Forio Italia. Ce lucruri interesante poți vedea în Forio? — Cine trebuie extrădat cel mai adesea?

Forio este situat în partea de vest a Ischiei și se întinde pe aproape întreaga zonă de la Lacco Ameno până la satul Ponza. Suprafața lui Forio este de 12 km2, ceea ce este destul de bun pentru o insulă cu o suprafață de puțin peste 46,3 km2. Cea mai mare parte a Ischiei este ocupată de vulcanul Epomeo, un munte inaccesibil din centrul insulei. Apropo, puteți urca în vârful vulcanului Epomeo pe jos sau călare.

Forio va atrage pe toată lumea, cu excepția tinerilor mereu spânzurați. Forio nu se poate lăuda cu numeroase buticuri și discoteci zgomotoase. Personal, nu aș numi Ischia o destinație de vacanță la buget în general, dar dacă comparați vacanțele în Forio și în estul Ischiei - în Ischia Porto, atunci Forio va părea mai ieftin. Mai puține tentații; Singurele buticuri de aici sunt Yamamay și Intimissimi și câteva lanțuri de magazine de îmbrăcăminte italiană la prețuri foarte accesibile. De exemplu, slipii Yamamay pot fi achiziționați cu doar 10 euro, iar pantalonii scurți din bumbac pentru bărbați cu 25 de euro. Am cumpărat pantaloni scurți FABIO din Forio și sunt foarte mulțumit.

Fotografie din Forio Ischia, vedere la turnul de veghe Torrione de pe promenadă

Fotografia de mai sus din Forio poate spune aproape totul despre această stațiune din Ischia. Fotografiat în prim plan este turnul de veghe Torrione, reper central al Forio, construit în secolul al XV-lea. Acum Turnul Torrione găzduiește muzeul orașului, iar la ultimul etaj se află o expoziție permanentă de picturi de Giovanni Maltese. Străzile din Forio nu sunt largi, mașinile sunt mici și agile. În Ischia poți închiria o mașină sau un scuter, dar nimeni nu o recomandă :). Hotelurile din Forio nu sunt clădiri înalte, de obicei nu mai mult de 3 etaje. Decorarea interioară a hotelurilor și hotelurilor din Ischia, în general, este mobilier vechi, dar de încredere. Populația de limbă rusă va numi mobilierul hotelurilor din Ischia o scoop și, în principiu, vor avea dreptate. Ischia este o insulă în Italia; ei bine, cine ar trage aici o secretară de mahon?! Încărcat? Ei bine, de exemplu, în 2014 am locuit într-un hotel de trei stele cu recenzii foarte bune, într-o cameră pentru cei care nu au primit niciodată o a doua sau a treia jumătate.

Fotografie cu mobilier într-un hotel de 3 stele din Forio

Citind recenzii ale hotelurilor de cinci stele din Ischia și Forio, ajung la concluzia că cei care le-au scris s-au străduit în mod special pentru mobilier de clasă VIP și au primit ceea ce au primit sau meritat (poate că au acest tip de karmă)...

Esti deprimat?! Mai jos veți găsi fotografii cu Forio pe care am reușit să le găsesc în pubele mele!

Biserica Albă, reper din Forio pe insula Ischia

Fotografie cu Forio în centru, promenada centrală seara

Fotografie cu vulcanul Epomeo și Forio dimineața devreme (fotografie făcută de pe feribotul către Napoli)

Fotografie cu principala comoară gastronomică a Ischiei, cina pentru 10,80 euro

În magazinele din Ischia, creveții sunt ceva mai ieftini. În recenzia Ischia Porto voi încerca să-mi amintesc exact cât :). În general, prima mea vizită în Ischia a fost destul de nedemocratică, din moment ce am mâncat exclusiv în restaurante. A fost nevoie de un an întreg pentru a trece la gătit delicatese din fructe de mare chiar în camera ta: D.

Situat în Forio Cea mai bună plajă din Ischia este Citara. Nisip curat, o mare curată, transparentă, de culoarea malahitului, sclipitoare în razele soarelui, la care visăm cu toții la birou și acasă în verile mohorâte și iernile reci...

Fotografie cu plaja Citara din Forio, pe insula Ischia

Fotografie cu plaja Citara din parcul termal Poseidon Gardens din Forio

Viața pe plaja Citara (Forio, Ischia)

Fotografie. Marea Tireniană în largul coastei Forio, plaja Citara

Plaja Citara este situată în sudul orașului Forio, nu în centru. Plaja este dotata cu tot ce este necesar pentru o vacanta fara griji pe litoralul Marii Tireniene din Italia. Pe toată lungimea plajei se află restaurante și cafenele, magazine și chioșcuri cu produse alimentare și accesorii de plajă. Există șezlonguri de închiriat, dar puteți obține cele mai bune locuri înainte de ora 10:00. Aici se trezesc devreme și atacă șezlongurile chiar și la prețuri mari, prețul unui loc pe zi este de la 15 la 20 de euro. Ca zece sau vreo douăzeci și acum înmulțiți cu cursul de schimb de astăzi. Există, de asemenea, locuri pentru turiștii locali și atenți la buget, care își poartă întotdeauna propria umbrelă și prosopul. Un set de propria mea umbrelă uriașă și prosop din bumbac m-a costat aproximativ 10 euro. Am stat două săptămâni în vacanță cu el și am plătit doar zece euro, nu 280 de euro. Am cheltuit banii economisiți și tot restul pe creveți!

După cum am menționat în recenzia mea foto, Forio are un unic parcul termal Grădinile lui Poseidon. Teritoriul parcului termal Grădinile lui Poseidon este un peisaj pe mai multe niveluri, cu un număr mare de piscine, dintre care unele au apă termală. Parcul termal Poseidon Gardens este deschis zilnic între orele 09:00 și 19:00. Costul vizitei Grădinile Poseidon este de 32 de euro în sezonul scăzut și de 35 de euro în august. Da, în august, sunt mulți italieni și oaspeți ai Italiei însorite, mulți germani pragmatici, există o populație vorbitoare de rusă, dar rar. Parcul are și un program de reduceri care vă permite să economisiți, deși puțin. Dacă dormi mult, poți veni aici după ora 13:00 și plătești doar 27 de euro, ceea ce se numește jumătate de zi.

Fotografie a teritoriului parcului termal Grădinile lui Poseidon. Șezlongurile sunt incluse în prețul biletului de parc.

Fotografie Grădinile lui Poseidon Ischia. Fotografia arată aspectul pe mai multe niveluri a grădinii Poseidon.

Parcul termal Grădinile lui Poseidon pe Ischia - cea mai populară atracție din Ischia. Toată lumea știe despre asta și cu siguranță își dorește și ajunge aici. Majoritatea piscinelor au temperaturi diferite ale apei; in parc poti gasi piscine cu o temperatura apei de aproximativ 15 grade si cele mai calde pana la 40 de grade. În total, în parc există peste 20 de piscine, inclusiv cele interioare, care se află în centrul balnear de sănătate.

Fotografie. Parcul termal Grădinile lui Poseidon din Ischia.

Natura grădinilor Poseidon din Forio.

Ici și colo am vrut să transmit în fotografii priveliștile uimitoare ale naturii din Grădinile Poseidon și am jucat feste cu filtrele din Canonul meu. În general, principalul lucru este vizibil: brazi, munți, stânci și marea strălucitoare - totul este disponibil pentru oaspeții parcului pentru o taxă modestă! 😀

Mi-a plăcut și cel mai înalt punct al parcului termal: există o saună naturală săpată în stâncă. Temperatura ridicată din saună este creată de un flux fierbinte de abur din crăpături. Nu există bărbați sau femei goi în saună, așa că nu era nimic de făcut și acolo este întuneric, așa că nu fi supărat...

Fotografie. Intrarea la sauna termală din stâncă, Grădinile Poseidon, Forio, 2015.

Nu vei muri de plictiseală în Forio; Personal, îmi place Forio mult mai mult decât Ischia Porto: există vederi nesfârșite asupra mării, absența signorinelor prea îmbrăcate cu buzele bombate, terasamente excelente (poate, desigur, nu promenada din Nisa...) și doar un atmosfera maritima placuta! Și, în sfârșit:

Fotografie. O bucată de vară din Forio, Ischia, Italia.

Insula Ischia este renumită pentru izvoarele sale termale, dintre care unele sunt folosite în hoteluri și parcuri. Izvoarele termale curative cu temperaturi de +80° și peste se găsesc și în Golful Sorgeto - există un izvor sălbatic cu acces gratuit. Pentru a preveni opărirea turiștilor de apa fierbinte, pentru ei sunt construite special băi din bolovani. Izvoarele termale din Golful Sorgeto se varsă în mare, astfel încât turiștii pot înota nu numai vara, ci și iarna.

Sursa conține fosfați, sulfați, brom, săruri minerale și alte substanțe care au efect terapeutic asupra reumatismului, artritei, bolilor ginecologice, tulburărilor metabolice, pielii și a altor boli. Pietrele de tuf situate pe plajă și în apă însăși eliberează nămol termic în timpul frecării, care poate fi folosit pentru a întineri pielea feței și a corpului.

Turnul Torrione

Torrione este turnul principal al fortăreței, care a fost construit pentru a proteja orașul de raidurile sarazine din secolul al IX-lea. Câteva secole mai târziu, cetatea a fost echipată cu tunuri și arme de foc.

Turnul este format din două niveluri: primul, care conținea un depozit pentru alimente, provizii militare și apă, iar al doilea, care adăpostește o garnizoană de 10 oameni cu un comandant. Forma rotundă a turnului a permis observatorilor să aibă o vedere completă. Aici era un observator care, văzând nave inamice, a dat un semnal garnizoanei.

Acum etajul inferior al Torrione este echipat ca muzeu al orașului, iar la etajul superior al clădirii se află o colecție de picturi ale celebrului artist Giovanni Maltese.

Ce atracții din Forio ți-au plăcut? Lângă fotografie sunt pictograme, făcând clic pe care poți evalua un anumit loc.

Parcul termal „Grădinile lui Poseidon”

Parcul termal „Grădinile lui Poseidon” este situat într-un golf pitoresc, cu o frumoasă plajă de nisip și peisaje montane cu vedere la Marea Mediterană. De asemenea, în apropierea parcului se află vulcanul Epomeo.

„Grădinile lui Poseidon” sunt grădini cu adevărat unice și parfumate cu eucalipt, pini, măslini, citrice, la umbra cărora o persoană se conectează cu natura, soarele și marea. Aici cresc și flori, printre care se numără 18 bazine cu apă termală de temperaturi diferite. Parcul are piscine mici cu apă plată pentru copii, iar pentru adulți există o piscină imensă cu apă de mare.

Apele termale constau din sulfați, săruri minerale, fosfați, brom, care sunt utile pentru tratarea diferitelor boli. Grota conține o saună construită pe un izvor hipertermal în stilul băilor antice romane.

Cele mai populare atracții din Forio cu descrieri și fotografii pentru toate gusturile. Alegeți cele mai bune locuri pentru a vizita locuri celebre din Forio pe site-ul nostru.

Datorită abundenței izvoarelor minerale fierbinți, formate ca urmare a activității vulcanice și cu vedere la malul mării, Ischia a devenit faimoasă ca loc de pelerinaj pentru turiștii însetați de frumusețe, tinerețe și sănătate.

Alături de stațiuni balneologice de lux și complexe termale, Ischia cunoscut pentru clima subtropicală blândă, plantații de citrice și pini, plajele cu nisip auriu, programe bogate de excursii și divertisment pentru toate gusturile.

Ischia Porto

Ischia Porto este unul dintre cele două districte independente ale capitalei insulei. Principala sa atracție este un port imens de marfă și pasageri, construit în secolul al XIX-lea pe locul unui crater vulcanic care a dispărut cu mii de ani în urmă și umplut cu apă. Datorită portului, viața în Ischia Porto este în plină desfășurare non-stop: turiștii înfometați de divertisment umplu numeroasele taverne, restaurante de pește, baruri și cluburi locale. Dar încă cel mai popular loc în timpul zilei Ischia Porto este celebra plajă, care este desemnată pe toate hărțile drept engleză (Spiaggia degli Inglesi).

Caracteristica principală a Ischia Porto este un port de marfă și pasageri

Ischia Ponte

Al doilea cartier independent al capitalei Ischia, situat la doar câteva stații de autobuz de Ischia Porto. Cu toate acestea, spre deosebire de portul său „frate”, Ischia Ponte Se caracterizează prin pace și liniște, datorită cărora a devenit un loc popular pentru familiile cu copii printre italieni.

Aerul binefăcător al mării amestecat cu aroma livezilor de pin, citrice și castani, bărcile de pescuit ancorate pe mal și maiestuosul Castel Aragonez creează o atmosferă de liniște și relaxare. Iar de la numeroasele plaje nisipoase, în panta usoara spre mare, se vede o priveliste minunata asupra insulelor vecine Procida si Vivara, a morilor antice si a caselor pescarilor.

Castelul Aragonez (Castello Aragonese)

Una dintre principalele și cele mai vizitate atracții ale insulei este Castelul Aragonez, construit în Evul Mediu pe ruinele unei străvechi cetăți din vremea tiranului Hieron al Siracuza (sec. V î.Hr.).

Castelul (sau cetatea) este situat pe o insulă vulcanică, care este magmă solidificată, cu un diametru de aproximativ 300 m și o înălțime de până la 113 m. Natura însăși a avut grijă ca locul viitoarei cetăți să fie protejat în mod fiabil: versanții insulei vulcanice sunt abrupți și stâncoși, iar în unele locuri chiar se desprind complet neașteptat peste abisul mării. Un zid de cetate a fost construit de-a lungul perimetrului insulei, iar malul poate fi accesat doar printr-un pod construit peste un baraj, sau printr-un pasaj secret - un tunel de 400 de metri, tăiat în stâncă încă din 1441.

Castelul aragonez este situat pe o insulă vulcanică

Pe vremea mea Castelul Aragonez era un mic oras populat, iar intr-o perioada in care strainii incercau sa cucereasca insula, intreaga populatie a Ischiei s-a refugiat pe teritoriul acesteia. Mai târziu a fost reședința episcopului. În plus, în interiorul teritoriului castelului a existat o mănăstire a Clarisselor, aparținând Ordinului Franciscan. Pe teritoriul mănăstirii s-a păstrat un cimitir neobișnuit, unde în loc de morminte sunt scaune de piatră. Când au murit călugărițele, nu erau îngropate, ci erau așezate pe scaune acoperite cu mici cuști.

Există și o cameră de tortură păstrată în Castelul Aragonez, care acum găzduiește Muzeul. Printre exponatele sale se numără tot felul de dispozitive de tortură folosite în timpul interogatoriilor prizonierilor și prizonierilor de război.

Când mureau călugărițele, nu erau îngropate, ci stăteau pe scaune

Pentru iubitorii de arome deosebite, pe teritoriul Castelului există un mic hotel, precum și mai multe restaurante.

Forio

Forio, care este cel mai mare oraș stațiune Insulele Ischia, situat la poalele vulcanului adormit Epomeo de 800 de metri. Orașul a fost odată înconjurat de 12 turnuri de veghe. Unele dintre ele, care au supraviețuit până în zilele noastre, sunt folosite astăzi ca puncte de observare și atracții locale. Cel mai remarcabil este Turnul Torrione din secolul al XV-lea, care găzduiește o galerie de artă și un muzeu municipal. Pe vreme senină, de la înălțimea sa puteți vedea clar nu numai orașul în sine, ci și o parte semnificativă a insulei.

În Evul Mediu, Forio era înconjurat de 12 turnuri de veghe

Centrul istoric al orașului Forio este bine conservat, cu străzile sale înguste, palatele baroc și bisericile medievale. În orice moment, frumusețea acestui oraș a atras oameni creativi care au venit aici pentru inspirație. Iubitorii de cinema se vor bucura să viziteze vechea Villa Colombaia, care a devenit casă-muzeu și a devenit celebră datorită regizorului italian de cult Luchino Visconti. În total, aici sunt adunate peste 300 de exponate, printre care decorurile pentru filmele sale, costumele, precum și fotografiile, premiile și alte suveniruri ale lui Visconti sunt de interes deosebit.

Forio este situat la poalele vulcanului adormit Epomeo

ÎN Forio minunate plaje de nisip cu nisip alb ca zăpada, care vor atrage nu numai adulții, ci sunt perfecte și pentru familiile cu copii.

Nici fanii vieții de noapte nu vor fi dezamăgiți, deoarece orașul are un număr suficient de discoteci, cluburi de noapte, restaurante și baruri.

Vulcanul Epomeo (Monte Epomeo)

Deși Vulcan a adormit în urmă cu mai bine de 7 secole, iar ultima sa erupție a fost observată în 1302, seismologii insistă că se poate trezi în orice moment, iar consecințele acestui lucru vor fi mai grave decât cele care au avut loc ca urmare a erupției și a Dezastrul pompeian. În acest scenariu, Ischia se confruntă cu soarta legendarei Atlantide, deoarece insula va intra complet sub apă.

Cu toate acestea, turiștii neînfricați nu se tem de astfel de prognoze și urcă cu îndrăzneală în vârf Epomeo pentru a face fotografii pentru memorie. Într-o zi senină și vreme bună, vulcanul de 800 de metri oferă priveliști uimitoare ale întregii insule, inclusiv castelul aragonez și silueta insulei Capri la orizont.

Ajunge la Vulcanul Epomeo Nu este deloc dificil: trebuie să ajungeți în orașul Serrara Fontana și de acolo, pe o potecă îngustă și șerpuitoare făcută în stâncă, urcăți pe jos până sus. Urcarea, însă, s-ar putea să nu fie o sarcină ușoară, deoarece mulți experimentează amețeli și ritm cardiac crescut, mai ales în ultimele zeci de metri verticali.

Dacă Epomeo se trezește, consecințele ar putea fi mai grave decât dezastrul pompeian

Este curios că italienii întreprinzători și-au construit aici o afacere mică, dar profitabilă – pe Vulcan: nu la 50 de metri de vârf, există o trattoria care vinde pizza, paste și espresso.

Iar pe Epomeo se poate vizita bisericuța Sf. Nicolae (sec. XIII). În antichitate, Bazilica a jucat rolul unui fel de post de observație, de pe care se putea observa apropierea piraților și avertizează locuitorii insulei despre pericol.

Și, desigur, principala mândrie a insulei sunt izvoarele termale și noroiul, care pot întineri fața, corpul și întregul corp fără proceduri medicinale și, de asemenea, pot ameliora stresul și oboseala.

Ischia își amintește încă cum s-au plimbat aici cuplul vedetă - Clark Gable și Elizabeth Taylor. Astăzi este un loc preferat de vacanță al Angelei Merkel și al altor personalități la fel de celebre.

Ischia este o insulă mică: 7 pe 9 km, ușor alungită de la est la vest.

În centrul insulei se află munți (mai exact, trei vulcani), cu orașe și sate împrăștiate în jurul perimetrului.

Pe țărmul de est se află orașul Ischia Porto, curgând lin în Ischia Ponte, în nord - Casamicciola și, în vest - Forio (al doilea oraș ca mărime al insulei) și Panza, în sud - Sant'Angelo și Barano . Există și sate mai mici.

Totul depinde de scopul vizitei tale. Dacă veniți în Ischia special pentru a vă îmbunătăți sănătatea, veți alege, desigur, un hotel în apropierea unuia dintre parcurile termale.

Cele mai mari complexe termice sunt „“, „” și „ Castiglione". Dacă preferați Negombo, căutați un hotel în Lacco Ameno, dacă Grădinile lui Poseidon sunt în Forio, iar Castiglione este situat între Ischia Porto și Casamicciola Terme. Din Ischia Porto până în Castiglione sunt 2 km, unii oameni merg pe jos fără să aștepte autobuzul.

Piscine în Negombo

Cele mai lungi plaje de pe insulă sunt ChitaraȘi Maronti. Citara – chiar lângă Forio. O parte a plajei este ocupată de parcul termal Grădinile Poseidon. Maronti – mai retras; cel mai apropiat oraș este Barano.

Există Golful Sorgeto în Ischia, unde un izvor termal se îndreaptă direct în mare. Deci, dacă nu aveți bani în plus pentru un parc termal, atunci puteți merge la „izvorul sălbatic”. O potecă duce la Golful Sorgeto din satul Panza. Sau puteți lua un taxi maritim de la Sant'Angelo.

(Apropo, acesta este cazul când se poate înota în mare iarna. Temperatura sursei este de 80 de grade).

Dacă intenționați să vă mutați mult pe insulă, mergând la Napoli, Sorrento și alte insule, instalați-vă în Ischia Porto.

Dacă ești iubitor de intimitate, aruncă o privire mai atentă. Cu toate acestea, aproape în fiecare oraș puteți găsi o vilă situată într-un loc retras, cu băi termale și grădină proprii. Dar dacă vă place să vă plimbați prin magazinele de suveniruri, prin magazine seara, să ascultați muzicieni stradali, în general, să vă plimbați prin oraș seara, alegeți fie Forio, fie.

Transport in Ischia

Autobuze

Serviciul de autobuz pe insulă este destul de convenabil.

Cele mai populare rute sunt circulare. Unul din ei - CD(adică - circolare destra) face un cerc în jurul insulei în sensul acelor de ceasornic, celălalt - C.S.(circolare sinistra) - în sens invers acelor de ceasornic. Primele autobuze ale acestor linii pleacă din Ischia Porto la 4:20, ultimul - la 1 dimineața. Așa că puteți lua cina cu ușurință cu vedere la un apus de soare frumos de pe coasta de vest, apoi puteți merge la hotelul dvs. de cealaltă parte a insulei. Cu toate acestea, uneori puteți aștepta autobuzul pentru o jumătate de oră sau o oră. Autobuzul face un cerc complet în jurul insulei în 1-20.

Dintre rutele populare, mai există și linia 1 (Ischia Porto - Sant'Angelo), linia 2 (Ischia Porto - Parcul termal Grădinile Poseidon), linia 5 (Ischia Porto - plaja Maronti).

Programul complet poate fi vizualizat in sectiunea SERVICIUL DE AUTOBUZ PUBLIC, Orarul EAVBUS.

Deci, în general, atunci când alegeți un hotel, nu trebuie să vă concentrați atât de mult pe apropierea a ceva, să zicem, să vă stabiliți lângă plaja Maronti, dacă puteți ajunge cu ușurință la el din Ischia Porto.

Un singur bilet de autobuz (singola) costă 1,20 euro, un bilet de zi (giornaliero) costă 3,60 euro, iar un bilet săptămânal (settimanale) costă 12,60 euro.

Nave

Ischia are trei porturi: Ischia Porto, Casamicciola și Forio. Ne uităm la programul de transport maritim.

Există aproximativ 15 zboruri pe zi către Napoli sau Pozzuoli, de multe ori cu escală pe insula Procida (care este de asemenea recomandat să o vedeți).

De la Ischia la Capri se face un zbor pe zi: la 10-35 (din Alilauro). După Capri, nava pleacă spre Sorrento.

Biletele de avion sunt vândute în ziua plecării navei. Am încercat să-mi cumpăr bilet la Capri cu o zi înainte, mi s-a cerut să vin în ziua plecării, cu jumătate de oră înainte de a mă urca pe vas.

La casa de bilete din port sunt două ferestre. În stânga este firma Caremar care vinde bilete, în dreapta este Alilauro. În general, sudul Italiei se caracterizează prin prezența a numeroase companii mici care operează în diverse moduri de transport.

Fă coadă la fereastra Caremar

În agențiile de turism de pe insulă puteți cumpăra excursii la Capri și Coasta Amalfi.

Asa de, excursie la Capri are loc marți, joi și duminică și costă 33 de euro. Excursie la Positano Amalfi are loc joia si duminica si costa 40 euro.

Sesiunile de trei ore sunt oferite pentru 18 euro excursii cu barca în jurul insulei Ischia cu o oprire de o oră în Sant'Angelo. O excursie la Procida costa 20 de euro.

Când ne-am îmbarcat pe vapor la Napoli, pregătindu-ne să navigăm spre Ischia, tuturor a primit o broșură care conținea informații utile despre insulă. În special, existau programe de transport maritim și terestre, o descriere a rutelor de autobuz și o listă a tuturor muzeelor.

O astfel de broșură, cred, poate fi obținută de la birourile de turism de la fața locului. Recomand cu căldură să-l iei.

Ischia pentru wellness: băi termale, mare și drumeții

Ischia este o insulă de vindecare și sănătate, iar aici există multe oportunități de a vă vindeca, de a vă îmbunătăți sănătatea și de a vă pune în formă.

Principala bogăție a Ischiei sunt izvoarele sale termale. Această insulă vulcanică are 67 de fumarole, 29 de piscine subterane și 103 izvoare termale.

Totuși, a considera insula doar ca stațiune balneologică și termală înseamnă a-i folosi potențialul la jumătate.

Centrul insulei este muntos. Cel mai înalt punct al insulei este vârful vulcanului Epomeo (788 m). Mai sunt doi vulcani: Trabotti (512 m) și Monte Vezzi (395 m). Există numeroase trasee de drumeții de diferite dificultati de-a lungul munților. Traseele trec prin zone pitorești, priveliștile din vârf sunt incredibile. Este descrisă modalitatea cea mai accesibilă de a urca pe vulcanul Epomeo

Vedere din Forio de sus

De-a lungul potecii de munte

Mi se pare că modalitatea optimă de a-ți structura ziua în Ischia este următoarea: dimineața mergi într-o drumeție montană (sau vezi obiectivele turistice), iar după-amiaza înotă în mare și/sau mergi într-un parc termal. Mai mult, de la ora 13:00 prețul unui bilet la parcurile termale este cu 5 euro mai puțin (acesta este considerat bilet de jumătate de zi).

Oferiți seara pentru o plimbare plăcută, pentru a participa la un concert sau pentru o cină într-un loc frumos.

Ischia este numită insula pensionarilor. Într-adevăr, nu am văzut niciodată atât de mulți bătrâni adunați într-un singur loc. Dar ar fi trebuit să-i vezi pe acești pensionari! Subțire, atletic, cu rucsacuri și bețe de trekking! Dimineața, ei se adună la stațiile de autobuz și sunt încărcați într-o mulțime prietenoasă într-un autobuz, care îi duce la începutul rutei următoare. Doamne, uneori era invidios. O bătrânețe foarte potrivită. Chiar perfect.

Grupul pleacă într-o drumeție

Am menționat deja broșura informativă care a fost oferită tuturor la îmbarcarea pe vas din Napoli. În acesta, printre alte informații utile, au fost descrise cele mai frecvente trasee de mers pe jos, indicând gradul de dificultate, kilometrajul și timpul aproximativ de călătorie. Dacă o persoană nu îndrăznește să meargă singură pe traseu, se poate alătura unui grup cu un instructor și merge în companie. Costul plimbărilor montane organizate este în jur de 20 de euro.

Obiective turistice din Ischia

Pe lângă atracțiile naturale ale Ischiei, precum izvoarele termale și munții, insula are și altele artificiale și anume: muzee, biserici, vile, grădini botanice.

Principala atractie a Ischiei este. Recomand cu căldură să-l vizitezi. Castelul este situat vizavi de Ischia Ponte, la 15 minute de mers pe jos de portul Ischia.

Castelul a fost construit pe o stâncă separată nu departe de țărm și este un conglomerat dintr-o mare varietate de clădiri. O plimbare de-a lungul stâncii, privind în tot felul de colțuri și colțuri, se dovedește a fi foarte incitantă.

Stânca este legată de „pământ” printr-un pod, prin care această parte a orașului Ischia a primit prefixul Ponte („pod”).

Nu departe de Catedrala din Ischia se află Muzeul Marii, adăpostit în Palatul Ceasului.

A doua cea mai importantă atracție a Ischiei este. Este situat între orașele Lacco Ameno și Forio. O grădină magnifică care se ridică pe coasta muntelui. Nu ratați această parte încântătoare a insulei.

În grădina La Mortella

În orașul Forio însuși există un mic Grădina Botanică Ravino. Colecția se bazează pe numeroase specii de cactusi. Păuni și ponei se plimbă prin grădină și sunt iepuri în cuști.

Despre mancare

În sfârșit, voi mai spune câteva cuvinte despre mâncare.

Principalul fel de mâncare din bucătăria iskitană este iepurele iskitan. Carnea de iepure se toaca intr-o oala de lut cu busuioc si patrunjel, lamaie si vin. Dar la căldură, nu voiam deloc carne. Mai ales am luat ceva fructe de mare. În prima zi am luat midii. Mă așteptam la o cratiță, ca în . Probabil că au adus jumătate din porțiunea normandă. Midiile normande sunt mai mici și se servesc cu bulion. Midiile Iskitinsky sunt mari, mai grase și mai fragede la gust. Mi-a plăcut mai mult varianta normandă cu bulion; totuși, acestea au fost și bune.

Altă dată am comandat hamsii. Cele mai proaspete și delicioase. Apoi am luat cina la Sant'Angelo. Întregul terasament este mărginit de restaurante de pește, este multă concurență, iar mâncarea este foarte gustoasă.

Peștele proaspăt prins este așezat în fața restaurantelor din care puteți alege. Vor prăji orice pentru tine.

Vinurile pe care le-am ales au fost albe autohtone. Minunat. Branduri locale: Biancolella, Forastera, Rilla.

Ischia este renumită pentru dulciurile sale. Ceea ce nu mi-am dorit deloc la căldură erau dulciuri. Arătau foarte atractive, dar nu le-am vrut deloc.

Solurile vulcanice sunt cunoscute pentru fertilitatea și abundența lor. În plus - clima mediteraneană și ecologie excelentă. Fructele, fructele de pădure și legumele sunt delicioase aici. Mi-au plăcut foarte mult roșiile locale.

Suveniruri

Principalul suvenir din Ischia este ceramica.

Insula este invadată de magazine care vând ceramică. Fiecare dintre aceste magazine este un mini-muzeu, care demonstrează imaginația sălbatică a olarilor și artiștilor locali. Străzile, băncile, treptele scărilor și fântânile orașului sunt decorate cu ceramică.

De asemenea, cumpără produse cosmetice termice locale și nămol ca suveniruri.

Ei bine, și, desigur, aduc acasă vinuri locale și limoncello făcute din lămâi locale.

Vremea în Ischia la sfârșitul lunii mai

Vremea a fost însorită, temperatura aerului 25-27, temperatura apei - aproximativ 20-22. Nu erau mulți oameni care înotau în mare, dar pentru mine apa era potrivită pentru înot. (Totuși, nu sunt un indicator; am înotat în Kemer la începutul lunii mai și în februarie).

Mulți oameni merg special în Ischia în luna mai, deoarece sezonul principal de înot încă nu a început, iar în Ischia puteți înota în piscine cu apă termală în loc de mare.

Totuși, desigur, perioada optimă este septembrie, când soarele este mai blând și marea mai caldă.

Aceasta încheie povestea mea despre insulă. In urmatoarele articole va voi povesti in detaliu despre parcurile termale si principalele atractii ale Ischiei.

Zboruri spre Napoli

Tururi în Italia

Site-uri web utile pentru pregătirea călătoriei dvs

„Cardurile SIM sunt cusute în benzi elastice de chiloți”

Aceștia transportă persoane acuzate și condamnate în vagoane de paddy, în vagoane speciale și în avioane. Ei petrec câteva zile într-un spațiu închis cu câteva zeci de criminali, inclusiv maniaci, pedofili și recidivă. Ei extrădează și criminali din străinătate. Ele sunt numite pe scurt Convoiul Moscovei. Pe 20 ianuarie, Departamentul de Convoi al Serviciului Federal de Penitenciare al Rusiei din orașul Moscova a împlinit 20 de ani.

Șeful unității, colonelul Serviciului Intern Andrei ARKHIPOV, a declarat pentru prima dată reporterilor:

■ cum funcționează „închisoarea pe roți”, de ce nu există saltele și perne în ea și cine a încercat să atace mașina specială;

■ cine este cel mai greu de transportat și de ce paznicul ia cu ei schiurile de vânătoare pe drum;

■ în cazul în care condamnații ascund obiecte interzise și dacă este de fapt posibil să legănați și să răsturnați un vagon cu oră;

■ și, de asemenea, cât de periculoși sunt transportați infractorii din străinătate și în ce țară sunt confiscate cătușele la aeroport.

Colonelul Serviciului Intern Andrey Arkhipov.

„Fugarul fie va fi prins, fie lupii îl vor mânca.”

Șeful convoiului de la Moscova are sub centură Școala superioară de comandă militară și inginerie a forțelor de rachete din Perm și 13 ani de serviciu în garnizoane îndepărtate. Apoi a ajuns să servească în sistemul penitenciar. La GUFSIN al Rusiei din Teritoriul Perm a fost implicat în organizarea unui serviciu de securitate.

„Regiunea era mare, a treia din țară ca număr de colonii”, spune Andrei Alexandrovici. „La unele nu se putea ajunge decât pe drumuri forestiere. La fel cum plecam în călătorii de afaceri luni dimineața devreme, ne-am întors acasă mai aproape de vineri seara. Am controlat modul în care a fost organizată securitatea perimetrală a diferitelor zone.

Deosebit de memorabilă a fost colonia penală de maximă securitate nr. 12, situată pe versantul vestic al Munților Urali. Perimetrul coloniei era de aproximativ un kilometru și jumătate și aproape șase - perimetrul schimbului de lemn. Era un aliaj de aluniță. Cherestea a fost plutită de-a lungul râurilor și a lacului de acumulare Shirokovskoe. Santinelele din sectorul de apă de pe turnuri au fost schimbate cu bărci. Îmi amintesc de câteva ori condamnații s-au ascuns în munții de rumeguș, iar când le era foame, ieșeau singuri. Cineva fugea. Și acesta este nordul regiunii Perm, distanțele sunt enorme. Există un singur drum de la instituțiile forestiere. Toată lumea știa că fugarul fie va fi prins, fie îl vor mânca lupii...

În 2004, lui Andrei Aleksandrovich Arkhipov i s-a oferit un transfer în capitală - a devenit șef adjunct al Direcției de securitate a Serviciului Federal al Penitenciarelor din Rusia pentru orașul Moscova.

— Anterior, aceiași angajați stăteau la posturi atât în ​​clădiri, cât și pe turnuri. După ce trei condamnați condamnați la închisoare pe viață au evadat din arestul preventiv nr. 2 în 2001 prin spargerea unui pasaj subteran cu linguri de aluminiu, s-a decis separarea „regimului” și „securității”. Centrele de detenție au început să fie păzite de unități separate. Au fost alocate fonduri pentru echipamente de inginerie și securitate tehnică. Au apărut garduri și senzori moderni, iar camerele video au fost instalate de-a lungul perimetrului, astfel încât să nu existe „zone moarte”. Am încercat să-mi pun în aplicare experiența de lucru în Perm, la Moscova. La acea vreme în capitală existau șase centre de arest preventiv; apoi, după luarea de ostatici din 2006 în centrul de arest preventiv nr. 9 din Kapotnya, care aparține Serviciului Federal de Penitenciare al Rusiei din regiunea Moscova, această unitate ne-a fost predată.

Când condamnații sunt încărcați în transport special, sunt prezente echipe canine.

— Cum s-a întâmplat ca patru ani mai târziu să fii condus de Administrația Convoiului capitalei?

— Securitatea și convoiul au lucrat întotdeauna cot la cot. În 2010, fostul șef s-a pensionat și mi s-a oferit postul. Anterior, trupele interne erau responsabile de escortare. În 1998, a fost emis un decret prezidențial - aceste puteri au fost transferate Administrației Convoiului și transferate în jurisdicția sistemului penal.

— Ce este un vagon conceput pentru transportul condamnaților?

— Acesta este un analog al unui vagon de pasageri, este vopsit în aceleași culori. Dar un perete al mașinii speciale este gol; există ferestre doar pe partea coridorului. In loc de un compartiment sunt 8-9 camere cu bare. O santinelă merge pe coridor non-stop. La fel ca în centrele de arest preventiv, condamnații sunt cazați în funcție de regimul lor. Condamnații pentru prima dată și recidivii sunt ținuți în celule diferite; femeile, adolescenții, străinii și foștii ofițeri de aplicare a legii sunt cazați separat.

— Care este sarcina maximă? Și de ce nu li se oferă condamnaților perne și saltele pe drum?

— Acum standardele au fost revizuite, transportăm aproximativ 60 de persoane. Condamnații călătoresc la tariful general de transport, deci nu există saltele sau cearșafuri în celule. Cel mai lung traseu durează două zile și jumătate, de exemplu până la Chelyabinsk. Condamnatul este apoi transferat la etapa următoare. Dar unii dintre condamnați sunt eliberați după câteva ore. Cineva ia pe drum și călătorește pentru o zi. În cinci zile, pe un traseu dus-întors, transportăm aproximativ 300 de persoane.

— Este adevărat că, din motive de securitate, prizonierilor nu li se spune niciodată în prealabil unde sunt duși?

„Nu prea vorbesc despre asta.” Dar cumva ei află despre asta. Mulți oameni sunt informați despre traseu de către avocați. S-a întâmplat ca în timpul perchezițiilor condamnaților din secțiile de izolare să găsească chiar foi cu însemnări despre programul vagoanelor speciale. Dar toți cunosc aproximativ ordinea distribuției între colonii. În zilele noastre, majoritatea condamnaților merg să își ispășească pedeapsa la locul de reședință.

— Ce este inclus în rațiile uscate care se dau condamnaților pe drum?

— Supe instant și cereale, biscuiți, ceai, zahăr. Le dăm apă clocotită de trei ori pe zi.

— Deținuților li se permite să fumeze în mașina specială?

- Nu. Undeva prin regiuni s-a întâmplat ca condamnații să se răzvrătească, să-și deschidă venele... Îi învățăm pe angajații noștri cum să negocieze. Nu mai este momentul să alergi în jurul trăsurii cu bastoane. Acum se calmează foarte repede la vederea videorecorderului cu care este echipat fiecare santinelă de serviciu. Imediat ce încep să facă zgomot, angajații noștri îi anunță: „Acțiunile tale sunt înregistrate, sunt ilegale”. Și se calmează imediat, realizând că există înregistrare video - aceasta, la rândul său, poate duce la pedepse și poate afecta eliberarea condiționată.

— Cum se efectuează selecția pentru unitatea dvs.? Care sunt cerințele pentru viitorii paznici?

- Trebuie să fie stabile din punct de vedere psihologic, deoarece trebuie să deservească izolat de unitate, într-un spațiu limitat - în vagoane de paddy și vagoane speciale de cale ferată. Și asta este dificil. Trebuie să ai un anumit sistem nervos. Când strigă la tine, trebuie să rămâi calm, să te adresezi persoanei condamnate ca „tu” și să explici ilegalitatea acțiunilor sale. Și fiecare dintre acuzațiile noastre are propriul său caracter, propriul său necaz. Transportăm atât persoane bolnave mintal, cât și bolnavi de tuberculoză. Cărucioarele moderne au o cameră specială cu ionizatoare. Există ventilație separată. Dar acești condamnați, ca toți ceilalți, sunt duși la toaletă unul câte unul la cerere. În acest scop este creat un grup special. Totul este sub control. Ușa toaletei are o fereastră cu perdea la exterior.

Foto: serviciul de presă al Serviciului Federal de Penitenciare pentru Moscova

„Cardurile SIM sunt cusute în benzi elastice de chiloți”

Înainte de transfer, toți deținuții și bunurile lor personale sunt percheziționate amănunțit. Se întâmplă să ascund un telefon mobil într-o sticlă de spumă într-un compartiment secret, un încărcător în talpa papucilor de casă și să coasă șuvițe și lațuri de nailon în căptușeala hainelor. Ei încearcă să introducă ilegal ace de tatuaj în tampoane de bumbac...

— La ce alte trucuri merg prizonierii și rudele lor pentru a ascunde obiectele interzise?

„Pe drum confiscăm chibrituri de la condamnați, iar la sosirea la fața locului, le returnăm. Odată mi-au arătat o pereche de adidași a căror talpă era acoperită cu chibrituri. În același timp, marginile lor abia erau vizibile la suprafață. Și la prima vedere părea că este o talpă poroasă și asta-i tot! De asemenea, este necesar să confiscați bani, linguri ascuțite, pe care condamnații le folosesc drept cuțite, precum și cartelele SIM, pe care meșterii reușesc să le coasă în benzi elastice de chiloți. Din fericire, toate secțiile de izolare au acum aparate cu raze X. Sechestram aproximativ 250 de carduri SIM pe an.

— S-a întâmplat vreodată ca condamnații să fi murit în timp ce erau escortați?

— Au fost astfel de cazuri. În acest caz, sunt chemați imediat poliția transporturilor, toate acestea fiind înregistrate. Cadavrul se predă. Au fost și sinucideri. Îmi amintesc că fie un coreean, fie un chinez s-a spânzurat cu o centură pe care a legat-o de gratii...

În mașina specială, în loc de compartiment, sunt celule cu bare.

— Nu sunt angajate de sex feminin în convoi, dar transportați criminale de sex feminin. Probabil că printre „pasagerii speciali” se numără și femei însărcinate. Ești gata să naști pe drum?...

— Femeile însărcinate cu un termen mai mare de 6 luni sunt însoțite numai atunci când sunt însoțite de un medic. Cel mai adesea le transportăm pe distanțe scurte, de exemplu, de la Moscova la Mozhaisk, unde se află colonia femeilor. S-a întâmplat să ne ducă la Ivanovo. Chiar dacă unul dintre ei intră în travaliu, șeful de gardă va chema imediat o echipă de medici sau o ambulanță la cea mai apropiată stație.

— În octombrie 1981, într-o mașină specială care se îndrepta spre Uralii de Vest, condamnații au folosit două cuțite de pantofi predate din exterior pentru a săpa prin carcasa inferioară a mașinii, a sparge fundul și a scăpa. Au existat scăpări similare în vremea noastră?

- Nu, nu am avut nicio scăpare din mașini speciale. Dar la urcarea în trăsură s-a încercat să scape. A avut loc și un atac asupra trăsurii. Urgența a avut loc în apropiere de Chelyabinsk, în Kropachevo, când trenul se afla în gară. Transportam un tânăr condamnat. Prietenii lui, „luându-l la piept”, au decis să vorbească cu prietenul lor și au început să se urce pe geamurile mașinii speciale. Sticla era spartă. Paznicul a trebuit să tragă în aer. Băiatul a fugit imediat. Dar apoi toți au fost reținuți. Pe șinele adiacente era o locomotivă, camera de pe ea era îndreptată înainte, toate acțiunile „băieților” erau înregistrate.

— Se spune că iarna un paznic ia mereu cu el mai multe perechi de schiuri de vânătoare pe drum...

— În cazul evadării condamnaților din gardă, se desemnează un grup de urmărire. Anterior, angajații noștri aveau cu ei schiuri de armată, dar acum am achiziționat rachete de zăpadă, schiuri de vânătoare - late și scurte - schiuri. Este greu de imaginat că cineva va putea scăpa dintr-o trăsură modernă. Dar încă purtăm schiurile cu noi.

— Este adevărat că condamnații pot ajunge la o înțelegere, legăna trăsura și chiar o aruncă la pământ? El este, de regulă, ultimul din linie.

- Poate fi primul din tren. Cred că scenariul pe care l-ai descris este din categoria poveștilor. În zilele noastre nu poți legăna un vagon modern bazat pe KamAZ, darămite un vagon de cale ferată!

— Au existat cazuri de atac asupra unui vehicul special? A încercat vreunul dintre complici să elibereze escortele din arest?

— În anii 90 au fost anumite dificultăți. Acum nimeni nu se amestecă cu nebunie sau nu ciupește în mod deliberat vagonul cu mașini de ambele părți. Acesta este lotul regizorilor. Dacă transportăm niște criminali periculoși, suntem însoțiți de forțe speciale. Toate vagoanele paddy sunt echipate cu supraveghere video - atat interna cat si externa. Mișcarea vehiculului special este urmărită cu ajutorul sistemului GLONASS. Toate acestea sunt afișate pe monitorul ofițerului de serviciu din unitate. În orice moment, el este gata să contacteze comandantul gărzii sau să cheme o echipă de răspuns rapid.

— La 1 august 2017, membrii „gaștii GTA” au încercat să evadeze din clădirea Tribunalului Regional din Moscova. În urma schimburilor de focuri, trei dintre ei au fost uciși. Cum s-a întâmplat ca cinci inculpați să ajungă în același lift cu doi paznici - un bărbat și o femeie?

„Nu aș vrea să evaluez acțiunile polițiștilor. Acest incident este în curs de anchetă. Nu ne angajăm în escorte legale. Adevărat, la un moment dat divizia noastră a fost implicată în sprijinirea întregului grup YUKOS. Poate pentru că, în timpul reformei Trupelor Interne, cei mai experimentați angajați ai batalionului brigăzii a 32-a separată din Districtul Trupelor Interne din Moscova din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei au ajuns în Direcția noastră de Convoi. L-am escortat și pe „guvernatorul de noapte” din Sankt Petersburg, Vladimir Barsukov (Kumarin).

Foto: serviciul de presă al Serviciului Federal de Penitenciare pentru Moscova

„Au zburat de trei ori după liderul bandei Gagiev”

— De asemenea, transportați în avioane persoane acuzate și condamnate. Nu există baruri sau camere acolo. Cum funcționează convoiul aerian?

— Zburăm cu avioane cu acuzațiile noastre pentru acțiuni de investigație criminalistică. Transportăm femei cu copii sub escortă cu avionul dacă călătoria cu trenul necesită mai mult de o zi. Zburăm, în special, spre Orientul Îndepărtat. Transportăm unul sau doi condamnați pe zboruri civile, iar uneori din Kaliningrad însoțim 5-6 persoane.

— La 19 august 1990, 15 criminali au deturnat un avion Tu-154 care zbura de la Neryungri la Yakutsk pentru a-l deturna cu ostatici în Pakistan...

— Erau anii 90 sălbatici. Este de remarcat faptul că prizonierii aveau doar trei perechi de cătușe. Astăzi acest lucru este imposibil. Colegii noștri de la serviciul de escortă al Serviciului Federal de Penitenciare al Rusiei din teritoriul Krasnoyarsk, de exemplu, au o rută planificată către Norilsk. Nu poți ajunge în orașul polar cu trenul. Pentru o scenă mare închiriază un avion întreg. Ei își exersează în mod preliminar acțiunile atunci când așează condamnații pe un simulator manechin Yak-42. Au un avion vechi dezafectat chiar pe terenul de paradă, precum și o trăsură specială. Toate acțiunile convoiului au fost elaborate până la automatism.

— Departamentul dumneavoastră este singurul din Rusia implicat în extrădarea deținuților din străinătate. Cum se întâmplă asta?

„Persoana este adusă la secția de poliție, percheziționată, examinată și pregătită pentru zbor. Sunt prezenți un ofițer Interpol și un consul. Apoi este predat angajaților noștri. Un angajat al Serviciului Federal de Penitenciare zboară întotdeauna împreună cu convoiul. Toți sunt îmbrăcați în civil.

Când luăm o persoană într-un avion, aceasta este încătușată de gardian cu o mână. Încercăm să nu facem evident. Aruncăm o jachetă sau o haină de ploaie peste cătușe. Suntem așezați în rândurile din spate ale avionului. Zburăm cu zboruri civile regulate. Și încercăm să nu provocăm neplăceri altor pasageri.

— Sunt însoțitorii de bord avertizați în prealabil că va fi un pasager la bord sub escortă?

„Atât comandantul navei, cât și echipajul însoțitorilor de bord știu despre asta. Ei ne ajută în toate felurile posibile. De exemplu, atunci când ducem o persoană extrădată la toaletă, le rugăm însoțitorilor de bord să blocheze trecerea pentru această perioadă. Din motive de siguranță, ușa toaletei rămâne ușor deschisă. Când extrădăm femei, ușa de la toaletă are voie să fie închisă. Însoțim femei fără cătușe.

— Când sunt servite mesele din zbor, clientul dumneavoastră rămâne în cătușe?

„El rămâne încătușat pe tot parcursul zborului.” El mănâncă în ele. Nimeni nu-l hrănește cu lingura.

- Cum se comportă?

- Altfel. Se întâmplă să luăm o persoană care se află acolo în arest la domiciliu. Unii dintre ei ajung pe cont propriu la aeroport. Nu există dificultăți cu ei. Cineva nu vrea să fie extrădat, fac tot posibilul ca să nu-l urce în avion, încep să strige și să facă zgomot. Avocatul îi spune ce trebuie să facă pentru a i se refuza zborul...

— Cum procedați în acest caz?

„Îl luăm de brațe și îl ducem în salon.” Chiar și atunci când acceptăm o persoană, explicăm că va zbura în orice caz. Ei țipă și fac zgomot exact până în momentul în care avionul decolează. Apoi se calmează imediat. În cazuri extreme, avem la noi curele speciale, cu ajutorul cărora ne prindem mâinile de centură. Iar persoana devine imobilizată. Dar în ultima vreme totul a fost calm.

— Cum selectați angajații pentru această misiune?

„Gărzile trebuie să fie puternice și mari, să aibă un aspect impresionant, astfel încât cel pe care îl extrădăm să nu aibă nici măcar gândul să reziste.” Îmi amintesc în armată că aveam un căpitan pe care îl cunoșteam, a cărui înălțime era de peste doi metri. Când antrenamentele semnează, el a spus în glumă: „Nu te voi bate. voi cădea peste tine"...

Am vreo 20 de oameni care zboară. Au 60-70 de paznici pe an, în restul timpului sunt angajați în serviciu regulat.

Este imposibil să leci un vagon modern și să-l răsturnești.

— Gărzile aeriene sunt înarmate?

- Nu. Armele trebuie încă să fie predate comandantului navei. Se pune într-un seif special. Prin urmare, nu are sens să-l iei cu tine. În străinătate, polițiștii îl duc pe persoana în sine la avion, iar la aterizare este întâmpinată de o escortă înarmată.

— Cine trebuie extrădat cel mai adesea?

— Majoritatea sunt escroci care sunt acuzați de infracțiuni economice. La un moment dat, au adus o mulțime de „autorități” din Spania și i-au extrădat în loturi. Acum purtăm o mulțime de militanți rămași de la campaniile militare din Cecenia. Mulți dintre ei s-au stabilit în Germania. Acum au de-a face activ cu refugiații din Africa, iar militanții ceceni au început să fie prinși în amestec. Nu sunt probleme cu extrădarea lor. Ei respectă puterea.

— Ce oameni celebri au trebuit să fie extrădați recent?

— Pe 3 ianuarie a fost adus la Moscova fostul ministru al Finanțelor din Regiunea Moscova Alexei Kuznetsov, care este acuzat că a deturnat 14 miliarde de ruble din bugetul Regiunii Moscovei. Oficialul pensionar a fost arestat în lipsă în 2011. Au încercat să-l extrădeze timp de cinci ani. Și am reușit să facem asta în ziua de Anul Nou. Pe 1 ianuarie, angajații noștri au zburat să-l ia, iar al treilea a fost adus la Moscova.

Anul trecut, Aslan Gagiev, care este creditat cu 60 de crime, a fost transportat din Austria. A condus o bandă care a fost angajată în crime prin contract. Am zburat după el de trei ori. Avocatul său a depus o plângere după alta. În special, el a furnizat un certificat care atestă că Gagiev a dezvoltat o formă rară de aerofobie în timpul șederii sale într-o închisoare din Austria. Și ar putea să nu supraviețuiască zborului către Rusia. Dar apoi a fost extrădat. A sosit viu și sănătos. De asemenea, l-am livrat din Italia pe fostul șef al Rosgraniței Dmitri Bezdelov, care era suspectat de furt în mare măsură.

— Au convoaiele voie să vorbească cu încărcăturile lor?

- Ei comunică. Cel pe care-l transportăm de obicei spune povestea lui. Această conversație calmează persoana. Toată lumea este interesată ca zborul să meargă fără probleme.

— În ce țări îndepărtate ați zburat vreodată?

— Au adus oameni din Chile, Ecuador, Africa de Sud, India, Peru. Odată, din motive tehnice, un avion a aterizat în nord-estul Americii de Sud, în Guyana, iar angajații noștri au fost nevoiți să petreacă o zi într-un hotel în aceeași cameră cu un escroc.

Munca noastră are propriile sale caracteristici. De exemplu, știm că cineva care a fost în Israel nu poate fi trimis în lumea arabă. Si invers. Ei au ștampila corespunzătoare în pașaport și nu li se permite să treacă.

Și odată ajuns în Emiratele Arabe Unite, cătușele au fost luate din bagajul angajatului nostru. Le-am putut returna abia după șase luni. Au fost implicați diplomați și a existat o corespondență lungă. Nu au voie să importe cătușe, asta-i tot! În acest caz, convoiul a trebuit să folosească cătușe de plastic cu fermoar.

— Cât câștigă în medie gardienii?

- De la 30 de mii de ruble. Șefii de gardă - de la 45 la 50. După cum puteți vedea, nu prea mult pentru o muncă atât de intensă. Dar conducerea noastră are personal. Practic nu sunt locuri libere, dar oamenii totuși demisionează și locurile devin vacante. Candidații vin constant. Vorbesc cu toată lumea personal. Sunt întotdeauna alarmat dacă o persoană încearcă să se transfere la noi dintr-o colonie, invocând faptul că este dificil să lucrezi acolo. Munca noastră este și mai dificilă. Un psiholog lucrează cu fiecare solicitant. O verificăm cu toate bazele de date contabile ale Direcției Centrale Afaceri Interne și ale Ministerului Afacerilor Interne. În cea mai mare parte, noii veniți sunt aduși de către angajații managementului care sunt gata să garanteze pentru ei în scris.

— Convoiul are ore de lucru lungi, călătorii de afaceri de mai multe zile, stres, lipsă de somn. Există ceva pozitiv în această lucrare?

— Aș spune stabilitate. Am creat un program bun pentru angajații noștri, un mini-tur. Ei lucrează două zile și se odihnesc timp de șase. Este clar că nu respectăm întotdeauna acest program; angajații sunt adesea la cursuri. Aproape toți suntem din regiunile învecinate: regiunile Tula, Vladimir, Ivanovo, Ryazan. Mai au timp pentru treburile casnice. De asemenea, am observat: cu cât munca este mai complexă și mai intensă, cu atât mai mulți indivizi creativi sunt printre angajați. Băieții noștri scriu poezie, cântă frumos, improvizează pe diverse instrumente muzicale... Eu, la rândul meu, îmi duc sufletul la dacha. Dar, în același timp, telefonul meu este pornit 24 de ore pe zi. Mă pot suna oricând din orice oraș, din orice trăsură.