestu. Další blázniví amatéři je nevyhnutelně následovali a očekávali příležitost pořídit si skvělá selfie nad propastí. Královská stezka je opět v provozu! V neoficiálním žebříčku nejnebezpečnějších míst Španělska pevně obsadila nejvyšší stupínek piedestalu a někteří ji ocenili i prvním místem na světě!

Dobyvatelé Královy stezky. Foto: © Eivind Andås / flickr.com

Dobyvatelé Královy stezky. Foto: © Gabi / flickr.com

Při takovém návalu zájmu o dobytí Královské stezky byla pravděpodobnost nehody otázkou času. A tak se také stalo. V roce 1999 došlo k první smrtelné tragédii. V následujícím roce se čtyři případní nadšenci extrémních sportů zapsali do kroniky nové „černé“ legendy Královské stezky. A myslíš, že to někoho zarazilo? Právě teď! Aura skutečného nebezpečí trasy jen přidávala „petrolej“ do ohně nezdravého koníčka adrenalinových fanoušků, kteří od této chvíle začali stezce říkat jinak než „Cesta smrti“.

"Ať děláš cokoli, nedívej se dolů!" - rady zkušeného nadšence extrémních sportů Matthewa Karstena, který zdolal Královskou stezku v břidlicích na boso. Foto: © Matthew Karsten / expertvagabond.com

Správa provincie Malaga, která správně rozhodla, že pět mrtvých na Královské stezce je příliš, zakázala její návštěvu pod pokutou 600 eur. To však zatím není největší částka. Velmi blízko stezky jsou železniční tunely a vysokorychlostní vlakové akvadukty. Pokud vás tedy někde na nich nebo v jejich blízkosti zastihnou, budou vás tam čekat naprosto divoké sankce – od 6˙000 do, připravte se, 30˙000 eur! Kromě toho bylo na obou stranách trasy uměle zničeno několik úseků stezky, aby se omezila nebezpečná chůze. Ale jak jste již pravděpodobně uhodli, tato opatření nezastavila pouť nadšenců extrémních sportů na „Cestu smrti“, ale odřízla významný kontingent „amatérů“. Nyní bylo možné se na Královskou stezku dostat pouze s horolezeckým vybavením a trochou horolezeckého umění. A od této chvíle, nutno říci, se na stezce již nestaly žádné smrtelné nehody.

Horolezci se připravují na překonání zničeného úseku Královy stezky. Foto: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

Fotka v hodnotě 30 tisíc eur. To je částka pokuty, kterou mohl fotograf zaplatit, kdyby byl dopaden v bezpečnostní zóně železnice poblíž Královské stezky. Foto: © Eiker86 / flickr.com

V důsledku širokého zájmu o Královskou stezku se některé cestovní společnosti obrátily na úřady s žádostí o povolení oficiálně provádět horolezecké túry po této nebezpečné cestě. Byli připraveni na vlastní náklady zorganizovat profesionálně připravenou trať s jistícími body a ocelovými lany nataženými po celé délce, ale vždy byli odmítnuti. Proto celý turistický ruch na Královské stezce existoval (a existoval!) ve „stínu“. Návrhů na pořádání extrémních túr bylo více než dost. Ideální destinace pro cestovatele, kteří chtějí objevit jednu z nejkrásnějších horských krajin provincie Malaga a zažít skvělé a bezpečné dobrodružství! – takové reklamy lákaly turisty na internetu. Klíčové slovo je zde „bezpečné“. Další návrh zněl: „Vše, co potřebujete, je voda, pohodlné vycházkové boty, opalovací krém a dobrý smysl pro humor!“ Ani slovo o mrtvých horolezcích, ani slovo o zákazech a pokutách. Společnosti poskytly kompletní vybavení a skupiny vedli zkušení lezečtí instruktoři. A ani civilní garda, ani místní policie nedokázaly tento proud lidí ochotných nasadit životy zcela zablokovat.

Královská cesta. Foto: © littlecow77 / flickr.com

NOVÝ ŽIVOT KRÁLOVSKÉ STEZKY

Rok 2006 byl pro Královskou cestu přelomový. Andaluské úřady si zřejmě uvědomovaly, že proud lidí, kteří se chtějí „ubytovat“ na Cestě smrti, nikdy nevyschne, a proto se rozhodly zahájit práce na obnově náboženské budovy. V roce 2009 proběhla soutěž na projekty obnovy stezky. Bylo rozhodnuto ponechat starou rozpadlou visutou cestu v podobě, v jaké se dochovala dodnes, a vybudovat na ní zcela novou cestu. Stará stezka tak navždy zůstala pomníkem technické dovednosti předchozích generací pro vzdělanost, dá se říci, potomků.

Aktualizovaná Královská cesta. Foto: © albertoadpm / flickr.com

Zkušení nadšenci extrémních sportů tuto zprávu samozřejmě přivítali bez nadšení. "Ostudné rozhodnutí," řekl jeden z nich. – Rekonstrukci Královské cesty lze přirovnat ke kastraci. Bude jí odebráno to nejcennější – schopnost vyvolávat jedinečné vzrušení. A jsem si jistý, že nás také donutí zaplatit, abychom se po ní mohli projít!" Mimochodem, v tom druhém se ukázalo, že měl pravdu, ale se zbytkem argumentu lze polemizovat. To, co bylo dříve majetkem hrstky statečných duší, může nyní bez ohrožení života používat každý, dokonce i prarodiče.

Po nové Královské stezce se procházejí davy turistů, aniž by riskovali své životy. Foto: © Ricardo Fernandez / flickr.com

Dne 28. března 2015 se po čtyřech letech rekonstrukce uskutečnilo slavnostní otevření nové Královské stezky. Když organizátoři „atrakce“ spustili online rezervaci pro ty, kteří chtěli navštívit kdysi smrtící místo, během několika minut od zahájení služby je současně navštívilo asi 10 tisíc lidí. Server, jak asi tušíte, okamžitě spadl. Za prvních šest měsíců se po silné dřevěné podlaze nové vozovky podle očekávání prošlo více než 300 tisíc nově vyražených „lezců“ – v helmách, bez nich nesmí na stezku! Místní úřady si mnou ruce a počítají příjmy (měřené v několika desítkách milionů eur) z nové turistické destinace. Obliba trasy přitom stále nabírá na síle. Světoznámý turistický průvodce Osamělá planeta označil Královskou cestu za jednu z nejzajímavějších atrakcí, které se v roce 2015 objevily.

Přidat do Anti-Banneru

Otevření reformované Královské stezky, známé jako El Camino del Rey, bylo jednou z nejočekávanějších událostí posledních let.

Nová stezka se dostala na titulky novin a časopisů po celém světě a Lonely Planet nedávno zařadila Caminito do svého seznamu „Nejžhavější věci v roce 2015“.

Oficiální otevření Královská cesta se konala 28. března 2015. Co čekat...

Něco málo o El Caminito del Rey

Caminito bylo postaveno v letech 1901-1905 a sloužilo k přepravě materiálu a osob mezi dvěma elektrárnami, které byly postaveny na obou stranách soutěsky El Chorro. K oficiálnímu otevření došlo až na počátku 20. let 20. století. Španělský král Alfonso XIII. se zúčastnil slavnostního otevření a prošel se po této cestě a dal jí své jméno (King's Path). Od té chvíle se Camino stalo jedním z divů Španělska.

Rokle El Chorro (La Garganta del Chorro)- úžasné místo s obrovskými kamennými zdmi dlouhými 3 km a vysokými 400 metrů. El Chorro lze přeložit jako „shon“, což je nejvhodnější slovo pro popis toho, jak voda protéká úzkými soutěskami a roklemi. Výškový rozdíl mezi dvěma hlavními nádržemi vytvořenými člověkem na různých koncích rokle poskytuje jedinečnou příležitost pro rozvoj vodních elektráren. Ve své době to byl téměř revoluční koncept.

Důmyslná konstrukce, ale přesto nejatraktivnější částí tohoto návrhu je samotná cesta, El Caminito del Rey, která vede podél celé soutěsky. Původní stavbu prý postavili námořníci, kteří museli lézt a pracovat zavěšeni nad prázdnotou. Některé zdroje (nepotvrzené) tvrdí, že na stavebních pracích se podíleli i vězni odsouzení k smrti a plnili ty nejnebezpečnější úkoly.

Stezka byla postavena z písku a cementu a držena na místě kovovými konzolami. Bez zbytečných ozdůbek byly použity i železniční kolejnice. Během několika let Caminito pomalu, ale jistě chátral a byla oficiálně uzavřena v roce 2000 po smrti několika lidí.

Takové nebezpečí a riziko se stalo předmětem mnoha legend a přilákalo mnoho horolezců a adrenalinových nadšenců z celého světa. Mnoho lidí mluví o Caminito jako o nejnebezpečnější stezce na světě, která přitahuje všechny tyto dobrodruhy. Tak vypadal Caminito v roce 2013 před zahájením rekonstrukce.

Vláda na téma rekonstrukce Camino upozorňuje už léta. A na konci roku 2013 své plány konečně realizovala. Místní úřady a Malaga se podělily o náklady na reformu – 5,5 milionu EUR. 2,2 € bylo použito na stavbu nového Caminito a zbytek byl použit na doplňkové služby v okolí, silnice, parkování a vše potřebné pro autobusy. Podle předběžných odhadů navštíví Caminito jen v prvním roce po otevření asi 250 000 lidí, kteří přidají 20 milionů eur do pokladny a vytvoří 180 pracovních míst. To se stane atrakcí číslo jedna v celé Andalusii, ne-li v celém Španělsku.

Vstupenky

Maximální počet lidí, kteří mohou být na Caminito současně, je 400 lidí. Skupiny do 50 osob mohou procházet počátečními kontrolními stanovišti v půlhodinových intervalech. Odhaduje se, že v prvních šesti měsících dostane Královská cesta 600 hostů denně.

Otevírací doba a termíny

Pro teď:

Nové Caminito del Rey

Celková délka nové stezky je 7,7 km. Stěhujete se z Ardalesod severu k jihuAlora(Álora).

Trasa: z Ardales do Alory

Tato trasa vede po řece a trvá asi 4 hodiny. Začíná v blízkosti příjezdové silnice MA-444, která prochází kolem Ardaleských jezer. Odtud je několik způsobů, jak se dostat na začátek Caminito. Nejprve se musíte dostat na druhou stranu hory.

Nedaleko restaurace Kiosk, hned vedle přehrady Conde de Guadalhorce, se nachází malý tunel. Je to krátké, ale je potřeba pokračovat v cestě, ještě asi 2,5 km. Tato cesta je velmi malebná, navíc je značená značkami. Sledujte řeku a dostanete se ke kontrolnímu stanovišti/vchodu.

Jsou tu také delší tunel, který se nachází vedle restaurace Mirador. Je o něco delší než ten kioskový , ale celkově ušetříte trochu času. V době psaní tohoto článku nebylo v tunelech žádné osvětlení. Proto, pokud si nejste jisti svými schopnostmi nočního vidění, vezměte si s sebou svítilnu nebo baterku.

Pokud nejste velkým fanouškem tunelů, můžete se projít skrz hory dolů k řece. Sledujte cestu za restaurací Mirador. To ti nebude chybět.

Řídicí centrum se nachází vedle staré vodní elektrárny. Jakmile projdete kolem, cesta se začíná zužovat a když se k ní přiblížíte, stane se to jako chůze na horu, což je Desfiladero de los Gaitanes. A nakonec se ocitnete v údolí Valle del Hoyo.

Staré Caminito bylo v maximální možné míře ponecháno beze změn a přímo nad tou starou byla postavena nová cesta. Je tvořena převážně dřevěnými panely s podpěrami vyvrtanými do skály. Jeden metr široká cesta vám na některých místech silnice nabízí úchvatné výhledy skrz prosklenou podlahu. A vaše dobrodružství končí krásným mostem visícím přes Balconcillo de los Gaitanes.

Tato podívaná rozhodně není pro slabé povahy - most visí ve výšce 100 metrů nad soutěskou Gaintanes.

Vždy pamatovat

• Nedoporučuje se navštěvovat stezky, pokud jste trpíte závratí nebo jste velmi nervózní.
• Na začátku dostanete přilbu – nesundávejte ji po celou dobu cesty.
• Po celé trase nejsou žádné koupelny.
• Vodu a jídlo si vezměte s sebou.
• Pokud přijíždíte vlakem, ujistěte se, že jste si rezervovali jízdenky z Alor.
• Železniční stanice El Chorro bude přejmenována na El Chorro - stanice Caminito del Rey.
• Děti jsou povoleny pouze starší 8 let a v doprovodu dospělé osoby.
• Stezka může být uzavřena, pokud vítr dosáhne rychlosti nad 35 km/h.
• Chůze je lineární. Začínáte na severu a končíte na jihu.
• Obě strany spojuje autobusová doprava. Odjíždí každou půlhodinu a cena jízdenky je 1,55 €.
• Autobus z El Chorro odjíždí před příjezdem na nádraží.
• Autobus odjíždí z Ardales z El Sillon del Rey- King's Chair - pár set metrů po silnici od restaurace Kiosk. El Sillón del Rey má kamenný stůl a židli věnované objevu nádrže. Museli být vytaženi ze stejné nádrže poté, co tam byli vhozeni během španělské občanské války.

Autem

Z Málagy jeďte A-357 na sever směrem na Cártama. Po dálnici musíte ujet 65 km. Jakmile projedete vesnicí Ardales (po levé straně silnice), dejte si pozor, abyste nepřehlédli ostrou pravou odbočku (směrovka - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

Poté odbočte doleva na vedlejší silnici MA-444, která rychle krouží kolem vodní nádrže Guadalhorce a dává vám příležitost vychutnat si fantastickou scenérii. Pokračujte po této silnici, která se vine kolem jezera. Nakonec se dostanete na křižovatku s ostrou odbočkou doprava směrem k vesnici El Chorro. Místo odbočení doprava pokračujte dál MA-444, projíždějící kolem kempů a pláží.

Těsně před malým tunelem ostře odbočte přímo na polní cestu. Uvidíte znamení "Restaurace El Mirador". Musíte ujet pár set metrů a auto můžete zaparkovat (kdekoli). Tunel je dobře viditelný, navíc je označen cedulemi.

Do budoucna se plánuje vybudování dvou velkých parkovišť. Pro více informací o trasách se podívejte na oficiální stránku Caminito.

Vlaky do El Chorro - Caminito del Rey z Malagy

V současné době existuje pouze 2 vlaky odjíždějí denně ze stanice Maria Zambrano v Malaze do El Chorro - Caminito del Rey. První začíná v 10.05 - cíl - Ronda; druhý - v 16.48 v Seville Santa Justa. Cesta trvá 40 minut, cena jízdenky je 6 €.

Zpět do Malagy jezdí z El Chorro tři vlaky: v 9:33, v 15:03 a 18:03.

Další vlaky jsou zatím pouze v plánu. Pro více informací navštivte webové stránky Renfe nebo volejte 902 320 320.

Epigraf

"Zeptal jsem se tě: "Proč jdeš do hor?"
A šel jsi na vrchol a dychtil jsi bojovat.
— Vždyť Elbrus je z letadla vidět skvěle! -
Zasmál ses a vzal si to s sebou."

Text písně Vladimir Vysockij.

Královskou cestu v provincii Malaga zdolal průvodce ze Sevilly!

Kolotoč každodenní práce vás připravuje o spánek, vyčerpává zásoby energie, snižuje vitalitu, zvyšuje zapomnětlivost a zhoršuje chuť k jídlu! A pak, jako blesk z čistého nebe, jako hostina během moru, jako salva z Aurory, přišla zpráva: Králova cesta je otevřená.

Takovou akci jsem si samozřejmě nemohl nechat ujít a byl jsem mezi „téměř prvními“, kdo si koupil jízdenku jak na horskou stezku, tak na vlak ze Sevilly do stanice El Chorro! renfe.com

Začátek cesty byl úžasný a bezstarostný!

Byl jsem naplněn nejjasnějšími pocity, zvláště když tu a tam podél řeky seděly páry v objetí. Zřejmě jsou to rybáři!

Když jsme se ztratili na lesních cestách, skončili jsme před kontrolou o dvě hodiny později, než bylo uvedeno na lístku. Pamatovala si, že útok je nejlepší způsob obrany, a okamžitě zaútočila na „neznámou osobu v uniformě“.
„Kde jsou vaše znamení v lese?

- Proč tu nejsou žádné červené vlajky?

- Nikdo neprodává sodu!

Z horka a žízně můžete protáhnout nohy čestným průvodcům sevillské pracovní fronty!

Uklidnil jsem se, až když mi nasadili helmu zmrzlinové barvy. Byl klid, ale ne na dlouho!

Podíval se dolů! Strašná věc! Poprvé v životě jsem chtěl kouřit!

Třesoucíma se rukama jsem vyndal fotoaparát! Potřebujeme zprávu!

Přitisknu se zády ke zdi a udělám první zkušební snímky. Ztichl jsem a už nebrousím svůj důvtip na chudáky kolem sebe. To, co jsem viděl, byl skutečný šok, který se dá přirovnat ke stavu mé kočky Sonechky, když se poprvé viděla v zrcadle!

Jak mohu já, prostá blondýnka z běloruského vnitrozemí, sdělit svým čtenářům, že „předsedové tří španělských JZD“: Alora, Ardales, Antequera před 100 lety obnovili pro nás, obyčejné turisty, unikátní cestu zvanou Královská cesta.

Rozpočet na obnovu silnice byl 7 milionů eur.

Ve skutečnosti to byla obvyklá cesta horníků na jejich pracoviště. Byla pojmenována Královská cesta na počest Jeho Veličenstva Alfonse XIII., který dorazil k otevření přehrady Condedel Guadalhorce.

Soutěska plynule přechází v malebné údolí. Dýchání je obnoveno, síla se vrací.

V dálce jsou dva skály! Naše cesta k nim, drazí!

Je zábavné společně procházet otevřenými prostory! Cesta vypadá jako hračka!

Mák se prodírá kamenitou půdou!

Při pohledu na všechnu tu zkamenělou krásu chcete psát poezii! Proč ne? Agnia Barto může, ale já ne!

Ano! Stojí za to vymanit se z hlučného města, s jeho novým strategickým myšlením, věčným bojem na jemné úrovni jangu a jinu, tancem v šatech s červenými puntíky, Guadalquivirem spěchajícím k pádu do širého oceánu, imperiálními mravy hlavního města obyvatelé, všechen jeho jamon, sherry, stát takhle nad propastí a jak křičet vší silou svého hlasu, zdokonaleného za mnoho let práce:

"Ááááá!" Vážení cestovatelé! Nádherná antistresová procházka!

Na strmém útesu jsou vidět dvě úrovně silnice. Staré i nové. Stará hornická stezka nebyla dlouho udržována. Zábradlí zmizelo a chodníky se zhroutily. Ale nebezpečí jen podnítilo zájem o tuto rokli. Horolezci považovali tuto cestu za jednu z nejtěžších v Evropě.

Byla zavedena pokuta 6000E pro ty, kteří se i přes zákazy pokusili jít touto cestou na vlastní pěst.

"Všechno, vše, co hrozí zkázou, skrývá pro smrtelné srdce nevysvětlitelná potěšení."

Všechny zákazy nepřinesly výsledky. A po smrti tří mladých lidí v roce 2000 padlo rozhodnutí silnici obnovit.

Visutý most mezi skalami je píseň!

Petrel's Song!

"Tady pobíhá jako démon, pyšný, černý démon bouře, a směje se a vzlyká... Směje se oblakům, vzlyká radostí!"

Nesmál jsem se dlouho. Za rohem čekala poslední „lahůdka“ cesty! Na strmém útesu cesta stoupala, klesala a pak zase stoupala. Venku bylo jen +23 stupňů Celsia, ale i oni přidali mému už tak velkolepému dni hrdinství! Horký! Myslete na to při plánování trasy v letních měsících. Pouze ráno!

Je za námi několik kilometrů ohromující krásy! A sklenka bílého muškátu mě dnes zaslouženě čeká. Kdybych se tam mohl dostat živý!

Královská cesta (Caminito del Rey) se nachází v národním parku Ardales. Řeka Guadalhorce, která byla přehrazena v roce 1921, vytváří tři nádrže.

Lonely Planet v roce 2016 doporučuje King's Road jako nejvíce vzrušující pěší trasu! Celková délka trasy je 7,7 km, z toho 4,8 km po lesních cestách a 2,9 km po dřevěných cestách na strmých skalách. Trasa je lineární, nikoli kruhová. Návrat na místo, kde trasa začínala, tedy může být buď pěšky, nebo autobusem.

Jízdní řád autobusu je na stránkách královské cesty a pokud potřebujete na nádraží, tak po dokončení trasy musíte ještě 2 km dojít pěšky.
Veškeré informace o přípravě trasy naleznete na webu http://www.caminitodelrey.info/en/#1
Objednávka vstupenek:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Trasa funguje všechny dny v týdnu kromě Pondělí.

Zvu vás na prohlídku Malagy, Sevilly a Andalusie!

Materiál připravila Raisa Sinitsyna, ruská průvodkyně ve Španělsku, průvodkyně v Malaze, Seville, Cordoba.

Exkurze s ruským průvodcem v Andalusii, individuální exkurze s ruským průvodcem v Andalusii.

Chcete-li kontaktovat průvodce, položit otázku, získat radu -

pošta: [e-mail chráněný]

telefon: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)