Charles Berlitz Bermudski trikotnik. Bermudski trikotnik: ena glavnih skrivnosti našega časa ali pretiravanje teoretikov zarote? Sprostitev ogromnih mehurčkov metana
Želim vam povedati o zelo skrivnem mestu, kjer se prodajajo ladje in letala. Pripovedujemo zgodbo o Bermudskem trikotniku, o njegovem nastanku, kaj je v samem Bermudskem trikotniku itd. Upam, da vam bo moja zgodba všeč.
Bermudski trikotnik je območje v Atlantskem oceanu, kjer naj bi prihajalo do skrivnostnih izginotij ladij in letal. Območje je omejeno s črtami od Floride do Bermudov do Portorika in nazaj do Floride preko Bahamov. Za razlago teh izginotij se postavljajo različne hipoteze, od nenavadnih vremenskih pojavov do ugrabitev nezemljanov. Skeptiki pa trdijo, da se izginotje ladij v Bermudskem trikotniku ne dogaja nič pogosteje kot na drugih območjih svetovnih oceanov in je posledica naravnih vzrokov.
Bermudski trikotnik še zdaleč ni edino ime za to neverjetno območje v zahodnem Atlantskem oceanu. Imenujejo ga tudi "hudičevo morje", "pokopališče Atlantika", "voodoo morje", "morje prekletih". Čeprav Bermudi tvorijo le eno od oglišč tega trikotnika in se nikakor ne nahajajo v njegovem središču, je pod tem imenom začaran kraj postal znan vsemu svetu. Vendar pred petdesetimi leti nihče ni slišal besedne zveze Bermudski trikotnik. Prvi ga je uporabil Američan Jones, ki je leta 1950 izdal manjšo brošuro s tem naslovom. Potem se na to niso zmenili in spet se je problem pojavil šele leta 1964, ko je o Bermudskem trikotniku pisal še en Američan Gaddis. Njegov članek je bil objavljen v znani spiritualistični reviji. Kasneje, ko je zbral dodatne informacije, je Gaddis Bermudskemu trikotniku posvetil celotno poglavje, ki je simbolično - trinajsto, v svoji knjigi Nevidni horizonti. Od takrat je Bermudski trikotnik nenehno v središču pozornosti.
Dopisnik Associated Press Jones je prvi omenil "skrivnostna izginotja" v Bermudskem trikotniku, leta 1950 je območje poimenoval "Hudičevo morje". Avtor fraze "Bermudski trikotnik" se običajno šteje za Vincenta Gladisa, ki je leta 1964 v eni od revij, posvečenih spiritualizmu, objavil članek "Smrtonosni Bermudski trikotnik".
V poznih 60. in zgodnjih 70. letih 20. stoletja so se začele pojavljati številne publikacije o skrivnostih Bermudskega trikotnika.
Leta 1974 je Charles Berlitz objavil Bermudski trikotnik, v katerem je zbral opise različnih skrivnostnih izginotij na tem območju. Knjiga je postala uspešnica, prav po njenem izidu pa je postala še posebej priljubljena teorija o nenavadnih lastnostih Bermudskega trikotnika. Kasneje pa se je izkazalo, da so bila nekatera dejstva v Berlitzovi knjigi predstavljena napačno.
Leta 1975 je Lawrence David Kouchet objavil knjigo The Bermuda Triangle: Myth and Reality, v kateri je poskušal dokazati, da se na tem območju ne dogaja nič nadnaravnega ali skrivnostnega. Ta knjiga temelji na dolgoletni raziskavi dokumentov in intervjujih z očividci, ki so razkrili številne dejanske napake in netočnosti v objavah zagovornikov obstoja skrivnosti Bermudskega trikotnika.
VELIKANSKE PIRAMIDE V BERMUDSKEM TRIKOTNIKU.
Bermudski trikotnik znova preseneča skrivnosti znanstvenikov shranjeno na njenem ozemlju! Tokrat so na dnu Bermudskega trikotnika odkrili dve velikanski piramidi. Podvodne bermudske piramide so veliko večje Egipčanske piramide. Znanstveniki verjamejo, da so jih postavili pred približno 500 leti, material, iz katerega so izdelani, pa spominja na debelo steklo. Velikanske piramide v Bermudskem trikotniku je leta 1991 prvi odkril oceanograf dr. Verlag Meyer.
Ameriški kongres je sprejel resolucijo 420-2. S tem dokumentom so se Američani poklonili spominu na 27 mornariških pilotov FT-19, ki so pred 60 leti brez sledu izginili, ne da bi se vrnili z učnega leta nad območjem, ki je pozneje postalo znano kot Bermudski trikotnik. Televizijska hiša NBC je po kongresu napovedala premiero nove dokumentarni film o nesrečni povezavi.
Pobudnik resolucije je bil demokratski kongresnik s Floride Clay Shaw. V intervjuju za Chicago Chronicle je Shaw pojasnil svoje stališče: »Ne želimo, da nas vodijo senzacionalisti, ki mislijo, da je Bermudski trikotnik skrivnosten in nenavaden. Toda osebno bom vztrajal pri nadaljevanju preiskave te tragedije. Vsaj zato, da bi svojce obvestili o usodi posadk. Verjetno se je tam res zgodilo nekaj izjemnega, kar je izkušene pilote prisililo k dejanjem, ki so vodila v katastrofo. Nekoč bomo rešili to skrivnost in jo postavili na polico.
Štirje "maščevalci"
Pravzaprav je žalostna slava Bermudskega trikotnika - območja Svetovnega oceana, omejenega s črtami, ki povezujejo vrh polotoka Florida (Key West), severni del Portorika in večji del Bermudov - pravkar začel s tistim nesrečnim letom. Do takrat so legende o trikotniku živele le v obliki ljudskega izročila lokalnih ribičev in kapitanov majhnih čolnov, ki v izobilju plujejo po tem živahnem ladijskem območju.
Območje Bermudskega trikotnika je veljalo za nevarno za plovbo v času španske vladavine v Srednji in Južni Ameriki. Španske galije, ki so izvažale zlato in srebro iz kolonij, so zbirali v Havani in jih nato poslali čez ocean v Španijo. Ocenjuje se, da je na dnu morja znotraj Bermudskega trikotnika približno 1200 španskih ladij. Razbiti so bili med poletnimi orkani in zimskimi nevihtami, trčili so v grebene in peščene nasipe, potopili so jih pirati.
Kasneje so angleške, francoske in nizozemske ladje preorale vode trikotnika in spet na desetine novih ladij je šlo na dno morja. Ta predel Atlantika je torej že od nekdaj na slabem glasu, a kljub temu ni zgodovinskega dokumenta, ki bi o njem govoril kot o skrivnostnem, čeprav bi bilo v preteklih stoletjih, polnih vraževerja, za to veliko več prostora kot v današnjem času.
Sam incident, ki je prejel posebno kongresno resolucijo, se je zgodil 5. decembra 1945 popoldne, ko je pet torpednih bombnikov Grumman TBM-1 Avenger patruljnega leta FT-19 pod poveljstvom inštruktorja letenja prvega poročnika Charlesa Taylorja vzletelo iz letališče ameriške mornarice Fort Lauderdale. Namen misije je razvoj skupinskega letenja in vzdrževanje letalskih sposobnosti posadk, trajanje poleta je tri ure.
Štirje "maščevalci" ("maščevalci") so šli v let z rednimi posadkami: pilot, navigator-točkar in radijski strelec. V Taylorjevem inštruktorskem avtomobilu je manjkal strelec. Tragedija se je zgodila na poti nazaj: poveljnik leta je dal kontrolorju v Key Westu radiogram: "Imamo izredne razmere, očitno smo izgubili smer."
Zadnje Taylorjevo sporočilo, prejeto 40 minut kasneje, je nakazovalo, da se je poveljnik odločil umakniti proti obali, dokler gorivo popolnoma ne izčrpa. Teh ljudi niso nikoli več videli. Nekaj ur pozneje so trije pomorski patruljni bombniki Martin PBM-1 Mariner poleteli v iskanju povezave.
Ti z radarji opremljeni leteči čolni, ki so lahko pristali na vodi in vzleteli tudi s silo valov 3-4,5 točke, so bili najprimernejši za iskanje in reševanje v stiski, zaloga goriva jim je omogočala, da ostanejo v zraku nekaj časa. do 48 ur. Izginilo je tudi eno od reševalnih letal, kar je s seboj odneslo skrivnost smrti 13 članov posadke.
"Milijon na milijon"
Kmalu so novinarji lokalnih časopisov izvedeli za izginotje celotne povezave in zgodba je dobila široko javnost. Amerika je bila v stanju šoka. Ni šala - 4 mesece po koncu vojne je pet bojnih letal z izkušenimi posadkami prestalo pekel zračnih bojev nad Tihi ocean. In kakšno letalo: "Avenger" ("Avenger") - glavni prevozni torpedni bombnik ameriške mornarice, nevihta japonske flote - je bil za Američane enak simbol zmage kot legendarni napad Il-2 letalo nam služi.
Zanesljiva letala (bilo je primerov, ko so "maščevalci" prišli na letalonosilko v dobesednem pomenu "na enem krilu"), opremljena z najsodobnejšo navigacijsko opremo, se izgubijo v preprostih vremenskih razmerah z vidljivostjo, kot pravijo letalci, "a milijon do milijon", pa kje!
Praktično v »notranji mlaki«, območju, nad katerim je v vojnih letih na tisoče ameriških letal opravilo na desettisoče preletov v iskanju nemških in japonskih podmornic, ki so poskušale opazovati zavezniške transporte na poti od Floride do Panamskega prekopa.
Navdušenje je dodalo dejstvo, da obsežna iskanja 250 tisoč kvadratnih metrov. milje vode, ki jih je prevzelo na stotine ladij in letal, niso dale nobenega fizičnega dokaza o katastrofi. Takoj sem se spomnil starih legend o ladjah, ki so jih zapustile posadke, in pripovedi otočanov, ki so »že dolgo vedeli, da tukajšnji kraji niso dobri«. Ob tem so se spomnili tudi nedavnih primerov: dva meseca prej je v sumljivih okoliščinah, ko se je približevala Key Westu, strmoglavila tovorno-potniška ladja Lancastrien britanske letalske družbe BOAC, ki je letela z Barbadosa.
Pilotiral štirimotorno vozilo, demilitariziran težki bombnik, izkušena vojaška posadka. Kontrolorji zračnega prometa na Floridi so v slušalkah slišali le nekaj paničnih fraz, nakar je letalo izginilo z radarskih zaslonov. Čeprav je nekaj časa pozneje na obalo naplavilo ostanke rešilnih čolnov, 23 potnikov in štiri pilote še vedno pogrešajo. Vendar so bile te zgodbe kmalu pozabljene. Do časa.
Prava eksplozija se je zgodila leta 1974 po izidu knjige Bermudski trikotnik nekronanega kralja skrivnosti Bermudskega trikotnika Charlesa Berlitza. Uspešnico so nemudoma ponatisnili drugi založniki in vsak od njih je moral večkrat ponatisniti. Po najprevidnejših ocenah je naklada Berlitzove knjige dosegla skoraj 20 milijonov izvodov (v poceni žepni izvedbi).
Tako je Bermudski trikotnik postal last zelo širokega bralstva, tudi sovjetskega, leta 1978 je Berlitzev prevod izdala moskovska založba Mir. Podporniki Berlitza in njegovih privržencev nenehno iščejo nove utemeljitve za »mističnost«, »skrivnostnost« in »skrivnostnost« tega kraja. Toda kako so stvari v resnici? To dokazuje nepristranska statistika.
V literaturi o Bermudskem trikotniku je podrobno opisanih 50 primerov izginotja ladij in letal. V nekaterih delih je precej nejasno opisanih še 40 ali 50 primerov. Skupaj torej izpade približno 100. Je to veliko ali malo? Ne gre pozabiti, da se je to število nabralo v zadnjih 100 letih, torej v povprečju en primer na leto. To je seveda zelo malo za območje, ki ima najgostejšo mrežo zračnih in pomorskih prometnih linij in je tudi priljubljeno mesto navtikov in športnih ribičev.
Tropski cikloni poleti in neurja pozimi so dobra preizkušnja tudi za izkušene kapitane velikih plovil, kaj pa jahte in majhne ribiške ladje ter lahka zasebna letala? Mimogrede, odkar so območje začela preletavati moderna reaktivna letala, v samem Trikotniku ni bilo večjih nesreč s potniškimi letali, njegova zadnja »žrtev« je bilo težko transportno letalo S-119, ki je izginilo že leta 1965!
Vendar pa skrivnost smrti povezave FT-19 še naprej preganja misli. Največja ameriška televizijska hiša NBC je v petek zvečer sporočila, da je lansko poletje na lastne stroške opremila ekspedicijo na območje ubitih torpednih bombnikov. Premiera filma o njej je predvidena za 27. november. Po besedah producentov dokumentarca je odprava sprožila več vprašanj kot odgovorov.
Bermudski trikotnik ali Atlantida je kraj, kjer izginjajo ljudje, izginjajo ladje in letala, odpovedujejo navigacijski instrumenti in strmoglavljenih skoraj nihče ne najde. Ta za človeka sovražna, mistična, zlovešča država vzbuja tako veliko grozo v srca ljudi, da pogosto preprosto nočejo govoriti o njej.
Številni piloti in mornarji nimajo druge možnosti, kot da nenehno brskajo po vodnih / zračnih prostranstvih tega skrivnostnega ozemlja - precejšen tok turistov in popotnikov hiti na območje, ki ga s treh strani obkrožajo modna letovišča. Zato je preprosto nemogoče in nemogoče izolirati Bermudski trikotnik od sveta okoli njega. In čeprav večina ladij prečka to območje brez težav, nihče ni imun na dejstvo, da se nekega dne morda ne vrnejo.
O obstoju tako skrivnostnega in neverjetnega pojava, imenovanega Bermudski trikotnik pred sto leti, je le malo ljudi vedelo. Da bi aktivno okupirali misli ljudi in jih prisilili k postavljanju različnih hipotez in teorij, se je ta skrivnost Bermudskega trikotnika začela v 70. letih. prejšnjega stoletja, ko je Charles Berlitz izdal knjigo, v kateri je na izjemno zanimiv in fascinanten način opisal zgodbe najbolj skrivnostnih in mističnih izginotij na tem območju. Nato so novinarji pograbili zgodbo, razvili temo in začela se je zgodba o Bermudskem trikotniku. Vse so začele skrbeti skrivnosti Bermudskega trikotnika in kraj, kjer se nahaja Bermudski trikotnik oziroma pogrešana Atlantida.
Ta čudoviti kraj oziroma pogrešana Atlantida se nahaja v Atlantskem oceanu ob obali Severne Amerike – med Portorikom, Miamijem in Bermudo. Nahaja se v dveh podnebnih pasovih hkrati: zgornji del, večji - v subtropih, spodnji - v tropih. Če so te točke med seboj povezane s tremi črtami, se bo na zemljevidu pojavila velika trikotna figura, katere skupna površina je približno 4 milijone kvadratnih kilometrov.
Ta trikotnik je precej poljuben, saj ladje izginjajo tudi zunaj njegovih meja - in če na zemljevidu označite vse koordinate izginotij, letečih in plavajočih vozil, boste najverjetneje dobili romb.
Sam izraz je neuraden, njegov avtor je Vincent Gaddis, ki je v 60. prejšnjega stoletja objavil članek z naslovom "Bermudski trikotnik je brlog hudiča (smrti)". Opomba ni povzročila veliko navdušenja, vendar je bila besedna zveza fiksirana in zanesljivo prišla v uporabo.
Značilnosti terena in možni vzroki za nesreče
Za poznavalce dejstvo, da se tukaj pogosto zrušijo ladje, ni posebej presenetljivo: po tej regiji ni enostavno krmariti - veliko je plitvin, ogromno hitrih vodnih in zračnih tokov, pogosto nastanejo cikloni in divjajo orkani.
Spodaj
Kaj se skriva v Bermudskem trikotniku pod vodo? Relief dna na tem območju je zanimiv in razgiban, čeprav ni nič običajnega in je precej dobro raziskan, saj so pred časom tukaj izvajali različne študije in vrtanja, da bi našli nafto in druge minerale.
Znanstveniki so ugotovili, da Bermudski trikotnik ali pogrešana Atlantida vsebuje predvsem sedimentne kamnine na oceanskem dnu, katerih debelina plasti je od 1 do 2 km, sama pa izgleda takole:
- Globokovodne ravnice oceanskih bazenov - 35%;
- Polica s plitvinami - 25%;
- Naklon in vznožje celine - 18%;
- Planota - 15%;
- Globoki oceanski jarki - 5% (tu je največ globoka mesta Atlantski ocean, pa tudi njegova največja globina - 8742 m, zabeležena v portoriški depresiji);
- Globoke ožine - 2%;
- Podvodne gore - 0,3% (skupaj jih je šest).
Vodni tokovi. Zalivski tok
Skoraj ves zahodni del Bermudskega trikotnika prečka Zalivski tok, zato je temperatura zraka tukaj običajno za 10 °C višja kot v preostalem delu te skrivnostne anomalije. Zaradi tega je na mestih trčenja atmosferskih front različnih temperatur pogosto mogoče opaziti meglo, ki pogosto prizadene preveč vtisljive popotnike.
Sam Zalivski tok je zelo hiter tok, katerega hitrost pogosto doseže deset kilometrov na uro (opozoriti je treba, da se številne sodobne čezoceanske ladje premikajo nekoliko hitreje - od 13 do 30 km / h). Izjemno hiter tok vode zlahka upočasni ali poveča gibanje ladje (vse je odvisno v katero smer pluje). Nič presenetljivega ni, da so ladje šibkejše moči nekoč zlahka zašle s poti in jih odneslo popolnoma v napačno smer, zaradi česar so utrpele razbitine in za vedno izginile v oceanskem breznu.
Drugi tokovi
Poleg Zalivskega toka se v Bermudskem trikotniku nenehno pojavljajo močni, a nepravilni tokovi, katerih videz ali smer skoraj nikoli nista predvidljiva. Nastajajo predvsem pod vplivom plimovanja in oseke v plitvi vodi, njihova hitrost pa je tako visoka kot zalivski tok - in je približno 10 km / h.
Zaradi njihovega nastanka pogosto nastanejo vrtinci, ki povzročajo težave majhnim ladjam s šibkim motorjem. Nič presenetljivega ni v tem, da če je jadrnica nekoč prišla sem, se ji ni bilo lahko rešiti iz viharja, v posebej neugodnih okoliščinah pa bi lahko celo rekli - nemogoče.
vodni jaški
Na območju Bermudskega trikotnika se pogosto oblikujejo orkani, katerih hitrost vetra je približno 120 m / s, prav tako ustvarjajo hitre tokove, katerih hitrost je enaka hitrosti Zalivskega toka. Ti, ki ustvarjajo ogromne jaške, hitijo po površini Atlantskega oceana, dokler ne zadenejo koralnih grebenov z veliko hitrostjo in zlomijo ladjo, če je imela nesrečo, da je bila na poti velikanskih valov.
Na vzhodu Bermudskega trikotnika se nahaja Sargaško morje - morje brez obal, ki ga z vseh strani namesto kopnega obdajajo močni tokovi Atlantskega oceana - Zalivski tok, Severni Atlantik, Severni pasat in Kanarski otoki. .
Navzven se zdi, da so njene vode negibne, tokovi so šibki in komaj opazni, medtem ko se voda tukaj nenehno giblje, saj voda teče, se zliva vanjo z vseh strani, se vrti morska voda v smeri urinega kazalca.
Druga izjemna stvar pri Sargaškem morju je ogromna količina alg v njem (v nasprotju s splošnim prepričanjem obstajajo tudi območja s popolnoma čisto vodo). Ko so nekoč sem iz nekega razloga pripeljale ladje, so se zapletle v gosto morsko rastlinje in, ko so padle v vrtinec, čeprav počasi, se niso mogle več vrniti.
Gibanje zračnih mas
Ker to območje leži na območju pasatov, nad Bermudskim trikotnikom nenehno pihajo izjemno močni vetrovi. Nevihtni dnevi tukaj niso neobičajni (po različnih meteoroloških službah je tukaj okoli osemdeset nevihtnih dni na leto - to pomeni, da je vreme tukaj enkrat na štiri dni grozno in odvratno.
Tukaj je še ena razlaga, zakaj so pogrešane ladje in letala našli prej. Zdaj so skoraj vsi kapitani seznanjeni z meteorologi, kdaj točno bo vreme slabo. Pred tem so zaradi pomanjkanja informacij med strašnimi nevihtami številna morska plovila našla zadnje zatočišče na tem območju.
Poleg pasatov se tukaj dobro počutijo cikloni, katerih zračne mase, ki ustvarjajo vrtince in tornade, hitijo s hitrostjo 30-50 km / h. So izjemno nevarni, saj z dvigovanjem topla voda, spremenijo v ogromne vodne stebre (pogosto njihova višina doseže 30 metrov), z nepredvidljivo potjo in noro hitrostjo. Majhna ladja v takšnih razmerah praktično nima možnosti za preživetje, velika bo verjetno ostala na površju, vendar je malo verjetno, da se bo iz težav rešila zdrava.
Infrazvočni signali
Drugi razlog za ogromno število nesreč strokovnjaki imenujejo sposobnost oceana, da proizvaja infrazvočne signale, ki povzročajo paniko med posadko, zaradi katere se lahko ljudje celo vržejo čez krov. Zvok te frekvence ne vpliva samo na vodne ptice, ampak tudi na letala.
Raziskovalci pripisujejo pomembno vlogo v tem procesu orkanom, nevihtam in visoki valovi. Ko začne veter udarjati po grebenih valov, nastane nizkofrekvenčni val, ki skoraj takoj požene naprej in signalizira približevanje močne nevihte. Med premikanjem dohiti lebdečo ladjo, udari ob boke ladje, nato pa se spusti v kabine.
Ko se znajdejo v zaprtem prostoru, začne infrazvočni val psihično pritiskati na tamkajšnje ljudi, povzroča paniko in nočne more, in ko vidijo svoje najhujše nočne more, ljudje izgubijo nadzor nad sabo in obupani skočijo čez krov. Ladja popolnoma zapusti življenje, ostane brez nadzora in začne lebdeti, dokler je ne najdejo (kar lahko traja več kot eno desetletje).
Infrazvočno valovanje deluje na letala nekoliko drugače. Infrazvočni val zadene letalo, ki leti nad Bermudskim trikotnikom, kar, tako kot v prejšnjem primeru, začne psihično pritiskati na pilote, posledično prenehajo razmišljati o tem, kaj počnejo, še posebej, ker v tem trenutku začnejo fantomi pojavi pred njimi. Nadalje se bo pilot strmoglavil ali pa mu bo uspelo ladjo odpeljati iz nevarnega območja zanj ali pa ga bo avtopilot rešil.
Plinski mehurčki: metan
Raziskovalci nenehno uveljavljajo Zanimiva dejstva o Bermudskem trikotniku. Na primer, obstajajo domneve, da se na območju Bermudskega trikotnika pogosto oblikujejo mehurčki, napolnjeni s plinom - metanom, ki se pojavi iz razpok na oceanskem dnu, ki so nastale po izbruhih starodavnih vulkanov (oceanografi so našli ogromne akumulacije kristalnega hidrata metana nad njimi).
Čez nekaj časa se v metanu zaradi enega ali drugega razloga začnejo pojavljati določeni procesi (na primer, njihov videz lahko povzroči šibek potres) - in tvori mehurček, ki se dvigne in poči na površini vode. Ko se to zgodi, plin uide v zrak in na mestu prejšnjega mehurčka se oblikuje lijak.
Včasih ladja preleti mehurček brez težav, včasih ga prebije in strmoglavi. V resnici še nihče ni videl vpliva mehurčkov metana na ladje, nekateri raziskovalci trdijo, da ogromno ladij izgine prav zaradi tega.
Ko ladja zadene greben enega od valov, se ladja začne spuščati - in takrat voda pod ladjo nenadoma poči, izgine - in ta pade v prazen prostor, nakar se vode zaprejo - in voda privre vanjo. V tem trenutku ni nikogar, ki bi rešil ladjo - ko je voda izginila, je ušel koncentrirani plin metan, ki je takoj ubil celotno posadko, ladja pa se potopi in za vedno konča na dnu oceana.
Avtorji te hipoteze so prepričani, da ta teorija pojasnjuje tudi razloge za prisotnost ladij z mrtvimi mornarji na tem območju, na katerih truplih niso našli nobenih poškodb. Najverjetneje je bila ladja, ko je mehurček počil, dovolj daleč, da ji je nekaj grozilo, vendar je plin prišel do ljudi.
Kar zadeva letala, lahko metan tudi nanje škodljivo vpliva. V bistvu se to zgodi, ko metan, ki se je dvignil v zrak, vstopi v gorivo, eksplodira in letalo pade navzdol, nato pa, ko pade v vrtinec, za vedno izgine v oceanskih globinah.
Magnetne anomalije
Na območju Bermudskega trikotnika se pogosto pojavljajo tudi magnetne anomalije, ki zmedejo vso navigacijsko opremo ladij. So nestabilne in se pojavijo predvsem takrat, ko se tektonske plošče čim bolj razhajajo.
Posledično nastanejo nestabilna električna polja in magnetne motnje, ki negativno vplivajo na psihološko stanje osebe, spremenijo odčitke instrumentov in nevtralizirajo radijsko komunikacijo.
Hipoteze o izginotju ladij
Skrivnosti Bermudskega trikotnika nikoli ne prenehajo zanimati človeškega uma. Zakaj prav tukaj trkajo in izginjajo ladje, novinarji in ljubitelji vsega neznanega postavljajo še mnogo teorij in domnev.
Nekateri verjamejo, da motnje v navigacijskih instrumentih povzroča Atlantida, in sicer njeni kristali, ki so se prej nahajali prav na ozemlju Bermudskega trikotnika. Kljub temu, da od starodavna civilizacija do nas so prišle le drobne drobtinice informacij, ti kristali so še vedno aktivni in pošiljajo signale iz globin oceanskega dna, ki povzročajo motnje v navigacijskih instrumentih.
Druga zanimiva teorija je hipoteza, da Bermudski trikotnik ali Atlantida vsebuje portale, ki vodijo v druge dimenzije (tako v prostoru kot v času). Nekateri so celo prepričani, da so skozi njih vesoljci prodrli na Zemljo, da bi ugrabili ljudi in ladje.
Vojaške operacije ali piratstvo - mnogi verjamejo (čeprav to ni dokazano), da je izguba sodobnih ladij neposredno povezana s tema dvema razlogoma, še posebej, ker so se takšni primeri že večkrat zgodili. Človeška napaka - navadna dezorientacija v vesolju in napačna razlaga indikatorjev instrumentov sta prav tako lahko vzrok za smrt ladje.
Je kakšna skrivnost?
So bile razkrite vse skrivnosti Bermudskega trikotnika? Kljub vznemirjenju okoli Bermudskega trikotnika znanstveniki trdijo, da v resnici to ozemlje ni nič drugače, veliko število nesreč pa je povezano predvsem s težkimi naravnimi pogoji za plovbo (še posebej, ker Svetovni ocean vsebuje veliko drugih, bolj nevarnih za človeka) mesta). In strah, ki ga povzroča Bermudski trikotnik ali pogrešana Atlantida, so navadni predsodki, ki jih ves čas podžigajo novinarji in drugi ljubitelji senzacij.
To je 40. obletnica knjige "Bermudski trikotnik" Charlesa Berlitza. Kot že ime pove, je publikacija, ki je izšla leta 1974, posvečena Bermudski anomaliji, zasedel del Atlantskega oceana. To delo je naredilo kraj splošno znan po skrivnostni coni, ki požre vsako transportno plovilo, ki pelje mimo tega območja.
A kljub pretečenem času se zanimanje za anomalijo še ni prav nič poleglo, raziskovalci redno in vztrajno poskušajo streti trd oreh anomalije.
Legendarni "Hudičev trikotnik" je drugo ime za skrivnostno anomalijo, ki s svojimi vogali podpira Bermude, Portoriko in Fort Lauderdale.
Po prevladujoči legendi ima anomalija, ki se je "naselila" pod Bermudo, satansko moč in je poskrbela za ducat ducatov katastrof, ki uničujejo vozila, tako v zraku kot na morju.
In kljub stotinam ekspedicijskih poskusov, da bi našli vsaj nekaj od izgubljenih ladij ali ljudi, so raziskovalci vsakič potrto odšli praznih rok.
Charles Berlitz, ki je javnosti razkril skrivnost "Bermudskega trikotnika", je povezal katastrofe in brezsledno izginotje ladij in letal s tujimi bitji.
Domnevno prav oni tukaj odpirajo portale v druge dimenzije in ugrabljajo ladje in ljudi. Tu letijo NLP-ji, katerih osnova je skrita pod vodo v središču anomalije.
Knjiga je bila zelo uspešna in je celo povzročila nekaj histerije okoli Bermudske anomalije, saj je med drugim obstajala različica s piramido iz obdobja obstoja mitske Atlantide.
V splošnem ozadju "lova na NLP-je", ki se je takrat razvijal, so predlogi, pa tudi zgodbe, podane v knjigi, prišle zelo prav in doživele velik uspeh.
Bermudski trikotnik, prazgodovina.
Po legendi, ki so jo Bermudi prerasli v dobesedno desetih letih, so ladje, ljudje in letala, ki so prečkali ozemlje skrivnostnega trikotnika, brez sledu izginili znotraj nenavadnega območja.
Ni bilo mogoče vedeti, kdo bo naslednja žrtev. strašljivo mesto. Kmalu sprva brezimni kraj dobi svoje ime - "Hudičev trikotnik".
Najverjetneje to ime izvira iz ljudskega vraževerja, menda se je nekoč v tem kraju hudič spogledoval z morskimi popotniki, ki so se tako igrali z valovi, da je popotnike izgubil v breznu. Od takrat na tem mestu občasno - to je vzrok za katastrofe.
Morda je na tem mestu Atlantskega oceana hudič v starih časih res položil nekaj groznega, kar je povzročilo tragedije, ki se tukaj dogajajo. Bolj zanesljiva pa se sliši druga različica, ki temelji na nezemljanih, ki so v središču trikotnika pustili neko izjemno zapleteno napravo, povezano s prenosom materije na drugo mesto v vesolju.
V drugem primeru tujci uporabljajo to mesto kot . Seveda so očividci njihovega pojavljanja ujeti, njihova nadaljnja usoda pa ni znana. Drugi osumljenec katastrofe je bil nekakšen "mistični vrtinec", ki ladje in letala posrka na morsko dno in jih vrže v drugo dimenzijo.
Mit o skrivnostnem trikotniku je bil prvič izražen v Associated Pressu 16. septembra 1950, ko je ameriški poročevalec E. Jones napisal majhno brošuro o "skrivnostnih izginotjih" letal in ladij med obalo Floride in Bermudskih otokov.
Novinar je bil tisti, ki je prvi uporabil ime Bermudski trikotnik, vendar iz nekega razloga slava poimenovanja anomalije ni pripadla njemu, temveč osebi, ki je to povedala 14 let pozneje.Dve leti po članku in pamfletu na sedmih straneh je George H. Sand objavil vrsto nenavadnih pomorskih incidentov.
V njegovi zgodbi morske in zračne ladje, ko se enkrat znajdejo na območju vodnega trikotnika, ki ga sestavljajo Florida, Bermudi in Portoriko, izginejo brez sledu brez očitnega razloga in nimajo časa, da bi karkoli sporočili po radiu.
Rad bi omenil, da so se različice o izginotjih in prisotnosti nezemljanske inteligence v tem delu oceana pojavile nekaj let pred Jessupovo knjigo "The Case for NLP" ... ali knjigo Franka Edwardsa leta 55 o "letečih krožnikih in zarotah". ." Kot je razvidno iz naslova, čeprav avtorji niso bili privrženci ideje o prisotnosti nezemljanov, so teorijo voljno podprli s priseljenci z drugih planetov, naseljenimi na Bermudih.
Takoj po teh dogodkih Vincent H. Gladdis (občudovalec spiritualizma) povsod "da" ime - "Bermudski trikotnik", ki se takoj ukorenini v družbi.
Vincent Gladdis je februarja 1964 v reviji Argosy napisal članek, pozneje pa je to ime uporabil v reviji Invisible Horizons, pri čemer je anomalijo označil za "smrtonosni Bermudski trikotnik". Od takrat je običajno verjeti, da je Gladdis dal ime zdaj svetovno znanemu mitu o Bermudskem trikotniku.
Z leti so mit opisovali in prikazovali, po njem so posneli televizijske serije in filme. Bermudski trikotnik je trdno zasidran v naši kulturi in je vedno prikazan kot zelo resničen in skrivnosten kraj, kjer izginjajo ljudje in vozila.
To je grozno, straši legenda, a: »naj bo ladja, naj bo letalo, polno popotnikov, bojte se potovati v tem delu oceana, rumena megla požre vse in vsakogar, ni odrešitve. za kogarkoli" .... Strašljivo? Potem pa naj vam povem, da strašna skrivnost Bermudskega trikotnika ni tako strašna, kot jo opisuje mit, razpihnjen z leti napačnih dejstev in mnogimi zgodbami pred samimi Plejadami.
Če pogledate območje Bermudskega trikotnika in poiščete dejstva, potem grozljive tragedije Bermudskih otokov ne opisujejo stotine pogrešanih ladij. In niti petdeset, ampak le ducat, pa še to je, če na to območje »potegnete« vse nesreče, ki so se zgodile v bližini.
Mimogrede, poglejte zgornjo fotografijo - tukaj lahko to vidite anomalno območje ne »leži točno na ekvatorju«, kot pogosto pravijo in kažejo na mistično plat pojava. Osrednja figura, ki predstavlja "Bermudski trikotnik", je odhod letala mornariškega letalstva številka 19.
Manjka povezava "Maščevalci", Odhod "številka 19".
V vseh primerih se je zgodba začela 5. decembra 1945, ko je pet enomotornih torpednih bombnikov Avenger zapustilo Fort Lauderdale. V knjigi Charlesa Berlitza piše, da je Maščevalce letelo 14 izkušenih pilotov.
Poveljniki letal so izdelali letalsko nalogo učnega bombardiranja, v okviru navigacijske vaje so morali opraviti dva obrata - to se na mističen način zgodi tik nad vrhovi Bermudskega trikotnika.
Nato se zgodi nekaj groznega, povezava občasno izgine, letala, ki se premikajo nekaj ur, ne da bi spremenila smer, kljub temu krožijo znotraj anomalije. Nato povezava popolnoma izgine brez sledu. Reševalni let dvomotornega letečega čolna Martin 162 (Martin Mariner), ki je šel na pomoč kolegom, dodaja grozo situacije - tudi o njem ni bilo sledi.
Berlitzu je nasprotoval Larry Kushe (Larry Kushe), ki je opozoril na potegavščino dejstev. Presenetljivo izdaja Kusche " Razkrita skrivnost Bermudski trikotnik« je objavljen v 75. zvezku po objavi Berlitza.
V knjigi Kusche izrecno navaja, da na Bermudih ne obstaja nobena anomalija. Couchet ni zanikal dejstva, da je v neznanih okoliščinah brez sledu izginilo pet torpednih bombnikov, pa tudi izginulo hidroplan Mariner.To je resnično dejstvo, ki se je zgodilo, vendar se je seznanil s preiskovalnimi poročili in izjavil, da je to neverjeten primer za celotno svetovno letalstvo, vendar je vzrok za katastrofo človeški dejavnik, ne pa krute mahinacije nezemljanov, ali Atlanti.
Po pregledu poročil preiskovalne skupine Larry Kusche navaja, da je s torpednimi bombniki letelo 14 ljudi, od katerih jih je 13 začelo prekvalificirati za letenje tega stroja pod poveljstvom poročnika Charlesa Taylorja. Hkrati je bil vodja leta pred kratkim premeščen s Florida Keysa in prej ni letel na tem območju.
Izkazalo se je, da poveljnik skupine ni poznal območja, drugi piloti in navigatorji, ki so prispeli na usposabljanje, pa so se izkazali za neizkušene. »O tem veliko ljudi govori, ko pripovedujejo o bermudski mitologiji izpred pol stoletja. Čeprav so bili vsaj štirje navigatorji izkušeni, kot zagotavljajo ista vojaška poročila.
Medtem pa vremenske razmere na tem območju veljajo za zelo težke - pogosti cunamiji, nevihte in kompas je poreden. Tukaj ni nobene anomalije, zagotavljajo skeptiki, na Zemlji je veliko krajev, kjer se ne morete zanesti na iglo kompasa ali pa morate pridobiti visoko nadmorsko višino.
Pri ameriških maščevalcih (torpednih bombnikih) morda ne bi imeli možnosti, da bi se dvignili višje, saj jih je k vodi »pritisnil« nevihtni oblak. Piloti, ki so krožili na območju, obdani s strelami, so na koncu pokurili vse gorivo, prišlo je do pristanka na vodi, kjer je divjal nevihtni val.
Vendar tudi različica Larryja Kuscheja »šepa«, poročnik Taylor je na tem tipu letala opravil 2500 ur letenja, kar ga označuje kot izkušenega in usposobljenega specialista za mornariško letalstvo. Omemba prenosa iz drugega kraja je nekoliko šibka za argumente, saj je prišel iz sosednjega morskega območja.
In voda, ki se razteza naokoli, pušča malo možnosti za upoštevanje vizualnih mejnikov za navigacijo, tudi če leti potekajo na običajnem mestu. Poveljnike drugih vozil lahko imenujemo pripravniki z nategom - skupni čas letenja je približno 350 ur, kapitan Powers je prišel iz glavnega štaba marinarske pehote.
In veste, jaz bi na primer v tem primeru opazil eno nenavadnost, kot da bi nekaj pričakoval, vedel, kaj ga čaka tistega dne, eden od radijskih strelcev ni prišel na let in je preživel.
Nadaljnji razvoj takratnih dogodkov si je težko zanesljivo predstavljati, saj so se na uradnih straneh ameriške mornarice in ameriške mornarice pojavili celo nasprotujoči si podatki (zdaj jih sploh ni).
Čeprav bi teoretično morale imeti takšne strukture popolne informacije. Toda približna slika je narisana takole:
Da se je povezava izgubila v vesolju in da ima navigacijske težave, so izvedeli med 15.50 in 16.00, ko je višji inštruktor poročnik Robert Fox, ki je nameraval skupaj z oddelkom pristati v Fort Lauderdalu, slišal radijsko oddajo, kjer je nekdo brez klicnega znaka odkrito zahteva "Pooblastila".
Nekaj minut kasneje radio zasliši glas: »Ne vem, kje smo. Mislim, da smo se izgubili na zadnjem ovinku."
Malo kasneje se poročniku Foxu uspe pogovoriti s Charlesom Taylorjem in izvedeti o okvari vgrajenih kompasov (TBM-3 je bil dokaj tehnološko napreden stroj tistega časa, poleg pilotskega in navigatorskega kompasa je bil še žirokompas in radijski kompas).
Mnogi zanemarjajo dejstvo, da so ostala še štiri letala, po instrumentih katerih je poveljnik leta lahko določil lokacijo in izbral smer za bazo.
Kljub temu je vse videti, kot da so piloti in navigatorji celotne skupine ostali brez navigacijskih sredstev ali pa podvrženi nekakšnemu mističnemu vplivu.
Skrivnost Bermudskega trikotnika?
Zdaj pa poglejmo na tragedijo Bermudskega trikotnika malo drugače, vendar tukaj ne bomo upoštevali dobro znanih pogajanj med Taylorjem in Foxom.
Prav tako se zdi, da v smrti letečega čolna ni nič mističnega, njegovo eksplozijo so posneli in pojasnili s tehničnimi razlogi.
Čeprav je seveda treba poudariti, da iz Marinerja ni bilo poročil o težavah z letalom, le besede, da prihajajo v območje zadnjega geodetskega iskanja manjkajočega člena.
Kot je poveljstvu obalne straže povedal kapitan tankerja Gaines Mills, ki je peljal mimo teh krajev, so ob 19.50 zvečer zabeležili eksplozijo zraka in do 35 metrov visok ognjeni steber. Po besedah kapitana S. Stanleyja je posadka v globoki zmedi opazovala navpični ognjeni steber, ki je visel v zraku, kar je trajalo dobrih deset minut.
Res je, kasneje je kapitan povedal bolj razumljivo sliko dogodka, menda je posadka videla, kako je letalo zagorelo, padlo v vodo, eksplodiralo, pustilo je oljne madeže, veliko ostankov .... Letala, ki so prispela na območje iskanja, niso našla znakov strmoglavljenja hidroletala.
Ameriška vojska je v iskanje pogrešanih poslala ogromne sile: 300 letal in 21 ladij, številni prostovoljci in nacionalna garda so iskali zdaj pogrešanih 6 letal.V dobesednem pomenu je bila prečesana vsa obala, skrbno pregledana vodna gladina. Verjeli ali ne, niti plovcev pogrešanega vodnega letala niso našli, prav nič, kar bi lahko povedalo vzrok tragedije, ki se je zgodila v teh krajih.
10. decembra 1945 so bila iskalna dela okrnjena, posadke pogrešanega letala so bile razglašene za pogrešane. 3. aprila 1946 je ameriška pomorska uprava izpostavila poročnika Taylorja kot krivca za smrt leta številka 19, pravijo, da se je poveljnik leta zmedel, nato pa paničil, zmedel ... odkrito povedano, to so čudni sklepi, sumiti, da bojni pilot je bil zmeden in paničen.
Taylorjeva mati in teta sta zavrnili trditev vojske, zaradi česar je morala mornarica ponovno razmisliti. Nezadovoljne ženske najamejo odvetnika in zahtevajo temeljitejši postopek in revizijo primera. Čudno, toda 19. novembra je bila sodba prilagojena in tragedija prevzame različne zaključke o vzrokih za to, kar se je zgodilo - "iz neznanih razlogov."
Pogosto so radijski pogovori, ki prihajajo od Taylorja, mistificirani, domnevno ga je nekdo slišal reči skozi statiko: "tukaj ni prav ... to je čudno ... ocean ne izgleda tako, kot bi moral" .... "ne moremo pobegniti"... "ta prekleta rumena megla"... "ne vem, izgledajo kot ...".
Pravzaprav ni nobene dokumentarne potrditve teh besed, ni mogoče najti osebe z določenim priimkom, ki bi to prvotno rekla.
Verjetno to prihaja od privržencev lažnih občutkov in nepotrebnih dokazov, poskusa, da bi vse razložili s pomočjo nezemljanov in hkrati "privili" tuje vesoljske ladje, ki lebdijo nad Bermudskim trikotnikom.
Medtem pa je v tej katastrofi dovolj nenavadnosti. Ob 17:15 Taylor obvesti Port Everglades: »Slabo te slišim. Držimo se za 270 stopinj” ... vztrajali bomo, dokler ne dosežemo obale, ali pa bomo pristali na vodi, ko bo gorivo zgorelo (Taylor ima izkušnje z dvema takšnima pristankoma).
Robert F. Fox v pogovoru s poročnikom Taylorjem pride do zaključka, da je na nebu nad Floridskimi ključi (Florida Keys), ker na vprašanje, kje so, Taylor odgovori - nad Keys (Prepričan sem, da sem na Ključi).
Robert Fox, ki usmerja svojega kolega, mu svetuje, naj obrne letala na levo stran proti Soncu in sledi tej smeri.
Vendar, nenavadno, Taylor sliši, govori in na noben način ne reagira na besede. Medtem se povezava še naprej slabša, okoli 19. ure zvečer se povezava, ki visi na pogojnem izpustu, popolnoma prekine, skupina poročnika Taylorja se je očitno premaknila precej daleč.
Ob 19.05 je zadnje, kar je obala Miamija slišala iz letal, eden od pilotov poklical Taylorja.
Na primer, tudi jaz sem bil presenečen: povezava letal, ki je vzdrževala izbrano smer, je šla precej daleč.
Vendar pa je lega njihove lokacije nakazala središče Bermudske anomalije, na podlagi tega je bilo iskanje izvedeno v trikotniku.
Kako je to mogoče, kakšna mistika, morda je res, da ta kraj skriva neko skrivnost, ki jo ne razumemo?
Kaj se dogaja v Bermudski anomaliji.
Po podatkih obalne straže je določeno območje znano po pogostih nevihtah, ljudje pa radi hitijo v nebo.
Hkrati raziskovalci, ki ne verjamejo v hudičeve trike ali igre z vzporednimi svetovi, niso mogli najti potrditve o petsto izginotjih zračnih in nebesnih plovil, ki naj bi brez sledu izginila v Bermudski anomaliji.
Tu ni bilo niti ducata potrjenih primerov izginotja ladij.
Izkazalo se je, da se je večina ladij, ki so strmoglavile in so navedene kot dokaz anomalije, zgodile precej daleč od trikotnika Hudičeve smrti, ladje tega niso mogle izkusiti same.
Nekateri avtorji teorij nam zagotavljajo, da vse ladje na tem mestu izginejo popolnoma brez sledu, ničesar ni mogoče najti!
Toda kaj se lahko najde? Maščevalci so težek železni stroj, ki bo, ko je padel v morje, eksplodiral / ni eksplodiral zaradi udarca v vodo, neizogibno šel na dno.
Na enak način reševalci že dolgo ne morejo najti sledi sodobnih letal, ki izginejo nad katerim koli delom morja.
Po mnenju strokovnjakov ni nobenega razloga, da bi krivili Bermudski trikotnik, da je zahteval več ladijskih žrtev kot kateri koli drug del planeta.
Če na označeni trikotnik pogledate z običajnim pogledom, potem postane očitno, da se katastrofe v tem delu oceana ne dogajajo pogosteje kot v drugem delu Atlantika.
Dejstvo je, da se katastrofe dogajajo, zgodijo se iz takšnih ali drugačnih razlogov na popolnoma katerem koli mestu na planetu. Letala strmoglavijo, ladje se potopijo, vendar ne iščemo v vsakem primeru "čarobnega kristala" ali nekakšnega "transguangulatorja" - visokotehnološke naprave, ki so jo namestili / izgubili starodavni tujci.
Kontrolorji so v slušalkah slišali le nekaj paničnih fraz, nakar je letalo izginilo z radarskih zaslonov.Ameriški kongres je sprejel resolucijo številka 420-2. S tem dokumentom so se Američani poklonili spominu na 27 mornariških pilotov FT-19, ki so pred 60 leti brez sledu izginili, ne da bi se vrnili z učnega leta nad območjem, ki je pozneje postalo znano kot Bermudski trikotnik. Televizijska hiša NBC je po kongresu napovedala premiero novega dokumentarnega filma o nesrečni zvezi, ki jo pripravljajo za 27. november.
Pobudnik resolucije je bil floridski demokratski kongresnik Clay Shaw. V intervjuju za Chicago Chronicle je Shaw pojasnil svoje stališče: »Ne želimo, da nas vodijo senzacionalisti, ki mislijo, da je Bermudski trikotnik skrivnosten in nenavaden. Toda osebno bom vztrajal pri nadaljevanju preiskave te tragedije. Vsaj zato, da bi svojce obvestili o usodi posadk. Verjetno se je tam res zgodilo nekaj izjemnega, kar je izkušene pilote prisililo k dejanjem, ki so vodila v katastrofo. Nekoč bomo rešili to skrivnost in jo postavili na polico.
Pravzaprav je žalostna slava Bermudskega trikotnika - območja Svetovnega oceana, omejenega s črtami, ki povezujejo vrh polotoka Florida (Key West), severni del Portorika in večji del Bermudov - pravkar začel s tistim nesrečnim letom. Do takrat so legende o trikotniku živele le v obliki ljudskega izročila lokalnih ribičev in kapitanov majhnih čolnov, ki v izobilju plujejo po tem živahnem ladijskem območju.
Območje Bermudskega trikotnika je veljalo za nevarno za plovbo v času španske vladavine v Srednji in Južni Ameriki. Španske galije, ki so izvažale zlato in srebro iz kolonij, so zbirali v Havani in jih nato poslali čez ocean v Španijo. Ocenjuje se, da je na dnu morja znotraj Bermudskega trikotnika približno 1200 španskih ladij. Razbiti so bili med poletnimi orkani in zimskimi nevihtami, trčili so v grebene in peščene nasipe, potopili so jih pirati.
Kasneje so angleške, francoske in nizozemske ladje preorale vode trikotnika in spet na desetine novih ladij je šlo na dno morja. Ta predel Atlantika je torej že od nekdaj na slabem glasu, a kljub temu ni zgodovinskega dokumenta, ki bi o njem govoril kot o skrivnostnem, čeprav bi bilo v preteklih stoletjih, polnih vraževerja, za to veliko več prostora kot v današnjem času.
Sam incident, ki je prejel posebno kongresno resolucijo, se je zgodil 5. decembra 1945 popoldne, ko je pet torpednih bombnikov Grumman TBM-1 Avenger patrulje FT-19 pod poveljstvom inštruktorja letenja prvega poročnika Charlesa Taylorja vzletelo z letališče ameriške mornarice Fort Lauderdale. Namen misije je vadba skupinskega letenja in vzdrževanje letalskih sposobnosti posadk, trajanje poleta je tri ure.
Štirje "maščevalci" ("maščevalci") so šli v let z rednimi posadkami: pilot, navigator-točkar in strelec-radiooperater. V Taylorjevem inštruktorskem avtomobilu je manjkal strelec. Tragedija se je zgodila na poti nazaj: poveljnik leta je dal kontrolorju v Key Westu radiogram: "Imamo izredne razmere, očitno smo izgubili smer."
Zadnje Taylorjevo sporočilo, prejeto 40 minut kasneje, je nakazovalo, da se je poveljnik odločil umakniti proti obali, dokler gorivo popolnoma ne izčrpa. Teh ljudi niso nikoli več videli. Nekaj ur pozneje so trije pomorski patruljni bombniki Martin PBM-1 Mariner poleteli v iskanju povezave.
Ti z radarji opremljeni leteči čolni, ki so lahko pristali na vodi in vzleteli tudi s silo valov 3-4,5 točke, so bili najprimernejši za iskanje in reševanje v stiski – zaloga goriva jim je omogočala, da ostanejo v zraku nekaj časa. do 48 ur. Izginilo je tudi eno od reševalnih letal, kar je s seboj odneslo skrivnost smrti 13 članov posadke.
"Milijon na milijon"
Območje Bermudskega trikotnika je veljalo za nevarno za kopanje že med špansko vladavino v Srednji in Južni Ameriki.
Kmalu so novinarji lokalnih časopisov izvedeli za izginotje celotne povezave in zgodba je dobila široko javnost. Amerika je bila v stanju šoka. Ni šala - 4 mesece po koncu vojne umira pet bojnih letal z izkušenimi posadkami, ki so šle skozi pekel zračnih bojev nad Tihim oceanom. In kakšno letalo: "Avenger" ("Avenger") - glavni prevozni torpedni bombnik ameriške mornarice, nevihta japonske flote - je bil za Američane enak simbol zmage kot legendarni napad Il-2 letalo nam služi.
Zanesljiva letala (bilo je primerov, ko so "maščevalci" prišli na letalonosilko v dobesednem pomenu "na enem krilu"), opremljena z najsodobnejšo navigacijsko opremo, se izgubijo v preprostih vremenskih razmerah z vidljivostjo, kot pravijo letalci, "a milijon do milijon", pa kje!
Praktično v »notranji mlaki«, območju, nad katerim je v vojnih letih na tisoče ameriških letal opravilo na desettisoče preletov v iskanju nemških in japonskih podmornic, ki so poskušale opazovati zavezniške transporte na poti od Floride do Panamskega prekopa.
Navdušenje je dodalo dejstvo, da obsežna iskanja 250 tisoč kvadratnih metrov. milje vode, ki jih je prevzelo na stotine ladij in letal, niso dale nobenega fizičnega dokaza o katastrofi. Takoj sem se spomnil starih legend o ladjah, ki so jih zapustile posadke, in pripovedi otočanov, ki so »že dolgo vedeli, da tukajšnji kraji niso dobri«. Ob tem so se spomnili tudi nedavnih primerov: dva meseca prej je v sumljivih okoliščinah, ko se je približevala Key Westu, strmoglavila tovorno-potniška ladja Lancastrien britanske letalske družbe BOAC, ki je letela z Barbadosa.
Pilotiral štirimotorno vozilo, demilitariziran težki bombnik, izkušena vojaška posadka. Kontrolorji zračnega prometa na Floridi so v slušalkah slišali le nekaj paničnih fraz, nakar je letalo izginilo z radarskih zaslonov. Čeprav je nekaj časa pozneje na obalo naplavilo ostanke rešilnih čolnov, 23 potnikov in štiri pilote še vedno pogrešajo. Vendar so bile te zgodbe kmalu pozabljene. Do časa.
Skupaj se izkaže
Knjiga Charlesa Berlitza "Bermudski trikotnik"
Prava eksplozija se je zgodila leta 1974 po izidu knjige Bermudski trikotnik nekronanega kralja skrivnosti Bermudskega trikotnika Charlesa Berlitza. Uspešnico so nemudoma ponatisnili drugi založniki in vsak od njih je moral večkrat ponatisniti. Po najprevidnejših ocenah je naklada Berlitzove knjige dosegla skoraj 20 milijonov izvodov (v poceni žepni izvedbi).
Tako je Bermudski trikotnik postal last zelo širokega bralstva, tudi sovjetskega - leta 1978 je Berlitzev prevod izdala moskovska založba Mir. Podporniki Berlitza in njegovih privržencev nenehno iščejo nove utemeljitve za »mističnost«, »skrivnostnost« in »skrivnostnost« tega kraja. Toda kako so stvari v resnici? To dokazuje nepristranska statistika.
V literaturi o Bermudskem trikotniku je podrobno opisanih 50 primerov izginotja ladij in letal. V nekaterih delih je precej nejasno opisanih še 40 ali 50 primerov. Skupaj torej izpade približno 100. Je to veliko ali malo? Ne gre pozabiti, da se je to število nabralo v zadnjih 100 letih, torej v povprečju en primer na leto. To je seveda zelo malo za območje, ki ima najgostejšo mrežo zračnih in pomorskih prometnih linij in je tudi priljubljeno mesto navtikov in športnih ribičev.
Tropski cikloni poleti in neurja pozimi so dobra preizkušnja tudi za izkušene kapitane velikih plovil, kaj pa jahte in majhne ribiške ladje ter lahka zasebna letala? Mimogrede, odkar so območje začela preletavati moderna reaktivna letala, v samem Trikotniku ni bilo večjih nesreč s potniškimi letali - njegova zadnja "žrtev" je bilo težko transportno letalo S-119, ki je izginilo že leta 1965!
Vendar pa skrivnost smrti povezave FT-19 še naprej preganja misli. Največja ameriška televizijska hiša NBC je v petek zvečer sporočila, da je lansko poletje na lastne stroške opremila ekspedicijo na območje ubitih torpednih bombnikov. Premiera filma o njej je predvidena za 27. november. Po besedah producentov dokumentarca je odprava sprožila več vprašanj kot odgovorov.