Аялал Хаан ширээг залгамжлагчийн боловсролыг дуусгах нь Орос болон гадаадад хийсэн аялал байв. Аялал 1837 оны 5-р сарын 1-ээс 12-р сарын 12 хүртэл үргэлжилсэн. Аяллын үеэр Александр аавдаа 35 захидал бичжээ. Эдгээр захидлууд нь Оросын түүхийн талаархи олон сэтгэгдэл, эргэцүүллийг агуулдаг.

Финикия бол Газар дундын тэнгисийн зүүн эргийн нарийхан зурвас бөгөөд зүүн талаараа Ливаны нуруугаар хиллэдэг.

ТУХАЙ Финикчүүданх Гомер хэлсэн. МЭӨ 2-р зууны сүүлчээс 1-р мянганы эхэн үе хүртэл Финикчүүд далайн худалдаа эрхэлж байсан бөгөөд үүний зэрэгцээ Газар дундын тэнгис даяар суурин газруудыг байгуулжээ (тэдгээрийн хамгийн чухал нь Карфаген байв). Эртний бүх далайчдын нэгэн адил тэд хэзээ ч эргээс сайн дураараа нүүж үзэгдэхээс хэтрээгүй, өвөл, шөнийн цагаар хэзээ ч далайд явж байгаагүй.

Финикийн нийгэм боолчлолд орсноор шинэ боолуудын хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэж, энэ нь хилийн чанад дахь улс орнууд руу усан онгоцоор аялах хүслийг улам бэхжүүлэв.

Тэгэхээр, МЭӨ 15 зуунаас илүүгүйФиникчүүд Критэд очиж эхлэв. Тэндээс баруун тийш нүүж, тэд Төв Дундад тэнгисийн сав газрын нээлтийн эхлэлийг тэмдэглэв. Финикчүүд Эгийн тэнгисийн арлуудаас Балканы хойгийн өмнөд эрэгт хүрч, Отранто хоолойг гатлан ​​Апулия, Каламбриаг тойрсон. Критчүүдтэй нэгэн зэрэг, эсвэл хэсэг хугацааны дараа тэд Сицилийн арлыг нээж, дараа нь МЭӨ 8-р зуунд Мальтыг олж, колоничилжээ. Тунисын хоолойг гатлаад тэд баруун тийш нүүж, бараг 2000 км замыг туулсан эргийн шугамБаруун хойд Африк, нээлт уулын оронГибралтарын хоолой хүртэлх Атлас. Далайн эрэг дээр ирснээр Финикчүүд анх удаа Их нар жаргах тэнгисийн уртын (3700 км) талаар зөв ойлголттой болжээ.

Баруун тийш нэвтрэхтэй зэрэгцэн Финикчүүд Африкийн эргийг зүүн чиглэлд судалж эхлэв. Тэд Хаммамет булан, Керкенна, Джерба, Их Сирт арлуудтай жижиг Сиртийн буланг нээв.

Эртний Грекийн зохиолчдын үзэж байгаагаар Финикчүүд Атлантын далайд хамгийн түрүүнд орсон. Тэд Иберийн хойгийн баруун эргийг бүхэлд нь нээж, Гуадиана, Тагус, Доуро, Минхо зэрэг голуудын аманд оров. Финикчүүд Бискай булангийн эрэг хүртэл Бриттанийн хойг хүртэл танилцсан байх магадлалтай.

Финикчүүд Улаан тэнгис, Персийн булангийн эргийг эзэмшиж байсан хөршүүдийнхээ зохион байгуулсан экспедицид зориулж хөлөг онгоц барьж, тэдний үйлчилгээнд оров.

IN МЭӨ 600 он Египетийн фараонНечо Финикийн хэсэг худалдаачдад очихыг тушаав Африкийг тойрон аялах. Энэхүү аяллын талаар 150 жилийн дараа Египетэд очсон түүхч Геродот өөрөө гайхалтай зүйл гэж үзжээ. Гэхдээ эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь үйл явдлын үнэн зөвийг баталгаажуулдаг. Тиймээс, дэлхийн бөмбөрцөг, нарны аймгийн талаар орчин үеийн ойлголтгүй байсан Геродот нь Финикчүүд өмнөд зүгээс Африкийг тойрон эргэлдэж, зүүнээс баруун тийш нүүсэн гэсэн түүхийн хэсэг нь боломжгүй мэт санагдаж байв. , Тэд баруун талд нартай байсан, дараа нь хойд талд байна. Бидний хувьд Финикчүүд үнэхээр экваторыг гаталж, өмнөд хагас бөмбөрцгийн усаар аялж, өмнөд зүгээс Африкийг тойрон эргэлдэж байсныг энэ нөхцөл байдал нотолж байгаа нь тодорхой юм. Тэд Африкийг гурван жил тойрсон нь тухайн үеийн тээврийн технологийн боломж, мөн жил бүр 2-3 сар зогсоод үр тариа тарьж, хурааж авдаг байсан нь нэлээд үндэслэлтэй.

МЭӨ 850 онд Карфагенийг Финикчүүд байгуулсан нь тухайн үеийн хамгийн том худалдааны төв байв. МЭӨ 500 онд Финикийн колони болж үүссэн Карфаген аль хэдийн колони хайж эхэлсэн. Үүний тулд Карфагенчууд Карфагений адмиралаар удирдуулсан далайн томоохон экспедицийг зохион байгуулав. Ханно. Тэрээр 30,000 колоничлогчид байсан 60 хөлөг онгоцноос бүрдсэн флотыг удирдаж байв.

Замдаа Ханнон хотуудыг байгуулж, тус бүрт нь хүмүүс, хөлөг онгоцны тодорхой хэсгийг үлдээжээ.

Карфагенчуудын энэхүү аялал нь тэнгисийн цэргийн командлагч Ханногийн "Периплус" (аяллын тайлбар) -д тусгагдсан бөгөөд үүнээс бид Гибралтарын хоолойгоор дамжин Африкийн Атлантын эргийг хоёр өдрийн турш дагаж, үүсгэн байгуулсан болохыг олж мэдсэн. зам дагуух хотууд. Тэд Зелений хошууг тойрон удалгүй Гамби голын аманд оров. Хэдэн өдрийн дараа аялагчид Баруун эвэр (магадгүй Биссагосын булан), дараа нь Өмнөд эвэр (одоо Сьерра-Леон дахь Шерборо булан) гэж нэрлэсэн буланд хүрч, эцэст нь одоогийн Либерийн эрэгт буув.

Ийнхүү Ганнон Экваторын Африкт хүрчээ. Мэдэгдэж байгаагаар тэрээр Баруун Африкт очиж, түүнийг дүрсэлсэн Газар дундын тэнгисийн анхны оршин суугч байсан юм.

Түүний гайхалтай аялалын үр дүнг хамгийн бага хэмжээгээр ашигласан: Карфагений худалдаачид Керна руу явж, Баруун Африкийн гүн бүсүүдтэй "Алтан зам" (алтны худалдаа) зохион байгуулав.

Азорын арлуудыг нээсэн нь мөн Карфагенчуудтай холбоотой боловч уран зохиолын дурсгалд тэд эдгээр арлууд дээр очсон тухай мэдээлэл байдаггүй. Гэвч 1749 онд Швед Иохан Подолин Ковру арал дээр эртний зоосны эрдэнэсийн санг олсон тухай мэдээлсэн бөгөөд тэдгээрийн дотор Карфагений зоос байсан.

Карфагены өөр нэг залуурчин Ханнотой нэгэн зэрэг - Химилкон- Европын баруун эрэг дагуу гайхалтай аялал хийж, Английн баруун өмнөд үзүүрт (Скилли арлууд) хүрсэн бололтой.

Тиймээс, ФиникчүүдТэгээд Карфагенчуудлуужингүйгээр ил далай, далайд сэлж байсан эртний эртний ард түмэн юм. Тэдний аялал нь Финикчүүдийг далайн физик шинж чанарын талаархи олон мэдээллээр баяжуулах ёстой байсан нь эргэлзээгүй боловч тэдний мэдлэгийн хүрээнээс бидэнд юу ч ирээгүй байна. Тэд Атлантын болон Энэтхэгийн далай нь нэг тасралтгүй усны гадаргууг бүрдүүлдэг гэж үздэг байсан бололтой.

Ойролцоогоор 4000 жилийн өмнө Газар дундын тэнгист, тухайлбал түүний зүүн хэсэгт овог аймгууд анх гарч ирсэн бөгөөд эртний Грекд Финикчүүд гэсэн тусгай нэр өгчээ. Тэд өнгөрсөн үеийн хамгийн алдартай далайчид гэдгээрээ түүхэнд бичигджээ.

Тус улсын нэр - Финикия гэдэг нь шууд утгаараа сайхан нэр үг шиг сонсогддог нь мэдэгдэж байна. "ягаан".Энэхүү зүйрлэл нь тодорхой шалтгааны улмаас үүссэн: овог аймгууд даавуунд зориулж тод будгийг олборлосон - нил ягаан - энэ нь хаадын өнгөөр ​​тогтоогдсон байв. Гэхдээ бас хоёр дахь утга бий - "Фенеху" гэдэг нь хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч гэсэн утгатай.Энэ нь бас үндэслэлтэй юм: Финикчүүд маш хүчтэй хөлөг онгоц бүтээж чадсан тул тэд хамгийн хүчтэй далайн шуурга, шуурганаас ч айдаггүй байв. Усанд сэлэх ажлыг хоёр эгнээнд байрлуулсан сэлүүрт боолууд хийдэг байв. Усан онгоцны барилгын үндэс суурийг тавьсан эдгээр зоригтой хүмүүсийг анхны галлерей буюу олон шатлалт сэлүүрт завь зохион бүтээгчид гэж үздэг байв.

Мөхөх аюул ба Карфаген

Финикийн колониуд Газар дундын тэнгисийн бараг бүх эргийг эзэлж байсан бөгөөд тэдний эзэмшил газар нь Атлантын далайн эрэг, Хойд Африкийн нэг хэсгийг багтаасан байв. Тэнд олон худалдааны хотууд байгуулагдсан, ялангуяа Карфагенхэн давуу талтай байсан газарзүйн байрлалГрекчүүд болон Тартессчуудтай ширүүн тэмцлийн үеэр Финикийн колониудыг хамгаалахын зэрэгцээ бусад улс орнуудтай худалдааны хамгийн том төв болсон.

Алдарт далайчдын аялал

Авьяаслаг худалдаачид, ухаалаг зээлдүүлэгчид, авъяаслаг хот бүтээгчид гэгддэг овог аймгууд нь зөвхөн Эртний Финикид төдийгүй дэлхий даяар алдартай шилдэг далайчид гэдгээрээ алдартай. Тэд Газар дундын тэнгис, Атлантын далайгаар, Европын хойд нутаг, баруун Африкийн эрэг дагуу явж, Африк тивийг бүхэлд нь тойрон аялсан анхны хүмүүс. 2.5 жил үргэлжилсэн. Васко да Гамагаас хэдэн мянган жилийн өмнө МЭӨ 7-р зуунд Египетийн хааны нэрийн өмнөөс энэхүү үнэхээр том аж ахуйн нэгж нь Азитай уулзвараас бусад тэнгис нь Африкийг бүх талаар хүрээлж байгааг нотолсон юм.

Мөн зүүн талд биш баруун талд байсан нарны тухай мэдээлэл байсан, учир нь. аялагчид дэлхийн нөгөө хагас бөмбөрцөгт байсан бөгөөд энэ нь бараг анх удаа гаригийн өвөрмөц хэлбэр болох бөмбөгийг төсөөлөх үндэслэл болсон боловч тэр үед үүнд итгэхэд хэцүү байсан. Улаан тэнгисийг гатлан ​​Энэтхэгийн далай руу чиглэсэн ховор, дараа нь хүрч очих боломжгүй экспедицүүд байсан гэж Библид ч дурдсан байдаг. Үүнээс гадна эдгээр далайчид орчин үеийн Их Британийн эргийг анх харсан хүмүүстэнд цагаан тугалга, Балтийн хув авчирсан.

МЭӨ 500 орчим д. Финикийн флот Гибралтарын хоолойгоор баруун тийш хөвж, Мароккогийн эрэг дээр хэд хэдэн жижиг колони байгуулсны дараа бага зэрэг урагш хөдөлж, Гвинейн буланд хүрч ирэв. Финикийн далайчдын аялал эртний газарзүйн мэдлэгийг өргөжүүлсэн,Финикчүүд олон нээлтийг нууцалж байсан ч түүх үүнийг баталж байна: 15-р зууныг хүртэл Африкийн эх газрын баруун хэсгээр бараг хэн ч сэлж зүрхлэхгүй байв.

Финикчүүдийн бусад ололт амжилт: зарим сонирхолтой баримтууд

Ингэж хэлэхэд гэмгүй Эрт дээр үед өөр хүмүүс ийм олон нээлт хийгээгүй.Бүх тохиолдолд Финикчүүд шинэ бүтээлийн зохиогчид байдаггүй ч тэдгээрийг амьдралд нэвтрүүлж, улмаар соёл иргэншлийн чиг хандлагыг өөрчилсөн хүмүүс юм.

• цагаан толгойг бий болгосонбусад бараг бүх бичгийн хэлбэрийг орлож, дэлхийг тойрон ялалтын аялалаа эхлүүлсэн; цагаан толгойн бүх үсэг, тоо нь хорь гаруй тоо нь гийгүүлэгч байсан нь сонирхолтой юм;
• дэлхийн анхны загасыг давстай муудахаас аврах тухай бодож,хамгийн алс холын орнуудад бүтээгдэхүүн нийлүүлэх; дашрамд хэлэхэд, тэр үед алтаар үнэлэгддэг байсан давс нь Финикчүүд асар их баялгаараа өртэй байсан;
• нялцгай биетнээс будаг гаргаж эхэлсэн,хааны тансаг байдлын бэлэг тэмдэг болсон бөгөөд энэ амжилт нь санамсаргүйгээр тохиолдсон: бүрхүүлийг нохой санамсаргүйгээр хазуулсан;
• дахин дэлхийн анхны зууханд шил үйлдвэрлэж эхэлсэнэнгийн элс, содноос; тухайн үеийн нас барагсдын нүүрийг бүрхсэн шилээр маск хийсэн;
• усан үзэм, чидун жимсийг Хойд Африкт авчирч, дараа нь Испанид ургуулж, египетчүүдээс папирус худалдаж авч, байлдааны машин зохион бүтээжээ.

Ийнхүү энэ соёл иргэншлийн өв нь хүн төрөлхтний цаашдын хөгжилд асар их нөлөө үзүүлсэн.

Хэрэв энэ мессеж танд хэрэгтэй байсан бол би таныг ВКонтакте группт харахдаа баяртай байх болно. Мөн түүнчлэн - баярлалаа, хэрэв та "like" товчлуурын аль нэг дээр дарвал: Та тайланд сэтгэгдэл үлдээж болно.

Финикийн далайчид ба тэдний аялал

Эртний Финикийн соёл

Эртний Финикчүүдийн соёл, шинжлэх ухаан ч маш өндөр түвшинд хөгжсөн: тэд өөрсдийн гэсэн цагаан толгойтой байсан бөгөөд эцэст нь Грекчүүд үүнийг баталсан. Финикийн соёл иргэншлийн оргил үе нь МЭӨ 1000 оны үеэс эхэлдэг. МЭ

Эртний Финикид үржил шимтэй газар байдаггүй байсан тул Газар дундын тэнгисийн цаг уурын улмаас байнгын бороо орж байсан нь Финикчүүдэд газар тариалан эрхлэх боломжийг олгодоггүй байв. Тус улсын оршин суугчдын хувьд цорын ганц гарц бол навигацийн ажил байсан бөгөөд энэ нь бусад ард түмэнтэй худалдааны харилцааг ихээхэн өргөжүүлж, ой модны элбэг дэлбэг байдал нь хөлөг онгоцыг бие даан барих боломжийг олгосон юм.

Навигаци ба худалдааны харилцаа

Финикчүүд шуурга, шуурганаас айдаггүй маш бат бөх хөлөг онгоцуудыг барьсан. Финикчүүд анх хөлөг онгоцны хажуу талд бүрээстэй хөлөг онгоцыг загварчилж, барьсан нь тэдний хурдыг эрс нэмэгдүүлсэн юм.

Мөн тэдний хөлөг онгоцууд тавцангийн дээгүүр байрлах ачаа тээвэрлэх тусгай тасалгаануудаар тоноглогдсон байв. Финикчүүд хөлөг онгоцныхоо хүч чадлын ачаар Атлантын далай руу явах боломжтой байсан бөгөөд тэр үед Газар дундын тэнгисийн олон далайчдад боломжгүй байв.

Финикчүүдийн тэнгисийн стратеги нь маш болгоомжтой байсан нь гайхалтай байв: тэд далайн эрэг дагуу тусгай булан барьсан бөгөөд ингэснээр далайн шуурганы үед хөлөг онгоцууд аюулгүй хэвээр үлдэнэ. Навигацийн тусламжтайгаар эртний Финикчүүд хөлөг онгоцнууд нь хүрч болох газруудад колони байгуулж чадсан.

Финикийн далайчдын колоничлосон хамгийн алдартай хотуудын нэг нь Карфаген байсан бөгөөд энэ нь эцэстээ Финикийн колоничлолын бүх хотуудын дуулгавартай байсан төв болжээ.Угаасаа тухайн үеийн шилдэг далайчдын цол нь шилдэг худалдаачдын цолтой ижил байв.

Финикчүүд ямар наймаа хийдэг байсан бэ?

Финикчүүд эх орон нь юугаараа баян болохыг бусад оронд зардаг байсан: юуны түрүүнд улаан даавуу (Финикчүүд шуурганаар эрэг дээр хаягдсан хясаанаас улаан будаг гаргаж сурсан), Финикийн гар урчуудын хийсэн тунгалаг шил, Ливаны хуш мод, усан үзмийн дарс, оливын тос.тос.

Финикийн далайчид гэртээ хоосон буцаж ирээгүй: Египтэд үр тариа, папирус хуудас, Испанид мөнгө, зэс худалдаж авсан.

Түүнчлэн Финикчүүдийн гол бараа нь боолууд байсан бөгөөд тэд шинэ хөлөг онгоц бүтээхийн тулд бусад улс оронд худалдаж авч, гэртээ зардаг байв. Түүнчлэн дөнгөлсөн боолуудыг Финикийн далайчид сэлүүрт сэлүүрт ашигладаг байжээ.

Заримдаа Финикийн далайчид дээрэм хийхээс буцдаггүй: боломж олдсон даруйд тэд бусад хүмүүсийн хөлөг онгоцыг барьж, жижиг боомт хотуудыг дээрэмджээ.

Грекчүүд далайгаас хөөгдсөн

Гэсэн хэдий ч дотоод зөрчилдөөн, шинэ хөлөг онгоц бүтээх материалын ихээхэн хомсдолын үр дүнд Финикчүүдийг Грекчүүд худалдаа, далайн бизнесээс хөөж, тэд ч бас удаан эдэлгээтэй, илүү дэвшилтэт хөлөг онгоц бүтээх аргад суралцжээ.

Гэсэн хэдий ч Финикчүүд тухайн үеийн усан онгоцны үйлдвэрлэлд жинхэнэ хувьсгал хийж чадсан. Тэд 19-р зуун хүртэл ашиглагдаж байсан хөлөг онгоцны үндсэн суурийг тавьсан дарвуулт хөлөг онгоцууданхны усан онгоцнуудыг нүүлгэн шилжүүлж эхлэв.

Хичээлдээ тусламж хэрэгтэй байна уу?

Өмнөх сэдэв: Эртний Египетчүүдийн итгэл үнэмшил: тахилч нарын онцлог, тогтоц, каст
Дараагийн сэдэв:   Эртний Палестин: Самсон, Саул, Давид, Соломон

Финикия бол Газар дундын тэнгисийн зүүн эргийн нарийхан зурвас бөгөөд зүүн талаараа Ливаны нуруугаар хиллэдэг.

ТУХАЙ Финикчүүданх Гомер хэлсэн. МЭӨ 2-р зууны сүүлчээс 1-р мянганы эхэн үе хүртэл Финикчүүд далайн худалдаа эрхэлж байсан бөгөөд үүний зэрэгцээ Газар дундын тэнгис даяар суурин газруудыг байгуулжээ (тэдгээрийн хамгийн чухал нь Карфаген байв). Эртний бүх далайчдын нэгэн адил тэд хэзээ ч эргээс сайн дураараа нүүж үзэгдэхээс хэтрээгүй, өвөл, шөнийн цагаар хэзээ ч далайд явж байгаагүй.

Финикийн нийгэм боолчлолд орсноор шинэ боолуудын хэрэгцээ улам бүр нэмэгдэж, энэ нь хилийн чанад дахь улс орнууд руу усан онгоцоор аялах хүслийг улам бэхжүүлэв.

Тэгэхээр, МЭӨ 15 зуунаас илүүгүйФиникчүүд Критэд очиж эхлэв. Тэндээс баруун тийш нүүж, тэд Төв Дундад тэнгисийн сав газрын нээлтийн эхлэлийг тэмдэглэв. Финикчүүд Эгийн тэнгисийн арлуудаас Балканы хойгийн өмнөд эрэгт хүрч, Отранто хоолойг гатлан ​​Апулия, Каламбриаг тойрсон. Критчүүдтэй нэгэн зэрэг, эсвэл хэсэг хугацааны дараа тэд Сицилийн арлыг нээж, дараа нь МЭӨ 8-р зуунд Мальтыг олж, колоничилжээ. Тунисын хоолойг гатлан ​​тэд баруун тийш нүүж, Баруун хойд Африкийн эргийн шугамын бараг 2000 км замыг туулж, Атлас уулын улсыг Гибралтарын хоолой руу нээв. Далайн эрэг дээр ирснээр Финикчүүд анх удаа Их нар жаргах тэнгисийн уртын (3700 км) талаар зөв ойлголттой болжээ.

Баруун тийш нэвтрэхтэй зэрэгцэн Финикчүүд Африкийн эргийг зүүн чиглэлд судалж эхлэв. Тэд Хаммамет булан, Керкенна, Джерба, Их Сирт арлуудтай жижиг Сиртийн буланг нээв.

Финикийн далайчид

Тэд Иберийн хойгийн баруун эргийг бүхэлд нь нээж, Гуадиана, Тагус, Доуро, Минхо зэрэг голуудын аманд оров. Финикчүүд Бискай булангийн эрэг хүртэл Бриттанийн хойг хүртэл танилцсан байх магадлалтай.

Финикчүүд Улаан тэнгис, Персийн булангийн эргийг эзэмшиж байсан хөршүүдийнхээ зохион байгуулсан экспедицид зориулж хөлөг онгоц барьж, тэдний үйлчилгээнд оров.

IN МЭӨ 600 онЕгипетийн фараон Нечо Финикийн хэсэг худалдаачдад очихыг тушаав Африкийг тойрон аялах. Энэхүү аяллын талаар 150 жилийн дараа Египетэд очсон түүхч Геродот өөрөө гайхалтай зүйл гэж үзжээ. Гэхдээ эдгээр нарийн ширийн зүйлс нь үйл явдлын үнэн зөвийг баталгаажуулдаг. Тиймээс, дэлхийн бөмбөрцөг, нарны аймгийн талаар орчин үеийн ойлголтгүй байсан Геродот нь Финикчүүд өмнөд зүгээс Африкийг тойрон эргэлдэж, зүүнээс баруун тийш нүүсэн гэсэн түүхийн хэсэг нь боломжгүй мэт санагдаж байв. , Тэд баруун талд нартай байсан, дараа нь хойд талд байна. Бидний хувьд Финикчүүд үнэхээр экваторыг гаталж, өмнөд хагас бөмбөрцгийн усаар аялж, өмнөд зүгээс Африкийг тойрон эргэлдэж байсныг энэ нөхцөл байдал нотолж байгаа нь тодорхой юм. Тэд Африкийг гурван жил тойрсон нь тухайн үеийн тээврийн технологийн боломж, мөн жил бүр 2-3 сар зогсоод үр тариа тарьж, хурааж авдаг байсан нь нэлээд үндэслэлтэй.

МЭӨ 850 онд Карфагенийг Финикчүүд байгуулсан нь тухайн үеийн хамгийн том худалдааны төв байв. МЭӨ 500 онд Финикийн колони болж үүссэн Карфаген аль хэдийн колони хайж эхэлсэн. Үүний тулд Карфагенчууд Карфагений адмиралаар удирдуулсан далайн томоохон экспедицийг зохион байгуулав. Ханно. Тэрээр 30,000 колоничлогчид байсан 60 хөлөг онгоцноос бүрдсэн флотыг удирдаж байв.

Замдаа Ханнон хотуудыг байгуулж, тус бүрт нь хүмүүс, хөлөг онгоцны тодорхой хэсгийг үлдээжээ.

Карфагенчуудын энэхүү аялал нь тэнгисийн цэргийн командлагч Ханногийн "Периплус" (аяллын тайлбар) -д тусгагдсан бөгөөд үүнээс бид Гибралтарын хоолойгоор дамжин Африкийн Атлантын эргийг хоёр өдрийн турш дагаж, үүсгэн байгуулсан болохыг олж мэдсэн. зам дагуух хотууд. Тэд Зелений хошууг тойрон удалгүй Гамби голын аманд оров. Хэдэн өдрийн дараа аялагчид Баруун эвэр (магадгүй Биссагосын булан), дараа нь Өмнөд эвэр (одоо Сьерра-Леон дахь Шерборо булан) гэж нэрлэсэн буланд хүрч, эцэст нь одоогийн Либерийн эрэгт буув.

Ийнхүү Ганнон Экваторын Африкт хүрчээ. Мэдэгдэж байгаагаар тэрээр Баруун Африкт очиж, түүнийг дүрсэлсэн Газар дундын тэнгисийн анхны оршин суугч байсан юм.

Түүний гайхалтай аялалын үр дүнг хамгийн бага хэмжээгээр ашигласан: Карфагений худалдаачид Керна руу явж, Баруун Африкийн гүн бүсүүдтэй "Алтан зам" (алтны худалдаа) зохион байгуулав.

Азорын арлуудыг нээсэн нь мөн Карфагенчуудтай холбоотой боловч уран зохиолын дурсгалд тэд эдгээр арлууд дээр очсон тухай мэдээлэл байдаггүй. Гэвч 1749 онд Швед Иохан Подолин Ковру арал дээр эртний зоосны эрдэнэсийн санг олсон тухай мэдээлсэн бөгөөд тэдгээрийн дотор Карфагений зоос байсан.

Карфагены өөр нэг залуурчин Ханнотой нэгэн зэрэг - Химилкон- Европын баруун эрэг дагуу гайхалтай аялал хийж, Английн баруун өмнөд үзүүрт (Скилли арлууд) хүрсэн бололтой.

Тиймээс, ФиникчүүдТэгээд Карфагенчуудлуужингүйгээр ил далай, далайд сэлж байсан эртний эртний ард түмэн юм. Тэдний аялал нь Финикчүүдийг далайн физик шинж чанарын талаархи олон мэдээллээр баяжуулах ёстой байсан нь эргэлзээгүй боловч тэдний мэдлэгийн хүрээнээс бидэнд юу ч ирээгүй байна. Тэд Атлантын болон Энэтхэгийн далай нь нэг тасралтгүй усны гадаргууг бүрдүүлдэг гэж үздэг байсан бололтой.

Финикийн цэргийн болон худалдааны хөлөг онгоцууд. Ниневе дахь Сеннахерибын ордноос Ассирийн тусламж. 8-7-р зуун МЭӨ.

Финик, Карфагений далайчид өөрсдийн колонидоо найдаж, аажмаар Газар дундын тэнгисээс хол явж эхлэв.

Финикийн болон Карфагений тэнгисийн навигацийн оргил үед тэнгис нь Газар дундын тэнгисийн гурван тив болон Гибралтараас гадна алс холын улс орнуудын хоорондын харилцааны хэрэгсэл болжээ.

Финикчүүд Газар дундын тэнгисийн ард түмнүүдээс хамгийн түрүүнд одоогийн Английн эрэгт хүрч, цагаан тугалга хүлээн авчээ.

Солилцоогоор тэд Атлантын далайн эрэг дээрх Балтийн тэнгисээс энд хүргэгдсэн тэр үед маш их үнэлэгдэж байсан хувыг хүлээн авсан.

Карфагений далайчид "Мелкартын багана" (Тирийн дээд бурхан) гэж нэрлэдэг Гибралтарын хоолойгоор далайд нэвтэрч, Африкийн баруун эрэг дагуу олон удаа хөвж байв.

өгөгдлийн зарын оролт = "5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
өгөгдлийн зарын оролт = "5810772814">

Карфагений эрэлхэг далайчдын эдгээр далайн экспедицийн нэг тайлбар Грек орчуулгад бидэнд ирсэн.

Энэ бол 6-5-р зууны үеийн Ханногийн аялал гэж нэрлэгддэг аялал юм. МЭӨ

Финикиа - далайчдын нутаг

Хэдийгээр Карфагений далайчны экспедицийн тайлбар нь зугаатай адал явдалт роман шиг харагдаж байгаа ч түүний бүх мэдээлэл, эрх мэдэл бүхий судлаачдын үзэж байгаагаар үнэн юм.

Энэхүү аяллын талаархи мэдээллийг Африкийн баруун эргийн газарзүйн талаар бидний мэддэг зүйлтэй харьцуулж, экспедицийн замыг алхам алхмаар хянах боломжтой.

Баруун хойд болон баруун өмнөд зүг рүү чиглэсэн экспедицүүдийн хамт Финикийн хотууд Египетчүүд, заримдаа Израиль, Иудейн тусламжтайгаар өмнө зүг рүү далайн экспедицүүдийг илгээдэг байв.

Энд Финикийн хөлөг онгоцууд Улаан тэнгисээр дамжин Энэтхэгийн далайд хүрсэн байх магадлалтай.

Тирийн хаан Хирам, Израилийн хаан Соломон нарын зохион байгуулсан алтаар баялаг Опир улс руу хийсэн экспедицийн тухай ярихдаа Библид эдгээр далайн аяллын тухай өгүүлдэг.

Гэхдээ 7-р зууны төгсгөлд Египетийн хаан Нечогийн нэрийн өмнөөс Финикчүүдийн хийсэн далайн экспедицийг хамгийн том ажил гэж үзэх нь зүйтэй. МЭӨ д.

Гурван жилийн дотор тэд Африкийг тойрон "Мелкартын багана" дундуур буцаж ирсэн бөгөөд Васко да Гамагаас хоёр мянга гаруй жилийн өмнө энэхүү гайхалтай амжилтыг хийжээ.

"Финикийн далайчдын аялал" эсвэл "Финикчүүдийн усан сэлэлт" 5-р анги

Финикчүүд бол эртний ертөнцийн хамгийн шилдэг навигацчид, уйгагүй худалдаачид, судлаачид юм. Эртний ертөнцөд хийсэн газарзүйн бүх нээлтүүдийн ихэнх нь Финикчүүдийнх юм. Финикийн далайчид Европ, Бага Ази, Хойд Африкт Гибралтарын хоолой хүртэл колоничлолын олон хотуудыг байгуулжээ. Хэдийгээр Финикия өөрөө Бага Азид, орчин үеийн Ливаны нутаг дэвсгэрт байрладаг байв. Финикчүүд Газар дундын тэнгисийг бүхэлд нь дээш доош сэгсэрч байв.

Би өөрийгөө Финикийн далайчин гэж танилцуулсан. Би манай эринээс мянган жилийн өмнө, өөрөөр хэлбэл гурван мянган жилийн өмнө амьдарч байна. Бид есөн сарын турш усан онгоцоор аялж, Испанийн эрэгт аль хэдийн хүрсэн байна. Миний төрөлх хот Тир, манай Финикийн нийслэл, би жилийн дараа л харах болно.

Миний далайчны хувьд явж байгаа хөлөг онгоц том хэмжээтэй - ийм төрлийн хөлөг онгоцыг аль ч улсаас олохгүй. Энэ нь хамгийн хүчтэй Ливаны хуш модоор барьсан тавцан, нум дээрх хуцаар тоноглогдсон. Усан онгоцны сүүл нь хилэнцэт хорхойн сүүлний хэлбэртэй модоор сийлсэн! Бид усан онгоцоор явж байна.

Хэрвээ бид сэлүүрт явсан бол нэг жилийн дараа ч Испанид хүрэхгүй байсан.

Бид багт 29 хүнтэй. Усан онгоцон дээр бид холоос зарах бараа авчирсан: Бедуинуудаас хонины ноос, эх орноос зэс таваг. Энд бид алс холын хүйтэн арлуудаас хойд зүгээс тээвэрлэж буй цагаан тугалга ачих хэрэгтэй болно. Тэгээд урагшаа, буцах замдаа. Гэртээ бараагаа маш ашигтай зарна.

Энд, Испанид миний нутаг нэгтнүүдийн бас нэг шинэ колони байгуулагдах болно.

МЭӨ 1-р мянганы Финикия
Финикчүүдийн далайн аялал

Колониудын зардлаар баяжсан Финик, Карфагений далайчид аажмаар Газар дундын тэнгисээс хол явж эхлэв. Финикийн болон Карфагенийн навигацийн энэ цэцэглэлтийн үеэр далайн зам нь Газар дундын тэнгисийн гурван тив болон Гибралтараас гадуур байдаг алс холын улс орнуудын хоорондын харилцааны хэрэгсэл болсон.

Финикчүүд Газар дундын тэнгисийн ард түмнээс хамгийн түрүүнд одоогийн Английн эрэгт хүрч, тэр үед маш үнэ цэнэтэй цагаан тугалга хүлээн авчээ. Солилцоогоор тэд Атлантын далайн эрэг дээр тэр үед маш их үнэлэгдэж байсан хувыг Балтийн тэнгисээс энд хүргэв.

Карфагений далайчид "Мелкартын багана" (Тирийн дээд бурхан) гэж нэрлэдэг Гибралтарын хоолойгоор далайд нэвтэрч, Африкийн баруун эрэг дагуу олон удаа хөвж байв.

Карфагений эрэлхэг далайчдын эдгээр далайн экспедицийн нэгний тайлбарыг Грек орчуулгад бас мэддэг. Энэ бол ойролцоогоор 6-5-р зууны үеийн Ханногийн аялал гэж нэрлэгддэг аялал юм. МЭӨ. Хэдийгээр Карфагений далайчны экспедицийг зугаатай адал явдалт роман гэж тодорхойлсон ч түүний бүх мэдээлэл, эрх мэдэл бүхий түүхчдийн үзэж байгаагаар үнэн юм. Энэ аяллын талаархи мэдээллийг Африкийн баруун эргийн газарзүйн талаар бидний мэддэг зүйлтэй харьцуулж, экспедицийн замыг газрын зураг дээр алхам алхмаар тодорхойлох боломжтой.

Египетчүүд, заримдаа Израиль, Иудей улсын тусламжийг ашиглан Финикийн хотууд зөвхөн баруун хойд болон баруун өмнөд хэсэгт төдийгүй тэр үед хүрэх боломжгүй өмнөд хэсэгт далайн экспедицүүдийг илгээдэг байв.

Энэ тохиолдолд Финикийн хөлөг онгоцууд Улаан тэнгисээр дамжин Энэтхэгийн далайд хүрсэн байх магадлалтай.

Эдгээр далайн аялалын нэг нь Тирийн хаан Хирам, Израилийн хаан Соломон нарын алтаар баялаг Офир улс руу хийсэн экспедицийн тухай өгүүлдэг Библид маш сайн бичигдсэн байдаг.

Гэхдээ 7-р зууны төгсгөлд Египетийн хаан Нечогийн нэрийн өмнөөс Финикчүүдийн хийсэн далайн экспедицийг хамгийн том үйлдвэр гэж үзэх ёстой. МЭӨ. Гурван жилийн дотор тэд Африкийг тойрон эргэлдэж, Васко да Гамагаас хоёр мянга гаруй жилийн өмнө энэхүү гайхалтай амжилтыг хийж, "Мелкартын багана" дундуур буцаж ирэв.

Дэлхийн түүх" 1-р боть.

ed. Ю.П. Францева, Улс төрийн уран зохиолын улсын хэвлэлийн газар, 1953 он.