Flamuri luftarak i Marinës. Flamujt detarë
Më 1 (11) dhjetor 1699, Car Pjetri I Alekseevich vendosi flamurin e Shën Andreas si flamurin zyrtar të Marinës Ruse. Flamuri kryesor i anijes së Marinës Ruse është një panel i bardhë, drejtkëndor, i kryqëzuar diagonalisht nga këndi në cep nga dy vija blu që formojnë një kryq të zhdrejtë. Cari e shpjegoi zgjedhjen e tij me faktin se ishte nga Apostulli Andrew i Thirri i Parë që Rusia mori për herë të parë pagëzimin e shenjtë, dhe ai u bë mbrojtësi i saj qiellor, dhe kështu Pjetri donte të përjetësonte emrin e shenjtorit.
Simbolika e flamurit të Shën Andreas ka rrënjë të thella. Një nga dishepujt e Jezu Krishtit ishte Andrea - vëllai i Apostullit Pjetër (Kefa, ish-Simoni), shenjt mbrojtës i Car Pjetrit I. Sipas Ungjillit, të dy vëllezërit peshkuan në liqenin e Galilesë, domethënë ata ishin të lidhur drejtpërdrejt te deti. Andrea ishte i pari që u thirr nga Jezu Krishti si dishepull dhe prandaj u quajt i Parë i thirrur. Sipas disa burimeve, Andrei u dërgua për punë misionare në Scythia (rajoni verior i Detit të Zi). Një numër burimesh ruse raportojnë për udhëtimin e apostullit nga Krimea në Romë nëpërmjet Ladogës. Thuhet se Andrei, pasi bëri një ndalesë në kodrat afër Dnieper, ku do të themelohej Kievi, u tha dishepujve të tij se hiri i Zotit do të shkëlqente këtu dhe do të themelohej një qytet i madh. Ai u ngjit në kodra, i bekoi dhe mbolli kryqin. Më pas ai vizitoi tokat veriore të Rusisë, duke u mrekulluar me zakonin e sllavëve, të cilët, duke u larë në banjë, rrihnin veten me "degëza të reja" dhe lyheshin me kvas dhe ujë akulli. Disa burime raportojnë udhëtimin e mëtejshëm të Apostullit Andrea në veri, ku ai ngriti një kryq pranë fshatit të sotëm Gruzino në brigjet e Volkhovit, në liqenin Ladoga dhe duke vizituar ishullin Valaam. Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se shumë autorë, duke përfshirë historianët e kishës ortodokse, vënë në dyshim ekzistencën e këtij udhëtimi.
Një gjë është e sigurt, apostulli Andrea u bë i famshëm si një udhëtar dhe predikues i palodhur i krishterimit. Veprimtaritë e misionarit ishin të lidhura ngushtë me detin. "Legjenda e Artë" (një përmbledhje e legjendave të krishtera dhe jetëve të shenjtorëve, shkruar në shekullin e 13-të) raporton shpëtimin dhe madje ringjalljen e 40 udhëtarëve që po shkonin nga deti te apostulli, por u shkatërruan nga një stuhi (një version tjetër raporton qetësimi i detit me namaz). Kjo mund të shpjegojë nderimin e Shën Andreas të Parë të thirrurit si shenjt mbrojtës i marinarëve. Jeta e tij përfundoi me martirizim - kryqëzim në një kryq të zhdrejtë (i cili mori emrin e apostullit).
Nderimi i Apostullit Andrea në shtetin rus dhe qëndrimi i veçantë i Tsar Peter Alekseevich ndaj tij u shpreh në faktin se në 1698 u krijua rendi i parë rus - Apostulli i Shenjtë Andrea i thirrur i parë. Pjesa kryesore e urdhrit ishte imazhi i Apostullit Andrew, i kryqëzuar në një kryq të zhdrejtë. Deri në vitin 1917, Urdhri i Shën Andreas në një fjongo blu mbeti çmimi kryesor dhe më i nderuar në Perandorinë Ruse (që nga viti 1998, çmimi më i lartë i Federatës Ruse). Duhet të theksohet gjithashtu se simbolika e flamurit të Shën Andreas erdhi nga babai i Pjetrit, Car Alexei Mikhailovich, i cili vendosi një flamur të veçantë për anijen "Shqiponja" e ndërtuar nën të - një panel i bardhë-blu-kuq me një dykrenare. shqiponjë e kuqe flakë.
Pasi u bë car, Pyotr Alekseevich i kushtoi vëmendje të madhe zhvillimit të modeleve për flamurin e flotës ruse. Pra, në 1692 u krijuan dy skica. Një - me tre vija horizontale dhe nënshkrimin: "e bardhë", "blu" dhe "e kuqe". Vizatimi i dytë tregon të njëjtat ngjyra me një kryq të Shën Andreas "mbivendosur" mbi to. Në 1693 dhe 1695, flamuri i projektit të dytë u rendit në një numër atlasesh evropiane si "flamuri i Muscovy". Duhet thënë se në kërkim të versionit përfundimtar të flamurit detar rus, cari kaloi rreth 30 projekte për dy dekada. Në gusht 1693, Car Pjetri ngriti St. Pjetri" flamuri me tre vija horizontale (e bardhë, blu dhe e kuqe) me një shqiponjë të artë në qendër. Që nga ky moment, mund të gjurmohet zhvillimi i flamurit detar të shtetit rus. Fatkeqësisht, nuk ka të dhëna se me çfarë banderolash lundronin varkat e ushtarëve rusë në mijëvjeçarin e parë të erës sonë, apo anijet e tregtarëve dhe ushkuinikëve të Novgorodit. Edhe pse mund të supozohet se banderolat e betejës ruse kanë qenë të kuqe që nga kohërat e lashta.
Në vitin 1696, gjatë rrethimit të dytë të kalasë turke të Azovit, anijet ruse mbanin një flamur me një kryq të drejtë blu dhe katërkëndësha të bardhë dhe të kuq në pjesën e prapme. Sidoqoftë, vitin tjetër, Car Pjetri krijoi një flamur të ri të marinës me tre vija horizontale - të bardhë, blu dhe të kuq, duke u kthyer në të vërtetë në versionin e 1693. Nën këtë flamur, në vitin 1699, anija "Kalaja" u nis për në Kostandinopojë me misionin e parë diplomatik zyrtar të marinës ruse. Në të njëjtën kohë, sovrani rus, i cili sapo ishte kthyer nga një udhëtim në Evropën Perëndimore, vazhdoi të kërkonte një vizatim të flamurit detar të Rusisë. Në vjeshtën e vitit 1699, për herë të parë, kryqi i zhdrejtë blu "Shën Andrea" u shfaq në një leckë të bardhë-blu-të kuqe - një shenjë e shenjtorit mbrojtës të Rusisë, Apostullit Andrew i thirrur i parë. Ai u vendos nga mbreti edhe në kokën e bardhë të flamurit trengjyrësh, i njohur që nga viti 1697, i cili ekzistonte me emrin "i zakonshëm" deri në 1870.
Në 1700, Car Pjetri ekzaminoi gdhendjet dhe vizatimet e anijes me 58 armë Goto Predestination (Parashikimi i Zotit). Në gdhendjet e Adrian Schonebeck dhe në akuarelin e Bergman, anija luftarake është paraqitur me gjashtë flamuj të ndryshëm! Një nga pamjet përshkruan një flamur, në panelin e të cilit janë vendosur në mënyrë të njëpasnjëshme nëntë vija horizontale me ngjyra të bardha, blu dhe të kuqe; në anën tjetër ka një flamur të bardhë-blu-kuq me tre vija horizontale (versioni i 1697); në të tretën ka një flamur me shtatë vija, në një shirit të gjerë të bardhë qendror nga i cili është një kryq i zi i Shën Andreas, mbi këtë shirit ka vija të ngushta të bardha, blu dhe të kuqe, dhe poshtë tij ka vija të ngushta blu, të bardha. dhe vija të kuqe. Sidoqoftë, cari beson se flamuri i vitit 1697 është i vjetëruar, dhe paneli me nëntë shirita është i vështirë për t'u lexuar dhe, për më tepër, është shumë i ngjashëm me flamurin holandez të admiralit të pasëm. Cari është i kënaqur me flamujt në vizatime: të bardhë, blu dhe të kuq me kryqin blu të Shën Andreas në lagjen e sipërme të flamurit pranë shtizës së flamurit. Ky sistem ishte i ngjashëm me atë të miratuar në flotën angleze. Në të njëjtën kohë, u vendosën flamuj të flotës së galerisë, të cilat ndryshonin nga flamujt e anijeve nga prania e gërshetat (skajet e flamurit në formën e trekëndëshave të drejtë). Përveç kësaj, në direkët e anijeve filluan të ngriheshin flamurë të bardhë, blu dhe të kuq, me një kryq blu të Shën Andreas të vendosur në kokën e bardhë. Flamujt dhe flamujt blu dhe të kuq, të cilët ndonjëherë anuloheshin dhe rifuteshin, në përgjithësi ekzistonin deri në vitin 1865. Flamuri i bardhë mori një dizajn të ri tashmë në 1710 - kryqi blu i Shën Andreas u zhvendos në qendër të flamurit dhe dukej se varej në të, pa prekur skajet e flamurit. Flamuri i Shën Andreas adoptoi imazhin e tij të njohur në 1712: një flamur i bardhë me një kryq blu të Shën Andreas. Në këtë formë, ky flamur ekzistonte në Marinën Ruse deri në nëntor 1917.
Që nga viti 1720, një flamur i veçantë, i cili më parë përdorej si flamur për kështjellat detare dhe i quajtur "flamuri Keiser", filloi të ngrihej në harkun e anijeve të flotës ruse. Flamuri i kuq kalohej jo vetëm nga një kryq i zhdrejtë blu, por nga një kryq i drejtë i bardhë. Besohet se u shfaq në 1701. Deri në vitin 1720, anijet ruse mbanin një kopje të vogël të flamurit të ashpër si huys. Fjala "djem" ka një kuptim interesant: vjen nga holandishtja "djem", që do të thotë lypës. Ky është emri që u dhanë banorëve të Holandës që u rebeluan kundër sundimit spanjoll në shekullin e 16-të. Grupi më i madh i Gueuzes luftoi në det ("Sea Gueuze") dhe filloi ta përdorte këtë flamur për herë të parë.
Djema, flamuri i fortesave të detit.
Primati i flamurit të bardhë, me Kryqin blu të Shën Andreas, u përfshi më në fund në Kartën e 1797: "Nëse anijet nuk janë caktuar askund, ato mbajnë flamuj të bardhë". Në të njëjtën kohë, anijet e flotës ruse të Detit të Zi që nga themelimi i saj deri në vitin 1918 lundruan vetëm nën flamujt e bardhë të Shën Andreas. Flamujt me ngjyrë blu dhe të kuq u shfuqizuan gjatë mbretërimit të Anna Ioannovna dhe Katerina e Madhe. Në çatitë (çereku i sipërm i flamurit pranë shtyllës) të flamujve blu dhe të kuq nga viti 1797 deri në 1801 (gjatë mbretërimit të Pavel Petrovich) nuk ishte vendosur flamuri i Shën Andreas, por djali, i cili për Perandori Pali I, i cili që nga fëmijëria mbante gradën e gjeneralit të admiralit, kishte kuptim të veçantë si shenjë personale. Duhet të theksohet se ishte perandori Pavel Petrovich ai që i ktheu flamujt dhe pankartat e vjetra nga veshjet në relike ushtarake. Përveç kësaj, nën Perandorin Pal, disa anije ruse për ca kohë ngritën një flamur të kuq me një kryq të bardhë të Shën Gjonit. Ky flamur u krijua si një shenjë e ashpër e skuadroneve malteze të krijuara nga kreu i sapokrijuar i Urdhrit të Maltës. Më 16 dhjetor 1798, Pali I u zgjodh Mjeshtër i Madh i Urdhrit të St. Gjoni i Jeruzalemit dhe planifikoi të krijonte një flotë me bazë në Maltë për të siguruar interesat e Perandorisë Ruse në Detin Mesdhe dhe Evropën Jugore. Flamuri u shfuqizua pas vdekjes së Pavel Petrovich.
Në shekullin e 19-të, disa flamuj të tjerë të ashpër u shfaqën në Perandorinë Ruse. Pra, në vitin 1797, anijet e Korpusit Kadet Detar morën një flamur të veçantë të ashpër, ku stema e institucionit arsimor u vendos në qendër të flamurit të Shën Andreas në një ovale të kuqe. Dhe në shtyllën kryesore të anijeve të këtij institucioni arsimor filluan të ngrinin flamurë "të zakonshëm" me gërsheta me tre ngjyra. Që nga viti 1827, anijet e ekuipazheve detare stërvitore morën të drejtën për të ngritur një flamur të veçantë, i cili kishte një imazh të një topi dhe një spirancë (ato u vendosën gjithashtu në një ovale të kuqe). Marina Perandorake Ruse mori flamujt e saj të ashpër dhe anijet hidrografike. Në 1828, u vendos një flamur "për lundrim"; në flamurin e Shën Andreas në qendër kishte një vizatim të një mbështjelljeje të zezë me busull me një spirancë të artë që tregonte në veri. Vërtetë, tashmë në 1837 ky flamur u zëvendësua nga flamuri i gjeneralit të hidrografit të vendosur në 1829. Kishte të njëjtin mbështjellës të zi të busullës, por në një mbulesë të vogël blu. Përveç kësaj, në 1815-1833. kishte edhe një flamur të ashpër për anijet e flotiljes ushtarake Vistula (Flamuri i anijeve ushtarake të Mbretërisë së Polonisë). Ishte flamuri i Shën Andreas me një çati të vogël të kuqe, në të cilën ishte vendosur një shqiponjë e bardhë polake. Ky flamur u anulua pas disfatës së kryengritjes polake të 1830-1831.
Flamuri i Hidrografit të Përgjithshëm të Shtabit të Përgjithshëm. Flamuri i anijeve të destinuara për lundrim.
Deri në vitin 1797, anijet ndihmëse të marinës së Perandorisë Ruse mbanin një flamur trengjyrësh në pjesën e përparme dhe një fole në shtyllën e harkut. Nga 1794 deri në 1804, anijet ndihmëse u dalluan nga një flamur ushtarak. Dhe që nga maji 1804 ata morën një flamur të veçantë me një leckë të bardhë ose blu, me një çati me ngjyra kombëtare (bardhë-blu-kuqe) dhe kaluan spiranca nën të. Përveç kësaj, transporti i armatosur mbante njëkohësisht një flamur ushtarak. Të gjithë këta flamuj u shfuqizuan në 1865.
Flamurtari i Shën Gjergjit është një pendë me tre ngjyra me flamurin e Shën Andreas në krye, në qendër të kryqit të së cilës ndodhet një mburojë e kuqe me imazhin e shenjtit mbrojtës të ushtarakëve, St. George The Victorious, u krijua në 1819. Filloi të dallonte ekuipazhin e rojeve, i cili e fitoi këtë nder në betejën e qytetit të Kulm në 1813. Dallime të tjera që dalluan zyrtarë të lartë ishin flamuri i admiralit të Shën Gjergjit (kishte panelin e flamurit të Shën Andreas, por me mburojën e kuqe të Shën Gjergjit Fitimtar), vargu i gërshetit të Shën Gjergjit dhe flamuri i varkës së admiralit të pasëm. . Përveç kësaj, gjatë luftës ruso-turke të 1828-1829. Në betejat me turqit, u dalluan veçanërisht luftanija Azov me 74 armë (heroi i Betejës së Navarinos) dhe Brig Mercury me 18 armë (fitore mbi dy luftanije turke), të cilat u shënuan me flamujt e Admiralit të Shën Gjergjit. u rritën si të rreptë. Në të gjithë historinë e mëvonshme të Perandorisë Ruse, asnjë luftanije e vetme e flotës ruse nuk ka marrë një çmim të tillë.
Me zhvillimin e vendit, ndryshime ndodhën edhe në flamujt e marinës. Në 1865, për shkak të përdorimit të panevojshëm, flamujt dhe flamujt blu dhe të kuq u shfuqizuan. Të gjithë, përveç atij të Shën Andreas, flamujt e ashpër u anuluan gjithashtu. Në vitin 1870, flamujt e varkave u bënë flamuj të admiralëve dhe vargu "i zakonshëm" nën të cilin lundronin anijet që nuk ishin caktuar për asnjë njësi u eliminua. Vargu i Shën Gjergjit mori gërsheta të bardha në vend të atyre trengjyrësh. Në të njëjtin vit, flamuri i ashpër i anijeve ndihmëse të Marinës Ruse u bë një flamur blu, i cili kishte një imazh të flamurit të Shën Andreas në çati. Për më tepër, ndërsa forcat e armatosura zhvillohen, shfaqen flamuj të anijeve të kështjellave detare, flamuj të rinj zyrtarësh, anije të njësive individuale, anije të një Korpusi të veçantë të Rojës Kufitare dhe flamuj të aviacionit detar.
Revolucioni i vitit 1917 solli simbole të reja. Pranë flamujve të Shën Andreas filluan të ngriheshin pankarta të kuqe. Që nga pranvera e vitit 1918, ngritja e flamurit të Shën Andreas në anijet e Rusisë Sovjetike u ndal. Në fund të vitit 1924, flamujt e Shën Andreas u ulën edhe në anijet e flotës së Bardhë në Bizerte (anijet iu dorëzuan francezëve, të cilët së shpejti "do t'i vinin në kunja dhe gjilpëra"). Djemtë dhe flamuri i kalasë, me disa ndryshime - në pjesën qendrore të flamurit në një rreth të bardhë kishte një yll të kuq me një çekiç dhe drapër në mes, ekzistonte deri në vitin 1932. Përveç kësaj, gjatë Luftës së Dytë Botërore, simbolika e flamurit të Shën Andreas u përdor nga njësitë kolaboracioniste të gjeneralit Vlasov.
Më 17 janar 1992, qeveria ruse miratoi një rezolutë që kthente flamurin e Shën Andreas në statusin e flamurit të Marinës Ruse. Si rezultat, flamuri para-revolucionar i Shën Andrew-së dhe priku iu rikthyen Marinës Ruse dhe janë ende në përdorim sot.
Dita e Marinës është një nga festat më të dashura kombëtare. Komponenti vizual luan një rol të rëndësishëm në këtë: marinarët me uniforma të bukura, anije madhështore në rrugë, flamuj që valëviten në erë.
Pas çdo tradite detare ekziston një përvojë e vështirë dhe rruga unike historike e Rusisë. E njëjta gjë mund të thuhet për simbolet e flotës sonë dhe kryesore - flamurin e Shën Andreas. Mikhail Monakov, Doktor i Shkencave Historike, Studiues i Lartë në Institutin e Kërkimeve (Historia Ushtarake) të Akademisë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura Ruse, i tha TASS për historinë e tij, kuptimet dhe imazhet që kryqi i zhdrejtë blu në një të bardhë fusha paraqet.
Në origjinën e traditës
Zakoni i ngritjes së flamujve në anije filloi kur flota po lundronte. Atëherë çdo udhëtim në det mund të ishte i fundit - anijet u shkatërruan nga forca të parezistueshme natyrore, luftërat në det u zhvilluan për dekada, dhe në intervalet midis tyre piratët bënin tregtinë e tyre në rrugët detare. Edhe atëherë kishte rëndësi jo vetëm funksionale, por edhe më të rëndësishme politike e rituale. Paraqitja e flamurit dhe simbolika e tij duhej të ndikonin në ndërgjegjen dhe gjendjen shpirtërore të marinarëve në atë mënyrë që të ruanin besimin e tyre në mbrojtjen e fuqive më të larta, në fuqinë e sovranit dhe të vendit të tyre dhe t'i bindnin ata se personi që e mbuloi ishte më i fortë se çdo armik dhe elementët e detit.
Rëndësia praktike e flamujve në epokën e lundrimit dhe në fillim të epokës së flotës me avull është e dukshme. Në atë kohë nuk kishte pajisje për identifikimin e mikut ose armikut; anijet nuk mund ta shihnin njëra-tjetrën në horizont, kjo është arsyeja pse gjasat për një takim të papritur me armikun ose "zotërinjtë e fatit" ishin të larta.
Mikhail Monakov
Prandaj, deri në një kohë të caktuar, edhe "tregtarët" - anije tregtare - shkuan të armatosur. Në det ata iu afruan njëri-tjetrit me disa kujdes: para se të vendosnin për këtë, ishte e nevojshme të vërtetohej nëse një takim i tillë do të çonte në pasoja të rënda. Në fund të fundit, edhe midis shteteve që formalisht nuk ishin në luftë, marrëdhëniet ndonjëherë ishin të tilla që, duke u dhënë mundësi, nuk hezitonin t'i kapnin anijet dhe anijet nga njëri-tjetri. Mund të shmangej afrimi i rrezikshëm, të shkëputej dhe t'i shpëtonte ndjekjes vetëm duke dalluar në kohë flamurin e anijes që po afrohej.
Lindja e flamurit
Deri në fund të shekullit të 17-të, simbolet shtetërore në Rusi ishin në fillimet e tyre. Përdorimi i tij ishte i kufizuar dhe nuk u përdor për të treguar pronësinë e ngarkesave private dhe anijeve të peshkimit që lundronin përgjatë rrugëve të brendshme dhe deteve të veriut rus.
Flota e rregullt ushtarake në Rusi u shfaq falë Pjetrit të Madh dhe bashkëpunëtorëve të tij. Paralelisht me krijimin e flotës u formuan edhe simbolet e saj.
Nga Evropa Perëndimore në Rusi erdhi ndarja e flamujve të flotës ushtarake dhe tregtare sipas pamjes dhe statusit. Sot, mbi këtë bazë, mund të dallojmë shtetet, traditat detare të të cilave datojnë që nga Mesjeta, kodi i kalorësisë dhe simbolet kalorësore. Në krye të kësaj liste është Britania e Madhe. Një ndarje e ngjashme ekziston në shtetet detare të lidhura historikisht me kurorën britanike, dhe në disa vende të tjera, për shembull, në Japoni, flota e së cilës në fund shekulli XIX e ndërtuar sipas modelit britanik.
Hollanda, Franca dhe SHBA nuk kanë një ndarje të tillë - si në anije ashtu edhe në anije civile flamuri shtetëror përdoret si simboli kryesor i kombësisë.
Skicat e besueshme dhe të kufizuara në kohë të flamujve, mbi bazën e të cilave u zhvilluan më pas pamja dhe elementët kryesorë të simbolikës së flamurit shtetëror rus, flamujve ushtarakë dhe të marinës tregtare, datojnë që nga 1698-1699. Ishte atëherë që Pjetri i Madh u kthye nga Anglia, ku studioi çështjet detare
Mikhail Monakov
Studiues i lartë në Institutin e Kërkimeve (Historia Ushtarake), Doktor i Shkencave Historike
Ka arsye për të besuar se flamuri holandez i modifikuar pak u mor si model për flamujt e bërë për anijet dhe anijet ruse që morën pjesë në fushatën e parë dhe të dytë të Azov. Tre ngjyra - e bardha, blu dhe e kuqe - janë të pranishme në simbolet shtetërore të shumë vendeve. Ky është një kombinim shumë i ndritshëm, lehtësisht i perceptuar vizualisht dhe i paharrueshëm.
"Flamujt e anijeve ruse ishin trengjyrësh, por se si këto ngjyra ishin renditur në formën e një lloji formash gjeometrike, vija vertikale ose horizontale, ne nuk mund të gjykojmë me besueshmëri. Në gdhendjen e holandezit Adrian Schonebeck, anijet ruse mbajnë të ashpër dhe hark. flamuj, kryqe (me sa duket blu) të ndara në drejtkëndësha (me sa duket e bardhë dhe e kuqe), të renditura në shahu, por këto gdhendje nuk janë bërë nga jeta, por sipas përshkrimeve verbale të pjesëmarrësve në fushatë dhe nuk mund t'u besohet, ”, shpjegon Monakov.
Imazhet e para të Kryqit të Shën Andreas në flamujt detarë shfaqen gjithashtu jo më herët se 1698. Natyrisht, ato janë të lidhura me çmimin e parë të Perandorisë Ruse - Urdhrin e Shën Apostullit Andrew të Parë të thirrur, i cili u krijua nga Pjetri. Baza e simbolikës së këtij urdhri është një kryq i zhdrejtë blu ose kaltër, mbi të cilin gjoja u kryqëzua apostulli, i cili ishte i pari që pranoi mësimet e Jezu Krishtit dhe e ndoqi atë.
Flamuri britanik, ose, siç quhet ndryshe, "Union Jack", të cilin Pjetrit i pëlqeu shumë, kombinon tre kryqe - atë britanik të Shën Gjergjit (i kuq në një fushë të bardhë), ai skocez St. fushë) dhe më vonë - kryqi i kuq i zhdrejtë i Shën Patrikut i nderuar në Irlandë.
Skicat e para të flamurit rus të Shën Andreas, që i atribuohen Pjetrit të Madh, tregojnë se cari u përpoq të vendoste një kryq të zhdrejtë blu në trengjyrësh, por një imazh i tillë ishte shumë i vështirë për t'u lexuar.
Dhe pastaj perandori i parë rus ndoqi rrugën e minimalizmit - ai la Kryqin e kaltër të Shën Andreas në një fushë të bardhë. Ishte një qasje shumë funksionale - për ta bërë flamurin qartësisht të dukshëm, të lexueshëm dhe në të njëjtën kohë të ndryshëm nga të tjerët.
Krijimi i një legjende
Sistemi i flamurit të shtetit rus u krijua për rreth 20 vjet. Ajo u përshkrua për herë të parë në "Rregulloret Ushtarake Detare", e cila u botua në 1720. "Kapitulli hyrës i kësaj karte hapet me fjalët "Flota është një fjalë franceze." Por më pas vjen parahistoria e flotës ruse. U nënkuptua sa më poshtë: megjithëse kjo flotë u krijua jo shumë kohë më parë, historia dhe traditat e saj nuk janë më pak të lashta dhe të lavdishme se ato të fuqive kryesore detare të asaj kohe”, shpjegon Monakov.
Ky kapitull i "Kartës Detare" thotë se përpjekja e parë për të krijuar një flotë të rregullt në Rusi u bë nën Tsar Alexei Mikhailovich, babai i Pjetrit të Madh, por shumë më herët, disa shekuj para krijimit të flotës britanike, rusët shkuan në det me anijet e tyre, morën pjesë në betejat detare. Natyrisht, e gjithë kjo lidhej me idenë e Plakut Filote se "Moska është Roma e Tretë dhe nuk do të ketë kurrë një të katërt".
Baza e ideologjisë shtetërore të çdo vendi evropian në atë kohë ishte krishterimi. Rusia e miratoi atë në shekullin e 9-të, megjithatë, sipas legjendës për Andrew të thirrurin e parë, tashmë në shekullin I ai e solli atë në tokat e sllavëve lindorë dhe, duke predikuar mësimet e Krishtit, udhëtoi nga vendi ku Kievi më vonë u ngrit në ishullin Valaam në liqenin Ladoga.
"Në rrethin e bashkëpunëtorëve të Pjetrit ishte Kryepeshkopi Feofan Prokopovich, një nga figurat më të mëdha të Ortodoksisë Ruse të fundit të shekullit 17 - fillimi i shekullit të 18. Sipas disa burimeve, ai është bashkautor i kapitullit hyrës të "Kartës Detare". Unë e pranoj se ishte ai që e frymëzoi Pjetrin me idenë e krijimit të simbolit Ushtarak - Kryqit të Shën Andreut të Marinës Ruse", vëren Monakov.
Historia e djalit
Në fillim të shekullit të 18-të, një kopje e modifikuar e Unionit Britanik Jack u përfshi në sistemin e simboleve shtetërore ruse - ky është flamuri detar i një anijeje - djali.
Nga pikëpamja praktike, pamja e saj shpjegohet me faktin se nga një kënd i caktuar flamuri i ashpër i një anijeje që lundronte nën vela të plotë nuk ishte i dukshëm. Në fillim ata filluan ta kopjojnë atë me të njëjtin flamur, të ngritur në shtizën e flamurit të harkut, dhe më pas, padyshim, për të theksuar rolin e veçantë të flamurit të ashpër, ata filluan të përdorin një fole në vend të flamurit të harkut të Andreevsky. Duke u ngritur në shtyllën kryesore (më i gjati në një anije me vela), ai veproi si një "flamur Keiser" - një simbol i fuqisë së komandantit të përgjithshëm të flotës, dhe u përdor gjithashtu si një flamur për kështjellat e detit.
Simboli i fuqisë supreme u bë standardi "mbretëror" - një panel drejtkëndor me një shqiponjë të zezë në një sfond të verdhë. Ajo u ngrit kur një person mbretëror ishte i pranishëm në bord.
Deri në fund të shekullit të 18-të, flamuri dhe flamuri i Shën Andreas u ngritën në të gjitha anijet dhe anijet e flotës ruse, pavarësisht nga madhësia dhe armatimi i tyre. Më vonë, huys u bënë pronë ekskluzive e më të mëdhenjve dhe më të fuqishëm prej tyre - anijeve të rangut të parë dhe të dytë. Fillimisht ata e mbanin këtë flamur gjatë lëvizjes dhe më pas filluan ta ngrinin vetëm kur ishin ankoruar, fuçi apo ankoruar.
Mikhail Monakov
Studiues i lartë në Institutin e Kërkimeve (Historia Ushtarake), Doktor i Shkencave Historike
Në betejë, përveç flamurit kryesor (të ashpër), të cilin anijet e flotës ruse e mbanin me gafë gjatë lëvizjes, u ngrit një shtyllë e sipërme në direkë pa flamuj dhe flamuj të tjerë. Kështu, nëse ndonjë prej flamujve të Shën Andreas do të rrëzohej në betejë, të paktën njëri prej tyre do të mbetej dhe anija nuk mund ta gjente veten në një situatë që nga jashtë i ngjante dorëzimit.
Flamuri i Shën Gjergjit
Në Rusi ekzistonte një version i veçantë - nderi i flamurit të Shën Andreas, por në dy shekujt e historisë para-revolucionare të flotës ruse, vetëm dy anije, ekuipazhet e të cilave treguan heroizëm masiv dhe art të lartë ushtarak në betejë, e fituan atë.
Nga pamja e jashtme, dukej saktësisht e njëjtë, por në qendër të kryqit të zhdrejtë të kaltër ishte stema e Dukatit të Madh të Moskës - Shën Gjergji duke vrarë gjarprin në një fushë të kuqe (të kuqe). Ky flamur u krijua në 1813 dhe iu prezantua ekuipazhit të Gardës Detare që luftoi si pjesë e Korpusit të Gardës në 1812 dhe në Fushatës së Jashtme të Ushtrisë Ruse të 1813-1814. Me dekret të perandorit Aleksandër i Parë, ekuipazhi iu dha për fitoren në betejën e Kulm.
Më pas, perandori urdhëroi ngritjen e flamujve të Shën Andreas në të gjitha anijet e caktuara për ekuipazhin e Gardës. E para që e mori atë ishte luftanija Azov, e cila u dallua në Betejën e Navarinos. Vlen të përmendet se në atë kohë në të shërbenin togeri i ri Pavel Nakhimov, ndërmjetësi Vladimir Kornilov dhe mesani Vladimir Istomin, dhe Azov komandohej nga një prej admiralëve më të mëdhenj rusë, zbuluesi i Antarktidës, Mikhail Lazarev.
Mikhail Monakov
Studiues i lartë në Institutin e Kërkimeve (Historia Ushtarake), Doktor i Shkencave Historike
Anija e dytë që mori flamurin e Shën Gjergjit ishte briga e famshme "Mercury", e përshkruar në pikturë nga Ivan Aivazovsky. Në 1829, nën komandën e toger-komandantit Alexander Kazarsky, ky brig me 20 armë guxoi të përfshihej në betejë me dy luftanije turke, secila prej të cilave kishte 80 armë.
Më pas flamurin e Shën Gjergjit e trashëguan kryqëzorët “Memory of Azov” dhe “Memory of Mercury” të emërtuara sipas këtyre dy anijeve heroike.
Flamujt e ngjyrosjes
Gjatë festës, çdo anije është zbukuruar tradicionalisht me flamuj sinjalizues (ngjyra) nga kërcelli në skaj. Fillimisht, ato ishin të destinuara për komunikim midis anijeve në betejë ose në një lundrim - duke transmetuar sinjale me të cilat flamuri kontrollonte skuadron e tij. Së pari, ata u ngritën në anijen e anijes, dhe më pas sinjali u përsërit (përsëriti) nga anijet përpara dhe ato që ndiqnin pas.
Nëse lidhja ishte e shumtë, caktoheshin anije provash për të shpejtuar transmetimin e sinjaleve të flamurit. Ata dolën jashtë funksionit, ndoqën një kurs paralel, sinjale të përsëritura pas anijes dhe në këtë rast ata mund të vëzhgoheshin njëkohësisht nga disa anije të skuadronit, gjë që uli ndjeshëm kohën që u desh për të kryer urdhrat e komandantit.
Mikhail Monakov
Studiues i lartë në Institutin e Kërkimeve (Historia Ushtarake), Doktor i Shkencave Historike
Zakonisht sinjalet ishin me tre flamuj. Përvoja shekullore detare sugjeron që një person në një anije fqinje nuk është në gjendje të perceptojë më shumë se tre simbole shpejt dhe pa mëdyshje. Në flotën e brendshme, çdo flamur sinjal ka një emër dhe kuptim që përkon me emrin dhe kuptimin e shkronjës përkatëse të alfabetit të kishës së vjetër sllave: "az", "buki", "vedi" etj.
Me kalimin e kohës, këta flamuj të ndritshëm, të cilët u përdorën për qëllimin e tyre të synuar dhe në raste të veçanta (për shembull, në shfaqjet më të larta), filluan të përdoren si një dekorim festiv i anijeve - flamuj shumëngjyrësh. Në këtë rast, një rregull i rreptë thotë se më pas ato “shtypen” pa asnjë sistem, në mënyrë që të mos zhvillohet rastësisht një kombinim i tyre që mund të interpretohet si një sinjal për t'u ekzekutuar. Përjashtohen gjithashtu ato që janë të ngjashëm në pamje me flamujt e shteteve të tjera (ka të tilla në grupin e flamujve sinjalizues).
Natën, flamujt shumëngjyrësh i lënë vendin ndriçimit festiv. Ky zakon ka ekzistuar që kur, pas perëndimit të diellit gjatë festave publike, në anijet luftarake filluan të ndizen kurora me fenerë të varur në direkë dhe midis tyre u vendosën imazhe shkëlqyese në formën e emblemës shtetërore ose monogramit perandorak.
Traditat janë të gjalla
Të gjitha simbolet kryesore detare kaluan nga flota e lundrimit në flotën me avull pothuajse të pandryshuara. Ai trashëgoi gjithashtu një ritual të veçantë ushtarak - ngritjen e flamurit të rreptë të Shën Andreas dhe jakut (në ato anije që iu caktuan sipas gradës). Më parë, kjo ceremoni mbahej njëkohësisht me lindjen e diellit, por tani është caktuar në orën tetë të mëngjesit.
Ceremonia e ngritjes së flamurit në mëngjes ishte gjithmonë shumë solemne. Në disa mënyra ishte e ngjashme me liturgjinë, e cila në anijet e flotës së vjetër fillonte me fjalët: "Për lutje! Dhe para se të ngrihej flamuri, u dëgjua komanda: "Hapi kapelen, ngrije flamurin!"
Pas revolucionit, flamuri i Shën Andreas u shfuqizua, por djali shërbeu pothuajse i pandryshuar për ca kohë. Gjëja më interesante është se shfaqja e flamurit të parë detar të RKKF (ose Forcave Detare të Ushtrisë së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve të BRSS - shënimi TASS), i cili ekzistonte para vitit 1935, i bën jehonë prikut - ka elementë si të Kryqit të Shën Gjergjit ashtu edhe të Kryqit të Shën Andreas.
Vlen gjithashtu të përmendet se flamuri i marinës sovjetike, i prezantuar në vitin 1935, ka të njëjtat ngjyra kryesore - të bardha dhe blu - si flamuri i Shën Andreas. U shtuan vetëm elementë të kuq të ndezur - një yll, një drapër dhe një çekiç.
"Rituali modern i ngritjes dhe uljes së flamurit në anijet luftarake ruse ndryshon nga ritualet në flotat e vendeve të tjera. Këto janë jehonë e flotës së vjetër, perandorake. Mbajtja e flamurit në det në gafë, dhe jo në sternë, është gjithashtu. një traditë ruse”, shton Monakov.
Kur flamuri i Shën Andreas u ngrit përsëri në anijet ruse në 1992, ai u bë një simbol i pandashmërisë së traditave para-revolucionare dhe sovjetike të Marinës Ruse. Sot, statusi i këtij flamuri është bërë edhe më i lartë - ai ligjërisht barazohet me një flamur beteje, duke qenë një simbol i heroizmit, trimërisë dhe nderit të shumë brezave të marinarëve rusë.
Përgatitur Anna Yudina
Simboli i bardhë dhe blu i nderit të marinarëve rusë
Më 11 dhjetor, Rusia feston Ditën e Flamurit të Shën Andreas, dhënë flotës nga Perandori i parë rus Pjetri i Madh / Cikli "Fitoret tona"
Pyetni çdo marinar të marinës ruse se cilat janë dy ngjyrat më të rëndësishme që lidhen me marinën dhe do të dëgjoni përgjigjen: bluja dhe e bardha. Dhe është plotësisht e natyrshme. Këto janë ngjyrat e një prej flamujve detarë më të famshëm në botë - flamurit rus të Shën Andreas. Gjithashtu në
___
Më 11 dhjetor*, në Rusi festohet një festë për nder të tij: në këtë ditë të vitit 1699, Pjetri i Madh miratoi kryqin e famshëm blu të zhdrejtë në një sfond të bardhë si një simbol të marinës ruse. Anijet e Marinës Perandorake Ruse lundruan nën flamurin e Shën Andreas për më shumë se dy shekuj: nga 1699 deri në 1924. Ky flamur la në hije betejat më të famshme detare që bënë lavdinë e marinarëve rusë: Gogland dhe Gangut, Sinop dhe Chesme, Chios dhe Tsushima. Nën këtë flamur, luftanija "Azov" dhe briga "Mercury", kryqëzori "Varyag" dhe anija me armë "Koreets", anija me vela "Eagle" dhe shkatërruesi "Steregushchiy" shkuan në betejë, pa u kujdesur për numrin e anijet e armikut. Një kryq i zhdrejtë blu në një sfond të bardhë errësoi brigjet e Antarktidës, i sjellë atje nga shpatet Vostok dhe Mirny, dhe udhëtoi rreth globit me fregatën Pallada dhe korvetën Vityaz. Dhe gjithmonë ka mbetur një simbol i shërbimit vetëmohues të marinarëve rusë ndaj Atdheut.
___
Kryqi që la në hije flotën ruse
Ekziston një legjendë e bukur se si perandori i parë rus Peter Alekseevich doli me një vizatim të flamurit të Shën Andreas. Thuaj, pasi u ul vonë mbi skicat e flamurit detar për flotën ruse të saposhfaqur, cari u dremit pikërisht në tryezë. Dhe duke u zgjuar në mëngjes, ai pa papritur një kryq të zhdrejtë blu që i ra në një çarçaf të bardhë para fytyrës së tij. Në mënyrë të çuditshme, rrezet e diellit u përthyen dhe u shtrinë në letër, duke kaluar nëpër dritaren me xham me ngjyra në dritaren e zyrës mbretërore ...
Mjerisht, në realitet e gjithë kjo vështirë se mund të kishte ndodhur pikërisht kështu. Skica e parë, mbi të cilën u shfaq kryqi i zhdrejtë i Shën Andreas, u vizatua në vitin 1692 në të njëjtën kohë me një tjetër - atë klasik të bardhë-blu-kuq. Në sfondin e së njëjtës trengjyrësh, sovrani përshkroi gjithashtu një kryq të zhdrejtë blu për herë të parë, i cili vështirë se mund të ishte rezultat i një loje të suksesshme të dritës dhe hijes.
___
Flamuri i Shën Andreas u vendos përfundimisht si flamuri kryesor detar i Rusisë në vitin 1712, kur Pjetri I nënshkroi dekretin më të lartë për përdorimin e tij të gjerë: “flamuri është i bardhë, përmes të cilit kryqi blu i St. Andrei për hir të kësaj, që Rusia mori pagëzimin e shenjtë nga ky apostull.
Ka edhe një arsye tjetër pse Pjetri i Madh zgjodhi Kryqin e Shën Andreas si simbol të marinës ruse. Në 1703, rusët pushtuan ishullin Kotlin, dhe kështu ëndrra e dashur e perandorit të parë rus u realizua - qasja në Detin Baltik. Ai u bë deti i katërt për Rusinë, mbi të cilin perandoria vendosi sundimin e saj: së bashku me Kaspikun, Azovin dhe Bardhën. Dhe kështu, Kryqi i Shën Andreas me katër cepa mori një kuptim krejtësisht të ri për Rusinë.
Vdes në shtyllën e flamurit
"Të gjitha anijet ushtarake ruse nuk duhet t'i ulin flamujt, flamurët dhe varkat e tyre për askënd, nën dënimin e privimit nga jeta", thotë "Karta Detare për gjithçka që lidhet me qeverisjen e mirë kur flota është në det", shkruar nga Peter I në Kjo kërkesë respektohej rreptësisht në flotën ruse dhe nuk kishte çnderim më të keq për marinarët rusë sesa ulja e flamurit përballë armikut.
Kështu që askush nuk mund të vendoste vetëm për një çmenduri të tillë, flamuri i rreptë i Shën Andreas - dhe ai ishte dhe konsiderohet kryesori në anijet e flotës ruse - ruhej gjithmonë nga një roje e armatosur. Mjafton të thuhet se i njëjti siguri i rreptë ishte siguruar edhe në anije me vela Ka ende vetëm një dhomë me grep, domethënë një depo baruti dhe topi në një anije.
Libri i historianit detar rus Nikolai Manvelov, "Zakonet dhe traditat e Marinës Perandorake Ruse", ofron disa fakte mahnitëse se si marinarët që ruanin flamurin nuk i lanë postet e tyre deri në mbërritjen e një roje të re, edhe pas plagëve të rënda. Për shembull, shkruan autori, "gjatë betejës pranë Port Arthur më 27 janar 1904, Nikifor Pecheritsa, një roje në flamurin e ashpër të kryqëzorit të blinduar Bayan, mori plagë me predha në të dy këmbët, por nuk u largua nga posti i tij. Ata e zëvendësuan atë vetëm pas betejës - oficerët vunë re se nënoficeri po qëndronte në një pozicion jashtëzakonisht të panatyrshëm. Një nga të fundit që la anijen e tij në portin korean të Chemulpo (Icheon modern) ishte rojtari në flamurin e kryqëzorit "Varyag". Mjeti i varkës, Pyotr Olenin, nuk u lehtësua gjatë gjithë betejës dhe për mrekulli nuk vdiq - copëzat e prenë holandezin dhe pantallonat e tij, i thyen prapanicën e pushkës dhe i grisi çizmet. Në të njëjtën kohë, vetë nënoficeri ka marrë vetëm një plagë të lehtë në këmbë. Rojtari i flamurit në shtyllën kryesore të kryqëzorit të blinduar "Rusia" në betejën me anijet japoneze në ngushticën e Koresë më 1 gusht 1904, u largua përkohësisht nga posti i tij vetëm me kërkesë të oficerit të lartë të kryqëzorit. Në atë kohë, ai ishte plagosur vazhdimisht dhe kishte gjakderdhje. Nuk është e vështirë të merret me mend se ai u kthye në vendin e tij menjëherë pas veshjes.”
___
Dhe duhet pranuar se ajo që i mbajti marinarët rusë nga ideja e uljes së flamurit para armikut nuk ishte "gjoba e heqjes së barkut", por bindja e fortë se ky akt nuk mund të justifikohej. Nuk është pa arsye që në të gjithë historinë e flotës ruse, dihen vetëm dy raste kur anijet megjithatë vendosën të ulin flamurin - por, çuditërisht, asnjë nga oficerët dhe marinarët nuk u dënua me vdekje për këtë. Ndoshta sepse të jetosh me stigmën e një betimi dhe një frikacak ishte një dënim shumë më i madh sesa humbja e jetës.
"Kështu që në të ardhmen të mos ketë më frikacakë për flotën ruse"
Rasti i parë ndodhi në maj të vitit 1829, kur komandanti i fregatës Raphael, kapiteni II i rangut Semyon Stroynikov, për të shpëtuar ekipin e tij nga vdekja e sigurt, uli flamurin e Shën Andreas përballë skuadriljes turke që e tejkalonte numrin e tij. Anija e kapur u bë pjesë e flotës turke dhe pas 24 vjetësh gjatë betejës së Sinopit u dogj nga skuadrilja ruse - siç kërkohej nga dekreti mbretëror, i cili përgjithmonë kaloi emrin "Raphael" nga lista e anijeve të flotës ruse. . Dhe ekuipazhi i çnderuar u kap dhe pas përfundimit të luftës u kthyen në atdheun e tyre, ku ata ishin pothuajse në fuqi - nga kapiteni deri në stacionin e fundit, me përjashtim të një ndërmjetësi që kundërshtoi komandantin! - u degradua në marinar. Për më tepër, perandori Nikolla I, me dekretin e tij personal, e ndaloi ish-komandantin e fregatës të martohej, "në mënyrë që në të ardhmen të mos prodhonte frikacakë për flotën ruse". Vërtetë, kjo masë ishte vonë: deri në atë kohë Stroynikov kishte tashmë dy djem - Nikolai dhe Aleksandrin, dhe turpi i babait të tyre nuk i pengoi ata të bëheshin oficerë detarë dhe të ngriheshin në gradën e admiralëve të pasëm.
___
Dy shenjtorë në një flamur
Më 5 (17) qershor 1819, me dekret perandorak të Aleksandrit I, u miratua flamuri i Shën Andreas, ku një mburojë e kuqe heraldike me imazhin kanonik të Shën Gjergjit Fitimtar ishte paraqitur në majë të kryqit të Shën Andreas. Kështu u shfaqën simbolet e dy shenjtorëve, veçanërisht të nderuar në Rusi, në një flamur: Shën Gjergji dhe Shën Apostulli Andrea.
Rasti i dytë i uljes së flamurit të Shën Andreas u regjistrua tashmë gjatë sundimit të autokratit të fundit të All-rusit Nikolla II. Në ditën e dytë të Betejës së Tsushimës, pesë anije të flotës ruse vendosën të bëjnë çnderim për të shpëtuar jetën e 2280 marinarëve rusë. Siç shkruan autori i librit "Zakonet dhe traditat e Marinës Perandorake Ruse", atëherë "dy luftanije skuadriljeje, dy luftanije të mbrojtjes bregdetare dhe një shkatërrues iu dorëzuan flotës japoneze nën komandën e admiralit Heihachiro Togo, në bord që ishte seriozisht komandanti i plagosur i skuadronit të dytë të Flotës së Paqësorit, Zëvendës Admirali Zinovy Rozhdestvensky. Për habinë e bashkëkohësve, admiralët e anijeve luftarake të dorëzuara u trajtuan me shumë butësi. Komandanti i detashmentit të 3-të luftarak të skuadronit, kundëradmirali Nikolai Nebogatov, fillimisht u privua nga grada dhe çmime, dhe më pas, në vitin 1906, u dënua me vdekje, i cili u zëvendësua menjëherë me 10 vjet burgim në një kështjellë. Megjithatë, ai shërbeu vetëm 3 vjet dhe u lirua para kohe. Flota, megjithatë, nuk e fali atë për uljen e flamurit - djali i Nebogatov, i cili studionte në Korpusin Kadet Detar, u pengua aq shumë sa iu desh të linte trupën dhe të braktiste të gjitha shpresat për t'u bërë oficer detar. I njëjti zëvendësim i dënimit me vdekje me një dhjetë vjet burg në kala i priste komandantët e anijeve që u dorëzuan me Nebogatov.
Kthimi i një legjende
Fakti që në të gjithë historinë dyshekullore të marinës ruse, flamuri i Shën Andreas u ul përballë armikut vetëm dy herë, dhe ka shembuj kur marinarët tanë ngritën sinjalin "Po vdes, por Nuk dorëzohem!” dhe qëndroi deri në fund, kishte shumë më tepër, thotë shumë. Para së gjithash, për krenarinë me të cilën marinarët rusë mbanin gradën e tyre dhe simbolin e tyre blu-bardhë. Dhe e çuan deri në të fundit: pasi Rusia u bë sovjetike, flamuri i Shën Andreas vazhdoi të valëvitej mbi anijet ruse, të cilat ekuipazhet e tyre arritën t'i çonin nga Sevastopoli në Bizertën e largët. Vetëm atje dhe vetëm pasi Franca njohu Rusinë Sovjetike në 1924 dhe refuzoi të njohë flamujt e Perandorisë Ruse, marinarët ulën flamujt legjendar me lot në sy.
Por ngjyrat e Andreev nuk janë zhdukur! Në flamurin e parë të Flotës së Kuqe të Punëtorëve dhe Fshatarëve, ishte i pranishëm vetëm Kryqi i Shën Andreas - megjithëse në një sfond të kuq dhe ngjitur me një yll të kuq. Por kur një flamur i ri detar u miratua në vitin 1935, ngjyrat kryesore të tij u kthyen: një leckë e bardhë me një shirit të gjerë blu. Pasi braktisën të gjitha simbolet e "autokracisë së kalbur", bolshevikët ende nuk guxuan të shkelnin simbolin e flotës ruse.
Dhe flota iu përgjigj me dinjitet këtij vendimi. Nën flamurin detar sovjetik, marinarët rusë fituan jo më pak lavdi sesa nën Andreevsky, duke vazhduar me nder punën e paraardhësve të tyre dhe pa turpëruar nderin e tyre. Kur vendi pushoi së qeni sovjetik, një nga vendimet e para të Mbledhjes së Oficerëve të Gjithë-Ushtrisë më 17 janar 1992 ishte një peticion për të zëvendësuar flamurin detar të BRSS me flamurin detar të Rusisë - Shën Andrew. Në të njëjtën ditë, qeveria ruse miratoi një rezolutë për kthimin e statusit të flamurit të Shën Andreas. Dekreti presidencial për miratimin e flamujve të rinj të vendit, përfshirë atë detar, u nënshkrua më 21 korrik 1992.
* Dekreti u nënshkrua nga Pjetri më 1 dhjetor 1699 sipas stilit të vjetër. Për shkak të mospërputhjeve në data në disa burime, 10 dhjetori konsiderohet Dita e Flamurit të Shën Andreas.
Marina respekton traditat, respekton ritualet e vjetra dhe vlerëson simbolet. Të gjithë e dinë se flamuri kryesor është flamuri i Shën Andreas, i cili valëvitej me krenari në direkët dhe shtyllat kryesore të perandorisë së parë. anije me vela Flota e Pjetrit. Megjithatë, jo të gjithë e dinë se edhe atëherë kishte flamuj të tjerë detarë që ndryshonin në funksion dhe qëllim informativ. Kjo situatë vlen edhe sot.
Lindja e flamurit të Shën Andreas
Pjetri i Madh e krijoi atë dhe u kujdes edhe për simbolet e tij. Ai i vizatoi vetë flamujt e parë të detit dhe kaloi në disa opsione. Versioni i zgjedhur u bazua në Kryqin e "zhdrejtë" të Shën Andreas. Ishte ky version, i cili u bë i teti dhe i fundit, që shërbeu deri në Revolucionin e Tetorit të vitit 1917. Në hije nga kryqi i St. Anijet ruse Andrew the First-Third fituan shumë fitore, dhe edhe nëse pësuan disfata, lavdia e heroizmit të marinarëve u ka mbijetuar brezave dhe shkëlqen deri më sot.
Shën Andrea i thirruri i parë
Arsyeja pse u zgjodh ky simbol i veçantë ka një kuptim të thellë. Fakti është se dishepulli i parë i Krishtit, Andrea i Thirri i Parë, vëllai i Apostullit Pjetër, konsiderohet si shenjt mbrojtës i marinarëve (ai vetë ishte një peshkatar Galileas) dhe Rusia e Shenjtë. Gjatë udhëtimeve të tij, ai vizitoi, midis shumë qyteteve të tjera, Kievin, Veliky Novgorodin dhe Volkhovin, duke predikuar besimin e krishterë. Apostulli Andrew pësoi martirizim në kryq, ndërsa xhelatët e tij e kryqëzuan jo në një kryq të drejtë, por në një kryq të zhdrejtë (kështu lindi koncepti dhe emri i këtij simboli).
Flamuri detar rus në versionin përfundimtar të Pjetrit dukej si një leckë e bardhë e kryqëzuar me një kryq blu. Kështu është ai sot.
Në vitet e para pas revolucionit, bolshevikët nuk i kushtuan shumë rëndësi fuqisë detare. Gjatë Luftës Civile, pothuajse të gjitha frontet ishin në terren, dhe kur erdhi shkatërrimi, thjesht nuk kishte para për të mirëmbajtur pajisje komplekse. Anijet e pakta të flotilave lumore dhe detare që mbetën në dispozicion të qeverisë së re ngritën traditat detare, heraldikën, simbolet, historinë dhe të ngjashme "hirin e botës së vjetër" nga udhëheqja e ushtrisë punëtore dhe fshatare dhe shoku L. D. Trotsky. me përbuzje.
Në vitin 1923, ish-oficeri i Marinës Tsariste, Ordynsky, megjithatë i bindi bolshevikët të miratonin një flamur të veçantë për anijet, duke propozuar një opsion mjaft të çuditshëm - një kopje pothuajse të plotë të flamurit japonez me shenjën e Ushtrisë së Kuqe në qendër. Ky flamur i RSFSR-së fluturoi në oborre dhe shtiza flamujsh deri në vitin 1935, më pas u desh të braktiset. Japonia Perandorake po bëhej një armik i mundshëm dhe nga larg anijet mund të ngatërroheshin lehtësisht.
Vendimi për një flamur të ri të Marinës së Kuqe u mor nga Komiteti Qendror Ekzekutiv dhe Këshilli i Komisarëve Popullorë të BRSS. Edhe atëherë, u vu re njëfarë vazhdimësie, ngjyrat e bardha dhe blu u shfaqën në të, të huazuara nga banderola e Shën Andreas, por, natyrisht, simboli i ri i Marinës së BRSS nuk mund të bënte pa një yll dhe një çekiç e drapër, të dyja të kuqe. .
Në vitin 1950, ai u ndryshua disi, duke zvogëluar madhësinë relative të yllit. Flamuri fitoi ekuilibër gjeometrik dhe objektivisht u bë më i bukur. Në këtë formë ka ekzistuar deri në rënien e BRSS dhe për një vit tjetër ndërkohë që ka pasur konfuzion. Në vitin 1992, në të gjitha anijet u ngritën flamujt detarë të rinj (ose më mirë të ringjallur të vjetër) të Shën Andreas. Kryqi nuk korrespondonte plotësisht me traditën historike, por në përgjithësi ishte pothuajse i njëjtë si nën Pjetrin e Madh. Gjithçka është kthyer në normalitet.
Çfarë flamujsh ka në marinë?
Në marinë ka flamuj të ndryshëm dhe qëllimet e tyre janë të ndryshme. Përveç banderolave të zakonshme të rrepta të Shën Andreas, në anijet e rangut të parë dhe të dytë, ngrihet edhe një krik, por vetëm kur ankorohet në skelë. Pas daljes në det, flamuri i ashpër ngrihet në direkë ose në shtyllat e sipërme (në pike e larte). Nëse fillon një betejë, ngrihet flamuri shtetëror.
Flamujt “me ngjyra”.
Karta gjithashtu parashikon vargje për komandantët detarë të gradave të ndryshme. Flamujt detarë, që tregojnë praninë e komandantëve në bord, tregohen nga një flamur i kuq, një e katërta e së cilës është e zënë nga një kryq blu i Shën Andreas në një sfond të bardhë. Fusha e ngjyrave përmban:
- një yll (i bardhë) - nëse komandanti i një formacioni anijesh është në bord;
- dy yje (të bardhë) - nëse ka një flotilje ose komandant skuadroni në bord;
- tre yje (të bardhë) - nëse komandanti i flotës është në bord.
Përveç kësaj, ka edhe flamuj të tjerë me ngjyra, me imazhin e stemës së Federatës Ruse në një sfond të kuq, të kryqëzuar nga dy kryqe, të Shën Andreas dhe një i drejtë i bardhë, ose me dy spiranca të kryqëzuara në të njëjtin sfond. . Kjo nënkupton praninë në anije të ministrit të Mbrojtjes ose të shefit të Shtabit të Përgjithshëm.
Flamujt e sinjalizimit
Shkëmbimi i informacionit, si herët e mëparshme, mund të kryhet përmes simboleve vizuale, duke përfshirë flamujt e sinjaleve detare. Sigurisht, në epokën e mjeteve elektronike ato përdoren jashtëzakonisht rrallë dhe, përkundrazi, shërbejnë si një simbol i paprekshmërisë së traditave detare, dhe në festa ata dekorojnë monotoninë sferike-gri të kamuflimit të anijeve me ngjyrat e tyre shumëngjyrësh, por nëse është e nevojshme ato mund të kryejnë edhe funksionin e tyre të drejtpërdrejtë. Detarët duhet të jenë në gjendje t'i përdorin ato, dhe për këtë ata duhet të studiojnë libra referencë, të cilat përmbajnë të gjitha sinjalet e flamurit. Këto vëllime përbëhen nga seksione që përmbajnë transkriptime të emrave gjeografikë, emra anijesh, grada ushtarake dhe informacione të ngjashme. Drejtoritë vijnë në formate me dy flamuj dhe tre flamuj; me ndihmën e shumë kombinimeve, ju mund të raportoni shpejt situatën dhe të transmetoni urdhra. Negociatat me anijet e huaja kryhen përmes Kodit Ndërkombëtar të Flamurit.
Përveç flamujve që nënkuptojnë fraza të tëra, gjithmonë ka pasur flamuj me shkronja me të cilat mund të shkruani çdo mesazh.
Flamujt me fjongo të Shën Gjergjit
Të gjithë janë të ndarë në mënyrë konvencionale në të zakonshëm dhe roje. Një tipar dallues i Gardës në Rusi është Shiriti i Shën Gjergjit, i cili është i pranishëm në simbolet e njësisë. Flamujt detarë të zbukuruar me vija portokalli dhe të zeza tregojnë se një anije ose bazë bregdetare i përket një njësie veçanërisht të shquar. Detarët braktisën idenë fillestare që shiriti të bëhej një element më vete i banderolës në mënyrë që të mos mund të mbështillej rreth varrit të flamurit dhe tani simboli i Shën Gjergjit aplikohet drejtpërdrejt në telajo në pjesën e poshtme të tij. Një flamur i tillë detar rus dëshmon për gatishmërinë e veçantë luftarake dhe klasën e lartë si të vetë anijes ashtu edhe të ekuipazhit të saj; na detyron shumë.
Flamuri i marinsave
Gjatë BRSS, çdo degë e ushtrisë kishte simbolet e veta. Për shembull, rojet kufitare detare që i përkisnin Komitetit të Sigurisë Shtetërore të BRSS kishin flamurin e tyre, i cili ishte një përmbledhje e flamurit të Marinës në një formë të reduktuar në një fushë të gjelbër. Tani, pas miratimit të një modeli të vetëm, ka më pak diversitet, por janë shfaqur simbole jozyrtare, të krijuara nga imagjinata e personelit ushtarak, dhe për këtë arsye, ndoshta, edhe më të dashur dhe të nderuar prej tyre. Një prej tyre është flamuri i Korpusit të Marinës. Në thelb, kjo është e njëjta kanavacë e bardhë e Shën Andreas me një kryq blu, por plotësohet me një copë të këtij lloji trupash (një spirancë e artë në një rreth të zi), mbishkrimin "Trupat Detare" dhe moton "Ku ne jemi, ka fitore!”
Trupat e Marinës u krijuan në Rusi më herët se në shumë vende të tjera (pothuajse së bashku me flotën), dhe gjatë ekzistencës së saj u mbulua me lavdi të pashuar. Në 1669, njësia e saj e parë ishte ekipi Eagle, dhe në 1705 u formua regjimenti i parë detar i ushtarëve. Ishte 27 Nëntori dhe që atëherë kjo ditë festohet nga të gjithë marinsat. Ata luftuan jo vetëm si parashutistë detarë, por morën pjesë edhe në operacionet tokësore, gjatë pushtimit Napoleonik dhe në luftëra të tjera (Krime, ruso-turke, Lufta e Parë Botërore, Lufta e Madhe Patriotike). Në konfliktet e armatosura të dekadave të fundit, ata gjithashtu duhej të luftonin dhe armiku e dinte se nëse ngrihej flamuri i Trupave Detare, atëherë rrethanat ishin shumë të pafavorshme për të dhe ishte mirë që ai të tërhiqej.
Pas një pushimi të gjatë, drejtësia heraldike detare u rivendos në shkurt 2012. Nga duart e Presidentit të Federatës Ruse V.V. Putin, Komandanti i Përgjithshëm i Marinës, Admiral Kuroyedov, mori flamurin e përditësuar detar rus. Tani ai fluturon mbi të gjithë oqeanet.
Rregullimi i flamujve dhe flamujve në një anije moderne
- Flamuri i ashpër- ngritur në një shtizë flamuri të ashpër ose në një gafë. Ky është simboli kryesor i anijes dhe një nga simbolet kryesore të shtetit, i barabartë në rëndësi me flamurin shtetëror. Përveç flamurit kryesor detar, ka edhe të veçantë - rojet, rendi. flamujt e mjeteve ndihmëse, hidrografike dhe të kërkim-shpëtimit të Marinës. flamuj kufitarë, flamuj të anijeve të rojes bregdetare. Si rregull, të gjitha këto panele bazohen në modelin e flamurit të ashpër të Marinës.
- Flamujt topmast , përmasat e të cilave janë dukshëm më të vogla se ato të ashpërsisë, janë ngritur në shtyllat e sipërme të anijes (një shtyllë e sipërme në flotën e lundrimit ishte trau prej druri që përfundon direkun). Në mënyrë konvencionale, ato mund të ndahen në zyrtare, zyrtarët, sinjalizimi.
Flamuri i ashpër i Marinës Ruse
- zyrtare janë flamujt e çdo organizate paraushtarake shtetërore, të ngritur si identifikues i anijeve të këtij shërbimi (flamuri i ashpër i anijes ka një dizajn tjetër).
- zyrtarët Flamujt janë simbole të ngritura në anije kur oficerët e flamurit ose persona të tjerë janë të pranishëm në bord dhe atyre u janë caktuar flamuj të veçantë dallues.
- Sinjali shërbejnë për transmetimin e komandave nga flamurtari te komandantët vartës, ditën e sinjalizimit apo negociatave ndërmjet anijeve.
3.Jack(nga fjala holandeze geus - lypës, të cilën Pjetri i Madh e lexoi si "djem") - një flamur i ngritur në shtyllën e flamurit (guysstaff) të një anijeje. Është më i vogël në përmasa se flamuri i ashpër. Duke qenë edhe flamuri i fortesave detare, do të thotë se luftanija është një kështjellë e pathyeshme.
4.Flamujt e varkave në Marinën e sotme ato nuk kanë një dizajn individual dhe nuk janë përdorur si simbole të veçanta zyrtare që nga gjysma e dytë e shekullit të 19-të. Sidoqoftë, më parë ishte një flamur i veçantë, që tregonte gradën e anijes në varkë dhe ngrihej në shtizën e saj të harkut (flamuri i anijes vendosej në shtyllën e flamurit të ashpër).
5. Flamurtarja tani do të thotë që anija luftarake është në shoqëri, domethënë është e pajisur plotësisht me një ekuipazh, luftarak dhe furnizime të tjera dhe është gati për të kryer një mision luftarak. Paneli i varës mund të jetë konik (trekëndor) ose të ketë një shirit konik ose të drejtë që përfundon në fund me dy gërsheta. Një kokë vendoset shpesh në luf, duke luajtur rolin e një çati.
6. Flamurtar bastisjeje ngrihet në një anije - selia zyrtare e zyrtarit të cilit i është caktuar flamuri.
7. flamuj të veçantë të krerëve të shtetit, të ngritur në një anije luftarake gjatë një vizite të mbretit, presidentit etj. Zakonisht ngrihen në shtyllën kryesore, por ndonjëherë shfaqet edhe në vend të flamurit të ashpër.