ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับแต่งรถ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณเจาะทะลุพื้นโลกแล้วกระโดดลงไปในหลุม? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณขุดอุโมงค์ผ่านใจกลางโลก? จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณกระโดดเข้าไปในอุโมงค์นี้?

เป้าหมายของโครงการ Chikyu คือการเจาะทะลุเปลือกโลก จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครประสบความสำเร็จในการทำเช่นนี้ โครงการของนักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นเทียบได้กับการบินไปดวงจันทร์แล้ว

ใกล้ชิด หมู่เกาะญี่ปุ่นพวกเขาจะทำการทดลองที่เทียบได้กับการบินไปดวงจันทร์แล้ว อย่างไรก็ตาม การทดลองนี้เกี่ยวข้องกับการเดินทางในระยะทางที่พอประมาณ - มากกว่า 10 กิโลเมตรเล็กน้อย และผู้เข้าร่วมที่อาศัยอยู่ในโครงการทั้งหมดจะยังคงอยู่ในสถานที่ของตน และอุปกรณ์จะทำงาน "สกปรก" ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง กลุ่มผู้เชี่ยวชาญจะเจาะลึกเข้าไปในเปลือกโลกมากกว่าใครๆ พวกเขาจะเจาะบ่อน้ำที่ลึกที่สุดที่ก้นมหาสมุทร นักธรณีวิทยา นักชีววิทยา และนักธรณีฟิสิกส์ต่างก็สนใจบ่อน้ำแห่งนี้ไม่แพ้กัน ต่างจากนักบินอวกาศที่สามารถดูสถานที่ที่จะลงจอดในอนาคตผ่านกล้องโทรทรรศน์ได้ นักวิทยาศาสตร์ที่นี่ถูกบังคับให้กระทำการโดยสุ่มสี่สุ่มห้า พวกเขามีข้อมูลการเคลื่อนตัวของคลื่นแผ่นดินไหวผ่านโลกและผลลัพธ์ที่ค่อนข้างเล็กน้อยจากความพยายามครั้งก่อน และพวกเขาแสดงให้เห็นว่าการคาดการณ์ "ใต้ดิน" ซึ่งต่างจากการคาดการณ์ "สวรรค์" นั้นแทบจะไม่ถูกต้องเลย

บ่อน้ำที่ลึกที่สุด (จนถึงตอนนี้) ถูกขุดบนคาบสมุทรโคลาโดยนักธรรมชาติวิทยาโซเวียต งานเริ่มขึ้นในปี 1970 เมื่อถึงจุดนั้น เปลือกโลกยังคงถูกมองว่าเป็นโครงสร้างสองชั้นที่ "เรียบง่าย" เริ่มจากหินแกรนิต ตามด้วยหินบะซอลต์ ตามการคำนวณด้านล่าง มีขอบเขตระหว่างของเหลวและของแข็ง - "พื้นผิวโมโฮโรวิซิก" หรือ "โมโฮ" ที่ต่ำกว่านั้นคือชั้นแมนเทิล ซึ่งก็คือชั้นหลอมเหลวที่ครองมวลส่วนใหญ่ของโลก หลังจากขุดไปได้กว่า 12 กิโลเมตรเล็กน้อยใน 22 ปี พวกเขาหยุดขุด - ไม่น้อยเพราะไม่เป็นไปตามความคาดหวัง การฝึกซ้อมไม่สามารถเข้าถึงเนื้อโลกได้ และการวัดอุณหภูมิแสดงให้เห็นว่าเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยวิธีการที่มีอยู่ อุปกรณ์พังหลายครั้ง ทำให้เกิดหลุมในเปลือกโลกมากกว่าที่วางแผนไว้

อย่างที่มันจะเป็น

นักวิจัยชาวญี่ปุ่นใช้เส้นทางที่แตกต่าง - ใต้น้ำ ใต้ทวีปนั้น ขอบเขตของเปลือกโลกนั้นลึกกว่า 30 กิโลเมตร และที่ด้านล่างของมหาสมุทร เปลือกโลกจะบางกว่ามาก ข้อควรพิจารณาเหล่านี้ถือเป็นรากฐานของโครงการหลุมลึกพิเศษโครงการแรกที่ประดิษฐ์ขึ้นในปี 1957 และเป็นที่รู้จักในชื่อ Mohole (หลุมโมโฮโรวิซิก) อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ที่จะสร้างรูเล็กๆ เพียง 5 รูที่ด้านล่างนอกชายฝั่งเม็กซิโก แม้จะมีแผนที่มีแนวโน้มดี แต่ก็ไม่มีใครบรรลุความสูงเหนือธรรมชาติได้ (แม่นยำยิ่งขึ้นคือความลึก) ในการดำเนินการ: บ่อที่ยาวที่สุดตอนนี้อยู่ต่ำกว่าระดับล่างเพียง 2,111 เมตร มันถูกเจาะโดยเรืออเมริกัน JOIDES Resolution ซึ่งดัดแปลงจากเรือผลิตน้ำมันทางตะวันออก มหาสมุทรแปซิฟิก. จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มันเป็นเพียงเครื่องมือเดียวในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว “การจัดแนวกองกำลัง” ถูกเปลี่ยนโดย Chikyu ซึ่งสร้างขึ้นในญี่ปุ่น

เรือลำนี้ซึ่งมีระวางขับน้ำ 57,000 ตันและยาว 210 เมตร มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนถึงหนึ่งในสาม ชิคิวมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่สามารถรองรับคนได้ 30 คนและเป็นของตัวเอง” ทางรถไฟ"เพื่อขนส่งอุปกรณ์ไปยังหอคอยสูง 121 เมตร เธอคือผู้ที่จะดำเนินงานหลัก - การขุดเจาะพื้นมหาสมุทร ในระหว่างกระบวนการนี้ เรือจะต้อง "ผูก" ไว้กับแกนของบ่อน้ำ จึงได้รับคำสั่งให้ ชี้แจงตำแหน่งโดยใช้ดาวเทียม GPS หลายดวง นอกจากการฝึกซ้อมแล้วเรือยังเชื่อมต่อกับพื้นมหาสมุทรด้วยท่อหนา 4 กิโลเมตรซึ่งเป็นระบบที่ไม่เคยใช้มาก่อนสันนิษฐานว่าเมื่ออุปกรณ์นี้อยู่บนเรือก็จะมี ถึงเวลาสร้างหลุมใต้มหาสมุทรความยาวเจ็ดกิโลเมตรในเวลาประมาณหกเดือนถึงหนึ่งปี

ตลอดเวลานี้ เรือที่มีลูกเรือ 150 คนจะใช้เวลา 60 กิโลเมตรนอกชายฝั่งของญี่ปุ่น และเรือเสริมจะส่งวัสดุ น้ำ และอาหารไปที่นั่น อย่างไรก็ตามปัญหาหลักไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ยิ่งเจาะเข้าใกล้พื้นผิว Mohorovicic มากเท่าไร อุปกรณ์ก็จะร้อนมากขึ้นเท่านั้น อุณหภูมิหลายร้อยองศาเซลเซียสก็เพียงพอที่จะทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้ นอกจากนี้ที่ระดับความลึกหลายพันเมตร ความกดอากาศยังสูงถึงบรรยากาศหลายพันบรรยากาศ ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจเติม "โคลนเทียม" ในท่อจากด้านใน: เนื่องจากการไหลเวียนจะทำให้สว่านและเซ็นเซอร์เย็นลง รักษา "ความสมดุลของแรง" และในขณะเดียวกันก็ล้างเศษหินออกไป

เหตุใดจึงจำเป็น?

จากมุมมองของนักธรณีวิทยา เป้าหมายหลักของการทดลองคือการแยกวัสดุเนื้อโลกออกแล้วส่งขึ้นสู่พื้นผิว นอกเหนือจากภูเขาไฟซึ่ง (ในรูปของลาวา) ดึงมันออกมาจากส่วนลึกแล้ว จนถึงขณะนี้ยังไม่มีอุปกรณ์อื่นใดในการสกัดมัน (สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าแมกมาซึ่งโดยทั่วไปแล้วคือลาวาภูเขาไฟในอนาคตไม่ตรงกับองค์ประกอบของเนื้อโลก - มันอาจประกอบด้วยแร่ธาตุจากเปลือกโลกที่ละลายภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง) บางส่วนไม่สมเหตุสมผล เมื่อเทียบกับ "โครงการ Apollo Lunar" - แม้ว่าจะเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะระลึกถึงการส่งมอบแร่ธาตุทางจันทรคติชุดแรกสู่โลกโดยเครื่องมือ Luna-16 ของโซเวียต

แน่นอน นักวิทยาศาสตร์ยังสนใจสิ่งหลายอย่างที่อาจต้องเผชิญระหว่างทางไปสู่เนื้อโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ที่จะสะดุดแหล่งน้ำมันหรือก๊าซ แม้ว่าจะพูดถึงเรื่องนี้ค่อนข้างเป็นโอกาสที่อันตรายสำหรับขั้นตอนการขุดเจาะก็ตาม อย่างไรก็ตาม นักวิจารณ์เห็นพ้องกันว่าญี่ปุ่นที่พึ่งพาทรัพยากรไม่น่าจะมองว่าน้ำมันเป็นสิ่งที่น่าประหลาดใจ อย่างไรก็ตาม การศึกษานี้ยังมีเป้าหมายเชิงปฏิบัติอื่นๆ ด้วย “คอขวด” ของเปลือกโลก ซึ่งอยู่ห่างจากโตเกียว ซึ่งเป็นที่ที่เรือจะถูกส่งไป 600 กิโลเมตร ตั้งอยู่บนขอบของแผ่นเปลือกโลก 2 แผ่น คือ ฟิลิปปินส์และยูเรเชียน ซึ่งหมายความว่านี่คือที่ที่เกิดแผ่นดินไหว และจากข้อมูลของนักแผ่นดินไหววิทยา พบว่า 1 ใน 5 ของแผ่นดินไหวใหญ่เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับประเทศญี่ปุ่น ทฤษฎีสมัยใหม่อธิบายความหายนะส่วนใหญ่จากความเค้นเชิงกลที่สะสมที่ขอบของแผ่นเปลือกโลก ซึ่ง "การเอาออก" ซึ่งทำให้แผ่นเปลือกโลกเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะวัดแรงดันไฟฟ้าจากระยะไกล และตอนนี้พวกเขาต้องการสังเกตแรงดันไฟฟ้าอย่างใกล้ชิด

อีกเหตุการณ์หนึ่งทำให้ภารกิจใต้ดินเข้าใกล้ภารกิจอวกาศมากขึ้น: นักชีววิทยาตั้งใจที่จะค้นหาสิ่งมีชีวิตใต้พื้นมหาสมุทร ก่อนหน้านี้ เป็นเรื่องปกติที่จะคิดว่าจุลินทรีย์อาศัยอยู่ในชั้นดินใต้น้ำบางๆ แต่ในบ่อก่อนหน้านี้ สามารถตรวจพบแบคทีเรียได้ที่ระดับความลึกมากกว่าหนึ่งกิโลเมตร ทั้งหมดนี้เนื่องจากสภาพความเป็นอยู่ที่แปลกใหม่ - อุณหภูมิและความดันที่มากเกินไปจึงถูกจัดว่าเป็นพวกหัวรุนแรง เป็นที่ทราบกันดีว่าโปรตีนที่แยกได้จากสิ่งมีชีวิตชนิดแรกสามารถ "ต่อกิ่ง" เข้ากับพืชเพื่อให้พวกมันมีความยืดหยุ่นมากขึ้น อย่างไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์ไม่เพียงแต่สนใจการใช้งานเท่านั้น ความลึกที่สิ่งมีชีวิตตัวสุดท้ายถูกค้นพบจะถือเป็นขอบเขตล่างของชีวมณฑลโดยอัตโนมัติ และด้วยการเปลี่ยนแปลงของขอบเขต การประมาณปริมาณของชีววัตถุบนโลกก็ควรเปลี่ยนแปลงเช่นกัน

เช่นเดียวกับความพยายามที่จะสำรวจอวกาศ การวิจัยเชิงลึกเป็นพิเศษไม่ได้ทำให้ผู้คนที่ไม่แยแสซึ่งโดยพื้นฐานแล้วห่างไกลจากวิทยาศาสตร์ สถานที่ทางศาสนาหลายแห่งเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นความตั้งใจที่จะ "ขุดนรก" ดังนั้น เมื่ออ้างอิงถึงนักวิทยาศาสตร์ชาวโซเวียต อัซซาคอฟ (อาจเป็นนามสกุลของเขาที่ถูกแปลเป็นภาษาอังกฤษ) ซึ่ง "มีส่วนร่วมในการสร้างบ่อน้ำในไซบีเรีย" (หมายถึงบ่อน้ำโคลา) พวกเขารายงาน "เสียงกรีดร้องและเสียงครวญคราง" ที่บันทึกโดยไมโครโฟน ที่ระดับความลึก

เรือญี่ปุ่นจะเริ่ม "การขุดค้นนรก" ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2550 ในช่วงต้นเดือนธันวาคม เขาเก็บตัวอย่างแรกและแสดงให้เห็นว่าเขาปฏิบัติการได้ การทดลอง "ขนาดเต็ม" จะประสบความสำเร็จหรือไม่ และการทดลองจะอยู่ได้นานแค่ไหนนั้นไม่อาจกล่าวได้อย่างแน่ชัด อย่างไรก็ตาม วิธีการ "ลงสู่จุดต่ำสุด" นี้ได้พิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่าแล้ว

ตามรายงานของ Lenta.Ru หน่วยงานสำรวจและเทคโนโลยีทางทะเลและบกแห่งญี่ปุ่น (JAMSTEC) รายงานในข่าวประชาสัมพันธ์ว่า ในระยะแรกของโครงการขุดเจาะลึกที่ใหญ่ที่สุดในเปลือกโลกได้เสร็จสิ้นลงด้วยความสำเร็จ

เป้าหมายของการทดลอง Chikyu คือการเจาะทะลุเปลือกโลก (จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครประสบความสำเร็จในการทำเช่นนี้) โดยการขุดเจาะหลุมเจาะระยะทางหกถึงเจ็ดกิโลเมตร

นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นตัดสินใจเจาะก้นทะเล: แม้จะมีความยากลำบากในการขุดเจาะใต้น้ำ แต่โดยทั่วไปแล้วงานนี้ก็ทำให้งานง่ายขึ้น: เปลือกโลกที่ก้นมหาสมุทรนั้นบางกว่ามาก เครื่องมือหลักของโครงการคือเรือ Chikyu ซึ่งเชื่อมต่อกับก้นทะเลด้วยระบบเครื่องมือขุดเจาะและท่อ โครงการนี้มีเป้าหมายหลายประการ ได้แก่ การแยกเนื้อโลกออกและส่งขึ้นสู่พื้นผิว สำรวจแหล่งสะสมของแร่ วัดความเครียดที่ขอบเขตของแผ่นเปลือกโลกใกล้ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมักนำไปสู่แผ่นดินไหว เพื่อชี้แจงขอบเขตด้านล่างของชีวมณฑล

ตั้งแต่วันที่ 21 กันยายนถึง 15 พฤศจิกายน มีการขุดเจาะก้นร่องลึก Nankai (ที่ระดับความลึก 2-4 กิโลเมตร) มีการเจาะหลุมทั้งหมด 12 หลุมใน 6 พื้นที่ งานถูกขัดขวางโดยกระแส Kuroshio ที่แข็งแกร่ง (ความเร็วสูงถึงสี่นอต) และลักษณะเฉพาะของพื้นที่การขุดเจาะ: การเสียรูปอย่างรุนแรงของโครงสร้างที่ทางแยกของแผ่นเปลือกโลก ด้านล่างของแท่นขุดเจาะอันหนึ่งหักกะทันหัน ส่งผลให้สว่านและอุปกรณ์ต่างๆ สูญหาย

นักวิทยาศาสตร์ใช้วิธีการตัดไม้ขณะเจาะ โดยทำการวัดที่จำเป็นโดยตรงในขณะที่เจาะลึกเข้าไปในบ่อ พวกเขาจึงได้รับข้อมูลทางธรณีวิทยาอันมีค่าแล้ว แม้จะมีความยากลำบาก แต่โครงการระยะแรกก็สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี วันที่ 16 พฤศจิกายน ครั้งที่สองเริ่มขึ้นทันที

ส่วนที่สนุกของฟิสิกส์เชิงทฤษฎี (และบางคนบอกว่าส่วนที่ดีที่สุด) คือคุณสามารถถามคำถามโง่ๆ และคำนวณคำตอบ (บางครั้งก็โง่) ได้ ตัวอย่างเช่น จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณเจาะรูผ่านจุดศูนย์กลางของโลกแล้วกระโดดทะลุเข้าไป “ใครจะไปทำเรื่องโง่ๆ แบบนั้นกัน” - คุณถาม. เห็นได้ชัดว่าไม่มีใคร การกระทำดังกล่าวจะฆ่าคุณด้วยวิธีที่ซับซ้อนมากและจะแบ่งแยกคุณนับล้านครั้ง แต่. สมมติว่ามีคนบ้าระห่ำบางคนตัดสินใจทำสิ่งนี้เพื่อวิทยาศาสตร์? ในทางทฤษฎีแล้วจะเกิดอะไรขึ้น?

ก่อนอื่น เรามาพูดถึงสิ่งที่ชัดเจนกันก่อนว่า คุณไม่สามารถเจาะรูผ่านจุดศูนย์กลางของโลกได้ หากจะกล่าวว่าเราไม่มีความสามารถทางเทคนิคเพียงพอที่จะดำเนินการที่สำคัญนี้ ถือเป็นการพูดเกินจริงที่ใหญ่มาก แต่แน่นอนว่าเราสามารถเจาะรูในโลกโดยหลักการได้ เราไปลึกแค่ไหน?

ปัจจุบัน หลุมที่ลึกที่สุดในโลกคือหลุมที่ลึกมากเป็นพิเศษของโคลา การขุดเจาะเริ่มขึ้นในทศวรรษปี 1970 และสิ้นสุดในอีกประมาณ 20 ปีต่อมา เมื่อผู้ขุดเจาะลึกถึง 12,262 เมตร ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร แต่นี่ไม่ใช่เส้นผมด้วยซ้ำเมื่อเทียบกับเส้นผ่านศูนย์กลางของโลก ทำไมเราถึงหยุด? เมื่อคุณเข้าใกล้ใจกลางโลก ทุกสิ่งจะอุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากแกนกลางของโลกทำจากโลหะเหลวและให้ความร้อนถึง 5,400 องศาเซลเซียส และที่ความลึก 12 กิโลเมตร ผู้เจาะพบอุณหภูมิ 170 องศาเซลเซียส

ฉันคิดว่าคุณรู้ไหมว่าที่อุณหภูมินี้คุณจะอยู่ได้ไม่นาน

แต่ถ้าคุณดำน้ำได้ลึกกว่านี้ที่ระดับความลึก 48 กิโลเมตรคุณจะพบหินหนืด ในเวลานี้คุณจะถูกเผาทำลาย

และถึงแม้จะสมมติว่าคุณสามารถเอาชนะความไม่สะดวกที่น่าอึดอัดใจนี้ได้หากคุณพัฒนาท่อบางประเภทที่ช่วยให้คุณผ่านแมกมาที่ไหม้เกรียมได้อย่างปลอดภัย อากาศก็จะฆ่าคุณเอง แม่นยำยิ่งขึ้นคือความกดอากาศ เช่นเดียวกับที่คุณรู้สึกกดดันเมื่อดำน้ำลึกลงไปในน้ำ คุณจะรู้สึกกดดันเมื่อมีอากาศอยู่เหนือคุณมาก (ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบรรยากาศหนาทึบของดาวศุกร์จึงทำให้คุณกลายเป็นเค้ก) บนโลกของเราเอง คุณต้องดำน้ำลึก 50 กิโลเมตร ก่อนที่แรงดันในท่อจะสูงเท่ากับที่ก้นมหาสมุทร

ดังนั้นหากเป้าหมายของคุณไม่ใช่การทำลายตนเองก็ไม่ควรอยู่ที่ระดับความลึกเช่นนั้น

แต่แม้ว่าคุณจะสามารถสร้างท่อที่อนุญาตให้คุณเจาะแมกมาได้ แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับอากาศและชุดอวกาศทำให้ชะตากรรมของคุณง่ายขึ้น แต่ปัญหายังคงอยู่ เช่น การหมุนของโลก เมื่อถึงใจกลางโลก คุณจะเคลื่อนที่ไปด้านข้างเร็วกว่าผนังท่อประมาณ 2,400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สิ่งนี้ไม่ดีต่อสุขภาพของคุณ คุณสามารถชนผนังท่อและตายได้

ถ้าเราตอบคำถามนี้ด้วย (และอีกหลายข้อที่เราไม่ได้สนใจจะพูดถึงด้วยซ้ำ) หากคุณสามารถกระโดดผ่านโลกได้ โมเมนตัมของคุณก็จะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ไปอีกด้านหนึ่งของแกนกลางได้ มันจะดำเนินต่อไปนานแค่ไหน?

  1. นี่คือคำตอบของทุกคำถามอย่างที่เราทราบกันดี 42 นาที.

แต่ความสนุกไม่ได้จบเพียงแค่นั้น เนื่องจากแรงโน้มถ่วงอันทรงพลังของโลกและโมเมนตัมอันทรงพลังของคุณ เมื่อคุณอยู่อีกด้านหนึ่ง คุณจะเริ่มตกลงสู่พื้นโลกอีกครั้ง และคุณจะไปตลอดทางตั้งแต่ต้น คุณจะแกว่งไปมาในคลื่นไซน์เหมือนโยโย่

ลองพิจารณาการตกจากมุมมองของฟิสิกส์ ขอให้เราละเลยแรงต้านของอากาศ (และการดำรงอยู่ของมัน) และการเสียดสีกับผนังอุโมงค์ เราจะถือว่าความหนาแน่นของโลกเป็นเนื้อเดียวกัน แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว แน่นอนว่าไม่ใช่ในกรณีนี้)

เราพบว่าการตกของคุณจะคล้ายกับการเคลื่อนที่ของลูกตุ้มฮาร์มอนิก และคำนวณเวลาที่คุณจะบินผ่านโลก แน่นอนว่าคุณจะต้องทำเช่นนี้ซ้ำแล้วซ้ำอีก แม้ว่าเนื่องจากการต้านทานของอากาศและกำแพง และความไม่เป็นเนื้อเดียวกันของโลก สักวันหนึ่งการล้มของคุณจะหยุดลง และคุณจะติดอยู่ที่ใจกลางโลก

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่คุณจะได้เห็นและรู้สึก สมมติว่าในระหว่างการเดินทางเล็กๆ นี้ คุณจะไม่เสียชีวิตจากอุณหภูมิ ความกดดัน หรือการบรรทุกเกินพิกัด และจะสามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมได้ ภาพขึ้นอยู่กับจุดที่คุณเริ่มตกอย่างมาก คุณน่าจะอยู่ในทวีปนี้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องบินเหนือเปลือกโลกเป็นระยะทางประมาณ 30 กม. ก่อน ควรชี้ให้เห็นว่า โดยหลักการแล้ว ความรู้ทั้งหมดของเราเกี่ยวกับโครงสร้างของโลกและสภาพความลึกของมันนั้นเป็นเพียงสมมติฐานและขึ้นอยู่กับข้อมูลทางธรณีฟิสิกส์ เช่น การเปลี่ยนแปลงความเร็วของคลื่นที่ผ่านชั้นต่างๆ ดังนั้นนี่คือ ความหนาของเปลือกโลกจะขึ้นอยู่กับสภาพเปลือกโลก โดยจะยิ่งใหญ่ที่สุดบนภูเขา (สูงถึง 70-75 กม.) น้อยที่สุดในพื้นที่ที่อาจขยายออกไป บนชายขอบมหาสมุทร และในที่กดน้ำทะเล ก่อนอื่น คุณจะบินผ่านชั้นที่ประกอบด้วยตะกอนและหินตะกอน หากมี จากนั้นก็มาถึงชั้นของ gneisses และหินแปรอื่นๆ หินแกรนิตที่บุกรุกเข้ามาจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน ใต้ชั้นนี้จะมีหินบะซอลต์ที่มีการแปรสภาพอย่างมากซึ่งกลายเป็นแอมฟิโบไลต์และแกรนูไลท์ ตลอดเวลานี้ความดันและอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ที่นี่คุณสามารถจดจำสิ่งต่างๆ เช่น การไล่ระดับความร้อนใต้พิภพ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเท่าใดตามความลึก ขึ้นอยู่กับสภาพเปลือกโลกเป็นอย่างมาก และจะสูงสุดใต้ภูเขา

หากคุณเริ่มตกจากเกาะในมหาสมุทรหรือมหาสมุทรด้วยเหตุผลบางอย่าง ขั้นแรกคุณจะผ่านชั้นตะกอน จากนั้นจึงเกิดลาวาหินบะซอลต์และเขื่อนที่นำไปสู่พวกมัน พวกเขาอยู่ภายใต้การบุกรุกของแก๊บโบร ในที่สุดคุณก็มาถึงเสื้อคลุม ความหนาของเปลือกโลกมหาสมุทรจะอยู่ที่เจ็ดกิโลเมตร โดยทั่วไป ภาพที่คุณเห็นอาจค่อนข้างผิดปกติและขึ้นอยู่กับบริเวณเปลือกโลกที่คุณเจาะรู

การแบ่งระหว่างเนื้อโลกและเปลือกโลกคือขอบเขตโมโฮ แมนเทิลประกอบด้วยเพอริโดไทต์ที่ประกอบด้วยโอลิวีน (Mg,Fe)2SiO4 และไพรอกซีน (Mg,Fe)2Si2O6 เมื่อแช่ไว้ พวกมันจะเปลี่ยนเป็นโพลีมอร์ฟที่เสถียรมากขึ้น จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนที่ระดับความลึกประมาณ 410 และ 660 กม. เมื่อคุณเคลื่อนลงมาจากขอบเขต Moho ผ่านเนื้อโลกที่ค่อนข้างแข็ง คุณจะไปถึงชั้นที่มีความหนืดและของเหลวมากขึ้น ความจริงก็คือวัสดุของชั้นนี้ซึ่งก็คือแอสธีโนสเฟียร์นั้นอาจถูกหลอมละลายบางส่วน ประมาณ 1-5% ของสารจะละลาย (ปริมาณมากขึ้นอยู่กับสภาพเปลือกโลก) แรงดันสูงที่เกิดจากชั้นที่วางทับอยู่ช่วยป้องกันไม่ให้ละลายหมด ผลการละลายจะห่อหุ้มเมล็ดแร่ธาตุและรับประกันความลื่นไหลของสาร จุดรวมของแมกมาพื้นฐานและอัลตราเบสิกที่เพิ่มขึ้นสามารถก่อตัวได้ที่นี่เช่นกัน ชั้นที่ค่อนข้างแข็งและยืดหยุ่นเหนือแอสธีโนสเฟียร์คือชั้นเปลือกโลก แบ่งออกเป็นแผ่นคล้ายเปลือกแตงโม โดยจะเลื่อนไปตามแอสเทโนสเฟียร์และเคลื่อนที่ในแนวตั้ง โดยลอยอยู่บนพื้นผิวของชั้นที่มีความหนืดนี้ ใต้แอสเทโนสเฟียร์และที่ขอบเขต 410 กม. มีโซสเฟียร์ที่มีความหนืดมากกว่ามีความโดดเด่น เมื่อมาถึงจุดนี้ โอลีวีนจะแปลงร่างเป็นการดัดแปลงด้วยโครงสร้างสปิเนล

เนื้อโลกตอนล่างเริ่มต้นที่ความลึก 660 กม. อาจประกอบด้วยแร่ธาตุที่มีโครงสร้างเพอรอฟสกี้ (Mg,Fe)SiO3 และแมกเนซิโอเวสไทต์ ในเนื้อโลกตอนล่าง แร่ธาตุมีน้ำสำรองจำนวนมาก เสื้อคลุมทั้งหมดที่คุณผ่านไปนั้นแข็งเพราะนอกจากอุณหภูมิสูงแล้วยังได้รับแรงกดดันสูงอีกด้วย กระแสการหมุนเวียนในเนื้อโลกช้าเกินกว่าจะสังเกตได้

ในที่สุดคุณก็มาถึงขอบเขตกูเทนแบร์ก โดยแยกแกนกลางและเนื้อโลกส่วนล่างออก คุณถูกแยกออกจากพื้นผิวเป็นระยะทาง 2,900 กม. ขอบเขตนี้ถูกปกคลุมไปด้วยสุสานของภูเขาที่มีแผ่นเปลือกโลกที่จมอยู่ใต้น้ำและละลายบางส่วน

จากระยะทาง 2,900 ถึง 5,120 กม. คุณดำน้ำผ่านแกนนอกที่เป็นของเหลวซึ่งประกอบด้วยโลหะผสมเหล็ก-นิกเกิล พร้อมด้วยซัลเฟอร์ ไฮโดรเจน และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่ไม่บริสุทธิ์ มีสสารผสมกันอย่างรุนแรงซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กโลก แต่เนื่องจากความเร็วต่ำ คุณจึงไม่น่าจะมองเห็นมัน แกนในที่เป็นของแข็งเป็นผลจากการค่อยๆ เย็นลงและแข็งตัวของแกนด้านนอก ขยายออกไปลึกถึง 6370 กม. มีองค์ประกอบคล้ายกันและประกอบด้วยเหล็ก ซัลเฟอร์ และนิกเกิล

ตัวอย่างที่คล้ายกันมีให้ไว้ในหนังสือ "ฟิสิกส์บันเทิง" มีบทหนึ่งเกี่ยวกับจินตนาการและความเป็นจริงในหนังสือ และปัญหาดังกล่าวก็เกิดขึ้นในบริบทของหนังสือเล่มหนึ่ง

มีสูตรคำนวณคำนวณเวลาเดินทาง ปรากฎว่าการเดินทางอาจใช้เวลา 42 นาที โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง โดยคุณจะเร่งความเร็วในช่วงครึ่งแรกของการเดินทางและลดความเร็วในวินาทีที่สองด้วยโมดูลัสความเร่งที่เท่ากันทุกประการ

มีการพิจารณาตัวอย่างด้วยทางรถไฟที่สร้างขึ้นระหว่างมอสโกวและเลนินกราดและผ่านการเดินทางผ่านแกนกลางของโลก

ดังนั้นจึงมีคำถามสองข้อเกิดขึ้นซึ่งจะไม่อนุญาตให้ดำเนินโครงการนี้ ประการแรกคือการต้านทานของสิ่งแวดล้อม รถไฟ/คน/แคปซูลจะต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระในสุญญากาศ มิฉะนั้นแรงลากจะไม่อนุญาตให้รถไฟเอาชนะขั้นตอนสุดท้ายของการเดินทางได้ มีความเฉื่อยไม่เพียงพอ และประการที่สองก็คืออุโมงค์ที่วัตถุจะเคลื่อนที่จะต้องอยู่ในอุดมคติ จะต้องตรงและไม่อยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงจากภายนอก และสำหรับคนที่จะบินไปที่นั่นก็จำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิและความดันปกติไว้ภายในด้วย

นอกจากนี้เรายังไม่ทราบแน่ชัดว่าโลกของเราทำงานอย่างไร เราไม่แน่ใจด้วยซ้ำว่าโลกมีแกนกลางที่มั่นคงหรือมีการกระจายมวลของโลกอย่างไม่สม่ำเสมอในส่วนต่างๆ หรือไม่ เราไม่สามารถจินตนาการได้ว่าการสร้างอุโมงค์ผ่านศูนย์กลางจะส่งผลกระทบต่อโลกอย่างไร

วิดีโอ: จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณเจาะทะลุพื้นโลกแล้วกระโดดลงไปในหลุม

สรุปว่าไม่โดดดีกว่า อันตราย!!! 🙂 🙂