Vacanțe pe insula grecească Hydra: plaje, divertisment și atracții. Comanda online excursii Insula Hydra pe harta Greciei

Hydra a fost ultima insulă din excursia noastră de 10 zile în Marea Egee.
Și trebuie să spun că nu degeaba am lăsat cele mai delicioase pentru final.
Hydra este o insulă incredibil de colorată, deloc asemănătoare celorlalte pe care le-am vizitat în această călătorie, plină de suflet și complet lipsită de mașini...
Nimeni nu se grăbește aici, există întotdeauna o pădure de catarge de iaht într-un mic port confortabil, aici este unul dintre cele mai delicioase cappuccino din lume.
Aici a fost filmat celebrul film „Băiat pe delfin” cu Sophia Loren. rol principalși multor celebrități le place să viziteze aici...

2. Insula Hydra este situată chiar în largul coastei de est a Peloponezului și face parte din Insulele Saronice.
Apropierea relativă de portul mare Pireu a făcut din această insulă unul dintre locurile de vacanță preferate pentru locuitorii Atenei.
În vârful sezonului, populația rezidentă, care este de aproximativ 3.000 de persoane, se pierde pur și simplu printre numeroșii turiști.

3. În cele mai vechi timpuri, Hidra era o insulă slab populată, Herodot o pomenește doar în treacăt, iar prima așezare majoră datează doar din epoca miceniană.
Dar totul s-a schimbat în secolul al XVI-lea. În acest moment, Hydra a devenit un refugiu pentru cei care au încercat să se ascundă de ciocnirile constante dintre Republica Venețiană și Imperiul Otoman. Erau în mare parte refugiați de pe teritoriul Albaniei moderne.
La mijlocul secolului al XVIII-lea, locuitorii insulei au început să construiască nave și s-au angajat în comerțul maritim. În același timp, nu disprețuiți pirateria.
Au navigat spre Egipt și Marea Neagră, iar în timpul războaielor napoleoniene au transportat mărfuri în Anglia, în ciuda interdicției stipulate de legea cu privire la blocada continentală.

4. Deoarece insula plătea taxe la timp, Imperiul Otoman practic nu i-a acordat atenție, iar până la XIX Idra câștigase putere și putere. Marea majoritate a conacelor maiestuoase de pe insulă au fost construite cu banii negustorilor locali. La apogeul puterii Hydra în 1821, populația insulei era de 28 de mii de locuitori (acum aproximativ 3 mii). În timpul Războiului de Independență al Greciei, insula a furnizat 150 de nave pentru luptă.
Mai mult, această insulă a oferit Greciei lideri militari remarcabili - amiralul Andreas Miaoulis și comandantul marinei grecești Georg Kanduriotis.

5. După eliberarea țării, centrele maritime și comerciale au început să se deplaseze treptat, inițial spre Ermoupolis, insula Syros, iar apoi spre Pireu. Odată cu introducerea navelor cu aburi și a construcțiilor de nave din oțel în flotă, Hydra a intrat în decădere până la începutul secolului al XX-lea.
În același timp, insula a oferit Greciei mai mulți artiști celebri și a inspirat lucrările unor artiști de renume mondial precum Picasso, Pablo și Chagall, Mark Zakharovich. Din 1936, aici funcționează o filială a Școlii de Arte Frumoase din Atena.
Astăzi, Hydra este o insulă pentru turiști, iar în micul său port, chiar și în afara sezonului, este destul de dificil să găsești un loc liber pentru a ancora un iaht.

6. Portul principal al insulei este orașul cu același nume, Hydra.
Acesta este departe de a fi un port obișnuit. Aici simți întotdeauna clar cum acest loc este conectat cu trecutul datorită amfiteatrului în creștere de cafenele și conace, creând atmosfera unui spectacol, principalul participant al căruia este insula însăși.

7. Istoria și întreaga existență a insulei este indisolubil legată de Atena. Acum este un loc de odihnă pentru reprezentanții aristocrației și boemiei capitalei grecești, care s-au săturat de ritmurile vieții din metropolă și se străduiesc să-și schimbe rutina zilnică cât mai mult posibil, să se bucure de frumusețea virgină a insulei, se întind pe jos - și toate acestea sunt la o oră de călătorie din portul Pireu. Prin urmare, acest tip de „insulă a capitalei” atrage o mulțime de oameni celebri din Grecia și din întreaga lume, printre fanii insulei se numără: Brigitte Bardot, Audrey Hepburn, Anthony Quinn, Joan Collins, Arius Onassis, Maria Calas, Jackie Kennedy-Onassi, designerul de modă Valentino. Multă vreme, proprietarul timbrului feeric, Leonard Cohen, a locuit pe Hydra. Insula se bucură de mare dragoste în rândul reprezentanților profesiilor creative.În timpul sezonului semestrial, pe insulă se organizează în mod constant diverse expoziții și întâlniri creative.

8. Faima turistică a insulei a fost facilitată de filmul „Băiat pe delfin”, filmat pe insulă în 1957 cu Sophia Loren în rolul principal.
În 2006, aici a fost instalată chiar și o sculptură cu același nume dedicată filmului.

9. O caracteristică importantă a Hydra este că este singura insulă din Grecia unde utilizarea autovehiculelor este complet interzisă - de la o mașină la cel mai mic scuter. Nici măcar biciclete nu sunt aici.

10. Numai bărci cu motor, catâri și măgari sunt folosite ca transport și mijloc de transport în jurul insulei (voi vorbi despre asta într-o postare separată)

11. Arhitectura insulei este foarte organică și este complet saturată de aromă mediteraneană și de spiritul istoriei.

12. Străzi înguste cu un număr mare de cafenele și taverne se întind din port în direcții diferite de-a lungul dealurilor. Mesele stau adesea chiar pe trotuar, atrăgând turiști

13. Totul se amestecă pe străduțele înguste – diferite epoci, magazine, cafenele, oameni, plante vii în căzi și ghivece.

14. Nu știi niciodată unde te va duce o stradă îngustă.

15. Geometria Hidrei

16. Răscruce

17. Clădiri de locuit

18. Aleea întunecată...

19. .... la capătul căruia te găsești brusc pe vârful unui alt deal cu o priveliște frumoasă asupra acoperișurilor orașului

20. Geometrie din nou

21. Localnici..

22... foarte bun și prietenos

23. Comerțul se desfășoară chiar pe străzile înguste. Cafenea-magazin-magazin-rânduri de legume-cladire de locuit..

24. Magazin de feronerie. Puteți vedea imediat ce bunuri sunt cele mai căutate pe insulă.
Încercați, cumpărați o ancoră pentru o barcă în Moscova sau Kiev)

25. Atelier de constructii

26. Și din nou rânduri de legume

27. Legumele se vând cel mai mult aici. după suveniruri

28. Și dimineața devreme, pescarii vând captură proaspătă direct de pe bărci.

29. Tigla caselor de pe Hydra nu se aseamana deloc cu cele folosite la noi.

30. Lămâie. Femeie...

31. Cactus. masculin

32. Natura moartă cu pantaloni scurți și un coș

33. Lampioane și perne

34. Cafenea chiar la debarcader. M-am trezit pe un iaht, am făcut doi pași și acum bei deja un cappuccino incredibil de delicios

35. Cafenea și primărie

36. Dacă ceva, aici totul este destul de ieftin ....

37. Dimineața devreme, pe 9 mai, am părăsit parcarea iahtului a insulei Hydra, îndreptându-ne spre ultima noastră traversare - spre portul Pireu...

Eseurile foto și povestirile mele anterioare:

Sincer să fiu, nici măcar nu am auzit de insula Hydra din Grecia (aka Hydra) înainte de a începe să trasăm traseul călătoriei noastre. Există puține informații despre el pe Internet, nu există obiective turistice ca atare. De ce ne-am hotărât să mergem acolo și pentru aniversarea de cinci ani a nunții noastre?

Ce ne-a atras pe insula Hydra din Grecia?

Îmi plac locurile cu tradiții. Este interesant să vizitezi locuri în care modul de viață nu seamănă cu ceea ce ești obișnuit (numai că nu vorbim despre Afganistan, nu despre triburile primitive africane și nu despre expediții la Polul Nord). Lăsați aceste tradiții să se manifeste într-un singur lucru, este suficient. Ce este atât de neobișnuit la insula Hydra din Grecia, care este caracterul ei tradițional? Am notat trei lucruri.

1. Insula este foarte, foarte! - multe pisici

Nu o dată am văzut recenzii de la alți călători din Grecia că insula Hydra este cea mai felină insulă din țară. „Nivelul de pisiciune de aici pur și simplu se răstoarnă!” a scris cineva în raportul său LiveJournal. Suntem sută la sută de acord: se pare că nu ai ajuns pe o insulă, ci într-o cafenea cu pisici. Pisicile de toate culorile te întâlnesc chiar pe dig și așteaptă pe fiecare alee. Și toată lumea este atât de bine îngrijită, sănătoasă, afectuoasă - este clar că localnicii și oaspeții din Idra tratează bine pisicile, nu jignesc.

Hydra are cele mai multe pisici roșii, așa că cele cenușii își întorc cu enervare fețele departe de cameră.

2. Nu există transport motorizat pe Insula Hydra

Nu 100%, desigur - există un camion de gunoi pe insulă și chiar ni s-a întâmplat să-l vedem. În ceea ce privește bicicletele, informațiile variază: undeva scriu că sunt, undeva - că nu sunt. Ne-am plimbat toată ziua în jurul insulei și nu am văzut biciclete – nici în șea, nici parcate. În general, această interdicție pe insula Hydra nu a fost introdusă pentru a arăta interesant în ochii turiștilor: traficul pe Hydra este interzis prin lege (pare o mare rezervație naturală în care totul trebuie păstrat așa cum este) . Dar încă nu înțelegem cum funcționează ambulanța pe Hydra 🙁

Țineți-vă bine, fetelor, acum va duce!

3. În ciuda abundenței de turiști, aspectul Hydra nu se schimbă de-a lungul anilor

În 1957, a fost lansat filmul „Băiat pe delfin” cu Sophia Loren. Au filmat un film pe Hydra, iar după aceea un șir de diverși călători au ajuns aici. A durat în toate aceste decenii și cu atât de mult succes încât prețurile imobiliarelor de pe Hydra au devenit exorbitant de mari: acum doar oamenii foarte bogați pot cumpăra locuințe aici. Ei scriu pe internet că unele vedete mondiale și grecești au cumpărat case pe insula Hydra din Grecia, dar care nu sunt specificate. 🙂

Insula Hydra din Grecia nu se poate lăuda cu vile și conace uriașe; o astfel de casă este deja considerată mare.

Deoarece în mod tradițional fațadele tuturor caselor de pe insulă ar trebui să fie realizate în alb și cu un decor minim, proprietarii transferă toată frumusețea designului ușilor din față și gardului.

Așadar, în ciuda faptului că insula Hydra din Grecia este deosebit de iubită de turiști, chiar nu o vei simți deloc. Doar pe terasament, unde, după sosirea bărcilor, apare o mulțime cu camere de luat vederi, iar toată lumea începe să facă poze cu măgarii parcati (și mai des pe cameră decât la plimbare). Dar apoi o dată - și toți acești oameni au dispărut undeva, iar tu însuți te-ai scufundat deja pe prima stradă care a trecut, și gata - la revedere, zgomot și zgomot. Și în interiorul insulei, nimic nu vă va aminti de turism: nu sunt foarte multe cafenele, nu există agenții de turism, nu există semne atrăgătoare de Hotel și Bar, nu există zgomot de muzică și în general - în general! - nu există vânzători.

Așa ar putea arăta discretă strada acelei insule grecești, unde turiștii sunt cunoscuți doar la televizor.

Hidra a fost ultima insulă din excursia noastră de 10 zile cu navigație în Marea Egee. Și trebuie să spun că nu degeaba am lăsat cele mai delicioase pentru final. Hidra - o insulă incredibil de colorată, deloc ca celelalte pe care le-am vizitat în această excursie, plină de suflet și complet lipsită de mașini... Nimeni nu se grăbește aici, există întotdeauna o pădure de catarge de iaht într-un mic port confortabil, aici este unul dintre cele mai delicioase cappuccino din lume. Celebrul film a fost filmat aici. băiat pe un delfin„cu Sophia Loren în rolul principal și multor celebrități le place să viziteze aici...

Insula Hydra este situată chiar în largul coastei de est a peninsulei Peloponez și face parte din grupul Insulelor Saronice. Apropierea relativă de portul mare Pireu a făcut din această insulă unul dintre locurile de vacanță preferate pentru locuitorii Atenei. În vârful sezonului, populația rezidentă, care este de aproximativ 3.000 de persoane, se pierde pur și simplu printre numeroșii turiști.

În cele mai vechi timpuri, Hydra era o insulă slab populată, Herodot o menționează doar pe scurt, iar prima așezare majoră datează doar din epoca miceniană. Dar totul s-a schimbat în secolul al XVI-lea. În acest moment, Hydra a devenit un refugiu pentru cei care au încercat să se ascundă de ciocnirile constante dintre Republica Venețiană și Imperiul Otoman. Erau în mare parte refugiați de pe teritoriul Albaniei moderne. La mijlocul secolului al XVIII-lea, locuitorii insulei au început să construiască nave și s-au angajat în comerțul maritim. În același timp, nu disprețuiți pirateria. Au navigat spre Egipt și Marea Neagră, iar în timpul războaielor napoleoniene au transportat mărfuri în Anglia, în ciuda interdicției stipulate de legea cu privire la blocada continentală.

Deoarece insula plătea taxe la timp, Imperiul Otoman practic nu i-a acordat atenție, iar până la XIX-lea Idra câștigase putere și putere. Marea majoritate a conacelor maiestuoase de pe insulă au fost construite cu banii negustorilor locali. La apogeul puterii Hydra în 1821, populația insulei era de 28 de mii de locuitori (acum aproximativ 3 mii). În timpul Războiului de Independență al Greciei, insula a furnizat 150 de nave pentru luptă. Mai mult, această insulă a oferit Greciei lideri militari remarcabili - amiralul Andreas Miaoulis și comandantul marinei grecești Georg Kanduriotis.

După eliberarea țării, centrele maritime și comerciale au început să se mute treptat, inițial către Ermoupolis, insula Syros, iar apoi către Pireu. Odată cu introducerea navelor cu aburi și a construcțiilor de nave din oțel în flotă, Hydra a intrat în decădere până la începutul secolului al XX-lea. În același timp, insula a oferit Greciei mai mulți artiști celebri și a inspirat lucrările unor artiști de renume mondial precum Picasso, Pablo și Chagall, Mark Zakharovich. Din 1936, aici funcționează o filială a Școlii de Arte Frumoase din Atena. Astăzi, Hydra este o insulă pentru turiști, iar în micul său port, chiar și în afara sezonului, este destul de dificil să găsești un loc liber pentru a ancora un iaht.

Portul principal al insulei este orașul cu același nume, Hydra. Acesta este departe de a fi un port obișnuit. Aici simți întotdeauna clar cum acest loc este conectat cu trecutul datorită amfiteatrului în creștere de cafenele și conace, creând atmosfera unui spectacol, principalul participant al căruia este insula însăși.

Istoria și întreaga existență a insulei este indisolubil legată de Atena. Acum, acesta este un loc de odihnă pentru reprezentanții aristocrației și boemii capitalei grecești, care s-au săturat de ritmurile vieții din metropolă și se străduiesc să-și schimbe rutina zilnică cât mai mult posibil, se bucură de frumusețea virgină a insulei, se întind. ei înșiși pe jos – și toate acestea sunt la o oră de călătorie din portul Pireu. Prin urmare, acest tip de „insulă a capitalei” atrage o mulțime de oameni celebri din Grecia și din întreaga lume, printre fanii insulei se numără: Brigitte Bardot, Audrey Hepburn, Anthony Quinn, Joan Collins, Arius Onassis, Maria Calas, Jackie Kennedy-Onassi, designerul de modă Valentino. Multă vreme, proprietarul timbrului feeric, Leonard Cohen, a locuit pe Hydra. Insula se bucură de mare dragoste în rândul reprezentanților profesiilor creative.În timpul sezonului semestrial, pe insulă se organizează în mod constant diverse expoziții și întâlniri creative.

Faima turistică a insulei a fost facilitată de filmul „Băiat pe delfin”, filmat pe insulă în 1957 cu Sophia Loren în rolul principal. În 2006, aici a fost instalată chiar și o sculptură cu același nume dedicată filmului.

O caracteristică importantă a Hydra este că este singura insulă din Grecia unde utilizarea autovehiculelor este complet interzisă - de la o mașină la cel mai mic scuter. Nici măcar biciclete nu sunt aici.

Ca transport și mijloc de transport în jurul insulei, exclusiv bărci cu motor, catâri și măgari (voi vorbi despre asta într-o postare separată)

Ca transport și mijloc de transport în jurul insulei, exclusiv bărci cu motor, catâri și măgari (voi vorbi despre asta într-o postare separată)

Arhitectura insulei este foarte organică și este complet saturată de aromă mediteraneană și de spiritul istoriei.

Arhitectura insulei este foarte organică și este complet saturată de aromă mediteraneană și de spiritul istoriei.

Străzi înguste cu un număr mare de cafenele și taverne se întind din port în direcții diferite de-a lungul dealurilor. Mesele stau adesea chiar pe trotuar, atrăgând turiști

Străzi înguste cu un număr mare de cafenele și taverne se întind din port în direcții diferite de-a lungul dealurilor. Mesele stau adesea chiar pe trotuar, atrăgând turiști

Totul se amestecă pe străzile înguste - diferite epoci, magazine, cafenele, oameni, plante vii în căzi și ghivece.

Totul se amestecă pe străzile înguste - diferite epoci, magazine, cafenele, oameni, plante vii în căzi și ghivece.

Nu știi niciodată unde va duce o stradă îngustă.

Nu știi niciodată unde va duce o stradă îngustă.

Geometria Hidrei

Geometria Hidrei

răscruce de drumuri

răscruce de drumuri

Cladiri rezidentiale

Cladiri rezidentiale

Aleea intunecata...

Aleea intunecata...

La capătul căruia te trezești brusc pe vârful unui alt deal cu o priveliște frumoasă asupra acoperișurilor orașului

.... la capatul caruia te trezesti brusc in varful unui alt deal cu o priveliste frumoasa asupra acoperisurilor orasului

Și iar geometria

Și iar geometria

Localnicii..

Localnicii..

Foarte amabil si primitor

... foarte bun și prietenos

Comerțul se desfășoară chiar pe străzile înguste. Cafenea-magazin-magazin-rânduri de legume-cladire de locuit..

Comerțul se desfășoară chiar pe străzile înguste. Cafenea-magazin-magazin-rânduri de legume-cladire de locuit..

Insula Hydra (Hydra) - o mică insulă stâncoasă - este și cel mai sudic punct de pe glob, unde am avut până acum șansa de a vizita și unul dintre cele mai locuri frumoase Grecia. Distanța până la Pireu este de 37 de mile marine, timpul de călătorie cu vaporul este de 3 ore.

Situată între golfurile Saronic și Argolis, insula Hydra are o suprafață de 50 mp. km, iar lungimea liniei de coastă este de 55 km. Hydra este o insulă muntoasă. Cel mai munte înalt- Eros (593 m), populație - mai puțin de 3000 locuitori. Spre deosebire de celelalte insule din Golful Argosaronic, Hydra este în cea mai mare parte o insulă lipsită de vegetație, iar pinii cresc doar în sud-vest. Cea mai veche așezare descoperită pe insulă datează din epoca miceniană. Hydra a fost ulterior capturată de Ermioni, care apoi a vândut-o samienilor. Hydra a continuat să prelungească o existență discretă până în secolul al XVII-lea, când insula a dobândit treptat o puternică flotă comercială, care mai târziu, în timpul războaielor napoleoniene, a monopolizat transportul în întreaga Mediterană.

Este greu să găsești un alt astfel de oraș insular. Un port rotund cu iahturi, înconjurat de munți stâncoși, pe care case cu două și trei etaje stau aproape una de alta de la terasament și aproape până la vârfurile munților.

Încă din Evul Mediu, Hydra a fost locuită de pescari și marinari, care cu fiecare generație au devenit din ce în ce mai mulți marinari profesioniști și negustori de succes, datorită cărora, la începutul secolului al XIX-lea, Hydra a început să fie numită „micuța Anglie”. - numărul armatorilor bogați era atât de mare pentru o insulă atât de mică. Populația insulei la acea vreme era de aproximativ 25.000 de oameni, iar flota era formată din aproximativ 120 de nave moderne, bine echipate, ceea ce a făcut posibilă desfășurarea comerțului maritim fără teama de navele Imperiului Otoman și pirații mediteraneeni. Atunci au fost construite conace bogate, 6 mănăstiri și peste 300 de biserici, care alcătuiesc tabloul modern al insulei.

Am alergat pe punte cu camera mea, încercând să surprind priveliștile insulei care se apropia rapid:

Aceste case cu acoperiș de țiglă de arhitectură tradițională fac o impresie de neuitat încă din primul minut al șederii dumneavoastră pe insulă.

În apropierea portului Hydra se află case vechi și bogate masive ale căpitanilor din 1821 (construite de arhitecții genovezi și venețieni) - Kunturiotis, Tobazis (în care se află departamentul Facultății de Arte Plastice), Voulgaris, Miaoulis, Kriezis și Tsamados ( unde se află Şcoala Marinei Comerciale).

Trebuie să spun că până la începutul războiului de eliberare națională împotriva turcilor în 1821, populația din Hydra era de aproximativ 30.000 de oameni (majoritatea erau oameni care au ajuns aici în căutarea azilului), iar numărul navelor a ajuns la 150. Apoi, acolo erau proprietari de corăbii bogați - frații Kountouriotis, Miaulis, Sakhturis, Tobasis și alții care au echipat navele pe cheltuiala lor, cheltuind averi pentru a ajuta rebeliunea. Flota Hydra, în cooperare cu flotele insulelor Spetses și Psara, a provocat pagube foarte importante flotei turcești. Isprăvile și eroismul acestor marinari erau cunoscute în toată Europa. Marinarii insulenilor, pe lângă corăbii, foloseau și așa-numitele „firebrands” („incendiari”) – bărci mici încărcate cu materiale explozive care navigau noaptea până la navele turcești și le aruncau în aer. Victoriile locuitorilor din Hydra și ale camarazilor lor de arme pe mare au devenit principalul factor de succes al luptei poporului grec.

Unele dintre aceste case sunt deschise publicului, ceea ce vă oferă posibilitatea de a vă familiariza cu interiorul - cu podele de marmură, tavane din lemn și mobilier de epocă. La ieșirea din port sunt vechi tunuri care apărau orașul.

Aceste case sunt de formă cubică cu o singură terasă, uneori cu o curte. În curți cresc flori, care nu sunt ușor de văzut din exterior, deoarece pereții de piatră sunt înalți. Culoarea caselor este de obicei gri. Severitatea formelor și liniilor domină peste tot. Totuși, cadrul alb din jurul ferestrei este suficient pentru a sparge monotonia și pentru a oferi caselor un aspect primitor.

Primii dintre admiratorii Hydra sunt oamenii de artă, în special artiștii. Prin urmare, Facultatea de Arte Plastice a Institutului Politehnic din Atena și-a deschis aici catedra.

Ancoră aruncată în portul Hydra:

După cum sa menționat deja, locuitorii din Hydra s-au ocupat de mult timp în navigație și construcții navale, au avut o contribuție semnificativă la echiparea flotei grecești în timpul războiului de eliberare națională împotriva turcilor. O altă vedere a fortului cu tunuri:

În prezent, ocupația principală a populației insulei este turismul, comerțul mărunt și extragerea bureților de mare. Pe acești cai, aliniați pe terasament, era posibil să călărească:

Camioanele de gunoi sunt singurul transport motorizat pe această bucată de pământ. Toate celelalte autovehicule sunt interzise - mașini, motociclete și chiar biciclete! Prin urmare, localnicii și turiștii, pe lângă cei doi ai lor, folosesc tot ce este posibil - de la „taxii pe apă” la măgari. Proprietarul acestui vehicul, care a zbuciumat pe lângă noi, este un grec tipic, bronzat, slab, neras:

Partea centrală a orașului, așa-zisa. Chora, pitorească și colorată:

Iar comercianții de pe Hydra par să vorbească toate limbile și, dând din cap că prețurile lor de afară sunt „toate minciuni”, se grăbesc să-și ademenească magazinele înăuntru.

În mijlocul terasamentului, lângă mare, se află mănăstirea Adormirea Maicii Domnului, unde se află în prezent Catedrala Hidra.

În curte se află o statuie a eroului Hydra Miaulis.

Al doilea bust, cel mai probabil, Sfântul Macarie Notaras, Mitropolitul Corintului, întemeietorul „filocalismului”, care a locuit aici de ceva vreme:

Încă câteva poze cu curtea interioară a mănăstirii:

În secolul al XX-lea, Hydra a devenit prima insulă grecească deschisă turiștilor străini, pe Hydra în 1956 John Negulesco a filmat celebrul său film „Băiat pe delfin” cu Sophia Loren și Alan Ladd, iar în 1960 Jules Dassin - filmul „Phaedra” cu Anthony Perkins, Ralph Vallone și Melina Mercury. Printre fanii insulei se numără: Bridget Bardot, Audrey Hepburn, Anthony Quinn, Joan Collins, Aristotel Onassis, Maria Callas, Jackie Kennedy-Onassis, designerul de modă Valentino. Multă vreme, proprietarul timbrului feeric, Leonard Cohen, a locuit pe Hydra.

Pe aceasta, croaziera noastră în jurul insulelor a fost finalizată și la întoarcere am admirat jocul bizar al norilor și apusul:

Acolo, în zori, vor veni valuri
Pe malul nisipos și gol,
Și treizeci de cavaleri frumoși
O serie de ape limpezi ies la iveală,
Și cu ei unchiul lor este marin...
- seamănă, nu-i așa?

Hydra (Ύδρα) este cea mai sudica insula a Golfului Saronic, cu o suprafata de 50 de kilometri patrati si un litoral, cu o lungime de 56 km. Aceasta este una dintre cele mai dezvoltate insule turistice.

Hydra este renumită pentru atmosfera sa cosmopolită, în anii 60 și 70 insula a fost o stațiune de vară preferată a aristocrației ateniene și a multor magnați greci.

Clima hidrică Mediterana uscată, cu veri lungi și ierni blânde. Ploi slabe apar din noiembrie până la sfârșitul lunii martie. Clima uscată din Hydra este unul dintre factorii cheie pentru un flux turistic mare.

Singurul oraș de pe insulă, orașul Hydra, cu alei și conace pitorești, este construit într-un amfiteatru în jurul portului. Hydra își păstrează arhitectura tradițională iar astăzi: conace impunătoare cu acoperișuri din țiglă și curți mici, decorate cu decor original, sunt înconjurate de străduțe înguste pietruite.

Pe restul insulei există doar așezări mici: Vlychos în vest, Episkopi în sud-vest și pe partea de est a insulei - Mandraki. Pe Hydra sunt multe mănăstiri, precum Sfânta Eufrasia, Proorocul Ilie, Sfânta Matrona, Sfântul Nicolae, Sfânta Treime și Nașterea Fecioarei Maria.

Viața turistică a insulei este concentrată în principal în orașul Hydra. Aici este bine dezvoltat viata de noapte, multe cafenele, restaurante, hoteluri. Particularitatea Hydra este că aici este interzis orice fel de transport. Singurul „transport” permis este măgarii.

Insula are o istorie maritimă bogată care a început în epoca bizantină și a atins apogeul în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, când locuitorii din Hydra au creat o mare flotă de nave comerciale în Marea Mediterană. În timpul Revoluției grecești (1821), împreună cu insulele Psara și Spetses, au servit ca una dintre principalele fortărețe ale flotei grecești.

Cum se ajunge la Insula Hydra:

Distanța de la Hydra până la portul Pireu este de aproximativ 36 de mile, ceea ce face să ajungi relativ rapid pe insulă din Atena. Hydra este, de asemenea, conectată prin feriboturi către orașele Peloponeziane din apropiere, cum ar fi Porto Heli, Nafplio și Ermioni.

Feriboturile pleacă zilnic din portul Pireu (danele E8 și E9), timpul de călătorie - 3 până la 3,5 ore.

Pe „delfinul” timpul de călătorie din portul Pireu la Hydra este de 1 oră și 15 minute.

Cu mașina, puteți conduce până la Ermioni, unde puteți lăsa mașina și de acolo puteți lua o barcă sau un taxi pe apă până la Hydra.

Informatii telefon:

Poliția Turistică: +30 22982 53360

Port despre. Hidra: +30 22890 52279

Taxi pe apă despre. Hidra: +30 2298053690

Portul Pireu: +30 210 4226000, 4511310 - 7; +30 2104199000

Totul despre tuning auto

Vacanțe pe insula grecească Hydra: plaje, divertisment și atracții. Comanda online excursii Insula Hydra pe harta Greciei

Ce ne-a atras pe insula Hydra din Grecia?

1. Insula este foarte, foarte! - multe pisici

2. Nu există transport motorizat pe Insula Hydra

3. În ciuda abundenței de turiști, aspectul Hydra nu se schimbă de-a lungul anilor