Хорват дахь дарвуулт онгоцонд (Дубровник-Крка-Сплит). Хорват дахь дарвуулт завь, дарвуулт завины амралтын тухай хэрэгтэй мэдээлэл Дарвуулт завины экспедицийн зардалд юу багтдаг вэ

Таны эргэн тойронд таныг шийдвэртэй алхам хийхэд түлхэц өгөх хүмүүс байгаа нь ямар сайхан хэрэг вэ.

Нэг орой манайд зочлоход нөхрийн маань хамт ажиллагсад Хорват руу нисч, дарвуулт онгоц түрээсэлж, зуслан явахыг санал болгов. Хаа бүгд инээлдээд асуудал намжив. Гэтэл сарын дараа нэгэн учир битүүлэг нөхөр ажлаасаа ирээд намайг амралтаа ав, хурдан бэлд, түүнд итгэ гэж ятгасан) Би эрэл хайгуулд оролцож байгаа юм шиг 1000, 1 асуултын хариултыг хэсэг хэсгээр нь авсан) чемодан, надаас явган аялал хийх 2 үүргэвч авахыг хүссэн тул би уйдахаар шийдсэн тул та хэрэггүй! Одоо манай найрсаг хамт олон онгоцонд сууж, Венагаар дамжин өнгөрөх нислэг, үзэсгэлэнт Австри улсаар дамжин өнгөрч байна.

Есдүгээр сарыг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй: нэгдүгээрт, ажил зун, өвлийнх шиг хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаггүй, хоёрдугаарт, 9-р сард үнэ улирлынхаас доогуур, жуулчид олноор ирдэггүй, энэ нь гол зүйл юм. Үндсэндээ, ижил үйлчилгээ бага мөнгө, мөн цаг агаар тааламжтай хэвээр байна, далай хүйтэн биш, нарны туяа дулаахан, нар мандах нь тааламжтай байдаг. Товчхондоо, 9-р сар бол далайн аялал хийхэд тохиромжтой сар юм.

Хорваттай танилцах, Сплит нисэх онгоцны буудал, боомт, анхны аялал, хонох

Сплит (Төв Далматиа) дахь нисэх онгоцны буудалд зөөлөн буух, аюулгүй байдал давж, бид таксинд ачиж (12 евро / машин), боомт руу очиход 15.50 евро зарцуулсан, бид тэнд байсан) Дарвуулт онгоцны ахмадтай уулзав ( Оросоор маш сайн ярьдаг, 5 хэл мэддэг, би герман хэлээр ч гэсэн дадлага хийж чадсан)

Маршрутыг бидний хайртай эрчүүд боловсруулсан бөгөөд хүн төрөлхтний сул тал, өөрөөр хэлбэл бид үүнд итгэдэг байсан, ялангуяа хатагтай нарын хэн нь ч дарвуулт завины талаар юу ч мэддэггүй. Газар дээр нь дарвуулт онгоцны ахмад бидний замд тохируулга хийж, бид ачиж, эргээс холдов. Би шууд захиалгаа өгье: долоо хоног дарвуулт онгоц түрээслэх нь 1800 еврогийн үнэтэй, бид 4 хос байсан, төсвөө хуваалцсан. Үнэнийг хэлэхэд миний сэтгэл сэтгэл хөдлөлөөр дүүрсэн: айдас, адреналин, чимээ шуугиан, баяр баясгалан санаа зовнилтой холилдсон, учир нь өмнө нь шинэ, үл мэдэгдэх зүйл байсан.

Split нь гайхалтай байсан ч энэ хот нь эртний сүм хийдүүд, нарийхан нам гүм гудамжууд, жижиг кафе, гайхалтай амттай загасны хоол зэргээрээ Европын олон хоттой төстэй юм. Бид боомтоос гарч байсан, сэтгэл хөдлөл маш их байсан, нислэгийг Сплитээс буцах төлөвлөгөөтэй байсан тул буцах замдаа хотыг нарийвчлан судлахаар төлөвлөж байсан.

Дарвуулт онгоцны ахмадад бүрэн итгэсэн тэрээр бодолд автаж, Адриатын далайг харж байв. Саяхныг хүртэл би дарвуулт онгоцонд сууна гэж мөрөөддөггүй байсан бол одоо бид дарвуулт завинд суугаад мөрөөдлийнхөө зүг явж байна. Замын дагуу усан онгоцууд, аялалын хөлөг онгоцууд, дарвуулт онгоцны хашлага дээр буух шувууд, тухтай арлууд байдаг бөгөөд бүгд бууж, тэднийг өөрийн нүдээр харахыг хүсдэг.

Сайхан нар жаргах, анхилуун үнэрт дарс, гитартай бурханлаг оройн хоол (хоолны өрөөнд доод давхарт) ... Энэ бол зүүд байсан юм шиг санагдаж, энэ бүхэн надтай хамт байгаагүй)

Амьдралдаа анх удаа би дарвуулт онгоцонд хоносон, би чамд хэлье, үнэхээр зүгээр! Та гэртээ байгаа юм шиг унтдаг, салхины давслаг үнэр, далай, чи сэрэхийг хүсэхгүй байна ...

Маргааш өглөө нь загас агнуураар эхлэв. Өө, энэ бол мега энтертайнмент! Загасыг сугалж авахад онцгой жолоодлого байдаг бөгөөд үүнийг хоол хийх нь хоёр дахин тааламжтай байдаг)

Би аялахдаа бие даасан байдалд дуртай бөгөөд дарвуулт онгоцоор долоо хоног бие биенээсээ залхахгүй байх вий гэж маш их санаа зовж байсан ч бид найзуудаа санаж, үргэлж уулздаггүй байсан.

Дарвуулт онгоц. Примостен ба Трогир

Манай долоо хоног тутмын маршрут нь Сплит, Трогир, Примостен, Марина гэсэн 4 хот, дундын жижиг тосгонуудаас бүрддэг. Бид Примостенд хэрхэн хүрсэнийг анзаарсангүй. Нарийн гудамжууд, хуучин сүмүүд (гайхалтай нь тэд өдрийн цагаар нээлттэй байдаг - бидний хувьд энэ бол утгагүй зүйл. Та 23.00 цагт орж болно.

Загасны зах, шинэхэн далайн хоол, жижиг кафе, сайхан тухтай наран шарлагын газар (ихэвчлэн үнэ төлбөргүй), бидэнтэй адил жуулчидтай олон мянган дарвуулт онгоцууд)

Нэг удаагийн зууш нь 4.5 еврогийн үнэтэй.

Далайн эрэг дээр та хэд хэдэн хэллэг солилцож болох олон загасчид байдаг. Ахмад үеийнхэн залуу үеийнхнээс дутахгүй: хөгшин эмэгтэй өөрөө сэлүүртэй завинд сууж, загас барьж, тор чирж, ангилж байхыг харах сайхан байдаг. Бид түүнтэй ярилцаж амжсан, тэр бидэнд загасны хоол хийх гайхалтай жоруудыг хэлж өгсөн

Наран шарлагын газрууд биднийг цэвэр ариун байдлаараа гайхшруулсан: Примостен бол үнэ төлбөргүй далайн эрэг нь цэвэр, тухтай байдаг цорын ганц хот юм. Орой 20.00 цагаас хойш та нар үнэгүй нарны ор авч, хөнжил дэвсэж, суугаад алжаалаа тайлах боломжтой.

Ерөнхийдөө бидний амралт нэг амьсгаагаар маш хялбар, санаа зоволтгүй болсон. Энд энгийн хана хүртэл үзэсгэлэнтэй, доош унждаг ширээнүүдтэй тул замдаа зууш идэх боломжтой. Би латте, экспрессо (том шил нь 2.5-3 еврогийн үнэтэй) санал болгож байна.

Хадархаг эрэг, зарим газар тэгш бус налуу, зоримог зэрлэг ан амьтад бүхий Примостены наран шарлагын газрууд нь Мигеа (Украйн, рафтинг амралтын газар) наран шарлагын газруудыг санагдуулдаг. Дашрамд хэлэхэд энд бас сал байдаг.

Мөн хадан дээрх анхилуун гацуурууд?! Энэ үнэрийг юутай ч зүйрлэшгүй: эелдэг зөөлөн, зоримог, бор нүдний дулаан мэт.

Примостен бол алхам тутамдаа үзмэртэй түүхэн хот юм.

Оройн хоолонд юу хэрэгтэй вэ - нүүрс дээр хатаасан гахайн махан хоол. Салаттай оройн хоол. 8_x үнэтэй хиам, дарс 137 еврогийн үнэтэй.

Примостен маш их сэтгэгдэл төрүүлсэн тул зөвлөл энгийн дарвуулт онгоцны төлбөрийг төлж, газар дээр хонохоор шийджээ.

Олон зочид буудал байсан бөгөөд бид тэднийг тойм, үнийн бодлогод үндэслэн сонгосон. Сонголт нь хотын төвөөс хэдхэн км-ийн зайд, үзэсгэлэнтэй чулуурхаг наран шарлагын газраас 50 метрийн зайд орших Вилла Лорента хотод унасан. Зочид буудал нь гал тогооны өрөөндөө хооллох боломжтой, та супермаркетаас хүнсний бүтээгдэхүүнээ нөөцлөх, эсвэл хүнсний бүтээгдэхүүнээ хүргэх ажлыг зохион байгуулж болно.

Байр 4 хүний ​​55 евро, 4 хүний ​​2 өрөө хөлсөлсөн.

Бид нар жаргахтай хад чулуурхаг наран шарлагын газар, ер бусын үзэсгэлэнтэй уулзсан. Бид ярилцаж, мөрөөдөж, энэ бол сэтгэгдэл, эерэг зүйлээр дүүрэн хамгийн галзуу амралт байсан гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Хадан дээр маш сайхан байсан тул би зочид буудал, гэр, тэр байтугай манай дарвуулт онгоц руу явахыг хүсээгүй. Амралтаараа идэвхтэй цагийг өнгөрөөж байсан ч энэ удаад бидний хийсэн зүйл зөвхөн амрах байсан бөгөөд энэ бүдүүлэг алдаа уйтгартай байсангүй!

Маргааш өглөө нь бид хурдан өглөөний цайгаа ууж, дарвуулт онгоцондоо боомт руу явлаа. Ахмад аль хэдийн явахаар бэлдэж байсан тул бид ачиж, буцах гэж зоос шидээд явж эхлэв.

Бидний зам Трогирд байсан бөгөөд бид эргэж харахаас өмнө усан үзмийн тариалангаар төдийгүй дарвуулт онгоцны загвараараа алдартай энэ тохилог жижиг хотод аль хэдийн ирсэн байв.

Загасны таваг (цагаан дарстай нэлээн том хоол) гэх мэт маш сайхан загасны ресторан, амттай хоол байдаг. Хоёр хүний ​​оройн хоол 48 еврогийн үнэтэй.

Ядаж нэг өдрийг хотоор зугаалж, хотын захиргаа, 14-р зууны далан дээрх Готик сүм, сүм хийдээр зочлохыг зөвлөж байна, мөн Камерленго (гайхамшигтай эртний цайз) -д анхаарлаа хандуулахыг зөвлөж байна. Хуучин хотын).

Ахмадтай баяртай гэж хэлээд бидэнд талархал илэрхийлээд бид нутгийн ресторанд оройн хоол идэхээр явлаа. Нөхрүүд пабд зочилсон хэвээр байв. Үнээр -

зөвшөөрөгдөх, шил шар айраг -2/4 евро.

Оройн хоолны дараа бид машин түрээслээд (70 евро) Марина руу хөдөлж, дараа нь Сплит нисэх онгоцны буудал руу явлаа. Тэнд Марина Милагийн орон сууцанд хонохоор шийджээ. Марина тосгон өөрөө жижиг, энд нэлээд сайн дэд бүтэц бий, гипермаркет, паб, 2 ресторан, кафе байдаг бөгөөд та хүнсний ногоо, жимс жимсгэнэ, далайн хоолыг орон нутгийн зах зээлээс хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Далайн эрэг нь хайргатай жижиг боловч цэвэрхэн, тухтай байдаг.

Манай зочид буудал нь 7 цогцолбор, тохилог, нэлээд өргөн дэнж, асар том усан бассейнаас бүрдсэн.

Бид 3 өрөө (орон сууц) түрээсэлсэн: 4 өрөө, 2 өрөө хоёр. Би хайр дурлалыг үнэхээр хүсч байсан бөгөөд хангалттай мөнгөтэй байсан тул нөхөр бид хоёр тусдаа хонохоор шийдсэн).

Марина-Сплит. Гэртээ харих

Долоо хоног үл анзаарагдам өнгөрлөө. Бидний ард маш олон эерэг зүйлс, тод өнгө, үгээр илэрхийлэхийн аргагүй мэдрэмж, сэтгэл хөдлөлийн жолоодлого...

Би хүсээгүй ч Сплит рүү буцах хэрэгтэй болсон. Аялал 25 минут үргэлжилсэн (Маринагаас нисэх онгоцны буудал хүртэл 14 км).

Бид хотыг тойрон алхсан, маш олон дарвуулт онгоц байсан тул би бүх зүйлийг орхиж, далай руу буцахыг хүссэн ч харамсалтай нь ...

Биднийг гэртээ ажил, хэв маяг хүлээж, зургаа авахуулж, өдрийн хоолоо идээд, бүртгэл рүүгээ явлаа...

Үдийн хоол (будаатай халуун улаан лоолийн шөл) хоёр хүн 18 еврогийн үнэтэй.

Аялахаар ажиллаж, амралтаа сайхан өнгөрүүлээрэй, үндэсний хоолыг амтлаарай. Хорватын хоол нь олон янзаар дүүрэн бөгөөд хамгийн эрэлт хэрэгцээтэй тансаг хоолыг хангана. Би өөрийн биеэр туршиж үзсэн зүйлээ танд санал болгож байна: Пастикада (дарсанд чанаж болгосон үхрийн мах, банштай хоол. Будаатай улаан лоолийн шөл, сарма (байцааны ороомог) - Амттай хоол, загасны тавцан, амттан, цагаан дарс...

Энэ бол Хорватын хамгийн сайхан далайн аялал байлаа. Энд заавал эргэж ирээрэй: гадаадад хийсэн аялал танд өгөхгүй сэтгэлийн хөдөлгөөн.

Далматиа

Энэ жил хүртэл би далайгаар аялж үзээгүй. Тэгээд гэнэт намайг далайн аялалд урьсан. Энэ удаад Хорват руу. 1 минутын дотор шийдвэрээ гаргаад мөнгөө өгөөд 7 хоног амарна. 10-р сар - Москвад аль хэдийн хүйтэн шөнө, бороо орж, анхны хяруу болж байна, гэхдээ энд зун, зөөлөн нар, халуун тэнгис, хилэн шөнө байна ...

Би ямар нэгэн ландшафтын зорилгогүйгээр морь унах нь ховор. Бүх аялал миний дуртай ажилтай холбоотой: үзэсгэлэн, хурал, семинар, цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэн... Би энэ талаар вэбсайт дээр нийтлэл бичиж, үзсэн, сурсан зүйлсийнхээ талаар ярьдаг. Мөн Адриатын тэнгис дэх Хорватын арлуудад хийсэн аяллын тухай ярьж, гэрэл зургуудыг үзүүлмээр байна. Мэдээжийн хэрэг, би янз бүрийн ландшафтын техник, хот, хувийн хэвшлийн тохижилтын зургийг авахыг оролдсон боловч ландшафтууд нь өөрөө, байгалийн ландшафтууд нь урам зориг, сүнслэг байдлыг бий болгож, хүчирхэг бүтээлч хүчийг өгдөг гайхалтай үзэгдэл юм.

Манайд маш сайхан хамтлаг бий. Ихэнхдээ Москвачууд, Геленджикийн 2 хатагтай. Бүх хүмүүс маш сонирхолтой, хөгжилтэй байдаг. Бид Монтенегро руу Тиват руу ниссэн. Онгоцноос ч хүн амьдрахад тохиромжтой газар цөөхөн уулархаг газрыг харж болно. Суурин газрууд нь ихэвчлэн далайн эрэг дагуу байрладаг бөгөөд нарийн шугамаар холбогдсон байдаг. Тэдний нэгийг дагаж бид Хорват руу явж, Слано хотод "Энигма" дарвуулт онгоцондоо суув. Дарвуулт онгоцонд Оросын далбааг мандуулсан. Дарвуулт онгоц нь 14 зорчигч, багийн 4 гишүүнд зориулсан шүршүүрийн өрөө бүхий давхар кабинтай. Манай баг ч гайхалтай байсан. Хорватын ахмад Ивица, түүний эхнэр Алла, тогооч Нано, хөгжилтэй далайчин Антонио. Нано бидэнд маш амттай хоол, бүр амттай амттан бэлдсэн. Антонио эерэг зангаараа хүн бүрийг халдварлажээ. Түүний эргэн тойронд хэн ч уйдаж чадахгүй. Алла бол Москвагийн иргэн бөгөөд 5 жилийн өмнө тэрээр Хорват руу амралтаараа явж, ирээдүйн нөхөртэйгээ тэнд танилцжээ. Одоо дарвуулт онгоц бол тэдний гэр бүлийн бизнес юм. Алла далай тэнгисийн аливаа ажлыг хэрхэн авхаалжтай, чадварлаг зохицуулж байгаад би гайхсан. Тэр жолооны ард зогсож, ажил хийж, завь жолооддог. Хамгийн гол нь түүнд энэ бүхэн ямар их таалагдаж байгааг харж болно. Тэр аз жаргалаар гэрэлтэж, ахмад Ивика түүн рүү хараад гэрэлтэж байна ...

Энд өвөл байдаггүй, навигаци нь жилийн турш явагддаг боловч жуулчид зуны улиралд арлууд руу очих хандлагатай байдаг. Яагаад ч юм ойлгомжгүй байна уу?.. Зун ч энд сайхан байдаг. Гэхдээ хавар, намар, тэр байтугай өвлийн улиралд дулаахан оронд очих сайхан байдаг. Миний бодлоор Хорват, Монтенегро бусад амралтын газруудаас маш их давуу талтай. Энд маш тохь тухтай уур амьсгалтай, халуун наргүй, гайхалтай цэвэр ус, найрсаг хүмүүс байдаг. Та гэртээ байгаа юм шиг санагдаж байна. Нутгийн яриа ч ойлгомжтой, орос хэлтэй төстэй нэг язгууртай олон үг бий. Бид Орос-Украин-Хорват хэлээр амархан харилцаж байсан.

Хорватын өмнөд арлууд болон далайн эргийн эх газрыг Далматиа гэдэг. Далайн эргийн тэгш бус байдлаас болж асар олон тооны үзэмж, сэтгэл хөдөлгөм ландшафтууд байсан. Мэдээж дарвуулт онгоцгүй бол энэ талаар хийх боломж маш хязгаарлагдмал. Оньсого дээр бид өдөр бүр шинэ боомт дээр ирж, тэнд хоносон. Заримдаа бид өдрийн дундуур хаа нэгтээ явдаг байсан. Бид хот, тосгон, хамгийн сайн наран шарлагын газрууд, эртний цайзууд, үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээр зочилсон. Бид мөн усан онгоцноос шууд задгай далайд сэлсэн. Нэг удаа бид далайн гахайг харсан. Долоо хоногийн дотор бид Дубровник, Сплит, Млжет болон Ластово, Хвар, Макарска, Коркула, Трстеник, Шипан, Слано, Болд очсон.

Хорватын далайн эргийн хотууд өөр өөрийн гэсэн сэтгэл татам байдаг. Тэд үргэлж газар дээр байрладаг. Нарийн гудамжууд урсана. Бүх зүйл чулуугаар хучигдсан байдаг. Чулуун байшингууд нь улаан хавтангаар хучигдсан байдаг. Усан үзэмээр ороосон pergolas, цэцэглэсэн тагт хаа сайгүй байдаг. Сүмтэй төв талбай байдаг. Мөн эртний бэхлэлтийн зарим байгууламж нь ихэвчлэн хотын дээгүүр босдог. Хэрэв та энд авирвал таны өмнө гайхамшигтай панорама нээгдэх болно. Хотуудад тэд дарс, бяслаг, жимс, далайн хоол зардаг. Та дугуй түрээслэх боломжтой. Цөөхөн машин байна. Хүн ам далайгаар илүү нүүж байх шиг байна. Тэд загасчилж, хотоос хот руу явж, жуулчдыг зөөдөг.

Бидний өдөр тутмын ажил дараах байдалтай байв.
- Өглөөний цайны өмнө бид алхаж эсвэл далайд сэлж байсан
- хойд хэсэгт өглөөний цайгаа уусан
- далайд гарч, урд талын тавцан дээр наранд шарсан
- дарвуулт онгоцон дээр хооллосон
- дахин сэлж, наранд шарсан
- шинэ хотод бэхлэгдсэн (зөвхөн нэг удаа бид замын хашаанд зогсоод завиар эрэг дээр гарсан)
- хотыг тойрон алхаж, дэлгүүр хэссэн, оройн хоол идсэн

Амралт маш өндөр чанартай болсон тул би ажил, Москвагийн бүх санаа зовнилоо мартжээ. Би өөртөө шинэ сонирхолтой боломжийг нээсэн - дарвуулт онгоцоор аялах. Энэ нь газраар аялахаас хамаагүй илүү сонирхолтой юм. Тэгээд маш романтик! Удахгүй ийм адал явдлаа давтаж, аялал жуулчлалын нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн улирлаас гадуур, буудал үнэгүй, үнэ буурч, Далматиад цаг агаар үргэлж сайхан байх үед хийхийг хүсч байна. Улирлын туршид бүх далайн аялалыг маш сайн худалдаж авах боломжтой бөгөөд бусад үед аяндаа амралтаа зохион байгуулах бүрэн боломжтой. Зарим хүмүүс үүнд дуртай байдаг, би ч тэдний нэг.
Сонирхолтой санаа бол хэдэн өдрийн турш богино аялал, корпорацийн арга хэмжээ юм. Аялалд виз авах шаардлагагүй бөгөөд Москвагаас энэ тэнгэрлэг газар руу нисэх хугацаа ердөө 3 цаг байна. Аяллыг зохион байгуулсан тур оператор TTS Partner-д онцгой талархал илэрхийлье.

Бид TTS Partner 495 6919159 утсаар холбогдож онгоцны тийз худалдаж аваад мартагдашгүй туршлагыг мэдрээрэй. Бүх зүйл маш энгийн!
www.tts-online.ru, www.

Маршрут: Трогир - о. Солта - о. Вис - өө. Хвар - о. Гэгээн Клемент (Марина Палмисана) - Фр. Коркула - о. Ластово-о. Mljet - Дубровник

Дарвуулт завиар Хорватын эргэн тойронд аялах нь таны дахин давтахыг хүсэх адал явдал юм. Дулаан далай, таны толгой дээрх төгсгөлгүй хөх тэнгэр, төлөвлөсөн зам дагуу хурдан дарвуулт онгоц хөдөлж байна ... илүү сайн юу байж болох вэ? Магадгүй зочломтгой Хорватын жижиг, том арлуудын далайн эрэг дээр зогсох байх! Та энэ дарвуулт завины аялалд оролцогчоор бүртгүүлэхдээ эхлээд Трогирыг харах болно.
Энэхүү эртний хотыг Грекчүүд МЭӨ гурван зууны үед байгуулжээ. Трогир бол Ромын засаглалын үеийн эртний барилгууд, архитектурын готик эрин үеийн барилгууд төгс хадгалагдан үлдсэн цөөхөн хотуудын нэг гэж түүхчид хэлдэг. Мянга мянган жуулчид эртний өвөрмөц дурсгалт газруудыг биширч, энд ирдэг. Хуучин хот нь усан онгоцны зогсоолоос таван минутын зайтай байдаг тул бид энд үлдэх болно. Венецийн Камерленго цамхаг, Ципико ордон болон хотын бусад үзэсгэлэнт газрууд таны ой санамжинд удаан хугацаагаар үлдэх бөгөөд Трогир дахь тохилог ресторан, тавернууд үндэсний хоолны амттай хоолоор таныг баярлуулах болно.

Үзэсгэлэнтэй танилцаж, бага зэрэг уусны дараа бид Вис арал руу явна. Загас агнуурын музей олон сонирхолтой үзэсгэлэнгүүдтэй Комижа тосгонд аялагчдыг зочломтгой байдлаар угтдаг. Нэмж дурдахад Вис бол нарийн ширхэгтэй элс, хайргатай наран шарлагын газруудаараа бусдаас ялгардаг арал юм. Вис нь нэгэн цагт стратегийн чухал ач холбогдолтой байсан тул Газар дундын тэнгисийн хоолтой маш сайн наран шарлагын газар, ресторанаас гадна олон сонирхолтой бэхлэлтүүд байдаг.

Таны дарвуулт завины аялалын дараагийн зогсоол бол Хвар арал юм. Энэ арлыг Хорватын хамгийн нарлаг газар гэж нэрлэдэг, учир нь энд аадар бороо маш ховор байдаг. Хвар нь мөн шөнийн амьдрал, олон төрлийн зугаа цэнгэлийн гол төвүүдийн нэг гэж тооцогддог бөгөөд энэ нь Адриатын тэнгисийн хамгийн их зочилдог арлуудын нэг юм.

Хварын соёлын амьдрал, үзэсгэлэнт газруудыг үнэлсний дараа бид Палмисана руу явлаа. Энэхүү амралтын газар нь Их Британийн хааны гэр бүлийн гишүүдэд хүртэл алдартай гэж ярьдаг. Бид энэ баримтын гэрэл зургийн нотлох баримтыг олж чадаагүй нь үнэн. Гэхдээ дараах баримт нь эргэлзээ төрүүлэхгүй байна: Хэрэв та алтан элсэн дээр, дулаан цэнхэр далайн эрэг дээр тав тухтай нарны сандал дээр хэвтэж наранд шарах дуртай бол Палмисана бол маш сайн сонголт юм. Маш, маш үзэсгэлэнтэй газар!

Палмисанагийн дараа Коркула арал биднийг хүлээж байна. Үүнийг Хорватын сувд гэж нэрлэдэг. Хачирхалтай нь Коркула Венецичүүдэд баригдсаны дараа л ийм болсон. Энэ нь 1420 онд болсон. Венецийн дайчин боловч хэмнэлттэй хүмүүс хот-улсын архитектурт асар их хувь нэмэр оруулсан. Өтгөн, өтгөн ногоон байгууламжаар хүрээлэгдсэн үзэсгэлэнт эртний хотыг төсөөлөөд үз дээ. Мөн энэ сүр жавхлангийн яг төвд Гэгээн Маркийн сүм байдаг. Энэ нь зуу гаруй жил баригдсан! Арал нь гайхалтай үзэсгэлэнтэй: эртний барилгуудын эргэн тойронд чидун мод, анар мод ургаж, нарийхан гудамжинд жилийн турш нээгддэг бэлэг дурсгалын дэлгүүр, жижиг кафе... Мөн Коркула хотын хамгийн алдартай оршин суугч нь алдарт аялагч Марко Поло байв. Энэ талаар таахад маш хялбар байдаг - хотын олон гудамж түүний нэрээр нэрлэгдсэн байдаг.

Хорватын эргэн тойрон дахь дарвуулт завины аялал Ластово арал дээр очсоноор үргэлжилнэ. Далайн эрэг нь олон тооны нууц булангийн хонхорхойтой бөгөөд хэрэв та ойролцоох тосгон руу харвал олон янзын яндангаар гайхах болно. Ластово тосгоны байшин бүр өөрийн гэсэн шугам хоолойн төсөлтэй байх шиг байна!

Дараа нь бид Mljet арал дээр очно. Эндээс бид Том, Жижиг нуурууд, нөөц газрын өтгөн ногоон байгууламж, түүний ороомог зам, усан доорх баялаг ертөнц, серфинг хийх, сэлүүрдэх, завиар завиар гулгах, эсвэл зүгээр л загасчлах боломжийг олох болно. Mljet нь гоо үзэсгэлэнгээрээ бусдыг татдаг бөгөөд бараг минут тутамд камераа шүүрч авдаг.

Үүний дараа дарвуулт завины аялал Дубровник арлаас холгүй далайн эрэг рүү орохоор үргэлжилнэ. Түүний Лапад, Банже наран шарлагын газрууд нь туршлагатай жуулчдад сайн танил бөгөөд хот өөрөө зөвхөн халуун дулаан мэдрэмжийг төрүүлдэг. 14-р зуунаас хойш Дубровник нь Хорватын соёлын амьдрал, худалдааны төв болж, Венецтэй ч амжилттай өрсөлдөж байв. Соёлын хурдацтай хөгжиж, холилдсон цаг үе нь хотын гудамжны өнгө үзэмжид ул мөр үлдээсэн: сайн арчилгаатай наран шарлагын газруудаас гадна уран бүтээлчид зочлохыг хүссэн олон зуун эртний барилгууд байдаг.

Энэ бүхнийг өөрийн нүдээр харж, амралтаа ер бусын, сонирхолтой өнгөрүүлэхийг хүсвэл бидэнтэй нэгдээрэй. Хорватад дарвуулт завиар аялахад таатай сэтгэгдэл төрүүлэхээр бүтэн хоёр долоо хоног зарцуулагдана!

Урамшуулал, хөнгөлөлт

Үнэ

Аяллын зардалд дарвуулт завь түрээслэх, усан онгоцны зогсоол, түлшний зарцуулалтын төлбөр, аюулгүй байдлын барьцаа, бичиг баримт, дарвуулт онгоцны эцсийн цэвэрлэгээ багтсан болно. Аялал жуулчлалын үеэр болон дараа нь нэмэлт төлбөр авахгүй.

Видео хичээл, гар утасны програм

Энэ аялалд бэлтгэхийн тулд бид дарвуулт завь зохион байгуулах, багийнхныг бэлтгэх, явахын өмнө дарвуулт онгоцыг бэлтгэх, дарвуулт онгоцыг тохируулах, уях - усан онгоцны зогсоолоос гарах, уях - усан онгоцны буудал руу орох, дарвуулт онгоц тавих, цэвэрлэх зэрэг сэдвүүдийг эргэн харахыг зөвлөж байна. далбаа, дарвуулт онгоцны үндсэн удирдлага, далбаат далбаа, зангуу, моторын доор хүн, дарвуулын доор хүн. Мөн 3D салхины модуль дахь курсуудын нэр томъёогоор дадлага хийхээ мартуузай.

Арга хэмжээнд оролцоорой

Дарвуулт онгоцон дээр үнэ төлбөргүй байр захиалахын тулд та энэ арга хэмжээнд тохирсон огноог сонгох хэрэгтэй эсвэл хэрэв та огноогоо аль хэдийн шийдсэн бол нэн даруй бидэнд хүсэлт илгээнэ үү.

Онгоцонд
Далайд
Маршрут

Хорват дахь далайн эрэг

Дарвуулт онгоцоор явах аливаа аялал нь усан онгоцны зогсоолоос эхэлдэг - түрээсийн компаниудын оффисууд байрладаг дарвуулт онгоцны цогцолбор, усан онгоцыг цахилгаан, усаар цэнэглэх станцууд, олон лангуутай шүршүүр, бие засах газар, интернет, утас, ресторан гэх мэт хэрэгслүүд байдаг. болон дэлгүүр, машины зогсоол. "Марина" гэдэг үг (түүнчлэн Орост түгээмэл байдаг Марина нэр) нь латин marīnus - "далайн" гэсэн үгнээс гаралтай боловч одоо энэ нь соёл иргэншлийн нэг хэсэг болсон бөгөөд дарвуулт завьчдад далайг гатлах аялалаа эхлүүлэх эсвэл үргэлжлүүлэх боломжийг олгодог. .

Марина өглөө, оройд амилах болно: өдрийн эхний хагаст ихэнх дарвуулт завинууд зангуугаа жинлэж, үдээс хойш шинэ хөлөг онгоцууд байраа эзэлдэг. Бямба гаригт онцгой яаран гардаг - яг энэ өдөр долоо хоног бүрийн түрээс дуусч, хөлөг онгоцны бүрэн бүтэн байдлыг шалгаж, эцсийн төлбөрийг хийдэг. Дараа нь бүх дарвуулт онгоцуудыг бөөнөөр нь буулгаж, шинэ "эзэд"-үүд эзэлдэг. Дарвуулт онгоцыг хүргэхийн өмнөх өдөр аж үйлдвэрийн шумбагчид усан доорхи их биеийг шалгаж үздэг.

Маринагийн зүрх нь хүлээн авалт бөгөөд та шилжүүлэг захиалах, wi-fi авах, эвдэрсэн эд анги худалдаж авах (тиймээ, эдгээр үнэтэй тоглоомууд бас эвдэрдэг) эсвэл далайн өвчинг тэсвэрлэх чадваргүй эрэг рүү явж, өөрөө нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулах боломжтой.

Хорватын усан онгоцны зогсоолуудад АТМ байдаг бөгөөд та үргэлж доллар эсвэл еврог орон нутгийн кунаар сольж болно (евро солих нь илүү ашигтай гэдгийг санаарай). Мэдээжийн хэрэг, бүх далайн эрэгт тайлбарласан бүх тохь тухтай байдаггүй - жижиг арлууд дээр ихэвчлэн хүлээн авалт, шүршүүр, дэлгүүр, ресторан байдаггүй.

Цахилгаан цэнэглэх станцууд бараг үргэлж байдаг. Тэд автомашиныхаас хамаагүй байгаль орчинд ээлтэй байдаг - дарвуулт онгоц нь энгийн гар утас шиг залгуурт залгагддаг. Дашрамд хэлэхэд зөвхөн зогсоол дээр л та гаджетаа бүрэн цэнэглэж болно; далайн эрэгт 220 вольт, задгай тэнгист ердөө 12 вольт байдаг.

Та томоохон далайн эрэг дээр ямар ч асуудалгүйгээр хооллож болно - олон ресторанууд Хорват, Итали, уламжлалт олон улсын хоолны хоолоор үйлчилдэг. Шинэ загас, далайн хоол нь маш сайн байдаг - тэд шөл, салат, халуун хоолонд ордог. Венецийн хоолны өв залгамжлагч Хорватчууд сам хорхой, наймалжыг пицца, паста, лазан, рисотто зэрэгт амархан нэмдэг.

Шүршүүр, жорлонгийн сэдэв нь нэлээд соёлтой зохион байгуулагдсан. Тэд ихэвчлэн нэг байранд байрладаг (мэдээжийн хэрэг, эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн хэсэг байдаг), бие засах газар байнга цэвэрлэдэг, цаас, цаасан алчуур, гарын саван байдаг. Шүршүүр нь халуун устай, хувцас солих өрөө бүхий хэд хэдэн цоожтой кабин юм. Очер дараалалтай ч дарвуулт завьчид хурдан хүмүүс болохоор хурдан арилдаг.

Дарвуулт онгоцнууд дээр үргэлж бие засах газар (жорлон) байдаг бөгөөд орчин үеийнх нь шүршүүртэй байдаг. Гэхдээ усан онгоцны зогсоол илүү сайхан хэвээр байна - илүү их зай, ус нь хязгааргүй, (хамгийн чухал нь!) ус шахдаггүй.

Марина дахь дарвуулт онгоцууд бие биентэйгээ маш ойрхон байрладаг тул та нэг хөлөг онгоцноос нөгөө хөлөг рүү амархан шилжих боломжтой. Тиймээс хөршүүд таны үдшийн чухал хэсэг юм. Оройн хоол болон байнгын үдшийн ундаанууд тавцан дээр (мөн тасалгааны өрөөнд огт биш) болдог тул та хүн бүрийг сонсох боломжтой бөгөөд хэрэв та хэт их чимээ шуугиан гаргавал тэд чам руу ширтэх болно.

Дарвуулт онгоцон дээрх зан үйлийн дүрэм

Онгоцны хамгийн чухал зүйл бол ром, кола, шохойн сайн нийлүүлэлт юм. Хэдийгээр энэ нь хошигнол боловч халуун, салхитай цаг агаарт (далайд үргэлж салхи байдаг) энэ хольц нь шар айраг, дарс болон бусад коктейльуудаас хамаагүй дээр байдаг. Татваргүй ром худалдаж авах, дарвуулт онгоцны гал тогооны өрөөний хөлдөөгчид мөс хийх, үлдсэн найрлагыг дэлгүүрт хялбархан зарах нь дээр.

Сайн зан үйлийн дүрэм: дарвуулт онгоц нь "гудамжинд" алхаж чадахгүй өөрийн гэсэн гуталтай байх ёстой. Нэгдүгээрт, энэ нь дарвуулт онгоцыг цэвэр байлгах боломжийг олгодог (бүх далайчид вандан сандал, дээвэр дээр гуталтай гүйдэг), хоёрдугаарт, дарвуулт онгоцны гутал нь асфальтан дээр зүгээр л элэгдэх тусгай, гулсдаггүй ултай байх ёстой. Таны дарвуулт завины гутал амьсгалж (бүтэн өдрийн турш наранд байх нь тоглоом биш) бөгөөд хурдан хатах нь чухал юм.

Дарвуулт онгоцны гол хүн бол ахмад бөгөөд тушаал өгч, эрх мэдлийг шилжүүлдэг хүн юм. Хэдийгээр тэр ихэвчлэн багийнхаа хамгийн туршлагатай нэгэн ч түүнийг жолооны ард байнга гинжилдэг. Ахлах далайчин бол ахмадын гар, тэр бол хөлөг онгоцыг удирдах үйл ажиллагааны даалгавруудыг (бусад далайчидтай далбаагаа дэлгэх, татах, суллах гэх мэт) шийддэг хүн юм. Ямар ч багийн гишүүн (мэдээж хүсвэл) чухал бөгөөд ашигтай байдаг нь гайхалтай юм. Уаах, буулгах үед далайчид хаалтуудыг өлгөх, тайлах, бусад дарвуулт онгоцыг татах эсвэл түлхэх (энэ нь өөрсдийн болон бусад хүмүүсийн дарвуулт онгоцыг гэмтээхгүйн тулд хийгддэг), бэхэлгээтэй ажилладаг.

Хүчтэй өнхрөх тохиолдолд дарвуулт онгоцыг эсрэг чиглэлд хазайлгах ёстой. Энэ тохиолдолд боломжтой бүх далайчид зохих тал руу гүйж, аль болох хол байдаг. Регатагийн хувьд энэ нь ихэвчлэн тохиолддог тул шилжилтийн төгсгөлд далайчид булчингаа ядрахыг мэдэрч магадгүй юм.

Ажил хийхээс гадна (хэрэв бид хөлсөлсөн багтай газрын тосны магнатуудын тухай биш харин ижил төстэй хүмүүсийн багийн тухай ярьж байгаа бол) дарвуулт завиар зугаалах боломжтой - задгай далайд сэлэх (Адриатын далайд энэ бол онцгой зүйл юм. таашаал), экстрим спортод - олсоор сэлэх, вейкбординг хийх.

Усан онгоцонд тохиолдож болох хүлээгдэж буй, гэхдээ тийм ч тааламжгүй зүйл бол далайн өвчин юм. Мэдээжийн хэрэг, урвалыг удаашруулдаг, ерөнхийдөө биед муу нөлөө үзүүлдэг эмүүд байдаг. Найдвартай дөрвөн арга бол архи бага уух, завинд бага байх, дарвуулт онгоцны нарийн ширийн зүйлээс илүү тэнгэрийн хаяанд анхаарлаа төвлөрүүлэх, бие махбодид дасан зохицох цаг өгөх явдал юм. Аялал эхэлснээс хойш 2-3 хоногийн дараа тэр байнга савлаж байдаг орчинд дасаж, та үүнээс бүрэн таашаал авч эхлэх болно.

Оросын дарвуулт онгоцны ралли, Хорват дахь регатад оролцох

Регатад оролцох нь дарвуулт завины энгийн төрөл биш юм. Энэ бол "бикини, мартини" амралт биш, харин шаргуу хөдөлмөр, адреналин, баяр баясгалан, таны багийн үр дүнгээс урам хугарах явдал юм.

Регата өдөр бүр урьдчилан төлөвлөсөн маршрутын дагуу нэг эсвэл хоёр уралдаан болдог. Маршрут нь мэдээжийн хэрэг өөрчлөгдөж болно - нисдэг тэрэгний нэгэн адил салхинаас их зүйл шалтгаална. Уралдаан үргэлж дарвуулт, i.e. Хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй (эс тэгвэл энэ нь шууд эрхээ хасуулж, уралдаанаас хасна гэсэн үг).

Бүх дарвуулт онгоцууд гарааны талбайд нэгэн зэрэг орж, уралдаан эхлэх дохиог хүлээнэ. Энэ мөчид та мотороор явж, Адриатын гоо үзэсгэлэнг бишрэх цаг завтай хэвээр байна.

Тэмцээнд дарвуулт онгоцууд ихэвчлэн хүзүү, хүзүүтэй байдаг. Хурд нь багийн болон ахлагчийн ур чадвар, энгийн аз (энэ нь ихэвчлэн ур чадварын үр дагавар) хоёуланд нь нөлөөлдөг. Ихэвчлэн бүх дарвуулт онгоцууд гол далбаа, жийргэвчний дор явдаг боловч хөнгөн салхитай үед 150 метрийн тусгай далбаа - ээрэх онгоц ашиглахыг зөвшөөрдөг.

Спиннакер нь том салхитай тул дарвуулт онгоцны хурдыг өгдөг. Гоо зүйн үүднээс авч үзвэл энэ нь мартагдашгүй харагдаж байна - Ассол руу уралдаж буй Саарал ахмадуудын флотил шиг.

Орой бүр регата зохион байгуулагчид уралдааны дүнг дүгнэж, тэргүүлэгчдийг шагнаж урамшуулдаг. Регатагийн ялагч зөвхөн сүүлчийн орой тодорно.

Хорватын арлуудыг тойрон дарвуулт завины маршрут

Өгөгдсөн маршрут нь регатад оролцсоны үр дагавар юм. Тэмцээний барианы цэгүүдийг бие биенээсээ хол зайд, усан онгоцны зогсоолуудын хэмжээ, тав тухтай байдал (20 гаруй регата завь жижиг усан онгоцны буудалд тулах газраа үргэлж олж чаддаггүй), мөн газрын үзэсгэлэнт байдлыг харгалзан сонгосон.

Бие даасан аяллын хувьд Корнати үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн арлуудыг тойрсон энэ маршрут бас тохиромжтой: Муртер арал дээрх Марина Храмина - Жут арал - Жакан арал - Зларин арал - Муртер арал - Муртер арал дээрх Марина Храмина. Муртер арал нь Задарын ойролцоо байрладаг бөгөөд эх газартай гүүрээр холбогддог. Түүний усан онгоцны зогсоолууд нь том бөгөөд тоноглогдсон байдаг.

Арлын далайн эрэг дээр нөхцөл байдал арай дорддог - жишээлбэл, Жут арал дээр ердөө 2-3 ресторан байдаг, хөлөг онгоцны зогсоолууд бие биенээсээ хол, бие засах газартай хүлээн авалтаас хол байрладаг.

Та бүх арлуудыг тойрон алхаж, хамгийн сонирхолтой нь оргилд гарч болно. Хорватын арлын үзэл бодол нь уйтгартай цаг агаартай байсан ч мартагдашгүй юм.

Оройн мини-треккинг бол алдартай үйл ажиллагаа бөгөөд нэг өдрийн аялалын дараа найгадаггүй гадаргуу дээр алхах нь ялангуяа тааламжтай байдаг.

Арлууд нь хүн ам цөөтэй (ихэнх нь хүн амгүй) боловч чулуурхаг хөрс нь чидун ургуулахад тохиромжтой.

Шөнийн цагаар усан онгоцны зогсоолд дарвуулт завьнууд яг л ийм харагддаг: нэг том орон сууцны байшин шиг хамар хамартай. Дашрамд хэлэхэд, та өөр хэн нэгний дарвуулт онгоц руу шилжихээсээ өмнө үүнийг хийхээ мартуузай! Та түүний эздээс зөвшөөрөл авах хэрэгтэй. Бусад аливаа зан үйлийг хэт бүдүүлэг, мунхаглал гэж үзэх болно.

Жакан арал нь Жутаас ч жижиг юм. Зөвхөн ресторан, дэлгүүр (дарвуулт онгоцууд усан онгоцны буудалд ирэхэд нээгддэг) болон цахилгаан цэнэглэгчтэй. Ресторанд ус, шүршүүр, интернет, бие засах газар байхгүй.

Энэхүү "зэрлэг байдал" нь маш сайн үзэмжээр бүрэн нөхөгддөг. Арал дээр оливын мод ургадаггүй ч бие даан тэнүүчилж явдаг олон хонь сүрэг байдаг.

Арал нь жижиг тул та хэдхэн цагийн дотор тойрч болно. Дашрамд дурдахад, Коноба (Хорват ресторан) Закан руу хийх романтик аялалыг Муртер дахь Храмин маринагаас зохион байгуулдаг тул та дарвуулт завиар хичээллэдэггүй байсан ч завиар зугаалж, энэ гайхалтай, хөл хөдөлгөөн ихтэй газар оройн хоол идэх боломжтой.

Өөр нэг далайн эрэг нь завгүй Зларин арал дээр байдаг. Дахин хэлэхэд ийм тохь тух байхгүй, гэхдээ олон зоогийн газар, зочид буудал, хэд хэдэн том тосгон байдаг. Чемодантай хүмүүсийн тоо болон ирж буй гатлага онгоцноос харахад энэ газар матрас амралтаараа алдартай.

Зларин бол том арал бөгөөд та үүнийг нэг цагийн дотор тойрч гарах боломжгүй. Гэхдээ нутгийн оргилд гарч, нутгийн амьдралыг ажиглаж, ерөнхийдөө Хорват арлын талаар мэдрэх нь илүү таатай байдаг.

Орой, далангийн гадаа хүмүүс ховор харагддаг - нутгийн оршин суугчид аль хэдийн гэртээ сууж, арлын зочид Адриатик руу харсан конобад оройн хоол идэж байна.

Арал дээрх нар жаргах нь гайхамшигтай; зарим дарвуулт онгоцууд усан дээрээс дүрэлзэж буй тэнгэр, далайг харахын тулд бүрэнхий болоход далайн эрэг рүү буцаж ирдэг.

Шөнийн цагаар (энэ нь зөвхөн Зларинд ч биш, ямар ч далайн эрэгт байдаг) далайн эрэг нь ерөнхийдөө гайхалтай дүр төрхийг олж авдаг.

Муртер арал нь аль хэдийн соёл иргэншил болсон тул орон нутгийн далайн эрэг рүү очихын тулд дарвуулт онгоц хэрэггүй. Тиймээс энэ нь мөн бүрэн хэмжээний хүлээн авалт, АТМ, олон дэлгүүр, ресторантай.

Арал дээр та дэлгүүр хэсч, нарийн чулуун гудамжаар алхаж, толгодын орой дээрх сүм рүү гарч болно (тэдгээрийг бараг бүх тосгонд байдаг).

Хэрэв та азтай бол нутгийн иргэд үндэсний хувцсаа өмсөж, төв талбайд бүжиглэдэг нутгийн наадамд оролцох боломжтой.

Дарвуулт онгоцыг хүргэхээс өмнө усан онгоцны буудал дахь сүүлчийн шөнө ихэвчлэн гэрийн ажил хийдэг - бэлтгэл хийх, юм савлах, өнгөц цэвэрлэгээ хийх. Маргааш өглөө нь дарвуулт онгоцоо түрээсийн компанид хүлээлгэн өгсний дараа далайн чоно дахин хуурай харх болжээ.

Хорват дахь дарвуулт завины аялалынхаа гэрэл зургуудыг хараад та маргад эрдэнийн далай, үзэсгэлэнт байгаль, дарвуулт завины хязгааргүй боломжуудтай эдгээр гайхалтай газруудад буцаж очихыг хүсэх байх.

сайтын материалын хувьд.

Хорват руу бие даан аялах тухай бүрэн тайлан

Эхлээд би товч бөгөөд хамгийн чухал зүйлийг хэлэх болно - энэ бол гайхалтай! Энэ бол заавал оролдох зүйл!

За одоо дэлгэрэнгүй. :) ачаар 2010 онд дарвуулт онгоцтой танилцсан _boxa_ -, Хар тэнгисийг гаталж, буцаж, Туркийн эрэг дагуу аялах ... Энэ бол тэнэглэл биш. Үүний дараа харамсалтай нь тэр залгасан ч би түүний дарвуулт онгоцонд дахин хүрч чадсангүй. Харамсалтай нь, бизнес, төслүүд болон энэ маш бие даасан ...

Би 2008 онд Хорватад байсан - дараа нь бид үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээр явж, энэ гайхамшигтай орны байгаль, амьдралыг харав.

Одоо энэ бүгдийг нэгтгэх цаг болжээ. Friends Travel дарвуулт завины тур оператороос Хорватын эргийн ойролцоох хаа нэгтээ дарвуулт онгоцондоо долоо хоног аялах санал ирэхэд би эргэлзэлгүйгээр зөвшөөрөв.Аз болоход миний аяллын хуваарьт долоо хоногийн хугацаатай цонх нээгдэв.

Дарвуулт завь нь тийм ч өндөр үнэтэй амралт биш гэдгийг би шууд хэлье. Одоо нэг хүнд 800, 1170 евро гэсэн хоёр багц байгаа. Эхнийх нь зөвхөн дарвуулт завь юм. Хоёр дахь нь адилхан, гэхдээ хэрэв та өөрөө хийхийг хүсэхгүй бол нислэг, даатгал нэмнэ. Та энэ мөнгөөр ​​юу авахаа вэб сайтаас уншиж болно. Долматиагийн дундах Хорватын үзэсгэлэнт арлууд руу долоо хоног үргэлжилсэн аялалынхаа сэтгэл хөдлөлийг би танд хэлж, харуулах болно.

1. Та аяллаа Кастелагийн гэрийн усан онгоцны буудлаас эхлүүлнэ - нисэх онгоцны буудлаас холгүй. Та энд ганцаараа ирдэг, гэхдээ үүнийг хийхэд маш хялбар байдаг - такси эсвэл автобусаар. Энд та дарвуулт онгоцны ахлагч, анхны хамтрагч, багийнхантай танилцах болно - далайн эрэг + зочид буудлын амралт руу сонирхолтой аялал хийхийг илүүд үзэхээр шийдсэн хүмүүс.

2. Дарвуулт онгоц бол хамгийн түрүүнд дарвуулт онгоц юм! Хорват улсад улирал 4-р сараас 10-р сар хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд сар бүр өөрийн гэсэн нөхцөлтэй байдаг. Долдугаар сар бол хамгийн халуун, гэхдээ салхины хувьд хамгийн чимээгүй байдаг. Гэхдээ үүр цайхаас үдшийн бүрий хүртэл сэлж болно. Үнэнийг хэлэхэд та шөнө ч бас сэлж болно.

3. Хэрэв та дарвуулт онгоцыг хэрхэн тохируулахаа мэдэхгүй, нэг зангилаа мэдэхгүй бол энэ нь асуудал биш юм. Дарвуулт онгоц нь бүх зүйлийг хариуцах мэргэжлийн ахлагчтай. Хэрэв та хүсвэл багийнхны амьдралд оролцож, тусалж чадна. Хүсэхгүй бол болохгүй. Ахлах андын хэлснээр нэг өдөр тэд орой бүр шөнийн цэнгээний газартай шинэ хот хэрэгтэй болж өсгийтэй гутал өмссөн долоон дур булаам охидын хамт алхаж байв. Өдрийн цагаар тэд унтаж, шинэ үдэшлэгийн өмнө хүч чадал олж авав. Ийм амралт бас тохиолдож болно. Хүн бүр хүссэн зүйлээ сонгож, авдаг.

4. Дарвуулт завины нэг давуу тал нь тогтмол бус маршрут юм. Эхэндээ бид Крка цэцэрлэгт хүрээлэнд очиж хүрхрээ үзэх ёстой байсан ч бараг бүх хүн тэнд байсан тул бид үүнийг мартаж, арлууд руу шууд таксигаар явахаар шийдсэн.

5. Мэргэжлийн ахлагч Чарли Ольгад дарвуулт завины үндсийг тайлбарлав. Салхийг яаж барих вэ, энэ бүгдийг яах вэ. Дарвуулт онгоцоор аялах таашаал ... үүнийг ямар нэгэн зүйлтэй харьцуулах нь хэцүү байдаг, та үүнийг туршиж үзэх хэрэгтэй.

6. Аялал жуулчлалын төлбөрөөс гадна дарвуулт онгоцонд орохдоо 200 орчим еврог ерөнхий санд төвлөрүүлдэг. Энэ мөнгөөр ​​хоол хүнс худалдаж авах, аяллын дараа түлшний төлбөр, далайн усан онгоцны зогсоол болон бусад ерөнхий зардалд зарцуулдаг. Тодорхой хэмжээ нь багийн гишүүдийн тооноос хамаарна. Түүгээр ч барахгүй, уламжлал ёсоор багийнхан ахлагчийг хооллодог бөгөөд эхний хамтрагч нь зөвхөн хоолны мөнгө төлдөг. Дарвуулт онгоц нь таван одтой зочид буудал биш гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Нөхцөл байдал нь тав тухтай, танд хэрэгтэй бүх зүйл онгоцон дээр байгаа боловч лааны суурь, лааны суурь, өрөөний үйлчилгээ гэх мэтийг хүлээж байна. Энэ нь үнэ цэнэтэй биш. Энэ бол зүгээр л тухтай, бага зэрэг ер бусын байшин юм. Нэг өдрийн дараа би энд удаан амьдарч байгаа юм шиг санагдав. Бүх зүйл маш танил, ойлгомжтой байсан.

7. Дарвуулт онгоц бол машин биш, удаан хөдөлдөг гэдгийг та бас ойлгох хэрэгтэй. Ихэвчлэн хурд нь 5-аас 10 зангилаа хооронд байдаг. Хөдөлгүүр 4-6-д тогтвортой байна. Далбаат дор - тэгээс арав хүртэл. Гэвч эргэн тойрон дахь бодит байдал үнэхээр үзэсгэлэнтэй тул уйдах цаг байдаггүй. Үүнд ойртож буй замын хөдөлгөөн орно - зүгээр л энэ сайхан доторлогоог хараарай! Байгаль, дарвуулт завь, ярих гэх мэт. гэх мэт. Хэрэв та уйдаж байвал үргэлж унтаж болно.

8. Гэхдээ гол зүйл бол багийнхан. Хэрэв та бүлэгтэй дарвуулт онгоц түрээсэлдэг бол бүгд бие биенээ мэддэг. Энэ нь илүү хялбар юм. Энэ тохиолдолд гэрлэсэн хосуудаас өөр хэн ч хэнийг ч мэддэггүй байсан ч энэ нь хүн бүрийг долоо хоногийг хамтдаа сайхан өнгөрөөж, найз нөхөдтэй болоход саад болоогүй юм. Хэдийгээр нийтлэг хэл байхгүй тохиолдол гардаг. Гэхдээ ийм аялалд бусадтай таарахгүйн тулд маш хүчтэй beech байх ёстой.

9. Бидний анхны буудлыг Хвар хотод хийхээр төлөвлөж байсан ч энэ нь үнэхээр хэцүү байсан. Тэр үед Хорватад дарвуулт завины долоо хоног болж байсан юм. Энэ бол нэг намын хотоос нөгөөд шилжиж, үдэшлэг, үдэшлэг, үдэшлэгт шилждэг асар олон тооны завь юм. Хөгжилтэй байна. Гэхдээ усан онгоцны буудалд зай байхгүй!

10. Мөн мэдээж дарвуулт завь. Гэхдээ ийм хөлөг онгоцны нэг шугаман метрийн үнэ нэг сая доллараас үнэтэй байдаг. Засвар үйлчилгээ, шатахуун... Хэрэв та олигархи биш бол энэ таны сонголт биш.

11. Орчин үеийн дарвуулт завь (эсвэл зураг дээрх шиг катамаран) бас хямд биш: 150,000 евро ба түүнээс дээш үнэтэй. Жилд засвар үйлчилгээ - 20,000-аас. Мөн зогсоол, засвар, бусад зардал. Бр...

12. Гэхдээ түрээслэхээр... Тийм ээ, Хорват, Итали бараг бүгдээрээ түрээсийн дарвуулт онгоцоор аялдаг. Энэ нь хүн бүрт хүртээмжтэй байдаг. Одоо тэдний хэлснээр Орост ч гэсэн. Гэхдээ Хорват руу дарвуулт завиар явж байна. Эсвэл Турк руу. Эсвэл Карибын тэнгис. Хаа сайгүй далай байдаг, тэнд сайхан байдаг.

13. Тэгээд бид Хварын буланд ирж, зангуу татав. Өөр хэдэн арван дарвуулт онгоц шиг.

14. Бид "тузик" хэмээх хийлдэг завиар (далайд дарвуулт завинд уяж, араас нь давалгаа дагуулан гүйдэг тул нохой шиг тузик гэж нэрлэдэг) эрэг дээр ирлээ. Хварт оройн хоолоо идээд манай гэрт буцаж унтлаа.

15. Ахлагчийн ажлын байр. Дарвуулт онгоц нь хамгийн орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Радар, навигацийн систем, автомат нисгэгч(!), радио радио болон бусад хэрэгтэй зүйлс. Та бараг бүгдийг нь мушгиж, дарж үзээрэй.

16. Манай дарвуулт онгоц бол Кали. Бараг 48 фут, флотын тэргүүлэгч. Тансаг салон, бүх бизнес... :)

17. Бид Хөх агуй руу сэлж явахаар буув. Гайхалтай газар, зүгээр л байгалийн сэтгэл санааны тоглоом.

18. Би энэ зурган дээр аль хэдийн галзуурсан. Нэг минутын өмнө агуйн үүдэнд 40 кунын (хөлөг онгоцны кассаас төлбөр) тасалбар бичиж байсан кассчин сууж байсан завь хөвж байгааг хараад би гайхсан!!! Мөн ойр хавьд нь усанд сэлэх, гэрэл зураг авахыг хориглоно гэсэн зурагт хуудас өлгөөтэй байна. Гэхдээ хэн ч тоохгүй. Мөн тэд агуйд зураг авч, бүр сэлж байна.

19. Гэрэл түүн рүү зөвхөн чулуулгийн байгалийн жижиг нүхээр нэвтэрч, цагаан шохойн ёроолоос ойж эргэн тойрны бүх зүйлийг мөнгөлөг цэнхэр өнгөөр ​​буддаг.

20. Ийм нөхцөлд түүний гурав дахь никелийг хэрхэн тайлж байгааг дахин бишрэхээс өөр аргагүй. ISO 12000... Тэнд хүмүүс гэрэлтдэг камерт юу хийж байгааг төсөөлөхөөс ч айж байна.

21. Харин долдугаар сар халуун байна. Мөн халуун нь усанд сэлэх гэсэн үг юм. Хэрэв та өдөржин эзгүй буланд зогсоод усанд сэлэхийг хүсч байвал тавтай морилно уу. Хэрвээ та хаалт унахыг хүсвэл тавтай морилно уу. Чарлигийн хэлснээр "Энэ бол таны амралт!"

22. Гэхдээ хаалт унах нь маш их сэтгэл хөдлөл, эерэг сэтгэл хөдлөлийг авчирдаг!

23. Манай ахлагч бол Чарли. Нэмэлт зэрэглэлийн дарвуулт онгоцны мастер. Тэрээр Атлантын далайг хэд хэдэн удаа гатлав. Мөнхийн өөдрөг үзэлтэн, гайхалтай хүн. Тэрээр амьдралынхаа хагасыг механик инженерээр ажиллаж, бартаат замын тээврийн хэрэгслийн загвар зохион бүтээх ажилд зориулж, улмаар Британийн армид сайн дураараа элсэж, дэглэмийн командлагч болтлоо өсч, Афганистанд байлдаж, одоо олон жил усан онгоцоор аялж байна. Далайд 40,000 гаруй миль явсан. Дашрамд хэлэхэд, бүх skippers нь мега эерэг хүмүүс юм. Ийм ажил хийхээс өөр арга байхгүй.

24. За, бид хаалт унасаар л байна :)

25. Машины зогсоолуудын нэг. Марина дахин завгүй байгаа тул бид хөвүүр дээр зогсож байна. Дашрамд хэлэхэд 200 куна! Мөн хязгааргүй жорлон, шүршүүрт зориулж өөр 75.

26. Би хаана гэдгийг санахгүй байна, гэхдээ энэ нь хамаагүй. Зүгээр л үзэсгэлэнтэй! Зарим жижиг паринууд ресторанд хооллох үед үнэгүй зогсоол санал болгодог. Нэг ийм оройн зоог бидэнд 6-д ердөө 1000 куна зарцуулсан. Түүгээр ч барахгүй маш их хоолтой, маш амттай байсан. Мөн нутгийн цагаан дарс нь зүгээр л бурханлаг байсан.

27. За, мэргэжилтнүүд ээ. Ямар амьтан бэ? Хэр их яардаг, хэр их иддэг, ер нь энэ сав яагаад ийм хачирхалтай вэ?!

28. Мимими цох. Нил ягаан! Энэ хуулбар уу эсвэл эх хувь уу?

29. За, бид цаашаа явна. Дашрамд хэлэхэд, би дарвуулт онгоцонд уухгүй байхыг зөвлөж байна. Үгүй ээ, энэ нь танаас шалтгаална, гэхдээ ... нэгдүгээрт, согтууруулах ундаагаар далайн өвчин тусах нь маш нууцлаг байж болно, хоёрдугаарт - яагаад? Орой нь ресторанд байх нь нэг зүйл юм. Гайхалтай дарс, оройн хоол, хамт олон байдаг. Гэхдээ өдрийн цагаар халуун байна. Ахлах нөхрийн хэлснээр нэг компанид өглөөнөөс хойш хатаагүй хүн байсан. Тэд түүнийг унахгүйн тулд хөлийг нь ороолтоор боосон. Тиймээс тэр өдөржингөө тавцан дээр хэвтэв. Гэхдээ наранд шарах боломжтой. Гэхдээ нар ч унтдаггүй гэдгийг санаарай. Халуунд цохиулах нь юу ч хийхгүй байх явдал юм. За, тайвшир. Тэнд бүх зүйл энгийн бөгөөд сайхан байна :)

30. Чарли уламжлалт навигацийн шүтэн бишрэгч. Түүнд хэцүү байгаа ч секстантыг таашаал авахын тулд ашигладаг. Энэ нь 80-аад онд хийгдсэн ... Атлантын далайг гатлахдаа өнгөрсөн зууны 20-иод онд хийсэн төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай болсон. Мөн энэ нь маш сайн ажилласан!

31. Ластово арал дээрх булангийн нэг. Энд орхигдсон цэргийн бункер бий. Би удахгүй тэндээс сурвалжлага нийтлэх болно.

32. Гэхдээ бункергүй ч гэсэн энэ булан зогсоод усанд сэлэх нь зүйтэй.

33. Мэдээжийн хэрэг, та шон дээр авирах хэрэгтэй.

34. Мартагдашгүй мэдрэмж, сэтгэл хөдлөл. Ялангуяа завь ганхаж байх үед.

35. Миний баяр баясгалантай, үсээ засаагүй царай шонгийн оройд байдаг.

36. Шидэт Коркула.

37. Энэ дарвуулт онгоцонд маш өндөр настай хүмүүс амьдардаг. Тэд далайд гарах нь маш ховор, гэхдээ дарвуулт онгоц өөрөө өөгүй нөхцөлд байдаг.

38. Марина дахь өөр дарвуулт завины бэхэлгээ.

39. Коркула дахь хуучин хот.

40. Коктейлийн цамхаг дээрээс нар жаргахыг харах.

42. Тэгээд би загасны нүдтэй гэдгээ санав!

43. Тэргүүн байранд байгаа Ольга хоёр дахь удаагаа дарвуулт онгоцонд сууж байна. Илья, Маша хоёр бол анхных юм.

44. Миша, анхны хань. Мэргэжлийн гольфчин, дарвуулт завьчин.

45. Хуррай, салхи! Хүн бүр дарвуулт онгоцоо засаж, дулаанаа асаана. Харамсалтай нь энэ нь удаан үргэлжлэхгүй. :(

46. ​​Сүүлчийн шөнө эзгүй хадан буланд болдог. Энд бид оройн хоолоо идээд хэдэн цаг унтдаг. Бид өглөө дөрвөн цагт босч, шөнө усанд сэлж, эрт явдаг.

47. Далайд нар мандах нь... Зүгээр л сайхан.

Хорватын арлуудыг тойрсон аялал энд л өндөрлөв. Гайхалтай долоо хоног байлаа. Чарли, Миша, Ольга, Илья, Маша нарт гайхалтай компанид баярлалаа. Баярлалаа