Prihodni terminal za mednarodne lete v Vnukovo. Mednarodno letališče Vnukovo

Terminal A ima več nivojev. Tretji nivo pritličja terminala se uporablja za prijavo odhajajočih potnikov, z njim pa je povezan zgornji nivo nadvoza. Četrti pritličje terminala je namenjeno VIP potnikom, kjer so VIP saloni in sejne sobe.

Terminal Vnukovo - A, raven prihoda.

Prva in druga pritličja terminala sta namenjena območju prihodov, druga pa vsebuje tranzitno pisarno. Prostor za prevzem prtljage se nahaja v pritličju.

Terminal Vnukovo - A, postaja Aeroexpress.

Spodnji nivo (pod zemljo) - izhod na železniško postajo Aeroexpress. Na voljo so tudi prostori za shranjevanje prtljage in delujoča okenca za prijavo potnikov, ki z Aeroexpressom prispejo z železniške postaje Kievsky na letališče Vnukovo.

Na novem terminalu A so bili ustvarjeni posebni pogoji za invalidne potnike. V vseh dvoranah je v največji možni meri implementiran sistem »gladkih tal«.

Terminal A letališča Vnukovo razdeljen na dve coni - domače in mednarodne lete. Tako ima potnik, ki prispe na letališče Vnukovo s tujim letom in prečka Rusko federacijo, prednost kratke povezave znotraj terminala.

Kaj storiti, če je vaš let odpovedan

Če je let odpovedan več kot 24 ur pred odhodom, bodo potniki premeščeni na lete podobne letalske družbe. Prevoznik nosi stroške, storitev je za potnika brezplačna. Če niste zadovoljni s katero od možnosti, ki jih ponuja letalska družba, lahko večina letalskih družb izda "neprostovoljno vrnitev". Ko bo letalska družba potrdila, bo denar vrnjen na vaš račun. Včasih lahko to traja več tednov.

Kako se prijaviti na letališču

Spletna prijava je na voljo na večini spletnih mest letalskih družb. Najpogosteje se odpre 23 ur pred začetkom leta. Preko njega lahko greste najpozneje 1 uro pred odhodom letala.

Za prijavo na letališču boste potrebovali:

• identifikacijski dokument, naveden v naročilu,
• rojstni list pri letenju z otroki,
• natisnjeno potrdilo o poti (neobvezno).

• Kaj lahko vzamete na letalo?

  Ročna prtljaga je predmet, ki ga vzamete s seboj v kabino. Omejitev teže ročne prtljage je lahko od 5 do 10 kg, njena velikost pa največkrat ne sme presegati vsote treh dimenzij (dolžine, širine in višine) od 115 do 203 cm (odvisno od letalske družbe). Ročna torba se ne šteje za ročno prtljago in se prenaša prosto.

  V torbi, ki jo vzamete s seboj na letalo, ne sme biti nožev, škarij, zdravil, aerosolov ali kozmetike. Alkohol iz brezcarinskih prodajaln se lahko prevaža le v zapečatenih vrečkah.

  Kako plačati prtljago na letališču

  Če teža prtljage presega standarde, ki jih je določil letalski prevoznik (najpogosteje 20-23 kg), morate plačati za vsak kilogram presežka. Poleg tega imajo številne ruske in tuje letalske družbe ter nizkocenovne letalske družbe tarife, ki ne vključujejo brezplačne prtljage in jo je treba plačati posebej kot dodatno storitev.

  V tem primeru je treba prtljago oddati na letališču na ločenem okencu za prijavo na let. Če ne morete natisniti vstopnega kupona, ga lahko dobite na rednem okencu za prijavo letalske družbe ter tam oddate in oddate svojo prtljago.

  Kje izvedeti čas prihoda, če ste pozdravljalec

  Čas prihoda letala lahko izveste na spletni tabli letališča. Spletna stran Tutu.ru ima spletni prikaz glavnih ruskih in tujih letališč.

  Številko izhoda (gate) najdete na tabli za prihode na letališču. Ta številka se nahaja poleg informacij o dohodnem letu.

  Spletna tabla za prihode na terminal A letališča Vnukovo

  Največji terminal letališča Vnukovo je terminal A.
  Sem prihajajo vsi redni domači in večina mednarodnih letaliških letov.

  Tabla za prihode na Vnukovo (terminal A) prikazuje informacije o 2000 letih dnevno.
  Urnik prihodov na terminal A Vnukovo vključuje lete različnih letalskih družb: Russia, Transaero, Severstal in Turkish Airlines, Pobeda ali Lufthansa.

  Spletna tabla prihodov na terminalu A Vnukovo se redno posodablja. Vedno lahko vidite, kdaj letalo pristane, in se pravočasno srečate s svojimi najdražjimi.
  Izhod iz dvorane za prihode in prevzem prtljage se nahajata v pritličju.

Moskovsko mednarodno letališče Vnukovo je eden največjih letalskih transportnih kompleksov v Rusiji. Po številu prepeljanih potnikov je na tretjem mestu v državi. Trenutno poteka gradnja terminala, edinstvenega po svoji arhitekturi in funkcionalnosti, ki bo nadomestil kompleks zastarelih letaliških zgradb. Tukaj je tudi prvi podzemni železniški terminal v Rusiji, ki zagotavlja hitro komunikacijo med letališčem Vnukovo in postajo Kievsky v Moskvi. Nedavno dokončan del terminala je bil odprt za potnike in zdaj služi domačim linijam. Sprehodimo se po terminalu in poglejmo, kaj potnik vidi zdaj in kaj bo lahko videl zelo kmalu.

Sponzor objave: Računovodstvo renči in ne izda novoletne nagrade? - Uničevalnik dokumentov Gladwork VS-1111C! Naj bodo vsaj malo bolj mirni.

Nekaj ​​informacij o terminalu A.

Projekt novega terminala izvaja OJSC Metrogiprotrans. Projekt temelji na konceptu nemškega podjetja Obermeyer. Skupna površina terminala je 250 tisoč kvadratnih metrov. m. Terminal ima 4 nivoje.

Na prvem (podzemnem) nivoju je železniška postaja Vnukovo, ki povezuje letališče z železniško postajo Kievsky v Moskvi; projekt postaje je prav tako razvil Metrogiprotrans. Tudi v podzemnem nivoju so tehnični prostori in podzemni prehodi do zgradbe terminala, do ulice in do parkirišč.

Na drugem nivoju je dvorana za prihode, prostori za prtljago, kavarne, trgovine, kontrola potnih listov in pisarniški prostori. V drugem nivoju so povezovalne galerije, ki povezujejo izhode iz letal, dvorane za tranzitne potnike, dvorano za kontrolo potnih listov, dvorano za prihode in tehnične prostore.

Na tretjem nivoju je dvorana za odhode in okenci za prijavo na domače in mednarodne lete, potni list in carinska kontrola, prostor za varnostne preglede, prostori za potnike s trgovinami in kavarnami. Iz odhodne dvorane je 26 izhodov z reaktivnimi mostovi za vkrcanje na letala.
Četrta raven se nahaja na mezzaninih in mostovih nad odhodno dvorano, tam so restavracije in kavarne, odhodni saloni za potnike VIP in poslovnega razreda.

Glavna arhitekta projekta sta N.I. Shumakov in L. Borzenkov.

Tako kot mnogi potniki, ki prihajajo na letališče Vnukovo z vlaki Aeroexpress, bomo tudi mi začeli naš fotografski sprehod od terminala podzemne železnice.

1. Letališka postaja Vnukovo. Prosimo, upoštevajte: med tirnicami je varnostna žleb za padle potnike, kot na postajah podzemne železnice.

2. Postaja v marsičem spominja na.

3. Izstopite na spodnji nivo terminala A.

5. Strop postaje.

6. Na postaji, tako kot na celotnem terminalu A, se uporablja razpršena ali odbita svetloba, ki osvetlitvi daje mehkobo.

9. Na tekočih stopnicah se uporabljajo osvetljene stranice.

10. Tudi lobi je kot v podzemni.

11. Kupite lahko vozovnico tako za Aeroexpress kot za ekspres in metro.

12. Spodnji nivo terminala A.

13. Arhitekt terminala A Leonid Borzenkov in novinarji.

14. Leonid Borzenkov.

15. Dvigalo, ki povezuje spodnji nivo terminala z dvoranami za prihode/odhode.

16. Spodnji strop.

17. Drugi nivo terminala A: dvorane za prihode.

20. Zahtevek za prtljago.

21. Čiščenje.

23. Prevzem prtljage/sprejemna dvorana.

24. To stopnišče vodi do še nedokončanega dela terminala, tja bomo šli kasneje.

In potem smo šli na tretji nivo terminala A. To je dvorana za odhode. S svojo prostornostjo naredi trajen vtis. Visok valovit strop s steklenimi vložki in nenavadnimi stebri svetilk, v katerih se svetloba porazdeli zaradi reflektorjev, vzbujajo asociacije na nekakšen tropski gozd. Prav nobenega občutka ni, da bi bili v zaprti sobi. Mezzanine in mostovi vam omogočajo učinkovitejšo uporabo prostora: v njih so kavarne, čakalnice in prostori za sprostitev s kavči, na voljo pa so tudi VIP sobe.

26. Tretji nivo terminala.

30. Na eni strani je strop nižji ...

31. ... po drugi strani pa je obratno. Pravzaprav bo za reklamnim pasom nadaljevanje terminala, simetrično na njegov del v prejšnjem okvirju, zdaj pa je tam stara stavba terminala D.

32. Sprejemne mize.

34. Čakalnica in izhodi v letalo.

35. In tukaj sem našel prvo kavarno verige Mu-Mu, ki mi je bila všeč. Všeč mi je bil, ker v njem, tako kot na celotnem terminalu, ne moreš kaditi, za razliko od njegovih urbanih variant, ki se jim vedno izogibam, da ne vdihavam smradu po tobaku in zaradi tega ne boli glava. No, cene so tam, tako kot v vseh kavarnah verige, dostopne: za 300 in nekaj kopeck rubljev sem pojedel dve solati, cmoke, popil sok in čaj.

36. Riga in Vilna sta običajno vključena v domače lete :).

37. Recepcija.

Zdaj pa pojdimo na del terminala A, ki je v gradnji, potrebuje pa še zaključna dela. V tlorisu ima ta del kapljičasto obliko in se nahaja pravokotno na postajni trg in že dokončan del. V središču tega krila je deblo 40-metrskega kontrolnega stolpa za nadzor gibanja letal in vozil na ploščadi. V notranjosti dvorane oblikuje deblo okrog sebe elipsast prostor, kjer bodo zimski vrtovi in ​​gostinsko dvorišče.

Letališče Vnukovo je največje v moskovskem zračnem vozlišču po številu domačih letov, tako da, če letite nekam v Rusiji, obstaja velika verjetnost, da boste končali tukaj. Tako veliki ruski letalski prevozniki, kot so UTair, Rossiya in Pobeda, imajo sedež v Vnukovu, to je njihovo glavno vozlišče, od tujih pa na primer Turkish Airlines in.

"Vnukovo" je najbližje letališče Moskvi: seveda mislimo na pravo in ne na novo moskovsko predmestje, na ozemlju katerega se dejansko nahaja. Priti do letališča je zelo enostavno.

Najprej z Aeroexpressom s postaje Kievsky. Pomembno je vedeti, da običajno vozi le enkrat na uro, tako da boste morali, če zamudite na enega od njih, na naslednjega čakati zelo dolgo: hitro lahko zamudite let. Poleg tega ne pozabite, da ob prihodu na podzemno postajo (kot pri metroju) vsa množica z vlaka drvi po prehodu do letališke terminalske zgradbe, kjer se zaradi nizke zmogljivosti varnostno-kontrolnega prostora pojavi velike čakalne vrste -! Na srečo ga lahko obidete tako, da zavijete levo in se s tekočimi stopnicami ali dvigalom povzpnete na površje. Tukaj pa boste morali prečkati cesto.

Drugič, z avtobusom. Stari način: s postaj podzemne železnice Yugo-Zapadnaya ali Troparevo se lahko odpeljete z mestnim avtobusom št. 611. Mimogrede, vozi po namenskih pasovih, tako da ne ostane dolgo v zastojih. Tako lahko brez težav počakate pol ure na ta avtobus 611. Gneča na avtobusu 611 je na splošno tudi pogost pojav: uporabljajo ga prebivalci vasi ob Kijevski avtocesti. Morda je njegova edina prednost poznejši odhod zadnjih letov, okoli pol enih zjutraj (druge linije se končajo prej).

Zato je v zvezi z odprtjem metro postaje Salaryevo bolje potovati skozi to. Od tam vozi hitri avtobus 911 (prej imenovan 611k), ki traja le 16 minut. Zadnji odpelje ob 23.49. Poleg tega obstaja tudi avtobus 272 iz Salaryeva (zadnji ob 00:30), ki se niti ne približa samemu terminalu, ampak se ustavi na križišču ulic Tsentralnaya in 1. Reisovaya. Je pa hoja od tega postajališča do terminala A nekoliko daljša, a prijetnejša (vzdolž parka) in priročnejša kot od postajališča 611/911: prvič, na poti boste morali premagati veliko manj robnikov. Drugič, del poti poteka skozi udoben podzemni prehod z znakom "Aeroexpress" (prehod ima tudi dvigala, z ločenim vhodom vanje na levi). Podzemni prehod vodi neposredno do -1. nadstropja terminala A, od koder se lahko z dvigalom povzpnete do prostora za prijavo.

Obstaja tudi avtobus 272K. Razlikuje se po tem, da naredi krog okoli vasi Vnukovo. Zato toplo priporočamo avtobuse iz Salaryeva: so hitri in poceni.

Lifehack: v Salaryevo je dvigalo, vendar ga ni tako enostavno najti - skriva se za stopnicami, ko se zdi, da so stopnice konec postaje in za njim ni ničesar. Če želite priti do dvigala, morate iti vse do konca perona, to so prva vrata prvega vagona iz centra. Na koncu perona na levi so vrata dvigala. Dvigalo vodi do preddverja. Nato morate iti skozi označen vrtljivi križ s pritiskom na zeleni gumb na njem, zaviti desno, iti skozi vrsto steklenih vrat in na desni strani ob steni bodo vrata drugega dvigala, ki vodijo na površino . Na površini se dvigalo odpre v ločen paviljon, ki je bližje postajališču kot glavni izhod po stopnicah. Tako je dvigalo zelo priročno za uporabo, še posebej s prtljago.

Bolje je iti hitreje proti Moskvi, tako da greste do postaje "Hotel" na ulici. Centrala, kjer se ustavljajo vsi trije avtobusi.

Obstaja tudi avtobus št. 32 do nove podzemne postaje Rasskazovka, ki je bila odprta leta 2019. Morda bo bolj priročno za tiste, ki morajo priti v zahodni del Moskve. Pomembno je omeniti, da avtobus prispe na samo postajo metroja šele na poti do letališča. Ko potujete z letališča, morate izstopiti na postajališču »Rasskazovka-2« (za križiščem s semaforjem) in hoditi nekaj sto metrov severno skozi več nadzorovanih prehodov, kar morda ne bo zelo priročno, če imate prtljago.

Z avtomobilom se lahko vozite ne samo po Kijevskem, ampak tudi po Borovskem avtocesti; terminal je nedaleč od Vnukova. Dostop do odhodnega območja terminala A (preko nadvoza) je prost, brez ovir, vendar je tam parkiranje strogo prepovedano in izhod s terminala na ulico je zaprt, obstaja samo vhod. Torej, če nekoga pospremite z avtom, ne vstopajte na terminal; zelo težko se boste vrnili do avtomobila.

Tik ob terminalu je car sharing parkirišče, kjer je običajno veliko avtomobilov Delimobil in Yandex.Drive; potovanje do postaje podzemne železnice Rasskazovka je po ceni lahko primerljivo z avtobusom in traja manj časa. Vendar pa je zjutraj in zvečer v stanovanjskih naseljih v bližini postaje lahko zelo težko najti parkirni prostor.

Terminal A, odprt leta 2012, je de facto edini terminal na letališču. Pravzaprav je tu še terminal B, nekdanji mednarodni terminal, s katerega je v zadnjem času opravljalo manjše število mednarodnih letov, predvsem čarterskih (Ai Fly) in nizkocenovnih (Wizz Air), zdaj pa so vsi prestavljeni na terminal. A, terminal B pa zaprt. In tudi med njimi je stari terminal D - tak (1), v katerega prileti več domačih letov na dan, katerih potniki so podvrženi pregledu po letu. Ob odhodu boste v vsakem primeru odpotovali z novega terminala, ki je po površini največji v Rusiji.

Za razliko od Šeremetjeva in Domodedova z dvema vzporednima stezama, zaradi katerih lahko eno stezo uporabljate za vzlete in drugo za pristajanje, se pri Vnukovu stezi križata, zato je možnost hkratne uporabe omejena. Odvisno od operativne sheme lahko obe stezi delujeta hkrati, na primer pristanek na stezi 1 iz regije in vzlet s steze 2 proti Moskvi. To se že uporablja v praksi. Obstaja možnost vzleta z obeh vzletno-pristajalnih stez proti Moskvi hkrati, s steze-2 - s križa za poslovna letala, preostala steza je dovolj za vzlet.

Letališče vam seveda omogoča veliko manj zračne obrambe kot pri Domodedovu in precej manj kot pri Šeremetjevu, vendar njegova zmogljivost še vedno zadostuje za polno obremenitev terminala A in polno obremenitev terminala B. Letališče (tako letališče kot letališki kompleks) lahko oskrbuje približno 25-30 milijonov potnikov na leto.

Dve vzletno-pristajalni stezi na Vnukovu se sekata.

Toda zdaj letališče ni polno obremenjeno (14 milijonov potnikov v letu 2016), zato terminal ustvarja občutek tišine, miru in spokojnosti, zlasti zvečer. Tu ni gneče, vrveža in zatohlosti; čakalnica je vedno polna prostih klopi, v gostinskih obratih so vedno prazni sedeži - z eno besedo, popolno nasprotje Šeremetjeva ali še posebej Domodedova s ​​potniki, ki spijo na vsakem vogalu.

Predstavništvo letalske družbe Transaero v Vnukovu, bog naj ji duši.

Takrat je bila na tem mestu »Rusija«.

Bloki okenca za prijavo so »dodeljeni« letalskim prevoznikom; Ni večtokovne ločitve, kot je »vsi domači leti tukaj, vsi mednarodni leti tam«, kot je v Sheremetyevu, kar je dobro za potnike, ki zamujajo: ni vam treba zahtevati, da vas izpustijo v vrsti, če se prijava bliža konec.

Samo okenci za lete v vizumske države so ločeno dodeljeni - zaposleni v letalski družbi najprej preverijo razpoložljivost vizumov in vas šele nato spustijo do okenc za prijavo.

V bližini okenc za prijavo na let so tudi predstavništva večjih letalskih družb, tako da vam, če imate kakršna koli vprašanja, ne bo treba iti daleč, da bi našli pisarno. Če pa na predstavniškem pultu ni nikogar, se še vedno lahko obrnete na pisarno - nahajajo se v tretjem nadstropju.

Skozi tranzit lahko greste tudi brez prtljage iz dvorane za prijavo.

Pri varnosti lahko nastane majhna čakalna vrsta, vendar pa lahko na domačih letih, če zaznate gnečo, poskusite iti skozi hodnik za transferne potnike (»Tranzit brez prtljage«) z namenskim varnostnim območjem (za to potrebujete pojdite do prostora za prevzem prtljage in varnostniku povejte, da ste pri KNB, nato pa zavijte levo, se povzpnite in po galeriji hodite proti prihajajočim). Mimogrede, o prtljagi: ob prihodu lahko svoje kovčke vidite na monitorjih in jih pritrdite na pas. Na drugih letališčih ni tako.

Kje jesti na letališču Vnukovo? Začnimo s proračunskimi možnostmi. Prvič, informacije o ultra poceni menzi na terminalu D so zastarele; ta legendarna ustanova je že dolgo zaprta, vendar je prednost Vnukova njegova lokacija ne na prostem, ampak v mestu. Zato je v bližini več menz in kavarn.

Tako je 350 metrov od glavnega vhoda na terminal A kavarna v hotelu Vnukovo (Tsentralnaya St. 2, stavba 1A) z dostopnimi cenami. Do tja morate iti po gozdni poti, na začetku katere je tabla "100 metrov". Pravzaprav ni 100, ampak 222, a ne bojte se.

Pomanjkljivost te kavarne je, da je odprta do 20. ure.

600 metrov od glavnega vhoda (pojdite naravnost po ulici 1. Reisovaya; stavba 4A) v drugem nadstropju je "jedilnica št. 1". Formalno deluje tudi do 20. ure, dejansko pa - do zadnje stranke, saj se lastniku, ki živi v isti hiši, bolj splača prodati vso pripravljeno hrano, kot pa jo zvečer vrči stran (tj. tukaj te ne bodo hranili z včerajšnjo hrano). Za tristo rubljev lahko jeste solato, juho, glavno jed in kompot.

Tudi če pridete sem in poljubite vrata, pot še vedno ne bo zaman: v sosednji stavbi je kavarna "Corona" (cene so tukaj že višje, povprečne mestne, vendar še vedno ne letališke) , ki je odprta do polnoči, potem pa do ure ali dveh. Tukaj je tudi alkohol. Poleg tega je na voljo 24-urna stojnica Doner Kebab in dve 24-urni trgovini z živili, tako da ne boste umrli od lakote niti med nočnim postankom.

Grenkipub, ki je v lasti Shokoladnitse, je na voljo samo v Vnukovu v Moskvi.

Na samem letališču se nad prostorom za prijavo v tretjem nadstropju nahaja menza verige Mu-Mu s tradicionalno rusko hrano. Res je, če radi hodite v Mu-Mu v Moskvo, vas bo Vnukovskoye morda razočaralo z manj okusno hrano in višjimi cenami; glede na razmerje med ceno in kakovostjo na splošno ni najboljša možnost. Obstaja tudi "Air Buffet": spodobna menza, kjer jedo letališki vodje na srednji ravni. Tudi ob odhodu je grill bar Just, Orient Express v tretjem nadstropju, dve pivnici in dva “Kroshki-krompirja” (v tretjem nadstropju na desni, poleg Orient Expressa) in v drugem nadstropju na levi, kjer vstopni prehod za domače linije je.

V sterilnem območju notranjih letov, to je po varnostnem nadzoru, je zajamčeno užitno in poceni Burger King, vedno prazna Shokoladnitsa, pa tudi lastna pivnica Grenkipub (v bistvu ista menza, samo s pivom) . V sterilnem območju mednarodnih letov sta dve "čokoladnici", bar Heineken s kavarno tipa menze v istem prostoru, "Burger King", "Zyu cafe" in "Mu-Mu".

Najti »Čokoladnico« in »Toast« je pomembno, tudi če se pred letom ne nameravate napolniti s pivom. Dejstvo je, da so poleg njih edine električne vtičnice, ki so na voljo v celotni čakalnici, iz katerih lahko napolnite svoj telefon ali prenosni računalnik (mimogrede, bodite pripravljeni na dejstvo, da lahko brezplačen Wi-Fi deluje ali pa tudi ne). Še ena vtičnica se je osamljeno skrivala v bližini stranišč. Mimogrede, v bližini Burger Kinga nima smisla stati v vrsti za stranišče - na območju izhoda 15 lahko storite isto brez čakalnice.

Mimogrede, o straniščih. V javnem delu terminala je stranišče na nivoju -1 (kjer je Aeroexpress) na levi strani, na nivojih 1, 2 in 3 pa so vsi WC-ji na desnem koncu terminala. Stranišče na levi v 2. nadstropju (kjer je vkrcanje) je zelo majhno. Strogo gledano bi moral na splošno spadati v območje po kontroli potnih listov, a za zdaj je v splošnem območju.

Dejstvo je, da zdaj manjka levo krilo terminala A s še dvema check-in otokoma, na levi strani pa bi morali biti še trije WC-ji na vsaki etaži. A trakt še ni zgrajen, zato je na levi strani javne površine premalo sanitarij.

V sterilnem prostoru MVL so stranišča v bližini izhodov 11, 12 ter med 14 in 15. V sterilnem območju MVL so stranišča v bližini izhodov 30, 25, 24 ter med 22 in 21.

Med trgovinami je skrit neopazen vhod v poslovni salon Rachmaninov za Priority Pass, kjer je pričakovano malo ljudi. Še manj ljudi je v poslovnem salonu Prokofjev. Oba imata skromno, a zadostno izbiro tople hrane in malic; Edini brezplačni alkohol je pivo. Obstajajo tudi ležalna mesta. Za spanje pa se lahko odpravite v hotel kapsule: ena je tako v javnem prostoru (nad odhodnim prostorom) kot v čistem območju (v bližini poslovnega salona).

In ko smo že pri trgovinah: v notranji coni imajo vse z razlogom v imenu besedo Duty, kar naj bi neizkušenemu potniku iz regij namignilo na brezcarinske prodajalne. Seveda v resnici ni brezcarinske trgovine, trgovine delujejo po konceptu Duty-Paid: isti operater kot Duty-Free, približno enak asortiman, vendar so plačane carine. Se pravi, da se vsa ta oblačila, igrače in parfumi prodajajo po tradicionalnih letaliških cenah, torej nekoliko višjih od tržnega povprečja.