يُطلق على أولئك الذين يستمتعون بمثل هذه الإثارة اسم "مدمنو الأدرينالين". بالنسبة لأولئك الذين يعانون من الحكة حقًا، هناك العديد من وسائل الترفيه التي تهدد حياتهم، واحدة منها في إسبانيا. لا أريد الإساءة إلى أي شخص بكلمة "ترفيه"، لأنها بالنسبة للكثيرين بمثابة اختبار، واختبار للقوة، وطريقة للشعور بأنك على قمة العالم وتجربة تشويق فريد من نوعه.

الطريق يسمى إل كامينيتو ديل ريلأكثر من 100 سنة. تم بناؤه في عام 1905 كمسار مساعد لبناة السدود للعبور من جدار الوادي إلى آخر.

تم بناء السد، ومشى ملك إسبانيا على طول الطريق المؤدي إلى حفل الافتتاح، وبعد ذلك سمي بطريق الملك. يقولون أنه خلال وجود المسار بأكمله، مات اثنان فقط من المتهورين (لا أعرف، لا توجد إحصائيات دقيقة)، على الرغم من أن المسار لا يُسمى فقط "الطريق الملكي"، ولكن أيضًا "طريق الموت". .

طول المسار 3 كم والعرض 1 م فقط ولكن بسبب التآكل الشديد في بعض الأماكن انخفض العرض إلى 30-50 سم والدرابزين مدمر بشكل سيء ويوجد حبل على طول المسار بالكامل ولكن يعتبر المتهورون أنه من الضعف الإمساك به. الآن تم إغلاق المسار رسميًا أمام السياح، لكن هذا لا يمنع نفس "مدمني الأدرينالين" من التدفق هنا، إلى مضيق إل تشورو ( مضيق الشورو)، مثل مكة لعشاق الرياضة المتطرفة.

في المستقبل القريب، سيقومون بإصلاح المسار بالكامل، وتجهيزه بالفوانيس والدرابزين والسور، وكذلك توسيعه إلى مترين. ولكن حتى الآن يقدم بعض منظمي الرحلات السياحية رحلات إلى إل كامينيتو ديل ريمع التوقيع على اتفاقية عدم المسؤولية عن حياة المتهورين.

(بالإسبانية: El Caminito del Rey) عبارة عن هيكل مصنوع من الخرسانة والعكازات مدفوعة في الصخور وقضبان السكك الحديدية. يقع المسار بين شلالات Chorro وGaitanejo في مضيق El Chorro بالقرب من Alora في مقاطعة مالقة الإسبانية.

يقع الطريق على مسافة كبيرة جداً من الأرض، طوله 3 كيلومترات، وعرضه 1 متر فقط. وبسبب خرابها، أصبحت حالتها الآن سيئة للغاية. تم تدمير الدرابزين في كل مكان تقريبًا، وفي العديد من الأماكن تم تدمير الهيكل نفسه. ولذلك، ولأسباب تتعلق بالسلامة، تم إغلاق هذا المسار رسميًا أمام السياح.

على ارتفاع 300 متر فوق النهر على جدار شديد الانحدار، تم إنشاء El Caminito del Rey في عام 1901 (1905 - تاريخ الافتتاح)، كمسار مساعد للعمال العاملين في بناء الهيكل الهيدروليكي (السد)، من جدار واحد من الوادي إلى آخر، وكمكان يمكنك من خلاله ملاحظة الجمال الطبيعي. بالمناسبة، حصل المسار نفسه على اسمه الملكي نظرًا لحقيقة أنه في عام 1921 سار الملك ألفونسو الثالث عشر شخصيًا على طوله، وشرع في افتتاح سد كوندي ديل غوادالهورس، وتم تسمية المسار "إل كامينيتو ديل ري" - طريق الملك

الصور قابلة للنقر *

تقاطع طريق الملك مع خط السكة الحديد

المسار الملكي. عرض من الأرض

في الوقت الحالي، بسبب نقص الصيانة والترميم، تم تدمير المسار بشكل سيئ للغاية، وفي بعض الأماكن فقدت أقسام كاملة. وكانت هناك حالات عديدة لوفيات السياح.

على الرغم من أن المسار الملكي مغلق رسميًا أمام الزوار، إلا أن العديد من الأشخاص الذين لا يخافون من المرتفعات ما زالوا يعبرونه باستخدام معدات السلامة على شكل حبال الرايات مع حلقة تسلق متصلة بكابلات أمان فولاذية مشدودة خصيصًا في أخطر الأماكن على طول الطريق، حيث لم تعد هناك درابزين. لقد صنعوا العديد من أفلامهم ونشروها عبر الإنترنت على موقع YouTube، Flixxy.com. إن مشاهدة هذه الأفلام مفيد أيضًا "لدغدغة أعصابك"، لكنه آمن تمامًا.

حتى أن بعض المبرمجين، مستوحاة من المسار، صنعوا لعبة، وهو ما يعكس الواقع بصدق إلى حد ما.

قصة أخرى:

وفي عام 2006، كانت الحكومة الأندلسية تعمل على تطوير مشروع لإصلاح هذا الطريق، من أجل إعادة فتحه لاحقًا كطريق سياحي رسمي. وكانت ميزانية المشروع 7 ملايين يورو.

المسار الملكي أو "طريق الموت"

لا تنخدع بالاسم النبيل "الطريق الملكي" (بالإسبانية: كامينيتو ديل ري)مما أدى إلى ظهور ارتباطات في الرأس بمسار مُجهز جيدًا ومغطى بسجادة ومحاط بحدائق عطرة وأحواض زهور مع حراس يرتدون دروعًا لامعة. سنتحدث اليوم عن مسار مختلف تمامًا، والذي لم يكن يُتبع حتى وقت قريب بتاج على الرأس، ولكن بخوذة متسلق معلقة بحلقات تسلق وحبال وأجهزة أمان أخرى.

المسار الملكي. الصورة: © شترستوك.كوم

يبحث عشاق الرياضة المتطرفة باستمرار عن أماكن جديدة، سواء كانت طبيعية أو مصطنعة، حيث يمكنهم الحصول على جرعتهم التالية من الأدرينالين. أحد هذه الإبداعات البشرية غير العادية هو بناء ممر مساعد للعمال أثناء بناء سد كوندي ديل غوادالهورس للطاقة الكهرومائية في مقاطعة ملقة الإسبانية في الأندلس في بداية القرن الماضي.

الطريق على الصخرة

تعتبر الجبال المحيطة من أجمل الأماكن الطبيعية في ملقة. ليس بعيدًا عن قرية El Chorro، نحت نهر Guadalhorce مضيقًا ضيقًا يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات في صخور الحجر الجيري والدولوميت، يُسمى Desfiladero de los Gaitanes، والذي يصل عرضه في بعض الأماكن إلى 10 وعمق 700 متر. مثل هذه التضاريس الصعبة للغاية، حيث كانوا يعتزمون بناء هيكل هيدروليكي متقدم لتلك الأوقات، كلفت البنائين بمهمة تسهيل حركة العمال إلى موقع البناء، ونقل المواد ومراقبة ملء السد. لذلك تقرر بناء ممر على طول جدران الوادي يمتد من جانب إلى آخر.

مضيق ديسفيلاديرو دي لوس جيتانيس. الصورة: © angellico11 / flickr.com

في عام 1901، كما يقولون، تم دفع العكاز الأول إلى الجبل، وبعد 4 سنوات تم الانتهاء من بناء المسار. يتكون تصميمه من قضبان متصلة بدعامات معدنية مع ألواح خرسانية موضوعة في الأعلى. وبلغ طول المسار 3 كيلومترات تقريباً، وكان عرض الطريق في بعض الأماكن 1 متر فقط، وكانت المسافة إلى الأرض في أعلى نقطة من المسار حوالي 100 متر. وغني عن القول أن المسار كان مجهزًا بأسوار وسور، لذلك كان من الممكن التحرك على طوله بأمان نسبي.

مضيق Desfiladero de los Gaitanes قبل بدء بناء المسار الملكي على بطاقة بريدية من أواخر القرن التاسع عشر. المصدر: caminitodelrey.info

بدء بناء المسار الملكي. صورة من مجموعة بيدرو كانتاليجو دوارتي. المصدر: caminitodelrey.info

ولكن كيف ارتبط الاسم الفخور "المسار الملكي" بهذا الهيكل النفعي التقني البحت؟ في الوقت الذي بدأ فيه تشييده، كان الملك الإسباني ألفونسو الثالث عشر يبلغ من العمر 15 عامًا فقط، ولم يكن له أي علاقة بالمسار أو بالهيكل الهيدروليكي ككل. ولكن بعد عشرين عامًا، في عام 1921، عندما تم وضع احتفالية للكتلة الحجرية الأخيرة للسد، كرمت السيدة الملكية هذا الحدث بحضورها، بل وأعربت عن رغبتها في القيام بنزهة على طول الطريق الواقع على ارتفاع مذهل، الإعجاب بالنهر الهائج عند سفح الصخور والمناظر الطبيعية الخلابة. ومنذ تلك اللحظة، حصل الدرب على "اللقب" الملكي الذي يطلق عليه حتى يومنا هذا.

وصول الملك ألفونسو الثالث عشر ملك إسبانيا إلى سد كوندي ديل غوادالهورس عام 1921. صورة من أرشيفات مؤسسة Sevillan-Endes. المصدر: caminitodelrey.info

سد كوندي ديل غوادالهورس على بطاقة بريدية من النصف الأول من القرن العشرين. المصدر: caminitodelrey.info

"بلاط من القبو"

على مدار سنوات وجوده، لم يكن بوسع المسار الملكي إلا أن يكتسب كل أنواع الأساطير والتكهنات. والقصة الأهم هي أن الطريق بناه سجناء محكوم عليهم بالإعدام مقابل إلغاء الحكم القاسي. اسمحوا لي أن أقول لأولئك الذين لا يعرفون - الطريقة الوحيدة للإعدام في إسبانيا في تلك الأيام كانت الغروت. كان هذا السلاح "القانوني" لقتل المجرمين عبارة عن طوق معدني يوضع حول رقبة المحكوم عليه، ويشده الجلاد بمسمار من الخلف، مما يؤدي إلى اختناق الضحية تدريجياً بعد ربطه بعمود. لا أمل في موت سريع وسهل. لذلك، يُزعم أن "الانتحاريين" وقعوا عن طيب خاطر ليكونوا بناة مسار المظلة، على أمل تجنب مثل هذا الإعدام في العصور الوسطى. أولئك الذين سقطوا من ارتفاع 100 متر حصلوا على خلاص سريع من صخب العالم، وقضوا الثواني الأخيرة من حياتهم في رحلة مجانية. والآن تتجول أشباحهم في الوادي وتعوي وتخيف السياح.

لكن سيتعين علي أن أخيب ظن محبي ما هو خارق للطبيعة وخوارق. لم يمت أي عامل بناء أثناء بناء مسار المظلة. ولم يكن هناك سجناء أو محكوم عليهم. شارك البحارة العسكريون المتقاعدون من مالقة الذين خدموا في السفن الشراعية في البناء الشاهق. "لقد عصفت رياح المرتفعات بشعرنا وقبلت السحب بخفة" - وهذا يتعلق بهم أيضًا. علمهم العمل المستمر على أعلى صواري السفن أن يبصقوا باستعلاء فوق "زيت الوقود البري"، حيث يسبب الخوف من المرتفعات دوخة ورعشة في الركبتين وضعف في المعدة.

منظر للوادي من ارتفاع المسار الملكي. الصورة: © مانويل بوينتيس روخاس / flickr.com

بالمناسبة، بعد الانتهاء من بناء السد، خدم المسار الملكي بأمانة لفترة طويلة سكان إل تشورو والقرى المجاورة الأخرى. من الآن فصاعدا، يمكن للأطفال الوصول إلى المدرسة بشكل أسرع بكثير، والنساء - إلى محلات البقالة، والرجال - وبالطبع، إلى الحانات المفضلة لديهم. لم تتوقف حركة المرور على طول الطريق ليلاً أو نهارًا، ليس فقط سيرًا على الأقدام، ولكن أيضًا على الدراجات الهوائية وحتى الخيول.

على ما يبدو، هذا هو السبب وراء ظهور أسطورة أخرى يحاول المرشدون وضعها على آذان السياح الساذجين. هذه قصة عن امرأة إنجليزية جميلة معينة، التي تزوجت من أحد اللوردات المحليين، لم تستطع تحمل المصاعب والحرمان من الحياة الزوجية في المناطق النائية الإسبانية، وعلى ظهور الخيل، قفزت من المسار بأقصى سرعة. "بشكل عام، مات الجميع..."

بعد الانتهاء من محطة الطاقة الكهرومائية، استخدم السكان المحليون بنشاط المسار الملكي. الثلاثينيات من القرن العشرين. صورة من مجموعة بيدرو كانتاليجو دوارتي. المصدر: caminitodelrey.info

"نحن نغني أغنية لجنون الشجعان..."

وكما يقولون لا شيء يدوم إلى الأبد تحت الشمس. لذا فإن المسار الملكي، الذي لم يقم أحد بإصلاحه منذ نهاية البناء، تدهور تدريجياً وأصبح في حالة سيئة. بالنسبة لأصحاب محطة الطاقة الكهرومائية، فقد فقدت غرضها، ولم تهتم الإدارة المحلية، كما هو الحال عادة، باحتياجات وتطلعات ناخبيها.

امتداد المسار الملكي المدمر. الصورة: © ماثيو كارستن / Expertvagabond.com

بمرور الوقت، بدأت الأكوام والقضبان التي شكلت أساس المسار في الصدأ والتفكك وفقدان قوتها. انهارت الألواح الخرسانية وسقطت إلى قطع. كانت الأرضية بها ثقوب كبيرة، وانهارت الدرابزين والأسوار المعدنية واختفت ببساطة. أصبح المشي على طول المسار الملكي مميتًا، ويبدو أنه في هذه المرحلة لم يعد موجودًا.

ألواح خرسانية متهالكة من المسار الملكي. الصورة: © ديفيد دومينغو / flickr.com

ومع ذلك، في هذه الحالة أصبح المسار معروفًا على نطاق واسع بين الباحثين عن الإثارة، بعد أن "ولد من جديد" من النسيان. بدأ الباحثون المحترفون في الأدرينالين من جميع أنحاء العالم في التغلب بحماس على الطريق المحفوف بالمخاطر. تبعهم حتما هواة مجانين آخرون، متوقعين الفرصة لالتقاط صور سيلفي رائعة فوق الهاوية. المسار الملكي جاهز للعمل مرة أخرى! في التصنيف غير الرسمي لأخطر الأماكن في إسبانيا، احتلت بقوة أعلى درجة من قاعدة التمثال، حتى أن البعض منحها المركز الأول في العالم!

الفاتحون على طريق الملك. الصورة: © إيفيند أنداس / flickr.com

الفاتحون على طريق الملك. الصورة: © غابي / flickr.com

مع هذا الاندفاع في الاهتمام بغزو المسار الملكي، كان احتمال وقوع حادث مسألة وقت. وهكذا حدث. في عام 1999، وقعت أول مأساة مميتة. في العام التالي، قدم أربعة من المتحمسين للرياضات المتطرفة مساهمتهم في تأريخ الأسطورة "السوداء" الجديدة للطريق الملكي. وهل تعتقد أن هذا أوقف أحدا؟ الآن! هالة الخطر الحقيقي للطريق أضافت فقط "الكيروسين" إلى نار الهواية غير الصحية لعشاق الأدرينالين، الذين بدأوا منذ الآن فصاعدا يطلقون على المسار اسم "طريق الموت".

"مهما فعلت، لا تنظر للأسفل!" - نصيحة من عشاق الرياضات المتطرفة ذوي الخبرة ماثيو كارستن، الذي غزا المسار الملكي في الألواح بأقدام عارية. الصورة: © ماثيو كارستن / Expertvagabond.com

قررت إدارة مقاطعة ملقة بحق أن خمس حالات وفاة على الطريق الملكي كانت أكثر من اللازم، وحظرت زيارتها تحت طائلة غرامة قدرها 600 يورو. ومع ذلك، هذا ليس المبلغ الأكبر حتى الآن. توجد أنفاق السكك الحديدية وقنوات القطارات عالية السرعة بالقرب من المسار. لذلك، إذا تم العثور عليك في مكان ما عليها أو بالقرب منها، فستنتظرك عقوبات صارمة للغاية - من 6˙000 إلى 30˙000 يورو، استعد! بالإضافة إلى ذلك، تم تدمير عدة مساحات من الممرات بشكل مصطنع على جانبي الطريق للحد من المشي الخطير. ولكن، كما كنت قد خمنت بالفعل، فإن هذه التدابير لم تمنع حج عشاق الرياضة المتطرفة إلى "طريق الموت"، لكنها قطعت مجموعة كبيرة من "الهواة". الآن أصبح من الممكن الوصول إلى Royal Trail فقط باستخدام معدات تسلق الجبال والقليل من مهارات تسلق الصخور. ومنذ تلك اللحظة، لا بد من القول أنه لم تعد هناك حوادث مميتة على الطريق.

يستعد المتسلقون للتغلب على الجزء المدمر من طريق الملك. الصورة: © رود كيركباتريك / flickr.com

صورة بقيمة 30 ألف يورو. هذا هو مبلغ الغرامة التي كان من الممكن أن يدفعها المصور إذا تم القبض عليه في المنطقة الأمنية للسكك الحديدية بالقرب من المسار الملكي. الصورة: © Eiker86 / flickr.com

وفي أعقاب الاهتمام الواسع النطاق بالطريق الملكي، تقدمت بعض شركات السفر إلى السلطات بطلب الإذن بإجراء جولات التسلق رسميًا على طول هذا الطريق الخطير. لقد كانوا على استعداد، على نفقتهم الخاصة، لتنظيم مسار مُجهز بشكل احترافي بنقاط تثبيت وكابلات فولاذية ممتدة على طوله بالكامل، لكن تم رفضهم دائمًا. لذلك، فإن كامل الأعمال السياحية على المسار الملكي كانت موجودة (وكانت موجودة!) في "الظل". كان هناك ما يكفي من المقترحات لتنظيم الجولات المتطرفة. "وجهة مثالية للمسافر الذي يريد اكتشاف واحدة من أجمل المناظر الطبيعية الجبلية في مقاطعة ملقة وتجربة مغامرة رائعة وآمنة!" - مثل هذه الإعلانات تجذب السياح إلى الإنترنت. الكلمة الأساسية هنا هي "آمنة". وكان اقتراح آخر: "كل ما تحتاجه هو الماء، وأحذية مريحة للمشي، وواقي من الشمس، وروح الدعابة الجيدة!" لا توجد كلمة واحدة عن المتسلقين القتلى، ولا كلمة واحدة عن الحظر والغرامات. قدمت الشركات المعدات الكاملة، وقاد المجموعات مدربون ذوو خبرة في التسلق. ولم يتمكن الحرس المدني ولا الشرطة المحلية من منع هذا التدفق من الأشخاص المستعدين لتعريض حياتهم للخطر.

المسار الملكي. الصورة: © littlecow77 / flickr.com

حياة جديدة للطريق الملكي

كان عام 2006 نقطة تحول في المسار الملكي. ويبدو أن السلطات الأندلسية أدركت أن تدفق الأشخاص الذين يرغبون في "الاطمئنان" على طريق الموت لن ينضب أبدًا، فقررت البدء في العمل على ترميم المبنى الديني. وفي عام 2009، أقيمت مسابقة لمشاريع ترميم المسار. تقرر ترك الطريق المعلق القديم المتداعي بالشكل الذي بقي عليه حتى يومنا هذا وبناء مسار جديد تمامًا فوقه. وهكذا، ظل المسار القديم إلى الأبد نصبًا تذكاريًا للمهارة الفنية للأجيال السابقة من أجل التنوير، إذا جاز التعبير، للأحفاد.

تحديث المسار الملكي. الصورة: © albertoadpm / flickr.com

وبطبيعة الحال، استقبل عشاق الرياضة المتطرفة ذوي الخبرة هذه الأخبار دون حماس. وقال أحدهم "قرار مخزي". – يمكن مقارنة إعادة بناء المسار الملكي بالإخصاء. سيتم أخذ الشيء الأكثر قيمة منها - القدرة على إثارة الإثارة الفريدة. وأنا متأكد من أنهم سيجبروننا أيضًا على الدفع حتى نتمكن من السير على هذا الطريق! بالمناسبة، تبين أنه كان على حق في هذا الأخير، ولكن يمكن للمرء أن يجادل مع بقية الحجة. ما كان في السابق ملكًا لحفنة من النفوس الشجاعة، يمكن الآن استخدامه من قبل الجميع، حتى الأجداد، دون أي خطر على الحياة.

حشود من السياح تتجول على طول المسار الملكي الجديد دون المخاطرة بحياتهم. الصورة: © ريكاردو فرنانديز / flickr.com

في 28 مارس 2015، بعد أربع سنوات من إعادة الإعمار، تم الافتتاح الكبير للمسار الملكي الجديد. وعندما أطلق منظمو "الجذب" الحجز عبر الإنترنت للراغبين في زيارة المكان الذي كان مميتًا في السابق، زاره حوالي 10 آلاف شخص في وقت واحد، خلال دقائق قليلة من بدء الخدمة. الخادم، كما قد تتخيل، تعطل على الفور. في الأشهر الستة الأولى، مشى أكثر من 300 ألف "متسلق" حديثا على طول الأرضيات الخشبية القوية للطريق الجديد، كما هو متوقع - في الخوذات، بدونها لا يسمح لهم بالسير على الطريق! تفرك السلطات المحلية أيديها وتحسب الدخل (الذي يقاس بعدة عشرات الملايين من اليورو) من الوجهة السياحية الجديدة. في الوقت نفسه، تستمر شعبية الطريق في اكتساب الزخم. دليل سياحي مشهور عالميًا كوكب وحيدتم تسمية المسار الملكي كواحد من أكثر مناطق الجذب إثارة للاهتمام التي ظهرت في عام 2015.

أضف إلى مكافحة الشعارات

كان افتتاح المسار الملكي الذي تم إصلاحه، والمعروف باسم El Camino del Rey، أحد أكثر الأحداث المتوقعة في السنوات الأخيرة.

احتل المسار الجديد عناوين الصحف والمجلات حول العالم، وقد أدرجت Lonely Planet مؤخرًا كامينيتو في قائمة "أهم الأشياء التي يمكنك القيام بها في عام 2015".

إفتتاح رسمي أقيم المسار الملكي في 28 مارس 2015. ماذا تتوقع...

القليل عن إل كامينيتو ديل ري

تم بناء كامينيتو بين عامي 1901 و1905، وكان يستخدم لنقل المواد والأشخاص بين محطتين للطاقة تم بناؤهما على جانبي مضيق إل تشورو. تم الافتتاح الرسمي فقط في أوائل العشرينيات من القرن الماضي. حضر الملك ألفونسو الثالث عشر ملك إسبانيا حفل الافتتاح وسار على طول هذا الطريق وأطلق عليه اسمه (طريق الملك). ومنذ تلك اللحظة، أصبح الكامينو أحد عجائب إسبانيا.

مضيق إل تشورو (لا جارجانتا ديل تشورو)- مكان رائع بجدران حجرية ضخمة بطول 3 كم وارتفاع 400 متر. يمكن ترجمة كلمة El Chorro على أنها "الاندفاع"، وهي الكلمة الأنسب لوصف كيفية تدفق المياه عبر الوديان والوديان الضيقة. يوفر الاختلاف في الارتفاع بين الخزانين الرئيسيين اللذين أنشأهما الإنسان عند أطراف مختلفة من المضيق فرصة فريدة لتطوير محطات الطاقة الكهرومائية. لقد كان مفهومًا ثوريًا تقريبًا في ذلك الوقت.

بناء مبتكر، ولكن مع ذلك فإن الجزء الأكثر جاذبية في هذا التصميم هو المسار نفسه، إل كامينيتو ديل ري، الذي يمتد على طول المضيق بأكمله. ويقال إن الهيكل الأصلي قد تم بناؤه من قبل البحارة الذين اضطروا إلى التسلق والعمل معلقين فوق الفراغ. وتزعم بعض المصادر (غير مؤكدة) أن السجناء المحكوم عليهم بالإعدام شاركوا أيضاً في أعمال البناء وقاموا بأخطر المهام.

تم بناء المسار باستخدام الرمل والأسمنت وتم تثبيته في مكانه بواسطة أقواس معدنية. كما تم استخدام قضبان السكك الحديدية دون زخرفة غير ضرورية. على مدار عدة سنوات، سقط كامينيتو ببطء ولكن بثبات في حالة سيئة تم إغلاقه رسميًا في عام 2000بعد وفاة عدة أشخاص.

لقد أصبح هذا الخطر والمخاطر مادة للعديد من الأساطير واجتذب العديد من المتسلقين ومدمني الأدرينالين من جميع أنحاء العالم. يشير الكثير من الناس إلى كامينيتو على أنه أخطر مسار في العالم، حيث يجذب كل هؤلاء المغامرين. هذا ما بدا عليه كامينيتو في عام 2013 قبل بدء إعادة الإعمار.

ظلت الحكومة تثير مسألة إعادة بناء كامينو لسنوات. وفي نهاية عام 2013، أدركت أخيرًا خططها. وتقاسمت السلطات المحلية وملقة تكلفة الإصلاح - 5.5 مليون يورو. تم استخدام 2.2 يورو لبناء كامينيتو الجديدة والباقي تم استخدامه للخدمات الإضافية في المنطقة والطرق ومواقف السيارات وكل ما يلزم للحافلات. ووفقا للتقديرات الأولية، سيزور حوالي 250 ألف شخص كامينيتو في السنة الأولى بعد الافتتاح وحده، مما يضيف 20 مليون يورو إلى خزائنه ويخلق 180 فرصة عمل. سيصبح هذا عامل الجذب رقم واحد في كل الأندلس، إن لم يكن في كل إسبانيا.

التذاكر

الحد الأقصى لعدد الأشخاص الذين يمكن أن يكونوا على Caminito في نفس الوقت هو 400 شخص. يمكن للمجموعات التي يصل عددها إلى 50 شخصًا المرور عبر نقاط المراقبة الأولية على فترات نصف ساعة. تشير التقديرات إلى أنه في الأشهر الستة الأولى سوف يستقبل المسار الملكي 600 ضيف يوميا.

ساعات العمل والتواريخ

في الوقت الراهن:

نيو كامينيتو ديل ري

ويبلغ الطول الإجمالي للمسار الجديد 7.7 كيلومتر. أنت تنتقل من أرداليسمن الشمال إلى الجنوبالورا(ألورا).

الطريق: من أرداليس إلى ألورا

يتجه هذا الطريق أسفل النهر ويستغرق حوالي 4 ساعات. ويبدأ بالقرب من طريق الوصول MA-444، الذي يمر ببحيرات Ardales. من هنا توجد عدة طرق للوصول إلى بداية كامينيتو. عليك أولاً الوصول إلى الجانب الآخر من الجبل.

ليس بعيدًا عن مطعم Kiosk، بجوار خزان Conde de Guadalhorce مباشرةً نفق صغير. إنه قصير، لكن عليك أن تستمر في طريقك، حوالي 2.5 كم. هذا الطريق خلاب للغاية، بالإضافة إلى أنه مُعلم باللافتات. اتبع النهر وسوف تصل إلى نقطة التحكم/المدخل.

هناك أيضا نفق أطولوالذي يقع بجوار مطعم ميرادور. إنها أطول قليلاً من الكشك ، لكن بشكل عام ستوفر القليل من الوقت. وفي وقت كتابة هذا التقرير، لم تكن هناك إضاءة في الأنفاق. لذلك، إذا لم تكن واثقًا من قدراتك على الرؤية الليلية، فاصطحب معك شعلة أو مصباحًا يدويًا.

إذا لم تكن من محبي الأنفاق، فيمكنك المشي عبر الجبال وصولاً إلى النهر. اتبع المسار خلف مطعم Mirador. لن تفوتك.

يقع مركز التحكم بجوار محطة الطاقة الكهرومائية القديمة. بمجرد مرورك، يبدأ المسار في التضييقويصبح الأمر مثل المشي فوق الجبل، وهو كذلك كلما اقتربت منه ديسفيلاديرو دي لوس جيتانيس.وفي النهاية تجد نفسك في الوادي فالي ديل هويو.

تم ترك طريق كامينيتو القديم دون تغيير قدر الإمكان، وتم بناء مسار جديد فوق المسار القديم مباشرة. وهي مصنوعة في الغالب من ألواح خشبية مع دعامات محفورة في الصخر. يوفر لك المسار الذي يبلغ عرضه مترًا واحدًا مناظر خلابة من خلال الأرضية الزجاجية في بعض النقاط على الطريق. وتنتهي مغامرتك بجسر جميل معلق فوق Balconcillo de los Gaitanes.

هذا المشهد بالتأكيد ليس لضعاف القلوب - الجسر معلق على ارتفاع 100 مترفوق مضيق Gaintanes.

دائما تذكر

• لا ينصح بزيارة المسارات إذا كنت تعاني من الدوخة أو تشعر بالتوتر الشديد.
• في البداية، يتم إعطاؤك خوذة - لا تخلعها طوال الرحلة.
• لا توجد حمامات على طول الطريق بأكمله.
• أحضر الماء والطعام معك.
• إذا كنت ستصل بالقطار، فتأكد من حجز تذكرتك من ألور.
• سيتم تغيير اسم محطة سكة حديد El Chorro إلى محطة El Chorro - Caminito del Rey.
• يُسمح للأطفال الذين تزيد أعمارهم عن 8 سنوات فقط برفقة شخص بالغ.
• قد يتم إغلاق المسار إذا تجاوزت سرعة الرياح 35 كم/ساعة.
• المشي خطي. تبدأ في الشمال وتنتهي في الجنوب.
• توجد خدمة حافلات تربط بين الجانبين. تغادر كل نصف ساعة وسعر التذكرة 1.55 يورو.
• حافلة من شورويغادر قبل أن يصل إلى محطة السكة الحديد.
• تغادر الحافلة من أرداليس من إل سيلون ديل ري- كرسي الملك - على بعد بضع مئات من الأمتار من مطعم الكشك. يتميز El Sillón del Rey بطاولة حجرية وكرسي مخصص لاكتشاف الخزان. كان لا بد من سحبهم من نفس الخزان بعد أن تم إلقائهم هناك خلال الحرب الأهلية الإسبانية.

بواسطة السيارة

من مالقة، اسلك الطريق A-357 شمالًا باتجاه كارتاما. تحتاج إلى السفر لمسافة 65 كم على طول الطريق السريع. بمجرد اجتياز قرية Ardales (على الجانب الأيسر من الطريق)، احرص على عدم تفويت المنعطف الأيمن الحاد (علامة - M-442 / Ardales / MA-5403 / El Chorro).

ثم انعطف يسارًا إلى الطريق الثانوي MA-444، والذي يدور بسرعة حول خزان Guadalhorce، مما يتيح لك الفرصة للاستمتاع بالمناظر الرائعة. استمر على طول هذا الطريق وهو يلتف حول البحيرة. ستصل في النهاية إلى تقاطع مع انعطاف يمين حاد نحو قرية El Chorro. بدلاً من الانعطاف إلى اليمين، تابع السير ما-444، القيادة عبر مناطق التخييم والشاطئ.

قبل النفق الصغير مباشرةً، انعطف بشكل حادمباشرة على الطريق الترابي. سوف ترى علامات "مطعم الميرادور". أنت بحاجة إلى القيادة لمسافة بضع مئات من الأمتار ويمكنك ركن سيارتك (في أي مكان). النفق واضح للعيان، بالإضافة إلى أنه مُعلّم باللافتات.

هناك خطط لبناء موقفين كبيرين لوقوف السيارات في المستقبل. لمزيد من المعلومات حول الطرق، قم بزيارة صفحة كامينيتو الرسمية.

القطارات إلى El Chorro - Caminito del Rey من ملقة

حاليا هناك ينطلق قطاران فقط يوميًا من محطة ماريا زامبرانو في مالقةإلى El Chorro - كامينيتو ديل ري. تبدأ الرحلة الأولى عند الساعة 10.05 - الوجهة - روندا؛ الثانية - الساعة 16.48 في إشبيلية سانتا جوستا. تستغرق الرحلة 40 دقيقة، وسعر التذكرة 6 يورو.

هناك ثلاثة قطارات تعود إلى ملقة من El Chorro: الساعة 9.33 والساعة 15.03 والساعة 18.03.

القطارات الإضافية موجودة فقط في الخطط في الوقت الحالي. لمزيد من المعلومات قم بزيارة موقع Renfe أو اتصل بالرقم 902320320.

كتابة منقوشة

"سألتك: لماذا تذهب إلى الجبال؟"
وذهبت إلى القمة، وكنت حريصا على القتال.
— بعد كل شيء، يمكن رؤية إلبروس رائعًا من الطائرة! -
ضحكت وأخذتها معك.

كلمات الأغنية لفلاديمير فيسوتسكي.

تم غزو المسار الملكي في مقاطعة ملقة بواسطة مرشد من إشبيلية!

زوبعة العمل اليومي تحرمك من النوم، وتستنفد احتياطيات الطاقة، وتقلل الحيوية، وتزيد النسيان، وتزيد الشهية سوءًا! وبعد ذلك، مثل صاعقة من السماء، مثل وليمة أثناء الطاعون، مثل طلقة من الشفق، جاءت الأخبار: طريق الملك مفتوح.

بالطبع، لم يكن بإمكاني تفويت مثل هذا الحدث وكنت من بين "الأوائل تقريبًا" الذين اشتروا تذكرة لكل من المسار الجبلي والقطار من إشبيلية إلى محطة El Chorro! renfe.com

بداية الرحلة كانت رائعة وخالية من الهموم!

لقد امتلأت بألمع المشاعر، خاصة أنه هنا وهناك على طول النهر كان هناك أزواج يجلسون في أحضان. والظاهر أنهم صيادون!

بعد أن ضلنا طريق الغابة، انتهى بنا الأمر أمام نقطة التفتيش بعد ساعتين من الموعد المحدد في التذكرة. وتذكرت أن الهجوم هو أفضل وسيلة للدفاع، فهاجمت على الفور "الشخص المجهول الذي يرتدي الزي العسكري".
- أين علاماتك في الغابة؟

- لماذا لا توجد أعلام حمراء؟

- لا أحد يبيع الصودا!

من الحر والعطش، يمكنك أن تمد ساقيك إلى المرشدين الكرام لجبهة العمل في إشبيلية!

لقد هدأت فقط عندما وضعوا عليّ خوذة بلون الآيس كريم. أصبح هادئا، ولكن ليس لفترة طويلة!

نظرت إلى أسفل! شيء فظيع! لأول مرة في حياتي أردت أن أدخن!

بأيد مرتعشة أخرجت الكاميرا! نحن بحاجة إلى تقرير!

أضغط بظهري على الحائط وألتقط اللقطات التجريبية الأولى. لقد أصبحت هادئًا ولم أعد أشحذ ذكائي تجاه الفقراء من حولي. ما رأيته كان صدمة حقيقية يمكن مقارنتها بحالة قطتي سونيشكا عندما رأت نفسها في المرآة لأول مرة!

كيف يمكنني، وأنا شقراء بسيطة من المناطق النائية في بيلاروسيا، أن أخبر قرائي أن "رؤساء ثلاث مزارع جماعية إسبانية": ألورا، وأرداليس، وأنتيكويرا، استعادوا طريقًا فريدًا قبل 100 عام، يسمى طريق الملك، بالنسبة لنا نحن السائحين العاديين.

بلغت ميزانية ترميم الطرق 7 ملايين يورو.

في الواقع، كان هذا هو الطريق المعتاد لعمال المناجم إلى مكان عملهم. تم تسميته بالطريق الملكي تكريما لجلالة الملك ألفونسو الثالث عشر، الذي وصل عند افتتاح سد كونديديل غوادالهورس.

يتحول الخانق بسلاسة إلى وادي خلاب. يتم استعادة التنفس، وتعود القوة.

هناك، في المسافة، صخرتان! طريقنا إليهم أيها الأعزاء!

من الممتع السير في المساحات المفتوحة معًا! الطريق يبدو وكأنه لعبة!

الخشخاش يخترق التربة الصخرية!

بالنظر إلى كل هذا الجمال المتحجر، تريد أن تكتب الشعر! ولم لا؟ أغنيا بارتو تستطيع، لكني لا أستطيع!

نعم! إنه أمر يستحق الخروج من المدينة الصاخبة، بتفكيرها الاستراتيجي الجديد، والصراع الأبدي على المستوى الدقيق لليانغ والين، والرقص في الفساتين ذات النقاط الحمراء، وتسارع الوادي الكبير للسقوط في المحيط الشاسع، والأخلاق الإمبراطورية لسكان العاصمة. أيها السكان، بكل ما فيها من جامون وشيري، أن تقفوا بهذه الطريقة فوق الهاوية وكيف تصرخون بكل قوة صوتكم، الذي أتقنته على مدى سنوات عديدة من العمل:

"آآآآآ!" عزيزي المسافرين! نزهة رائعة ضد التوتر!

يمكن رؤية مستويين من الطريق على الجرف شديد الانحدار. قديم و جديد. لفترة طويلة لم يتم الحفاظ على مسار التعدين القديم. اختفت السور وانهارت الممرات. لكن الخطر لم يؤدي إلا إلى زيادة الاهتمام بهذا الوادي. اعتبر المتسلقون هذا الطريق من أصعب الطرق في أوروبا.

تم فرض غرامة قدرها 6000E على أولئك الذين حاولوا السير في هذا الطريق بمفردهم على الرغم من المحظورات.

"كل شيء، كل ما يهدد بالتدمير، يخفي متعًا لا يمكن تفسيرها للقلب الفاني."

كل الحظر لم يحقق نتائج. وبعد وفاة ثلاثة شباب عام 2000، اتخذ قرار بإعادة الطريق.

الجسر المعلق بين الصخور أغنية!

أغنية بترل!

"هنا يركض مثل الشيطان، شيطان العاصفة الأسود الفخور، ويضحك وينهد... يضحك على السحب، ويبكي من الفرح!"

لم أضحك لفترة طويلة. "النبأ السار" الأخير من الرحلة كان في انتظار المنعطف! على منحدر شديد الانحدار، ارتفع المسار، ثم سقط، ثم ارتفع مرة أخرى. كانت درجة الحرارة في الخارج +23 درجة مئوية فقط، لكنهم أضافوا أيضًا بطولة إلى يومي الرائع بالفعل! حار! ضع ذلك في الاعتبار عند التخطيط لمسارك خلال أشهر الصيف. فقط في الصباح!

هناك عدة كيلومترات من الجمال المذهل خلفك! وكأس من المسكات البيضاء ينتظرني اليوم بجدارة. لو أنني فقط أستطيع الوصول إلى هناك حياً!

يقع الطريق الملكي (Caminito del Rey) في منتزه Ardales الوطني. ويشكل نهر غوادالهورس، الذي تم بناء سد فيه عام 1921، ثلاثة خزانات.

توصي Lonely Planet في عام 2016 بطريق King's Road باعتباره طريق المشي الأكثر إثارة! يبلغ الطول الإجمالي للمسار 7.7 كيلومترًا، منها 4.8 كيلومترًا على طول مسارات الغابات و2.9 كيلومترًا على طول المسارات الخشبية على المنحدرات شديدة الانحدار. المسار خطي وليس دائري. لذلك، يمكن العودة إلى المكان الذي بدأ فيه الطريق إما سيرًا على الأقدام أو بالحافلة.

جدول الحافلات موجود على موقع الطريق الملكي، وإذا كنت بحاجة للذهاب إلى محطة السكة الحديد، فبعد الانتهاء من الطريق تحتاج إلى المشي لمسافة 2 كم أخرى.
يمكن العثور على جميع المعلومات المتعلقة بإعداد المسار على الموقع الإلكتروني http://www.caminitodelrey.info/en/#1
طلب التذاكر:
https://reservas.caminitodelrey.info/
يعمل المسار طوال أيام الأسبوع ما عدا الاثنين.

أدعوكم للقيام بجولة في مالقة وإشبيلية والأندلس!

تم إعداد المادة بواسطة رايسا سينيتسينا، مرشدة روسية في إسبانيا، مرشدة في مالقة، إشبيلية، قرطبة.

رحلات مع مرشد روسي في الأندلس، رحلات فردية مع مرشد روسي في الأندلس.

للاتصال بمرشد، طرح سؤال، والحصول على المشورة -

بريد: [البريد الإلكتروني محمي]

الهاتف: +34 690240097 (واتساب/فايبر)