كما قال الدكتور مارشال بوضوح ، "الحقيقة الاقتصادية الأكثر فعالية في عصرنا ليست تطوير التصنيع ، ولكن خدمات النقل." وهذا صحيح. ميزات تطوير النقل في الهند هي أساس البنية التحتية الاقتصادية. يساعد في تحسين التجارة والصناعة.

باختصار عن النقل في الهند

يزيل النقل الفوضى ويسهل حركة البضائع من المنتجين إلى المستهلكين. كما أنه يساعد في القضاء على الفوارق الإقليمية.

أصبح النقل ذو أهمية كبيرة لتنمية الاقتصاد والنمو الاقتصادي السريع. اليوم ، يُعرف النقل بأنه رمز الحضارة.

النقل بالسكك الحديدية في الهند هو أهم شكل من أشكال نظام النقل. تم وضع أول خط للسكك الحديدية بين بومباي وتانه في عام 1853. بعد ذلك ، تطورت خدمات السكك الحديدية بشكل أكبر. في وقت الاستقلال ، كان إجمالي طول الطريق 53.596 كم مع 8209 محركات و 19536 عربة ركاب و 206000 عربة شحن.

أنشأ البريطانيون شبكة واسعة من السكك الحديدية. كان هذا ضروريًا من أجل ممارسة والحفاظ على سيطرة صارمة على أراضي الهند ، وكذلك لفتح البلاد مصدرًا للغذاء والمواد الخام لصناعاتها.

في الوقت الحاضر ، تعد السكك الحديدية المحلية أكبر مؤسسة في البلاد باستثمارات رأسمالية إجمالية تبلغ حوالي روبية. هذا هو أكبر مشروع في آسيا (المرتبة الرابعة في العالم). يوفر فرص عمل مباشرة لما يقرب من 18 لحما.

مزايا ومميزات النقل بالسكك الحديدية

هم أيضا يستحقون الحديث عنها. فيما يلي قائمة بمزايا النقل بالسكك الحديدية:

1. تنمية الزراعة.

2. مصادر جديدة ومناطق الإنتاج.

3. نمو الأسواق والتخصصات.

4. المساعدة في التجارة الداخلية.

5. تنقل العمالة ورأس المال.

6. تحقق من تقلبات الأسعار.

7. القضاء على الجوع.

8. التوظيف.

9. القيمة الاستراتيجية.

10. القيمة الاجتماعية.

مساوئ السكك الحديدية

على الرغم من حقيقة أن تطوير السكك الحديدية في الهند كان سريعًا ، لا تزال هناك تحديات في طريق النمو المستدام.

1. حالة سيئة من الدارجة.

المشكلة الرئيسية التي تواجه شركة Indian Railways هي أن المسارات قديمة. تسبب العديد من حوادث السكك الحديدية الخطيرة. يؤدي هذا أيضًا إلى تحديد السرعة.

2. السفر بدون تذاكر.

مشكلة أخرى تواجهها الهند. بالفعل يسافر عدد كبير من الركاب دون شراء تذاكر! بعض "الأرانب البرية" تجلس على السطح وتذهب هكذا.

بجانب السكك الحديدية ، يلعب النقل البري دورًا رئيسيًا في نظام النقل في البلاد.

أنواع الطرق

تم تصنيف الطرق في الهند على النحو التالي:

1. السيارات الوطنية:

ينتمون إلى الطرق الرئيسية التي تربط الولاية والعواصم والموانئ والمدن الكبرى.

2. الطرق السريعة للولاية:

هذه هي الطرق الرئيسية للدولة. يربطون بين عواصم الدولة ومدنها. حكومات الدولة مسؤولة عن محتواها.

3. طرق المقاطعات:

يربطون الطرق السريعة في المنطقة ومناطق الإنتاج. يتم مراقبة حالتهم من قبل مجالس المقاطعات.

4. طرق القرى:

يربطون القرى مع طرق المقاطعات. تقوم البانشيات (الحكومات المحلية) ببناء هذه الطرق.

5. الطرق الحدودية:

تم بناؤها بمساعدة تنظيم طريق حدودي. قامت هذه الشركة ببناء طريق سريع بطول 18500 كم.

وسائل النقل البري

الوسيلتان الرئيسيتان للنقل البري في الهند هما:

1. فريق بولوك.

هذا هو الشكل الرئيسي للنقل في القرى الهندية. وفقًا لـ F. P. Bhatia ، هناك حوالي مليون عربة في الهند. أنها توفر فرص عمل ، على التوالي ، مليون شخص.

2. المركبات.

ظهرت في الهند بعد عام 1913. للسيطرة عليها بشكل صحيح ، تم تمرير قانون السيارات لعام 1939. وقد حل محله قانون عام 1988. تم تعديله في عام 1994. يوجد حاليًا 303 مركبات لاك ، بينما في عام 1947 كانت هناك سيارتان فقط.

فوائد النقل البري

1. التوسع الزراعي ممكن. لا تحتوي وسائل النقل العام في الهند على هذه الميزة.

2. إنتاج المنتجات القابلة للتلف.

3. فوائد للصناعات.

4. التوظيف.

5. أقل استثمار.

6. المرونة.

7. توفير الوقت والتكلفة.

مشاكل النقل البري

1. الطرق السيئة.

هم عمليا غير مناسبين للقيادة في الهند. بمساحة 100 متر مربع كم في الهند ، يبلغ طول الطريق 34 كم. للمقارنة ، في اليابان - 270 كم. وفي ألمانيا الغربية - بطول 167 كم لكل 100 متر مربع. كم. يجب على الحكومة أن تنفق المزيد على تطوير الطرق.

2. ضرائب كبيرة.

عبء ضريبي ثقيل على السيارات في الهند. لسيارة واحدة في الهند 3500 روبية. في أمريكا - 860 لنفس العملة ، وفي المملكة المتحدة - 470.

3. لا صيانة مناسبة.

في الهند ، لا تتم صيانة الطرق بشكل صحيح. أقل من 0.1٪ من الدخل القومي يُنفق على صيانة الطرق في الهند ، بينما في اليابان 3٪ من الدخل القومي.

إنها أرخص وسيلة للسفر لمسافات طويلة وقصيرة. لا يستخدم النقل المائي أغلى الموارد كما هو الحال في النقل الجوي. ومع ذلك ، في العصور القديمة ، كان النقل البحري أحد الصناعات الرئيسية في الهند ، والمعروفة باسم ملكة البحار الشرقية.

وسائط النقل في الهند

1. المياه الداخلية.

لقد لعبت دورًا مهمًا للغاية في نظام النقل الهندي منذ العصور القديمة. طوله 14544 كم. يمكن الملاحة في أنهار الجانج وبراهمابوترا وغودافاري وكريشنا. يقتصر الشحن المنظم على ولاية البنغال الغربية وآسام وأجزاء من المنطقة الشمالية الشرقية وجوا.

في عام 1945 ، تم إنشاء اللجنة المركزية للري والطاقة لتطوير النقل المائي الداخلي. في وقت لاحق ، في عام 1967 ، تم إنشاء المؤسسة المركزية للنقل المائي الداخلي ، وفي عام 1986 ، تم إنشاء هيئة الممرات المائية الداخلية في الهند ، والتي كانت خطوة إلى الأمام وينبغي أن تساعد في تسريع التنمية.

2. النقل الساحلي.

الهند لديها فترة طويلة الساحل 7516 كم ، بها 11 ميناء كبير و 139 عامل صغير ومساحة شاسعة. على الرغم من أهميتها (كونها وسيلة النقل الأرخص والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة) ، فقد كان هناك انخفاض حاد في عمليات الشحن الساحلية. انخفض عدد السفن من 97 في عام 1961 إلى 56 في عام 1980 ، وانخفضت الحمولة الإجمالية من 3.1 لاش إلى 2.5 لاك خلال نفس الفترة. في 1995-1996 ارتفع إلى 6.3 كهس.

بعد الاستقلال ، تم بناء سبعة موانئ رئيسية في كاندلا في جوجارات ، وخالدو بالقرب من كولكاتا ، ونافا شيفا في مومباي ، وباراديب في أوريسا ، وكارناتاكا في جوا. الموانئ الرئيسية قيد التطوير والتوسيع والتجديد. يوجد في الهند حاليًا 450 سفينة ، بما في ذلك الناقلات والبواخر وناقلات البضائع.

3. النقل البحري.

قامت الهند ببناء أسطول من الصفر. في عام 1951 ، تم تطوير 24 سفينة هندية بتكلفة إجمالية قدرها 0.17 مليون.كان الأسطول في نهاية ديسمبر 1994 يبلغ 438 سفينة ب 6.3 مليون. وفي 1993-1994 بلغ حجم التجارة الخارجية 122.3 مليون طن أي ما يعادل إلى 34٪ من الحجم الإجمالي للبضائع البحرية.

مزايا النقل المائي

1. هام للتجارة الخارجية.

2. الدفاع عن الوطن.

3. مركبة رخيصة الثمن.

4. نقل الحمولات الثقيلة.

5. مفيد أثناء الكوارث الطبيعية.

6. تكلفة صيانة أقل.

عيوب النقل المائي

1. منطقة محدودة.

الأنهار والمحيطات هي هدايا الطبيعة المجانية. وفقًا لذلك ، تظل منطقة التشغيل ثابتة. على عكس السكك الحديدية والطرق السريعة ، لا يستطيع الإنسان بناء مجاري مائية.

2. سرعة بطيئة.

يؤدي فشل الرياح الموسمية إلى انخفاض منسوب المياه في الأنهار ، مما يجعل الملاحة صعبة.

3. أمان أقل.

كل شيء واضح هنا. دائمًا ما يكون خطر إغراق القوارب والسفن كبيرًا.

إنه الأسرع في هذا البلد. ويمكن أن يكون تطوير النقل في الهند في هذا المجال واعدًا. في الوقت الحالي ، هناك عدة عشرات من شركات الطيران في البلاد. أشهرها طيران الهند ، وتحلق إلى 89 نقطة في العالم.

مزايا النقل الجوي

فيما يلي وصف للنقل في الهند.

1. سرعة عالية.

2. نقل البضائع عالية القيمة والخفيفة.

3. التكلفة الدنيا.

4. بدون قيود جغرافية.

6. القيمة الاستراتيجية.

مساوئ النقل الجوي

1. ارتفاع التكاليف.

تزداد تكلفة النقل الجوي في الهند كل يوم مع ارتفاع تكاليف التشغيل.

2. عدم تعاون الموظفين.

تواجه شركات الطيران الهندية مشاكل بسبب عدم تعاون العمال مثل إضرابات الطيارين وما إلى ذلك.

3. طائرة قديمة.

يتغير بسرعة كبيرة. الطائرات في الهند عفا عليها الزمن. لم يعودوا آمنين. وبالتالي ، يصعب على الخطوط الجوية الهندية التنافس مع شركات الطيران العالمية.

4. استثمار كبير.

يتطلب إنشاء مرافق الطيران استثمارات ضخمة. الحكومة غير قادرة على زيادة عدد الطائرات والمطارات في البلاد.

5. لا توجد مؤسسات تعليمية.

ليس لدى الدولة مرافق كافية لتدريب عدد كبير من الطيارين. مع خصخصة شركات الطيران ، نواجه مرة أخرى مشكلة العدد الكافي من الموظفين المدربين.

6. تعظيم المخاطر.

في النقل الجوي ، تتزايد المخاطر كل يوم بسبب الجريمة والإرهاب والعنف والاختطاف وما إلى ذلك في جميع أنحاء العالم.

الهند بلد مهم حيث يكون الناس دائمًا في عجلة من أمرهم في مكان ما. على الطريق ، من المستحيل فهم القواعد التي يتبعها سائقي السيارات والدراجات النارية وعربات الريكاشة والدراجات ، حيث لا أحد يلتزم بقواعد الطريق. الجميع يذهب إلى حيث يريدون الذهاب.
لديها شبكة متطورة من الرحلات الجوية الدولية التي تديرها شركات الطيران الهندية. في الآونة الأخيرة ، بالإضافة إلى الشركات المملوكة للدولة ، تحظى شركات الطيران الخاصة الصغيرة بشعبية أيضًا ، حيث يوجد 9 منها في العدد ، وتوفر للسائحين ظروفًا مواتية للغاية للرحلات الجوية.

السكك الحديدية في الهند.

السفر بالقطار في الهند هو الطريقة الأكثر أمانًا للسفر. تغطي شبكة السكك الحديدية جميع المدن الرئيسية في الولاية. هناك 7 صفوف خدمة ، معظم القطارات بها عربات طعام. الطريق من العاصمة إلى بومباي سيكون من 12 إلى 17 ساعة ، إلى مدينة كلكتا - 18 ساعة. أسعار تذاكر القطار منخفضة للغاية. على سبيل المثال ، ستكون تذكرة قطار دلهي-مومباي 1.5 ألف روبية فقط. القطارات في الهند متأخرة جدا. لذا ، إذا كانت محطتك متوسطة وعندما وصلت إلى المنصة ، لم تكن ترى قطارك ، فلا تتفاجأ ، فعلى الأرجح ستضطر إلى الانتظار بضع ساعات أخرى.

الحافلات في الهند.

بادئ ذي بدء ، هذا هو النقل المتطرف. الحافلات هي ثاني أكثر وسائل النقل شيوعًا في الهند وهي الطريقة الوحيدة والأرخص للتنقل في العديد من المناطق التي لا يوجد بها قضبان السكك الحديدية. كل ولاية لديها حافلاتها الخاصة. توجد حافلات رخيصة هنا ، لكنها غالبًا ما تكون مزدحمة لدرجة أنه لا يوجد مكان للوقوف فيها. ولكن يوجد حافلات من أعلى المستويات وأكثر راحة ومجهزة بتكييف. الأجرة في الحافلات الرخيصة هي 1-2 روبية لكل كيلومتر ، في الحافلات الخاصة - 2-4 روبية.

النقل الحضري في الهند.

سيارات الأجرة من نوعين: عام وخاص. غالبًا ما تكون سيارات الدولة باللونين الأسود والأصفر والأسود والأخضر من طراز أمباسادور ، ونماذج تاتا بالأبيض والأسود والأصفر ، وسيارات جيب ماهيندرا. تتميز جميعها بخط أزرق على البدن ونقش "سائح". السيارات الخاصة هي السفراء البيض وصغيرة تاتاس. قبل الصعود إلى الطائرة ، يجب الاتفاق على السعر ، فالمساومة مناسبة عندما يتعلق الأمر بسيارات الأجرة الخاصة. يوجد في الولاية قائمة أسعار تقريبية ، ولا يتم قبول المساومة هنا. يمكن أيضًا طلب سيارات الأجرة ودفعها مسبقًا ، وتتوفر مكاتب التذاكر عند مخرج المطارات ومحطات القطار ، وتسمى سيارة الأجرة هذه سيارة أجرة مدفوعة مسبقًا - تاكسي مسبق الدفع.

عربات الريكاشة هي وسيلة نقل هندية أخرى ، فهي دراجات نارية وعربات ركشة ، وهناك أيضًا عربات يد عبر البلاد في كولكاتا. عربة الريكاشة هي عربة مزدوجة صغيرة على عجلتين متصلة بدراجة. يعتبر هذا النقل مناسبًا فقط للتنزه سيرًا على الأقدام في المدينة القديمة في منطقة المشاة. عربة الريكاشة عبارة عن تعديل ثلاثي العجلات للدراجة الصغيرة ، حيث توجد مقصورة للركاب. ستكون التكلفة أرخص مرتين من سيارة الأجرة أو ثلثي التكلفة في سيارة الأجرة. يجب الاتفاق على هذا مسبقا. تحتوي بعض عربات الريكاشة الآلية على أمتار أو قائمة أسعار حسب الطريق. هناك أيضًا عربات آلية تسمى "الإيقاع" ، وتتميز بمقعدين خشبيين في الخلف يتسعان لـ 6 أشخاص.

الطرق في الهند. استئجار سيارة.

في الهند القيادة على اليسار. حالة الطرق ليست هي الأفضل - فهي ضيقة ، وكلها في حفر وحفر ، والعلامات بالكاد مرئية. يتفاقم الإزعاج بسبب التدفق المستمر للنقل ، بالتوازي مع تحرك العربات التي تجرها الثيران والفيلة ، ولدى السائقين المحليين ثقافة قيادة منخفضة للغاية.
لا توجد أرصفة هنا ، حتى في المدن والبلدات الكبيرة ، وبالتالي يضطر المارة للتنقل على طول الطريق مع المركبات. يوجد عدد قليل جدًا من إشارات الطرق والعلامات وإشارات المرور. في كثير من الأحيان لا توجد سوى إشارات تحذر من انعطاف حاد ، ووجود إشارة مرور لا يعني أنها تعمل. لا توجد إنارة للطريق. إذا كنت تريد رؤيته في وسائل النقل المحلية ، فكن حذرًا.

البقرة هي حيوان مقدس ، وتهيمن على الشوارع ، وتحتاج إلى الالتفاف حولها بعناية ، وعدم دفعها أبدًا ، وإلا سيتم تغريمك.
لا يتم احترام القواعد هنا على الإطلاق ، لكنها تلتزم بقاعدة واحدة - "وفقًا للمفاهيم". أي أن السائق يخطر بإشارة تنبيه حول المناورة القادمة ، ولكن بما أن أصوات التنبيه لا تتوقف ، فإن السائقين لا ينتبهون لهذا الأمر عمليًا ويمضون قدمًا. صحيح ، نادرًا ما يتم تجاوز السرعة في الهند ، والقيادة لا تتم أثناء الثمل ، لكن هذا لا ينقذ من العديد من الحوادث على الطرق. تكلفة الغرامات لخرق القواعد في الهند ليست باهظة.
لذلك ، عندما يتعلق الأمر باستئجار سيارة في الهند ، فمن الأفضل تحليل خيار استئجار سيارة مع سائق. هذا سيوفر لك من المشاكل غير الضرورية. تقع شركات التأجير في الفنادق والمطارات والمراكز التجارية ، وسوف توفر تأجير أي سيارة. تحتاج فقط إلى الحصول على رخصة قيادة وتأمين معك.

للعديد من السياح سكة حديديةيشبه الكابوس. لكن الأمر ليس مخيفًا جدًا إذا اشتريت التذاكر قطارات جيدة(لا عربات مشتركة). وهناك آخرون وسائل النقل في الهند- عربات الريكاشة وسيارات الأجرة والدراجات البخارية. يتم استخدام العديد منهم بنشاط من قبل السياح.

- هذه قصة منفصلة ، هناك فوضى على الطرق ، والجميع يتزمير ، ويقود بسرعة ، ولا يتبع قواعد المرور ، وبشكل عام يمكن أن يكون هناك في بعض الأحيان حركة مرور ثلاثية الاتجاه على طريق باتجاهين. 🙂 لذلك ، عند عبور الطريق ، من الأفضل النظر في كلا الاتجاهين عدة مرات.

النقل بالسكك الحديدية في الهند: القطارات

معظم طريقة رخيصةالسفر في الهند هو القطارات. لذلك ، فهي وسيلة النقل الأكثر شعبية في الهند ، والتي يستخدمها جميع السكان المحليين. الأسعار ديمقراطية للغاية.

• تذكرة القطار من ريشيكيش إلى باتانكوت (جالسًا) - 145 روبية
• تذكرة قطار من مومباي إلى أودايبور (مقعد محجوز) - 250 روبية

استطيع ان اقول لكم الكثير عن النقل بالسكك الحديدية في الهند، لان استخدمته عدة مرات. في الهند ، هناك عدة فئات من العربات ، تتراوح بين العربات المشتركة حيث يجلس الناس في كل مكان ، حتى على رفوف الأمتعة العلوية وعلى الأرض ، أثناء تجفيف الجوارب على المراوح ، وتنتهي بعربات مريحة مكيفة الهواء. من أجل شغل مقاعد في السيارة المشتركة ، يقفز الناس أحيانًا إلى السيارة أثناء التنقل ، أو من خلال النوافذ ، مما يمنع أولئك الذين يغادرون من الخروج بشكل طبيعي! سافرنا في مقاعد هندية محجوزة ، والتي تسمى فئة سليبر هنا.

قبل السفر إلى الهند ، كنا خائفين قليلاً من قصص أصدقائنا الأجانب حول المقاعد الهندية المحجوزة ، ونصح الجميع بشراء التذاكر للأرفف العلوية فقط ، لأن الجميع يجلس دائمًا على الرفوف السفلية ، مما يمنعك من الاستلقاء. في بعض الأحيان يحاولون حتى لمسك ، حتى أن أحد الأمريكيين قال إن شخصًا من الرف العلوي يقطع أظافره التي سقطت عليه مباشرة. لكن هؤلاء الأشخاص لم يسافروا أبدًا في المقاعد المحجوزة الأوكرانية أو الروسية! بعد كل شيء ، لدينا أيضًا كل شخص جالس على الرفوف السفلية ، أحيانًا في الصباح الباكر أو حتى وقت متأخر من المساء. ربما لهذا السبب كنت أتفاعل بشكل طبيعي مع المقاعد المحجوزة والنقل بالسكك الحديدية في الهند.

لكن لا تزال هناك اختلافات. فمثلا، النقل بالسكك الحديدية في الهنديستخدم 3 أرفف للنوم على عكس القطارات الروسية و 2 على الجانبين فقط بدون طاولة. تتدلى المراوح من السقف ، وبعض القطارات بها مآخذ توصيل. يوجد مرحاضان على كل جانب ، ويمكنك استخدامهما في أي وقت ، ولا أحد يغلقهما في المحطات. كما يذهب الباعة لأشياء مختلفة والكثير من المتسولين. وهو أمر طبيعي في الهند ، نادرًا ما تصل القطارات في الوقت المحدد! في حالتنا ، كان هناك تأخير لمدة 1 و 2 و 3 ساعات ، ووصل قطار واحد في الواقع مبكرا بساعة ، لذلك فاتنا محطتنا.

دراجات نارية في الهند

ثانيا وسائل النقل في الهند- دراجات نارية. في بعض الأحيان يكون من الملائم التنقل في جميع أنحاء المدينة بواسطة عربات الريكاشة الآلية. إنهم يقودون مثل أي شخص آخر في الهند ، مثل الآلهة. كانت هناك مرات عديدة بدا فيها أنه لا يمكن تجنب وقوع الحادث ، لكن السائق استدار بمهارة شديدة ، ولم تتوقف حتى شعرة واحدة على رأسه. ومن المثير للاهتمام ، أنه في مومباي وكوتشي ، تم تجهيز عربات الريكاشة بعداد ، وهذا لم يكن حتى في بانكوك. 🙂

تاكسي في الهند

ثالث وسائل النقل في الهند- سيارة اجره. بمجرد وصولهم إلى كلكتا ، استقلوا سيارة أجرة صفراء قديمة. كانت واحدة من أكثر الرحلات تطرفاً في حياتي. لا تحتوي السيارات على مرايا جانبية ، لذا فهي ذكية جدًا بين الحافلات والسيارات الأخرى وعربات الريكاشة. هناك دائما سؤال واحد فقط: "كيف يفعلون ذلك ؟؟؟". من المؤكد أنه إذا تعلمت القيادة في الهند ، يمكنك القيادة في كل مكان.

الحافلات في الهند

من مطار Dabolim في Goa ، يمكنك ركوب الحافلة إلى Margao أو Mapusa أو Panaji.

في البداية تجنبناهم ، ثم رأينا عدد الأشخاص البيض الذين يركبونهم. من Arambol إلى Goa ، يمكن للسائحين ملء نصف الحافلة. الأجرة تكلف أموالاً سخيفة 15-20-30 روبية ، حسب المسافة. الشيء الرئيسي هو عدم القيادة في الصباح والمساء عندما يذهب السكان المحليون إلى العمل. الحافلات مزدحمة للغاية ، وهناك شخص مميز يضع الناس في الحافلة ، ويخبرهم إلى أين يذهبون لاستيعاب 10 أشخاص آخرين. عليك أن تطلق صافرة لتوقف الحافلة. يصفر الموصل المحلي ، بالطبع ، يحتاج إلى التحدث عن التوقف. كان يجب أن نرى وجهه عندما صفير صديقنا بنفس الطريقة وتوقفت الحافلة. 🙂

مرة أخرى كنا نقود السيارة من Mapusa إلى Arambol. بالقرب من الحافلة يوجد "نباح" ويجمع الناس. حتى يتم تعبئة الحافلة بالسعة ، لن تذهب. لذلك ، ركبنا الحافلة ، ننتظر المغادرة لمدة 10 دقائق ، 20 دقيقة ، 30 دقيقة. الجو حار ، أريد الذهاب في أسرع وقت ممكن ، لكن الحافلة ليست مليئة بالناس بعد. يعمل باركر ببطء شديد ، مثل أي شيء آخر في الهند. يخرج رفيقنا ويبدأ في جمع الناس بكل اتساع الروح الروسية. جمعت في 5 دقائق. 🙂 دعنا نذهب.

كما هو الحال في أي دولة أخرى في الهند ، هناك العديد من وسائل النقل. هناك وصلات جوية وسكك حديدية. تعمل الحافلات ، ومن بينها ما يسمى بالحافلات النائمة. هذا النوع من الحافلات غير معتاد بالنسبة لروسيا ، لكنني أعتقد أنه عبثا. للذهاب على سبيل المثال من يالطا إلى سوتشي حوالي 18 ساعة. الجلوس ليس ممكنًا دائمًا للنوم. الحافلات النائمة هي مسألة أخرى. يمكنك إطالة ساقيك إذا لم تكن طويل القامة وتنام قليلاً. ومع ذلك ، فإن أماكن النوم في الحافلات مزدوجة ، وإذا كنت تسافر بمفردك ، فقد لا تكون محظوظًا مع أحد الجيران ... أو قد تكون محظوظًا.

القطارات في الهند هي قصة منفصلة ، عن كيف سافرت بالسكك الحديدية ، كما كتبت في وقت سابق. تجدر الإشارة فقط إلى أنه بالإضافة إلى القطارات الكلاسيكية والقطارات الكهربائية ، توجد أيضًا قطارات فاخرة. طريقهم يمر عبر المعالم السياحية الهندية.

في الهند ، المركبات الرئيسية على الطرق هي الدراجات البخارية والدراجات النارية. يقودهم جميع أفراد الأسرة ، شخص ما ينقل الأشياء وأحيانًا تلك التي بدا من المستحيل نقلها.

أولئك الذين لم يدخروا لشراء سكوتر يركبون الدراجة.

يمكنك ركوب سيارة أجرة هندية ، ولكن إذا أهملت الراحة قليلاً ، وأخذت ريسكا ، أو كما يطلق عليها أيضًا توك توك ، يمكنك الركوب مثل النسيم.

وسيلة نقل هندية أخرى مثيرة للاهتمام هي دراجة أجرة. يقود السائق دواسة ، وأنت جالس في العربة. بالنسبة لمالك دراجة أجرة ، هذا هو دخله الوحيد وغالبًا ما يدور في عربته. أولئك الذين ليس لديهم دراجة سيحملونك بمساعدة اثنين منهم.

على الرغم من حقيقة أن معظم أراضي الهند هي الساحل ، فإن النقل البحري في البلاد ضعيف التطور. هناك العديد من قوارب الصيد التي يمكن أن تأخذك إليها مقابل رسوم شاطئ جميل. يتم بيع ما يصطاده الهنود بقواربهم على الفور ويمكن طهيه على العشاء.

أكثر وسائل النقل شعبية في الهند هي قدميها. ولكن بما أنك بالفعل في مثل هذا رائع و بلد دافئ، يمكنك أيضًا المشي.

نقل الهند

اتصالات دولية

الهند لديها شبكة متطورة من الخدمات الجوية الدولية التي تديرها الخطوط الجوية الهندية وشركات الطيران الأخرى. توفر شركة "الخطوط الجوية الهندية" رحلات جوية على الخطوط الداخلية وإلى الدول المجاورة. بالإضافة إلى الجو ، هناك روابط بحرية وبرية مع البلدان: سريلانكا (عبّارات من راميشوارام (لا يتم تقديم الخط خلال الرياح الموسمية) ؛ باكستان (اليوم الطريق الوحيد النقل البريربط أمريتسار ولاهور) ؛ نيبال (الطريق الأكثر عملية وشعبية هو السكك الحديدية ، إلى راكساول (بيهار) ثم بالحافلة إلى كاتماندو ؛ هناك قطار إلى نانتانوا (أوتار براديش) ثم بالحافلة إلى كاتماندو / بوخارا أو من بهاراوا إلى لومبيني في العبور إلى بوخارا ، يمكنك القيادة بالحافلة عبر الوديان الجنوبية من دارجيلنغ إلى كاتماندو) ؛ بوتان (بالقطار إلى سيليجوري ، ثم بالحافلة إلى بونتشولنغ ؛ وهناك أيضًا رحلات جوية من كولكاتا إلى بارو (ثيمفو) تديرها شركة دروك إير) ؛ بنغلاديش (بالقطار من كلكتا إلى بانجاون (غرب البنغال) ، بواسطة عربات الريكاشة عبر حدود البنغال مع نقل في كولنا أو جيسور إلى دكا أو من دارجيدنغ عبر سيليجوري ، ثم بالقطار أو الحافلة إلى هالديباري) ؛ بورما (لا يوجد اتصال أرضي) ؛ الصين (لا يوجد اتصال أرضي).

النقل الجوي

هناك 4 أكبر مطارات في الهند ، اثنان منها دوليان - دلهي وبومباي.

دلهي ("دلهي الدولية") ، على بعد 21 كم جنوب غرب المدينة. من المطار توجد حافلات مستأجرة في "كونات بليس" وسيارات أجرة (بسعر ثابت داخل المطار).

مومباي (بومباي) ، 29 كم شمال المدينة (مدة الرحلة 40 دقيقة). حافلات مستأجرة إلى مكتب طيران الهند والفنادق الكبرى. سيارة أجرة إلى المدينة بسعر ثابت.

كولكاتا ، 17 كم شمال شرق المدينة (مدة الرحلة 20 دقيقة). هناك حافلات مستأجرة إلى مكتب "الخطوط الجوية الهندية" والفنادق الكبرى. يمكن أيضًا الوصول إلى المدينة بسيارة الأجرة.

تشيناي (مدراس) ، على بعد 16 كم جنوب غرب المدينة. تستقبل الحافلة المستأجرة جميع الرحلات القادمة من الساعة 09:00 إلى 23:00. تدرب كل 20-30 دقيقة من الساعة 05:00 حتى 23:00. حافلة منتظمة كل 35 دقيقة من الساعة 05:00 حتى 22:00. سيارة اجره.

تخدم شركة الطيران "الخطوط الجوية الهندية" إحدى أكبر شبكات الرحلات الداخلية في العالم - حوالي 70 مدينة. كما تقوم "الخطوط الجوية الهندية" برحلات منتظمة إلى الدول المجاورة - باكستان ونيبال وبنجلاديش وسريلانكا وأفغانستان وجزر المالديف.

إذا كنت مسافرًا خلال موسم الذروة السياحي (سبتمبر - مارس) ، فقم بحجز التذاكر مسبقًا ، لأن الرحلات الجوية مزدحمة للغاية في هذا الوقت. يجب أن تصل إلى المطار قبل ساعتين من أجل تسجيل الوصول والمراقبة الخاصة في المطار. يوجد في بعض المدن محطات في المطارات ، حيث ستأخذك الحافلات إلى المطار.

يُفرض على الركاب المسافرين إلى أفغانستان وبنغلاديش وبوتان وبورما وجزر المالديف ونيبال وباكستان وسريلانكا ، بما في ذلك الأطفال ، رسمًا قدره 50 روبية ؛ من الركاب المسافرين إلى دول أخرى - من 100 روبية.

الخدمة على متن الطائرة من الطراز العالمي ، ولكن المشروبات الكحولية تقدم فقط على الرحلات الجوية الدولية. يمكن للمسافر البالغ حمل 20 كجم من الأمتعة ، وفي درجة الأعمال - 30 كجم.

رسوم استرداد التذاكر التي تم شراؤها محليًا مرتفعة للغاية ، ولكن هذا لا ينطبق على تذاكر الرحلات المحلية المدرجة في التذكرة الدولية الفردية.

في الهند ، يعمل برنامج "اكتشف الهند" ، والذي يتضمن عددًا غير محدود من الرحلات الجوية بالدرجة الاقتصادية على جميع شركات الطيران المحلية. يمكن زيارة نفس النقطة مرة واحدة فقط ، باستثناء عمليات النقل. السعر: 750 دولار. البرنامج صالح لمدة 21 يومًا من تاريخ الرحلة الأولى.

برنامج أجرة الشباب في الهند. يمكن للمسافرين الذين تتراوح أعمارهم بين 12 و 30 عامًا السفر بسعر الشباب في الدرجة الاقتصادية أو درجة الأعمال على الخطوط الهندية المحلية ورحلات الهند ونيبال. خصم 25٪ على سعر التذكرة بالدولار الأمريكي. صالحة لمدة 120 يومًا.

برنامج "رحلة إلى جنوب الهند". رحلة في الدرجة الاقتصادية بين أي نقطة في جنوب الهند - تشيناي (مدراس) ، تريشي ، مادوراي ، ثيروفانانثابورام ، كوشين ، كويامبوتور وبنغالور. بالنسبة للسائحين المنفردين ، يكون هذا البرنامج صالحًا بشرط أن يشتروا تذاكر رحلة من جزر المالديف أو من سريلانكا إلى الهند عبر تشيناي (مدراس) أو تيروتشيرابالي أو ثيروفانانثابورام.

شركات الطيران المحلية الجديدة

في الآونة الأخيرة ، منحت الحكومة الهندية الإذن لرحلات شركات الطيران الخاصة ، التي تعمل تحت اسم "Air Taxi". إلى جانب الخطوط الجوية الهندية المملوكة للدولة ، يمكن لتسع شركات خاصة تقديم برامج مريحة ومربحة في جميع أنحاء البلاد.

شركات الطيران الخاصة "جاجسونز" ، "مودلوفت" ، "جت إيرويز" ، "إيست-ويست إيرلاينز" ، "صحارى" تخدم فقط شركات طيران محلية معينة.

تنشر جداول الرحلات في مجلتي Divan و Excel وتظهر في النصوص التليفزيونية. يمكنك أيضًا العثور عليها في وكالات السفر والمطارات الرئيسية.

سكة حديدية

شبكة النقل بالسكك الحديدية الدولية الهندية هي الأكبر في آسيا وثاني أكبر شبكة في العالم. يتكون من 62300 كم من السكك الحديدية وأكثر من 7030 محطة سكة حديد وأكثر من 11200 قاطرة. الأجرة غير مكلفة نسبيًا. يربط عدد كبير من القطارات السريعة المدن الكبرى. في حالة انقطاع خدمة القطارات ، يمكن الانتقال من محطة إلى أخرى بالحافلة.

تختلف فئات السفر ، بدءًا من أغلى فئة I مع تكييف الهواء (سعر التذكرة مشابه لتكلفة أجرة فئة مماثلة في البلدان الأخرى) ، وتنتهي بالخيار الأرخص - عربة مشتركة بتذكرة بدون مقعد. توجد أيضًا سيارات نوم مكيفة ومقصورات مزدوجة ، بالإضافة إلى سيارات جلوس مكيفة (كلاهما من الدرجة الثانية) ؛ هناك سيارات من الفئة الثانية بها مراوح.

عند الوصول إلى الدولة ، يُنصح بالطلب المسبق لتذاكر القطار لمسارك. تحتوي العديد من محطات السكك الحديدية على أنظمة كمبيوتر تسمح لك بحجز تذاكر السفر من مدن أخرى. يوجد في المدن الكبيرة أقسام سياحية خاصة يتحدث موظفوها اللغة الإنجليزية ، حيث يتم توفير التذاكر للأجانب ، ولكن يتعين عليك دفع ثمنها بالدولار الأمريكي (يتم قبول الشيكات السياحية أو نقدًا). إذا لم يكن من الممكن حجز تذكرة ، ولكن هناك حاجة ماسة للذهاب ، فحاول التحدث إلى رؤساء المحطات ، فقد يتمكنون من تخصيص تذكرة لك من حجز سائح أو مكتب استرداد التذاكر.

يمكن أن تساعد مكاتب الجولات السياحية في مكاتب تذاكر السكك الحديدية في تخطيط السفر وحجز التذاكر.

عشاق السفر سكة حديديةيمكنك شراء الجدول الزمني المفصل لقطارات All India Railway أو القطارات القصيرة والمفصلة في لمحة سريعة.

لا تنس تحديد المحطة التي يغادر منها قطارك ، والوصول إلى المحطة قبل ساعة أو نصف ساعة على الأقل من مغادرة القطار للعثور على سيارتك ومقعدك. يتم نشر قوائم الركاب بأرقام المقصورات والمقاعد قبل ساعة واحدة من مغادرة القطار. يمكنك الاستعانة بمضيفة المحطة والقائد المسؤول عن مغادرة القطار.

القطارات في الهند أبطأ مما هي عليه في أوروبا ، لذلك إذا كنت في عجلة من أمرك ، فاستقل القطار السريع. أسعار القطارات منخفضة نسبيًا.

كن حذرا مع الأمتعة في القطار. قم بتخزين الأقفال والسلاسل مسبقًا لتثبيتها أسفل المقاعد.

يمكن طلب الطعام من خلال موصل النقل ، وفي بعض القطارات يتم تضمين تكلفة الوجبات في سعر التذكرة. يتم إصدار مراتب النوم مقابل رسوم على طرق معينة في عربات الدرجة الأولى والثانية ، ولكن يمكنك أيضًا دفع التكلفة عند طلب تذكرة. يتم إصدار بياضات الأسرّة فقط في عربات الدرجة الأولى المجهزة بتكييف الهواء.

الصالات (للإقامات القصيرة فقط) متوفرة في أكثر من 1100 محطة ؛ يمكنك الدخول إليهم على أساس من يأتي أولاً يخدم أولاً ، لكنهم عادةً ما يكونون جميعًا مشغولين. تحتوي جميع صالات الدرجة الأولى على أرائك للركاب ، لكنك ستحتاج إلى إحضار البياضات الخاصة بك. تم بناء صالات لركاب الترانزيت في المحطات في نيودلهي وكلكتا ، ويمكن حجز الصالات مسبقًا.

تتوفر خدمة تخزين الأمتعة حيث يمكن للمسافرين ترك أمتعتهم في معظم المحطات ، ولكن تأكد من قفل حقائب السفر والحقائب الخاصة بك وعدم فقد الإيصالات. تحقق من ساعات عمل غرف التخزين للحصول على أمتعتك في الوقت المحدد.

يوجد في الهند برنامج خاص "Pass in India" ، حيث يمكن للسائح على تذكرة واحدة السفر دون قيود على أي قطارات خلال فترة صلاحية التذكرة. يمكن فقط للأجانب والمواطنين الهنود الذين يعيشون في الخارج استخدام هذا البرنامج بجواز سفر ساري المفعول. يمكن شراء "Pass" أثناء التواجد في الهند أو من خلال وكالات السفر في الخارج. يتم قبول الدفع فقط بعملة قابلة للتحويل بحرية. يمكن للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5 إلى 12 عامًا السفر باستخدام بطاقة India Child Pass مقابل نصف أجرة البالغين فقط. يسافر الأطفال أقل من 5 سنوات مجانًا. يجب شراء التذكرة قبل الوصول إلى الدولة. لا تباع في الهند. "Pass" هو اسم رمزي ولا يمكن نقله إلى شخص آخر. يتعين على المسافرين تجهيز جوازات سفرهم في حالة السيطرة. يُعفى حاملو التصاريح من رسوم حجز المقاعد والرسوم الإضافية لمقاعد السيارة للنوم. بشراء "تصريح" ، ستتحرر من الاضطرار إلى القيام بجميع الإجراءات الرسمية الأخرى أو القلق بشأن الحصول على وثائق سفر إضافية ، أينما ذهبت. يجب استخدام "Pass" في غضون عام واحد من تاريخ الشراء. يتم احتساب فترة الصلاحية من بداية الرحلة الأولى وتنتهي عند منتصف الليل بعد انتهاء التاريخ المحدد فيها. التذكرة غير قابلة للاسترداد ولا يمكن استعادتها في حالة فقدها أو تلفها. لا يمكن إرجاع "Pass" إلا في المكتب الذي تم شراؤه منه ، ويتم تعويض التكلفة إذا لم يتم بدء استخدام المستند ، وإذا لم يتم حجز المقاعد في القطار بعد. يمكن شراء "Pass to India" (من المستحسن القيام بذلك قبل شهر على الأقل) في بعض الوكالات دول مختلفةأو في الهند ، في مكاتب المرافقة السياحية للسكك الحديدية ، وكذلك في عدد من موزعي "باس" الرسميين في نيودلهي وبومباي وكلكتا ومدراس. يمكنك أيضًا شراء "بطاقة مرور" في المطارات الدولية في دلهي وبومباي ومدراس.

النقل بالسيارات

داخل الهند ، توجد شبكة واسعة من خطوط الحافلات التي تربط جميع أنحاء البلاد. هذا ينطبق بشكل خاص على تلك المناطق التي لا يوجد فيها اتصال للسكك الحديدية ، ولا سيما في المناطق الجبلية العالية. تعمل الحافلات القديمة على معظم الطرق الريفية ، لكن الحافلات السريعة المكيفة تظهر بشكل متزايد على الطرق الرئيسية. في العديد من الطرق ، حتى المحلية منها ، يمكن حجز التذاكر مسبقًا. يتم نقل معظم الأمتعة على سطح الحافلة ، لذلك يجب قفل الحقائب وفحصها أثناء التوقف.

العديد من المدن لديها خدمات الحافلات.

في المدن الكبيرة ، يتم دفع أجرة سيارات الأجرة وعربات الريكاشة وفقًا للضريبة. ليس لديهم دائمًا عدادات ، ولكن إذا تم تثبيت عداد ، فاطلب تشغيله عند الصعود إلى الطائرة. تتغير أسعار خدمات سيارات الأجرة من وقت لآخر ، وبالتالي لا تتوافق دائمًا مع قراءات العداد ، ومع ذلك ، يجب أن يكون لدى السائق نسخة من التعريفة الحالية. تأتي سيارات الأجرة مع تكييف الهواء أو بدونه. تتراوح الأسعار من 325 إلى 450 روبية إذا كانت السيارة مكيفة. للرحلات خارج المدينة ، هناك أجرة لكل كيلومتر ، عادة ما تكون 2.30-3 روبية لكل كيلومتر في التضاريس المستوية (عادة 6 روبية لكل كيلومتر في المناطق الجبلية) ، وأجرة الرحلة الليلية هي 100 روبية.