ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับแต่งรถ

ตารางรถไฟ Zhd และการเคลื่อนไหว รถไฟออกจากรัสเซียกี่โมง

หากคุณกำลังเดินทางโดยรถไฟในรัสเซียจากมอสโกวไปยังวลาดิวอสตอคหรือเดินทางไปต่างประเทศ คำถามก็เกิดขึ้นว่ารถไฟจะออกเวลาใดบนตั๋ว มันคุ้มค่าที่จะจัดเรียงตามลำดับเพราะตั๋วขายพร้อมตัวเลือกเวลาออกเดินทางที่แตกต่างกัน

ตามที่ระบุไว้ในรัสเซียก่อนหน้านี้

เขตเวลาปรากฏขึ้นครั้งแรกในศตวรรษที่ 19 ในบริเตนใหญ่ ต้องขอบคุณทางรถไฟ เนื่องจากความซับซ้อนของตารางรถไฟ ในปี 1847 จึงได้มีการแนะนำเขตเวลาเดียวของประเทศ ในรัสเซียสิ่งที่คล้ายกันปรากฏขึ้นหลังจากการปฏิวัติในปี 2462 ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาตารางเวลาของรถไฟรัสเซียในสหภาพโซเวียตได้ถูกระบุสำหรับมอสโกวก็ยังคงเหมือนเดิมในรัสเซีย ข้อยกเว้นคือการเดินทางระหว่างประเทศ ซึ่งในกรณีนี้ ชั่วโมงเดินทางถึงสถานีในประเทศอื่นจะเขียนตามเวลาท้องถิ่น

เวลาบนตั๋วจะกลายเป็นเวลาท้องถิ่น

สายการบินเริ่มใช้เวลาครั้งเดียวสำหรับความต้องการทางเทคนิคภายในมานานแล้ว แต่ระบุเวลาท้องถิ่นบนตั๋ว ในปี 2561 การรถไฟของรัสเซียตัดสินใจทำตามความเหมาะสม ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ข้อมูลจะเปลี่ยนไป การออกเดินทางและการมาถึงจะถูกระบุตามเวลาท้องถิ่น แม้แต่บนป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ในอาคารสถานี การขายตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่ใช้กฎใหม่เริ่มในวันที่ 4 พฤษภาคม รถไฟที่ออกก่อนวันที่ 1 สิงหาคมจะเป็นไปตามเงื่อนไขเดิม

ตั๋วรถไฟพร้อมเวลาออกเดินทางและเวลามาถึงตามโซนเวลาของมอสโกมีจำหน่ายสำหรับเที่ยวบินจนถึงวันที่ 1 สิงหาคม 2018

เพื่อไม่ให้สับสนคุณควรดูที่บรรทัดล่างสุดของเอกสารการลงจอด เวอร์ชันเก่าและใหม่จะแตกต่างกัน:

  1. ตัวอย่างของรูปแบบเก่า: "เวลาออกเดินทางและมาถึงมอสโกว"
  2. ใหม่ระบุว่า เวลาท้องถิ่นด้วยข้อกำหนดโซนเวลา เช่น "21.00 (MSK +3)"

  • จะซื้อตั๋วรถไฟได้อย่างไร?

    • ระบุกำหนดการเดินทางและวันที่ เราจะค้นหาข้อมูลจาก Russian Railways เกี่ยวกับความพร้อมของตั๋วและค่าใช้จ่าย
    • เลือกรถไฟและสถานที่ที่เหมาะสม
    • ชำระค่าตั๋วโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่แนะนำ
    • ข้อมูลการชำระเงินจะถูกโอนไปยัง Russian Railways ทันทีและจะออกตั๋วให้

  • จะคืนตั๋วรถไฟที่ซื้อได้อย่างไร?

  • ฉันสามารถชำระค่าตั๋วด้วยบัตรได้หรือไม่? และปลอดภัยหรือไม่?

    แน่นอน. ชำระเงินผ่านเกตเวย์การชำระเงินของศูนย์ประมวลผล Gateline.net ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านช่องทางที่ปลอดภัย

    เกตเวย์ Gateline.net ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัย PCI DSS ระหว่างประเทศ ซอฟต์แวร์เกตเวย์ผ่านการตรวจสอบเวอร์ชัน 3.1 เรียบร้อยแล้ว

    ระบบ Gateline.net อนุญาตให้คุณรับการชำระเงินด้วย Visa และ MasterCard รวมถึงการใช้ 3D-Secure: Verified by Visa และ MasterCard SecureCode

    แบบฟอร์มการชำระเงินของ Gateline.net ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเบราว์เซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์พกพา

    หน่วยงานรถไฟเกือบทั้งหมดบนอินเทอร์เน็ตทำงานผ่านเกตเวย์นี้

  • ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?

    การซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปยังเว็บไซต์เป็นวิธีที่ทันสมัยและรวดเร็วในการออกเอกสารการเดินทางโดยไม่ต้องมีแคชเชียร์หรือเจ้าหน้าที่ดำเนินการ

    เมื่อซื้อตั๋วรถไฟอิเล็กทรอนิกส์ ที่นั่งจะถูกแลกทันที ณ เวลาที่ชำระเงิน

    หลังจากชำระค่าขึ้นรถไฟแล้ว คุณต้อง:

    การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้กับการสั่งซื้อทั้งหมด หากมีการลงทะเบียน สามารถทำได้โดยคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะเห็นปุ่มนี้ทันทีหลังจากชำระเงิน จากนั้นคุณจะต้องใช้ ID เดิมของคุณและพิมพ์บัตรผ่านขึ้นเครื่องเพื่อขึ้นรถไฟ ตัวนำบางตัวไม่ต้องการงานพิมพ์ แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง

ตารางเวลารถไฟสำหรับสถานีมอสโกที่แสดงในหน้านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูล และไม่มีการเปลี่ยนแปลงการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซมและสถานการณ์อื่นๆ เมื่อวางแผนการเดินทางขอแนะนำให้ตรวจสอบตารางเวลาที่สถานีข้อมูล

รถไฟผ่านสถานีมอสโก

จนถึงปัจจุบัน ตารางเวลารถไฟที่สถานีมอสโกมีเที่ยวบินรถไฟทางไกล 701 เที่ยวบิน ซึ่งให้บริการ 226 เที่ยวต่อวัน เวลาหยุดรถไฟขั้นต่ำคือ 0 ชม. 1 ม. (รถไฟบนเส้นทางมอสโกว-ยาโรสลาฟสกายา-อเล็กซานดรอฟ 1) และสูงสุดคือ 0 ชม. 54 ม. (เที่ยวบินบนเส้นทางโมกิเลฟ-1-อาร์คันเกลสค์) ส่วนใหญ่ในตารางรถไฟมาจากการตั้งถิ่นฐาน: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Nizhny Novgorod เวลา 00:35 น., 23:12 น. ตามลำดับ รถไฟที่ออกจากสถานีมอสโกไปตามเส้นทาง - มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, มอสโก - นิจนีนอฟโกรอด, มอสโกว - Ryazan ออกเดินทางเวลา 00:20 น. 13:18 น. 07:12 น. ตามลำดับ เมื่อวางแผนการเดินทางคุณควรใช้เวลา พิจารณาว่าตารางเวลาของรถไฟบางขบวน เช่น 273YA Arkhangelsk - Belgorod (มาถึง - 01:16, ออกเดินทาง - 01:41), 133YA Arkhangelsk - Mogilev-1 (01:16, 01:44), 133YA Arkhangelsk - Gomel- ผ่าน (01:16, 01:44), 063B Novosibirsk-Glavny - Mogilev-1 (01:16, 01:44) มีกำหนดการพิเศษ ดังนั้น ขอแนะนำให้ตรวจสอบตารางเวลาสำหรับวันที่ระบุ

ซึ่งอย่างไรก็ตามได้มีการพูดคุยกันในชุมชนต่างๆแล้ว

Russian Railways Holding จะเปลี่ยนขั้นตอนการแสดงเวลามาถึงและออกเดินทางในเอกสารการเดินทางสำหรับรถไฟทางไกลและรถไฟชานเมือง ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2018 เวลาท้องถิ่นเท่านั้นที่จะระบุบนตั๋วรถไฟ ซึ่งสอดคล้องกับเขตเวลาออกเดินทางของผู้โดยสาร Russian Railways รายงาน

ขณะนี้เวลามาถึงและออกเดินทางของมอสโกรวมถึงเวลาท้องถิ่นจะถูกบันทึกไว้ในแบบฟอร์ม
<...>
“เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร เวลามาถึงและออกเดินทางจะระบุไว้ในเอกสารการเดินทางโดยระบุว่าแตกต่างจากมอสโกวกี่ชั่วโมง ข้อมูลเกี่ยวกับเวลามาถึงและออกเดินทางในท้องถิ่นจะแสดงบนกระดานข้อมูลในรถไฟ ป้ายชานชาลา และนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์ของสถานี

นั่นคือในความเป็นจริงตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2018 ประเพณีเก่าแก่ของเวลามอสโกบนรถไฟรัสเซียกำลังกลายเป็นอดีตไปแล้ว ไม่ แน่นอน การจัดส่ง ตารางการบริการ และตารางเวลาทั้งหมดจะยังคงเป็นเวลามอสโกเดียว แต่ทั้งหมดนี้จะไม่ปรากฏแก่ผู้โดยสารทั่วไปอีกต่อไป มันจะเหมือนกับในการบินซึ่งดำเนินการจัดส่งตาม UTC แต่มีผู้โดยสารเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้

เหตุใดการรถไฟรัสเซียจึงละทิ้งประเพณีนี้ มีเหตุผลหลักสามประการสำหรับสิ่งนี้ในความคิดของฉัน

เหตุผลที่ #1 เป็นทางการ.

มีคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 01/08/1992 N 23 (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 31/08/2011) "ในขั้นตอนการคำนวณเวลาในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย" วรรคที่ 5 อ่าน:

"... การเคลื่อนไหวของทางรถไฟ, ทางน้ำและการขนส่งทางถนนระหว่างเมืองที่เปิดให้ใช้งานสาธารณะ, เช่นเดียวกับงานของโทรศัพท์ทางไกลและการสื่อสารทางโทรเลขในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย, ดำเนินการตามเวลามอสโกว. การเคลื่อนที่ของการขนส่งทางอากาศดำเนินการตามเวลาสากลที่ประสานกัน การแจ้งประชากรเกี่ยวกับงานขนส่งและวิธีการสื่อสารจะดำเนินการตามเวลาที่กำหนดในพื้นที่ที่กำหนด"

นั่นคือมีคำสั่งของรัฐบาลที่ต้องปฏิบัติตาม นี่คือกฎหมาย สิ่งที่แปลกเพียงอย่างเดียวก็คือการรถไฟของรัสเซียไม่สนใจเขามานานกว่า 25 ปี ... อย่างไรก็ตามในรัสเซียมีสิ่งแปลก ๆ มากมายเกี่ยวกับกฎหมาย ...

เหตุผลข้อที่ 2 ต่อสู้เพื่อลูกค้า

หลายคนจะพูดว่า: "ใช่การต่อสู้อยู่ที่ไหนผู้โดยสารต้องการความเร็วและความสะดวกสบายและเวลาใดในตารางเวลา - ไม่สนใจ" สำหรับผู้โดยสารทั่วไป ใช่ พวกเขาเคยชินกับฟีเจอร์นี้ของ Russian Railways และแทบไม่สับสนเลย แต่ผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้รถไฟอาจไม่ทราบเกี่ยวกับเวลามอสโกในตารางเวลา แน่นอนว่าเขาทำผิดเพียงครั้งเดียวเขาจะได้รับผลลบและโอกาสที่เขาจะใช้รถไฟในครั้งต่อไปจะลดลง
แต่จากอิฐก้อนเล็ก ๆ เหล่านี้ที่สร้างชื่อเสียงทั่วไปของทางรถไฟ

ไม่ใช่เพื่ออะไรที่ บริษัท ชานเมืองส่วนใหญ่มี การขนส่งผู้โดยสาร- ไม่ใช่กิจกรรมเสริมเล็ก ๆ แต่เป็นรายได้หลักพวกเขาเปลี่ยนตามเวลาท้องถิ่นในตารางเมื่อต้นยุค 2000 ยิ่งกว่านั้น พวกเขายังแสดงการพึ่งพา: สิ่งที่ดีกว่าคือการขนส่งในเขตชานเมืองในภูมิภาค ยิ่งพวกเขาเปลี่ยนตารางเวลาเป็นเวลาท้องถิ่นก่อนหน้านี้ และในทางกลับกัน ในภูมิภาคที่หน่วยงานท้องถิ่นและการรถไฟรัสเซียละทิ้งชานเมืองไปนานแล้ว เวลาของมอสโกยังคงถูกรักษาไว้ในตารางเวลาของรถไฟฟ้าที่เหลืออยู่จนถึงทุกวันนี้ ตัวอย่างเช่น ดินแดนทรานส์ไบคาลและภูมิภาคเชเลียบินสค์ เว้นแต่ภูมิภาค Sverdlovsk จะเป็นข้อยกเว้นที่นี่: ชานเมืองกำลังพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเที่ยวบินเร่งความเร็วไปยังเมืองใกล้เคียง (Nizhny Tagil, Kamensk-Uralsky ฯลฯ ) ได้ปรากฏขึ้น แต่ตารางเวลาของพวกเขายังคงเป็นเวลามอสโก

สถานี Seyatel (โนโวซีบีสค์) ตารางเวลา รถไฟทางไกล- เวลามอสโก ชานเมือง - ท้องถิ่น (MSK+4)

ขึ้นที่สถานีชานเมืองของ Chelyabinsk เวลามอสโกและ 0 (ศูนย์) รถไฟฟ้าจะมาในชั่วโมง...

ฉันต้องการทราบด้วยว่าขณะนี้การรถไฟของรัสเซียกำลังพยายามเดินตามเส้นทางของยุโรปและพัฒนาการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดยอิงจากการเชื่อมต่อรูปแบบการขนส่งต่างๆ (รถไฟ + รถไฟฟ้า รถไฟ + รถบัส รถไฟ + เครื่องบิน ฯลฯ ) เมื่อรถเมล์, รถไฟโดยสาร, การบินถูกเขียนในตารางเวลาในคราวเดียวและรถไฟทางไกลในอีกที่หนึ่ง ผู้โดยสารจะรับรู้สิ่งนี้ไม่สะดวกนัก ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นได้เนื่องจากการกำหนดเขตเวลาที่ไม่ถูกต้องที่จุดเทียบท่า หรือเมื่อคำนวณใหม่

เหตุผลที่ # 3 (กด) การเปลี่ยนแปลงของโซนเวลาในภูมิภาคของภูมิภาคโวลก้าและการแข่งขันฟุตบอลโลก

ในปี 2559 หลายภูมิภาคของภูมิภาคโวลก้าเปลี่ยนเขตเวลาโดยย้ายจากเวลามอสโก (ซึ่งพวกเขาอาศัยอยู่เป็นเวลา 25-30 ปี) ล่วงหน้าหนึ่งชั่วโมง แน่นอนว่าพวกเขาได้รับระบบแสงที่สะดวกสบายมากขึ้น แต่ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากไม่ได้เตรียมพร้อมสำหรับความแตกต่างกับมอสโกว เนื่องจากพวกเขาคุ้นเคยกับการใช้ชีวิตในเขตเวลาเดียวกันกับเมืองหลวงมานานแล้ว บางคนจึงเสื่อม "เฟิร์มแวร์" ในหัวด้วยการรับรู้และการประมวลผลของ 2 โซนเวลาหรือมากกว่านั้น การแปลงจากเวลาท้องถิ่นเป็นเวลามอสโกและในทางกลับกันกลายเป็นเรื่องยากเกินไปสำหรับคนเหล่านี้ และพวกเขาก็เริ่มเขียนจดหมายแสดงความไม่พอใจถึงการรถไฟของรัสเซีย (ฉันกำลังพูดถึงเรื่องนี้) และตอนนี้พวกเขากำลังดำเนินการปฏิรูปให้เสร็จสิ้น

นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันที่ดำเนินการปฏิรูปเนื่องจากการแข่งขันฟุตบอลโลกเพื่อไม่ให้แขกต่างชาติสับสน แต่ที่นี่เวลาไม่ตรงกัน วันที่ประกาศโดย Russian Railways สำหรับการโอนตารางเวลาไปยังเวลาท้องถิ่นคือวันที่ 1 สิงหาคม 2018 และการแข่งขันชิงแชมป์จะมีอายุตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนถึง 15 กรกฎาคม 2018 อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่าในเมืองที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2018 การปฏิรูปกำหนดการจะดำเนินการก่อนหน้านี้สองสามเดือน มาดูกัน...

แต่การปฏิเสธเวลามอสโกเพียงครั้งเดียวในตารางเวลาจะสร้างปัญหาและความไม่สะดวกมากขึ้นหรือไม่?

ข้อความดังกล่าวเกี่ยวกับการปฏิรูปนี้ได้รับการรับฟังแล้วและบางครั้งก็ค่อนข้างแข็งขัน ฉันจะวิเคราะห์สิ่งที่พบบ่อยที่สุด:

1. เวลาท้องถิ่นในตารางเวลาในประเทศที่มีโซนเวลามากกว่า 10 โซนอาจนำไปสู่การไม่ซิงโครไนซ์ของรถไฟ และเป็นผลให้เกิดการขัดข้อง เหตุฉุกเฉิน และตกราง

ทั้งหมดนี้เป็นความเข้าใจผิดในหลักการของการรถไฟหรือการคาดเดาที่ฉาวโฉ่ "ครัว" ภายในทั้งหมดของการรถไฟทำงานอยู่เสมอและจะทำงานพร้อมกัน ดังนั้นจะไม่มีการซิงโครไนซ์ สิ่งที่แสดงสำหรับผู้โดยสารไม่ส่งผลกระทบต่อการจัดส่งภายใน แต่อย่างใด ทั้งการขนส่งในเขตชานเมืองหรือในการบิน (ซึ่งมีข้อมูลตามเวลาท้องถิ่นเป็นเวลานาน) จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการบันทึกการชนเพียงครั้งเดียวด้วยเหตุผลนี้

2. รถไฟไม่ใช่เครื่องบิน แต่มีจุดแวะพักระหว่างทางในเขตเวลาต่างๆ กัน ผู้โดยสารจะสับสนระหว่างทางโดยไม่เว้นแม้แต่ช่วงเดียว

นี่เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การวิเคราะห์สถานการณ์โดยละเอียด ก่อนอื่นต้องตอบคำถามก่อนว่า จำนวนผู้โดยสารข้ามเขตเวลาระหว่างการเดินทางอย่างน้อยหนึ่งครั้ง?
ในตอนแรก ฉันพยายามค้นหาสถิติปริมาณผู้โดยสารตามจุดหมายปลายทางโดยสุจริต เพื่อคำนวณจำนวนผู้โดยสารข้ามเขตเวลา แต่ก็ไร้ผล ดังนั้นตัวเลขทั่วไปเท่านั้น ตามรายงานของการรถไฟรัสเซียในปี 2559 (ดูที่นี่) ผู้โดยสาร 101.4 ล้านคนใช้รถไฟทางไกล (9.2 ในจำนวนนี้ใช้ความเร็วสูง) ปริมาณการโดยสารของรถไฟทางไกลมีจำนวนผู้โดยสาร 93.5 พันล้านกิโลเมตร (ซึ่ง 4.6 อยู่ในการจราจรความเร็วสูง) การจราจรความเร็วสูงในรัสเซียมีให้บริการในเขตเวลาเดียวเท่านั้น ดังนั้นเราจึงไม่สนใจอย่างชัดเจน หากเราละทิ้งและแบ่งปริมาณผู้โดยสารตามจำนวนผู้โดยสาร ปรากฎว่าความยาวการเดินทางเฉลี่ยคือ 964 กม.
และตอนนี้เราดูแผนที่หรือหนังสืออ้างอิง: ระยะทางเฉลี่ยระหว่างขอบเขตของเขตเวลาเมื่อขับรถไปตามทางรถไฟสายทรานส์ไซบีเรียคือ 1,200 - 1,800 กม. ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือเขตเวลา Samara (MSK + 1) และ Omsk (MSK + 3) ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 170 และ 330 กม. ตามลำดับ แต่เป็นภูมิภาคที่เล็กมากในแง่ของจำนวนประชากร นั่นคือปรากฎว่าผู้โดยสารโดยเฉลี่ยไม่ถึงชายแดนของเขตเวลาด้วยซ้ำ เหตุใดผู้โดยสารจึงต้องใช้เวลามอสโคว์ในการเดินทางหากเดินทางจาก Khabarovsk ไปยัง Vladivostok จาก Taishet ไปยัง Irkutsk จาก Novosibirsk ไปยัง Krasnoyarsk หรือจาก Perm ไปยัง Tyumen สะดวกกว่าสำหรับผู้โดยสารรายนี้ในการดูเวลาท้องถิ่นในตารางเวลา


ภาพถ่ายโดย Andrei Yablonsky

แม้ว่าผู้โดยสารจะข้ามเขตเวลาหนึ่งในระหว่างการเดินทาง แต่ก็ไม่สะดวกกว่าสำหรับเขาในการใช้เวลามอสโกสำหรับสิ่งนี้ การตั้งนาฬิกาครั้งเดียวง่ายกว่า - เท่านี้ก็เรียบร้อย และสำหรับผู้ที่เดินทางผ่าน 2 โซนขึ้นไปเท่านั้น การนำทางตามเวลามอสโกเพียงครั้งเดียวในการเดินทางอาจสะดวกกว่าการจดจำว่าขอบเขตของโซนเวลาอยู่ที่ใดและปรับนาฬิกาตามเวลาแต่ละครั้ง แต่มีผู้โดยสารจำนวนมากหรือไม่? จากการสังเกตของฉันแม้แต่ในรถไฟทรานส์ไซบีเรียทางไกลประเภทหมายเลข 99/100 มอสโกว - วลาดิวอสต็อก ก็มีไม่ถึงครึ่ง และในทิศทางอื่น ๆ ไม่มีสิ่งที่จำเป็นเช่นนี้เพราะแทบไม่มีที่ไหนเลยที่มีพรมแดนมากกว่าหนึ่งชั่วโมงบนเส้นทาง นั่นคือฉันคิดว่าส่วนแบ่งที่แท้จริงของผู้โดยสารนั้นอยู่ในลำดับของเปอร์เซ็นต์ เห็นด้วยมันไม่มีเหตุผลที่จะทำในสิ่งที่สะดวกสำหรับกลุ่มเล็ก ๆ และมีความเฉพาะเจาะจงสูง (ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นเมื่อการบินพัฒนาขึ้นจะลดลงในอนาคตเท่านั้น) เพื่อสร้างความเสียหายให้กับส่วนที่เหลือ

3. ใช่ พวกเขาทำงานหนักกับเรื่องไร้สาระ ทุกคนคุ้นเคยกับมันมานานแล้ว และไม่มีใครสับสน เว้นแต่ว่า "ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อการสอบของรัฐที่เป็นเอกภาพ" ไม่สามารถเพิ่ม / ลบเวลาสองสามชั่วโมงสำหรับการแปลงจากมอสโกวเป็นท้องถิ่นและในทางกลับกัน

ประการแรก "ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของการตรวจสอบของรัฐแบบครบวงจร" ก็เป็นคนเช่นกันและการรถไฟรัสเซียในฐานะผู้โดยสารก็มีความสำคัญเช่นกัน และประการที่สอง มันเป็นตำนานที่ไม่มีใครสับสน อย่างน้อยที่สุด ผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้รถไฟ เช่นเดียวกับผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตเวลามอสโกซึ่งพบว่าตัวเองอยู่นอกเขตนั้นเป็นครั้งแรกมักจะเข้าใจผิด หมวดหมู่เหล่านี้เป็นเพียงการไม่ตระหนักถึงคุณลักษณะนี้ของการรถไฟรัสเซีย
แต่บางครั้งคนที่มีประสบการณ์ก็ทำผิดพลาด ใช่ เกิดจากความเหม่อลอย ความเลินเล่อ อุบัติเหตุ แต่ก็เกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น เพื่อนของฉันคนหนึ่ง เมื่อวางแผนเปลี่ยนเส้นทางจากรถไฟไปยังรถไฟฟ้า กำหนดโซนเวลาที่จุดเปลี่ยนเครื่องไม่ถูกต้อง (เปลี่ยนเมื่อสองสามเดือนก่อน แต่เธอไม่รู้) ส่งผลให้เมื่อรถไฟมาถึงรถไฟได้ออกไปแล้ว นี่เป็นวิธีที่ข้อผิดพลาดทำให้การเดินทางลดลงเล็กน้อย และถ้าตารางรถไฟมีเวลาท้องถิ่น ความผิดพลาดแบบนี้จะไม่เกิดขึ้น
เพื่อนของฉันอีกคนซื้อตั๋วรถไฟที่จะออกกลางดึก เขานับเวลามอสโกเป็นเวลาท้องถิ่นอย่างถูกต้อง แต่ไม่ได้คำนึงถึงว่าต้องซื้อตั๋วสำหรับวันที่ "เมื่อวาน" (เมื่อเวลา 2:50 น. ในโนโวซีบีร์สค์ยังคงเป็น "เมื่อวาน" ในมอสโกว) ฉันพบข้อผิดพลาดนี้ระหว่างการลงจอดเท่านั้น (เมื่อปรากฎว่าสถานที่ของเขาถูกยึด) เนื่องจากมีการวางแผนการเดินทางสำหรับเหตุการณ์เฉพาะจึงสูญเสียความหมายไปบางส่วน ... ใช่แน่นอนว่ามันเป็นความผิดของฉันเองคุณต้องระวังให้มากขึ้น แต่ถึงกระนั้นหลายคนก็มีปัญหาเพราะสิ่งนี้ .

4. ตอนนี้เวลาข้ามแดน ผู้ควบคุมวงจะต้องตั้งเวลาใหม่บนป้ายบอกคะแนนภายในรถทุกครั้ง งานพิเศษบางครั้งอาจถูกลืม

บางทีนี่อาจเป็นเพียง จริง ปัญหา. แต่ก่อนอื่น มันยังไม่คุ้มที่จะสร้างละคร เมื่อย้ายจากตะวันตกไปตะวันออก โดยเฉลี่ยแล้ว พรมแดนรายชั่วโมงจะผ่านไป 21 ชั่วโมง (ฉันนับรถไฟที่เร็วที่สุดหมายเลข 1/2 "รัสเซีย") ความยุ่งยากเพิ่มเติมเกือบวันละครั้งเป็นเวลาสองสามนาทีจะไม่ทำให้ตัวนำทำงานหนักเกินไป ใช่ ในตอนแรกพวกเขาอาจทำผิดพลาดและลืม แต่ฉันคิดว่าหลังจาก 2-3 เที่ยวบินพวกเขาจะชินกับมันและจะทำโดยอัตโนมัติ
แน่นอนว่าในอนาคตเราต้องทำให้ฟังก์ชันนี้เป็นแบบอัตโนมัติด้วยการซิงโครไนซ์ผ่าน GPS-Glonass

5. แล้วสถานที่เหล่านั้นที่ทางรถไฟผ่านไปตามพรมแดนเวลาและ "กระโดด" ไปยังเขตเวลาหนึ่งก่อนจากนั้นไปยังอีกหลายครั้งในระยะทางสั้น ๆ ล่ะ

มีสถานที่ดังกล่าวเพียงไม่กี่แห่งทั่วรัสเซีย (เช่นส่วน Agryz - Naberezhnye Chelny) และไม่มีการจราจรหนาแน่นในทุกที่ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเฉพาะในพื้นที่เท่านั้น ฉันคิดว่าสำหรับบรรทัดดังกล่าวจำเป็นต้องตัดสินใจเป็นรายบุคคลเช่นควรระบุโซนเวลาทั้งสองในตารางเวลา


นั่นคือทั้งหมด ฉันหวังว่าฉันจะทำให้คุณเชื่อว่าการปฏิรูปตามแผนนั้นสมเหตุสมผลจริงๆ และผู้โดยสารส่วนใหญ่จะรู้สึกสบายใจขึ้นเล็กน้อย ใช่ แน่นอน มันเป็นเรื่องน่าเศร้าและเสียใจเล็กน้อยสำหรับประเพณีเก่าแก่ที่แม้แต่ชาวต่างชาติบางคนที่เดินทางมาในรัสเซียยังร้องด้วยซ้ำ แต่ ทางรถไฟจำเป็นต้องพัฒนา ในระหว่างนี้ ให้ถ่ายรูปเวลาของมอสโกบนนาฬิกาของสถานีและป้ายบอกคะแนน ตลอดจนในตารางเวลาในตู้รถไฟทางไกล - ในไม่ช้า มันจะเป็นประวัติศาสตร์

ระบุกำหนดการเดินทางและวันที่ เราจะค้นหาข้อมูลจาก Russian Railways เกี่ยวกับความพร้อมของตั๋วและค่าใช้จ่าย เลือกรถไฟและสถานที่ที่เหมาะสม ชำระค่าตั๋วโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่แนะนำ ข้อมูลการชำระเงินจะถูกโอนไปยัง Russian Railways ทันทีและจะออกตั๋วให้

จะคืนตั๋วรถไฟที่ซื้อได้อย่างไร?

ฉันสามารถชำระค่าตั๋วด้วยบัตรได้หรือไม่? และปลอดภัยหรือไม่?

แน่นอน. ชำระเงินผ่านเกตเวย์การชำระเงินของศูนย์ประมวลผล Gateline.net ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านช่องทางที่ปลอดภัยเกตเวย์ Gateline.net ได้รับการพัฒนาตามข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัย PCI DSS ระหว่างประเทศ ซอฟต์แวร์เกตเวย์ผ่านการตรวจสอบเวอร์ชัน 3.1 เรียบร้อยแล้วระบบ Gateline.net อนุญาตให้คุณรับการชำระเงินด้วย Visa และ MasterCard รวมถึงการใช้ 3D-Secure: Verified by Visa และ MasterCard SecureCodeแบบฟอร์มการชำระเงินของ Gateline.net ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับเบราว์เซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์พกพาหน่วยงานรถไฟเกือบทั้งหมดบนอินเทอร์เน็ตทำงานผ่านเกตเวย์นี้

ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?

การซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปยังเว็บไซต์เป็นวิธีที่ทันสมัยและรวดเร็วในการออกเอกสารการเดินทางโดยไม่ต้องมีแคชเชียร์หรือเจ้าหน้าที่ดำเนินการเมื่อซื้อตั๋วรถไฟอิเล็กทรอนิกส์ ที่นั่งจะถูกแลกทันที ณ เวลาที่ชำระเงินหลังจากชำระค่าขึ้นรถไฟแล้ว คุณต้องผ่านการลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์หรือพิมพ์ตั๋วที่สถานีการลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้กับการสั่งซื้อทั้งหมด หากมีการลงทะเบียน สามารถทำได้โดยคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะเห็นปุ่มนี้ทันทีหลังจากชำระเงิน จากนั้นคุณจะต้องใช้ ID เดิมของคุณและพิมพ์บัตรผ่านขึ้นเครื่องเพื่อขึ้นรถไฟ ตัวนำบางตัวไม่ต้องการงานพิมพ์ แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยงพิมพ์ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์คุณสามารถได้ตลอดเวลาก่อนรถไฟออกเดินทางที่บ็อกซ์ออฟฟิศที่สถานีหรือที่สถานีลงทะเบียนด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีรหัสการสั่งซื้อ 14 หลัก (คุณจะได้รับทาง SMS หลังจากชำระเงิน) และรหัสเดิม