การเดินทาง การสำเร็จการศึกษาของทายาทแห่งบัลลังก์คือการเดินทางไปรัสเซียและต่างประเทศ การเดินทางเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 12 ธันวาคม พ.ศ. 2380 ระหว่างการเดินทาง อเล็กซานเดอร์เขียนจดหมาย 35 ฉบับถึงพ่อของเขา จดหมายเหล่านี้มีความประทับใจและการไตร่ตรองมากมายเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของรัสเซีย

ฟีนิเซียเป็นแถบแคบๆ ของชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ล้อมรอบด้วยเทือกเขาเลบานอนทางตะวันออก

เกี่ยวกับ ชาวฟินีเซียนบอกครั้งแรกโดยโฮเมอร์ ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 2 ถึงต้นศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช ชาวฟินีเซียนมีส่วนร่วมในการค้าทางทะเลในขณะเดียวกันก็ก่อตั้งการตั้งถิ่นฐานทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ที่สำคัญที่สุดคือคาร์เธจ) เช่นเดียวกับนักเดินเรือในสมัยโบราณ พวกเขาไม่เคยออกห่างจากชายฝั่งโดยสมัครใจจนเกินการมองเห็น ไม่เคยออกเรือในฤดูหนาวและตอนกลางคืน

เมื่อสังคมฟินีเซียนกลายเป็นทาส สังคมเริ่มต้องการทาสใหม่จำนวนมากขึ้น และสิ่งนี้ยิ่งเพิ่มความปรารถนาที่จะแล่นเรือไปยังต่างประเทศ

ดังนั้น, ไม่เกิน 15 ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราชชาวฟินีเซียนเริ่มมาเยือนเกาะครีต เมื่อย้ายจากที่นั่นไปทางตะวันตก พวกเขาถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดแอ่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง จากหมู่เกาะในทะเลอีเจียนชาวฟินีเซียนข้ามไปยังชายฝั่งทางตอนใต้ของคาบสมุทรบอลข่านข้ามช่องแคบ Otranto และล้อมรอบ Apulia และ Calambria พร้อมกันกับชาวครีตันหรือหลังจากนั้น พวกเขาค้นพบเกาะซิซิลี จากนั้นค้นพบและตั้งรกรากในมอลตาในศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสต์ศักราช เมื่อข้ามช่องแคบตูนิสแล้ว พวกเขาย้ายไปทางตะวันตกและติดตามไปเกือบ 2,000 กม แนวชายฝั่งแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือ, เปิด ประเทศภูเขา Atlas ไปยังช่องแคบยิบรอลตาร์ เมื่อมาถึงช่องแคบชาวฟินีเซียนเป็นครั้งแรกที่มีแนวคิดที่ถูกต้องเกี่ยวกับความยาวของ Great Sunset Sea (3700 กม.)

พร้อมกันกับการรุกไปทางทิศตะวันตก ชาวฟินีเซียนเริ่มสำรวจชายฝั่งแอฟริกาในทิศทางตะวันออก พวกเขาเปิดอ่าว Hammamet, Little Sirte กับเกาะ Kerkenna และ Djerba และ Greater Sirte

ตามที่นักเขียนชาวกรีกโบราณชาวฟินีเซียนเป็นคนกลุ่มแรกที่เข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติก พวกเขาเปิดชายฝั่งตะวันตกทั้งหมดของคาบสมุทรไอบีเรียเข้าสู่ปากแม่น้ำเช่น Guadiana, Tagus, Douro, Minho มีความเป็นไปได้ที่ชาวฟินีเซียนจะคุ้นเคยกับชายฝั่งของอ่าวบิสเคย์จนถึงคาบสมุทรบริตตานี

ชาวฟินีเซียนสร้างเรือสำหรับการเดินทางที่จัดโดยเพื่อนบ้านซึ่งเป็นเจ้าของชายฝั่งทะเลแดงและอ่าวเปอร์เซียและเข้าประจำการ

ใน 600 ปีก่อนคริสตกาล ฟาโรห์อียิปต์เนโคสั่งให้พ่อค้าชาวฟินิเชียกลุ่มหนึ่งไป ล่องเรือรอบแอฟริกา. เกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้ 150 ปีต่อมา Herodotus นักประวัติศาสตร์ผู้ไปเยือนอียิปต์บอกรายละเอียดดังกล่าวซึ่งเขาคิดว่าเหลือเชื่อ แต่เป็นรายละเอียดเหล่านี้ที่ยืนยันความถูกต้องของเหตุการณ์ ดังนั้น Herodotus ซึ่งไม่มีแนวคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับโลกและระบบสุริยะจึงดูเหมือนไม่น่าจะเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวซึ่งกล่าวว่าเมื่อชาวฟินีเซียนเดินทางไปทั่วแอฟริกาจากทางใต้เคลื่อนจากตะวันออกไปตะวันตก พวกเขามีดวงอาทิตย์อยู่ทางด้านขวาแล้วอยู่ทางทิศเหนือ สำหรับเราแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่ยืนยันว่าชาวฟินีเซียนได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรจริงๆ แล่นผ่านน่านน้ำของซีกโลกใต้และวนรอบแอฟริกาจากทางใต้ พวกเขาบินวนรอบแอฟริกาเป็นเวลาสามปี ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ เนื่องจากความสามารถของเทคโนโลยีการขนส่งในยุคนั้น รวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาหยุด 2-3 เดือนทุกปีเพื่อหว่านและเก็บเกี่ยวธัญพืช

ประมาณ 850 ปีก่อนคริสตกาล คาร์เธจก่อตั้งขึ้นโดยชาวฟินีเซียน ซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคนั้น ใน 500 ปีก่อนคริสตกาล คาร์เธจซึ่งถือกำเนิดขึ้นในฐานะอาณานิคมของชาวฟินีเซียนได้เริ่มมองหาอาณานิคมแล้ว ด้วยเหตุนี้ ชาวคาร์เธจจึงจัดคณะเดินทางทางทะเลครั้งใหญ่ซึ่งนำโดยพลเรือเอกชาวคาร์เธจ ฮันโน. เขาเป็นผู้นำกองเรือที่ประกอบด้วยเรือ 60 ลำซึ่งมีชาวอาณานิคม 30,000 คน

ระหว่างทาง Hannon ก่อตั้งเมืองและในแต่ละเมืองได้ทิ้งผู้คนและเรือไว้ส่วนหนึ่ง

การเดินทางของ Carthaginians นี้สะท้อนให้เห็นใน "Periplus" (คำอธิบายของการเดินทาง) ของผู้บัญชาการทหารเรือ Hanno ซึ่งเราได้เรียนรู้ว่าหลังจากผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์แล้วพวกเขาก็ติดตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของแอฟริกาเป็นเวลาสองวัน เมืองระหว่างทาง พวกเขาอ้อม Cape Zeleny และในไม่ช้าก็เข้าสู่ปากแม่น้ำแกมเบีย ไม่กี่วันต่อมา นักเดินทางไปถึงอ่าวซึ่งเรียกว่าอ่าวเวสเทิร์นฮอร์น (อาจเรียกว่าอ่าวบิสโกส) แล้วถึงอ่าวเซาท์ฮอร์น (ปัจจุบันคืออ่าวเชอร์โบโรห์ในเซียร์ราลีโอน) และลงจอดบนชายฝั่งของประเทศไลบีเรียในปัจจุบันในที่สุด

ดังนั้น Gannon ถึงเส้นศูนย์สูตรของแอฟริกา เท่าที่ทราบ เขาเป็นคนแรกที่อาศัยอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ไปเยือนแอฟริกาตะวันตกและอธิบายเรื่องนี้

ผลลัพธ์ของการเดินทางที่โดดเด่นของเขาถูกนำมาใช้ในระดับเล็กน้อยเท่านั้น: พ่อค้า Carthaginian เดินผ่านไปยัง Kerna และจัด "Golden Road" (การค้าทองคำ) กับภูมิภาคลึกของแอฟริกาตะวันตก

การค้นพบ Azores นั้นมีสาเหตุมาจากชาว Carthaginians แต่ไม่มีข้อบ่งชี้ในอนุสรณ์สถานทางวรรณกรรมว่าพวกเขาไปเยี่ยมชมเกาะเหล่านี้ แต่ในปี ค.ศ. 1749 Johan Podolin ชาวสวีเดนได้รายงานการค้นพบขุมสมบัติของเหรียญโบราณบนเกาะ Kovru ซึ่งเป็นของ Carthaginian

พร้อมกันกับ Hanno นักเดินเรืออีกคนของ Carthage - ฮิมิลคอน- เดินทางครั้งใหญ่ไปตามชายฝั่งตะวันตกของยุโรปและไปถึงปลายสุดทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ (เกาะ Scilli)

ดังนั้น, ชาวฟินีเซียนและ คาร์ทาจิเนียนเป็นชนชาติแรกในสมัยโบราณที่ว่ายน้ำในทะเลเปิดและมหาสมุทรโดยไม่มีเข็มทิศ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเดินทางของพวกเขาควรทำให้ชาวฟินีเซียนได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกายภาพของมหาสมุทร แต่ไม่มีความรู้ใดจากความรู้ของพวกเขาที่มาถึงเรา เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีความเห็นว่ามหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียก่อตัวเป็นผืนน้ำที่ต่อเนื่องกัน

ประมาณ 4,000 ปีที่แล้วในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนคือภาคตะวันออกชนเผ่าปรากฏตัวครั้งแรกซึ่งในสมัยกรีกโบราณได้รับชื่อพิเศษ - ชาวฟินีเซียน พวกเขาลงไปในประวัติศาสตร์เป็นหลักในฐานะนักเดินเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในอดีต

เป็นที่ทราบกันดีว่าชื่อของประเทศ - ฟีนิเซีย - ฟังดูเหมือนคำคุณศัพท์ที่สวยงาม - "สีม่วง".และการเปรียบเทียบนี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผล: ชนเผ่าขุดสีย้อมสดใสสำหรับผ้า - สีม่วง - ซึ่งถูกกำหนดให้เป็นสีของกษัตริย์ แต่ยังมีความหมายที่สองด้วย - "Fenehu" ซึ่งแปลว่าช่างต่อเรือมันก็สมเหตุสมผลเช่นกัน: ชาวฟินีเซียนสามารถสร้างเรือที่แข็งแกร่งจนพวกเขาไม่กลัวแม้แต่พายุทะเลและพายุที่รุนแรงที่สุด มีการว่ายน้ำโดยทาสพายเรือเรียงกันเป็นสองแถว หลังจากวางรากฐานของการต่อเรือแล้ว ผู้กล้าหาญเหล่านี้ได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้ประดิษฐ์เรือลำแรก - เรือพายหลายชั้น

ภัยคุกคามของการสูญพันธุ์และคาร์เธจ

อาณานิคมของชาวฟินิเซียครอบครองชายฝั่งเกือบทั้งหมดของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ดินแดนของพวกเขายังรวมถึงส่วนหนึ่งของชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและแอฟริกาเหนือด้วย มีการก่อตั้งเมืองการค้าหลายแห่งที่นั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาร์เธจใครได้เปรียบ ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และกลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดกับประเทศอื่น ๆ ตลอดจนการปกป้องอาณานิคมของชาวฟินีเซียนในระหว่างการต่อสู้กับชาวกรีกและทาร์เตสเซียนอย่างเข้มข้น

การเดินทางของนักเดินเรือที่มีชื่อเสียง

ชนเผ่าเหล่านี้รู้จักกันในนามของพ่อค้าที่มีความสามารถ เจ้าหนี้ที่ฉลาด และผู้สร้างเมืองที่ชาญฉลาด ยังได้รับชื่อเสียงในฐานะนักเดินเรือที่เก่งที่สุด ไม่เพียงแต่รู้จักชาวฟีนิเซียโบราณเท่านั้น แต่เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก พวกเขาล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมหาสมุทรแอตแลนติก นอกดินแดนทางตอนเหนือของยุโรปและชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก เป็นคนกลุ่มแรกที่เดินทางไปทั่วทั้งทวีปแอฟริกาซึ่งกินเวลา 2.5 ปี องค์กรที่ยิ่งใหญ่อย่างแท้จริงนี้เกิดขึ้นในนามของกษัตริย์อียิปต์ในศตวรรษที่ 7 ก่อนคริสต์ศักราช หนึ่งพันปีก่อน Vasco da Gama พิสูจน์ให้เห็นว่าทะเลล้อมรอบแอฟริกาทุกด้าน ยกเว้นทางแยกกับเอเชีย

นอกจากนี้ยังมีรายงานเกี่ยวกับดวงอาทิตย์ซึ่งอยู่ทางขวาและไม่ได้อยู่ทางซ้ายเพราะ นักเดินทางอยู่ในซีกโลกอื่นซึ่งเกือบจะเป็นครั้งแรกที่ให้เหตุผลในการรับรูปร่างที่ไม่เหมือนใครของดาวเคราะห์ - ลูกบอลแม้ว่าในเวลานั้นจะยากที่จะเชื่อก็ตาม นอกจากนี้ยังมีการสำรวจทางใต้ที่หายากและไม่สามารถเข้าถึงได้ข้ามทะเลแดงไปยังมหาสมุทรอินเดีย สิ่งนี้ถูกกล่าวถึงในพระคัมภีร์ด้วยซ้ำ นอกจากนี้เหล่าทหารเรือ เป็นคนกลุ่มแรกที่ได้เห็นชายฝั่งของบริเตนใหญ่สมัยใหม่และนำดีบุกและอำพันบอลติกไปที่นั่น

ประมาณ 500 ปีก่อนคริสตกาล อี กองเรือของชาวฟินีเชียแล่นไปทางตะวันตกผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ และหลังจากตั้งอาณานิคมเล็กๆ หลายแห่งบนชายฝั่งโมร็อกโกแล้ว ก็เคลื่อนตัวไปทางใต้เล็กน้อยถึงอ่าวกินี การเดินทางของลูกเรือชาวฟินีเซียน ขยายความรู้ทางภูมิศาสตร์โบราณแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าชาวฟินีเซียนจะเก็บการค้นพบไว้เป็นความลับ - และประวัติศาสตร์ก็ยืนยันสิ่งนี้: จนถึงศตวรรษที่ 15 แทบไม่มีใครกล้าว่ายน้ำไปทางตะวันตกของแผ่นดินใหญ่ในแอฟริกา

ความสำเร็จอื่น ๆ ของชาวฟินีเซียน: ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

มันปลอดภัยที่จะพูดอย่างนั้น ไม่มีคนอื่นทำการค้นพบมากมายในสมัยโบราณและแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าไม่ใช่ชาวฟินีเซียนที่เป็นผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์ในทุกกรณี แต่พวกเขาเป็นผู้แนะนำให้พวกเขาเข้ามาในชีวิตซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงวิถีทางของอารยธรรม:

• สร้างตัวอักษรผู้ซึ่งเริ่มต้นการเดินทางแห่งชัยชนะไปทั่วโลก แทนที่งานเขียนรูปแบบอื่นแทบทั้งหมด เป็นที่น่าสนใจว่าตัวอักษรทั้งหมดของตัวอักษรซึ่งมีจำนวนมากกว่าสองโหลเป็นพยัญชนะ
• ครั้งแรกในโลก คิดที่จะรักษาปลาจากการเน่าเสียด้วยเกลือจัดหาสินค้าไปยังประเทศที่ห่างไกลที่สุด อย่างไรก็ตาม มันเป็นเกลือซึ่งในเวลานั้นมีค่าโดยไม่ต้องพูดเกินจริงซึ่งมีค่าเท่ากับน้ำหนักของทองคำที่ชาวฟินีเซียนเป็นหนี้ความมั่งคั่งที่โดดเด่นของพวกเขา
• เริ่มสกัดสีจากหอยซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราของราชวงศ์และความสำเร็จนี้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ: เปลือกหอยถูกสุนัขแทะโดยไม่ได้ตั้งใจ
• ครั้งแรกในโลกอีกครั้ง เริ่มผลิตแก้วในเตาหลอมจากทรายและโซดาธรรมดา หน้ากากทำจากแก้วซึ่งปิดใบหน้าของผู้ตายในตอนนั้น
• นำองุ่นและมะกอกไปยังแอฟริกาเหนือซึ่งต่อมาจบลงที่สเปนซึ่งยังคงปลูกอยู่ พวกเขาซื้อต้นกกจากชาวอียิปต์และประดิษฐ์เครื่องจักรต่อสู้

ดังนั้นมรดกของอารยธรรมนี้จึงมีผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาของมนุษยชาติต่อไป

หากข้อความนี้มีประโยชน์กับคุณ ฉันยินดีที่ได้พบคุณในกลุ่ม VKontakte และขอขอบคุณ หากคุณคลิกที่ปุ่ม "ถูกใจ" ปุ่มใดปุ่มหนึ่ง: คุณสามารถแสดงความคิดเห็นในรายงานได้

นักเดินเรือชาวฟินีเซียนและการเดินทางของพวกเขา

วัฒนธรรมของฟีนิเซียโบราณ

วัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์ของชาวฟินีเชียนโบราณก็ได้รับการพัฒนาในระดับที่สูงมากเช่นกัน พวกเขามีตัวอักษรเป็นของตัวเอง ซึ่งในที่สุดชาวกรีกก็นำมาใช้ จุดสูงสุดของความมั่งคั่งของอารยธรรมฟินีเซียนมีอายุย้อนไปถึงประมาณ 1,000 ปีก่อนคริสตกาล ค.ศ

ในฟีนิเซียโบราณ ไม่มีดินแดนที่อุดมสมบูรณ์ ฝนตกตลอดเวลา เนื่องจากสภาพอากาศของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำให้ชาวฟินีเซียนไม่สามารถทำการเกษตรได้ ทางออกเดียวสำหรับผู้อยู่อาศัยในประเทศคืออาชีพการเดินเรือซึ่งขยายความสัมพันธ์ทางการค้ากับชนชาติอื่นอย่างมีนัยสำคัญและป่าไม้ที่อุดมสมบูรณ์ทำให้พวกเขาสามารถสร้างเรือได้ด้วยตัวเอง

การเดินเรือและความสัมพันธ์ทางการค้า

ชาวฟินีเซียนสร้างเรือที่ทนทานมากซึ่งไม่กลัวพายุหรือลมพายุ ชาวฟินีเซียนเป็นคนแรกที่สร้างแบบจำลองและสร้างเรือด้วยกระดูกงูพร้อมกับปลอกหุ้มด้านข้างของเรือ ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วได้อย่างมาก

นอกจากนี้เรือของพวกเขายังติดตั้งช่องพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าซึ่งตั้งอยู่เหนือดาดฟ้า เนื่องจากความแข็งแกร่งของเรือของพวกเขาชาวฟินีเซียนจึงมีโอกาสไปที่มหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งในเวลานั้นไม่มีลูกเรือจำนวนมากในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

กลยุทธ์การเดินเรือของชาวฟืนีเซียนโดดเด่นในความรอบคอบ: พวกเขาสร้างอ่าวพิเศษตามแนวชายฝั่งเพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดพายุ เรือจะได้อยู่อย่างปลอดภัย ด้วยความช่วยเหลือของการเดินเรือ ชาวฟินิเชียนโบราณสามารถสร้างอาณานิคมของตนในสถานที่ที่เรือของพวกเขาไปถึงได้

หนึ่งในเมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดที่นักเดินเรือชาวฟินีเซียนตกเป็นอาณานิคมคือเมืองคาร์เธจซึ่งท้ายที่สุดก็กลายเป็นศูนย์กลางที่เมืองอาณานิคมของชาวฟินีเซียนทั้งหมดเชื่อฟัง โดยธรรมชาติ ชื่อของนักเดินเรือที่ดีที่สุดในเวลานั้นจะเหมือนกับชื่อของพ่อค้าที่เก่งที่สุด

ชาวฟินิเซียนค้าขายอะไร?

ชาวฟินีเซียนขายในประเทศอื่น ๆ ซึ่งประเทศของพวกเขาร่ำรวย: อย่างแรกคือผ้าสีแดง (ชาวฟินีเซียนเรียนรู้ที่จะสกัดสีแดงจากหอยที่ถูกโยนขึ้นฝั่งโดยพายุ) แก้วใสที่ผลิตโดยช่างฝีมือชาวฟินีเซียน ไม้ซีดาร์เลบานอน ไวน์องุ่นและ น้ำมันมะกอก. น้ำมัน.

นักเดินเรือชาวฟินีเซียไม่ได้กลับบ้านมือเปล่าเช่นกัน ในอียิปต์พวกเขาซื้อเมล็ดพืชและกระดาษปาปิรุส ในสเปน - เงินและทองแดง

นอกจากนี้สินค้าหลักของชาวฟินีเซียนยังเป็นทาสซึ่งพวกเขาซื้อในประเทศอื่นและขายที่บ้านเพื่อให้พวกเขาสร้างเรือลำใหม่ นอกจากนี้กะลาสีเรือชาวฟินีเซียนยังใช้ทาสที่ถูกใส่กุญแจมือในการพายเรือ

บางครั้งลูกเรือของฟีนิเซียก็ไม่ลังเลที่จะปล้น ทันทีที่มีโอกาส พวกเขาจับเรือของคนอื่นและปล้นเมืองท่าเล็กๆ

ชาวกรีกถูกขับไล่ออกจากทะเล

อย่างไรก็ตาม ผลจากความขัดแย้งภายในและการขาดแคลนวัสดุอย่างมากสำหรับการสร้างเรือใหม่ ชาวฟินีเชียนจึงถูกชาวกรีกบังคับให้ออกจากการค้าและธุรกิจการเดินเรือ ซึ่งเรียนรู้วิธีสร้างเรือที่ทนทานและก้าวหน้ากว่าด้วย

แต่อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ชาวฟินีเซียนสามารถปฏิวัติธุรกิจการต่อเรือในเวลานั้นได้อย่างแท้จริง พวกเขาวางรากฐานหลักของการต่อเรือซึ่งใช้จนถึงศตวรรษที่ 19 เมื่อ เรือใบเริ่มแทนที่เรือกลไฟลำแรก

ต้องการความช่วยเหลือในการศึกษาของคุณ?

หัวข้อก่อนหน้า: ความเชื่อของชาวอียิปต์โบราณ: คุณลักษณะ การก่อตัว วรรณะของนักบวช
หัวข้อถัดไป:   ปาเลสไตน์โบราณ: แซมซั่น ซาอูล ดาวิด โซโลมอน

ฟีนิเซียเป็นแถบแคบๆ ของชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ล้อมรอบด้วยเทือกเขาเลบานอนทางตะวันออก

เกี่ยวกับ ชาวฟินีเซียนบอกครั้งแรกโดยโฮเมอร์ ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 2 ถึงต้นศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช ชาวฟินีเซียนมีส่วนร่วมในการค้าทางทะเลในขณะเดียวกันก็ก่อตั้งการตั้งถิ่นฐานทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ที่สำคัญที่สุดคือคาร์เธจ) เช่นเดียวกับนักเดินเรือในสมัยโบราณ พวกเขาไม่เคยออกห่างจากชายฝั่งโดยสมัครใจจนเกินการมองเห็น ไม่เคยออกเรือในฤดูหนาวและตอนกลางคืน

เมื่อสังคมฟินีเซียนกลายเป็นทาส สังคมเริ่มต้องการทาสใหม่จำนวนมากขึ้น และสิ่งนี้ยิ่งเพิ่มความปรารถนาที่จะแล่นเรือไปยังต่างประเทศ

ดังนั้น, ไม่เกิน 15 ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราชชาวฟินีเซียนเริ่มมาเยือนเกาะครีต เมื่อย้ายจากที่นั่นไปทางตะวันตก พวกเขาถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดแอ่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง จากหมู่เกาะในทะเลอีเจียนชาวฟินีเซียนข้ามไปยังชายฝั่งทางตอนใต้ของคาบสมุทรบอลข่านข้ามช่องแคบ Otranto และล้อมรอบ Apulia และ Calambria พร้อมกันกับชาวครีตันหรือหลังจากนั้น พวกเขาค้นพบเกาะซิซิลี จากนั้นค้นพบและตั้งรกรากในมอลตาในศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสต์ศักราช ข้ามช่องแคบตูนิส พวกเขาย้ายไปทางตะวันตกและติดตามแนวชายฝั่งของแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือเกือบ 2,000 กม. เปิดประเทศภูเขา Atlas สู่ช่องแคบยิบรอลตาร์ เมื่อมาถึงช่องแคบชาวฟินีเซียนเป็นครั้งแรกที่มีแนวคิดที่ถูกต้องเกี่ยวกับความยาวของ Great Sunset Sea (3700 กม.)

พร้อมกันกับการรุกไปทางทิศตะวันตก ชาวฟินีเซียนเริ่มสำรวจชายฝั่งแอฟริกาในทิศทางตะวันออก พวกเขาเปิดอ่าว Hammamet, Little Sirte กับเกาะ Kerkenna และ Djerba และ Greater Sirte

นักเดินเรือชาวฟินีเซียน

พวกเขาเปิดชายฝั่งตะวันตกทั้งหมดของคาบสมุทรไอบีเรียเข้าสู่ปากแม่น้ำเช่น Guadiana, Tagus, Douro, Minho มีความเป็นไปได้ที่ชาวฟินีเซียนจะคุ้นเคยกับชายฝั่งของอ่าวบิสเคย์จนถึงคาบสมุทรบริตตานี

ชาวฟินีเซียนสร้างเรือสำหรับการเดินทางที่จัดโดยเพื่อนบ้านซึ่งเป็นเจ้าของชายฝั่งทะเลแดงและอ่าวเปอร์เซียและเข้าประจำการ

ใน 600 ปีก่อนคริสตกาลฟาโรห์เนโชแห่งอียิปต์สั่งให้กลุ่มพ่อค้าชาวฟินีเซียนไป ล่องเรือรอบแอฟริกา. เกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้ 150 ปีต่อมา Herodotus นักประวัติศาสตร์ผู้ไปเยือนอียิปต์บอกรายละเอียดดังกล่าวซึ่งเขาคิดว่าเหลือเชื่อ แต่เป็นรายละเอียดเหล่านี้ที่ยืนยันความถูกต้องของเหตุการณ์ ดังนั้น Herodotus ซึ่งไม่มีแนวคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับโลกและระบบสุริยะจึงดูเหมือนไม่น่าจะเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวซึ่งกล่าวว่าเมื่อชาวฟินีเซียนเดินทางไปทั่วแอฟริกาจากทางใต้เคลื่อนจากตะวันออกไปตะวันตก พวกเขามีดวงอาทิตย์อยู่ทางด้านขวาแล้วอยู่ทางทิศเหนือ สำหรับเราแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่ยืนยันว่าชาวฟินีเซียนได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรจริงๆ แล่นผ่านน่านน้ำของซีกโลกใต้และวนรอบแอฟริกาจากทางใต้ พวกเขาบินวนรอบแอฟริกาเป็นเวลาสามปี ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ เนื่องจากความสามารถของเทคโนโลยีการขนส่งในยุคนั้น รวมถึงความจริงที่ว่าพวกเขาหยุด 2-3 เดือนทุกปีเพื่อหว่านและเก็บเกี่ยวธัญพืช

ประมาณ 850 ปีก่อนคริสตกาล คาร์เธจก่อตั้งขึ้นโดยชาวฟินีเซียน ซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคนั้น ใน 500 ปีก่อนคริสตกาล คาร์เธจซึ่งถือกำเนิดขึ้นในฐานะอาณานิคมของชาวฟินีเซียนได้เริ่มมองหาอาณานิคมแล้ว ด้วยเหตุนี้ ชาวคาร์เธจจึงจัดคณะเดินทางทางทะเลครั้งใหญ่ซึ่งนำโดยพลเรือเอกชาวคาร์เธจ ฮันโน. เขาเป็นผู้นำกองเรือที่ประกอบด้วยเรือ 60 ลำซึ่งมีชาวอาณานิคม 30,000 คน

ระหว่างทาง Hannon ก่อตั้งเมืองและในแต่ละเมืองได้ทิ้งผู้คนและเรือไว้ส่วนหนึ่ง

การเดินทางของ Carthaginians นี้สะท้อนให้เห็นใน "Periplus" (คำอธิบายของการเดินทาง) ของผู้บัญชาการทหารเรือ Hanno ซึ่งเราได้เรียนรู้ว่าหลังจากผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์แล้วพวกเขาก็ติดตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของแอฟริกาเป็นเวลาสองวัน เมืองระหว่างทาง พวกเขาอ้อม Cape Zeleny และในไม่ช้าก็เข้าสู่ปากแม่น้ำแกมเบีย ไม่กี่วันต่อมา นักเดินทางไปถึงอ่าวซึ่งเรียกว่าอ่าวเวสเทิร์นฮอร์น (อาจเรียกว่าอ่าวบิสโกส) แล้วถึงอ่าวเซาท์ฮอร์น (ปัจจุบันคืออ่าวเชอร์โบโรห์ในเซียร์ราลีโอน) และลงจอดบนชายฝั่งของประเทศไลบีเรียในปัจจุบันในที่สุด

ดังนั้น Gannon ถึงเส้นศูนย์สูตรของแอฟริกา เท่าที่ทราบ เขาเป็นคนแรกที่อาศัยอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ไปเยือนแอฟริกาตะวันตกและอธิบายเรื่องนี้

ผลลัพธ์ของการเดินทางที่โดดเด่นของเขาถูกนำมาใช้ในระดับเล็กน้อยเท่านั้น: พ่อค้า Carthaginian เดินผ่านไปยัง Kerna และจัด "Golden Road" (การค้าทองคำ) กับภูมิภาคลึกของแอฟริกาตะวันตก

การค้นพบ Azores นั้นมีสาเหตุมาจากชาว Carthaginians แต่ไม่มีข้อบ่งชี้ในอนุสรณ์สถานทางวรรณกรรมว่าพวกเขาไปเยี่ยมชมเกาะเหล่านี้ แต่ในปี ค.ศ. 1749 Johan Podolin ชาวสวีเดนได้รายงานการค้นพบขุมสมบัติของเหรียญโบราณบนเกาะ Kovru ซึ่งเป็นของ Carthaginian

พร้อมกันกับ Hanno นักเดินเรืออีกคนของ Carthage - ฮิมิลคอน- เดินทางครั้งใหญ่ไปตามชายฝั่งตะวันตกของยุโรปและไปถึงปลายสุดทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ (เกาะ Scilli)

ดังนั้น, ชาวฟินีเซียนและ คาร์ทาจิเนียนเป็นชนชาติแรกในสมัยโบราณที่ว่ายน้ำในทะเลเปิดและมหาสมุทรโดยไม่มีเข็มทิศ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเดินทางของพวกเขาควรทำให้ชาวฟินีเซียนได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกายภาพของมหาสมุทร แต่ไม่มีความรู้ใดจากความรู้ของพวกเขาที่มาถึงเรา เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีความเห็นว่ามหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียก่อตัวเป็นผืนน้ำที่ต่อเนื่องกัน

เรือทหารและเรือค้าขายของชาวฟินีเซียน ชาวอัสซีเรียโล่งใจจากพระราชวังเซนนาเคอริบในนีนะเวห์ ศตวรรษที่ 8-7 พ.ศ.

นักเดินเรือชาวฟินิเซียและชาวคาร์เธจอาศัยอาณานิคมของพวกเขาเริ่มเดินทางไกลออกไปไกลกว่าทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

ในช่วงรุ่งเรืองของการเดินเรือของชาวฟินิเชียนและคาร์เธจ ทะเลกลายเป็นเครื่องมือสื่อสารระหว่างสามทวีปของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับประเทศที่อยู่ห่างไกลนอกยิบรอลตาร์

ชาวฟินีเซียนเป็นชนชาติกลุ่มแรกในแถบเมดิเตอร์เรเนียนที่มาถึงชายฝั่งของอังกฤษในปัจจุบันและที่นี่พวกเขาได้รับแร่ดีบุก

โดยการแลกเปลี่ยนพวกเขาได้รับอำพันซึ่งมีมูลค่ามากในเวลานั้นซึ่งส่งมอบทางบกจากทะเลบอลติกบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก

ลูกเรือชาวคาร์ทาจิเนียเข้าสู่มหาสมุทรผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งพวกเขาเรียกว่า "เสาแห่งเมลคาร์ต" (เทพเจ้าสูงสุดของไทร์) ก็แล่นไปตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาซ้ำแล้วซ้ำเล่า

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

คำอธิบายเกี่ยวกับหนึ่งในการเดินทางทางทะเลของกะลาสีชาวคาร์เธจผู้กล้าหาญได้มาถึงเราในฉบับแปลภาษากรีก

นี่คือสิ่งที่เรียกว่าการเดินทางของ Hanno ซึ่งมีอายุตั้งแต่ประมาณศตวรรษที่ 6 หรือ 5 พ.ศ

ฟีนิเซีย - ดินแดนแห่งนักเดินเรือ

แม้ว่าคำอธิบายการเดินทางของกะลาสีเรือ Carthaginian จะดูเหมือนนิยายผจญภัยที่ให้ความบันเทิง แต่อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดของเขาตามที่นักวิจัยที่เชื่อถือได้กล่าวอ้างนั้นเป็นความจริง

เป็นไปได้ที่จะติดตามเส้นทางของการเดินทางทีละขั้นตอนโดยเปรียบเทียบข้อมูลในการเดินทางครั้งนี้กับสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

นอกจากการเดินทางไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้แล้ว เมืองต่างๆ ของชาวฟีนิเชียยังได้ส่งการสำรวจทางทะเลไปทางใต้ด้วยความช่วยเหลือจากชาวอียิปต์ และบางครั้งอิสราเอลและจูเดีย

ที่นี่เรือของชาวฟินีเซียนอาจมาถึงมหาสมุทรอินเดียผ่านทะเลแดง

พระคัมภีร์บอกเล่าเกี่ยวกับการเดินทางทางทะเลครั้งหนึ่งเมื่อพูดถึงการเดินทางไปยัง Opyr ประเทศที่อุดมด้วยทองคำซึ่งจัดโดย Hiram กษัตริย์แห่ง Tyre และ Solomon กษัตริย์แห่งอิสราเอล

แต่ภารกิจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเดินทางทางทะเลของชาวฟินีเซียนซึ่งดำเนินการในนามของกษัตริย์อียิปต์ Necho ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 7 พ.ศ อี

ภายในเวลาสามปี พวกเขาบินวนรอบแอฟริกาและย้อนกลับมาทาง "เสาหลักแห่งเมลการ์ต" โดยทำสำเร็จอย่างโดดเด่นนี้เมื่อกว่าสองพันปีก่อนวาสโก ดา กามา

รายงานข้อความ เรื่อง "การเดินทางของกะลาสีชาวฟินิเชียน" หรือ "การว่ายน้ำของชาวฟินีเซียน" ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5

ชาวฟินีเซียนเป็นนักเดินเรือที่ดีที่สุดในโลกยุคโบราณ เป็นพ่อค้าและนักสำรวจที่ไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย การค้นพบทางภูมิศาสตร์ส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นในโลกยุคโบราณเป็นของชาวฟินีเซียน นักเดินเรือชาวฟินีเซียนได้ก่อตั้งเมืองอาณานิคมหลายแห่งในยุโรป เอเชียไมเนอร์ และแอฟริกาเหนือ ไปจนถึงช่องแคบยิบรอลตาร์ แม้ว่าฟีนิเซียจะตั้งอยู่ในเอเชียไมเนอร์อย่างแม่นยำในดินแดนของเลบานอนสมัยใหม่ ชาวฟินีเซียนขุดทะเลเมดิเตอร์เรเนียนขึ้นและลง

ฉันแนะนำตัวเองว่าเป็นนักเดินเรือชาวฟินีเซียน ฉันมีชีวิตอยู่หนึ่งพันปีก่อนยุคของเรา นั่นคือสามพันปีที่แล้ว เราล่องเรือมาเก้าเดือนแล้วเราก็ถึงชายฝั่งสเปนแล้ว เมืองไทร์บ้านเกิดของฉันซึ่งเป็นเมืองหลวงของฟีนิเซียของเรา ฉันจะเห็นเพียงปีเดียวเท่านั้น

เรือที่ฉันแล่นในฐานะกะลาสีมีขนาดใหญ่ - คุณจะไม่พบเรือประเภทนี้ในประเทศใด มีดาดฟ้า แกะบนหัวเรือ สร้างจากไม้ซีดาร์เลบานอนที่แข็งแกร่งที่สุด หางของเรือแกะสลักจากไม้เป็นรูปหางแมงป่อง! เรากำลังล่องเรือ

หากเราพายไป เราคงไม่ถึงสเปนภายในหนึ่งปี

เรามี 29 คนในทีม บนเรือเรานำสินค้ามาขายจากระยะไกล: ขนแกะจากเบดูอิน, จานทองแดงจากบ้านเกิดของเรา ที่นี่เราจะต้องโหลดดีบุกซึ่งกำลังขนส่งมาจากเกาะเย็นที่อยู่ห่างไกลจากทางเหนือ แล้วไปข้างหน้าระหว่างทางกลับ ที่บ้านเราจะขายของได้กำไรมาก

ที่นี่ในสเปน อาณานิคมใหม่ของเพื่อนร่วมชาติของฉันจะถูกสร้างขึ้น

ฟีนิเซียใน 1 พันปีก่อนคริสต์ศักราช
การเดินทางทางทะเลของชาวฟินีเซียน

ชาวฟินีเซียนและนักเดินเรือชาวคาร์เธจเริ่มร่ำรวยด้วยค่าใช้จ่ายของอาณานิคมของพวกเขา เริ่มเดินทางไกลออกไปไกลกว่าทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ในช่วงรุ่งเรืองของการเดินเรือของชาวฟินิเชียนและคาร์เธจ เส้นทางเดินเรือได้กลายเป็นช่องทางในการสื่อสารระหว่างสามทวีปของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและประเทศที่อยู่ห่างไกลออกไปนอกยิบรอลตาร์

ชาวฟินีเซียนเป็นชนชาติกลุ่มแรกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่มาถึงชายฝั่งของอังกฤษในปัจจุบัน และที่นี่พวกเขาได้รับแร่ดีบุกซึ่งมีค่ามากในเวลานั้น จากการแลกเปลี่ยน พวกเขายังได้รับอำพันบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งมีมูลค่ามากในเวลานั้น ซึ่งส่งมอบที่นี่ทางบกจากทะเลบอลติก

ลูกเรือชาวคาร์ทาจิเนียนเข้าสู่มหาสมุทรผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งพวกเขาเรียกว่า "เสาหลักแห่งเมลคาร์ต" (เทพเจ้าสูงสุดของไทร์) ก็แล่นไปตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาซ้ำแล้วซ้ำเล่า

คำอธิบายของหนึ่งในการสำรวจทางทะเลของนักเดินเรือชาวคาร์เธจผู้กล้าหาญยังเป็นที่ทราบกันดีสำหรับเราในการแปลภาษากรีก นี่คือการเดินทางที่เรียกว่าการเดินทางของ Hanno ย้อนหลังไปถึงศตวรรษที่ 6 หรือ 5 พ.ศ. แม้ว่าการเดินทางของกะลาสี Carthaginian จะได้รับการอธิบายว่าเป็นนวนิยายผจญภัยที่ให้ความบันเทิง แต่อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดของเขาตามที่นักประวัติศาสตร์เผด็จการกล่าวนั้นเป็นความจริง เป็นไปได้ที่จะติดตามเส้นทางของการเดินทางทีละขั้นตอนบนแผนที่ โดยเปรียบเทียบข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้กับสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

การใช้ความช่วยเหลือจากชาวอียิปต์ และบางครั้งเป็นอิสราเอลและจูเดีย เมืองต่างๆ ของชาวฟีนิเชียได้ส่งการเดินทางทางทะเล ไม่เพียงแต่ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางใต้ที่เข้าถึงได้ยากด้วย

ในกรณีนี้ เรือของชาวฟินีเชียนแล่นผ่านทะเลแดงอาจไปถึงมหาสมุทรอินเดียด้วยซ้ำ

หนึ่งในการเดินทางทางทะเลเหล่านี้เขียนไว้อย่างดีในพระคัมภีร์ ซึ่งกล่าวถึงการเดินทางไปยังดินแดนโอฟีร์ที่อุดมด้วยทองคำ ซึ่งจัดโดยฮีราม กษัตริย์แห่งไทระ และโซโลมอน กษัตริย์แห่งอิสราเอล

แต่องค์กรที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเดินทางทางทะเลของชาวฟินีเซียนซึ่งดำเนินการในนามของกษัตริย์อียิปต์ Necho ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 7 พ.ศ. ภายในเวลาสามปี พวกเขาบินวนรอบแอฟริกาและกลับมาโดยผ่าน "เสาหลักแห่งเมลการ์ต" โดยทำสำเร็จอย่างโดดเด่นนี้เมื่อกว่าสองพันปีก่อนวาสโก ดา กามา

ประวัติศาสตร์โลก" เล่ม 1

เอ็ด ได้. Frantseva สำนักพิมพ์วรรณกรรมการเมืองแห่งรัฐ 2496