تطوير المسار السياحي

والتخطيط لرحلة.

الأسئلة التي تمت مناقشتها في الفصل.

منهجية تطوير مسار رحلة ترفيهية وتحسين الصحة.

منهجية تطوير طريق لرحلة رياضية.

وضع خطة للسفر.

وفي إطار هذا الدرس سنتحدث عن الأسس المنهجية لتطوير مسار وخطة الرحلات الترفيهية والصحية والرياضية. لقد التقيت بالفعل بعدد من المفاهيم والتعريفات اللازمة لعرض هذا الموضوع في محاضرة حول جوهر رحلات المشي لمسافات طويلة. وبالتالي، فمن غير المرجح أن نكون قادرين على تجنب بعض التكرار. لا تدع ذلك يخيفك، فكما تعلم، التكرار هو أم التعلم.

منهجية تطوير مسار رحلة ترفيهية وتحسين الصحة.

لذلك دعونا نسأل أنفسنا سؤالا. كيف يخطط السائحون لرحلتهم؟ إذا لم يتم وصف مسار الرحلة في المنطقة المرغوبة في الأدبيات، وإذا لم يتم إرشادك على طول الطرق المعروفة لهم فقط بواسطة المرشدين السياحيين أو معلمك "المجنون"، فلن يتبق سوى شيء واحد - التطوير و اذهب من خلال الطريق بنفسك. ويجب أن تبدأ بالطبع باختيار منطقة الرحلة.

ما هي المعايير التي يختار بها السائحون المنطقة لرحلة صحية؟

يعتمد اختيار منطقة التنزه على تحليل الخرائط الطبوغرافية والرسوم البيانية ووثائق المعلومات الأخرى التي تحتوي على معلومات حول المعالم السياحية في منطقة التنزه والمعالم الطبيعية والمواقع السياحية وما إلى ذلك. عند اختيار منطقة لإجراء أي رحلة، ينبغي للمرء، أولا وقبل كل شيء، أن يأخذ بعين الاعتبار أهداف و غايات.وعليه يتم اختيار منطقة للرحلات الترفيهية والصحية، مما سيسمح بأفضل طريقة بإنجاز مهام إعادة التأهيل والراحة الجيدة للمشاركين في البيئة الطبيعية. مع المهام الترفيهية يمكن دمجها بنجاح و المهام المعرفية- توسيع آفاق المشاركين، ومعرفتهم بجغرافية وطبيعة أرضهم الأصلية، والتراث الثقافي والتاريخي لأسلافهم، وطريقة الحياة التقليدية للسكان المحليين، وما إلى ذلك، أي. كل ما نسميه "التقاليد المحلية".

ومن وجهة النظر هذه، فإن أفضل المناطق للقيام برحلة ترفيهية هي المناطق ذات الإمكانات الترفيهية الأكبر. الإمكانات السياحية لأي كائن (أو إقليم) هي مجمل الأجسام والظواهر الطبيعية والتي من صنع الإنسان المحصورة في هذا الكائن (الإقليم)، وكذلك الظروف والفرص والوسائل المناسبة لتشكيل منتج سياحي وتنفيذ الجولات والرحلات والبرامج ذات الصلة(دروزدوف، 2005). الأراضي ذات الإمكانات الترفيهية الواضحة هي الأراضي غير الملوثة بالنشاط الاقتصادي، والتي تحتوي على مساحات حرجية كبيرة (غابات الصنوبر الخفيفة، والغابات عريضة الأوراق)؛ المناظر الطبيعية الخلابة، مع نقاط الإغاثة والمراقبة محددة جيدا؛ الأشياء الهيدروغرافية (الأنهار والبحيرات المناسبة للسباحة والترفيه). هذا هو ما سبق مجموعة من الموارد الترفيهية والأشياء الترفيهية المعرفيةاللازمة لتشكيل المنتج السياحي. إن مجرد التواجد في مثل هذه المناطق يجلب دفعة هائلة من الطاقة للشخص، وإذا كانت الرحلة مصحوبة برحلة بيئية وتاريخية محلية، فإنها تمنح السياح معرفة جديدة عن منطقتهم. وبذلك يمكننا صياغة المعيار الأول والأهم لاختيار منطقة الحملة.

توافر في منطقة المشي لمسافات طويلة الموارد الترفيهية اللازمةومثيرة للاهتمام للسياح استهداف الأشياء الترفيهية والتعليميةالزيارات.

توفر الرحلة الترفيهية والصحية إلزامية، ولكن محدودة ومحسوبة مع الأخذ في الاعتبار الجنس وعمر المتنزهين وحالتهم الصحية ونشاطهم البدني. لا ينبغي أن تؤدي حركة المشاركين على طول الطريق إلى إرهاقهم الجسدي والعقلي المفرط. على العكس من ذلك، فإن نهاية يوم "الجري" يجب أن تسبب لهم شعوراً بالتعب اللطيف والرضا عن العمل البدني المنجز. ولذلك يجب أن تكون منطقة النزهة الترفيهية "مناسبة" لتحقيق أهداف الاستجمام. يجب أن تؤدي إليها الطرق الملائمة للاقتراب من المجموعة السياحية والخروج منها (السكك الحديدية والطرق)؛ يجب أن تحتوي على خيارمريحة وغير متعبة للمشي أو ركوب الدراجات أو الغابات أو الطرق والممرات الميدانية. وهذا أحد الشروط اللازمة لتكوين منتج سياحي ترفيهي، ونحن على استعداد لصياغة المعيار التالي لاختيار منطقة التنزه.

يجب أن تحتوي منطقة المشي لمسافات طويلة نقاط بداية ونهاية مريحة للرحلة، كافٍ شبكة واسعة من الطرق الحرجية والحقلية، ومساحات خضراء ملائمة لحركة المرور؛ مجاز(طرق الوصول إلى النقاط الرئيسية المحتملة للطريق وأماكن المحطات السياحية).

ومن المرغوب فيه أن توفر منطقة المشي لمسافات طويلة أشياء أخرى الاحتمالاتللحصول على أفضل بقية المتنزهين. ومن وجهة نظر حماية البيئة وتوفير أقصى قدر من الراحة للمشاركين في النزهة الترفيهية، تتمتع منطقة التنزه بميزة احتوائها على أماكن مجهزة للمبيت والاستجمام للسياح. علاوة على ذلك، عادة ما يتم ترتيب مثل هذه المخيمات السياحية في أجمل الأماكن المناسبة للأغراض الترفيهية مع وجود مصادر المياه النظيفة. ومن هنا - المعيار التالي لاختيار منطقة الحملة.

التواجد في المنطقة المجهزة خصيصاً أو المناسبة للمعدات من قبل المجموعة أماكن الإقامة والترفيه للسياحوكفى مصادر المياه النظيفةلتقديم الطعام.

أخيرًا، عند اختيار منطقة سفر ترفيهية، فإن العامل المهم هو مقدار وقت الفراغ الذي يتمتع به المشاركون، وتكاليفهم المادية (المالية) المحتملة. غالبًا ما تكون الرحلات الصحية في عطلة نهاية الأسبوع (وسيلة فعالة وغير مكلفة لاستعادة القوة بعد أسبوع عمل). لذلك يحاولون اختيار منطقة مثل هذه الرحلة الأقرب إلى مكان الإقامة، مما يقلل من الوقت والتكاليف المادية للسفر (وهذا شيء آخر حالةلنجاح الإعداد والتنفيذ لرحلة سياحية). إذن - آخر المعايير التي حددناها لاختيار منطقة الحملة.

القربالمنطقة إلى مكان الإقامة الدائمة للمشاركين، الحد الأدنى للاستثمار الماليلتحقيق ذلك.

تملي معايير اختيار منطقة المشي لمسافات طويلة، من بين أمور أخرى، دوافع ورغبات وتطلعات السياح (عامل شخصي). ولذلك، قد يكون هناك الكثير منهم أكثر من تلك المذكورة أعلاه. نأمل فقط أن نكون قد حددنا أهمها، ومن أجل فهم أفضل نقدم مجموعة من المعايير لاختيار منطقة الرحلة إلى الشكل. 1. تجدر الإشارة إلى أن المعايير المذكورة أعلاه لاختيار منطقة الرحلات الترفيهية هي الأفضل التي تتحقق من خلال المناطق الطبيعية المحمية مع إمكانية القيام بالأنشطة السياحية (المتنزهات الوطنية). هناك يكون تطوير الأنشطة السياحية لا يقل أهمية عن الحفاظ على الموارد الترفيهية الطبيعية. في أراضي المتنزهات الوطنية، تم وضع مسارات محددة للمشي لمسافات طويلة، وهناك أشياء معرفية مثيرة للاهتمام مع إمكانية القيام برحلات استكشافية بواسطة متخصصين مؤهلين، ومعسكرات سياحية مجهزة وأماكن لقضاء عطلات الغداء، وما إلى ذلك.

بعد اختيار منطقة المشي لمسافات طويلة، وفقًا لمواد رسم الخرائط المتوفرة والمعلومات الأخرى، يقوم السائحون بتطوير مسار محدد للمشي لمسافات طويلة (خيط الطريق).

ماذا يعني مفهوم "خيط الطريق"؟ إن مسار المسار، الذي تم تطويره وفقًا للخريطة الطبوغرافية لمنطقة التنزه، هو التسلسل التالي للمعالم: نقطة البداية، ومعالم المعابر النهارية، وأماكن الإقامة المؤقتة السياحية، ونقطة النهاية.في حالة المسارات المحددة (على سبيل المثال، المسارات المحددة للنزهات البيئية، والمسارات البيئية للرحلات)، لا يتم وضع علامة على سلسلة المسار على الخريطة فحسب، بل يتم وضع علامة عليها (مميزة) بطريقة ما على الأرض.

ما العمل الإبداعي (من حيث المحتوى) الذي ينبغي القيام به عند تطوير مسار رحلة صحية؟عند تطوير الطريق، مرة أخرى، العوامل الرئيسية التي تؤخذ في الاعتبار هي أهداف الرحلة (في هذه الحالة، أهداف الانتعاش والاسترخاء والمعرفة). يجب أن يساهم الطريق الجاهز في تحقيقها بشكل أكثر فعالية، دون تكاليف مادية وتنظيمية ومالية غير ضرورية. عند تطوير مسار رحلة ترفيهية، يتم تنفيذ العمل الإبداعي التالي باستخدام خريطة طبوغرافية ومواد إعلامية أخرى.

يتم تحديد طول الطريق المطلوب ومدة الرحلة (مع الأخذ في الاعتبار تكوين المجموعة والأهداف المقصودة من الرحلة).

من بين جميع الحاضرين في منطقة النزهة، يتم اختيار أهداف ترفيهية وتعليمية محددة للزيارة.

يتم تحديد نقاط الوصول المحددة (نقاط بداية المسار) ونقاط مغادرة المجموعة من الطريق الملائمة للوصول إلى الأهداف الترفيهية والتعليمية المقصودة للزيارة.

يتم تحديد أماكن تنظيم المعسكرات المؤقتة والتوقفات الكبيرة، والتي يجب أن تلبي مهام السلامة والراحة والترفيه للمشاركين إلى أقصى حد، وكذلك تنفيذ الرحلات والمهام التعليمية.

يتم تحديد المخطط التكتيكي للمسار (خطي، دائري، مع أجزاء من الحركة الشعاعية).

يتم تحديد طرق الوصول إلى الأشياء والنقاط الترفيهية والتعليمية الرئيسية المخطط لها لتنظيم توقفات الغداء والمعسكرات (مسار حركة المجموعة).

ينقسم المسار، نتيجة للإجراءات المذكورة أعلاه، إلى انتقالات يومية منفصلة وممكنة للمشاركين بطول معين.

عند المعابر النهارية، يتم تحديد النقاط المرجعية للحركة الدقيقة على طول الطريق (نقطة، خطية، مساحية).

اشرح بإيجاز الخطوات المذكورة أعلاه.

ماذا نعني بمفهوم الأهداف الترفيهية والتعليمية المستهدفة على طريق النزهة؟ في منطقة التنزه، باستخدام الخريطة ومصادر المعلومات الأخرى، من الضروري تحديد واحد أو أكثر من الأشياء الترفيهية والتعليمية المستهدفة. هذه هي الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للسياح لزيارتها على الطريق؛ إشباع احتياجاتهم المعرفية، والمساهمة في استجمامهم الكامل في الظروف الطبيعية("أبرز" المسار المستقبلي). يمكن أن تكون هذه الأشياء: المناطق المحلية في المنطقة ذات المناظر الطبيعية الخلابة أو البحيرات أو مجموعات البحيرات، ومسارات الرحلات البيئية المميزة، والمتاحف الريفية للفنون الشعبية، والحرف اليدوية، وما إلى ذلك. على سبيل المثال، الكائنات المستهدفة المميزة للطرق في بيلاروسيا هي بحيرة ناروش، وبحيرة سفيتياز، وإقليم محمية البحيرات الزرقاء الطبيعية، وقلعة مير، وما إلى ذلك. في هذه المرحلة من الطريق، يمكنك التخطيط لنصف يوم، أو يوم مع رحلة، وهامش من الوقت لزيارة المعالم السياحية المخطط لها.

ما هو الطول الأمثل لمسارات المشي والتزلج الترفيهية (المعابر النهارية)؟ على طريق الحملة، يتم تحديد النقاط الأكثر ملاءمة وملاءمة لاستراحات الغداء وتنظيم المعسكرات الميدانية للمبيت (المعسكرات المؤقتة). بعد تحديد نقاط إقامة مؤقتة في منطقة التنزه، ستقوم تلقائيًا بتقسيم الطريق إلى عدد من المعابر أثناء النهار. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن طول ومدة هذه التحولات يجب أن تمليها التركيبة المحددة للمشاركين في الحملة (أعمارهم وحالتهم الصحية). سبق أن أشرنا أعلاه إلى أن التحولات النهارية يجب أن تكون ضمن قدرات المشاركين وألا تسبب لهم إرهاقاً بدنياً وذهنياً مفرطاً. يجب أن يتوافق حجم وكثافة العمل الذي يقوم به المشاركون على الطريق مع معايير الترفيه البدني. يتم التخطيط للرحلات اليومية مع الأخذ في الاعتبار الزيادة التدريجية في الضغط الجسدي والعاطفي على المشاركين. يتم عرض معلمات طول المسار الشائعة للرحلات الصحية في الجدول 1.

الجدول 1.

المعلمات الكمية للتزلج الترفيهي ورحلات المشي لمسافات طويلة.

كيفية تحديد الأماكن على الطريق لتنظيم المعسكرات والتوقفات الكبيرة؟ يجب التخطيط للمعسكرات المؤقتة ونقاط استراحات الغداء الكبيرة في بعض الأماكن آمنة وذات وجود نظيف ومناسبة لتحضير الوجبات الساخنة. في ظروف بيلاروسيا، من الأفضل إقامة محطات توقف وإقامة مؤقتة في منطقة الغابات، للطهي على النار، وتنظيم راحة مسائية حول النار. في الوقت نفسه، ينبغي للمرء أن يحاول اختيار أماكن للمعسكرات المؤقتة التي ليست مناسبة فحسب، بل أيضًا يحتمل أن يكون الأكثر ملاءمة لراحة جيدة. ويمكن أن تكون بحيرة مع إمكانية صيد الأسماك والسباحة في فصل الصيف؛ ضفة عالية خلابة من النهر، ومكان مناسب للمسابقات الترفيهية، وما إلى ذلك. ومن الملائم أن يتم تحديد أماكن استراحة الغداء، والمعسكرات المؤقتة بجوار المعالم السياحية أو الأشياء الترفيهية المخططة للزيارة. إذا مرت الرحلة عبر أراضي حديقة وطنية، أو غيرها من المناطق الترفيهية المعروفة، فيمكن تجهيز نقاط الراحة السياحية بشكل خاص ووضع علامة عليها على الخريطة السياحية (بالإضافة إلى المعالم التاريخية والثقافية والمعالم السياحية). عند تطوير طريق لرحلة تزلج، لا يمكنك "ربط" مواقع الإقامة المؤقتة بمصادر المياه المحددة على الخريطة (المياه "تحت قدميك" في أي مكان). لتنظيم المعسكرات السياحية، في هذه الحالة يجب العثور على الغابات على الخريطة. هنا يتم توفير الحماية للسائحين من الرياح والحطب لتنظيم المبيت في ظروف الشتاء (بما في ذلك تشغيل الموقد السياحي القابل للطي). في بيلاروسيا، تعد الغابات الصنوبرية هي الأفضل لتنظيم إقامة مؤقتة وترفيهية في فصل الشتاء (ابحث عن الغابات ذات العلامات التوضيحية المقابلة على الخريطة).

ما هي أنواع المخططات التكتيكية المستخدمة عند بناء طريق المشي لمسافات طويلة؟ بناءً على موقع المرافق الترفيهية المستهدفة في المنطقة المحددة ونقاط البداية والنهاية الملائمة للرحلة، يحدد السائحون المخطط التكتيكي الأمثل لبناء المسار: خطي، وحلقي، ومدمج (بما في ذلك المقاطع الحلقية وأقسام الحركة الشعاعية). من الصعب تقديم أي توصيات محددة هنا. هذا هو محض إبداعك. الشيء الرئيسي هو أن المخطط التكتيكي المختار يرضي حل المهام الترفيهية المحددة على الطريق. ومن الواضح أن المسار الخطي (المخطط التكتيكي الخطي) لا يعني وجود خط مستقيم للحركة على الخريطة، والمسار الحلقي لا يعني وجود خط حركة على طول الدائرة بمعناها الهندسي. المسار الخطي ليس مغلقًا، وله نقاط بداية ونهاية مختلفة وبعيدة عن بعضها البعض. في حالة المسار الدائري (المغلق)، يُفترض وجود نقطة بداية ونهاية واحدة. في الرحلات الترفيهية والتعليمية، غالبًا ما يتم استخدام مخطط المسار المدمج مع تضمين المقاطع الحلقية على المسار الخطي في المسار بأكمله أو أقسام الحركة الشعاعية. تتم المخارج الشعاعية من أماكن المعسكر أو التوقف إلى الكائنات المستهدفة، تليها العودة إلى نقطة البداية على نفس المسار. يتيح استخدام الحركة الشعاعية على الطريق للسائحين مشاهدة المعالم السياحية بشكل فعال، والاستمتاع الكامل بالأشياء الطبيعية الفريدة (ليسوا مثقلين بحمولة السفر، وغير مقيدين بأطر زمنية ضيقة).

كيفية اختيار المسار (الطريق) الأمثل للانتقال إلى المواقع المؤقتة واستهداف الكائنات على الطريق؟واستنادا إلى تحليل المعلومات الخرائطية وغيرها من المعلومات، تم تحديد طرق محددة للرحلات والمرافق الترفيهية ومواقع الإقامة المؤقتة. توضح الخريطة طرق الغابات والحقول (ولكن ليس الطرق السريعة والسيارات!) التي تسير في الاتجاهات الصحيحة والمعالم الخطية الأخرى للحركة (المساحات الخضراء وضفاف الأنهار وما إلى ذلك). في رحلة المشي لمسافات طويلة، يجب إعطاء الأفضلية للطرق الحرجية أو الميدانية والمسارات المريحة للسياح المحددة على الخريطة الطبوغرافية (إذا كانت معروفة للقائد أو موصوفة في مواد خاصة). على العكس من ذلك، ينبغي أن يكون طول المعابر على طول المقاصة والطرق الوعرة محدودا. التغلب على العقبات ليس الهدف من رحلة الصحة. ومع ذلك، في هذه الحالة، ليس لدينا توصيات "صعبة": يعتمد الكثير على تكوين مجموعة معينة ورغبات المشاركين. وهكذا تحدد الخريطة خط حركة محددلكل يوم يمر. ومن المهم أن يمر هذا الخط عبر الأراضي التي تحتوي على الموارد الترفيهية للمنطقة.

ما هي النقاط المرجعية للمعابر النهارية؟ خلال الفترة الانتقالية لكل يوم، ينبغي تحديد عدد من النقاط المرجعية للحركة. ستكون هذه المعالم ضرورية للتنقل بثقة والالتزام بالمسار المقصود. إذا التقيت في الطريق بعدد من المشاهير، المتوقع من قبلكالمعالم، وبالتالي، فأنت متأكد من أنك لم تنحرف عن خط الحركة المقصود. تعمل المعالم المختلفة للمنطقة كمعالم مرجعية للطريق: النقطة (مفترق الطرق، المباني الفردية، الجسور، إلخ)؛ خطية (الطرق والمساحات الخضراء المستخدمة للحركة أو التي يتم عبورها أثناء الحركة، وضفاف الأنهار، والحدود بين الغابات والحقول، وما إلى ذلك)؛ المساحية (المستوطنات والبحيرات والغابات الصغيرة).

حملة. تطوير طريق رفع(الخيوط طريق). اقتناء مجموعة المشي لمسافات طويلة و ... الرياضة سائح جولة على الأقداممستقلة، مع استثناءات نادرة سائحأنشطة. طريق رفعجمعناها بأنفسنا..

رفعيوم إجازة كوسيلة للترفيه بعد أسبوع عمل

أعمال الدبلوم >> الثقافة البدنية والرياضة

نشاط. اختيار المنطقة رفع. تطوير طريق رفع(الخيوط طريق). استكمال المجموعة المسيرة... سائح الحملات، الأهداف الرئيسية سائحتمرين، سائح جولة على الأقدام، متعدد الأيام جولة على الأقدام، توفير النظافة سائح ...

تكنولوجيا السلامة للرحلات الطرق

الدورات الدراسية >> الثقافة البدنية والرياضة

... تطوير طريق المشي لمسافات طويلةعطلة نهاية الأسبوع والصحة والرياضة لعدة أيام المشي لمسافات طويلة. العوامل الرئيسية التي تؤخذ في الاعتبار عندما النامية طريقرياضة... جميع عوامل الخطر الموضوعية ل طريق سائح المشي لمسافات طويلةيمكننا أن نقسم وفقا لهم..

نصائح لتخطيط السفر. أنواع المشي لمسافات طويلة. الخصائص. نصيحة. خبرة شخصية. (10+)

عمل خطوط السفر

أي شخص يذهب في نزهة أو سيذهب، يفكر عاجلاً أم آجلاً في كيفية رسم خريطة الطريق وإعدادها. بالطبع، إذا كنت ستذهب لأول مرة، فمن الأفضل أن تأخذ كأساس نسخة جاهزة مدروسة من الطريق لشخص آخر. يمكن العثور على مواضيع الطريق في العديد من منتديات ومواقع السفر، حيث سيتم تقديم مجموعة واسعة من الخيارات لك. ولكن إذا كنت ستذهب إلى الغابة أو تركب الرمث لأول مرة وقررت إدارة العملية بنفسك، فتجاهل هذه الفكرة. من الأفضل لأول مرة الذهاب مع أهل المعرفة أو استخدام خدمات الرحلات المدفوعة إذا لم يكن هناك نادي سياحي مجاني في مدينتك. إذا كنت قد ذهبت بالفعل إلى المشي لمسافات طويلة أكثر من مرة، فعند اختيار الطرق، من الأفضل كتابة العديد من الخيارات، وعرض معلومات مفصلة حول الكائنات الضرورية المدرجة في المسار، وكذلك إلقاء نظرة على الصور. لكن لا تنسى! من الأفضل أن ترسم طريقك بعد أن تمشي عدة مرات مع أشخاص مطلعين ويمكنك أن تقول بثقة أنه يمكنك بسهولة العثور على طريقك في منطقة غير مألوفة.

• يجب عليك تحديد عدد الكيلومترات اليومية للنزهة مسبقًا. كم كيلومترًا في اليوم تريد حقًا المشي أو السباحة أو الركوب.
• من الأفضل ربط الإقامة الليلية بالأماكن التي توجد بها مياه في هذا الوقت من العام (النهر، الربيع، البحيرة، إلخ).
• من الأفضل إعداد مسارات احتياطية فقط في حالة عدم سير الأمور بالطريقة التي خططت لها.

تحديد الأميال اليومية

دعونا نلقي نظرة فاحصة على النقطة الأولى. بالطبع، مع مرور الوقت، سوف تقوم بتعيين حد الأميال الخاص بك، لكننا ما زلنا نريد تقديم بعض التوصيات.

• جولة على الأقدام. إذا كنت تخطط للمشي، فمن الأفضل أن تخطط لمسافة 10 إلى 25 كيلومترًا يوميًا طوال اليوم. خذ في الاعتبار القدرات البدنية لكل شخص يرافقك، وحذر مقدما من الصعوبات التي قد تنشأ في الحملة، والمشاركين فيها. لذلك، على سبيل المثال، إذا كنت تأخذ أطفالا معك، فمن الأفضل تقليل المسافة المقطوعة إلى 10-15، ولكن بصحبة البالغين وحدهم، يمكن ضبطها في النطاق من 15 إلى 25 كم.
• ارتفاع الجبل. تذكر أن هذا ليس مثل المشي في الأماكن الجميلة. تنظيمها ليس سهلاً كما قد يبدو لك في البداية. أهم شيء عليك مواجهته هو تغيرات الارتفاع. من المهم هنا حساب ليس فقط إجمالي عدد الكيلومترات، ولكن أيضًا التسلق اليومي. على سبيل المثال، إذا كنت تخطط لكسب من 300 إلى 500 متر يوميا، فيجب أن يكون المدى الأفقي من 5 إلى 10 كم. عند الاتصال بمسافة 1000 متر عموديًا، من الأفضل أن تقتصر على 2-3 كم أفقيًا. إذا تم التخطيط لـ 1000 متر عمودي يوميًا، فهذا كثير، ولا يمكن القيام بذلك إلا للأشخاص ذوي اللياقة البدنية الجيدة. لا تنس أنه سيكون لديك أيضًا حقيبة ظهر خلفك، والتي، على الأقل، سوف تزن 20-30 كجم. الخيار الأفضل هو وضع مصاعد عمودية تقتصر على 500-600 متر في اليوم.
• رحلات مائية. تذكر أن الأنهار التي لا تصل إلى عتبة معينة تتدفق عادة بسرعة 4 كم / ساعة. إذا كنت تجدف دون إجهاد، فسوف تزيد سرعة "سيارتك" إلى 5-6 كم / ساعة. في 6 ساعات يمكنك المشي 30 كيلومترا، وفي 8 - 40. وبطبيعة الحال، هناك أشخاص يمكنهم المشي أكثر من 100 كيلومتر في اليوم، ولكن في هذا المقال نركز أكثر على الأشخاص العاديين، لذلك لن نعتبر "موس" .
• رحلات الدراجات. سيتأثر عدد الكيلومترات التي سيمر بها "فريقك" يوميًا بعدد الصعود والهبوط وزاوية ميله وطوله. وبطبيعة الحال، فإن التحمل الجسدي لكل مشارك يؤثر بشكل مباشر أيضا. بالنسبة لرحلة عادية بالدراجة، يمكنك ضبط مسافة تتراوح من 40 إلى 60 كيلومترًا يوميًا، إذا كانت تمر على طرق ترابية جيدة وبمنحدرات صغيرة.
• ارتفاع الكهف. في الواقع، هناك عوامل قليلة تؤثر على هذا النوع من الرحلات. أولاً: الكهف الأفقي أو العمودي. في الخيار الثاني، تحتاج إلى معدات خاصة، فضلا عن القدرة على التواصل معها. يجب ألا تنزل إلى الكهوف بمفردك أبدًا. بعد كل شيء، إذا حدث خطأ ما معك، فمن غير المرجح أن يعمل الهاتف، ولن تتمكن من الاتصال بشخص ما للحصول على المساعدة. الخيار الأفضل هو تخطيط كهف رأسي واحد أو كهفين أفقيين يوميًا. إذا كان هناك المزيد منهم، فمن المرجح أن يختفي الانطباع الأول ببساطة. يتم قضاء الكثير من الوقت في الأعمال التحضيرية للكهوف العمودية. بعد كل شيء، من الضروري إجراء عقبة، وتزويد جميع المشاركين بالأدوات، والنزول والارتفاع للجميع من الكهف. إذا كانت المجموعة تتكون من 10 أشخاص أو أكثر، فيمكن أن تستمر كل هذه الأنشطة بشكل عام طوال اليوم.

اختيار مكان للإقامة

دعنا ننتقل إلى النقطة الثانية التالية، والتي تتعلق بحقيقة أنك بحاجة إلى التخطيط لإقامة ليلة واحدة بالقرب من الماء. بالطبع، يمكنك حمل الماء معك. لكن تذكر أن حجمه يجب أن يتكون من حوالي 2 لتر للشخص الواحد: للإفطار والعشاء. وبطبيعة الحال، من الأفضل عدم حمل الماء معك، بل جمعه من مصدر موجود. بالمناسبة، يجب عليك الانتباه إلى حقيقة أنه، على سبيل المثال، في شبه جزيرة القرم، تجف معظم الينابيع في الصيف. يمكن أن توجد في الربيع ولكنها تجف في الصيف. لا تنسى هذه الفروق الدقيقة. في الرحلات المائية، عندما لا ترغب في طهي الطعام من المياه المجمعة من النهر، يجب عليك جمع حاويات سعة 5 لترات للشخص الواحد يوميًا. ويمكن جمع المياه إما في القرى أو في مصادر مياه الينابيع.

نحن نستبعد المفاجآت

ما هي النقطة الثالثة حول؟ الأمر بسيط جدًا هنا. تذكر أنه ليس من المؤكد أن الخطة التي رسمتها سيتم تنفيذها بالكامل. ما الذي يمكن أن يؤثر على فشلها؟ إعادة تقييم قدرات الفرد البدنية أو المرض أو سوء الأحوال الجوية أثناء رحلة التخييم. من الأفضل التخطيط لبرنامج الحد الأدنى والحد الأقصى لهذا اليوم، مع مراعاة وقوف السيارات بجانب الماء.

بالنظر إلى جميع العوامل المذكورة أعلاه، يمكنك إنشاء طريق رائع، واختيار المسارات البالية فقط، ولا تنسى تغيرات المياه والارتفاع. كل شيء سوف يعمل من أجلك! اذهب للتنزه واستمتع!

لسوء الحظ، تحدث الأخطاء بشكل دوري في المقالات، ويتم تصحيحها، واستكمال المقالات، وتطويرها، وإعداد أخرى جديدة.

الحياكة. نمط باقة. قطرات الثلج الربيعية. الرسومات. نمط المخططات...
كيفية ربط الأنماط التالية: نمط بوكل. قطرات الثلج الربيعية. أكثر...

الحياكة. قطري. خيال الزهرة. خطوط ممتدة. الرسومات....
كيفية ربط الأنماط التالية: القطر. خيال الزهرة. خطوط ممتدة ...

الحياكة. حلقات ملتوية. خطافات. الشطرنج مع الأضلاع. الرسومات. مخطط...
كيفية ربط مجموعة من الحلقات: حلقات ملتوية. أمثلة على الرسومات مع مثل هذه الحلقات ...

الحياكة. خلايا كبيرة، مسار الوجه، مسار مزدوج، قمم الوجه...
كيفية متماسكة الأنماط. وصف تفصيلي خلايا كبيرة، مسار أمامي، باب مزدوج...

2.3. التخطيط لخط سير الرحلة

طريق الرحلةهو الطريق الأكثر ملاءمة للمجموعة السياحية، مما يساهم في الكشف عن الموضوع. تم بناؤه اعتمادا على التسلسل الصحيح لفحص الكائنات لرحلة معينة، وتوافر المواقع لموقع المجموعة، والحاجة إلى ضمان سلامة السياح. إحدى مهام المسار هي المساهمة في الكشف الكامل عن الموضوع.

المتطلبات الرئيسية التي يجب أن يأخذها مجمعو المسار في الاعتبار هي تنظيم عرض الكائنات بتسلسل منطقي وتوفير أساس مرئي للكشف عن الموضوع.

في ممارسة مؤسسات الرحلات هناك ثلاثة خيارات لبناء الطرق: مرتب زمنيًا, موضوعيو موضوعي زمني.

يمكن أن تكون الرحلات المخصصة لحياة وعمل الأشخاص البارزين بمثابة مثال على البناء الزمني للمسار.

وفقا للمبدأ الموضوعي، يتم بناء الرحلات المتعلقة بالكشف عن موضوع معين في حياة المدينة (على سبيل المثال، "يتم بناء أرخانجيلسك"، "منطقة موسكو الأدبية"، وما إلى ذلك).

تم تصميم جميع الجولات السياحية في المدينة وفقًا للمبدأ الموضوعي والتسلسل الزمني. يتم ملاحظة تسلسل عرض المادة بالترتيب الزمني في مثل هذه الرحلات، كقاعدة عامة، فقط عند الكشف عن كل موضوع فرعي.

تطوير الطريق- إجراء معقد متعدد المراحل يتطلب مؤهلاً عاليًا إلى حد ما وهو أحد العناصر الرئيسية لتكنولوجيا إنشاء رحلة جديدة. عند تطوير طريق الحافلات، ينبغي للمرء أن يسترشد بـ "قواعد الطريق"، و"ميثاق النقل البري"، و"قواعد نقل الركاب" وغيرها من لوائح الإدارات.

يمكن استخدام الكائنات، اعتمادًا على دورها في الجولة رئيسيو إضافي.

تخضع الكائنات الرئيسية لتحليل أعمق، فهي تكشف عن المواضيع الفرعية للرحلة.

يتم عرض الأشياء الإضافية، كقاعدة عامة، أثناء عمليات النقل (الانتقالات) لمجموعة الرحلات ولا تشغل موقعًا مهيمنًا.

تم بناء المسار وفقًا لمبدأ التسلسل الصحيح لفحص الكائنات ويتم التخطيط له مع مراعاة المتطلبات التالية:

يجب أن يتم عرض الأشياء في تسلسل منطقي معين، مع تجنب الممرات المتكررة غير الضرورية على طول نفس القسم من الطريق (شارع، مربع، جسر، طريق سريع)، أي ما يسمى "الحلقات"؛
- توافر إمكانية الوصول إلى الكائن (موقع لتفتيشه)؛
- يجب ألا يستغرق التنقل أو الانتقال بين الكائنات من 10 إلى 15 دقيقة، بحيث لا تكون هناك فترات توقف طويلة جدًا في العرض والقصة؛
- وجود مواقف جيدة الصيانة، بما في ذلك الأماكن الصحية ومواقف السيارات.

يوصى أن يكون لديك عدة خيارات لحركة المجموعة بحلول وقت الرحلة. تعود الحاجة إلى تغيير المسار في بعض الحالات إلى الاختناقات المرورية وأعمال الإصلاح على الطرق السريعة في المدينة. يجب أن يؤخذ كل هذا في الاعتبار عند إنشاء خيارات المسار المختلفة.

يتم الانتهاء من تطوير مسار الحافلات من خلال التنسيق والموافقة على جواز السفر ومخطط المسار وحساب المسافة المقطوعة ووقت استخدام المركبات.

التفاف (تجاوز) الطريق

التفاف (تجاوز) الطريقهي إحدى المراحل المهمة في تطوير موضوع رحلة جديد. عند تنظيم تحويلة (تجاوز) للمسار، يتم تعيين المهام التالية:

1) التعرف على تخطيط الطريق والشوارع والساحات التي تم وضع الطريق عليها؛
2) توضيح المكان الذي يقع فيه الكائن، وكذلك مكان التوقف المقترح للحافلة السياحية أو مجموعة المشي؛
3) إتقان مدخل الحافلة إلى الأشياء أو أماكن وقوف السيارات؛
4) تحديد الوقت اللازم لإظهار الأشياء وخصائصها اللفظية وحركة الحافلة (مجموعة المشاة)، وكذلك توضيح مدة الجولة ككل؛
5) التحقق من مدى ملاءمة استخدام كائنات العرض المقصودة؛
6) اختيار أفضل النقاط لإظهار الأشياء والخيارات الخاصة بموقع المجموعة السياحية؛
7) اختيار طريقة التعرف على الكائن؛
8) لغرض الحركة الآمنة للسياح على طول الطريق، تحديد الأماكن التي يحتمل أن تكون خطرة واتخاذ التدابير اللازمة.

إعداد النص التحكمي للرحلة

النص هو المادة اللازمة للكشف الكامل عن جميع المواضيع الفرعية المدرجة في الرحلة. يهدف النص إلى تقديم توجه موضوعي لقصة الدليل، فهو يصوغ وجهة نظر معينة حول الحقائق والأحداث التي خصصت لها الجولة، ويقدم تقييمًا موضوعيًا للأشياء المعروضة.

متطلبات النص: الإيجاز، وضوح الصياغة، الكمية المطلوبة من المادة الواقعية، توافر المعلومات حول الموضوع، الكشف الكامل عن الموضوع، اللغة الأدبية.

يتم تجميع نص الرحلة بواسطة المجموعة الإبداعية عند تطوير موضوع جديد وتنفيذ وظائف التحكم. وهذا يعني أنه يجب على كل مرشد أن يبني قصته مع مراعاة متطلبات هذا النص (نص التحكم).

يحتوي نص التحكم في معظم الحالات على عرض زمني للمادة. لا يعكس هذا النص بنية الرحلة ولا يتم تضمينه في تسلسل المسار، مع توزيع المواد المقدمة بواسطة المحطات التي يتم فيها تحليل كائنات الرحلة. يتم اختيار نص التحكم بعناية والتحقق منه من خلال مصادر المواد، وهو الأساس لجميع الرحلات التي يتم إجراؤها حول هذا الموضوع. وباستخدام الأحكام والاستنتاجات الواردة في نص المراقبة، يقوم الدليل ببناء نص فردي خاص به.

على أساس نص التحكم، يمكن إنشاء رحلات حول نفس الموضوع، بما في ذلك للأطفال والكبار، لمجموعات مختلفة من العمال.

لتسهيل إنشاء مثل هذه الخيارات، يمكن تضمين المواد المتعلقة بالأشياء والمواضيع الفرعية والقضايا الرئيسية التي لم يتم تضمينها في مسار هذه الرحلة في نص التحكم.

بالإضافة إلى المواد الخاصة بقصة الدليل، يتضمن نص التحكم المواد التي يجب أن تشكل محتوى الخطاب التمهيدي واختتام الجولة، بالإضافة إلى التحولات المنطقية. يجب أن يكون سهل الاستخدام. الاقتباسات والأشكال والأمثلة مصحوبة بروابط للمصادر.

الاستحواذ على "محفظة الدليل"

"محفظة الدليل السياحي"- الاسم الرمزي لمجموعة من المساعدات البصرية المستخدمة خلال الجولة. وعادة ما يتم وضع هذه المساعدات في مجلد أو حقيبة صغيرة.

إحدى مهام "دليل المحفظة" هي استعادة الروابط المفقودة في العرض. في الرحلات، غالبا ما يتبين أنه لم يتم الحفاظ على جميع العناصر اللازمة للكشف عن الموضوع. على سبيل المثال، لا يستطيع المتفرجون رؤية مبنى تاريخي تم تدميره بمرور الوقت؛ قرية دمرت خلال الحرب الوطنية العظمى، وما إلى ذلك. في بعض الأحيان يصبح من الضروري إعطاء فكرة عن المظهر الأصلي للمكان الذي بني عليه المبنى المعني (الحي السكني). لهذا الغرض، على سبيل المثال، يتم استخدام صور قرية أو أرض قاحلة، وصور بانورامية لبناء مؤسسة، ومنطقة سكنية. قد يكون من الصعب أيضًا إظهار ما سيكون في المكان الذي تم فحصه في المستقبل القريب. في هذه الحالة، يتم عرض مشاريع المباني والهياكل والآثار على السياح.

في الرحلات، قد يكون من الضروري إظهار صور للأشخاص الذين يرتبطون بهذا الكائن أو الأحداث المتعلقة به (على سبيل المثال، صور أفراد عائلة وولف - أصدقاء A. S. Pushkin - عند إجراء جولة في "حلقة بوشكين" منطقة الفولغا العليا").

إن عرض نسخ الوثائق الأصلية والمخطوطات والأعمال الأدبية التي يتحدث عنها الدليل يجعل الجولة أكثر إقناعا.

ومهمة أخرى مهمة للمساعدات البصرية في الرحلات - إعطاء تمثيل مرئي للكائن(نباتات، معادن، آليات من خلال إظهار عينات أصلية أو صورها، نماذج، دمى).

تشتمل "محفظة الدليل" على صور فوتوغرافية وخرائط ورسوم بيانية ورسومات ورسومات وعينات من المنتجات وما إلى ذلك. وعادةً ما يتم إنشاء مثل هذه "الحافظات" لكل موضوع. إنهم الرفيق الدائم للدليل ويساعدون في القيام بأي رحلة إلى الماضي والحاضر أكثر إثارة وإفادة. يتم تحديد محتوى "المحفظة" حسب موضوع الجولة.

يجب أن تكون الوسائل البصرية المساعدة في "حقيبة المرشد" سهلة الاستخدام. ولا ينبغي أن يكون عددها كبيرا، لأن الأدلة في هذه الحالة ستصرف انتباه السائحين عن فحص الأشياء الأصلية وتشتت انتباههم.

يقوم أعضاء المجموعة الإبداعية، الذين يستعدون لرحلة جديدة، باختيار المواد المرئية المتاحة لهم الأكثر تعبيرًا والتي يمكن أن تساعد الدليل في تغطية الموضوع. يتم فحص منهجية إظهار المساعدات البصرية على الطريق. ثم يتم تضمين التوصيات بشأن استخدام مواد "المحفظة" في التطوير المنهجي.

كل معرض مدرج في "المحفظة" يكون مصحوبًا بنشرة تحتوي على شرح أو مادة مرجعية. في بعض الأحيان يتم لصق التفسيرات على الجزء الخلفي من المعرض. يعد هذا التعليق التوضيحي بمثابة المادة المصدر للدليل عند عرض المعرض للمشاهدين.

يجب تحديث قائمة المواد المرئية لموضوع معين المدرجة في "محفظة الدليل" طوال تطوير موضوع رحلة جديد.

مساعدة كبيرة في اختيار المواد المرئية لمنظمات الرحلات "المحفظة" التي توفرها المتاحف والمعارض والمحفوظات.

تحديد الطرق المنهجية لإجراء الرحلة

يعتمد نجاح الجولة بشكل مباشر على الأساليب المنهجية المستخدمة في العرض والإخبار. يتم تحديد اختيار أسلوب منهجي أو آخر من خلال المهام المحددة للجولة، وثراء المعلومات لكائن معين.

يتكون عمل الفريق الإبداعي في هذه المرحلة من عدة أجزاء: اختيار التقنيات المنهجية الأكثر فعالية لتسليط الضوء على المواضيع الفرعية، التقنيات المنهجية الموصى بها حسب جمهور الجولة (الكبار، الأطفال)، وقت الجولة (الشتاء، الصيف) ، النهار، المساء)، عرض الميزات؛ تحديد طرق جذب انتباه السائحين وتفعيل عملية إدراك مواد الرحلة؛ وضع توصيات بشأن استخدام الوسائل التعبيرية في خطاب الدليل؛ اختيار القواعد لتقنية إجراء الرحلات. من المهم بنفس القدر تحديد تقنية استخدام التقنيات المنهجية.

تعريف تقنية الرحلة

تجمع تقنية الرحلة بين جميع القضايا التنظيمية لعملية الرحلة. على سبيل المثال، يدرس مؤلفو جولة الحافلة بعناية متى وأين يخرج المتفرجون لتفقد الشيء، وكيف يتحرك المتفرجون بين الأشياء، وكيف ومتى يتم عرض المعروضات الخاصة بـ "محفظة الدليل"، وما إلى ذلك. يتم إدخال الإدخالات في عمود التطوير المنهجي "التعليمات التنظيمية". هذه التعليمات موجهة أيضًا إلى سائق الحافلة. على سبيل المثال، أين تضع الحافلة، حيث تحتاج إلى التحرك بشكل أبطأ لمراقبة الكائن من النافذة. تنطبق تعليمات منفصلة على المتفرجين (مراعاة قواعد السلامة في الشارع، الخروج من الحافلة، الإقامة في المقصورة). من المهم صياغة توصيات حول استخدام فترات التوقف في الرحلة؛ بشأن مراعاة الوقت المخصص لتغطية المواضيع الفرعية، وتنظيم الإجابات على أسئلة السائحين؛ حول تقنية استخدام معروضات "المحفظة"؛ حول إجراءات وضع أكاليل الزهور، وما إلى ذلك. لا تقل أهمية عن التعليمات المتعلقة بمكان الدليل عند عرض الأشياء، وتوجيه العمل المستقل للمشاهدين على الطريق، وإجراء القصة أثناء تحرك الحافلة.

رسم التطوير المنهجي

التطوير المنهجي - وثيقة تحدد كيفية إجراء هذه الجولة، وأفضل السبل لتنظيم عرض المعالم الأثرية، وما هي المنهجية والتقنية التي ينبغي استخدامها لجعل الجولة فعالة. يحدد التطوير المنهجي متطلبات منهجية الرحلة، مع مراعاة خصائص الأشياء المعروضة ومحتوى المواد المقدمة. وهي منضبطة للدليل، ويجب أن تتوافر فيها المتطلبات التالية: اقتراح الدليل على طريقة الكشف عن الموضوع؛ وتزويده بأكثر الأساليب المنهجية فعالية في العرض والإخبار؛ تحتوي على توصيات واضحة بشأن تنظيم الرحلات؛ تأخذ في الاعتبار مصالح مجموعة معينة من السياح (إذا كانت هناك خيارات رحلة)؛ الجمع بين العرض والقصة في كل واحد.

يتم تجميع التطوير المنهجي لكل موضوع من موضوعات الرحلة، بما في ذلك اتباع نهج مختلف لإعداد وإجراء الرحلة. تعكس متغيرات التطوير المنهجي العمر والاهتمامات المهنية وغيرها من الاهتمامات للسياح، وخصائص طريقة تنفيذها.

صياغة التطوير المنهجي هي كما يلي:

تحتوي صفحة العنوان على بيانات: اسم مؤسسة الرحلة، اسم موضوع الرحلة، نوع الرحلة، طول الطريق، المدة بالساعات الأكاديمية، تكوين المرشدين، أسماء ومناصبهم المجمعون، تاريخ الموافقة على الرحلة من قبل رئيس مؤسسة الرحلة.
- توضح الصفحة التالية غرض الجولة وأهدافها، ومخطط مسار يوضح الأشياء والتوقفات أثناء الجولة.

يتكون التطوير المنهجي من ثلاثة أقسام: المقدمة والجزء الرئيسي والخاتمة. لا يتم نشر المقدمة والخاتمة في أعمدة. على سبيل المثال، فيما يلي توصيات الدليل حول كيفية بناء مقدمة للتطوير المنهجي لرحلة حول موضوع "تيومين - بوابة سيبيريا": "بادئ ذي بدء، تحتاج إلى التعرف على المجموعة، الاسم الدليل والسائق، ثم قم بتذكير المتنزهين بقواعد السلوك في الحافلة، وحذرهم من أنهم سيكونون قادرين على طرح الأسئلة ومشاركة انطباعاتهم عندما يحين الوقت المناسب لذلك. في جزء المعلومات، من الضروري تسمية الموضوع والطريق ومدة الرحلة، ولكن من المستحسن القيام بذلك بطريقة تثير الاهتمام بالموضوع؛ يجب أن يكون جزء من المقدمة مشرقًا وعاطفيًا.يمكن أن يبدأ بقصائد A. S. Pushkin أو اقتباس - بيان من الديسمبريين حول ثروات سيبيريا التي لا حصر لها، والمستقبل العظيم لهذه المنطقة القاسية ". يتم تحديد مكان هبوط المجموعة من خلال العمل مع العميل، ويتم تحديد نقطة انطلاق الرحلة من خلال التطوير المنهجي.

الجدول 2.1

عينة من التطوير المنهجي للرحلة

طريق	قف	عرض الكائنات	وقت	اسم المواضيع الفرعية وقائمة القضايا الرئيسية	المبادئ التوجيهية التنظيمية	القواعد الارشادية
شارع باسمانيا الجديدة. - م. رازغولاي - شارع بومانسكايا.	عابر طريق	شارع باسمانيا الجديدة. كاتدرائية ش. بول؛ المنزل رقم 16 في شارع نوفايا باسمانيا، المنزل رقم 2 في شارع سبارتاكوفسكايا.		الموضوع الفرعي الأول: بوشكين موسكو 1. الحي الألماني السابق - إحدى المناطق الأرستقراطية في موسكو في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. 2. شارع باسمانيا الجديدة. - زاوية بوشكينسكايا موسكو	يتم سرد القصة بالحركة البطيئة	1. استخدم أسلوب الإبلاغ الذي يميز الحي الألماني السابق. لاحظ تزامن القصة وعرض الأشياء الموجودة في شوارع مختلفة 2. وصف مظهر الحي الألماني نهاية القرن الثامن عشر، عندما استقر بوشكين هنا، لاستخدام تخطيط وتطوير شارع نوفايا باسمانايا للعرض. يستخدم في القصة أسماء الممرات التي يمر بها الطريق لوصف الماضي. أذكر الباقين على ضفاف النهر. منازل النبلاء في ياوزا (قصر ليفورتوفو، قصر سلوبودا، إلخ)
شارع بومانسكايا، 8/10	توقف في ساحة المدرسة. أ.س. بوشكين رقم 353	بناء المدرسة. إيه إس بوشكين، لوحة تذكارية مع نقش بارز لطفل بوشكين على واجهة المبنى		3. مكان ميلاد الشاعر 4. "شجرة عائلتي" 5. طفولة الشاعر	أخرج المجموعة من الحافلة، وأحضرها إلى مبنى المدرسة، توقف عند اللوحة التذكارية. ثم أحضر إلى النصب التذكاري A. S. Pushkin، قام بترتيب المجموعة بحيث تكون ساحة المدرسة والنصب التذكاري والمباني الموجودة على يسارها ويمينها مرئية	3. إعادة البناء اللفظي لهذه الزاوية من الحي الألماني في نهاية القرن الثامن عشر. العرض: تضاريس ساحة المدرسة (القاع الجاف لنهر كوكوي)، والمباني الملحقة المحفوظة (المنزل رقم 8)، التي تذكرنا بملكية سكفورتسوف، الذي ولد فيه A. S. Pushkin. الأسئلة الافتتاحية 4، 5، مقتطفات من أعمال "نسبي" و"جاء الضيوف إلى البلاد". استخدم "محفظة الدليل" (مناظر لموسكو القديمة وليفورتوفو وصور الأقارب إيه إس بوشكين). خيار انتقال الموضوع المنطقي: "V. L. Pushkin - أثر في تكوين الأذواق الأدبية لشاعر المستقبل"

تعتمد فعالية التطوير المنهجي على الملء الصحيح لجميع الأعمدة السبعة. حجم التطوير - 6-12 صفحة من النص المكتوب. يعتمد حجم المستند على عدد كائنات الرحلة وعدد الموضوعات الفرعية ومدة الرحلة الزمنية وطول المسار.

في العمود " طريق الرحلة" تسمى نقطة بداية الرحلة ونهاية الموضوع الفرعي I.

في العمود " توقف"تسمى نقاط الطريق هذه حيث يتم توفير الخروج من الحافلة؛ ومن المفترض أن يتم فحص الجسم من نوافذ الحافلة دون خروج المتفرجين أو من المخطط التوقف في جولة سيرًا على الأقدام. يجب أن تكون مثل هذه الإدخالات غير الدقيقة لا يتم صنعها، مثل: "سد نهر الفولغا" أو "الساحة المركزية" أو اكتب بشكل صحيح أكثر: "جسر نهر الفولغا بالقرب من النصب التذكاري لـ N. A. Nekrasov".

في العمود " عرض الكائنات" قم بإدراج تلك الأماكن التي لا تنسى والأشياء الرئيسية والإضافية التي تظهر للمجموعة في المحطة أثناء تحرك المجموعة أو نقلها إلى المحطة التالية.

في رحلة ريفية، يمكن أن تكون الأشياء المعروضة مدينة أو قرية أو مستوطنة حضرية ككل، وعند السفر على طول الطريق، يمكن رؤية الأجزاء المرئية من مسافة بعيدة (مبنى مرتفع، برج، برج الجرس، إلخ.). في جولة المدينة، يمكن أن تكون الأشياء المعروضة شارعًا أو ساحة.

عدد" مدة الجولة". الوقت الذي يتم استدعاؤه في هذا العمود هو مجموع الوقت المستغرق في عرض هذا الكائن، وقصة المرشد (الجزء الذي لا يوجد فيه عرض)، وفي حركة المتفرجين على طول الطريق إلى المحطة التالية. هنا من الضروري مراعاة الوقت المستغرق في الحركة بالقرب من الأشياء التي تم فحصها وبين الأشياء.

عدد" اسم المواضيع الفرعية وقائمة القضايا الرئيسية"يحتوي على ملاحظات مختصرة. أولاً وقبل كل شيء، يتم استدعاء الموضوع الفرعي، والذي يتم الكشف عنه في جزء معين من المسار، في فترة زمنية معينة، عند الكائنات المدرجة في العمود 3. هنا يتم صياغة الأسئلة الرئيسية عندما يكون الموضوع الفرعي تم الكشف عنها. على سبيل المثال، في جولة لمشاهدة معالم المدينة في أحد الموضوعات الفرعية يسمى "بولتافا في الحرب الشمالية بين روسيا والسويد". القضايا الرئيسية التي يتم تناولها في هذا الموضوع الفرعي هي "السويديون في أوكرانيا" و"معركة بولتافا" ". يكشف الموضوع الفرعي "New Stary Gorod" عن القضايا الرئيسية: "،" تطوير الثقافة والفن "،" بناء مجمع رياضي ". يجب ألا يتجاوز عدد الأسئلة الرئيسية المدرجة في الموضوع الفرعي خمسة.

في العمود " المبادئ التوجيهية التنظيمية"تقديم توصيات بشأن حركة المجموعة، وضمان سلامة المتفرجين على الطريق واستيفاء المتطلبات الصحية والنظافة، وقواعد سلوك المشاركين في الرحلة في الأماكن التذكارية وفي المعالم التاريخية والثقافية. كما تحدد متطلبات المتفرجين لحماية الطبيعة وقواعد السلامة من الحرائق. في هذا العمود، قم بتضمين جميع الأسئلة المضمنة في مفهوم "تقنية الرحلة". دعنا نعطي مثالاً على الإدخال: "تقع المجموعة بطريقة يمكن لجميع المتنزهين رؤيتها مدخل المبنى." "في هذه المحطة، يتم منح المتنزهين وقتًا لالتقاط الصور." في الرحلات خارج المدينة، يتضمن هذا العمود تعليمات حول المحطات الصحية، وتوصيات لحماية الطبيعة، وقواعد حركة السياح عند التوقفات، خاصة بالقرب من الطرق السريعة، حرصاً على سلامتهم.

عند إجراء رحلات الإنتاج، وزيارة ورش العمل، يتم تقديم توصيات السلامة، ومقتطفات من تعليمات إدارة المؤسسة، والقواعد الإلزامية لسلوك المتفرجين في المؤسسة، وتسمى الأماكن التي يتم فيها التوقف مؤقتًا في القصة والعرض.

عدد" القواعد الارشادية"يحدد اتجاه الوثيقة بأكملها، ويصوغ المتطلبات الأساسية للدليل الخاص بمنهجية إجراء الجولة، ويعطي تعليمات حول استخدام التقنيات المنهجية. على سبيل المثال، في الجولة" المجمع التذكاري "خاتين" على الكائن " "خط الدفاع لفرقة البندقية رقم 100" يتم تقديم تعليمات منهجية: " عند الكشف عن الموضوع الفرعي، يتم استخدام طريقة المقارنة اللفظية، ويتم تقديم معلومات حول الإمكانات العسكرية لألمانيا الفاشية في وقت هجومها على الاتحاد السوفييتي "و" تدور قصة المعارك بطريقة منهجية لإعادة البناء البصري للمكان الذي جرت فيه الأعمال العدائية.

وينبغي أن تشير إلى مكان وكيفية تطبيق التقنيات المنهجية. يوضح هذا العمود أيضًا الانتقال المنطقي إلى الموضوع الفرعي التالي، ويقدم توصيات لعرض مواد "محفظة الدليل"، ويتضمن نصائح حول استخدام حركة المتفرجين بالنسبة للأشياء كأسلوب منهجي (على سبيل المثال، "بعد ملاحظة الكائن وحركة الدليل" القصة، يمكن للسائحين مواصلة التعرف على الشيء بشكل مستقل"، "يجب أن يشرح الدليل المصطلحات ..."، "عند إظهار ساحة المعركة، من الضروري توجيه السائحين ..."، وما إلى ذلك).

إعداد نص فردي

تنطلق ممارسة الرحلة من حقيقة أن قصة الدليل هي أساس النص الفرديالذي يحدد تسلسل واكتمال عرض الأفكار يساعد المرشد على بناء قصته بشكل منطقي. يشكل كل دليل مثل هذا النص بشكل مستقل. نص التحكم هو الأساس للنص الفردي.

جميع النصوص الفردية التي تحتوي على نص تحكم جيد سيكون لها محتوى متطابق، ولكن تحولات مختلفة في الكلام، كلمات مختلفة، تسلسل مختلف في القصة، قد تكون هناك حقائق مختلفة تؤكد نفس الموقف. وبطبيعة الحال، فإن جميع المرشدين، الذين هم في نفس الكائن، سيقولون نفس الشيء.

يجب ألا تخفي نص التحكم عن أولئك الذين يقومون بتطوير رحلة جديدة لأنفسهم، حيث أن مجموعة مبدعة من أكثر المرشدين إعداداً عملوا على نص التحكم، والمرشد الذي يعد موضوعاً جديداً لنفسه لن يتمكن من تحقيق ما كان تم إنجازه من قبله بجهود جماعية. بعد الانتهاء من العمل الأولي للدليل حول موضوع جديد (التجميع والدراسة والمعالجة الأولية للمواد)، يُسمح له بالتعرف على نص التحكم. سيساعده ذلك في اختيار مادة للقصة، وتحديد العدد الأمثل من الأمثلة المستخدمة في تغطية الموضوعات الفرعية، واستخلاص الاستنتاجات الصحيحة حول الموضوعات الفرعية للرحلة وبشكل عام. إن الرجوع إلى نص التحكم الذي تم إجراؤه في الوقت المناسب يضمن مستوى أعلى من التحضير لرحلة المبتدئين.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين النص الفردي ونص التحكم في أنه يعكس بنية الرحلة وهو مبني بما يتوافق تمامًا مع التطور المنهجي للرحلة. يتم وضع المادة بالتسلسل الذي تظهر به الأشياء، ولها تقسيم واضح إلى أجزاء. كل واحد منهم مخصص لأحد المواضيع الفرعية. يتم تجميع النص الفردي وفقًا لهذه المتطلبات، وهو قصة جاهزة "للاستخدام". يحتوي النص الفردي على ملخص كامل لما يجب قوله في الجولة. عند تقديم جوهر الأحداث التاريخية، لا ينبغي أن يكون هناك اختصارات، ولا تقييم لأهميتها.

كما لا يجوز ذكر الحقائق دون تأريخها والرجوع إلى المصادر. وفي نفس الوقت يعكس النص من هذا النوع ملامح خطاب "المؤدي". تتكون قصة الدليل من أجزاء منفصلة مرتبطة بأشياء مرئية. يتم دمج هذه الأجزاء مع الاستنتاجات لكل موضوع فرعي والانتقالات المنطقية بين الموضوعات الفرعية (والكائنات). في النص الفردي، كل موضوع فرعي عبارة عن قصة منفصلة مناسبة للاستخدام أثناء الجولة.

عند تأليف نص فردي، يجب ألا ينسى مؤلفه منطق سبر الكلام، وأن الكلمة والصورة (الكائن) تعملان، كقاعدة عامة، على شعور المتفرجين بشكل متزامن. لا ينبغي أن تؤدي الرغبة في الحيوية في عرض المواد الخاصة بالرحلات إلى محاولات الترفيه عن المتفرجين. عند اتخاذ قرار بشأن مجموعة من العناصر المعرفية والترفيهية في رحلة، يجب تحديد الأمر وفقًا للصيغة: الحد الأقصى التعليمي والحد الأدنى من الترفيه. مسألة الأساطير لها مكانة خاصة في التحضير للرحلة. يمكن استخدام الأساطير فقط في الرحلات.

من حيث المحتوى، كلا النصين (السيطرة والفردية) متماثلان. وهذا يعني أنه إذا كان هناك نص تحكم مؤلف بشكل صحيح، فإن جميع الأدلة التي أتقنت هذا الموضوع لديها رحلات "قياسية". إنهم متماثلون في محتواهم، وهم يتزامنون في تقييماتهم للأحداث والحقائق التاريخية في الاستنتاجات التي يتم إجراؤها على المواضيع الفرعية الفردية وعلى الموضوع ككل.

عند تحليل نفس الكائن المرئي، تظهر الأدلة وتخبر نفس الشيء. هذا هو معنى نص التحكم كمعيار.

ومع ذلك، مع المحتوى المتساوي، قد يستخدم المرشدون صيغًا مختلفة للكلام، وقد يذكرون الحقائق والأرقام والأمثلة الموصى بها بتسلسل مختلف. تكمن خصوصية الجولة أيضًا في حقيقة أن المرشدين الذين يقودون الجولة حول موضوع واحد قد يكون لديهم درجة مختلفة من العاطفة. يمكنهم، أثناء وجودهم في نفس الكائن، استخدام تقنيات عرض وأشكال مختلفة لسرد القصص. يمكن الكشف عن نفس الموقف في أمثلة مختلفة. يجب أن يكون النص مكتوبًا بضمير المتكلم ويعبر عن شخصيتك الفردية.

النص السردي والفردي

يعتمد نجاح القصة على مدى قرب النص الفردي من الكلام المقبول بشكل عام، وكيف يأخذ في الاعتبار ميزات الكلام لهذا الدليل المعين الذي ينتمي إليه هذا النص. "إن درجة التأثير على وعينا بالنصوص المختلفة تعتمد على العديد من الأسباب والشروط (المنطق، الدليل، حداثة الموضوع والمعلومات، الموقف النفسي للمؤلف تجاه التأثير أو غيابه، وما إلى ذلك)". ومع ذلك، يلعب الكلام دورا مهما بنفس القدر، وخصائصه، وبنيته، وميزاته.

تتميز النصوص الفردية لجميع الأدلة تقريبًا حول نفس الموضوع بأوجه التشابه في محتوى المادة وعرضها، في تقييم الأحداث التاريخية والحقائق والأمثلة. ومع ذلك، فإن قصص جميع المرشدين فردية. ما هو التعبير عن شخصية المرشد؟ جميع المرشدين، الذين يقومون برحلات حول نفس الموضوع، يقولون نفس الشيء، لكنهم يتحدثون بشكل مختلف. قصتهم هي نفسها في المحتوى، ولكن في الشكل، واستخدام المفردات، والمستوى العاطفي مختلف.

تتطلب المنهجية من المرشد أن يأخذ في الاعتبار الفرق الكبير بين خطاب المحاضر والمرشد عند تجميع نص فردي.

أثناء الجولة، يقوم المرشد "بإسراع" الأشياء التي يجب إظهارها للمجموعة. الساعتان أو الثلاث ساعات المخصصة للجولة، وبقاء المتنزهين على أقدامهم وفي الهواء الطلق، تجبر المرشد على التحدث بإيجاز، ووصف الآثار التي كانت أمام المجموعة بوضوح، والتحدث بإيجاز عن الأحداث المرتبطة بها معهم.

يجب ألا تتجاوز مدة القصة الوقت الذي يكون فيه النصب قادرًا على جذب انتباه السياح. في أغلب الأحيان يكون من خمس إلى سبع دقائق. إذا لم يتم احترام هذه المرة، فلا توجد حيوية للقصة، ولا توجد تقنيات منهجية قادرة على استعادة انتباه المتفرجين. ليس من قبيل المصادفة أن مصطلح "لغة الكائن" يستخدم في الأدبيات المنهجية. إحدى مهام الدليل هي جعل الكائن "يتكلم".

تقنية استخدام النص الفردي

يمكن للمرشد، تمامًا مثل المحاضر، استخدام النص الفردي الخاص به أثناء الجولة. لسهولة الاستخدام، يوصى بنقل محتوى القصة إلى بطاقات خاصة، حيث يتم تسجيل بيانات موجزة عن الكائن والأفكار الرئيسية للقصة والاقتباسات الفردية والتواريخ التاريخية. يتم ملء عدة بطاقات لكل موضوع فرعي (عادةً حسب عدد الأسئلة الرئيسية).

باستخدام البطاقات، لا يقرأ المرشد محتواها أثناء الجولة، ولكن فقط من خلال النظر إليها، يتذكر محتوى القصة. إذا كان هناك فاصل كبير بين الأشياء في الجولة، فيمكن للمرشد إلقاء نظرة على البطاقات مرة أخرى وتحديث مادة القصة. في أغلب الأحيان، يتم استخدام البطاقات كملخص للقصة استعدادًا للرحلة. الاستثناءات هي تلك البطاقات التي تحتوي على اقتباسات ومقتطفات كبيرة من الأعمال الفنية التي يشكل محتواها أساس المونتاج الأدبي. في الرحلات يتم قراءتها بالكامل.

يجب أن تكون البطاقة سهلة الاستخدام. يوصى بحجم صغير، حوالي ربع ورقة من ورق الكتابة السميك مناسب للاستخدام طويل الأمد. تحتوي البطاقات على أرقام تسلسلية ويتم طيها قبل الجولة مع مراعاة تسلسل المواضيع الفرعية التي سيتم الكشف عنها.

إن استخدام البطاقات في الرحلات هو حق لكل مرشد، ولكن مع اكتساب الخبرة لم يعودوا بحاجة إلى ذلك. حقيقة أن البطاقات في متناول اليد ويمكن استخدامها في الوقت المناسب تمنح المرشد الثقة في معرفته.

إن وجود نص فردي لا يعني أنه يجب حفظه وتسليمه للسائح كلمة كلمة.

يقفز المنطق

يواجه منشئو الرحلة مهمة ربط محتوى جميع المواضيع الفرعية في كل واحد. يتم حلها مع التحولات المنطقية، والتي ينبغي اعتبارها جزءًا مهمًا من الرحلة، وإن لم تكن مستقلة. تضفي التحولات المنطقية جيدة التكوين انسجامًا على الرحلة، وتوفر الاتساق في عرض المادة، كما أنها تضمن أن يُنظر إلى الموضوع الفرعي التالي باهتمام.

في كثير من الأحيان في الرحلات، عند الانتقال من موضوع فرعي إلى آخر، يستخدمون التحولات الرسمية (البناءة).. الرسمي هو مثل هذا الانتقال الذي لا يرتبط بمحتوى الرحلة وليس "جسر عبور" من جزء من الرحلة إلى آخر. (على سبيل المثال، "والآن سوف نمر عبر المربع"، "الآن سنتابع أكثر"، "دعونا ننظر إلى مكان رائع آخر"). لكن لا ينبغي لأحد أن ينكر مشروعية استخدام مثل هذه التحولات بشكل عام واعتبارها أحد الأخطاء في أعمال الرحلة.

في الحالات التي تستغرق فيها الحركة بين الكائنات بضع ثوان، فإن مثل هذه التحولات أمر لا مفر منه: (على سبيل المثال، "الآن انظر هنا" أو "يرجى الانتباه إلى النصب التذكاري الموجود في مكان قريب"). مثل هذه التحولات أمر لا مفر منه عند عرض المعارض في المتاحف والمعارض، حيث تقع القاعات والأقسام المواضيعية والمدرجات الفردية المخصصة لمختلف المواضيع الفرعية بالقرب من بعضها البعض. إن الانتقال البناء، وليس "جسرًا انتقاليًا" بين الموضوعات الفرعية، يهدف إلى التعرف على المتفرجين مع الكائن التالي.

أكثر فعالية انتقال منطقي مرتبط بموضوع الجولة. قد يبدأ مثل هذا الانتقال قبل أن تنتقل المجموعة إلى المحطة التالية، أو قد ينتهي بالفعل عند توقف بالقرب من الكائن. لا تملي الانتقال المنطقي ميزات كائن الرحلة بقدر ما يتم تحديده من خلال محتوى الرحلة نفسها، والموضوع الفرعي الذي يتم بعده هذا الانتقال.

عادة ما تكون مدة الانتقال المنطقي مساوية لحركة (انتقال) المجموعة من كائن إلى آخر، ولكنها يمكن أن تكون أطول وأقصر.

قبول (تسليم) الرحلات

مع تقييم إيجابي لنص التحكم والتطور المنهجي للرحلة، وكذلك بحضور "محفظة الدليل" المكتملة وخريطة الطريق، يتم تعيين تاريخ القبول (التسليم) لرحلة جديدة. يعهد بتسليم الجولة إلى رئيس المجموعة الإبداعية. وفي حالة غيابه بسبب المرض أو لأسباب وجيهة أخرى، يتم تسليم الجولة من قبل أحد أعضاء الفريق الإبداعي. ويشارك في قبول (تسليم) الرحلة قادة مؤسسة الرحلة والعاملون المنهجيون وأعضاء المجموعة الإبداعية والقسم المنهجي الذي تم إعداد الرحلة فيه، وكذلك رؤساء الأقسام الأخرى.

استقبال (تسليم) الرحلة ذو طبيعة تجارية، ويتم في شكل مناقشة إبداعية، وتبادل الآراء، وتحديد أوجه القصور. يجب أن يتعرف المشاركون في الرحلة على نص التحكم الخاص بها والتطوير المنهجي، ومخطط المسار، ومحتوى "محفظة الدليل"، وقائمة المراجع، وما إلى ذلك.

الموافقة على الرحلة

مع التوصل إلى نتيجة إيجابية حول نص التحكم والتطوير المنهجي، وكذلك على أساس حساب التكلفة وتحديد معدل العائد للرحلة الجديدة، يصدر رئيس مؤسسة الرحلة أمرا بالموافقة على موضوع الرحلة الجديد و قائمة المرشدين المقبولين لممارستها.

يُسمح للمرشدين الذين شاركوا بنشاط في تطوير الموضوع وتم الاستماع إليهم على الطريق أو أثناء المقابلة بالعمل. يتم التوصل إلى نتيجة المقابلة من قبل المنهجي في قسم الرحلات والمنهجية.

جميع المرشدين الآخرين، الذين أعدوا هذا الموضوع بشكل مستقل، يقومون بجولة تجريبية بالطريقة المعتادة. يُسمح للمرشدين (بغض النظر عن خبرة العمل) بإجراء رحلات حول موضوع جديد بالنسبة لهم فقط إذا كان لديهم نص فرديبعد الاستماع وإصدار الأمر المناسب.

الاستنتاجات

الوثائق الإلزامية حول هذا الموضوع.يعد إعداد موضوع رحلة جديد عملية معقدة. يعتبر هذا العمل مكتملًا عند إعداد جميع المستندات اللازمة. يتم تخزين الوثائق المتعلقة بموضوعات الرحلة في المكتب المنهجي.

الجدول 2.2.

الوثائق المطلوبة لكل موضوع

رقم ع/ص	اسم الوثيقة	محتوى الوثيقة
1	قائمة الأدبيات ذات الصلة	يسرد جميع الكتب والكتيبات والمقالات التي تم استخدامها في التحضير لهذه الرحلة
2	بطاقات (جوازات سفر) للأشياء المدرجة في الطريق	المعلومات التي تميز كائن الرحلة. نوع النصب التذكاري واسمه والحدث الذي يرتبط به والموقع ووصف مختصر والمؤلفين ووقت إنشاء الكائن والمصادر
3	نص التحكم في الرحلة	تم اختيار المواد والتحقق منها حسب المصادر، وكشف الموضوع. يكشف محتوى النص عن الموضوعات الفرعية والقضايا الرئيسية، ويعمل كأساس للمقدمة والاستنتاج والانتقالات المنطقية
4	النصوص الفردية للأدلة	المواد المقدمة بواسطة دليل محدد وفقًا للتطور المنهجي وهيكل الرحلة ومسارها. يعطي وصفا للأشياء والأحداث
5	مخطط (خريطة) الطريق	تظهر ورقة منفصلة مسار المجموعة. يتم تحديد بداية ونهاية المسار، وأشياء العرض، وأماكن مراقبتها، وتوقف المجموعة للذهاب إلى الأشياء
6	"محفظة الدليل"	مجلد يحتوي على صور فوتوغرافية ورسوم بيانية وخرائط ورسومات ورسومات ونسخ ونسخ من المستندات وعينات منتجات المؤسسات وغيرها من الوسائل البصرية
7	التطوير المنهجي للموضوع	توصية الجولة. تسمى التقنيات المنهجية للعرض والإخبار، ويتم تحديد تسلسل عرض الأشياء، والوسائل البصرية، وتقنية إجراء الرحلة، مع مراعاة النهج المتباين تجاه المتفرجين.
8	مواد الرحلة	مواد

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

وثائق مماثلة

الشكل التنظيمي والقانوني لشركة Geography-Tours LLC. الأنشطة التسويقية للشركة والخدمات المقدمة. الوسائل الأساسية للإعلان. تحليل سياسة الإدارة والموظفين في المؤسسة. تطوير الطريق السياحي بارناول-موسكو-إسرائيل.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 06/03/2015


الخصائص العامة لوكالة السفر. مبادئ عملها وهيكل إدارتها. وصف الخدمات التي تقدمها وكالة السفر. تحليل الإستراتيجية التسويقية للمؤسسة وأنشطتها الإعلانية والإعلامية. مشاكل العمل السياحي.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 04.12.2012


الشكل التنظيمي والقانوني لمؤسسة "كاميرتون". الأنشطة التسويقية للشركة ودورها في المسح الإداري للمؤسسة. تطوير الطريق السياحي اوفا - موسكو - اسرائيل - موسكو - اوفا. الرحلات المنظمة الأساسية.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 12/04/2014


الغرض والأهداف من تطوير خطة العمل، وخاصة إعدادها لشركة تقدم خدمات السفر. تحليل سوق المنشأة محل الدراسة وتحديد مكانها فيه. حساب الحاجة لموظفي الإنتاج والاستثمارات.

ورقة مصطلح، أضيفت في 18/09/2010


الخدمات السياحية في الأنشطة التسويقية: المفهوم والأنواع. تجزئة وتحديد موقع البضائع في سوق الخدمات السياحية. تحليل مؤشرات تطوير المنتج السياحي. أنشطة تحديد المواقع المنتج السياحي.

ورقة مصطلح، تمت إضافتها في 28/09/2014


إجراء تحليل للموارد السياحية الطبيعية والمناخية والتاريخية والمعمارية والاجتماعية والثقافية لمنطقة ساراتوف. تطوير جولة سياحية بالحافلة إلى منطقة ساراتوف. مبرر الخدمات والطريق وفئة الخدمة للجولة.

ورقة مصطلح، أضيفت في 08/08/2012


الخصائص العامة لأنشطة فندق "بريمير". الشكل التنظيمي والقانوني للمؤسسة. تحليل أنشطة الإنتاج والتسويق والإدارة وسياسة شؤون الموظفين في المنظمة. فرص الامتياز في الفندق.

تقرير الممارسة، تمت إضافته في 31/03/2014


مراحل خلق منتج سياحي جديد. تشكيل مجمع الخدمات الرئيسي والإضافي. التحقق التجريبي من الجولة. خصائص الجولة حسب اتجاهها. مبرر اختيار نقاط الطريق الجديد. تطوير خطة الطريق.

ورقة مصطلح، أضيفت في 03/02/2009

مقدمة

طريق إيسيك-كول السياحي

عند اختيار موضوع الأطروحة "تجميع الطرق السياحية في منطقة إيسيك كول" استرشدت بحداثة الموضوع واهتماماتي العلمية التي نشأت بسبب حقيقة أن الطرق السياحية في هذه المنطقة من البلاد هي القليل مدروس وعمليا لم يستخدم. يؤثر العمل على تطوير أنواع السياحة التجارية.

الغرض من هذا العمل هو البحث وتطوير طرق سياحية تجارية جديدة لتقديم التأثير الاقتصادي لتنفيذها إلى السوق.

تتمتع منطقة إيسيك كول بآفاق عديدة في تطوير صناعة السياحة من حيث الطرق السياحية الجبلية والتعليمية. أولاً، نظرًا لمساحتها الكبيرة، وثانيًا، فهي غير مستكشفة من حيث الطرق السياحية وغير معروفة لمجموعة واسعة من محبي أنواع السياحة التعليمية والسياح المحترفين.

وتم تحديد المهام التالية:

تطوير الطرق السياحية حسب أنواع السياحة: المشاة، المائية، الجبلية؛

تطوير الطرق السياحية للأغراض السياحية: جولات لمحبي الصيد و صيد السمك;

تطوير منطقة إيسيك كول كمنطقة سياحية.

موضوع الدراسةهي الظروف والموارد الترفيهية لمنطقة إيسيك كول. يرتبط اختيار موضوع الدراسة بمشاكل تطوير صناعة الخدمات ومراقبة الظروف والموارد الطبيعية مع الطلب المتزايد على الترفيه.

العوامل المساهمة في تطوير منطقة إيسيك كول كمنطقة سياحية:

قدرة الإدارة المحلية على القيام باستثمارات رأسمالية في البنية التحتية السياحية: الفنادق، المركبات.

العوامل الطبيعية: صيد الأسماك، الصيد.

العوامل التاريخية والعرقية:

معسكرات الزيارة والمراكز التجارية - أماكن إقامة السكان الأصليين، سواء تلك التي أصبحت آثارًا تاريخية وتعمل حاليًا.

استخدمت الأطروحة الدوريات الحديثة - بشكل رئيسي مقالات من المجلات المخصصة للأنشطة السياحية. كما تم استخدام مصادر أخرى. على الرغم من قلة المواد المستخدمة، فإن العمل مزود بعدد كافٍ من المخططات والجداول وبعض المؤشرات التي كان لا بد من حسابها بشكل مستقل. لن تتناول هذه الورقة بالتفصيل الجوانب الاقتصادية والتسويقية لتطوير المسار (من حيث الحسابات الاقتصادية). ويرجع ذلك إلى تعقيد هذه المشكلة وسيتم إيلاؤها اهتمامًا خاصًا في المستقبل.

تتكون الرسالة من مقدمة، وثلاثة فصول، وخاتمة، وقائمة المراجع (50 عنوانا).

الفصل أنا . الموارد الطبيعية والترفيهية

1.1 الظروف الطبيعية

تحتل منطقة إيسيك كول الجزء الشرقي من جمهورية قيرغيزستان (خط عرض 41°-43° شمالاً، وخط طول 76°-81° شرقاً). تحدها من الشرق والشمال الشرقي كازاخستان، ومن الجنوب الشرقي الصين، ومن الغرب والجنوب الغربي نارين، ومن الشمال الغربي مناطق تشوي.

المركز هو مدينة كاراكول. عدد السكان 424.7 ألف نسمة. وتبلغ مساحتها 43.5 ألف كم2، أي 22% من أراضي جمهورية قيرغيزستان. يبلغ طول المنطقة من الشرق إلى الغرب 390 كم ومن الشمال إلى الجنوب 210 كم. تقع المنطقة على ارتفاع 1600-7439 م فوق مستوى سطح البحر.

تنقسم المنطقة إلى قسمين رئيسيين: حوض إيسيك كول وسيرتس إيسيك كول، والتي تمتد جنوبًا من سلسلة جبال تيسكي ألاتو إلى الحدود مع الصين. في الشمال، يحد الحوض سلسلة جبال Kungei Alatoo، وفي الجنوب Teskey Alatoo. عند اقترابها من الشرق والغرب، فإنها تشكل مساحة مغلقة بين الجبال. يقع حوض إيسيك كول في هذه المساحة.

تنقسم أراضي المنطقة إلى 5 مناطق إدارية: أكسو. زيتيوجوزسكي. تونسكي. تيوب وإيسيك كول. هناك 3 مدن في المنطقة: باليكي، كاراكول وشولبوناتا - مدينة منتجع؛ 6 مستوطنات من النوع الحضري؛ 189 مستوطنة ريفية.

تؤثر خصوصية التضاريس الجبلية على الموقع الاقتصادي والجغرافي للمنطقة. في الظروف الحديثة، يتمتع طريق بيشكيك-كاراكول السريع عبر وادي بوم بأهمية سياحية كبيرة. يربط عاصمة البلاد بالمنطقة. وفي مدينة باليكتشي ينقسم الطريق ويؤدي إلى كاراكول من الشمال والجنوب وكذلك إلى نارين. يتمتع خط سكة حديد باليكتشي-بيشكيك، الذي تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية، بأهمية اجتماعية واقتصادية كبيرة. مطارات كاراكول، تشولبوناتا، المطار بين المدن في القرية. تربط تامتشي مدينة بيشكيك بمدن رابطة الدول المستقلة وخارجها. ولا شك أن دور النقل الجوي سوف يتزايد في المستقبل.

سيؤدي تشغيل طريق تشولبوناتا-ألماتي السريع إلى تقديم دعم ملموس لاقتصاد المنطقة. سيؤدي بنائه النهائي إلى زيادة كبيرة في تدفق السياح من البلدان المجاورة، وقبل كل شيء، من كازاخستان وألماتي. وبطبيعة الحال، فإن السياحة سوف تصبح المصدر الرئيسي للحياة في المنطقة.

يغطي التضاريس واحدة من أكبر وأجمل البحيرات على هذا الكوكب و أعلى الجبالتيان شان. وتقع خانتنغري، أعلى عقدة جبلية في تيان شان، في أقصى شرق المنطقة. وتتكون من تقاطع سلسلة جبال ميريديونول والعديد من التلال العرضية المجاورة لها من الغرب والتي يتجاوز ارتفاعها 5-6 حتى 7 كيلومترات فوق مستوى سطح البحر. تصل قمة خانتنغري إلى 7010 م، وقمة بوبيدا - 7439 م. في الوديان التي تفصل بين التلال، توجد أكبر الأنهار الجليدية في تيان شان، بما في ذلك إنيلشيك. في أقصى الجنوب يقع الجزء الشرقي من سلسلة جبال كاكشال. إلى الشمال تمتد سلسلة من التلال Enilchek-Akshyirak-Borkoldoy، وتتناقص بشكل عام إلى الغرب. إلى الشمال توجد سلسلة التلال Saryzhaz، Keolutoo. أكشيراك، زيتيمبل، زيتيم.

وخلفه يوجد نظام سلسلة جبال Teskei Alatoo. في الشرق ، تمر التلال المذكورة أعلاه ، والتي تنخفض ارتفاعاتها بشكل عام باتجاه الغرب ، إلى ما يسمى بالسيرت. سيرتس هي مساحات مرتفعة مسطحة يزيد ارتفاعها عن 3.5 كيلومتر فوق سطح البحر. إن اللؤلؤة المعترف بها عالميًا ليس فقط للمنطقة، بل لمنطقة تيان شان بأكملها هي منخفض إيسيك كول. وفقا لمسوحات سنوات مختلفة، في تخفيف قاع المنخفض، يتم تمييز مجمعين من المصاطب تحت الماء، مرتبطين بمراحل تراكم الرواسب، والتي ارتفع خلالها مستوى البحيرة من العلامة المطلقة البالغة 400 متر (15-20 مليون) منذ سنوات) إلى 1674 م. أحد العناصر الرئيسية للإغاثة، سهل المياه العميقة، يقع على عمق 500-600 متر. أقصى عمق يبلغ 668 مترًا يقتصر على أحد التجاويف الطولية على خط الطول لقرية بوستيري تقريبًا. يتكون مجمع المدرجات السفلية على عمق 200-350 مترًا من سطح الدلتا المندمجة التي تقع باتجاه وسط البحيرة والحواف الدائرية وصولاً إلى عمق 500 متر. يمكن تسمية مجمع الشرفة العلوية بـ "المياه الضحلة" التي تقع على عمق 0 إلى 5 أمتار وتقتصر على حافة حلقية يصل عمق قاعدتها إلى 100-200 متر.

في شمال منخفض إيسيك كول، يمكن رؤية الجزء المستجمع للمياه من قمة كونجي-ألاتو تشوكتال (4771 م). في جنوب المنخفض حافة ثلجية رقيقة، وفي الغرب حيث لا يتجاوز ارتفاع التلال 4500 م، تتوسع أكثر فأكثر نحو الشرق، بسبب ارتفاع مرتفعات تيسكي-ألاتو إلى 4500 م. -5000 م. أعلى نقطة هي قمة كاراكول (5216 م).

في الشمال الغربي توجد المنخفضات التكتونية داخل الجبال: سيميزبل، كادجيساي، أكتيريك، تميركانات. إلى الغرب والجنوب الغربي من حوض إيسيك كول يقع منخفض أورتوتوكوي ومنخفض كوتشكور.

إلى الجنوب من Teskei-Alatoo توجد سرت - سهول تشبه الهضاب في الروافد العليا لنهري نارين وساريزاز. بالتناوب مع التلال أديرتو، ساريزاز، كيولوتو، أكشيراك، إنيلشيك، كاكشال، كايندي. تتجه التلال من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي. في الجزء الشرقي الأقصى، يقتربون، ويشكلون تقاطعًا جبليًا قويًا - Muztak، وهنا ثاني أعلى قمة في رابطة الدول المستقلة - Pobeda Peak (7439 م).

تنقسم بيئة Issyk-Kul بأكملها إلى 3 خطوات كلية اعتمادًا على موضع الارتفاع والشكل. أسفل كل شيء يوجد السهل الساحلي المنحدر نحو البحيرة. يشغل الموقع الأوسط سفوح التلال، والتي يتم تمثيلها أحيانًا بسطح مسطح أو جبلي، غير مقسم تقريبًا، وأحيانًا بشبكة من كتل الوديان المتناثرة (ساي). كلتا الخطوتين متغيرتان في عرضهما حتى اكتمال التثبيت في بعض الأماكن. وفوق سفوح التلال ترتفع الجبال الفعلية، إما المغطاة بالنباتات أو التي تتميز بالتضاريس الصخرية. تختلف التضاريس في الغرب والشرق: المنخفضات، بسبب قلة هطول الأمطار في الغرب ووفرتها في الشرق، اكتسبت مناظر طبيعية للسهوب الصحراوية، والتي يتم استبدالها في الغرب والشرق بمرج السهوب، المروج الساحلية والغابات والسهوب وشبه الألبية. لا يمكن إنكار الأهمية الكبيرة للإغاثة في تطوير السياحة. تعد السلاسل الجبلية التي تشغل 4/5 من أراضي المنطقة هي الإمكانات الترفيهية الرئيسية لتطوير سياحة المغامرات (الرحلات وركوب الخيل والصيد والتزلج).

مناخ.يتم تحديد تنوع المناخات المحلية في مناطق مختلفة من منطقة إيسيك كول من خلال العوامل الرئيسية التالية:

· موقعهم الجنوبي.

· مجموعة كبيرة من المرتفعات العالية لقمم الجبال.

· الموقع في المناطق الداخلية من تيان شان مسدود بالتلال العالية.

· البنية الجيولوجية المعقدة بشكل استثنائي للإقليم.

هناك 3 مناطق مناخية: الباردة والشمالية والمعتدلة الدافئة، والتي تتوافق مع 12 منطقة مناخية: من مناخات السهوب القاحلة إلى المناخات ذات الرطوبة الكافية، ومناخات التندرا والصقيع الأبدي.

في المنطقة السفلية لحوض إيسيك كول، تظهر بوضوح زيادة في الرطوبة من الغرب إلى الشرق، وفي الجزء الغربي يوجد مناخ صحراوي شمالي، يتحول تدريجياً إلى مناخات السهوب القاحلة (الجزء الأوسط)، فهو ويحل محله مناخ ذو رطوبة كافية في الجزء الشرقي من الحوض. ويرجع ذلك إلى انتقال الكتل الهوائية فوق أراضي قيرغيزستان ككل من الغرب إلى الشرق، وهو ما يميز خطوط العرض الشمالية لنصف الكرة الشمالي بأكمله. يدخلون الحوض، وينزلون عبر سلسلة التلال العالية لتيان شان - تلال كونجي وقيرغيزستان، مصحوبة بتسخين الهواء. ونتيجة لذلك، تتآكل الجبهات الجوية المرتبطة بالهطول في الجزء الغربي من الحوض، وتكون كميات الهطول السنوية نموذجية في مناطق الصحراء والسهوب القاحلة (100 م). ومع مزيد من التحرك نحو الشرق تتعافى الكتل الهوائية. عندما ترتفع إلى الغلاف الجوي، فهي مشبعة برطوبة البحيرة. وهذا ما يفسر زيادة الغيوم وهطول الأمطار على المنطقة الوسطى، خاصة في الأجزاء الشرقية من الحوض، مما يؤدي إلى تغير أنواع المناخ. من المناخات الصحراوية إلى المناخات ذات الرطوبة الكافية على سفوح الجبال والتلال، ومع ازديادها، فإنها تمر إلى مناخات التندرا الباردة والصقيع العالي على ارتفاع فوق خط الثلج.

يمكن تسمية منطقة إيسيك كول بأنها مشمسة. ومن المعتاد اعتبار الطقس صافياً وشبه واضحاً وغائماً. يتراوح عدد الأيام الغائمة هنا من 10 إلى 20 يومًا في السنة. عدد الأيام الصافية كبير - 150-190 يومًا في السنة. يتم ملاحظة ظروف درجة حرارة معتدلة جدًا في جميع أنحاء حوض إيسيك كول بسبب تأثير ارتفاع درجة حرارة البحيرة غير المتجمدة في الشتاء. ومع ذلك، لا توجد اختلافات ملحوظة في أجزائه.

في منطقة إيسيك كول، تكون الرطوبة النسبية للهواء على مدار السنة ضمن نطاق القيم المريحة (45-60٪). في الجزء الغربي من الصيف، من الممكن أن يكون هناك 10 أيام في المتوسط، عندما تكون الرطوبة 30٪، ولكن في الأجزاء الوسطى والشرقية لا يوجد سوى 10-15 يومًا من هذا القبيل. في الجزء الغربي، خلال فصل الشتاء، يهطل حوالي 120 ملم من الأمطار سنويًا، وفي الشرق تزيد كمية الأمطار إلى 400-500 ملم. وتهطل الأمطار بشكل رئيسي خلال الفترة الدافئة من السحب الحملية وقد تكون مصحوبة بالعواصف الرعدية التي يبلغ عدد أيامها في المتوسط ​​35-50 في السنة. عدد الأيام ذات الغطاء الثلجي الذي لا يتساقط كل عام أقل من 10 في الجزء الغربي من الحوض وعند التحرك شرقاً يزيد إلى 30-50 وفي الجزء الشرقي يصل إلى 100-150 أيام في السنة. من سفح التلال التي تحيط بحوض إيسيك كول، يبلغ معدل هطول الأمطار السنوي 600-800 ملم. وعلى التلال الفردية حتى 900 مم. ومع ذلك، في مناطق سرت الجبلية العالية، فإن كمية هطول الأمطار هي 300 ملم. زيادة على التلال الفردية حتى 400-500 مم.

نظام الرياح، بسبب التأثير الحاسم للتهجئة الجبلية، معقد للغاية. في التلال العالية - الحواجز التي تؤطر حوض إيسيك كول، هناك انخفاضان - قافز يبلغ ارتفاعه حوالي 2 كم؛ في الغرب هو تقاطع سلسلة جبال قيرغيزستان وكونجي ألاتو، وفي الشرق ممر سانتاش. مع تدفق كتل الهواء البارد إلى شمال قيرغيزستان وجنوب كازاخستان، يتم تأخيرها بواسطة التلال - الحواجز. يحدث التسلل إلى حوضهم على شكل واد من الهواء البارد من خلال خفض الجسر. ونتيجة لذلك تتشكل في جزئها الغربي والشرقي رياح عاصفة محلية - أولان وسانتاش. وفي الجزء الغربي من الحوض يظهر أولان بسرعة تتراوح بين 10 م/ث – 30 م/ث، وهو ذو اتجاه غربي، ويلاحظ 40-60 مرة في السنة ويستمر من عدة ساعات إلى 1-3 أيام. منطقة توزيعها هي مضيق بوم إلى قرية تشيربيكتي. بشكل أقل تكرارًا من أولان (20 مرة في السنة)، تظهر سان تاش في الجزء الشرقي بسرعات أقل (10 م/ث-20 م/ث) وتستمر من عدة ساعات إلى يوم أو يومين. يحتل سانتاش الجزء الشرقي بأكمله من الحوض من ممر سانتاش إلى قرية بوكروفكا تقريبًا.

المناخ هو العامل الحاسم لتطوير السياحة في منطقة إيسيك كول. إن الجمع بين المناخ الجبلي والبحري يزيد بشكل كبير من الشعبية الترفيهية للمنطقة في تطوير السياحة التي تعمل على تحسين الصحة. إنه المناخ الذي يجذب السياح إلى إيسيك كول.

موارد المياه.ومن الموارد المائية بالمنطقة، تحتل المياه السطحية مكانة خاصة، ممثلة بأكثر من 5400 نهر وجدول وجدول، ونحو 600 بحيرة وأكثر من 3290 نهرا جليديا. تنتمي أنهار المنطقة التي تتمتع بتغذية جليدية ثلجية إلى أحواض بحيرة إيسيكول وبحيرة بلخاش ونهر سيرداريا وتاريم وتشوي والمجرى العلوي لنهر نارين. يتأثر تكوين شبكة الأنهار وتدفق الأنهار في المنطقة بشكل كبير بالبنية الإملائية والظروف المناخية والتجلد. الجزء الشرقي المرتفع من الإقليم يحتله حوض نهر ساريجاز، الذي يذهب كامل تدفقه إلى جمهورية الصين الشعبية ونظام نهر تاريم. من الغرب، يجاور هذا الحوض المجرى العلوي لنهر نارين - مناطق مستجمعات مكونيه الرئيسيين: تشون-نارين وكيتشي-نارين. مصارف نهر كاركيرا. لا يتم حاليًا استخدام ساريزاز وتشون نارين وكيتشي نارين داخل المنطقة، على الرغم من أنها واعدة جدًا لتطوير أنظمة الطاقة الكهرومائية والسياحة المائية. مكان خاص في الحياة الاقتصادية للمنطقة ينتمي إلى أنهار حوض إيسيك كول، وهي مصدر للري وإمدادات المياه المنزلية والمرافق الترفيهية والطاقة الكهرومائية الصغيرة. ويتناسب محتواها المائي بشكل جيد مع توزيع هطول الأمطار الجوي على أراضي الحوض، ويتزايد من الغرب إلى الشرق ومن الأسفل إلى الأعلى.

أكبر نهر في حوض إيسيك كول هو نهر جيرجالان. يتشكل الجزء الرئيسي من الجريان السطحي خلال الفترة الدافئة من العام، ويحدث الحد الأقصى للجريان الشهري في أغسطس. والثاني من حيث سعة الصرف هو نهر تيوب، وينبع من المنحدرات الشمالية لتيسكي ألاتو. في حوض إيسيك كول، تعد أنهار تشون-كيزيلسو وبارسكون وتوراسو كبيرة نسبيًا. أكساي، كيتشي-أكسو، تشونزارجيلتشاك. يتدفق نهر تشون-أكسو وكيتشي-أكسو من المنحدرات الجنوبية لجبل كونغي ألاتو. تتميز هذه الأنهار بفيضانات الربيع والصيف. لوحظت غلبة الجريان السطحي في الربيع على الجريان السطحي في الصيف على أنهار توروايجير، وتشونوروكتو، وأويتال، وكودورجو، وتيوبي، والمجرى العلوي لنهر جيرجالان.

بحيرات منطقة إيسيك كول متنوعة في الأصل والحجم. تقع العديد من البحيرات في أعالي الجبال في المناطق الفرعية وجبال الألب، في منحدرات صخرية مؤطرة يصعب الوصول إليها. هذه البحيرات هي إما من أصل السدود، والتي تشكلت نتيجة لانهيار المنحدرات الشديدة، أو الجليدية، التي تشكلت في وديان الكابلات تحت الأنهار الجليدية.

وأكبر بحيرة هي إيسيك كول، والتي تسمى أيضًا "بحر قيرغيزستان"، وهي تحتل المرتبة الثانية بين البحيرات الجبلية العالية في العالم (بعد تيتيكاكا في أمريكا الجنوبية). تقع في منخفض تكتوني بين الجبال على ارتفاع 1608 مترًا فوق مستوى سطح البحر. تبلغ مساحة سطح البحيرة 6236 كم2، وأقصى عمق 668 م، ويبلغ الطول من الغرب إلى الشرق 177 كم، وأقصى عرض 60 كم. ويبلغ حجم المياه التي لا تتجمد في الشتاء 1738 كم3 نسبة التمعدن 5% أما تمعدن مياه البحيرة فهو كبريتات-صوديوم-مغنيسيوم. يعتمد نظام درجة حرارة البحيرة على عمقها وملوحتها. لذلك، ينقسم إيسيك كول في الصيف إلى مستويات مختلفة من درجات الحرارة، وفي الشتاء يتميز بالتقسيم الحراري المتجانس (توزيع درجة حرارة موحدة في جميع أنحاء العمق). في فصل الشتاء، تبلغ درجة حرارة الماء +4.2، +5.0 درجة مئوية. وفي الصيف ترتفع إلى +22 درجة مئوية، وفي عام 2003 حتى +24 درجة مئوية، وهو رقم قياسي في القرن. يميل منسوب المياه إلى الارتفاع والانخفاض. في عام 2003، وبسبب هطول الأمطار المتكررة والغزيرة، ارتفعت بحيرة إيسيك كول إلى مستوى قياسي في تاريخ البحيرة الجبلية. ومن المحتمل أيضًا أن يكون مرتبطًا بالمعارضة الكبرى للمريخ، والتي لاحظها أبناء الأرض لأول مرة منذ 68 ألف عام على كوكب يسمى الأرض. وهذا ما لاحظه أيضًا علماء الفلك في جمهورية قيرغيزستان. في فترة الخريف والشتاء، عادة ما يلاحظ انخفاض في مستوى البحيرة وجزء الإنفاق من توازن الماء.

أما البحيرات المتبقية بالمنطقة فهي صغيرة جدًا نسبيًا ولا يتجاوز بعضها سوى 1 كيلومتر مربع. وهي تقع بشكل أساسي على ارتفاع أكثر من 3000 متر وترتبط بالأنهار الجليدية.

من بين بحيرات حوض نهر ساريجاز، تحتل بحيرة ميرزباخر مكانًا خاصًا، وتقع على ارتفاع 3304 مترًا فوق مستوى سطح البحر على سطح نهر إنيلشيك الجليدي. مساحة المرآة 4.5 كم2 وحجمها 160 مليون م3 . الطول - 2-3 كم، العرض - 1.1 كم. العمق - 60-70 م. البحيرة محاطة بنهر جليدي وتطفو قممها المكسورة (الجبال الجليدية) على البحيرة. يجذب هذا المكان الطبيعي الجميل السياح والمتسلقين من جميع أنحاء العالم. إن طريقة وطبيعة ملء اختراق هذه البحيرة فريدة من نوعها. بحلول نهاية الصيف، في المياه الدافئة، تنطلق كتل ضخمة من الجليد من قاع البحيرة وتطفو على السطح، مما يفتح قمعًا ضخمًا في نفق أسفل جسم السد - نهر إنيلشيك الجليدي الجنوبي والمياه من البحيرة يندفع في تيار قوي على طول نهر Enilchek إلى Saryzhaz، ثم إلى الصين. تتجمد كتل الجليد، التي تغرق في القاع، وتغلق القمع، ويتوقف التدفق، وتبدأ البحيرة في الامتلاء ببطء. في الربيع، تمتلئ البحيرة مرة أخرى بالمياه الذائبة، وفي الصيف ترتفع درجة حرارتها، ومرة ​​أخرى يفتح سدادة الجليد، المتجمدة من الجليد، قناة الاختراق.

تقع بحيرة Baltyrbeshik، وهي ثاني أكبر بحيرة بعد بحيرة Merzbacher، في المجرى العلوي للنهر بين سلسلة جبال Akshyirak وBorkolda. تقع المرآة على ارتفاع 3700 متر فوق مستوى سطح البحر. الطول - 700 م، العرض - 200-220 م، المساحة - 0.12 كم2، العمق 4 م، يتجمد في الشتاء.

تتركز أكثر من 80 بحيرة من الروافد العليا لنهر نارين في حوض نهر أرابيلسو. من بينها، الأكبر في المنطقة هي بحيرة Zhuukuchak. تقع على ارتفاع 3766 م. ترتفع عن سطح البحر مساحتها 1.5 كيلومتر مربع، ويقدر حجم المياه بـ 8 ملايين م3. ويوجد في حوض بحيرة إيسيكول 279 بحيرة صغيرة، أكبرها بحيرة ألاكول، وتقع في الجزء الشمالي من تيسكي ألاتو، على ارتفاع 3532م فوق سطح البحر، وأكبر البحيرات نسبياً هي بحيرة دولون في وادي نهر تيوب، وفي منابعها السفلية تقع بحيرة تشوكولوكول في المجرى الأعلى لنهر جووكو.

تعتبر الأنهار الجليدية من أهم العوامل التي تشكل جريان الأنهار الجبلية. يتميز الجزء الشرقي المرتفع من المنطقة داخل حوض نهر ساريجاز بأكبر تطور للتجلد الحديث. ذلك في منطقة قمم بوبيدا وخانتنجري. ويؤخذ في الاعتبار هنا 760 نهرًا جليديًا بمساحة إجمالية تبلغ 1572.0 كم2. يحتل أكبر نهر جليدي، إنيلشيك، المرتبة الثانية في آسيا الوسطى بعد نهر فيدشينكو الجليدي.

البحيرات - إيسيكول، ألاكول، مرزباكيرا. تعد الأنهار الجليدية إنيلشيك وساريزاز من الموارد الترفيهية الرئيسية التي تشكل الإمكانات الطبيعية والترفيهية الرئيسية في المنطقة.

النباتات والحيوانات.يعد النظام البيئي في إيسيك كول مجمعًا طبيعيًا لجميع الكائنات الحية (النباتات والحيوانات) المتأصلة في هذه المنطقة. أدى التشريح العمودي الكبير وتعقيد التضاريس والموقع المرتفع للمنطقة فوق مستوى سطح البحر والعوامل البيئية الأخرى إلى تكوين نباتات وحيوانات متنوعة.

يتم تمثيل التركيبة الزهرية بحوالي 1500 نوع نباتي، وتشكل أكثر من 50 مجتمعًا نباتيًا.

ويبلغ صندوق الغابات لمنطقة إيسيك كول 344.3 ألف هكتار، أي 24% من الصندوق الجمهوري، منها 25.4 ألف هكتار. - 50% من أراضي الغابات تشغلها أشجار التنوب والعرعر والشجيرات الأخرى.

يتم تمثيل النباتات الخشبية بشكل رئيسي بواسطة شجرة التنوب Schrenk. تبلغ مساحة غابات التنوب 65.7 ألف هكتار. تتوزع غابات التنوب بشكل رئيسي على المنحدرات الجبلية الشمالية والمجاورة. البحيرات المهدبة. على المنحدر الشمالي لتيسكي ألاتو، تبدأ مساحات صغيرة من غابات التنوب في الغرب (بالقرب من قرية بوكومبايفو تقريبًا) وتمتد إلى وادي نهر تيوب في الشرق. تم العثور على كتل أكثر كثافة من غابات التنوب في وادي الأنهار Zhuuku، Chonkyzylsuu، Zhetioguz، Yrdyk، Karakol، Aksuu، Bozuchuk، Turgenaksuu، Jyrgalan. على المنحدر الجنوبي لسلسلة جبال Kungei Alatoo، يتم توزيع شجرة التنوب بين وديان نهري Chonaksuu وChonoruktu. إن غابات التنوب هذه مع الأعشاب الأصلية - إديلويس الصفراء، وإبرة الراعي الصخرية، وأستر Vvedensky، وGorolyubiva phlomis، وKolpakovsky tulip وغيرها من النباتات المزهرة التي تجذب محبي الطبيعة وهي أحد المتطلبات الأساسية لتطوير السياحة الجبلية.

في السهول الجبلية المنخفضة، حيث تحتل نباتات السهوب موقعًا مهيمنًا، توجد أعشاب مثل العكرش فازيليان، وعشب الريش، وعشب القمح على شكل مشط، والأعشاب النحيلة ذات الأرجل الرفيعة والأعشاب التي تتحمل الجفاف: خشب الشيح تيان شان وبروتنياك بورتال. غالبًا ما توجد أشجار الدردار متعددة الأوراق على شكل غابة كثيفة وشجيرات فردية. بالإضافة إلى ذلك، في سهوب تيان شان، بالإضافة إلى ذلك، فإن الشيح متعدد الألوان، وعشب ريش كريلوف، وقرع لاريونوف المرير هي سمات مميزة للغاية. من بين الشجيرات ، يعتبر زهر العسل المقلد ، بربري كوليكارسكي ، شائعًا. في المتغيرات الأكثر جفافًا في السهوب، يسود الشيح، وتحتل الحبوب مكانة ثانوية. ويتراوح غطاء التربة المسقط بالنباتات من 20-30% في المناطق الجافة إلى 100% في السهول المروجية. تُستخدم أراضي السهوب في حوض إيسيك كول كمراعي للربيع والخريف. توجد أعشاب المروج الموجودة بسبب رطوبة التربة الإضافية (ضفاف الأنهار والبحيرات ومنافذ المياه الجوفية) على طول المظهر الجانبي الارتفاعي بأكمله. في السهوب وشبه الصحراوية، وخاصة في أحزمة الصحراء، غالبا ما تكون مالحة. تنمو هنا الأنواع التي تتحمل الملوحة، مثل الشعر عديم الحموضة ومتعدد السيقان، والعكرش الشرقي، والنار غير المشتعلة، واليارو الشائع، والقتاد التبتي. ينمو البردي الجنغاري، والبردي الكارب الفضي، والبردي النفطي، ودرابزين الماء، والنعناع الميداني والنعناع الآسيوي، والحوذان الزاحف، وما إلى ذلك في المناطق المالحة الأكثر رطوبة.

النباتات الطبية في منطقة إيسيك كول: جذر إيسيك كول، أعشاب من الفصيلة الخبازية، الهينبان الأسود، الحرمل الشائع، عشبة الفلفل، عشبة العقدة الكلوية، البرسيم الحلو الطبي، الأوريجانو الشائع، زعتر زيرافشان، نبق البحر، إلخ.

يوجد داخل المنطقة 11 نوعًا من النباتات المزهرة العالية المدرجة في الكتاب الأحمر للجمهورية. يوجد في الجوف - كالاموس، جذر محترق، شينيلنيا مشعر، خزامى كولباكوفسكي. سيبيريا تيان شان، ارتفاع الراسن؛ داخل مرتفعات سرت - سوسوريا ملفوفة، برباريس كاشغر، مظلة تيان شان، كوبيك قيرغيزستان، شقائق النعمان ذات النصل المنفرج. تخضع النباتات في الحوض لضغط بشري قوي ومتزايد يتناقص على مر السنين. يوجد على أراضي المنطقة محميتان نباتيتان - "بايدامتال" و"تيوبسكي" وغابة واحدة "كيتشي". وتبلغ المساحة الإجمالية للمراعي الطبيعية بالمنطقة مليون و371 ألف هكتار، منها 606 ألف هكتار صيفا و403 ألف هكتار ربيع-خريف و362 ألف هكتار شتاء. تخلق الوديان الجبلية المغطاة بأشجار التنوب تيان شان والنباتات المستوطنة والنباتات الطبية طبيعة جميلة وهي من أهم المعايير التي تجذب السياح. تضم الحيوانات في المنطقة 50 نوعًا من الثدييات و11 نوعًا من الزواحف. 285 - الطيور. 4 - البرمائيات 31 - الأسماك وحوالي 10 أنواع من اللافقاريات وحوالي 10 أنواع من الفقاريات - مستوطنة في تيان شان. معظم الأسماك مستوطنة في إيسيك كول. الحيوانات ككل حديثة نسبيًا، وقد تطورت بشكلها الحالي في الفترة الرباعية. يشكل حوض بحيرة إيسيكول منطقة إيسيكول الجغرافية الحيوانية، التي تتكون من مناطق البحيرة وسفوح الجبال ووسطها. يشمل موقع البحيرة مجتمعات ساحلية ومائية. هناك حوالي 100 نوع من الطيور المائية والطيور القريبة من المياه. الغواصات، الغطاس، قمم الغزل، اللقالق السوداء، البوشارد، النوارس الشائعة، وخطاف البحر نورس الأنف تعشش فيما بينها. يعيش هنا عدد كبير من الأنواع في الشتاء، وتطير بعض الطيور إلى أجزاء أخرى. هذه هي مالك الحزين الرمادي، البجع (الوبر والبكم)، أوزة رمادية، النوارس (الفضي، الرمادي، نورس) وغيرها. تعد إيسيكول - أكبر بحيرة غير متجمدة في آسيا الوسطى - مكانًا شتويًا للطيور المائية والطيور القريبة من المياه ذات الأهمية الدولية. وهي تشمل البوشارد، وطائر الطير، ومنقار الأذن، والبط البري، والبجع، والأوز الرمادي، والإوز، والمندمجين. تعيش في البحيرة 11 سمكة محلية - غدجون، وأسماك البلمة، وعثمان العاري، والمارينكا، والشباك، والشباكشوك، والكسلان، والكارب، وتيان شان شار، و10 أسماك متأقلمة. تراوت إيسيك كول، سمك السلمون المرقط الترحيبي، السمك الأبيض، سمك الكراكي، التنش، الدنيس، إلخ. الكارب، سمك السلمون المرقط، سمك الكراكي، الشباك والشباكشوك هي أشياء لصيد الأسماك للهواة.

يسكن منطقة منتصف الجبل مجتمعات السهوب الجبلية والمروج الفرعية والصخور والشجيرات والغابات والأنهار. يعيش هنا 32 نوعًا من الثدييات: الزبابة، والأرنب البري، والسنجاب، والغرير الرمادي، وغسيل الغابات، والهامستر الرمادي، والذئب، والثعلب، والدب، والغرير، والوشق، والخنازير البرية، والغزلان، والغزلان. من بين 152 نوعًا من الطيور، تتميز طيور الغابة بخصائصها: القرفة، الباشق، الصقر الصقر، الطيهوج الأسود، الحجل، الحمام الخشبي، البومة طويلة الأذن، الشحرور، الثدي، إلخ.

تحتل مناطق جبال الألب معظم الأراضي وهي متجانسة نسبيًا. من الثدييات المميزة ما يلي: تولاي ، النمر ، البيكا ذو الأذن الكبيرة ، الغرير الرمادي ، الجربوع القافز ، فئران الخلد ، الدب ، الذئب ، القاقم ، مانول ، الماعز الجبلي ، خروف تيان شان. من الطيور: الشيلدوك، النسر الملتحي، النسر الأسود، نسر غريفون، كوماي، طائر الثلج، الحمامة الصخرية، السنونو الصخري. الماعز الجبلي، الأرنب، فرو القاقم، ابن عرس، الغرير الرمادي، الذئب، الثعلب، سلالات بامير من الأرجالي (ما يسمى بأغنام ماركو بولو)، كيكيليك، طائر الثلج، الحمام - الرمادي والصخري يمكن أن تكون ذات أهمية صيد وتجارية في المرتفعات.

للحفاظ على التوازن في النظام البيئي والحفاظ على السكان في منطقة إيسيك كول، تم إنشاء أنواع مختلفة من المحميات ومحميات الحياة البرية والحراس، والتي تلعب دورًا مهمًا في تطوير السياحة، وخاصة السياحة البيئية. تعد طبيعة محمية Sarychateertash واحدة من أكثر المناطق الفريدة في منطقة إيسيك كول. تقع المحمية في الوادي بين Teskey Alatoo وسلسلة جبال Akshyirak. المساحة - 72 ألف هكتار. يتدفق نهر ساريتشات عبر الوادي ويخلق مع المنحدرات الشديدة مظهر المضيق. تم تنظيم المحمية بموجب قرار خاص صادر عن حكومة جمهورية قيرغيزستان في 10 مارس 1995 رقم 76. والغرض من المحمية هو تنظيم حماية النظم البيئية لجبال السرت المرتفعة في وسط تيان شان. على أراضي المحمية يعيش الأرجالي، الإلبيرس. الثعالب والذئاب والغوفر وما إلى ذلك. من الطيور - أولار، النسور الذهبية، كيكيليكس. العقعق، جبل ليو.

بموجب مرسوم من حكومة جمهورية قيرغيزستان بتاريخ 20 مارس 1997 رقم 287، تم اعتماد مشروع لتنظيم إقليم إيسيك كول للمحيط الحيوي، وهو ينص على مساعدة المجتمع الدولي من أجل الحفاظ على الطبيعة الفريدة لإقليم إيسيك كول. قيرغيزستان. الهدف الرئيسي للمشروع هو تطوير أهم اتجاهات تطوير المحيط الحيوي للمنطقة في الاتجاه البيئي. تعمل منطقة المحيط الحيوي إيسيك كول في 3 اتجاهات: في بعض المناطق، تأخذ المجمعات الطبيعية تحت الحماية؛ وفي حالات أخرى، يقيد أنواعًا معينة من الإدارة، وثالثًا، يطور التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة دون الإضرار بالبيئة. وتشمل هذه الإجراءات أيضًا تطوير المجمعات الصحية والسياحية.

تنقسم منطقة إيسيك كول إلى: المنطقة الأساسية، والمنطقة الانتقالية للمحيط الحيوي، ومنطقة الصرف الصحي. المنطقة الأساسية هي منطقة محمية لا يجوز انتهاك أي نوع من النشاط الاقتصادي فيها، ولكن يُسمح بإجراء الأبحاث فيها. تحيط منطقة المحيط الحيوي بالمنطقة الأساسية. هناك نشاط اقتصادي هنا. أعمال البناء محظورة. هناك طرق زراعية واسعة النطاق في المنطقة الانتقالية. منطقة الصرف الصحي - المناطق التي تتطلب ترميم وتحسين الأراضي المضطربة.

الأنواع النادرة والمهددة بالانقراض المدرجة في الكتاب الأحمر لقيرغيزستان هي الدب، قضاعة الماء، مانول، النمر، مارال، الغزال الدراق، كبش تيان شان، البجع الوردي والمجعد، اللقلق الأسود، طائر النحام، أوزة الجبل، البجعة، والبط ذو الرأس الأبيض ، العقاب، نسر طويل الذيل، نسر السهوب، النسر الذهبي، كوماي الملتحي، نسر الثعبان، طيهوج أسود، نحلة نجار، أبالون.

تتميز الحيوانات في منطقة إيسيك كول بتوطنها وغناها وكثرة مناطق الصيد والقنص، مما يخلق كافة الظروف الملائمة لسياحة الصيد والقنص في المنطقة.

1.2 الموارد الترفيهية

أساس النظام الترفيهي في المنطقة هو بحيرة إيسيك كول مع المناظر الطبيعية الجبلية المحيطة بها.

لا يتجمد إيسيك كول في الشتاء، وله تأثير مخفف على مناخ المنطقة، والمياه لها خصائص علاجية، مع درجة حرارة مرتفعة جدًا بالنسبة لخزان جبلي. يوجد في الجبال، وخاصة في الجبال الوسطى، العديد من الأماكن التي تحتوي على منافذ المياه المعدنية والمناظر الطبيعية للغابات وغيرها من الظروف الملائمة لإنشاء المؤسسات الترفيهية: المصحات والاستراحات والمجمعات السياحية الجبلية وقواعد التزلج وغيرها. تعتبر منطقة إيسيك كول مناسبة ويمكن الوصول إليها للأنشطة الترفيهية على مدار السنة، ولكن فترة الصيف والخريف أكثر ملاءمة وفعالية مع موسم السباحة الطويل. منطقة إيسيك كول الشرقية مناسبة للاستجمام في فصل الشتاء. يبلغ طول منطقة الشاطئ 600 كم - شواطئ طبيعية من الفئتين الأولى والثانية. توجد 20 منطقة شاطئية كبيرة في مناطق قرى كشكول وشوكتال وتمتشي. بوستيري، كادجيساي.

منطقة إيسيك كول غنية بالمعالم الثقافية والتاريخية. في المجموع، يتم أخذ عدة آلاف من المعالم التاريخية والثقافية في الاعتبار في المنطقة، منها 320 قطعة تحت الحماية. من بينها آثار العصر الحجري والبرونزي والحديدي والمنحوتات الحجرية والمستوطنات والمستوطنات في العصور الوسطى.

كما أن عدد الموارد الترفيهية في منطقة إيسيك كول يشمل أشياء طبيعية فريدة من نوعها. تنقسم المعالم الطبيعية والتاريخية الطبيعية في المنطقة إلى:

· منظر جمالي؛

· الجيولوجية والجيومورفولوجية.

· الهيدرولوجية.

تشمل المعالم الطبيعية جميع المناطق الجميلة في المنطقة: كوكجايك، سانتاش، مضيق تشونبيت، كيزيلزهار، وادي كيرشينساي مع بحيرة سوتوبولاك، أكسو-أراشان.

ترتبط المعالم الجيولوجية والجيومورفولوجية بالتضاريس والبنية الجبلية لسلاسل الجبال. هذه هي صخور "القلب المكسور" و "الثيران السبعة" و "زيتيوغوز" وقمة كانتو وغيرها من القمم والأحجار واللوحات الصخرية.

وتشمل المعالم الطبيعية الجيولوجية شلالات البحيرة والينابيع المعدنية والحارة والأنهار النظيفة والينابيع ذات الطبيعة الجميلة المحيطة بها. وتوجد الشلالات في أعالي الجبال والأنهار في غابات المنطقة. وعلى أراضيها أكبر وأجمل شلال برسكون الذي يقع في محمية برسكون الجيولوجية.

في ظهور المعالم الطبيعية والتاريخية، يتم وضع العمل البشري - الكهوف واللوحات الصخرية والصخور ذات النقوش الصخرية المختلفة. توجد هذه الصخور والنقوش الصخرية بشكل رئيسي في شمال إيسيك كول بين قرى تشيربيكتي وبوستيري وكورومدو وتاشتاك.

تعتبر الحيوانات والنباتات أيضًا موارد ترفيهية طبيعية. هذه هي الآثار النباتية والحيوانية. يمكن أن تكون غابات التنوب والعرعر وبعض شجيرات الزينة ومروج الزهور الجميلة وغيرها من النباتات آثارًا طبيعية. تشمل المعالم النباتية الموجودة على أراضي المنطقة: سفوح جبال تيسكي وكونجي ألاتو، وغابات التنوب بالقرب من نهري ساريزاز وبعض روافده، وغابات العرعر، والغابات الشجيرية الواقعة حول البحيرات والأنهار.

وتشمل المعالم الحيوانية الحيوانات التالية: الغزلان، والغزلان، والبيرس، والبجع، والنسور الذهبية، والدراج، وطيور الثلج. تعيش Marals في الجزء الشرقي من Teskey Alatoo وفي غابات التنوب في وادي Tyup. توجد الغزلان المصابة بتضخم الغدة الدرقية بأعداد صغيرة في الجزء الجنوبي الغربي من المنطقة. الخامسوديان تشون وكيتشي-زوكوتا. يعيش إلبيرس في مروج جبال الألب العالية وشبه الألبية. البجع يقضي معظم وقته في الشتاء، ويعيش أحيانًا في الصيف على البحيرة. يصبح المناخ موردًا ترفيهيًا خاصًا مميزًا لمنطقة إيسيك كول. تتميز الظروف المناخية للحوض بميزة: عدم وجود حرارة شديدة وصقيع شديد. المناخ له ملامح البحر والجبال. يتم تحديد أصالتها من خلال الموقع الداخلي للحوض في المنطقة المعتدلة، والارتفاع فوق مستوى سطح البحر، والعزلة عن طريق سلاسل جبال كونغي وتيسكي ألاتو ووجود بحيرتها الكبيرة والعميقة غير المتجمدة في وسطها.

تلعب مدة سطوع الشمس والإشعاع الشمسي المرتبط بها دورًا مهمًا في تشكيل الطقس في هذه المنطقة. ومن حيث عدد ساعات سطوع الشمس والإشعاع المصاحب (2670-2880 ساعة)، فإن ساحل البحيرة يفوق منتجعات القرم (سوتشي 2250 ساعة) بـ 400-600 ساعة سنوياً ومنتجعات البلطيق بما يقارب 1000 ساعة (ريغا - 1810). ساعات). إن الكمية الصغيرة من التغيرات اليومية في الضغط الجوي ومتوسط ​​\u200b\u200bدرجة حرارة الهواء اليومية والثبات الكبير للطقس تسمح لجسم الإنسان بالتكيف بسهولة مع الظروف الجديدة. عدد مناسب من ساعات ضوء الشمس، خاصة في فصل الصيف، يزيد من راحة الراحة، ويخلق فرصًا للعلاج بالشمس. في موسم دافئ مناسب، تعمل مجموعة من العوامل المناخية والجمالية على تحفيز جميع الوظائف التنظيمية والفسيولوجية للجسم.

إن الدور التمهيدي للبحيرة في التغير السنوي لرطوبة الهواء واضح للغاية. على الساحل، تبلغ الرطوبة النسبية للهواء في المتوسط ​​65% وتتغير بنسبة 8-10% فقط خلال العام. نظام الرياح غريب. في كثير من الأحيان يتم ملاحظة هبوب النسائم من البحيرة أثناء النهار وفي الليل من الأرض إلى البحيرة. القيمة الإيجابية للنسائم هي أنها تخفف من حرارة النهار في الصيف وتلعب دور المراوح. تشمل المزايا المناخية للمنطقة التأين العالي للهواء كعامل شفاء.

في الربيع، هناك تغير متكرر في الطقس البارد والدافئ، مصحوبا بتقلبات حادة في درجة حرارة الهواء وزيادة في هطول الأمطار. تبدأ درجة الحرارة في الارتفاع بشكل ملحوظ في شهر أبريل، عندما يتشكل طقس خالي من الصقيع ورطب إلى حد ما. وفي فصل الربيع، لا تزال المنطقة الساحلية للحوض أقل من منطقة الراحة الجوية، مما يجعل من الصعب اعتماد إجراءات المياه. في هذا الوقت من العام، يمكنك فقط الحصول على حمامات الهواء البارد والبارد.

في الصيف، يبدأ الطقس صافٍ وجاف ومشمس ورطب إلى حدٍ ما. متوسط ​​درجة حرارة الهواء هو +12.5 درجة مئوية - +22 درجة مئوية. وعلى ساحل البحيرة عدد الأيام المريحة 25-30 شهراً. فترة الصيف على الساحل هي الأكثر ملاءمة لتنظيم جميع أنواع الترفيه والمعالجة المناخية. من مايو إلى سبتمبر، هناك كمية كبيرة من الأشعة فوق البنفسجية في الحوض، وهو أمر ضروري للعلاج الشمسي. في الصيف، تسخن المياه إلى +18-+22 درجة مئوية وهي مناسبة للسباحة.

ويعتبر فصل الخريف، وخاصة النصف الأول منه، هو الأكثر ملائمة للاستجمام والسياحة في الحوض. يصل عدد الأيام المريحة إلى 80%. لهذا موسم الاستحمامطويلة نسبيا. يتم تسخين الطبقة العليا من الماء حتى +19 درجة مئوية - +20 درجة مئوية. بحلول نهاية نوفمبر، يبدأ النظام المميز للفترة الباردة.

وفي فصل الشتاء يقع الحوض تحت تأثير منطقة الضغط المرتفع مما يساهم في نشوء طقس يغلب عليه الصقيع والبرد إلى حد ما والاعتدال. يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة في شهر يناير في تشولبونات 2.8 درجة مئوية، وفي تامجا - 2.0 درجة مئوية، وفي كاراكول - 5.7 درجة مئوية، وفي باليكي - 3.9 درجة مئوية، وفي الشتاء يكون الطقس مستقرًا تمامًا. هذا يجعل من الممكن تطبيق العلاج المناخي في الشتاء. توجد الظروف الأكثر ملاءمة للاستجمام في فصل الشتاء في الجزء الشرقي وعلى المنحدرات الشمالية لسلسلة جبال Teskey Alatoo، حيث يوجد غطاء ثلجي مستقر لفترة طويلة (4-6 أشهر) (30-40 مللي ثانية). وهذا يوفر المتطلبات الأساسية لتطوير الترفيه الشتوي، بما في ذلك التزلج الخاص.

يتم التعبير عن الموارد العلاجية لمنطقة إيسيك كول في المياه المعدنية والطين العلاجي. يوجد على أراضي منطقة إيسيك كول 47 مصدرًا للمياه المعدنية في 30 منفذًا جماعيًا. والتي تشكل أكثر من 80% من الاحتياطيات الجمهورية.

يتركز حوالي 40 رواسب من أنواع مختلفة من المياه المعدنية في منطقة منتجع إيسيك كول. توجد هنا مياه الرادون الفريدة لمنتجع Jetyoguz. الودائع الرئيسية هي المياه الحرارية السيليسية، وقد تم اكتشاف رواسب بأنواع جديدة من المياه للجمهورية (Cholponatinskoe، Barbulakskoe). تنقسم جميع المياه المعدنية في منطقة إيسيك كول، اعتمادًا على تركيبها الكيميائي وخصائصها وقيمتها الطبية، إلى المجموعات العلاجية التالية:

الماء بدون مكونات وخصائص "محددة"؛

المياه الحرارية السيليسية.

مياه الرادون.

تعتبر المياه التي لا تحتوي على مكونات وخصائص "محددة" شائعة في المناطق الأكثر كثافة سكانية ذات الصناعة والزراعة المتقدمة. وتضم هذه المجموعة مياه الينابيع الطبيعية الباردة وآبار المياه الساخنة على عمق 800-2000 م، ويسود النيتروجين في التركيبة الغازية لهذه المياه بنسبة تصل إلى 90%. وفقا للخصائص الفيزيائية، تتميز هذه المصادر بأنها نظيفة وشفافة، دون رواسب، مالحة، طعم مرير مالح. منذ عام 1987 تتم تعبئة مياه باربولاك المعدنية في زجاجات. يوصى به لعلاج التهاب المعدة المزمن مع قصور الإفراز وأمراض الكبد المزمنة والتهاب البنكرياس. الماء فعال في العلاج بالمياه المعدنية لأمراض الجهاز العصبي والعضلي الهيكلي وأمراض النساء والجلد وأمراض الأسنان. كلوريد الكالسيوم والصوديوم تشولبوناتا، المياه الحرارية (+35 درجة مئوية - +53 درجة مئوية) تقع على أراضي المصحات "بلو إيسيك كول"، "إيسيك كول"، "تشولبوناتا"، "كازاخستان".

المياه الحرارية السيليكية تحتوي على نيتروجين في تركيبها الغازي. درجة الحرارة في الينابيع هي +25-+30 درجة مئوية، وفي الآبار - +40-+58 درجة مئوية. تتميز ببيئة قلوية. حمض السيليك هو أحد المواد النشطة بيولوجيا. تتوزع مياه النتروجين الحراري بشكل رئيسي على الساحل الشمالي لبحيرة جيرجالان، ساريوي، كاراوي، كوشكول، تشونساريوي، تشوكتال.

على أراضي منطقة إيسيك كول، تتركز 8 من أصل 14 رواسب من الطين العلاجي بحجم 3336.2 ألف م 3، والتي تشكل 91.9٪ من إجمالي المخزون من الطين العلاجي عالي الجودة من كبريتيد الطمي المعدني. ويستخدم منها فقط 415.0 ألف م3 من الطين، أي ما يعادل 13% فقط من المخزون. يتميز طين منطقة إيسيك كول بأنه رملي، قاري، قليل الكبريتيد، رملي. إنها بلاستيكية، ولها لون أسود أو رمادي غامق ورائحة كبريتيد الهيدروجين. عمليا لا يتم انسداد الطمي، والجبس غائب تماما فيها. محلول الأوساخ والطين له تفاعل قلوي. كل هذا يميز جودتها العالية. يمكن الوصول بسهولة إلى الرواسب الطينية في بحيرة إيسيكول للتعدين. ويتميز الطين العلاجي باحتوائه على مجموعة متنوعة من الأملاح المعدنية والعناصر النزرة والمركبات العضوية والمواد المشعة والمنشطات الحيوية والمضادات الحيوية والهرمونات. العديد من هذه المكونات النشطة لا تتشرب الجلد فحسب، بل تخترق أيضًا البيئة الداخلية من خلاله، حتى السائل النخاعي، مما يساهم في تحسين كبير في الحالة الوظيفية لعدد من أجهزة الجسم المهمة.

ويشبه الطين العلاجي الطمي لبحيرة إيسيك كول الطين العلاجي المعروف في ساكي ومويناكي وغيرهما. توجد 3 رواسب كبيرة من الطين العلاجي في منطقة إيسيك كول: تشولبوناتينسكوي، جيرجالانسكوي، بوكروفسكوي. الودائع الاحتياطية هي Tamchinskoye، Kurmentinskoye، Karaoyskoye.

تتمتع المعالم الجغرافية لمنطقة إيسيك كول بأهمية ترفيهية كبيرة. مناخ البحر الجبلي والهواء النظيف ووفرة الحرارة الشمسية والمياه المعدنية العلاجية للبحيرة والينابيع الساخنة والطين العلاجي تعمل على تحسين الصحة، وهو شرط مناسب لإنشاء مرافق ترفيهية وتنظيم الترفيه للسياح.

1.3 نظرة عامة على الفرص السياحية في منطقة إيسيك كول

الميزات الجغرافية لمنطقة إيسيك كول لها

أهمية سياحية كبيرة. المواقع السياحية الرئيسية في منطقة إيسيك كول هي:

يمر، يمرر، اجتاز بنجاح من أونتور إلى جيتيوغوز.يصعب رؤية بداية مضيق نهر تيليتي من أونتور. يوجد في هذا المضيق (يبلغ طوله في خط مستقيم 8 كم) ثلاثة مضايق قصيرة (2-4 كم) مع ممرات جاستيلو وتيليتي وديميتروف (المدرجة من الشمال إلى الجنوب). في الروافد العليا لليسار، المضيق الشمالي الأقصى - ممر غاستيلو (4001 م، P، فئة الصعوبة)؛ في الروافد العليا للمضيق الأوسط - ممر Telety الأكثر سهولة وبساطة (حوالي 3700 متر، 1، فئة الصعوبة).

في مضيق نهر تيليتي، في الجانب الأيسر من التلال التي تفصل تيليتي عن أيتور، هناك قمم: قمة أوغلوفوي (3986 م)، قمة مندليف!! (4182 م)، أبطال كراسنودون (4215 م). الطلاب (4202 م)، جيرو (4228 م\ GTO (4245 م) وقمة جاستيلو (4240 م) ؛ يقع الأخير عند النقطة التي تتفرع فيها التلال الجانبية من التلال التي تفصل بين نهري كاراكول وجيتيوغوز.

منتجع جيتيوغوزتقع على بعد 28 كم غرب كاراكول، في بداية مضيق جيتيوغوز على ارتفاع 2300 متر. تربط خدمة الحافلات المنتظمة المنتجع بمدينة كاراكول. على بعد حوالي 15 كم من كاراكول، يتجه الطريق السريع جنوبًا بالقرب من قرية جيتيوغوز وسرعان ما يدخل إلى مضيق جيتيوغوز. أمام المنتجع، بين منحدرات الغابات على ضفتي النهر، توجد نتوءات مذهلة من الصخور الحمراء العالية الضخمة، والتي أطلق عليها القرغيز اسم Dzhetyoguz ("الثيران السبعة"). منذ ذلك الحين، نتيجة لعمليات التجوية ، وقد زاد عدد الصخور بشكل ملحوظ. الصخور الحمراء غريبة وجميلة جدًا لدرجة أنها كانت في عام 1968. تم تصويرهم على طوابع البريد السوفيتية المخصصة لقيرغيزستان.

عوامل الشفاء الرئيسية للمنتجع هي المناخ الجبلي والمصادر الحرارية (درجة الحرارة 33-43 درجة) ذات النشاط الإشعاعي العالي. يعالج أمراض المفاصل والعمود الفقري (الروماتيزم والتهاب المفاصل النقرسي وغيرها) والأعصاب الطرفية، وخاصة ذات الأصل الأيضي، وكذلك بعض الأمراض النسائية والجلدية. يتم امتصاص منتجات اضمحلال غاز الرادون على الجلد وتشكل ما يسمى باللوحة النشطة، والتي يتعرض خلالها المريض للإشعاع المشع لمدة 3 ساعات تقريبًا. تم بناء مصحة ومقصف ومحلات تجارية في منتجع جيتيوغوز.

يعد مضيق جيتيوغوز الجزء الجبلي الثاني من محمية إيسيك كول الطبيعية. ويسكن في غاباتها حوالي 150 خنزيراً برياً. من المنتجع إلى نهاية نهر أيلانيش الجليدي عند سفح جدار جيتيوغوز، يبلغ طول المضيق حوالي 25 كم، ويمر المسار طوال الوقت على طول الضفة اليمنى للنهر. فوق المنتجع، على مسافة 10.5 كم، بين غابات التنوب، تم وضع طريق ريفي سيء، يمكن الوصول إليه فقط للمركبات - الشاحنات أو ذات محورين للقيادة. على ارتفاع 4 كم فوق المنتجع، في الغابة، توجد قاعدة للجيولوجيين - مجموعة من المنازل الخشبية المؤقتة. ينتهي الطريق السريع بمساحة خالية على بعد 1.5 كيلومتر من التقاء الرافد الأيمن لنهر تيليتي مع نهر جيتيوغوز. علاوة على ذلك، لا يوجد سوى ممر إلى أعلى المضيق.

على بعد 12 كم من المنتجع، بالقرب من ملتقى Teleta، يوجد Kokzhayik - "Glade of Flowers". في الواقع، هناك مروج ممتازة تحت جبال الألب مع أعشاب مورقة ووفرة من جميع أنواع الزهور: إديلويس، والنجمة البيضاء الصغيرة والكبيرة، ولا تنساني، وإبرة الراعي، والأزرق الداكن الكبير والجنطيانا الأزرق الصغير، و"الإقحوانات" البرتقالية ذات البتلات الصغيرة. (يريجيرون). يمر الطريق المؤدي من ديميتروف وتيليتي وغاستيلو من مضيق أونتور إلى "مرج الزهور" في وادي تيليتي. يمكن رؤية جدار Dzhetyoguz ذو الرأسين بوضوح من الفسحة لمسافة 17-18 كم.

يتوسع مضيق Dzhetyoguz بشكل كبير، على بعد 18 كم من المنتجع، توجد مساحة كبيرة في منطقة Balaluusai، حيث يندمج كلا مصدري Dzhetyoguz: نهر Ailanysh الأيمن (التركي "Whirlpool") واليسار - Baitor ("Rich Tract") . يوجد في المقاصة خيام وخيام الرعاة. يرعى هنا قطيع من الأفراس والمهور، ومن هنا يتم تسليم الكوميس إلى المنتجع كل يوم. يمكنك مشاهدة حلب الأفراس. على عكس البقرة، لا تسمح الفرس بحلب نفسها إلا إذا تم خداعها من خلال ترك مهر بالقرب منها لفترة من الوقت. ثم تقوم إحدى الخادمات بإزالته من الحلمتين وتمسكه من رقبته بالقرب من الأم حتى تتمكن من رؤيته، بينما تحلب الثانية الفرس، مرتاحًا لقرب المهر.

على بعد 20 كم من المنتجع يوجد جسر (زوج من جذوع الأشجار عبر نهر إيلانيش)، وعلى بعد 23 كم - آخر أشجار التنوب (الارتفاع هنا 2800 م) على بعد 1.5-2 كم من نهر إيلانيش الجليدي. وإلى نهاية النهر الجليدي (2800 متر)، تنمو شجيرات العرعر فقط على طول سفوح الوادي. هذا مكان جيد للتخييم. في الجنوب، على ارتفاع 4-5 كم، يرتفع جدار Dzhetyoguz الرائع من الجليد الصخري، وهو ثاني أعلى قمة في Terskey (5168 م، IV، B فئة التعقيد). تم أول صعود لجدار جيتيوغوز في عام 1958. أربعة متسلقين بقيادة V. N. Naryshkin على طول نهر Dzhetyoguz الجليدي الشمالي الغربي والتلال الشمالية الغربية (سلسلة من التلال بين نهر Ailanysh ومضيق Baitop).

من المخيم، يمكنك القيام بعدة جولات مشي ليوم واحد إلى نهر أيلانيش الجليدي، وهو قمة بانورامية في الجانب الأيمن من التلال (حوالي 4000 متر) وإلى مضيق بايتور.

يعد تسلق نهر إيلانيش الجليدي أكثر ملاءمة على طول ركام الركام الجانبي الأيمن، والذي يمكن رؤيته بوضوح من بعيد من حدود الغابة؛ هناك طريق على طول قمة الركام. يتحول النهر الجليدي تدريجيًا إلى الشرق وإلى اليسار على طول الطريق. من الركام البعيد إلى الشمال، في فجوة مضيق جيتيوغوز، يمكن رؤية جزء من إيسيك كول وكونغي ألاتاو. بعد 1.5-2 ساعة من الصعود من حدود الغابة، من الأفضل أن تتجه إلى اليمين، أولاً العشبي، ثم المنحدر الصخري، متجاوزًا المنحدر الجليدي على اليسار. على ارتفاع 3300-3600 متر على منحدر النهر الجليدي توجد مروج جبال الألب الممتازة مع العديد من الزهور الكبيرة والمشرقة. تتم إضافة هنا إلى النباتات الموجودة على طول مضيق Dzhetyoguza زهرة الربيع التوت (زهرة الربيع) وزهور النجمة الوردية والأرجواني الألبية والزهور الذهبية لشجيرة القرنفل وخشخاش جبال الألب. على طول الطريق، فإن الجزء الأكبر من جدار Dzhetyoguz الهائل يقترب أكثر فأكثر، يلمع بشكل مبهر في الشمس مع الجليد والثلج النقي. من عدة أنهار جليدية معلقة، تتشبث بجدار جيتيوغوز، تسقط كتل من الجليد الذائب على نهر إيلانيش الجليدي.

النقطة البانورامية الجيدة هي القمة التي يبلغ ارتفاعها حوالي 4000 متر في التلال الجانبية الممتدة من التلال التي تفصل بين أونتور وأيلانيش. ويستمر الصعود إليها من حافة الغابة من 4 إلى 4.5 ساعات، ويستغرق النزول إلى المخيم حوالي 3 ساعات. في البداية، يذهب الصعود على طول الركام، ثم على طول المنحدر العشبي والحصى. بعد 3.5 ساعة من السفر - الخروج إلى سلسلة مستجمعات المياه، أمام قمة صخرية يبلغ ارتفاعها 4000 متر، يغلق منظر منطقة قمة كاراكول. من الضروري عبور حصاة ثم منحدر جليدي شديد الانحدار (يجب قطع الخطوات هنا) وتسلق الصخور إلى الأعلى. إنه يقدم بانوراما لجدار Dzhetyoguz: في الغرب، في الروافد العليا من Baytor، تتوج التلال الحادة من Terskaya بثلاث قمم صخرية ثلجية، أقصى غربها هي Ailama؛ أدناه في الشرق يوجد وادي أرشاليتور الخالي من الأشجار، وخلفه خلف التلال يوجد نهر أونتور الجليدي وقمة كاراكول.

على بعد 7 كم من نهاية لسان نهر إيلانيش الجليدي، يتدفق رافد بايتور إلى النهر؛ فوق هذا المكان يسمى النهر بايتور. ويسمى مضيق بايتورا، الذي يبلغ طوله حوالي 7 كم، في الجزء السفلي منه "الجيلو". عادة ما تقف هنا خيام أو خيام الرعاة. يتم إغلاق الجزء العلوي من Baytor Gorge بواسطة نهرين جليديين أبيضين نقيين يفصل بينهما هرم مذهل من الجرانيت. على بعد كيلومتر واحد جنوب هذه القمة يوجد ممر إيلاما، المؤدي إلى مضيق نهر إيلاما، أحد روافد تشون-كيزيلسو.

يمر أركاتور(فئة التعقيد I، B) تربط مضيق Jetyoguz و Chon-Kyzylsuu. على بعد كيلومتر واحد أسفل التقاء Ailanysh وBaytor بالقرب من Belalyusay Glade، على اليسار، يتدفق رافد Asan-Tukum إلى Jetyoguz. عند النزول إلى Dzhetyoguz، من الضروري عبور نهاية سلسلة مستجمعات المياه بالقرب من مصب Asan-Tukum. يغلق مضيق Asan-Tukuma نهرًا جليديًا صغيرًا. تحتاج إلى تسلق هذا النهر الجليدي بالقرب من حافته اليسرى، ثم على طول حجر كبير شديد الانحدار (يصل إلى 45 درجة)، ثم حصاة الأردواز. يستغرق الصعود إلى الممر 4-5 ساعات. من السرج خلف مضيق Chon-Kyzylsuu، يمكن رؤية قسم Terskey-Alatau.

النزول من ممر أركاتور إلى المضيق الخالي من الأشجار الذي يحمل نفس الاسم على طول حصاة شديدة الانحدار (تصل إلى 40 درجة)، ثم على طول المنحدرات العشبية شديدة الانحدار. بعد 1-1.5 ساعة من النزول من الممر، يضيق الخانق، ويتدفق النهر في الوادي. العرعر فقط ينمو على سفوح المضيق. وبعد 3/4 ساعات أخرى من السفر، يتدفق نهر آركاتور إلى نهر كاراباتاكاك على اليمين. على طول الضفة المشجرة اليمنى لكاراباتاكاك، يؤدي المسار بعد 3/4 ساعات إلى بناء محطة الفيزيوغرافيا، الواقعة على مساحة كبيرة في وادي تشون-كيزيلسو. يستمر النزول من الممر إلى Chon-Kyzylsuu لمدة 2.5-3 ساعات، ويستغرق الانتقال بأكمله من مضيق Jetyoguz 7-8 ساعات.

على بعد 5 كم فوق منتجع Dzhetyoguz يوجد ممر آخر - Kokbel (حوالي 2750 م)، يؤدي إلى وادي Syuttubulak الواسع (بالتركية. "مصدر الحليب")، حيث توجد مزرعة ألبان جماعية.

تشونغ كيزيلسو.على بعد 38 كم غرب كاراكول على الطريق السريع يقع مركز مقاطعة كيزيلسو، الذي يقع على نهر تشون-كيزيلسو، وعلى بعد 20 كم جنوب شرق كيزيلسو يوجد منطقة دزيلوسو، أو كليوتشي: متجر وعدة منازل ومجموعة من الخيام بالقرب من ينابيع المياه المعدنية الدافئة. ؛ هنا ، مثل ألتيناراشان، وهو نوع من المنتجعات الشعبية. الطريق من كيزيلسو إلى كليوتشي قليل الاهتمام، ومن الأفضل القيام بذلك على سيارة عابرة. يوميًا، تنطلق شاحنة من كيزيلسو إلى كليوتشي للحصول على الحليب، وغالبًا ما تكون السيارات من المحطة الفيزيائية والجغرافية (قرية كيزيلسو، شارع بيونيرسكايا، 19).

على بعد 4-5 كم من كيزيلسو توجد محطة للطاقة الكهرومائية وقرية سفيتلايا بوليانا الكبيرة، وعلى مسافة 7-10 كم على منحدر الوادي توجد نتوءات من الحجر الرملي الأحمر؛ ومن هنا جاء اسم Chon-Kyzylsuu (بالتركية "النهر الأحمر الكبير"). تقع خيام الرعاة والجسر فوق Chon-Kyzylsuu (لا حاجة لعبوره) على بعد 16 كم؛ كذلك يضيق الخانق وتبدأ غابة التنوب؛ تقع مزرعة الألبان وخيام الرعاة على بعد 19.5 كم.

يستغرق الصعود إلى الأعلى 4-5 ساعات، والنزول حوالي 2.5 ساعة. بالقرب من المحطة، يجب عليك عبور Chon-Kyzylsuu والصعود على طول الضفة اليمنى لـ Karabatkak إلى الجسر الهيدرومتري (30 دقيقة سيرًا على الأقدام). ثم تسلق المنحدر العشبي الأيمن، ثم على طول الحصاة. من القمة الصخرية يمكنك رؤية الخلجان الزرقاء في إيسيك كول، وكون جي ألاتاو في الشمال، وجدار جيتيوغوز في الجنوب.

بواسطة ايلام.خلف الجسر فوق Chon-Kyzylsuu بالقرب من المحطة الفيزيائية الجغرافية يوجد صعود شديد الانحدار على طول الضفة اليسرى لمضيق غابات Karabatkak. بعد نصف ساعة، يوجد جسر هيدرومتري عبر كاراباتكاك. علاوة على ذلك - ساحل مستنقع، خلفه - ارتفاع لطيف. بعد 1.5 ساعة من السفر - يتدفق تيار من المنحدر الأيسر، بعد ساعتين (حوالي 8 كم) إلى كاراباتكاك على اليمين. على ارتفاع 500 متر فوق شوكة إيلاما، يتدفق في واد بين الصخور البنية ويشكل شلالًا بطول 20-25 مترًا: يمكنك الذهاب إلى الصخرة فوق شلال إيلاما على طول مسار غير واضح للأغنام بين الشجيرات. على عمق 100 و150 مترًا تحت الشلال توجد جسور هيدرومترية عبر إيلاما ومقصورتين للأرصاد الجوية ومقياس للمطر.

مضيق إيلاما خالي من الأشجار، ولا ينمو هنا سوى العرعر والكاراجانا. توجد معسكرات للرعاة في آيلام، أحدهما بالقرب من الشلال والآخر على بعد كيلومترين فوق المضيق. على بعد أقل من كيلومتر واحد خلف معسكر الراعي الثاني، يتحول الوادي إلى 70-80 درجة. خلف المنعطف، يتم فتح بانوراما لموقع Terskey ونهر Ailama الجليدي. في حوالي ساعة ونصف يمكنك المشي على طول وادي إيلاما من الشلال إلى الركام الأخير لنهر إيلاما الجليدي.

من Klyuchi إلى محطة Physiographic حوالي 4 كم. مباشرة فوق المفاتيح، يضيق الخانق بشكل حاد: يرتفع جدار صخري شبه شفاف عاليا فوق منحدر الغابة الأيمن؛ المنحدر الأيسر مغطى أيضًا بغابة شجرة التنوب يصل ارتفاعها إلى نصف الارتفاع وينتهي بسلسلة من التلال الصخرية المتعرجة مع المنحدرات - الدعامات. في Keys، تحتاج إلى عبور الجسر فوق Chon-Kyzylsuu إلى الضفة اليسرى. يتسلق المسار الذي يبلغ طوله كيلومترًا واحدًا بشكل حاد على طول منحدر الغابة الأيسر ويعبر مجريين. ثم يمر بشكل أفقي تقريبًا عبر الواجهات الزجاجية على طول النهر نفسه. تقع العديد من مباني محطة الفيزيوغرافيا على ارتفاع 2555 مترًا، على حافة غابة شجرة التنوب على حافة مساحة كبيرة عند التقاء كاراباتكاك (على اليمين) وأشوتور (على اليسار)، مما أدى إلى ظهور تشون- كيزيلسو. يقوم علماء الجليد وعلماء الجيومورفولوجيون وعلماء الأرصاد الجوية وعلماء النبات وعلماء الحيوان في المحطة بالكثير من العمل في دراسة فيزيائية وجغرافية شاملة لتيان شان؛ تم القيام بعمل مكثف بشكل خاص حتى دراسة التجلد والتربة الصقيعية في المرتفعات. بعد إقامة معسكر في منطقة خالية بالقرب من المحطة، يمكنك القيام بعدة جولات مشي شعاعية على طول مضيق Karabatkak و Ailama و Ashutor (الأخيران هما الأكثر روعة)، وكذلك المرور عبر ممر Ashutor إلى Taragai syrts و، بعد إجراء حلقة، اعبر Terskey إلى مضيق Juuka على طول ممر Kashkasuu أو Jukuchak.

نقطة بانورامية جيدة في موقع Terskey هي قمة صخرية مجهولة (ارتفاع 3975 مترًا)، ترتفع على الضفة اليمنى لـ Chon-Kyzylsuu، مباشرة فوق المحطة تقريبًا.

الفصل ثانيا . الجوانب النظرية لتطوير الطرق السياحية

2.1 مفهوم وأنواع الطرق السياحية وتصنيفها

تشكيل الطرق والجولات وبرامج الرحلات وتوفير الخدمات الأساسية والإضافية وما يتصل بها يشكل تكنولوجيا الخدمة السياحية، أي. وهو تكوين منتج سياحي محدد لتلبية الحاجة إلى خدمة سياحية.

يتم تحديد محتوى الفصل حسب خصوصية الموضوع. وقد تم شرح الكثير من المصطلحات السياحية اللازمة للكشف عن الموضوع في هذا الفصل. المفهوم الرئيسي هو طريق سياحي. الطريق السياحي هو طريق محدد جغرافيًا، مرتبط بمنطقة معينة وأشياء خاصة وموصوف بدرجات متفاوتة من التفاصيل، طريق التنزه والسفر والحركة. جوليايف ف. يعطي التعريف التالي: المسار هو مسار مخطط مسبقاً لحركة السائح لفترة معينة من أجل تزويده بالخدمات التي يقدمها البرنامج.". وهذا التعريف أكثر ملاءمة، لأن الطرق المعروضة في العمل مخصصة للسياحة التجارية المنظمة.

وصف موجز للطريق السياحي أو الرحلة - الرسومات التخطيطية (الرسوم التوضيحية والخرائط والرسوم البيانية والأوصاف النصية للأشياء). ملاحظات السفر هي جوهر نشاط المسافر - أوصاف مختصرة لمسار أو رحلة سياحية، يتم تجميعها أثناء السفر (أو لاحقًا) لاستخدامها الخاص كتذكار أو كدليل للعمل عند تكرار هذا الطريق، أو للسياح والمسافرين الآخرين من سيتبع نفس الطريق أو يزور هذه الأماكن.

الأنواع المميزة للطرق السياحية. تصنيف الطرق السياحية.

يتم تصنيف الطرق السياحية وفقا لمعايير مختلفة.

أنواع الطرق هي:

الموضوعية - مع غلبة خدمات الرحلات والتوجيه المعرفي؛

المشي لمسافات طويلة - طرق ذات أوضاع حركة نشطة؛

· الرياضة وتحسين الصحة - مع الغلبة في برنامج الأحداث الرياضية وتحسين الصحة؛

مجمعة - المسارات التي تجمع بين عناصر جميع المسارات المدرجة.

حسب الموسمية تنقسم الطرق إلى:

على مدار السنة (في غير موسمها)؛

موسمي - يعمل في موسم معين (التزلج، الماء، الجبل، إلخ.)

وفقًا لهيكل المسار، تنقسم الطرق المتعلقة بالمرجع الجغرافي للجولة إلى التضاريس إلى:

خطي - مع زيارة نقطة واحدة أو أكثر (باستثناء النقطة الأولية) الموجودة على المسار. يمكن أن يكون المسار السياحي خطيًا من مكان المغادرة إلى مكان الوجهة (البقاء في المركز السياحي)، وغالبًا ما يعيش السائح عند الوصول في فندق واحد، ويقوم بجولة لمشاهدة معالم المدينة ورحلات أخرى داخل المنطقة المحددة. هذا الطريق مناسب للسياح الذين لا يحبون حزم وتفريغ حقائبهم وحقائب الظهر كل يوم، وغالبًا ما ينتقلون من فندق إلى آخر؛

شعاعي - (ثابت) مع زيارة نقطة واحدة على الطريق. من الممكن السفر بشكل شعاعي من المركز السياحي أو مكان الإقامة المحدد لأغراض مشاهدة معالم المدينة، والتي تشمل الإقامة الليلية في المستوطنات والأشياء التي تمت زيارتها مع العودة. وفي الوقت نفسه، خلال فترة الرحلات أو الرحلات، تبقى الأماكن في المركز السياحي الأصلي مع السياح؛

· الدائري (جولات العبور) - مع مصادفة نقاط بداية الطريق ونهايته وزيارة عدة نقاط على الطريق. قد يكون هناك خيار آخر يتمثل في طريق دائري عبر المنطقة أو البلد الذي تمت زيارته، ويمكن أن يكون مكان الوصول في البلد أو المنطقة (مطار أو محطة سكة حديد مشروطة) (أ) دون تغيير، أي. بدأت الرحلة عبر البلاد وانتهت عند نفس النقطة، و(ب) تختلف عن مكان الوصول في المنطقة أو البلد. الخيار الأخير هو نموذجي للجولات عبر البلاد، ما يسمى بجولات العبور.

يلخص مخطط "تصنيف الطرق السياحية المتطرفة" المواد المذكورة أعلاه.

قد تكون هناك خيارات أخرى لتنظيم الجولات. كل شيء بشكل عام يحدد إجراءات حجز نقل السياح على طول مسار الجولة.

مدة الطرق هي:

متعدد الأيام (14-30 يومًا) ؛

عدة أيام (1-3 أيام) - طرق نهاية الأسبوع؛

عدة ساعات (الرحلات).

حسب نوع النقل على الطريق:

· النقل الخاص للشركة السياحية.

وسائل النقل المستأجرة (المستأجرة) من المنظمات الأخرى؛

النقل الشخصي للسياح.

اعتمادًا على أنواع الحركة، هناك:

مسارات المشي أو المشي. عادة ما يكون طول الطريق من 2 - 6 أو حتى 20-50 كم؛

· طرق الحركة على الحيوانات (الخيول، الكلاب، الغزلان). يحظى طريق الفروسية السياحي بشعبية كبيرة. يمكن للمشاركين زيارة الأماكن التي يصعب الوصول إليها الوسائل التقنيةحركة مناطق الجذب الطبيعية.

· مسارات السكك الحديدية السياحية، والتي يتعرف فيها السائح على مختلف الأماكن والمناطق خلال الرحلة، بينما يسكنون في مقصورة من العربات المريحة، ويتناولون الطعام في المطاعم المتنقلة. ويتم توفير المراحل الرئيسية للحركة ليلاً، وخلال النهار يقوم السائحون بزيارة المعالم والأشياء المحلية التي يوفرها البرنامج في المراكز السياحية. تصل مدة الجولات إلى 14 يومًا أو أكثر.

· الطرق السياحية المائية. الأكثر شيوعًا - على القوارب من أي نوع أو اليخوت أو غيرها من السفن المائية الصغيرة الحجم والمراكب المائية على نظام البحيرات أو الأنهار. يمكن أن يكون التجديف أو القوارب البخارية والطوافات، ويمر الطريق عبر مناطق مهجورة تمامًا وحتى يتم تصنيفها. يفضل بعض السياح السفر النهري أو البحري على متن سفينة مريحة - الرحلات النهرية والبحرية.

· النقل الجوي. ويحتل النقل الجوي الحصة الأكبر عبر مسافات طويلة، بما في ذلك عبر القارات عبر المحيطات. مع إنشاء طائرات جوية كبيرة عالية السرعة وآمنة لنقل الركاب، تكثفت بشكل حاد التدفقات السياحية بين القارات. بالنسبة لحركة السياحة، يتم استخدام كل من الطرق المجدولة وخطوط الميثاق. كما أن دور الطيران المحلي مرتفع أيضًا، حيث توفر العديد من الطرق داخل البلدان التي تضم مساحات كبيرة من الأراضي حركة الطائرات.

كما تشارك الطائرات الصغيرة في النقل السياحي، خاصة عند إيصال السياح إلى الأشياء الطبيعية وغيرها التي يصعب الوصول إليها بوسائل النقل الأخرى. تنتشر خدمات الطيران الصغير لرحلات مشاهدة المعالم السياحية فوق منطقة المركز السياحي على نطاق واسع.

· النقل المشترك. تتضمن العديد من الرحلات السياحية استخدام عدة وسائل نقل مختلفة في الجولة. يتم النقل الأساسي لمسافات طويلة، ما لم تكن جولة خاصة، في أغلب الأحيان عن طريق الجو. يتجه السياح إلى تقليل وقت السفر لمسافة طويلة للوصول إلى مكان الراحة، وتعتبر الطائرة من أكثر وسائل النقل كفاءة. مرحلة النقل هي عنصر مساعد في الجولة.

· تخييم؛

الراحة في الجبال.

الصيد وصيد الأسماك، الخ.

وبطبيعة الحال، فإن أي مزيج من الخيارات المختلفة للطرق السياحية أمر ممكن.

كقاعدة عامة، تتميز السياحة المتطرفة بأنماط الحركة النشطة.

تشمل أنواع السياحة النشطة أنواع الترفيه والسفر والترفيه والرياضة (تسلق الصخور والألعاب الرياضية والتجديف في الأنهار المضطربة والسياحة تحت الماء ورحلات السفاري وما إلى ذلك)، والتي تتطلب مجهودًا بدنيًا كبيرًا ولا يمكن لجميع فئات السياح الوصول إليها. وتبرز السياحة المتطرفة بشكل أكبر في هذا المعنى.

تحظى جولة القارب بالقناة بشعبية كبيرة في المملكة المتحدة. على عكس جولة مماثلة في نظام بحيرة فوكسا، حيث لا يتعين على السائحين التجديف شخصيًا فحسب، بل يجب عليهم سحب القوارب على الحمالات ونصب الخيام والطهي وما إلى ذلك، في هذه الجولة الإنجليزية يتم سحب القارب بواسطة حصان يتبعه على طول حافة البحيرة. القناة، ويقضي السياح الليل في فنادق ريفية جيدة ومريحة.

تعتبر جولات المغامرات المختلفة نشطة،

· رحلات المغامرة وزيارات الأماكن الغريبة والبراكين والجزر والشلالات وما إلى ذلك. عادةً ما تكون هذه جولة غير قياسية إلى المحميات الطبيعية الغريبة والنظيفة بيئيًا المرتبطة بالسفر غير العادي والمركبات غير التقليدية. في بعض الحالات، ترتبط هذه الجولة بالمخاطر والجهد البدني الخطير، وتتطلب الجولة المتطرفة الشجاعة والمهارات، على سبيل المثال، التجديف على نهر كولورادو العاصف في قوارب قابلة للنفخ، والسفر في فصل الشتاء في شبه جزيرة كولا على زلاجات الكلاب. منتجعات التزلج تحظى بشعبية كبيرة. توفر المشاركة تدريبًا بدنيًا ومهارة معينة للمشاركين. هذه السياحة قريبة من السياحة الرياضية، لكن الطرق معدة بشكل أفضل والظروف أكثر راحة، ويتم تقليل المخاطر من خلال توفير المرشدين والمعسكرات الوسيطة والمعدات السياحية.

· رحلات الصيد وصيد الأسماك والتصوير الفوتوغرافي ورحلات عربات الثلوج أو سيارات الجيب في المناطق التي يصعب الوصول إليها.

اعتمادًا على الغرض الرئيسي من الرحلة، يمكن تمييز الجولات التالية:

· جولة بغرض الصيد، صيد الأسماك، رحلات إلى المحميات الطبيعية لمراقبة الحيوانات، التقاط الصور. يتضمن برنامج الجولة: زيارة المعالم السياحية في الطبيعة المحلية، وتعلم التغلب على العقبات، وتنظيم حياة المخيم، وتعلم تقنيات البقاء على قيد الحياة في الظروف القاسية. يتم تنظيم قافلة من السيارات، بالإضافة إلى سيارات الجيب مع السياح والمرشدين، هناك مرافقة نقل مع الخيام والطعام والوقود والوجبات وما إلى ذلك؛

· جولة - زيارة المنشآت العسكرية ومناطق التدريب ومعسكرات السجناء ومعسكرات الاعتقال والسجون؛

جولات إلى أماكن الكوارث والمآسي الإنسانية؛

جولات بغرض البحث عن الكنوز. المحترف والهواة - شخصية المغامرة والترفيه.

2.2 مراحل تطوير الطريق

يعد تطوير الطريق إجراءً معقدًا متعدد المراحل يتطلب مؤهلاً عاليًا إلى حد ما وهو العنصر الرئيسي في تكنولوجيا الخدمة السياحية. هذا الإجراء طويل ويستغرق أحيانًا عدة أشهر. إذا كان المسار مخصصًا (لمرة واحدة)، فسيتم تبسيط إجراء إنشائه، باستثناء التدابير التي تضمن السلامة.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، يوجد حوالي 24 ألف طريق في نظام السياحة النقابية، بما في ذلك حوالي 400 طريق نقابي.

عند تطوير المسارات المعروضة في العمل اتبعت الخطوات التالية:

1. دراسة الموارد السياحية على طول المسار المقترح.

2. تحديد القيود المفروضة على استهلاك الموارد السياحية.

3. تسويق الخدمات السياحية على طول هذا المسار.

4. تحديد نوع الطريق.

5. بناء نموذج تخطيطي للطريق.

6. بناء طريق الطريق.

7. وضع جدول السفر وجدول حركة المجموعة.

8. ربط الطريق بنقاط دعم الحياة.

9. وضع مخطط السلامة على الطريق.

10. تطوير جواز السفر.

11. تنسيق الجواز مع الخدمات ذات العلاقة.

12. رحلة تجريبية على طول الطريق.

13. إجراء تغييرات على مخطط المسار.

14. دراسة الطريق والموافقة عليه.

بالإضافة إلى ذلك، عند تطوير أي طريق، من الضروري اتخاذ قرار بشأن الأسئلة التالية:

1. يعد اختيار الطريق من أهم لحظات التحضير. يعتمد ذلك، كقاعدة عامة، على الهدف الذي تحدده المجموعة لنفسه، وعلى نطاق اهتمامات أعضائها. ومهما كانت أهدافهم متنوعة، فمن الممكن تجميعها على النحو التالي: زيارة نصب تذكاري تاريخي أو طبيعي؛ تخييم؛ التدريب البدني المرتبط بالمشي لمسافات طويلة. في الممارسة العملية، بالطبع، يمكن الجمع بينهما.

2. تحديد مدى تعقيد الطريق.

تمر أجزاء منفصلة من الطرق على طول طرق "لائقة" تمامًا وبالتالي لا ترتبط بالتغلب على العوائق الطبيعية. كما أنها لا تحتاج إلى مواد لرسم الخرائط - فعلامات الطرق ومخططات المسح الموجودة في أماكن الترفيه الجماعية كافية تمامًا. خلال هذه الرحلات، ليس من الضروري ترتيب توقف طويل، لأن وقت الحركة النشطة قصير.

يتم وضع طرق أخرى ليس فقط على طول الطرق، ولكن أيضًا على طول مسارات الغابات والمساحات الخضراء؛ على طول ضفاف الأنهار والبحيرات. من خلال المستنقعات والتطهير. الجبال ويمر. يمكن العثور هنا على بعض العوائق الطبيعية: مصدات الرياح، المطبات، الحجارة، الجداول، الخنادق. مطلوب خريطة أو خريطة سياحية. الشرط الإلزامي هو توقفات طويلة والإقامة ليلاً.

ولاحظ أيضًا القواعد التالية:

· من حيث التعقيد والطول، يجب أن يكون جزء مسار الرحلة اليومية في متناول جميع السياح؛

· للحركة بين السائح والأشياء، يتم استخدام وسائل النقل المحلية، وكذلك وسائل النقل التابعة لوكالة السفر التي تنظم الرحلة، ويتم التغلب على جزء كبير من الطريق سيرا على الأقدام وغيرها من وسائل الحركة النشطة؛

تكون أماكن التوقف الطويلة والمبيت، إن أمكن، مجهزة بشكل مريح بإمدادات الوقود والغذاء، ومجهزة أيضًا بالاتصالات؛

· عند تخطيط الطريق، يؤخذ في الاعتبار توفير الوقت في حالة حدوث تأخير غير متوقع في الطريق.

عند تطوير المسار، تم استخدام المواد الأكثر تنوعًا: الكتب المرجعية والأدلة الإرشادية وغيرها من أدبيات التاريخ المحلي ومواد رسم الخرائط. نظرة عامة على مخططات الكتيبات الإرشادية - المستخدمة للدراسة العامة. ولإنشاء مسار أكثر دقة، استخدمت مخططات سياحية خاصة، وأطالس الطرق، وخرائط المنطقة. يتم تنسيق الطرق مع جدول حركة المرور وأنظمة الوصول إلى المحميات وما إلى ذلك.

وينتهي تطوير المسار بالتنسيق والموافقة على جواز سفر المسار. يتم استخدام جواز سفر الطريق في تشكيل الجولات.

رحلة المشي لمسافات طويلة هي رحلة على طول طريق تم وضعه على أرض وعرة، باستخدام وسائل النقل النشطة.

التنزه أو الرحلة السياحية هي خدمة سياحية (مجموعة من الخدمات السياحية، منتج سياحي) تضمن تلبية الاحتياجات الصحية والتعليمية للسائح (إذا كانت الرحلة متعددة الأيام) مع وسائل حركة أو حركة نشطة منظمة على طول الطريق السياحي. يمكن أن تختلف الرحلات في الغرض: الترفيه والمغامرة (الغريبة) والرياضة (الطرق الفئوية) والتعليم والتدريب والعلمية والتعليمية وغيرها. تنتمي الرحلة الطويلة أيضًا إلى فئة المشي لمسافات طويلة. قد تكون هناك رحلات مشي لمسافات طويلة باستخدام المركبات النشطة (الدراجات والدراجات النارية والسيارات والطوافات وزوارق الكاياك والقوارب والمركبات الأخرى، حتى البالونات).

يتم تقسيم الرحلات حسب نوع السياحة (المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبال، المياه، إلخ)، على طول الطريق، حسب فئة الصعوبة، حسب المدة.

المسار السياحي هو موضوع وموضوع اهتمام السائح. إنها دائمًا جذابة وتحمل عبئًا معرفيًا معينًا. يأتي هذا المفهوم الخاص من نوعين من السياحة. الأول والأكثر شيوعًا هو مسار المشي لمسافات طويلة في المصحات والاستراحات المصممة للمشي السهل بطول متحكم فيه والنشاط البدني. عادةً ما يتم وضع المسارات على شكل حلقة أحادية الاتجاه، تبدأ وتنتهي في نفس المكان. عادة ما تكون هذه المسارات ذاتية التوجيه. يتم تثبيت اللافتات والملصقات المعلوماتية عليها. فئة خاصة هي المسارات المخصصة للرحلات المستقلة للزوار والسياح على أساس مبدأ الرؤية والاكتشاف. يتم تزويد المسارات المجهزة إما بأدوات معلومات أو لافتات أو ملصقات أو كتيبات خاصة وصف تفصيلي. هناك منهجية خاصة لتجهيز المسارات السياحية مع مراعاة السلامة والغرض ومنصات المشاهدة.

هناك مسارات يتطلب مرور المجموعات السياحية فيها مرافقة مرشد يعرف الطريق، ولا ينصح أو يمنع مرور السياح المنفردين. تم تجهيز الطرق الصعبة بشكل خاص بملاجئ وبيوت عطلات للسياح، وغالبًا ما يتم تزويدها بمخصصات للحالات غير المتوقعة.

نسخة أخرى من المسار السياحي هي طريق مثبت، من ناحية، يمر عبر (أو في المنطقة المجاورة للزيارة أو المشاهدة) الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام ذات الأهمية السياحية، من ناحية أخرى، يتميز بالأحمال المثالية والصعوبة للتغلب عليها. تم وضع العديد من المسارات في زمن سحيق من قبل الصيادين والرواد والسكان المحليين. ثم تم إتقانها من قبل السياح في كل مكان، الذين أقاموا على الفور مواقع مؤقتة في أجمل الأماكن التي يمكن الوصول إليها. يأتي مفهوم المسار السياحي أيضًا من مشاكل تنظيم المتنزهات الوطنية والمتنزهات الطبيعية الأخرى. بالنسبة للسياح، يتم وضع المسارات، من ناحية، الأكثر أمانًا وجاذبية، من ناحية أخرى، تأخذ هذه المسارات في الاعتبار متطلبات البيئة والحفاظ على الطبيعة، قدر الإمكان مما يؤدي إلى أقل قدر ممكن من الضرر للنباتات والحيوانات. وبحسب "قواعد القيام بالرحلات الرياضية السياحية..." تقام الرحلات الرياضية في سبعة أنواع من السياحة، وكذلك في 6 فئات من الصعوبة:

3. جبل 2 ك.س.

4. الماء 3 ك.س.

5. دراجة 4 ك.س.

6. السيارات والدراجات النارية 5 ك.س.

7. الطبقة السادسة الكهفية - الاكثر صعوبة

وسوف أشرح بالتفصيل ما يلي:

جبل – المشي لمسافات طويلة في التضاريس الجبلية مع التغلب على العقبات. في رحلة المشي لمسافات طويلة هي المعابر والمستنقعات والغطاء النباتي والحركة بدون مسارات وما إلى ذلك. في رحلة جبلية، العقبة الرئيسية هي المرور. الممر هو أدنى نقطة في سلسلة الجبال التي تفصل بين واديين نهريين. تخصيص الرياضة:

السياحة الجبلية وتسلق الجبال وتسلق الصخور.

السياحة الجبليةهي رحلة من النقطة أ إلى النقطة ب عبر الممرات وفوق قمم الجبال. التسلق هو التسلق بخفة إلى القمة، والنزول إلى المخيم، والاستراحة ثم الصعود إلى القمة التالية. وبين المخارج - معسكر جبال الألب أو فندق به حمام ساخن (دش) وطعام عادي في غرفة الطعام وتلفزيون ورقص ... تسلق الجبالإنه تسلق الجدار. تقع السياحة الجبلية في ملتقى التخصصات الرياضية المختلفة. علاوة على ذلك، فإن تسلق الجبال وتسلق الصخور ليسا "سياحة".

وبحسب الإحصائيات فإن معظم السياح يذهبون إلى الرحلات الجبلية والمائية.

ماء. وينقسم هذا النوع من السياحة فورًا إلى 3 أنواع حسب أنواع السفن. النوع الأول هو قوارب الكاياك. يُطلق على قوارب الكاياك الواحدة اسم قوارب الكاياك. النوع الثاني - السفن القابلة للنفخ . تشمل المطاطية جميع أنواع القوارب والقوارب القابلة للنفخ والطوافات. النوع الثالث هو السفن الشراعية.

سبيليو. هذه هي رحلات الكهف. الكهوف أفقية، ورأسية، والعوائق الرئيسية فيها هي الآبار، والمدمجة. وفي الأخير توجد عوائق أفقية إلى جانب الآبار. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن تسلق الجبال وتسلق الصخور ليسا "سياحة" بل استكشاف الكهوف.

وتتميز هذه الأنواع من السياحة بطريقة الحركة، ونوع العوائق التي يجب التغلب عليها، والطول، والتجهيزات، وفئة الصعوبة.

يتم تقسيم الرحلات وفقًا لتعقيد المسار.

في السياحة الرياضية، هناك 6 فئات من التعقيد. من الأول (الأسهل) إلى السادس (الأصعب). ارتفاع 1 ك.س. (المخصصة بهذه الطريقة) يجب أن تكون مدتها 6 أيام على الأقل، 2 ك.س. - على الأقل 8 أيام، الخ. هناك أيضًا متطلبات الطول. لذا فإن طرق المشي لمسافات طويلة والتزلج 1 ك.س. يجب أن يبلغ طوله 130 كم على الأقل، فئتين - 160 كم على الأقل. بالنسبة للطريق الجبلي الأرقام كالتالي: 1 ك.س. - لا تقل عن 100 كم، 2 ك.س - لا تقل عن 120 كم. بالإضافة إلى المدة والطول، هناك أيضًا متطلبات للعقبات التي تتم مواجهتها على الطريق. أصعب العقبات موجودة في الستة، وأبسطها - في منها. أي شيء أقل من 1 ك.س. ينتمي إلى فئة الرحلات غير الفئوية.

يمكنك الذهاب في نزهة ذات تعقيد معين إذا كان لديك خبرة في فئة التعقيد السابقة لهذا النوع من السياحة. لذلك يمكنك الذهاب إلى الجبل الرابع إذا كان لديك خبرة في الجبل الثالث. يمكنك القيادة إذا كان لديك بالفعل خبرة في المشاركة في رحلات المشي لمسافات طويلة من نفس فئة التعقيد وإدارة الرحلات من فئة التعقيد السابقة لهذا النوع من السياحة. في رحلات المشي لمسافات طويلة 1 ك.س. يُسمح للأشخاص بعمر لا يقل عن 13 عامًا، وفي الباقي - لا يقل عمرهم عن 14 عامًا، في الفصل الثاني. - ألا يقل عمره عن 15 سنة. الأشخاص الأكبر من: 1 دكتوراه. - 18، 2 ك.س. - 19 سنة…

لذلك، رفع 1 ك.س. فهذه أسهل رحلة رياضية من ناحية، ومن ناحية أخرى فهي حدث رياضي. بعد اجتيازه بنجاح، أكمل كل مشارك متطلبات الحصول على الفرق الرياضي الثالث في السياحة. بالنسبة للفئة الثانية، يلزم رحلتين إضافيتين: 2 و3 ك.س. ولكن بالنسبة للفئة الثالثة، يكفي الذهاب إلى ارتفاع قدره 1 ك.س.

يتم تنظيم الرحلات والرحلات في إطار سياحة الهواة بواسطة متخصصين مؤهلين ومدربين تدريبًا خاصًا، وفي بعض الحالات مرخصين، بما في ذلك:

منظم سياحي

قائد الجولة؛

مدرب سياحة

قضاة السياحة

· الميثوديون.

عمال خدمات المراقبة والإنقاذ (KSS).

يتم تنظيم وتنظيم الرحلات السياحية من خلال "قواعد إجراء الرحلات الرياضية السياحية"، و"تعليمات تنظيم وإجراء الرحلات السياحية والبعثات"، و"متطلبات البت للسياحة الرياضية" والتوصيات الأخرى الصادرة عن الاتحاد السياحي والرياضي الروسي. .

وفقًا لهذه المتطلبات، يتم تحديد حجم المجموعة حسب فئة وتعقيد المسار ومتطلبات السلامة. تعتبر المجموعة المكونة من 10-12 شخصًا هي الأمثل. يجب أن يعرف المشارك في الرحلة قواعد ممارسة الرياضة ورحلات المشي لمسافات طويلة جيدًا، وأن يكون مستعدًا ومدربًا بشكل كافٍ ومنضبطًا ويتبع تعليمات القائد.

قائد المجموعة هو مرشد مدرسي متفرغ لشركة سفر تنظم رحلات متطرفة.

هناك عدة ألقاب للمدربين:

مدرب سياحة

مدرب كبير

مدرب منهجي.

مدرب مدرسي .

يتم تحديد متطلبات الرحلات بمختلف فئات الصعوبة وفقًا لجدول المعايير.

الجدول 1

الحد الأدنى لتكوين المجموعة في الرحلات ذات الفئة الأدنى من التعقيد للبالغين هو 4 أشخاص. يعتمد الحد الأقصى لعدد المشاركين في الرحلة على مدى تعقيدها:

المشي لمسافات طويلة والمشي لمسافات طويلة لمدة يومين والرحلات الاستكشافية والرحلات الاستكشافية - ما يصل إلى 30 شخصًا؛

المشي لمسافات طويلة 1،2،3 درجة من الصعوبة - ما يصل إلى 20 شخصا؛

تفرض الاشتراطات المبينة في الجدول على رئيس المجموعة السياحية.

الجدول رقم 2

صعوبة التنزه (الفئة)	الحد الأدنى للعمر، سنوات	الخبرات السياحية والمهارات العملية للقائد المدرب للمجموعة
1 فئة الصعوبة	18	المشاركة في حملة من الدرجة الأولى من التعقيد، وإدارة حملة من الدرجة الثالثة من التعقيد - للمشي لمسافات طويلة. لجميع أنواع السياحة: المشاركة في نزهة من الدرجة الثانية من الصعوبة، قيادة نزهة من الدرجة الثالثة من الصعوبة.
الفئة الثانية من الصعوبة	19	المشاركة في حملة الفئة الثالثة من الصعوبة، قيادة حملة الفئة الأولى من التعقيد.
3 فئة التعقيد	20	المشاركة في نزهة الفئة الرابعة من الصعوبة وقيادة نزهة الفئة الثانية من الصعوبة.
4 فئة التعقيد	21	المشاركة في حملة الفئة الخامسة من التعقيد، قيادة حملة الفئة الثالثة من التعقيد.
الفئة الخامسة من الصعوبة	22	المشاركة في حملة الفئة الخامسة من التعقيد، قيادة حملة الفئة الرابعة من التعقيد.

يجب أن يتمتع قائد الفريق بخبرة سياحية كافية وخبرة خاصة (حسب نوع السياحة). بالنسبة للمشي لمسافات طويلة من الفئة الأولى من التعقيد، يلزم التدريب بمبلغ ندوة لمدربي السياحة المتطرفة، الفئة الثانية - بمقدار متوسط ​​\u200b\u200bالتدريب السياحي.

تشمل المتطلبات الإضافية لقائد الفريق ما يلي:

معرفة أساسيات علم النفس، وعلم وظائف الأعضاء العمر؛

القدرة على تقديم الإسعافات الأولية.

قائد المجموعة مسؤول عن سلامة وصحة وحياة أعضائه، و

أيضًا لتنفيذ الحملة وفقًا للطريق والخطة المخطط لها.

يتطلب الاستعداد للنزهة الخطوات التالية:

دراسة مسار الطريق ومميزاته؛

تحديد الغرض والنوع والفئة (درجة) من التعقيد؛

تحديد مقدار النفقات؛

حساب مدة الرحلة بالأيام؛

· تطوير التدابير الأمنية لإخطار خدمة المراقبة والإنقاذ مسبقًا في منطقة العمل التي يمر بها الطريق بسير الحملة ؛

· تجميع واختبار المعدات اللازمة.

تحضير المنتجات الغذائية؛

وضع خطة زمنية للتوقيت والأنشطة؛

اختيار المشاركين وتوزيع المسؤوليات؛

إعداد الوثائق السياحية؛

الفحص الطبي للمشاركين.

الإعداد العملي والنظري للمشاركين للرحلة؛

تعبئة المعدات والمعدات والمنتجات وما إلى ذلك.

يجب اجتياز الأجزاء الصعبة والخطرة من الطريق في مجموعات صغيرة تحت إشراف قائد المدرب. يتم التغلب على أقسام المسار بترتيب معين مع تخصيص الدليل والإغلاق؛ يقوم المدرب قائد المجموعة بتصحيح تصرفاتهم.

لا يجوز تقسيم المجموعة الموجودة على الطريق إلا إذا تطلبت ظروف السلامة الخاصة ذلك. وينبغي إيلاء اهتمام خاص للقيادة أثناء سوء الأحوال الجوية وضعف الرؤية والرياح القوية وما إلى ذلك. يقرر الرأس في نفس الوقت التوقف غير المجدول.

يجب اختيار مكان التوقف مع مراعاة سلامته وراحته وقربه من مصدر المياه. يتم تقسيم المخيم حسب القواعد المقررة مع مراعاة السلامة من الحرائق والبيئة في حالة عدم وجود مواقف سيارات مجهزة على الطريق.

يجب أن يكون لدى قائد الفريق خريطة مفصلة للطريق، والبوصلة، والاتصالات، ويتلقى بانتظام توقعات الطقس من KKS.

2.3 تطوير السياحة في منطقة إيسيك كول

تعد بحيرة إيسيك كول وضواحيها من بين المناطق التي ينمو فيها التطور السياحي بوتيرة سريعة. في الوقت المعطىيتم الإعلان على نطاق واسع عن الإمكانات السياحية لمنطقة إيسيك كول من خلال المشاركة في المعارض السياحية الدولية والمؤتمرات وتبادل المعلومات مع شركات السفر الرائدة في العالم. ويتم ذلك من خلال كيانات مثل Yak-Tur-Karakol LLC وTurkestan OJSC وEdelweiss LLC. أيضًا، على مدار السنوات الثلاث الماضية، وتحت شعار "السياحة والترفيه في قيرغيزستان"، أقامت إدارة إيسيك كول الإقليمية للمنتجع والمجمع الصحي، بالتعاون مع وكالة الدولة للسياحة والرياضة وسياسة الشباب، معارض سياحية. وشاركت في هذه المعارض 100 شركة سفر من كازاخستان وأوزبكستان وروسيا. لا يحضر المعرض فقط المؤسسات الترفيهية (المنتجعات، المصحات، الاستراحات، DOK، المعاشات)، شركات السفر، ولكن أيضًا الشركات التي تعرض خدماتها أو منتجاتها للبيع خلال موسم الصيف في إيسيكول. على سبيل المثال، تقدم منظمات مثل "Bishkek-sut2"، و"Danazyk" وغيرها منتجاتها الغذائية، وشركات "Katel"، و"Intemir" - خدمات الاتصالات. خلال المعرض، تعقد مؤتمرات صحفية بمشاركة ممثلي إدارة الدولة الإقليمية إيسيك كول، ومجمع المنتجع الصحي الإقليمي مع ممثلي وسائل الإعلام. وهكذا، على أساس الإعلان والترويج للترفيه في إيسيك كول، يتم بيع معظم قسائم المؤسسات الترفيهية وشركات السفر في المعرض.

اخترقت المجموعات السياحية منطقة إيسيك كول حتى قبل القرن العشرين، لكنها كانت ذات طبيعة تحضيرية عفوية، وذهبت الرحلات إلى أماكن غير معروفة، بحثًا عن أشياء طبيعية مثيرة للاهتمام في منطقة تيان شان الداخلية. يمكن اعتبار الثلاثينيات بداية التطور السياحي المكثف لمنطقة إيسيك كول.

في عام 1927، قام طبيب الأسنان O. Grechikhin بتنظيم قسم من مجتمع السياحة البروليتارية في بريزيفالسك. خلال هذه السنوات، تمر مجموعات من بعثة تسلق الجبال الأوكرانية عبر بريزيفالسك إلى قمة خانتنغري. في وسط تيان شان، تتسلق مجموعة من بيت العلماء في موسكو وآخرين، ومع ذلك، كانت المجموعات فردية وقليلة العدد.

في عام 1969، تم افتتاح قاعدة إيسيك كول السياحية بالقرب من قرية أنانييفو. منذ ذلك الوقت، يتطور التطور السياحي في منطقة إيسيك كول، كما هو الحال في الجمهورية بأكملها، بسرعة. وقد تم التطوير بطرق مكثفة وواسعة النطاق، أي. من خلال توسيع الأعمال التجارية القائمة. لذا. منذ عام 1974، بدأت القاعدتان السياحيتان الحديثتان "أولان" في الجزء الشمالي الغربي من منطقة إيسيك كول و"كيرشين"، الواقعتان في المنطقة الخلابة التي تحمل نفس الاسم في وادي نهر أكسو، شمال قرية سيمينوفكا، في العمل. . في القواعد الحالية الواقعة على شاطئ البحيرة، تم بناء المباني السكنية الرأسمالية، والمقاصف، والنوادي، وتم تركيب البيوت الخشبية، والبيوت الصيفية. بالإضافة إلى ذلك، خلال ذروة موسم الاستحمام والترفيه الصيفي، تم توسيع مخيمات الخيام، مما جعل من الممكن زيادة مخزون المساكن بعدة آلاف من الأماكن.

منذ عام 1969، تعمل القاعدة السياحية "كازاخستان" التابعة للمجلس الجمهوري الكازاخستاني للسياحة والرحلات في قرية بوستيري - وهي واحدة من أكبر المؤسسات السياحية (تتسع لـ 600 شخص). فقط في السنة الأولى بعد تشكيلها، استراح 7.2 ألف سائح مخطط وهواة في معسكرات إيسيك كول وكازاخستان. في الوقت نفسه، قضى السائحون المخططون ما متوسطه 7-9 أيام في مواقع المعسكرات، وقضى السائحون الهواة 3 أيام لكل منهم. في الوقت نفسه، على الشاطئ الجنوبي للبحيرة بالقرب من قرية تامغا، بدأ المركز السياحي التابع لوزارة الدفاع في جمهورية قيرغيزستان (المنطقة العسكرية السابقة في آسيا الوسطى) عمله.

في الفترة 1975-1985، تم تقسيم الطرق المخططة في المؤسسات السياحية إلى طرق للمشاة الجبلية. حافلات المشاة والمياه مجتمعة وتم تنفيذها في مجموعات مكونة من حوالي 20 شخصًا. استندت الطرق المخططة إلى قواعد سياحية توفر للسائحين أماكن في موقع المخيم ومدربين مخصصين - مرشدين ومعدات سياحية وطعام ووسائل نقل داخلية. لقد زاد عدد السياح الهواة بشكل كبير على مر السنين، فقط في السياحة في عام 1981 كان هناك 38 مجموعة (أكثر من 200 شخص)، في عام 1982 - 47 مجموعة (460 شخصًا). بالفعل بحلول عام 1980، مر طريقان لعموم الاتحاد و 8 طرق جمهورية عبر أراضي منطقة إيسيك كول.

المواقع السياحية الرئيسية في إيسيك كول هي: مساحات كوكجايك وسانتاش وأودية كيرشين وأكسواراشان وصخرة زيتيوغوز وشلال بارسكون وبحيرة ميرتسباكر وغيرها.

Kokzhayik هي منطقة تقع في مضيق Zhetyoguz، بين المناطق الجبلية العالية والمتوسطة في المنحدر الشمالي لـ Teskey Alatoo. وادي جبلي خلاب في منطقة الغابات. تقع على ارتفاع 2400-2600 متر فوق مستوى سطح البحر. يتدفق نهر يحمل نفس الاسم عبر المسالك. غابات التنوب والشجيرات والمروج الجبلية شائعة هنا. تم تطوير السياحة الصيفية بشكل خاص. توجد قاعدة سياحية صغيرة تتكون من عدة منازل ريفية وخيام.

سانتاش هي منطقة تقع في المجرى الأوسط لنهر تيوب. سهل منبسط بين الجبال بين نهاية كونغي ألاتو ومرتفعات بيلشاكاي من الشرق وشارجون من الجنوب. تشكل النباتات في المنطقة مناظر طبيعية للسهوب الجبلية والمروج والتنوب. يوجد في وسط السهل التل الشهير والنصب التاريخي "سانتااس".

وادي كيرشين هو الجزء الأوسط من مضيق Kichiaksuu على المنحدر الجنوبي في الجزء الأوسط من Kungei Alatau. الطول 7-9 كم والعرض 2-2.5 كم. المناظر الطبيعية للوادي - غابات التنوب مع الشجيرات وبحيرة خلابة. تمر الطرق السياحية عبر كيرشين إلى ممرات سوتوبولاك وزيليكاراجاي وأكسو.

تقع صخرة Zhetyoguz في المجرى الأوسط لنهر Zhetyoguz على المنحدر الشمالي لـ Teskey Alatau. جزء من سلسلة جبال منخفضة تتكون من رواسب حمراء اللون من العصر الثالث (باليوجيني). الصخرة من الجنوب تحدها أراضي منتجع "Zhetyoguz". المنحدر الشمالي شديد الانحدار ومغطى بغابات التنوب والشجيرات أما المنحدر الجنوبي فهو شديد الانحدار ومقسم بشدة. ارتفاع الصخر فوق قاع النهر 70-100 م.

يوجد على أحد الروافد اليسرى لنهر برسكون شلال يحمل نفس الاسم. ينبع الشلال من المنحدرات شديدة الانحدار على الجانب الغربي من الوادي. يبلغ ارتفاع الشلال 24 م، والشلال ومحيطه في غاية الجمال. تم وضع هذا المرفق الترفيهي الأكثر أهمية تحت حماية الدولة في عام 1975. تم افتتاح متحف التاريخ المحلي في مدينة كاراكول عام 1948 ويحتوي على حوالي 6 آلاف "معروضة. يعرض هنا تاريخ المدينة والمنطقة والاكتشافات الأثرية وأشياء الفن التطبيقي والوثائق والمواد الفوتوغرافية. الساحل الشرقيالبحيرات حيث، وفقًا لإرادة الرحالة والمستكشف العظيم لآسيا الوسطى ن.م. Przhevalsky، في المكان الذي دفن فيه، يوجد مجمع تذكاري وتاريخي يحمل اسم N.M. برزيفالسكي. يقوم موظفو المجمع بتخزين الممتلكات الشخصية وسجلات المسافر بعناية. قاموا بجمع مواد ومعلومات فريدة عن حياة الباحث. يوجد في حديقة شجرة التنوب بالقرب من المتحف نصب تذكاري للمسافر العظيم.

ويعتبر مسجد دونجان أيضًا من المعالم السياحية في المنطقة. هذا هيكل خشبي مصنوع بدون مسمار حديدي واحد على طراز الباغودا اليومية، ويقف على أساس "عائم" يحفظ المبنى من الدمار أثناء الزلزال. تم بناء المسجد في عام 1807 على يد الأستاذ الصيني تشو تزو، الذي أُعدم لاحقًا في الصين لأنه كشف للمسلمين سر هذا النوع من الهياكل الشعائرية.

تعد كنيسة الثالوث الأقدس (خمسة قباب) نصبًا تذكاريًا رائعًا ذو دعامة خشبية روسية. تم بناؤه عام 1984 من الطوب المحروق، ولكن نتيجة لزلزال قوي دمر بالكامل، ثم أعيد بناؤه مرة أخرى. منذ عام 1989، تم ترميم الكنيسة على حساب أبناء الرعية من قبل الحرفيين الروس من زاغورسك وسيرجيف بوساد. وفي عام 1997، تم تكريس الكنيسة من قبل بطاركة عموم روسيا أليكسي 11.

في الوقت الحاضر، تلعب المنظمات والشركات السياحية العاملة في تحفيز تدفق السياح دورًا مهمًا في تطوير السياحة في منطقة إيسيك كول. تعتبر شركة "تركستان" السياحية رائدة ليس فقط في منطقة إيسيك كول، ولكن في جميع أنحاء البلاد. تعمل شركة Turkestan OJSC حاليًا في جميع أنحاء آسيا الوسطى (قيرغيزستان وأوزبكستان وكازاخستان). بمساعدة الشركة، يمكن لكل سائح اكتشاف أجزاء كثيرة من الجمهورية، بما في ذلك البحيرات الشهيرة إيسيك كول، وسون كول، وتشاتيركول، وساريشيلك، وكولساي، وسلسلة تلال تيسكي وكونج ألاتو، وسلسلة تلال قيرغيزستان، وسلسلة تيان شان المركزية. مع قمم خانتنغري وبوبيدا الشهيرة. تقدم الشركة برامج تتراوح مدتها من يوم إلى شهر ويتم إعداد هذه البرامج مسبقًا باستخدام أي وسيلة اتصال ومع مراعاة أية رغبات للعملاء.

يقدم قسم السياحة في شركة Asia Center السياحة الجبلية وتسلق الجبال والرحلات إلى الأماكن الطبيعية والمحمية والتاريخية والراحة في المعاشات والاستراحات على بحيرة إيسيك كول. تنظم الشركة جولات للهواة والمحترفين إلى قمم بوبيدا وخانتنغري وكاراكولسكي وتشيجيت وبريزيفالسكي وكورونا وبالاتكا. ينظم عطلات جماعية وفردية مع جميع وسائل الراحة والطرق والصعود لعدة أيام لكل عميل، ويتم تجميع المجموعات بشكل فردي. حتى الآن، يقدم قسم السياحة "مركز آسيا" الخدمات التالية:

· رحلة ليوم واحد (17 طريقًا)؛

· متعدد الأيام (أكثر من 20 طريقًا جبليًا خلابًا) متوسط ​​التعقيد؛

· التسلق، الخدمة السياحية؛

· تأجير المعدات الجبلية، المرشدين المحترفين، المرشدين، المدربين، الحمالين (الحمالين)، الطهاة، الإقامة في الفنادق في مدينة كاراكول، النقل، الخيول، والمزيد.

أحد الأشكال الشائعة للراحة الأسبوعية قصيرة المدى بين سكان الجمهورية، وخاصة مدينة بيشكيك، هي عطلة نهاية الأسبوع. خلال فصل الصيف، يأتي سكان العاصمة للراحة لمدة 2-3 أيام.

يعد التسلق والسياحة الجبلية نوعًا من الأنشطة الخارجية ميسورة التكلفة وجذابة للغاية ورومانسية، ومن الصعب العثور على ما يعادلها من حيث التأثير الصحي والعاطفي). في الوقت نفسه، يعد تسلق الجبال رياضة معقدة تقنيًا مرتبطة بمجهود بدني كبير، وهي الأكثر تطورًا في منطقة إيسيك كول. تتمتع سلاسل جبال تيسكي وكونجى ألاتو التي تحيط بحوض إيسيك كول، وتيان شان الوسطى، بظروف استثنائية لتطوير السياحة الجبلية وتسلق الجبال. بدأت أنشطة السياحة وتسلق الجبال في إيسيكول في عام 1930. باحثو جبال الألب G. Merzbacher، M.T. بوجريبيتسكي، أ.أ. ليتافيت، في.م. أبالاكوف، المجموعات الرياضية.

ينجذب المتسلقون إلى أعلى قمم بوبيدا وخانتنغري. 5-6 آلاف من التلال في كاكشال تو، وتيسكيالاتو، وساريزاز، وأكشيراك، والأنهار الجليدية الكبيرة إنيلشيك، وكايندي، وأديرتر (موشكيتوفا). بالإضافة إلى بحيرات جبال الألب الفريدة مثل Merzbacher وAlakul وغيرها. تحتوي معظم الممرات والقمم الجبلية المؤهلة على فئات صعوبة من IA إلى 6B. في المجمل، هناك أكثر من 200 ممر وقمة مصنفة من فئات مختلفة من حيث تعقيد الأشياء التي يمكن للمتسلقين تسلقها في المنطقة. تم إتقان حوالي 250 تمريرة.

في الطريق إلى هذه القمم المهيبة، هناك أشياء فريدة أخرى من الطبيعة: الأنهار الجليدية، والشلالات، والأودية العميقة، والركام، ومروج جبال الألب. منذ عام 1972، يعمل فرع من معسكر ألارشا لتسلق الجبال في مدينة كاراكول، وفي عام 1990 تمت إعادة تسميته إلى قاعدة ألاتو للتدريب والرياضة على تسلق الجبال، والتي تخدم الرياضيين من روسيا وكازاخستان وآسيا الوسطى والقوقاز وأوكرانيا وبيلاروسيا. ودول البلطيق. في الثمانينيات، تم إنشاء مجموعة المراقبة والإنقاذ التابعة لمجلس السياحة الإقليمي في إيسيك كول. في الوقت الحالي، يتزايد عدد السياح الذين يزورون مناطق ألبتورزون في منطقة إيسيك كول. وفقا للبيانات الرسمية للوكالة الحكومية للسياحة والرياضة في جمهورية قيرغيزستان، زار 443 شخصا مناطق ألبتورزون في عام 1996، و61 شخصا في عام 1997، و69 شخصا في عام 1998، و1275 شخصا في عام 2000. حاليًا، يتم خدمة المتسلقين من قبل شركات السفر مثل تركستان، وياك تور كاراكول، ومركز آسيا، وهيتاس وغيرها.

من بين السياح المحتملين المشاركين في السياحة الجبلية، تحتل هولندا المركز الأول، وتحتل إنجلترا والنمسا ونيوزيلندا المركز الثاني، وتحتل ألمانيا وفرنسا والنرويج والدنمارك المركز الثالث. وزاد تدفق السياح اليابانيين. تتمتع منطقة إيسيك كول بجميع الشروط اللازمة للتطور الناجح لسياحة الفروسية، لكن هذا النوع من السياحة غير ممثل بشكل كامل. حاليًا، يتم تمثيل خدمات سياحة الفروسية مع أنواع الترفيه الأخرى (الصيد والسياحة الجبلية) من قبل المنظمات السياحية في المنطقة.

يتم تطوير سياحة الصيد وصيد الأسماك على أراضي المنطقة، والتي تشمل جميع أشكال صيد الحيوانات المرتبطة بالسفر والاستجمام اللاحق في الهواء الطلق. يعد توطن الحيوانات والأسماك في منطقة إيسيك كول بمثابة مصدر إضافي لجاذبية منطقة إيسيك كول. شركات السفروتشارك شركات المنطقة في جولات صيد خاصة لأغنام ماركو بولو والمارال والثعالب والذئاب والغزلان وغيرها. وفي منطقة إيسيك كول تم تسجيل 25 شركة سياحية تعمل في مجال الصيد، منها 12 منطقة صيد في المنطقة بمساحة 2361.7 ألف هكتار. من الممكن هنا تنظيم الصيد الرياضي والهواة والصيد التجاري وكذلك صيد البط في فصل الربيع.

السياحة البحرية في بحيرة إيسيك كول. كوسيلة للترفيه وتعزيز الصحة ومصدر للانطباعات، أصبحت ذات شعبية متزايدة في السنوات الأخيرة. يتكون أسطول الركاب التابع لشركة إيسيك كول للشحن من السفن البخارية "موسكو" و"توكتوجول" و"قيرغيزستان" التي تؤدي بشكل أساسي المهام السياحية والرحلاتية. ولمن يقضون إجازتهم على البحيرة، يتم استئجار اليخوت الصغيرة والطوافات بغرض السفر على البحيرة. يرتبط تنظيم السياحة البحرية على البحيرة بصعوبات كبيرة. من الضروري توفير جميع الظروف للاستجمام والترفيه والراحة المتنوعة لتحسين الاستعداد للرحلات الجوية. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري تخطيط المسار بشكل جيد ومعقول من وجهة نظر السياح، وتحسين إعلانات الرحلات الجوية، وتنظيم الأحداث الخاصة اللازمة أثناء الرحلات الجوية.

بالنسبة لسياح الكهوف، فإن كهف Akchunkur ببنيته ومعالمه التاريخية له قيمة.

تم تطوير طريق للسياحة الذاتية حول البحيرة. يبلغ طول الطريق 450 كم، ويعرض جميع المعالم الطبيعية والتاريخية ومدن وقرى منطقة إيسيك كول. يتزايد عدد رحلات السيارات والدراجات النارية حول حلقة إيسيك كول \

السياح غير المنظمين ومع ذلك، فإن الافتقار إلى الموتيلات ومحطات الخدمة ومحطات الوقود ومواقف السيارات الخاضعة للحراسة على مدار الساعة عند مخارج الوديان الجبلية (حيث يمكن للسائحين المشي لمسافات طويلة وترك السيارة في ساحة انتظار السيارات) يعيق بشكل كبير تطوير سياحة السيارات.

مع تطور أنواع السياحة المذكورة أعلاه، أصبحت منطقة إيسيك كول بلا شك تحظى بشعبية كبيرة بين السياح من الخارج القريب والبعيد وستصبح مركزًا للسياحة الدولية في آسيا الوسطى.

الفصل ثالثا . تطوير مسار الرحلة السياحية وإعداد خطة الرحلة

3.1 منهجية تطوير مسار رحلة ترفيهية وتحسين الصحة

ما هي المعايير التي يختار بها السائحون المنطقة لرحلة صحية؟

يعتمد اختيار منطقة التنزه على تحليل الخرائط الطبوغرافية والرسوم البيانية ووثائق المعلومات الأخرى التي تحتوي على معلومات حول المعالم السياحية في منطقة التنزه والمعالم الطبيعية والمواقع السياحية وما إلى ذلك. عند اختيار منطقة لأي حملة، يجب عليك أولا أن تأخذ في الاعتبار الأهداف والغايات المحددة لها. وبناء على ذلك، بالنسبة للرحلات الترفيهية والصحية، يتم اختيار المنطقة التي من شأنها أن تفي على أفضل وجه بمهام تحسين واستراحة المشاركين في البيئة الطبيعية. يمكن أيضًا دمج المهام المعرفية بنجاح مع المهام الترفيهية - توسيع آفاق المشاركين، ومعرفتهم بجغرافيا وطبيعة أرضهم الأصلية، والتراث الثقافي والتاريخي لأسلافهم، وطريقة الحياة التقليدية للسكان المحليين، وما إلى ذلك. ، أي. كل ما نسميه "التقاليد المحلية".

ومن وجهة النظر هذه، فإن أفضل المناطق للقيام برحلة ترفيهية هي المناطق ذات الإمكانات الترفيهية الأكبر. الإمكانات السياحية لأي كائن (أو إقليم) هي مجمل الأجسام والظواهر الطبيعية والتي من صنع الإنسان المحصورة في هذا الكائن (الإقليم)، وكذلك الظروف والفرص والوسائل المناسبة لتشكيل منتج سياحي وتنفيذ الجولات والرحلات والبرامج ذات الصلة (دروزدوف، 2005). الأراضي ذات الإمكانات الترفيهية الواضحة هي الأراضي غير الملوثة بالنشاط الاقتصادي، والتي تحتوي على مساحات حرجية كبيرة (غابات الصنوبر الخفيفة، والغابات عريضة الأوراق)؛ المناظر الطبيعية الخلابة، مع نقاط الإغاثة والمراقبة محددة جيدا؛ الأشياء الهيدروغرافية (الأنهار والبحيرات المناسبة للسباحة والترفيه). هذه هي مجموعة الموارد الترفيهية والأشياء الترفيهية المعرفية المذكورة أعلاه، والتي تعتبر ضرورية لتشكيل المنتج السياحي. إن مجرد التواجد في مثل هذه المناطق يجلب دفعة هائلة من الطاقة للشخص، وإذا كانت الرحلة مصحوبة برحلة بيئية وتاريخية محلية، فإنها تمنح السياح معرفة جديدة عن منطقتهم. وبذلك يمكننا صياغة المعيار الأول والأهم لاختيار منطقة الحملة.

· توافر الموارد الترفيهية اللازمة واستهداف الأماكن الترفيهية والتعليمية التي تهم السياح في منطقة النزهة.

توفر الرحلة الترفيهية والصحية إجراءات إلزامية ولكنها محدودة ومحسوبة مع مراعاة جنس المشاركين في الرحلة وعمرهم وحالتهم الصحية ونشاطهم البدني. لا ينبغي أن تؤدي حركة المشاركين على طول الطريق إلى إرهاقهم الجسدي والعقلي المفرط. على العكس من ذلك، فإن نهاية يوم "الجري" يجب أن تسبب لهم شعوراً بالتعب اللطيف والرضا عن العمل البدني المنجز. ولذلك يجب أن تكون منطقة النزهة الترفيهية "مناسبة" لتحقيق أهداف الاستجمام. يجب أن تؤدي إليها الطرق الملائمة للاقتراب من المجموعة السياحية والخروج منها (السكك الحديدية والطرق)؛ يجب أن تحتوي على خيار المشي المريح وغير المتعب أو ركوب الدراجات أو الغابات أو الطرق والممرات الميدانية. وهذا أحد الشروط اللازمة لتكوين منتج سياحي ترفيهي، ونحن على استعداد لصياغة المعيار التالي لاختيار منطقة التنزه.

· في منطقة الرحلة يجب أن تكون هناك نقاط مناسبة لبداية ونهاية الرحلة، وشبكة واسعة إلى حد ما من الطرق الحرجية والميدانية، والمساحات الملائمة لحركة المرور؛ الممرات (مسارات للوصول إلى الأشياء الرئيسية المحتملة للطريق وأماكن التوقف السياحي).

ومن المرغوب فيه أن توفر منطقة التنزه فرصًا أخرى للحصول على أفضل راحة للمتنزهين. ومن وجهة نظر حماية البيئة وتوفير أقصى قدر من الراحة للمشاركين في النزهة الترفيهية، تتمتع منطقة التنزه بميزة احتوائها على أماكن مجهزة للمبيت والاستجمام للسياح. علاوة على ذلك، عادة ما يتم ترتيب مثل هذه المخيمات السياحية في أجمل الأماكن المناسبة للأغراض الترفيهية مع وجود مصادر المياه النظيفة. ومن هنا - المعيار التالي لاختيار منطقة الحملة.

· التواجد في المنطقة أماكن مجهزة أو مناسبة للتجهيزات الخاصة بالمجموعة للإقامة والترفيه للسياح وعدد كاف من مصادر المياه النظيفة للتموين.

أخيرًا، عند اختيار منطقة سفر ترفيهية، فإن العامل المهم هو مقدار وقت الفراغ الذي يتمتع به المشاركون، وتكاليفهم المادية (المالية) المحتملة. غالبًا ما تكون الرحلات الصحية في عطلة نهاية الأسبوع (وسيلة فعالة وغير مكلفة لاستعادة القوة بعد أسبوع عمل). لذلك يحاولون اختيار منطقة مثل هذه الرحلة أقرب إلى مكان الإقامة، مما يقلل من الوقت والنفقات المادية للسفر (وهذا شرط آخر للتحضير والتنفيذ الناجح لرحلة سياحية). إذن - آخر المعايير التي حددناها لاختيار منطقة الحملة.

· قرب المنطقة من مكان الإقامة الدائمة للمشاركين، والحد الأدنى من الاستثمار المالي لتحقيق ذلك.

تملي معايير اختيار منطقة المشي لمسافات طويلة، من بين أمور أخرى، دوافع ورغبات وتطلعات السياح (عامل شخصي). ولذلك، قد يكون هناك الكثير منهم أكثر من تلك المذكورة أعلاه. نأمل فقط أن نكون قد حددنا أهمها، ومن أجل فهم أفضل، نقدم مجموعة من المعايير لاختيار منطقة المشي لمسافات طويلة. وتجدر الإشارة إلى أن المعايير المذكورة أعلاه لاختيار منطقة للرحلات الترفيهية من الأفضل تلبيتها المناطق الطبيعية المحمية مع إمكانية ممارسة الأنشطة السياحية (المتنزهات الوطنية). هناك يكون تطوير الأنشطة السياحية لا يقل أهمية عن الحفاظ على الموارد الترفيهية الطبيعية. في أراضي المتنزهات الوطنية، تم وضع مسارات محددة للمشي لمسافات طويلة، وهناك أشياء معرفية مثيرة للاهتمام مع إمكانية القيام برحلات استكشافية بواسطة متخصصين مؤهلين، ومعسكرات سياحية مجهزة وأماكن لقضاء عطلات الغداء، وما إلى ذلك.

بعد اختيار منطقة المشي لمسافات طويلة، وفقًا لمواد رسم الخرائط المتوفرة والمعلومات الأخرى، يقوم السائحون بتطوير مسار محدد للمشي لمسافات طويلة (خيط الطريق).

ماذا يعني مفهوم "خيط الطريق"؟ إن مسار المسار، الذي تم تطويره وفقًا للخريطة الطبوغرافية لمنطقة التنزه، هو التسلسل التالي للمعالم: نقطة البداية، ومعالم المعابر النهارية، وأماكن الإقامة المؤقتة السياحية، ونقطة النهاية.في حالة المسارات المحددة (على سبيل المثال، المسارات المحددة للنزهات البيئية، والمسارات البيئية للرحلات)، لا يتم وضع علامة على سلسلة المسار على الخريطة فحسب، بل يتم وضع علامة عليها (مميزة) بطريقة ما على الأرض.

ما العمل الإبداعي (من حيث المحتوى) الذي ينبغي القيام به عند تطوير مسار رحلة صحية؟ عند تطوير الطريق، مرة أخرى، العوامل الرئيسية التي تؤخذ في الاعتبار هي أهداف الرحلة (في هذه الحالة، أهداف الانتعاش والاسترخاء والمعرفة). يجب أن يساهم الطريق الجاهز في تحقيقها بشكل أكثر فعالية، دون تكاليف مادية وتنظيمية ومالية غير ضرورية. عند تطوير مسار رحلة ترفيهية، يتم تنفيذ العمل الإبداعي التالي باستخدام خريطة طبوغرافية ومواد إعلامية أخرى.

· يتم تحديد طول الطريق المطلوب ومدة الرحلة (مع الأخذ في الاعتبار تكوين المجموعة والأهداف المقصودة من الرحلة).

· من بين جميع المتواجدين في منطقة الرحلة يتم اختيار أهداف محددة ترفيهية وتعليمية للزيارة.

· يتم تحديد نقاط الوصول المحددة (نقاط بداية المسار) ونقاط خروج المجموعة من الطريق الملائمة للوصول إلى الأماكن الترفيهية والتعليمية المقصودة للزيارة.

· يتم تحديد أماكن تنظيم المعسكرات والتوقفات الكبيرة التي يجب أن تلبي مهام السلامة والراحة والترفيه للمشاركين إلى أقصى حد، وكذلك أداء الرحلات والمهام التعليمية.

· يتم تحديد المخطط التكتيكي للمسار (خطي، دائري، مع أجزاء من الحركة الشعاعية).

· يتم تحديد طرق الوصول إلى الأهداف والنقاط الترفيهية والتعليمية الرئيسية المخطط لها لتنظيم وقفات الغداء والمعسكرات (مسار حركة المجموعة).

· ينقسم المسار، نتيجة للإجراءات المذكورة أعلاه، إلى انتقالات يومية منفصلة وممكنة للمشاركين بطول معين.

· في المعابر النهارية، يتم تحديد المعالم للحركة الدقيقة على طول الطريق (نقطة، خطية، مساحية).

ماذا نعني بمفهوم الأهداف الترفيهية والتعليمية المستهدفة على طريق النزهة؟ في منطقة التنزه، باستخدام الخريطة ومصادر المعلومات الأخرى، من الضروري تحديد واحد أو أكثر من الأشياء الترفيهية والتعليمية المستهدفة. هذه هي الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للسياح لزيارتها على الطريق؛ تلبية احتياجاتهم المعرفية، والمساهمة في الترفيه الكامل في الظروف الطبيعية ("يسلط الضوء" على المسار المستقبلي). يمكن أن تكون هذه الأشياء: المناطق المحلية في المنطقة ذات المناظر الطبيعية الخلابة أو البحيرات أو مجموعات البحيرات، ومسارات الرحلات البيئية المميزة، والمتاحف الريفية للفنون الشعبية، والحرف اليدوية، وما إلى ذلك. على سبيل المثال، الكائنات المستهدفة المميزة للطرق في بيلاروسيا هي بحيرة ناروش، وبحيرة سفيتياز، وإقليم محمية البحيرات الزرقاء الطبيعية، وقلعة مير، وما إلى ذلك. في هذه المرحلة من الطريق، يمكنك التخطيط لنصف يوم، أو يوم مع رحلة، وهامش من الوقت لزيارة المعالم السياحية المخطط لها.

ما هو الطول الأمثل لمسارات المشي والتزلج الترفيهية (المعابر النهارية)؟ على طريق الحملة، يتم تحديد النقاط الأكثر ملاءمة وملاءمة لاستراحات الغداء وتنظيم المعسكرات الميدانية للمبيت (المعسكرات المؤقتة). بعد تحديد نقاط إقامة مؤقتة في منطقة التنزه، ستقوم تلقائيًا بتقسيم الطريق إلى عدد من المعابر أثناء النهار. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن طول ومدة هذه التحولات يجب أن تمليها التركيبة المحددة للمشاركين في الحملة (أعمارهم وحالتهم الصحية). سبق أن أشرنا أعلاه إلى أن التحولات النهارية يجب أن تكون ضمن قدرات المشاركين وألا تسبب لهم إرهاقاً بدنياً وذهنياً مفرطاً. يجب أن يتوافق حجم وكثافة العمل الذي يقوم به المشاركون على الطريق مع معايير الترفيه البدني. يتم التخطيط للرحلات اليومية مع الأخذ في الاعتبار الزيادة التدريجية في الضغط الجسدي والعاطفي على المشاركين. يتم عرض معلمات طول المسار الشائعة للرحلات الصحية في الجدول 1.

المعلمات الكمية للتزلج الترفيهي ورحلات المشي لمسافات طويلة.

الجدول 3

كيفية تحديد الأماكن على الطريق لتنظيم المعسكرات والتوقفات الكبيرة؟ يجب تخطيط أماكن إقامة مؤقتة ونقاط استراحات غداء كبيرة في أماكن آمنة ومع وجود مياه نظيفة مناسبة لإعداد الوجبات الساخنة. في ظروف بيلاروسيا، من الأفضل إقامة محطات توقف وإقامة مؤقتة في منطقة الغابات، للطهي على النار، وتنظيم راحة مسائية حول النار. في الوقت نفسه، ينبغي للمرء أن يحاول اختيار أماكن للمعسكرات المؤقتة التي ليست مناسبة فحسب، بل من المحتمل أيضًا أن تكون الأكثر ملاءمة لراحة جيدة. ويمكن أن تكون بحيرة مع إمكانية صيد الأسماك والسباحة في فصل الصيف؛ ضفة عالية خلابة من النهر، ومكان مناسب للمسابقات الترفيهية، وما إلى ذلك. ومن الملائم أن يتم تحديد أماكن استراحة الغداء، والمعسكرات المؤقتة بجوار المعالم السياحية أو الأشياء الترفيهية المخططة للزيارة. إذا مرت الرحلة عبر أراضي حديقة وطنية، أو غيرها من المناطق الترفيهية المعروفة، فيمكن تجهيز نقاط الراحة السياحية بشكل خاص ووضع علامة عليها على الخريطة السياحية (بالإضافة إلى المعالم التاريخية والثقافية والمعالم السياحية). عند تطوير طريق لرحلة تزلج، لا يمكنك "ربط" مواقع الإقامة المؤقتة بمصادر المياه المحددة على الخريطة (المياه "تحت قدميك" في أي مكان). لتنظيم المعسكرات السياحية، في هذه الحالة يجب العثور على الغابات على الخريطة. هنا يتم توفير الحماية للسائحين من الرياح والحطب لتنظيم المبيت في ظروف الشتاء (بما في ذلك تشغيل الموقد السياحي القابل للطي). في بيلاروسيا، تعد الغابات الصنوبرية هي الأفضل لتنظيم إقامة مؤقتة وترفيهية في فصل الشتاء (ابحث عن الغابات ذات العلامات التوضيحية المقابلة على الخريطة).

ما هي أنواع المخططات التكتيكية المستخدمة عند بناء طريق المشي لمسافات طويلة؟ بناءً على موقع المرافق الترفيهية المستهدفة في المنطقة المحددة ونقاط البداية والنهاية الملائمة للرحلة، يحدد السائحون المخطط التكتيكي الأمثل لبناء المسار: خطي، وحلقي، ومدمج (بما في ذلك المقاطع الحلقية وأقسام الحركة الشعاعية). من الصعب تقديم أي توصيات محددة هنا. هذا هو محض إبداعك. الشيء الرئيسي هو أن المخطط التكتيكي المختار يرضي حل المهام الترفيهية المحددة على الطريق. ومن الواضح أن المسار الخطي (المخطط التكتيكي الخطي) لا يعني وجود خط مستقيم للحركة على الخريطة، والمسار الحلقي لا يعني وجود خط حركة على طول الدائرة بمعناها الهندسي. المسار الخطي ليس مغلقًا، وله نقاط بداية ونهاية مختلفة وبعيدة عن بعضها البعض. في حالة المسار الدائري (المغلق)، يُفترض وجود نقطة بداية ونهاية واحدة. في الرحلات الترفيهية والتعليمية، غالبًا ما يتم استخدام مخطط المسار المدمج مع تضمين المقاطع الحلقية على المسار الخطي في المسار بأكمله أو أقسام الحركة الشعاعية. تتم المخارج الشعاعية من أماكن المعسكر أو التوقف إلى الكائنات المستهدفة، تليها العودة إلى نقطة البداية على نفس المسار. يتيح استخدام الحركة الشعاعية على الطريق للسائحين مشاهدة المعالم السياحية بشكل فعال، والاستمتاع الكامل بالأشياء الطبيعية الفريدة (ليسوا مثقلين بحمولة السفر، وغير مقيدين بأطر زمنية ضيقة).

كيفية اختيار المسار (الطريق) الأمثل للانتقال إلى المواقع المؤقتة واستهداف الكائنات على الطريق؟ واستنادا إلى تحليل المعلومات الخرائطية وغيرها من المعلومات، تم تحديد طرق محددة للرحلات والمرافق الترفيهية ومواقع الإقامة المؤقتة. توضح الخريطة طرق الغابات والحقول (ولكن ليس الطرق السريعة والسيارات!) التي تسير في الاتجاهات الصحيحة والمعالم الخطية الأخرى للحركة (المساحات الخضراء وضفاف الأنهار وما إلى ذلك). في رحلة المشي لمسافات طويلة، يجب إعطاء الأفضلية للطرق الحرجية أو الميدانية والمسارات المريحة للسياح المحددة على الخريطة الطبوغرافية (إذا كانت معروفة للقائد أو موصوفة في مواد خاصة). على العكس من ذلك، ينبغي أن يكون طول المعابر على طول المقاصة والطرق الوعرة محدودا. التغلب على العقبات ليس الهدف من رحلة الصحة. ومع ذلك، في هذه الحالة، ليس لدينا توصيات "صعبة": يعتمد الكثير على تكوين مجموعة معينة ورغبات المشاركين. وبالتالي، يتم تحديد خط حركة محدد على الخريطة للانتقال لكل يوم. ومن المهم أن يمر هذا الخط عبر الأراضي التي تحتوي على الموارد الترفيهية للمنطقة.

ما هي النقاط المرجعية للمعابر النهارية؟ خلال الفترة الانتقالية لكل يوم، ينبغي تحديد عدد من النقاط المرجعية للحركة. ستكون هذه المعالم ضرورية للتنقل بثقة والالتزام بالمسار المقصود. إذا قابلت في الطريق عددًا من المعالم المعروفة والمتوقعة، فأنت متأكد من أنك لم تضل طريقك. تعمل المعالم المختلفة للمنطقة كمعالم مرجعية للطريق: النقطة (مفترق الطرق، المباني الفردية، الجسور، إلخ)؛ خطية (الطرق والمساحات الخضراء المستخدمة للحركة أو التي يتم عبورها أثناء الحركة، وضفاف الأنهار، والحدود بين الغابات والحقول، وما إلى ذلك)؛ المساحية (المستوطنات والبحيرات والغابات الصغيرة).

في ختام العمل "التقريبي" المنجز، من الضروري تقييم المسار المخطط ككل: مدى ملاءمة نقطة الوصول إلى بداية الطريق ونقطة المغادرة، وجاذبية الأشياء الترفيهية والمعرفية المختارة وملاءمة وموثوقية الطرق المختارة لهم ومنطق المخطط التكتيكي المختار للطريق وأماكن تنظيم المعسكرات وما إلى ذلك. بناءً على مقياس الخريطة، من الضروري مرة أخرى (بدقة على طول خط الحركة المقترحة) قياس طول جميع التحولات اليومية التي خططت لها؛ حدد الطول الإجمالي لمسارك وقارنه بالمعلمات المخططة لمجموعة معينة من السياح. إذا لزم الأمر، يتم إجراء التعديلات اللازمة على المسار المخطط، ويتم رسم الخط الأخير من المسار على الخريطة مع الإشارة إلى نقطة البداية ونقطة النهاية وأماكن جميع المبيتات الميدانية (المعسكرات المؤقتة) مع الإشارة التقليدية (D).

3.2 منهجية تطوير طريق للتنزه الرياضي

ما هي المعايير التي يجب على السائح اختيار المنطقة المناسبة لرحلته الرياضية؟ المعايير المذكورة أعلاه لاختيار منطقة لرحلة ترفيهية لها أيضًا بعض الأهمية عند اختيار منطقة للقيام برحلة رياضية (على سبيل المثال، وجود أشياء ترفيهية وتعليمية مثيرة للاهتمام، وطرق ملائمة للتواصل مع المنطقة والمستوطنات المحتملة لـ بداية ونهاية الرحلة). ومع ذلك، فهي ليست المهيمنة في هذه الحالة. المعايير الرئيسية لاختيار رحلة رياضية تمليها تفاصيلها. الدافع الرئيسي للمشاركة في رحلة رياضية هو التغلب بنجاح على مسار فئة معينة من التعقيد، يحتوي على مجموعة من العقبات الطبيعية وتحسين المهارات والمؤهلات الرياضية. ومن هنا جاءت المعايير المحددة للسياحة الرياضية في اختيار منطقة المشي لمسافات طويلة.

بادئ ذي بدء، يجب أن تكون منطقة النزهة الرياضية مستوفية لمتطلبات التصنيف الخاصة بالنزهة. في منطقة التنزه يجب أن يكون هناك مجموعة كافية من العوائق الطبيعية لهذا النوع من السياحة من فئة الصعوبة المطلوبة، وذلك من أجل رسم طريق للتنزه في فئة معينة من الصعوبة. على سبيل المثال، بالنسبة لسياحة التزلج والمشي لمسافات طويلة، توفر جمهورية بيلاروسيا (كمنطقة سياحية) فرصًا غير محدودة من حيث رياضة المشي لمسافات طويلة من الفئة الأولى من التعقيد. في أي منطقة تقريبًا، من الممكن "العثور" على أقسام مصنفة مميزة لمسار الفئة الأولى من الصعوبة (مناطق الغابات والأراضي الرطبة ذات القدرات المختلفة عبر البلاد، وحواجز المياه، وما إلى ذلك). ومع ذلك، لا توجد أقسام مصنفة لفئات الصعوبة اللاحقة (المنحدرات الجبلية والأنهار الجليدية والأنهار والجداول الجبلية، وما إلى ذلك) في بيلاروسيا، مما يعني أنه لا يمكن التوصية بهذه المنطقة للرحلات الرياضية من الدرجة الثالثة والفئات اللاحقة من الصعوبة. وحتى "الاثنتين" في بيلاروسيا تعتبر "بعيدة المنال"، مع استثناءات نادرة (مثل، على سبيل المثال، التغلب على الأراضي الرطبة في حوض نهر بريبيات، ولكن هذه المنطقة ملوثة إشعاعيا في الوقت الحالي). لذلك، سبق أن علقنا على أهم معيار لاختيار الرحلة الرياضية، وهو:

· الخصائص الرياضية والفنية لمنطقة التنزه (وجود مناطق مصنفة تحدد التعقيد الفني اللازم للنزهة).

عند تنظيم رحلة، من المهم جدًا فهم درجة استعداد المشاركين للسفر إلى المنطقة المختارة من حيث خبرتهم الرياضية والفنية ومستوى تكيفهم المناخي. على سبيل المثال، إذا تغلب السائحون من المجموعة المقصودة على رحلة تزلج من الفئة الثانية من التعقيد في كاريليا (منطقة مسطحة) وليس لديهم المهارات والقدرات اللازمة للتزلج في منطقة جبلية، فهل يستحق الأمر اصطحابهم في نزهة على الأقدام؟ الفئة الثالثة من التعقيد (c.s.) في المناطق الجبلية؟ أو إذا تغلب السائحون من المجموعة المقصودة على طريق التزلج في القرن الثاني الميلادي. بواسطة جبال الأورال الجنوبيةمع الظروف المناخية "المعتدلة" نسبيًا، هل تستحق رحلة القرن الثالث الميلادي؟ التخطيط في منطقة جبال الأورال القطبية ذات الظروف المناخية والطقسية "الصعبة" للغاية. التدرج في اكتساب الخبرة السياحية، ونمو تعقيد الطرق التي يجب التغلب عليها هو مفتاح نجاح الأنشطة السياحية. يسمح لنا مبدأ السياحة الرياضية بصياغة المعيار التالي لاختيار منطقة لرحلة رياضية.

· تطابق المنطقة من حيث التعقيد الفني والخصائص المناخية والجغرافية مع تجربة المشاركين في الرحلة المقترحة.

لنجاح رحلة رياضية، يعد إعدادها التكتيكي الشامل أمرًا مهمًا: تحديد المخطط التكتيكي الأمثل للمسار، واختيار العقبات التي يمكن التغلب عليها شعاعيًا (الضوء)، واختيار أماكن الرحلات اليومية وتوصيل الطعام المحتمل، وما إلى ذلك. لذلك، من المرغوب فيه أن توفر منطقة المشي لمسافات طويلة فرصًا للاختيار المناسب. ومن ثم - معيار آخر لتحديد مساحة الحملة.

· اتساع فرص تمهيد الطريق في المنطقة (بما في ذلك اتساع اختيار تكتيكات السير).

المعايير الأخرى الواردة أدناه لاختيار منطقة للتنزه الرياضي مفهومة ولا تتطلب تعليقات طويلة. فيما يلي المعايير:

· توافر المعلومات الكافية عن منطقة الرحلة بما في ذلك المواد الخرائطية اللازمة.

· التزام المنطقة بالخطط الرياضية طويلة المدى للمجموعة.

· تواجد ضمن المجموعة المعدات والدعم المالي اللازم للتنزه في المنطقة.

ما هي أهم المتطلبات التي يراعيها السائح عند تطوير مسار الرحلة الرياضية؟ بشكل عام، العمل الإبداعي على تطوير مسار الحملة الرياضية يشبه العمل على تجميع مسار الحملة الترفيهية (يتم تحديد نقاط البداية والنهاية، مخطط تكتيكي، مواقع إقامة مؤقتة، وما إلى ذلك). لذلك، لن نكرر هذه المعلومات، لكننا سنركز فقط على ميزات تطوير المسار، التي تمليها الطبيعة الرياضية للحملة. بادئ ذي بدء، نحن نتحدث عن استيفاء المتطلبات التنظيمية لمسارات فئات مختلفة من التعقيد والدوافع "الرياضية" للمتنزهين. عند تطوير مسار رحلة رياضية، يجب مراعاة المتطلبات التالية.

· يجب رسم المسار بطريقة تأخذ في الاعتبار جميع متطلبات التصنيف لرفع مستوى هذه الفئة من التعقيد (تتوافق مع الطول والمدة والتعقيد الفني).

· يجب أن يكون الطريق منطقيا. يجب أن تتكون بطريقة تجعل مجموعة العوائق الطبيعية "تتناسب" بشكل عضوي مع المسار.

يجب أن يكون المسار هو أساس الخطة التكتيكية (يكون خطيًا أو حلقيًا أو مدمجًا؛ ويحدد نقاط إيصال المواد الغذائية وغيرها من عمليات التسليم، ويحدد العوائق الطبيعية التي سيتم التغلب عليها بأقصى سرعة، وأيها شعاعيًا أو خفيفًا، وما إلى ذلك)

· المسار هو أساس الخطة التقويمية للرحلة. ويجب أن تأخذ في الاعتبار متطلبات الزيادة التدريجية في النشاط البدني للمشاركين والتدرج في مجموعة التعقيد الفني.

· عند رسم الطريق، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار إمكانيات مخرج الطوارئ إلى المناطق المأهولة بالسكان (على سبيل المثال، لتقديم المساعدة الطبية المؤهلة للضحايا).

دعونا نقدم شرحًا موجزًا ​​لعدد من هذه المتطلبات باستخدام مثال تطوير مسار رياضي للمشي لمسافات طويلة أو التزلج على الجليد من الفئة الأولى من التعقيد. أنت تعرف بالفعل متطلبات التصنيف لمسارات المشي لمسافات طويلة (محاضرة "مفهوم المشي لمسافات طويلة"). عند تجميع المسار، من الضروري تحديد "مجموعة" من CS لفئة الصعوبة المطلوبة من بين الأقسام المصنفة (CS) الموجودة في المنطقة (بما في ذلك قسمين على الأقل من CS مع فئة صعوبة تتوافق مع c.s. رحلة). في حالتنا، هذا يعني أنه على الطريق، يجب على المشاركين التغلب على اثنين أو أكثر من CUs من فئة الصعوبة الأولى، وتغطي ما لا يقل عن 130 كم في 6-7 أيام.

كيفية اختيار و"ملاءمة" الأقسام المصنفة الضرورية في المسار؟ العقبات الأكثر احتمالا (KU) في رحلات المشي لمسافات طويلة والتزلج من الفئة الأولى من التعقيد على أراضي جمهورية بيلاروسيا هي العوائق الطبيعية التالية: عوائق المياه (المعابر عبر الأنهار والبحيرات، بما في ذلك الجليد)، والأراضي الرطبة المحلية والممتدة ومناطق محلية وممتدة من الغابات الكثيفة. بالإضافة إلى ذلك، العوائق المميزة هي: أقسام من التضاريس شديدة الوعورة (مع تضاريس واضحة)، وأجزاء ممتدة من الحركة على الثلوج العميقة، وعلى الجليد مع وجود بولينيا محتملة، وما إلى ذلك. تتمثل مهمتك، باستخدام الخريطة والمواد المرجعية الأخرى، في تحديد هذه الأقسام في منطقة الطريق التي اخترتها و"توزيعها" بشكل صحيح (منطقيًا) على طول خط الحركة (أو بالأحرى تخطيط خط الحركة بحيث تكون المصنفة تتلاءم الأقسام بشكل طبيعي مع مسار الرحلة).

تُظهر لك الخريطة نفسها موقع الغابات مع الحد الأدنى من طرق الغابات (المناطق المحتملة ذات التوجه الصعب والحركة في السمت)، والتضاريس المستنقعية والوعرة. باستخدام الخريطة، ستجد الخلوص في الاتجاه الصحيح في المنطقة المحددة من الحملة، والحركة التي من المرجح أن ترتبط بها التزلج في فصل الشتاء الثلجي مع وضع مسارات التزلج الصعبة، والتغلب على عوائق الغابات. ستجد على الخريطة أيضًا الأماكن المحتملة لعبور الأنهار مع الإشارة إلى المعلمات الضرورية لعرضها وعمقها وسرعتها، وما إلى ذلك.

كيفية الامتثال لمتطلبات المنطق في بناء الطريق؟ قم بتخطيط خط المسار بطريقة تتناسب مع KU المخطط لها بشكل عضوي. على سبيل المثال، تجنب المواقف التي تنوي فيها عبور نهر بالقرب من الجسر المشار إليه على الخريطة؛ عندما تخطط لانتقال السمت على بعد "مترين" من الطريق الذي يسير في نفس الاتجاه؛ عندما تخطط للقيادة عبر أرض رطبة قريبة من جسر محدد على الخريطة، وما إلى ذلك. هذه عقبات طبيعية "مخترعة". حاول إنشاء طريق لا يوجد فيه سوى القليل من البدائل للقيادة في جامعة الكويت. يجب أن يكون المسار المرتبط بالتغلب على العوائق الطبيعية في جزء معين من المسار هو الأمثل للوصول إلى المعلم النهائي لليوم والرحلة بأكملها (الأقل استهلاكًا للوقت والمسافة المقطوعة) أو حتى المسار الوحيد الممكن. إذا كنت تخطط لأجزاء من الحركة في السمت على الطريق، فيجب أن يبدأ هذا القسم وينتهي بمعلم واضح. انتباه!لا تبالغ في تضمين KU في المسار. لا أحد يمنعك، على سبيل المثال، من استخدام طرق الريف والغابات (ولكن ليس الطرق السريعة!) للحركة؛ تضمين أجزاء من التضاريس الخالية من الأشجار والمستوطنات (القرى والمزارع) في خط الطريق كنقاط مرجعية موثوقة. تذكر أن المسار الذي قمت بإنشائه يجب أن يكون صالحًا خلال 6 أيام.

كيفية حل المهام التكتيكية اللازمة عند تطوير الطريق؟ لا تختلف إجراءات اختيار المخطط التكتيكي بشكل أساسي عن الإجراءات الموضحة أعلاه في حالة تطوير طريق لرحلة صحية. قم بتقييم نقاط البداية والنهاية المحتملة بعناية واختر النقاط الأكثر ملاءمة لوصول ومغادرة المجموعة السياحية. قم بتقدير موقع نقاط البداية والنهاية المحددة والمواقع المصنفة وإمكانيات تنظيم أماكن إقامة مؤقتة على خريطة منطقة المشي لمسافات طويلة. وبالتالي، فإن الخريطة الطبوغرافية نفسها ستخبرك بأفضل مخطط طريق. في حملة الفئة الأولى من التعقيد، نادرا ما توجد أقسام من الحركة الشعاعية (إلا إذا كان الأمر يستحق زيارة مناطق الجذب الطبيعية أو غيرها). لذلك، سيتعين عليك على الأرجح تحديد ما إذا كان مسارك سيكون خطيًا أم دائريًا.

مهمة أخرى مهمة هي الامتثال لمتطلبات الزيادة التدريجية في النشاط البدني، وتعقيد المهام الفنية والتكتيكية التي يحلها المشاركون على الطريق. حملة 1 ك.س. قصير. ومع ذلك، في هذه الحالة، من الضروري أيضًا "ترتيب" KU وفقًا لانتقالات مدتها 6 أيام بحيث يتم التغلب على الأجزاء الصعبة جسديًا من الطريق، وتقع أطول انتقالات اليوم في الأيام 3-5 من الرحلة، عندما يتكيف المشاركون مع الأحمال وظروف المشي. من المحتمل أن يتم تضمين المستوطنة "في منتصف" الطريق، مما سيسمح بتجديد الإمدادات الغذائية وعدم البدء في التحرك على طول الطريق بأقصى حمولة انطلاق.

إجراءات أخرى لتطوير المسار الرياضي: اختيار أماكن تنظيم المعسكرات المؤقتة، وتقسيم المسار إلى رحلات يومية، وتحديد معالم التحرك على طول الطريق، وضبط المسار "الخشن" لا تختلف عن الإجراءات التي وصفناها أعلاه فيما يتعلق بالترفيه رحلات. في هذه الحالة، من الضروري فقط مراعاة المعلمات الكمية للرحلة (6 أيام، 130 كم) وتطوير الطريق وفقًا لها. وعلى وجه الخصوص، فإن طول الرحلات اليومية التي خططت لها ستكون تقريبًا من 15-17 كم في اليوم الأول من الرحلة، إلى 20-25 كم في الأيام التالية. يتم عرض مخطط عمل معمم لتطوير طرق الرحلات الترفيهية والرياضية.

3.3 التخطيط للرحلة

أهم عنصر في تنظيم الحملة هو تطوير خطتها. بالمعنى الدقيق للكلمة، التخطيط ضروري في أي نوع من النشاط إذا أردنا تحقيق النتيجة المرجوة. وليس استثناءً النشاط السياحي بشكل عام وتنظيم الحملة بشكل خاص. تعد خطة الرحلة المخططة جيدًا هي المفتاح لتحقيق أهداف المشي لمسافات طويلة بشكل فعال وحل المهام المحددة. لذلك يمكننا القول أن إعداد خطة الحملة يعد عنصرا هاما في تكتيكات الحملة التي يتم تنفيذها في الفترة التحضيرية. سننظر في مفهوم خطة الرحلة باستخدام مثال الرحلة الترفيهية وتحسين الصحة (لا يختلف جوهرها بشكل أساسي في حالة الرحلات التي تختلف في الغرض).

ما هي خطة السفر؟ في الواقع، تهدف هذه الوثيقة إلى الإجابة على الأسئلة التالية: ماذا وكيف ومتى يجب القيام به لتحقيق الأهداف والغايات المحددة قبل الحملة؟ في رحلة ترفيهية، من الضروري حل مشاكل إعادة التأهيل الفعال والترفيه للمشاركين والمهام المعرفية (التعليمية). ولذلك يجب أن تشير خطة السفر بوضوح إلى الطريقة التي يتم بها تنفيذ هذه المهام عن طريق السياحة. خطة الرحلة مفهوم معقد. يتضمن عادةً الأقسام التالية: جدول الحركة على طول الطريق، جدول لمشاهدة معالم المدينة والأنشطة التعليمية والترفيهية على الطريق (يتم الجمع بين هذين الجدولين بمفهوم جدول الرحلة)، وطريقة الحركة والتغذية على الطريق , خطة لتوزيع الأحمال الوزنية على المشاركين في الرحلة . دعونا نفكر في مكونات الخطة هذه بشكل منفصل.

ما هو جدول الرحلة وكيف يتم تجميعه؟ جدول الحركة على طول الطريق أو، كما يطلق عليه غالبًا جدول خطة التقويم، هو جدول الحركة على طول الطريق والجدول الزمني لتنفيذ أنشطة المشي لمسافات طويلة المخطط لها. يعتمد جدول حركة المرور على المسار المطور (يتوافق مع المعابر اليومية). يحدد تاريخ ووقت الوصول في بداية المسار والمغادرة من نقطة نهاية المسار؛ عدد مرات العبور النهارية ومواعيد المبيت في النقاط المحددة؛ مواعيد ونقاط تنظيم الأيام ونصف اليوم على الطريق. بالإضافة إلى ذلك، يحدد جدول التنزه توقيت الزيارات ووقت التفتيش على المرافق الترفيهية؛ الرحلات والأنشطة الترفيهية (المسابقات والألعاب وعطلات الشاطئ والسباحة وما إلى ذلك).

يعد جدول المسار أحد مكونات التحقيق الفعال للأهداف المقصودة. يجب أن يأخذ الجدول الزمني المصمم جيدًا في الاعتبار الخصائص المحددة للمجموعة (التركيبة العمرية، والقدرات البدنية للمشاركين، وهواياتهم واهتماماتهم، وما إلى ذلك). على وجه الخصوص، ينبغي تخطيط جدول الحركة مع مراعاة النشاط البدني الضروري والكافي لتحسين صحة المشاركين في الحملة. لذلك، سبق أن ذكرنا أعلاه أنه في عطلات نهاية الأسبوع الترفيهية للمشي لمسافات طويلة، لا تتجاوز الرحلات اليومية العادية 20 كم (في المتوسط ​​15 كم)، مع الأخذ في الاعتبار أن متوسط ​​سرعة المجموعة سيكون 3-5 كم / ساعة. يُنصح بالتخطيط للانتقال الأول أو الثاني لرحلة متعددة الأيام لا تزيد عن 15 كم، ومن الضروري التخطيط للانتقالات المختصرة في الطول على الأقسام الصعبة من الطريق، في أيام المعالم السياحية والفعاليات الترفيهية المخططة.

يعد الجدول الزمني للحركة على طول الطريق سمة لا غنى عنها لوثائق المسيرة: فهو موجود في ورقة خط سير رحلة عطلة نهاية الأسبوع، كتاب خط سير رحلة لعدة أيام. يُعرض في الجدول 2 مثال لخطة جدول الحركة على طول طريق رحلة التزلج التعليمية مع طلاب BSUPC. كما يتم تضمين خطة لإجراء الأنشطة الترفيهية والتعليمية والعمل المفيد اجتماعيًا أثناء الرحلة في ورقة المسار للرحلة الترفيهية مع بيان مكان وتوقيت كل فعالية.

ماذا يعني مفهوم "طريقة الحركة" للمجموعة السياحية؟ تحدد خطة الرحلة نفس الشيء وضع القيادةمجموعات على طول الطريق. يحدد وضع حركة السياح على الطريق المؤشرات الكمية التالية: وقت بداية ونهاية الحركة في كل يوم تشغيل؛ عدد التحولات المخطط لها يوميا؛ مدة التحولات الفردية (بالدقائق)؛ مدة التوقفات الصغيرة والكبيرة. لا ينبغي أن يكون أسلوب الحركة مرهقًا بلا داعٍ للمشاركين في الرحلات الترفيهية، ويجب أن يسمح لهم بأداء المهام الترفيهية والتعليمية اللازمة. يتم تحديد طريقة الحركة بالطبع، بالإضافة إلى المكونات الأخرى للخطة، اعتمادًا على تكوين المجموعة السياحية وطول ساعات النهار أثناء التنزه وموسم التنزه وخطة الأحداث الخاصة بكل منها. يوم الارتفاع. في الصيف، قبل استراحة الغداء الكبيرة، تقوم المجموعة بإجراء 4-5 انتقالات في رحلة صحية، تستمر من 30 إلى 50 دقيقة، بعد استراحة الغداء، 3-4 انتقالات. يتم تخصيص 10-15 دقيقة للتوقفات الصغيرة. التوقف الكبير يستغرق 1.5-2 ساعة. في الشتاء والخريف، يقل عدد المعابر يوميًا بشكل عام وقد يتم تقليل الوقت المخصص لاستراحة الغداء. ويتغير عدد ومدة التحولات وفقا لخطة الأنشطة الترفيهية والتعليمية. وفي حالة الرحلات والأنشطة الترفيهية الترفيهية، يمكن تقليل عدد مرات العبور في يوم محدد من الرحلة بشكل كبير، أو يمكن للمجموعة البقاء في موقع المخيم لمدة يوم.

ماذا يعني مفهوم "وضع التحميل"؟ لا يمكن تحديد وضع رفع الأحمال ببساطة من خلال وقت الحركة على طول الطريق - بل يتم تحديده من خلال حجم وشدة العمل البدني وغيره من الأعمال التي يقوم بها السائحون في يوم معين من الرحلة، أو في يوم انتقالي معين. أقسام المسار ليست متكافئة من حيث تعقيدها الفني والجسدي والنفسي، وبالتالي من حيث الطاقة المنفقة لكل وحدة زمنية (الحمل) للتغلب عليها. يمكن أن يوفر المخطط التكتيكي الأمثل لرحلة ترفيهية نظام حمل موحدًا لتحسين الصحة طوال الرحلة بأكملها، وبعض الاختلاف في نظام التحميل (الأحمال المنخفضة في اليوم الأول (الأيام) من الرحلة مع زيادتها التدريجية في منتصف الرحلة وينقص في آخر الرحلة). على أية حال، يجب أن يؤدي التخطيط لنظام حمل التنزه إلى تحقيق هدف تحسين الصحة من التنزه، أي. يجب ألا تتجاوز الأحمال الترفيه الجسدي لهذه المجموعة من السياح. المسار المطور هو الأساس لتنظيم نظام التحميل في أيام محددة للمشي لمسافات طويلة. يمكن قياس مقدار النشاط البدني على شكل تكاليف الطاقة لجسم السائح لأداء عمل معين على الطريق (بالسعرات الحرارية)، ويمكن التحكم فيه على الطريق من خلال مؤشرات فسيولوجية بسيطة (على سبيل المثال، عن طريق معدل ضربات القلب).

ماذا يعني مفهوم "النظام الغذائي"؟ النظام الغذائي في الحملة يحدد الروتين اليومي لتناول الطعام. في رحلة ترفيهية، اعتمادًا على مدتها وموسم المشي لمسافات طويلة وعدد من الظروف الأخرى، يتم عادةً استخدام وجبة ساخنة ثلاث مرات (الإفطار والغداء والعشاء) جنبًا إلى جنب مع وجبة باردة "جيبية" أثناء التحولات النهارية أو وجبة أربع مرات (ثلاث مرات وجبات ساخنة ووجبات خفيفة باردة) بالتزامن مع وجبات الجيب. في الموسم الذي يكون فيه ساعات النهار قصيرة، يمكن تحويل النظام الغذائي إلى وجبتين ساخنتين معززتين (الإفطار والعشاء) ووجبة خفيفة كبيرة في وقت الغداء مع الشاي الساخن مع وجبات الجيب.

ماذا نحدد بمفهوم "ديناميكية الأحمال الوزنية"؟ ومن المناسب أيضًا التخطيط لديناميكيات أحمال الوزن التي تقع على عاتق المشاركين في الرحلات الترفيهية. وبطبيعة الحال، تتغير كتلة حقيبة الظهر على الطريق بمرور الوقت. المحتويات الاستهلاكية لحقيبة ظهر المتنزه هي الطعام، وإذا كان التنزه عبر منطقة خالية من الأشجار، فهو وقود لأجهزة التدفئة والإضاءة الخاصة بالمتنزه. قبل بدء الرحلة، يتم تحديد الوزن الأولي لمعدات المجموعة والمواد الغذائية (البضائع العامة) لكل مشارك (مشارك). في رحلة ترفيهية، عادة ما يتم التخطيط لحمل الوزن على المشارك في بداية الرحلة بمعدل 50-75% من الحمل على المشارك. عادةً لا تتجاوز الكتلة الأولية المطلقة للمعدات الجماعية والوجبات لكل مشارك بالغ (18 عامًا فما فوق) في رحلة صحية متعددة الأيام 10-12 كجم.

إن تخفيض الأحمال الوزنية يفسح المجال للتخطيط ضمن حدود معينة. المبدأ العام هو التخفيض الموحد بشكل عام في كتلة حقيبة الظهر (استهلاك المنتجات المنقولة) بين المشاركين في الحملة. ومع ذلك، يجب إزالة الأحمال "المستهلكة" أولاً من المشاركين الأقل لياقة بدنية ومن المشاركين الذين يحملون أثقل معدات المجموعة غير القابلة للاستهلاك على طول الطريق (على سبيل المثال، من المشاركين الذين يحملون الخيام). كما ذكر أعلاه، يمكن التخطيط لتقليل أحمال الوزن من خلال تكتيكات مختارة جيدًا: تجديد الإمدادات الغذائية على الطريق (وبالتالي تقليل الوزن الأولي لحقيبة الظهر، باستخدام مخارج شعاعية (بدون حقائب ظهر ثقيلة) على الطريق، وتنظيم "قطرات" طعام واحدة أو أكثر على طول الطريق).

كيفية إصدار ورقة الطريق لمجموعة سياحية؟ من المحاضرة حول تنظيم الرحلة، تعلم أن المسار الرئيسي ووثيقة التقديم للمجموعة في Trismus الرياضية هو كتاب الطريق. من حيث المبدأ، يمكن إجراء رحلة صحية للهواة حول "الأرض الأصلية" (رحلة نهاية الأسبوع) دون أي وثائق خاصة. ومع ذلك، إذا تم تنظيم الرحلة وتنفيذها من قبل منظمة سياحية (ما يسمى بـ "منظمة التنزه سيرًا على الأقدام")، فإن وثيقة مسار المجموعة السياحية هي "ورقة الطريق"، وسنقوم بإجراء إصدارها ومحتواها النظر في هذا القسم من الدرس. تعد ورقة الطريق بمثابة تأكيد رسمي على أن مجموعة سياحية منظمة تسير في نزهة على الأقدام.

تحتوي ورقة الطريق (الصفحة الأولى) على تكوين المجموعة ومسارها وتوقيت الرحلة. هذا نوع من جواز السفر للمجموعة على الطريق: يجب أن تكون جميع المعلومات الموجودة فيه مصدقة بتوقيع الشخص المسؤول وختم المنظمة "التي تجري" الرحلة (الملحق 1).

في الصفحة الثانية من الورقة، يتم الإشارة إلى قائمة المجموعة السياحية بالشكل المعتاد: جدول به أعمدة رقم p / p؛ الاسم الكامل؛ عنوان المنزل، الهاتف. يوجد في الصفحة الثالثة من الورقة جدول زمني لخطة الحملة يشير إلى المعلومات التي قدمناها أعلاه: تاريخ يوم المسيرة؛ قسم من الطريق (معبر يومي) ؛ المسافة بالكيلومترات وسيلة للسفر. ويمكن إدخال هذه البيانات على شكل جدول (انظر الجدول 2). بالإضافة إلى ذلك، يتم تسجيل كائنات الرحلة الرئيسية، ونوع العمل المفيد اجتماعيا المخطط له في ورقة المسار. أخيرًا، في الصفحة الرابعة والأخيرة من ورقة المسار، يجب عليك رسم مخطط طريق يدويًا من أجل تخيل مسار المسار ومسار المعابر أثناء النهار بشكل أفضل. ليس من الضروري الحفاظ على المقياس، ولكن يجب الحفاظ على النسب الأساسية في المسافات. تتم الإشارة إلى خيط المسار في الرسم التخطيطي بخط أحمر؛ أماكن المبيت - مثلثات حمراء برقم تسلسلي مؤقت.

خاتمة

وفي سياق العمل تم استخلاص النتائج التي عبرت عن التوجه العام لهذا التطور. يمكن تمثيل الأحكام الرئيسية للأطروحة، والتي تحدد أهميتها النظرية، على النحو التالي:

· تم إجراء تحليل للموارد الطبيعية وفرصها السياحية المستقبلية.

· ضرورة حل المشاكل والإدارة الرشيدة للطبيعة الإمكانيات الترفيهية للمنطقة.

1. عند تنفيذ المشاريع في منطقة إيسيك كول، انتبه بشكل خاص للجوانب البناءة للاستجمام العملي.

2. تنظيم الهياكل الإقليمية للتنبؤ بالتغيرات في TRS.

3. إنشاء مركز علمي وإعلامي لاعتماد المقترحات العملية لضمان حسن سير العمل في TRS.

4. تكييف أنشطة الاتجاه الاقتصادي والقانوني لتعزيز التأثير في إدارة الطبيعة الترفيهية وحماية البيئة.

فهرس

1. أزيكوفا إي.ك.، كرينيتسكايا ر.ر. المناظر الطبيعية في قيرغيزستان ومهام مواصلة الدراسة // تطوير العلوم الجغرافية. - ف.: إيليم، 1980.

2. أتيشوف ك.أ.، تشونتويف د.ت. الموارد الطبيعية والترفيهية لمنطقة إيسيك كول // وقائع المؤتمر العلمي والنظري الدولي المخصص لعام السياحة في قيرغيزستان. - أوش. – 2001.

3. أركين يا وآخرون، السياحة الجبلية. - تالين: إستي رمات، 1981. - 182 ص.

4. ألكسيف أ.أ. دليل إعداد التقارير عن رحلات التنزه والسفر والجولات الرياضية. - م.2004

5. باردين ك.ف. ABC للسياحة. دليل قادة الرحلات السياحية في المدرسة. م، 1973.

6. Baryktabasov E. بحيرات جبال الألب في منطقة إيسيك كول - الأشياء المحتملة لاتفاقية رامسار // إقليم المحيط الحيوي "إيسيك كول" / مجموعة مواد ندوة إيسيك كول، 24-25 أكتوبر 2003، شولبون آتا . العدد 2. -ب: - 2004

7. بيرزاكوف م.ب. مقدمة في السياحة - سانت بطرسبرغ: نشر دار التجارة "جيردا"، 2000. - 192 ص.

8. فينوغرادوف يو، ميتروخوفا ت. الأحد يسافر سيرا على الأقدام. - ل: لينزدات، 1988. - 144 ص.

9. جوليايف ف.ج. كتاب تنظيم الأنشطة السياحية - م: المعرفة - 1996. -312 ص.

10. الأعمال الفندقية والسياحية. إد. البروفيسور شودنوفسكي أ.د. - م. رابطة المؤلفين والناشرين "ترادف". دار نشر إكموس، 1999. - 352 ص.

11. دانيلوفا إن إيه وكيميريتش إيه أوه سيزونز للنشر، 1964

12. دولجينكو جي.بي. الجغرافيا الترفيهية والسياحة وأعمال الرحلات. مشكلة. 2 الكتاب المقدس. المؤشر. روستوف على نهر الدون. جامعة روستوف. 1989، - 190 ص.

13. زاخاروف يو إس. المتنزهات الوطنية في جبال الأورال تحت القطبية. - م: معهد البحوث الروسي للتراث الثقافي والطبيعي. 1993، - 87 ص.

14. أرض يامال: ألبوم بعثات يامال بقلم ف.ب. ايفلادوف. - م: الرياضة السوفيتية، 1998. - 184 ص، مريض.

15. كاربوفا ج.أ. اقتصاديات السياحة الحديثة. م - سانت بطرسبرغ: جيردا. 1998.

16. A. O. Kemerich، جبال الأورال تحت القطبية. دار النشر "الثقافة البدنية والرياضة" موسكو 1970.-158 ص.

17. كولوتوفا إي.في. علم الموارد الترفيهية: بروك. فائدة. – م: RMAT، 1998 – 284 ص.

20. لوكويانوف بي. رحلات الرياضات الشتوية. - م: حزب القانون والعدالة، 1988. - 191 ثانية.

21. ماكاريفيتش إ.أ. المشي لمسافات طويلة في عطلة نهاية الأسبوع. - مينسك: بوليميا، 1985. - 79 ثانية.

22. دفتر مسار رحلة رياضية سياحية. الاتحاد السياحي والرياضي لروسيا. م: 1005 - 82 ص.

26. مواد خرائطية جديدة للسياحة. في إشارة "الشركات السياحية". مشكلة. 10. - سانت بطرسبرغ: أولبيس، 1996.

27. أوبولوفنيكوف إيه في، أوبولوفنيكوفا إي. أساطير أوبدورسك القديمة والمدن القطبية - م: دار النشر "أوبولو" - 1998. - 400 ص، مريض.

28. بوبتشيكوفسكي ف.يو. تنظيم وتسيير الرحلات السياحية. - م: بروفيزدات، 1987.- 223 ص.

29. بريخودكو يو.ب. رحلات سياحية في جبال الأورال تحت القطبية. "أخبار فرع كومي من VGO"، المجلد. 4, 1957

30. ريبين يو.في. وغيرها من أساسيات الأمن الإنساني في المواقف القصوى. يكاترينبورغ، 1995 - 74 ص.

31. سينين ضد. مقدمة في السياحة. م.: ريبريكت، 1993 - 352 ص.

32. سميرنوف ف. الذين يعيشون حولنا. - مورمانسك: الأمير. دار النشر، 1985. - 104 ص، ص.

33. مجموعة الوثائق المعيارية المتعلقة بالسياحة الرياضية. الاتحاد السياحي والرياضي لروسيا. م: 1996 - 266 ص.

34. ستوكالوف أ. السياحة البيئية والإدارة الرشيدة للطبيعة في الشمال. في إشارة "الشركات السياحية". مشكلة. 17.- سانت بطرسبرغ: أولبيس، 1998، ص. 76-81.

35. توكومباييف تي.ش.، تشونتويف دي.تي. منطقة إيسيك كول الشرقية (الحالة الراهنة للنظام البيئي، وقضايا مواصلة التطوير والاستخدام الرشيد وحماية الموارد الطبيعية) // مشاكل وآفاق تنمية المناطق الجبلية (التنمية الاجتماعية والاقتصادية والحماية والاستخدام الرشيد للموارد الطبيعية) , العدد 1. - كاراكول. - 2002.

36. السياحة المدرسية : كتاب قائد السفر / أ.أ. فيربا، س.م. جوليتسين ، ف.م. كوليكوف، على سبيل المثال. ريابوف. - م: الثقافة البدنية والرياضة 1983. - الستينات.

37. الطرق السياحية / شركات: G.N. سيميفول، ك. شاباكين. - م: بروفيزدات. 1982. - 176 ص.

38. السياحة والتوجيه / كتاب مدرسي للمعاهد والمدارس الفنية للثقافة البدنية. - إد.-كومب.، ف. جانوبولسكي. م: حزب القانون والعدالة، 1987. - 240 ثانية.

39. السياحة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية / جمعها V.V. نوفوسباسكي - م: بروفيزدات، 1983 - 202 ص.

40. قاموس المصطلحات السياحية / إد. IV. زورين، ف.أ. ربعي. - م: سبرات السوفياتي، 1999. - 308 ص.

41. المناطق الفريدة في التراث الثقافي والطبيعي للمناطق. - م: معهد البحوث الروسي للتراث الثقافي والطبيعي. 1994، - 216 ص.

42. Chernov G. A. رحلات سياحية إلى جبال Pechora Alps. إد. الثاني. الجبهة الإسلامية للإنقاذ. 1965.

43. فيدوتوف يو.ن.، فوستوكوف آي. السياحة الرياضية والصحية: كتاب مدرسي / تحت العام. إد. يو.ن. فيدوتوف. - م: الرياضة السوفييتية، 2002. - 364 ص.

44. يامال: حافة القرون وآلاف السنين / إد. موروزوف يو - سالخارد: أرتفيد، سانت بطرسبرغ: المجموعة الروسية - 2000. - 656 ص.

45. أوفوكونستياينن. السياحة السياسية بين فنلندا وجمهورية الاشتراكية السوفياتية في الفترة 1950-1980. في إشارة "الشركات السياحية". مشكلة. 15.- سانت بطرسبرغ: أولبيس، 1997، ص. 247-248.

46.​www.world-tourism.org

47. www.tourist.kg

48. www.issyk-kul.com