Let 9268, kaj se je v resnici zgodilo. Izgubljeni let: kaj je znanega o vzrokih za strmoglavljenje A321 leto kasneje
Letalska nesreča A321 nad Sinajem, ki se je zgodila 31. oktobra 2015, je postala najhujša nesreča v Egiptu in največja tragedija v letalskih nesrečah. Letalo Airbus A321-231, ki je v lasti družbe Kogalymavia, je uporabljal organizator potovanj Briscoe in je prevažal turiste na letu 9268 Sharm al-Sheikh v St. V nesreči je umrlo 224 ljudi.
Podrobnosti poleta
letalo
Airbus A321-231 je bil izdelan leta 1997. Plovilo je bilo nato predano lastniku, lizinški družbi ILFC, ta pa ga je dala v najem MEA (Libanon). Letalu je bila dodeljena številka F-0HMP, njegova zmogljivost je bila 149 ljudi. V Libanonu so ga uporabljali 6 let in ga leta 2003 vrnili ILFC.
Dejstvo. Med uporabo na MEA se je zgodila ena napaka - ob pristanku v Egiptu so piloti previsoko dvignili nos letala, rep pa se je dotaknil steze. Po tem je bilo letalo popravljeno.
Leta 2003 je bilo letalo ponovno dano v najem družbi Onur Air Corporation (Turčija). Ladijski krov je bil posodobljen, njegova zmogljivost se je povečala na 220 ljudi. Leta 2007 je bilo letalo v podnajem družbi Saudi Arabian Airlines ( Savdska Arabija), in leta 2010 - Cham Wings (Sirija). Leta 2012 je bilo letalo dano v najem družbi Kogalymavia LLC.
Po navedbah lizinške hiše so letala vzdrževali na ravni, ki ustreza standardom, tehnični nadzor in preglede pa so izvajali pravočasno. 26.10.2015 je bil opravljen tedenski tehnični pregled, 18.3.2014 pa letalo v tovarniški kontroli. V vseh letih uporabe je potniško letalo porabilo 46-48% svoje nominalne življenjske dobe rednih letov.
Posadka in potniki
Ladjo je sestavljala ruska posadka, vključno z:
- 2 izkušena pilota,
- 5 stevardes.
Med potniki, ki so bili v času nesreče na krovu letala, je bilo 192 ljudi. odraslih in 25 otrok. Najstarejša med njimi je bila stara 77 let, najmlajša deklica pa 10 mesecev. Vsi ljudje so umrli v nesreči. Fotografije mrtvih so objavili na več uradnih spletnih straneh.
Seznam potnikov, ki so umrli nad Sinajem
Večina žrtev nesreče je živela v severozahodnih regijah Ruske federacije, na letalu so bili tudi 4 državljani Ukrajine in 2 iz Belorusije.
Na seznamu umrlih v letalski nesreči so bili:
- A. Kopylov – namestnik vodje mestne uprave Pskova,
- D. Gromova (10 mesecev), katere fotografija je postala simbol letalske nesreče.
Kronologija dogodkov
Prejšnje okoliščine
30. oktobra 2015 je Airbus A321-231 opravil 2 normalna leta na načrtovanih progah: Sharm al-Sheikh-Samara-Sharm al-Sheikh. Dokončno izkrcanje potnikov na letališču je bilo zaključeno ob 15.30, predstavniki posadke, ki so ga izvedli, pa niso imeli nobenih pritožb nad stanjem opreme. Plovilo je bilo podvrženo načrtovanemu vzdrževanju in zjutraj 31. oktobra 2015 je nova posadka prevzela (V. Nemov in S. Trukhachev) in začele so se priprave na naslednja potovanja - Sharm al-Sheikh-St. Petersburg-Sharm al- Šejk.
Podjetje Kogalymavia je bilo član mednarodnega združenega holdinga, specializiranega za turizem - TH&C, ki je vključeval tudi podjetje Brisco, ki je naročilo let iz Egipta v severno prestolnico.
Katastrofa
Ob 5.50 po lokalnem času v Egiptu (6.50 po moskovskem) je letalo vzletelo z letališča Sharm al-Sheikh, se usmerilo proti severu ob obali zaliva in se postopoma dvignilo na 6,4 km. Po 12 minutah leta je letalo zavilo levo, da bi obšlo Sinajski polotok in doseglo Sredozemlje, piloti so nameravali pridobiti višino 9,75 km.
V 23. minuti leta je letalo doseglo hitrost 755 km/h in se povzpelo za 9,4 km, ko je stanje zapustilo običajni način. Ladja je začela padati s hitrostjo 1,8 km/min. Ob 04:13 GES je bil zapisnik leta prekinjen zaradi zunanjega šuma. Po 24 minutah leta je letalo strmoglavilo v Sinaju in bilo takoj uničeno.
Iskalne službe našle ostanke katastrofe med gorske verige polotok 50 km od mesta Nehel. Razbitine letala in delci trupel mrtvih so bili raztreseni v polmeru 13 km, na skupni površini 30 km.
Reakcija
Predsednik Ruske federacije V.V. Putin je izrazil sožalje svojcem in sorodnikom žrtev tragedije. Predsedniku vlade D.A. Medvedjev je bil zadolžen za ustanovitev komisije za preiskavo vzrokov letalske nesreče. V. Putin je pozval k iskanju in odstranitvi teroristov, odgovornih za tragedijo.
Sožalje so izrekli bližnjim in svojcem žrtev ter vsem Rusom:
- predsedniki in premierji več kot 50 držav,
- papež,
- generalni sekretarji,
- vodje verskih skupnosti Ruske federacije.
Za svojce umrlih potnikov so odprli »dežurne telefonske linije«: po telefonu je bilo mogoče izvedeti vse informacije o poškodovanih bližnjih.
Škandalozna francoska revija Charlie Hebdo je na svojih straneh objavila tri karikature, ki ponazarjajo letalsko nesrečo, kar je povzročilo ostre negativne kritike ruskega vodstva in javnosti. Ilustracije so označili za "blasfemične", "krute" in "posmehljive do žrtev tragedije".
Dejstvo. Predstavniki francoskega zunanjega ministrstva so odgovorili, da imajo vsi novinarji pravico do svobodnega izražanja osebnih mnenj, ki pa ne sovpadajo vedno s stališči uradnih voditeljev države.
Varnostni svet ZN je 20. novembra 2015 podal izjavo, v kateri je obsodil teroristične napade, vključno s katastrofo nad Sinajem.
Žalovanje
1. november 2015 je za Ruse postal dan žalovanja. IN Severna prestolnica potekalo tridnevno žalovanje, Leningradska regija- štiri dni.
Preiskava vzrokov sinajske tragedije
Preiskavo letalske nesreče je skupaj izvedlo več držav, med njimi Egipt in Ruska federacija ter predstavniki Airbusa in IASA.
1. novembra 2015 se je začela preiskava: analiza podatkov snemalnih naprav na vozilu, ki so praktično preživele, in pregled posmrtnih ostankov žrtev. V Rusiji je bila uvedena zadeva po členih 263 in 238 Kazenskega zakonika Rusije.
Dejstvo, da so bili ostanki potniškega letala najdeni na velikem območju približno 30 km, nam je omogočilo sklepati, da se je tragedija zgodila na visoki nadmorski višini.
7. novembra 2015 je uradno vodstvo Egipta spregovorilo o rezultatih dekodiranja, iz katerih je razvidno, da so se na koncu posnetka slišali tuji glasni zvoki. Na koncu poleta je bila zabeležena višina 9,415 km in hitrost okoli 520 km/h, ladja se je premikala pod vodstvom avtomatskega pilota, ki je moral pridobiti višino.
Takrat je bilo izraženih več različic vzrokov letalske nesreče:
- obraba letalske opreme;
- vžig rezervoarja za gorivo;
- poškodbe litijeve baterije letala.
16. novembra 2015 je bila prejeta informacija, da je letalo strmoglavilo zaradi terorističnega dejanja - sprožil se je IED, ki se nahaja na zadnji strani airbusa s skupno kapaciteto 1 kg TNT. Ta ugotovitev je bila sprejeta po tem, ko so na delih letala, osebnih predmetih in truplih žrtev našli ostanke eksplozivnih snovi, ki niso bile izdelane v Rusiji.
Dejstvo. 17. novembra 2015 je bilo objavljeno javno obvestilo, da bo denarna nagrada v višini 50 milijonov dolarjev izplačana za pomoč pri prijetju teroristov, odgovornih za strmoglavljenje letala.
Analiza ostankov letala je pokazala, da je IED sprožil v zadnjem delu ladje, v vrstah 30-32.
14. decembra 2015 je posebna komisija, ki jo je organiziralo egiptovsko vodstvo, objavila zaključek preiskave letalske nesreče in pripravljenost poročila o njej. Navedlo je, da v procesu analize vzrokov tragedije niso našli ničesar, kar bi kazalo na teroristični napad. To je razloženo z dejstvom, da bi bil v nasprotnem primeru posredni vzrok katastrofe napaka v varnostni službi egiptovskega letališča.
V začetku leta 2016 je sedanji vodja Egipta priznal, da je letalo strmoglavilo zaradi terorističnega napada.
Vzrok katastrofe
3. novembra 2015 je iz virov ameriškega obrambnega ministrstva postalo znano, da je ameriški satelit opazil svetlo bliskavico, ki ustreza kraju in času nesreče Airbusa A321. Zabeležen ni bil noben dokaz, da bi ga izstrelek zadel, saj bi opazili temperaturno sled. Vžig v zraku je nakazal, da do tragedije ni moglo priti med pristajanjem.
Nekaj dni po strmoglavljenju letala je ena od terorističnih skupin znotraj ISIS-a objavila svojo vpletenost v incident. Vendar je uradno vodstvo Egipta kot domnevni vzrok tragedije navedlo okvaro opreme.
Številni predstavniki medijev, ruski in egiptovski vodje transportnih oddelkov so zavrnili hipotezo o eksploziji in jo označili za propagando.
5. novembra 2015 sta obveščevalni službi ZDA in Velike Britanije podprli neuradno različico terorističnega napada, ki temelji na informacijah, ki so jih prestregli militanti ISIS o bombi, ki je bila podstavljena v letalo.
Po predpostavkah tujih obveščevalnih služb, ki so jih izrazili različni mediji, so IED namestili teroristi, podrejeni ISIS-u, v prtljažni prostor tik pred odhodom.
16.11.2015 na Svetu predsednika Ruske federacije V.V. Putinovo različico eksplozije domače naprave je potrdil vodja ruske FSB A. Bortnikov.
Posebna komisija je 13. septembra 2016 natančno ugotovila, kje se nahaja bomba: na oddelku prevelika prtljaga na repu letala. Za namestitev IED so militanti uporabili pomoč uslužbenca letališča Sharm al-Sheikh: tik pred letom je bil podstavljen paket z eksplozivom, nato pa je bil pokrit z otroškimi vozički in kovčki.
Posledice katastrofe
Po tragediji so številna letalska podjetja, vključno s Kogalymavia, nehala leteti nad Sinajem, dokler niso razjasnjeni natančni vzroki strmoglavljenja.
Od 4. do 6. novembra 2015 so vlade Velike Britanije, Irske, Rusije, Nemčije in drugih evropskih držav prekinile redne letalske povezave nad Sinajskim polotokom.
16.11.2015 V.V. Putin je napovedal, da bo Rusija še naprej iskala vzroke za katastrofo, treba je združiti moči in kaznovati krivce za tragedijo.
Dejstvo. Po katastrofi v Egiptu je bil izdan ukaz o okrepitvi zračnih napadov na teroristično organizacijo ISIS.
Zaključek
Letalska nesreča nad Sinajskim polotokom je postala največja v zgodovini ruskega potniškega letalstva. 23. oktobra 2017 so v Sankt Peterburgu postavili spomenik umrlim nad Sinajem. 31. oktobra 2017 je bil v Vsevolozhsku položen spomenik žrtvam.
00:59 Poznavalec je v pogovoru za RT povedal, da bi lahko letalo sestrelili teroristi Islamske države. Po njegovem mnenju je bila njihova izjava o vpletenosti v tragedijo propagandne narave.
00:46 Mediji so poročali, da.
00:20 Tretje letalo Ministrstva za izredne razmere Ruske federacije.
31. oktober
23:59 Vodja ministrstva za izredne razmere Vladimir Pučkov in drugi člani vlade naj raziščejo vzroke tragedije in uskladijo reševalna prizadevanja.
23:55 Predsednik Ukrajine Petro Porošenko, med katerimi so bili tudi trije državljani države.
20:59
19:18 Letalska družba Francija se je po strmoglavljenju ruskega letala družbe Kogalymavia odločila, da se bo v bližnji prihodnosti preventivno izognila preletu Sinaja.
18:12 Družba Lukoil-Aero-Samara je sporočila, da je strmoglavljeno letalo družbe Kogalymavia natočilo gorivo v Samari, preden je odletelo v Egipt, posadka pa ob prihodu v Šarm el Šejk ni imela nobenih pritožb.
17:44 V zvezi z letalsko nesrečo v Egiptu poteka preiskava pisarn organizatorja potovanj Brisco.
17:10 Uradni predstavnik ruskega preiskovalnega odbora Vladimir Markin je povedal, da so po strmoglavljenju ruskega letala v Egiptu odprli še eno kazensko zadevo.
15:38: Med potniki letala družbe Kogalymavia, ki je strmoglavilo v Egiptu, je bil po predhodnih podatkih beloruskega veleposlaništva v Egiptu en državljan te države, poroča TASS.
15:28: Med potniki ruskega letala, ki je strmoglavilo v Egiptu, so bili trije državljani Ukrajine. O tem poroča RIA Novosti s sklicevanjem na predstavnika egiptovskih oblasti.
15:17: Nihče od oseb na krovu letala, ki je strmoglavilo v Egiptu, ni preživel, RIA Novosti poroča Reutersovo poročilo s sklicevanjem na predstavnike egiptovskih oblasti.
14:43: Ruski minister za promet Maksim Sokolov je dejal, da ni posebnih prepovedi letov nad območjem Sinaja, kamor je letelo letalo družbe Kogalymavia.
14:39: Rusko veleposlaništvo v Egiptu navaja, da je bilo na krovu ruskega letala, ki je strmoglavilo v Egiptu, 212 potnikov in 7 članov posadke.
14.25: Sorodniki potnikov na letalu Kogalymavia so se zbrali na letališču Pulkovo.
13.53: Reševalci so na kraju strmoglavljenja ruskega potniškega letala v Egiptu našli enega od zapisovalnikov leta. O tem poroča RIA Novosti s sklicevanjem na lokalne medije.
13:42 Uradni predstavnik ruskega preiskovalnega odbora Vladimir Markin je povedal, da so ruski preiskovalci z izkušnjami pri preiskovanju letalskih nesreč odleteli v Egipt.
12.57: Vladimir Putin je vodji ministrstva za izredne razmere naročil, naj v Egipt pošlje ruske reševalce.
12.53: Egiptovski reševalci in službe za nujno pomoč so začeli pregledovati kraj verjetne nesreče potniškega letala družbe Kogalymavia na severnem Sinaju.
11.43: Letalo 7K9268 se je spuščalo s približno 6000 čevljev na minuto, preden je bil signal izgubljen, je poročal Flightradar.
11.42: Rusko letalo, ki je strmoglavilo na Sinaju, je bilo popolnoma uničeno, večina potnikov je verjetno umrla, poroča RIA Novosti, ki se sklicuje na varnostno službo na kraju dogodka.
11.40: O usodi letala še naprej prihajajo povsem nasprotujoče si informacije.
11.34: Na krovu letala je bilo 200 odraslih, 17 otrok in 7 članov posadke, poroča vir v Zvezni agenciji za zračni promet.
11.25: Vodja egiptovske agencije za varnost zračnega prometa Ayman al-Muqaddan je dejal, da je letalo družbe Kogalymavia nedotaknjeno in še naprej leti nad Turčijo.
11.24: Zaposleni na ruskem ministrstvu za zunanje zadeve so sporočili, da poskušajo razumeti situacijo z letalom družbe Kogalymavia.
11.21 : V Pulkovu se ustanavlja štab za pomoč sorodnikom potnikov pogrešanega letala.
11.07: Vir v civilno letalstvo Egipt pravi, da je rusko potniško letalo strmoglavilo na območju Nehel na severnem Sinaju.
10.57: Flightradar na svojem Twitterju ne potrjuje podatkov o strmoglavljenju letala, hkrati pa poroča, da je letalo močno padlo v nadmorski višini, preden je izginilo z radarja.
10.45: Še naprej se pojavljajo sporočila, ki potrjujejo strmoglavljenje letala. Egiptovske varnostne sile so zaprle kraj strmoglavljenja, iz mesta El-Arish na severu Sinaja pa je bilo poslanih približno dvajset reševalnih vozil, da evakuirajo žrtve nesreče, poroča RIA Novosti, ki se sklicuje na podatke iz urada predsednika vlade.
10.44: Premier Egipta potrjuje podatke o strmoglavljenju letala in napoveduje spremembo urnika v zvezi s tragedijo.
10.42: Na Reuters in Sky News so se pojavila prva poročila, ki zavračajo strmoglavljenje letala. Viri publikacije trdijo, da je posadka pogrešanega letala vzpostavila stik v Turčiji.
10.40: Številni mediji poročajo, da so v središču Sinajskega polotoka našli razbitine ruskega civilnega letala.
10.20: Arabski mediji poročajo, da je v osrednjem delu Sinajskega polotoka strmoglavilo rusko letalo.
10.18: Pojavijo se prva poročila o izgubi Airbus letalo Podjetje Kogalymavia iz radarjev. Po različnih virih naj bi bilo na krovu od 207 do 224 ljudi. Mediji poročajo, da je letalo izginilo blizu Larnake na Cipru.
Natanko pred letom dni je nad Sinajem zaradi terorističnega napada strmoglavilo rusko letalo. V letalski nesreči je umrlo 224 ljudi. Na kraju strmoglavljenja je naša država izvedla iskalno akcijo brez primere in našli so vse preživele dele letala. Preiskovalni odbor je izjavil, da bo kazensko zadevo nadaljeval, dokler ne bodo identificirani vsi vpleteni v to teroristično dejanje. 31. oktobra se Rusija spominja žrtev te strašne tragedije.
Pogrebna molitev se je začela ob 07.15 – to je čas, ko je letalo udarilo ob tla. Nadežda Volkova je v tisti strašni letalski nesreči izgubila sina Nikolaja. Skupaj z ženo Lero odletel v Medeni tedni. Bilo jih je 32, poroča.
"Ne spomnim se, kako sem se peljala domov. Ko sem prispela, je mož vse uničeval, tepel, kričal: Ni jih več." Ne, razumeš?" Ampak nisem verjela. In rekel mi je: "Poglej, seznami so prispeli," se spominja Nadežda Volkova.
Deska A321 družbe Kogalymavia je opravljala čarterski let številka 9268 na relaciji Sharm el-Sheikh - Sankt Peterburg. 23 minut po vzletu je letalo izginilo z radarjev. Po nadaljnjih dveh urah je letalo egiptovskih zračnih sil odkrilo razbitine na osrednjem Sinajskem polotoku.
Na letališču v Sankt Peterburgu Pulkovo je bila vrstica na elektronskem zaslonu ves ta čas vklopljena: prihod ob 12:09. Nato so bili vsi sorodniki, ki so se srečali s tem letom, povabljeni, da se vkrcajo na avtobus in odvzeti pred televizijskimi kamerami. Tako se je začelo jutro 31. oktobra 2015. Zvečer so ljudje prinašali rože na terminal za prihode.
V letalski nesreči nad Sinajem je umrlo 224 ljudi, med njimi sedem članov posadke in 25 otrok. Skoraj vsi potniki so bili prebivalci Sankt Peterburga in Leningrajske regije. Strmoglavljenje letala A321 je bila največja množična smrt ruskih državljanov v letalski nesreči v zgodovini svetovnega letalstva in največja nesreča v zgodovini Egipta.
Mednarodna preiskava vzrokov tragedije še poteka. Preliminarni rezultati bodo objavljeni pred koncem leta. O tem so minuli četrtek poročale ruske tiskovne agencije s sklicevanjem na egiptovske medije. V preiskavi sodelujejo predstavniki Rusije, Egipta, Francije, Nemčije, Irske, ZDA ter svetovalci družbe Airbus Industry.
»Obstaja splošna različica, ki je že postala glavna, da za katastrofo nad Sinajskim polotokom stojijo teroristi iz egiptovske celice IS ( Dejavnosti organizacije so v Rusiji prepovedane – opomba urednika.),« je povedal Igor Korotchenko, glavni urednik revije National Defense in direktor Centra za analizo svetovne trgovine z orožjem.
Eksplozivno napravo so postavili v prtljago tik na letališču Sharm el-Sheikh. Počilo je v zraku. Letalo je padlo z višine skoraj 10 tisoč metrov in letelo v loku navzdol, izgubljalo višino, s hitrostjo 30 metrov na sekundo. V Rusiji je bila različica eksplozije na krovu A321 improvizirane eksplozivne naprave z zmogljivostjo do kilograma TNT uradno objavljena 16. novembra 2015 na srečanju s predsednikom.
Egiptovske oblasti so zadnje, ki so sestrelitev potniškega letala uradno priznale za teroristično dejanje. Egiptovski predsednik je to prvič javno izjavil šele februarja, štiri mesece po strmoglavljenju letala.
"Za Egipt je priznanje organizacije tovrstnega terorističnega napada, povezanega z gibanjem turistov, katastrofa za turistični sektor. Pravzaprav se to danes dogaja v Egiptu. Že celo leto poskušajo obnoviti turistični tok, ki je glavni sestavni del egiptovskega gospodarstva,« je pojasnil direktor Mednarodnega inštituta najnovejše države, politolog Aleksej Martinov.
31. oktobra 2015 je rusko letalo Airbus A321 družbe Kogalymavia Airlines (Metrojet), ki je opravljalo let 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, .
Po navodilih predsednika je rusko vlado v zvezi s katastrofo vodil minister za promet Maxim Sokolov. Meddržavni letalski komite (IAC) je vodil izvršni direktor odbora Viktor Soročenko.
Kairu takoj po katastrofi o priložnosti za sodelovanje pri preiskavi tragedije. Ustanovljena je bila posebna preiskovalna komisija, v kateri so bili: Rusija, Egipt, Francija (država razvijalca letala), Nemčija (država proizvajalca letala) in Irska (država registracije). Ayman al-Muqaddam je bil imenovan za vodjo komisije za preiskavo katastrofe.
1. novembra 2015 je egiptovski generalni tožilec Nabil Ahmed Sadek povabil ruske strokovnjake k sodelovanju pri preiskavi vzrokov strmoglavljenja ruskega letala na Sinajskem polotoku.
Skupina preiskovalcev in kriminologov iz centralnega urada preiskovalnega odbora Rusije je v dogovoru s pristojnimi organi in skupaj s predstavniki Republike Egipt v skladu z normami nacionalnega in mednarodnega prava sodelovala pri pregledu prizorišče letalske nesreče v Egiptu.
17. novembra 2015 je vodja FSB Ruske federacije Aleksander Bortnikov med srečanjem v Kremlju o rezultatih preiskave vzrokov strmoglavljenja ruskega letala, da je kot rezultat pregleda osebnih stvari, prtljage in delov letala, ki je strmoglavilo v Egiptu, so identificirali sledi eksploziva tuje izdelave. on .
Egiptovske oblasti pa so pozvale, naj ne hitijo s sklepi. Egiptovski zunanji minister Sameh Shoukry je dejal, da je del kazenske preiskave.
Marca 2016 je Mednarodna preiskovalna komisija o strmoglavljenju ruskega letala A321 sporočila, da je prejela uradno poročilo preiskovalnega odbora Rusije in ga posredovala uradu egiptovskega generalnega državnega tožilca za dokončanje pravnih postopkov. Sama komisija je kljub prenosu primera na preiskovalne organe državne varnosti države nadaljevala tehnični pregled razbitin letala.
Sredi aprila je egiptovski generalni tožilec Nabil Sadek napovedal predajo primera strmoglavljenja ruskega letala državnemu tožilstvu za visoko državno varnost. Odločitev vodje nadzorne agencije, kot je navedeno v besedilu izjave, je bila sprejeta na podlagi podatkov iz poročila preiskovalnega odbora Rusije, "ki kaže na sum prisotnosti kaznivega dejanja."
Junija je direktor Cie John Brennan v govoru v senatu ameriškega kongresa dejal, da ima ameriška obveščevalna služba podatke o vpletenosti egiptovske skupine Ansar Beit al-Maqdis, ki je prisegla v mnogih državah prepovedanemu terorističnemu gibanju Islamska država. v eksploziji na ruskem potniškem letalu A321 (organizacija prepovedana v Ruski federaciji), 4. avgusta pa je egiptovsko obrambno ministrstvo objavilo odstranitev vodje te teroristične skupine.
Na vztrajanje preiskovalnega odbora Rusije mednarodna komisija za preiskavo letalske nesreče. Kot rezultat opravljenega dela je bilo ugotovljeno dejstvo o vplivu visokoenergijskih elementov na kožo letala v smeri "znotraj navzven" in "eksplozivne dekompresije" med letom.
Oktobra 2016 je preiskovalna komisija, ki jo je oblikovalo egiptovsko generalno tožilstvo, poslala dvanajst kosov letala v znanstveni laboratorij za zlitine v podrobno študijo.
Prizadevajte si ugotoviti vzroke nesreče. Do danes strani nimajo pojma o tem, kaj se je zgodilo z letalom, kako je eksplozivna naprava prišla na krov letala ali kdo jo je nosil. Prav tako ni identificiranih osumljencev ali njihovih sostorilcev med zaposlenimi na letališču.
Današnja katastrofa v Egiptu je postala največja po številu žrtev v zgodovini sodobne Rusije. Spomnimo se drugih resnih izgub v nesrečah, v katerih so bila vpletena ruska letala:
170 ljudi class="_">(160 potnikov in 10 članov posadke) je umrlo 22. avgusta 2006 v letalski nesreči blizu vasi Sukhaya Balka (regija Donetsk, Ukrajina). Letalo Tu-154 družbe Pulkovo Airlines je letelo iz Anape v Sankt Peterburg. Vzrok za nesrečo je bilo nepravilno ravnanje posadke v težkih vremenskih razmerah, zaradi česar je letalo padlo v vrtinec.
145 ljudi class="_"> (136 potnikov, 9 članov posadke) je umrl 3. julija 2001, ko je Tu-154 pristajal na letališču Irkutsk. Letalo letalske družbe Vladivostok-Avia je letelo Vladivostok – Irkutsk – Jekaterinburg. Vzrok nesreče je bilo prepoznano kot napačna dejanja posadke.
141 ljudi class="_">, vključno z 11 člani posadke, je umrl 29. avgusta 1996 v strmoglavljenju Tu-154M družbe Vnukovo Airlines, ki je letelo na progi Moskva - Longyearbyen (Spitsbergen). Med pristajanjem je letalo strmoglavilo v goro Opera, 14,2 km od letališča. Vzrok za nesrečo je bila napaka posadke.
125 ljudi class="_">(116 potnikov, 9 članov posadke in 1 oseba na tleh) je umrl 3. januarja 1994 v bližini Irkutska zaradi strmoglavljenja letala Tu-154M družbe Baikal Airlines, ki je letelo v Moskvo. 3,5 minute po vzletu je eden od njegovih motorjev zagorel. Piloti so letalo obrnili nazaj proti Irkutsku, a je izgubilo nadzor in strmoglavilo v mlečno farmo. Vzrok za nesrečo naj bi bile tehnične težave.
125 ljudi class="_"> (120 potnikov, 5 članov posadke) je umrlo v noči na 9. julij 2006 ob pristanku v Irkutsk Airbus A310 družbe Siberia Airlines, ki je letel iz Moskve. Letalo je zdrsnilo s pristajalne steze, trčilo v bližnje garaže in eksplodiralo. Razlog so bila napačna dejanja posadke.
52 ljudi class="_"> (46 potnikov, 6 članov posadke) umrl 17. novembra 2013 v mednarodno letališče Kazan. Boeing-737-500 je opravil let na relaciji Moskva – Kazan. Letalo je strmoglavilo med pristajanjem. Med mrtvimi so sin predsednika Tatarstana, vodja direktorata FSB Tatarstana in družina znanega športnega komentatorja Romana Skvorcova.
44 ljudi class="_"> (36 potnikov, 8 članov posadke) umrl 7. septembra 2011. Letalo Jak-42 je prevažalo hokejsko ekipo Lokomotiv iz Jaroslavlja v Minsk. Med vzletno vožnjo je letalo zapeljalo s steze in vzletelo s tal 400 metrov za koncem steze. Let je trajal nekaj sekund: potniško letalo je pridobilo višino največ 5–6 metrov, nato pa je trčilo v radijski svetilnik, treščilo v tla na bregu reke Tunoshonka in eksplodiralo. Nekaj ostankov in repa je padlo v reko.