Ku ndodhet galeria në anije? Një ditë rutinë pune për Dmitry në një anije lundrimi

- (Gol. kambuis). Sobë kuzhine ose gize në një anije. Fjalori i fjalëve të huaja të përfshira në gjuhën ruse. Chudinov A.N., 1910. GALIE. kambuis. Kuzhinë ose sobë hekuri në një anije. Shpjegimi i 25,000 fjalëve të huaja të përfshira në... ... Fjalori i fjalëve të huaja të gjuhës ruse

- (Galeri, poligon gatimi, kabutë, dhomë gatimi) një sobë prej gize për gatimin e ushqimit për personelin e anijes, e vendosur në anije me vela në hark (në anije dhe fregata në kuvertën e operës, në anije të vogla në kuvertën e poshtme dhe në anije tregtare në ... ... Fjalor Detar

GALIE, galeria e burrit. kuzhinë në anije, sobë hekuri, me kaldaja etj.Galerë, që lidhet me galerinë Fjalori shpjegues i Dahl-it. NË DHE. Dahl. 1863 1866… Fjalori shpjegues i Dahl-it

galerë- a, m cambuse f. tavernë; galeri lakuriq combuis. 1. Kuzhina e anijes. BAS 1. Cambuis. Rregullore për kapitenët dhe të tjerët që mbërrijnë me anije tregtare në portet e shtetit rus. 1724. ES. 2. Anija ka një sobë prej gize ose hekuri me një kazan. BAS...... Fjalori Historik i Gallicizmit të Gjuhës Ruse

galerë- dhe një galerë e vjetëruar... Fjalori i vështirësive të shqiptimit dhe stresit në gjuhën moderne ruse

- (nga holandisht kombuis) kuzhina e anijes... Fjalori i madh enciklopedik

GALIE, galerë, bashkëshort. (holandisht kombuis) (mor.). Sobë kuzhine ose gize me kazan në një varkë. Fjalori shpjegues i Ushakovit. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Fjalori shpjegues i Ushakovit

GALLEY, hh, burri. (specialist.). Kuzhina në anije. | adj. galerë, oh, oh. Fjalori shpjegues i Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992… Fjalori shpjegues i Ozhegovit

Emri, numri i sinonimeve: 2 Gjermanizmi (176) kuzhina (18) Fjalori i sinonimeve ASIS. V.N. Trishin. 2013… Fjalor sinonimik

A; m. [Gol. kombuis] Kuzhinë në një anije. ◁ Galeri, oh, oh. K furrat. Çfarë gypi. * * * galerë (nga holandisht kombuis), kuzhinë anijesh. * * * GALLEY GALLEY (nga holandisht kombuis), kuzhina e anijes... fjalor enciklopedik

libra

• , . Qytetërimi njerëzor është shembur nën peshën e vet... Komunitete të vogla njerëzore luftojnë për të mbijetuar, të rrethuara nga një luzmë të vdekurish të gjallë. Vërtetë, nuk dihet se kush është më i keq - i zakonshëm...

Po, dua të flas për galerinë, sepse është një gjë më domethënëse se homologët e saj në tokë. Në realitet, edhe romakët apo grekët e lashtë, që udhëtonin nëpër botën e tyre të sheshtë, do të ishin dakord me mua për faktin se gjithçka është më e thjeshtë në tokë. Dhe me një triremë apo ndonjë enë tjetër, ku mund të ikësh me të?

Ndërkohë, kuzhina, pra galeria në një anije, nuk është një gjë e vjetër. Njerëzit kanë lundruar nëpër dete për qindra vjet, por ata filluan të gatuajnë ushqim në to relativisht kohët e fundit. Të njëjtët grekë dhe romakë të lashtë, të cilët udhëtonin përgjatë bregut, zbarkonin gjithmonë në breg natën dhe ndezën një zjarr atje dhe gatuanin ushqimin e tyre.

Dhe vetë galeria u shfaq shumë më vonë. Dhe menjëherë fitoi famë të frikshme. Konsideroni emrat "Purgator", "Dhoma e Panikut", "Mbretërimi i Shthurjes".

Dihet me siguri se nuk kishte galeri në anijet e Kolombit. Rreth 400 vjet më parë. Shpërndarja e përditshme e ushqimeve bëhej nga mjeshtri i provizioneve, i quajtur edhe turshi, dhe batalioni, përgjegjës për fuçitë me ujë, verë dhe raki.

Çfarë hëngrën marinarët? Në varësi të gjendjes së xhepit të pronarit të anijes.

Fshira. Kjo ishte baza. Është e qartë se anijet me vela prej druri nuk ishin të pajisura me furra për pjekjen e bukës dhe nëse do të ishin, sa qymyr dhe dru zjarri do të kishin me vete? Pra, po, biskota deti.

Copa të mëdha, aq të forta sa mezi thyheshin me çekiç. Në varësi të miellit të përdorur për t'i bërë ato, krisurat ndryshonin në pamje dhe shije. Anglezët ishin me ngjyrë të çelur sepse piqeshin me grurë dhe misër.

“Knekbrod” suedez, “bukë krokante”, quhej “gur prekës” për fortësinë dhe konfigurimin e tij, pasi kishte formën e një donuti. "Knallers" gjermane ("krisur") piqeshin nga thekra dhe ishin një lloj i preferuar i krisur në mesin e marinarëve.

Përveç kësaj, kishte edhe krisur të veçantë të dyfishtë të ngurtësuar. Për udhëtimet më të gjata. Ata quheshin gjithashtu biskota, që në frëngjisht do të thotë "të pjekura dy herë".

Por edhe krisurat e thara deri në kufi, deri në kumbim, u mykurën shpejt në kushte deti-oqeani nën ndikimin e lagështirës së vazhdueshme. Ose përshëndetje krimba dhe protozoa të tjerë. Dhe kjo përkundër faktit se tashmë në shekullin e 18-të, krisurat filluan të vulosen në kavanoza.

Në raste të tilla, krisurat e prekura nga krimbi thjesht ngjyheshin pak uji i detit dhe piqet sërish në furrë të rregullt. Epo, do të ishin të njëjtat krisur, por me erëza mishi në formën e krimbave të pjekur. Mirë oreks, si të thuash.

Në përgjithësi, racioni i thatë i anijes përbëhej nga gjërat më të thjeshta që nuk kërkonin kushte të veçanta magazinimit Mish i tharë ose i kripur, sallo i kripur, krisur, djathë i fortë, vaj vegjetal, alkool, perime të thata, uthull.

Nga rruga, uthulla nuk ishte një erëza, por një dezinfektues. Erëza ishte verë derisa u thartua dhe u kthye në uthull, dhe pak më vonë (pas 300 vjetësh) - rum ose aquavit.

Meqë ra fjala, mund ta shtoj këtë recetë për të shkuar me rumin. britanike. Ëmbëlsira quhej "tortë për qenin". Ishte shumë popullor në flotën e Madhërisë së Saj Mbretëreshës Victoria.

Fshira, ose më mirë, mbetjet e tyre, bluheshin në thërrime të imta, pastaj grimcave u shtohej sallo dhe sheqer, bluheshin në llaç (për shembull, për duhan) dhe e gjithë kjo hollohej me ujë. Rezultati ishte një pastë yndyrore e ëmbël, së cilës iu dha emri mjaft i çuditshëm "tortë për qenin".

Ekziston një mendim se pudingu i detit e ka origjinën pikërisht nga "torta e qenit", sepse mirë, ka diçka të përbashkët në receta.

Përgatitej një puding nga mielli, sheqeri, rrushi i thatë dhe salloja e shkrirë e përzier me ujë. Ky brumë u vendos më pas në një qese prej kanavacë. Çanta u lidh, iu ngjit një etiketë identifikimi dhe bashkë me thasët e pudingut të tankeve të tjera, u ul në tenxheren e madhe të galerisë. Por kjo u shfaq kur kaldaja për gatim u caktuan fort në anije.

Epo, në përgjithësi, rreth 400 vjet më parë, ushqimi gatuhej rrallë në një anije, dhe ushqimi i ngrënshëm ishte edhe më pak i zakonshëm. Shpikja e parë për galerinë ishte një vatër e hapur me një vatër tullash të mbuluar me rërë. Zakonisht varej një kazan, në të cilin përgatitej ushqimi.

Receta më e zakonshme ishte gjysmë qull, gjysmë zierje (në varësi të sasisë së ujit që mund të shpenzohej në gjellë) e drithërave të tyre dhe mishit të grirë.

Mund të jetë e larmishme. Bizele, thjerrëza, elb margaritar, fasule, oriz, meli - në varësi të rajonit. Dhe mish viçi me misër. Mund të shtohej nëse kishte ulliri ose vaj tjetër.

Në anijet e kohëve të vjetra kishte një pozicion të tillë - një tankist. Ky është një njeri fatkeq në mënyrën e tij, detyrat e të cilit përfshinin marrjen e ushqimit për një numër të caktuar marinarësh dhe, më e rëndësishmja, një pjesë mishi.

Batalioni shpërndau personalisht rum për secilin marinar. Siç thonë ata, rumi është i shenjtë.

Por kuzhinieri nuk gëzonte autoritet në folklorin detar. Përkundrazi, pseudonimet që i jepeshin zakonisht ishin më shumë se fyese.

Por këtu ju vetëm duhet të kuptoni pse kuzhinieri ishte një figurë e dënuar. Ndoshta vlen të përmendet, për hir të drejtësisë, se anijet e asaj kohe nuk ishin të mëdha në madhësi dhe ishin vërtet të kufizuara në kapacitetin mbajtës.

Si ishte galeria në kushtet e mungesës së vazhdueshme të ujit të ëmbël?

Një dhomë e pistë, me erë të keqe me një pllakë tulla në mes. Pjesa tjetër e zonës përmbante tavolina kuzhine, trungje për prerjen e drurit dhe prerjen e mishit, fuçi dhe depozita, kaldaja, rafte me tenxhere, grumbuj drush me dru zjarri, thasë dhe furnizime me ushqime.

Dhe në mes të gjithë këtij ferri, kuzhinieri mbretëroi. Më saktë, kam provuar të gatuaj diçka të tillë. Është e qartë se në shumicën dërrmuese të rasteve, vetëm një pjatë përgatitej për ekipin. Dhe jo cilësia më e mirë.

Mungesa e ujit krijoi kushte josanitare. Mungesa e kushteve normale të ruajtjes shkaktoi turma minjsh. Dhe kështu me radhë.

Kuzhinieri në një anije me vela ishte një figurë e urryer. Të pa respektuar, të mallkuar, kuzhinierët shpesh mbyten (kryesisht nga marrëzia), por kjo nuk e përmirësoi situatën. Është e qartë se një kuzhinier nga një restorant nuk do të shërbejë si kuzhinier në një varkë me vela.

Sidoqoftë, diçka ishte përgatitur. Unë do të jap disa receta përveç "tortës së qenit" dhe bizele me mish viçi.

Meqë ra fjala, në ditën e dytë pas bizeles dhe mishit të misrit, mund të ishte shërbyer mishi i misrit dhe bizelet. Humor detar, po. Dhe në të njëjtën kohë realiteti i jetës.

Supë me lakër me anije ruse.

Marrim bojlerin. Ne kemi vetëm një, kështu që ne bëjmë gjithçka në të. Për të filluar, derdhni yndyrën, lakër turshi, qepët, karotat dhe rrënjën e majdanozit në një kazan dhe skuqini të gjitha.

E presim peshkun (nuk ka rëndësi çfarë lloji, çfarëdo që kemi mundur të kapim) në copa dhe gjithashtu e skuqim lehtë në këtë bukuri.

Më pas shtoni ujë dhe lëreni të vlojë. Shtoni vaj vegjetal, kripë, piper dhe në thelb thërrisni tanket. Supa me lakër është gati.

Mirë? Epo, ata që dinë do të thonë - mund të hani. jam dakord. Po potage? Mirë, do ta lëmë për ëmbëlsirë.

Supë.

Marrim një kazan, hedhim yndyrë ose gjalpë dhe qepë. Shumë qepë. Ka hudhër - shumë hudhër. Është e dobishme dhe do t'ju duhet të hiqni qafe erën. Fry. Deri në kafe të artë.

Më pas shtoni ujin dhe hidhni copa mishi të grirë. Pa pastrim apo njomje, sepse uji është i vlefshëm. Dhe kështu do të bëjë. Gatuani për një orë e gjysmë.

Kur mishi i misrit ka zier deri në pikën që mund të përtypet, shkojmë në batalion dhe marrim një thes. Nuk ka rëndësi me çfarë. Bizele, thjerrëza, elb perla. Çdo gjë që mund të gatuhet. Na zë gjumi ashtu siç është, me krimba dhe larva, nuk ka nevojë të harxhojmë proteina. Le të gatuajmë!

Pastaj vjen pjesa e vështirë. Ju duhet të merrni piper dhe dafina nga rezervat dhe të shtoni aq sa për të luftuar erën. Gjithçka është e mirë. Ushqimi është gati.

Është e qartë se me një "menu" të tillë ardhja e skorbutit është çështje kohe. Dhe pastaj ushqimi shkon në betejë, i cili mund të gëlltitet lehtësisht nga çdo i sëmurë me skorbutin me mishra të gjakosur dhe dhëmbë të liruar.

Labskaus.

Ata thonë se receta nga vikingët nuk ka ardhur ende. Nuk e besoj, këta trima e kishin më të lehtë të vrisnin një të sëmurë, u mërzitën kështu për javë të tëra.

Merrni një racion mish të grirë dhe ziejini. Kjo është 2-3 orë. Pritini imët dhe imët mishin e zier të misrit, shtoni edhe harengën e kripur të grirë imët dhe grijeni me një shtyp në një llaç. Shtoni pak piper në përzierjen që rezulton (aty tashmë ka mjaft kripë), hollojeni me ujë dhe rum. E para është që të mund të gëlltitet, e dyta është që të mos ketë erë aq të keqe.

Vërtetë, vlen të përmendet se Labskaus nuk e zgjidhi plotësisht çështjen e heqjes së skorbutit. Në det, mishi i viçit gradualisht u kalbur gjithsesi dhe mbante erë si një trup i vdekur. Po, kur mishi i konservuar hyri në përdorim nën Napoleonin, jo më kot u quajtën "Francezi i vdekur" në Marinën Britanike.

Dhe sigurisht, dyshemeja. Pjata më e mallkuar e privatëve, piratëve dhe prerësve të çajit. Pjata përgatitej kur rezervat ushqimore po mbaronin dhe nuk kishte asnjë mënyrë për t'i rimbushur.

Pija ishte shumë e thjeshtë për t'u përgatitur. U mor një kazan me ujë, në të cilin u hodh gjithçka që kishte mbetur në bord. Minjtë, biskota me krimba, miell krimbash, mbetje, bishta peshku etj.

Zakonisht përgatitja e potazhit u pasua me një revoltë të ekipit, por...

Botë anije me vela disi ndryshe nga bota e qytetëruar. Dhe para së gjithash - ushqimi.

Ushqimi i nxehtë në anijet me vela u dërgua nga galeria në dhomat e ekuipazhit në tanke. Nga këto, dhe nëse, pasi kupat në një anije janë një luks i tillë. Ndërsa hante, secili marinar hidhte me radhë një lugë direkt në rezervuarin e përbashkët. Kushdo që nuk mbante dot ritmin dhe ngjitej jashtë radhës, merrte një lugë në gishta ose në ballë.

Në përgjithësi, gjithçka është aq sanitare dhe higjienike sa nuk ka fjalë.

Por është gjysmë portokalli! Në rregull, cilësia e ushqimit. Po cilësia e ujit? Është e qartë se më shpesh ekipi merrte produkte të lira dhe jo plotësisht me cilësi të mirë. Mishi i misrit, fasulet, drithërat, salloja... Por uji, i cili mblidhej kryesisht në rastin më të mirë nga puset e gropave dhe në rastin më të keq nga lumenjtë e afërt, nuk ishte dhuratë.

Gjëja kryesore është se ajo mungonte. Dhe u prish mjaft shpejt në të vetmen enë në atë kohë - fuçi druri.

Duke pasur parasysh se ruajtësi më i zakonshëm ishte kripa, çështja e ushqimit të mishit të kripur gjithashtu nuk u ngrit. Thjesht sepse duhej të zhytej siç duhet në të njëjtin ujë të freskët. E cila mungonte plotësisht, dhe e cila gjithashtu u përkeqësua shpejt, veçanërisht në gjerësi të nxehta.

Me çdo muaj lundrimi, uji bëhej më i trashë dhe më i erë. Më vonë, rezervuarët prej druri u zëvendësuan me hekur. Megjithatë, uji në një anije konsiderohet ende i vlefshëm: një person mund të kapërcejë urinë për një javë ose edhe më shumë, por duhet të pijë një minimum të caktuar uji çdo ditë.

Në përgjithësi, gatimi në anijet e kohëve të mëparshme nuk ishte detyra më argëtuese apo shpërblyese. Dhe nuk bëhet fjalë as për anije dhe kuzhinierë.

Më saktësisht, kryesisht në anije. Edhe më saktësisht, siç e vura re tashmë, në madhësinë e tyre. Nëse është normale dhe njerëz të dashur Nëse kuzhinieri nuk ka sasinë e nevojshme të enëve të kuzhinës, atëherë asnjë masë ndëshkimi nuk do ta detyrojë atë të bëjë mrekulli. Dhe mungesa e ujit mohon të gjitha ëndrrat për ushqim "të shijshëm dhe të shëndetshëm".

Nuk e di se si e trajtuan britanikët "ora pesëshe" e tyre tradicionale, pra çaji i mbrëmjes në anije. Ndoshta nuk ishte pija më e shijshme. Duke përsëritur atë që kemi ngrënë për drekë, vetëm në një formë të holluar.

Plus kursime të vazhdueshme të ujit.

Në anijet e Vasco da Gama kur lundronte për në Indi, çdo marinar kishte të drejtë:

680 gram krisur;
- 453 gram mish viçi i grirë;
- 1 litër ujë,
- 40 gram uthull,
- 20 gram vaj ulliri,
- qepë, hudhër, perime të thata dhe të freskëta.

Kjo është ndoshta arsyeja pse Vasco da Gama u kthye. Këtu është një shembull i një diete tjetër. Një marinar i ekspeditës angleze në transportin Bounty, i cili përfundoi në një kryengritje dhe ulje të kapitenit:

3 kilogramë 200 gram biskota;
- 1 kile mish viçi me misër (450 gram);
- 160 gram peshk të thatë;
- 900 gram bizele ose drithëra;
- 220 gram djathë;
- ujë, rum.

Për krahasim, mund të citoj racionet e një marinari rus nga koha e Katerinës II. Me "Bounty" në të njëjtën kohë, në të vërtetë.

Për një muaj, një marinar rus kishte të drejtë:
- 5,5 kg mish viçi në formë mishi të grirë ose të freskët;
- 18 kg krisur;
- 4 kg bizele;
- 2,5 kg hikërror;
- 4 kg tërshërë;
- 2,5 kg gjalpë;
- më shumë se 0,5 kg kripë;
- 200 g uthull;
- 3,4 litra vodka (28 gota).

Potage nuk ishte gatuar në anijet ruse...

Sot do t'i drejtohemi të përjetshmes. Kush tha: “Për Shekspirin”???
Nr. Ne do ta lëmë shokun tonë të dashur William Shakespeare në një forum tjetër. Pra, çfarë në anije është kaq arkaike dhe pak e ndikuar nga përparimi? Dhe çuditërisht, është një galerë!

Kështu ishte në varkë me vela.

Një zjarr, një kazan dhe një person që në kushte të tilla duhet t'i sigurojë ushqim të nxehtë një bande banditësh.
Galley është një dhomë në një anije, e pajisur në mënyrë të përshtatshme dhe e destinuar për gatim (kuzhinë).
Galeria dhe kuzhinieri ishin gjithmonë në anije në çdo kohë. Pse? Po, sepse çdo person nga një djalë kabine deri te një admiral dhe komandanti i çdo flote dëshiron të hajë. Po, 3-4 herë në ditë.

Kuzhinier - kuzhinier i anijes. Fjala është holandeze (holandisht kok), rrjedh nga lat. coquo - gatuaj, piqe, skuq.
Kuzhinieri kryen detyrën e sigurimit të ushqimit për personelin e një njësie ushtarake ose anije. Përgjegjësitë e tij përfshijnë përgatitjen e mëngjesit, drekës dhe darkës me cilësi të lartë, shpërndarjen e ushqimit për personelin, si dhe marrjen, mirëmbajtjen dhe ruajtjen e ushqimit. Kuzhinieri duhet të dijë bazat e gatimit, rregullat e ruajtjes së ushqimeve dhe koston e tyre dhe të jetë në gjendje të punojë me furrat elektrike.
Specialiteti i regjistrimit ushtarak - specialitete të ushqyerjes ushtarake.
Grada standarde ushtarake është marinar, marinar i lartë.
Për të zotëruar një specialitet, kërkohet arsimi profesional fillor ose i mesëm.
Për t'u emëruar në një pozicion, është e nevojshme t'i nënshtroheni trajnimit në detashmentet stërvitore (shkolla për specialistë të rinj) të Marinës.
Si në anijet e lashta me vela, ashtu edhe në kryqëzorë, aeroplanmbajtëse dhe nëndetëse super moderne, ka njerëz të angazhuar në përgatitjen e ushqimit dhe dhomave pikërisht për këtë proces.
Po, këta nuk janë gjuetarë, as kapiten. Ata nuk qëllojnë në anijet e armikut, nuk marrin vendime fatale nga të cilat varen jetët dhe vdekja e qindra njerëzve. Por si do të ndodhë e gjithë kjo varet shumë nga puna e tyre. Sepse çdo person, nëse ushqehet keq, do të mendojë jo për të kryer një mision luftarak, por për të vizituar, më falni, tualetin.

Pra ja ku është. Më parë, në anije me vela dhe avullore, puna e kuzhinierit ishte veçanërisht e vështirë. Imagjinoni. Nuk ka frigorifer, soba në galerë është me qymyr, ushqimet janë mish viçi i zier ose edhe jetojnë në kuvertë në kafaze, duke kërcitur dhe rënkuar. Dhe vetë kuverta varet nën këmbët tuaja. Dhe morali është i thjeshtë dhe pa art. Nëse e ushqeni keq, mund të hidheni në det.
Tani, sigurisht, ata nuk do të tejkalojnë bordin, por gjithashtu mund të trokasin në kube. Sidomos kur fluturimi ose rritja është e gjatë dhe personeli është pak i zemëruar për shkak të tij. Por nga teksti, le të kalojmë në praktikë dhe të shohim më në detaje dizajnin e galerisë në fund të shekullit të kaluar. Mirë se vini në galerinë e transportuesit mesatar me shumicë ose transportuesit të drurit nga koha e BRSS.

Zakonisht, për një ekip prej 40-50 personash, ushqimi përgatitet nga 2 kuzhinierë dhe 1 punëtor galeri (punëtor ndihmës).
Teatri fillon me një varëse rrobash. Dhe galeria fillon me një depo ushqimore. Ose thjesht nga një artel. Ekziston një depo për ruajtjen e produkteve me shumicë të thatë. Sheqeri, drithërat, makaronat. Frigoriferë për ruajtjen e sendeve ushqimore dhe ngrirës për ruajtjen e mishit dhe peshkut.

Mishi i viçit vjen në formën e gjysmë kufomave dhe të katërta. Kufomat e derrit dhe gjysma e kufomave. Kufomat e qengjit. Dhe ruhet në frigorifer i varur në grepa. Gjëja më qesharake është se ngarkimi i mishit të kujton përrallën për Zhikharka. Si dhelpra nuk mund ta fuste në furrë. Pra është këtu. Ashensori është i vogël dhe mishi i viçit nuk mund të futet aty. Kur njerëzit lodhen duke e luftuar këtë, kufomat thjesht tërhiqen zvarrë në shkallë dhe dërgohen duke fluturuar poshtë me ndihmën e një mbajtëse magjike. Gjëja kryesore është që askush në këtë kohë nuk shikon nga arteli.

Drithërat dhe patatet janë më të lehta këtu. Çanta të buta futen në ashensor normalisht. Është më argëtuese më vonë gjatë fluturimit. Dera e ashensorit hapet në kuvertën e hapur. Dhe, çuditërisht, ka stuhi gjatë fluturimit. Sidomos në dimër në Atlantik. Si rezultat, vendosa çantën në shpinë dhe u ngjita në shkallët 50 gradë.

Por, njerëzit tanë, më kujtohet që mbanin sheqer në thasë, dhe me qese ngjiteshin me qese në shkallët vertikale nga mbajtësia. Dhe një kuvertë mbajtëse është lartësia e një ndërtese 2-katëshe. Këto janë ato lloj bëmash që dashuria për ngarkuesit e lirë i shtyn njerëzit.
Por në Marinën gjërat janë edhe më të ashpra. Ka shumë njerëz, pak mekanizim.
Ngarkimi ka filluar. Pesë kamionë Kamaz me ushqime. Malet e kutive. Pa gjumë, pa ngrënë - ngarko! Gjithe rrugen! Ne kemi një mbështetje rrëshqitëse në mënyrë që ai...
Hajde, hajde, sllavë! Nada! Ata u grumbulluan, dështoi!
Kuti, kuti... kuti...
- Mesh-kii! Çantat lart! Kanaçe... Çanta... Sheqer në kuvertë... pasuar nga mishi - në baltë, pastaj do të përdoret për kotelet...
- Mbaje! Kush është në HATCH?!! Çfarë lloj infeksioni është në shërbim?!!
Shtatë kuti sheqeri në një litar.
- Do të thyhet!
- Nuk do të griset, le ta hedhim shpejt dhe të flemë!
Pothuajse fluturoi pas kutive.
- Pa-ra-zi-ti-na! Deshe te vdisje?!!
Shtatë kuti sheqeri - njëqind e pesëdhjetë kilogramë.
- Hej, lart, qetësohu!
- Nuk e mbajnë, është infeksion!
- Ndaloni së hedhuri!
- Tani do të godas dikë në fytyrë!
Sheqeri në kuvertë. Paketat kërcasin nën çizme; kanaçe, çanta, veshka, peshk, komposto - e gjithë kjo fluturon poshtë, bie, prishet.
Kompostoja e copëtuar nuk del nga kavanoza - është e ngrirë.
Dreqin, kam etje. Ku është tani, i shtyrë në shtyllë? Në det!
- Ku e hodhe?! Mund ta ngrohni - vendoseni në transformator - dhe pini!
- Nuk e kuptova.
Po ngarkohet. Do të jenë pesë kamionë KamAZ gjithsej, le t'i hedhim dhe të flemë!
Flini...
Dita e hangoverit. Ai mezi i hap sytë e tij të shurdhër. Të paktën të futen në disa ndeshje.
Natë polare. Agimi është në dymbëdhjetë, dhe në dy është tashmë errësirë.
E parruar. E rruar do të thotë se keni fjetur mjaftueshëm.
Bora po bie. Ka një mal me mbeturina të mbuluara me borë në skelë; kutitë e shkelura - ngarkimi në vazhdim e sipër.
- Le të! Për çfarë po qëndrojmë? Ejani djema, do të mbarojmë së shpejti!
- Kur të mbarojmë! Nuk ka fund në horizont.
- Lart! Të ka zënë gjumi, apo çfarë? Bastardë, nuk ka njeri atje! Të gjithë ikën. Petrov, rrënja është e fuqishme!
- Pse, jam vetëm, apo diçka, do të jem këtu, sapo të vijë Petrov, dhe të gjithë po flenë në kabina si marmota.
- Mikhalych! Luaj një mbledhje të madhe! Ju duhet të ecni nëpër kabina dhe skerries! Nxisni...
Dikush është i shtrirë në kabinë; Është errësirë, si një njeri i zi ... Sqepi u hoq nga çanta, llum, që të mos shqetësoheshin. Dhe ne i marrim pa dritë, nga këmbët - dhe në kuvertë ...
- Pse po flemë?!! Njerëzit bëhen të shëmtuar atje, dhe ju keni një shtrat këtu? Hajde, ngrihu!
Në skelë ka një grumbull plehrash dhe nesër do të jetë në det. Dashuria për detin është rrënjosur nga jeta e padurueshme në breg.
- Pse ika nga ngarkimi? Pse, pyes?! Pra, në strehën e tij dhe vetëm lërini veshët e tij të dalin jashtë!..
- Dhemb!
- Kujdes anijes! Makina erdhi për plehrat! Hiqni plehrat!
Por në rregull. Ne i morëm produktet. Le të shkojmë në galeri. Dera është një derë e shëndoshë me menteshat. Kështu që nëse diçka mund të fshiheni nga dallgët. Le ta hapim. Le të hyjmë brenda.
Në të djathtë është ashensori për rrëmujën e ekipit dhe kabinat e fushatës. Ashensorit të krimbave i duhen rreth 6 minuta për të arritur në kuvertën tjetër. Kjo është arsyeja pse ne dërgojmë vetëm vaktin e parë dhe ftohjet në mensën e ekipit. Dhe rregulltari vrapon përgjatë shkallës pas të dytës. Ai nuk do të ndahet kur të jetë i ri. Por ne do t'i drejtohemi shpërndarjes më vonë. Tani le të fillojmë me më të keqen. Ajo që i tremb të gjithë në ushtri dhe marinë. Kjo është nga qërimi i perimeve.

Makinë qëruese e patates. Kjo është ajo ose në anije të mëdha turistike. Ose në anijet shembullore të shfaqjes. Sa për pjesën tjetër. Sigurisht që ajo është. Por vetëm si një monument për veten e saj. Pse? Sepse ose është i prishur. Ose pa kursime. Sepse përdor shumë ujë.

Pse përdor shumë ujë? Sepse ajo arrin vazhdimisht atje. Pastaj pas makinës patatet ende duhet të qërohen. Prandaj, më së shpeshti patatet, karotat, qepët, etj., duhet të qërohen me dorë. Për 40 persona. prezantuar? Dhe patatet janë sovjetike. Duket se është rritur posaçërisht në lëvozhgë gome. E cila, lëre më një makinë, refuzon të marrë një thikë. Dhe në përgjithësi hesht për qëruesit modern të patateve në modë. Në parim, ajo nuk mund të përballojë një kulture të tillë rrënjësore. Prandaj, të gjithë punëtorët e galerisë së asaj kohe kishin një marrëveshje të heshtur. Grini sa më shpejt këtë perime rrënjë të prodhuara në BRSS. Për të blerë patate normale që janë të lehta dhe të përshtatshme për t'u qëruar. Dhe këto patate shpesh fluturonin jashtë detit pikërisht në çanta. Por kjo është në një anije mallrash. Dhe në Marinën. Çfarë morën? Kjo është ajo që ne përtypim. Sidomos në një nëndetëse.
I kemi qëruar patatet dhe karotat, tani duhet të qërojmë qepët. Cfare eshte e frikshme??? Në fakt, qërimi i qepëve nuk është një problem i madh. Vetë qepa nuk ju pickon sytë para se të filloni pastrimin. Pas pastrimit, ajo tashmë noton në një tigan me ujë. Gjithashtu, fitoncidet nuk fluturojnë askund. Këtu është PROCESI! Në fillim vuajnë luftëtarët. Por ata përshtaten mjaft shpejt. Një portë dhe një derë, ose dy vrima në anët e ndryshme dhe një rrymë është e garantuar. Ai bart fitoncidet kaustike në korridor. Por ky nuk është më problemi ynë. Sidomos nëse kombinohet me aromën e borschit. Lërini njerëzit në makinë të mbyten nga pështyma. :fytyre qesharake:
E madhe. Perimet me rrënjë janë qëruar. Duhet të fillojmë gatimin direkt.
Për të gatuar supë në sasi të mëdha, ne përdorim një kazan përgatitor. Kjo është një njësi kaq monstruoze. Djajtë në ferr do të jenë xhelozë.

Gjithçka është e mrekullueshme në foto. Në realitet, valvula e sigurisë po rrjedh. Kapaku nuk mbyllet siç duhet. Dhe nëse ka disa kaldaja të tillë, atëherë dhoma e gatimit është e gjitha në avull si banja juaj.
Tani e kuptoni pse galeria në luftanijet është projektuar kështu?

Përndryshe, thjesht nuk do të mund të qëndroni atje për një kohë të gjatë. Dhe atje duhet të punosh çdo ditë. Nuk ka fundjavë apo pushime. I gjithë udhëtimi. Dhe kjo është disa muaj.
OK, ndërkohë që lëngu është duke vluar duhet ta kaurdisim. Kjo do të thotë, skuqni qepët dhe karotat për salcë. Anijet e mëdha kanë makina speciale për prerjen e perimeve. Si rregull, kjo është një makinë dhe ka bashkëngjitje të zëvendësueshme në mënyrë që të mund të prisni perimet dhe t'i bëni pure. Po. Kjo sigurisht nuk është e prerë me dorë. Por nëse keni nevojë të ushqeni një mijë njerëz, nuk mund ta bëni pa makina. Kështu që! Marrim një rezervuar me karota, marrim një kazan 20 litra. Kaldaja është nën dhomën e punës, makina është e ndezur, karotat i derdhim në hinkën marrëse. U derdhën. Dhe ata u ulën. Unë thashë rosë poshtë!!! Sepse ndodh që të korrat rrënjë nga kjo pajisje fluturojnë jo vetëm poshtë në formë të prerë, por edhe në ballin e një kuzhinieri të hapur. Procesi i prerjes zgjat disa sekonda. Në transportuesit e zakonshëm me shumicë. Gjithçka është më prozaike. Në ditët e sotme mjaftohen me përpunuesit e ushqimit, por më parë gjithçka bëhej me dorë. Thikë, dërrasë dhe duar. Karotat u prenë. Mund ta hidhni në tigan. Dhe filloni të copëtoni qepët. Hiqni gypin e furnizimit. Heqim thikën që preu karotat në rripa dhe vendosim një thikë për prerje me plastikë. Hinkë ushqimi në vend. Thikë në lavaman, galerë. Uji kullohej nga kazani ku notonin qepët. Kazani ku kishte një karotë nën dhomën e punës. Le ta ndezim. Frymemarrje e thelle. Ne hedhim qepë në këtë njësi shejtani. Dhe ne tërhiqemi në një distancë të sigurt. Sepse në krahasim me atë që kjo makinë do të prodhojë tani. Kjo është ajo që është një sulm me gaz. Biseda për fëmijë në lëndinë. 5-7 kilogramë qepë priten pothuajse menjëherë. Zona e kontaktit të saj me ajrin është e madhe. Fitoncidet çlirohen intensivisht nga qelizat e shkatërruara. Në përgjithësi, ne thithëm. Ata erdhën, morën një tigan me qepë të grira dhe i hodhën në tigan. Kapaku u mbyll. Ju mund të përdorni një çorape për të shpëlarë makinën tuaj. Në mënyrë që qepët të mos kenë erë veçanërisht aromatike. Të çmontuar. Ia dhanë rojtarit të galerisë. Lëreni të lahet. Tani kapaku i tiganit është hapur. Ata ndërhynë. Dhe kjo është tigani që kemi.

Gjithçka është e thjeshtë me një tigan. Vendosni temperaturën e dëshiruar. Dhe ajo ju mbështet. Pas skuqjes/zierjes. Larë vetë tiganin dhe kulluam ujin e ndotur prej tij. E larë të pastër dhe mirë.
Aty mund të gatuani edhe vezë të fërguara, kotele, bërxolla dhe zrazy të skuqura. Në përgjithësi, tigani dhe tigani janë thjesht të mëdha. Zierja është bërë dhe tani lëngun e përfunduar nga kaldaja mund ta hidhni në një kazan 50 litra. Kaldaja për rubinet. Vendosni një kullesë me garzë në kazan që të filtrohet. Dhe lëngu filloi të rrjedhë. Hapim kapakun që të ketë akses normal ajri dhe të kullojë më shumë argëtim. Dhe në kazan me lëng mishi, koka e derrit duket e mbuluar me retë e avullit. Foto, Hitchcock po pushon. Lënga ka kulluar. I nxjerrim kockat. Ndani mishin. Dhe është nxehtë me sallo. Por është në rregull, pasi është nxehtë. Dy është e nxehtë. Pastaj ju përshtateni. Eshtra në laguna dhe të hedhura tutje. Pritini mishin dhe lëreni mënjanë. Dhe vendosim një kazan 50 litra me lëng mishi në sobë.
Stufa e galerisë.
Një sobë e galerisë në përgjithësi nuk është e ndryshme nga një sobë e zakonshme në një ndërmarrje hoteliere. Dallimi i tij i vetëm janë anët e veçanta dhe ndarësit që pengojnë kaldaja të lëvizin nëpër sobë gjatë pompimit. Vetë pllaka mund të duket, për shembull, kështu.

Ata janë instaluar vetëm gjatë pitching. Për shkak se sobat janë bërë nga një institut kërkimor, kaldaja janë bërë nga të tjerët. Si rezultat, pas instalimit të ndarësve, saktësisht gjysma e ngarkesës së saj standarde vendoset në pllakë. Vetë sobë, ju e kuptoni, është larg nga qeramika metalike. Dhe pjatat e vjetra me ngrohje. Për më tepër, hijet diku po ngrohen sikur të mos ishin vetvetja, por diku tashmë kanë vdekur pjesërisht. Dhe për këtë arsye, ata nuk e ndryshojnë ngrohjen e djegësit, por e zhvendosin kazanin ose tiganin në djegësin që jep nxehtësinë e kërkuar. Në rregull, dreka po bëhet gati. Le të flasim për bukën tonë të përditshme.
Për bukën tonë të përditshme.
Gjatë një udhëtimi ose udhëtimi të gjatë, buka piqet pikërisht në anije. Për këtë qëllim, të gjitha anijet dhe anijet e destinuara për udhëtime të gjata kanë furra buke. Madhësia e furrës varet nga numri i parashikuar i personelit. Sa më shumë njerëz, aq më shumë bukë duhet. Këtu ka një nuancë tjetër. Ju mund të piqni bukë të bardhë vetëm gjatë kampingut. Brumi i thekrës nuk ngrihet për shkak të dridhjeve në anije. Prandaj, buka e thekrës merret me vete e ngrirë. Dhe nga rruga, ajo ruhet mjaft mirë në këtë formë. Deri në gjysmë viti nuk ka problem. Dhe para se ta shërbeni, thjesht duhet ta shkrini dhe ta ngrohni në një banjë me avull. Kjo quhet dinake, por në realitet gjithçka është e thjeshtë. Tigan i madh. Vendosni bukët në një kullesë dhe një kapak sipër kapakut dhe një peshqir sipër tavës. Dhe buka e akullores bëhet krejt normale. Por ne tashmë pjekim bukë të bardhë.

Në një furrë buke, e cila është edhe ëmbëltore, teorikisht duhet të kemi një makinë për përzierjen e brumit, një fletë brumi, një frigorifer të veçantë dhe, natyrisht, furrat. Por kjo është ideale. Në të vërtetë. Përzierësi ynë i brumit u prish gjatë mbretërimit të Car Bizele dhe nuk ka pjesë këmbimi dhe nuk do të ketë kurrë. Prandaj e vendosim brumin për bukë. Dhe më pas shtoni miellin dhe filloni të gatuani. Gjithçka është dorë më dorë. Rreth orës 5 të mëngjesit. Zierja e brumit të bukës është më e vështirë se mbajtja e hekurit në një karrige lëkundëse. Prandaj, bicepsi ynë do të jetë i bukur dhe i skalitur. Për më tepër, e gjithë kjo po ndodh pranë kabinetit të furrës, e cila tashmë ka filluar të ngrohet. Do të hyjë në modalitet për rreth një orë. Dhe ne jemi të mirë nëse jemi në Arktik. Po sikur në tropikët? Në bordin e +30 në furrë buke +50, por duhet të punosh. Dhe nuk ka kondicioner. Dhe kështu ditë pas dite. Më pas dozojmë brumin. Formojeni në formë dhe lëreni të ngrihet.

Si do të rritet? Pra në furrë. Stufa jonë nxehet gjithashtu shtrembër, nga njëra anë është shumë e nxehtë. Nga ana tjetër, jo shumë. Si rezultat, format duhet të rrotullohen. Dhe e gjithë kjo me dorë dhe në një furrë të nxehtë. Një xhongler me pishtarë të ndezur pi duhan me nervozizëm anash. Dhe në të njëjtën kohë ju nuk mund të goditni formularin. Përndryshe, buka do të bjerë dhe do të bëhet e sheshtë dhe jo me gëzof. Dhe kush do ta hajë atë në këtë formë? Jo, marinarët e rekrutuar sigurisht që mund të jenë modestë për këtë. Në vitin e parë, as edhe aq nuk do të fshihet. Por kjo nuk do të funksionojë për oficerët dhe civilët. Prandaj, saktësi, saktësi dhe saktësi përsëri.
Ja ku shkoni miq, ne kemi mbuluar gjërat thelbësore të galerisë. Dyqanet e të ftohtit dhe të mishit kanë mbetur prapa tani për tani. Por në një transportues me shumicë thjesht nuk ka të veçanta. Pra, nëse keni ndonjë pyetje. Pyetni. Unë do t'ju them. Pra, kjo është ajo. Ruajtja, pastrimi, përgatitja, pjekja e bukës ishte e mbuluar. Tani është koha për të kaluar në shpërndarjen e ushqimit.
Shpërndarja.
Kjo varet përsëri nga madhësia dhe lloji i anijes sonë. Në teori, ata po përpiqen të bëjnë galerinë dhe dhomën e ngrënies në të njëjtin nivel. Por jo gjithmonë funksionon. Prandaj, siç thashë më lart, rregulltari shpesh duhet të mbajë një saiga me një tabaka përgjatë shkallës. Sepse ashensori është i ngadaltë dhe i vogël.
Dhe në anijet luftarake ata bëjnë një dhomë ngrënie të veçantë për ekuipazhin. Ku shpërndarja i ngjan një mense të zakonshme.

Pas ngrënies, natyrisht, të gjitha enët duhet të lahen dhe të thahen. Edhe kazanët dhe tiganët. Kuverta në galerë duhet të lahet të paktën 2 herë në ditë. Pas drekës dhe pas darkës. Për më tepër, kuverta është pastruar për një pastërti të përsosur. Prandaj, miq, mbani mend gjithmonë mundin e atyre që ju përgatisin ushqim. Dhe nëse diçka nuk funksionon për ta. Kuptoni dhe falini ata. Dhe ndihmoni sa më shumë. Madje thjesht ndihmoni nënën tuaj në kuzhinë, edhe kur ajo nuk ju detyron.
Ekskursioni ynë i vogël i improvizuar ka marrë fund. FALEMINDERIT tradicional për të gjithë ata që lexojnë deri në fund.

Mjafton të qëndrosh në galerë për një ditë për të humbur interesin për gjizën, kosin, e para, e dyta. Në galerë mund të hani vetëm komposto. Është bërë nga fruta të thata. Ndoshta ka vetëm një krimb të ngordhur që lundron atje, ose, në rastin më të keq, i rregullti do të zvarritet në lagunë me mëngën e tij...
A. Pokrovsky "gjizë"

Galeria është kuzhina në anije, për ata që nuk e dinë. Ata përgatisin atë që ata e quajnë ushqim në marinë.
U njoha me galerinë në një kamp trajnimi ushtarak pas vitit të pestë në institut. Kjo është kur studentët luajnë ushtarë për një muaj të tërë, në rastin tonë marinarë, në mënyrë që pas kësaj ata të mund të shtypin me krenari një automatik në gjoks dhe të shqiptojnë fjalët e betimit dhe, pasi kanë mbrojtur diplomën e tyre, të quhen jo më pak krenarë. oficerë rezervë. Para kësaj, ata janë të detyruar të bëjnë sakrifica edhe më të paimagjinueshme për tre vjet të tërë: të veshin xhaketa blu një ditë në javë dhe të mos vonohen për çiftin e parë në këto ditë. Dhe gjithçka për të mos i dhënë dy vjet nga jeta juaj Atdheut, dhe nëse i jepni këto vite, atëherë të paktën me rripa supe më domethënëse.
Natyrisht, e dija tashmë fjalën "galeri" dhe çfarë do të thoshte gjithashtu. Dhe madje prisja që në anijen stërvitore "Perekop" do të më duhej të merresha me një dukje të mungesës së rehatisë, megjithëse kampi ynë stërvitor, në krahasim me shërbimin e vërtetë, mund të quhet lehtësisht një pushim në një konvikt me një pamje e bukur e portit Petrovskaya të qytetit të Kronstadt. Gjithsesi, galeria më la një përshtypje të pashlyeshme, duke lënë në hije shushurimin e minjve poshtë krevateve, aromën e nëntëmbëdhjetë palë çorapeve në kabinë, "ora e qenit"1 dhe gërhitjen nga krevat fqinje. Në anije ka edhe një tualet, por kështu qoftë, të mos flasim fare për gjëra të trishta.
Vlen të përmendet vetë anija. "Perekop" - një lug me tetë mijë tonë zhvendosje, i ndërtuar në Poloninë socialiste, ishte ajo që quhet "i ngadaltë". Domethënë nuk ka shkuar në det. Gjendja teknike nuk e lejonte. Por bëri të mundur marrjen në bord deri në katërqind kadetë që i nënshtroheshin "praktikës së anijes" dhe për këtë arsye të quhej me krenari një anije e rangut të parë, megjithëse për nga zhvendosja anija nuk kualifikohej për këtë gradë. Ekuipazhi i Perekop përbëhej nga një duzinë oficerë dhe dy duzina "grada më të ulëta". Nga njëqind e shtatëmbëdhjetë që kërkohet sipas tabelës së personelit. Këta të fundit ishin të gjithë “një vjeç” me gradën jo më të ulët se marinari i vjetër.
Motra e tij Smolny ishte ankoruar pranë Perekopit. Ai doli në det, kishte një ekuipazh të plotë dhe menjëherë pasi filloi trajnimi ynë, u ul në Gjermani me një ngarkesë kadetësh në bord. Anija e tretë me avull në serinë e tyre, Hassan, ka kaluar prej kohësh nën pishtar.
Dhe pastaj ne, studentët e Korabelkës, u shfaqëm në Perekop. Pasi ngarkuan në anije një turmë shumëllojshme me trungje të një pamjeje qartësisht civile, pikërisht kjo turmë u detyrua të ndërronte xhaketat blu të lodhura që duheshin veshur në ato ditë kur ishte e pamundur të vonoheshe për klasën e parë dhe ishte quajtur një kompani kadetësh. Na u desh të ishim djem në blu edhe për disa ditë, pas së cilës na dhanë fustane pune. Toga jonë u vendos në një kabinë në kuvertën e tretë në anën e portit, portokat, siç thashë, ofronin një pamje të limanit Petrovskaya.
Menjëherë pas check-in-it filloi shpërndarja e veshjeve. Kishte mjaft prej tyre: një oficer shërbimi, një oficer i mensës (i caktuar nga komandantët e skuadrës), një rregulltar (dy veta), një pjatalarëse (dy veta) dhe, së fundi, një punëtor galeri (dy veta). ). Duke marrë parasysh që pothuajse çdo ditë kishte një veshje për patate, gjysma e kompanisë nuk mërzitej.
Komandanti ynë i togës Dima, pa vonesë, më caktoi menjëherë në galeri së bashku me botanistin Andryusha nga departamenti i instalimeve bërthamore. Për një muaj të tërë më ndoqi, duke qenë vazhdimisht partneri im në të gjitha veshjet. Duke qenë tërësisht në botën e tij të brendshme, një refuzim i vazhdueshëm i botës së jashtme, i kombinuar me mërzitje të jashtëzakonshme, e bëri Andrein jashtëzakonisht të vështirë për të komunikuar.
"Epo, Andryukha, le të shkojmë në punë," i thashë dhe shkuam në galeri, në dispozicion të kryepunëtorit të artikullit të dytë Zhenya, i cili zë pozicionin e lartë të kuzhinierit në anije.
Nuk na duhej të shkonim larg. Galeria ndodhej pikërisht përballë kabinës sonë në anën e djathtë. I parapriu një dhomë e vogël me vaskë, e ngjashme me ato ku njerëzit marrin abdes dhe këtu ishte menduar për ruajtjen e patateve të qëruara. Kishte edhe tre thasë me perime rrënjë, në pritje të ritualit të pastrimit. Vetë galeria doli të ishte një dhomë e gjerë me mure me pllaka të bardha dhe një dysheme të ndyrë me pllaka kafe. Përgjatë anës kishte tavolina prerëse, përballë tyre, më afër vijës qendrore, kishte një rresht të barabartë kazanësh të mëdhenj metalikë, dhe në pjesën e murit të harkut kishte një sobë, një trung për copëtimin e mishit, një dritare në dhomën e ngrënies për transferim. ushqim dhe një mulli i madh automatik i mishit. Si përfundim, disa tinguj pseudo-muzikorë u dëgjuan nga këndi, aty ishte një magnetofon.
Ndër gjithë këtë shkëlqim, përveç meje dhe Andryukha, vura re edhe katër krijesa të tjera të gjalla: një kuzhiniere e vogël bionde Zhenya me një mantel të bardhë, dy marinarë me jelek dhe një kacabu i madh i kuq që zvarritet përgjatë sobës në drejtim të veri-perëndimit. . Ne tërhoqëm menjëherë gjithë vëmendjen e tre prej përfaqësuesve të sipërpërmendur të faunës, vetëm kacabu vazhdoi të zvarritet për biznesin e saj, pa u hutuar nga vogëlsira si Andrei dhe unë.
- Djema, kush do të jeni? – pyeti Zhenya.
- Po, ja ku jemi... Nga toga e parë... Na dërguan këtu... - Edhe unë isha pak i hutuar.
- Dërguar, thoni ju. Është mirë që na dërguan këtu, dhe jo në ferr... - tha Zhenya dhe marinarët qeshën. - Edhe pse, një x..., aty-këtu. Ju ndoshta jeni kadetë?
- Po, kadetë.
- Epo, vidhos veten. Shkoni në punë. Meqë ra fjala si e ke emrin?
- Borziloku.
- Andrey.
- Unë jam Zhenya. Këta janë Dima dhe Oleg, - u tregoi ai marinarëve.
- Ahh... Çfarë duhet të bëj?
"Këtu është një leckë, këtu është një kovë, këtu është një leckë dhe këtu është dyshemeja," ai i prezantuar ndërsa Oleg i tregoi këmbët. - Përpara.
Andrei zgjati për leckë.
- Prit, dreq! – e ndaloi Zhenya. - Ndërroni rrobat së pari. Këto xhaketat tuaja blu janë një uniformë fustani. Do ta bësh pis.
"Rast", e korrigjova dhe shkuam në kabinë për të ndërruar rrobat.
Shprehja “f... e juaja” në marinë nuk është aspak një fyerje, por thjesht një apel për një person poshtë jush në tabelën e gradave, ose të barabartë me ju.
Mund të kalonim vetëm në kostume stërvitore. Garderoba jonë e varfër nuk ofronte asnjë alternativë tjetër.
- Oh, kjo është tjetër gjë! – tha Zhenya kur u kthyem në galeri. - Tani le të shkojmë në punë.
Andrei dhe unë shikuam njëri-tjetrin. Secili prej nesh donte një partner që të lante dyshemenë, jo ai. Për disa sekonda pati një luftë të heshtur mes nesh, një lloj konkursi vështrimi. Në fund, Andryukha ishte i pari që u prish: me një psherëtimë të trishtuar, ai përveshi mëngët, mori një leckë dhe e zhyti në një kovë. Pastaj filloi ta shtrydhte me kujdes.
- Jo në këtë mënyrë! – e ndaloi Oleg.
Ne e vështronim me habi.
- Unë do të shpjegoj. Ti, - më tregoi me gisht, - po ujit kuvertën me një kovë dhe po e fërkon me një leckë.
Këtu Oleg dhe Dima demonstruan se si duhet të ndodhë e gjithë kjo. Kuverta e anijes nuk është e sheshtë, por konveks, kështu që byku është më i fortë, kështu që të gjitha papastërtitë dhe mbeturinat nga prodhimi, së bashku me ujin, u dërguan nga graviteti në vrimën e kullimit në kuvertë në anën e saj; më vete, u shty atje me leckë. Më tej përgjatë sistemit të ujërave të zeza, e gjithë kjo përfundoi në det.
"Dhe tani e njëjta gjë nga vetë pjesa e harkut," Kostya më dha një kovë dhe Andrey një leckë. - Ekzekutoni!
Ne e kaluam pastrimin e kuvertës shumë shpejt. Andrey punonte mjaft mirë si pastruesi, por ai ishte shumë i nxituar, si rezultat i së cilës ia spërkata ujë atleteve disa herë.
- Tani Cfare? – e pyeta kur mbaroi puna.
"Asgjë," tha Zhenya pas një mendimi. - Pushoni tani për tani.
Oleg solli dy karrige me shpinë të thyer për ne nga diku në dhomën e shërbimeve dhe i vendosi midis sobës dhe trungut të pemës për të copëtuar mishin. Pasi u ulëm mbi ta, marinarët filluan të na pyesin se kush ishim dhe ne i pyetëm se si shërbenin. Dhe më dukej se ata shërbyen mirë. Detarët jetonin dy nga dy në kabina me katër shtretër (më pas na i treguan, sigurisht jo dhoma luksoze, por megjithatë), liroheshin rregullisht me leje. "Jo-statutore" mungonte plotësisht në anije për dy arsye: së pari, oficerët monitoronin me kujdes marrëdhëniet e personelit; së dyti, siç e thashë tashmë, të gjithë rekrutët ishin "një vjeç", nuk kishte njeri që të drejtonte.
Ndërsa ne po bisedonim, Zhenya qëndroi në sobë dhe uroi për darkën tonë sot. Nja dy herë na kërkoi të mbushnim lagunën e madhe me ujë nga bojleri dhe ta tërhiqnim në sobë. Deri më tani gjithçka nuk ishte keq, përveç faktit që magnetofoni po luante një kasetë të grupit të preferuar të gruas së tij "Cabriolet". Ata që kanë dëgjuar do të kuptojnë ata që nuk kanë dëgjuar, dëgjojnë dhe kuptojnë.
Shpejt Kostya, i cili po vepronte si oficer i kompanisë atë ditë, erdhi me vrap në galerë. Maloy dhe Lenya, bilardosja, vrapuan pas tij. Të dy ishin të veshur me tuta.
"Kjo është ajo, ndërrimi juaj ka mbaruar," u kthye Kostya tek unë dhe Andrey. - Tani Maloy dhe Lenya po hyjnë në galerë.
"Sa për të ardhur keq, ne po ia dalim mbanë," shtirova zhgënjimin. - Le të shkojmë, Andryukha.
Në kabinë ndërrova rrobat dhe rashë në krevat marinari me një libër në duar. Mora me vete një vëllim të trillimeve të Zhitinskit në kampin e stërvitjes, duhet të më mjaftonte për një javë dhe ata premtuan se do të na linin të shkonim në shtëpi për fundjavë. Shumica e "kolegëve" të mi të sapokripur u ulën në kanaçe rreth dy tavolinave, mbi të cilat ishin shtruar thasë me biskota dhe produkte furre në sasi të mëdha dhe prisnin që uji të vlonte në kazanin elektrik. Përkundër faktit se oficerët tanë rekomanduan me forcë tre vakte në ditë në mensë plus "çaj të mbrëmjes", procesi i gëlltitjes së të gjitha llojeve të simiteve dhe "doshirakëve" në kabinë pothuajse nuk u ndal gjatë gjithë muajit. Si rezultat, disa njerëz u kthyen nga kampi stërvitor pasi u shëruan ndjeshëm.
Gjysmë ore më vonë, një Kostya e shkumëzuar erdhi përsëri me vrap:
- F.. Unë, djema! Le të kthehemi te galeria.
- Ne përsëri? - Unë kam qenë i befasuar.
- Përsëri ti. Aty duhet të punosh deri në orën pesë të mbrëmjes së nesërme. Sapo i ngatërrova të gjitha.
Më duhej ta lija librin dhe të ndërroja përsëri rrobat, dhe më pas të kërkoja Andrein, i cili arriti të shkonte diku. E gjeta në pjesën e majtë të belit, ku zakonisht kishim formacione gjatë kontrolleve. Andrei ishte ulur në shtyllë, duke fiksuar shikimin e tij të zhytur në mendime në tragetin që po dilte nga skela.
- Andryukha! – iu drejtova atij. - Lafa ka mbaruar. Le të kthehemi te galeria.
- Si mund të kthehemi në galeri?
- Në heshtje. Lehtë dhe e relaksuar. Kostyan ngatërroi gjithçka, kulibin është gozhduar. Detyrimi ynë i punës është nesër deri në shtatëmbëdhjetë zero.
- Prit, kush ta tha këtë?
- Po, e tha vetë. Mut i shenjtë, Andryukha, mos u mërzit dhe le të shkojmë në punë. Dhe mos u ulni në shtyllë, do të merrni reumatizëm.
Andrey vazhdoi të mërzitej edhe për pesë minuta të tjera. Dialogu ynë i mësipërm u përsërit edhe tre herë. Në fund të fundit, unë thirra Kostya. Ai ishte lakonik dhe bindës në një mënyrë spartane:
- Djalë i shëndoshë, pusho së urinuari dhe shko në galerë.
Zhenya dhe marinarët u befasuan shumë kur u kthyem përsëri, dëbuan Maly dhe Lenya nga galeria dhe shprehën gatishmërinë e tyre për të vazhduar punën.
"Kjo është marrëzi e eprorëve tanë, asgjë e veçantë," u thashë atyre dhe ata ranë dakord me mua.
Darka po afrohej. Më caktuan të prisja bukën për të gjithë kompaninë, Andrei u caktua të hapte kanaçe.
Shkova te rafti me bukë dhe mora një bukë të bardhë. Ishte gjysmë e mbuluar me myk dhe më dukej disi e lehtë. Duke e kthyer bukën në duar, zbulova një vrimë të vogël në të. Pastaj e theva në gjysmë. Brenda pothuajse nuk kishte tul.
"Minjtë," dëgjova zërin e Oleg nga pas. - Çfarë, nuk keni parë kurrë minjtë të hanë bukë?
- Tani e pashë.
"Merre këtë bukë," i tregoi ai një raft tjetër. - Ai duket më mirë. Dhe këtë do t'ia hedhim pulëbardhave.
Zgjodha dhjetë bukë "më të mira". Pastaj ai mori një thikë dhe preu me kujdes të gjithë mykun, pas së cilës filloi të presë bukën në feta. Kur përfundova detyrën time, më duhej të ndihmoja Andrey, i cili ende nuk mund të hiqte qafe ushqimin e konservuar. Nga dritarja që të çonte në dhomën e ngrënies, dëgjoheshin tashmë pasthirrmat e ngazëllyera, "hajde të hamë" ose diçka e tillë. Zhenya shpërndau hikërror dhe pelte në tenxhere, ne i çuam në dritare, ku ia dorëzuan në rondele të kapakut. Pas tenxhereve, kanaçe prej kallaji dhe pelte u dërguan në dhomën e ngrënies.
- Do ta hash vetë? – pyeti Zhenya. - Ke mbetur këtu.
"Ne do," u përgjigja, "natyrisht që do ta bëjmë."
Shkuam në kabinë për të marrë gotat dhe lugët tona; Më pas, ata filluan të blinin sende plastike të disponueshme. Andrey dhe unë i lamë duart pikërisht në galerë, nga bojleri. Në përgjithësi, ishte shumë e vështirë në anije me ujë, si, në të vërtetë, në të gjithë Kronstadt. Ai jepej tre herë në ditë për pesë minuta në një kohë kur i gjithë personeli duhej të ishte në dhomën e ngrënies. Edhe në mbrëmje mund të vrapoje në PEZh2 dhe, pasi ta trajtoje rojën me një cigare, të lutesh ujë në dush. Oh, sikur ta dinit se sa i sjellshëm dhe i dobishëm bëhet një marinar rus nëse e trajtoni atë me një cigare.
Na duhej të hanim me kupat në gjunjë. Por në vend të pelte, lëngu i portokallit spërkatej në krikllat tona dhe në vend të një zierje të vitit 1970, kishte harengë mjaft të freskët në tas. Zhenya na rrëmbeu të gjitha këto nga darka e oficerit.
Andrey dhe unë nuk e shijuam pozicionin tonë të privilegjuar për një kohë të gjatë. Rondelet e kapakut filluan t'i kthenin enët në galerinë që duhej t'i lanim. Ata vetë lanë vetëm tasat dhe kishin detergjentë të blerë paraprakisht për këtë. Na u desh të lanim tenxheret dhe të hiqnim qullën e djegur në lagunë, duke pasur në dispozicion vetëm ujë të ftohtë. Kaldaja e vetme në të cilën punonte ngrohësi mbeti pa ujë dhe nuk ishte e mundur të plotësoheshin rezervat e tij më herët se në mëngjes.
Nuk kishte probleme të veçanta me tenxheret pas fshirjes me leckë, shpëlarjes dhe inspektimit vizual jo shumë të afërt, ato mund të konsideroheshin të pastra. Me lagunën gjithçka doli të ishte shumë më serioze, hikërrori i djegur nuk donte të ndahej me të. Më në fund, nuk durova dot, shkova në mensë dhe mora "Zanën" nga rondelet e kapakut të togës sonë. Natyrisht, thuhet fort - ia hoqi, përkundrazi, e mori hua, aq më tepër që ata tashmë po mbaronin punën. Andrei dhe unë ende duhej ta zbukuronim kompaninë me "çajin e mbrëmjes".
Përveç mëngjesit, drekës dhe darkës tradicionale, në anije ofrohej edhe “çaji i mbrëmjes”. Pikërisht në njëzet zero, personeli i kompanisë (më saktë, ata që mundën të gjenin) u futën në dhomën e ngrënies për herë të katërt atë ditë dhe secilit iu dha një gotë çaj dhe bukë e bardhë me gjalpë. Personalisht, më gjendeshin rrallë, gjatë së cilës preferoja të luaja pingpong në klasë, e cila ndodhej një kuvertë më lart. Dhe unë mund të pi një filxhan çaj normal me një simite normale pa myk në çdo kohë të ditës ose natës, nëse doja.
Zhenya na tha të marrim lagunën që sapo ishte larë nga hikërrori, të derdhim një paketë të madhe çaji, ta mbushim me ujë dhe ta vendosim në zjarr. Pas kësaj, unë preva bukën përsëri dhe Andrei ndau gjalpin për secilën nga katër togat. Kur lëngu në lagunë filloi të vlonte, e ulëm në dysheme dhe Zhenya filloi të derdhte çaj në tenxhere me një lugë të madhe alumini.
Pas "çajit të mbrëmjes", kompania pati një "shëtitje në mbrëmje". Unë pashë atë që ishte dikur. Njerëzit janë rreshtuar në toga në dy kolona, ​​dhe ata qarkojnë rreth skelës. Ndërsa shokët tanë po "ecnin", Andrey dhe unë lamë edhe një herë tenxheret dhe lagunat.
"Kjo është pothuajse e gjitha për sot," tha Zhenya. "Gjithçka që mbetet është të lajmë kuvertën dhe jemi të lirë deri nesër." Eja këtu nesër në gjashtë.
Para se të flija u argëtova duke shkuar në formacion me rastin e uljes së flamurit, edhe pse këtë mund të mos e kisha bërë, pasi zyrtarisht isha me uniformë.

Duke u ngritur në anije saktësisht në orën gjashtë të mëngjesit, por tashmë dhjetë minuta para orës së caktuar, në kabinë filloi të dëgjohej gjëmimi i dollapëve që po nxirreshin nga poshtë krevateve. Disa nga shokët dukej se nuk po flinin dot dhe nxitonin të fillonin një ditë të re.
Hapa sytë dhe e gjeta veten në kokat e poshtme të caktuar për mua, i shtrirë në shpinë. Gjëja e parë që pashë ishte fytyra e shoqes sime Sanya, drejtuesi i kompanisë sonë. Ai ishte i varur nga koka e sipërme dhe më shikonte. Ai shikoi për një kohë të gjatë, ndoshta duke u përpjekur të kujtonte se ku e kishte parë më parë këtë fytyrë të përgjumur dhe të rrudhur.
- Vietnamese3! – tha ai në fund. - Pse më qitë natën?
- Nuk e kuptove? - atëherë vërtet nuk e kuptova.
Mirëkuptimi më erdhi pak më vonë. Fakti është se Sanyok ka një ndërtim shumë të rëndë, dhe shtrati nën të u ul ndjeshëm. Prandaj, duke u rrotulluar në gjumë, vazhdoja ta prekja me gju dhe shpatull.
- Urdhëroni të ngriheni, të rregulloni shtretërit! – njoftoi sistemi i adresave publike në të gjithë anijen.
U ngrita nga krevat marinari, qëndrova në kuvertën e ftohtë të linoleumit blu me këmbët e mia të zbathura dhe fillova të vishem. Të gjithë shokët e mi, si unë, ishin të veshur me kostume stërvitore, ata duhej të bënin ushtrime në mëngjes në skelë. Shikova nga dritarja. Pas tij ishte një mëngjes i zymtë dhe i lagësht. Nuk kishte shpirt në argjinaturë. Vetëm një mace e madhe gri, duke sfiduar motin e keq, u ul në kalanë e një minahedhësi të ankoruar aty pranë dhe u laua. Në atë moment mendova, është shumë mirë që nuk duhet të shkoj në skelë me të gjithë të tjerët.
Dera e galerisë ishte e mbyllur. Por unë dhe Andrei nuk patëm kohë të gëzoheshim për këtë rrethanë; Pasi hyra brenda, dëgjova disa shushurimë dhe përplasje enësh që binin në dysheme. Këta ishin minjtë, të cilët ishin në krye të galerisë në mungesë të njeriut, të cilët e ndjenë afrimin e tij dhe filluan të shpërndahen në vrimat e tyre. Madje arrita të vërej bishtin e një miu tullac në një nga qoshet.
- Pse nuk merr një mace? – e pyeta Zhenya. - Ka një në minahedhës, sapo e pashë vetë.
- Meqë ra fjala, u kërkova të merrnin hua një mace për një javë. Nuk nevojitet më shumë. Atëherë të gjithë do të fillojnë ta ushqejnë, ai do të bëhet i pafytyrë dhe do të ndalojë të kapë minjtë. Deri më tani, ata nuk e japin atë.
Zhenya vendosi kasetën e tij të preferuar "Cabriolet" në magnetofon, shtypi "play" dhe filloi të jepte urdhra. Ai dërgoi Andrein për të prerë bukën dhe më tregoi një tigan prej gize, të mbuluar me një shtresë mbresëlënëse yndyre:
- Natën këto dhi, Dima dhe Oleg, kapën peshk dhe i skuqën. Lajeni, ju lutem.
Kalova rreth një orë duke larë këtë tigan. Sërish kisha vetëm ujë të ftohtë në dispozicion dhe nuk kishte kush të kërkonte “Zana”. Në fakt, tigani mbeti i yndyrshëm. E shtyva sa më shumë që të ishte më pak e dukshme për kuzhinierin. Pastaj më kot u përpoq të lante yndyrën nga duart.
Ndërsa unë po merresha me tiganin, Andrei arriti të qëronte qepët, dhe tani ai e shqetësoi Zhenya me pyetjen se ku t'i vendoste mbetjet.
"Nuk ka pjell në lumik," u përgjigj kuzhinieri duke buzëqeshur.
- Ku?
"Po, ju hidhni gjithçka në enë, vetëm kini kujdes," sqaroi Zhenya.
- Ku ku?
Në fund, ai duhej të merrte tasin nga Andrey dhe të demonstronte se çfarë të bënte me të. Ai u ngjit te vrima, nxori kokën jashtë, u sigurua që askush të mos dukej nga Smolny në drejtim të motrës dhe derdhi përmbajtjen e tasit në bord.
Oleg solli briketa pelte pluhur nga diku, i derdhi në tryezë dhe filloi të më tregonte se çfarë të bëja me to:
- Merr një çekiç dhe e godet tufën. Kjo është ajo, të ndjekur nga disa goditje të fuqishme në briket. – Tani e zbërtheni, e brumosni dhe e hidhni në laguna.
Nuk kisha zgjidhje tjetër veçse të shtypja pluhurin rozë me duart e mia të yndyrshme. Kishte një ngushëllim: definitivisht nuk do ta pi këtë pelte.
Kur Andrei dhe unë po shijonim tërësisht lagunën pas mëngjesit, një oficer me rripat e shpatullave të një toger komandanti erdhi me vrap në galerë, duke u dukur si një gopher i zemëruar. Zemërimi i tij i drejtë iu drejtua kuzhinierit Zhenya:
- Zhenya, pse f... nuk ishte në ngritjen e flamurit?!
- Uh... Trish kapiten-toger, nuk kam dëgjuar një grumbullim të madh...
- Mos f...di! Ju dëgjuat gjithçka në mënyrë perfekte! Përveç kësaj, ai vetë duhet të mbajë gjurmët e kohës.
- Seriozisht nuk kam dëgjuar! – ngriti zërin edhe Zhenya. - Dhe në përgjithësi, nuk mund të largohem nga sobë, duhet të ushqej një kompani kadetësh parazitë! Të dreqin të gjitha... Do të heq dorë dhe do të shkoj të ngre flamurin!
"Ti, shoh, shoku rreshter major i artikullit të dytë, je plotësisht oh ... dhe," oficeri papritmas kaloi në "ti", "ju do të ndëshkoheni".
- Mos u dreq! – këputi Zhenya dhe u kthye nga soba.
Kap-ley gjithashtu u kthye dhe u largua. Unë u trondita. Kaq shumë për disiplinën dhe nënshtrimin.
"Më kanë mbetur edhe tre muaj para demobilizimit," e kapi Zhenya shikimin tim të hutuar. - Ai nuk do të më bëjë asgjë.
Disa minuta më vonë, një komandant tjetër u shfaq në galeri, një gradë më e ulët - një mestar i lartë. Por ishte para tij që Zhenya pothuajse u ndal në vëmendje.
"Pra," tha mesuesi i vjetër, duke parë përreth. -Kush është këtu për çfarë?
Kur një shef kërcënon se do të "qije" një vartës, nuk duhet ta besoni atë. Ai nuk mund ta bëjë këtë lloj dënimi në statutin disiplinor.
Vështrimi i mesuesit të vjetër u vendos tek unë dhe Andrei.
- Kush janë ata? - ai pyeti.
"Stu... uh... kadetët e GMTU," u përpoqa ta bëja fytyrën time më serioze për çdo rast. - Në stërvitjen ushtarake këtu.
- Po! Kadetët! – u ngrit dukshëm mesuesi i vjetër. - Ejani, më ndiqni, djema!
Na mori në strehë. Ishte shumë lagështi atje, mezi ishte ndezur një dritë e zbehtë. Në raftet dhe raftet kishte sasi të mëdha kanaçesh teneqeje dhe në kuvertë ishin vendosur qese me drithëra dhe patate të ndryshme.
Një herë në dy ose tre ditë, një furgon ushqimi nga magazina e bazës detare të Leningradit shkonte deri në anije dhe rezerva ushqimore u rimbushur. Kompania jonë u dërgua pothuajse me forcë të plotë për të shkarkuar automjetin. Pjesëmarrja në këtë ngjarje ishte shumë fitimprurëse: ndërmjetësi mund t'i shpërblente ata që treguan zell dhe zell të veçantë me diçka, të themi, dy kanaçe qumështi të kondensuar. Dhe nëse kombinonit disa kanaçe më shumë qumësht të kondensuar, tashmë do të merrni katër kanaçe... Megjithatë, nuk më takon mua t'ju mësoj aritmetikën.
"Po, nëse shkëputemi nga skela, nuk do të vdesim nga uria," vlerësova sasinë e ushqimeve. – Anija ka autonomi të madhe për sa i përket furnizimeve ushqimore.
"Kjo është e sigurt," pranoi mesuesi i lartë. - Vetëm nëse nuk ka kadetë. Këta do të gllabërojnë gjithçka menjëherë. Pra, djema, ne secili marrim një thes me patate dhe i tërheqim në banjë, e dini ku është.
Disa ditë më vonë, një kompani kadetësh u shfaq në anije dhe u binda se ai nuk bënte shaka. Kadetët janë një popull përjetësisht i uritur, ndryshe nga ne, ata gjithmonë kërkonin më shumë në mensë, ndërsa, ashtu si ne, përtypnin vazhdimisht diçka në kabinë. Një herë unë vetë pashë se si nëna dhe babai i njërit prej tyre hipën drejt e deri te rampa me një Opel dhe i dhanë fëmijës së tyre dy çanta të shëndetshme me ushqime. Ai nuk mundi t'i sillte në kabinën e tij;
Thesja me patate që më duhej të mbaja tre kuvertë sipër peshonte po aq sa unë. Andrey dhe unë me të drejtë vendosëm se do të ishte shumë më e përshtatshme për ne të dy të tërhiqnim një çantë dhe pastaj të ktheheshim për një tjetër. Dhe më pas ne pothuajse e mbingarkuam veten. Dhe kur ata shkuan për çantën e dytë, dera e mbajtjes ishte tashmë e mbyllur. Kjo nuk do të thotë se ne u mërzitëm shumë për këtë rrethanë.
Gjithë ditën lamë diçka, e mbajtëm, e fërkuam, e prisnim, e pastruam dhe e lamë përsëri. Dhe të gjitha me meloditë e pafundme të grupit "Cabriolet". Kur zëvendësuesit tanë nga toga e dytë arritën në shtatëmbëdhjetë zero, kuptova se nuk kisha më frikë nga asgjë në këtë anije.
Dhe pastaj nuk piva pelte për tre ditë.

Dita e parafundit e trajnimit. Unë jam përsëri një punëtor galerie. Përsëri kam Andryusha partnere. Sapo kam prerë bukën, jam ulur në një trung peme që copëton, duke parë kadetët që lajnë qullën nga kazani. Tani ata bëjnë të gjitha punët e pista. Pranë meje kam një magnetofon, po rirregulloj kasetat, kështu që po punoj si DJ. E fsheha sa më shumë kasetën me “Cabriolet”. Pyes veten nëse Zhenya e gjeti atë më vonë?
Djemtë nga toga e dytë shfaqen në galeri me një videokamerë, duke regjistruar ngjarje "për histori". I çoj në tavolinën e prerjes së bukës, marr një bukë me një vrimë në anë, e thyej në gjysmë dhe e mbaj afër objektivit të kamerës:
- Këtu, mbetjet e minjve.
"Unë gjithashtu ju kërkoj të vini re se buka është e mykur," i thotë "regjisori" i filmit "kameramanit" të tij.
Ata largohen, unë kthehem në pozicionin tim fillestar. Andrei vjen tek unë:
- Duhet të hapim kanaçet.
"A nuk e shihni, unë jam i zënë," e ndryshoj kasetën "Kinema" në magnetofon në "Mbreti dhe Jester" dhe shtyp "luaj".
Punonjësi i kompanisë vjen me vrap:
- Të gjitha veshjet për sot janë anuluar. Të gjithë u urdhëruan të rregullonin veten dhe të përgatiteshin për betimin.
- Çfarë do të hamë për darkë? – në dritare shfaqet shefi i mensës.
- Kush urdhëroi? - e pyes detyren.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobjan...
Kapiteni i rangut të parë Hakobyan është një person serioz. Nëse ai urdhëroi, ju duhet të bindeni. I lë të dy shoqëruesit të debatojnë me njëri-tjetrin dhe shkoj vetë në dush. Lojërat tona të luftës po marrin fund. Nesër është betimi dhe shkoni në shtëpi.
_________________________
1 Periudha e shikimit është nga 3.00 deri në 7.00 të mëngjesit. Në këtë kohë unë me të vërtetë dua të fle. E mbajta derën me një stol që të mos hynte papritmas oficeri i inspektimit dhe u shtriva, pa u zhveshur, sipër batanijes.
2 Post i energjisë dhe i mbijetesës.
3 Një nga pseudonimet e mia. Hu Do Shin.