Unde se află bucătăria pe navă? O zi de lucru de rutină pentru Dmitry pe o navă de croazieră

- (Gol. kambuis). Bucătărie sau aragaz din fontă pe o navă. Dicționar de cuvinte străine incluse în limba rusă. Chudinov A.N., 1910. GALERA. kambuis. Bucătărie sau aragaz de fier pe o navă. Explicația a 25.000 de cuvinte străine incluse în... ... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse

- (Galery, cooking room, caboose, cook room) o sobă din fontă pentru gătirea hranei pentru personalul navei, amplasată pe navele cu pânze în prova (pe nave și fregate pe puntea de operă, pe navele mici pe puntea inferioară, iar pe navele comerciale pe... ... Dicţionar maritim

GALLEY, bucătarul soțului. o bucătărie pe o navă, o sobă de fier, cu cazane etc. Bucătărie, legată de bucătăria Dicționarul explicativ al lui Dahl. IN SI. Dahl. 1863 1866... Dicţionarul explicativ al lui Dahl

galeră- a, m. cambuse f. tavernă; galeră goală combuis. 1. Bucătăria navei. BAS 1. Cambuis. Reglementări pentru căpitanii și alții care sosesc pe nave comerciale în porturile statului rus. 1724. ES. 2. Nava are o sobă din fontă sau din fier cu boiler. BAS...... Dicționar istoric al galicismelor limbii ruse

galeră- și o bucătărie învechită... Dicționar al dificultăților de pronunție și stres în limba rusă modernă

- (din olandeză kombuis) bucătăria navei... Dicţionar enciclopedic mare

GALERĂ, galeră, soț. (Kombuis olandez) (mor.). Bucatarie sau aragaz din fonta cu boiler pe barca. Dicționarul explicativ al lui Ușakov. D.N. Uşakov. 1935 1940... Dicționarul explicativ al lui Ushakov

GALLEY, huh, soț. (specialist.). Bucătăria pe navă. | adj. bucătărie, o, o. Dicționarul explicativ al lui Ozhegov. SI. Ozhegov, N.Yu. Şvedova. 1949 1992... Dicționarul explicativ al lui Ozhegov

Substantiv, număr de sinonime: 2 Germanism (176) bucătărie (18) ASIS Dictionary of Synonyms. V.N. Trishin. 2013… Dicţionar de sinonime

A; m. [Gol. kombuis] Bucătărie pe o navă. ◁ Bucătărie, oh, oh. K cuptoare. Ce țeavă. * * * bucătărie (din olandeză kombuis), bucătăria navei. * * * GALLEY GALLEY (din olandeză kombuis), bucătăria navei... Dicţionar enciclopedic

Cărți

• , . Civilizația umană s-a prăbușit sub propria greutate... Micile comunități umane se luptă să supraviețuiască, înconjurate de hoarde de morți vii. Adevărat, nu se știe cine este mai rău - obișnuit...

Da, vreau să vorbesc despre bucătărie, pentru că este un lucru mai semnificativ decât omologii săi de pe uscat. În realitate, chiar și vechii romani sau greci, care au călătorit în jurul lumii lor plate, ar fi fost de acord cu mine în ceea ce privește faptul că totul este mai simplu pe uscat. Și cu o triremă sau orice altă navă, unde poți scăpa de asta?

Între timp, bucătăria, adică bucătăria de pe o navă, nu este o chestie veche. Oamenii navighează pe mări de sute de ani, dar au început să gătească mâncare pe ele relativ recent. Aceiași greci și romani antici, care călătoriu de-a lungul coastei, aterizau mereu pe țărm noaptea și aprindeau un foc acolo și își găteau mâncarea.

Și galera în sine a apărut mult mai târziu. Și a câștigat imediat o faimă ciudată. Luați în considerare numele „Purgatoriu”, „Camera panicii”, „Domnia depravației”.

Se știe cu siguranță că nu existau galere pe corăbiile lui Columb. Acum vreo 400 de ani. Repartizarea zilnică a hranei era efectuată de stăpânul de provizii, numit și murătarul, și batalionul, care se ocupa de butoaiele cu apă, vin și țuică.

Ce mâncau marinarii? În funcție de starea buzunarelor armatorului.

Biscuiți. Aceasta a fost baza. Este clar că navele cu vele din lemn nu erau dotate cu cuptoare pentru coacerea pâinii și, dacă ar fi, cât cărbune și lemn de foc ar trebui să poarte cu ele? Deci da, biscuiți de mare.

Bucăți uriașe, atât de tari încât cu greu puteau fi sparte cu un ciocan. În funcție de făina folosită pentru a le face, biscuiții diferă ca aspect și gust. Cei englezi erau deschisi la culoare pentru ca erau copti cu grau si porumb.

„Knekbrod” suedez, „pâine crocantă”, a fost numit „piatră de atingere” pentru duritatea și configurația sa, deoarece avea forma unei gogoși. „Knallers” germani („biscuiți”) erau copți din secară și erau un tip de biscuit preferat printre marinari.

În plus, au existat și biscuiți speciali dublu întăriți. Pentru cele mai lungi călătorii. Erau numiți și biscuiți, care în franceză înseamnă „de două ori copți”.

Dar chiar și biscuiții uscati la limită, până la sunet, s-au mucegăit rapid în condiții de mare-ocean sub influența umidității constante. Sau salut viermi si alte protozoare. Și asta în ciuda faptului că deja în secolul al XVIII-lea, biscuiții au început să fie sigilați în borcane.

În astfel de cazuri, biscuiții plini de viermi au fost pur și simplu înmuiați ușor în apă de mare și copți din nou într-un cuptor obișnuit. Ei bine, ar fi aceleași biscuiți, dar cu condimente de carne sub formă de viermi copți. Pofta buna, ca sa zic asa.

În general, rația uscată a navei consta din cele mai simple lucruri care nu necesitau condiții speciale de depozitare. Carne uscată sau sărată, untură sărată, biscuiți, brânză tare, ulei vegetal, alcool, legume uscate, oțet.

Apropo, oțetul nu era un condiment, ci un dezinfectant. Condimentul a fost vin până s-a acris și s-a transformat în oțet, iar puțin mai târziu (după 300 de ani) - rom sau aquavit.

Apropo, pot adăuga această rețetă pentru a merge cu rom. Britanic. Desertul se numea „tort de câine”. A fost foarte popular în flota Majestății Sale Regina Victoria.

Pescăturile, sau mai bine zis, rămășițele lor, erau măcinate în firimituri fine, apoi pe firimituri se adăugau untură și zahăr, măcinate într-un mojar (de exemplu, pentru tutun) și toate acestea se diluau cu apă. Rezultatul a fost o pastă grasă-dulce, căreia i s-a dat numele destul de ciudat „tort de câine”.

Există o părere că budinca de mare provine tocmai din „tort de câine”, pentru că ei bine, există ceva în comun în rețete.

S-a preparat o budincă din făină, zahăr, stafide și untură topită amestecată cu apă. Acest aluat a fost apoi pus într-o pungă de pânză. Punga a fost legată, a fost atașată o etichetă de identificare și, împreună cu sacii de budincă ai celorlalte rezervoare, a fost coborâtă în oala mare de bucătărie. Dar acest lucru a apărut atunci când cazanele pentru gătit au fost alocate ferm navelor.

Ei bine, în general, în urmă cu aproximativ 400 de ani, mâncarea era rar gătită pe o navă, iar alimentele comestibile erau și mai puțin frecvente. Prima invenție pentru bucătărie a fost o vatră deschisă cu o vatră de cărămidă acoperită cu nisip. De obicei se atârna un cazan, în care se prepara mâncarea.

Cea mai obișnuită rețetă a fost jumătate terci, jumătate tocană (în funcție de cantitatea de apă care putea fi cheltuită pentru preparat) din cerealele lor și carnea de vită.

Ar putea fi variat. Mazare, linte, orz perlat, fasole, orez, mei - in functie de regiune. Și corned beef. Ar putea fi adăugat dacă era disponibil ulei de măsline sau alt ulei.

Pe navele din vremuri vechi exista o astfel de poziție - un tankman. Acesta este un om nefericit în felul său, ale cărui îndatoriri includeau să primească hrană pentru un anumit număr de marinari și, cel mai important, o porție de carne.

Batalionul a împărțit personal rom fiecărui marinar. După cum se spune, romul este sacru.

Dar bucătarul nu se bucura de autoritate în folclorul maritim. Dimpotrivă, poreclele care i-au fost acordate erau de obicei mai mult decât jignitoare.

Dar aici trebuie doar să-ți dai seama de ce bucătarul a fost o figură condamnată. Este probabil demn de remarcat, de dragul corectitudinii, că navele din acea vreme nu aveau dimensiuni uriașe și erau într-adevăr limitate ca capacitate de transport.

Cum era galera în condiții de lipsă constantă de apă dulce?

O cameră murdară, mirositoare, cu o placă de cărămidă în mijloc. În restul zonei se aflau mese de bucătărie, bușteni pentru tocat lemne și tăiat carne, butoaie și rezervoare, cazane, rafturi cu oale, grămezi de lemne de foc, saci și provizii.

Și în mijlocul tot acest iad, bucătarul a domnit. Mai exact, am încercat să gătesc așa ceva. Este clar că, în marea majoritate a cazurilor, pentru echipă a fost pregătit un singur fel de mâncare. Și nu de cea mai bună calitate.

Lipsa apei a dat naștere unor condiții insalubre. Lipsa condițiilor normale de depozitare a dat naștere la mulțimi de șobolani. Și așa mai departe.

Bucătarul de pe o navă cu pânze era o figură odioasă. Nerespectați, blestemați, bucătarii erau deseori înecați (mai ales din prostie), dar asta nu a îmbunătățit situația. Este clar că un bucătar de la un restaurant nu va servi ca bucătar pe o barcă cu pânze.

Cu toate acestea, ceva a fost pregătit. O să dau câteva rețete pe lângă „tort de câine” și mazăre cu corned beef.

Apropo, în a doua zi după mazăre și corned beef, corned beef și mazăre ar fi putut fi servite. Umor marin, da. Și în același timp realitatea vieții.

Supă de varză de navă rusească.

Luăm cazanul. Avem doar unul, așa că facem totul în el. Pentru început, turnați untura, varza murată, ceapa, morcovii și rădăcina de pătrunjel într-un ceaun și prăjiți totul.

Tocăm peștele (nu contează ce fel, orice am putea prinde) în bucăți și, de asemenea, îl prăjim ușor în această frumusețe.

Apoi adăugați apă și aduceți la fiert. Adăugați ulei vegetal, sare, piper și, practic, chemați rezervoarele. Supa de varză este gata.

Amenda? Ei bine, cei care știu vor spune - poți mânca. Sunt de acord. Ce zici de potaj? Bine, îl lăsăm la desert.

Supă.

Luăm un ceaun, aruncăm în el untură sau unt și ceapă. Multă ceapă. Există usturoi - mult usturoi. Este util și va trebui să scapi de miros. Prăji. Până devine maro auriu.

Apoi adăugați apă și aruncați bucăți de corned beef. Fără curățare sau înmuiere, pentru că apa este valoroasă. Și asta va fi. Gatiti o ora si jumatate.

Când corned beef a fiert până în punctul în care poate fi mestecat, mergem la batalion și luăm o pungă. Nu contează cu ce. Mazăre, linte, orz perlat. Orice poate fi gătit. Adormim ca atare, cu viermi si larve, nu este nevoie sa risipim proteine. Sa gatim!

Apoi vine partea grea. Trebuie să luați piper și dafin din rezerve și să adăugați doar cât să combatați mirosul. Totul e bine. Mâncarea este gata.

Este clar că cu un astfel de „meniu” sosirea scorbutului este o chestiune de timp. Și apoi mâncarea intră în luptă, care ar putea fi înghițită cu ușurință de orice bolnav de scorbut cu gingii care sângerează și dinți slăbiți.

Labskaus.

Ei spun că rețeta de la vikingi nu a venit încă. Nu cred, a fost mai ușor pentru acești curajoși să omoare un bolnav, s-au deranjat așa timp de săptămâni.

Luați o rație de corned beef și fierbeți-o. Aceasta este 2-3 ore. Tăiați mărunt și mărunt carnea de vită fiartă, adăugați și heringul sărat tocat mărunt și măcinați-l cu un pistil într-un mojar. Adăugați puțin piper în amestecul rezultat (există deja suficientă sare acolo), diluați-l cu apă și rom. Primul este pentru a putea fi înghițit, al doilea pentru a nu mirosi atât de rău.

Adevărat, merită remarcat faptul că Labskaus nu a rezolvat complet problema scăpării scorbutului. La mare, corned beef oricum a putrezit treptat și mirosea ca un cadavru. Da, atunci când conserva de carne a intrat în uz sub Napoleon, nu degeaba au fost supranumiti „francezul mort” în marina britanică.

Și, desigur, podea. Cel mai blestemat fel de mâncare de corsari, pirați și tăietori de ceai. Felul de mâncare a fost pregătit atunci când rezervele de alimente se epuizau și nu era nicio modalitate de a le completa.

Potage a fost foarte ușor de preparat. S-a luat un cazan cu apă, în care s-a aruncat tot ce a rămas la bord. Șobolani, biscuiți de vierme, făină de vierme, resturi, cozi de pește și așa mai departe.

De obicei, pregătirea potajului a fost urmată de o revoltă a echipei, dar...

Lumea navelor cu vele era oarecum diferită de lumea civilizată. Și în primul rând - mâncare.

Mâncarea caldă de pe vasele cu pânze era livrată de la găzduire în camerele echipajului în tancuri. Dintre acestea, și dacă, din moment ce bolurile pe o navă sunt un astfel de lux. În timp ce mânca, fiecare marinar arunca pe rând câte o lingură direct în rezervorul comun. Oricine nu putea menține ritmul și cățăra în afara rândului primea o lingură pe degete sau pe frunte.

În general, totul este atât de sanitar și igienic încât nu există cuvinte.

Dar este o jumătate de portocală! Bine, calitatea mancarii. Dar calitatea apei? Este clar că de cele mai multe ori echipa a primit produse ieftine și nu în totalitate de bună calitate. Corned beef, fasole, cereale, untură... Dar nici apa, care era colectată în principal din fântânile gropi, și în cel mai rău caz din râurile din apropiere, nu era un cadou.

Principalul lucru este că ea a dispărut. Și s-a stricat destul de repede în singurul recipient din acel moment - butoaie de lemn.

Având în vedere că cel mai răspândit conservant a fost sarea, nici problema comestibilității cărnii sărate nu s-a pus. Pur și simplu pentru că trebuia să fie înmuiat corespunzător în aceeași apă proaspătă. Care lipsea cu desăvârșire și care, de asemenea, s-a deteriorat rapid, mai ales la latitudini calde.

Cu fiecare lună de navigație, apa devenea mai groasă și mai mirositoare. Ulterior, rezervoarele de apă din lemn au fost înlocuite cu cele din fier. Cu toate acestea, apa de pe o navă este încă considerată valoroasă: o persoană poate învinge foamea timp de o săptămână sau chiar mai mult, dar trebuie să bea un anumit minim de apă în fiecare zi.

În general, gătitul pe navele vremurilor trecute nu a fost cea mai distractivă sau plină de satisfacții. Și nici măcar nu este vorba despre corăbii și bucătari.

Mai exact, în principal în nave. Chiar mai precis, după cum am observat deja, în dimensiunea lor. Dacă un bucătar normal care iubește oamenii nu are cantitatea potrivită de ustensile de bucătărie, atunci nicio pedeapsă nu-l va obliga să facă minuni. Iar lipsa apei anulează toate visele de mâncare „gustoasă și sănătoasă”.

Nu știu cum s-au descurcat britanicii cu tradiționalul lor „ora de la cinci”, adică ceaiul de seară pe nave. Probabil că nu a fost cea mai delicioasă băutură. Repetând ceea ce a fost pentru prânz, doar într-o formă diluată.

Plus economii constante de apă.

Pe navele lui Vasco da Gama, atunci când naviga în India, fiecare marinar avea dreptul la:

680 de grame de biscuiți;
- 453 grame corned beef;
- 1 litru de apa,
- 40 de grame de otet,
- 20 de grame de ulei de măsline,
- ceapa, usturoi, legume uscate si proaspete.

Acesta este probabil motivul pentru care Vasco da Gama a revenit. Iată un exemplu de altă dietă. Un marinar al expediției engleze pe transportul Bounty, care s-a încheiat cu o revoltă și debarcarea căpitanului:

3 kilograme 200 de grame de biscuiți;
- 1 kilogram de corned beef (450 grame);
- 160 de grame de peste uscat;
- 900 de grame de mazăre sau cereale;
- 220 de grame de brânză;
- apa, rom.

Pentru comparație, pot cita rațiile unui marinar rus din vremea Ecaterinei a II-a. Cu „Bounty” în același timp, de fapt.

Timp de o lună, un marinar rus avea dreptul la:
- 5,5 kg carne de vita sub forma de corned beef sau proaspata;
- 18 kg de biscuiti;
- 4 kg de mazăre;
- 2,5 kg hrisca;
- 4 kg de ovăz;
- 2,5 kg de unt;
- mai mult de 0,5 kg sare;
- 200 g otet;
- 3,4 litri de vodca (28 pahare).

Potajul nu a fost gătit pe navele rusești...

Astăzi ne vom întoarce către etern. Cine a spus: „La Shakespeare”???
Nu. Îl vom lăsa pe dragul nostru tovarăș William Shakespeare pentru un alt forum. Deci ce pe navă este atât de arhaic și puțin influențat de progres??? Și, în mod ciudat, este o galeră!

Așa era pe barca cu pânze.

Un foc, un cazan și o persoană care, în asemenea condiții, trebuie să ofere hrană fierbinte unei bande de bandiți.
Bucătăria este o cameră de pe o navă, echipată corespunzător și destinată gătitului (bucătăriei).
Galera și bucătarul erau mereu pe navă în orice moment. De ce? Da, pentru că fiecare persoană, de la un cabanier la un amiral și comandantul oricărei flote, vrea să mănânce. Da, de 3-4 ori pe zi.

Bucătar - bucătar de navă. Cuvântul este olandeză (olandeză kok), derivat din lat. coquo - gătește, coace, prăjește.
Bucătarul îndeplinește sarcina de a furniza hrană personalului unei unități militare sau nave. Responsabilitățile sale includ pregătirea micului dejun, prânzul și cina de înaltă calitate, distribuirea alimentelor către personal, precum și primirea, întreținerea și depozitarea alimentelor. Bucătarul trebuie să cunoască elementele de bază ale gătitului, regulile de păstrare a alimentelor și costul acestora și să poată lucra cu cuptoare electrice.
Specialitatea înregistrare militară - specialități nutriție militară.
Gradul militar standard este marinar, marinar senior.
Pentru a stăpâni o specialitate, este necesar un învățământ profesional primar sau secundar.
Pentru a fi numit într-o funcție, este necesar să urmați pregătire în detașamente de pregătire (școli de specialiști juniori) ale Marinei.
Atât pe navele antice cu vele, cât și pe crucișătoarele, portavioanele și submarinele super moderne, există oameni angajați în pregătirea hranei și a încăperilor pentru acest proces.
Da, aceștia nu sunt trăgători, nu căpitani. Ei nu trag în navele inamice, nu iau decizii fatale de care depind viețile și moartea a sute de oameni. Dar cum se vor întâmpla toate acestea depinde foarte mult de munca lor. Pentru că orice persoană, dacă este prost hrănită, se va gândi nu să ducă la bun sfârșit o misiune de luptă, ci să viziteze, scuzați-mă, latrina.

Deci aici este. Anterior, pe vasele cu vele și pe navele cu aburi, munca bucătarului era deosebit de dificilă. Imagina. Nu există frigider, aragazul din bucătărie este pe cărbune, proviziile sunt corned beef sau chiar trăiesc pe punte în cuști, chic și muguit. Și puntea în sine atârnă sub picioarele tale. Iar morala este simplă și lipsită de artă. Dacă îl hrănești prost, s-ar putea să fii aruncat peste bord.
Acum, desigur, nu vor trece peste bord, dar pot de asemenea să bată în cupolă. Mai ales când zborul sau drumeția este lungă și personalul este puțin supărat din cauza asta. Dar din versuri, să trecem la exersare și să privim mai detaliat designul galerei de la sfârșitul secolului trecut. Bine ați venit în bucătăria vrachierului obișnuit sau a transportatorului de cherestea din vremurile URSS.

De obicei, pentru o echipă de 40-50 de persoane, mâncarea este pregătită de 2 bucătari și 1 bucătar (muncitor auxiliar).
Teatrul începe cu un cuier. Și bucătăria începe cu un depozit de alimente. Sau pur și simplu dintr-un artel. Există un depozit pentru depozitarea produselor uscate în vrac. Zahăr, cereale, paste. Frigidere pentru depozitarea alimentelor și congelatoare pentru depozitarea cărnii și peștelui.

Carnea de vită se prezintă sub formă de jumătăți de carcase și sferturi de carcase. Carcase de porc și jumătate de carcasă. Carcase de miel. Și se păstrează în congelator agățat de cârlige. Cel mai amuzant lucru este că încărcarea cărnii amintește de basmul despre Zhikharka. Ca și cum vulpea n-ar putea s-o bage în cuptor. Deci este aici. Liftul este mic și carnea de vită nu poate încăpea acolo. Când oamenii se obosesc să lupte cu asta, cadavrele sunt pur și simplu târâte pe scară și trimise zburând în jos cu ajutorul unui suport magic. Principalul lucru este că nimeni nu se uită în afara artelului în acest moment.

Cerealele și cartofii sunt mai ușori aici. Sacii moi se potrivesc destul de normal în lift. Este mai distractiv mai târziu în zbor. Ușa liftului se deschide spre puntea deschisă. Și, în mod ciudat, sunt furtuni în timpul zborului. Mai ales iarna în Atlantic. Drept urmare, am pus geanta pe spate și am urcat pe scara de 50 de grade.

Dar, oamenii noștri, îmi amintesc că au cărat zahăr în pungi și au urcat bucuroși pe scara verticală din cală cu punga. Și o punte de cală are înălțimea unei clădiri cu două etaje. Acestea sunt genul de fapte la care dragostea pentru freeloaders îi împinge pe oameni.
Dar în Marină lucrurile sunt și mai dure. Sunt mulți oameni, puțină mecanizare.
Încărcarea a început. Cinci camioane Kamaz cu mâncare. Munți de cutii. Nu dormi, nu mănâncă - încărcă! Tot drumul! Avem un suport de alunecare pentru ca el...
Hai, hai, slavi! Nada! S-au îngrămădit, a eșuat!
Cutii, cutii... cutii...
- Mesh-kii! Bagajele sus! Conserve... Pungi... Zahăr pe punte... urmat de carne - în noroi, apoi va fi folosit pentru cotlet...
- Ține-l! Cine e în HATCH?!! Ce fel de infecție este pe serviciu?!!
Șapte cutii de zahăr pe o frânghie.
- Se va rupe!
- Nu se va rupe, hai să-l aruncăm repede și să ne culcăm!
Aproape că a zburat după cutii.
- Pa-ra-zi-ti-na! Ai vrut sa mori?!!
Șapte cutii de zahăr - o sută cincizeci de kilograme.
- Hei, sus, liniștește-te!
- Nu o țin, este o infecție!
- Nu mai arunca!
- Am de gând să dau cuiva în față acum!
Zahăr pe punte. Haitele scârțâie sub cizme; conserve, pungi, rinichi, pește, compot - toate acestea zboară, cade, se sparg.
Compotul tocat nu iese din borcan - este congelat.
La naiba, mi-e sete. Unde este acum, împletit? Peste bord!
- Unde ai aruncat-o?! Îl poți încălzi - pune-l pe transformator - și bea!
- Nu mi-am dat seama.
Se încarcă. Vor fi cinci camioane KamAZ în total, să le aruncăm și să ne culcăm!
Dormi...
Ziua mahmurelii. Abia își deschide ochii plictisiți. Măcar puneți niște meciuri.
Noapte polară. Zorii e la doisprezece, iar la două e deja întuneric.
Nebărbierit. Barbierit înseamnă că ai dormit suficient.
Zapada cade. Pe dig este un munte de gunoaie acoperit cu zăpadă; cutii călcate în picioare - încărcare în curs.
- Hai! Pentru ce suntem noi? Haideți băieți, terminăm curând!
- Când terminăm! Nu există un sfârșit în vedere.
- Sus! Ai adormit, sau ce? Nemernicilor, nu e nimeni acolo! Toată lumea a fugit. Petrov, rădăcina este viguroasă!
- De ce, sunt singur, sau ceva, voi fi aici, de îndată ce vine Petrov, și toată lumea doarme în cabane ca marmotele.
- Mihail! Joacă o adunare mare! Trebuie să te plimbi prin cabane și skerries! Stârni...
Cineva zace în cabină; E întuneric, ca un negru... Ciocul a fost scos din pungă, gunoi, ca să nu fie deranjați. Și le luăm fără lumină, de picioare - și pe punte...
- De ce dormim?!! Oamenii devin urâți acolo, iar tu ai un pat aici? Haide, ridică-te!
Pe debarcader este o grămadă de gunoi, iar mâine va fi în mare. Dragostea pentru mare este insuflată de viața insuportabilă de pe țărm.
- De ce ai fugit de la încărcare? De ce, întreb?! Așa că, în cala lui și doar lasă-i urechile să iasă afară!...
- Doare!
- Atentie la nava! Mașina a venit după gunoi! Du gunoiul!
Dar bine. Am primit produsele. Să mergem la bucătărie. Ușa este o ușă clinket sănătoasă cu balamale. Așa că dacă ceva te poți ascunde de valuri. Să-l deschidem. Să intrăm.
În dreapta se află liftul către mesele echipei și cabanele de campanie. Liftul cu vierme durează 6 minute pentru a ajunge la următoarea punte. De aceea trimitem doar prima masă și mezelurile la cantina echipei. Iar ordonatorul aleargă de-a lungul scării după a doua. Nu se va destrama când va fi tânăr. Dar vom trece la distribuție mai târziu. Acum să începem cu ce este mai rău. Ceea ce îi sperie pe toți cei din armată și marina. Aceasta este de la curățarea legumelor.

Mașină de curățat cartofi. Aceasta este ea fie pe marile nave de croazieră. Sau pe nave de spectacol exemplare. Cât despre restul. Desigur că este. Dar doar ca un monument al ei însăși. De ce? Pentru că fie este stricat. Sau din economii. Pentru că folosește multă apă.

De ce folosește multă apă? Pentru că ea ajunge constant acolo. Apoi, după mașină, cartofii mai trebuie curățați de coajă. Și, prin urmare, cel mai adesea cartofii, morcovii, ceapa etc. trebuie curățați manual. Pentru 40 de persoane. Introdus? Iar cartofii sunt sovietici. Se pare că a fost cultivat special în coji de cauciuc. Care, darămite o mașină, refuză să ia un cuțit. Și tac în general despre curățătoarea de cartofi la modă modernă. În principiu, ea nu poate face față unei astfel de culturi de rădăcină. Așadar, toți muncitorii de galere din acea vreme au avut un acord tăcut. Măcinați cât mai repede această legumă rădăcină făcută în URSS. Pentru a cumpăra cartofi normali care sunt ușor și comod de curățat. Și acești cartofi au zburat adesea peste bord chiar în saci. Dar asta e pe o navă de marfă. Și în Marină. Ce au luat? Asta mestecăm. Mai ales pe un submarin.
Am curățat cartofii și morcovii, acum trebuie să curățăm ceapa. ce e infricosator??? De fapt, curățarea cepei nu este o mare problemă. Ceapa în sine nu vă ustură ochii înainte de a începe curățarea. După curățare, deja plutește într-o cratiță cu apă. De asemenea, fitoncidele nu zboară nicăieri. Iată PROCESUL! La început luptătorii suferă. Dar se adaptează destul de repede. Sunt prevăzute un hublo și o ușă, sau două hublouri pe laturi diferite și un tiraj. El duce fitoncidele caustice pe coridor. Dar aceasta nu mai este problema noastră. Mai ales dacă este combinat cu aroma borșului. Lasă oamenii din mașină să se înece cu salivă. :faţă de troll:
Grozav. Legumele rădăcinoase au fost curățate de coajă. Trebuie să începem să gătim direct.
Pentru a găti bulionul în cantități mari, folosim un ibric de preparare. Aceasta este o unitate atât de monstruoasă. Diavolii din iad vor fi geloși.

Totul este grozav în poză. În realitate, supapa de siguranță are scurgeri. Capacul nu se închide corect. Și dacă există mai multe astfel de cazane, atunci camera de gătit este în abur ca baia ta.
Acum înțelegi de ce galera de pe navele de luptă este proiectată așa?

În caz contrar, pur și simplu nu vei putea sta acolo mult timp. Și trebuie să lucrezi acolo în fiecare zi. Fara weekend sau sarbatori. Toată călătoria. Și asta durează câteva luni.
Bine, în timp ce bulionul fierbe trebuie să îl călim. Adică, prăjiți ceapa și morcovii pentru dressing. Navele mari au mașini speciale de tăiat legume. De regulă, aceasta este o unitate și are atașamente înlocuibile, astfel încât să puteți tăia legumele și să le faceți piure. Da. Acest lucru cu siguranță nu este tăiat manual. Dar dacă trebuie să hrănești o mie de oameni, nu o poți face fără mașini. Asa de! Luăm un rezervor de morcovi, luăm un cazan de 20 de litri. Cazanul este sub camera de lucru, mașina este pornită, turnăm morcovii în pâlnia de primire. Au turnat. Și s-au lăsat jos. am zis rață jos!!! Pentru că se întâmplă că rădăcina de la acest dispozitiv zboară nu numai în jos sub formă tăiată, ci și în fruntea unui bucătar căscată. Procesul de tăiere durează câteva secunde. La vrachierele obișnuite. Totul este mai prozaic. În zilele noastre se descurcă cu robotul de bucătărie, dar înainte totul se făcea manual. Cuțit, tablă și mâini. Morcovii au fost tăiați. Îl poți turna în tigaie. Și începeți să tăiați ceapa. Scoateți pâlnia de alimentare. Scoatem cutitul care taie morcovii fasii, si punem un cutit pentru feliat cu plastic. Pâlnia de alimentare la loc. Cuțit în chiuvetă, bucătărie. Apa se scurgea din ceaun unde plutea ceapa. Cazanul unde era un morcov sub camera de lucru. Să-l pornim. Respiratie adanca. Aruncăm ceapa în această unitate de shaitan. Și ne retragem la o distanță sigură. Pentru că în comparație cu ceea ce va produce această mașină acum. Atacul cu gaze este așa. Vorbirea copilului pe gazon. Se taie aproape instantaneu 5-7 kilograme de ceapa. Zona de contact cu aerul este uriașă. Fitoncidele sunt eliberate intens din celulele distruse. În general, am inspirat. Au venit, au luat o tigaie cu ceapa tocata si le-au aruncat in tigaie. Capacul era închis. Puteți folosi un furtun pentru a vă clăti mașina. Pentru ca ceapa să nu miroasă deosebit de parfumat. Demontat. I-au dat-o gardianului. Lasă-l să se spele. Acum se deschide capacul tigaii. Au intervenit. Și aceasta este tigaia pe care o avem.

Totul este simplu cu o tigaie. Setați temperatura dorită. Și ea te susține. După prăjire/tocănire. Am spălat tigaia însăși și am scurs apa murdară din ea. Clătit-o curată și bună.
De asemenea, puteți găti ouă omletă, cotlet, cotlete și zrazy prăjit acolo. În general, tigaia și tigaia sunt pur și simplu mari. Soterea este gata si acum puteti turna bulionul finit din cazan intr-un cazan de 50 de litri. Cazan pentru robinet. Pune o strecurătoare cu tifon în ceaun pentru a filtra. Și bulionul a început să curgă. Deschidem capacul astfel încât să existe un acces normal de aer și să scurgă mai multă distracție. Iar în ceaunul cu bulion, capul de porc apare acoperit de nori de abur. Imagine, Hitchcock se odihnește. S-a scurs bulionul. Scoatem oasele. Separați carnea. Și e cald cu untură. Dar e în regulă, pentru că este cald. Două este fierbinte. Atunci te adaptezi. Oasele în lagune și aruncate. Tăiați carnea și puneți-o deoparte. Și punem pe aragaz un ceaun de 50 de litri cu bulion.
Sobă de bucătărie.
O sobă de bucătărie nu este în general diferită de o sobă obișnuită dintr-o unitate de catering. Singura sa diferență sunt părțile laterale și distanțierele speciale care împiedică cazanele să se deplaseze peste sobă în timpul pompării. Placa în sine poate arăta, de exemplu, așa.

Ele sunt instalate numai în timpul pitching-ului. Pentru că sobele au fost făcute de un institut de cercetare, cazanele au fost făcute de alții. Ca urmare, după instalarea distanțierilor, exact jumătate din sarcina sa standard este plasată pe placă. Soba în sine, înțelegi, este departe de ceramică metalică. Și vechile plite cu încălzitoare. Mai mult, umbrele undeva se încălzesc de parcă nu ar fi ele însele, dar undeva au murit deja parțial. Și, prin urmare, nu schimbă încălzirea arzătorului, ci mută ceaunul sau tigaia la arzătorul care dă căldura necesară. OK, prânzul se pregătește. Să vorbim despre pâinea noastră zilnică.
Despre pâinea noastră zilnică.
În timpul unei călătorii sau călătorii lungi, pâinea este coaptă chiar pe navă. În acest scop, toate navele și navele destinate călătoriilor lungi au brutării. Mărimea brutăriei depinde de numărul estimat de personal. Cu cât sunt mai mulți oameni, cu atât este nevoie de mai multă pâine. Există o altă nuanță aici. Puteți coace pâine albă doar în campare. Aluatul de secară nu crește din cauza vibrațiilor de pe navă. Prin urmare, pâinea de secară se ia cu tine congelată. Și apropo, se păstrează destul de bine în această formă. Până la jumătate de an nicio problemă. Și înainte de servire, trebuie doar să o dezgheți și să o încălziți într-o baie de aburi. Acest lucru se numește viclenie, dar în realitate totul este simplu. Cratita mare. Puneți pâinile într-o strecurătoare și un capac deasupra capacului și un prosop deasupra cratiței. Și pâinea cu înghețată devine destul de normală. Dar coacem deja pâine albă.

Într-o brutărie, care este și o cofetărie, în teorie ar trebui să avem o mașină de amestecat aluat, o foaie de aluat, un frigider separat și, bineînțeles, cuptoare. Dar asta este ideal. In realitate. Mixerul nostru de aluat s-a stricat în timpul domniei Tsar Mazăre și nu există piese de schimb și nu vor fi niciodată. De aceea punem aluatul pentru paine. Si apoi adaugam faina si incepem sa framantam. Totul este corp la mana. Pe la ora 5 dimineața. Frământatul aluatului de pâine este mai greu decât transportul fierului într-un balansoar. Prin urmare, bicepsul nostru va fi frumos și sculptat. Mai mult, toate acestea se întâmplă lângă dulapul de panificație, care deja începe să se încălzească. Va intra în modul în aproximativ o oră. Și suntem buni dacă suntem în Arctica. Dacă la tropice? Peste bord +30 la brutărie +50, dar trebuie să muncești. Și nu există aer condiționat. Și așa mai departe zi după zi. Apoi dozam aluatul. Se da forma si se lasa sa creasca.

Cum se va ridica? Deci la cuptor. Aragazul nostru se încălzește strâmb, pe de o parte este prea fierbinte. Pe de altă parte, nu foarte mult. Ca rezultat, formularele trebuie rotite. Și toate acestea cu mâna și la cuptorul încins. Un jongler cu torțe aprinse fumează nervos pe margine. Și, în același timp, nu poți lovi formularul. În caz contrar, pâinea va cădea și va deveni plată și nu pufoasă. Și cine îl va mânca în această formă? Nu, marinarii recrutați pot fi, desigur, modesti în privința asta. În primul an, nici măcar atât de mult nu va fi măturat. Dar acest lucru nu va funcționa pentru ofițeri și civili. Prin urmare, acuratețe, acuratețe și acuratețe din nou.
Uite prieteni, am acoperit elementele de bază ale bucătăriei. Frigoriile și carnea au rămas deocamdată în urmă. Dar pe un vrac pur și simplu nu există altele separate. Deci, dacă aveți întrebări. Cere. O să-ți spun. Deci asta este. Depozitarea, curățarea, pregătirea, coacerea pâinii era acoperită. Acum este timpul să trecem la distribuirea alimentelor.
Distributie.
Acest lucru depinde din nou de dimensiunea și tipul navei noastre. În teorie, ei încearcă să facă bucătăria și sala de mese la același nivel. Dar nu merge întotdeauna. Prin urmare, așa cum am spus mai sus, ordonatorul trebuie să poarte adesea o saiga de-a lungul scării cu o tavă. Pentru că liftul este lent și mic.
Și pe navele de război fac o sală de mese separată pentru echipaj. Acolo unde distribuția seamănă cu o cantină obișnuită.

După masă, în mod natural, toate felurile de mâncare trebuie spălate și uscate. Cazane și tigăi de asemenea. Puntea bucătăriei trebuie spălată de cel puțin 2 ori pe zi. După prânz și după cină. În plus, puntea este curățată până la o curățenie perfectă. Prin urmare, prieteni, amintiți-vă mereu de munca grea a celor care vă pregătesc mâncare. Și dacă ceva nu funcționează pentru ei. Înțelegeți-i și iertați-i. Si ajuta cat mai mult. Chiar și doar ajută-ți mama în bucătărie, chiar și atunci când ea nu te obligă.
Mica noastră excursie improvizată s-a încheiat. Tradițional MULȚUMESC tuturor celor care au citit până la sfârșit.

Este suficient să stai în bucătărie o zi pentru a-ți pierde interesul pentru brânză de vaci, smântână, prima, a doua. În bucătărie nu poți mânca decât compot. Este făcut din fructe uscate. Probabil că există doar un vierme mort care plutește pe acolo, sau, în cel mai rău caz, ordonatorul se va târa în lagună cu mâneca lui...
A. Pokrovsky „Brânză de vaci”

Bucătăria este bucătăria de pe navă, pentru cei care nu știu. Ei pregătesc ceea ce ei numesc mâncare în marina.
Am făcut cunoștință cu galera într-o tabără de pregătire militară după al cincilea an la institut. Acesta este momentul în care studenții joacă soldați timp de o lună întreagă, în cazul nostru marinari, pentru ca după aceea să poată apăsa cu mândrie o mitralieră la piept și să pronunțe cuvintele jurământului și, după ce și-au apărat diploma, să fie numiți nu mai puțin mândri. ofițeri de rezervă. Înainte de aceasta, ei sunt nevoiți să facă și mai multe sacrificii de neimaginat timp de trei ani întregi: să poarte jachete albastre o zi pe săptămână și să nu întârzii la prima pereche în aceste zile. Și totul de dragul de a nu da doi ani din viața ta Patriei și dacă dai acești ani, atunci măcar cu bretele mai însemnate.
Desigur, știam deja cuvântul „galeră” și ce înseamnă și el. Și chiar mă așteptam ca pe nava-școală „Perekop” să trebuiască să mă confrunt cu o aparență de lipsă de confort, deși cantonamentul nostru, în comparație cu serviciul real, poate fi numit cu ușurință o vacanță într-o pensiune cu o pensiune. priveliște frumoasă asupra portului Petrovskaya din orașul Kronstadt. Cu toate acestea, bucătăria mi-a făcut o impresie de neșters, umbrind foșnetul șobolanilor sub paturi, aroma a nouăsprezece perechi de șosete din cockpit, „ceasul pentru câini”1 și sforăitul din paturile vecine. Pe navă există și o latrină, dar să fie așa, să nu vorbim deloc despre lucruri triste.
Merită menționat nava în sine. „Perekop” - un jgheab cu opt mii de tone de deplasare, construit în Polonia socialistă, a fost ceea ce se numește „lent”. Adică nu a mers la mare. Starea tehnică nu a permis. Dar a făcut posibilă luarea la bord a până la patru sute de cadeți supuși „practicii navei”, și din acest motiv să fie numită cu mândrie o navă de prim rang, deși în ceea ce privește deplasarea nava nu se califica chiar pentru acest rang. Echipajul Perekop era alcătuit din o duzină de ofițeri și două duzini de „grade inferioare”. Din o sută șaptesprezece necesare conform tabelului de personal. Aceștia din urmă aveau toți „în vârstă de un an” cu gradul nu mai mic decât marinar senior.
Nava sa soră Smolny a fost ancorată lângă Perekop. A plecat pe mare, a avut un echipaj complet și, la scurt timp după ce a început antrenamentul nostru, a aterizat în Germania cu o încărcătură de cadeți la bord. A treia navă cu aburi din seria lor, Hassan, a trecut de mult sub torță.
Și apoi noi, studenții Korabelka, am apărut la Perekop. După ce a încărcat pe navă o mulțime pestriță cu portbagaj cu un aspect clar civil, tocmai această mulțime a fost nevoită să se schimbe în jachetele albastre obosite care trebuiau purtate în acele zile când era imposibil să întârzii la clasa întâi și a fost numită o companie de cadeți. Trebuia să fim băieți în albastru încă câteva zile, după care ni s-au dat rochii de lucru. Plutonul nostru a fost plasat într-o cabină de pe puntea a treia din babord; hublourile, așa cum am spus deja, deschideau o vedere la portul Petrovskaya.
Imediat după check-in a început distribuirea ținutelor. Au fost destul de mulți dintre ei: un ofițer de serviciu de companie, un ofițer de serviciu de cantină (numit dintre comandanții de echipă), un ordonator (două persoane), o mașină de spălat vase (două persoane) și, în sfârșit, un muncitor de bucătărie (două persoane). ). Avand in vedere ca aproape in fiecare zi exista o tinuta pentru cartofi, jumatate din firma nu s-a plictisit.
Comandantul nostru de pluton Dima, fără alte prelungiri, m-a repartizat imediat la galeră împreună cu botanistul Andryusha de la departamentul de instalații nucleare. O lună întreagă m-a urmărit, fiind constant partenerul meu în toate ținutele. Fiind în întregime în propria sa lume interioară, o respingere persistentă a lumii exterioare, combinată cu o plictiseală incredibilă, l-au făcut pe Andrei extrem de greu de comunicat.
„Ei bine, Andryukha, să mergem la muncă”, i-am spus și ne-am dus la bucătărie, la dispoziția maistrului articolului al doilea Zhenya, care ocupă funcția înaltă de bucătar pe navă.
Nu trebuia să mergem departe. Bucătăria era situată chiar vizavi de cabina noastră, pe partea tribord. A fost precedată de o încăpere mică cu o cadă, asemănătoare celor în care oamenii fac abluții, iar aici era destinată depozitării cartofilor curățați. Erau și trei pungi cu rădăcinoase, în așteptarea ritualului de curățare. Bucătăria în sine s-a dovedit a fi o cameră spațioasă, cu pereți cu gresie albă și o podea cu gresie maro murdară. De-a lungul laterale erau mese de tăiat, vizavi de ele, mai aproape de linia centrală, era un rând uniform de cazane mari de metal, iar la peretele de la prova era o sobă, un butuc pentru tocat carnea, o fereastră în sala de mese pentru transfer. alimente și o mașină de tocat carne automată mare. În plus, din colț s-au auzit niște sunete pseudo-muzicale; acolo era un magnetofon.
Printre toată această splendoare, pe lângă Andryukha și mine, am observat încă patru viețuitoare: un mic bucătar blond Zhenya într-un halat alb, doi marinari în veste și un gândac mare roșu târându-se de-a lungul aragazului în direcția nord-vest. . Am captat imediat toată atenția a trei dintre reprezentanții mai sus amintiți ai faunei, doar gândacul a continuat să se târască în treburile lui, fără a fi distras de fleacuri ca Andrey și mine.
- Băieți, cine veți fi? – a întrebat Zhenya.
- Da, iată-ne... De la primul pluton... Am fost trimiși aici... - Am fost și eu puțin confuză.
- Trimis, spui tu. Bine că ne-au trimis aici, și nu în iad... - a spus Zhenya, iar marinarii au râs. - Deși, un x..., ici și colo. Probabil sunteți cadeți?
- Da, cadeți.
- Ei bine, încurcă-te. Treci la treabă. Cum te cheamă, apropo?
- Busuioc.
- Andrei.
- Eu sunt Zhenya. Aceștia sunt Dima și Oleg”, a arătat el către marinari.
- Ahh... Ce ar trebui să fac?
„Iată un mop, iată o găleată, iată o cârpă și iată podeaua”, a prezentat cel introdus în timp ce Oleg îi arăta picioarele. - Înainte.
Andrey întinse mâna spre mop.
- Stai, dracului! – L-a oprit Zhenya. - Schimbați-vă mai întâi hainele. Aceste jachete albastre ale tale sunt o uniformă vestimentară. O vei murdar.
„Obișnuit”, l-am corectat și ne-am dus în cockpit să ne schimbăm hainele.
Expresia „f... al tău” în marină nu este deloc o insultă, ci pur și simplu un apel la o persoană de sub tine în tabelul de ranguri, sau egală cu tine.
Ne puteam schimba doar în costume de antrenament. Garderoba noastră slabă nu a oferit nicio altă alternativă.
- O, asta e alta chestiune! – a spus Zhenya când ne-am întors la bucătărie. - Acum să trecem la treabă.
Eu și Andrey ne-am uitat unul la altul. Fiecare dintre noi dorea un partener care să spele podeaua, nu el. Timp de câteva secunde a fost o luptă tăcută între noi, un fel de concurs de priviri. În cele din urmă, Andryukha a fost primul care s-a stricat: cu un oftat trist, și-a suflecat mânecile, a luat o cârpă și a înmuiat-o într-o găleată. Apoi a început să-l stoarce cu grijă.
- Nu pe aici! – L-a oprit Oleg.
Ne-am uitat la el surprinși.
- Voi explica. Tu, arătă el spre mine, udai puntea cu o găleată, iar tu o freci cu un mop.
Aici Oleg și Dima au demonstrat cum ar trebui să se întâmple toate acestea. Puntea navei nu este plată, ci convexă, astfel încât coca este mai puternică, astfel încât toată murdăria și deșeurile din producție, împreună cu apa, au fost trimise prin gravitație în orificiul de drenaj din punte din lateral; ceea ce nu s-a scurs pe cont propriu, a fost împins acolo cu un mop. Mai departe de-a lungul sistemului de apă uzată, toate acestea au ajuns peste bord.
„Și acum la fel de pe peretele de la prora”, mi-a întins Kostya o găleată și lui Andrey un mop. - A executa!
Am reușit să curățăm puntea destul de repede. Andrey a lucrat destul de bine ca mop, dar se grăbea prea mult, drept urmare i-am stropit de câteva ori cu apă pe adidași.
- Acum ce? – am întrebat când s-a terminat lucrarea.
— Nimic, spuse Zhenya după ce se gândi. - Odihnește-te deocamdată.
Oleg ne-a adus două scaune cu spătarul rupt de undeva din camera de serviciu și le-a așezat între aragaz și ciotul de copac pentru tocat carnea. După ce ne-am așezat pe ei, marinarii au început să ne întrebe cine suntem, iar noi i-am întrebat cum servesc. Și mi s-a părut că au servit bine. Marinarii locuiau doi câte doi în cabine cu patru paturi (după care ni le-au arătat, nu camere de lux, desigur, dar totuși), erau eliberați regulat în concediu. „Non-statutar” a lipsit complet pe navă din două motive: în primul rând, ofițerii au monitorizat cu atenție relațiile personalului; în al doilea rând, după cum am spus deja, toți conscrișii aveau „un an”, nu avea pe cine să conducă.
În timp ce vorbeam, Zhenya a stat la sobă și a evocat la cina noastră de astăzi. De câteva ori ne-a rugat să umplem marea lagună cu apă din cazan și să o tragem la sobă. Până acum totul nu a fost rău, cu excepția faptului că magnetofonul cânta o casetă a trupei preferate a soției sale „Cabriolet”. Cei care au auzit vor înțelege; cei care nu au auzit, ascultă și înțeleg.
Curând, Kostya, care în acea zi era ofițer de serviciu al companiei, a venit în fugă în bucătărie. Maloy și Lenya, jucătorul de biliard, au mers greoi după el. Amândoi purtau treninguri.
„Asta e, tura ta s-a încheiat”, s-a întors Kostya către Andrey și către mine. - Acum Maloy și Lenya intră în bucătărie.
„Ce păcat, tocmai ne înțelegem”, am prefăcut că sunt dezamăgită. - Să mergem, Andryukha.
În carlingă mi-am schimbat hainele și am căzut pe pat cu o carte în mâini. Am luat cu mine un volum din ficțiunea lui Jitinsky la cantonament; ar fi trebuit să-mi fie suficient pentru o săptămână și ne-au promis că ne vor lăsa acasă pentru weekend. Majoritatea „colegilor” mei proaspăt bătuți s-au așezat în cutii în jurul a două mese, pe care erau așezate pungi cu prăjituri și produse de copt în cantități mari și au așteptat ca apa să fiarbă în ceainic electric. În ciuda faptului că ofițerii noștri au recomandat cu tărie trei mese pe zi la cantină plus „ceai de seară”, procesul de devorare a tot felului de chifle și „doshiraks” în carlingă aproape că nu s-a oprit pe parcursul lunii. Ca urmare, unii oameni s-au întors din cantonament, după ce și-au revenit semnificativ.
O jumătate de oră mai târziu, un Kostya spuma a venit din nou în fugă:
- F..I, băieți! Să ne întoarcem la bucătărie.
- Noi din nou? - Am fost surprins.
- Tu din nou. Trebuie să lucrezi acolo până mâine seară la ora cinci. Tocmai am amestecat totul.
A trebuit să las cartea jos și să schimb din nou hainele, apoi să-l caut pe Andrei, care a reușit să meargă undeva. L-am găsit pe talia stângă, unde de obicei aveam formații la verificări. Andrey stătea pe bolard, fixându-și privirea gânditoare asupra feribotului care părăsea debarcaderul.
- Andriukha! — M-am întors spre el. - Lafa s-a terminat. Să ne întoarcem la bucătărie.
- Cum ne întoarcem la bucătărie?
- În tăcere. Ușor și relaxat. Kostyan a amestecat totul, kulibinul este nituit. Obligația noastră de muncă este până mâine la ora șaptesprezece zero.
- Stai, cine ți-a spus asta?
- Da, a spus-o el însuși. La dracu, Andryukha, nu mai fi plictisitor și hai să mergem la muncă. Și nu sta pe bolard, vei face reumatism.
Andrey a continuat să plictisească încă cinci minute. Dialogul nostru de mai sus a fost repetat de încă trei ori. În cele din urmă, l-am sunat pe Kostya. Era laconic și convingător într-un mod spartan:
- Grasule, nu mai faci pipi și du-te la bucătărie.
Zhenya și marinarii au fost foarte surprinși când ne-am întors din nou, i-am dat afară pe Maly și Lenya din bucătărie și și-au exprimat disponibilitatea de a continua munca.
„Asta este prostia superiorilor noștri, nimic deosebit”, le-am spus și au fost de acord cu mine.
Cina se apropia. Am fost însărcinat să tai pâine pentru toată firma, Andrei a fost repartizat cu deschiderea conservelor.
M-am dus la grătar cu pâine și am luat o pâine albă. Era pe jumătate acoperit cu mucegai și mi s-a părut oarecum ușor. Întorcând pâinea în mâini, am descoperit o mică gaură în ea. Apoi l-am rupt în jumătate. Aproape că nu era pulpă înăuntru.
„Șobolani”, am auzit vocea lui Oleg din spate. - Ce, nu ai văzut niciodată șobolani să mănânce pâine?
- Acum am văzut-o.
— Ia pâinea asta, arătă el spre un alt gratar. - Pare mai bine. Și o vom arunca pe ăsta pescărușilor.
Am ales zece pâini „mai bune”. Apoi a luat un cuțit și a tăiat cu grijă toată matrița, după care a început să taie pâinea în felii. Când mi-am încheiat sarcina, a trebuit să-l ajut pe Andrey, care încă nu a putut scăpa de conservele. De la fereastra care ducea spre sufragerie s-au auzit deja exclamații entuziasmate, „hai să mâncăm” sau ceva de genul. Zhenya a distribuit hrișcă și jeleu în oale, le-am dus la fereastră, unde le-au predat mașinilor de spălat. În urma oalelor, în sala de mese au fost trimise conserve și jeleu.
- Îl vei mânca singur? – a întrebat Zhenya. - Ai rămas aici.
„Vom face”, am răspuns, „desigur că vom face”.
Ne-am dus în carlingă să ne luăm cănile și lingurile; ni s-au dat boluri care înlocuiau farfuriile. Ulterior, au început să cumpere veselă din plastic de unică folosință. Eu și Andrey ne-am spălat pe mâini chiar în bucătărie, de la cazan. În general, a fost foarte dificil pe navă cu apă, ca, într-adevăr, în toată Kronstadt. A fost administrat de trei ori pe zi timp de cinci minute la un moment dat când tot personalul ar trebui să fie în sala de mese. Chiar și seara puteai să alergi la PEZh2 și, după ce l-ai tratat pe paznic cu o țigară, să cerși apă la duș. Oh, dacă ai ști cât de amabil și de ajutor devine un marinar rus dacă-l tratezi cu o țigară.
A trebuit să mâncăm cu bolurile în genunchi. Dar în loc de jeleu, în cănile noastre stropea suc de portocale, iar în loc de o tocană din 1970, în castron era hering destul de proaspăt. Zhenya ne-a smuls toate acestea de la cina ofițerului.
Eu și Andrey nu ne-am bucurat mult timp de poziția noastră privilegiată. Mașinile de spălat capac au început să returneze oalele în bucătăria pe care trebuia să o spălăm. Ei înșiși spălau doar castroanele și aveau detergenți achiziționați în avans pentru asta. A trebuit să spălăm vasele și să decojim terciul ars din lagună, având la dispoziție doar apă rece. Singurul cazan în care funcționa încălzitorul a rămas fără apă și nu a fost posibil să-și reumple rezervele mai devreme decât dimineața.
Nu au existat probleme deosebite cu vasele; după ștergere cu o cârpă, clătire și inspecție vizuală nu foarte atentă, acestea puteau fi considerate curate. Cu laguna totul s-a dovedit a fi mult mai grav; hrișca arsă nu a vrut să se despartă de ea. În cele din urmă, nu am putut să suport, m-am dus la cantină și am luat-o pe Zâna din spălatoarele de acoperire ale plutonului nostru. Desigur, se spune cu tărie – l-a luat, mai degrabă, l-a împrumutat, mai ales că deja își terminau treaba. Andrei și cu mine mai trebuia să oferăm compania cu „ceai de seară”.
Pe lângă micul dejun, prânzul și cina tradiționale, pe navă a fost oferit „ceai de seară”. Exact la douăzeci de zero-zero, personalul companiei (mai precis, cei pe care i-au putut găsi) au fost aduși în sala de mese pentru a patra oară în acea zi și fiecare a primit câte un pahar de ceai și pâine albă cu unt. Personal, am fost rar găsit, timp în care am preferat să joc tenis de masă în sala de clasă, care se afla cu o punte deasupra. Și puteam bea o ceașcă de ceai normal cu o chiflă normală fără mucegai la orice oră din zi sau din noapte, dacă voiam.
Zhenya ne-a spus să luăm laguna care tocmai fusese spălată din hrișcă, să turnăm în ea un pachet mare de ceai, să o umplem cu apă și să o punem pe foc. După aceea, am tăiat din nou pâinea, iar Andrei a împărțit untul pentru fiecare din cele patru plutoane. Când lichidul din lagună a început să fiarbă, l-am coborât pe podea, iar Zhenya a început să toarne ceaiul în oale cu un cănal imens de aluminiu.
După „ceaiul de seară”, compania a avut o „plimbare de seară”. Am văzut ce a fost odată. Oamenii sunt aliniați în plutoane pe două coloane și se rotesc în jurul debarcaderului. În timp ce tovarășii noștri „umblau”, eu și Andrey am spălat din nou vasele și lagunele.
„Asta este aproape tot pentru astăzi”, a spus Zhenya. „N-a mai rămas decât să spălăm puntea și suntem liberi până mâine.” Vino aici mâine la șase.
Înainte de a merge la culcare, m-am amuzat mergând la formația cu ocazia coborârii drapelului, deși poate nu aș fi făcut asta, din moment ce eram oficial în uniformă.

Sculându-mă pe navă exact la șase dimineața, dar deja cu zece minute înainte de ora stabilită, în carlingă a început să se audă zgomotul dulapurilor care erau scoase de sub paturi. Unii dintre tovarăși păreau să nu mai poată dormi și se grăbeau să înceapă o nouă zi.
Am deschis ochii și m-am trezit pe patul de jos care mi-a fost atribuit, întins pe spate. Primul lucru pe care l-am văzut a fost chipul prietenei mele Sanya, șeful companiei noastre. Stătea atârnat de patul de sus și se uita la mine. S-a uitat îndelung, încercând probabil să-și amintească unde mai văzuse această față adormită și încrețită.
- vietnamez3! – spuse el în cele din urmă. - De ce m-ai dracu noaptea?
- Nu ai inteles? – atunci chiar nu l-am înțeles.
Înțelegerea mi-a venit puțin mai târziu. Cert este că Sanyok are o construcție foarte grea, iar patul de sub el s-a lăsat semnificativ. De aceea, răsturnându-mă și întorcându-mă în somn, l-am tot atingat cu genunchiul și umărul.
- Comandă să te ridici, să faci paturile! - a anunțat sistemul de adresare publică la nivelul întregii nave.
M-am ridicat de pe pat, m-am ridicat pe puntea rece și albastră de linoleum cu picioarele goale și am început să mă îmbrac. Toți camarazii mei, ca și mine, erau îmbrăcați în costume de antrenament; trebuiau să facă exerciții de dimineață pe debarcader. M-am uitat pe fereastră. În spatele lui era o dimineață mohorâtă și umedă. Nu era un suflet pe terasament. Doar o pisică uriașă cenușie, sfidând vremea rea, s-a așezat pe castelul unui dragător de mine acostat în apropiere și s-a spălat. În acel moment m-am gândit că este foarte frumos că nu trebuie să merg la dig cu toți ceilalți.
Ușa de la bucătărie era încuiată. Dar eu și Andrei nu am avut timp să ne bucurăm de această împrejurare; Zhenya a venit și a deschis-o. Odată înăuntru, am auzit niște foșnet și bubuitul vaselor căzând pe podea. Aceștia erau șobolanii, care se ocupau de galeră în absența omului, care simțeau apropierea lui și începură să se împrăștie în gropile lor. Am reușit să observ chiar și o coadă de șobolan chel într-unul din colțuri.
- De ce nu iei o pisică? – am întrebat-o pe Zhenya. - Este unul pe dragatorul de mine, tocmai l-am văzut eu.
- Apropo, le-am rugat să împrumute o pisică pentru o săptămână. Nu mai este nevoie. Atunci toată lumea va începe să-l hrănească, el va deveni insolent și va înceta să mai prindă șobolani. Până acum, nu o dau.
Zhenya a pus caseta lui preferată „Cabriolet” în magnetofon, a apăsat „play” și a început să dea ordine. L-a trimis pe Andrei să taie pâine și mi-a îndreptat spre o tigaie de fontă acoperită cu un strat impresionant de grăsime:
- Noaptea caprele astea, Dima si Oleg, prindeau peste si le prajeau. Spală-l, te rog.
Am petrecut aproximativ o oră spălând această tigaie. Din nou, aveam la dispoziție doar apă rece și nu avea cine să ceară „Zână”. De fapt, tigaia a rămas grasă. L-am împins cât de mult posibil, ca să fie mai puțin vizibil pentru bucătar. Apoi a încercat în zadar să-și spele grăsimea de pe mâini.
În timp ce mă jucam cu tigaia, Andrei a reușit să curețe ceapa, iar acum a bătut-o pe Zhenya cu întrebarea unde să pună resturi.
„Fără cerb în lumik”, a răspuns bucătarul zâmbind.
- Unde?
„Da, arunci totul în container, doar fii atent”, a clarificat Zhenya.
- Unde unde?
În cele din urmă, a trebuit să ia castronul de la Andrey și să demonstreze ce să facă cu el. S-a urcat la hublo, și-a scos capul afară, s-a asigurat că nimeni nu părea să privească dinspre Smolny în direcția navei surori și a turnat conținutul vasului peste bord.
Oleg a adus de undeva brichete de jeleu pudra, le-a turnat pe masă și a început să-mi arate ce să fac cu ele:
- Luați un ciocan și loviți pachetul. Asta este,” urmat de câteva lovituri puternice asupra brichetei. – Acum îl desfaceți, îl frământați și îl aruncați în lagună.
Nu am avut de ales decât să zdrobesc pudra roz cu mâinile mele unsuroase. A fost o singură consolare: cu siguranță nu voi bea acest jeleu.
Când Andrei și cu mine ne bucuram din plin să spălăm lagunele după micul dejun, un ofițer cu curele de umăr ale unui locotenent-comandant a venit în fugă în bucătărie, arătând ca un gopher furios. Mânia sa dreaptă a fost îndreptată către bucătăreasa Zhenya:
- Zhenya, de ce naiba nu a fost la ridicarea drapelului?!
- Uh... Trish căpitan-locotenent, nu am auzit o adunare mare...
- Nu f...di! Ai auzit totul perfect! În plus, el însuși trebuie să țină evidența timpului.
-Serios nu am auzit! – Și Zhenya ridică vocea. - Și, în general, nu pot părăsi aragazul, trebuie să hrănesc o companie de cadeți paraziți! La naiba cu totul... Renunț și mă duc să ridic steagul!
„Văd, tovarăș sergent-major al celui de-al doilea articol, sunteți complet oh... și”, a trecut brusc ofițerul la „voi”, „veți fi pedepsit”.
- Nu-i pasă! – se răsti Zhenya și se întoarse către aragaz.
Kap-ley s-a întors și a plecat. Am fost socat. Atât pentru disciplină și subordonare.
„Mai am trei luni până la demobilizare”, mi-a surprins Zhenya privirea perplexă. - Nu-mi va face nimic.
Câteva minute mai târziu, în galeră a apărut un alt comandant, un grad inferior - un intermediar senior. Dar în fața lui Zhenya aproape că a stat în atenție.
— Așadar, spuse aspirantul senior, privind în jur. - Cine este aici pentru ce?
Când un șef amenință că-l „trage” cu un subordonat, nu ar trebui să-l crezi. El nu poate face acest lucru; acest tip de pedeapsă nu este prevăzut în carta disciplinară.
Privirea intermediarului senior s-a fixat asupra lui Andrei și a mea.
- Cine sunt ei? - el a intrebat.
„Stu... uh... cadeți ai GMTU”, am încercat să-mi fac fața mai serioasă, pentru orice eventualitate. - La antrenament militar aici.
- Da! Cadeți! – s-a încurajat simțitor intermediarul senior. - Hai, urmați-mă, băieți!
Ne-a luat în cală. Era foarte umed acolo, abia era o lumină slabă aprinsă. Pe rafturi și rafturi erau cantități uriașe de conserve, iar pe punte zăceau saci cu diverse cereale și cartofi.
O dată la două sau trei zile, o dubă cu alimente din depozitul bazei navale din Leningrad a condus până la navă, iar cala de mâncare a fost completată. Compania noastră a fost trimisă aproape cu toată puterea să descarce vehiculul. Participarea la acest eveniment a fost foarte profitabilă: intermediarul îi putea răsplăti pe cei care dădeau dovadă de diligență și zel deosebite cu ceva, să zicem, două cutii de lapte condensat. Și dacă ai mai combina câteva cutii de lapte condensat, ai obține deja patru cutii... Totuși, nu e treaba mea să te învăț aritmetica.
„Da, dacă suntem smulși de pe dig, nu vom muri de foame”, am evaluat cantitatea de provizii. – Nava are o mare autonomie în ceea ce privește aprovizionarea cu alimente.
— Asta e sigur, a fost de acord seniorul aspirantului. - Numai dacă nu sunt cadeți. Acestea vor devora totul deodată. Așa că, băieți, luăm fiecare câte un sac de cartofi și îi târăm în baie, știți unde este.
Câteva zile mai târziu, pe navă a apărut o companie de cadeți, iar eu eram convins că nu glumește. Cadeții sunt un popor veșnic înfometat; spre deosebire de noi, ei au cerut mereu mai mult la cantină, în timp ce, la fel ca noi, au mestecat constant ceva în carlingă. Odată am văzut cum mama și tatăl unuia dintre ei au condus până la rampă cu un Opel și i-au înmânat copilului lor două pungi sănătoase cu alimente. Nu a reușit să-i aducă în carlingă; tovarășii lui au rupt pungile în bucăți pe coridor.
Sacul de cartofi pe care trebuia să-l port trei punți deasupra cântărea cam la fel ca mine. Eu și Andrey am hotărât pe bună dreptate că ar fi mult mai convenabil pentru noi doi să cărăm o geantă și apoi să ne întoarcem pentru alta. Și apoi aproape că ne-am suprasolicitat. Și când s-au dus după al doilea sac, ușa calei era deja încuiată. Asta nu înseamnă că am fost foarte supărați de această împrejurare.
Toată ziua am spălat ceva, l-am cărat, l-am frecat, l-am tăiat, l-am curățat și l-am spălat din nou. Și totul pe melodiile nesfârșite ale grupului „Cabriolet”. Când înlocuitorii noștri din plutonul doi au sosit la șaptesprezece zero-zero, mi-am dat seama că nu îmi mai era frică de nimic pe această navă.
Și apoi nu am băut jeleu timp de trei zile.

Penultima zi de antrenament. Sunt din nou muncitor la bucătărie. Din nou îl am pe Andryusha ca partener. Tocmai am tăiat pâinea, stau pe un ciot de copac tăiat și mă uit la cadeții care scot terciul din ceaun. Acum ei fac toată treaba murdară. Lângă mine e un magnetofon, rearanjez casetele, așa că lucrez ca DJ. Am ascuns pe cât posibil caseta cu „Cabriolet”. Mă întreb dacă Zhenya a găsit-o mai târziu?
Băieții din al doilea pluton apar în bucătărie cu o cameră video, înregistrând evenimente „pentru istorie”. Îi duc la masa de tăiat pâine, iau o pâine cu o gaură în lateral, o rup în jumătate și o țin aproape de obiectivul camerei:
- Aici, deșeurile de șobolani.
„De asemenea, vă rog să rețineți că pâinea este mucegăită”, îi spune „regizorul” filmului „cameramanului”.
Ei pleacă, mă întorc la poziția mea de plecare. Andrei vine la mine:
- Trebuie să deschidem conservele.
„Nu vezi, sunt ocupat”, schimb caseta „Cinema” din magnetofon în „Regele și bufonul” și apăs pe „play”.
Ofițerul de serviciu al companiei vine în alergare:
- Toate ținutele de astăzi sunt anulate. Toată lumea a primit ordin să se pună în ordine și să se pregătească pentru jurământ.
- Ce o să mâncăm la cină? – șeful servitorului de cantină apare în fereastră.
- Cine a comandat? - Îl întreb pe ofițerul de serviciu.
- Hakobyan.
- Ahh... Hakobyan...
Căpitanul de prim rang Hakobyan este o persoană serioasă. Dacă a ordonat, trebuie să te supui. Îi las pe ambii însoțitori să se certe și mă duc eu la duș. Jocurile noastre de război se apropie de sfârșit. Mâine este jurământul și du-te acasă.
_________________________
1 Perioada de vizionare este de la 3.00 la 7.00 am. În acest moment îmi doresc foarte mult să dorm. Am sprijinit ușa cu un taburet pentru ca inspectorul să nu intre pe neașteptate și m-am întins, fără să mă dezbrac, deasupra păturii.
2 Post de energie și supraviețuire.
3 Una dintre poreclele mele. Hu Do Shin.