Staroveký maják alexandria v štáte. Nadácia „Ruská majáková spoločnosť“

Maják v Alexandrii alebo Pharos je jedným zo siedmich starovekých divov sveta. Stavba bola začatá za Alexandra Veľkého, dokončená za Ptolemaia I. Stručne povedané, jej význam mal strategický charakter. Výnimočnosť stavby bola spôsobená neštandardnou výškou stavby.

Alexander Veľký založil rovnomenné mesto južne od delty Nílu. Na vytvorenie strategicky dôležitých námorných obchodných ciest bol potrebný prístav a prístav. Prístav bol nevyhnutný kvôli častým vrakom lodí v tejto oblasti - v noci sa lode rútili na skalnatý terén nádrže.

Maják niesol dôležité funkčné riešenie – osvetliť umiestnenie kameňov, nasmerovať lode smerom k prístavu a vopred varovať nepriateľský útok.

História stvorenia

S takouto funkcionalitou by sa dokázala vyrovnať len dostatočne vysoká budova. Podľa plánov architekt Sostratus z Knidosu udával výšku majáku 120 m. Niektoré zdroje uvádzajú 135-150 m.V čase 4. storočia pred Kristom sa takáto stavba stala obrom. Výstavba mala trvať 20 rokov, no išla oveľa rýchlejšie – až 12 rokov. Podľa inej verzie - na 5-6 rokov.

Kde sa nachádza maják Alexandrie na mape sveta

Alexandrijský maják, ktorého stručný popis vám umožní dozvedieť sa o navrhovanom mieste jeho výstavby, sa nachádzal na ostrove Pharos v Alexandrii. Teraz je spojený s pevninou násypom. Táto časť na modernej mape sveta patrí Egyptskej republike.

Konštrukčné vlastnosti

Vzhľad Alexandrijského majáku sa výrazne líšil od vtedajšej architektúry. Smer bol nastavený tak, aby každá stena smerovala k príslušnému svetovému smeru.

Za Alexandra Veľkého nebolo dostatok prostriedkov na rýchlu výstavbu. Pôvodne preto mala stavba trvať 20 rokov. Ale po smrti Macedónska a dobytí krajín Ptolemaia sa tieto zdroje objavili.

Ptolemaios mal niekoľko oddielov židovských otrokov, ktorí mohli začať s výstavbou. Medzi ostrovom a pevninou bola vytvorená priehrada pre ľahšiu prepravu ľudí a stavebného materiálu.

Ako vyzeral maják v Alexandrii?

Plachtiaci námorníci umelecky opísali charakteristické črty sôch umiestnených pozdĺž obrysu majáku. Jeden z nich ukázal na slnko. V noci išla ruka sochy dole. Každú hodinu odbila čas ďalšia socha. Tretí ukazoval smer vetra.

Verziu s treťou sochou možno nazvať potvrdenou, pretože druhá vrstva bola umiestnená v smere veternej ružice. Jedna zo sôch teda mohla skutočne ukazovať smer podľa princípu korouhvičky.

Existuje verzia, že boli zapojené mechanizmy zodpovedné za zobrazovanie poveternostných podmienok. Jedna zo sôch fungovala na princípe akumulácie slnečnej energie alebo podobného mechanizmu a druhá - na princípe kukučkových hodín. Táto verzia nebola spoľahlivo potvrdená.

Ja (nižšia) úroveň

Najnižší blok mal tvar štvorca, ktorého každá strana mala 30-31 m. Výška prvého poschodia dosahovala 60 m. Táto základová časť sa stala hlavnou. V tých časoch výška základov nepresahovala 10 metrov, čo bola inovácia pre maják. Rohy spodného poschodia zdobili sochy v podobe tritónov.

Praktickým účelom úrovne bolo umiestniť stráže a pracovníkov majáku do týchto miestností. Skladovali sa tu aj potraviny a palivo do lampáša.

II (stredná) úroveň

Stredná vrstva mala výšku 40 m, vonkajší obklad bol vyrobený z mramorových dosiek. Osemuholníkový tvar tejto časti budovy smeroval v smere vetra. Zväčšené architektonické riešenie Sostrata z Knidosu teda zohľadnilo všetky odchádzajúce údaje. Sochy zdobiace úroveň slúžili ako veterné kohútiky.

III (horná) vrstva

Pre maják bola hlavná tretia valcová vrstva. Socha stála na 8 žulových stĺpoch.

Existujú 3 verzie, ktorých postava bola zobrazená:

1. Boh morí Poseidon.
2. Isis-Faria, bohyňa prosperujúcich námorníkov.
3. Zeus Spasiteľ, hlavný boh.

Jeho materiál sa tiež líši v dvoch verziách: bronz alebo zlato. Výška sochy dosahovala 7-8 m. Vrch majáku bol kupolovitý vo forme kužeľa. Pod sochou bola plošina na signálny oheň. Zvýšenie množstva svetla bolo vytvorené pomocou konkávnych zrkadiel (prípadne bronzových) vyrobených z kovu podľa jednej verzie a rovnakého tvaru hladkých leštených kameňov podľa inej verzie. G

Na základe dodávky paliva vzniklo niekoľko sporov:

• Jedna z verzií o dodávke pomocou zdvíhacieho mechanizmu vo vnútri majáku v bani.
• Ďalší príbeh hovorí o zvyšovaní paliva na muliciach po špirálovitej rampe.
• Tretia verzia upravila druhú - somáre boli dodávané po miernom schodisku.

Jedna z verzií dodávky paliva pre lampu do hornej vrstvy majáku v Alexandrii

Pharos je ostrov, na ktorom sa nachádzal maják. Dodávka paliva a proviantu pre stráže by prebiehala na člnoch, čo by značne skomplikovalo prepravu. Preto bolo rozhodnuté postaviť priehradu z ostrova na pevninu. Následne sa hrádza zošliapala a vytvorila suchozemskú šiju.

Výška a vzdialenosť vychádzajúceho svetla

Čo sa týka dosahu odchádzajúceho svetla, veľmi protichodné údaje. Jedna verzia - 51 km, druhá - 81. Ale podľa matematických výpočtov Struyského pre podobný dosah svetla mala byť výška majáku aspoň 200-400 m. Najpravdepodobnejšia verzia je, že svetlo od budovy pochádzal zo vzdialenosti nie viac ako 20 km.

V noci sa maják osvetľoval pomocou ohňa a cez deň slúžil ako označenie v podobe vychádzajúceho stĺpa dymu.

Dodatočný účel

Alexandrijský maják, ktorého stručný popis je vo vedeckých publikáciách, mal ďalší účel. V čase výstavby Alexander Veľký očakával útok Ptolemaiovcov na vodu. Osvetlenie by mohlo zabrániť výhode prekvapivého útoku nepriateľov. Na tento účel bola na spodnom poschodí umiestnená strážna stanica, ktorá sa pravidelne pozerala cez more.

Macedónsky obávaný, na základe skúseností iných panovníkov. V tom čase Demetrius Poliorcetes náhle zaútočil na prístav Pireus, pričom využil obmedzenú viditeľnosť nepriateľa. Demetrius sa objavil aj pri egyptskom pobreží po neúspešnom ťažení proti Ptolemaiovi.

Egypt potom unikol z boja kvôli silnej búrke, ktorá zničila veľkú časť nepriateľskej flotily. Alexander začal so stavbou dôležitého majáku, ale dokončiť ho mohol až Ptolemaios I. Pod majákom v podzemnom podlaží bola po dobu plánovaného obliehania veľká vodná cisterna.

Čo sa stalo s majákom v Alexandrii

Existuje niekoľko dôvodov pre zničenie majáku:

• V dôsledku smrti Alexandra Veľkého sa stratilo centrálne ohnisko majáku. Postupne sa pre nedostatočné financovanie zrútila.
• Námorná obchodná cesta na Pharos bola zablokovaná, takže potreba majáku a zálivu zmizla. Medené sochy a zrkadlá boli roztavené na mince.
• Pozostatky majáku zničilo zemetrasenie.

Až do roku 796 je príbeh rovnaký: maják bol postupne zničený a zemetrasenie spôsobilo škody.

Alternatívna verzia ničenia

Ďalšia história je rozdelená do predpokladaných častí:

Verzia úplného zničenia	Verzie čiastočného zničenia
Maják bol úplne zničený až do základov. Takmer o 800 rokov neskôr bol čiastočne prestavaný zo strategických vojenských cieľov. Výška nového majáku nepresiahla 30 m.	Zemetrasenie čiastočne zničilo maják, no podarilo sa ho úspešne opraviť. Stála až do 14. storočia. Tu boli umiestnené jednotky. Kvôli nespočetným nájazdom bol maják v priebehu sto rokov zničený do hĺbky 30 metrov.
	Existuje ďalšia verzia, v ktorej bol maják čiastočne zničený. Predpokladá sa, že jeho drancovanie spôsobilo skazu. Počas dobytia egyptského štátu Arabmi chceli Byzantínci a kresťanské krajiny nalákať ľudí a oslabiť nepriateľa. Maják im však zabránil dostať sa do mesta. Niekoľko ľudí sa preto tajne dostalo do mesta a šírilo chýry o poklade Ptolemaia, ktorý je ukrytý v majáku. Arabi začali rozoberať vnútro konštrukcie a roztavili kovy. To spôsobilo poškodenie zrkadlového systému a trvalé rozbitie majáku. Stavba zostala v podobe stojacej budovy a o pol storočia neskôr bola prestavaná na pevnosť.

Význam divu sveta v modernom svete

Alexandrijský maják zachoval zvyšky základov, ktoré v modernom svete zaberá Fort Kite Bay (alebo Alexandrijská pevnosť). Stručne popísané, pevnosť slúžila ako obranná citadela Turecka, no počas oslabenia štátu ju dobyla napoleonská armáda.

V 9. storočí bola alexandrijská pevnosť pod nadvládou Egypta. V tejto dobe bol spevnený a vybavený na tú dobu moderným náradím. Po silnom útoku britských jednotiek bol opäť zničený. Koncom 20. storočia bola pevnosť úplne prestavaná.

S takou dlhou históriou získala pevnosť novú hodnotu. Z tohto dôvodu nechceli znovu postaviť Alexandrijský maják na jeho pôvodnom mieste – zničili by tým historické pamiatky, ktoré po zničení majáku vznikli.

Možnosť zotavenia

Do 15. storočia bola na mieste Alexandrijského majáku postavená pevnosť-pevnosť Kite Bay. Podľa jednej verzie boli použité trosky majáku. Podľa inej bola pevnosť postavená v zachovanej časti objektu. Koncom 20. storočia prebehla medzinárodná diskusia o obnove majáku.

Egypťania plánovali začať pracovať inde, ich iniciatívu podporili krajiny:

• Taliansko.
• Grécko.
• Francúzsko.
• Nemecko.

Projekt sa plánuje volať Medistone. Zahŕňa rekonštrukciu architektonických budov z obdobia Ptolemaiovcov. Odborné hodnotenie projektu v oblasti 40 miliónov dolárov. Prevažná časť rozpočtu bude vynaložená na výstavbu moderného vybavenia: obchodné centrum, reštaurácia, potápačský klub, hotel a múzeum s tematikou okolo majáka v Alexandrii.

O umiestnení novej zrekonštruovanej stavby sa dlho diskutovalo. Egypťania sa nechceli vzdať pôvodného umiestnenia majáku pre jeho súčasný význam s vybudovanou pevnosťou. Bolo rozhodnuté postaviť nový maják na východe v zálive na päťcípom plaváku. Stred plaváka bude ozdobený sklenenou interpretáciou majáku.

Počet poschodí sa uloží s rôznymi časťami úrovní. Každý z nich bude vybavený vyhliadkovou plošinou pre turistov. Z každého poschodia môžete vyjsť von a vidieť more a mesto. Výška Nového majáku bude do 50 m. Na vrchu bude inštalovaná hviezda na oceľových podperách, ktorá bude slúžiť ako iluminátor. Najvyšší bod je plánovaný až na 106 m.

Hlavný záujem turistov vyvoláva plánovaná výstavba podvodnej haly. Jeho hĺbka dosiahne 3 m.

Možnosť tejto stavby bola daná polohou kráľovskej štvrte Alexandrie. Mesto sa nachádzalo v seizmicky aktívnej zóne, takže jeho značná časť sa dostala pod vodu. Prevoz nálezu je problematický kvôli dlhoročnému pobytu pod vodou. Prítomnosť podvodnej haly umožní každému vidieť stratenú štvrť.

Zaujímavé fakty o majáku v Alexandrii

Alexandrijský maják, ktorého stručný popis vám umožní dozvedieť sa o detailoch vnútornej štruktúry, je obklopený niekoľkými zvedavými faktami.

Napríklad takto:

• Pátranie po stratenej štvrti začal v roku 1968 archeológ Honor Frost. V čase, keď sa našli pozostatky mesta, získala medailu „Za egyptskú podvodnú archeológiu“.
• Sostratus z Knidosu chcel zvečniť svoje meno. Pod omietku naniesol frázu o stavbe tohto majáku rukami pre námorníkov. Vrchná vrstva svedčila o zasvätení stavby Ptolemaiovi. To sa zistilo až o mnoho rokov neskôr, keď omietka začala opadávať.
• Maják je známy pod dvoma názvami – Alexandria a Pharos. Prvý názov má podľa mesta, v blízkosti ktorého sa maják nachádzal. Podľa inej verzie - na počesť Macedónska, ktorý začal stavbu. Druhé meno je známe kvôli ostrovu, na ktorom sa stavba nachádzala.
• Nie je s určitosťou známe, ktorá socha stála pod kupolou majáku. Toto je splatné rozdielne krajiny ktorí obsadili pôdu. Odlišná kultúra s cudzím náboženstvom zmenila orálnu históriu. Neexistujú žiadne zdokumentované informácie, takže verzie o soche sú také odlišné. Majú spoločnú črtu - postava bola spojená s božstvom vlády a / alebo mora.

Alexandrijský maják poskytoval ľuďom prácu a jedlo, skladoval zásoby vody pre mesto pre prípad obliehania.. Stručne opísať jeho funkcie: osvetľovalo skalnaté dno a pomáhalo vidieť nepriateľa. Jeho výnimočnosť prilákala Herodota, a preto maják uviedol vo svojom zozname divov sveta.

Formátovanie článku: Svetlana Ovsyanikovová

Video na tému: Maják v Alexandrii

Maják v Alexandrii (Faros):

Jedným zo siedmich divov sveta je Alexandrijský maják, stavba postavená na ostrove Pharos v treťom storočí pred naším letopočtom. Budova sa nachádza v blízkosti slávnej Alexandrie, v súvislosti s ktorou dostala také meno. Ďalšou možnosťou môže byť slovné spojenie „maják Faros“ – z názvu ostrova, na ktorom sa nachádza.

účel

Prvý div sveta - Alexandrijský maják - mal pôvodne pomôcť strateným námorníkom, ktorí sa chcú dostať na pobrežie, bezpečne prekonať podmorské útesy. V noci bola cesta osvetlená plameňmi a signálnymi lúčmi svetla vychádzajúcimi z obrovského ohňa a cez deň - stĺpmi dymu vychádzajúcimi z ohňa umiestneného na samom vrchole tejto morskej veže. Alexandrijský maják verne slúžil takmer tisíc rokov, no veľmi ťažko ho poškodilo zemetrasenie v roku 796. Po tomto zemetrasení sa do histórie zapísalo ešte päť veľmi silných a dlhých otrasov, ktoré napokon znefunkčnili tento veľkolepý výtvor ľudských rúk. Samozrejme, že sa ho už viackrát pokúšali zrekonštruovať, no všetky pokusy viedli len k tomu, že z neho zostala malá pevnosť, ktorú dal postaviť sultán Kait Bey v 15. storočí. Práve túto pevnosť je dnes možné vidieť. Ona je všetko, čo zostalo z tohto majestátneho výtvoru človeka.

Príbeh

Ponoríme sa trochu do histórie a zistíme, ako sa tento div sveta staval, pretože je naozaj vzrušujúci a zaujímavý. Koľko sa stalo, aké sú vlastnosti konštrukcie a jej účel - o tom všetkom vám povieme nižšie, nebuďte leniví na čítanie.

Kde je maják v Alexandrii

Maják postavili na malom ostrove s názvom Pharos, ktorý sa nachádza pri pobreží Alexandrie v Stredozemnom mori. Celá história tohto majáku bola pôvodne spojená s menom veľkého dobyvateľa Alexandra Veľkého. Bol to on, kto bol tvorcom prvého divu sveta – veci, na ktorú je hrdé celé ľudstvo. Na tomto ostrove sa Alexander Veľký rozhodol zriadiť veľký prístav, čo sa mu skutočne podarilo v roku 332 pred Kristom počas návštevy Egypta. Stavba dostala dve mená: prvé - na počesť toho, kto sa ju rozhodol postaviť, druhé - na počesť názvu ostrova, na ktorom sa nachádza. Okrem takého slávneho majáku sa dobyvateľ rozhodol postaviť ďalšie mesto s rovnakým názvom - jeden z najväčších prístavov v Stredozemnom mori. Treba si uvedomiť, že za celý svoj život vybudoval Alexander Veľký asi osemnásť politík s názvom „Alexandria“, no práve táto vošla do dejín a je známa dodnes. V prvom rade bolo postavené mesto a až potom jeho hlavná atrakcia. Pôvodne mala stavba majáku trvať 20 rokov, no také šťastie to nebolo. Celý proces trval len 5 rokov, no napriek tomu stavba uzrela svet až v roku 283 pred Kristom, po smrti Alexandra Veľkého - za vlády Ptolemaia II. - egyptského kráľa.

Konštrukčné vlastnosti

K problematike výstavby som sa rozhodol pristupovať veľmi opatrne. Podľa niektorých zdrojov si miesto na výstavbu prístavu vyberá už viac ako dva roky. Dobyvateľ nechcel vytvoriť mesto v Níle, za ktoré našiel veľmi dobrú náhradu. Stavenisko bolo postavené dvadsať míľ južne, blízko vyschnutého jazera Mareotis. Predtým existovala platforma egyptského mesta Rakotis, ktorá zase mierne uľahčila celý proces výstavby. Celá výhoda lokality spočívala v tom, že prístav mohol prijímať lode zo Stredozemného mora aj z rieky Níl, čo bolo veľmi výnosné a diplomatické. To nielen zvýšilo zisky dobyvateľa, ale tiež pomohlo jemu a jeho nasledovníkom vybudovať silné väzby s obchodníkmi a námorníkmi tej doby. Mesto bolo vytvorené počas života Macedónska, ale maják Alexandrie bol vývojom Ptolemaia prvého Sotera. Bol to práve on, kto dokončil návrh a uviedol ho do života.

Alexandrijský maják. Fotografia

Pri pohľade na obrázok môžeme vidieť, že maják pozostáva z niekoľkých „vrstiev“. Na základe obrovských kamenných blokov stoja tri veľké mramorové veže s celkovou hmotnosťou niekoľko stotisíc ton. Prvá veža má tvar obrovského obdĺžnika. Vo vnútri sú miestnosti určené na ubytovanie vojakov a pracovníkov prístavu. Na vrchole bola menšia osemhranná veža. Špirálová rampa bola prechodom do hornej valcovej veže, vo vnútri ktorej bol veľký oheň, ktorý slúžil ako zdroj svetla. Celá konštrukcia vážila niekoľko miliónov tisíc ton, s výnimkou dekorácií a zariadení vo vnútri. Z tohto dôvodu začala pôda klesať, čo spôsobilo vážne problémy a vyžiadalo si dodatočné opevnenie a stavebné práce.

Začiatok požiaru

Hoci maják Pharos bol postavený v rokoch 285 až 283 pred Kristom, začal fungovať až začiatkom prvého storočia pred Kristom. Vtedy bol vyvinutý celý systém signálnych svetiel, fungujúcich vďaka veľkým bronzovým kotúčom, ktoré smerujú svetlo do mora. Paralelne s tým bola vynájdená kompozícia strelného prachu, ktorá emitovala obrovské množstvo dymu - spôsob, ako počas dňa naznačiť cestu.

Výška a vzdialenosť vychádzajúceho svetla

Celková výška majáku v Alexandrii je od 120 do 140 metrov (rozdiel je rozdiel vo výške zeme). Vďaka tomuto usporiadaniu bolo svetlo z ohňa viditeľné na vzdialenosť viac ako 60 kilometrov za jasného počasia (existujú dôkazy, že svetlo bolo viditeľné na 100 kilometrov alebo viac za pokojného počasia) a až 45-50 kilometrov počas búrka. Smer lúčov bol spôsobený špeciálnou konštrukciou v niekoľkých radoch. Prvý rad bol štvorstenný hranol, ktorého výška dosahovala 60-65 metrov, so štvorcovou základňou, plochou 900 metrov štvorcových. Skladoval sa tu inventár a všetko potrebné na zásobovanie palivom a udržiavanie „večného“ ohňa. Základom strednej časti bol veľký plochý kryt, ktorého rohy zdobili veľké sochy Tritonov. Táto miestnosť bola osemhranná veža z bieleho mramoru vysoká 40 metrov. Tretia časť majáku je postavená z ôsmich stĺpov, na vrchole ktorých je veľká kupola, ktorú zdobí veľká osemmetrová bronzová socha Poseidona. Ďalším názvom sochy je Zeus Spasiteľ.

"Večný plameň"

Udržať oheň bola náročná úloha. Denne bolo treba viac ako tonu paliva, aby oheň mohol horieť potrebnou silou. Drevo, ktoré bolo hlavným materiálom, sa dodávalo na špeciálne vybavených vozíkoch po špirálovej rampe. Vozíky ťahali mulice, ktorých bolo treba viac ako sto na jeden zdvih. Aby sa svetlo z ohňa šírilo čo najďalej, boli za plameň, na úpätí každého stĺpa, umiestnené obrovské bronzové pláty, pomocou ktorých svetlo usmerňovali.

Dodatočný účel

Podľa niektorých rukopisov a zachovaných dokumentov slúžil alexandrijský maják nielen ako zdroj svetla pre stratených námorníkov. Pre vojakov sa stal pozorovacím stanovišťom, pre vedcov astronomickým observatóriom. Účty hovoria, že tu bolo veľké množstvo veľmi zaujímavých technických zariadení - hodiny rôznych tvarov a veľkostí, korouhvička, ale aj mnohé astronomické a geografické prístroje. Iné zdroje hovoria o prítomnosti obrovskej knižnice a školy, ktorá vyučovala základné disciplíny, ale nemá to žiadny významný dôkaz.

Doom

Smrť majáka nebola spôsobená len niekoľkými silnými zemetraseniami, ale aj tým, že záliv takmer prestal byť využívaný, pretože bol veľmi zanesený. Keď sa prístav stal nepoužiteľným, bronzové dosky, ktoré vrhali svetlo do mora, sa roztavili na mince a šperky. Toto však nebol koniec. Úplná smrť majáku nastala v 15. storočí počas jedného z najsilnejších zemetrasení, aké sa kedy vyskytlo pri pobreží Stredozemného mora. Potom boli pozostatky niekoľkokrát reštaurované a slúžili ako pevnosť a tiež ako domov pre niekoľkých obyvateľov ostrova.

V modernom svete

Dnes je maják Faros, ktorého fotografiu možno veľmi ľahko nájsť, jednou z mála architektonických pamiatok stratených v histórii a čase. To je niečo, čo stále zaujíma vedcov a Obyčajní ľudia ktorí majú radi stáročné veci, pretože sa s tým spájajú mnohé udalosti, literárne diela a vedecké objavy, dôležité pre celý vývoj sveta. Bohužiaľ, zo 7 divov sveta toho veľa nezostalo. Alexandrijský maják, alebo skôr len jeho časť, je jednou z tých stavieb, na ktoré môže byť ľudstvo hrdé. Je pravda, že z nej zostala len spodná vrstva, ktorá slúžila ako sklad a miesto pobytu pre armádu a robotníkov. Vďaka mnohým rekonštrukciám nebola budova úplne zničená. Bol prerobený na niečo ako malý hrad-pevnosť, v ktorej žili zvyšní obyvatelia ostrova. Presne to môžete vidieť pri návšteve turistami pomerne obľúbeného ostrova Pharos. Po kompletných stavebných a kozmetických opravách má maják modernejší vzhľad, čo z neho robí modernú stavbu s dlhou históriou.

Budúce plány

Alexandrijský maják je jedným z objektov pod ochranou UNESCO. Z tohto dôvodu sa každoročne vykonávajú rôzne opravy s cieľom chrániť pevnosť pred zničením. Boli dokonca časy, keď hovorili o úplnom obnovení svojho bývalého vzhľadu, ale nikdy sa to nestalo, pretože potom by maják stratil svoje postavenie jedného z divov sveta. Ale musíte to vidieť, ak vás už história zaujíma.

História siedmeho divu sveta – Alexandrijského majáku – je spojená so založením v roku 332 pred Kristom. Alexandria, mesto, ktoré bolo pomenované po veľkom rímskom generálovi Alexandrovi Veľkom. Treba poznamenať, že počas svojej kariéry dobyvateľ založil asi 17 miest s podobnými názvami, ale iba egyptskému projektu sa podarilo prežiť dodnes.

Alexandrijský maják

Založenie mesta na slávu veľkého veliteľa

Macedónsky vyberal miesto na založenie egyptskej Alexandrie veľmi starostlivo. Nepáčila sa mu myšlienka umiestnenia v delte Nílu, a tak padlo rozhodnutie zriadiť prvé staveniská 20 míľ južne, v blízkosti bažinatého jazera Mareotis. Alexandria mala mať dva veľké prístavy – jeden bol určený pre obchodné lode prichádzajúce zo Stredozemného mora a druhý pre lode plaviace sa po Níle.

Po smrti Alexandra Veľkého v roku 332 pred Kr. sa mesto dostalo pod vládu Ptolemaia I. Sotera, nového vládcu Egypta. Počas tohto obdobia sa Alexandria rozvinula na prosperujúci obchodný prístav. V roku 290 pred Kr. Ptolemaios nariadil na ostrove Pharos postaviť obrovský maják, ktorý by v noci a za zlého počasia osvetľoval cestu lodiam smerujúcim do prístavu mesta.

Výstavba majáku na ostrove Pharos

Stavba Alexandrijského majáku sa datuje do 4. storočia pred Kristom, ale samotný systém signálnych svetiel sa objavil až v 1. storočí pred Kristom. Tvorcom tohto majstrovského diela inžinierskeho a architektonického umenia je Sostratus, obyvateľ Cnidie. Práce pokračovali niečo vyše 20 rokov a v dôsledku toho sa Alexandrijský maják stal prvou budovou tohto typu na svete a najvyššou budovou v starovekom svete, samozrejme, nepočítajúc do toho pyramídy v Gíze.

Výška majáku v Alexandrii bola približne 450-600 stôp. Zároveň sa budova absolútne nepodobala žiadnej z architektonických pamiatok dostupných v tom čase. Budova bola trojposchodová veža, ktorej steny boli vyrobené z mramorových dosiek pripevnených olovenou maltou. Najkompletnejší popis majáku v Alexandrii zostavil Abu el-Andalussi - slávny arabský cestovateľ - v roku 1166. Poznamenal, že okrem plnenia čisto praktických funkcií slúžil maják aj ako veľmi nápadná atrakcia.

Osud veľkého majáka

Maják Pharos osvetľuje cestu námorníkom už viac ako 1500 rokov. Ale silné otrasy v rokoch 365, 956 a 1303 po Kr. budovu ťažko poškodil a najsilnejšie zemetrasenie v roku 1326 nakoniec zničilo jedno z najväčších architektonických štruktúr mier. V roku 1994 archeológovia objavili pozostatky Alexandrijského majáku a následne bol obraz stavby viac-menej úspešne obnovený pomocou počítačového modelovania.

Alexandrijský maják - pomoc námorníkom, výzva pre more. Tento siedmy div sveta vznikol vďaka šikovným ľudským rukám a zomrel kvôli rozmarom prírody. Alexandrijský maják (Faros), ktorý slúžil ľuďom 1,5 tisíca rokov, bol rozdrvený sériou otrasov. Majestátna budova sa dlho nechcela vzdať a bojovala do posledných síl, pričom odolala trom zemetraseniam a pri štvrtom sa zrútila. Najvyššia budova starovekého sveta teda zahynula.

Ostrov Pharos je ideálnym miestom pre Alexandrijský maják

Slávne egyptské mesto Alexandria za čias vládcu Ptolemaia Sotera rýchlo prerástlo do veľkej obchodnej politiky. K nemu sa tiahli reťaze lodí s najrôznejším tovarom. Aby sa ale dostali do miestneho prístavu, museli manévrovať medzi zradnými útesmi, ktorých bolo na ceste do Alexandrie veľmi veľa. Nepriaznivé počasie zvýšilo riziko stroskotania lode.

Alexandrijský maják sa nachádzal na ostrove Pharos neďaleko egyptského pobrežia Stredozemného mora.

Najprv chceli zlepšiť viditeľnosť pre námorníkov zapálením ohňov na brehu (ako to robili Aténčania v 5. storočí pred Kristom), ale to nestačilo na to, aby dávali signály lodiam plaviacim sa ďaleko od pobrežia. „Maják! To je to, čo potrebujeme, “vysvitlo v jednej z bezsenných nocí Ptolemaia.

Maják Pharos bol orientačným bodom pre starých námorníkov, ktorí smerovali do prístavu v Alexandrii.

Vládca mal šťastie - podľa mapy sa vo vzdialenosti niečo viac ako kilometer od Alexandrie v Stredozemnom mori nachádzal ostrov Pharos a sám Boh tam nariadil postaviť maják. Stavbou majáku v Alexandrii bol poverený inžinier Sostratus, obyvateľ Cnidie. Okamžite sa začalo s výstavbou, kvôli nej bola dokonca medzi pevninou a ostrovom postavená priehrada. Práce na majáku Faros trvali približne 5 až 20 rokov a boli ukončené koncom 3. storočia. BC. Je pravda, že samotný systém signálnych svetiel sa objavil až po 100 rokoch.

Sila a krása majáku Faros

Podľa rôznych zdrojov bola výška majáku v Alexandrii od 115 do 137 metrov. Z praktických dôvodov bol postavený z blokov mramoru, pripevnených olovenou maltou. Na stavbe sa podieľali najlepší alexandrijskí architekti a vedci - práve oni prišli s projektom majáku, ktorý pozostával z troch úrovní.

Alexandrijský maják pozostával z troch stupňov: pyramídového, hranolového a valcového.

Prvá úroveň Alexandrijského majáku mala pyramídový tvar s rovinami orientovanými na 4 svetové strany. Jeho rímsy boli zdobené sochami tritónov. Priestory tejto úrovne boli určené na ubytovanie robotníkov a vojakov, skladovanie techniky, pohonných hmôt a výrobkov.

Vo vnútri majáku Faros bola postavená špirálová rampa, ktorá dodáva palivové drevo a olej na vrchol

Osem tvárí druhého schodu majáku Pharos navrhli starí architekti podľa veternej ružice a ozdobili ich bronzovými sochami. Niektoré sochy boli pohyblivé a slúžili ako kohútiky. Tretie poschodie stavby malo valcový tvar a končilo sa kupolou, na ktorej stála 7-metrová bronzová socha vládcu morí Poseidona. Hovorí sa však, že v skutočnosti vrchol kupoly majáku Faros zdobila socha ženy - strážkyne námorníkov Isis-Faria.

Sostratos bol nie nadarmo hrdý na maják

V tom čase ľudstvo ešte nepoznalo elektrikárov a ako signály námorníkom sa na samom vrchole Alexandrijského majáku zapálil obrovský oheň. Jeho svetlo bolo zosilnené, odrážalo sa v leštených bronzových platniach a bolo viditeľné až do vzdialenosti 100 kilometrov v okolí. Staroveké legendy hovorili, že žiara vychádzajúca z majáku Pharos bola schopná spáliť nepriateľské lode ešte predtým, ako sa priblížili k brehu.

V kupole majáku neustále horel oheň, ktorý námorníkom osvetľoval cestu v noci aj cez deň za zlej viditeľnosti.

V noci silné plamenné jazyky ukazovali smer lodí, cez deň oblaky dymu. Aby sa oheň udržal v plameňoch, Rimania zaviedli nepretržitú dodávku palivového dreva na vrchol Alexandrijského majáku. Boli ťahané na vozoch ťahaných mulami a koňmi. Za týmto účelom postavili vo vnútri majáku Faros miernu špirálovitú cestu, jednu z prvých rámp na svete. Aj keď niektorí vedci tvrdia, že palivové drevo sa ťahalo na vrchol zdvíhacími mechanizmami.

Nákres majáku Faros od archeológa G. Tirsha (1909)

Zaujímavé vedieť. Alexandrijský maják bol obohnaný silným plotom so strieľňami, takže mohol slúžiť ako pevnosť a pozorovateľňa. Z vrchu majáku bolo možné vidieť nepriateľskú flotilu dlho predtým, ako sa priblížila k mestu. V podzemnej časti objektu boli zadržiavané zásoby pitnej vody pre prípad obliehania.

Alexandrijský maják bol zároveň pevnosťou a mohol vydržať zdĺhavé obliehanie

Sostratus z Knidosu bol na svoje potomstvo veľmi hrdý. Nenávidel predstavu, že by potomkovia nespoznali meno tvorcu Alexandrijského majáku. Preto na stenu prvého poschodia inžinier vyrezal nápis: „Sostratus z Cnidie, syn Dextifana, zasvätený bohom-záchrancom kvôli námorníkom.“ No verný poddaný sa bál hnevu egyptského vládcu, ktorý si väčšinou berie všetku zásluhu na seba, a tak frázu schoval pod hrubú vrstvu omietky, na ktorú vyškriabal meno namysleného Ptolemaia Sotera. Kúsky hliny veľmi rýchlo odpadávali a ešte počas života majáku Pharos mohli cestovatelia prečítať meno jeho skutočného tvorcu.

Úpadok a zničenie Alexandrijského majáku

Alarmujúce signály o zničení majáku Pharos sa začali objavovať v čase pádu Rímskej ríše. Neudržiavala sa v riadnom stave a kedysi majestátna budova začala chátrať. Prúd priniesol do zálivu bahno, lode už nemohli vplávať do alexandrijského prístavu a postupne sa vytratila aj potreba majáku na ostrove Pharos. Postupom času boli bronzové platne-zrkadlá Alexandrijského majáku rozobraté a roztavené – predpokladá sa, že sa „rozptýlili“ po svete v podobe mincí a usadili sa v zbierkach numizmatikov.

Jediné obrázky, ktoré poskytujú predstavu o architektúre majáku Pharos, sú reliéfne kresby na starých rímskych minciach.

Zemetrasenia v rokoch 365, 956 a 1303 nášho letopočtu značne poškodil budovu - epicentrá boli v malej vzdialenosti od miesta, kde bol maják postavený. A v roku 1323 najsilnejšie otrasy urýchlili smrť Alexandrijského majáku - z budovy zostali iba ruiny ...

Moderná rekonštrukcia budovy Alexandrijského majáku

Jedna z možností architektúry majáku Farosso, vyrobeného z piesku

Moderné 3D vizualizéry poskytujú rôzne predstavy o vzhľade Alexandrijského majáku

V 14. storočí nášho letopočtu. Egypt osídlili šikovní Arabi. Prvá vec, ktorú urobili, bolo, že si vyhrnuli rukávy a pokúsili sa obnoviť maják v Alexandrii. Ale ich horlivosť stačila len na 30-metrovú konštrukciu – potom sa stavebné práce zastavili. Prečo Arabi nepokračovali v obnove majáku Faros - história mlčí. A len o 100 rokov neskôr, na mieste, kde bol postavený maják Pharos, postavil egyptský sultán Kite-Bey pevnosť - stále tam stojí a úspešne prežil dodnes. Teraz je tu základňa egyptskej flotily. Zo samotného Alexandrijského majáku zostal len podstavec, celý zabudovaný do pevnosti.

Maják Faros bude znovu oživený!

Po mnoho storočí bol Alexandrijský maják považovaný za najvyššiu budovu na Zemi. Preto je priradený k 7 staroveké divy sveta. Maják, alebo skôr všetko, čo z neho ostalo, bolo objavené v roku 1994 - niektoré fragmenty stavby sa našli na dne mora - archeológovia sa týmto posolstvom z historickej minulosti potešili. A v máji 2015 sa egyptská vláda rozhodla prestavať maják Pharos na rovnakom mieste, kde bol kedysi vztýčený pôvodný.

Zmenšená budova Alexandrijského majáku bola postavená v jednom z čínskych parkov pre zábavu a rekreáciu

Objemová rekonštrukcia majáku Faros v mierke

Kedy sa začne s výstavbou, zatiaľ nie je známe. Najväčším problémom pri pokuse o vybudovanie presnej kópie stavby je nedostatok „živých“ obrazov Alexandrijského majáku, preto budú musieť architekti nafúknuť, spoliehať sa iba na informácie z popisov v niekoľkých písomných arabských zdrojoch a fotografie. ruiny. Vzhľad majáku Pharos bol zrekonštruovaný pomocou počítačového modelovania – o vzhľade siedmeho divu sveta svedčia už len ruiny a ich vyobrazenia na rímskych minciach.

Model majáku Alexandrie vyrobený z kartónu, ktorý poskytuje predstavu o hlavných konštrukčných prvkoch budovy

Zaujímavé vedieť. Ďalšou možnou stopou k vytvoreniu projektu budúceho majáku by mohla byť hrobka v egyptskom meste Abúsír. Bol postavený v rovnakom období ako Alexandrijský maják. Ľudia dokonca nazývajú vežu majákom Abúsíru. Historici naznačujú, že bol špeciálne postavený ako menšia kópia majáku Pharos.

Alexandrijský maják opísali starí historici a cestovatelia, vrátane „otca histórie“ Herodota. Najkompletnejší popis majáku Pharos v roku 1166 zostavil Abu el-Andalussi, slávny arabský cestovateľ, ktorý uviedol, že maják nie je len užitočnou stavbou, ale aj dôstojnou ozdobou Alexandrie.

Jeden zo siedmich divov starovekého sveta v životnej veľkosti v krajine (3D modelovanie)

• Maják Pharos je dodnes symbolom mesta Alexandria. Jeho štylizovaný obraz zdobí vlajku mesta. Kresba Alexandrijského majáku sa navyše chváli na pečatiach mnohých vládnych agentúr vrátane miestnej univerzity.
• Štruktúra minaretov islamských mešít je totožná s architektúrou Alexandrijského majáku.
• Rekonštrukcie majáku Pharos sa nápadne podobajú na newyorský mrakodrap Empire State Building.
• Kópia Alexandrijského majáku bola postavená v čínskom zábavnom parku Window of the World.
• Predpokladá sa, že pri prvých pokusoch o určenie polomeru Zeme používali starogrécki vedci Alexandrijský maják (Faros).

V kontakte s

V roku 332 pred Kr. Alexandriu založil Alexander Veľký. V roku 290 pred Kr. panovník Ptolemaios I. nariadil čo najskôr postaviť na malom ostrove Pharos maják ako symbol mesta a pobrežnú dominantu.

Pharos sa nachádzal neďaleko pobrežia Alexandrie – s pevninou ho spájal obrovský umelý most (priehrada), ktorý bol zároveň súčasťou mestského prístavu. Pobrežie Egypta sa vyznačuje monotónnosťou krajiny - dominujú mu roviny a nížiny a námorníci vždy potrebovali ďalší orientačný bod pre úspešnú plavbu: signálny oheň pred vchodom do prístavu v Alexandrii. Funkcia budovy na Pharos bola teda určená od samého začiatku. Maják, presne ako stavba so systémom zrkadiel odrážajúcich slnečné svetlo a signálnymi svetlami na vrchu, pochádza približne z 1. storočia nášho letopočtu. e., ktorý odkazuje na časy už rímskej nadvlády. Alexandrijský maják, ktorý slúžil ako pobrežné znamenie pre námorníkov, bol však vztýčený už v 4. storočí pred Kristom.

Maják navrhol architekt Sostratus z Cnidie. Hrdý na svoj výtvor chcel zanechať svoje meno na základe stavby, ale Ptolemaios II., ktorý zdedil trón po svojom otcovi Ptolemaiovi Soterovi, mu tento slobodný čin zakázal. Faraón chcel, aby bolo na kameňoch vyryté len jeho kráľovské meno a aby to bol on, kto bol uctievaný ako tvorca Alexandrijského majáku. Sostratus, ako inteligentný muž, sa nehádal, ale jednoducho našiel spôsob, ako obísť príkaz pána. Najprv vytesal na kamennú stenu tento nápis: „Sostratus, syn Dexifóna, Knidia, zasvätený bohom záchrancom pre zdravie námorníkov!“ Potom ho prikryl vrstvou omietky a napísal: meno Ptolemaia navrchu. Prešli stáročia a omietka praskala a drobila sa, čím sa svetu prezradilo meno skutočného staviteľa majáku.

Stavba sa ťahala 20 rokov, no nakoniec sa Alexandrijský maják stal úplne prvým majákom na svete a najvyššou budovou starovekého sveta, nepočítajúc Veľké pyramídy v Gíze. Čoskoro sa správa o zázraku rozšírila do celého sveta a maják sa začal nazývať menom ostrova Pharos alebo jednoducho Pharos. Potom sa slovo „faros“ ako označenie majáku zafixovalo v mnohých jazykoch (španielčina, rumunčina, francúzština)

V 10. storočí dve podrobné popisy Maják v Alexandrii: cestujúci Idrisi a Yusuf el-Shaikh. Výška stavby bola podľa nich 300 lakťov. Keďže taká miera dĺžky, ako je „lakť“, mala medzi rôznymi národmi rôzne veľkosti, po preložení do moderných parametrov sa výška majáku pohybuje od 450 do 600 stôp. Aj keď si myslím, že prvý údaj je pravdivejší.

Maják na Pharos bol úplne iný ako väčšina moderných stavieb tohto typu – tenké jednotlivé veže, no pripomínal skôr futuristický mrakodrap. Išlo o trojposchodovú (trojposchodovú) vežu, ktorej steny boli z mramorových kvádrov, upevnených maltou zmiešanou s olovom.

Prízemie bolo vyše 200 stôp vysoké a 100 stôp dlhé. Najnižšia vrstva majáku teda pripomínala masívny hranol. Vnútri, pozdĺž jeho múrov, bol naklonený vchod, po ktorom mohol vyliezť voz ťahaný koňom.

Druhé poschodie bolo postavené vo forme osemhrannej veže a najvyššie poschodie majáku pripomínalo valec zakončený kupolou spočívajúcou na stĺpoch. Vrch kupoly zdobila obrovská socha boha Poseidona – vládcu morí. Na plošine pod ním vždy horelo. Hovorí sa, že z lodí bolo možné vidieť svetlo tohto majáku na vzdialenosť 35 míľ (56 km).

V najnižšej časti majáku sa nachádzalo množstvo obslužných miestností, kde sa skladoval inventár, a vo vnútri dvoch nadzemných podlaží bola šachta so zdvíhacím mechanizmom, ktorý umožňoval privádzať palivo do ohňa až na vrchol.

Okrem tohto mechanizmu viedlo popri stenách na vrchol majáka aj točité schodisko, po ktorom návštevníci a obsluha stúpali na plošinu, kde plápolal signálny oheň. Podľa prameňov tam bolo inštalované aj masívne konkávne zrkadlo, pravdepodobne z lešteného kovu. Slúžil na odraz a zosilnenie svetla ohňa. Hovorí sa, že v noci bola cesta do prístavu naznačená jasným odrazeným svetlom a cez deň - obrovským stĺpcom dymu, viditeľným z diaľky.

Niektoré legendy hovoria, že zrkadlo na majáku Pharos sa dalo použiť aj ako zbraň: vraj dokázalo sústrediť slnečné lúče tak, že spálilo nepriateľské lode, len čo sa objavili na dohľad. Iné legendy hovoria, že v ňom bolo možné vidieť Konštantínopol na druhej strane mora pomocou tohto zrkadla ako lupy. Oba príbehy sa mi zdajú príliš pritiahnuté za vlasy.

Najkompletnejší popis zanechal arabský cestovateľ Abu Haggag Yusuf ibn Mohammed el-Andalussi, ktorý navštívil Pharos v roku 1166. Jeho poznámky znejú: „ Alexandrijský maják sa nachádza na samom okraji ostrova. Jeho sokel má štvorcovú základňu, ktorej dĺžka strán je približne 8,5 metra, pričom severnú a západnú stranu obmýva more. Výška východnej a južnej steny suterénu dosahuje 6,5 metra. Výška stien smerujúcich k moru je však oveľa vyššia, sú strmšie a pripomínajú strmý horský svah. Murivo majáka je tu obzvlášť pevné. Musím povedať, že tá časť stavby, ktorú som opísal vyššie, je najmodernejšia, keďže práve tu bolo murivo najviac schátralé a potrebovalo sa obnoviť. Na strane sokla, ktorá je obrátená k moru, je starodávny nápis, ktorý neviem prečítať, pretože vietor a morské vlny odniesli kamenný základ, kvôli čomu sa písmená čiastočne rozpadli. Veľkosť písmena „A" je o niečo menšia ako 54 cm. A horná časť „M" pripomína veľký otvor v spodnej časti medeného kotla. Veľkosti ostatných písmen sú podobné.

Vchod do majáku sa nachádza v značnej výške, pretože k nemu vedie násyp s dĺžkou 183 metrov. Opiera sa o rad oblúkov, ktorých šírka je taká veľká, že môj spoločník stojaci pod jedným z nich a rozťahujúci ruky do strán sa nemohol dotknúť jeho stien. Spolu bolo šestnásť oblúkov a každý z nich bol väčší ako ten predchádzajúci. Najnovší oblúk je pozoruhodný najmä svojou veľkosťou.".

Ako vôbec prvý maják na svete skončil na dne Stredozemného mora? Väčšina zdrojov uvádza, že maják, podobne ako iné budovy staroveku, sa stal obeťou zemetrasení. Maják na Pharos stál 1500 rokov, ale otrasy v rokoch 365, 956 a 1303 nášho letopočtu. e. ho ťažko poškodil. A zemetrasenie v roku 1326 (podľa iných zdrojov v roku 1323) dokončilo skazu.

Príbeh o tom, ako sa väčšina majáku v roku 850 zmenila na ruiny v dôsledku intríg carihradského cisára, sa zdá byť úplne nespoľahlivá. Keďže Alexandria veľmi úspešne konkurovala spomínanému mestu, vládca Konštantínopolu vymyslel prefíkaný plán na zničenie majáku na Pharos. Rozšíril fámy, že pod základom tejto stavby sa skrýva poklad rozprávkovej hodnoty. Keď kalif v Káhire (ktorý bol v tom čase vládcom Alexandrie) počul túto zvesť, nariadil maják zbúrať, aby našli poklady ukryté pod ním. Až po rozbití obrovského zrkadla a zničení dvoch vrstiev si kalif uvedomil, že bol oklamaný. Pokúsil sa budovu obnoviť, ale jeho pokusy boli neúspešné. Potom prestaval zachované prvé poschodie majáku a zmenil ho na mešitu. Nech je však tento príbeh akokoľvek pestrý, nemôže byť pravdivý. Veď cestovatelia, ktorí navštívili maják Pharos už v roku 1115 n. e. svedčia o tom, že aj potom zostal bezpečný a zdravý a pravidelne plnil svoju funkciu.

Maják teda stále stál na ostrove, keď cestovateľ Ibn Jabar navštívil Alexandriu v roku 1183. To, čo uvidel, ho natoľko šokovalo, že zvolal: "Ani jeden opis nedokáže vyjadriť všetku svoju krásu, nie je dosť očí, aby sme sa na to pozreli, a nie je dosť slov, ktoré by povedali o veľkosti tohto predstavenia!"
Dve zemetrasenia v roku 1303 a v roku 1323 zničili maják na Pharos tak vážne, že arabský cestovateľ Ibn Batuta sa už nemohol dostať dovnútra tejto stavby. No ani tieto ruiny sa dodnes nezachovali: v roku 1480 sultán Kite Bey, ktorý v tom čase vládol Egyptu, postavil na mieste majáku citadelu (pevnosť). Na stavbu boli odobraté zvyšky muriva majáku. Maják sa tak stal súčasťou stredovekej pevnosti Kite Bay. V kamenných múroch pevnosti však možno dodnes rozoznať bloky, z ktorých bol kedysi postavený maják v Alexandrii – vďaka ich gigantickej veľkosti.