வரலாற்றில் தோல்வியடைந்த அதிர்ஷ்டசாலி. வயலட் ஜெஸ்ஸப் - டைட்டானிக் மற்றும் அதன் இரட்டை சகோதரர் தி கேர்ள் அண்ட் தி சீ ஜெயண்ட்ஸில் இருந்து தப்பிய மூழ்காத பெண்மணி

மிக பயங்கரமான பேரழிவுகளில் உயிர்வாழும் அவரது தனித்துவமான திறன் இல்லாவிட்டால், இந்த பெண்ணின் பெயர் வரலாற்றில் பாதுகாக்கப்பட்டிருக்காது.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே துரதிர்ஷ்டம் அவளை வேட்டையாடியது, ஆனால் சில அதிசயங்களால் அவள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் இருந்து ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.

ஒலிம்பிக், டைட்டானிக் மற்றும் பிரிட்டானிக் ஆகிய மூன்று பிரபலமான கடல் கப்பல்களில் பணிபுரியும் வாய்ப்பு வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெஸ்ஸோப்பிற்கு கிடைத்தது. அவை ஒவ்வொன்றும் நொறுங்கின, ஆனால் வயலட் உயிர் பிழைத்தது.

வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெசோப் பயணிகள் லைனர்களில் பணிபுரிந்தார்

வயலட்டின் மரணத்தை சிறு வயதிலேயே மருத்துவர்கள் கணித்துள்ளனர். பின்னர் அவள் காசநோயால் பாதிக்கப்பட்டாள், அந்த நேரத்தில் ஏராளமான மக்கள் இறந்தனர்.

ஆனால் சிறுமி உயிர் பிழைத்தது மட்டுமல்லாமல், ஒரு பயங்கரமான நோயிலிருந்து முழுமையாக குணமடைந்தாள். அவளால் பள்ளிப் படிப்பை முடிக்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் அவளுடைய தந்தையின் மரணம் மற்றும் அம்மாவின் நோய் காரணமாக, அவள் வேலை தேட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

அவர் தனது தாயின் அதே தொழிலைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - அட்லாண்டிக் விமானங்களை மேற்கொண்ட ஒயிட் ஸ்டார் லைன் நிறுவனத்தின் கப்பல்களில் பணிப்பெண்ணாக வேலை கிடைத்தது.

ஜூன் 22, 1911 அன்று நியூயார்க்கில் முதல் முறையாக *ஒலிம்பிக்*

*ஒலிம்பிக்* மற்றும் *ஹாக்* மோதலுக்குப் பிறகு

14 மீட்டர் துளை நீர்வழிக்கு மேலே இருந்தது, மேலும் கப்பல் மிதந்து கொண்டிருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மோதல் மனித உயிரிழப்புகள் இல்லாமல் இருந்தது, ஆனால் லைனர் கடுமையாக சேதமடைந்தது.

*டைட்டானிக்* தனது முதல் மற்றும் கடைசி பயணத்தில், ஏப்ரல் 10, 1912 அன்று சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து புறப்பட்டது

*டைட்டானிக்*

சிதைவு *டைட்டானிக்*

ஏப்ரல் 14-15, 1912 இரவு, லைனர் ஒரு பனிப்பாறையுடன் மோதியது. இந்த பேரழிவின் விளைவுகளைப் பற்றி முழு உலகமும் விரைவில் அறிந்து கொண்டது - 2224 பேரில், 711 பேர் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. அவர்களில் வயலட் படகு எண் 16ல் இடம் பிடித்தார்.

அவள் படகில் ஏறிக் கொண்டிருந்தபோது, ஒருவன் தன் குழந்தையைப் பார்த்துக்கொள்ளும்படி கேட்டான். கைகளில் ஒரு குழந்தையுடன், இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, அந்தப் பெண் கார்பதியாவில் ஏறினார், முதலில் கப்பல் விபத்தை அடைந்தார்.

வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெசப்

முதல் உலகப் போரின்போது, வயலட் பிரிட்டிஷ் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தில் செவிலியராகப் பணிபுரிந்தார். இந்த நிலையில், மூன்றில் கடைசி மற்றும் பெரிய மருத்துவமனையான பிரிட்டானிக் கப்பலில் அவர் பயணம் செய்தார். கடல் லைனர்கள்.

நவம்பர் 1916 இல், கப்பல் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியது; வெளியேற்றத்தின் போது, மூழ்கும் கப்பலின் வேலை செய்யும் ப்ரொப்பல்லர்களின் கீழ் இரண்டு படகுகள் இழுக்கப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்றில் வயலட் இருந்தார், அவர் மீண்டும் அதிசயமாக உயிர் பிழைத்தார்.

*டைட்டானிக்* நீருக்கடியில்

வயலட் நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார் மற்றும் 83 வயதில் இதய செயலிழப்பால் இறந்தார். 42 ஆண்டுகளாக அவர் பயணிகள் லைனர்களில் பணிபுரிந்தார், உலகம் முழுவதும் 2 பயணங்களை மேற்கொண்டார் மற்றும் டைட்டானிக் மற்றும் பிரிட்டானிக் விபத்துக்களின் போது இறந்தவர்களில் பலரை உயிர் பிழைத்தார்.

மிக பயங்கரமான பேரழிவுகளில் உயிர்வாழும் அவரது தனித்துவமான திறன் இல்லாவிட்டால், இந்த பெண்ணின் பெயர் வரலாற்றில் பாதுகாக்கப்பட்டிருக்காது. குழந்தை பருவத்திலிருந்தே துரதிர்ஷ்டம் அவளை வேட்டையாடியது, ஆனால் சில அதிசயங்களால் அவள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் இருந்து ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. மிகவும் பிரபலமான மூன்று கடல் லைனர்களில் பணிபுரியும் வாய்ப்பு கிடைத்தது - ஒலிம்பிக், டைட்டானிக் மற்றும் பிரிட்டானிக். அவை ஒவ்வொன்றும் நொறுங்கின, ஆனால் வயலட் உயிர் பிழைத்தது.

வயலட்டின் மரணத்தை சிறு வயதிலேயே மருத்துவர்கள் கணித்துள்ளனர். பின்னர் அவள் காசநோயால் பாதிக்கப்பட்டாள், அந்த நேரத்தில் ஏராளமான மக்கள் இறந்தனர். ஆனால் சிறுமி உயிர் பிழைத்தது மட்டுமல்லாமல், ஒரு பயங்கரமான நோயிலிருந்து முழுமையாக குணமடைந்தாள். அவளால் பள்ளிப் படிப்பை முடிக்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் அவளுடைய தந்தையின் மரணம் மற்றும் அம்மாவின் நோய் காரணமாக, அவள் வேலை தேட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் தனது தாயின் அதே தொழிலைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - அட்லாண்டிக் விமானங்களை மேற்கொண்ட ஒயிட் ஸ்டார் லைன் நிறுவனத்தின் கப்பல்களில் பணிப்பெண்ணாக வேலை கிடைத்தது.

1910 ஆம் ஆண்டில், 23 வயதான வயலட், வைட் ஸ்டார் லைன் பிரச்சாரத்தில் இந்த வகுப்பின் மூன்று கப்பல்களில் முதன்மையான மிகப்பெரிய லைனர் ஒலிம்பிக்கில் தன்னைக் கண்டார். ஒரு வருடம் கழித்து, பருமனான ஒலிம்பிக், தோல்வியுற்ற சூழ்ச்சியின் விளைவாக, ஹாக் க்ரூஸருடன் மோதியது. 14 மீட்டர் துளை நீர்வழிக்கு மேலே இருந்தது, மேலும் கப்பல் மிதந்து கொண்டிருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மோதல் மனித உயிரிழப்புகள் இல்லாமல் இருந்தது, ஆனால் லைனர் கடுமையாக சேதமடைந்தது.

கப்பல் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு வயலட் ஒலிம்பிக்கில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், ஆனால் பின்னர் ஒரு புதிய லைனர் கட்டப்பட்டது, மேலும் அவர் அதற்கு மாற முன்வந்தார். எனவே வயலட் டைட்டானிக் கப்பலில் முதல் மற்றும் கடைசி பயணத்தை மேற்கொண்டார். ஏப்ரல் 14-15, 1912 இரவு, லைனர் ஒரு பனிப்பாறையுடன் மோதியது. இந்த பேரழிவின் விளைவுகளைப் பற்றி முழு உலகமும் விரைவில் அறிந்து கொண்டது - 2224 பேரில், 711 பேர் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. அவர்களில் வயலட் படகு எண் 16ல் இடம் பிடித்தார். அவள் படகில் ஏறிக் கொண்டிருந்தபோது, ஒருவன் தன் குழந்தையைப் பார்த்துக்கொள்ளும்படி கேட்டான். கைகளில் ஒரு குழந்தையுடன், இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, அந்தப் பெண் கார்பதியாவில் ஏறினார், முதலில் கப்பல் விபத்தை அடைந்தார்.

முதல் உலகப் போரின்போது, வயலட் பிரிட்டிஷ் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தில் செவிலியராகப் பணிபுரிந்தார். இந்த நிலையில், மூன்று கடல் வழித்தடங்களில் கடைசியும் பெரியதுமான பிரிட்டானிக் என்ற மருத்துவமனைக் கப்பலில் அவர் பயணத்தைத் தொடங்கினார். நவம்பர் 1916 இல், கப்பல் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியது; வெளியேற்றத்தின் போது, மூழ்கும் கப்பலின் வேலை செய்யும் ப்ரொப்பல்லர்களின் கீழ் இரண்டு படகுகள் இழுக்கப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்றில் வயலட் இருந்தார், அவர் மீண்டும் அதிசயமாக உயிர் பிழைத்தார்.

வரலாற்றில் ஆர்வமுள்ள பலருக்கு வயலட் ஜெசாப் யார் என்று தெரியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவளுடைய அற்புதமான விதி உண்மையிலேயே ஒரு முழு அளவிலான தொலைக்காட்சி தழுவலுக்கு தகுதியானது.

23 வயதில், ஒரு இளம் மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய பெண் பிரபலமான மாபெரும் கப்பலான ஒலிம்பிக்கில் பணிபுரிந்தார், இது நடைமுறையில் டைட்டானிக்கின் நகலாக இருந்தது. ஆனால் 1911 இல், ஒலிம்பிக் கடலில் மற்றொரு கப்பலுடன் மோதியது. 14 மீட்டர் துளை பெற்ற பின்னர், கப்பல் அதிசயமாக உயிர் பிழைத்தது, மற்றும் வயலட் ஜெசாப் தனது வாழ்க்கையில் முதல் பேரழிவிலிருந்து வெற்றிகரமாக தப்பினார்.

ஒரு வருடம் கழித்து, எங்கள் கதாநாயகி டைட்டானிக் வேலைக்கு செல்கிறார். அவள் அங்கு செல்ல விரும்பவில்லை என்று அவளுடைய நண்பர்கள் சொன்னார்கள், ஆனால் அது அவளுடைய எதிர்கால வாழ்க்கைக்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது என்று அவள் உறுதியாக நம்பினாள்.

ஏப்ரல் 15 இரவு, லைனர் கப்பல் விபத்துக்குள்ளானது, இது இருபதாம் நூற்றாண்டின் மிகவும் மோசமான பேரழிவுகளில் ஒன்றாக மாறியது. ஆனால் விமானப் பணிப்பெண் வயலட் ஜெசாப், வேறு சில தொழிலாளர்களுடன் சேர்ந்து மீண்டும் தப்பிக்க முடிந்தது. படகு எண் 16 இல் அவர்கள் மீட்புக்காக காத்திருந்து தங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றினர்.

வயலட் தானே தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் எழுதுகிறார், அவர் படகில் ஏறியதும், சில அதிகாரி ஒரு சிறு குழந்தையை அவள் கைகளில் கொடுத்தார், அவருடன் அவள் காப்பாற்றப்பட்டாள். "டைட்டானிக்" உதவிக்கு வந்த "கார்பதியா" கப்பலில் அவர்கள் ஏறியபோது, ஒரு பெண் அவளிடம் ஓடி வந்து, ஒரு வார்த்தையும் இல்லாமல், குழந்தையை அவள் கைகளில் இருந்து பறித்து, அவனுடன் கூட்டத்தில் மறைந்தாள். மரண பயத்தில் அவனுடைய அம்மாவாகத்தான் இருந்திருக்க வேண்டும்.

இரண்டாவது எச்சரிக்கை அந்த பெண்ணை வேலையை மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வைத்திருக்க வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது. ஆனால் அது அங்கு இல்லை!

முதலாம் உலகப் போரின் போது, வயலட் ஜெசாப் பிரிட்டானிக்கில் செவிலியராகப் பணியாற்றினார். 1916 இல், கப்பல் ஜெர்மன் சுரங்கத்தில் மோதி மூழ்கத் தொடங்கியது.

பயணிகளை வெளியேற்றும் பணியில், முதல் இரண்டு படகுகள் ஏவப்பட்டு, ஆட்களை ஏற்றிய போது, அவர்கள் திடீரென பிரிட்டானிக் சுழலில் தண்ணீருக்கு அடியில் விழுந்தனர்.

கைவிட நினைக்காமல், வயலட் ஜெசாப் படகில் இருந்து குதித்து காப்பாற்றப்பட்டார், இருப்பினும் 20 க்கும் மேற்பட்டோர் மூழ்கும் கப்பலின் திருகுக்கு அடியில் இழுக்கப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் இறந்தனர். அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில், இந்த சோகமான கதைக்குப் பிறகு, தனக்கு கடுமையான தலைவலி ஏற்பட்டது, மேலும் ஒரு மருத்துவரை சந்திக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர் தனது மண்டை ஓட்டில் ஒரு விரிசலைக் கண்டுபிடித்தார்.

இந்த மூன்று கடல் விபத்துகளுக்குப் பிறகு, மூன்று முறை உயிர் பிழைத்த பணிப்பெண் 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயணிகள் லைனர்களில் பணிபுரிந்தார், மேலும் இரண்டு முறை உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார்.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்த பயணிகளில் ஒருவர், மூழ்கும் கப்பலில் இசைக்கப்பட்ட "நியர் மை காட் டு தி" என்ற பாடலைக் கேட்டவர்.

83 வருடங்கள் வாழ்ந்துவிட்டு இங்கிலாந்தில் நிம்மதியாக இறந்தார்.

மூன்று முறை மரண ஆபத்தில் இருந்து தப்பிய ஒரு பெண்ணின் வாழ்க்கையின் அத்தகைய அற்புதமான கதை இங்கே.

நீங்கள் விரும்பினால் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் - எந்த சமூக வலைப்பின்னலுக்கும் குழுசேரவும். எங்களுடன் எப்போதும் சுவாரஸ்யமானது!

முதல் அதிர்ஷ்டம்

தனது அதிர்ஷ்டத்தால் வரலாற்றில் இறங்கிய பெண், அக்டோபர் 2, 1887 அன்று அர்ஜென்டினாவில் பிறந்தார், அங்கு அவரது தந்தை உள்ளூர் ஆடுகளை மேய்த்தார். சிறுமியின் பெற்றோர் அயர்லாந்தில் இருந்து குடியேறியவர்கள், அவர்கள் சிறந்த வாழ்க்கையைத் தேடி தென் அமெரிக்காவிற்குச் சென்றனர். இருப்பினும், ஒரு வெளிநாட்டு தேசத்தில் உள்ள குடும்பமும் துக்கம் மற்றும் துரதிர்ஷ்டத்திற்காகக் காத்திருந்தது - ஒன்பது குழந்தைகளில் மூன்று பேர் இறந்தனர், மூத்தவர் வயலட் காசநோயால் கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டார்.

மருத்துவர்கள் அவளுக்கு விரைவான மரணத்தை முன்னறிவித்தனர், ஆனால் அந்த பெண் உயிருடன் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், நோயிலிருந்து முழுமையாக குணமடைந்தார், அந்த நாட்களில் கிட்டத்தட்ட யாரும் உயிர் பிழைக்கவில்லை!

இருப்பினும், வயலட்டின் தந்தை விரைவில் இறந்துவிட்டார், அனாதையான ஐரிஷ் குடும்பம் வீட்டிற்குச் சென்றது.

தாய் குழந்தைகளை மடாலயத்தில் ஒரு பள்ளியில் சேர்த்தார், மேலும் அவர் ஒயிட் ஸ்டார் லைன் பயணிகள் நிறுவனத்தின் கப்பல்களில் பணிப்பெண்ணாக பணியாற்றத் தொடங்கினார். ஆனால் உடல்நலக்குறைவு காரணமாக, அவர் தனது வேலையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் பள்ளியை விட்டு வெளியேற வேண்டிய அவரது மூத்த மகள் அவரது இடத்தைப் பிடித்தார்.

வயலட் உண்மையில் இந்த குறிப்பிட்ட நிறுவனத்தில் வேலை செய்ய விரும்பவில்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டும், ஏனெனில் அவரது கப்பல்கள் ஆபத்தான மற்றும் விருந்தோம்பல் வடக்கு அட்லாண்டிக் முழுவதும் பயணம் செய்தன. ஆனால் குடும்பத்திற்கு வாழ எதுவும் இல்லை, மற்றும் பெண் வேலை செய்யத் தொடங்கினாள் - ஒரு நாளைக்கு 17 மணி நேரம், ஒரு மாதத்திற்கு 210 பவுண்டுகள் பெற்றார்.

பல ஆண்டுகளாக, வயலட் அத்தகைய கடினமான அட்டவணையில் பணியாற்றினார். 1910 இலையுதிர்காலத்தில், அவர் மிகப்பெரிய ஒலிம்பிக் லைனரான ஒயிட் ஸ்டார் லைனின் புதிய கப்பலில் இருந்தார். மூன்று ஒலிம்பிக் வகைக் கப்பல்களில் இது முதன்மையானது - நிறுவனம் பின்னர் டைட்டானிக் மற்றும் பிரிட்டானிக்...

"ஒலிம்பிக்" ஆடம்பரத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டது மற்றும் படைப்பாளிகள் உறுதியளித்தபடி, முழுமையான பாதுகாப்பு. இருப்பினும், செப்டம்பர் 11, 1911 அன்று, பருமனான ஒலிம்பிக் க்ரூசர் ஹாக் மீது மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த பேரழிவில் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை, இருப்பினும் கப்பல் பலத்த சேதத்தை சந்தித்தது.

டைட்டானிக் கப்பல் மூழ்கியது

ஒலிம்பிக் பழுதுபார்க்கப்பட்டபோது, வயலட் தொடர்ந்து அதில் வேலை செய்தது. ஆனால் விரைவில் நிறுவனம் புதிய மற்றும் நவீன கப்பலை உருவாக்கியது, அதற்கு டைட்டானிக் என்று பெயரிடப்பட்டது ... வயலட் அதில் வேலை செய்ய முன்வந்தது, ஆனால் அவர் நீண்ட காலமாக மறுத்துவிட்டார், ஏனெனில், பேரழிவு இருந்தபோதிலும், அவர் பிரிட்டானிக்கை விரும்பினார்.

இருப்பினும், அவள் வற்புறுத்தப்பட்டாள், ஏப்ரல் 10, 1912 அன்று, வயலட் டைட்டானிக்கில் அதன் முதல் மற்றும் கடைசி பயணத்தில் சென்றது ...

வயலட்டின் வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர்கள் அவளுடன் ஒரு காகிதத்தை வைத்திருந்தார்கள், அதில் ஒரு பழங்கால பிரார்த்தனை எழுதப்பட்டது, தீ மற்றும் நீரிலிருந்து காப்பாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்தியுள்ள வயலட் இந்த பிரார்த்தனையின் வார்த்தைகளை அடிக்கடி திரும்பத் திரும்பச் சொன்னார் - டைட்டானிக் பனிப்பாறையுடன் மோதுவதற்கு முன்பே.

ஒரு விமான பணிப்பெண்ணாக, விபத்தின் போது, அவர் பயணிகளுக்கு உதவ வேண்டும் மற்றும் அவர்களை லைஃப் படகுகளுக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும்.

அவள் தானே படகு எண் 16 இல் சென்றாள். தொலைந்து போன குழந்தையை தன்னுடன் அழைத்துச் செல்ல வயலட் சமாளித்தார், பின்னர், தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் கார்பதியா கப்பலில் சென்றபோது, அவரது தாயார் ஒரு அதிசயம் என்று கண்டுபிடித்தார்.

நாற்பத்திரண்டு வருடங்கள் கடலில்

விபத்துக்குப் பிறகு, வயலட் சிறிது நேரம் சேவையை விட்டு வெளியேறினார். இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தது மற்றும் வயலட் பிரிட்டிஷ் செஞ்சிலுவைச் செவிலியரானார். ஆனால், அவர்கள் சொல்வது போல், நீங்கள் விதியிலிருந்து தப்பிக்க முடியாது. 1916 ஆம் ஆண்டில், அவர், காயமடைந்தவர்களுடன், மூன்றாவது ஒலிம்பிக் வகுப்புக் கப்பலான பிரிட்டானிக் கப்பலில் இருந்தார்.

நவம்பர் 1, 1916 அன்று கப்பல் ஜெர்மன் சுரங்கத்தால் வெடித்தது. மீட்பு பீதி இல்லாமல் தொடர்ந்தது, வயலட் ஒரு பல் துலக்குதலைக் கூட பிடிக்க முடிந்தது, ஏனெனில் கார்பதியா கப்பலில் டைட்டானிக் விபத்துக்குள்ளான பிறகு தன்னிடம் அதிகம் இல்லாதது இந்த உருப்படிதான் என்று ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கூறினார்.

பிரிட்டானிக்கின் பெரும்பாலான பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் தப்பினர், ஆனால் இரண்டு லைஃப் படகுகள் ஒரு ப்ரொப்பல்லர் மூலம் இழுக்கப்பட்டன, 21 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

அந்த படகுகளில் ஒன்றில் வயலட் ஜெஸ்ஸப் இருந்தார். அவள் படகில் இருந்து குதிக்க முடிந்தது, ஆனால் சுழல் அவளைப் பிடித்து அவளது தலையில் அடித்தது. அடர்த்தியான பழுப்பு நிற முடியால் சிறுமி காப்பாற்றப்பட்டார், இது கடினமான அடியை மென்மையாக்கியது.

இருப்பினும், இந்த விபத்துக்குப் பிறகு, அவர் நீண்ட காலமாக கடுமையான தலைவலியால் அவதிப்பட்டார். அவள் பின்னர் மருத்துவரிடம் சென்றபோது, அவர் ஒரு பெரிய விரிசலைக் கண்டுபிடித்தார், அது ஏற்கனவே குணமாகிவிட்டது.

சுவாரஸ்யமாக, குணமடைந்த பிறகு, வயலட் மீண்டும் ஒயிட் ஸ்டார் லைனின் கப்பல்களில் பணிப்பெண்ணாக வேலை செய்யத் தொடங்கினார்.

அவர் தொடர்ந்து கடல்களில் பயணம் செய்தார், பெல்ஜென்லேண்ட் லைனரில் இரண்டு முறை உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார். அவளுடைய விதி 42 ஆண்டுகளாக கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது! ஓய்வுக்குப் பிறகு, வயலட் கிராமப்புறங்களில் ஒரு சிறிய வீட்டில் குடியேறினார், அங்கு அவர் கோழிகளை வளர்த்தார். உலகம் முழுவதிலுமிருந்து ஏராளமான நினைவுப் பொருட்களுடன் அவரது குடியிருப்பு மற்ற மரியாதைக்குரிய பிரிட்டிஷ் வீடுகளிலிருந்து வேறுபட்டது ...

அழிக்க முடியாத வயலட் பழுத்த முதுமையில் இதய செயலிழப்பால் இறந்தார் - 1971 இல்.

அவரது படம் எழுத்தாளர்கள் மற்றும் இயக்குனர்களுக்கு ஊக்கமளிக்கிறது. அவர் ஜேம்ஸ் கேமரூனின் டைட்டானிக்கிலிருந்து பணிப்பெண் லூசியின் முன்மாதிரியாகவும், கிறிஸ் பர்கெஸின் நாடகமான ஐஸ்பர்க் - ஸ்ட்ரெய்ட் அவேயின் கதாநாயகியாகவும் ஆனார்.

›

வயலட் ஜெஸ்ஸப் பிரிட்டானிக்கிற்கு ஒதுக்கப்பட்டபோது தனது தன்னார்வ உதவி சீருடையில் இருந்தார்
வயலட் ஜெசோப்
வயலட் ஜெசோப்

பிறந்த போது பெயர்:	வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெசப்
தொழில்:	பணிப்பெண், செவிலியர்
பிறந்த தேதி:
பிறந்த இடம்:	பஹியா பிளாங்கா, அர்ஜென்டினா
குடியுரிமை:	அர்ஜென்டினா அயர்லாந்து
இறந்த தேதி:
மரண இடம்:	கிரேட் ஆஷ்ஃபீல்ட், சஃபோல்க், கிழக்கு ஆங்கிலியா
அப்பா:	வில்லியம் ஜெசாப்
அம்மா:	கேத்ரின் ஜெசாப் (கெல்லி)

வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெசப்(ஆங்கிலம்) வயலட் கான்ஸ்டன்ஸ் ஜெசப்கேளுங்கள்) (அக்டோபர் 2, 1887 - மே 5, 1971) - பயணிகள் நிறுவனத்தின் கடல் கப்பல்களின் பணிப்பெண் " வெள்ளை நட்சத்திரக் கோடு". வயலட் ஜெஸ்ஸப் அனைத்து ஒலிம்பிக் வகுப்பு லைனர்களிலும் பணியாற்றினார், அதன்படி, அவர்களுடனான சம்பவங்களுக்கு நேரில் கண்ட சாட்சியாக இருந்தார். யுஎஸ்எஸ் ஹாக் உடன் மோதிய ஒலிம்பிக்கில் வயலட் ஜெஸ்ஸப் இருந்தார்; பனிப்பாறையுடன் மோதிய டைட்டானிக் கப்பலில்; மேலும், முதல் உலகப் போரின்போது, சுரங்கத்தில் சிக்கி மூழ்கிய பிரிட்டானிக் என்ற மருத்துவமனைக் கப்பலில் செவிலியராகப் பணியாற்றினார். அவர்களின் பேரழிவு சம்பவங்களின் போது மூன்று ஒலிம்பிக்-கிளாஸ் லைனர்களும் கப்பலில் இருந்ததால், டைட்டானிக் பேரழிவு ஆராய்ச்சியாளர்கள் மத்தியில் வயலட் ஜெஸ்ஸோப்பின் வாழ்க்கைக் கதை பிரபலமடைந்தது.

ஆரம்ப கால வாழ்க்கை

அர்ஜென்டினாவில் பாஹியா பிளாங்காவிற்கு அருகில் வசித்து வந்த ஐரிஷ் குடியேறிய வில்லியம் ஜெசாப் மற்றும் கேத்தரின் கெல்லி ஆகியோருக்கு வயலட் ஜெஸ்ஸப் பிறந்தார். வில்லியம் ஜெஸ்ஸாப் 1880களின் நடுப்பகுதியில் அர்ஜென்டினாவில் செம்மறி ஆடு வளர்ப்பில் ஈடுபடுவதற்காக டப்ளினில் இருந்து குடிபெயர்ந்தார். கேத்தரின் 1886 இல் அவரைப் பின்தொடர்ந்தார். ஒன்பது குழந்தைகளில் வயலட் முதல் குழந்தை, அவர்களில் மூன்று பேர் குழந்தை பருவத்தில் இறந்தனர். வயலட் ஒரு குழந்தையாக காசநோயால் பாதிக்கப்பட்டார், ஆனால் மருத்துவரின் கணிப்புகள் இருந்தபோதிலும், அவர் உயிர் பிழைத்தார். அவரது தந்தை இறந்த பிறகு, வயலட்டும் அவரது குடும்பத்தினரும் இங்கிலாந்துக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர் ஒரு கான்வென்ட் பள்ளியில் பயின்றார். அவரது தாயார் நோய்வாய்ப்பட்ட பிறகு, அவர் பணக்கார விமானங்களில் விமானப் பணிப்பெண்ணாக வேலை செய்ய பள்ளியை விட்டு வெளியேறினார்.

ஒலிம்பிக்

ஜூன் 14, 1911 அன்று, ஒரு விமானப் பணிப்பெண்ணாக, அட்லாண்டிக் லைனர் ஒலிம்பிக்கில் ஏறியபோது, வயலட்டுக்கு 23 வயது. இருப்பினும், ஆரம்பத்தில், அவள் இந்த கப்பலின் நிறுவனத்தில் வேலை செய்ய விரும்பவில்லை. வெள்ளை நட்சத்திரக் கோடு", அவள் அட்லாண்டிக் விமானங்களில் ஈடுபட்டிருந்ததால், அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் வானிலை நிலைமைகளை வயலட் விரும்பவில்லை. கப்பலுக்கு கேப்டன் எட்வர்ட் ஜான் ஸ்மித் தலைமை தாங்கினார். செப்டம்பர் 20, 1911 இல், வெற்றிகரமான சூழ்ச்சியின் காரணமாக ஒலிம்பிக் க்ரூசர் ஹாக் மீது மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, பேரழிவு முற்றிலும் உயிரிழப்புகள் இல்லாமல் இருந்தது மற்றும் இரண்டு கப்பல்களும், சேதம் இருந்தபோதிலும், மிதந்தன.

டைட்டானிக்

ஏப்ரல் 10, 1912 இல், வயலட் ஜெஸ்ஸப், மற்ற குழு உறுப்பினர்களுடன், ஒலிம்பிக் இரட்டையர் டைட்டானிக் கப்பலில் ஏறினார், அவர் முதலில் ஏற விரும்பவில்லை, ஆனால் அவரது நண்பர்களின் வற்புறுத்தலுக்கு அடிபணிந்தார், அவர் டைட்டானிக்கில் வேலை செய்வதாக உறுதியளித்தார் ஒரு நல்ல பரிந்துரையாக இருக்கும். அவரது கேப்டன் இன்னும் அதே எட்வர்ட் ஜான் ஸ்மித் தான், மற்றும் கேப்டனின் உதவியாளர்கள் கூட அந்த விமானத்தில் ஒலிம்பிக்கில் இருந்த அதே முர்டோக் மற்றும் லைட்டோலர். வயலட் ஒரு வயதான ஐரிஷ் பெண் கொடுத்த யூத பிரார்த்தனையின் கையால் எழுதப்பட்ட மொழிபெயர்ப்புடன் கப்பலில் ஏறினார், பின்னர் வயலட் தன்னை நெருப்பிலிருந்தும் தண்ணீரிலிருந்தும் காப்பாற்றுவதாகக் கூறினார். வயலட் ஒரு பக்தியுள்ள கத்தோலிக்கராக இருந்ததால், அவர் தனது அறை தோழியையும் இந்த பிரார்த்தனையைப் படிக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினார். ஏப்ரல் 14 அன்று டைட்டானிக் பனிப்பாறையில் மோதியபோது, அதற்குள் வயலட் கிட்டத்தட்ட தூங்கிக் கொண்டிருந்தது. மேல் தளத்திற்குச் செல்வதற்கான உத்தரவைப் பெற்ற வயலட், மற்ற பணிப்பெண்களுடன் சேர்ந்து, படகு எண் 16 இல் முடித்தார். அவள் நினைவுக் குறிப்புகளில், அவள் படகில் ஏறியதும், அதிகாரிகளில் ஒருவர் தன்னிடம் ஒரு சிறு குழந்தையைக் கொடுத்ததை நினைவு கூர்ந்தார். . வயலட் கார்பதியாவில் இருந்தபோது, ஒரு பெண் அவளிடம் குதித்து, குழந்தையைப் பிடித்துக் கொண்டு, வார்த்தை இல்லாமல் ஓடிவிட்டாள். இது குழந்தையின் தாய் என்று வயலட் நினைத்தாள், ஆனால் அவள் நினைவு கூர்ந்தபடி, மிகவும் குளிராக இருந்ததால், இந்த பெண் தன்னிடம் என்ன சொல்ல முடியும் என்று அவள் யோசிக்கவில்லை. நன்றி' ஆனால் செய்யவில்லை.

பிரிட்டானிக்

முதலாம் உலகப் போரின் போது, வயலட் பிரிட்டிஷ் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தில் செவிலியராகப் பணியாற்றினார். 1916 இல், அவர் பிரிட்டானிக் கப்பலில் ஏறினார். நவம்பர் 21, 1916 அன்று, கப்பல் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் அமைக்கப்பட்ட சுரங்கத்தைத் தாக்கியது. நான்கு முன்னோக்கிப் பெட்டிகள் வெள்ளத்தால் நட்சத்திரப் பலகை வில் வெடித்த பிறகு, பிரிட்டானிக் இன்னும் மிதக்க முடிந்தது. கப்பல் இன்னும் நகர்ந்து கொண்டிருந்ததால், கப்பல் நிற்கும் வரை படகுகளை இறக்குவதற்கு ஊழியர்கள் மறுத்துவிட்டனர். ஆனால் இந்த முன்னெச்சரிக்கையை மீறி விபத்து ஏற்பட்டது. இரண்டு படகுகள் ஏவப்பட்டு இன்னும் சுழலும் ப்ரொப்பல்லர் மூலம் இறுக்கப்பட்டது. ப்ரொப்பல்லரின் கீழ், 21 பேர் இறந்தனர். இந்த படகுகளில் ஒன்றில் வயலட் ஜெஸ்ஸப் இருந்தார், அது மூழ்கும் கப்பலின் உந்துசக்தியின் கீழ் இழுக்கப்பட்டது, ஆனால் அவள் அதிலிருந்து குதித்து உயிர் பிழைத்தாள். உண்மை, தண்ணீருக்கு அடியில், மின்னோட்டம் அவளை அடியில் கொண்டு சென்றது, அவள் தலையை கீலில் அடித்தாள், ஆனால் அவள் கஷ்கொட்டை முடியின் அடர்த்தியான துடைப்பிற்கு நன்றி சொல்லவில்லை (இருப்பினும், சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வயலட் அடிக்கடி தலைவலி காரணமாக ஒரு மருத்துவரை சந்திக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் அவள் மண்டை ஓட்டில் விரிசல் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார்). மூழ்கும் டைட்டானிக்கில் அதைச் செய்ய நேரம் இல்லாததால், கப்பலில் இருந்து தப்பித்து, தனது பல் துலக்குதலைப் பிடிக்க முடிந்தது என்றும், கப்பல் மூழ்கிய பிறகு இந்த உருப்படியை தான் அதிகம் தவறவிட்டதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

பிற்கால வாழ்வு

போருக்குப் பிறகு, வயலட் தொடர்ந்து பணியாற்றினார் " வெள்ளை நட்சத்திரக் கோடு", ஆனால் பின்னர் நகர்த்தப்பட்டது" சிவப்பு நட்சத்திரக் கோடு", மற்றும் பின் - இல்" ராயல் மெயில் லைன்". ரெட் ஸ்டாரில் பணிபுரியும் போது, வயலட் இரண்டு முறை பெல்ஜென்லேண்ட் லைனரில் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார். 30 களின் பிற்பகுதியில், வயலட் சுருக்கமாக திருமணம் செய்து கொண்டார் (மறைமுகமாக வணிக சேவையில் ஒரு மாலுமியுடன், குழந்தைகள் பதிவு செய்யப்படவில்லை), மேலும் 1950 இல் அவர் சஃபோல்க்கில் உள்ள கிரேட் ஆஷ்ஃபீல்டிற்கு குடிபெயர்ந்தார். ஒய்வு பெற்று ஒரு வருடம் கழித்து, நள்ளிரவில் ஒரு தொலைபேசி அழைப்பால் வயலட் எழுந்தாள். மறுமுனையில் ஒரு பெண், தன்னை அறிமுகப்படுத்திக் கொள்ளாமல், டைட்டானிக் கப்பல் மூழ்கிய இரவில் ஒரு குழந்தையைக் காப்பாற்றினாரா என்று வயலட்டிடம் கேட்டார். வயலட் பதிலளித்தார் " ஆம்". பின்னர் அந்நியன் கூறினார்: சரி நான் அந்த குழந்தை' சிரித்துக்கொண்டே போனை வைத்தான். அவரது நண்பரும் வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியருமான ஜான் மாக்ஸ்ஸ்டோன்-கிரஹாம் கிராமத்துப் பிள்ளைகள் அவளை ஏமாற்ற முடிவு செய்தார்கள் என்று பரிந்துரைத்தார், ஆனால் வயலட் தான் மீட்கப்பட்ட குழந்தையைப் பற்றி சொன்ன முதல் நபர் என்று பதிலளித்தார். இன்றுவரை, அவள் படகில் தன்னுடன் வைத்திருந்த குழந்தையின் அடையாளம் அடையாளம் காணப்படவில்லை. எஞ்சியிருக்கும் தரவுகளின்படி, படகு எண். 16 இல் இருந்த ஒரே குழந்தை லெபனானைச் சேர்ந்த 5 மாத குழந்தை எசாட் அலெக்சாண்டர் தாமஸ், அவரை அவரது மாமா சார்லஸ் (அவர் இறந்துவிட்டார்) அங்குள்ள பயணிகளில் ஒருவரிடம் ஒப்படைத்தார், ஆனால் அந்த குழந்தை 27 ஆக இருக்கலாம். 2 ஆம் வகுப்பைச் சேர்ந்த வயது எட்வினா செலியா ட்ராட் (பின்னர் கார்பதியா கப்பலில், எஸ்சாடாவை அவரது தாயார் ஃபாமினா தாமஸ் கண்டுபிடித்தார்).

"அருகில், என் கடவுளே, உன்னிடம்" என்ற பாடலைக் கேட்டதற்கு சாட்சியமளிக்கும் எஞ்சியிருக்கும் பயணிகளில் ஒருவர் ஜெஸ்ஸோப்.

வயலட் ஜெசோப் 1971 இல் இதய செயலிழப்பால் இறந்தார்.

http://ru.wikipedia.org/wiki/ தளத்தில் இருந்து ஓரளவு பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்

கார் டியூனிங் பற்றி